liquid moly

LIQUI MOLY GMBH

Jerg-Wieland-Str. 4

89081 Ulm

Germany

Phone: +49 (0)731 / 1420-0

Fax: +49 (0)731 / 1420-71

Service Hotline: +49 (0)800 / 8 32 32 30

E-mail: [email protected]

www.liqui-moly.de

Keine Haftung für Druckfehler.

Technische Änderungen vorbehalten.

No liability for misprints.

Subject to technical modifications.

Mit freundlicher

Empfehlung:

With best regards:

Alles über MotorenöleAll about Motor Oils

54

39

13

11

Hier finden Sie das richtige Motorenöl für Ihr Auto !

Here you will find the right motor oil for your car !

* ** ***************

Ausgabe 7 / 2013Ausgabe 5 / 2013

*********

AAusgabe 10 / 2013

Kraftstoff Einsparung / Fuel economy

Reibungs- und Verschleißreduzierung / Reduction of friction and wear

Durchölungs-Geschwindigkeit / Speed of oil penetration

Verhinderung von Ablagerungen / Deposit prevention

Schmierfilmstabilität / Oil film strength






SYNTHOILENERGY 0W-40

Vollsynthetisches Ganzjahres-Mo to renöl

für den umweltbewussten und spar-

samen Betreiber von Benzin- und Diesel-

fahrzeugen. Kat- und Turbo-getestet.

Fully-synthetic, all-season motor oil for

environment- and price-conscio u s owners

of gasoline and Diesel vehicles. Tested

safe with catalytic converters and turbo-

chargers.

Spezifikationen und Freigaben/Specifications and approvals:ACEA A3/B4API SM/CF

LIQUI MOLY empfiehlt dieses Pro dukt zusätzlich für Fahrzeuge, für die folgende Spezifikationen gefordert werden:

LIQUI MOLY also recommends this product for vehicles for which the following specifications are required:

BMW Longlife-98Ford WSS-M2C 937-AMB 229.3Porsche A40VW 502 00/505 00

Vollsynthetisches Ganzjahres-Mo torenöl

speziell für Benzin- und Diesel fahrzeuge

aus dem Hause Volks wagen mit War-

tungsintervall-Ve rlänge rung (WIV). Kat-

und Turbo-getestet.

Fully-synthetic, all-season motor oil es-

pecially for Volkswagen gasoline and Die-

sel vehicles with extended maintenance

intervals. Tested safe with catalytic con-

verters and turbo chargers.

Spezifikationen und Freigaben/Specifications and approvals:ACEA A1/A5/B1/B5VW 503 00/506 00/506 01

Vollsynthetisches Ganzjahres-Moto renöl

für den umweltbewußten und spar samen

Betreiber von Benzin- und Diesel fahr-

zeugen. Kat- und Turbo-getestet.


environment- and price-consci ou s owners

of gasoline and Diesel ve hic les. Tested


chargers.




BMW Longlife-98MB 229.3VW 502 00/505 00

SYNTHOIL LONGTIME PLUS 0W-30

SYNTHOIL HIGH TECH5W-40

SYNTHOIL LONGTIME0W-30

Diese Einstufung basiert auf einer LIQUI MOLY-internen Qualitätsbeurteilung und dient ausschließ-lich dazu, die Leistungsfähigkeit aller LIQUI MOLY-Öle untereinander vergleichbar zu machen.

This classification is based on an internally conducted LIQUI MOLY quality assessment and serves exclusively to compare the performance of all LIQUI MOLY oils among each other.

Vollsynthetisches Ganzjahres-Mo tore n -

öl für eine lange Motor leben s dauer in

Ben zin- und Diesel fahr zeugen. Kat- und

Turbo-getestet.


a long engine life in gasoline and Diesel

vehicles. Tested safe with catalytic con-

verters and turbo chargers.




BMW Longlife-98MB 229.3Porsche A40VW 502 00/505 00

MIT VW-FREIGABE 503 00, 506 00 UND 506 01











SYNTHOIL RACE TECH GT110W-60

Vollsynthetisches Ganzjahres-Moto ren öl

für den sportlichen Einsatz und ex tre men

Einsatzbedingungen in Benzin- und Die-

selfahrzeugen. Kat- und Turbo-getestet.


sporting and extreme applicatio n s in

gasoline and Diesel vehicles. Tested safe

with catalytic converters and turbocharg-

ers.

Spezialentwicklung aus dem Hause LIQUI

MOLY.

Special product developed by LIQUI MOLY.

Spezifikationen und Freigaben/Specifications and approvals:ACEA A3/B4API SL/CF

Ganzjahres-Leichtlauf-Motorenöl für Ben-

zin- und Dieselfahrzeuge mit und ohne

Diesel partikel filter (DPF) – auch bei Nach-

rüstung. (Ausnahme: TDI-Motoren R5 und

V10 vor Baujahr 06.2006). Erfüllt die Anfor-

derungen gemäß der Abgasnor men Euro

IV und V. Kat- und Turbo-getestet.

Year-round low-friction motor oil for gaso-

line and diesel vehicles with and without

diesel particulate filter (DPF) – also if retro-

fit. (Exception: R5 and V10 TDI engines be-

fore manufacture year (6/2006). Fulfills the

requirements in accordance with the Euro

IV and V emissions standards. Tested safe

with catalytic converters and turbo chargers.

Spezifikationen und Freigaben/Specifications and approvals:ACEA C3BMW Longlife-04MB-Freigabe 229.51Porsche C30VW 504 00/507 00

LIQUI MOLY Empfehlung/recommendation:ACEA A3/B4, A5/B5, C2API SM/CFBMW Longlife-01/Longlife-01FEFiat 9.55535-S1MB 229.31Peugeot/Citroën (PSA) B71 2290VW 500 00/501 01/502 00/

505 00/503 01/503 00/506 00 und/and VW 505 01/506 01

Ganzjahres HC-Synthese Motorenöl für

Pkw Ben zin- und Dieselfahrzeuge. Be-

son ders ge eignet für Fahrzeuge mit

Diesel partikelfilter (DPF) – auch bei

Nach rüstung. Kat- und Turbo-getestet.

