listino italia - ciavarellapneumatici.it · n° 250 del 1° gennaio 2016. marcature dedicate pag. 4...

P ZERO™ SOFT P ZERO™

SCEGLI IL CONTROLLO. SCEGLI PIRELLI.

PNEUMATICI DIVERSI, STESSA TECNOLOGIA.SCELTI DALLA FORMULA 1® E DALLE MIGLIORI CASE AUTO.

SEGUI IL LORO ESEMPIO.

The F1 FORMULA 1 logo, F1, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V., a Formula One group company. All rights reserved.

LISTINO ITALIA PNEUMATICI ESTIVIListino Pirelli vettura, suv-4x4 e vanN° 250 del 1° Gennaio 2016

MARCATURE DEDICATE pag. 4

OMOLOGAZIONI pag. 6

GAMMA PNEUMATICI ESTIVI pag. 8

FAMIGLIA P ZERO pag. 11

FAMIGLIA CINTURATO pag. 17

FAMIGLIA SCORPION pag. 23

VAN pag. 29

LISTINO PIRELLI pag. 34

ETICHETTA EUROPEA pag. 62

PIRELLI PER LA SICUREZZA pag. 64

PNEUMATICO PIRELLI RUN FLAT pag. 66

TECNOLOGIA PIRELLI SEAL INSIDE pag. 67

TECNOLOGIA PIRELLI NOISE CANCELLING SYSTEM pag. 68

INFORMAZIONI TECNICHE pag. 70

ISTRUZIONI PER L’IMMAGAZZINAMENTO pag. 72

CONSIGLI PER L’AUTOMOBILISTA pag. 73

CONDIZIONI GENERALI DI FORNITURA pag. 75

INDICE

322

MARCATUREI pneumatici con specifiche dedicate possono essere riconosciuti tramite particolari marcature riportate sul fianco che indicano uno sviluppo congiunto con una specifica casa automobilistica. Questi pneumatici sono stati omologati in primo equipaggiamento dal costruttore del veicolo e sono il complemento ideale per il modello per il quale sono stati sviluppati.

I pneumatici con marcature dedicate sono il risultato di un forte impegno congiunto di sviluppo tecnologico con le più prestigiose case automobilistiche d’Europa e sono in grado di migliorare le prestazioni di queste auto. Essi rappresentano il massimo del processo di messa a punto che completano i più recenti sviluppi tecnologici nel settore automobilistico.

Da anni Pirelli è il principale fornitore europeo di primi equipaggiamenti con oltre 2000 omologazioni, un’attività che proseguirà anche nel futuro grazie alla grande esperienza acquisita.

CASA AUTO

CASA AUTO

DESCRIZIONE

DESCRIZIONE

J, JRS

RO1, RO2

CASA AUTO

CASA AUTO

DESCRIZIONE

DESCRIZIONE

(+ VW Touareg)

Marcature interne Pirelli per Ferrari

LR

AM4, AM8, AMP,AMS, AMV

L

B, B1, BC, BL

MGT MOE

LS

AO

MO

MC, MC1 MO1

NO, N1, N2, N3, N4

F, F01

AR, ARR

MARCATURA

MARCATURA

MARCATURA

MARCATURA

Questa marcatura è utilizzata per alcune specifiche versioni Ferrari.

Questa marcatura è utilizzata per alcune specifiche versioni Alfa Romeo.

Marcatura utilizzata per gli equipaggiamenti Jaguar.JRS è specifica per alcuni equipaggiamenti XK-RS.

Tutti i nuovi modelli Audi Quattro hanno pneumatici con marcature specifiche.

Questa marcatura è utilizzata per alcune specifiche versioni Land Rover.

Tutti i nuovi pneumatici per Aston Martin hanno queste marcature. I pneumatici sono specificatamente sviluppati per le caratteristiche della vettura.

Tutti i pneumatici Pirelli montati sui veicoli nuovi di questo produttore devono riportare questo marchio e sono sviluppati per le particolare caratteristichedi questi veicoli.

I nuovi modelli riportano queste specifiche marcature.

Marcatura introdotta da Maserati per tutti i modelli in produzione a partire dal 2013.

MOE=Mercedes Original Extended. Marcatura specifica per gli equipaggiamenti run-flat Mercedes. Tutti i nuovi modelli Mercedes equipaggiati con pneumatici run flat hanno questa specifica marcatura.

La marcatura LS è dedicata alla nuova Lotus Exige S. I pneumatici sono progettati per le particolari caratteristiche di questo modello.

Marcatura per le nuove Audi.

MO = Mercedes Original.I nuovi modelli di questo costruttore sono equipaggiati con pneumatici che recano questa specifica marcatura.

Tutti i nuovi veicoli di questo costruttore sono equipaggiati con pneumatici recanti questa specifica marcatura.

Le vetture McLaren sono equipaggiate con pneumatici con questa specifica marcatura e progettati per le particolari caratteristiche di questi veicoli.

MO1 è la marcatura utilizzata per equipaggiare alcuni modelli Mercedes AMG.

Tutti i veicoli Porsche sono equipaggiati con questa marcatura.

Marcature specificheper modelli AUDI QUATTRO

(R8, RS4, RS5, RS6)

CINTURATO, CINTURATO P7, CARRIER, PZERO, PZERO CORSA, PZERO NERO, CINTURATO P1, SCORPION, SCORPION VERDE, CHRONO, SOTTOZERO, P1, P7, SNOWCONTROL, PNCS, e sono marchi registrati di Pirelli Tyre S.p.A.

MARCATURE DEDICATE

54

CINTURATO, CINTURATO P7, CARRIER, PZERO, PZERO CORSA, PZERO NERO, CINTURATO P1, SCORPION, SCORPION VERDE, CHRONO, SOTTOZERO, P1, P7, SNOWCONTROL, PNCS, e sono marchi registrati di Pirelli Tyre S.p.A. 7

OMOLOGAZIONI PREMIUM E SUPREMAZIA RUN FLAT

OLTRE 2000 OMOLOGAZIONI

OLTRE 300 MISURE RUNFLAT

750OLTRE

350OLTRE

350OLTRE

600CIRCA

120OLTRE

60OLTRE

100OLTRE

50CIRCA

CINTURATO, CINTURATO P7, CARRIER, PZERO, PZERO CORSA, PZERO NERO, CINTURATO P1, SCORPION, SCORPION VERDE, CHRONO, SOTTOZERO, P1, P7, SNOWCONTROL, PNCS, e sono marchi registrati di Pirelli Tyre S.p.A. 766 7

SPORT E PRESTIGIO SUV URBANI SUV PREMIUM VANCITY E COMPATTE MEDIE

SPORTIVI

TUTTI I TERRENI

4X4 E PICK UPBERLINE E PREMIUM

TURISMO

URBANO


SCORPIONATR

P ZEROROSSO

P ZERO

SCORPIONSTR

SCORPION VERDEALL SEASON

SCORPIONZERO

SCORPIONVERDE

P ZERO NEROGT

P ZEROROSSO

P ZERO

CARRIER

CINTURATO P1 VERDE

CINTURATOP7 BLUE

CINTURATOP7

CINTURATOALL SEASON

P ZEROCORSA SYSTEM

98

PNEUMATICI ESTIVI • GAMMA PIRELLI

Gli unici prodotti Ultra High Performance che combinanola massima espressione della tecnologia Pirelli conl’esperienza maturata nelle competizioni e la collaborazionecon i migliori Costruttori di Auto.

P ZERO

CINTURATO, CINTURATO P7, CARRIER, PZERO, PZERO CORSA, PZERO NERO, CINTURATO P1, SCORPION, SCORPION VERDE, CHRONO, SOTTOZERO, P1, P7, SNOWCONTROL, PNCS, e sono marchi registrati di Pirelli Tyre S.p.A.10 11

Livelli estremi di maneggevolezza in ogni situazione.Massimi livelli di trazione e di frenata.

Alfa Romeo, Aston Martin, Audi Quattro, Dodge, Ferrari, Ford - Usa, Jaguar RS, Lamborghini, Lotus, Maserati, Maserati Classic, McLaren, Pagani, Porsche

DISEGNO ASIMMETRICO:LIVELLI SUPERIORI DI MANEGGEVOLEZZA IN OGNI SITUAZIONE

MESCOLA BATTISTRADA RACING: LIVELLI ESTREMI DI GRIP ANCHE AD ALTA VELOCITÀ

STRUTTURA SPECIALIZZATA DEL PNEUMATICO: MAGGIORE STABILITÀ IN CURVA

PRINCIPALI OMOLOGAZIONI

70PRESTAZIONI DEL PRODOTTO

ASCIUTTO BAGNATO SPORT DURATACOMFORT

RISPOSTA ALLE NECESSITÀ DEI CONSUMATORI

CONTROLLO DELLA POTENZA

PIACEREDI GUIDA

PRESTAZIONINEL TEMPO

CARATTERISTICHE TECNICHEVANTAGGI DEL PRODOTTO

OMOLOGAZIONI

OLTRE

Il pneumatico con l’anima da corsa, sviluppato per vetture supersportive destinate alla pista.

DIREZIONALEASIMMETRICO

DISEGNO DIREZIONALE CON AMPI INCAVI LONGITUDINALI:SICUREZZA IN CONDIZIONI DI BAGNATO E TENUTA IN CURVA

Prestazioni al top per la gestione della guida sportiva. Eccelente frenata e trazione anche ad alta velocità.

Alfa Romeo, Aston Martin, Audi, Audi Quattro, Bentley, BMW, BMW - M Series, Mini, Chrysler - Jeep, Dodge, Ferrari, Ford - Usa, GM - Buick, GM - Cadillac, GM - Chevrolet, Jaguar, Lamborghini, Lincoln, Lotus, Maserati, McLaren, Mercedes, Mercedes-AMG, Pagani, Porsche, Skoda, Volvo, Volkswagen

TRE AMPI INCAVI LONGITUDINALI: MIGLIOR SICUREZZA E CONTROLLO IN SITUAZIONI DI POTENZIALE AQUAPLANING

TRE NERVATURE CENTRALI PIENE: MIGLIOR TRAZIONE E FRENATA ANCHE AD ALTA VELOCITÀ

DISEGNO DEL BATTISTRADA AD ”S”: SICUREZZA ANCHE IN CONDIZIONI DI FRENATA CRITICA SIA IN RETTILINEO CHE IN CURVA

SPALLA ESTERNA CON TASSELLI LARGHI E RIGIDI: MANEGGEVOLEZZA PER LA GUIDA SPORTIVA

PROFILO ASIMMETRICO AD ALTA TECNOLOGIA: USURA UNIFORME DEL BATTISTRADA


SPORT AUTO: Molto Raccomandabile (Vincitore del Test) - 04/2015AUTO MOTOR UND SPORT: Molto Raccomandabile (Vincitore del Test) - 05/2014SPORT AUTO: Molto Raccomandabile (Vincitore del Test) - 05/2014AUTO MOTOR UND SPORT: Molto Raccomandabile (Vincitore del Test) - 04/2014ACE LENKRAD (GTÜ, ARBÖ): Molto Raccomandabile - 01/2014

TEST

400PRESTAZIONI DEL PRODOTTO




PIACEREDI GUIDA



OMOLOGAZIONI

OLTRE

Un punto di riferimento per il segmento Ultra High Performance, la scelta ideale per auto di fascia alta, sportive e berline di qualità superiore.

• SEZIONE da 205 a 355• SERIE TECNICA da 25 a 45• CERCHIO 17” - 21”• CODICE DI VELOCITÀ Y, (Y), ZR

GAMMA

• SEZIONE da 205 a 355• SERIE TECNICA da 25 a 60• CERCHIO 17” - 22”• CODICE DI VELOCITÀ V, W, Y, (Y), ZR

DISPONIBILE ANCHE IN VERSIONE RUN FLAT VERSIONE PNCS

GAMMA


LEGENDAPRESTAZIONI: BASSE ALTE 1312

P ZERO CORSA SYSTEMVETTURA

P ZEROVETTURA

Prestazioni e comfort costanti per tutta la vita del pneumatico.Maggior resa chilometrica e maneggevolezza sia su bagnato che su asciutto.

L’abbreviazione GT nel nome, usata nel mondo dell’automobile per definire vetture di lusso ad alte prestazioni progettate per lunghe percorrenze, si adatta perfettamente al concetto di questo nuovo prodotto Pirelli.

È il simbolo distintivo del disegno battistrada Pirelli PZero Nero

La scelta ideale per berline medie e di grandi dimensioni e vetture sportive.

SPALLA AMPIA E PIENA:ELEVATA STABILITÀ IN CURVA

AMPIE NERVATURE CONTINUE E DISEGNO ASIMMETRICO: PRONTA RISPOSTA ALLO STERZO E MIGLIOR MANEGGEVOLEZZA

NUOVA STRUTTURA DEL PROFILO: SICUREZZA IN FRENATA SU ASCIUTTO E SU BAGNATO

MESCOLA BATTISTRADA OTTIMIZZATA: ELEVATO CHILOMETRAGGIO E GUIDA SPORTIVA

PRESTAZIONI DEL PRODOTTO




PIACEREDI GUIDA



• SEZIONE da 195 a 275• SERIE TECNICA da 30 a 55• CERCHIO 16” - 19”• CODICE DI VELOCITÀ V, W, Y, (Y)

GAMMA



P ZERO NERO GTVETTURA

La risposta di Pirelli per quei consumatori che scelgono pneumatici a basso impatto ambientale. La gammaabbina le tradizionali caratteristiche in fatto di prestazioni e sicurezza alle nuove tendenze ecologiche con la filosofia “Green Performance”: grazie all’utilizzo di nuovi materiali eco compatibili e alla loro bassa resistenza al rotolamento contribuiscono a ridurre le emissioni nell’aria di CO2 dei veicoli.

CINTURATO

CINTURATO, CINTURATO P7, CARRIER, PZERO, PZERO CORSA, PZERO NERO, CINTURATO P1, SCORPION, SCORPION VERDE, CHRONO, SOTTOZERO, P1, P7, SNOWCONTROL, PNCS, e sono marchi registrati di Pirelli Tyre S.p.A.CINTURATO, CINTURATO P7, CARRIER, PZERO, PZERO CORSA, PZERO NERO, CINTURATO P1, SCORPION, SCORPION VERDE, CHRONO, SOTTOZERO, P1, P7, SNOWCONTROL, PNCS, e sono marchi registrati di Pirelli Tyre S.p.A.16 17

SEQUENZA PASSI SPECIFICA: SILENZIOSITÀ NELL’ABITACOLO

QUATTRO AMPI INCAVI LONGITUDINALI: ECCELLENTE ESPULSIONE DELL’ACQUA PER UNA GUIDA SICURA, E CONTROLLO IN SITUAZIONI DI POTENZIALE AQUAPLANING

TASSELLI CENTRALI COMPATTI E ROBUSTA AREA ESTERNA: RISPOSTA ALLO STERZO E CONTROLLO IN CURVA

Una combinazione perfetta tra bassa resistenza al rotolamento, comfort plastico ed acustico, buona resa chilometrica e prestazioni in frenata e maneggevolezza.

Estivo per vetture da turismo, la scelta ideale per auto di segmento medio e berline.

MATERIALI IBRIDI INNOVATIVI: USURA UNIFORME





PIACEREDI GUIDA



Bassa resistenza al rotolamento e aderenza su bagnato. Focus sulla green performance così come su rumorosità e comfort.

Estivo per vetture da turismo, la scelta ideale per auto di segmento medio e berline.

UNIFORME DISTRIBUZIONE DELLA PRESSIONE A TERRA NELL’AREA D’IMPRONTA: REGOLARITÀ DI USURA E LUNGO PIACERE DI GUIDA

QUATTRO AMPI INCAVI LONGITUDINALI: MAGGIOR SICUREZZA E CONTROLLO IN SITUAZIONI DI POTENZIALE AQUAPLANING

RIGIDITÀ DELLA CARCASSA: RIDUZIONE DELLA RESISTENZA AL ROTOLAMENTO

MESCOLA BATTISTRADA INNOVATIVA PER UNA GUIDA PIÙ SICURA





PIACEREDI GUIDA



• SEZIONE da 205 a 245• SERIE TECNICA da 40 a 60• CERCHIO 16” - 18”• CODICE DI VELOCITÀ H, V, W, Y

GAMMA

GUTE FAHRT: Molto Buono (Vincitore del Test) - 03/2015GTÜ: Molto Raccomandabile - 02/2015

TEST

Audi


Alfa Romeo, Audi, BMW, Mini, Hyunday, Jaguar, Mercedes, Skoda, Volvo, Volkswagen


AUTO BILD ESPANA: Esemplare - 04/2014AUTO BILD: Esemplare - 02/2014AUTO MOTOR UND SPORT: Raccomandabile - 02/2014AUTO ZEITUNG: Molto raccomandabile - 02/2014

TEST

• SEZIONE from 205 to 275• SERIE TECNICA from 40 to 60• CERCHIO 16” - 19”• CODICE DI VELOCITÀ H, V, W, Y

DISPONIBILE ANCHE IN VERSIONE RUN FLAT VERSIONE SEAL INSIDE™

GAMMA

HOMOLOGATIONS

200OLTRE



CINTURATO P7VETTURA

CINTURATO P7 BLUEVETTURA

Buon controllo su asciutto e su bagnato, che assicura un’esperienza di guida piacevole. Ridotta resistenza al rotolamento specie nella guida in città.

La scelta ideale per city cars e vetture compatte.

MATERIALI IBRIDI E INNOVATIVO DISEGNO BATTISTRADA: MAGGIOR SICUREZZA IN CONDIZIONI DI BAGNATO E ASCIUTTO

NUOVI MATERIALI E MESCOLE INNOVATIVE, FIANCHI AERODINAMICI E PESO RIDOTTO: MINOR CONSUMO DI CARBURANTE E DI EMISSIONI DI CO2

CONTROLLO DELLE TENSIONI IN CINTURA E NUOVO PROFILO SAGOMATO:ESPERIENZA DI GUIDA PIÙ CONFORTEVOLE

TEST

PRINCIPALI OMOLOGAZIONIPRESTAZIONI DEL PRODOTTO




PIACEREDI GUIDA




PIACEREDI GUIDA



OMOLOGAZIONI

SEQUENZA PASSI SPECIFICA: SILENZIOSITÀ NELL’ABITACOLO


LEGENDAPRESTAZIONI: BASSE ALTE

Eccellente bilanciamento delle prestazioni in ogni condizione ambientale.



LA TECNOLOGIA SEAL INSIDE CONSENTE DI MANTENERE LA PRESSIONE INTERNA ANCHE A SEGUITO DI UNA FORATURA NELLA ZONA DEL BATTISTRADA

MESCOLA BATTISTRADA 100% SILICE:ELASTICITÀ ED ELEVATO GRIP A BASSA TEMPERATURA, RIDUZIONE DELLA RESISTENZA DI ROTOLAMENTO


DISEGNO BATTISTRADA DIREZIONALE: MIGLIOR ESPULSIONE DI ACQUA E TRAZIONE SU NEVE

TECNOLOGIA 3D DELLA LAMELLA:STABILITÀ DEL DISEGNO BATTISTRADA, OTTIMIZZAZIONE DELL’AREA D’IMPRONTA

PNEUMATICO ALL SEASON

La scelta ideale per guidatori che usano la vettura quotidianamente per distanze brevi e in condizioni non estreme.

TEST

CARATTERISTICHE DISTINTIVE

La marcatura Snow Flake certifica sicurezza in condizioni invernali.

La tecnologia Seal Inside garantisce sicurezza e mobilità anche in caso di foratura.

CINTURATO ALL SEASONVETTURA

Fiat, Ford, Hyunday, Nissan, Skoda

STIFTUNG: Buono (Miglior valutazione) - 04/2014ADAC: Buono (Miglior valutazione) - 04/2014TCS: Buono (Miglior valutazione) - 03/2014

• SEZIONE from 145 to 225• SERIE TECNICA from 50 to 70• CERCHIO 14” - 17”• CODICE DI VELOCITÀ

T, H, V, W

DISPONIBILE ANCHE IN VERSIONE RUN FLAT

GAMMA GAMMA

• SEZIONE from 155 to 225• SERIE TECNICA from 45 to 70• CERCHIO 15” - 19”• CODICE DI VELOCITÀ T, H, V, W

DISPONIBILE ANCHE IN VERSIONE SEAL INSIDE™

AUTO ZEITUNG: Molto Raccomandabile - 10/2015AUTO BILD: Esemplare (Vincitore del Test) - 09/2014

20CIRCA

2120

CINTURATO P1 VERDEVETTURA

I prodotti Pirelli dedicati a SUV/Cuv/Crossovers rispondono a tutte le nuove richieste legate all’evoluzione di questo segmento di veicoli con soluzioni tecnologicamente innovative, senza compromessi su sicurezza e prestazioni.Comfort, handling, eco compatibilità sono alcuni degli aspetti più recenti che un nuovo pneumatico SUV deve garantire per soddisfare le esigenze dei Costruttori e dei consumatori.

SCORPION


Prestazioni al top per la gestione della guida sportiva. Eccellente frenata e trazione anche ad alta velocità.

Estivo per SUV ad alte prestazioni, la scelta ideale per il segmento ad alte prestazioni.

PROFILO ASIMMETRICO AD ALTA TECNOLOGIA:USURA UNIFORME DEL BATTISTRADA

TRE AMPI INCAVI LONGITUDINALI: MIGLIOR SICUREZZA E CONTROLLO IN SITUAZIONI DI POTENZIALE AQUAPLANING

TRE NERVATURE CENTRALI PIENE: MIGLIOR TRAZIONE E FRENATA ANCHE AD ALTA VELOCITÀ

DISEGNO DEL BATTISTRADA AD ”S”: SICUREZZA ANCHE IN CONDIZIONI DI FRENATA CRITICA SIA IN RETTILINEO CHE IN CURVA

SPALLA ESTERNA CON TASSELLI LARGHI E RIGIDI:MANEGGEVOLEZZA PER LA GUIDA SPORTIVA


ASCIUTTO BAGNATO COMFORT DURATAOFF-ROAD



PIACEREDI GUIDA



OMOLOGAZIONI

Ottima aderenza e frenata su bagnato abbinata a stabilità anche per i grandi SUV. Bassa resistenza al rotolamento e peso ridotto garantiscono minor consumo di carburante e di emissioni di CO2.

TEST

Pneumatico da turismo, la scelta ideale per SUV di lusso e Crossover.

SEQUENZA PASSI E FASI OTTIMIZZATA: MINOR RUMOROSITÀ INTERNA

PROFILO DI SPALLA DEDICATO: MIGLIOR STABILITÀ ANCHE PER I SUV PIÙ PESANTI

PROFILO OTTIMIZZATO E MATERIALI INNOVATIVI: RIDUZIONE DEL CONSUMO DI CARBURANTE E DELLE EMISSIONI DI CO2

MESCOLA INNOVATIVA CON POLIMERI SPECIALI: MIGLIORI PRESTAZIONI SU BAGNATO

MESCOLA BATTISTRADA CON SILICE BILANCIATA: RESA CHILOMETRICA E PRESTAZIONI COSTANTI




PIACEREDI GUIDA



OMOLOGAZIONI


Audi Quattro, Bentley, BMW, Land Rover, Jeep, Mercedes, Mercedes-AMG, Porsche, Volkswagen

Audi, Audi Quattro, BMW, Ford, Jeep, Land Rover, Mercedes, Porsche, Volkswagen, Volvo

AUTO ZEITUNG: Molto raccomandabile - 05/2014AUTO ZEITUNG: Molto raccomandabile - 04/2014AUTO BILD ESPANA: Esemplare - 04/2014AUTO BILD ALL RAD: Esemplare - 04/2014AUTO ZEITUNG ALLRAD: Molto raccomandabile - 04/2014GUTE FAHRT: Molto Buono - raccomandabile - 03/2014

50 60CIRCA OLTRE

• SEZIONE from 235 to 325• SERIE TECNICA from 30 to 55• CERCHIO 19” - 22”• CODICE DI VELOCITÀ W, Y, (Y), ZR

DISPONIBILE ANCHE IN VERSIONE RUN FLAT VERSIONE PNCS

GAMMA• SEZIONE from 215 to 285• SERIE TECNICA from 35 to 70• CERCHIO 16” - 22”• CODICE DI VELOCITÀ H, V, W, Y

DISPONIBILE ANCHE IN VERSIONE RUN FLAT VERSIONE SEAL INSIDE™ VERSIONE PNCS

GAMMA



P ZEROSUV

SCORPION VERDESUV

Pneumatico da turismo, la scelta ideale per SUV e Crossover.

