lhd - volquetes de bajo perfil

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  • 8/17/2019 LHD - Volquetes de Bajo Perfil

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    Trabajo De Investigación –

    LHD/ Volquetes de Bajo

    Perfl

    Alumno: Chulle Gordillo, Manuel

    Facultad : Ingeniería De Minas

    Ciclo : VI Ciclo

    Universidad : Universidad Nacional De Piura

    Asignatura : Mauinarias ! "rans#orte Minero

     "ema : $%D & Voluetes De 'a(o Per)l

    Docente : Ing* "a+#e uintanilla, Glicerio

    Fecha : -./-0/01

    Piura & Per23-0.

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    Load Haul Dump [LHD]

    Un LHD (por el inglés Load Haul Dump) es una de las

    maquinarias más usadas en la minería subterránea, ya que es

    parte integral del proceso productivo de una mina, porque se

    encarga de transportar el material recién dinamitado a los

    buzones de vaciado.

    Los principales fabricantes de este tipo de máquinas son CAT,

    SANDVIK, GHH y Atlas Copco.

    El equipo de transporte y descarga (LHD) para minería

    subterránea, también conocido como cargador de transporte y

    descarga (LHD) para minería subterránea, o cargador LHD, y en

    otros campos Cargador para minería subterránea, es un tipo de

    maquinaria utilizado principalmente en el transporte de escoria

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    desintegrado en minas subterráneas, túneles, minas de carbón,

    cámaras grandes subterráneas, trabajo de excavación en corte

    abierto, etc. Esta maquinaria puede cargar, arrastrar, y arrojar

    escombro y escombro en diferentes sitios de trabajo.

    La eficiencia de la carga y transportación del escombro o suciedad

    depende en gran parte de sus características actuales. Las

    características importantes incluyen el tamaño, forma, volumen,

    dureza, contenido de humedad, ángulo de reposo, abrasividad ysequedad, o pegajosidad del escombro trabajado. El escombro

    también tiene un "factor de montón" porque aumenta en volumen

    después de ser excavado. Si el escombro esta pegajoso, puede

    retardar el proceso de manejo del cargador LHD

    considerablemente.

    Proceso de Trabajo del Cargador LHD:

    1. El proceso de arrastre o transporte de lodo, barro, o suciedad

    asi afuera del sitio de trabajo o apertura de la mina se llama

    "mucking".

    2. El escombro se remueve con la Maquina de Transporte yDescarga para Minería Subterránea por un sistema de

    transportación o un cubo para escombro, cajón para escombro, o

    carro para escombro. Si el escombro solamente es descargado a

    un lado del sitio de trabajo o a la apertura de la mina, y no utiliza

    el equipo de "mucking", el proceso se conoce simplemente como

    "casting" o "moldeo".

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    3. Cuando el escombro ha sido transportado por el Equipo LDH a

    la superficie, pasa por la transportadora en rutas horizontales,

    inclinadas, verticales, o en una combinación de los tres a su

    destino final. El destino final puede ser un montón de piedra de

    desperdicio o una reserva de mineral donde el escombro es

    transportado después a una planta de procesamiento o donde

    puede ser enviado a otro lugar para reusó. El movimiento del

    escombro por sendas horizontales o inclinadas es conocido como

    "arrastre" o "haulage" y su movimiento por caminos empinados o

    verticales es conocido como "montacargas" o "hoisting". Porejemplo el arrastre de escombro en excavaciones de minas de

    superficie es común, pero montacargas no es tan común.

    Modelos de Cargadoras de Transporte y Descarga

    De Minería Subterránea

    R100G: La Pala Cargadora de Minería Subterránea R1300G se

    ha diseñado para la carga y el transporte de grandes cargas a un

    bajo coste por tonelada en trabajos mineros subterráneos. Su

    diseño compacto, gran rendimiento, construcción sólida y

    mantenimiento sencillo garantizan una productividad excelente y

    una larga vida útil con bajos costes de operación.Creada para el

    máximo rendimiento, diseñada para el confort, fabricada para

    durar.

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    R1600H:La Pala Cargadora de Minería Subterránea R1600H

    se ha diseñado para enfrentarse a los retos de las aplicaciones de

    minería subterránea más exigentes. Su diseño compacto, gran

    rendimiento, construcción sólida y mantenimiento sencillo

    garantizan una productividad excelente y una larga vida útil con

    bajos costes de operación. Diseñado para ser cómodo y productivo,

    fabricado para durar.

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    R2900G: La Pala Cargadora de Minería Subterránea R2900G

    se ha diseñado para la carga y el transporte de grandes cargas a

    un bajo coste por tonelada en trabajos mineros subterráneos. Su

    diseño compacto, gran rendimiento, construcción sólida y

    mantenimiento sencillo garantizan una productividad excelente y

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    una larga vida útil con bajos costes de operación.Creada para el

    máximo rendimiento, diseñada para el confort, fabricada para

    durar.

