le tachygraphe électronique 02/04/05 page 1 chrono électronique formation des conducteurs
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Le tachygraphe électronique
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Chrono électroniqueChrono électronique
FormationFormation
Des ConducteursDes Conducteurs
Le tachygraphe électronique
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En plus des 25 états de l'UE,En plus des 25 états de l'UE,
La Suisse, la Norvège, le Liechtenstein, l'IslandeLa Suisse, la Norvège, le Liechtenstein, l'Islande introduisent introduisent également le nouveau chrono tachygraphe numérique.également le nouveau chrono tachygraphe numérique.
Le tachygraphe électronique
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Le décret (UE) n° 2135/98 du 24 septembre 1998Le décret (UE) n° 2135/98 du 24 septembre 1998
décide l'introduction d'un appareil de contrôle numérique. décide l'introduction d'un appareil de contrôle numérique.
Le décret (CEE) n° 3821/85 du 20 décembre 1985 reprend les spécificationsLe décret (CEE) n° 3821/85 du 20 décembre 1985 reprend les spécifications
du décret (UE) n° 1360/02 en annexe 1 Bdu décret (UE) n° 1360/02 en annexe 1 B
Les spécifications de ce décret (CE) n°1360/02 ont été à leur tour intégrées en annexe 1 B Les spécifications de ce décret (CE) n°1360/02 ont été à leur tour intégrées en annexe 1 B
au décret existant (CEE) n° 3821/85, dans lequel est également décrite la fonction deau décret existant (CEE) n° 3821/85, dans lequel est également décrite la fonction de
l'appareil de contrôle analogique que vous connaissez.l'appareil de contrôle analogique que vous connaissez.
Le décret (UE) n° 1360/02 du 13 juin 2002 définit lesLe décret (UE) n° 1360/02 du 13 juin 2002 définit les
Spécifications techniques de l'appareil de contrôle numérique. Spécifications techniques de l'appareil de contrôle numérique.
Le contexteLe contexte
Le tachygraphe électronique
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- simplifier l’archivage obligatoire des données, simplifier l’archivage obligatoire des données, - réaliser des gains d’exploitation grâce à l’optimisation de la réaliser des gains d’exploitation grâce à l’optimisation de la
gestion des véhicules par l’exploitation des données issues de gestion des véhicules par l’exploitation des données issues de
l’appareil.l’appareil.
- améliorer la sécurité routière, améliorer la sécurité routière, - faciliter la lecture et la gestion des temps faciliter la lecture et la gestion des temps
d’activité par les conducteurs et les entreprises, d’activité par les conducteurs et les entreprises,
- respecter les réglementations sociales, respecter les réglementations sociales, - contribuer à une concurrence plus juste dans le contribuer à une concurrence plus juste dans le
transport routier européen, transport routier européen,
Pourquoi un appareil électroniquePourquoi un appareil électronique
Le tachygraphe électronique
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2002 2003 2004 2005Mois…. MAR JUN AOUT DEC MAR JUN SEP DEC MAR MAI AOUT DEC MAR AVRAOUT DEC
Chrono électroniquePublication
AccordDistribution de la carte
Nouveaux véhiculesVéhicules d'après 96
Report éventuel
Moratoire de 12 mois en matière d’introduction Moratoire de 12 mois en matière d’introduction
du tachygraphe électroniquedu tachygraphe électronique
La mise en place La mise en place
Le calendrierLe calendrier
Le tachygraphe électronique
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immatriculés à partir duimmatriculés à partir du 5 août 2005.5 août 2005.
Cette obligation concerne :Cette obligation concerne :
les véhicules neufs de plus de 3.5 t de PMA les véhicules neufs de plus de 3.5 t de PMA
affectés au transport de marchandisesaffectés au transport de marchandises
ObligationsObligations
(CEE n° 3821/85, article 3(CEE n° 3821/85, article 3
Le tachygraphe électronique
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immatriculés pour la première fois après leimmatriculés pour la première fois après le 01/01/1996.01/01/1996.
