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J E A N - J A C Q U E S P O E T T E Commissaire-Priseur Judiciaire
VENTE AUX ENCHERES PUBLIQUES SUITE A LIQUIDATION JUDICIAIRE DE LA S.A. SWITCH. ORDONNANCE DU TRIBUNAL DE COMMERCE DE CRETEIL DU 7 OCTOBRE 2009. BAIE DU MARIN – MARTINIQUE / Port de plaisance - Bassin Tortue JEUDI 17 DECEMBRE 2009 A 11h00 (heure locale) 1. VOILIER CATAMARAN
COLBERT LAGOON 570 Date d'existence: 01/06/2005 Longueur: 17,6 m ; Largeur: 9,15 m ; Tirant d'eau: 1,40 m Grande voile lattée: 104 m²; 2 moteurs VOLVO de 75CV chacun; Réservoir fuel: 750 l; Réserve eau douce: 1000 l. + Désalanisateur 240 l./heure Réservoir eau potable: 300 l. Equipement spécifique de 6 cabines doubles et de 6 cabinets de toilettes Passagers maxi hors équipage: 12 Navire expertisé les 16, 17, et 23/07/2009 en baie de Marin en Martinique, sur dock flottant puis au mouillage par la Ste Expertises Maritimes et Conseil selon rapport numéroté de 1 à 24 de Mr SCHARWATT
Recommandations A prévoir: Remplacement du gréement dormant, mise à niveau des plomberies de bord, des postes d'électricité et d'électronique, un carénage et intervention mécanique sur les embases.
200 000/240 000€
2. VOILIER CATAMARAN COPERNIC LAGOON 570 Date d'existence: 01/08/2005 Longueur:17,6 m ; Largeur:9,15 m ; Tirant d'eau:1,40 m Grande voile lattée: 104 m²;2 moteurs VOLVO de 75CV chacun; Réservoir fuel: 750 l; Réserve eau douce: 1000 l. + Désalanisateur 240 l./heure Réservoir eau potable: 300 l. Equipement spécifique de 6 cabines doubles et de 6 cabinets de toilettes Passagers maxi hors équipage: 12
Navire expertisé les 17 et 18/07/2009 en baie de Marin en Martinique, sur dock flottant puis au mouillage par la Ste Expertises Maritimes et Conseil selon rapport numéroté de 1 à 24 de Mr SCHARWATT
Recommandations A prévoir Intervention de maintenance généralisée et des travaux de remplacement préventifs du gréement, mise en ordre des mécaniques, intervention sur plomberie, carénage du navire
200 000/240 000€
25 rue Le Peletier 75009 PARIS (métro Richelieu Drouot ou Le Peletier) Téléphone 01 55 33 13 13 – télécopie 01 55 33 13 14
Membre d'une association de gestion agréée par l'administration fiscale acceptant à ce titre le règlement des honoraires par chèque libellé à son nom N° SIRET: 47866241400026 – N° TVA intracommunautaire : FR 30478662414
3. VOILIER CATAMARAN
CABRAL LAGOON 570 Date d'existence: 22/09/2005 Longueur:17,6 m ; Largeur:9,15 m ; Tirant d'eau:1,40 m Grande voile lattée: 104 m²;2 moteurs VOLVO de 75CV chacun; Réservoir fuel: 750 l; Réserve eau douce: 1000 l. + Désalanisateur 240 l./heure Réservoir eau potable: 300 l. Equipement spécifique de 6 cabines doubles et de 6 cabinets de toilettes Passagers maxi hors équipage: 12
Navire expertisé les 16 et 24/07/2009 en baie de Marin en Martinique, sur dock flottant puis au mouillage par la Ste Expertises Maritimes et Conseil selon rapport numéroté de 1 à 25 de Mr SCHARWATT
Recommandations Veiller à: Remplacer le gréement dormant de cette unité dont les premiers signes d'alerte de rupture sont apparents, une maintenance lourde ou remplacement du groupe électrogène,remise en ordre du rail de GV et des peintures de profil endommagées, maintien à jour des éléments de sécurité et révision règlementaires à effectuer.
190 000/230 000€
4. VOILIER CATAMARAN COOK LAGOON 570 Date d'existence: 23/12/2005 Longueur:17,6 m ; Largeur:9,15 m ; Tirant d'eau:1,40 m Grande voile lattée: 104 m²;2 moteurs VOLVO de 75CV chacun; Réservoir fuel: 750 l; Réserve eau douce: 1000 l. + Désalanisateur 240 l./heure Réservoir eau potable: 300 l. Equipement spécifique de 6 cabines doubles et de 6 cabinets de toilettes Passagers maxi hors équipage: 12
Navire expertisé les 16, 20 et 21/07/2009 en baie de Marin en Martinique, sur dock flottant puis au mouillage par la Ste Expertises Maritimes et Conseil selon rapport numéroté de 1 à 24 de Mr SCHARWATT
Recommandations Prévoir la remise à niveau électrique générateur des groupes de dessalement eau de mer et moteur tribord matériel de sécurité et matériel électronique, le carénage complet du navire, le remplacement du gréement, la réparation de l'étrave avant babord et du choc sous la coque babord.
135 000/170 000€
5. VOILIER CATAMARAN
COSTA RICA MOJITO 1 Date d'existence: 15/11/2005 Construit par ALU MARINE/KERMOAL CHARTER Longueur:23,90m ; Largeur:12m ; Tirant d'eau: 1,40m Surface de voile: 210 m²; Surface de génois: 150m² ; 2 moteurs PERKINS de 210CV chacun Réserve eau douce: 2x2000 l. + Désalanisateur Réservoir eau potable: 1000 l. Equipement spécifique de 12 cabines doubles et de 12 cabinets de toilettes intégrables - Vidéo à bord Passagers maxi hors équipage: 24 Navire expertisé les 15, 20 et 22/07/2009 en baie de Marin en Martinique, sur dock flottant puis au mouillage par la Ste Expertises Maritimes et Conseil selon rapport numéroté de 1 à 26 de Mr SCHARWATT
Recommandations Prévoir Mise en chantier pour intervention coque et carénage du navire intervention sur les hublots de roof avec remplacement et probable amélioration des supports et fixations, la mise à niveau électrique pour corriger les défauts liés à l'électrolyse, le remplacement du gréement dormant, de la voilure, les opérations de maintenace avec vérification et nettoyage des tanks eau,gasoil et divers, le reconditionnement des moteurs de propulsion et du moteur de groupe électrogène, la mise en conformité des éléments de sécurité du navire avec révisions règlementaires et remplacement quand nécessaire.
350 000/450 000€
Expertises Maritimes et Conseils
Expertises Maritimes et Conseils BP 111 Bd. Allègre 97290 le Marin Tel : 0596 74 02 14 - Portable : 0696 29 64 29 ou 0696 93 83 76
Email : [email protected] Site : http://www.antilles-expert-maritime.com RC - MMA n° 114.431.246 - Siret 421 034 299 00014 APE 7120B
Rapport d’expertise : Etat
Dossier n° 09 07 349 COLBERT
« COLBERT »
Accédit du : 16, 17 et 23 juillet 2009
RAPPORT COLBERT E.M.C Page 2
SOMMAIRE 1 IDENTIFICATION DU NAVIRE..........................................................................................................................................................................3
POSTE 1.1 NOM DU NAVIRE: ........................................................................................................................................... 3 POSTE 1.2 PROPRIÉTAIRE: .............................................................................................................................................. 3 POSTE 1.3 CARACTÉRISTIQUES DU NAVIRE:................................................................................................................... 3
2 ACCEDIT ................................................................................................................................................................................................................4 3 EXAMEN COQUE ET SUPERSTRUCTURE .....................................................................................................................................................4
POSTE 3.1 ŒUVRES VIVES EXTÉRIEURES........................................................................................................................ 4 POSTE 3.2 ŒUVRES MORTES EXTÉRIEURES..................................................................................................................... 5 POSTE 3.3 ŒUVRES VIVES INTÉRIEURES......................................................................................................................... 6 POSTE 3.4 ŒUVRES MORTES INTÉRIEURES..................................................................................................................... 6 POSTE 3.5 STRUCTURE................................................................................................................................................... 7 POSTE 3.6 PONT ET ROOF................................................................................................................................................ 7 POSTE 3.7 BALCONS, CHANDELIERS, FILIÈRES................................................................................................................ 8
4 APPAREIL A GOUVERNER................................................................................................................................................................................9 5 MOUILLAGE .........................................................................................................................................................................................................9 6 EXAMEN DE L’ACCASTILLAGE ET DU GREEMENT ...............................................................................................................................10
POSTE 6.1 ESPARS........................................................................................................................................................ 10 POSTE 6.2 GRÉEMENT DORMANT.................................................................................................................................. 10 POSTE 6.3 ENROULEUR « PROFURL NS 52 » ............................................................................................................. 12 POSTE 6.4 GRÉEMENT COURANT.................................................................................................................................. 12 POSTE 6.5 ACCASTILLAGE DE PONT.............................................................................................................................. 12 POSTE 6.6 WINCHES..................................................................................................................................................... 13
7 VOILES ET TAUDS.............................................................................................................................................................................................14 POSTE 7.1 VOILES ........................................................................................................................................................ 14 POSTE 7.2 TAUDS ......................................................................................................................................................... 14
8 PROPULSION MECANIQUE.............................................................................................................................................................................15 POSTE 8.1 MOTEUR DE PROPULSION TRIBORD.............................................................................................................. 15 POSTE 8.2 MOTEUR DE PROPULSION BABORD............................................................................................................... 15
9 ELECTRICITE.....................................................................................................................................................................................................16 10 ELECTROMECANIQUE ....................................................................................................................................................................................17
POSTE 10.1 GAZ ......................................................................................................................................................... 17 POSTE 10.2 EAU ......................................................................................................................................................... 18 POSTE 10.3 FROID ...................................................................................................................................................... 18 POSTE 10.4 CLIMATISATION ....................................................................................................................................... 19
11 EQUIPEMENT DE NAVIGATION....................................................................................................................................................................19 12 AMENAGEMENT INTERIEUR.........................................................................................................................................................................19 13 SECURITE ............................................................................................................................................................................................................20
POSTE 13.1 ASSÈCHEMENT......................................................................................................................................... 20 POSTE 13.2 INCENDIE................................................................................................................................................. 21 POSTE 13.3 SURVIE .................................................................................................................................................... 21 POSTE 13.4 FUSÉES.................................................................................................................................................... 22 POSTE 13.5 BALISE DE DÉTRESSE............................................................................................................................... 22 POSTE 13.6 MATÉRIEL D’ARMEMENT ET DE SÉCURITÉ............................................................................................... 22
14 ANNEXE................................................................................................................................................................................................................23 POSTE 14.1 ANNEXE + MOTEUR................................................................................................................................. 23
15 MATERIEL LOISIRS NAUTIQUE...................................................................................................................................................................24 16 RECOMMANDATIONS......................................................................................................................................................................................24 17 VALEUR................................................................................................................................................................................................................24 18 CONCLUSIONS ...................................................................................................................................................................................................24
RAPPORT COLBERT E.M.C Page 3
1 IDENTIFICATION DU NAVIRE
Poste 1.1 Nom du navire:
Nom du Navire : « COLBERT »
Type du Navire : Voilier catamaran - LAGOON 570 -
Acte de Francisation : CB313 – 7084 - Carnet : Bleu NUC
Fait à : BASSENS Le : 30/06/2005
Immatriculation : BXC55164
Fait à : Bordeaux Le : 30/06/2005
Catégorie de conception : Catégorie A pour 10 personnes, B/12 C/12 D/14
Catégorie de navigation : Hauturière
Utilisation : NUC, Charter
Poste 1.2 Propriétaire:
Propriétaire Switch SA
Adresse Bassin tortue Bd Allègre 97290 Le Marin
Poste 1.3 Caractéristiques du Navire:
Constructeur : CNB (Bordeaux) Année de construction : 2005
Numéro de coque : FR-CNB 57032 E505 Propulsion principale : Voile et moteur
Pavillon antérieur : Bureau d’importation :
Matériaux : Polyester Déplacement : 20 000 Kg
Surface de GV : 104, 00 M² Surface de Génois : 68, 00 M²
Longueur totale : 17, 06 Mètres Bau maxi : 9, 15 Mètres
Creux : 2, 18 Mètres Jauge Brute : 55, 10 Tx
Motorisation Marque : VOLVO D2 75 Type : In bord
Puissance 2 x 75 CV Carburant : Diesel
Nous soussignés, Expertises Maritimes et conseils, avons été requis, le 2 juillet 2009 par l’intermédiaire de Jean Jacques POETTE Commissaire Priseur Judiciaire pour le compte du Mandataire Judiciaire
Me PELLEGRINI et du Juge Commissaire chargé de la liquidation de l’entreprise SWITCH, pour effectuer
RAPPORT COLBERT E.M.C Page 4
une expertise d’état et de valorisation de la flotte et en particulier du navire : « COLBERT »
2 ACCEDIT
Nous nous sommes rendus à bord : Le 16 juillet 2009 à 17 H 00 pour examen du gréement. Le 17 juillet 2009 à 08 H 00 pour examen mise à terre. Le 23 juillet 2009 à 09 H 50 pour examen du navire. Et avons fait nos constatations en présence du technicien représentant le gardien de l’unité. Lors de nos accédit le navire était à terre sur le dock flottant puis au mouillage en baie du Marin en Martinique
3 EXAMEN COQUE ET SUPERSTRUCTURE
Poste 3.1 Œuvres vives extérieures
� Tableau descriptif
-Examen à flot sur dock flottant
Ailerons de dérive Bon état Safran tribord Bon état jeu normal
Jeu bagues safrans Jeu normal Safran babord Bon état
Mèche Pas de défaut Coupe orin Sans
Passe coque Bon état Crépine bronze Bon état
Loch Roue bloquée Sondeur Sonde peinte
Plaque de masse 3 babord et 3 tribord Jeu de ligne d’arbre Jeu important
Etat extérieur des sail drive Pas de défaut visible Anodes Mi usure
Hélices aluminium Tripale Etat des hélices Bon état
Osmose examen visuel Pas de bulle visible
� Photos
RAPPORT COLBERT E.M.C Page 5
� Notes de l’expert
Anodes en bon état de présentation. Beaucoup de jeu dans le roulement des hélices, les embases sont sans doute à mettre en grande révision. Le navire posé sur le dock a été visité après un grattage de la coque, les concrétions importantes justifiant un prochain carénage.
Poste 3.2 Œuvres mortes extérieures
� Tableau descriptif
Couleur de coque Blanc Etat du Gelcoat Semi brillant
Bandes décoratives Adhésif en bon état Cale pied Aluminium + bois
Liaison coque pont Invisible Hublot de coque 12 hublots : étanchéité correcte
Ferrure d’étrave Aluminium Angle de jupe En bon état
� Photos
RAPPORT COLBERT E.M.C Page 6
� Notes de l’expert
Bon état général. Pas d’éclats sur la coque, les étraves sont saines. Présence des sangles réglementaires et des trappes d’accès à la mer. Les coquilles de déflection sont absentes.
Poste 3.3 Œuvres vives intérieures
� Tableau descriptif
Etat des surfaces Gelcoat
Vannes de coque Manœuvrantes Passe coque Bon état
Tuyauteries raccordées Colliers inoxydables Propreté des fonds Sain
� Photos
� Notes de l’expert
Bon état général Plomberie partiellement démontée, prévoir des travaux de mise en ordre de ce poste.
Poste 3.4 Œuvres mortes intérieures
RAPPORT COLBERT E.M.C Page 7
� Tableau descriptif
Pourcentage visible Environ 10 % : pic avant et pic arrière Etat de surface Gelcoat
� Photos
� Notes de l’expert
Bon état général, des salissures sont visibles, correspondant à un nettoyage incomplet avant arrêt du navire.
Poste 3.5 Structure
� Tableau descriptif
Varangage R.A.S Bâti moteur Pas de défaut apparent
Cloisonnements fonds Pas de défaut visible Supports planchers Intégrés à la structure
Cloisons porteuses Bon état quand visibles Cloisons annexes Bon état quand visibles
Cadène d’étai Visibles en bon état Cadènes latérales Visibles en bon état
Epontille de mat Pas de défaut visible Support accastillage En bon état quand visible
� Photos
� Notes de l’expert
Bon état général de ce poste.