AMPIA AREA DI CONTATTO E QUATTRO AMPI INCAVI LONGITUDINALI: SICUREZZA SUL BAGNATO

SEQUENZA PASSI E FASI OTTIMIZZATA: MINOR RUMOROSITÀ INTERNA

LAMELLATURA LONGITUDINALE ED ALTA DENSITÀ DI LAMELLATURA LATERALE:PRESTAZIONI IN OFF ROADE ALL SEASON

PROFILO OTTIMIZZATO E MATERIALI INNOVATIVI: RIDUZIONE DEL CONSUMO DI CARBURANTE E DELLE EMISSIONI DI CO2



CARATTERISTICHE TECNICHE

OMOLOGAZIONI


PIACEREDI GUIDA



Elevata resistenza strutturale e ottima trazione anche in situazioni di off-road.Molto buona l’efficienza in trazione ed in frenata.

Pneumatico All Terrain per SUV e Pick Up.

CARCASSA ROBUSTA E FIANCO RINFORZATO: ELEVATA RESISTENZA ALLE ACCIDENTALITÀ

INCAVI CENTRALI RICURVI: TRAZIONE COSTANTE IN FUORISTRADA

TASSELLI DI SPALLA LARGHI E RESISTENTI: MIGLIORE EFFICIENZA IN TRAZIONE E FRENATA





PIACEREDI GUIDA



OMOLOGAZIONI

Audi, Audi Quattro, Bentley, BMW, Chevrolet, Fiat, Ford, Jaguar, Jeep, Mercedes, Porsche, Volkswagen, Volvo

80OLTRE

• SEZIONE from 175 to 325• SERIE TECNICA from 55 to 80• CERCHIO 14” - 22”• CODICE DI VELOCITÀ T, H

GAMMA

Chrysler - Jeep, Ford, Land Rover, Mercedes - AMG, Volkswagen

30OLTRE

Grande stabilità laterale e trazione su neve e bagnato assicurano prestazioni All Season.

VANTAGGI DEL PRODOTTO

• SEZIONE from 205 to 295• SERIE TECNICA from 40 to 70• CERCHIO 15” - 21”• CODICE DI VELOCITÀ H, V, W, Y

DISPONIBILE ANCHE IN VERSIONE RUN FLAT VERSIONE SEAL INSIDE™ VERSIONE PNCS

GAMMA



LEGENDAPRESTAZIONI: BASSE ALTE

PNEUMATICO ALL SEASON

2726

SCORPION VERDE ALLSEASONSUV

SCORPION ATRSUV

La categoria VAN comprende una vasta gamma di veicoli: dai vans leggeri ai microvans, dai piccoli pick-ups ai veicoli commerciali piccoli e medi con massa fino a sei tonnellate.Negli ultimi anni questi veicoli sono diventati più versatili, più veloci, più comodi e sicuri.

Pirelli ha sviluppato una gamma di pneumatici specificamente progettata per abbinare le caratteristiche prestazionali dei pneumatici per vetture alle tradizionali caratteristiche dei pneumatici per veicoli commerciali.

VAN


Significativo miglioramento della resa chilometrica di circa il 30%.Sicurezza migliorata sul bagnato e bassa resistenza al rotolamento.

La scelta ideale per furgoni e derivati che richiedono elevato chilometraggio e bassa resistenza al rotolamento.

NUOVA MESCOLA BATTISTRADA E NUOVO PROFILO GEOMETRICO: MAGGIOR CHILOMETRAGGIO E MINOR COSTO DI GESTIONE

PROFILO OTTIMIZZATO E MATERIALI INNOVATIVI: MINOR RESISTENZA AL ROTOLAMENTO E MINOR CONSUMO DI CARBURANTE

NUOVO DISEGNO BATTISTRADA E NUOVA MESCOLA: MIGLIOR RESISTENZA ALL’AQUAPLANING, MIGLIORI PRESTAZIONI E SICUREZZA IN FRENATA SUL BAGNATO


ASCIUTTO BAGNATO COMFORT CAPACITÀ DI CARICO

DURATA


PIACEREDI GUIDA


PRESTAZIONI DEL PRODOTTO TEST


AUTO BILD REISEMOBIL: Esemplare - 04/2014** 235/65R16 C - Carrier Camper

• SEZIONE da 165 a 235• SERIE TECNICA da 60 a 75• CERCHIO 14” - 17”• CODICE DI VELOCITÀ R, S, T, H

GAMMA



CARRIERVAN

LISTINO PIRELLIN° 250 DEL 1° GENNAIO 2016

CINTURATO, CINTURATO P7, CARRIER, PZERO, PZERO CORSA, PZERO NERO, CINTURATO P1, SCORPION, SCORPION VERDE, CHRONO, SOTTOZERO, P1, P7, SNOWCONTROL, PNCS, e sono marchi registrati di Pirelli Tyre S.p.A. 3332 3332

MISURAIND.CARICO

COD.VELOCITÀ

MARCATURA BATTISTRADA CODICE IP

PREZZO(IVA ESCLUSA)

PREZZO(IVA INCLUSA) NOTE

CORDOLO PROTEZIONE

CERCHIO

ETICHETTAMISURA

IND.CARICOCOD.

VELOCITÀMARCATURA BATTISTRADA CODICE

IPPREZZO

(IVA ESCLUSA)PREZZO

(IVA INCLUSA) NOTECORDOLO

PROTEZIONE CERCHIO

ETICHETTA

SERIE 2520 305/25R20 97Y XL P ZERO 2354800 707,00 862,54 X - - -

325/25R20 101Y XL P ZERO 2311400 565,50 689,91 X F A 2 (74dB)

345/25R20 100Y P ZERO 2357800 1.062,00 1.295,64 X E B 2 (74dB)

21 295/25R21 96Y XL P ZERO 2530800 526,50 642,33 X F A 2 (72dB)

305/25R21 98Y XL P ZERO 2354700 565,50 689,91 E A 2 (74dB)

325/25R21 102Y XL P ZERO 2148100 633,00 772,26 X F A 2 (75dB)

355/25R21 107Y (L) XL P ZERO CORSA ASIMM. 2 2377600 1.692,00 2.064,24 LAMBORGHINI E A 2 (71dB)

107Y (L) XL P ZERO 1997400 1.302,50 1.589,05 LAMBORGHINI X F A 2 (75dB)

22 335/25R22 105Y XL P ZERO 2056600 848,50 1.035,17 F A 2 (75dB)

SERIE 3018 285/30R18 93Y (N4) P ZERO ROSSO 2540700 393,00 479,46 PORSCHE X E A 2 (73dB)

295/30R18 94Y P ZERO CORSA ASIMM. 2 2307400 538,00 656,36 X F A 2 (74dB)

94Y P ZERO 2307300 414,00 505,08 X E A 2 (74dB)

98Y (N4) XL P ZERO ROSSO 2541000 430,00 524,60 PORSCHE X E A 2 (73dB)

315/30R18 98Y (N4) P ZERO ROSSO 2541100 561,00 684,42 PORSCHE X E A 2 (74dB)

335/30R18 102Y P ZERO ROSSO 2615700 657,00 801,54 E A 2 (74dB)

102Y P ZERO ASIMM. 2592900 848,50 1.035,17 E B 2 (74dB)

102Y L P ZERO CORSA ASIMM. 1611900 848,50 1.035,17 X F A 2 (74dB)

102Y R P ZERO CORSA ASIMM. 1611800 848,50 1.035,17 X F A 2 (74dB)

19 245/30R19 89Y (*) XL R-F P ZERO 2022800 540,00 658,80 BMW C B 2 (72dB)

255/30R19 91Y XL P ZERO 1995700 382,00 466,04 X E B 2 (73dB)

91Y (*) XL R-F P ZERO 1925000 562,50 686,25 BMW X E B 2 (73dB)

265/30R19 93Y XL P ZERO 1716400 377,50 460,55 X E A 2 (73dB)

93Y (F) XL P ZERO CORSA ASIMM. 2 2398400 608,00 741,76 FERRARI X F A 2 (72dB)

275/30R19 96Y XL P ZERO NERO GT 2449700 347,00 423,34 X E A 2 (73dB)

96Y (MO) XL P ZERO 2032000 364,00 444,08 MERCEDES X E A 2 (73dB)

285/30R19 98Y (AR) XL P ZERO CORSA ASIMM. 2 2615900 629,00 767,38 ALFA ROMEO E A 2 (73dB)

98Y (*)(MO) XL L P ZERO CORSA ASIMM. 2037200 629,00 767,38 BMW-MERCEDES X F A 2 (73dB)

98Y (*)(MO) XL R P ZERO CORSA ASIMM. 2037300 629,00 767,38 BMW-MERCEDES X F A 2 (73dB)

98Y (MO) XL P ZERO 1997600 479,00 584,38 MERCEDES X E B 2 (74dB)

98Y (MO) XL P ZERO 2390200 479,00 584,38 MERCEDES X F B 2 (74dB)

295/30R19 100Y (AM8) XL P ZERO 2049100 480,50 586,21 ASTON MARTIN X E A 2 (74dB)

100Y (AM8) XL L P ZERO CORSA ASIMM. 1853300 654,00 797,88 ASTON MARTIN X E A 2 (74dB)

100Y (AM8) XL R P ZERO CORSA ASIMM. 1853200 654,00 797,88 ASTON MARTIN X E A 2 (74dB)

100Y (RO1) XL P ZERO 1740800 480,50 586,21 AUDI X F A 2 (74dB)

100Y (L) XL P ZERO CORSA ASIMM. 2 1967300 654,00 797,88 LAMBORGHINI F A 2 (74dB)

100Y (L) XL P ZERO 1920800 545,00 664,90 LAMBORGHINI E A 2 (74dB)

100Y (N2) XL P ZERO 1737800 480,50 586,21 PORSCHE X E A 2 (74dB)

305/30R19 102Y (RO1) XL P ZERO 1777900 482,50 588,65 AUDI X F A 2 (74dB)

102Y (RO2) XL P ZERO CORSA ASIMM. 2 2097000 615,00 750,30 AUDI F A 2 (74dB)

102Y (N1) XL P ZERO CORSA ASIMM. 2 1939100 615,00 750,30 PORSCHE F A 2 (74dB)

102Y (N2) XL P ZERO 1737900 482,50 588,65 PORSCHE X F A 2 (74dB)

355/30R19 99Y P ZERO CORSA ASIMM. 2 2307500 1.058,50 1.291,37 X F A 2 (74dB)

99Y P ZERO 2306100 814,00 993,08 X E A 2 (74dB)

20 245/30R20 90Y (L) XL P ZERO 2154800 449,00 547,78 LAMBORGHINI X E B 2 (72dB)

255/30R20 92Y (RO1) XL P ZERO 1876000 431,50 526,43 AUDI X E A 2 (73dB)


92Y (L) XL P ZERO CORSA ASIMM. 2 2377700 657,00 801,54 LAMBORGHINI X E A 2 (73dB)

92Y (L) XL P ZERO 1997300 473,50 577,67 LAMBORGHINI X E A 2 (73dB)

265/30R20 94Y (RO1) XL P ZERO 2152900 438,50 534,97 AUDI X E A 2 (73dB)

94Y (J) XL P ZERO 2494500 438,50 534,97 JAGUAR E A 2 (71dB)

275/30R20 97Y XL R-F P ZERO 2059700 594,00 724,68 X C B 2 (73dB)

97Y (RO1) XL P ZERO 1876200 442,00 539,24 AUDI X F A 2 (73dB)

97Y (LS) XL P ZERO CORSA ASIMM. 2 2064700 572,50 698,45 LOTUS X F A 2 (73dB)

285/30R20 99Y XL P ZERO 1639200 477,50 582,55 E B 2 (74dB)

99Y (J) XL P ZERO 1906000 444,00 541,68 JAGUAR X E B 2 (74dB)

295/30R20 101Y XL P ZERO 1800100 509,50 621,59 X E A 2 (74dB)

101Y (AMS) XL P ZERO 1715700 509,50 621,59 ASTON MARTIN X F A 2 (74dB)

101Y (AMV) XL P ZERO 2137800 509,50 621,59 ASTON MARTIN X E A 2 (74dB)

101Y (*) XL P ZERO 2039300 473,50 577,67 BMW X E A 2 (74dB)

101Y (J) XL P ZERO 2361300 473,50 577,67 JAGUAR X E A 2 (74dB)

101Y (N0) XL P ZERO 2067700 509,50 621,59 PORSCHE E A 2 (74dB)



99Y (MC1) P ZERO CORSA ASIMM. 2 2148000 692,00 844,24 MC LAREN F A 2 (74dB)

99Y (MC1) P ZERO 1931700 565,50 689,91 MC LAREN X E A 2 (74dB)



315/30R20 101Y (MC) P ZERO CORSA ASIMM. 2 2129500 1.121,50 1.368,23 MC LAREN F A 2 (74dB)

335/30R20 104Y (AMP) P ZERO CORSA ASIMM. 2 1949300 896,00 1.093,12 ASTON MARTIN F A 2 (74dB)

104Y (L) P ZERO 1800300 707,00 862,54 LAMBORGHINI F A 2 (74dB)

345/30R20 106Y (F) P ZERO CORSA ASIMM. 2 2255900 883,50 1.077,87 FERRARI X F A 2 (74dB)

21 255/30R21 93Y XL P ZERO 2056700 565,50 689,91 X E A 2 (73dB)

275/30R21 98Y (RO1) XL NCS P ZERO 2218900 558,50 681,37 AUDI X E A 2 (73dB)

98Y (*) XL R-F P ZERO 1826700 990,00 1.207,80 BMW C B 2 (73dB)

285/30R21 100Y (RO1) XL NCS P ZERO 2417300 568,00 692,96 AUDI X E A 2 (74dB)

100Y (MGT) XL P ZERO 2217000 516,50 630,13 MASERATI X E B 2 (74dB)

SERIE 3515 345/35R15 95Y P ZERO ASIMM. 0898600 1.402,00 1.710,44 X F B 2 (74dB)

17 335/35R17 106Y P ZERO ASIMM. 2593200 848,50 1.035,17 E B 2 (74dB)

= resistenza al rotolamento; = aderenza sul bagnato; = livello ed emissioni di rumorosità esterna (in dB); () = In esaurimento; () = In allestimento;NCS = Pirelli Noise Cancelling System; S-I = Seal Inside; R-F = Runflat; - = non disponibile alla data di pubblicazione del listino. Per ulteriori informazioni contattare il Contact Center Pirelli.K1, KA, K... sono marcature interne Pirelli. Queste marcature si riferiscono a versioni specifiche e devono essere utilizzate omogeneamente per asse.


LISTINO PIRELLI N. 250 DEL 1° GENNAIO 2016

VETTURA • SERIE da 25 a 35

MISURAIND.CARICO

COD.VELOCITÀ


PREZZO(IVA ESCLUSA)


CORDOLO PROTEZIONE

CERCHIO

ETICHETTAMISURA

IND.CARICOCOD.


IPPREZZO

(IVA ESCLUSA)PREZZO


PROTEZIONE CERCHIO

ETICHETTA

18 215/35R18 84Y XL P ZERO NERO GT 2451200 318,00 387,96 X - - -

225/35R18 87Y XL P ZERO NERO GT 2384400 261,50 319,03 X E B 2 (72dB)

235/35R18 86Y P ZERO ASIMM. 2593000 476,00 580,72 F A 2 (71dB)

245/35R18 88Y P ZERO ROSSO 2615600 354,00 431,88 E B 2 (71dB)

92Y XL P ZERO CORSA DIREZ. 1635300 459,50 560,59 F A 2 (72dB)

88Y (*) R-F P ZERO 1992500 375,00 457,50 BMW X E B 2 (71dB)

92Y (MO) XL P ZERO 1654900 280,00 341,60 MERCEDES X F A 2 (72dB)

255/35R18 90Y R-F P ZERO 1740200 465,00 567,30 X F B 2 (72dB)

94Y XL P ZERO NERO GT 2384700 246,00 300,12 X E B 2 (73dB)

94Y (MO)(RO1) XL P ZERO 1800400 280,00 341,60 AUDI-MERCEDES X E B 2 (73dB)

265/35R18 97Y (LS) XL P ZERO CORSA ASIMM. 2 2114900 451,00 550,22 LOTUS X E A 2 (73dB)

97Y (MO) XL P ZERO 1949500 307,50 375,15 MERCEDES X C B 2 (73dB)

93Y (N4) P ZERO ROSSO 2540600 322,00 392,84 PORSCHE X E A 2 (72dB)

275/35R18 95Y R-F P ZERO 2146700 393,00 479,46 X F B 2 (72dB)

95Y (MO) P ZERO ROSSO 1509300 344,00 419,68 MERCEDES X E B 2 (72dB)

285/35R18 97Y (MO) P ZERO 2009300 358,00 436,76 MERCEDES X E B 2 (73dB)

101Y (MO) XL P ZERO ROSSO 1591600 358,00 436,76 MERCEDES X E B 2 (73dB)

97Y (MOE) R-F P ZERO 2051400 537,50 655,75 MERCEDES X E A 2 (74dB)

295/35R18 99Y P ZERO ROSSO 2593100 524,50 639,89 E A 2 (73dB)

19 215/35R19 85Y XL P ZERO NERO GT 2385100 361,00 440,42 F B 2 (72dB)

225/35R19 84Y P ZERO CORSA DIREZ. 1496100 459,50 560,59 F A 2 (71dB)

84Y P ZERO ROSSO DIREZ. 1461400 354,00 431,88 X E B 2 (71dB)

88Y XL P ZERO 2050800 298,00 363,56 X E A 2 (72dB)

88Y XL P ZERO 2615100 298,00 363,56 C A 2 (71dB)

88Y (*) XL R-F P ZERO 1924900 379,00 462,38 BMW X C B 2 (72dB)


235/35R19 91Y XL P ZERO CORSA DIREZ. 1975300 428,00 522,16 X F A 2 (72dB)

91Y XL P ZERO NERO GT 2384900 264,00 322,08 X F B 2 (72dB)

91Y XL P ZERO 1768200 290,00 353,80 X E A 2 (72dB)

91Y (AR) XL P ZERO 2404600 290,00 353,80 ALFA ROMEO E B 2 (72dB)

91Y (ARR) XL P ZERO 2439700 329,00 401,38 ALFA ROMEO X F A 2 (72dB)

91Y (AO) XL P ZERO 2152100 290,00 353,80 AUDI X E B 2 (72dB)

91Y (RO2) XL P ZERO CORSA DIREZ. 2096900 428,00 522,16 AUDI X F A 2 (72dB)

91Y (MO)(RO1) XL P ZERO 1913600 290,00 353,80 AUDI-MERCEDES X F A 2 (72dB)

91Y (L) XL P ZERO CORSA DIREZ. 1967200 428,00 522,16 LAMBORGHINI X F A 2 (72dB)


91Y (MC1) XL P ZERO CORSA ASIMM. 2 2469700 428,00 522,16 MC LAREN X F A 2 (72dB)

91Y (MC1) XL P ZERO 2023200 329,00 401,38 MC LAREN X E A 2 (72dB)

91Y (N1) XL P ZERO CORSA DIREZ. 1911300 428,00 522,16 PORSCHE X F A 2 (72dB)

87Y (N2) P ZERO 1737700 323,00 394,06 PORSCHE X F A 2 (71dB)


93Y (AR) XL P ZERO CORSA ASIMM. 2 2615800 530,50 647,21 ALFA ROMEO E A 1 (70dB)

93Y (*) XL P ZERO 1833200 358,00 436,76 BMW X E B 2 (72dB)

93Y (MC) XL P ZERO CORSA ASIMM. 2 2376300 530,50 647,21 MC LAREN X E A 2 (72dB)



96Y XL P ZERO ASIMM. 1336300 430,00 524,60 X F B 2 (73dB)

96Y (AM8) XL P ZERO CORSA DIREZ. 1789300 459,50 560,59 ASTON MARTIN X F A 2 (72dB)

96Y (AM8) XL P ZERO 2049000 354,00 431,88 ASTON MARTIN X E A 2 (73dB)


96Y (AO) XL P ZERO ROSSO 1518500 318,00 387,96 AUDI X E B 2 (73dB)

92W (*) R-F P ZERO 2331800 473,50 577,67 BMW E B 2 (72dB)


96Y (L) XL P ZERO 1997200 354,00 431,88 LAMBORGHINI X E A 2 (73dB)


96Y (MO) XL P ZERO 2390100 318,00 387,96 MERCEDES X F B 2 (73dB)

96Y (MO1) XL P ZERO 1773800 318,00 387,96 MERCEDES X F A 2 (73dB)

96Y (MOE) XL R-F P ZERO 2411900 494,50 603,29 MERCEDES X E A 2 (72dB)

265/35R19 98Y (*) XL P ZERO 1833300 431,00 525,82 BMW X E A 2 (73dB)

94Y (N2) P ZERO 1787200 424,00 517,28 PORSCHE X E A 2 (72dB)

275/35R19 96Y (*) R-F P ZERO 1921100 537,50 655,75 BMW X E B 2 (72dB)

96Y (J) P ZERO 2218300 403,00 491,66 JAGUAR X E A 2 (72dB)


285/35R19 99Y L P ZERO CORSA ASIMM. 1975400 720,00 878,40 X F A 2 (73dB)

99Y R P ZERO CORSA ASIMM. 1975500 720,00 878,40 X F A 2 (73dB)

103Y XL P ZERO 1907000 459,50 560,59 X E B 2 (74dB)

99Y (F) P ZERO ROSSO 1573200 523,50 638,67 FERRARI X C B 2 (73dB)


20 225/35R20 90Y (*) XL R-F P ZERO 2074600 501,50 611,83 BMW X E B 2 (72dB)

235/35R20 88Y P ZERO 1874600 368,00 448,96 X E B 2 (71dB)



245/35R20 95Y XL P ZERO 1638800 382,00 466,04 X E B 2 (72dB)

95Y XL P ZERO 1914100 382,00 466,04 X E B 2 (72dB)

95Y XL P ZERO 1805300 382,00 466,04 X E B 2 (72dB)

95Y XL R-F P ZERO 2059600 501,50 611,83 X E B 2 (72dB)

95Y (AMS) XL P ZERO 1715800 382,00 466,04 ASTON MARTIN X F A 2 (72dB)

95Y (AMV) XL P ZERO 2137400 382,00 466,04 ASTON MARTIN X E B 2 (72dB)

95Y (F) XL P ZERO 1935800 382,00 466,04 FERRARI X E A 2 (72dB)

95Y (F01) XL P ZERO 2490400 382,00 466,04 FERRARI X E B 2 (72dB)


91Y (N1) P ZERO 2617400 410,00 500,20 PORSCHE E A 2 (71dB)


97Y (AMP) XL P ZERO CORSA DIREZ. 1912500 530,50 647,21 ASTON MARTIN X F A 2 (73dB)


97Y (F) XL P ZERO 2094700 410,00 500,20 FERRARI X E B 2 (73dB)


97Y (JRS) XL P ZERO 1837600 410,00 500,20 JAGUAR X E A 2 (73dB)




VETTURA • SERIE 35

MISURAIND.CARICO

COD.VELOCITÀ


PREZZO(IVA ESCLUSA)


CORDOLO PROTEZIONE

CERCHIO

ETICHETTAMISURA

IND.CARICOCOD.