OBLIGATION DE REMPLACEMENT EN CAS OBLIGATION DE REMPLACEMENT EN CAS
D'APPAREIL DE CONTROLE ANALOGIQUE DEFECTUEUXD'APPAREIL DE CONTROLE ANALOGIQUE DEFECTUEUX
Pour les véhicules de transport de marchandises Pour les véhicules de transport de marchandises
de plus de 12 T de masse totale admissible de plus de 12 T de masse totale admissible
Et pour les véhicules de transport de personnes Et pour les véhicules de transport de personnes
de plus de 10 T de masse totale admissible de plus de 10 T de masse totale admissible
et avec plus de 9 places assises (siège du conducteur inclus)et avec plus de 9 places assises (siège du conducteur inclus)
ObligationsObligations
Les exceptions sont définies dansLes exceptions sont définies dans
(CEE n° 3820/85 article 4 et 13(CEE n° 3820/85 article 4 et 13
Le tachygraphe électronique
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PrésentationPrésentation
Le tachygraphe électronique
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- C'est le remplaçant du chrono à disque,C'est le remplaçant du chrono à disque,
composé d’une unité véhicule, composé d’une unité véhicule, d’un capteur de vitesse, et d’une carte à puce.d’un capteur de vitesse, et d’une carte à puce.
PrésentationPrésentation
Le tachygraphe électronique
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A partir de ces impulsions de mesure, A partir de ces impulsions de mesure,
le chrono tachygraphe numérique détermine la vitesse et la distance.le chrono tachygraphe numérique détermine la vitesse et la distance.
Le capteur du chrono tachygraphe transmet des données au Le capteur du chrono tachygraphe transmet des données au
Chrono tachygraphe numériqueChrono tachygraphe numérique
Comme cette transmission électronique de données est cryptée numériquement Comme cette transmission électronique de données est cryptée numériquement via la ligne du transmetteur, les interventions et influences externes peuvent via la ligne du transmetteur, les interventions et influences externes peuvent être rapidement détectées.être rapidement détectées.
Le capteur et le chrono tachygraphe numérique constituent ainsi un système Le capteur et le chrono tachygraphe numérique constituent ainsi un système protégé contre les manipulations.protégé contre les manipulations.
PrésentationPrésentation
Le tachygraphe électronique
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Le nouvel appareil permet l’enregistrement numérisé dans des mémoires Le nouvel appareil permet l’enregistrement numérisé dans des mémoires
informatiques, des données relatives aux temps d’activité du conducteur.informatiques, des données relatives aux temps d’activité du conducteur.
L’appareil comporte une mémoire qui enregistre et stocke :
- Tentatives de manipulation Tentatives de manipulation - Erreurs/problèmes avec les cartes/chrono tachygraphe.
- les éléments de sécurité
- les activités de contrôle,
- Le kilométrage et la distance parcourue,
- Données de l'atelier/calibrage etc.
- Identité des conducteurs 1 et 2, leursIdentité des conducteurs 1 et 2, leurs activités (travail, conduite, disponibilité et repos).
- 365 jours d’activité, .
- Données du fabricant du chrono tachygraphe et du capteur - Le N° d'identification du véhicule et son immatriculationLe N° d'identification du véhicule et son immatriculation.
- Les évènements - ex sur vitesse, conduite sans carte.