Poste 3.6 Pont et roof
� Tableau descriptif
Panneaux de pont 20 panneaux étanches un remplacement partiel des poignées plexis et des joints est à prévoir.
Revêtement de pont Antidérapant Pont teck Non
Plexi de pont Bon état Jupe teck D’origine
Cockpit teck D’origine en bon état
� Photos
RAPPORT COLBERT E.M.C Page 8
� Notes de l’expert
Sur les panneaux, des fissures et sur le pont des éclats de gelcoat nécessitent une intervention au titre de la maintenance et entretien du navire.
Poste 3.7 Balcons, chandeliers, filières
� Tableau descriptif
Chandeliers Inox en bon état Balcons arrière Inox en bon état
Balcon de mat Non Filière et embouts Inox en bon état
Coupée Oui
� Photos
� Notes de l’expert
Filière tribord partie avant en défaut, la rectification est recommandée au titre de la sécurité des personnes.
RAPPORT COLBERT E.M.C Page 9
4 APPAREIL A GOUVERNER
� Tableau descriptif
Barre Deux barres à roue
Structure de mèche Pas de défaut visible Tube de jaumière Bon état
Barre de secours Présente à bord Pilote Hydraulique
� Photos
� Notes de l’expert
Corrosion des embouts de flexible hydraulique, la rectification est à mettre en œuvre.
5 MOUILLAGE
� Tableau descriptif
Guindeau 1500 Watt 12 V LOFRANS Ferrure d’étrave Aluminium
Baille à mouillage Auto videuse Taquets et bittes Aluminium
Ancre principale Soc de charrue Chaîne 60 M de chaîne de 12 mm
Ancres secondaires Plate + câblot
� Photos
� Notes de l’expert
Cache du guindeau démonté moteur apparent, pièces d’usure à remplacer.
RAPPORT COLBERT E.M.C Page 10
6 EXAMEN DE L’ACCASTILLAGE ET DU GREEMENT
Poste 6.1 Espars
� Tableau descriptif
Grand mat Marque MARECHAL - 2 étages de barre de flèche, profil peint.
Bôme Rectitude correcte Accastillage Type : soudé
Vit de mulet Usé par défaillance de la bague d’usure Poutre avant Rectitude correcte
� Photos
� Notes de l’expert
Aspect correct des profils de mat, bôme et poutre avant, les pattes d’ancrages sont en bon état, l’ensemble est en bon état.
Poste 6.2 Gréement dormant
� Tableau descriptif
Année 2005 Cadènes Bon aspect visuel
Galhaubans/inters/bas haubans Monotoron : Galhauban : 16 mm – Martingale : 19 mm Ridoirs GIBB bronze Légère oxydation Chapes Articulées
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Terminaisons Sertissage Etai Bas étai largable
Cadène d’étai Bon état apparent
� Photos
� Notes de l’expert
Les douilles des ancrages sont mobiles, la remise en place nécessaire, les ragages des câbles de l’autoporté (câbles tenant le profil sur lui-même) sont usés par frottement, les fourrages destinés à la protection étant usés. Ce signe avant coureur de la limite de tenue du gréement doit être considéré comme nécessité de remplacement de l’ensemble du gréement.
RAPPORT COLBERT E.M.C Page 12
Poste 6.3 Enrouleur « PROFURL NS 52 »
� Tableau descriptif
Etai avant Pas de défaut visible Rotation du tambour Pas de défaut visible
Fonctionnement Pas de défaut visible Etat tubes et gorges Bon état
Etat du tambour Bon état Liaison cadène Bon état
� Photos
� Notes de l’expert
Bon état général. RAS
Poste 6.4 Gréement courant
� Tableau descriptif
Drisses Usure à 30 % Ecoutes Génois Usure à 50 %
Balancines Usure à 40 % Ecoutes GV Usure à 40 %
� Photos
� Notes de l’expert
Bon état général de ce poste pour les parties visibles et manipulées (drisses GV et écoutes).
Poste 6.5 Accastillage de pont
� Tableau descriptif
Bloqueurs Bon état Poulies Bon état
Rail d’écoute Bon état Chariots Bon état
� Photos
RAPPORT COLBERT E.M.C Page 13
� Notes de l’expert
Une fissure est visible à proximité de l’ancrage de la cadène repliable arrière à proximité de l’écoute de GV point à surveiller et à renforcer.
Poste 6.6 Winches
� Tableau descriptif
Marque : LEWMAR
Type : Self tailing Modèle : 2 x 48 1x 54
Modèle : 1 x 48 électrique non opérationnel (défaut batteries) Modèle : 1 x 40 1 x 58
Etat de la poupée Bon état Etat des têtes Bon état
Points durs Non Son clair Oui
� Photos
� Notes de l’expert
Bon état général.
RAPPORT COLBERT E.M.C Page 14
7 VOILES ET TAUDS
Poste 7.1 Voiles
� Tableau descriptif
Grand voile Marque INCIDENCE état moyen un jonc cassé. Génois Etat moyen (voir photos)
� Photos
� Notes de l’expert
Etat moyen du jeu de voiles dont le remplacement est à prévoir.
Poste 7.2 Tauds
� Tableau descriptif
Bimini Rigide en bon état Tauds voiles Lazy-bag tissu plastifié jaune marqué SWITCH.
� Photos
� Notes de l’expert
Bon état général spécifique à la marque.
RAPPORT COLBERT E.M.C Page 15
8 PROPULSION MECANIQUE
Poste 8.1 Moteur de propulsion tribord
� Tableau descriptif
Marque VOLVO D2 75 Type In bord
N°moteur 5103915518 Puissance 75 CV turbo compressés
Nombre de cylindres 4 cylindres en ligne Nombre d’heures 3 440 H
Démarrage Normal Fonctionnement Normal
Fumées d’échappement Absence de fumées Sortie d’échappement Normal
Inverseur Mécanique Transmission Sail drive
Tableau moteur D’origine Réservoir carburant Inox 1 x 375 Litres
Carburant Diesel
� Photos
� Notes de l’expert
L’analyse d’huile a permis de constater le bon état général de ce moteur avec réglages satisfaisants, la cale moteur propre et l’absence de fuite confirme ce point, un défaut tableau reste à corriger.
Poste 8.2 Moteur de propulsion babord
� Tableau descriptif
Marque VOLVO D2 75 Type In bord
N°moteur 5103915726 Puissance 75 CV turbo compressés
Nombre de cylindres 4 cylindres en ligne Nombre d’heures 3440H
Démarrage Normal Fonctionnement Normal
Fumées d’échappement Absence de fumées Sortie d’échappement Normal
Inverseur Mécanique Transmission Sail drive
Tableau moteur D’origine Réservoir carburant 1 réservoir de 375 Litres
Carburant Diesel
� Photos
RAPPORT COLBERT E.M.C Page 16
� Notes de l’expert
Le moteur babord présente deux défauts notables, présence d’eau et dépôt cuivre important, ces deux points se corrèlent, et pourraient signifier un défaut du circuit échangeur de température avec passage du liquide de refroidissement dans l’huile. Moteur et niveaux à surveiller, échangeur à contrôler.
9 ELECTRICITE
� Tableau descriptif
Batteries servitude 8 x 135 AH Batterie 1 x 125 AH
Année mise en service Non précisée Année mise en service Non précisée
Emplacement batteries Bac étanche Chargeur de batteries Marque 12V 00A
Coupe batterie bipolaire Coupleur + négatif Cosses Bon état
Faisceau Bon état parties visibles Tableau électrique Fonctionnement partiel
Circuit 220 V Disjoncteur différenciel Témoins, voltmètre… Opérationnel
Convertisseur Oui Groupe électrogène Marque KHOLLER
� Photos
RAPPORT COLBERT E.M.C Page 17
� Notes de l’expert
Parc à batterie HS Groupe électrogène et groupe de dessalement d’eau de mer en place et non testé (manque batteries) Défaut des faisceaux 220 V avec absence du cache de protection au tableau électrique. Electricité du bord partiellement opérationnel selon les postes. Poste à remettre en ordre.
10 ELECTROMECANIQUE
Poste 10.1 Gaz
� Tableau descriptif
Nombre de bouteille 1 x 13 kg Type de gazinière 4 feux + four
Conformité installation Oui
� Photos
� Notes de l’expert
Le coffre à gaz contenant normalement deux bouteilles n’en contient qu’une seule.
RAPPORT COLBERT E.M.C Page 18
Poste 10.2 Eau
� Tableau descriptif
Groupe d’eau douce Electrique Dessalement d’eau de mer Oui
Réservoirs 2 x 500 Litres Robinetterie Bon état apparent
� Photos
� Notes de l’expert
Lave vaisselle de marque BOSH (maison) Ballon eau chaude moteur et 220 V. Faisant suite à un arrêt prolongé, il est fréquent que les pompes même constatées opérationnelles tombent en panne, ce poste reste cependant mineur dans l’évaluation globale.
Poste 10.3 Froid
� Tableau descriptif
Réfrigérateur congélateur 220 VOLT Deux frigos WHIRLPOOL 220 V sont à bord.
� Photos
� Notes de l’expert
Le modèle disponible en grande distribution permet un remplacement aisé en cas de besoin.
RAPPORT COLBERT E.M.C Page 19
Poste 10.4 Climatisation
� Notes de l’expert
Pas de climatisation à bord.
11 EQUIPEMENT DE NAVIGATION
� Tableau descriptif
VHF ASN ICOM M 601 GPS Absent du bord
Cartographie Non Radar Non
Sondeur Pilote ST 6002
Girouette 2 Compas sur futs PLASTIMO
Loch Compas de relèvement Oui
Anémomètre
ST60 TRIDATA RAYMARINE
Jumelles Oui
� Photos
� Notes de l’expert
Matériel électronique démonté, seul reste visible l’équipement RAYMARINE TRIDATA
12 AMENAGEMENT INTERIEUR
� Tableau descriptif multicoque
Coque babord Coque tribord
1 Poste avant 8 Poste avant
2 Cabine avant 9 Cabine avant
3 Toilette avant 10 Toilette avant
4 Cabine coursive 11 Cabine coursive
5 Toilette coursive 12 Toilette coursive
6 Cabine arrière 13 Cabine arrière
7 Toilette arrière 14 Toilette arrière
Nacelle
15 Carré
16 Table à carte
17 Cuisine
� Descriptif aménagement
Menuiserie Bon état Vernis Bon état
Vaigrages Bon état Literie Bon état
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Planchers Bon état Sellerie Bon état
� Photos
� Notes de l’expert
Ensemble propre et en bon état général, les panneaux lamifiés restent très présentables.
13 SECURITE
Poste 13.1 Assèchement
� Tableau descriptif
Pompe de cale électrique Quatre pompes automatiques avec contacteur
Fonctionnement En défaut
Pompe à main Réglementaire cockpit Fonctionnement Non testé
Pompe attelée Non Alarme de montée d’eau Oui
� Photos
RAPPORT COLBERT E.M.C Page 21
� Notes de l’expert
Pompes de cale babord en défaut.
Poste 13.2 Incendie
� Tableau descriptif
Extinction moteur 2 par compartiment moteur FM200
Extinction emménagement A poudre de 2 kg Dernière visite 30/05/2009
� Photos
� Notes de l’expert
Ensemble à poste et conforme.
Poste 13.3 Survie
� Notes de l’expert
Pas de survie visible, normalement en cours de révision, l’ensemble des survies étant à tour de rôle mises à bord et déposées pour révision et transitant par les ateliers Croisières Caraïbes.
RAPPORT COLBERT E.M.C Page 22
Poste 13.4 Fusées
� Tableau descriptif
Date de péremption le : 2011 et 2012 voir photos
� Photos
� Notes de l’expert
Opérationnelles et conformes
Poste 13.5 Balise de détresse
� Tableau descriptif
Type : KANNAD 406 - Expiration 2010
� Photos
� Notes de l’expert
Stocké dans des rangements intérieurs, le boîtier extérieur restant en place.
Poste 13.6 Matériel d’armement et de sécurité
� Tableau descriptif
Gilet de sauvetage 10 + 2 Bouées couronne Oui + feux à retournement
Perche IOR Oui Equipement nav. minimal Oui
� Photos
RAPPORT COLBERT E.M.C Page 23
� Notes de l’expert
Echelle de remontée à bord en bon état, matériel de sécurité des personnes à la mer opérationnel, matériel de recherche et de détresse opérationnel.
14 ANNEXE
Poste 14.1 Annexe + Moteur
� Photos
� Notes de l’expert
Annexe type semi rigide de marque PLASTIMO absente du bord mais stockée à terre du même modèle que celle présentée, état non contrôlé. Moteur d’annexe YAMAHA 5 CV absent du bord mais disponible à terre du même modèle que celui présenté, non contrôlé.
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15 MATERIEL LOISIRS NAUTIQUE
� Tableau descriptif
Matériel PMT Palmes masques et tubas en cale.
16 RECOMMANDATIONS
• Vérifier l’état de l’hypothèque numéro 1583 pour - 445600 € - • Prévoir le remplacement du gréement dormant. • Prévoir la mise à niveau des plomberies du bord. • Prévoir la mise à niveau du poste électricité. • Prévoir la mise à niveau du poste électronique. • Prévoir un carénage et intervention mécanique sur les embases.
17 VALEUR
A titre indicatif, valeur HT du navire neuf équipé, environ : 550 000, 00 €
18 CONCLUSIONS
� Commentaire de l’expert
Lors de l’arrêt de la flotte le navire est resté en l’état, les travaux en cours de réalisation stoppés. Le carénage du navire est à effectuer. Nous précisons que ce navire est d’une construction spécifique charter basique, et que la valeur indicative tient compte de cet élément d’appréciation, élément réducteur de valeur au regard de la construction standard de cette unité. L’analyse d’huile pour le moteur babord fait apparaitre le constat d’un moteur en défaut échangeur. L’analyse d’huile pour le moteur tribord fait apparaitre le constat d’un moteur en bon état, confirmant notre impression lors de l’essai de cette unité. A LA REQUETE DE NOS MANDANTS LE NAVIRE « COLBERT » A ETE EXAMINE EN MARTINIQUE AU SEC PUIS A FLOT AVEC ANALYSE DES HUILES MOTEUR ET ASCENSION DU MAT POUR EXAMEN DU GREEMENT.