IPPREZZO

(IVA ESCLUSA)PREZZO


PROTEZIONE CERCHIO

ETICHETTA

97Y (MO) XL P ZERO 2563300 375,00 457,50 MERCEDES E B 2 (73dB)

265/35R20 99Y XL P ZERO 2404400 449,00 547,78 X E A 2 (73dB)

99Y (AO) XL P ZERO 2034700 466,50 569,13 AUDI X E A 2 (73dB)

99Y (*) XL P ZERO 2039200 466,50 569,13 BMW X E A 2 (73dB)

99Y (J) XL P ZERO 2361200 466,50 569,13 JAGUAR X F A 2 (73dB)


275/35R20 102Y (RO1) XL NCS P ZERO 2475000 446,50 544,73 AUDI X F A 2 (73dB)

102Y (B) XL P ZERO ROSSO 2540800 446,50 544,73 BENTLEY X E B 2 (73dB)

102Y (B1) XL P ZERO 2540000 446,50 544,73 BENTLEY X B A 2 (71dB)


102Y (*) XL R-F P ZERO 2546100 587,00 716,14 BMW X B A 2 (71dB)


102Y (MO) XL P ZERO 2563400 389,00 474,58 MERCEDES C B 2 (73dB)

102Y (MOE) XL R-F P ZERO 2122500 587,00 716,14 MERCEDES X C A 2 (73dB)

102Y (MOE) XL R-F P ZERO 2632200 486,00 592,92 MERCEDES C A 2 (72dB)

285/35R20 100Y P ZERO 1720000 456,00 556,32 X C B 2 (73dB)

100Y P ZERO 1915800 456,00 556,32 X E B 2 (73dB)

100Y (F01) P ZERO 2490500 456,00 556,32 FERRARI X E B 2 (73dB)

100Y (MGT) P ZERO 2166200 456,00 556,32 MASERATI X E B 2 (73dB)

295/35R20 105Y XL P ZERO CORSA ASIMM. 2 2029800 687,50 838,75 F A 2 (74dB)

105Y XL P ZERO 1874500 529,00 645,38 X E A 2 (74dB)

105Y (F) XL P ZERO 2103800 529,00 645,38 FERRARI X E A 2 (74dB)


305/35R20 104Y P ZERO 1635400 584,00 712,48 X E A 2 (74dB)

104Y (F) P ZERO 1935900 584,00 712,48 FERRARI X E A 2 (74dB)

315/35R20 106Y (F) P ZERO 2094800 601,00 733,22 FERRARI F A 2 (74dB)



275/35R21 103Y (B1) XL P ZERO 2353700 707,00 862,54 BENTLEY X E A 2 (72dB)

103Y (BL) XL P ZERO 2370900 707,00 862,54 BENTLEY X C B 2 (73dB)

SERIE 4017 195/40R17 81W XL P ZERO NERO GT 2383500 228,00 278,16 X F B 2 (71dB)

205/40R17 84W XL P ZERO NERO 1424100 175,00 213,50 X F B 2 (72dB)

215/40R17 87W XL P ZERO NERO GT 2383800 197,00 240,34 X F B 2 (72dB)

245/40R17 91Y P ZERO ASIMM. 2541400 346,00 422,12 X E B 2 (71dB)

91Y P ZERO NERO GT 2384100 194,50 237,29 X E B 2 (71dB)

91W (MO) CINTURATO P7 2153700 214,00 261,08 MERCEDES X E B 2 (71dB)

255/40R17 94Y P ZERO NERO GT 2384200 225,00 274,50 X E B 2 (72dB)

94W (*) R-F P ZERO 1738600 329,00 401,38 BMW X E B 2 (72dB)


285/40R17 100Y P ZERO ASIMM. 2593700 747,50 911,95 E B 2 (73dB)

18 205/40R18 86Y (AR) XL P ZERO 2207300 247,50 301,95 ALFA ROMEO X E B 2 (72dB)

86Y (ARR) XL P ZERO 2424600 261,50 319,03 ALFA ROMEO X F A 2 (72dB)

86W (*) XL R-F CINTURATO P7 2245900 351,00 428,22 BMW X C B 2 (72dB)

215/40R18 85Y R-F P ZERO 1837200 407,00 496,54 X F B 2 (71dB)

89W XL P ZERO NERO 1825400 243,00 296,46 X F B 2 (72dB)

225/40R18 88Y P ZERO DIREZ. 2593300 311,00 379,42 E A 2 (71dB)

92W XL CINTURATO P7 BLUE 2290200 201,00 245,22 X B A 2 (72dB)

92W XL CINTURATO P7 2330300 190,00 231,80 X C B 2 (71dB)

92Y XL P ZERO NERO GT 2596400 172,00 209,84 E B 2 (72dB)


92Y (*) XL R-F CINTURATO P7 2462500 222,00 270,84 BMW X C C 2 (71dB)


92W (MOE) XL R-F P ZERO 2337000 232,00 283,04 MERCEDES X C B 2 (72dB)


235/40R18 95Y XL CINTURATO P7 BLUE 2346800 227,50 277,55 X B A 2 (72dB)


95W XL S-I CINTURATO P7 1999900 246,00 300,12 X E B 2 (71dB)

95Y (AR) XL P ZERO 2404700 227,50 277,55 ALFA ROMEO X F B 2 (72dB)



245/40R18 93Y R-F P ZERO 2146600 297,00 362,34 X F A 2 (71dB)

97Y XL P ZERO ASIMM. 1112400 305,00 372,10 F B 3 (73dB)

97Y XL CINTURATO P7 BLUE 2346900 245,00 298,90 X B A 2 (72dB)


93Y (AO) CINTURATO P7 2011700 238,00 290,36 AUDI X E B 2 (71dB)

93Y (AO) CINTURATO P7 2417700 238,00 290,36 AUDI C A 2 (71dB)

97Y (AO) XL CINTURATO P7 2011600 245,00 298,90 AUDI X C B 2 (72dB)

97Y (AO) XL CINTURATO P7 2417800 245,00 298,90 AUDI C A 2 (72dB)

97Y (J) XL CINTURATO P7 2445900 245,00 298,90 JAGUAR X C A 2 (72dB)

97Y (MO) XL P ZERO 1949400 245,00 298,90 MERCEDES X C B 2 (72dB)

97Y (MOE) XL R-F CINTURATO P7 2302300 305,00 372,10 MERCEDES X C B 2 (71dB)

97Y (MOE) XL R-F CINTURATO P7 2607200 305,00 372,10 MERCEDES C B 2 (71dB)

255/40R18 95Y P ZERO ROSSO DIREZ. 2593400 424,00 517,28 E B 2 (71dB)

95Y P ZERO ASIMM. 0926100 389,00 474,58 X F B 3 (73dB)

95V (*) R-F CINTURATO P7 1873100 470,50 574,01 BMW X E B 2 (72dB)

95W (*) R-F CINTURATO P7 1872600 548,50 669,17 BMW E B 2 (72dB)

95Y (*) R-F CINTURATO P7 1990600 548,50 669,17 BMW X C B 2 (72dB)


99Y (MO) XL P ZERO ROSSO 1591500 341,00 416,02 MERCEDES X E B 2 (73dB)

95Y (MOE) R-F P ZERO 2051500 564,00 688,08 MERCEDES X E A 2 (72dB)

265/40R18 97Y P ZERO ASIMM. 2593500 530,50 647,21 E B 2 (72dB)

101Y XL P ZERO 1713100 351,00 428,22 X E A 2 (73dB)

275/40R18 99Y (*) R-F CINTURATO P7 2074700 487,50 594,75 BMW X E B 2 (72dB)

99Y (*)(MOE) R-F CINTURATO P7 2479000 487,50 594,75 BMW-MERCEDES C A 2 (70dB)





MISURAIND.CARICO

COD.VELOCITÀ


PREZZO(IVA ESCLUSA)


CORDOLO PROTEZIONE

CERCHIO

ETICHETTAMISURA

IND.CARICOCOD.


IPPREZZO

(IVA ESCLUSA)PREZZO


PROTEZIONE CERCHIO

ETICHETTA

99Y (F) P ZERO ASIMM. 2593600 540,50 659,41 FERRARI E B 2 (72dB)

285/40R18 101Y P ZERO ROSSO 1514800 654,00 797,88 X E B 2 (73dB)

19 225/40R19 93Y XL P ZERO NERO GT 2373800 322,00 392,84 X F B 2 (72dB)

93Y XL P ZERO 2288400 346,00 422,12 X E A 2 (72dB)



93Y (MOE) XL R-F P ZERO 2412000 465,00 567,30 MERCEDES X E A 2 (72dB)

235/40R19 92V CINTURATO P7 2506100 346,00 422,12 X C B 2 (71dB)

96W XL CINTURATO P7 2440000 346,00 422,12 X C A 2 (72dB)


96W XL S-I CINTURATO P7 2419200 325,00 396,50 X C A 2 (72dB)


245/40R19 94Y P ZERO 1902000 359,50 438,59 X E B 2 (71dB)

94W S-I CINTURATO P7 2505900 348,50 425,17 X C B 2 (71dB)

98Y XL P ZERO NERO GT 2373900 291,00 355,02 X C B 2 (72dB)

98Y XL P ZERO ROSSO DIREZ. 1515900 350,00 427,00 X C B 2 (72dB)


94Y (J) P ZERO 2218200 332,00 405,04 JAGUAR X F A 2 (71dB)


255/40R19 96W P ZERO 1949100 343,00 418,46 X E B 2 (72dB)

96Y P ZERO 2648000 343,00 418,46 F B 2 (72dB)


100Y XL P ZERO NERO GT 2374000 348,50 425,17 () X E B 2 (73dB)

100Y (AO) XL P ZERO 1996400 348,50 425,17 AUDI X C B 2 (73dB)

96W (*) P ZERO ROSSO 1521600 389,00 474,58 BMW X E B 2 (72dB)

96Y (*) P ZERO CORSA DIREZ. 2563100 454,50 554,49 BMW E A 2 (72dB)

96W (*) R-F P ZERO 2141100 484,50 591,09 BMW X E A 2 (72dB)

100Y (MO) XL P ZERO 2539900 364,00 444,08 MERCEDES X B A 2 (71dB)



275/40R19 101Y P ZERO 2648100 382,00 466,04 F B 2 (72dB)

105Y (B1) XL P ZERO ROSSO 1587000 424,00 517,28 BENTLEY X E B 2 (73dB)

105Y (BC) XL P ZERO ROSSO 1839300 424,00 517,28 BENTLEY X C B 2 (73dB)

101Y (*) P ZERO ROSSO 1486700 382,00 466,04 BMW X E B 2 (72dB)


101Y (*) R-F P ZERO 2546300 463,00 564,86 BMW X B A 2 (71dB)

105Y (J) XL P ZERO 1875700 382,00 466,04 JAGUAR X C B 2 (73dB)

101Y (MGT) P ZERO 2166000 393,00 479,46 MASERATI X C B 2 (72dB)

101Y (MO) P ZERO 2200700 382,00 466,04 MERCEDES X E B 2 (72dB)

105Y (MO) XL P ZERO 2563200 382,00 466,04 MERCEDES B A 2 (71dB)

101Y (MOE) R-F P ZERO 2122700 463,00 564,86 MERCEDES X E B 2 (72dB)

285/40R19 103Y P ZERO 1723300 451,00 550,22 X E B 2 (73dB)

107Y (MO) XL P ZERO 2306700 466,50 569,13 MERCEDES E B 2 (73dB)

103Y (N1) P ZERO 2315400 451,00 550,22 PORSCHE E A 2 (73dB)


99Y (*) XL R-F P ZERO 2546200 579,50 706,99 BMW B A 2 (71dB)

99Y (MGT) XL P ZERO 2166300 431,50 526,43 MASERATI X C B 2 (72dB)

99Y (MO) XL P ZERO 2469500 428,00 522,16 MERCEDES X F A 2 (71dB)

99Y (MOE) XL R-F P ZERO 2122600 579,50 706,99 MERCEDES X C B 2 (72dB)

99Y (MOE) XL R-F P ZERO 2632100 544,50 664,29 MERCEDES C A 2 (72dB)

255/40R20 101Y (AO) XL P ZERO 2128900 382,00 466,04 AUDI X C B 2 (73dB)

101Y (B1) XL P ZERO 2540100 438,50 534,97 BENTLEY E B 2 (72dB)


265/40R20 104Y (AO) XL P ZERO 1849300 459,50 560,59 AUDI X C B 2 (73dB)

275/40R20 106Y (B) XL P ZERO 1874900 623,00 760,06 BENTLEY X E A 2 (73dB)

106Y (BL) XL P ZERO 2361500 623,00 760,06 BENTLEY X C A 2 (73dB)

21 245/40R21 100Y XL P ZERO 1809700 807,00 984,54 X E B 2 (72dB)

265/40R21 105Y (B) XL P ZERO 2540200 551,50 672,83 BENTLEY X B A 2 (71dB)

SERIE 4516 195/45R16 84V XL P ZERO NERO GT 2383000 136,50 166,53 X F B 2 (71dB)

205/45R16 83W P ZERO NERO GT 2383300 150,50 183,61 F B 2 (71dB)

215/45R16 86H P 7 1769300 167,50 204,35 X F B 3 (72dB)

245/45R16 94Y (N4) P ZERO ROSSO 2701400 354,00 431,88 PORSCHE () - - -

17 205/45R17 84V R-F P ZERO 2129300 223,50 272,67 X E C 2 (71dB)

88V XL P ZERO NERO GT 2383100 190,50 232,41 X F B 2 (72dB)

88V XL CINTURATO P7 2418800 213,50 260,47 X E B 2 (72dB)

88W XL P ZERO NERO GT 2383600 201,50 245,83 X F B 2 (72dB)

88Y (AR) XL P ZERO 2207200 222,00 270,84 ALFA ROMEO X E B 2 (72dB)

84V (*) R-F P ZERO 1817100 272,50 332,45 BMW X E B 2 (71dB)

88Y (*) XL P ZERO 2427300 222,00 270,84 BMW X F B 2 (72dB)

88W (*) XL R-F CINTURATO P7 2245800 260,50 317,81 BMW X C B 2 (71dB)

88Y (LS) XL P ZERO CORSA DIREZ. 2115000 356,50 434,93 LOTUS X F A 2 (72dB)

215/45R17 91W XL CINTURATO P7 2357600 171,50 209,23 X C B 2 (72dB)

91Y XL P ZERO NERO 1463000 171,50 209,23 E B 2 (72dB)

225/45R17 91V CINTURATO P7 1999500 151,00 184,22 X C B 2 (71dB)

91W CINTURATO P7 2330400 145,00 176,90 X B B 2 (71dB)

91W CINTURATO P7 2259700 145,00 176,90 X E B 2 (71dB)

91Y CINTURATO P7 BLUE 2289900 160,50 195,81 X B A 2 (71dB)


94W XL CINTURATO P7 BLUE 2551800 164,50 200,69 X A A 2 (71dB)



94Y XL P ZERO 1744100 164,50 200,69 X F A 2 (72dB)

94W XL CINTURATO P7 BLUE 2346400 164,50 200,69 () X B A 2 (72dB)

91W (AR) CINTURATO P7 2419900 160,50 195,81 ALFA ROMEO X C B 2 (71dB)





MISURAIND.CARICO

COD.VELOCITÀ


PREZZO(IVA ESCLUSA)


CORDOLO PROTEZIONE

CERCHIO

ETICHETTAMISURA

IND.CARICOCOD.


IPPREZZO

(IVA ESCLUSA)PREZZO


PROTEZIONE CERCHIO

ETICHETTA

91V (AO) CINTURATO P7 BLUE 2516400 162,00 197,64 AUDI X B A 2 (71dB)

91Y (AO) CINTURATO P7 2288900 160,50 195,81 AUDI X C B 2 (71dB)

91V (*) R-F CINTURATO P7 2005700 198,50 242,17 BMW E B 2 (71dB)


91W (*) R-F CINTURATO P7 2005800 190,50 232,41 BMW E B 2 (71dB)

91W (*) R-F CINTURATO P7 2467200 190,50 232,41 BMW X C B 1 (68dB)

91Y (*) R-F CINTURATO P7 2040300 190,50 232,41 BMW X E B 2 (71dB)

91V (MO) CINTURATO P7 2029200 162,00 197,64 MERCEDES X C B 2 (71dB)


91Y (N3) P ZERO ROSSO 2707000 175,00 213,50 PORSCHE () - - -

235/45R17 94Y CINTURATO P7 BLUE 2290100 178,50 217,77 X B A 2 (71dB)

94W S-I CINTURATO P7 2001700 201,50 245,83 X E B 2 (71dB)

97W XL CINTURATO P7 BLUE 2320000 187,00 228,14 X A A 2 (72dB)

97W XL CINTURATO P7 2413900 178,00 217,16 X B B 2 (72dB)


97Y XL P ZERO 1744200 187,00 228,14 X E B 2 (72dB)

245/45R17 99Y XL CINTURATO P7 BLUE 2346700 253,00 308,66 X B A 2 (72dB)




99Y (MO) XL CINTURATO P7 1830000 253,00 308,66 MERCEDES X C B 2 (71dB)

255/45R17 98Y P ZERO ASIMM. 2541200 569,50 694,79 X E B 2 (72dB)


98Y (F) P ZERO ASIMM. 2593900 569,50 694,79 FERRARI E B 2 (72dB)

18 215/45R18 93W XL CINTURATO P7 2357500 261,50 319,03 X C B 2 (72dB)

89Y (F) P ZERO DIREZ. 2593800 445,50 543,51 FERRARI E A 2 (71dB)

225/45R18 95W XL CINTURATO P7 2392800 265,50 323,91 X C A 2 (72dB)

95Y XL P ZERO NERO GT 2373400 254,50 310,49 E B 2 (72dB)

95W XL S-I CINTURATO P7 2435700 293,50 358,07 C A 2 (71dB)

91W (*) P ZERO 2193000 269,00 328,18 BMW X E B 2 (71dB)


91W (*) R-F CINTURATO P7 1836900 327,00 398,94 BMW X E B 2 (71dB)


95Y (J) XL CINTURATO P7 2406100 279,50 340,99 JAGUAR X C A 2 (72dB)

95Y (MOE) XL R-F CINTURATO P7 2374400 318,00 387,96 MERCEDES X C B 2 (71dB)

95Y (MOE) XL R-F CINTURATO P7 2607100 318,00 387,96 MERCEDES C B 2 (71dB)

235/45R18 94V CINTURATO P7 2506000 299,50 365,39 X C A 2 (71dB)

94W CINTURATO P7 2439900 301,00 367,22 C A 2 (71dB)


98W XL P ZERO NERO GT 2742700 260,50 317,81 () - - -

245/45R18 96Y P ZERO DIREZ. 0899100 340,00 414,80 X E A 3 (72dB)

100Y XL P ZERO 1775900 268,00 326,96 X E B 2 (72dB)

100Y XL P ZERO ROSSO DIREZ. 2378400 340,00 414,80 X F B 2 (72dB)


96Y (AO) P ZERO 2016900 279,50 340,99 AUDI X C B 2 (71dB)

100Y (AO) XL P ZERO 1997000 268,00 326,96 AUDI X C B 2 (72dB)


100Y (*)(MO) XL CINTURATO P7 2479200 268,00 326,96 BMW-MERCEDES B A 2 (70dB)

100Y (*)(MOE) XL R-F CINTURATO P7 2479100 382,00 466,04 BMW-MERCEDES C A 2 (70dB)

255/45R18 99Y P ZERO ASIMM. 0890400 400,00 488,00 F B 3 (73dB)

99Y (AO) P ZERO 1996900 325,00 396,50 AUDI X C B 2 (72dB)


99Y (MO) P ZERO ROSSO 1569500 325,00 396,50 MERCEDES X F B 2 (72dB)

275/45R18 107Y (MGT) XL P ZERO 2166400 417,00 508,74 MASERATI X E A 2 (73dB)


103W (MOE) R-F CINTURATO P7 2127300 596,00 727,12 MERCEDES X C C 2 (72dB)


285/45R18 103Y P ZERO ASIMM. 0960000 859,50 1.048,59 X F B 2 (74dB)

19 225/45R19 92W (*) R-F P ZERO 2141000 486,00 592,92 BMW X E B 2 (71dB)


235/45R19 95W (*) P ZERO ROSSO 1521500 400,00 488,00 BMW X E B 2 (71dB)

245/45R19 98Y (*) P ZERO ROSSO 1486600 361,00 440,42 BMW X E B 2 (71dB)


98Y (*) R-F P ZERO 2546400 417,00 508,74 BMW X B A 2 (71dB)

102Y (*) XL P ZERO 2546000 369,00 450,18 BMW X B A 2 (71dB)

102Y (J) XL P ZERO 1875500 369,00 450,18 JAGUAR X C B 2 (72dB)

98Y (MGT) P ZERO 2166100 361,00 440,42 MASERATI X E B 2 (71dB)


102Y (MOE) XL R-F P ZERO 2122800 428,00 522,16 MERCEDES X C B 2 (71dB)

255/45R19 104Y XL P ZERO ASIMM. 1315100 428,00 522,16 F B 2 (73dB)

100Y (AO) P ZERO 2125500 378,00 461,16 AUDI X E B 2 (72dB)




275/45R19 108Y (B) XL P ZERO 2168200 626,00 763,72 BENTLEY X C B 2 (73dB)

20 265/45R20 108Y (B) XL P ZERO 1827600 523,50 638,67 BENTLEY X E A 2 (73dB)

SERIE 5015 195/50R15 82V CINTURATO P1 VERDE 2328500 90,50 110,41 C B 2 (69dB)

82H CINTURATO P1 VERDE 2328400 90,50 110,41 () C B 2 (69dB)

205/50R15 86W P ZERO ASIMM. 0731900 339,00 413,58 X F B 3 (72dB)

225/50R15 91Y P ZERO ASIMM. 2096000 486,00 592,92 F B 3 (73dB)

16 195/50R16 88V XL CINTURATO P1 VERDE 2327400 176,00 214,72 C B 1 (69dB)

205/50R16 87W CINTURATO P7 2306600 164,50 200,69 X C B 2 (71dB)

225/50R16 92V (*) CINTURATO P7 1951800 196,00 239,12 BMW X E B 2 (71dB)

92W (*) CINTURATO P7 1948200 201,50 245,83 BMW X E B 2 (71dB)





MISURAIND.CARICO

COD.VELOCITÀ


PREZZO(IVA ESCLUSA)


CORDOLO PROTEZIONE

CERCHIO

ETICHETTAMISURA

IND.CARICOCOD.