All-season HC synthetic motor oil for

gasoline and diesel-powered passenger

cars. Particularly suited for vehicles with

diesel particulate filter (DPF) – also if

retro fit. Tested safe with catalytic con-

verters and turbochargers.

Spezifikationen und Freigaben/ Specifications and approvals:ACEA C3API SM/CFBMW Longlife-04Ford WSS-M2C 917-AGM dexos2TM

MB-Freigabe 229.51VW 502 00/505 00/505 01



ACEA A3/B4Opel GM-LL-A-025/ GM-LL-B-025

TOP TEC 42005W-30

TOP TEC 46005W-30



ACHTUNG: Nicht außerhalb von Europa bestell-bar.IMPORTANT: Not available for order outside Europe.

LEICHTLAUF HIGH TECH 5W-40


Pkw Ben zin- und Dieselfahrzeuge je nach

Fahr zeugher steller. Auch mit Wartungs-

inter vall ver längerung. Kat- und Turbo-

getestet.



cars, depending on the vehicle manu-

facturer. Also with extended maintenance

intervals. Tested safe with catalytic con-


Spezifikationen und Freigaben/Specifications and approvals:ACEA A3/B4API SN /CFBMW Longlife-01MB-Freigabe 229.5Porsche A40Renault RN 0700, 0710VW 502 00/505 00

LIQUI MOLY empfiehlt dieses Produkt zusätzlich für Fahrzeuge, für die folgende Spezifikationen gefordert werden:


Fiat 9.55535-H2/9.55535-M2/ 9.55535-N2Opel GM-LL-B-025Peugeot/Citroën (PSA) B71 2294, B71 2296











TOP TEC 43005W-30

Ganzjahres-HC-Motorenöl, speziell für

Benzin- und Dieselfahrzeuge der Mar ken

Citroën, Peugeot, Honda, Toyota und Fiat

mit und ohne Diese lpartike lfilter (DPF)

einschließlich Long life intervalle. Auch für

alle weiteren Benzin- und Diesel fahrzeuge

geeignet, bei denen diese Spezifik ationen

gefordert werden. Kat- und Turbo-ge testet.

All-season HC motor oil, especially

for gaso line and diesel vehicles from

Citroën, Peugeot, Honda, Toyota and Fiat

with and without diesel particulate filter

(DPF), including long-life intervals. Also

suitable for all other gasoline and diesel

vehicles that require these specifications.

Tested safe with ca ta lytic converters and

turbochargers.

Spezifikationen und Freigaben/Specifications and approvals:ACEA C2API SN/CF

LIQUI MOLY Empfehlung/LIQUI MOLY recommendation: ACEA A1/B1, A5/B5Fiat 9.55535-S1HondaILSAC GF-3MazdaPeugeot/Citroën (PSA) B71 2290Renault RN 0700Toyota

Ganzjahres HC-Synthese Motorenöl,

welches speziell für Fahrzeuge aus dem

Hause Mazda, Mitsubishi, Jaguar und

Land Rover entwickelt wurde. Sorgt für

maximale Lebensdauer des Dieselparti-

kelfilters. Kat- und Turbo-getestet.

All-season HC synthetic motor oil that

was developed especially for vehicles

from the companies Mazda, Mitsubishi,

Jaguar and Land Rover. Ensures maxi-

mum service life of the diesel parti culate

filter. Tested safe with catalytic convert-

ers and turbochargers.

Spezifikationen und Freigaben/Specifications and approvals:ACEA C1Ford WSS-M2C 934-BJASO DL-1



MazdaMitsubishi

Ganzjahres-Leichtlauf-Motorenöl für Ben-

zin- und Dieselfahrzeuge mit und ohne

Dieselpartikel filter (DPF) – auch bei

Nachrüstung. Erfüllt die Anfor derungen

gemäß der Abgasnormen Euro IV und V.

Kat- und Turbo-getestet.

Year-round low-friction motor oil for

gasoline and diesel vehicles with and

without diesel particulate filter (DPF) –

also if re tro fit. Fulfills the requirements

in accordance with the Euro IV and V

emissions standards. Tested safe with

catalytic converters and turbochargers.

Spezifikationen und Freigaben/Specifications and approvals:ACEA C3API SN/CFBMW Longlife-04Ford WSS-M2C 917-AMB-Freigabe 229.31VW 502 00/505 00/505 01

LIQUI MOLY Empfehlung/LIQUI MOLY recommendation:ACEA A3/B4Fiat 9.55535-S2/

9.55535-H2/9.55535-M2

Porsche A40Renault RN 0700/RN 0710

TOP TEC 4500 5W-30

TOP TEC 41005W-40



TOP TEC 4400 5W-30

Ganzjahres HC-Synthese Motorenöl,

welches speziell auf die neueste Ge-

neration der Pkw-Dieselmotoren von

Renault entwickelt wurde. Sorgt für ma-

ximale Lebensdauer des Dieselpartikel-

filters. Kat- und Turbo-getestet.

All-season HC synthetic motor oil that

was developed especially for the new

generation of passenger car diesel en-

gines from Renault. Ensures maximum

service life of the diesel parti culate filter.

Tested safe with catalytic converters and

turbochargers.

Spezifikationen und Freigaben/Specifications and approvals:ACEA C4Renault RN 0720



MB 229.51











SPECIAL TEC LL5W-30

Ganzjahres-Leichtlauf-Motorenöl, geeig-

net für Fahrzeuge mit Longlife-Inter-

vallen und flexibler Service-Inter vall-

Anzeige. Optimal für Opel-Fahr zeuge bis

MJ 2010. Kat- und Turbo-getestet.

All-season low-friction motor oil, suit -

able for ve hicles with longlife in tervals

and flexible service interval display. Ideal

for Opel vehicles up to model year 2010.


turbochargers.