Fait au Marin, le 22 août 2009 pour servir et valoir ce que de droit. Examens effectués sous réserves des parties cachées et non visibles du navire. Bureau d’Expertises Maritimes et Conseils (E.M.C) Jacques SCHARWATT Expert EEA certifié Cnpp Expert recommandé CESAM
Expertises Maritimes et Conseils
Expertises Maritimes et Conseils BP 111 Bd. Allègre 97290 le Marin Tel : 0596 74 02 14 - Portable : 0696 29 64 29 ou 0696 93 83 76
Email : [email protected] Site : http://www.antilles-expert-maritime.com RC - MMA n° 114.431.246 - Siret 421 034 299 00014 APE 7120B
Rapport d’expertise : Etat
Dossier n° 09 07 349 COPERNIC
« COPERNIC »
Accédit du : 17 et 18 juillet 2009
RAPPORT COPERNIC E.M.C Page 2
SOMMAIRE 1 IDENTIFICATION DU NAVIRE..........................................................................................................................................................................3
POSTE 1.1 NOM DU NAVIRE: ........................................................................................................................................... 3 POSTE 1.2 PROPRIÉTAIRE: .............................................................................................................................................. 3 POSTE 1.3 CARACTÉRISTIQUES DU NAVIRE:................................................................................................................... 3
2 ACCEDIT ................................................................................................................................................................................................................4 3 EXAMEN COQUE ET SUPERSTRUCTURE .....................................................................................................................................................4
POSTE 3.1 ŒUVRES VIVES EXTÉRIEURES........................................................................................................................ 4 POSTE 3.2 ŒUVRES MORTES EXTÉRIEURES..................................................................................................................... 5 POSTE 3.3 ŒUVRES VIVES INTÉRIEURES......................................................................................................................... 6 POSTE 3.4 ŒUVRES MORTES INTÉRIEURES..................................................................................................................... 6 POSTE 3.5 STRUCTURE................................................................................................................................................... 7 POSTE 3.6 PONT ET ROOF................................................................................................................................................ 7 POSTE 3.7 BALCONS, CHANDELIERS, FILIÈRES................................................................................................................ 8
4 APPAREIL A GOUVERNER................................................................................................................................................................................9 5 MOUILLAGE .........................................................................................................................................................................................................9 6 EXAMEN DE L’ACCASTILLAGE ET DU GREEMENT ...............................................................................................................................10
POSTE 6.1 ESPARS........................................................................................................................................................ 10 POSTE 6.2 GRÉEMENT DORMANT.................................................................................................................................. 11 POSTE 6.3 ENROULEUR « PROFURL NS 52 »............................................................................................................ 12 POSTE 6.4 GRÉEMENT COURANT.................................................................................................................................. 12 POSTE 6.5 ACCASTILLAGE DE PONT.............................................................................................................................. 13 POSTE 6.6 WINCHES..................................................................................................................................................... 13
7 VOILES ET TAUDS.............................................................................................................................................................................................14 POSTE 7.1 VOILES ........................................................................................................................................................ 14 POSTE 7.2 TAUDS ......................................................................................................................................................... 15
8 PROPULSION MECANIQUE.............................................................................................................................................................................15 POSTE 8.1 MOTEUR DE PROPULSION BABORD............................................................................................................... 15 POSTE 8.2 MOTEUR DE PROPULSION TRIBORD.............................................................................................................. 16
9 ELECTRICITE.....................................................................................................................................................................................................16 10 ELECTROMECANIQUE ....................................................................................................................................................................................18
POSTE 10.1 GAZ ......................................................................................................................................................... 18 POSTE 10.2 EAU ......................................................................................................................................................... 18 POSTE 10.3 FROID ...................................................................................................................................................... 19 POSTE 10.4 CLIMATISATION ....................................................................................................................................... 19
11 EQUIPEMENT DE NAVIGATION....................................................................................................................................................................19 12 AMENAGEMENT INTERIEUR.........................................................................................................................................................................20 13 SECURITE ............................................................................................................................................................................................................21
POSTE 13.1 ASSÈCHEMENT......................................................................................................................................... 21 POSTE 13.2 INCENDIE................................................................................................................................................. 21 POSTE 13.3 SURVIE .................................................................................................................................................... 22 POSTE 13.4 FUSÉES.................................................................................................................................................... 22 POSTE 13.5 BALISE DE DÉTRESSE............................................................................................................................... 22 POSTE 13.6 MATÉRIEL D’ARMEMENT ET DE SÉCURITÉ............................................................................................... 22
14 ANNEXE................................................................................................................................................................................................................23 POSTE 14.1 ANNEXE + MOTEUR................................................................................................................................. 23
15 MATERIEL LOISIRS NAUTIQUE...................................................................................................................................................................23 16 RECOMMANDATIONS......................................................................................................................................................................................24 17 VALEUR................................................................................................................................................................................................................24 18 CONCLUSIONS ...................................................................................................................................................................................................24
RAPPORT COPERNIC E.M.C Page 3
1 IDENTIFICATION DU NAVIRE
Poste 1.1 Nom du navire:
Nom du Navire : « COPERNIC »
Type du Navire : Voilier catamaran - LAGOON 570 -
Acte de Francisation : CD941006101 – 7171- Carnet : Bleu NUC
Fait à : BASSENS Le : 13/09/2005
Titre de Navigation : BXC62086
Catégorie de conception : Catégorie A pour 10 personnes, B/12 C/12 D/14
Catégorie de navigation : Hauturière
Utilisation : NUC, Charter
Poste 1.2 Propriétaire:
Propriétaire Switch SA
Adresse 100 av. de Stalingrad 94800 Ville juif
Poste 1.3 Caractéristiques du Navire:
Constructeur : CNB Bordeaux Année de construction : 2005
Numéro de coque : FRCNB57033F506 Propulsion principale : Voile et moteur
Matériaux : Polyester Déplacement : 20 000 Kg
Surface de GV : 104, 00 M² Surface de Génois : 68, 00 M²
Longueur totale : 17, 06 Mètres Bau maxi : 9, 15 Mètres
Creux : 2, 18 Mètres Jauge Brute : 55, 10 Tx
Motorisation Marque : VOLVO D2 75 Type : In bord
Puissance 2 x 75 CV Carburant : Diesel
Nous soussignés, Expertises Maritimes et conseils, avons été requis, le 02 juillet 2009 par l’intermédiaire de Jean Jacques POETTE Commissaire Priseur Judiciaire pour le compte du Mandataire Judiciaire
Me PELLEGRINI et du Juge Commissaire chargé de la liquidation de l’entreprise SWITCH, pour effectuer une expertise d’état et de valorisation de la flotte et en particulier du navire :
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« COPERNIC »
2 ACCEDIT
Nous, nous sommes rendus à bord : Le 17 juillet 2009 à 13H 30 pour examen mise à terre. Le 18 juillet 2009 à 18H 00 pour examen du gréement. Le 18 juillet 2009 à 10H 00 pour examen du navire Et avons fait nos constatations en présence du technicien représentant le gardien de l’unité. Lors de nos accédit le navire était à terre sur le dock flottant puis au mouillage en baie du Marin en Martinique
3 EXAMEN COQUE ET SUPERSTRUCTURE
Poste 3.1 Œuvres vives extérieures
� Tableau descriptif
-Examen à flot sur dock flottant
Ailerons de dérive Quillon en bon état Safrans Jeu normal, voir notes
Mèche Pas de défaut Pelles Brèche sous la pelle du safran tribord.
Passe coque Bon état Coupe orin Sans
Loch Roue bloquée Crépine bronze Bon état
Plaque de masse 3 babord et 3 tribord Sondeur Sonde peinte
Etat du sail drive Pas de défaut visible Jeu de ligne d’arbre Jeu inférieur à 1.5 mm
Hélices aluminium Tripale Anodes Mi usure
Osmose examen visuel Pas de bulle visible Etat des hélices Hélice tribord en défaut Hélice babord en état
� Photos
RAPPORT COPERNIC E.M.C Page 5
� Notes de l’expert
La coque à l’exception du défaut relevé sur le safran tribord est en bon état général, Nous avons noté une intervention sur l’hélice tribord, le technicien est intervenu pour remettre l’ensemble en ordre afin de permettre la manœuvre du navire.
Poste 3.2 Œuvres mortes extérieures
� Tableau descriptif
Couleur de coque Blanc Etat du Gelcoat Semi brillant
Bandes décoratives Griffure sur les adhésifs. Cale pied Aluminium / bois
Liaison coque pont Invisible Hublot de coque 12 hublots : étanchéité correcte
Ferrure d’étrave Aluminium Angle de jupe Etat moyen traces de petits chocs
� Photos
RAPPORT COPERNIC E.M.C Page 6
� Notes de l’expert
Bon état général. Quelques traces de petits chocs réparés. Quelques éclats de Gelcoat, reprise de l’étrave réparation mal effectuée tiers avant tribord. Présence des sangles réglementaires et des trappes d’accès à la mer.
Poste 3.3 Œuvres vives intérieures
� Tableau descriptif
Etat des surfaces Gelcoat
Vannes de coque Manœuvrantes Passe coque Bon état
Tuyauteries raccordées Colliers inoxydables Propreté des fonds Sain
� Photos
� Notes de l’expert
Bon état général de ce poste.
Poste 3.4 Œuvres mortes intérieures
� Tableau descriptif
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Pourcentage visible Environ 10 % Pic avant pic arrière Etat de surface Gelcoat
� Photos
� Notes de l’expert
Bon état général de ce poste.
Poste 3.5 Structure
� Tableau descriptif
Varangage R.A.S Bâti moteur Pas de défaut apparent
Cloisonnements fonds Pas de défaut visible Supports planchers Intégrés à la structure
Cloisons porteuses Bon état quand visibles Cloisons annexes Bon état quand visibles
Cadène d’étai Visibles en bon état Cadènes latérales Visibles en bon état
Epontille de mat Pas de défaut visible Support accastillage En bon état quand visible
� Photos
� Notes de l’expert
Bon état général de ce poste.
Poste 3.6 Pont et roof
� Tableau descriptif
Revêtement de pont Antidérapant Panneaux de pont 20 panneaux étanches
Plexi de pont Bon état Pont teck Non
Cockpit teck D’origine en bon état Jupe teck Oui d’origine
� Photos
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� Notes de l’expert
Bon état général, quelques traces d’usure de la partie teck correspondant à l’usage intensif du navire.
Poste 3.7 Balcons, chandeliers, filières
� Tableau descriptif
Chandeliers Inox en bon état Balcons arrière Inox en bon état
Balcon de mat Non Filière et embouts Inox en bon état
Coupée Oui
� Photos
RAPPORT COPERNIC E.M.C Page 9
� Notes de l’expert
Bon état général, à l’exception d’une terminaison pliée, le remplacement au titre de la sécurité est nécessaire.
4 APPAREIL A GOUVERNER
� Tableau descriptif
Barre Deux barres à roue
Structure de mèche Pas de défaut visible Tube de jaumière Bon état
Barre de secours Présente à bord Pilote Hydraulique
� Photos
� Notes de l’expert
Connexions hydraulique en début d’oxydation, prévoir des travaux de maintenance de ce poste.
5 MOUILLAGE
� Tableau descriptif
Guindeau 1 500 watt 12V LOFRAN Ferrure d’étrave Aluminium
Baille à mouillage Auto videuse Taquets et bittes Aluminium
Ancre principale Soc de charrue Chaîne 60 M de chaîne de 12 mm
Ancres secondaires Plate + câblot
� Photos
RAPPORT COPERNIC E.M.C Page 10
� Notes de l’expert
En bon état, testé opérationnel lors de nos visites.
6 EXAMEN DE L’ACCASTILLAGE ET DU GREEMENT
Poste 6.1 Espars
� Tableau descriptif
Grand mat Marque MARECHAL - 2 étages de barre de flèche, profil peint.
Bôme Rectitude correcte Accastillage Type : soudé
Vit de mulet Bon état Poutre avant Rectitude correcte
�
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� Notes de l’expert
Bon état. Prévoir le remplacement de la bague du vit de mulet.
Poste 6.2 Gréement dormant
� Tableau descriptif
Année Origine 2005
Galhaubans/inters/bas haubans Pas de défaut visible. Monotoron : Galhauban: 16 mm - Martingale :19 mm Ridoirs GIBB bronze Inox bon état Chapes Articulées
Terminaisons Sertissage Etai Bas étai largable
Cadènes Bon aspect visuel Cadène d’étai Bon état apparent
� Photos
RAPPORT COPERNIC E.M.C Page 12
� Notes de l’expert
Légère oxydation des ridoirs sans conséquence structurelle. Le nombre d’heure de navigation correspond à plus de six transatlantiques, les contraintes étant fortes, nous considérons que le degré d’usure et de vieillissement du gréement dormant de cette unité sont dépassés et conseillons le remplacement.
Poste 6.3 Enrouleur « PROFURL NS 52 »
� Tableau descriptif
Etai avant Pas de défaut visible Rotation du tambour Défaut
Fonctionnement Défaut Etat tubes et gorges Bon état
Etat du tambour Bon état Liaison cadène Bon état
� Photos
� Notes de l’expert
Bon état de présentation et de fonctionnement testé lors de notre visite.
Poste 6.4 Gréement courant
� Tableau descriptif
Drisses Usure à 40 % Ecoutes Génois Usure à 40 %
Balancines Usure à 40 % Ecoutes GV Usure à 40 %
� Photos
RAPPORT COPERNIC E.M.C Page 13
� Notes de l’expert
Bon état général à l’exception de l’écoute de grand voile cisaillée et qui devra être remplacée.
Poste 6.5 Accastillage de pont
� Tableau descriptif
Bloqueurs Bon état Poulies Bon état
Rail d’écoute Bon état Chariots Bon état
� Photos
� Notes de l’expert
Bon état général de ce poste.
Poste 6.6 Winches
� Tableau descriptif
Marque : LEWMAR
Type : Self tailing Modèle : 2 x 48 1x 54
Model : 1 x 48 électrique opérationnel Modèle 1 x 40 1 x 58
Etat de la poupée Bon état Etat des têtes Bon état
Absence de points durs Oui Son clair Oui
� Photos
RAPPORT COPERNIC E.M.C Page 14
� Notes de l’expert
Bon état, winch électrique testé lors de notre ascension du mat.
7 VOILES ET TAUDS
Poste 7.1 Voiles
� Tableau descriptif
Grand voile Voile standard en bon état Génois Voile standard en bon état
� Photos
� Notes de l’expert
Voiles déployées pour examen visuel, bon état général au regard de l’utilisation intensive de cette unité > à 4500 H de navigation.
RAPPORT COPERNIC E.M.C Page 15
Poste 7.2 Tauds
� Tableau descriptif
Bimini Rigide en bon état
Tauds voiles Lazy bag tissu plastifié jaune marqué SWITCH Standard en bon état
� Photos
� Notes de l’expert
Bon état général spécifique de la marque.
8 PROPULSION MECANIQUE
Poste 8.1 Moteur de propulsion babord
� Tableau descriptif
Marque VOLVO D2 75 Type In bord
N°moteur 50200527171 Puissance 75 CV turbo compressé
Nombre de cylindres 4 cylindres en ligne Nombre d’heures Non visible
Démarrage Normal Fonctionnement Normal
Fumées d’échappement Absence de fumées Sortie d’échappement Normal
Inverseur Mécanique Transmission Sail drive
Tableau moteur En défaut Réservoirs Inox 1 x 375 Litres
Carburant Diesel
� Photos
RAPPORT COPERNIC E.M.C Page 16
� Notes de l’expert
Tableau moteur en défaut (compte tour), moteur opérationnel, analyse d’huile impossible (perte du flacon durant transport) à l’oreille et selon notre habitude de ce type de moteur, l’état est plutôt satisfaisant.
Poste 8.2 Moteur de propulsion tribord
� Tableau descriptif
Marque VOLVO D2 75 Type In bord
N°moteur 50200527168 Puissance 75 CV turbo compressés
Nombre de cylindres 4 cylindres en ligne Nombre d’heures Non visible
Démarrage Normal Fonctionnement Normal
Fumées d’échappement Absence de fumées Sortie d’échappement Normal
Inverseur Mécanique Transmission Sail drive
Tableau moteur D’origine Réservoirs Inox 1 x 375 Litres
Carburant Diesel
� Photos
� Notes de l’expert
Alarme en défaut, l’analyse d’huile atteste du bon état de ce moteur, les mises à niveaux des alarmes sont toutefois à effectuer.
9 ELECTRICITE
� Tableau descriptif
Batterie moteur 1 x 125 AH Batterie servitude 8 x 135 A
Année mise en service Non précisé Année mise en service Non précisé
Batterie générateur 1 x105 AH Batterie secours radio 1 x 105 AH
RAPPORT COPERNIC E.M.C Page 17
Emplacement batteries Bac étanche Chargeur de batteries 2 x MASTVOLT 12V
Coupe batterie bipolaire Coupleur + négatif Cosses Bon état
Faisceau Bon état parties visibles Tableau électrique Fonctionnel
Circuit 220 V Disjoncteur différenciel Témoins, voltmètre… Opérationnel
Convertisseur MASTVOLT Groupe électrogène Marque KOHLER
� Photos
� Notes de l’expert
A l’intérieur du tableau électrique le cache 220 W est absent. Circuit 12 volt + 220 disponible sur quai convertisseur ou générateur. Parc batterie service 8 x 135 AH + 1 batterie secours 135 AH. La batterie radio de secours et la batterie démarrage groupe sont en complément du parc batterie standard. L’ensemble est opérationnel.
RAPPORT COPERNIC E.M.C Page 18
10 ELECTROMECANIQUE
Poste 10.1 Gaz
� Tableau descriptif
Nombre de bouteille 2 x 13 kg Type de gazinière 4 feux + four
Conformité installation Oui
� Photos
� Notes de l’expert
Ensemble opérationnel et conforme à la réglementation.
Poste 10.2 Eau
� Tableau descriptif
Groupe d’eau douce Electrique Dessalement d’eau de mer Prévu à bord
Réservoirs 2 x 500 Litres Robinetterie Bon état apparent
� Photos
RAPPORT COPERNIC E.M.C Page 19
� Notes de l’expert
Groupe de dessalement d’eau de mer AQUABASE, quelques défauts plomberie sont à corriger. Machine à laver BOSH présente à bord fonctionnant sur 220 V et non testée.