PrésentationPrésentation
Le tachygraphe électronique
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Format D I N.Format D I N. 2 - Afficheur2 - Afficheur
1 - Éléments de commande1 - Éléments de commande
4 – Imprimante intégrée4 – Imprimante intégrée
3 – Deux logements de carte pour cartes tachygraphiques3 – Deux logements de carte pour cartes tachygraphiques
5 – Interface de téléchargement//Interface de calibrage5 – Interface de téléchargement//Interface de calibrage
PrésentationPrésentation
Le tachygraphe électronique
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L’afficheurL’afficheur L’imprimanteL’imprimante
Les lecteurs de carteLes lecteurs de carte
L'unité véhiculeL'unité véhicule
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Heure
Symbole heure locale
Mode Vitesse VI
Activité conducteur 2
Carte conducteur 2
Kilométrage VI
Activité conducteur 1
Carte conducteur 1
L'afficheurL'afficheur
Le tachygraphe électronique
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Déverrouillage du tiroir de l'imprimante
Arête de coupure
Défilementdes fonctions
Menu et validation
Quitter par étape
Défilement des fonctions
L'imprimanteL'imprimante
Le tachygraphe électronique
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Touches activité et éjection carte conducteur 1
Touches activité et éjection carte conducteur 2
Interface de téléchargementet de calibrage
Emplacement carte chauffeur 2
Emplacement carte chauffeur 1
Les lecteurs de carteLes lecteurs de carte
Le tachygraphe électronique
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Le chrono tachygraphe sauvegarde les arrêts inférieurs à 2 mn comme temps de conduite
Le chrono tachygraphe sauvegarde les arrêts supérieurs à 2 mn comme temps de travail
Le chrono tachygraphe sauvegarde toutes les activités par minutes
Stop and GoStop and Go
Le tachygraphe électronique
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Les différentes cartesLes différentes cartes
CARTE DE CONDUCTEUR
CARTE D'ENTREPRISE
CARTE DE CONTRÔLEUR
CARTE D'
ATELIER
Le tachygraphe électronique
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- 11. . Nom.
- 4a. Date de début de validité.
- 3. Date de naissance.
2. Prénom.
- 5a. N° du permis de conduire.
- 6. Photographie.
- 5b. N° de la carte.
- 7. Signature.
La carte conducteurLa carte conducteur
Validité de 5 ans
- 4b. date d'expiration administrative.
- 4d. référence du dossier d'émission.
- 4c. Pays et autorité délivrant la carte.
Données fixesDonnées fixes
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- contrôle de l’activité.
- évènements.
- pays de départ et d'arrivée.
- activités du conducteur.
- défauts / erreurs.
- insertion / retrait carte.
La carte conducteurLa carte conducteur
Garde en mémoire une période d’au moins 28 jours :
- compteur kilométrique.
- dates et véhicules utilisés.
- 1er ou 2ème conducteur.
Les données doivent être exportéestous les 28 jours maximum.
Validité de 5 ans
Données variablesDonnées variables
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La carte conducteurLa carte conducteur
Si la carte conducteur est :
Validité de 5 ans
Les données doivent être exportéestous les 28 jours maximum.
Réaliser une impression papier à la findu trajet, et inscrire ses données personnelles
le conducteur peut rouler 15 jours sans carte.sous condition de saisie manuelle.
endommagée, perdue ou volée,
Déclarer la perte auprès des autorités
Le tachygraphe électronique
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Chrono tachygraphe défectueuxChrono tachygraphe défectueux
Obligations du conducteur :
Compléter les données personnelles.Nom, n° du permis, ou de la carte, signature.
Dans le cas d'un trajet de plusieurs jours, si le retour au siège de l'entreprise ne peut avoir lieu que plus d'une semaine après la constatation de l'anomalie,
le chrono tachygraphe doit être réparé en cours de route.
Date.
Stéphanie LaplubelleStéphanie Laplubelle
1710196435976217101964359762
05/04/200605/04/2006
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0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
Chrono tachygraphe défectueuxChrono tachygraphe défectueux
Obligations du conducteur :
Noter les activités sur une feuille séparée ou au dos du rouleau.
Le tachygraphe électronique
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CarteCarte Données sur la Données sur la carte conducteur carte conducteur
Données dans la Données dans la carte de stockagecarte de stockage
SansSans Sans accès Sans accès Accès aux activités des conducteurs Accès aux activités des conducteurs des 8 derniers jours sans des 8 derniers jours sans identification du conducteuridentification du conducteur
Carte de contrôleCarte de contrôle Accès intégralAccès intégralImprimer, afficher, Imprimer, afficher, téléchargertélécharger
Carte conducteurCarte conducteur Imprimer, afficher Imprimer, afficher Accès uniquement aux données du Accès uniquement aux données du propriétaire de la cartepropriétaire de la carte
Carte entrepriseCarte entreprise Imprimer, afficher, Imprimer, afficher, téléchargertélécharger
Accès uniquement aux activités des Accès uniquement aux activités des conducteurs de l'entreprise conducteurs de l'entreprise respectiverespective
Carte atelierCarte atelier - - - - - - Accès intégralAccès intégral
Qui peut voir mes données ?Qui peut voir mes données ?
