lézo_ oktatási segédletekszelepvezallithato.pdf

1
Állítható szelepvezérlés Állítható - a szelepnyitás mértéke, - a szelepnyitás kezdete. A szelepnyitás mértékének változtatási módját a baloldali ábra mutatja. Mindaddig, amíg az olajnyomás - mely a B reteszdugattyút el tudná tolni - meg nem jelenik, az A, a B és a C alkatrész együtt mozog. A két hosszú bütyök hosszú löketre kényszeríti a szelepet. Az olajnyomás megjelenésekor a B retesz teljesen bebújik az A alkatrészbe, ezért a C alkatrész, amit a hosszú bütyök továbbra is mozgat, elválik a B alkatrésztől, vagyis nincs befolyása a szelepnyitás mértékére. Az olajnyomást a vezérlő egység a motorfordulatszám, a szívócsőnyomás, a járműsebesség és a hűtőközeg hőmérsékletét ől függően hozza létre, illetve szünteti meg, és pedig úgy, hogy a nagyobb fordulatszám (nagyobb teljesítmény-igény) esetén legyen hosszabb nyitvatartás. Lásd a filmet! . A szelepnyitás kezdetét (és természetesen a végét) a jobb oldalon látható szerkezet változtatja úgy, hogy a (zöld) olaj nyomása eltolja a kívül-belül hornyolt (piros) dugattyút, melynek külső hornyolása ferde, ezért eltoláskor a lánckerék elfordul a tengelyén. Lézo: Oktatási segédletek http://lezo.hu/szerkezettan/tankonyv/tankonyv-web/hajtas/motor/szerkezet/... 1 / 1 2012.12.20. 20:19

Upload: kristof2273

Post on 29-Nov-2015

7 views

Category:

Documents


2 download

DESCRIPTION

szelep

TRANSCRIPT

Page 1: Lézo_ Oktatási segédletekSzelepvezallithato.pdf

Állítható szelepvezérlésÁllítható

- a szelepnyitás mértéke,- a szelepnyitás kezdete.

A szelepnyitás mértékének változtatási módjáta baloldali ábra mutatja. Mindaddig, amíg azolajnyomás - mely a B reteszdugattyút eltudná tolni - meg nem jelenik, az A, a B és a Calkatrész együtt mozog. A két hosszú bütyökhosszú löketre kényszeríti a szelepet. Azolajnyomás megjelenésekor a B reteszteljesen bebújik az A alkatrészbe, ezért a Calkatrész, amit a hosszú bütyök továbbra ismozgat, elválik a B alkatrésztől, vagyis nincsbefolyása a szelepnyitás mértékére.

Az olajnyomást a vezérlő egység amotorfordulatszám, a szívócsőnyomás, ajárműsebesség és a hűtőközeghőmérsékletétől függően hozza létre, illetveszünteti meg, és pedig úgy, hogy a nagyobbfordulatszám (nagyobb teljesítmény-igény)esetén legyen hosszabb nyitvatartás.Lásd a filmet !

.A szelepnyitás kezdetét (éstermészetesen a végét) a jobboldalon látható szerkezetváltoztatja úgy, hogy a (zöld) olajnyomása eltolja a kívül-belülhornyolt (piros) dugattyút,melynek külső hornyolása ferde,

ezért eltoláskor a lánckerék elfordul a tengelyén.

Lézo: Oktatási segédletek http://lezo.hu/szerkezettan/tankonyv/tankonyv-web/hajtas/motor/szerkezet/...

1 / 1 2012.12.20. 20:19