IPPREZZO

(IVA ESCLUSA)PREZZO


PROTEZIONE CERCHIO

ETICHETTA

92V (MO) CINTURATO P7 2009100 196,00 239,12 MERCEDES X C B 2 (71dB)

92W (MO) CINTURATO P7 2009000 201,50 245,83 MERCEDES X C B 2 (71dB)

92Y (N3) P ZERO ASIMM. 2541300 247,50 301,95 PORSCHE X E B 2 (72dB)


17 205/50R17 89V CINTURATO P1 VERDE 2480100 183,00 223,26 X C B 2 (71dB)

93V XL CINTURATO P7 2329100 198,50 242,17 X C B 2 (70dB)



89V (*) R-F P ZERO 1842600 243,50 297,07 BMW X E B 2 (71dB)





215/50R17 91W CINTURATO P7 2165800 205,50 250,71 E B 2 (71dB)

91Y P ZERO ASIMM. 0888900 363,50 443,47 F B 3 (73dB)

95V XL CINTURATO P1 VERDE 2480200 198,50 242,17 X C B 2 (72dB)




225/50R17 94W CINTURATO P7 2377100 221,00 269,62 X E B 2 (71dB)

94W CINTURATO P7 2545100 221,00 269,62 C A 2 (71dB)

98V XL CINTURATO P1 VERDE 2480300 221,00 269,62 X C B 2 (72dB)



98Y XL CINTURATO P7 BLUE 2346500 225,50 275,11 B A 2 (72dB)


98Y (AO) XL P 7 1908700 225,50 275,11 AUDI X E B 3 (73dB)

94H (*) R-F CINTURATO P7 2307600 273,00 333,06 BMW X E B 2 (71dB)



94W (MOE) R-F CINTURATO P7 2302500 265,50 323,91 MERCEDES X C B 2 (71dB)

235/50R17 96W CINTURATO P7 2353400 243,00 296,46 X E B 2 (71dB)

96W P ZERO ASIMM. 1044300 270,00 329,40 X F B 3 (73dB)

96Y P6000 POWERGY 1368200 270,00 329,40 F C 3 (73dB)

245/50R17 99Y P ZERO ASIMM. 0862100 466,50 569,13 X F B 3 (73dB)

18 225/50R18 95W (*) R-F CINTURATO P7 2245600 385,00 469,70 BMW X C C 2 (71dB)

235/50R18 97W P6000 POWERGY 1330600 366,50 447,13 X F C 3 (73dB)


245/50R18 100Y (*) CINTURATO P7 2467700 312,00 380,64 BMW X B B 1 (68dB)


100Y (*) R-F P ZERO 1789000 431,50 526,43 BMW E B 2 (71dB)

100Y (*) R-F CINTURATO P7 2332000 378,00 461,16 BMW X C B 1 (68dB)

100W (MOE) R-F CINTURATO P7 2127200 378,00 461,16 MERCEDES X C B 2 (71dB)


255/50R18 102Y P ZERO ROSSO 0984900 718,00 875,96 X E B 2 (72dB)

SERIE 5513 165/55R13 70H P700-Z 2607000 120,00 146,40 F E 2 (68dB)

15 175/55R15 77H CINTURATO P1 VERDE 2345800 106,00 129,32 C B 2 (69dB)

185/55R15 82H CINTURATO P1 VERDE 2326200 117,50 143,35 C B 2 (69dB)

82V CINTURATO P1 VERDE 2327200 133,00 162,26 C B 2 (69dB)



16 185/55R16 83V CINTURATO P1 VERDE 2482000 157,50 192,15 C B 2 (69dB)

87H XL CINTURATO P1 VERDE 2346000 153,50 187,27 C B 2 (69dB)


87T CINTURATO P1 VERDE 2328300 140,00 170,80 C B 2 (69dB)


87H (*) R-F CINTURATO P1 VERDE 2027900 176,50 215,33 BMW X C C 2 (70dB)

87V (*) R-F CINTURATO P1 VERDE 1961900 197,00 240,34 BMW X C C 2 (70dB)

87W (*) R-F CINTURATO P1 VERDE 2246000 209,50 255,59 BMW X C C 2 (70dB)

205/55R16 91H CINTURATO P1 VERDE 2329200 114,50 139,69 B B 2 (70dB)

91V P 7 1975700 104,50 127,49 X E B 3 (72dB)

91V CINTURATO P7 2328900 109,00 132,98 C B 2 (70dB)

91H R-F CINTURATO P7 1860400 141,50 172,63 E B 2 (71dB)

91V R-F CINTURATO P7 1860500 144,00 175,68 E B 2 (71dB)

94V XL CINTURATO P7 1934400 133,00 162,26 C B 2 (71dB)

91V CINTURATO P7 BLUE 2289000 114,50 139,69 () B A 2 (71dB)

91W (AO) CINTURATO P7 2152800 111,50 136,03 AUDI X C B 2 (71dB)

91H (*) CINTURATO P7 1912000 118,50 144,57 BMW E B 2 (71dB)

91V (*) CINTURATO P7 2440100 109,00 132,98 BMW B B 2 (69dB)


91V (*) CINTURATO P7 1911900 109,00 132,98 BMW () E B 2 (71dB)

91V (MO) CINTURATO P7 2060400 109,00 132,98 MERCEDES X E B 2 (70dB)


91Y (N3) P ZERO DIREZ. 2541500 162,50 198,25 PORSCHE E A 2 (71dB)


215/55R16 93V CINTURATO P7 2329900 192,00 234,24 C B 2 (70dB)

93W CINTURATO P7 BLUE 2289400 189,50 231,19 B A 2 (71dB)

97H XL CINTURATO P7 2330000 191,50 233,63 C B 2 (71dB)

97W XL CINTURATO P7 BLUE 2289500 193,00 235,46 A A 2 (72dB)

225/55R16 95V CINTURATO P7 BLUE 2289600 199,50 243,39 B A 2 (71dB)

99W XL CINTURATO P7 BLUE 2289700 197,50 240,95 A A 2 (72dB)


95W (MO) CINTURATO P7 1829500 198,50 242,17 MERCEDES C B 2 (70dB)

99Y (MO) XL CINTURATO P7 1830100 197,50 240,95 MERCEDES C B 2 (71dB)





MISURAIND.CARICO

COD.VELOCITÀ


PREZZO(IVA ESCLUSA)


CORDOLO PROTEZIONE

CERCHIO

ETICHETTAMISURA

IND.CARICOCOD.


IPPREZZO

(IVA ESCLUSA)PREZZO


PROTEZIONE CERCHIO

ETICHETTA

95V (MOE) R-F CINTURATO P7 2352900 247,50 301,95 MERCEDES X C B 2 (71dB)

17 205/55R17 95V XL CINTURATO P1 VERDE 2481600 190,50 232,41 C B 2 (71dB)

91V (*) CINTURATO P7 2001800 215,00 262,30 BMW X C B 2 (70dB)

91V (*) R-F CINTURATO P7 2050400 251,50 306,83 BMW X C B 2 (71dB)

95V (J) XL CINTURATO P7 2406000 200,00 244,00 JAGUAR A B 2 (72dB)

215/55R17 94V CINTURATO P7 2436700 205,50 250,71 B B 2 (71dB)

94V CINTURATO P7 2484800 205,50 250,71 C B 2 (71dB)

94W CINTURATO P7 2323700 223,50 272,67 C B 2 (71dB)

94V S-I CINTURATO P7 2419400 259,00 315,98 X B B 2 (71dB)

94W S-I CINTURATO P7 2419500 246,00 300,12 X C B 2 (71dB)

98W XL CINTURATO P7 BLUE 2346300 237,50 289,75 B A 2 (72dB)

225/55R17 101W XL CINTURATO P7 BLUE 2346600 231,00 281,82 B A 2 (72dB)

101W XL P ZERO NERO GT 2373200 208,50 254,37 C B 2 (72dB)

97Y (AO) CINTURATO P7 1872500 233,50 284,87 AUDI C B 2 (71dB)

97Y (AO) CINTURATO P7 2038500 233,50 284,87 AUDI C B 2 (71dB)

97W (*) CINTURATO P7 2156700 233,50 284,87 BMW C B 2 (71dB)



97Y (*) R-F CINTURATO P7 1951500 289,50 353,19 BMW E B 2 (71dB)

97Y (*)(MOE) R-F CINTURATO P7 2479300 289,50 353,19 BMW-MERCEDES C B 2 (70dB)

101V (J) XL CINTURATO P7 2515400 237,50 289,75 JAGUAR B B 2 (72dB)

101W (J) XL CINTURATO P7 2486900 231,00 281,82 JAGUAR - - -

101W (MO) XL CINTURATO P7 1988100 231,00 281,82 MERCEDES C B 2 (71dB)

235/55R17 99Y (AO) CINTURATO P7 1935000 232,50 283,65 AUDI X C B 2 (71dB)

99W (J) CINTURATO P7 2256300 232,50 283,65 JAGUAR X C B 2 (71dB)

245/55R17 102V (*) R-F CINTURATO P7 2010200 466,50 569,13 BMW X E B 2 (71dB)

18 235/55R18 104Y (AO) XL P ZERO 2065500 315,00 384,30 AUDI X E B 2 (72dB)

SERIE 6014 165/60R14 75H CINTURATO P1 VERDE 2345700 105,00 128,10 E B 2 (69dB)


15 155/60R15 74H CINTURATO P1 VERDE 2345600 104,50 127,49 C B 2 (69dB)


84H CINTURATO P6 2006100 107,50 131,15 F E 3 (71dB)






215/60R15 94W (N2) P6000 2201500 339,00 413,58 PORSCHE F C 3 (73dB)

235/60R15 98W P600 1044400 390,00 475,80 X F C 3 (73dB)

16 205/60R16 92H CINTURATO P7 BLUE 2289200 144,50 176,29 B A 2 (71dB)

92H CINTURATO P7 1948700 137,00 167,14 C B 2 (70dB)

92V CINTURATO P7 BLUE 2289300 171,50 209,23 B A 2 (71dB)

96V XL CINTURATO P7 2648200 171,50 209,23 B A 2 (71dB)

96W XL CINTURATO P7 2300700 182,00 222,04 C B 2 (70dB)


215/60R16 99H XL CINTURATO P7 1988000 184,50 225,09 C B 2 (71dB)

99V XL CINTURATO P7 1972000 190,50 232,41 C B 2 (71dB)

225/60R16 98Y (AO) CINTURATO P7 1999800 257,50 314,15 AUDI C B 2 (71dB)

17 225/60R17 99V (*) CINTURATO P7 1941900 238,00 290,36 BMW X E B 2 (71dB)


235/60R17 102Y (AO) P ZERO 1874100 355,50 433,71 AUDI X E B 2 (71dB)

18 225/60R18 100W P 7 1986400 329,00 401,38 X E C 3 (72dB)

100W P 7 1553900 329,00 401,38 () X F C 3 (72dB)

SERIE 6514 155/65R14 75T CINTURATO P1 VERDE 2331000 80,00 97,60 C B 2 (68dB)

165/65R14 79T CINTURATO P1 VERDE 2331100 74,50 90,89 C B 2 (69dB)


82T CINTURATO P4 1811900 75,50 92,11 F E 3 (71dB)



15 145/65R15 72H CINTURATO P1 VERDE 2345500 104,50 127,49 E B 2 (69dB)







92T XL CINTURATO P1 VERDE 2096300 95,50 116,51 C C 2 (69dB)


91H CINTURATO P6 1791000 85,50 104,31 F E 2 (71dB)


91V CINTURATO P1 VERDE 2420800 91,00 111,02 C A 2 (69dB)


95T XL CINTURATO P1 VERDE 2096400 103,00 125,66 C C 1 (69dB)

91W (N2) P6000 2201400 268,50 327,57 PORSCHE F C 3 (72dB)








MISURAIND.CARICO

COD.VELOCITÀ


PREZZO(IVA ESCLUSA)


CORDOLO PROTEZIONE

CERCHIO

ETICHETTA

SERIE 7013 175/70R13 82T CINTURATO P4 2125900 80,50 98,21 F E 3 (71dB)

14 165/70R14 81T CINTURATO P1 VERDE 2325500 82,50 100,65 C B 2 (69dB)

175/70R14 84T CINTURATO P1 VERDE 2595200 100,50 122,61 E B 2 (69dB)


88T XL CINTURATO P1 VERDE 2595300 104,50 127,49 C B 2 (69dB)

185/70R14 88T CINTURATO P4 1871600 112,00 136,64 F E 3 (71dB)

15 185/70R15 89W (N2) P6000 2134800 265,50 323,91 PORSCHE X F E 3 (71dB)




VETTURA • SERIE 70

MISURAIND.CARICO

COD.VELOCITÀ


PREZZO(IVA ESCLUSA)


CORDOLO PROTEZIONE

CERCHIO

ETICHETTAMISURA

IND.CARICOCOD.


IPPREZZO

(IVA ESCLUSA)PREZZO


PROTEZIONE CERCHIO

ETICHETTA

87V M+S CINTURATO ALL SEASON 2533800 175,50 214,11 E B 2 (69dB)

87H M+S S-I CINTURATO ALL SEASON 2688900 172,00 209,84 () - - -

87V M+S S-I CINTURATO ALL SEASON 2689000 194,00 236,68 () - - -

205/55R16 91H M+S CINTURATO ALL SEASON 2533900 119,00 145,18 C B 2 (69dB)

91V M+S CINTURATO ALL SEASON 2534100 124,50 151,89 C B 2 (69dB)

91V M+S S-I CINTURATO ALL SEASON 2534000 137,50 167,75 X C B 2 (69dB)

215/55R16 97V M+S XL S-I CINTURATO ALL SEASON 2534300 224,00 273,28 X C B 2 (69dB)

97V M+S XL CINTURATO ALL SEASON 2534400 203,50 248,27 C B 2 (69dB)

17 205/55R17 95V M+S XL S-I CINTURATO P7 A/S 2520700 237,50 289,75 X C C 2 (71dB)

215/55R17 98W M+S XL S-I CINTURATO ALL SEASON 2689400 273,50 333,67 C B 1 (69dB)

225/55R17 101V (AO) M+S XL CINTURATO P7 A/S 2080500 254,50 310,49 AUDI B C 2 (72dB)

SERIE 6015 165/60R15 77H M+S CINTURATO ALL SEASON 2532900 114,50 139,69 E B 2 (69dB)

185/60R15 88H M+S XL CINTURATO ALL SEASON 2533200 120,50 147,01 C B 2 (69dB)

16 205/60R16 92V M+S CINTURATO ALL SEASON 2534200 180,50 220,21 X C B 2 (69dB)

17 215/60R17 100V M+S XL S-I CINTURATO ALL SEASON 2689500 234,00 285,48 () - - -


185/65R15 88H M+S CINTURATO ALL SEASON 2533300 99,00 120,78 E B 2 (69dB)


91V M+S CINTURATO ALL SEASON 2533500 99,00 120,78 E B 2 (69dB)

16 215/65R16 98H M+S CINTURATO ALL SEASON 2534500 164,00 200,08 C B 2 (69dB)

102V M+S XL S-I CINTURATO ALL SEASON 2688800 180,00 219,60 () - - -

SERIE 7019 155/70R19 84T M+S CINTURATO ALL SEASON 2664300 215,50 262,91 () - - -

SERIE 3520 295/35R20 105V (N0) M+S XL CINTURATO P7 A/S 2128500 529,00 645,38 PORSCHE X C C 2 (74dB)

SERIE 4019 285/40R19 103V (N0) M+S CINTURATO P7 A/S 2157200 451,00 550,22 PORSCHE X B C 2 (72dB)

20 255/40R20 101V (N0) M+S XL CINTURATO P7 A/S 2128400 400,00 488,00 PORSCHE X C C 1 (72dB)

SERIE 4517 225/45R17 94W M+S XL CINTURATO ALL SEASON 2658900 172,00 209,84 C B 1 (69dB)

94W M+S XL S-I CINTURATO ALL SEASON 2658800 190,00 231,80 E B 1 (69dB)

94V (AO) M+S XL CINTURATO P7 A/S 2499800 229,00 279,38 AUDI C C 2 (72dB)

19 255/45R19 100V (N0) M+S CINTURATO P7 A/S 2157100 378,00 461,16 PORSCHE X C A 2 (72dB)

SERIE 5017 205/50R17 93W M+S XL CINTURATO ALL SEASON 2658700 216,50 264,13 C B 1 (69dB)

93W M+S XL S-I CINTURATO ALL SEASON 2689100 239,00 291,58 () E B 1 (69dB)

225/50R17 98W M+S XL CINTURATO ALL SEASON 2659000 244,00 297,68 C B 1 (69dB)

98W M+S XL S-I CINTURATO ALL SEASON 2689200 269,00 328,18 () C B 1 (69dB)

18 225/50R18 99V (*) M+S XL R-F CINTURATO P7 A/S 2145200 385,00 469,70 BMW X C B 2 (71dB)

245/50R18 100V (*) M+S R-F CINTURATO P7 A/S 2137100 371,00 452,62 BMW X C C 2 (71dB)


82H M+S S-I CINTURATO ALL SEASON 2697900 135,50 165,31 () - - -

16 185/55R16 83V M+S CINTURATO ALL SEASON 2533600 162,50 198,25 E B 2 (69dB)





VETTURA ALL SEASON • SERIE da 35 a 70

MISURAIND.CARICO

COD.VELOCITÀ


PREZZO(IVA ESCLUSA)


CORDOLO PROTEZIONE

CERCHIO

ETICHETTAMISURA

IND.CARICOCOD.


IPPREZZO

(IVA ESCLUSA)PREZZO


PROTEZIONE CERCHIO

ETICHETTA

295/40R21 111Y XL P ZERO 2667900 445,50 543,51 C B 2 (74dB)

111V M+S XL SCORPION ZERO 2741600 475,50 580,11 () - - -

111Y (MO) XL P ZERO 2074900 509,50 621,59 MERCEDES C B 2 (74dB)

111V (MO) M+S XL SCORPION ZERO 1721900 509,50 621,59 MERCEDES X C C 2 (74dB)

315/40R21 111Y (MO) P ZERO 2415700 558,50 681,37 MERCEDES X C A 2 (74dB)

22 265/40R22 106Y (J) XL P ZERO 2544700 530,50 647,21 JAGUAR C B 2 (71dB)

275/40R22 108Y (LR) XL NCS P ZERO 2559500 601,00 733,22 LAND ROVER C B 2 (72dB)

285/40R22 110Y (B) XL P ZERO 2463600 947,00 1.155,34 BENTLEY X C B 1 (71dB)

106Y (MO) P ZERO 2421700 742,50 905,85 MERCEDES E A 2 (74dB)

110Y (MO1) XL P ZERO 2575300 742,50 905,85 MERCEDES C A 2 (75dB)

SERIE 4519 225/45R19 96W XL SCORPION VERDE 2428700 348,00 424,56 X C B 2 (71dB)

235/45R19 99V M+S XL SCORPION ZERO ASIMM. 1754300 398,50 486,17 X E C 2 (72dB)

99V M+S XL NCS SCORPION ZERO ASIMM. 2658600 438,00 534,36 - - -

255/45R19 100V S-I SCORPION VERDE 2613300 378,00 461,16 () - - -

100W (MO) P ZERO 1767200 371,00 452,62 MERCEDES X E B 2 (72dB)

275/45R19 108Y (N1) XL P ZERO ROSSO 1688600 352,50 430,05 PORSCHE X C B 2 (72dB)

285/45R19 111W (*) XL R-F SCORPION VERDE 2298000 428,00 522,16 BMW X C B 2 (71dB)

107W (MO) P ZERO ROSSO 1609700 374,00 456,28 MERCEDES X C B 2 (73dB)

20 235/45R20 100V XL S-I SCORPION VERDE 2632300 382,00 466,04 B B 2 (70dB)

100W (MO) XL P ZERO 1767300 382,00 466,04 MERCEDES E B 2 (72dB)

100H (MO) M+S XL SCORPION ZERO ASIMM. 1788400 375,00 457,50 MERCEDES E C 2 (72dB)

245/45R20 103Y XL P ZERO 1791700 375,00 457,50 X E B 2 (72dB)

103W (LR) XL SCORPION VERDE 2622600 375,00 457,50 LAND ROVER C B 2 (69dB)

99V (LR) M+S SCORPION VERDE A/S 1953700 371,00 452,62 LAND ROVER X C C 2 (71dB)

103V (LR) M+S XL SCORPION VERDE A/S 2664100 375,00 457,50 LAND ROVER C C 2 (71dB)

255/45R20 105W XL SCORPION VERDE 2297100 487,50 594,75 X C B 2 (72dB)

105V M+S XL SCORPION ZERO ASIMM. 1825300 438,50 534,97 E B 2 (72dB)

101W (MO) SCORPION VERDE 2592300 487,50 594,75 MERCEDES - - -

101W (MOE) R-F SCORPION VERDE 2398600 622,00 758,84 MERCEDES C B 2 (71dB)

265/45R20 104Y SCORPION VERDE 2348300 438,50 534,97 () C B 2 (71dB)

104Y (MO) SCORPION VERDE 1954200 438,50 534,97 MERCEDES X E A 2 (72dB)


108Y (MO) XL P ZERO 2649200 442,00 539,24 MERCEDES B A 2 (72dB)

108Y (MO) XL P ZERO 2060100 442,00 539,24 MERCEDES () X E B 2 (73dB)

104Y (N0) P ZERO 2206000 438,50 534,97 PORSCHE X B A 2 (71dB)

104V (N0) M+S SCORPION VERDE A/S 2204800 438,50 534,97 PORSCHE X B B 2 (72dB)

275/45R20 110W XL SCORPION VERDE 2468500 424,00 517,28 X B B 2 (71dB)

110V M+S XL SCORPION VERDE A/S 2299200 389,00 474,58 X B C 2 (72dB)

110Y (AO) XL P ZERO ROSSO 1618000 438,50 534,97 AUDI X E B 2 (72dB)

110H (AO) M+S XL SCORPION ZERO ASIMM. 1748200 445,00 542,90 AUDI X C C 2 (72dB)

SERIE 3021 325/30R21 108Y XL P ZERO 2486100 636,00 775,92 E B 2 (74dB)

108Y (*) XL R-F P ZERO 2306300 848,50 1.035,17 BMW X C B 2 (74dB)

22 295/30R22 103W M+S XL SCORPION ZERO ASIMM. 2075800 551,50 672,83 C B 2 (74dB)

SERIE 3520 315/35R20 110W (*) XL R-F P ZERO 2151400 742,50 905,85 BMW C B 2 (75dB)

325/35R20 108Y (*) P ZERO 2422700 819,00 999,18 BMW F B 2 (74dB)

21 285/35R21 105Y XL P ZERO 2486000 633,00 772,26 X - - -


295/35R21 107Y XL P ZERO 2667800 438,50 534,97 C B 2 (74dB)

107Y (RO1) XL P ZERO 1906800 452,50 552,05 AUDI X E A 2 (73dB)



107Y (N1) XL P ZERO 2049400 464,50 566,69 PORSCHE X C B 2 (74dB)

22 265/35R22 102W M+S XL SCORPION ZERO ASIMM. 2215500 509,50 621,59 X C B 2 (72dB)

275/35R22 104W XL SCORPION VERDE 2298700 494,50 603,29 X C C 2 (73dB)

285/35R22 106W M+S XL SCORPION ZERO ASIMM. 2215400 431,50 526,43 X C B 2 (73dB)

325/35R22 110Y (MO) P ZERO 2421800 672,00 819,84 MERCEDES X C A 2 (74dB)

SERIE 4020 255/40R20 101V XL S-I SCORPION VERDE 2613200 417,00 508,74 ()

101W (MO) XL P ZERO 1767400 382,00 466,04 MERCEDES X E B 2 (72dB)

275/40R20 106Y XL P ZERO 1791600 413,00 503,86 X E B 2 (73dB)

106Y M+S XL SCORPION ZERO ASIMM. 1629900 378,00 461,16 X C B 2 (72dB)

106W (*) XL R-F P ZERO 2151300 517,50 631,35 BMW X C B 2 (73dB)

106Y (N1) XL P ZERO ROSSO 1688500 414,00 505,08 PORSCHE X C B 2 (72dB)

285/40R20 104Y (*) P ZERO 2422600 630,00 768,60 BMW X F B 2 (74dB)

295/40R20 110Y (AO) XL P ZERO ROSSO 1743900 431,50 526,43 AUDI X E B 2 (73dB)


106V (N0) M+S SCORPION VERDE A/S 2204700 389,00 474,58 PORSCHE X B B 2 (73dB)

21 255/40R21 102Y (RO1) XL P ZERO 2181400 533,50 650,87 AUDI X E B 2 (72dB)

265/40R21 101Y (N0) P ZERO 2205800 417,00 508,74 PORSCHE X B A 2 (71dB)

275/40R21 107Y XL SCORPION VERDE 2298900 565,50 689,91 X B B 2 (72dB)

107Y XL SCORPION VERDE 2550200 565,50 689,91 X C B 2 (71dB)

107Y XL NCS SCORPION VERDE 2651400 622,00 758,84 C B 2 (71dB)

107V M+S XL SCORPION VERDE A/S 2298800 565,50 689,91 X C C 2 (73dB)

107V M+S XL NCS SCORPION VERDE A/S 2651300 622,00 758,84 C C 2 (73dB)

285/40R21 109Y (AO) XL SCORPION VERDE 2423000 565,50 689,91 AUDI X C B 2 (71dB)




SUV • SERIE da 30 a 45

MISURAIND.CARICO

COD.VELOCITÀ


PREZZO(IVA ESCLUSA)


CORDOLO PROTEZIONE

CERCHIO

ETICHETTAMISURA

IND.CARICOCOD.