Spezifikationen und Freigaben/Specifications and approvals:ACEA A3/B4API SL/CFBMW Longlife-01MB-Freigabe 229.5VW 502 00/505 00



OPEL GM-LL-A025/GM-LL-B025

Ganzjahres HC-Synthese Motorenöl.

Speziell für Pkw Benzin- und Diesel-

fahrzeuge ab Modelljahr 2009 aus dem

Hause Ford. Rückwärts kompatibel. Auch

für Fahrzeuge mit Diesel partikelfilter

(DPF) – original oder nachgerüstet. Kat-

und Turbo-getestet.

All-season HC synthetic motor oil. Spe-

cially for gasoline and diesel-powered

passenger cars from Ford as of model

year 2009. Backwards compatible. Also

for vehicles with diesel particulate filter

(DPF) – original or retro fitted. Tested


chargers.

Spezifikationen und Freigaben/ Specifications and approvals:ACEA A5/B5Ford WSS-M2C 913-D



Fiat 9.55535-G1Ford WSS-M2C 913-A WSS-M2C 913-B WSS-M2C 913-C

SPECIAL TEC F5W-30



FORD WSS-M2C913-D

SPECIAL TEC F ECO 5W-20

HC-Synthese Motorenöl speziell für Ford

1.0l 3-Zylinder EcoBoost Benzinmotoren.

Ford empfiehlt das Öl dieser Spezifika tion

auch für Benzinmotoren, in denen gegen-

wärtig die Normen WSS-M2C 913-B,

WSS-M2C 913-C oder WSS-M2C 925-B

vorgeschrieben wurde. Spart Kraftstoff.

Kat-getestet. Herstellervorschriften be-

achten!

HC synthetic motor oil specially developed

for Ford 1.0 l 3-cylinder EcoBoost gasoline

engines. Ford recommends this oil for

gasoline engines for which specifications

WSS-M2C 913-B, WSS-M2C 913-C or

WSS-M2C 925-B were currently required.

Saves gasoline. Tested safe with catalytic

converters. Note manufacturer‘s instruc-

tions!

Spezifikationen und Freigaben/Specifications and approvals:API SNFord WSS-M2C 948-B

FORD WSS-M2C 948-B

SPECIAL TEC5W-30

Ganzjahres-Motorenöl, basierend auf

Synthese-Technology, speziell für Ben-

zin- und Dieselfahrzeuge aus dem Hause

Ford. Kat- und Turbo-getestet.

All-season motor oil, based on synthetic

technology, especially for Ford gasoline

and Diesel vehicles. Tested safe with


Spezifikationen und Freigaben/Specifications and approvals:ACEA A1/B1API SLFord WSS-M2C 913-A WSS-M2C 912-A1 WSS-M2C 913-BILSAC GF-2



Fiat 9.55535-G1






SPECIAL TEC AA 5W-20

Motorenöl auf Basis High-Tech-Synthese-

Technology der Premiumklasse speziell

für asiatische und amerikanische Pkw.

Besonders hoher Verschleißschutz. Mit

den modernsten Katalysatoren kompa-

tibel. Betriebsvorschriften der Kfz- und

Motorenhersteller sind zu beachten.

Premium class motor oil based on high-

tech synthetic technology specifically for

Asian and American passenger cars.

Particularly high wear resistance. Com-

patible with state-of-the-art catalytic

converters. The operating instructions of

the vehicle and engine manufacturers

must be followed.

Spezifikationen und Freigaben/Specifications and approvals:API SMILSAC GF-4

LIQUI MOLY Empfehlung/LIQUI MOLY recommendation:Chrysler MS-6395DaihatsuFord WSS-M2C 930-AFord WSS-M2C 925-AGM | Honda | Hyundai | Isuzu | KiaMazda | Mitsubishi DiaQueen | NissanSubaru | Suzuki | Toyota







SUPER LEICHTLAUF10W-40

Ganzjahres-Leichtlauf-Motorenöl, ba sie-

ren d auf High-Tech-Synthese-Techno-

logy. Für die hohen Anfor derungen

moderner und leistungsstarker Benzin-

und Dieselmotoren ohne Wartungs inter-

vallverlängerung (WIV). Kat- und Turbo-

getestet.

All season low friction motor oil, based

on high-tech synthetic technology. For

the high requirements of modern and

high-performance gas o line and diesel

engines without maintenance interval

extension. Tested safe with catalytic

con verters and turbochargers.

Spezifikationen und Freigaben/Specifications and approvals:ACEA A3/B4API SL/CFMB-Freigabe 229.1VW 501 01/505 00

LIQUI MOLY Empfehlung/LIQUI MOLY recommendation:Peugeot/Citroën (PSA) B71 2294VW 500 00


Ganzjahres-Leichtlauf-Motorenöl, ba sie-

ren d auf Synthese-Technology, speziell

für Pkw-Benzin- und Dieselfahrzeuge

mit Wartungsintervallver längerung (WIV).

DPF, Kat- und Turbo-getestet.

All-season, low-friction, motor oil, based

on syn thetic technology, specially devel-

oped for gaso line and Diesel-powered

vehicles with extended maintenance

intervals. Tested safe with DPF, catalytic

converters and turbo chargers.

Spezifikationen und Freigaben/Specifications and approvals:ACEA C3API SN/CFBMW Longlife-04Ford WSS-M2C 917-AMB-Freigabe 229.51VW 502 00/505 00



ACEA A3/B4MB 229.31VW 505 01

LONGTIME HIGH TECH5W-30

Teilsynthetisches Ganzjahres-Moto renöl

für Pum pe-Düse und sonstige Saug- und

Turbo-Dieselmotoren. Kat- und Turbo-

getestet.

Partly synthetic, all-season motor oil

for unit in jector and other normal and

turbocharged Diesel engines. Tested safe

with catalytic converters and turbo-

chargers.