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Le disque en cours,les disques de la semaine en cours,
le disque du dernier jour de la semaine précédente.Attestation de congés le cas échéant.
Les contrôles sur routeLes contrôles sur route
Véhicule équipé d’un chrono analogique
Véhicule équipé d’un chrono numérique La carte conducteur.
Attestation de congés le cas échéant.
Le tachygraphe électronique
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Les contrôles sur routeLes contrôles sur route
Conduite en exploitation mixte (analogique et numérique)
La carte.La carte.Impressions papier,
pour les jours avec appareil de contrôle numérique.
Disques,pour les jours avec appareil de contrôle analogique.
La carte.La carte.Impressions papier,
pour les jours avec appareil de contrôle numérique.
Disques,pour les jours avec appareil de contrôle analogique.
Le tachygraphe électronique
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Responsabilités du conducteurResponsabilités du conducteurResponsabilités du conducteurResponsabilités du conducteur
Utiliser les tachygraphes analogiques et numériques
Connaître les menus déroulant, signes et pictogrammes
Savoir rentrée les données manuellement
Savoir lire les impressions des données affichées
Ce que doivent connaître les chauffeursCe que doivent connaître les chauffeurs : : Ce que doivent connaître les chauffeursCe que doivent connaître les chauffeurs : :
Le tachygraphe électronique
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S’assurer de la compréhension et de l’utilisation adaptée de l’ensemble du système par les conducteurs.
S’assurer de la détention de la carte conducteur.
Sauvegarder les enregistrements/données.
Vérifier le fonctionnement du système tous les 2 ans.
Obligations de l'employeurObligations de l'employeurObligations de l'employeurObligations de l'employeur
Le tachygraphe électronique
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Capteur de
vitesse
Téléchargement
Afficheur électronique
Impressions
Lecteurs de cartes
il faut dès à présent préparer les clients :
Connaître les centres agrées.
Savoir utiliser les cartes.
Savoir lire les informations.
A retenirA retenir
Le tachygraphe électronique
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Véhicule à l'arrêt, contact mis :
Introduire la ou les cartes.
Flèche vers l'avant, puce vers le haut
1er conducteur à gauche. 2ème conducteur à droite
Insertion des cartesInsertion des cartes
Le tachygraphe électronique
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Message de bienvenue
Heure locale
Heure locale
UTC Temps universel coordonné
Symboles heure
Nom du conducteur
Date et heure du dernier retrait
Heure UTC
Insertion des cartesInsertion des cartes
Le tachygraphe électronique
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Entrée de travaux
effectuées sans carte
oui
Entrée du pays de départ
Attendre la lecture complète de la carte 1 ou 2.
non
Sélectionner l’activité (conduite automatique)
Insertion des cartesInsertion des cartes
Le tachygraphe électronique
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Temps d'activité du 1er conducteur
Temps d'activité du 2ème conducteur
Nature des activités
Pauses valables
Véhicule roulantVéhicule roulant
Véhicule à l'arrêtVéhicule à l'arrêt
Temps de conduite depuis une interruption de 45 mn
Temps de conduite de la semaine
Cumul de l'activité actuelle
Cumul des interruptions valides
Une impulsion sur la touche "bas" provoque l'affichage suivant pour le chauffeur 1
Le tachygraphe électronique
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En cas d'anomalieEn cas d'anomalie
Pictogrammes Code erreur
Pour enlever le code erreur, il faut obligatoirement appuyer sur
Erreur
Le tachygraphe électronique
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Symboles et pictogrammesSymboles et pictogrammes
Temps de permanence
Temps de conduite
Pause et tempsde repos
Autre temps de travail
ActivitésFonctionnements
Entreprise
Contrôle
Atelier/organismeDe contrôle
Personnes
Calibrer
Conduite
Activer
Entreprise
Contrôleurs
Conducteur
Fabricant
Le tachygraphe électronique
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Entrée du pays de fin de quart
Nom du conducteur
Barre de déroulement indiquant l'enregistrement sur la carte
Véhicule à l'arrêt, contact mis.Véhicule à l'arrêt, contact mis.Appuyer sur la touche d'éjectionAppuyer sur la touche d'éjection
Retrait des cartesRetrait des cartes
Le tachygraphe électronique
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Nom du conducteur
Suite de l'écriture sur la carte
Pour imprimer les données, sélectionner oui et valider
Étape suivante sélectionner non
Retrait des cartesRetrait des cartes
Le tachygraphe électronique
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Selon la fonction sélectionnée, l'affichage indique la poursuite de l'action.