IPPREZZO

(IVA ESCLUSA)PREZZO


PROTEZIONE CERCHIO

ETICHETTA

SERIE 5517 225/55R17 97H SCORPION VERDE 2202700 246,00 300,12 X C B 2 (71dB)

235/55R17 99H SCORPION VERDE 2480500 207,00 252,54 X C B 2 (71dB)

99V M+S SCORPION VERDE A/S 1953600 221,00 269,62 X C C 2 (71dB)

99V (AO) SCORPION VERDE 1901400 221,00 269,62 AUDI X C B 2 (71dB)

99H (*) M+S SCORPION STR 1395100 233,50 284,87 BMW X E C 2 (71dB)

255/55R17 104V (MO) M+S SCORPION ZERO ASIMM. 1767000 299,50 365,39 MERCEDES C B 2 (72dB)

18 215/55R18 99V XL SCORPION VERDE 2320800 270,00 329,40 X C B 2 (71dB)

225/55R18 98V SCORPION VERDE 2073100 235,00 286,70 X C B 3 (72dB)


100V S-I SCORPION VERDE 2519900 260,50 317,81 X C B 3 (72dB)

104V M+S XL SCORPION VERDE A/S 2079900 248,50 303,17 C C 2 (71dB)

255/55R18 109Y XL SCORPION VERDE 2354100 251,50 306,83 X C B 2 (71dB)

109H (AO) M+S XL SCORPION ZERO ASIMM. 1748300 249,00 303,78 AUDI X C B 2 (71dB)

109V (AO) M+S XL SCORPION ZERO ASIMM. 1748500 251,00 306,22 AUDI C C 2 (72dB)

109V (*) XL SCORPION VERDE 2298300 251,00 306,22 BMW X C B 2 (72dB)

109V (*) XL R-F SCORPION VERDE 2298200 290,50 354,41 BMW X C B 2 (72dB)

109H (*) M+S XL R-F SCORPION VERDE A/S 2297900 284,00 346,48 BMW X C B 2 (73dB)

105W (MO) SCORPION VERDE 2422100 261,50 319,03 MERCEDES C B 2 (71dB)

105W (N0) SCORPION VERDE 2494200 261,50 319,03 PORSCHE X C B 2 (71dB)

109Y (N0) XL P ZERO ROSSO 1363000 272,50 332,45 PORSCHE X E B 2 (73dB)

105V (N0) M+S SCORPION VERDE A/S 2205100 260,00 317,20 PORSCHE X B C 2 (71dB)

109V (N0) M+S XL SCORPION ZERO 1417600 268,50 327,57 PORSCHE X E B 2 (72dB)

285/55R18 113V M+S SCORPION ZERO 0916900 318,00 387,96 X E C 1 (72dB)

19 225/55R19 99V SCORPION VERDE 2550100 272,50 332,45 C B 2 (71dB)

235/55R19 105V XL SCORPION VERDE 1916200 279,50 340,99 X B B 2 (71dB)

101W SCORPION VERDE 2016100 276,00 336,72 () X C B 2 (71dB)

105W (LR) XL SCORPION VERDE 2622700 313,50 382,47 LAND ROVER C B 2 (69dB)

105V (LR) M+S XL SCORPION VERDE A/S 2685400 292,00 356,24 LAND ROVER C C 2 (71dB)

105V (LR) M+S XL SCORPION VERDE A/S 1959800 292,00 356,24 LAND ROVER X C C 2 (71dB)

101V (MO) SCORPION VERDE 2489800 279,50 340,99 MERCEDES C B 2 (71dB)

101V (MOE) R-F SCORPION VERDE 2489700 358,00 436,76 MERCEDES X C A 2 (71dB)

101H (MOE) M+S R-F SCORPION VERDE A/S 2489500 344,00 419,68 MERCEDES C B 2 (71dB)

101Y (N0) SCORPION VERDE 2205400 297,00 362,34 PORSCHE X B B 2 (71dB)


255/55R19 111H M+S XL SCORPION VERDE A/S 1862500 293,50 358,07 C C 2 (72dB)

111V M+S XL SCORPION ZERO 1780400 278,50 339,77 X C C 2 (72dB)

111Y (AO) XL SCORPION VERDE 2323000 299,00 364,78 AUDI X C B 2 (71dB)

111W (J) XL P ZERO 2528800 299,00 364,78 JAGUAR C B 2 (72dB)

111H (LR) M+S XL SCORPION ATR 2535000 293,50 358,07 LAND ROVER C C 2 (72dB)

275/55R19 111H (MO) M+S SCORPION ZERO 1792100 355,00 433,10 MERCEDES X C B 2 (72dB)

110V (N0) M+S XL SCORPION VERDE A/S 1806100 421,00 513,62 PORSCHE X B C 1 (70dB)

285/45R20 112Y (AO) XL SCORPION VERDE 2323200 487,50 594,75 AUDI X C B 2 (71dB)

295/45R20 110Y R-F P ZERO 2116500 791,50 965,63 F B 2 (74dB)

110W M+S R-F SCORPION VERDE A/S 2034600 791,50 965,63 X C C 2 (73dB)

110Y R-F P ZERO 2741400 685,00 835,70 () - - -

110W M+S R-F SCORPION VERDE A/S 2734800 791,50 965,63 () - - -

21 265/45R21 104W P ZERO 2530900 530,50 647,21 X C B 2 (72dB)

275/45R21 110W (LR) M+S XL SCORPION VERDE A/S 2220300 473,50 577,67 LAND ROVER X C B 2 (72dB)

110Y (LR) M+S XL SCORPION VERDE A/S 2166800 473,50 577,67 LAND ROVER X C B 2 (71dB)

107Y (MO) P ZERO 2415600 494,50 603,29 MERCEDES E A 2 (72dB)

285/45R21 113Y (B) XL P ZERO 2463700 792,50 966,85 BENTLEY X C B 1 (71dB)

113W (B) M+S XL SCORPION VERDE A/S 2463800 792,50 966,85 BENTLEY X C C 1 (70dB)

SERIE 5018 235/50R18 97V M+S SCORPION VERDE A/S 1953400 244,00 297,68 X B C 2 (71dB)

97V (AO) SCORPION VERDE 1901300 250,50 305,61 AUDI X C B 2 (71dB)

97Y (RO1) SCORPION VERDE 2410700 290,00 353,80 AUDI X C B 2 (71dB)

97H (*) M+S SCORPION STR 1503700 253,50 309,27 BMW E C 2 (71dB)

97V (MOE) R-F SCORPION VERDE 2490100 318,00 387,96 MERCEDES E B 2 (71dB)

19 235/50R19 99V S-I SCORPION VERDE 2519800 389,00 474,58 X B B 2 (70dB)

99W (MO) P ZERO 1767100 389,00 474,58 MERCEDES X E B 2 (71dB)

255/50R19 103W P ZERO ROSSO 2127400 315,00 384,30 X E B 2 (71dB)

107Y M+S XL SCORPION ZERO ASIMM. 1619700 326,00 397,72 X C C 2 (72dB)

107W (*) XL R-F SCORPION VERDE 2298100 386,50 471,53 BMW X C B 2 (72dB)

107H (*) M+S XL R-F SCORPION VERDE A/S 2297800 354,00 431,88 BMW X C B 2 (73dB)

103W (MO) P ZERO ROSSO 1521700 322,00 392,84 MERCEDES X E B 2 (71dB)

103W (MO) SCORPION VERDE 1954000 322,00 392,84 MERCEDES X C B 2 (72dB)

107H (MO) M+S XL SCORPION VERDE A/S 1953900 307,50 375,15 MERCEDES X C C 2 (72dB)

103Y (N0) SCORPION VERDE 2205300 336,00 409,92 PORSCHE X B B 2 (72dB)


265/50R19 110W XL SCORPION VERDE 2468600 350,00 427,00 X B B 2 (71dB)

110Y (N0) XL P ZERO 1804000 400,00 488,00 PORSCHE X C A 2 (73dB)

110V (N0) M+S XL SCORPION VERDE A/S 1805000 396,00 483,12 PORSCHE X C C 1 (70dB)

20 255/50R20 109Y M+S XL SCORPION ZERO 1780500 449,00 547,78 X C B 2 (72dB)

109W (J) XL P ZERO 2528700 449,00 547,78 JAGUAR C B 2 (72dB)

265/50R20 107V M+S SCORPION VERDE A/S 2354200 470,50 574,01 X C B 2 (71dB)

275/50R20 113W (B) M+S XL SCORPION VERDE A/S 2463900 643,00 784,46 BENTLEY X C C 1 (70dB)

109W (MO) SCORPION VERDE 2440300 452,50 552,05 MERCEDES X C B 2 (71dB)

109H (MO) M+S SCORPION VERDE A/S 2154200 452,50 552,05 MERCEDES X C C 2 (73dB)

285/50R20 116V M+S XL SCORPION VERDE A/S 2354500 410,00 500,20 X C C 2 (72dB)





MISURAIND.CARICO

COD.VELOCITÀ


PREZZO(IVA ESCLUSA)


CORDOLO PROTEZIONE

CERCHIO

ETICHETTAMISURA

IND.CARICOCOD.


IPPREZZO

(IVA ESCLUSA)PREZZO


PROTEZIONE CERCHIO

ETICHETTA

98H M+S SCORPION VERDE A/S 2310500 161,00 196,42 X C C 2 (71dB)

98V M+S SCORPION VERDE A/S 1953500 160,50 195,81 X C C 2 (71dB)

255/65R16 109H M+S SCORPION STR 1394500 194,00 236,68 X F C 2 (71dB)

17 215/65R17 99V SCORPION VERDE 2520000 229,50 279,99 B C 2 (70dB)

99V M+S S-I SCORPION VERDE A/S 2518300 252,00 307,44 X C C 1 (69dB)


102H M+S SCORPION VERDE A/S 2595100 202,50 247,05 E C 2 (71dB)

102V M+S SCORPION VERDE A/S 2457700 222,50 271,45 X E C 2 (71dB)

235/65R17 108V XL SCORPION VERDE 1805900 204,50 249,49 X B B 2 (71dB)

108H M+S XL SCORPION ATR 2004900 195,00 237,90 X E C 2 (71dB)

108V M+S XL SCORPION VERDE A/S 2369200 204,50 249,49 X C C 2 (71dB)

245/65R17 111H XL SCORPION VERDE 2202600 244,50 298,29 X C B 2 (71dB)

111H M+S XL SCORPION VERDE A/S 2340900 244,50 298,29 X C C 2 (71dB)

265/65R17 112H M+S SCORPION VERDE A/S 2190300 257,00 313,54 X E C 2 (71dB)

18 235/65R18 110H (J) M+S XL SCORPION VERDE A/S 2523700 304,00 370,88 JAGUAR B C 2 (71dB)

19 235/65R19 109V (LR) M+S XL SCORPION VERDE A/S 2119400 318,00 387,96 LAND ROVER X C B 2 (72dB)

SERIE 7014 175/70R14 88H M+S XL SCORPION ATR 1641200 128,50 156,77 F C 2 (71dB)

15 205/70R15 96H M+S SCORPION VERDE A/S 2341000 152,00 185,44 X C C 2 (71dB)

16 215/70R16 100H SCORPION VERDE 1986800 174,50 212,89 X C B 2 (71dB)

100H M+S SCORPION VERDE A/S 2190000 174,50 212,89 C C 2 (71dB)




105T M+S SCORPION ATR 1731400 173,00 211,06 X F C 2 (71dB)


111H M+S XL SCORPION VERDE A/S 2366600 199,50 243,39 X C C 2 (71dB)

111T M+S XL SCORPION ATR 1864000 199,50 243,39 E C 2 (71dB)

265/70R16 112T M+S SCORPION ATR 2291700 215,50 262,91 E C 2 (72dB)

SERIE 7515 235/75R15 105T M+S SCORPION ATR 1718700 167,50 204,35 F C 2 (71dB)

SERIE 8015 195/80R15 96T M+S SCORPION STR 1972200 158,00 192,76 X F C 2 (71dB)

215/80R15 102T M+S SCORPION ATR 1718400 190,50 232,41 E C 2 (71dB)

16 205/80R16 104T M+S XL SCORPION ATR 1718300 159,50 194,59 E C 2 (71dB)

111V (MO) M+S SCORPION ZERO 1560200 362,50 442,25 MERCEDES E C 2 (72dB)

20 255/55R20 110W (LR) M+S XL SCORPION VERDE A/S 2154900 417,00 508,74 LAND ROVER X C B 2 (72dB)

110Y (LR) M+S XL SCORPION VERDE A/S 2166700 417,00 508,74 LAND ROVER X C B 2 (72dB)

22 325/55R22 116H M+S SCORPION ATR 2625900 689,00 840,58 E C 2 (74dB)

SERIE 6016 235/60R16 100H M+S SCORPION VERDE A/S 2268200 161,00 196,42 X C C 2 (71dB)


96V M+S SCORPION VERDE A/S 2625700 221,00 269,62 E C 2 (71dB)

96H SCORPION VERDE 2457800 198,00 241,56 () X C B 2 (71dB)

225/60R17 99H M+S SCORPION VERDE A/S 2366500 233,50 284,87 X C C 2 (71dB)

235/60R17 102V (MO) SCORPION VERDE 2076900 222,50 271,45 MERCEDES C B 2 (71dB)

102V (MO) M+S SCORPION ZERO ASIMM. 1766900 222,50 271,45 MERCEDES C B 2 (71dB)



235/60R18 103V P ZERO ROSSO 1707900 236,50 288,53 X E B 2 (71dB)

103V SCORPION VERDE 1916300 229,50 279,99 X B B 2 (71dB)

107V XL SCORPION VERDE 2299000 243,00 296,46 X B B 2 (71dB)


103V M+S SCORPION ZERO 1780200 236,50 288,53 X E B 2 (71dB)

103W SCORPION VERDE 2027500 256,00 312,32 () X C B 2 (71dB)

107H (LR) M+S XL SCORPION VERDE A/S 2496200 258,50 315,37 LAND ROVER X B C 2 (71dB)



103V (MO) SCORPION VERDE 2496100 229,50 279,99 MERCEDES C B 2 (71dB)

103V (MOE) R-F SCORPION VERDE 2489400 315,00 384,30 MERCEDES X

103H (MOE) M+S R-F SCORPION VERDE A/S 2489900 288,50 351,97 MERCEDES C C 2 (71dB)

103W (N0) SCORPION VERDE 2494300 272,50 332,45 PORSCHE X C B 2 (71dB)

103V (N0) M+S SCORPION VERDE A/S 2205200 283,00 345,26 PORSCHE X C C 2 (71dB)

245/60R18 109H M+S XL SCORPION VERDE A/S 2662600 254,50 310,49

255/60R18 112T M+S XL SCORPION ATR 2135800 247,50 301,95 E C 2 (72dB)

112V M+S XL SCORPION ZERO 1780300 244,50 298,29 X E C 2 (72dB)

265/60R18 110H SCORPION VERDE 2506800 285,00 347,70 X C A 2 (70dB)


275/60R18 113H M+S SCORPION STR 1578300 308,00 375,76 X F C 2 (71dB)

285/60R18 120V M+S XL SCORPION VERDE A/S 2320600 305,00 372,10 X C C 2 (72dB)

SERIE 6516 215/65R16 102H XL SCORPION VERDE 1987700 176,50 215,33 C B 2 (71dB)

98H M+S SCORPION STR 1394300 154,50 188,49 X E C 2 (71dB)





MISURAIND.CARICO

COD.VELOCITÀ


PREZZO(IVA ESCLUSA)


CORDOLO PROTEZIONE

CERCHIO

ETICHETTAMISURA

IND.CARICOCOD.


IPPREZZO

(IVA ESCLUSA)PREZZO


PROTEZIONE CERCHIO

ETICHETTA

88T C XL CARRIER 2163100 117,50 143,35 E C 2 (71dB)

195/70R14 91T CARRIER 2163900 133,00 162,26 E C 2 (71dB)

15 195/70R15 104/102R C CARRIER 2164000 120,50 147,01 C B 2 (71dB)

205/70R15 106/104R C CARRIER 2164400 151,00 184,22 C A 2 (71dB)

215/70R15 109/107S C CARRIER 2164800 172,50 210,45 C B 2 (71dB)

109R CP CARRIER CAMPER 2502800 193,00 235,46 C A 2 (71dB)

225/70R15 112/110S C CARRIER 2165100 164,50 200,69 C B 2 (71dB)

SERIE 7514 185/75R14 102/100R C CARRIER 2163300 109,00 132,98 () E C 2 (71dB)

195/75R14 106/104R C CARRIER 2437900 136,50 166,53 () E C 2 (71dB)

16 185/75R16 104/102R C CARRIER 2163400 156,50 190,93 C B 2 (71dB)

195/75R16 107/105T C CARRIER 2496700 139,50 170,19 C A 2 (71dB)

205/75R16 110/108R C CARRIER 2164500 179,50 218,99 C A 2 (71dB)

215/75R16 113/111R C CARRIER 2449100 195,50 238,51 C B 2 (71dB)

116/114R C CARRIER 2164900 213,00 259,86 C B 2 (71dB)

113R CP CARRIER CAMPER 2502900 213,00 259,86 C A 2 (71dB)

225/75R16 118/116R C CARRIER 2165300 247,50 301,95 C B 2 (71dB)

SERIE 8014 185R14 102/100R C CARRIER 2162500 117,50 143,35 E C 2 (71dB)

195R14 106/104R C CARRIER 2162600 150,50 183,61 E C 2 (71dB)

15 195R15 106/104R C CARRIER 2632800 159,50 194,59 E C 2 (71dB)

SERIE 6016 195/60R16 99/97H C CARRIER 2437700 170,50 208,01 C B 2 (71dB)

99/97T C CARRIER 2163600 167,50 204,35 C B 2 (71dB)

99/97T C CHRONO S.2 2186500 167,50 204,35 E B 2 (72dB)

215/60R16 103/101T C CARRIER 2164600 214,00 261,08 E B 2 (71dB)

225/60R16 111/109T C CARRIER 2435000 219,50 267,79 C B 2 (71dB)

17 235/60R17 117/115R C CARRIER 2165400 257,50 314,15 () - - -

SERIE 6514 175/65R14 90/88T C CARRIER 2162900 122,50 149,45 X F C 2 (71dB)

15 195/65R15 95T C XL CARRIER 2163700 114,00 139,08 E C 2 (71dB)

205/65R15 102/100T C CARRIER 2164200 163,50 199,47 E B 2 (71dB)

215/65R15 104/102T C CARRIER 2437800 216,50 264,13 C B 2 (71dB)

16 195/65R16 104/102R C CARRIER 2163800 155,50 189,71 C B 2 (71dB)

100/98T C CARRIER 2471700 155,50 189,71 C B 2 (71dB)

205/65R16 107/105T C CARRIER 2164300 194,00 236,68 C A 2 (71dB)

215/65R16 109/107T C CARRIER 2164700 186,00 226,92 C B 2 (71dB)

225/65R16 112/110R C CARRIER 2165000 213,00 259,86 C B 2 (71dB)

235/65R16 115/113R C CARRIER 2165500 225,50 275,11 C A 2 (71dB)

SERIE 7014 165/70R14 89/87R C CARRIER 2162800 127,00 154,94 E C 2 (71dB)

175/70R14 95/93T C CARRIER 2163000 130,00 158,60 E B 2 (71dB)




VAN • SERIE da 60 a 80

MISURAIND.CARICO

COD.VELOCITÀ


PREZZO(IVA ESCLUSA)


CORDOLO PROTEZIONE

CERCHIO

ETICHETTA

SERIE 6516 205/65R16 107/105T M+S C CARRIER ALL SEASON 2565900 208,00 253,76 () LUGLIO - - -

107/105T M+S C CHRONO FOURSEASONS 1841800 208,00 253,76 () F E 2 (73dB)

215/65R16 109/107T M+S C CARRIER ALL SEASON 2566000 198,50 242,17 () LUGLIO - - -

109/107R M+S C CHRONO FOURSEASONS 1841700 198,50 242,17 () F E 2 (73dB)

225/65R16 112/110R M+S C CARRIER ALL SEASON 2566100 227,00 276,94 () LUGLIO - - -



SERIE 7015 195/70R15 104/102R M+S C CARRIER ALL SEASON 2565400 129,50 157,99 () LUGLIO - - -


225/70R15 112/110S M+S C CHRONO FOURSEASONS 1929700 176,50 215,33 F E 2 (73dB)

112/110S M+S C CARRIER ALL SEASON 2565500 176,50 215,33 () LUGLIO - - -

SERIE 7516 195/75R16 107/105T M+S C CARRIER ALL SEASON 2565600 149,00 181,78 () LUGLIO - - -







VAN ALL SEASON • SERIE da 65 a 75

Il nuovo Regolamento Europeo (No1222/2009) introduce requisiti di etichettatura in merito alla visualizzazione di informazioni sull’efficienza energetica (resistenza al rotolamento), aderenza sul bagnato e sulla rumorosità esterna dei pneumatici. Lo scopo è di aumentare la sicurezza e l’efficienza del trasporto su strada promuovendo pneumatici che facciano risparmiare carburante, sicuri e con bassi livelli di rumorosità. La necessità di maggiori informazioni sull’efficienza energetica del pneumatico e su altri parametri è rilevante per i consumatori che non possono confrontare facilmente le prestazioni di marche e di pneumatici differenti in assenza di un’etichettatura e di un regime di testing armonizzati. Il regolamento consente agli utilizzatori finali una scelta più informata in merito al giusto pneumatico. Il Regolamento prevede che tutti i pneumatici per vettura, veicolo leggero e veicolo industriale prodotti a partire dal 1° luglio 2012 e commercializzati nell’UE dal 1° novembre 2012, rechino un autoadesivo o abbiano un’etichetta nelle vicinanze in modo da essere mostrata all’utilizzatore finale prima dell’acquisto.