Spezifikationen und Freigaben/Specifications and approvals:ACEA C3API CFFord WSS M2C 917-AVW 505 00/505 01



ACEA B4VW 500 00/502 00

DIESEL HIGH TECH5W-40 FÜR PUMPE-DÜSE-MOTOREN






DIESEL LEICHTLAUF10W-40

Ganzjahres-Leicht lauföl mit Syn these-

Kom po nenten für Dieselfahrzeuge und

deren erhöhten Schmutzeintrag in das

Motorenöl. Kat- und Turbo-getestet.

All-season, low-friction motor oil with

synthetic components for Diesel vehicles

and their increased level of motor oil

contamination. Tested safe with catalytic

converters and turbo-chargers.

Spezifikationen und Freigaben/Specifications and approvals:ACEA B4API CFMB-Freigabe 229.1VW 505 00







Teilsynthetisches Ganzjahres-Moto renöl

mit Extra-Verschleißschutz auf Moly-

bdändisulfid-Basis (MoS2). Dieser Zusatz

färbt das Öl grau! Kat- und Turbo-ge-

testet.

Partly synthetic, all-season motor oil

with extra wear protection, based on

molybdenum disulfide (MoS2). This addi-

tive gives the oil its gray color! Tested

safe with catalytic con verters and turbo-

chargers.

Spezialentwicklung aus dem Hause LIQUI

MOLY.

Special product developed by LIQUI MOLY.

Spezifikationen/Specifications:ACEA A3/B4API SL/CF

MoS2 LEICHTLAUF10W-40


EXTRA-VERSCHLEISS-SCHUTZ DURCH FESTSCHMIER-STOFF MoS2

LEICHTLAUF10W-40

Ganzjahres-Leicht lauföl mit Syn these-

Kom po nenten für Benzin- und Diesel-

fahrzeuge. Auch geeignet für gasbe-

triebene Pkws (CNG/LPG). Kat- und

Turbo-getestet.


synthetic components for gasoline and

Diesel vehicles. Also suitable for vehicles

running on natural gas (CNG/LPG).


turbochargers.

Spezifikationen und Freigaben/Specifications and approvals:ACEA A3/B4API SL/CFMB-Freigabe 229.1VW 501 01/505 00



Peugeot/Citroën (PSA) B71 2294VW 500 00

LEICHTLAUF ECO 10W-40

Ganzjahres-Leichtlauföl mit Synthese-

Komponenten für Benzin- und Diesel-

fahrzeuge. Auch für gasbetriebene Pkw

geeignet. Kat- und Turbo-getestet. Her-

stellervorschriften beachten!


synthetic components for gasoline and

Diesel vehicles. Also suitable for vehicles

running on CNG or LPG. Tested safe with


Note manufacturer‘s instructions!

Spezifikationen und Freigaben/Specifications and approvals:ACEA A3/B4 API SL/CF MB-Freigabe 229.1 VW 501 01/505 00 (Ausgabe 2005)

LIQUI MOLY empfiehlt dieses Produkt zusätzlich für Fahrzeuge, für die folgende Spezifikationen gefordert werden:LIQUI MOLY also recommends this product for vehicles for which the following specifications are required:Peugeot/Citroën (PSA) B71 2294VW 500 00

NACHFÜLL-ÖL5W-40

Leichtlauf-Motorenöl zum Nachfüllen für

Benzin- und Dieselmotoren auch mo-

dernster Bau art. Mischbar mit allen

Motoren ölen. Nur in 1-Liter-Gebinden

lieferbar.

Low friction motor oil re-fill pack for

gasoline and diesel engines up to and

including state-of-the-art designs. Mix-

able with all motor oils. Available in 1 litre

containers only.

Spezifikationen und Freigaben/Specifications and approvals:ACEA C3API SN/CFBMW Longlife-04Ford WSS-M2C 917-AMB-Freigabe 229.31Porsche A40VW 502 00/505 00/505 01



ACEA A3/B4Fiat 9.55535-S2/9.55535-H2/

9.55535-M2Renault RN 0700/RN 0710







TOP TEC 4605 5W-30


Pkw Ben zin- und Dieselfahrzeuge. Be-

son ders ge eignet für Fahrzeuge mit

Diesel partikelfilter (DPF) – auch bei

Nachrüstung. Kat- und Turbo-getestet.



cars. Particularly suited for vehicles

with diesel particulate filter (DPF) – also

if retrofit. Tested safe with catalytic con-


Spezifikationen und Freigaben/ Specifications and approvals:ACEA C3API SM/CFBMW Longlife-04Ford WSS-M2C 917-A

MB-Freigabe 229.51VW 502 00/505 00/505 01



ACEA A3/B4dexos2

ACHTUNG: Nur außerhalb von Europa bestell-bar.IMPORTANT: Only available for order outside Europe.






Mineralisches Ganzjahres-Motorenöl für

ältere Benzin- und Dieselfahr zeuge. Kat-

und Turbo-getestet.

Conventional all-season motor oil for ol-

der gasoline and Diesel vehicles. Tested


chargers.

Spezifikationen und Freigaben/Specifications and approvals:ACEA A3/B4/E2Allison C-4API SL/CF/CG-4Caterpillar TO-2Mack EO-LMAN M3275-1MB-Freigabe 228.3, 229.1Volvo VDS

LIQUI MOLY Empfehlung/LIQUI MOLY recommendation:Peugeot/Citroën (PSA) B71 2295MTU Typ 2

Mineralisches Ganzjahres-Motorenöl spe-

ziell für Dieselfahrzeuge und deren er-

höhten Schmutz eintrag in das Motorenöl.

Kat- und Turbo-getestet.

Conventional all-season motor oil es-

pecially for Diesel vehicles and their

increased level of oil contamination.

Tested safe with catalytic conver ters and

turbochargers.