Nom du conducteur
Suite de l'écriture sur la carte
La carte du conducteur est éjectée.
L'affichage standard apparaît.
Retrait des cartesRetrait des cartes
Le tachygraphe électronique
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Le menu n'est accessible que véhicule à l'arrêt avec le contact mis.
L'accès se faisant par un appui sur la touche
Structure du menu :
Impression de l'activité du chauffeur 1 sur la journée choisie Impression des évènements et erreurs de la carte 1
Impression de l'activité des chauffeurs 1 et 2 sur la journée choisie Impression de tous les évènements et erreurs (cartes, système…) Impression des excès de vitesse Impression des données d'identification du véhicule, calibrage… Impression des plages de vitesse véhicule sur le jour choisi Impression des plages de régime moteur sur le jour choisi (option)
Idem chauffeur 2Idem carte 2
Les menusLes menus
Le tachygraphe électronique
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Renseignement du code du pays de début de mission Renseignement du code de fin de mission
Renseignement de début et de fin d'une zone où la réglementation sur les temps de conduite ne s'applique pas.
Le réglage est annulé en cas d'extraction ou d'insertion de la carte 1.
Renseignement du début de transfert du véhicule sur ferry, train…
La fin du transfert est automatique dès que le véhicule roule. Réglage de l'heure locale par pas de ½ heure. Réglage de l'heure UTC par pas de 1min maximum par semaine.
Idem pour conducteur 2
Les menusLes menus
Le tachygraphe électronique
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Affichage sur l'écran des activités des 2 chauffeurs et des évènements relatifs aux 2 cartes et au
véhicule.
Les menusLes menus
Le tachygraphe électronique
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Évènement
Erreur
Avertissement sur le temps de travail ou remarque
Codes défauts ou évènements
Carte
Horloge
Imprimante / impression
Saisie
Affichage
Téléchargement des données
Capteur de vitesse
Chrono tachygraphe
Dimension des pneus
Problème d'alimentation électrique
Appareils / fonctions
!!
Les PictogrammesLes Pictogrammes
Le tachygraphe électronique
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Les PictogrammesLes Pictogrammes
Le tachygraphe électronique
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Les PictogrammesLes Pictogrammes
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Les PictogrammesLes Pictogrammes
Le tachygraphe électronique
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Les PictogrammesLes Pictogrammes
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Symbole heure locale
Début de journée de travail
Sécurité
Vitesse
Total / résumé
Fin de journée de travail
Saisie manuelle des activités du conducteur
Divers
Conditions spéciales
Suivi des activités non nécessaire
Transfert sur ferry ou train
Qualificateurs
Journalier
Hebdomadaire
Deux semaines
De ou jusqu'à
Activités
Temps de permanence
Temps de conduite
Pauses et temps de repos
Autres temps de travail
Interruption valable
Inconnu?
Les PictogrammesLes Pictogrammes
Le tachygraphe électronique
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Codes enregistrement
Les codes enregistrement sont la raison pour laquelle le défaut ou l'événement a été enregistré.