Poste 10.3 Froid
� Tableau descriptif
Réfrigérateur congélateur 220 VOLT Deux frigos WHIRLPOOL
� Photos
� Notes de l’expert
Fontaine eau glace de marque « SCOTSMAM » Frigo testé en fonctionnement, autres appareils non testés.
Poste 10.4 Climatisation
� Notes de l’expert
Pas de climatisation à bord
11 EQUIPEMENT DE NAVIGATION
� Tableau descriptif
VHF / ASN ICOM M 601 GPS FURUNO GP 32
Cartographie Non Radar Non
Sondeur Pilote ST 6002
Girouette Compas PLASTIMO
Loch Compas de relèvement Oui
Anémomètre
ST60 TRIDATA RAYMARINE
Jumelles Oui
� Photos
RAPPORT COPERNIC E.M.C Page 20
� Notes de l’expert
Deux répétiteurs extérieurs / Ensemble opérationnel.
12 AMENAGEMENT INTERIEUR
� Tableau descriptif multicoque
Coque babord Coque tribord
1 Poste avant 8 Poste avant
2 Cabine avant 9 Cabine avant
3 Toilette avant 10 Toilette avant
4 Cabine coursive 11 Cabine coursive
5 Toilette coursive 12 Toilette coursive
6 Cabine arrière 13 Cabine arrière
7 Toilette arrière 14 Toilette arrière
Nacelle
15 Carré
16 Table à carte
17 Cuisine
� Descriptif aménagement
Menuiserie Bon état Vernis Bon état
Vaigrages Bon état Literie Bon état
Planchers Bon état Sellerie Bon état
� Photos
RAPPORT COPERNIC E.M.C Page 21
� Notes de l’expert
Navire en bon état de présentation, la qualité de finition de cette unité est un cran au dessus des autres navires visités.
13 SECURITE
Poste 13.1 Assèchement
� Tableau descriptif
Pompe de cale électrique Quatre pompes automatiques avec contacteur
Fonctionnement En défaut
Pompe à main Réglementaire cockpit Fonctionnement Non testé
Pompe attelé Non Alarme de montée d’eau Oui
� Photos
� Notes de l’expert
Ensemble en bon état, opérationnel et conforme à la réglementation, le coude du passe coque visible sur la photo ci-dessus est douteux, exception au bon état général.
Poste 13.2 Incendie
� Tableau descriptif
Extinction moteur 2 par compartiment moteur FM200
Extinction emménagement A poudre de 2 kg Dernière visite 30/05/09
� Photos
RAPPORT COPERNIC E.M.C Page 22
� Notes de l’expert
Extincteur automatique FM 200. Manque quelques extincteurs, les emplacements assignés sont vides.
Poste 13.3 Survie
� Tableau descriptif
Radeaux marque PLASTIMO Radeaux type Class II
Prochaine visite 22/ 07 / 09
� Photos
� Notes de l’expert
Deux radeaux. Les révisions 2009 réglementaires sont à effectuer.
Poste 13.4 Fusées
� Tableau descriptif
Pas visible à bord
Poste 13.5 Balise de détresse
� Tableau descriptif
Type : Pas visible à bord
Poste 13.6 Matériel d’armement et de sécurité
� Tableau descriptif
Gilet de sauvetage 10 + 2 Bouée couronne Oui
Perche IOR Oui Equipement nav. minimal Oui
� Photos
RAPPORT COPERNIC E.M.C Page 23
� Notes de l’expert
Echelle de bain en bon état manque pharmacie à compléter.
14 ANNEXE
Poste 14.1 Annexe + Moteur
� Photos
� Notes de l’expert
Annexe type semi rigide de marque PLASTIMO absente du bord mais stockée à terre du même modèle que celle présentée, état non contrôlé. Moteur d’annexe YAMAHA 5 CV absent du bord mais disponible à terre du même modèle que celui présenté, non contrôlé.
15 MATERIEL LOISIRS NAUTIQUE
� Tableau descriptif
Palmes masques tubas Non présent à bord
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16 RECOMMANDATIONS
• Prévoir une intervention de maintenance généralisée et des travaux de remplacement préventifs du
gréement, une mise en ordre des mécaniques. • Prévoir une intervention sur la plomberie. • Prévoir un carénage du navire.
17 VALEUR
A titre indicatif, valeur HT du navire neuf équipé, environ : 550 000, 00 €
18 CONCLUSIONS
� Commentaire de l’expert
Lors de l’arrêt de la flotte le navire est resté en l’état, les travaux en cours de réalisation stoppés. Le carénage du navire est à effectuer. Nous précisons que ce navire est d’une construction spécifique charter basique, bien que les mélaminés soient d’une qualité acceptable et que la valeur indicative tienne compte de cet élément d’appréciation, élément réducteur de valeur au regard de la construction standard de cette unité. L’analyse d’huile pour le moteur tribord seul en capacité d’être testé fait apparaitre le constat d’un moteur en bon état, confirmant notre impression lors de l’essai de cette unité. Le moteur babord sans huile analysable peut-être considéré comme atteint du même seuil d’usure à environ 40 % et seul l’entretien normal au regard des heures est à programmer. L’absence de matériel de sécurité et son remplacement à programmer a été quantifié par nos soins. A LA REQUETE DE NOS MANDANTS LE NAVIRE « COPERNIC » A ETE EXAMINE EN MARTINIQUE AU SEC PUIS A FLOT AVEC ANALYSE DES HUILES MOTEUR ET ASCENSION DU MAT POUR EXAMEN DU GREEMENT.
Fait au Marin, le 20 août 2009 pour servir et valoir ce que de droit. Examens effectués sous réserves des parties cachées et non visibles du navire. Bureau d’Expertises Maritimes et Conseils (E.M.C) Jacques SCHARWATT Expert EEA certifié Cnpp Expert recommandé CESAM
Expertises Maritimes et Conseils
Expertises Maritimes et Conseils BP 111 Bd. Allègre 97290 le Marin Tel : 0596 74 02 14 - Portable : 0696 29 64 29 ou 0696 93 83 76
Email : [email protected] Site : http://www.antilles-expert-maritime.com RC - MMA n° 114.431.246 - Siret 421 034 299 00014 APE 7120B
Rapport d’expertise : Etat
Dossier n° 09 07 349 CABRAL
« CABRAL »
Accédit du : 16 et 24 juillet 2009
RAPPORT CABRAL E.M.C Page 2
SOMMAIRE 1 IDENTIFICATION DU NAVIRE..........................................................................................................................................................................3
POSTE 1.1 NOM DU NAVIRE: ........................................................................................................................................... 3 POSTE 1.2 PROPRIÉTAIRE: .............................................................................................................................................. 3 POSTE 1.3 CARACTÉRISTIQUES DU NAVIRE:................................................................................................................... 3
2 ACCEDIT ................................................................................................................................................................................................................4 3 EXAMEN COQUE ET SUPERSTRUCTURE .....................................................................................................................................................4
POSTE 3.1 ŒUVRES VIVES EXTÉRIEURES........................................................................................................................ 4 POSTE 3.2 ŒUVRES MORTES EXTÉRIEURES..................................................................................................................... 5 POSTE 3.3 ŒUVRES VIVES INTÉRIEURES......................................................................................................................... 6 POSTE 3.4 ŒUVRES MORTES INTÉRIEURES..................................................................................................................... 6 POSTE 3.5 STRUCTURE................................................................................................................................................... 7 POSTE 3.6 PONT ET ROOF................................................................................................................................................ 7 POSTE 3.7 BALCONS, CHANDELIERS, FILIÈRES................................................................................................................ 8
4 APPAREIL A GOUVERNER................................................................................................................................................................................8 5 MOUILLAGE .........................................................................................................................................................................................................9 6 EXAMEN DE L’ACCASTILLAGE ET DU GREEMENT ...............................................................................................................................10
POSTE 6.1 ESPARS........................................................................................................................................................ 10 POSTE 6.2 GRÉEMENT DORMANT.................................................................................................................................. 11 POSTE 6.3 ENROULEUR « PROFURL NS 52» ............................................................................................................. 12 POSTE 6.4 GRÉEMENT COURANT.................................................................................................................................. 12 POSTE 6.5 ACCASTILLAGE DE PONT.............................................................................................................................. 12 POSTE 6.6 WINCHES..................................................................................................................................................... 13
7 VOILES ET TAUDS.............................................................................................................................................................................................13 POSTE 7.1 VOILES ........................................................................................................................................................ 13 POSTE 7.2 TAUDS ......................................................................................................................................................... 14
8 PROPULSION MECANIQUE.............................................................................................................................................................................15 POSTE 8.1 MOTEUR DE PROPULSION BABORD............................................................................................................... 15 POSTE 8.2 MOTEUR DE PROPULSION TRIBORD.............................................................................................................. 15
9 ELECTRICITE.....................................................................................................................................................................................................16 10 ELECTROMECANIQUE ....................................................................................................................................................................................17
POSTE 10.1 GAZ ......................................................................................................................................................... 17 POSTE 10.2 EAU ......................................................................................................................................................... 17 POSTE 10.3 FROID ...................................................................................................................................................... 18 POSTE 10.4 CLIMATISATION ....................................................................................................................................... 18
11 EQUIPEMENT DE NAVIGATION....................................................................................................................................................................19 12 AMENAGEMENT INTERIEUR.........................................................................................................................................................................19 13 SECURITE ............................................................................................................................................................................................................21
POSTE 13.1 ASSÈCHEMENT......................................................................................................................................... 21 POSTE 13.2 INCENDIE................................................................................................................................................. 21 POSTE 13.3 SURVIE .................................................................................................................................................... 22 POSTE 13.4 FUSÉES.................................................................................................................................................... 22 POSTE 13.5 BALISE DE DÉTRESSE............................................................................................................................... 22 POSTE 13.6 MATÉRIEL D’ARMEMENT ET DE SÉCURITÉ............................................................................................... 23
14 ANNEXE................................................................................................................................................................................................................24 POSTE 14.1 ANNEXE + MOTEUR................................................................................................................................. 24
15 MATERIEL LOISIRS NAUTIQUE...................................................................................................................................................................24 16 RECOMMANDATIONS......................................................................................................................................................................................24 17 VALEUR................................................................................................................................................................................................................24 18 CONCLUSIONS ...................................................................................................................................................................................................25
RAPPORT CABRAL E.M.C Page 3
1 IDENTIFICATION DU NAVIRE
Poste 1.1 Nom du navire:
Nom du Navire : « CABRAL »
Type du Navire : Voilier catamaran - LAGOON 570 -
Acte de Francisation : CE 359006101 – 7180 - Carnet : Bleu NUC
Fait à : BASSENS Le : 20/10/2005
Catégorie de conception : Catégorie A pour 10 personnes, B/12 C/12 D/14
Catégorie de navigation : Hauturière
Utilisation : NUC, Charter
Poste 1.2 Propriétaire:
Propriétaire Switch SA
Adresse 100 av. de Stalingrad 94800 Ville juif
Poste 1.3 Caractéristiques du Navire:
Constructeur : CNB (Bordeaux) Année de construction : 2005
Numéro de coque : FR CNB 570 G505 Propulsion principale : Voile et moteur
Matériaux : Polyester Déplacement en charge : 20 000 Kg
Surface de GV : 104, 00 M² Surface de Génois : 68, 00 M²
Longueur totale : 17, 06 Mètres Bau maxi : 9, 15 Mètres
Creux : 2, 18 Mètres Jauge Brute : 55, 10 Tx
Motorisation Marque : VOLVO D2 75 Type : In bord
Puissance 2 x 75 CV Carburant : Diesel
Nous soussignés, Expertises Maritimes et conseils, avons été requis, le 2 juillet 2009 par l’intermédiaire de
Jean Jacques POETTE Commissaire Priseur Judiciaire pour le compte du Mandataire Judiciaire Me PELLEGRINI et du Juge Commissaire chargé de la liquidation de l’entreprise SWITCH, pour effectuer
une expertise d’état et de valorisation de la flotte et en particulier du navire :
« CABRAL »
RAPPORT CABRAL E.M.C Page 4
2 ACCEDIT
Nous, nous sommes rendus à bord : Le 16 juillet 2009 à 08 H 00 pour examen mise à terre. Le 24 juillet 2009 à 08 H 00 pour examen du gréement. Le 24 juillet 2009 à 13 H 00 pour examen du navire Et avons fait nos constatations en présence du technicien représentant le gardien de l’unité. Lors de nos accédit le navire était à terre sur le dock flottant puis au mouillage en baie du Marin en Martinique
3 EXAMEN COQUE ET SUPERSTRUCTURE
Poste 3.1 Œuvres vives extérieures
� Tableau descriptif
-Examen à terre sur dock flottant
Ailerons de dérive Bon état Safrans Bon état
Jeu bagues safrans Jeu normal Pelles Bon état (voir notes*)
Mèches Pas de défaut Coupe orin Sans
Passe coque Bon état Crépine bronze Bon état
Loch Roue bloquée Sondeur Sonde peinte
Plaque de masse 3 par bord Jeu arbre hélice Jeu inférieur à 1.5 mm
Etat du sail drive Pas de défaut visible Anodes Peu usées
Hélice bronze repliable Quadri pale Etat des hélices Voir notes*
Osmose examen visuel Oui / Pas de bulles révélatrice d’osmose.
� Photos
RAPPORT CABRAL E.M.C Page 5
� Notes de l’expert
*Babord, pelle entourée par fil de pêche. *Jeu important sur les hélices, le modèle d’hélice repliable permet un fonctionnement à la voile amélioré en supprimant le frein des surfaces de pales d’hélice apparentes. Les hélices repliables ont par contre l’inconvénient d’être des pièces mécaniques soumises à usure de fonctionnement et les jeux constatés sont important.
Poste 3.2 Œuvres mortes extérieures
� Tableau descriptif
Couleur de coque Blanc Etat du Gelcoat Brillant
Bordés Exempts de trace Etat bordés Des rayures sont apparentes
Bandes décoratives Bon état Rail de fargue Aluminium
Liaison coque pont Invisible Hublot de coque Bonne étanchéité
Ferrure d’étrave Inox Angle de jupe Trace d’usure
� Photos
RAPPORT CABRAL E.M.C Page 6
� Notes de l’expert
Usure correcte compte tenu de l’usage professionnel du navire, quelques éclats gelcoat et menues réparations sont visibles sur les bordés.
Poste 3.3 Œuvres vives intérieures
� Tableau descriptif
Etat des surfaces Gelcoat
Vannes de coque Manœuvrantes Passe coque Bon état
Tuyauteries raccordées Colliers inoxydables Propreté des fonds Sain
� Photos
� Notes de l’expert
Ensemble en bon état apparent, les vannes sont opérationnelles à ce jour, les passes coques sans défaut visibles relevés.
Poste 3.4 Œuvres mortes intérieures
� Tableau descriptif
Pourcentage visible Environ 10 % : pic avant et pic arrière Etat de surface Gelcoat
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� Photos
� Notes de l’expert
Les traces de salissures et moisissures de surfaces correspondent à l’immobilisation du navire, un nettoyage approfondi sera à exécuter lors de la remise en service.
Poste 3.5 Structure
� Tableau descriptif
Varangage R.A.S Bâti moteur Pas de défaut apparent
Cloisonnements fonds Pas de défaut visible Supports planchers Intégrés à la structure
Cloisons porteuses Bon état quand visibles Cloisons annexes Bon état quand visibles
Cadène d’étai Visibles en bon état Cadènes latérales Visibles en bon état
Epontille de mat Pas de défaut visible Support accastillage En bon état quand visible
� Photos
� Notes de l’expert
Structure des fonds sans défaut relevé, ensemble structurel intact.
Poste 3.6 Pont et roof
� Tableau descriptif
Revêtement de pont Antidérapant Panneaux de pont 20 panneaux étanches
Plexi de pont Bon état Pont teck Non
Cockpit teck D’origine en bon état Jupe teck Oui d’origine
� Photos
RAPPORT CABRAL E.M.C Page 8
� Notes de l’expert
Ensemble en bon état de présentation et de fonctionnement, quelques poignées de fermeture des panneaux sont à remplacer.
Poste 3.7 Balcons, chandeliers, filières
� Tableau descriptif
Chandeliers Inox en bon état Balcons arrière Inox en bon état
Balcon de mat Non Filière et embouts Inox en bon état
Coupée Oui
� Photos
� Notes de l’expert
Bon état de présentation et de fonctionnement de l’ensemble.