LA POSIZIONE PIRELLIPirelli, come azienda premium, accoglie favorevolmente e sostiene l’introduzione dell’etichettatura del pneumatico considerandolo come buon modo per ottenere maggiore trasparenza verso gli utilizzatori finali e un aiuto per i consumatori nella raccolta di alcune informazioni essenziali al momento dell’acquisto di nuovi pneumatici. I consumatori devono anche essere informati sul fatto che il risparmio di carburante e la sicurezza stradale dipendono in maniera significativa dal comportamento di guida. Un uso corretto dei pneumatici ed una loro buona manutenzione, così come essere informati delle loro caratteristiche, sono elementi fondamentali per garantire la sicurezza in tutte le situazioni e per aumentare la durata della vita dei pneumatici risparmiando denaro. Pirelli vuole sottolineare che resistenza al rotolamento, frenata sul bagnato e rumore, sono 3 indicatori importanti della prestazione ma il valore complessivo di un pneumatico deve essere misurato in base ad un insieme completo di parametri (handling su asciutto e bagnato, aquaplaning, stabilità ad alta velocità, frenata su asciutto, resa chilometrica ecc…) che Pirelli testa su tutti i propri pneumatici. La sicurezza è la voce più importante e l’obiettivo di Pirelli è sempre stato l’ottimo equilibrio fra tutte le prestazioni rilevanti e dei relativi fattori di successo. I rivenditori di pneumatici manterranno un ruolo essenziale nella decisione di acquisto dei consumatori, rappresentando gli esperti del pneumatico in grado di suggerire il giusto pneumatico per ogni bisogno dell’utilizzatore finale. I pneumatici invernali sono sviluppati per offrire ottime prestazioni a temperature ambientali inferiori ai 7°C, su neve, bagnato e neve in scioglimento. Dal momento che l’etichetta non riporta criteri specifici per le prestazioni durante la stagione invernale, i pneumatici invernali potranno trovarsi in classi inferiori rispetto agli estivi. Questo richiederà un’argomentazione aggiuntiva da parte degli specialisti del pneumatico.

POSIZIONE PIRELLI IN RELAZIONE ALLA PRODUZIONE ANTERIORE AL 1° LUGLIOPirelli, come azienda premium focalizzata sul miglioramento continuo dei propri prodotti, conformemente alle rigorose procedure di controllo di qualità, conferma che i suoi pneumatici, identificati dallo stesso codice prodotto (codice IP) possono essere montati sullo stesso asse e sullo stesso veicolo, indipendentemente dal codice d’identificazione della settimana di produzione. Pirelli conferma che tutti i codici prodotto (codici ip) in produzione a partire dal 1° luglio 2012 avranno classificazione applicabile indipendentemente dalla data di produzione. Altre informazioni sull’etichettatura dei pneumatici e sulle categorie di appartenenza saranno visibili al consumatore consultando il sito www.pirellli.com e i siti Pirelli Web locali.

RIDURREIL CONSUMODI CARBURANTE

MIGLIORARE LA SICUREZZASUL BAGNATO

RIDURRE LE EMISSIONIDI RUMOROSITÀ

CATEGORIA: DA C A B VEICOLO: BERLINA - BENZINA KM/ANNO: 20.000 Km PERCORSO: MISTO

La differenza fra un pneumatico di categoria C e un pneumatico di categoria B comporta una riduzione o un aumento del consumo di carburante compresi tra il 2.5% e il 4.5% per un’automobile e tra il 5% e l’8% per un veicolo industriale.

La resistenza al rotolamento è una forza che agisce in senso opposto al senso di marcia quando il pneumatico è in rotazione. Considerando che i pneumatici contribuiscono fino al 20% del consumo di carburante per un’automobile e fino al 35% per un veicolo industriale, è importante ottenere bassi valori di resistenza al rotolamento. Infatti a causa del peso del veicolo, il pneumatico subisce deformazioni nella zona di contatto con la strada, dissipando energia sotto forma di calore. Maggiori sono le deformazioni, maggiore è la resistenza al rotolamento e conseguentemente aumentano il consumo di carburante e le emissioni di CO2. Nel Regolamento Europeo sull’etichettatura dei pneumatici, la resistenza al rotolamento è espressa tramite una scala, da A (migliore) a G (peggiore) per le vetture e da A a F per i veicoli industriali.

Riduzione dei consumi

Litri di carburante risparmiati

Riduzione di emissioni di CO2

L’aderenza sul bagnato è una della caratteristiche di sicurezza più importanti di un pneumatico. Eccellente aderenza sul bagnato significa riduzione degli spazi di frenata in caso di pioggia. Ci sono altri parametri che sono importanti per la sicurezza, ma l’aderenza sul bagnato è stata scelta come la situazione più rappresentativa per confrontare pneumatici differenti.Per i pneumatici vettura, la differenza fra ogni categoria comporta un aumento o una riduzione nella distanza di arresto di circa 2,6 m della frenata su bagnato ad una velocità di 80 km/h.*

* TÜV SÜD AUTOMOTIVE, Tyre Test Report n° 76247671 anno 2011 (ref. Pirelli Tyres - misura 225/50 ZR 17)

SICUREZZA ABBINATA ALL’ADERENZA SUL BAGNATO

Il rumore del traffico è un elemento ambientale rilevante determinato da numerosi fattori quali ad esempio: Intensità del traffico, tipo di veicolo e interazione strada-pneumatico. Il valore indicato nell’etichetta non è quello che il guidatore percepisce all’interno dell’abitacolo, ma quello esterno, che contribuisce all’inquinamento acustico.

EFFICIENZA ENERGETICA ASSOCIATAALLA RESISTENZAAL ROTOLAMENTODEL PNEUMATICO

CATEGORIA DI RUMOROSITÀ ESTERNA (MISURATAIN DECIBEL)

3 ONDE NERE In linea con i limiti stabiliti dal Regolamento Europeo 2001/43(+ 2 onde = + 6 dB = quattro volte più rumoroso)

2 ONDE NEREIn linea con i limiti stabiliti dal Regolamento Europeo 661/2009(+ 1 onda = + 3 dB = due volte più rumoroso)

1 ONDA NERA3 dB (A) meno del limitedel Regolamento Europeo 661/2009

CINTURATO, CINTURATO P7, CARRIER, PZERO, PZERO CORSA, PZERO NERO, CINTURATO P1, SCORPION, SCORPION VERDE, CHRONO, SOTTOZERO, P1, P7, SNOWCONTROL, PNCS, e sono marchi registrati di Pirelli Tyre S.p.A.CINTURATO, CINTURATO P7, CARRIER, PZERO, PZERO CORSA, PZERO NERO, CINTURATO P1, SCORPION, SCORPION VERDE, CHRONO, SOTTOZERO, P1, P7, SNOWCONTROL, PNCS, e sono marchi registrati di Pirelli Tyre S.p.A. 636262 63

COME LEGGERE L’ETICHETTA SUL PNEUMATICOREGOLAMENTO EUROPEO (N.1222/2009)

Distanza indicativa di arresto su fondo bagnatoin funzione dell’usura.

PIOGGIA

Fonte: Assogomma 100% 128% 171%

PN. NUOVO (8 mm)

PN. USURATO (1,6 mm)

PN. USURATO (4 mm)

Fonte interna: Test Pirelli

PRESSIONE CORRETTA -6%

SOTTO PRESSIONE

100% 106%

Distanza indicativa di arresto in funzione della pressione.

Ricordare sempre di guidare in modo sicuro e di rispettare l’ambiente.

Se il battistrada dei pneumatici è inferiore a 1,6 mm, si può incorrere in sanzioni amministrative e perdere 3 punti dalla patente di guida.

Tra 8 mm e 3 mm

Tra 3 mm e 1,6 mm

Meno di 1,6 mm

Condizioni eccellenti

Sostituzione consigliata

Sostituzione obbligatoria

Il pneumatico è l’unico elemento di contatto tra veicolo e strada. Questo è il motivo per cui un utilizzo corretto ed una buona manu-tenzione, nonchè la conoscenza delle loro caratteristiche sono elementi fondamentali per garantire la sicurezza in qualsiasi situa-zione, per aumentare la durata della vita dei pneumatici e risparmiare denaro.

BATTISTRADA RESIDUOControlla la profonditàdel battistrada!

PRESSIONE DEI PNEUMATICIMantieni i tuoi pneumaticialla corretta pressione!

INTEGRITÀ DEI PNEUMATICIVerificare la presenzadi danni visibili!

La profondità del battistrada non deve mai essere inferiore al limite legale di utilizzo che, per auto, caravan e veicoli pesanti è di 1,6 mm. Oltre ai valori limite di legge, al fine di rimanere entro il margine di sicurezza, Pirelli raccomanda di sostituire i pneumatici quando il battistrada è di circa 3 mm. Le prestazioni su strada bagnata diminuiscono infatti pro-porzionalmente allo spessore residuo del battistrada.

La pressione dei pneumatici ha una diretta influenza sulla sicurezza. Si dovrebbe controllare la pressione regolarmente, almeno una volta al mese, quando i pneumatici sono freddi e sempre prima di partire per lunghi viaggi. La distanza di arresto con pneumatici gonfiati correttamente è inferiore a quella di un pneumatico sgonfio.

Urti contro marciapiedi, buche e altri ostacoli possono provocare danni all’interno dei pneumatici che potrebbe-ro non essere sempre immediatamente visibili o evidenti: in questo caso, chiedere ad un esperto di controllare l’in-terno del pneumatico. Pneumatici con danni strutturali non sono idonei alla guida e devono essere sostituiti.

Le indagini hanno evidenziato che il 2,7% dei pneumatici hanno danni visibili, percentuale che aumenta fino al 9,3% per i danni rilevati in caso di incidente. Fonte: Assogomma - Iniziativa Pneumatici Sotto Controllo

Frenata con ABS su asciutto a +25°C (100-0 Km/h)

I pneumatici invernali, chiamati anche da neve, termici o lamellari, sono identificati dalla marcatura M + S (Mud & Snow) sul fianco, a volte abbinata al disegno di una montagna con un fiocco di neve. Legalmente il simbolo M + S da solo è sufficiente per identificare un pneumatico invernale, ma l’industria del pneumatico ha adottato la marcatura supplementare col fiocco di neve per differenziare i veri pneumatici invernali (M + S e fiocco di neve) dai pneumatici All-Season (solo M + S).

IL PNEUMATICO GIUSTOPER LA STAGIONE GIUSTALe condizioni cambianosotto +7°C

La guida con pneumatici estivi durante la stagione inver-nale può comportare dei rischi. Infatti, quando la tempe-ratura scende a o al di sotto di +7°C, si vengono a perdere quelle caratteristiche di elasticità che assicurano le neces-sarie prestazioni in caso di pioggia, neve e ghiaccio. Aderenza nelle diverse condizioni di temperatura ambientale

+50°C+40°C+30°C+20°C+10°C0°C-10°C-20°C-30°C

+7°C

Eccellente

Buono

Non ideale

Pneumatici invernali

Pneumatici estivi

Ela

stic

ità

CONFRONTO SULLA DISTANZADI FRENATA IN CONDIZIONI ESTIVE

100% 144%

Distanza di frenatapiù corta del 44%

PNEUMATICI INVERNALI 52 M

PNEUMATICI ESTIVI 36 M

Fonte: Test ADAC

L’argomentazione più importante a favore dei pneuma-tici invernali è, ovviamente, la loro maggiore sicurezza. I vantaggi sono chiaramente visibili nei test comparativi con pneumatici estivi. Con temperature inferiori a +7°C, i pneumatici invernali garantiscono infatti spazi di frenata molto più brevi sia su strada bagnata che innevata.

Temperatura prossima a 0°C - Superficie bagnata – Velocità 90km/h

Fonte: BRV (Bundersverband Reifenhandel und Vulkaniseur-Handwerk e.V.)

PNEUMATICI INVERNALI 53,8 M

PNEUMATICI ESTIVI 59,2 M

Riduzione dello spazio di frenata-5,4m

-9%

20m 40m 60m

SPAZI DI FRENATA CONSIDEREVOLMENTE PIÙ BREVI

Frenata con ABS: confronto tra pneumatici estivi ed invernali

QUATTRO BUONE RAGIONI PER UTILIZZARE PNEUMATICI ESTIVI NELLA STAGIONE ESTIVA

QUATTRO BUONE RAGIONI PER UTILIZZARE PNEUMATICI INVERNALI NELLA STAGIONE INVERNALE

Nuove mescole e nuovi disegni battistrada con ampi incavi longitudinali consentono maggior controllo su asciutto e su bagnato durante la stagione estiva.

Il consumo di carburante è maggiore se in estate si utilizzano pneumatici invernali.Le mescole battistrada dei pneumatici estivi hanno infatti una resistenza di rotolamento inferiore che si traduce in risparmio di carburante.

Il disegno battistrada dei pneumatici estivi è ottimizzato per garantire la miglior maneggevolezza e trazione durante la stagione calda.

Prestazioni ottimali in ogni condizione ambientale (neve, bagnato,asciutto) senza compromessi.

A temperature inferiori a +7°C, le mescole dei pneumatici invernali riducono gli spazi di frenata e garantiscono maggiori livelli di sicurezza e di comfort.

I pneumatici invernali Pirelli garantiscono la miglior mobilità su neve senza penalizzare le prestazioni su asciutto, grazie alla presenza su ogni tassello di specifiche lamelle.

Ogni metro è importante! In condizioni estive, i pneumatici estivi frenano meglio sia su asciutto che su bagnato.

STOP Conformità con le normative invernali.


PIRELLI PER LA SICUREZZA

Un pneumatico con fianco rinforzato in grado di sopportare il peso del veicolo in assenza di pressione interna.

* AVVERTENZE PER L’USO DI PNEUMATICI RUN FLAT PIRELLII pneumatici Run Flat sono stati sviluppati in funzione delle caratteristiche specifiche dei veicoli che andranno ad equipaggiare. Pirelli collabora con le principali case automobilistiche per adattare perfettamente i pneumatici alle specifiche del telaio e delle sospensioni delle vetture, pertanto i pneumatici Run Flat possono essere montati esclusivamente su veicoli appositamente progettati dal costruttore e dotati di appositi sistemi di monitoraggio della pressione (TPMS). Pirelli certifica che dopo una perdita di pressione i suoi pneumatici Run Flat possono percorrere 80 km alla velocità massima di 80 km/h. Consultare il libretto di uso e manutenzione del veicolo per rispettare le indicazioni previste dal Costruttore Auto. Dopo la segnalazione di una perdita di pressione degli pneumatici, raggiungere un rivenditore specializzato per controllare lo stato degli pneumatici e verificare il sistema di monitoraggio della pressione installato. Dopo l’uso in seguito ad una foratura e del conseguente calo di pressione, lo pneumatico Run Flat deve essere sostituito e non riparato poichè non è possibile determinare per quanto tempo e in quali condizioni sia stato utilizzato senza pressione interna e quindi quantificare la reale entità degli eventuali danni strutturali. Per tale motivo, Pirelli raccomanda di non riparare i pneumatici Run Flat, ma di sostituirli con pneumatici Run Flat di identica dimensione e marcatura (indice di carico e codice di velocità). Pirelli raccomanda di non montare tipi diversi di pneumatici sullo stesso asse del veicolo. Dopo un calo di pressione il cerchio deve essere ispezionato per accertarne l’integrità. Cerchi danneggiati o deformati devono essere sostituiti prima di montare un pneumatico Run Flat. Pirelli consiglia sempre l’impiego di cerchi Extended Hump (EH2). Questo riduce ulteriormente i rischi di detallonamento in caso di perdita di pressione.

Pirelli si riserva di modificare senza preavviso i dati contenuti nella presente pubblicazione.

COMFORT ESEMPLAREUn comfort di marcia pressoché analogo al miglior pneumatico standard grazie all’aumentata flessibilità dinamica della struttura.

ECCELLENTI VALORI DI HANDLINGLe attività di stretto co-design tra Pirelli e i Costruttori Auto hanno portato allo sviluppo di materiali con proprietà meccaniche ottimizzate per esaltare la sportività e la pron-tezza di risposta dei veicoli per i quali sono stati progettati.

AFFIDABILITÀ DI PERFORMANCELa particolare struttura interna permette un perfetto compromesso tra prestazioni “a pressione di esercizio corretta” e sicurezza di marcia in assenza di pressione.

Pirelli introduce sul mercato la sua nuova “SEAL INSIDE TECHNOLOGY”, un nuovo concetto di mobilità estesa per guidare in sicurezza la vettura anche in caso di foratura.

RACCOMANDAZIONI OPERATIVE Il sigillante, in caso di foratura, consente di proseguire la marcia senza fermare il veicolo per la sostituzione immediata del pneumatico. Il sigillante non garantisce una riparazione permanente del pneumatico forato. Per questa ragione Pirelli raccomanda di controllare regolarmente i pneumatici per verificare la presenza di eventuali forature “autoriparate”, o la presenza di corpi estranei conficcati nel battistrada. La tecnologia Seal Inside può ridurre in maniera significativa le probabilità di ritrovarsi con un pneumatico sgonfio ma, a differenza del Run Flat, non è sviluppata per marciare in condizioni di sottopressione o di marcia a piatto. I pneumatici Pirelli con tecnologia Seal Inside non necessitano di cerchi dedicati e per questa ragione possono essere montati sugli stessi cerchi utilizzati per i pneumatici standard. I pneumatici S.I. possono essere immagazzinati con gli stessi criteri previsti e raccomandati per i pneumatici standard.

ISTRUZIONI PER LA RIPARAZIONEPremessa: la valutazione del danno e l’esecuzione della riparazione sono diretta responsabilità del rivenditore specializzato. Pirelli non si assume alcuna responsabilità sulle operazioni effettuate da terzi.Per effettuare la riparazione di un pneumatico Seal Inside è necessario rimuovere lo strato di sigillante presente all’interno del pneumatico nella zona della foratura fino a raggiungere il liner, trattando una zona di dimensioni pari a quella del rappezzo che sarà applicato; una volta rimosso il sigillante, le operazioni di riparazione sono equivalenti a quelle previste per un pneumatico standard tubeless. Evidentemente, questa operazione significa la perdita delle caratteristiche di Seal Inside nella zona trattata. Ovviamente, per questo tipo di operazioni, sono necessarie tutte le misure di sicurezza previste per i pneumatici standard (maschera, guanti, occhiali, ...)

PRESTAZIONI Dal punto di vista delle prestazioni di guida (rolling resistance, comfort, rumorosità, performance su asciutto e bagnato) tra un pneumatico Seal Inside ed uno standard non ci sono differenze. La Seal Inside Technology non necessita di un cerchio dedicato o di un TPMS (Tyre Pressure Monitoring System); può essere utilizzata su ogni tipo di veicolo in funzione della misura.

COME FUNZIONA? All’interno del pneumatico, nell’area sottostante il battistrada, uno strato di materiale sigillante blocca ogni possibile perdita d’aria in caso di foratura passante con o senza la presenza dell’oggetto che l’ha procurata. S.I. si inserisce immediatamente nel buco e, nella maggior parte dei casi, la sua azione immediata ed efficace, fa si che il guidatore non si accorga di aver forato.

FASE 1Il chiodo penetra il pneumatico ed il mastice sigillante avvolge il chiodo sigillando la foratura nel caso in cui il chiodo stesso rimanga inserito.

FASE 2Il mastice sigillante penetra nel foro del chiodo quando questo

viene rimosso, sigillando anche i bordi del foro.

Il logo Seal Inside sarà utilizzato per identificare tutta la produzione Pirelli caratterizzata da questa nuova tecnologia. Il logo (in nero) è presente sul fianco del pneumatico.

CHE COS’È SEAL INSIDE?Seal Inside (S.I.) è una nuova tecnologia costruttiva che consente di proseguire la marcia senza perdite di aria anche nel caso in cui un pneumatico abbia subito una foratura, coprendo quasi l’85% delle possibili cause accidentali di perdita di pressione*.

*S.I. è efficace per la maggioranza delle forature, escluse quelle che compromettono l’integrità del pneumatico.

ISTRUZIONI PER LO SMALTIMENTO La ricostruzione di pneumatici Seal Inside non è raccomandata, questa azione di rilavorazione può creare problemi di processo e quindi non garantire le prestazioni attese dal pneumatico. I pneumatici Seal Inside devono essere smaltiti con processi che garantiscano la combustione dell’intero pneumatico (es. combustibile per cementifici), senza un processo di triturazione o granulazione. Per questo motivo, ai fini dello smaltimento, questo specifico prodotto deve essere tenuto separato dai pneumatici standard (non Seal Inside) e deve essere consegnato ad uno smaltitore autorizzato separatamente dagli altri pneumatici seguendo le sopracitate informazioni.

Pneumatici Pirelli Run Flat: prima di tutto sicurezza. La tecnologia Run Flat (o Self Supporting cioè Autoportante) permette un maggior controllo della vettura in caso di perdita di pressione a seguito di una foratura, consentendo di proseguire la marcia in piena sicurezza per una distanza di 80 km ad una velocità massima di 80 km/h ed offrendo quindi la possibilità di raggiungere un punto di assistenza. Questa caratteristica, oltre a consentire direzionalità e mobilità anche a pressione zero, condizione che con pneumatici standard costringerebbe a fermarsi, evita anche i pericoli legati alla sostituzione di una ruota a bordo strada o di rimanere bloccati in condizioni climatiche avverse.

Pneumaticogonfio

Pneumaticosgonfio

Pneumaticogonfio

Pneumaticosgonfio

PNEUMATICO STANDARDNel caso di una significativa perdita di pressione:• il fianco del pneumatico può essere danneggiato anche in

modo irreparabile dal cerchio;• il pneumatico si riscalda danneggiando le componenti interne;• la struttura del pneumatico si può disgregare;• esiste il rischio che il pneumatico esca dal cerchio (detallonamento).

PNEUMATICO PIRELLI RUN FLATNel caso di una significativa perdita di pressione:• la tecnologia Pirelli Run Flat garantisce sicurezza e mobilità;• la modalità costruttiva Self Supporting è realizzata

mediante l’inserimento di rinforzi elastomerici nei fianchi;• i pneumatici Pirelli Run Flat, anche in assenza di pressione,

sono in grado di supportare il peso e le forze trasversali cui il veicolo è sottoposto durante la marcia.

SELF SEALING

PELLICOLA PROTETTIVA


TECNOLOGIA PIRELLI SEAL INSIDEPNEUMATICO PIRELLI RUN FLAT

Pirelli introduce sul mercato la sua “PIRELLI NOISE CANCELLING SYSTEM”, una nuova tecnologia in grado di migliorare il livello di comfort acustico nell’abitacolo del veicolo.

PRESTAZIONI A parità di linea di prodotto, non ci ci sono differenze in termini di prestazioni di guida (resistenza al rotolamento, comfort, tenuta su asciutto e su bagna-to) tra un pneumatico con tecnologia PNCS ed uno standard. La tecnologia PNCS non necessita di cerchi dedicati, può essere utilizzata su qualsiasi tipo di veicolo in funzione delle dimensioni dei pneumatici e delle marcature.

COME FUNZIONA? Applicata all’interno del pneumatico direttamente sul liner grazie ad una colla speciale, consiste in una spugna fonoassorbente che permette di ridurre le frequenze che raggiungono l’abitacolo del veicolo offrendo così un livello di comfort superiore rispetto ai pneumatici con tecnologia tradizionale (la riduzione del rumore è di circa 2-3 dB(A) in funzione della velocità).

