logistica de la exportacion de la jaiba
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precio, costos, transporte, canalesTRANSCRIPT
Instituto Tecnológico de México
Instituto Tecnológico de los Mochis
Departamento: Ingeniería Industrial
Tema: Logística de la exportación de la jaiba
Asignatura: Logística internacional
Profesor: García Campaña Luis Alfredo
Alumno: Mendivil Monreal Jorge Antonio
indice
28/05/2015
Introducción
1.1 LOGÍSTICA DE EXPORTACIÓN DE JAIBA EN MÉXICO
DESARROLLO INTEGRAL DE JAIBA DE MEXICO SA DE CV (DIMEX)
1.1.1 Características de la producción exportable
Ciclo de vida
1.1.2 Impacto del aprovisionamiento de insumos en la cadena de exportación.
Insumo tarrina
1.1.3 Canales de comercialización para la exportación
Tratado de de Libre Comercio entre México y Japón (Acuerdo de Asociación Económica México-Japón).
Japón
México
1.1.4 Empaque y embalaje en el proceso de exportación
1.1.5 Rutas, modos de transporte y servicios logísticos para la exportación
1.2 Tiempos y costos de la cadena de exportación de jaiba
1.3 CONCLUSIONES
Bibliografías……………………………………………………………………………
28/05/2015
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Introducción
en este archivo se verá todo lo que se necesita para la exportación de la jaiba
hacia el extranjero de México en este caso es hacia Japón pero tendrá que
pasando primero por estados unidos para llegar a el aeropuerto de san Diego
como México y estados unidos tienen el T.L.C. (tratado de libre comercio) el
producto puede ser exportado sin muchos inconvenientes y sin impuestos que
hagan subir sus costos, llegando al aeropuerto de san Diego que tiene las
condiciones aptas y los vuelos hacia Tokio Japón que es donde la mercancía tiene
como destino ya que la jaiba es muy codiciada y se vende a muy buen precio para
conseguir muy buenas ganancias cubriendo todos los costos que incurren desde
la extracción de la jaiba del mar, el proceso de extracción de la carne, el proceso
de embalaje y el proceso de exportación. El impacto el aprovisionamiento de
insumos en la cadena de producción y exportación, cuáles son sus rutas para
llevar las mercancías a su destino y sus medios de transporte tomando en cuenta
sus tiempos y costos.
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1.1 LOGÍSTICA DE EXPORTACIÓN DE JAIBA EN MÉXICO
DESARROLLO INTEGRAL DE JAIBA DE MEXICO SA DE CV
(DIMEX)
1.1.1 Características de la producción exportable
Las jaibas son habitantes tanto de
agua salada (mares) como dulce (ríos,
sobre todo) y pertenecen al subgrupo de
los artrópodos (animales que poseen
extremidades articuladas) conocido como
crustáceos; sus patas delanteras están
equipadas con pinzas que le sirven para
alimentarse y defenderse, son capaces de caminar o correr lateralmente y tienen
gran facilidad para nadar.
Otras de sus características son que se reproducen a través de huevos y
que poseen cuerpo blando protegido por un caparazón, mismo que mudan
anualmente y que se encuentra formado en su mayoría por quitina, proteína dura y
resistente.
La carne de jaiba es muy baja en colesterol, presenta un elevado contenido
proteico y tiene un sabor delicioso ligeramente dulce. Adicionalmente, la jaiba
blanda es considerada como un producto de alta calidad, ya que no presenta las
estructuras duras que comúnmente se encuentran en los platillos elaborados con
pulpa de jaiba.
Ciclo de vida
El ciclo de vida de la jaiba consta de cinco fases: huevo, 1er estado larval (zoea),
2do estado larval (megalopa), juvenil y adulto. Las 2 fases larvales presentan
características planctónicas (forman parte del conjunto de organismos
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transportados por las corrientes marinas). La etapa juvenil de ambos sexos se
desarrolla en la zona costera, son animales diminutos que pueden nadar o
caminar por el fondo, pero presentan características bentónicas en aguas poco
profundas donde utilizan el pasto marino como refugio de sus depredadores,
finalmente se convierten en adultos y desarrollan hábitos bentónicos y nectónicos.
Es una especie con un ciclo de vida corto (aproximadamente 3 años), pudiendo
alcanzar la madurez sexual al año de edad con una talla de primera maduración
aproximada entre 7-8cm.
