limpiador para inyectores diesel -...

LIMPIADOR PARA INYECTORES DIESEL

1 | BARDAHL DIESEL INJECTOR CLEANER El BARDAHL Original Hecho en USA

http://www.bardahl.com

CRDI CLEANER

LIMPIADOR PARA INYECTORES DIESEL DISPONIBLE EN 3 DIFERENTES PRESENTACIONES PARA TODO TAMAÑO DE MOTOR: • Producto # 3312 – 5oz trata hasta 16 gals/60 litros

• Producto # 3317 – 16oz trata hasta 40 gals/150 litros

• Producto # 3318 – 32oz trata hasta 80 gals/300 litros



CRDI CLEANER

“NUEVA” TECNOLOGÍA DIESELRECIENTES AVANCES EN LA TECNOLOGÍA DE MOTORES DIESEL HAN LLEVADO AL DESARROLLO DE NUEVOS INYECTORES DE COMBUSTIBLE TALES COMO EL PEUGEOT DW-10 • Tipo de inyección: Sistema de Inyección Electrónica

de Conducto-Común

• Control Piezo-electrónico

• Huecos múltiples – orificios mucho más pequeños

• Significativamente mayores presiones de inyección

• Nuestro MEJOR aditivo para el combustible de motores diesel



"Cutaway of a MAN V8 Diesel engine" by Olivier Cleynen

CRDI CLEANER

“NUEVA” PRUEBA DE DEPÓSITOS EN INYECTORES • La prueba XUD-9 para inyectores ha sido el estándar

en la industria por más de una década

• La prueba XUD-9 estaba basada en sistemas de inyectores con bomba rotativa y no evalúa adecuadamente el comportamiento de depósitos en los modernos inyectores electrónicos de Conducto-Común DW-10

• La Prueba Boquilla Sucia CEC F-98-08 DW-10 es la nueva prueba estándar de la industria



CRDI CLEANER

SITUACIONES QUE LLEVARON A DESARROLLAR LA PRUEBA DE BOQUILLA SUCIA CEC DW-10

• La prueba XUD-9 está perdiendo relevancia en motores diesel modernos de flotas de vehículos de pasajeros

• Fabricantes de equipos originales (OEMs) están experimentando fallas durante pruebas de motores y vehículos nuevos

• OEMs están recibiendo quejas de los dueños de vehículos nuevos por pérdida de potencia

• OEMs están preocupados por el aumento del uso de Bio-combustibles y la correspondiente pérdida de potencia



CRDI CLEANER

DESCRIPCIÓN DE LA PRUEBA PEUGEOT DW-10 • Alta velocidad, motor con Inyección Electrónica

de Conducto-Común (CRDI)

• Inyectores tipo Euro “V”

• Mide la Pérdida de Potencia relativa a la línea base

• 4 ciclos, 8 horas – cada una con 8 horas de remojo. Tiempo total de la prueba: 72 horas

• Mide desempeño a alta velocidad / altas condiciones de carga pesada

• Ampliamente aceptada por los fabricantes de equipos originales OEMs en Europa y USA



CRDI CLEANER

LIMPIADOR PARA INYECTORES DIESEL• Contiene aditivos Europeos de “última generación”

• Poderoso limpiador para el sistema de combustible

• Formulado para limpiar en 1 sola tanqueada

• Limpia sistemas de inyección diesel CRDI y sistemas tradicionales

• Disponible en 3 presentaciones (5oz, 16oz y 32oz) para todo tamaño de motor

• Se recomienda usar con cada cambio de aceite/servicio ó como sea necesario para restaurar potencia y ahorro de combustible



CRDI CLEANER

LIMPIEZA OBTENIDA EN 1-TANQUE PRUEBA PEUGEOT XUD-9


FLU

JO

RE

MA

NE

NT

E

INYECTORES 1- 4 ANTES INYECTORES 1- 4 DESPUÉS

Aditivo CRDI de 5 oz. por 16 galones galones de combustible

100%

80%

60%

40%

20%

0% 1 2 3 4 1 2 3 4


CRDI CLEANER

LIMPIEZA OBTENIDA EN 1-TANQUE PRUEBA PEUGEOT DW-10


PO

TE

NC

IA R

ES

TAU

RA

DA ANTES DESPUÉS

Resultados son promedio de 4 inyectores – Aditivo CRDI de 5 oz por 16 galones de combustible

5

4

3

2

1

0


CRDI CLEANER

SUMMARY • Limpia inyectores en 1 sola tanqueada

• Limpia inyectores CRDI y tradicionales

• Se recomienda usar con cada cambio de aceite/servicio ó más frecuentemente si es necesario

• Tecnología Europea de “Última Generación”

• Cumple con los requisitos de desempeño de los OEMs

• Disponible en 3 diferentes presentaciones para todo tamaño de motor

5oz trata hasta 16 galones/60 litros 16oz trata hasta 40 galones/150 litros 32oz trata hasta 80 galones/300 litros



PREGUNTAS



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