Il logo PNCS è presente sul fianco dei pneumatici per identificare tutta la produzione Pirelli che adotta la nuova tecnologia.

CHE COS’È IL PNCS?Pirelli Noise Cancelling System (PNCS) è una nuova tecnologia in grado di ridurre il rumore di cavità, uno dei principali fattori che generano rumorosità all’interno del veicolo causato dalle vibrazioni della struttura del pneumatico generate dalla rotazione/deformazione sulla superficie stradale.

RACCOMANDAZIONI OPERATIVELa spugna all’interno dei pneumatici PNCS non deve essere esposta all’acqua (o ad altro fluido), per questa ragione l’interno del pneumatico è appositamente protetto da una pellicola per evitare che sporco e umidità possono essere assorbiti dal materiale spugnoso, questa protezione deve essere quindi rimossa solo al momento del montaggio del pneumatico.Si raccomanda tuttavia di fare attenzione ed evitare qualsiasi contatto con l’acqua. Se il materiale fonoassorbente in seguito all’uso risultas-se leggermente lacerato o incrinato, deve ritenersi una normale conseguenza che non pregiudica l’efficacia del sistema.Pirelli raccomanda che i pneumatici “Noise Cancelling System” originariamente montati sui veicoli vengano sostituiti, quando necessario, con pneumatici PNCS, per garantire lo stesso comfort acustico ai clienti.

Viceversa è fattibile adottare prodotti PNCS anche su altri i veicoli che non li avevano come primo equi-paggiamento. Anche se disegno battistrada e marcature (dimensione, indice di carico, codice di velocità) sono uguali, non è consigliabile montare diversi codici IP sullo stesso asse. In termini di montaggio, smontaggio e bilanciamento non ci sono differenze tra PNCS e pneumatici standard, ma si consiglia di non usare quantità eccessive di lubrificante per evitare che venga assorbito dalla spugna.I pneumatici PNCS devono essere stoccati e smaltiti con le stesse precauzioni raccomandate per gli standard (vedi regole/norme di legge locali).La ricostruzione di pneumatici PNCS non è racco-mandata in quanto non può assicurare il mantenimento delle caratteristiche previste in termini di rumore in-terno.

ISTRUZIONI PER LA RIPARAZIONE Premessa: l’esame di un pneumatico danneggiato e l’esecuzione di una riparazione corretta sono re-sponsabilità di rivenditori di pneumatici specializzati. Pirelli non si assume alcuna responsabilità sulle operazioni eseguite da terzi. Per eseguire la ripa-razione di un pneumatico dotato di tecnologia PNCS è necessario rimuovere la spugna nella zona della foratura fino a raggiungere lo strato impermeabile butilico (liner), su un’area che abbia la stessa dimen-sione della pezza di riparazione da applicare; una volta che la spugna è stata rimossa l’operazione di riparazione è equivalente a quella di un pneumatico tubeless standard. La riparazione non ha influenze negative sul livello di comfort acustico del pneumatico. Naturalmente, per questo tipo di operazione sono necessarie tutte le misure previste per la riparazione di pneumatici standard (maschera, guanti, occhiali, ...).Pirelli consiglia di cascamizzare pneumatici PNCS che siano stati trattati con kit di riparazione (mastice) o con altri materiali sigillanti.


TECNOLOGIA PIRELLI NOISE CANCELLING SYSTEM

MARCATURE SUL FIANCO

LEGENDA:1. Marca2. Nome del Prodotto

205Larghezza nominale di sezione espressa in mm.

RPneumatico con struttura radiale.

16Diametro del cerchio espresso in pollici.

94Indice di carico. Indica la capacità di carico del pneumatico.

VCodice di velocità. Indica la velocità massima del pneumatico.

Rapporto tra altezza nominale del fianco e larghezza nominale di sezione. Esprime il rapporto d’aspetto del pneumatico.

55

1

2 LEGGERE LA MISURA DEL PNEUMATICO

LARGHEZZA DEL PNEUMATICO

RAPPORTO D’ASPETTO

TIPO DI COSTRUZIONE DEL PNEUMATICO

DIAMETRO DEL CERCHIO

CARICO E VELOCITÀ

60 250 76 400 92 630 108 1000

61 257 77 412 93 650 109 1030

62 265 78 425 94 670 110 1060

63 272 79 437 95 690 111 1090

64 280 80 450 96 710 112 1120

65 290 81 462 97 730 113 1150

66 300 82 475 98 750 114 1180

67 307 83 487 99 775 115 1215

68 315 84 500 100 800 116 1250

69 325 85 515 101 825 117 1285

70 335 86 530 102 850 118 1320

71 345 87 545 103 875 119 1360

72 355 88 560 104 900 120 1400

73 365 89 580 105 925 121 1450

74 375 90 600 106 950 122 1500

75 387 91 615 107 975 123 1550

INDICE DI CARICO KG INDICE DI CARICO KG INDICE DI CARICO KG INDICE DI CARICO KG

INDICE DI CARICO / CAPACITA’ DI CARICO MASSIMA PER RUOTA (KG)

1 14 1,8 26 2,6 38 3,4 49 4,2 61 5 72

1,1 16 1,9 28 2,7 39 3,5 51 4,3 62 5,1 74

1,2 17 2 29 2,8 41 3,6 52 4,4 64 5,2 75

1,3 19 2,1 30 2,9 42 3,7 54 4,5 65 5,3 77

1,4 20 2,2 32 3 44 3,8 55 4,6 67 5,4 78

1,5 22 2,3 33 3,1 45 3,9 57 4,7 68 5,5 80

1,6 23 2,4 35 3,2 46 4 58 4,8 70 5,6 81

1,7 25 2,5 36 3,3 48 4,1 59 4,9 71 5,7 83

1 bar = 100 kPa

BAR P.S.I. BAR P.S.I. BAR P.S.I. BAR P.S.I. BAR P.S.I. BAR P.S.I.

TABELLA DI CONVERSIONE PRESSIONI (bar/p.s.i.)

CODICE DI VELOCITÀ

SIMBOLO VELOCITÀ KM/H MAX

L 120

M 130

N 140

P 150

Q 160

R 170

S 180

T 190

H 210

V 240 (2) 240 (2)

W 270 (2) 270 (2)

Y 300 (2) 300 (2)

ZR oltre 240 (1) Oltre 240 (1)

FATTORI DI CONVERSIONE

PERCONVERTIRE IN FATTORI

CONVERSIONE

mm inch 0.03937

inch mm 25.4

kg lbs. 2.2046

lbs. kg 0.4536

bar kg/cm² 1.0197

kg/cm² bar 0.98066

bar lbs./sq.inch (p.s.i) 14.503

lbs./sq.inch (p.s.i) bar 0.06895

km/h m.p.h. 0.62137

m.p.h. km/h 1.60935

1 bar = 100 kPa

CARICO APPLICABILE (2)

VELOCITÀ CARICO APPLICABILE (%)

KM/H V W ZR(Y)

210 100 100 100

220 97 100 100

230 94 100 100

240 91 100 100

250 non permesso 95 100



280 non permesso non permesso 95

290 non permesso 90

300 non permesso 85

> 300 (*)

(1) Per i pneumatici marcati ZR e privi di indice di carico non esiste una reale velocità massima d’uso.La velocità massima dipende dal carico, dalla pressione e dalle caratteristiche di servizio.(2) Il carico corrispondente all’indice di carico è applicabile fino a 210 km/h (240 km/h per i pneumatici W, e 270 km/h per i pneumatici Y). Per le velocità superiori non si deve superare la percentuale del carico applicabile indicato.(*) Identificato da indice di carico e codice di velocità fra parentesi: es (91Y).Per le capacità di carico e le velocità massime, si prega di consultare la casa costruttrice del pneumatico.


INFORMAZIONI TECNICHE

RICEVIMENTO DEI PNEUMATICI • AMBIENTE DI CONSERVAZIONELo scarico all’atto del ricevimento deve essere effettuato al coperto in caso di cattivo tempo; se nonostante ciò si dovesse trovare acqua al loro interno, dovrà essere immediatamente rimossa. Lo scarico non deve essere effettuato per caduta o comunque in modo da degradarne qualità ed aspetto. Non movimentarli con l’ausilio delle staffe dei carrelli elevatori infilate nei talloni dei pneumatici. I pneumatici devono essere immagazzinati all’interno di un locale, pulito, fresco, asciutto e leggermente aerato, al riparo dalla luce solare o da altra fonte di luce artificiale (l’illuminazione deve essere realizzata mediante lampade a bassa emissione di raggi ultravioletti ed infrarossi). Nel caso di stazionamento provvisorio all’esterno, i pneumatici devono essere coperti (ad es. con un un telone impermeabile opaco) e protetti dal contatto con acqua e umidità.

CAMERE D’ARIA E VALVOLESe le camere d’aria vengono fornite dal fabbricante in scatole singole, scatoloni o imballate in film di plastica, è preferibile mantenerle nel loro imballaggio originale. In alternativa vanno conservate o lievemente gonfiate, intalcate e collocate all’interno dei pneumatici, oppure sovrapposte sgonfie, in pile di altezza massima di 50 cm, sopra ripiani di scaffali dal fondo chiuso, evitando accuratamente che le valvole danneggino la superficie delle camere quando schiacciate dal loro stesso peso. Evitare che le camere fuoriescano dal piano d’appoggio per evitare lacerazioni accidentali. È sconsigliato l’immagazzinamento su palette, perché la pressione esercitata sulle camere d’aria sarebbe disuniforme. Evitare la conservazione delle camere d’aria appese a gancio o altro dispositivo. Immagazzinare le valvole nei loro imballaggi in un locale pulito, fresco e asciutto.

PROTETTORII protettori vanno posti preferibilmente all’interno dei pneumatici insieme alle camere d’aria. Se immagazzinati a parte, vanno disposti orizzontalmente, in pila su scaffali, protetti da polvere, grasso, umidità, ozono e luce solare. Per evitarne la deformazione e l’allungamento non devono essere appesi.

ROTAZIONE DELLE SCORTEIl deposito deve essere organizzato in modo tale da garantire una costante rotazione delle scorte, per limitare al minimo il periodo di stazionamento dei pneumatici. I prodotti che sono entrati per primi devono uscire per primi.

TEMPERATURALa temperatura di immagazzinamento deve essere minore di 35°C e di preferenza minore di 25°C. A temperature maggiori di 50°C, e soprattutto se la rotazione delle scorte non è sufficiente, possono verificarsi forme di deterioramento accelerato, tali da abbreviare la durata di esercizio del pneumatico. Evitare contatti con condutture termiche e caloriferi. Temperature molto basse nel locale di immagazzinamento non sono di per sé dannose, ma possono provocare un irrigidimento del pneumatico. In tal caso, si badi a non deformarli durante la movimentazione o il montaggio. Se destinati ad essere impiegati appena usciti dal deposito, è necessario mantenerli, per alcune ore, in un locale con temperatura di circa 20°C.

OSSIGENO, OZONO E SOSTANZE CHIMICHENel magazzino non devono essere introdotte apparecchiature che generano ozono e vanno esclusi anche i gas e i vapori di combustione che possono generare ozono per processo fotochimico. Le aree e le attrezzature di deposito non devono presentare tracce di solventi, combustibili, lubrificanti, prodotti chimici, acidi, disinfettanti, soluzioni di gomma, etc. che possono pregiudicare oltre l’aspetto anche le caratteristiche del prodotto.

DEFORMAZIONEI pneumatici non devono subire alcuna deformazione dovuta a tensione o a schiacciamento.

CRITERI DI IMMAGAZZINAMENTOIMMAGAZZINAMENTO PER LUNGHI PERIODIIl miglior modo di immagazzinare le coperture è quello verticale in un’unica fila su scaffali, posti ad almeno 10 cm dal suolo, con i fianchi disposti verticalmente, in modo che il profilo non venga alterato (fig.1). La vicinanza o sovrapposizione di altri bancali non deve deformare il profilo delle coperture. Il numero di coperture per ogni fila deve essere tale da non comprimere i fianchi.

1. 2.

I pneumatici Agricoltura con corda superiore a 12.4” (315 mm), ad eccezione di quelli Tubeless, devono essere immagazzinati in pila e si deve curare che i tasselli battistrada corrispondano (uno sopra l’altro) (fig.2) al fine di limitare le deformazioni ai fianchi. Come indicazione generale una pila non deve superare cinque coperture.

IMMAGAZZINAMENTO PER BREVI PERIODIFino a 4 settimane si può ricorrere anche all’immagazzinamento in pila uno sull’altro, preferibilmente su scaffalature fisse o su piattine sovrapposte, rifacendo settimanalmente le pile invertendo l’ordine dei pneumatici. In tutti i casi di immagazzinamento in pila, occorre controllare che non avvenga la fuoriuscita parziale del prodotto dal piano di appoggio, onde evitare una deformazione permanente dell’ultima copertura della pila. L’altezza della pila non deve superare 1.20 metri ed i pneumatici in ciascuna pila devono essere della stessa misura.

NON POSSONO COMUNQUE ESSERE STIVATE IN PILA LE COPERTURE:• Moto e scooter • Movimento terra • Agricoltura tubeless • Agricoltura tube type sino a corda ≤ 12.4”• Agricoltura con carcassa convenzionale in nylon.

1. LA SCELTA DEL PNEUMATICO

• La scelta delle dimensioni e del tipo di pneu-matico è in funzione delle dimensione del vei-colo e della sua velocità massima (codice di velocità), del carico massimo per asse (indice di carico) e del tipo di impiego.

• Non é ammesso equipaggiare un veicolo con un pneumatico il cui codice di velo-cità o il cui indice di carico siano inferiori a quelli stabiliti dal fabbricante del veico-lo stesso. Fanno eccezione gli pneumatici invernali, contraddistinti dalla marcatura M+S sul fianco, i quali possono avere un simbolo della categoria di velocità diverso, ma non inferiore a “Q”. In tal caso il con-ducente, come norma di comportamento, deve rispettare i limiti più restrittivi even-tualmente imposti dalla velocità massima ammessa per lo pneumatico. La regola-mentazione CEE, inoltre, impone anche l’obbligo di apporre all’interno del veicolo una targhetta visibile che indichi la velocità massima di utilizzo del pneumatico in uso.

• Vedi anche il punto 11 (Pneumatici invernali).

2. MONTAGGIO E SMONTAGGIO

• Pirelli consiglia di affidare il montaggio e lo smontaggio degli pneumatici a professionisti specializzati che hanno l’attrezzatura corretta per effettuare il lavoro con sicurezza e senza danneggiare né il pneumatico né il cerchio.

• Deve essere verificata anche la condizione dei cerchi che devono essere puliti, non storti o con fenditure, senza screpolature o conta-minati dalla ruggine.

• Non riparare mai, mediante saldatura, cerchi incrinati o danneggiati.

• Non deve essere superata una pressione di 3.5 bar (50 psi) per mandare in battuta i talloni del pneumatico. In seguito, ridurre la pressione a quella d’utilizzo.

• Durante le operazioni di gonfiaggio rispettare le norme di sicurezza in merito alla distanza, alla posizione e utilizzare la gabbia di sicurez-za. Pirelli raccomanda sempre l’utilizzo di una gabbia di sicurezza.

• Serrare i bulloni del tipo previsto per il veico-lo e la ruota secondo la sequenza prescritta, utilizzando la chiave dinamometrica. Si rac-comanda di attenersi alle coppie di serraggio prescritte dal costruttore del veicolo.

• Con temperature inferiore a 0°C, prima di effettuare operazioni di montaggio o smon-taggio è opportuno trasferire le coperture in ambiente riscaldato. Il tempo di riscalda-mento del pneumatico dipende da vari fatto-ri, indicativamente 3 ore ad una temperatura di circa 20°C.

• Con pneumatici nuovi, procedere a velo-cità moderata per i primi 300 chilometri. In particolare per le coperture della classe H/V/W/Y/Z, limitare la velocità per i primi 50 chilometri.

3. MONTAGGIO OMOGENEO DEI PNEUMATICI

• È fortemente consigliato che i pneumatici Pirelli vengano montati su tutti gli assi e che abbiano lo stesso disegno battistrada, e che non siano montati insieme ad altre marche, poichè diverse costruzioni comportano di-versi angoli di deriva. L’ANGOLO DI DERIVA é l’angolo che si crea tra la linea di guida re-ale e quella ideale del guidatore. Un angolo di deriva maggiore sull’asse anteriore genera SOTTOSTERZO ed il veicolo tende a percorre-re una curva con un raggio più ampio. Un an-golo di deriva maggiore sull’asse posteriore genera SOVRASTERZO (pericolo testa-coda).

• Qualora si sostituiscano solo 2 pneumatici si raccomanda di montare gli pneumatici nuovi sull’ asse posteriore. Questa regola si applica a prescindere dal fatto che il veicolo sia a tra-zione anteriore o posteriore.

• Sui veicoli 4x4 si raccomanda la sostituzione contemporanea di tutti e quattro i pneumatici.

4. DIREZIONE DI ROTOLAMENTO

• Per essere sicuri di ottenere il meglio delle prestazioni da pneumatici DIREZIONALI deve essere rispettata l’indicazione sul fianco del pneumatico relativa al senso di rotolamento. Nel caso di pneumatici ASIMMETRICI deve essere rispettata la scritta lato esterno ripor-tata sul fianco del pneumatico.

• Non ci sono indicazioni sul fianco da seguire per quanto riguarda il montaggio dei pneu-matici SIMMETRICI.

5. PRESSIONE DI GONFIAGGIO

• Le pressioni raccomandate dal costruttore del veicolo si trovano nel libretto di uso e manu-tenzione del veicolo stesso.

• Le pressioni devono essere adeguate in base al carico ed alla velocità. Viaggiare con le pressioni corrette è fondamentale per mas-simizzare prestazioni, frenata, trazione e per allungare la vita del pneumatico.

• In nessuna circostanza le pressioni a freddo degli pneumatici devono essere inferiori o superiori alla pressione indicata nel libretto di uso e manutenzione del veicolo.

• In ogni caso, le pressioni non devono mai es-sere superiori al valore massimo di pressione (a freddo) stampato sul fianco del pneumatico (questo valore è espresso in psi).

• Non ridurre mai le pressioni quando i pneu-matici sono caldi. Anche se utilizzati per una distanza minima (1km o 2-3 minuti) i pneu-matici si scaldano e la pressione si può alzare anche di circa 0.3 bar (equivalenti a 4 psi)

• Un sottogonfiaggio provoca eccessive fles-sioni e quindi surriscaldamento dei materiali, comportando un deterioramento del pneu-matico ed un’usura precoce/irregolare sulle

spalle del battistrada.• Un sovragonfiaggio comporta una riduzione

dell’area di contatto fra pneumatico e super-ficie stradale ( area d’impronta ridotta), mag-gior probabilità di subire danni accidentali da impatto ed un’usura precoce nella zona cen-trale del battistrada.

6. CONTROLLI PERIODICI

• Gli pneumatici (anche quello di scorta) devo-no essere regolarmente esaminati e le pres-sioni monitorate mensilmente e, in ogni caso, sempre prima di lunghi viaggi.

• Pneumatici che presentino rigonfiamenti, screpolature, tagli, oggetti in carcassa o usure irregolari devono essere sottoposti alla veri-fica di personale specializzato e sostituiti se necessario.

• Gli pneumatici Pirelli hanno degli indicatori di usura (Tread Wear Indicators – TWI) alla base degli incavi principali del battistrada per indi-care il limite legale di utilizzo, 1,6 mm. Quan-do la profondità degli incavi del battistrada arriva al livello di questi indicatori, anche in un solo punto del battistrada, il pneumatico deve essere sostituito.

• Le prestazioni sul bagnato (resistenza all’a-quaplaning) diminuiscono proporzionalmente allo spessore del battistrada. Oltre a quanto previsto quale limite legale, per rimanere nei margini di sicurezza, indipendentemente dalle condizioni climatiche che possono va-riare senza preavviso, si consiglia di sostituire i pneumatici quando il battistrada è di circa 3mm.

• Ricordarsi che gli pneumatici invecchiano. Screpolature nella mescola del battistrada e dei fianchi, a volte accompagnati da rigonfia-menti, sono un segnale d’invecchiamento. È bene fare controllare da uno specialista l’i-doneità all’impiego di tali pneumatici. In ogni caso dopo cinque anni, indipendentemente dai chilometri percorsi e dal battistrada resi-duo, é consigliabile far effettuare un controllo di tutti i pneumatici, ruota di scorta compresa, e considerare la loro eventuale sostituzione.

• Far verificare periodicamente l’equilibratura delle ruote.

7. INVERSIONE DEI PNEUMATICI

Pirelli raccomanda di applicare la procedura di rotazione degli pneumatici così come de-finita nel libretto di uso e manutenzione del veicolo. Nel caso tale procedura non fosse specificata, Pirelli, per ottimizzare l’usura e la resa degli pneumatici consiglia di inverti-re le coperture dell’asse anteriore con quel-le dell’asse posteriore, senza incrociarle tra destra e sinistra, ogni 8.000-10.000 km (a condizione che non siano previste misure di pneumatici differenziate tra asse anteriore e asse posteriore).


ISTRUZIONI PER L’IMMAGAZZINAMENTO CONSIGLI PER L’AUTOMOBILISTA

8. ASSETTO DEL VEICOLO

• Per “assetto dell’autoveicolo” si intende la condizione geometrica di tutti gli angoli caratteristici del veicolo.

• È consigliato verificare periodicamente le geometrie del veicolo. Tali verifiche sono necessarie nel caso in cui si rilevassero usure irregolari sul battistrada.

• Ogni volta che un pneumatico é montato su un cerchio il complesso deve essere bilanciato. Questo è importante sia per la sicurezza sia per massimizzare la presta-zione e la durata dei pneumatici.

9. RIPARAZIONE

• Eventuali forature nella zona del battistra-da dei pneumatici tubeless Pirelli (esclusi i pneumatici Run Flat Pirelli) possono es-sere riparate se il diametro del foro non supera i 6 mm.

• Il materiale utilizzato deve saldare il liner impermeabile all’interno del pneumatico e riempire qualsiasi danneggiamento e deve inoltre essere considerata una riparazione permanente.

• Se l’area danneggiata è piu grande di 6 mm, o é localizzata nelle zone fianco/con-trafforte/tallone, il pneumatico deve esse-re sostituito.

• Pirelli sconsiglia l’utilizzo anche tempo-raneo degli auto-sigillanti all’interno della carcassa.

• Pirelli sconsiglia la riparazione degli pneu-matici marcati con i codici di velocità V, W, Y, Z.

• Chi esegue la riparazione è responsabile dell’efficacia e della durata della stessa.

10. PNEUMATICI RUN FLAT

• Pirelli certifica che a seguito della perdi-ta d’aria i pneumatici Run Flat possono continuare in servizio per 80 km ad una velocità massima di 80 km/h. In ogni caso fare sempre riferimento al libretto di uso e manutenzione del veicolo.

• Pneumatici Run Flat dannegiati o che abbiano subìto una perdita di pressione devono essere sostituiti immediatamente con un altro pneumatico Run Flat di misura e descrizione (indice di carico e codice di velocità) uguale.