A nivel industrial, la obtención de carne de este crustáceo llega a ser difícil porque
se encuentra fuertemente adherida al caparazón y no se han podido diseñar
aparatos que la desprendan con facilidad; es por ello que dicho producto casi
siempre se separa en forma manual, lo que requiere la contratación de personal
especializado que se dedica a esta actividad, dividiéndolo en dos procesos:
1. El descascarar la jaiba
2. Despulpar.
Proceso de extracción de la pulpa de jaiba en la empresa DIMEX.
A continuación se muestra cómo se desarrolla el proceso de extracción de jaiba a
grandes rasgos se muestra el proceso:
Lavar las jaibas en solución especial.
Cocer las jaibas en agua con sal durante 10 minutos.
Retirar del fuego
Dejar reposar unos 5 minutos.
Abrir las jaibas y extraer la carne del cuerpo y de las tenazas.
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1.1.2 Impacto del aprovisionamiento de insumos en la cadena de
exportación.
Proceso para la recolección de jaiba.
La recolección de jaiba para la extracción de la pulpa o carne de jaiba se centra en
las regiones norte de Sinaloa y sur del estado de Sonora, DIMEX. S.A de C.V.,
realiza operaciones de selección de la jaiba en las diferentes asociaciones
pesqueras.
La preparación y selección de productos conformes, para nuestra materia prima
son aspectos considerados internos mediante la calidad del producto.
La materia prima seleccionada por nuestro personal de calidad certifica y aprueba
a las cooperativas pesqueras como a los proveedores, asegurándose que el
producto siempre se analizara antes de ser adquirida, la
siguiente lista muestra a los proveedores de
DIMEX:
Proveedores:
La cooperativa del colorado
La cooperativa de lazarocardenas
La cooperativa de paredones
La cooperativa de topolobampo
La cooperativa de jitsamuri
La cooperativa de las alajitas
La cooperativa del huitussi
La cooperativa de la reforma
La cooperativa de costa azul
La cooperativa del cerro cabezon
La cooperativa de huatabampito
La cooperativa de huaymas sonora.
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Las operaciones realizadas en el proceso, que involucra la cadena de suministro
se plantean a la poca información proporcionada por las empresas visitadas que
sirvió de gran utilidad para llevar a cabo la elaboración del trabajo.
En qué consisten las actividades de la cadena de suministro, toma como
referencia la recolección de la materia prima (proveedores), y a la cual se le
extrajo la pulpa (jaiba) mediante el proceso mencionado de la cadena de
suministro. La aplicación de la intermodal es debido a que el producto será
enviado a otro país (Japón) pero antes de enviarse a Japón su destino final, el
producto tiene que ser enviado vía terrestre hasta territorio Estadounidense y de
ahí partir en un vuelo, debido a que Japón se encuentra en otro continente y los
accesos para llegar a ese país es mediante los transportes marítimos y aéreos el
cual se eligió el aéreo por la rapidez y las características del producto a enviar.
La entrega del producto se efectúa con la responsabilidad de que el distribuidor
final (distribuidor en Japón) es quien deberá acudir por el producto y quien
determinara como realizar la distribución del producto elaborado por DIMEX SA de
CV.
La responsabilidad de DIMEX SA de CV. Consiste en llevar el producto al país
nipón y ya estando ahí el representante o distribuidor será quien realice las
operaciones necesarias para que el producto esté en manos de sus consumidores
finales.
1) Indica los proveedores disponibles para la empresa DIMEX, SA de CV
a. La cooperativa del colorado
b. La cooperativa de lazarocardenas
c. La cooperativa de paredones
d. La cooperativa de topolobampo
e. La cooperativa de jitsamuri
f. La cooperativa de las alajitas
g. La cooperativa del huitusi
h. La cooperativa de la reforma
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i. La cooperativa de costa azul
j. La cooperativa del cerro cabezon
k. La cooperativa de huatabampito
l. La cooperativa de huaymas sonora.
2) Proceso de extracción (transformación)
a. Lavar las jaibas en solución especial.
b. Cocer las jaibas en agua con sal durante tiempo determinado.
c. Retirar del fuego.
d. Dejar reposar un tiempo determinado.
e. Abrir las jaibasy extraer la carne del cuerpo y de las tenazas.
f. Proceso de pasteurización
g. Enlatado
h. Embarque
3) Intermodal (Agente Aduanal)
a. Carga de mercancías
b. Descarga de mercancía en punto de acuerdo para la selección de
otro medio de transporte.
c. Encargado de trámite burocrático (Agente aduanal)
d. Mejor alternativa de transporte
e. Facilidad de relaciones exteriores.