4 APPAREIL A GOUVERNER
� Tableau descriptif
Barre Deux barres à roue
Structure de mèche Pas de défaut visible Tube de jaumière Bon état
Barre de secours Présente à bord Pilote Hydraulique
� Photos
RAPPORT CABRAL E.M.C Page 9
� Notes de l’expert
Le circuit hydraulique à été refait et est en bon état de fonctionnement et de présentation à ce jour.
5 MOUILLAGE
� Tableau descriptif
Guindeau 1500 watt 12 V LOFRANS Ferrure d’étrave Aluminium
Baille à mouillage Auto videuse Taquets et bittes Aluminium
Ancre principale Soc de charrue Chaîne 60 M de chaîne de 12 mm
Ancres secondaires Plate + câblot
� Photos
RAPPORT CABRAL E.M.C Page 10
� Notes de l’expert
L’usure des réas des daviers est nettement visible, le barbotin guindeau est également usé, sans conséquence à ce jour sur la remontée du mouillage.
6 EXAMEN DE L’ACCASTILLAGE ET DU GREEMENT
Poste 6.1 Espars
� Tableau descriptif
Grand mat Marque MARECHAL - 2 étages barre de flèche profil peint.
Bôme Rectitude correcte Accastillage Type : soudé
Vit de mulet Bon état Poutre avant Rectitude correcte
� Photos
� Notes de l’expert
Ensemble en bon état de présentation à l’exception de l’oxydation de surface de parties des espars, le ragage du à la rupture d’une latte de GV est visible, le métal est à nu sur cette zone, le rail est également
RAPPORT CABRAL E.M.C Page 11
endommagé. Une rectification et peinture sont à envisager.
Poste 6.2 Gréement dormant
� Tableau descriptif
Année 2005 Cadènes Bon aspect visuel
Galhaubans/inters/bas haubans Pas de défaut visible. Monotoron : Galhauban : 16 mm – Martingale : 19 mm
Ridoirs GIBB bronze Bon état Chapes Articulées
Terminaisons Sertissage Etai Bas étai largable
Cadène d’étai Bon état apparent
� Photos
� Notes de l’expert
Montage des chapes différent de ceux des autres navires avec rondelles intercalaires écrous frein. Le gréement ne présente pas de défaut à ce jour, à l’exception de la martingale dont un toron est cassé, ce signe avant coureur de la tenue du gréement doit être considéré comme nécessité de remplacement de l’ensemble du gréement.
RAPPORT CABRAL E.M.C Page 12
Poste 6.3 Enrouleur « PROFURL NS 52»
� Tableau descriptif
Etai avant Pas de défaut visible Rotation du tambour Pas de défaut visible
Fonctionnement Pas de défaut visible Etat tubes et gorges Bon état
Etat du tambour Bon état Liaison cadène Bon état
� Photos
� Notes de l’expert
Bon état de présentation et de fonctionnement, la tenue est directement dépendante de celle de la martingale.
Poste 6.4 Gréement courant
� Tableau descriptif
Drisses Usure à 30 % Ecoutes Génois Usure à 30 %
Balancines Usure à 30 % Ecoutes GV Usure à 30 %
� Photos
� Notes de l’expert
Bon état général de ce poste.
Poste 6.5 Accastillage de pont
� Tableau descriptif
Bloqueurs Bon état Poulies Bon état
Rail d’écoute Bon état Chariots Bon état
� Photos
RAPPORT CABRAL E.M.C Page 13
� Notes de l’expert
Bon état de fonctionnement et de présentation de ce poste.
Poste 6.6 Winches
� Tableau descriptif
Marque : LEWMAR
Type : Self tailing Modèle : 2 x 48 1x 54
Model : 1 x 48 électrique opérationnel Modèle 1 x 40 1 x 58
Etat de la poupée Bon état Etat des têtes Bon état
Absence de points durs Oui Son clair Oui
� Photos
� Notes de l’expert
Winch électrique testé lors de notre ascension du mat.
7 VOILES ET TAUDS
Poste 7.1 Voiles
� Tableau descriptif
Grand voile Standard en bon état Génois Standard en bon état
� Photos
RAPPORT CABRAL E.M.C Page 14
� Notes de l’expert
Usure normale de ces voiles largement utilisées lors des navigations, utilisable bien que largement marquées, le jeu de voile est à 60 % de son usage.
Poste 7.2 Tauds
� Tableau descriptif
Bimini Rigide en bon état
Tauds voiles Lazy-bag tissu plastifié jaune marqué SWITCH. Standard en bon état
� Photos
� Notes de l’expert
Siglé de la marque, les tauds sont en bon état de présentation.
RAPPORT CABRAL E.M.C Page 15
8 PROPULSION MECANIQUE
Poste 8.1 Moteur de propulsion babord
� Tableau descriptif
Marque VOLVO Type In bord
N°moteur 50200533721 Puissance 75 CV turbo compressé
Nombre de cylindres 4 cylindres en ligne Nombre d’heures 4169 H
Démarrage Normal Fonctionnement Normal
Fumées d’échappement Absence de fumées Sortie d’échappement Normal
Inverseur Mécanique Transmission Sail drive
Tableau moteur D’origine Réservoirs Inox 1 x 375 Litres
Carburant Diesel
� Photos
� Notes de l’expert
En bon état de présentation, l’analyse conclue à une bonne tenue générale du moteur et des réglages satisfaisant.
Poste 8.2 Moteur de propulsion tribord
� Tableau descriptif
Marque VOLVO Type In board
N°moteur 50200533722 Puissance 75 CV turbo compressé
Nombre de cylindres 4 cylindres en ligne Nombre d’heures 4169 H
Démarrage Normal Fonctionnement Normal
Inverseur Mécanique Transmission Sail drive
Fumées d’échappement Absence de fumées Sortie d’échappement Normal
Tableau moteur D’origine Réservoirs Inox 1 x 375 Litres
Carburant Diesel
� Photos
RAPPORT CABRAL E.M.C Page 16
� Notes de l’expert
En bon état de présentation, l’analyse conclue à une bonne tenue générale du moteur et des réglages satisfaisant.
9 ELECTRICITE
� Tableau descriptif
Batteries servitude 8 x 135 AH Batterie 1 x 125 AH
Année mise en service Non précisée Année mise en service Non précisée
Emplacement batteries Bac étanche Chargeur de batteries MASTERVOLT
Coupe batterie bipolaire Coupleur + négatif Cosses Bon état
Faisceau Bon état parties visibles Tableau électrique Fonctionnel
Circuit 220 V Disjoncteur différenciel Témoins, voltmètre… Opérationnel
Convertisseur MASTERVOLT Groupe électrogène Marque KOHLER
� Photos
RAPPORT CABRAL E.M.C Page 17
� Notes de l’expert
Parc à batterie opérationnel, ensemble en bon état. Groupe électrogène manifestement usé par ses heures de fonctionnement.
10 ELECTROMECANIQUE
Poste 10.1 Gaz
� Tableau descriptif
Nombre de bouteille 2 x 13 kg Type de gazinière 4 feux + four Electrolux bon état
Conformité installation Oui
� Photos
� Notes de l’expert
Plaque gaz remplacée par un modèle laqué, disposant de la coupure par thermocouples opérationnels.
Poste 10.2 Eau
� Tableau descriptif
Groupe d’eau douce Electrique Dessalement d’eau de mer Oui
Réservoirs 2 x 500 Litres Robinetterie Bon état apparent
� Photos
RAPPORT CABRAL E.M.C Page 18
� Notes de l’expert
Machine à laver la vaisselle marque BOSH en place, non testée. Groupe de dessalement d’eau de mer à poste hiverné, non testé.
Poste 10.3 Froid
� Tableau descriptif
Réfrigérateur congélateur 220 VOLT Deux frigos WHIRLPOOL
� Photos
� Notes de l’expert
Un congélateur maison marque SURFLANE, double frigos WHIRLPOOL Une machine à glace marque SCOTSMAN
Poste 10.4 Climatisation
� Notes de l’expert
Pas de climatisation à bord.
RAPPORT CABRAL E.M.C Page 19
11 EQUIPEMENT DE NAVIGATION
� Tableau descriptif
VHF ICOM IC M601 GPS FURUNO GP32
Cartographie Non Radar Non
Sondeur Pilote ST 6002
Girouette 2 Compas sur futs PLASTIMO
Loch Compas de relèvement Oui
Anémomètre
ST60 TRIDATA RAYMARINE
Jumelles Oui
� Photos
� Notes de l’expert
Matériel opérationnel, complet et en bon état de présentation.
12 AMENAGEMENT INTERIEUR
� Tableau descriptif multicoque
Coque babord Coque tribord
1 Poste avant 8 Poste avant
2 Cabine avant 9 Cabine avant
3 Toilette avant 10 Toilette avant
4 Cabine coursive 11 Cabine coursive
5 Toilette coursive 12 Toilette coursive
6 Cabine arrière 13 Cabine arrière
7 Toilette arrière 14 Toilette arrière
Nacelle
15 Carré
16 Table à carte
RAPPORT CABRAL E.M.C Page 20
17 Cuisine
� Descriptif aménagement
Menuiserie Bon état Vernis Bon état
Vaigrages Bon état Literie Bon état
Planchers Bon état Sellerie Bon état
� Photos
� Notes de l’expert
Navire en bon état de présentation, les surfaces recouvertes de lamifié couleur merisier sont en bon état de présentation.
RAPPORT CABRAL E.M.C Page 21
13 SECURITE
Poste 13.1 Assèchement
� Tableau descriptif
Pompe de cale électrique Quatre pompes automatiques avec contacteur
Fonctionnement Bon
Pompe à main Réglementaire cockpit Fonctionnement Non testé
Pompe attelée Non Alarme de montée d’eau Oui
� Photos
� Notes de l’expert
Ensemble en bon état de présentation et de fonctionnement pour les parties testées.
Poste 13.2 Incendie
� Tableau descriptif
Extinction moteur 2 par compartiment moteur FM200
Extinction emménagement A poudre de 2 kg Dernière visite 30/05/2009
� Photos
RAPPORT CABRAL E.M.C Page 22
� Notes de l’expert
Ensemble opérationnel et validité en cours.
Poste 13.3 Survie
� Tableau descriptif
Radeau marque TRANSOCEAN Radeau type Class II
Date d’achat 2005 Dernière visite A jour.
� Photos
� Notes de l’expert
Les survies font parties de celles révisées sur le compte de la flotte et nous ont été annoncées en cours de révision ou déjà révisées. Le maintien à jour est donc effectué par le gardien des navires.
Poste 13.4 Fusées
� Tableau descriptif
Date de péremption le : 09/2011
� Photos
� Notes de l’expert
Fusées réglementaires en cours de validité.
Poste 13.5 Balise de détresse
� Tableau descriptif
Type : KANNAD
� Photos
RAPPORT CABRAL E.M.C Page 23
� Notes de l’expert
La balise de détresse présente à bord doit faire l’objet de maintenance sous les mêmes conditions que les survies.
Poste 13.6 Matériel d’armement et de sécurité
� Tableau descriptif
Gilet de sauvetage Oui Bouée couronne Oui
Perche IOR Oui Equipement nav. minimal Oui
� Photos
� Notes de l’expert
Echelle de remontée à bord, gilets, harnais, bouées, perches IOR, etc. disponibles à bord et correspondant à la nécessité réglementaire inscrite au permis de navigation.
RAPPORT CABRAL E.M.C Page 24
14 ANNEXE
Poste 14.1 Annexe + Moteur
� Photos
� Notes de l’expert
Annexe type semi rigide de marque PLASTIMO absente du bord mais stockée à terre du même modèle que celle présentée, état non contrôlé. Moteur d’annexe YAMAHA 5 CV absent du bord mais disponible à terre du même modèle que celui présenté, non contrôlé.
15 MATERIEL LOISIRS NAUTIQUE
� Tableau descriptif
Coffres de pont Palmes et tubas
16 RECOMMANDATIONS
• Veiller au remplacement du gréement dormant de cette unité dont les premiers signes d’alerte de
rupture sont apparents. • Veiller à une maintenance lourde ou au remplacement du groupe électrogène • Veiller à la remise en ordre du rail de GV et des peintures de profil endommagées. • Veiller au maintien à jour des éléments de sécurité et révision réglementaires à effectuer.
17 VALEUR
A titre indicatif, valeur HT du navire neuf équipé, environ : 550 000, 00 €
RAPPORT CABRAL E.M.C Page 25
18 CONCLUSIONS
� Commentaire de l’expert
Lors de l’arrêt de la flotte le navire est resté en l’état, les travaux en cours de réalisation stoppés. Le carénage du navire est à effectuer. Nous précisons que ce navire est d’une construction spécifique charter basique, et que la valeur indicative tient compte de cet élément d’appréciation, élément réducteur de valeur au regard de la construction standard de cette unité. L’analyse d’huile pour les moteurs laisse apparaitre un bon état général confirmant notre impression lors de l’essai de cette unité. Le gréement est le point faible de cette unité et le remplacement à programmer, le groupe électrogène et différents travaux de remises en ordre permettront à cette unité de revenir à l’état standard. A LA REQUETE DE NOS MANDANTS LE NAVIRE « CABRAL » A ETE EXAMINE EN MARTINIQUE AU SEC PUIS A FLOT AVEC ANALYSE DES HUILES MOTEUR ET ASCENSION DU MAT POUR EXAMEN DU GREEMENT.