1.Code enregistrement2.Nombre d'occurrences sur une journée(pour les codes 0, 1, 3 ou 4 uniquement)
CODE SIGNIFICATION
0 Les 10 derniers événements ou 10 dernières erreurs
1 Événement le plus long parmi ceux intervenus les 10 derniers jours
2 Un des événements le plus long au cours des derniers 365 jours
3 Le dernier événement sur les 10 derniers jours
4 Événement le plus grave sur 10 jours
5 Les 5 événements les plus graves sur 365 jours
6 Premier événement ou défaut depuis le dernier calibrage
7 Événement ou défaut actif
Codes ticketsCodes tickets
Le tachygraphe électronique
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Codes défauts ou événements concernant la sécurité sur le chrono tachygraphe
CODE SIGNIFICATION
16 ??
17 Échec d'identification du capteur
18 Échec d'identification de la carte conducteur
19 Modification non autorisée du capteur de vitesse
20 Faute d'intégrité, l'authenticité des données de la carte conducteur n'est pas garantie
21 Faute d'intégrité, l'authenticité des données d'utilisateur sauvegardées n'est pas garantie
22 Erreur interne de transfert des données
23 Ouverture non autorisée du boîtier
24 Manipulation du matériel électronique
Codes défauts ou événements concernant la sécurité sur le capteur de vitesseCODE SIGNIFICATION
32 ??
33 Échec d'authentification
34 Faute d'intégrité, l'authenticité des données de mémoire n'est pas garantie
35 Erreur interne de transfert des données
36 Ouverture non autorisée du boîtier
37 Manipulation du matériel électronique
Codes ticketsCodes tickets
Le tachygraphe électronique
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Code défaut
Texte Signification
14 internal faultProblème de communication sur le bus CAN
(Can bus OFF)
15 internal faultProblème de communication entre le DTCO
et l’afficheur
09 Calibration fault Problème interne (DTCO HS)
31 Power interruption Interruption alimentation permanente (A1)
32 ----Vérification et calibration du tachygraphe à
effectuer
33 ---- Détection vitesse avec APC off
01; 02; 03; 05
internal fault Problème interne (DTCO HS)
06 Time fault Date et heure incohérentes
10 internal fault Problème sur broche B7
13 internal fault Erreur bus CAN
08 internal fault Défaut clavier tachygraphe
11 internal fault Erreur Imprimante
07 Display fault Erreur afficheur tachygraphe
58 ---- Problème de communication carte1
59 ---- Problème de communication carte2
19 Power interruption Erreur alimentation capteur
16 Sensor fault Erreur interne capteur
21 Sensor fault Signal vitesse capteur absent (B3)
22 Sensor fault Signal vitesse capteur invalide (B3)
20 Sensor fault Erreur communication capteur
28 Driving without card Carte absente ou incompatible
60 ---- Problème carte chauffeur 1
66 ---- Problème carte chauffeur 2
17; 18; 23; 24
Security breach Erreur d'appairage capteur
39 No paper Plus de papier imprimante
04 internal faut Problème interne (DTCO HS)
Codes DéfautsCodes Défauts
Le tachygraphe électronique
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1 : Date et heure de l'impression en temps UTC
2 : Impression journalière des activités chauffeur contenues dans la carte.
3 : Données et identité du titulaire (ou organisme) de la carte introduite et N°de carte.
3a : Données et identité du titulaire (ou organisme) de l'autre carte, date de validité et N°de carte
4 :Identification et pays du véhicule
5 : Identification du chronotachygraphe
6 : Dernier calibrage du chrono :Nom de l'atelier, N°de la carte et date du calibrage
7 : Précédent contrôle des données du chrono, date, heure du contôle et type de contrôle (impression ou affichage,téléchargement carte ou chrono).
8 : Activités du chauffeur, date et cumul des jours d'utilisation de la carte.
8a : Intervalle de temps carte non introduite (?) et saisie manuelle d'une activité avec l'heure et la durée
8b : Introduction de la carte dans l'appareil : Pays, immatriculation et kilométrage du véhicule.
Exemple 1 : Activités carte
Exemples d'impressionExemples d'impression
Le tachygraphe électronique
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Exemples d'impressionExemples d'impression
8c : Activités du chauffeur avec la carte introduite,
type d'activité, début,
fin, durée et éventuellement en double équipage
8e : Kilométrage accompli depuis
la dernière introduction de la carte
8d :Activités spéciales : dans l'exemple ferry ou train avec l'heure de saisie
11 : Résumé journalier
11a : Lieux saisis Heure de début, pays et kilométrage du véhicule, heure de fin, pays et kilométrage véhicule.