4) Distribuidor en USA
a) Realizar intermodal
b) Embarcar producto para su destino final
c) Trámites aduanales con la embajada Japonesa en USA
5) Consumidor Final
Entrega del producto a Distribuidor Final
Insumo tarrina
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Tarrina de 16.6 onzas (500 c.c.) Baja
Material: Tarrina de poliestireno (PS)
Presentación: Funda de 25 unidades
Embalaje: Cartón corrugado
Módulo de Venta: 20 fundas por cartón
Dimensiones: Altura: 64.4 mm
Diámetro superior: 124.2 mm / Diámetro inferior: 107.5 mm
Color: Blanco y natural
Adicionales:
A) Tapa de poliestireno (PS) para tarrina de 500 c.c.“Baja”
B) Tapa de ABS para tarrina de 500 c.c. “Baja”
Presentación: Funda de 50 unidades
Embalaje: Cartón corrugado
Módulo de Venta: 20 fundas por cartón: Blanco
1.1.3 Canales de comercialización para la exportación
Tratado de de Libre Comercio entre México y Japón (Acuerdo de Asociación
Económica México-Japón).
México y Japón han mantenido una larga relación que precede desde el siglo XVI
cuando se dieron los primeros contactos de japoneses con marinos y misioneros
novo hispanos la cual se intensifico con los viajes de la “Nao” de la China entre
Acapulco y Manila a mediados de ese siglo. Sin embargo, fue hasta 1888, con la
firma del Tratado de Amistad, Comercio y Navegación, que los dos países
iniciaron su vinculación oficial. México, en aquel entonces fue el primer país fuera
de Asia que reconoció a Japón en condiciones de igualdad, a diferencia de los
otros tratados desiguales que le fueron impuestos a Japón por los poderes
occidentales de la época. A partir de entonces las relaciones diplomáticas entre
los dos países se intensificaron siendo interrumpidas en 1941 por el
desencadenamiento de la Guerra del Pacifico; una década después, estas se
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reanudaron con la re-instalación de la Misión Diplomática en ese país, actividad
que estuvo a cargo de Octavio Paz.
A partir de entonces y hasta 2006, los jefes de estado de ambos países han
intercambiado 18 visitas para estrechar las relaciones impulsando éstas con la
firma de seis convenios relacionados con aspectos culturales, de intercambio de
estudiantes, de cooperación técnica y de facilitación del comercio y de la inversión.
Sin embargo, no fue hasta 2004 cuando se estableció el marco legal para
profundizar la relación con la firma del Acuerdo de Asociación Económica México-
Japón, primer acuerdo que México firmó con un país de Asia y primero en el cual
Japón incluyó al sector agrícola.
Así pues en el presenta ensayo abordaremos el análisis de la relación económica
entre México y Japón en la etapa de liberalización recíproca emprendida por
México a partir de la firma del TLCAN, haciendo hincapié en los flujos de comercio
e inversión y en las condiciones que propiciaron la firma del AAE con Japón.
Tomando en cuenta que fue el cambiante entorno internacional para ambos
países lo que propició este tardío acercamiento, el artículo inicia con el análisis de
las condiciones imperantes en la economía japonesa en los noventa que indujeron
a Japón a buscar acuerdos bilaterales en contraposición a su postura tradicional a
favor del multilateralismo. En seguida se presenta la relación económica bilateral
entre los dos países, resaltando sus principales características en términos de
comercio e inversión. Al final se presentan de presentan las conclusiones.
Japón
Está considerado como una gran potencia en el momento actual. Pertenece a
diversos organismos internacionales y llama la atención la capacidad tecnológica y
financiera que representa para los países que llevan a cabo actividades de
carácter económico. Es la país cuya economía es la tercera más grande y
productiva después de los Estados Unidos y la Unión Europea, lo cual representa
un importante factor de poder en las relaciones internacionales contemporáneas.
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De allí que se vea el interés del gobierno mexicano de haber concretizado un
Acuerdo para fortalecer a nuestra economía. Japón es visto como una oportunidad
para diversificar nuestro sector externo, tanto a nuestra diplomacia como a la
visión de tener nuevos socios y aliados en una región estratégica como lo es Asia
Pacífico.