Fait au Marin, le 25 août 2009 pour servir et valoir ce que de droit. Examens effectués sous réserves des parties cachées et non visibles du navire. Jacques SCHARWATT Expert EEA certifié Cnpp Expert recommandé CESAM
Expertises Maritimes et Conseils
Expertises Maritimes et Conseils BP 111 Bd. Allègre 97290 le Marin Tel : 0596 74 02 14 - Portable : 0696 29 64 29 ou 0696 93 83 76
Email : [email protected] Site : http://www.antilles-expert-maritime.com RC - MMA n° 114.431.246 - Siret 421 034 299 00014 APE 7120B
Rapport d’expertise : Etat
Dossier n° 09 07 349 COOK
« COOK »
Accédit du : 16, 20 et 21 juillet 2009
RAPPORT COOK E.M.C Page 2
SOMMAIRE 1 IDENTIFICATION DU NAVIRE..........................................................................................................................................................................3
POSTE 1.1 NOM DU NAVIRE: ........................................................................................................................................... 3 POSTE 1.2 PROPRIÉTAIRE: .............................................................................................................................................. 3 POSTE 1.3 CARACTÉRISTIQUES DU NAVIRE:................................................................................................................... 3
2 ACCEDIT ................................................................................................................................................................................................................4 3 EXAMEN COQUE ET SUPERSTRUCTURE .....................................................................................................................................................4
POSTE 3.1 ŒUVRES VIVES EXTÉRIEURES........................................................................................................................ 4 POSTE 3.2 ŒUVRES MORTES EXTÉRIEURES..................................................................................................................... 5 POSTE 3.3 ŒUVRES VIVES INTÉRIEURES......................................................................................................................... 6 POSTE 3.4 ŒUVRES MORTES INTÉRIEURES..................................................................................................................... 7 POSTE 3.5 STRUCTURE................................................................................................................................................... 7 POSTE 3.6 PONT ET ROOF................................................................................................................................................ 7 POSTE 3.7 BALCONS, CHANDELIERS, FILIÈRES................................................................................................................ 8
4 APPAREIL A GOUVERNER................................................................................................................................................................................8 5 MOUILLAGE .........................................................................................................................................................................................................9 6 EXAMEN DE L’ACCASTILLAGE ET DU GREEMENT .................................................................................................................................9
POSTE 6.1 ESPARS.......................................................................................................................................................... 9 POSTE 6.2 GRÉEMENT DORMANT.................................................................................................................................. 10 POSTE 6.3 ENROULEUR « PROFURL NS 52 » ............................................................................................................. 11 POSTE 6.4 GRÉEMENT COURANT.................................................................................................................................. 12 POSTE 6.5 ACCASTILLAGE DE PONT.............................................................................................................................. 12 POSTE 6.6 WINCHES..................................................................................................................................................... 13
7 VOILES ET TAUDS.............................................................................................................................................................................................13 POSTE 7.1 VOILES ........................................................................................................................................................ 13 POSTE 7.2 TAUDS ......................................................................................................................................................... 14
8 PROPULSION MECANIQUE.............................................................................................................................................................................14 POSTE 8.1 MOTEUR DE PROPULSION BABORD............................................................................................................... 14 POSTE 8.2 MOTEUR DE PROPULSION TRIBORD.............................................................................................................. 15
9 ELECTRICITE.....................................................................................................................................................................................................16 10 ELECTROMECANIQUE ....................................................................................................................................................................................16
POSTE 10.1 GAZ ......................................................................................................................................................... 16 POSTE 10.2 EAU ......................................................................................................................................................... 17 POSTE 10.3 FROID ...................................................................................................................................................... 17 POSTE 10.4 CLIMATISATION ....................................................................................................................................... 18
11 EQUIPEMENT DE NAVIGATION....................................................................................................................................................................18 12 AMENAGEMENT INTERIEUR.........................................................................................................................................................................18 13 SECURITE ............................................................................................................................................................................................................20
POSTE 13.1 ASSÈCHEMENT......................................................................................................................................... 20 POSTE 13.2 INCENDIE................................................................................................................................................. 20 POSTE 13.3 SURVIE .................................................................................................................................................... 21 POSTE 13.4 FUSÉES.................................................................................................................................................... 21 POSTE 13.5 BALISE DE DÉTRESSE............................................................................................................................... 22 POSTE 13.6 MATÉRIEL D’ARMEMENT ET DE SÉCURITÉ............................................................................................... 22
14 ANNEXE................................................................................................................................................................................................................22 POSTE 14.1 ANNEXE + MOTEUR................................................................................................................................. 22
15 MATERIEL LOISIRS NAUTIQUE...................................................................................................................................................................23 16 RECOMMANDATIONS......................................................................................................................................................................................23 17 VALEUR................................................................................................................................................................................................................23 18 CONCLUSIONS ...................................................................................................................................................................................................23
RAPPORT COOK E.M.C Page 3
1 IDENTIFICATION DU NAVIRE
Poste 1.1 Nom du navire:
Nom du Navire : « COOK »
Type du Navire : Voilier catamaran - LAGOON 570 -
Acte de Francisation : N° 17988 Carnet : Bleu NUC
Fait à : Bordeaux Le : 03 /02/2005
Immatriculation : C.412 97 (N)
Fait à : Bordeaux Le : 27/01/2005
Catégorie de conception : Catégorie A pour 10 personnes, B/12 C/12 D/14
Catégorie de navigation : Hauturière
Utilisation : NUC, Charter
Poste 1.2 Propriétaire:
Propriétaire COOK SNC
Adresse Chez Croisière Caraïbes, Bassin tortue Bd Allègre, 97290 Le Marin
Poste 1.3 Caractéristiques du Navire:
Constructeur : CNB (Bordeaux) Année de construction : 2004
Numéro de coque : FR CNB 57025 E404 Propulsion principale : Voile et moteur
Pavillon antérieur : France Bureau d’importation : Fort de France
Matériaux : Polyester Déplacement en charge : 20 000 Kg
Surface de GV : 104, 00 M² Surface de Génois : 68, 00 M²
Longueur totale : 17, 06 Mètres Bau maxi : 9, 15 Mètres
Creux : 2, 18 Mètres Jauge Brute : 55, 10 Tx
Motorisation Marque : VOLVO D2 75 Type : In bord
Puissance 2 x 75 CV Carburant : Diesel
Nous soussignés, Expertises Maritimes et conseils, avons été requis, le 2 juillet 2009 par l’intermédiaire de
Jean Jacques POETTE Commissaire Priseur Judiciaire pour le compte du Mandataire Judiciaire Me PELLEGRINI et du Juge Commissaire chargé de la liquidation de l’entreprise SWITCH, pour effectuer
une expertise d’état et de valorisation de la flotte et en particulier du navire :
RAPPORT COOK E.M.C Page 4
« COOK »
2 ACCEDIT
Nous, nous sommes rendus à bord : Le 16 juillet 2009 à 13H 00 pour examen mise à terre. Le 21 juillet 2009 à 09H 30 pour examen du navire Le 23 juillet 2009 à 09H 50 pour examen du gréement. Et avons fait nos constatations en présence du technicien représentant le gardien de l’unité. Lors de nos accédit le navire était à terre sur le dock flottant puis au mouillage en baie du Marin en Martinique
3 EXAMEN COQUE ET SUPERSTRUCTURE
Poste 3.1 Œuvres vives extérieures
� Tableau descriptif
-Examen à terre sur dock flottant
Ailerons de dérive Quillons en bon état Safran tribord Bord de fuite endommage
Jeu bagues safrans Jeu normal Safran babord Safran choc partie basse
Mèches Pas de défaut Coupe orin Sans
Passe coque Bon état Crépine bronze Bon état
Loch Roue bloquée Sondeur Sonde peinte
Plaque de masse 3 babord et 3 tribord Jeu arbre hélice Jeu inférieur à 1.5 mm
Etat du sail drive Pas de défaut visible Anodes Peu usées
Hélices aluminium Tripale Etat des hélices Bon état
Osmose examen visuel Pas de bulle visible, gelcoat visible, risque de détérioration. Choc (voir note)
� Photos
RAPPORT COOK E.M.C Page 5
� Notes de l’expert
Les œuvres vives sont en bon état, la peinture antifouling est inactive par dépassement des délais d’action des biocides, l’état se surface après grattage est satisfaisant à l’exception de la partie proche de l’étrave qui a été réparée sommairement et de la partie inférieure au tiers avant ou une fissuration est visible et devra être réparée. Les safrans ont également été détériorés et une réparation sera nécessaire.
Poste 3.2 Œuvres mortes extérieures
� Tableau descriptif
Couleur de coque Blanc Etat du Gelcoat Semi brillant
Bandes décoratives Griffures sur les adhésifs. Cale pied Aluminium + Bois
Liaison coque pont Invisible Hublots de coque 12 hublots : étanchéité correcte
Ferrure d’étrave Aluminium Angle de jupe Partiellement endommagé
� Photos
RAPPORT COOK E.M.C Page 6
� Notes de l’expert
Choc avant babord. Choc au dessus du hublot arrière tribord et choc en dessous du hublot tribord niveau flottaison. Divers chocs sur tribord la résine est apparente. Choc arrière babord réparé. Réparation étrave babord en cours choc visible jusqu’à trois mètres en arrière de l’étrave. Coquilles sous nacelles manquantes.
Poste 3.3 Œuvres vives intérieures
� Tableau descriptif
Etat des surfaces Gelcoat
Vannes de coque Oxydées Passe coque Mauvais état
Tuyauteries raccordées Colliers inoxydables Propreté des fonds Etat moyen
� Photos
� Notes de l’expert
Etat moyen. Les vannes ont été partiellement remplacées, le complément reste à effectuer.
RAPPORT COOK E.M.C Page 7
Poste 3.4 Œuvres mortes intérieures
� Tableau descriptif
Pourcentage visible Environ 10 % : pic avant et pic arrière Etat de surface Gelcoat
� Photos
� Notes de l’expert
Partie avant babord correspondant au dommage relevé et devant être réparée. Dans le reste du navire, les vaigrages contreplaqués avec ou sans mousse sont en bon état de présentation.
Poste 3.5 Structure
� Tableau descriptif
Varangage R.A.S Bâti moteur Pas de défaut apparent
Cloisonnements fonds Pas de défaut visible Supports planchers Intégrés à la structure
Cloisons porteuses Bon état quand visibles Cloisons annexes Bon état quand visibles
Cadène d’étai Visibles en bon état
Cadènes latérales Visibles en bon état partie externe seulement
Epontille de mat Pas de défaut visible Support accastillage En bon état quand visible
� Photos
� Notes de l’expert
Bon état général de présentation des structures du navire, à l’exception de la partie avant devant être réparée.
Poste 3.6 Pont et roof
� Tableau descriptif
Panneaux de pont 20 panneaux étanches un remplacement partiel des poignées est à prévoir.
Revêtement de pont Antidérapant Pont teck Non
Plexi de pont Bon état Jupes teck Etat moyen des protections nylon
Cockpit teck D’origine en bon état
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� Photos
� Notes de l’expert
Bon état général, quelques éclats de Gelcoat sur le pont sans incidence structurelle.
Poste 3.7 Balcons, chandeliers, filières
� Tableau descriptif
Chandeliers Inox en bon état Balcons arrière Inox en bon état
Balcon de mat Non Filière et embouts Inox en bon état
Coupée Oui
� Photos
� Notes de l’expert
Etat satisfaisant.
4 APPAREIL A GOUVERNER
� Tableau descriptif
Barre Deux barres à roue
Structure de mèche Pas de défaut visible Tube de jaumière Bon état
Barre de secours Présente à bord Pilote Hydraulique
� Photos
RAPPORT COOK E.M.C Page 9
� Notes de l’expert
Etat moyen. Circuit hydraulique embouts oxydés, opérationnel mais une opération de maintenance des embouts reste à effectuer.
5 MOUILLAGE
� Tableau descriptif
Guindeau électrique 1500 watt 12 V LOFRANS Ferrure d’étrave Aluminium
Baille à mouillage Auto videuse Taquets et bittes Aluminium
Ancre principale Soc de charrue Chaîne 60 M de chaîne de 12 mm
Ancres secondaires Plate + câblot
� Photos
� Notes de l’expert
Etat moyen de la chaîne et des réas des daviers nylon.
6 EXAMEN DE L’ACCASTILLAGE ET DU GREEMENT
Poste 6.1 Espars
� Tableau descriptif
Grand mat Marque MARECHAL - 2 étages de barre de flèche, profil peint.
Bôme Rectitude correcte Accastillage Type : soudé
Vit de mulet Absence de la bague d’usure, point à rectifier
Poutre avant Rectitude correcte
� Photos
RAPPORT COOK E.M.C Page 10
� Notes de l’expert
Bon état général du profil la peinture est partiellement boursouflée en partie basse (pied de mat). Raquette arrière (support voile) de bôme manquante (coupée). Les platines de renforts d’étais et de potence de martingale ont des joints intermédiaires entre les soudures en polymère, les joints craquent sans autres dommages.
Poste 6.2 Gréement dormant
� Tableau descriptif
Année Origine 2004/05 Cadènes Bon aspect visuel cadène en bon état
Galhaubans/inters/bas haubans Pas de défaut visible. Monotoron : Galhauban : 16 mm – Martingale : 19 mm Ridoirs GIBB bronze Bon état Chapes Articulées
Terminaisons Sertissage Etai Bas étai largable
Cadène d’étai Bon état apparent
� Photos
RAPPORT COOK E.M.C Page 11
� Notes de l’expert
Bon état général, pas de défaut relevé, nous alertons cependant l’attention sur la durée de vie du gréement dormant sur ce type d’unité (5 à 6 ans) Le nombre d’heure de navigation correspond à plus de six transatlantiques, les contraintes étant fortes, nous considérons que le degré d’usure et de vieillissement du gréement dormant de cette unité sont dépassés et conseillons le remplacement
Poste 6.3 Enrouleur « PROFURL NS 52 »
� Tableau descriptif
Etai avant Pas de défaut visible Rotation du tambour Pas de défaut visible
Fonctionnement Pas de défaut visible Etat tubes et gorges Bon état
Etat du tambour Bon état Liaison cadène Bon état
� Photos
RAPPORT COOK E.M.C Page 12
� Notes de l’expert
Bon état général des parties basses et des parties hautes.
Poste 6.4 Gréement courant
� Tableau descriptif
Drisses Usure à 40 % Ecoutes Génois Usure à 40 %
Balancines Usure à 40 % Ecoutes GV Usure à 40 %
� Photos
� Notes de l’expert
Bon état général, l’ensemble est opérationnel.
Poste 6.5 Accastillage de pont
� Tableau descriptif
Bloqueurs Bon état Poulies Bon état
Rail d’écoute Bon état Chariots Bon état
� Photos
RAPPORT COOK E.M.C Page 13
� Notes de l’expert
Bon état général.
Poste 6.6 Winches
� Tableau descriptif
Marque : LEWMAR
Type : Self tailing Modèle : 2 x 48 1x 54
Modèle : 1 x 48 électrique opérationnel Modèle 1 x 40 1 x 58
Etat de la poupée Bon état Etat des têtes Bon état
Absence de points durs Oui Son clair Oui
� Photos
� Notes de l’expert
Bon état général.
7 VOILES ET TAUDS
Poste 7.1 Voiles
� Tableau descriptif
Grand voile Etat standard Génois Etat standard
� Photos
RAPPORT COOK E.M.C Page 14
� Notes de l’expert
Les voiles sont en état satisfaisant compte tenu de l’usage professionnel de celles-ci.
Poste 7.2 Tauds
� Tableau descriptif
Bimini Rigide en bon état Tauds voiles Lazy-bag tissu plastifié jaune marqué SWITCH. Standard en bon état
� Photos
� Notes de l’expert
Bon état général.
8 PROPULSION MECANIQUE
Poste 8.1 Moteur de propulsion babord
� Tableau descriptif
Marque VOLVO D2 75 Type In bord
RAPPORT COOK E.M.C Page 15
N°moteur 5102999421 Puissance 75 CV turbo compressé
Nombre de cylindres 4 cylindres en ligne Nombre d’heures Inconnues
Démarrage Normal Fonctionnement Normal
Fumées d’échappement Absence de fumées Sortie d’échappement Normal
Inverseur Mécanique Transmission Sail drive
Tableau moteur D’origine alarme en défaut Réservoirs Inox 1 x 375 Litres
Carburant Diesel
� Photos
� Notes de l’expert
Opérationnel oxydation de surface prévoir une révision. Une analyse d’huile moteur est annexée au présent rapport et présente l’anomalie suivante : Présence d’eau dans le circuit, prévoir une intervention mécanique.
Poste 8.2 Moteur de propulsion tribord
� Tableau descriptif
Marque VOLVO D2 75 Type In bord
N°moteur 5102993207 Puissance 75 CV turbo compressés
Nombre de cylindres 4 cylindres en ligne Nombre d’heures inconnues
� Photos
� Notes de l’expert
Le bateau a été mis en cale sèche en remorque (moteur babord HS.) Présence d’huile dans les fonds, échappement fuyard. L’analyse d’huile n’est pas possible, une intervention technique est à prévoir.
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9 ELECTRICITE
� Tableau descriptif
Batteries servitude 8 x 135 AH Batterie moteur 1 x 125 AH
Année mise en service Non précisée Année mise en service Non précisée
Emplacement batteries Bac étanche Chargeur de batteries Absent
Coupe batterie bipolaire Coupleur + négatif Cosses Bon état
Faisceau Bon état parties visibles Tableau électrique Fonctionnel
Circuit 220 V Disjoncteur différenciel Témoins, voltmètre… Opérationnel
Convertisseur Absent Groupe électrogène Absent
� Photos
� Notes de l’expert
Circuit 12 volt + 220 disponible sur quai convertisseur ou générateur. Parc batterie service 8 x 135 AH + 1 batterie secours 135 AH. La batterie radio secours et batterie démarrage groupe sont en complément. Le parc opérationnel à 12.3 volt. De nombreuse interventions sur les circuits électriques ont eu lieu sans finalisation des interventions, prévoir une remise à niveau générale électrique y compris groupe électrogène.
10 ELECTROMECANIQUE
Poste 10.1 Gaz
� Tableau descriptif
Nombre de bouteille 2 x 13 kg Type de gazinière 4 feux + four
Conformité installation Oui
� Photos
RAPPORT COOK E.M.C Page 17
� Notes de l’expert
Gazinière et four état moyen, usage intensif, contrôler les validités des tuyaux souples.
Poste 10.2 Eau
� Tableau descriptif
Groupe d’eau douce Electrique Dessalement d’eau de mer Oui (absent du bord)
Réservoirs 2 x 500 Litres Robinetterie Bon état apparent
� Photos
� Notes de l’expert
Groupe de dessalement absent du bord.
Poste 10.3 Froid
� Tableau descriptif
Réfrigérateur congélateur 220 VOLT Deux frigos WHIRLPOOL
� Photos
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� Notes de l’expert
Bon état général.
Poste 10.4 Climatisation
� Notes de l’expert
Pas de climatisation à bord.