Spezifikationen und Freigaben/Specifications and approvals:ACEA B4/E2Allison C-4API CF/CG-4Caterpillar TO-2Mack EO-LMAN M3275-1MB-Freigabe 228.3, 229.1Volvo VDS



MTU Typ 2

TOURING HIGH TECH15W-40

TOURING HIGH TECH DIESEL SPECIALOIL 15W-40


UNSER BEITRAG ZUM UMWELTSCHUTZ.

LIQUI MOLY-Leichtlauföle sparen

Öl- und Kraftstoff (gemäß API-

Sequence VI). Durch den verrin-

gerten Kraftstoff-Verbrauch ge-

langt weniger CO2 in die Um welt.

Die verlängerten Ölwechsel-Inter-

valle reduzieren den Altölanfall.

Unsere Ölgebinde bestehen aus

PE und sind daher vollkommen

recycling fähig.

OUR CONTRI BUTION TO ENVIRONMENTAL

PROTECTION.LIQUI MOLY low vis cosity oils

serve to save oil and fuel (in ac-

cordance with API Sequence VI).

The re duction in fuel consump-

tion means that less CO2 is emit-

ted. The extended oil cha n ge in-

tervals re duce the amount of used

oil. Our oil con tainers are made

of PE and can there fore be fully

recycled.

Die Qualität von Motorenölen wird

durch komplexe Buc h staben- und

Zahlen kom bi na tio ne n, die wir Ihnen

nach folgend verständlich machen

wol len, de f iniert. Wel ches das rich-

tige Motorenöl für Ihr Auto ist, er fah-

ren Sie auch aus un se rem gedruck-

ten Öl-Weg weiser oder im Inter net

unter www.liqui-moly.de.

API-KLASSIFIKATIONENDas American Petroleum In stitu te

(A PI) legt weltweit die Qua litäts an-

forde rungen und P r üf kriterien von

Motorenölen fest. S steht für Benzin-

und C für Dieselmo to ren, der an ge-

hängte Buchstabe be zeich net die

Aus gabe der Klassi fika tion. API-SN

ist augenblicklich die jüngste und

höchste Qualitäts stufe auf der Ben-

zin-Mo t oren seite.

ACEA-SPEZIFIKATIONENDie ACEA (Association des Con struc-

teurs Européens d’Auto mobiles) ist

seit 01.01.1996 die offizielle Nach-

folgeorganisation der CCMC. Sie de-

finiert die Qua li tät der Motoren-Öle

entspre chend den europäischen An-

forderungen. Die ACEA-Klassi fi ka tio-

nen haben für die Pkw-Benzinmoto-

ren die Kurz bezeich nungen A1, A2,

A3, A5. Für Pkw-Dieselmotoren gel-

ten die Be zeich nungen B1, B2, B3,

B4, B5. Für Pkw-Benzin- und Diesel-

mo toren mit Abgas nach be hand lung,

z.B. Ruß partikel filter, gemäß der

Euro-Norm 4 oder höher, gibt es so

ge nannte Low SAPS- oder Mid SAPS-

Öle. Diese Öle tragen zusätzlich die

Be zeich nungen C1, C2, C3 oder C4.

Für Die sel mo to ren in Nfz und Arbeits-

ma schi nen gelten die Bezeich nung en

E2, E3, E4, E5, E6, E7, E9. Die Zahl

charak terisiert Leistung s krite rie n des

Öls.

EURO-NORM 4/5Am 01.01.2005 ist die Ab gas norm

Euro IV in Kraft getreten. Seit

01.09.2009 gilt europaweit für PKW

die Euro-V-Norm. Das bedeutet, dass

Emissionen von Die sel moto re n um

bis zu 57% reduziert werden muss-

ten. Da sich dies nicht aus schließlich

durch technische Verän de runge n der

Mo torentechno logie bzw. der Ab gas-

nach be hand lun g realisieren lässt,

ist die Mineral öl industrie ebenso

Beachten Sie auf jeden Fall die Vorga-

ben der Fahrzeughersteller hinsicht-

lich Ölspezifikationen und Ölwechsel-

intervalle.

Be sure to take the vehicle manufac-

turer’s specifications into account with

regard to the oil specifications and oil

change intervals.

ERLÄUTERUNG/EXPLANATION

vollsynthetisch/fully synthetic

Synthese Technologie/synthetic technology

teilsynthetisch/semi synthetic

mineralisch/mineral-based

ge for dert ne ue Schmier stoffe zu ent-

wickeln. LIQUI MOLY ist es gelungen,

für diese neue Ab ga s normen Schmier-

stoffe zu ent wickeln, die die Ver kaufs-

be zeich nung „TOP TEC 4xxx” tragen.

Daimler, VW, BMW und Opel z.B.

schreiben der artige Schmi e r stoffe für

Ihre Die s e l fahr zeuge mit Rußpar ti kel-

filter zwingend vor.

FIRMEN-FREIGABENVerschiedene Fahrzeug-Herstel ler

stel len zusätzliche Anforde rungen an

Motorenöle: Merce des-Benz: z.B.

Blatt 228.1, 228.3, 228.5 und 228.51

für Diesel Nfz-Motoren sowie 229.1,

229.3, 229.31, 229.5 und 229.51 für

Pkw-Benzin- und Diesel moto ren. VW:

veraltete VW-Norm 500 00 bereits

zu rück gezogen, VW-Norm 501 01 ist

die Stan d ardnorm für Ben zin mo to ren,

VW-Norm 505 00 für Die selmotoren

mit Abgas turbo auf la dung, 505 01 für

Di e se l mo toren mit Pumpe-Düse-Ein-

spritz sys tem und VW-Norm 502 00

für Be n zinmotoren mit gesteigerter

Leistung s fähig keit. Alle bisher ge-

nann ten VW-Normen gelten für einen

Wech sel intervall von max. 15.000 km

bzw. für W e n i g fahrer für ein jähr -

liches Öl wechsel intervall. VW-Nor-

men 503 00/ 506 00 / 506 01 gelten für

Benzin mo toren, Diesel mo toren mit

und ohne Pum pe-Düse-Ei n spritzung

so wie War tung s in ter vallverlän ge rung

(WIV) ab Modell jahr 2000. Für Pumpe-

Düse-Motoren mit Wa r tungs intervall-

ver länge rung (W IV) kam die Norm

506 01 ab 5/2001 zum Tragen. Ein

Schmierstoff der Norm 506 01 wird

derzeit für R5 und V10 TDI-Motoren

bis Baujahr Juni 2006 noch zwingend

vorgeschrieben. Alle anderen Mo to-

ren können mit einem Öl der Norm

504 00/ 507 00 (LIQUI MOLY TOP TEC

4200) befüllt werden. Mit diesem Mo-

torenöl las sen sich unter Beachtung

der Herstel lervorschrift Öl wech s el-

inter valle von bis zu 50.000 km reali-

sieren. Der Wechsel des Öles muss

je doch spätestens nach 2 Jahr en er-

folgen (siehe Her stell er vor schrift).

VISKOSITÄTist das Maß für die innere Reibung

einer Flüssigkeit. Sie hängt sehr stark

von der Temperatur ab und wird durch

das SAE-Komitee (Society of Auto-

motive Engineers) in einer Zahlen-

Buchstaben Kom bination (z. B. 5W-40)

eingeteilt. Die Ordnungszahl (z. B. 5W

= Winter) steht als Kennzahl für das

Verhalten bei tiefen Temperaturen,

während die Ord nungs zahl (z. B. 40)

als Kennzahl für das Fließ verhalten

bei hohen Temperaturen (100 °C

steht. Die motorische Lebensdauer

ist im Wesentlichen vom eingesetz-

ten Grundöl sowie von der Viskosität

abhängig. Ob das Öl die letzte

Schmier stelle im Motor bei tiefen

Temperaturen in 2,8 Sekunden bei

0W-XX Ölen, oder in 48 Sekunden bei

15W-XX Ölen erreicht, ist hierbei ein

entscheidendes Kriterium der Motor-

lebensdauer.

ADDITIVEAdditive sind chemische Wirk stoffe.

Sie werden den Ölen zu ge geben, um

vor handene Ei gen schaften zu ver-

bessern od er neue Eigenschaften

hin zuzu fügen. Anti oxidantien z. B. ver-

bes se rn die Al te rung s stabili tät, Ver -

schleiß sch utz- Addi tive sch ü tzen den

Motor vor hohem Ver schleiß, reini gen-

de Addi tive befreien den Motor von

schädlichen Ablage rungen. Je nach

An wen dungs ge biet und ge forder te m

DURCHÖLUNGSZEITEN EINES MOTORSSo lange dauert es, bis das Motorenöl beim Kaltstart (O° C)

die letzte Schmierstelle erreicht hat.

Viskosität 5W-XX Viskosität 10W-XX Viskosität 15W-XX

OIL PENETRATION TIMES OF AN ENGINEIt takes this long until the motor oil has reached the last lubrication point

during cold start (0 °C).

VISCOSITY 5W-XX VISCOSITY 10W-XX VISCOSITY 15W-XX

Lei s tungsvermögen werden den Ölen

Addi tive der verschiedensten Art und

Menge zu gegeben. Im Fac h jargon

hei ßt das: die Öle werden legiert. Der

Addi tiv-Anteil mo derner Mo to renöle

liegt bei 15 -- 30 %.

MINERALISCHEMOTORENÖLE

Konventionell werden Motoren öle

aus Mineralölen hergestellt. Diese

Öle sind aber durch steigende An for-

derungen wie verlängerte Öl wech sel-

Inter valle, hohe Motorleistung und der

Forderung nach Kraftstoffeinsparung

in ihrer Lei stungs fähigkeit be grenzt.

Typische Viskositäten: 10W-40, 15W-40

oder 20W-50.

HYDROCRACK (HC)--MOTORENÖLE

Hydrocrack-Öle sind mine ra li sche

Grund öle, die in der Raffi nerie durch

auf wendi ge Ver fahrens tech ni ken wei-

te r ver ar bei tet werden. Sie sind äu-

ßerst leistungsfähig und be in hal ten

einen Anteil an syn the tischen Kom-

ponenten. Ty pi sche Vis ko si tät: SAE

5W-40, 5W-30 oder 10W-40.

TEILSYNTHETISCHE MOTORENÖLE

sind Mineralöle mit syn the ti schen

Kom po nenten. Sie ver bes sern die

Kalt start-Ei gen schaf ten, halten den

Motor sauber und bieten einen aus -

ge zeichneten Ver schlei ß schutz. Ty pi-

sche Vis ko si tät: 10W-40, 5W-40.

VOLLSYNTHETISCHE MOTORENÖLE

Synthetische Grundöle bilden die

Basis für besonders leis tungs fähige

Motoren öle. Voll syn the tische Mo to-

ren öle sind in Be n zin- und Dieselmo-

toren ein setz bar und bieten opti-

malen Ver sch le i ß schutz, sehr gute

Öl ver sor gung beim Kaltstart, Leicht -

laufeigen schaf ten und her vor ra ge n de

Mo tor- Saub er keit. Sie er füllen häu fig

die höchsten Qualitäts standards API,

ACEA und Fir men frei ga ben. Für lange

Öl wechsel sind sie be sonders ge eig-

ne t. Ty pi sc he Vis ko sität: 0W-30, 0W-

40, 5W-40.

DIESEL-MOTORENÖLEDie derzeit höchste An for de rung an

Pkw-Diesel und Turbo-Die sel mo to-

ren stellt die ACEA B3 bzw. B4-

Klassi fi kation dar. Sie sind für den

Ein satz in selbs t an sau genden sowie

tur bo auf ge la de nen Die se l motoren

mit und ohne La de luft kühlung opti-

mal ge eignet. Nur Hoch leistungs-

Mo tore n öle erfüllen die se An for-

deru n g en wie LIQUI MOLY DIESEL

HIGH TECH 5W-40.