• I pneumatici Run Flat sono stati sviluppati sulla base delle specifiche del veicolo su cui sono montati. Quindi tali pneumatici possono essere montati solo sui veico-li costruiti specificatamente per essere equipaggiati con pneumatici Run Flat. Gli pneumatici Run Flat devono essere mon-tati insieme con un sistema di controllo della pressione, Tyre Pressure Monitoring

System (TPMS). Il montaggio degli pneu-matici e l’installazione del TPMS deve es-sere fatto da un rivenditore o concessio-nario specializzato. Pirelli consiglia l’uso di cerchi con doppio hump esteso, EH2, che riducono la possibilità di detallonamento nel caso di perdita di pressione.

11. PNEUMATICI INVERNALI

• In caso di temperature sotto 7°C e nel pe-riodo invernale in genere, Pirelli consiglia di montare coperture Winter, specifiche per affrontare queste situazioni climatiche.

• Pirelli consiglia sempre di montare pneu-matici invernali su entrambi gli assi del veicolo e di non equipaggiare il veicolo con montaggi misti estivo/invernale.

• Il codice di velocità del pneumatico inver-nale (marcato con la sigla “M+S” sul fian-co) può essere inferiore rispetto a quello estivo, ma questo comporta anche una velocità di guida inferiore.

• Vedi anche il punto 1 (La scelta del pneu-matico).

12. STOCCAGGIO DEI PNEUMATICI

• Si rimanda alla sezione Istruzioni per l’im-magazzinamento.

• In caso di parcheggio del veicolo per lunghi periodi, aumentare le pressioni di 0,5 bar e sollevare il veicolo da terra per evitare appiattimenti della mescola del battistrada e la possibile deformazione della struttura del pneumatico.

13. CAMERE D’ARIA

Le camere d’aria non devono mai essere utilizzate all’interno di pneumatici Pirelli recanti la marcatura Tubeless.

14. VALVOLE

• Quando si montano pneumatici nuovi sul veicolo si raccomanda di sostituire anche le valvole con altre nuove della tipologia corretta. Durante l’abituale ispezione dei pneumatici deve essere verificato che tut-te le valvole abbiano il tappino di chiusura correttamente avvitato. È importante so-stituire i tappini quando necessario poichè sono una valida protezione contro la perdi-ta d’aria.

• Assicurarsi della presenza del cappuccio valvola e serrarlo solo a mano: il cappuccio valvola rappresenta un’importante prote-zione per il meccanisco interno alla valvola stessa.

NB: è importante che ciascun utente, prima del montaggio di un pneumati-co, si accerti che il prodotto scelto sia omologato alle specifiche tecniche del veicolo e sia rispondente alla legisla-zione del Paese d’appartenenza.In ogni caso, in Italia, gli unici pneuma-tici legalmente riconosciuti per l’equi-paggiamento di un veicolo sono quelli riportati nella carta di circolazione dal costruttore del veicolo stesso.

Per ulteriori informazioni o richieste con-tattare il vostro rivenditore autorizzato o consultare il sito www.pirelli.it

1. Modalità di esecuzione delle ForniturePirelli avrà la piena, completa ed incondizionata facoltà, che non eserciterà in modo discriminatorio, di accettare in tutto o in parte gli Ordini, così come di rifiutarli.L’accettazione degli Ordini s’intende sempre effettuata con riserva sia sui quantitativi, sia sui termini di consegna, che non potranno mai ritenersi – i primi e i secondi – tassativi e vincolanti.Fermo quanto sopra, Pirelli darà corso agli Ordini nel minor tempo possibile in relazione alle proprie esigenze organizzative e commerciali; in ogni caso, salvo dolo o colpa grave, nessuna responsabilità potrà, per qualsiasi motivo, derivare a Pirelli in caso di riduzione dei quantitativi forniti, di ritardo nell’esecuzione, o di esecuzione frazionata in più consegne, che sin d’ora il Cliente si impegna ad accettare.Il rifiuto non giustificato di una o più Consegne da parte del Cliente avrà come conseguenza l’addebito nei suoi confronti delle spese di trasporto pari ad un minimo di euro 5 (cinque) per pezzo, senza pregiudizio per i diritti riconosciuti a Pirelli dalle leggi in vigore.

2. PrezziI prezzi dei Prodotti (che Pirelli potrà variare in ogni momento, a sua discrezione, dandone comunicazione all’Acquirente anche in via telematica sul sito internet http://tyreclub.pirelli.com oppure http://www.tyreclub.pirelli.com (di seguito il “Sito”) saranno quelli indicati nei listini in vigore al momento di ricezione di ciascun Ordine, salva l’applicazione di eventuali sconti che potranno essere di volta in volta concordati, sia in denaro che in natura.

3. Pagamenti e termine per contestare le fatture e le eventuali note di creditoIl pagamento delle fatture emesse da Pirelli a fronte di ciascuna Fornitura dovrà essere effettuato improrogabilmente entro il termine indicato nella fattura stessa o in altro documento contabile, e ciò a prescindere dalla data di consegna del Prodotto. Ogni ulteriore importo di cui il Cliente dovesse divenire debitore, per qualsiasi motivo, nei confronti di Pirelli, dovrà essere corrisposto secondo le disposizioni contenute nella fattura o in altro documento contabile, rimessa sin d’ora ogni eccezione. In assenza di una specifica contestazione scritta da parte del Cliente pervenuta a Pirelli entro 60 (sessanta) giorni dal ricevimento della fattura, tale documento dovrà intendersi definitivamente approvato dal Cliente a tutti gli effetti.In caso di riconoscimento di premi o sconti a mezzo di nota credito, in assenza di una specifica contestazione scritta da parte del Cliente pervenuta a Pirelli entro 15 giorni dal ricevimento della nota credito, tale documento dovrà intendersi definitivamente approvato dal Cliente a tutti gli effetti.Il mancato rispetto dei termini previsti per il pagamento delle fatture, anche di un solo giorno, comporta:a) la decadenza automatica del Cliente dal beneficio del termine relativamente a tutte le Forniture effettuate, nonché dal beneficio di eventuali sconti ad esso concessi in relazione alla puntualità dei pagamenti e b) la facoltà per Pirelli sia di sospendere l’evasione di eventuali ulteriori Ordini pendenti, sia di risolvere altri rapporti contrattuali in corso con il Cliente.Fermo quanto sopra, Pirelli richiederà al Cliente il pagamento, senza necessità di costituzione in mora, oltre che degli importi dovuti, anche degli interessi di mora determinati secondo quanto previsto dal D. Lgs n. 231 del 9 ottobre 2002, come modificato dal D. Lgs. n. 192 del 9 novembre 2012.

4. MarchioLe Forniture, anche qualora fossero in esecuzione di un rapporto contrattuale ad esecuzione continuata o periodica, non conferisco-no al Cliente alcuna facoltà di sorta quanto all’uso, in qualsiasi forma, del marchio PIRELLI, METZELER, FORMULA (lettere o logo) o di altri marchi o denominazioni di prodotto di cui Pirelli & C. S.p.A., società controllante Pirelli, o altre società del Gruppo Pirelli (inten-dendosi per tali le società direttamente o indirettamente controllate da Pirelli & C. S.p.A., le loro collegate o controllate) siano titolari o abbiano licenza d’uso (congiuntamente e disgiuntamente, i “Marchi”), né marchi confondibili con i Marchi, con il nome “Pirelli” o altre denominazioni di società del Gruppo Pirelli, salvo specifica e preventiva autorizzazione concessa per iscritto caso per caso. Il Cliente dovrà comunicare preventivamente per iscritto alla Funzione Proprietà Industriale (mail: [email protected]) di Pirelli ed al Servizio Marketing di Pirelli ogni campagna di vendita, attività promozionale o pubblicitaria relativa ai beni contraddistinti con i Marchi, in relazione ai quali il Cliente chiede l’autorizzazione all’uso dei medesimi, nonchè qualsiasi altra forma d’uso dei Marchi (ad es. insegne pubblicitarie) per la quale si richiede l’autorizzazione.Pirelli valuterà a propria esclusiva discrezione tale richiesta di autorizzazione e sarà libera, direttamente e/o tramite la società titolare e/o avente licenza d’uso dei Marchi, di acconsentirvi o meno. La mancata risposta alla richiesta di autorizzazione sarà intesa come negazione della stessa e non potrà essere intesa come consenso tacito all’uso richiesto. Ogni eventuale uso dei Marchi sarà comunque ad esclusivo beneficio di Pirelli & C. S.p.A. o della società del Gruppo Pirelli titolare dei Marchi. Il Cliente concede sin d’ora a Pirelli & C. S.p.A. o al soggetto dalla stessa designato la facoltà di effettuare verifiche ed ispezioni presso le proprie sedi in qualsiasi momento per accertare il rispetto da parte de Cliente stesso di quanto previsto nel presente articolo

5. GaranziaPirelli garantisce che i Prodotti (i) sono conformi a quanto indicato nelle informazioni tecniche eventualmente fornite da Pirelli, anche in via telematica sul Sito, (ii) sono esenti da difetti di fabbricazione e/o nei materiali che li rendano inidonei all’uso cui sono abitualmente destinati beni dello stesso tipo, e che (iii) non sono privi delle qualità essenziali per detto uso.L’esistenza di eventuali difetti dovrà essere sempre accertata da tecnici Pirelli.

Il Cliente si impegna a consegnare a terzi unicamente Prodotti che siano esenti da vizi riconoscibili.La garanzia sarà operante a condizione che:a) i Prodotti siano stati stoccati e mantenuti in condizioni idonee ad assicurarne l’ottimale conservazione, e/o impiegati correttamen-te e nel pieno rispetto delle caratteristiche tecniche e qualitative indicate nelle sopramenzionate informazioni tecniche eb) gli eventuali difetti vengano contestati a Pirelli nei termini di legge e comunque non oltre 12 mesi dalla consegna al Cliente, oppure, c) nel caso in cui il Cliente sia un rivenditore autorizzato Pirelli (il “Rivenditore”) che abbia rivenduto i Prodotti a terzi nell’ambito dei contratti di cui all’art. 1519-bis del codice civile, gli eventuali difetti vengano contestati a Pirelli entro 24 mesi dalla consegna dei Prodotti al terzo e il Rivenditore abbia:• ricevuto un reclamo dal terzo e sottoposto i Prodotti all’esame di tecnici Pirelli, compilando in ogni sua parte l’apposito modulo reclami e • dato evidenza a Pirelli della data di consegna dei Prodotti al terzo, nonché dell’intervento effettuato a favore del terzo (riparazione o sostituzione del Prodotto o riduzione del prezzo di acquisto).

In caso di difetti, Pirelli s’impegna, a proprio insindacabile giudizio, unicamente:- a riparare o sostituire a proprie spese il Prodotto, oppure- ad accordare al Rivenditore una riduzione di prezzo in misura corrispondente al minore utilizzo del Prodotto, fino al massimale dell’importo corrisposto dall’Acquirente a Pirelli per la Fornitura del Prodotto ovvero, laddove inferiore, dell’importo corrisposto dal Rivenditore al terzo.

La garanzia prestata nelle presenti Condizioni Generali non costituisce garanzia convenzionale ai sensi dell’Art. 1519-bis del codice civile ed è l’unica garanzia prestata da Pirelli.

Con riferimento all’art. 1519-quinquies del codice civile, il Cliente rinuncia ad ogni diritto di regresso nei confronti di Pirelli o di altre società del Gruppo Pirelli, anche in relazione ad obbligazioni assunte dal Cliente nei confronti di terzi, e s’impegna a tenere Pirelli e le suddette società indenni da qualsiasi pretesa direttamente avanzata dai terzi nei loro confronti.

6. Obblighi dell’Acquirente in relazione alla sicurezza dei ProdottiIl Cliente e si impegna a:- custodire, per un periodo di 10 anni (ed esibire a Pirelli, se richiesto), ogni informazione relativa alla commercializzazione dei Prodotti, al fine di assicurare la pronta identificazione dei propri acquirenti, - assicurarsi che quanto sopra venga posto in essere dai propri acquirenti se questi, a loro volta, effettuano attività di commercializ-zazione dei Prodotti,- adottare ogni azione e misura (comprese quelle utili a favorire la rintracciabilità degli acquirenti nell’ambito di azioni di richiamo intraprese da Pirelli o richieste dalle autorità competenti) ragionevolmente richiesta da Pirelli per assicurare la tutela degli utilizzatori dei Prodotti ed in generale il rispetto delle prescrizioni derivanti dalla normativa in tema di sicurezza dei prodotti.

7. TrasportoNel caso in cui il trasporto dei Prodotti sia a carico di Pirelli, il rischio di perimento dei Prodotti durante il trasporto è a carico di Pirelli, a condizione che il Cliente rispetti i seguenti obblighi:il Cliente, o il destinatario da questi designato per il ritiro della merce, deve controllare i Prodotti sollevando, qualora necessario, tutte le opportune contestazioni nei confronti del vettore, essendo inteso che saranno ammissibili solo contestazioni precise e motivate, scritte sul documento di trasporto. Tali contestazioni dovranno essere confermate nei tre (3) giorni successivi la data di ricevimento

dei Prodotti, a mezzo raccomandata con ricevuta di ritorno, inviata al vettore dal Cliente o dal destinatario da questi designato per il ritiro della merce, che indichino di agire in nome proprio e per conto di Pirelli. Il rischio di perimento dei Prodotti sarà a carico del Cliente dal momento della consegna.In assenza del rispetto dei suddetti obblighi, il Cliente sopporterà qualsiasi pregiudizio legato alle anomalie o avarie constatate, senza azione contro Pirelli e/o il suo assicuratore; pertanto la consegna sarà considerata conforme all’ordine e pagabile secondo quanto indicato sulla fattura o altro documento contabile di Pirelli.Nel caso in cui una domanda o azione di Pirelli contro il vettore sia inammissibile per colpa dell’Acquirente o del destinatario da questi designato per il ritiro dei Prodotti, Pirelli sarà sollevata da qualsiasi responsabilità nei confronti di terzi o del Cliente e, che terrà inoltre Pirelli indenne da ogni conseguenza derivantele nei confronti del vettore.In ogni caso, che vi sia o no contestazione a seguito del ricevimento dei Prodotti, il Cliente si impegna a conservare il duplicato del documento di trasporto o della lettera di trasporto e a trasmetterne copia a Pirelli.Ove la consegna dei Prodotti sia prevista presso i depositi di Pirelli, Pirelli non assume il rischio di perimento dei Prodotti dal momen-to della consegna dei Prodotti al Cliente o dal destinatario da questi designato per il ritiro della merce.

8. Proprietà dei ProdottiLa proprietà dei Prodotti verrà trasferita al Cliente al momento del pagamento; Pirelli sarà legittimata ad agire per ottenere il paga-mento, dal momento in cui questo è dovuto. Il Cliente adotterà ogni misura necessaria per proteggere i diritti di proprietà di Pirelli sui Prodotti e riconoscerà a Pirelli il diritto a registrare la riserva di proprietà nei documenti contabili presso la sede del Cliente. La riserva di proprietà non pregiudica quanto previsto all’art. 7 circa il passaggio del rischio di perimento dei Prodotti.

9. Modifiche delle Condizioni GeneraliLe presenti Condizioni Generali potranno essere liberamente modificate, in tutto o in parte, da Pirelli che ne darà comunicazione al Cliente anche in via telematica sul Sito. Le suddette modifiche avranno efficacia a partire dal quindicesimo giorno successivo alla data di pubblicazione sul Sito oppure alla ricezione, da parte del Cliente , della suddetta comunicazione.In detta evenienza il Cliente avrà facoltà di recedere da eventuali Ordini in corso di esecuzione con comunicazione che dovrà perve-nire a Pirelli nei 15 giorni successivi alla pubblicazione o ricezione delle nuove Condizioni Generali.

10. Forza MaggiorePirelli non sarà responsabile del mancato adempimento delle proprie obbligazioni dovuto a circostanze di forza maggiore. Qualora Pirelli informi il Cliente della sussistenza di circostanze di forza maggiore, le sarà riconosciuto una ragionevole estensione dei tempi necessari per l’esecuzione delle prestazioni non ancora eseguite.

11. Legge applicabile e Foro CompetenteLe presenti Condizioni Generali, così come ogni Fornitura ed Ordine ad esse connessi sono disciplinate in ogni aspetto dalla legge italiana. Ogni eventuale controversia comunque derivante od occasionata dalle presenti Condizioni Generali e/o che dovesse insor-gere in relazione o in conseguenza all’efficacia, validità esecuzione, interpretazione, risoluzione e cessazione delle Forniture e/o degli Ordini, sarà deferita alla competenza esclusiva del Foro di Milano.

12. Informativa PrivacyAi sensi del D.Lgs. 196/2003 (“Codice della Privacy”), e sue eventuali modifiche, Pirelli è titolare del trattamento dei dati personali del Cliente, il cui conferimento ha natura facoltativa ma è necessario per la gestione degli Ordini e delle Forniture.Ai fini della gestione delle Forniture e dei relativi Ordini, i dati personali del Cliente saranno conservati negli archivi informatici e/o cartacei di Pirelli Servizi Amministrazione e Tesoreria S.p.A.-gestione clienti, società affiliata di Pirelli, e Pirelli.Gli incaricati del trattamento dei dati personali saranno per Pirelli gli addetti delle Direzioni “Marketing e Vendite” e “Gestione Crediti” e per Pirelli Servizi Amministrazione e Tesoreria S.p.A. - gli addetti alla gestione dei clienti. Potrà rivolgersi ai seguenti indirizzi, per esercitare i diritti previsti dall’Art. 7 del Codice della Privacy (quali: conoscere in ogni momento i Suoi dati personali e come vengono utilizzati, farli aggiornare o rettificare, conoscere l’elenco dei responsabili del trattamento):per i pneumatici moto: Contact Center Moto, Via Piero e Alberto Pirelli 25, 20126 Milano (MI) - e-mail: [email protected];per i pneumatici vettura e truck: Contact Center Tyres, Via Piero e Alberto Pirelli 25, 20126 Milano (MI) - e-mail: [email protected].

13. Varie13.1 Pirelli può cedere, in tutto od in parte, gli Ordini ad altre Società del Gruppo Pirelli ovvero trasferire gli stessi a terzi, in tutto od in parte, nell’ambito di una cessione o diversa organizzazione del ramo d’attività al quale detti Ordini si riferiscono.La personalità, la competenza e la reputazione dell’Acquirente sono stati elementi essenziali per indurre Pirelli a dare esecuzione agli Ordini. Pertanto, salvo nei casi di cui all’art. 13.2, è fatto divieto al Cliente di cedere gli Ordini a terzi; il Cliente non potrà neppure procedere a una sublocazione dell’esercizio nel quale effettua attività di rivendita di pneumatici.13.2 Qualora il Cliente decida di cedere a terzi la propria azienda, dovrà darne preventiva comunicazione scritta a Pirelli, la quale si riserva la facoltà di cancellare ogni Ordine eventualmente in corso, senza che il Cliente possa nulla pretendere in conseguenza o a causa, ragione o titolo, di detto recesso. 13.3 Qualsiasi mutamento della compagine sociale del Cliente e/o delle persone che ne dirigono l’organizzazione dovrà essere comunicato a Pirelli, la quale si riserva la facoltà di cancellare ogni Ordine eventualmente in corso, senza che il Cliente possa nulla pretendere in conseguenza o a causa, ragione o titolo, di detta risoluzione.13.4 La nullità parziale di una o più delle clausole di cui alle presenti Condizioni Generali non comporterà la nullità delle intere Condizioni Generali. Le clausole nulle saranno sostituite da clasuole aventi un significato il più possibile simile a quello della clasusola dichiarata nulla.

14. Esame dei Prodotti su richiesta del Cliente Senza pregiudizio ai diritti riconosciuti agli utilizzatori dei Prodotti dalle vigenti normative, Pirelli s’impegna ad effettuare – tramite tecnici da essa incaricati - un esame dei Prodotti presentati a reclamo da un cliente del Cliente (di seguito il “Reclamante”), previa accettazione da parte del Reclamante delle condizioni di cui all’apposito modulo predisposto da Pirelli (di seguito il “Modulo Recla-mi”), che prevedono, fra l’altro, che:1. Le valutazioni e proposte di Pirelli non saranno motivate né potranno in alcun modo essere interpretate quale riconoscimento di eventuali responsabilità di Pirelli, ad alcun titolo, in relazione alla qualità dei Prodotti.2. Pirelli non intende sostituirsi al proprio Cliente nella prestazione delle garanzie cui lo stesso è tenuto in base alla vigente nor-mativa, né ampliare le stesse.3. L’eventuale accettazione della proposta comporta dichiarazione da parte del Reclamante, anche per conto di ogni proprio avente o dante causa:• di non avere null’altro a pretendere, anche in relazione agli eventi od incidenti che abbiano coinvolto la/e copertura/e,• di essere pienamente soddisfatto delle modalità di definizione del reclamo proposte,• di voler comunque rinunciare, come rinuncia, ad ogni eventuale ulteriore pretesa e • di manlevare il Cliente ed ogni società del Gruppo Pirelli nel modo più ampio, in relazione ad eventuali pretese di terzi.4. Nell’ipotesi in cui Pirelli ritenga che il reclamo non possa essere accettato, la mancata richiesta di restituzione della copertura da parte del Reclamante, decorsi 30 giorni dalla data della nostra comunicazione, varrà quale autorizzazione a procedere allo smaltimento della Copertura, di cui il Cliente si farà carico. Viceversa, nei casi in cui si ritiene che il reclamo possa essere accettato, in caso di mancata richiesta di restituzione, sarà Pirelli a procedere allo smaltimento. Sarà cura del Cliente verificare l’identità del Reclamante e la corretta compilazione del Modulo Reclami, nonché la piena accetta-zione di ogni relativa condizione e modalità per l’effettuazione dell’esame da parte del Reclamante, mediante apposizione di firma in calce al Modulo Reclami.Successivamente all’esame Pirelli comunicherà per iscritto (con comunicazione indirizzata in copia anche al Reclamante) se ritiene che il reclamo sia da respingere o possa essere accettato.Qualora Pirelli ritenga che il reclamo possa essere accettato e che sia opportuno il riconoscimento da parte del Cliente al Reclamante della fornitura di nuovi Prodotti in sostituzione ovvero di un rimborso commisurato alla ridotta utilizzazione dei Prodotti, Pirelli darà apposita indicazione e nel caso di rimborso comunicherà l’entità dell’importo da essa ritenuto congruo.Il Cliente darà conferma a Pirelli dell’accettazione da parte del Reclamante della proposta, nel termine più breve possibile, per favorire la tempestiva definizione del reclamo con piena soddisfazione del Reclamante. Successivamente a detta conferma Pirelli provvederà a mettere a disposizione del Cliente un Prodotto nuovo a titolo gratuito o un importo pari a una determinata percentuale del suo prezzo di acquisto del Prodotto.Il Cliente s’impegna a consegnare detto Prodotto o ad utilizzare interamente detto importo per il rimborso al Reclamante. La materiale consegna del Prodotto o l’erogazione dell’importo di cui sopra comporterà l’integrale e definitiva estinzione di ogni diritto del Cliente e la sua definitiva rinuncia ad ogni ulteriore pretesa in relazione alla vendita al Reclamante del Prodotto di cui trattasi e il Cliente s’impegna a tenere Pirelli indenne da eventuali ulteriori pretese del Reclamante e a rimborsare ogni eventuale ulteriore somma o costo sostenuto da Pirelli a seguito di azioni del Reclamante in conseguenza di inadempimenti del Cliente a quanto infra previsto.


CONSIGLI PER L’AUTOMOBILISTA CONDIZIONI GENERALI DI FORNITURA


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listino italia - ciavarellapneumatici.it · n° 250 del 1° gennaio 2016. marcature dedicate pag. 4...

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