11 EQUIPEMENT DE NAVIGATION
� Tableau descriptif
VHF ASN ICOM M 601 GPS Absent du bord
Cartographie Non Radar Non
Sondeur Pilote ST 6002
Girouette 2 Compas sur futs PLASTIMO (dépolis)
Loch Compas de relèvement Oui
Anémomètre
ST60 TRIDATA RAYMARINE
Jumelles Oui
� Photos
� Notes de l’expert
Ensemble non opérationnel, partiellement démonté.
12 AMENAGEMENT INTERIEUR
� Tableau descriptif multicoque
Coque babord Coque tribord
1 Poste avant 8 Poste avant
2 Cabine avant 9 Cabine avant
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3 Toilette avant 10 Toilette avant
4 Cabine coursive 11 Cabine coursive
5 Toilette coursive 12 Toilette coursive
6 Cabine arrière 13 Cabine arrière
7 Toilette arrière 14 Toilette arrière
Nacelle
15 Carré
16 Table à carte
17 Cuisine
� Descriptif aménagement
Menuiserie Bon état Vernis Bon état
Vaigrages Bon état Literie Bon état
Planchers Bon état Sellerie Bon état
� Photos
� Notes de l’expert
Aménagement en bon état, la disposition est spécifique à l’utilisation Charter groupe de ce navire avec entre
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autre la présence de cabines double single et une qualité de réalisation basique (CP okoumé teinté peu valorisant) .
13 SECURITE
Poste 13.1 Assèchement
� Tableau descriptif
Pompe de cale électrique Quatre pompes automatiques avec contacteur
Fonctionnement Non fonctionnel
Pompe à main Réglementaire Fonctionnement Non testée
Pompe attelée Non Alarme de montée d’eau Oui
� Photos
� Notes de l’expert
Pompes testés et non opérationnelles à contrôler.
Poste 13.2 Incendie
� Tableau descriptif
Extinction moteur 1 par compartiment moteur FM200
Extinction emménagement A poudre de 2 kg Dernière visite 20/05/2009
� Photos
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� Notes de l’expert
Une mention à changer est portée sur l’extincteur FM 200 du compartiment tribord. Les extincteurs emménagements ont été révisés en mai 2009 avec une durée de validité d’un an.
Poste 13.3 Survie
� Photos
� Notes de l’expert
Survies absentes mais déclarées disponibles chez le technicien chargé de l’entretien, les survies de la flotte étant à tour de rôle en révision.
Poste 13.4 Fusées
� Tableau descriptif
Date de péremption le : 02/2009
� Photos
� Notes de l’expert
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Validité dépassée, boîte de fusée à mettre à bord.
Poste 13.5 Balise de détresse
� Notes de l’expert
Balise de détresse démontée, pile périmée, à remettre en ordre.
Poste 13.6 Matériel d’armement et de sécurité
� Tableau descriptif
Gilets de sauvetage 10 + 2 Bouée couronne Oui + feux à retournement
Perche IOR Non Equipement nav. minimal Oui
� Photos
� Notes de l’expert
Matériel incomplet à remettre en ordre. Echelle de remonté à bord en bon état.
14 ANNEXE
Poste 14.1 Annexe + Moteur
� Photos
RAPPORT COOK E.M.C Page 23
� Notes de l’expert
Annexe type semi rigide de marque PLASTIMO absente du bord mais stockée à terre du même modèle que celle présentée, état non contrôlé. Moteur d’annexe YAMAHA 5 CV absent du bord mais disponible à terre du même modèle que celui présenté, non contrôlé.
15 MATERIEL LOISIRS NAUTIQUE
� Tableau descriptif
Palmes Dans le coffre avant
16 RECOMMANDATIONS
• Prévoir la remise à niveau électrique générateur des groupes de dessalement eau de mer et moteur
tribord Matériel de sécurité et matériel électronique. • Réparation de l’étrave avant babord et du choc sous la coque babord. • Prévoir le carénage complet du navire. • Prévoir le remplacement du gréement. • Prévoir le renouvellement du groupe électrogène.
17 VALEUR
A titre indicatif, valeur HT du navire neuf équipé, environ : 550 000, 00 €
18 CONCLUSIONS
� Commentaire de l’expert
Lors de l’arrêt de la flotte le navire est resté en l’état, les éléments en défauts ont été probablement démontés avant cette date, les travaux en cours de réalisation stoppés. Nous précisons que ce navire est d’une construction spécifique charter basique, et que la valeur indicative tient compte de cet élément d’appréciation, élément réducteur de valeur au regard de la construction standard de cette unité. L’analyse d’huile pour le moteur babord seul en capacité d’être testé fait apparaitre une usure quantifiée à 52% et une présence d’eau dans l’huile nécessitant une intervention de remise en ordre.
RAPPORT COOK E.M.C Page 24
Le moteur tribord en défaut et sans huile peut-être considéré comme atteint du même seuil d’usure à environ 50 % et d’une nécessité de travaux plus importants.
A LA REQUETE DE NOS MANDANTS LE NAVIRE « COOK » A ETE EXAMINE EN MARTINIQUE.AU SEC PUIS A FLOT AVEC ANALYSE DES HUILES MOTEUR ET ASCENSION DU MAT POUR EXAMEN DU GREEMENT
Fait au Marin, le 20 août 2009 pour servir et valoir ce que de droit. Examens effectués sous réserves des parties cachées et non visibles du navire. Bureau d’Expertises Maritimes et Conseils (E.M.C) Jacques SCHARWATT Expert EEA certifié Cnpp Expert recommandé CESAM
Expertises Maritimes et Conseils
Expertises Maritimes et Conseils BP 111 Bd. Allègre 97290 le Marin Tel : 0596 74 02 14 - Portable : 0696 29 64 29 ou 0696 93 83 76
Email : [email protected] Site : http://www.antilles-expert-maritime.com RC - MMA n° 114.431.246 - Siret 421 034 299 00014 APE 7120B
Rapport d’expertise : Etat
Dossier n° 09 07 349 COSTA RICA
« COSTA RICA »
Accédit du : 15, 20 et 22 juillet 2009
RAPPORT COSTA RICA E.M.C Page 2
SOMMAIRE 1 IDENTIFICATION DU NAVIRE..........................................................................................................................................................................3
POSTE 1.1 NOM DU NAVIRE: ........................................................................................................................................... 3 POSTE 1.2 PROPRIÉTAIRE: .............................................................................................................................................. 3 POSTE 1.3 CARACTÉRISTIQUES DU NAVIRE:................................................................................................................... 3
2 ACCEDIT ................................................................................................................................................................................................................4 3 EXAMEN COQUE ET SUPERSTRUCTURE .....................................................................................................................................................4
POSTE 3.1 ŒUVRES VIVES EXTÉRIEURES........................................................................................................................ 4 POSTE 3.2 ŒUVRES MORTES EXTÉRIEURES..................................................................................................................... 5 POSTE 3.3 ŒUVRES VIVES INTÉRIEURES......................................................................................................................... 6 POSTE 3.4 ŒUVRES MORTES INTÉRIEURES..................................................................................................................... 7 POSTE 3.5 STRUCTURE................................................................................................................................................... 7 POSTE 3.6 PONT ET ROOF................................................................................................................................................ 8 POSTE 3.7 BALCONS, CHANDELIERS, FILIÈRES................................................................................................................ 9
4 APPAREIL A GOUVERNER..............................................................................................................................................................................10 5 MOUILLAGE .......................................................................................................................................................................................................11 6 EXAMEN DE L’ACCASTILLAGE ET DU GREEMENT ...............................................................................................................................11
POSTE 6.1 ESPARS........................................................................................................................................................ 11 POSTE 6.2 GRÉEMENT DORMANT.................................................................................................................................. 12 POSTE 6.3 ENROULEUR « FACNOR - LS 330 » ........................................................................................................... 13 POSTE 6.4 GRÉEMENT COURANT.................................................................................................................................. 14 POSTE 6.5 ACCASTILLAGE DE PONT.............................................................................................................................. 14 POSTE 6.6 WINCHES..................................................................................................................................................... 15
7 VOILES ET TAUDS.............................................................................................................................................................................................16 POSTE 7.1 VOILES ........................................................................................................................................................ 16 POSTE 7.2 TAUDS ......................................................................................................................................................... 16
8 PROPULSION MECANIQUE.............................................................................................................................................................................16 POSTE 8.1 MOTEUR DE PROPULSION BABORD............................................................................................................... 16 POSTE 8.2 MOTEUR DE PROPULSION TRIBORD.............................................................................................................. 17
9 ELECTRICITE.....................................................................................................................................................................................................17 10 ELECTROMECANIQUE ...............................................................................................................................ERREUR ! SIGNET NON DEFINI.
POSTE 10.1 GAZ ......................................................................................................................................................... 18 POSTE 10.2 EAU ......................................................................................................................................................... 19 POSTE 10.3 FROID ...................................................................................................................................................... 19 POSTE 10.4 CLIMATISATION ....................................................................................................................................... 19
11 EQUIPEMENT DE NAVIGATION....................................................................................................................................................................20 12 AMENAGEMENT INTERIEUR.........................................................................................................................................................................20 13 SECURITE ............................................................................................................................................................................................................22
POSTE 13.1 ASSÈCHEMENT......................................................................................................................................... 22 POSTE 13.2 INCENDIE................................................................................................................................................. 22 POSTE 13.3 SURVIE .................................................................................................................................................... 23 POSTE 13.4 FUSÉES.................................................................................................................................................... 23 POSTE 13.5 BALISE DE DÉTRESSE............................................................................................................................... 23 POSTE 13.6 MATÉRIEL D’ARMEMENT ET DE SÉCURITÉ............................................................................................... 24
14 ANNEXE................................................................................................................................................................................................................24 POSTE 14.1 ANNEXE................................................................................................................................................... 24 POSTE 14.2 MOTEUR.................................................................................................................................................. 25
15 RECOMMANDATIONS......................................................................................................................................................................................25 16 VALEUR................................................................................................................................................................................................................26 17 CONCLUSIONS ...................................................................................................................................................................................................26
RAPPORT COSTA RICA E.M.C Page 3
1 IDENTIFICATION DU NAVIRE
Poste 1.1 Nom du navire:
Nom du Navire : « COSTA RICA »
Type du Navire : Voilier catamaran - MOJITO 78
Acte de Francisation : BW620 040 801 Carnet : Bleu NUC
Fait à : Nantes Le : 3 /11/ 2005
Immatriculation : FF 918 543 S Signe distinctif FGE 3876
Certification CE ICNN Le : 27 décembre 2005
Catégorie de conception : Catégorie A pour 15 personnes, B/30, C/30 pour une Charge maxi de :14 306 Kg
Catégorie de navigation : 3ème catégorie professionnelle
Utilisation : NUC, Charter
Poste 1.2 Propriétaire:
Propriétaire Switch SA
Adresse 100 av. de Stalingrad 94800 Villejuif
Poste 1.3 Caractéristiques du Navire:
Constructeur : ALU MARINE Année de construction : 2005
Numéro de certification : B ONV 050 15 C Propulsion principale : Voile et moteur
Matériaux : Aluminium Déplacement : 53760, 00 Kg
Surface de GV : 208, 00 M² Surface de Génois : 104, 00 M²
Longueur totale : 23, 88 Mètres Bau maxi : 12, 00 Mètres
Creux : 2, 93 Mètres Jauge Brute : 145, 53 Tx
Motorisation Marque : PERKINS SABRE M 215 C Type : In bord
Puissance 2 x 215 CV Carburant : Diesel
Nous soussignés, Expertises Maritimes et conseils, avons été requis, le 02 juillet 2009 par l’intermédiaire de
Jean Jacques POETTE Commissaire Priseur Judiciaire pour le compte du Mandataire Judiciaire Me PELLEGRINI et du Juge Commissaire chargé de la liquidation de l’entreprise SWITCH, pour effectuer une expertise d’état et de valorisation de la flotte et en particulier du navire :
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« COSTA RICA »
2 ACCEDIT
Nous, nous sommes rendus à bord : Le 15 juillet 2009 à 15H 30 pour examen mise à terre. Le 20 juillet 2009 à 11H 15 pour examen du gréement. Le 22 juillet 2009 à 10H 00 pour examen du navire Et avons fait nos constatations en présence du technicien représentant le gardien de l’unité. Lors de nos accédit le navire était à terre sur le dock flottant puis au mouillage en baie du Marin en Martinique
3 EXAMEN COQUE ET SUPERSTRUCTURE
Poste 3.1 Œuvres vives extérieures
� Tableau descriptif
-Examen à terre sur dock flottant.
Ailerons de dérive Aluminium en bon état. Safrans Bon état
Jeu bagues safrans Jeu normal Pelles Bon état
Mèches Pas de défaut visible Coupe orin Sans
Passe coque Bon état Crépine Bon état
Loch Roue à aube libre Sondeur Sonde non peinte
Plaque de masse Non Tube d’étambot Pas de défaut visible
Jeu de ligne d’arbre Voir notes* Anodes Usées
Etat des chaises d’arbre Pas de défaut visible
Hélices bronze Quadri pale Etat des hélices Bon état
� Photos
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� Notes de l’expert
Bon état général. Différence de montage entre l’hélice babord et l’hélice tribord. Jeu de ligne d’arbre important, vérifier les bagues hydraulubes. Pas de chancre visible ni de défaut de protection de la carène. Apres grattage d’un fooling important quelques plaques d’antifouling manquent à la flottaison, le primaire apparaissant en dessous. Présence de deux spots étanches sur l’arrière des carènes.
Poste 3.2 Œuvres mortes extérieures
� Tableau descriptif
Couleur de coque Blanc Etat de la peinture Semi brillant
Bordés Marqués Etat bordés On note des traces de chocs
Bandes décoratives Adhésifs jaune et vert état moyen
Rail de fargue Aluminium
Liaison coque pont Invisible Hublots de coque 18 hublots, bonne étanchéité
Ferrure d’étrave Aluminium Jupe Angle jupe coque sain
� Photos
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� Notes de l’expert
Des traces de réparation sur babord avant sans autre dommage. Tôle alu avec peu d’enduit. Vieillissement apparent bon.
Poste 3.3 Œuvres vives intérieures
� Tableau descriptif
Etat des surfaces Alu brut ou peinture
Vannes de coque Manœuvrantes Passe coque Bon état
Tuyauteries raccordées Colliers inoxydables Propreté des fonds Sain
� Photos
� Notes de l’expert
Nous avons noté au cours de notre examen quelques traces visibles de points d’oxydation, réparés par soudure et invisibles de l’extérieur. Quelques oxydations avec gélatines d’oxydation en cours sont également visibles et correspondant à de probables nécessités de réparation. Une intervention de contrôle systématique des fonds est recommandé et la réparation correspondante à effectuer.
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Nous avons noté une mousse expansée d’isolation située au dessus de la flottaison limitant l’accès à ces zones.
Poste 3.4 Œuvres mortes intérieures
� Tableau descriptif
Pourcentage visible Environ - 1% Etat de surface Alu
� Photos
� Notes de l’expert
Visible dans les pics avant et locaux techniques, les tôles apparaissent saines dans leur ensemble.
Poste 3.5 Structure
� Tableau descriptif
Varangage R.A.S Bâti moteur Pas de défaut apparent
Cloisonnements fonds Pas de défaut visible Supports planchers Intégrés à la structure
Cloisons porteuses Bon état quand visibles Cloisons annexes Bon état quand visibles
Cadène d’étai Visibles en bon état Cadènes latérales Visibles en bon état
Epontille de mat Pas de défaut visible Support accastillage En bon état quand visible
� Photos
RAPPORT COSTA RICA E.M.C Page 8
� Notes de l’expert
Quelques défauts constaté, les oxydations tôles relevées pouvant à terme affecter la structure même du navire, des fissures bordé ont également été relevées et méritent une visite spéciale structure.
Poste 3.6 Pont et roof
� Tableau descriptif
Revêtement de pont Peinture antidérapante Panneaux de pont 14 panneaux étanches passe- avant 13 panneaux étanches pont
Plexi de roof Voir notes* Plexi panneaux En bon état
Cockpit teck Oui Jupes Revêtement liège
� Photos
RAPPORT COSTA RICA E.M.C Page 9
� Notes de l’expert
Le pont supérieur arrière est recouvert de teck, le reste en peinture antidérapante. Les plexi de roof sont fendus autour des boulonneries, affectant la tenue des panneaux plexi et mettant en jeu la structure haute du navire. Peinture cloqué sur certain endroit du pont lié à l’électrolyse. Testeur de courant de fuite négatif permanent. Petit positif sur le babord. Un contrôle des connections électriques est à prévoir. Les courants de fuite permanents ou ponctuels sont sans doute liés au courant continu du bord mais également au courant alternatif issu des génératrices. Nous recommandons un contrôle électrique de cette unité et l’intervention pour remplacement des parties en défaut.