LEICHTLAUFÖLEbesitzen ein günstiges Kälte fließ -

ver hal ten, zeichnen sich durch nied-

rige Pump arbeit und eine ho he ther-

mische Be last barkeit aus. Sie haben

daher einen positiven Ein fluss auf

den Kraft stoff ver brauch. Typische

Vis ko sitäten: 0W-30, 0W - 40, 5W-40,

5W-30, 10W-40.

GANZJAHRESÖLEoder Mehrbereichsmotorenöle kan n

man in unseren gemäßigten Klima-

be ding ungen das ganze Jahr über

einsetzen. Sie sind im Win ter nicht

zu dickflüssig und im Sommer bei

hohen Motor Tem pe raturen nicht zu

dünnflüssig, z.B. 0W-30, 0W-40,

5W-30, 5W-40, 10W-40, 15W-40,

20W-50.

MoS2-LEICHTLAUFMoS2 (Molybdändisulfid) bildet auf

den reibenden und gleitenden Teilen

im Mo tor einen ho c h belastbaren

Schmi e r film. Die ausge sprochenen

Lei c h t lauf ei gen sch aften füh r en zu

einem leichteren Mo torlauf, vermin-

dern Verschleiß und Be trie b s stö-

rungen. Wissen schaf t liche Ver suche

haben er geben: Re du zierung von

Öl- und Kraft stoff ver bra uc h sowie

wesent lich weniger Verschleiß im

Motor. Von LIQUI MOLY gibt es MoS2-

Leichtlauf als Oil Additiv (wird dem

Motoren öl zu ge geben) oder als fer ti-

g e s MoS2-Leicht lauf Motoröl.

1

The quality of motor oils is defined by

a complex combination of letters and

numbers. These will be explained as

follows. The correct oil for your car

can be identified by our printed oil

guide or in the internet at www.liqui-

moly.de.

API CLASSIFICATIONSThe American Petroleum In sti tute

(API) has laid down the quality re-

quirements and test criteria for

motor oils world wide. S stands for

gasoline and C for diesel engines.

The next letter de notes the issue of

the classification. API-SN is curren tly

the latest and highest quality grade

for gasoline en gines.

ACEA SPECIFICATIONSThe ACEA (Association des Con struc-

teurs Européens d’Au to mobiles) has

been the official successor to the

CCMC since 01.01.96. This organiza-

tion defines the quality of motor oils

according to European specifica-

tions. The ACEA clas si ficatons use

the abbreviations A1, A2, A3 and A5

for passenger vehicle gasoline en-

gines. The abbreviations B1, B2, B3,

B4, B5 apply to passenger vehicle

diesel engines. There are so-called

Low SAPS or Mid SAPS oils for

passenger car gasoline and diesel

engines with ex haust gas aftertreat-

ment, e.g. soot par ticulate filter, as

per Euro 4 standard or higher. These

oils also carry the de sig nations C1,

C2, C3 or C4. The abbreviations E2,

E3, E4, E5, E6, E7, E9 apply to diesel

en gines in commercial vehicles and

working machinery. The additional

num ber indicates performance crite-

ria.

EURO 4/5 STANDARDThe Euro IV emissions stand ard has

been in effect as of Jan u ary 1, 2005.

The Euro V standard is in effect

through out Europe for passenger

cars since September 1, 2009. This

means that the emissions from die-

sel engines must be reduced by up

to 57 percent. Complying with this

new standard not only re quires

technical modi fica tion s to en gine

technology or ex ha u st gas after-

treatment sys tems; the mi neral oil

in dustry also has been commissio-

ned to develop new lubricants. To

this end, LIQUI MOLY has engi-

neered ”TOP TEC 4xxx”, lubricants

specially designed to comply with

the new emissions stand ards. Dai m-

ler , VW, BMW and Opel for example,

prescribe mandatory use of such lu-

bricants for their diesel-powe red

vehicles equipped with a soot par-

ticulate filter.

Trotz aller Bemühungen, die Ober flä-

che von Metallen me cha nisch zu glät-

ten, bleibt sie, mikroskopisch gese-

hen, un eben (1). Die se Un eben heiten

werden durch den Auftrag des MoS2-

Schmierfilms aus gegli ch en (2). Auf-

grund dieser „Ob e r fläch e n ver gütung”

wird der Rei bungs widerstand und

Ver schle iß re du ziert.

2

COMPANY APPROVALSDifferent vehicle manufacturers

place additional requirements on

motor oils: for example, Merce des-

Benz – Sheets 228.1, 228.3 228.5 and

228.51 for com mercial vehicle diesel

engines and 229.1, 229.3, 229.31,

229.5 and 229.51 for passenger vehi-

cle gasoline and diesel engines; VW:

Out-of-date VW Standard 500 00 al-

ready with drawn, VW Standard 501

01 is the stand ard for gasoline en-

gines, VW Stand ard 505 00 for diesel

engines with exhaust-gas turbo-

char ging, 505 01 for diesel engines

with pumped-jet injec tion systems

and VW Stand ard 502 00 for gasoline

engines with enhanced performance.

All VW standards na med require a

change interval of a ma ximum of

15,000 km or, for low mileage driv-

ers, an annual oil change interval.

VW Standards 503 00 / 506 00 / 506 01

are valid for gasoline engines, diesel

en gines with and without pumped-

jet injec tion as well as extended

maintenance intervals (WIV) as of

model year 2000. For pumped-jet

engines with extended maintenance

intervals (WIV), the standard 506 01

came into effect starting 5/2001. A

Standard 506 01 lubricant is cur-

rently mandatory for R5 and V10 TDI

engines up to manufacture year

June 2006. All other en gines can be

filled with Stan dard 504 00 / 507 00

oil (LIQUI MOLY TOP TEC 4200). With

this motor oil, oil change intervals of

up to 50,000 km are possible as per

the manufac turer’s spe cifications.

The oil change must how ever be

performed after 2 years, at the latest

(see manufacturer’s specifications).