Le tachygraphe électronique
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11D : Cumul des activités journalières
12: Liste des 5 derniers défauts ou événements
sur la carte du conducteur.
12c : Événement ou défaut :
Ligne 1 :Date et heure de début
Ligne 2 : Code défaut sécurité (éventuellement) et durée
Ligne 3 : Pays et immatriculation du véhicule
13 : Liste des 5 derniers défauts ou événements sauvegardés
dans le chrono tachygraphe.
Exemples d'impressionExemples d'impression
Le tachygraphe électronique
02/04/0502/04/05 Page Page 5454
13c : Événement ou défaut :
Ligne 1 :Code enregistrement, date et heure de début
Ligne 2 : Code défaut sécurité (éventuellement),
Nombre d'apparitions dans la journée (éventuellement) et durée
Ligne 3 : Pays et codes cartes utilisées pendant le défaut
(ou absence de carte)
21 : Données relatives à un éventuel contrôle
Exemples d'impressionExemples d'impression
Le tachygraphe électronique
02/04/0502/04/05 Page Page 5555
1 : Date et heure de l'impression en temps UTC
2 : Impression journalière des activités chauffeur
contenues dans la carte.
3 : Données et identité du titulaire (ou organisme) de la carte introduite
et N°de carte.
4 : N° d'identification du véhicule, pays et plaque immatriculation
13a : Liste de tous les événements du chrono tachygraphe.
13c : Événement ou défaut :
Ligne 1 :Code enregistrement, date et heure de début
Ligne 2 : Code défaut sécurité (éventuellement), nombre d'apparitions dans la journée (éventuellement) et durée
Ligne 3 : Pays et codes cartes utilisées pendant le défaut
(ou absence de carte)
Exemple 2 : Événements et défauts du véhicule
Exemples d'impressionExemples d'impression
Le tachygraphe électronique
02/04/0502/04/05 Page Page 5656
13b : Liste de tous les défauts chrono tachygraphe.
Exemples d'impressionExemples d'impression
13c : Liste de tous les défauts chrono tachygraphe.Ligne 1 : code enregistrement, date, heure, de début.
Ligne 2 : code défaut sécurité (éventuellement),nombre d'apparition dans la journée(éventuellement) et durée.
Ligne 3 : pays et codes cartes utilisées pendant le défaut,ou absence de carte.
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Sélectionner heure locale
Dans le menu principal, sélectionner :
Véhicule à l'arrêt, contact mis.Véhicule à l'arrêt, contact mis.
OKOK
OKOK
ExercicesExercices
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Régler l'heure(+ ou – 30 mn)Valider OKOK
Abandon menu principal,Oui ou non
OKOK
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ExercicesExercices
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Message de bienvenue
Heure locale
Heure locale
UTC Temps universel coordonné
Symboles heure
Nom du conducteur
Date et heure du dernier retrait
Heure UTC
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Entrée de travaux
effectuées sans carte
oui
Entrée du pays de départ
Attendre la lecture complète de la carte 1 ou 2.
non
Sélectionner l’activité (conduite automatique)
ExercicesExercices
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Entrée de travaux
effectuées sans carte
ExercicesExercices
Attendre la lecture complète de la carte 1 ou 2.
Sélectionner l’activité (conduite automatique)
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ExercicesExercices
Entrée de travaux
effectuées sans carte
ExercicesExercices
Continuer le quart
Choisir l'activité
Choisir l'activité
Attendre la lecture complète de la carte 1 ou 2.
Sélectionner l’activité (conduite automatique)
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ExercicesExercices
Entrée de travaux
effectuées sans carte
Choisir l'activité
Choisir l'activité
Choisir l'activité
Attendre la lecture complète de la carte 1 ou 2.
Sélectionner l’activité (conduite automatique)
Prérégler les activités d'un quart
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FINFIN