Poste 3.7 Balcons, chandeliers, filières
� Tableau descriptif
Balcon avant Inox en bon état Balcons arrière Inox en bon état
Chandeliers Inox en bon état Filière et embouts Inox gainées en bon état
Balcon de mat Non Coupée Oui
� Photos
RAPPORT COSTA RICA E.M.C Page 10
� Notes de l’expert
Bon état constaté de ce poste.
4 APPAREIL A GOUVERNER
� Tableau descriptif
Barre A roue Commande Hydraulique
Structure de mèche Oxydations Tube de jaumière Bon état
Barre de secours Présente à bord Pilote Hydraulique
� Photos
RAPPORT COSTA RICA E.M.C Page 11
� Notes de l’expert
Le local de barre laisse apparaitre des mécaniques largement oxydé, y compris les embouts sertis des tuyauteries hydrauliques de commande. Nous recommandons le contrôle et remise à niveau de ces postes La barre franche de secours est disponible à bord, stockée en partie haute du pont.
5 MOUILLAGE
� Tableau descriptif
Guindeau Type : Electrique Ferrure d’étrave Aluminium
Baille à mouillage Auto videuse Taquets et bittes Aluminium
Ancre principale Plate Chaîne Chaîne de 14 mm
� Photos
� Notes de l’expert
Guindeau opérationnel, zone oxydée par le passage de la chaîne, le nettoyage et contrôle moteur et barbotin du guindeau sont à effectuer.
6 EXAMEN DE L’ACCASTILLAGE ET DU GREEMENT
Poste 6.1 Espars
� Tableau descriptif
Grand mat MARECHAL Accastillage Type : Soudé
Bôme Rectitude correcte Vit de mulet Bon état
Poutre avant Rectitude correcte
� Photos
RAPPORT COSTA RICA E.M.C Page 12
� Notes de l’expert
Bon état général examiné lors de l’ascension à environ 25 m au dessus du pont. Le profil n’est pas extrudé mais monté par pièces vissées, ce montage par assemblage est rendu nécessaire par la dimension des pièces en présence. Cet assemblage ne présente pas de défaut à ce jour.
Poste 6.2 Gréement dormant
� Tableau descriptif
Année Origine Cadènes Bon aspect visuel
Galhaubans/inters/bas haubans Monotoron, pas de défaut visible. Chapes Articulées
Ridoirs Inox bon état Etai Bas étai
Cadène d’étai Bon état apparent Terminaisons Sertissage
� Photos
RAPPORT COSTA RICA E.M.C Page 13
� Notes de l’expert
Rupture constatée d’un toron de la martingale. Les autoportés supérieurs sont usés par ragages sur l’autoporté intérieur. Ces signes avant coureurs de rupture sont à prendre comme alerte sérieuse et engagent au remplacement intégral du gréement.
Poste 6.3 Enrouleur « FACNOR - LS 330 »
� Tableau descriptif
Etai avant Pas de défaut visible Rotation du tambour Pas de défaut visible
Fonctionnement Pas de défaut visible Etat tubes et gorges Bon état
Etat du tambour Bon état Liaison cadène Bon état
� Photos
RAPPORT COSTA RICA E.M.C Page 14
� Notes de l’expert
Bon état général.
Poste 6.4 Gréement courant
� Tableau descriptif
Drisses Usure à 20 % Ecoutes Génois Usure à 20 %
Balancines Usure à 20 % Ecoutes GV Usure à 20%
� Photos
� Notes de l’expert
Bon état général, quelques réserves de cordages divers sont disponibles en magasin des pointes avant.
Poste 6.5 Accastillage de pont
� Tableau descriptif
Bloqueurs Bon état Poulies Bon état
Rail d’écoute Bon état Chariots Bon état
� Photos
RAPPORT COSTA RICA E.M.C Page 15
� Notes de l’expert
Bon état général. Accastillage de pont de marque RONSTAN constaté en état satisfaisant.
Poste 6.6 Winches
� Tableau descriptif
Marque : ANDERSEN
Type : Self tailing Modèle : 2 x 78 / 3 x 52 / 2 x 62 /4 x 46 / 1 x 68
Etat de la poupée Bon état Etat des têtes Bon état
Absence de points durs Oui Son clair Oui
� Photos
� Notes de l’expert
RAPPORT COSTA RICA E.M.C Page 16
Bon état général. Trois des winchs sont électriques 2x 52 et celui de l’avant que nous avons utilisé pour l’ascension du profil.
7 VOILES ET TAUDS
Poste 7.1 Voiles
� Tableau descriptif
Grand voile Etat moyen Génois Etat moyen
� Notes de l’expert
Les voiles non pas été hissées, leur état apparent laisse paraître une usure supérieure à50 %. Le remplacement est à envisager.
Poste 7.2 Tauds
� Tableau descriptif
Bimini Rigide en bon état Tissu rabats bimini Tissu plastifié jaune en bon état
Tauds voiles Lazy bag tissu plastifié jaune marqué SWITCH standard en bon état
� Photos
� Notes de l’expert
Bon état général.
8 PROPULSION MECANIQUE
Poste 8.1 Moteur de propulsion babord
� Tableau descriptif
Marque PERKINS Type M 215 C Inbord
N°moteur Non relevé Puissance 215 CV
Nombre de cylindres 6 cylindres en ligne Nombre d’heures Environ 4500 H
Démarrage Normal Fonctionnement Normal
Fumées d’échappement Fumées bleues Sortie d’échappement Normale
Inverseur Hydraulique Transmission Directe
Tableau moteur D’origine Presse étoupe Joint tournant
Carburant Diesel Réservoir carburant 1 réservoir de 2 200 Litres
� Photos
RAPPORT COSTA RICA E.M.C Page 17
� Notes de l’expert
Moteur babord coupure moteur en défaut fuite de gasoil sur le retour, fuite de liquide de refroidissement. Analyse avec présence de sodium, signe de dilution d’eau de mer dans les circuits d’huile, un contrôle et éventuel reconditionnement est à prévoir.
Poste 8.2 Moteur de propulsion tribord
� Tableau descriptif
Marque PERKINS Type M 215 C In bord
N°moteur Non relevé Puissance 215 CV
Nombre de cylindres 6 cylindres en ligne Nombre d’heures Environ 4 500H
Démarrage Normal Fonctionnement Normal
Fumées d’échappement Fumées grises Sortie d’échappement Normal
Inverseur Hydraulique Transmission Directe
Tableau moteur D’origine Presse étoupe Joint tournant
Carburant Diesel Réservoir carburant 1 réservoir de 2 200 Litres
� Photos
� Notes de l’expert
Analyse d’huile faisant apparaitre un taux d’usure élevé, un reconditionnement est à programmer.
9 ELECTRICITE
� Tableau descriptif
Batteries moteur 10 H Batteries servitude >à 450 AH
Année mise en service Non précisé Année mise en service Non précisé
Emplacement batteries Bac étanche Chargeur de batteries TECPRO
RAPPORT COSTA RICA E.M.C Page 18
Coupe batterie bipolaire Coupleur + négatif Cosses Etat moyen
Faisceau Voir notes Tableau électrique Mauvais fonctionnement
Circuit 220 V Disjoncteur différenciel Témoins, voltmètre… Opérationnel
Convertisseur Faible puissance Groupe électrogène PERKINS SABRE 4GM
Générateur attelé 380 V Alternateurs MP Charge 12 / 24 V
� Photos
� Notes de l’expert
Parc à batterie HS, le générateur et le guindeau disposent de leur parc à batterie spécifique. Un courant de fuite est détecté au tableau, les corrosions relevées sur les œuvres vives intérieures en présence d’eau de mer dans les fonds et les attaques extérieures sont directement liées à ce défaut électrique, un contrôle complet et la rectification de ces courants de fuite sont à effectuer, d’autant que l’électroménager est en 220 V et que leur utilisation est permanente à bord en navigation. Le groupe électrogène est en état moyen avec fuites apparentes, l’analyse huile montre la présence de divers métaux laissant supposer une usure importante et la nécessité d’un reconditionnement.
10 ELECTROMECANIQUE
RAPPORT COSTA RICA E.M.C Page 19
Poste 10.1 Gaz
� Tableau descriptif
Nombre de bouteille 2 x 13 kg Conformité installation Oui
Type de gazinière Cuisinière 5 feux professionnel avec four Marque GUSTO
� Photos
� Notes de l’expert
Bon état général de ce poste.
Poste 10.2 Eau
� Tableau descriptif
Groupe d’eau douce Electrique Dessalement d’eau de mer Alimenté par générateurs
Réservoirs eau douce 4 700 Litres Réservoirs eau potable 1 200 Litres
Réservoirs eaux grises 1 080 Litres Réservoirs eaux noires 3 274 Litres
� Notes de l’expert
Bon état général, sous réserve des essais sous pression et des nettoyages de réservoirs.
Poste 10.3 Froid
� Tableau descriptif
Réfrigérateur congélateur 4 congélateurs INDESIT Ice maker fontaine SCOTSMAN
� Photos
� Notes de l’expert
Fonctionnant sur 220 V et grâce à des plaques eutectiques, l’ensemble est fonctionnel mais n’a pas pu être testé en fonctionnement.
Poste 10.4 Climatisation
RAPPORT COSTA RICA E.M.C Page 20
� Tableau descriptif
Alimentation Générateurs Nb de cabines Toutes + carré
� Photos
� Notes de l’expert
Climatisation non testée, sous réserve de bon fonctionnement et des opérations de maintenance et d’entretien régulièrement effectués.
11 EQUIPEMENT DE NAVIGATION
� Tableau descriptif
VHF SHIPMATE FM 2721 GPS FURUNO GP 32
Cartographie NON Radar FURUNO 1632
Sondeur RAYMARINE ST 60 Loch RAYMARINE ST 60
Girouette RAYMARINE ST 60 Anémomètre RAYMARINE ST 60
Compas PLASTIMO HORIZON 135 Pilote ST 6002 RAYMARINE
Compas de relèvement Oui Jumelles Oui
� Photos
� Notes de l’expert
Electronique testée opérationnelle et sans défaut relevé.
12 AMENAGEMENT INTERIEUR
� Tableau descriptif multicoque
Coque babord Coque tribord
Cabine Poste avant Cabine équipage Cabine Poste avant Cabine équipage
Deux cabines avant bas Avec cabinet de toilette Deux cabines avant bas Avec cabinet de toilette
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Salle machine Zone isolant l’avant de l’arrière par cloisons étanches
Salle machine Zone isolant l’avant de l’arrière par cloisons étanches
Deux cabines arrière Avec leur cabinet de toilette
Deux cabines arrière Avec leur cabinet de toilette
Nacelle pont
Carré Bon état Table à carte Bon état
Cuisine Bon état Quatre cabines Avec leur cabinet de toilette
� Descriptif aménagement
Menuiserie Bon état Vernis Bon état
Vaigrages Bon état Literie Bon état
Planchers Bon état Sellerie Bon état
� Photos
� Notes de l’expert
Ensemble en bon état de présentation, les matériaux ont bien résisté à l’utilisation professionnelle du navire déclaré naviguer environ 50 semaines par an les années les plus fastes.
RAPPORT COSTA RICA E.M.C Page 22
13 SECURITE
Poste 13.1 Assèchement
� Tableau descriptif
Pompe de cale électrique Automatique Fonctionnement Bon
Pompe à main Réglementaire cockpit Fonctionnement Non testée
Pompe attelée Sur moteur Alarme de montée d’eau Oui
� Photos
� Notes de l’expert
Pompe dans le pic avant non réglementaire manque doubles colliers, autres pompes disposant de tuyauteries rigides, les capacités d’assèchement et d’extinction sont obtenues par manœuvre des vannes des clarinettes de distribution.
Poste 13.2 Incendie
� Tableau descriptif
Extinction moteur FM 200 Extinction emménagement 6 x 6 kg
Dernière visite 30/05/09 Dernière visite 30/05/09
� Photos
RAPPORT COSTA RICA E.M.C Page 23
� Notes de l’expert
4 carré cuisine 2 coursives (extincteur à poudre 21A 183 B) L’extinction est gérée selon directive des Aff. Mar, les vérifications annuelles effectuées.
Poste 13.3 Survie
� Tableau descriptif
Radeaux marque 3 Survie OPEN SEA 10 ISO 9650 1B 10 personnes. ZODIAC Date de conditionnement 25/10/2005 Prochaine visite 16/06/09
� Photos
� Notes de l’expert
XDC APJ12 J506 / XDC APJ20 J506 / XDC APJ21 J506 Ensemble opérationnel, la révision annuelle 2009 est à effectuer.
Poste 13.4 Fusées
� Tableau descriptif
Coffret hauturier : Disponible à bord
Poste 13.5 Balise de détresse
� Tableau descriptif
Type : SIMRAD 406+ MHZ EPIRB MC MURDO MC E3
� Photos
RAPPORT COSTA RICA E.M.C Page 24
� Notes de l’expert
La révision et remplacement des piles sont prévues pour fin 2008 et reste à effectuer.
Poste 13.6 Matériel d’armement et de sécurité
� Tableau descriptif
Gilet de sauvetage Oui Bouée couronne Oui
Perche IOR Oui Equipement nav. minimal Oui
� Photos
� Notes de l’expert
Ensemble disponible à bord.
14 ANNEXE
Poste 14.1 Annexe
� Tableau descriptif
Type : Semi-rigide BOMBARD EXPLORER DB
Etat Usure à 40 %
� Photos
RAPPORT COSTA RICA E.M.C Page 25
� Notes de l’expert
Ragages divers du fond polyester, boudins partiellement dégonflés, quelques décollements de bandes de liaison sont à surveiller.
Poste 14.2 Moteur
� Tableau descriptif
Marque : YAMAHA 25CV 4 Temps Antivol Sur portique arrière et cadenassé
� Photos
� Notes de l’expert
Puissance adapté au navire, moteur tournant librement sans autre commentaire.
15 RECOMMANDATIONS
� Prévoir une mise en chantier pour intervention coque et carénage du navire. � Prévoir une intervention sur les hublots de roof avec remplacement et probable amélioration des
supports et fixations. � Prévoir la mise à niveau électrique pour corriger les défauts liés à l’électrolyse. � Prévoir le remplacement du gréement dormant. � Prévoir le remplacement de la voilure. � Prévoir les opérations de maintenance avec vérification et nettoyage des tanks eau, gasoil et divers. � Prévoir la maintenance générale et éventuel remplacement des pompes et ingénieries du bord. � Prévoir le reconditionnement des moteurs de propulsion et du moteur du groupe électrogène. � Prévoir la mis en conformité des éléments de sécurité du navire avec révisions réglementaires et
remplacement quand nécessaire.
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16 VALEUR
A titre indicatif, valeur à neuf HT du navire : 2 000 000, 00 €
17 CONCLUSIONS
� Commentaire de l’expert
Dernier entretien du navire déclaré en juin 2008. Le navire à l’arrêt depuis cette date reste présentable mais au cours de notre visite, nous sont apparus des défauts relevant de la construction et pour lesquels une mise en chantier sera nécessaire afin de permettre une mise à niveau sérieuse de cette unité. Nos recommandations pourront servir de base mais ne prétendent pas être exhaustives, compte tenu de la taille et complexité d’un navire de ce type.
A LA REQUETE DE NOS MANDANTS LE NAVIRE « COSTA RICA » A ETE EXAMINE EN MARTINIQUE.AU SEC PUIS A FLOT AVEC ANALYSE DES HUILES MOTEUR ET ASCENSION DU MAT POUR EXAMEN DU GREEMENT
Fait au Marin, le 20 août 2009 pour servir et valoir ce que de droit. Examens effectués sous réserves des parties cachées et non visibles du navire. Bureau d’Expertises Maritimes et Conseils (E.M.C) Jacques SCHARWATT Expert EEA certifié Cnpp Expert recommandé CESAM