VISCOSITYis the measure of the internal friction

of a fluid. It depends very strongly on

the temperature and is classified by

the SAE committee (Society of Auto-

motive Engineers) into a number/

letter combination (e.g. 5W-40). The

reference number (e.g. 5W = winter)

is the code for the behavior at low

temperatures while the reference

number (e.g. 40) is the code for the

flow properties at high tempe ratures

(100 °C). The operating life of an en-

gine depends substantially on the

basic oil used, and also on the visco-

sity of the motor oil. Whether the oil

FULLY SYNTHETICMOTOR OILS

Valuable Synthetic fluids are the ba-

sis of up-to-date high perfor mance

motor oils. Fully synthetic motor oils

can be used for gasoline and diesel

en gines, provide excellent oil delivery

during cold starting and optimum

wear protection, have friction-reduc-

ing properties and keep the engine

outstandingly clean. They frequently

comply with the highest quality

stand ards of the API, ACEA and com-

pany specifications. They are parti-

cularly suit able where there are long

intervals between oil changes. Typi-

cal vis cosities are: 0W-30, 0W-40 and

5W-40.

DIESEL MOTOR OILSCurrently, the ACEA B3 or B4 cla s -

s i fi ca tions represent the hig hest re-

quirements on passenger vehicle

diesel and turbo charged diesel en -

gines. They are most suitable for use

in aspirated and turbocharged diesel

engines with and with out charge-air

cooling. These re qui rements are only

satisfied by high-performance motor

oils such as LIQUI MOLY DIESEL

HIGH TECH 5W-40.

LOW FRICTION OILSThese have good cold-flow pro-

perties and are characterized by low

pumping work requirements and are

capable of high thermal loading. They

therefore have a bene ficial effect on

the fuel con sump tion. Typical vis-

cosities are: 0W-30, 0W-40, 5W-40,

5W-30 and 10W-40.

YEAR-ROUND OILSIn a mild climate, year-round or

multigrade motor oils can be used

throughout the year. They do not

thicken du ring the winter and they

are not too thin at high engine tem-

peratures – for example, 0W-30, 0W-

40, 5W-30, 5W-40, 10W-40, 15W-40

and 20W-50.

MoS2 LOW FRICTIONMoS2 (molybdenum disulfide) forms

a thin layer of high load-bearing lu-

bricant on surfaces exposed to fric-

tion and on sliding parts in the engine.

takes 2.8 seconds to reach the last

lubrication point of the engine at low

temperatures in the case of 0W-XX

oils or 48 seconds in the case of 15W-

XX oils has a decisive influence on the

engine’s operating life.

ADDITIVESAdditives are chemical agents which

are added to oils to improve existing

proper ties or to add new properties.

An ti oxi dants, for example, improve

the ageing stability of the oil, wear-

protec tion additives protect the en-

gine from high levels of wear and

cleaning additives loosen and remove

harmful deposits inside the engine.

Different types and amounts of addi-

tives are added to the oil depending

on application and required perfor-

mance capa bi lities. In tech nical jar-

gon, the oils are said to be ‘blended’

or ‘doped’. The propor tion of additives

in a modern motor oil can range from

15 – 30 %.

MINERAL MOTOR OILSMotor oils are conventionally made

from mineral oils. In view of the in-

creased de mands for extended inter-

vals between oil changes, high engine

performance and low fric tion pro per-

ties, etc., the per formance of these

oils is limited. Typical vis co si ties are:

10W-40, 15W-40 and 20W-50.

HYDROCRACK (HC) MOTOR OILS

Hydrocrack oils are mineral base oils

which have been fur ther processed

at the refinery using ela borate meth-

ods. They also contain a small propor-

tion of sy nthetic components. Ty pi cal

viscosities are: SAE 5W-40, 5W-30 and

10W-40.

PARTLY SYNTHETIC MOTOR OILS

These are mineral oils with syn thetic

components. They im pro ve the cold-

start properties, keep the engine

clean and provide out standing wear

pro tec tion. Ty pical vis cosities are:

10W-40 and 5W-40.

The excellent low friction properties

of this material lead to lighter engine

running, thus in hi bi ting wear and pre-

venting break downs. Results from

scientific tests have shown that MoS2

reduces fuel and oil consumption and

leads to significantly less wear in the

engine. MoS2 Low Friction is availa-

ble from Liqui Moly as an oil additive

(added to the motor oil) or as a ready-

prepared MoS2 low friction motor oil.

In spite of all efforts to polish the sur-

face of the metals mechanically, they

still look rough under the microscope

(1). This roug h ness is made smooth

by applying a film of MoS2 lubricant

(2) and this ”sur face finish” reduces

frictional resistance and decreases

wear.

1

2

ADDITIVE: VITAMINE FÜR DEN MOTOR

ADDITIVES: VITAMINES FOR YOUR MOTOR

LIQUI MOLY Additive wirken in verschiedenen Bereichen des Fahrzeugs.

Ölzusätze mindern Reibung und Verschleiß. Kraftstoffadditive halten

das System sauber und garantieren für eine optimale Verbrennung und

Kompression.

Alle LIQUI MOLY Additive haben einen gemeinsamen Nutzen: Sie

sorgen für Sauberkeit in allen Systemen. Denn nur saubere Systeme

bringen die volle Leistung und verbrauchen weniger Kraftstoff.

LIQUI MOLY additives work in different areas of the vehicle. Oil treat-

ments reduce friction and wear. Fuel additives keep the fuel system

clean and provide perfect combustion and compression.

All LIQUI MOLY additives keep the engine clean. A clean system pro-

vides full performance and reduces fuel consumption.

WWW.LIQUI-MOLY.DE

LIQUI MOLY GMBH

Jerg-Wieland-Str. 4

89081 Ulm

Germany

Phone: +49 (0)731 / 1420-0

Fax: +49 (0)731 / 1420-71

E-mail: [email protected]

liquid moly

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