    SISTEMA LOAD-HAUL-DUMP

    Concepto es cargar-transportar y descargar

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    Especialmente diseñado para trabajar en minería subterránea:

    • Pequeños radios de giro

    • Pequeño, ancho y alto

    • Gran capacidad de tolva (pala)

    • Buena velocidad de desplazamiento

    • Cargar camiones, piques y piso

    • Existen LHD Diesel y eléctricos

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     Volquetes De Bajo Perfil

    Modelos de Volquetes:

    MK-A15:Este vehículo está construido para túneles estrechos.

    Debido a la estructura sencilla del vehículo resulta una alta

    disponibilidad. El MK-A15 puede ser cargado con un LF-5 o un

    LF-6.

     Diseño compacto, simple y potente   

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     Para minería subterránea y tunneling   

     Destacada relación peso-potencia   

     Diseño de estructura y sistemas extremamente robustos,   resultando costos

    operacionales más bajos

     Diferentes diseños y tamaños de tolvas disponibles   

     Combinación eficiente con LHDs LF-5 o LF-6   

    MK-A20:El MK-A20 es el volquete ideal para túneles y cortes

    transversales pequeños hasta medianos. Para el transporte de

    materiales productivo y rentable también en trayectos largos, el

    MK-A20 es una solución ideal. Esta máquina combina la

    confiabilidad con una larga vida útil. La construcción de todos losvolquetes de la GHH permite un servicio fácil y rápido. El MK-

     A20 puede ser cargado con un LF-6.

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    MK-A30: El volquete MK-A30 es la solución ideal, cuando se

    requiere de una productividad superior al promedio. Debido a la

    amortiguación del eje delantero y la articulación giratoria, el

    volquete tiene un contacto ideal con el suelo, siendo indistinto si

    el vehículo va vacío o cargado. Esto está garantizado aún con

    altas velocidades sobre pistas en mal estado. A través de un

    asiento giratorio, se le permite al conductor la posibilidad degirar rápidamente el MK-A30 en ambas direcciones, sin tener

    que virar el vehículo en espacios estrechos o en convexidades de

    costos intensivos.

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    MK-A35: El volquete MK-A35 es la solución ideal, cuando se

    requiere de una productividad superior al promedio. Debido a la

    amortiguación del eje delantero y la articulación giratoria, el

    volquete tiene un contacto ideal con el suelo, siendo indistinto si

    el vehículo va vacío o cargado. Esto está garantizado aún con

    altas velocidades sobre pistas en mal estado. A través de un

    asiento giratorio, se le permite al conductor la posibilidad de

    girar rápidamente el MK-A35 en ambas direcciones, sin tener

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    que virar el vehículo en espacios estrechos o en convexidades de

    costos intensivos.

    MK-A40:El MK-A40 es uno de los volquetes más grandes

    dentro del programa de la GHH Fahrzeuge. Debido a la

    amortiguación del eje delantero y la articulación giratoria, el

    volquete tiene un contacto ideal con el suelo, siendo indistinto si

    el vehículo va vacío o cargado. Esto está garantizado aún conaltas velocidades sobre pistas en mal estado. A través de un

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    asiento giratorio, se le permite al conductor la posibilidad de

    girar rápidamente el MK-A40 en ambas direcciones, sin tener

    que virar el vehículo en espacios estrechos o en convexidades de

    costos intensivos.

    MK-A55:El MK-A55 es el volquete más grande dentro del

    programa de la GHH Fahrzeuge. Debido a la amortiguación del

    eje delantero y la articulación giratoria, el volquete tiene un

    contacto ideal con el suelo, siendo indistinto si el vehículo va

    vacío o cargado. Esto está garantizado aún con altas velocidades

    sobre pistas en mal estado. El vehículo está equipado con una

    cabina para el conductor en dirección de marcha.

    SK-A30: El volquete con tolva telescópica es la solución ideal,

    cuando se requiere de una productividad superior al promedio en

    faenas de galerías bajas. Debido a la amortiguación del eje

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    delantero y la articulación giratoria, el volquete tiene un contacto

    indistinto con el suelo, siendo indistinto si el vehículo va vacío o

    cargado. Esto está garantizado aún con altas velocidades de más

    de 30 km/h sobre pistas en mal estado.

    Si los carguíos se efectúan con máquinas de corte parcial o LHD’s

    con una pala telescópica, se puede garantizar, con su muy buena

    visibilidad y maniobrabilidad, una carga segura y rápida. Con la

    ayuda de cilindros hidráulicos y una placa de empuje se garantiza

    una descarga rápida, sin dificultades y un desgaste mínimo sobre

    un transportador rascador a cadenas en lugares de entrega bajos.

    Con esto se evitan costosas ampliaciones de las galerías en los

    lugares de descarga.