Como mencionamos anteriormente, la relación entre nuestros países nace en
1888, a través del establecimiento del Tratado de Amistad, Comercio y
Navegación, que lleva a la apertura de oficinas consulares para atender los
negocios y representar los intereses de cada país de manera recíproca. En ese
tratado se tomaron en cuenta cinco aspectos:
1. Reciprocidad en la libertad de comercio
2. Privilegios e inmunidades relativos al comercio
3. Privilegios para la entrada y salida de personas de ambos territorios
4. No aumento de aranceles y
5. Aspectos relacionados con el libre tránsito de embarcaciones.
Aunado a ello, se empezaron a dar nuevas formas de participación conjunta. Por
ejemplo, en 1967 se creó la Comisión Mixta de Cooperación México-Japón con el
objeto de proporcionar un marco para el fortalecimiento y desarrollo de las
relaciones económicas bilaterales. En 1969 se realizó un Convenio de Comercio
para impulsar el intercambio. En la década de los 70`s se empezó a participar con
la Agencia Oficial para el Desarrollo y paulatinamente fue creciendo la inversión y
el comercio.
Todo ello nos lleva a la etapa actual en la que ya se plantea el establecimiento de
un tratado especial que potencialice las expectativas de México, tomando en
cuenta al intercambio como un instrumento que permita fortalecer el crecimiento y
desarrollo económicos. El mercado japonés representa un universo de 125
millones de consumidores, mientras que de manera bilateral se trata de un
espacio económico del orden de unos 230 millones de personas contando a
ambos países.
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México
Para México, la atención se centra en inversiones, comercio y múltiples
oportunidades complementarias de diversificación económica, mientras que para
Japón es relevante enfatizar la disponibilidad de mano de obra capacitada para los
diversos procesos productivos, además de los costos convencionales y la cercanía
geográfica de nuestro país con los Estados Unidos.
Se trata en síntesis de una interesante oportunidad que reforzará nuestras
relaciones económicas internacionales al contar con un importante socio de gran
peso, no sólo por considerar lo prometedor que es Asia en el momento actual, sino
porque se trata de una de las naciones del G-7.
Dicho convenio pretende -de acuerdo con las estimaciones oficiales- elevar
aproximadamente en un 10%, las exportaciones hacia ese país en un contexto en
el que el valor de nuestro intercambio ha venido disminuyendo, lo cual se debe
esencialmente a tres razones:
1. Las crecientes importaciones que se- han tenido de Asia, particularmente
de China en los últimos años
2. El fuerte peso que tiene el TLCAN en los momentos actuales y
3. A la naturaleza de la estructura económica mexicana, que para operar debe
contar con una gran cantidad de equipos del extranjero y enviar en
contraparte bienes primarios que no compensan la relación comercial.
Por el lado de las partes que se negociaron en el AAE México- Japón, es decir, en
el acceso de mercado de bienes, México logró una apertura gradual para sus
sectores productivos más sensibles. La lista se divide en los productos que tiene
un acceso inmediato “A”. En la parte (“B”) en acceso a 5 años México abrirá el 9%
de las fracciones arancelarias, que incluyen ciertos productos de los sectores
químico, fotográfico, textil, automotriz (partes de motor), entre otros. Y finalmente
en acceso a 10 años (“C”), México abrirá gradualmente el 47% de las fracciones
arancelarias de los sectores en donde existe producción nacional.
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En el acuerdo se señalan casos especiales, por lo que existe un control diferente
del manejo de estos productos, como el sector automotriz, el acero, el sector
agroalimentario y pesca. En cuanto al sector agroalimentario, Japón importó 35 mil
millones de dólares, lo que equivale casi al doble del comercio total de productos
agroalimentarios entre los países miembros del TLCAN (Canadá, EE.UU. y
México). Japón no había otorgado una preferencia arancelaria tan significativa al
mundo en este tipo de productos, por lo que México gozará de ventajas
arancelarias, principalmente sobre EE.UU., Brasil y países asiáticos.
México logró negociar compromisos en 796 líneas arancelarias que representan
más del 99% de las exportaciones mexicanas a Japón, las cuales tendrán acceso
preferencial a la entrada en vigor del Acuerdo. México obtuvo acceso al mercado
de Japón en productos con gran potencial en este sector: A) Acceso inmediato a la
entrada en vigor del Acuerdo, para los siguientes productos: Café verde,
Esparrago, Tequila, Limones, Mango, Brócoli fresco, Tomate, Ajo, Aguacate,
Cebolla, Col, Calabaza, Berenjena, Leguminosas, Guayaba, Papaya, Mezcal,
Vinos, Tabaco, Huevo, Albumina. Se estima que México podrá diversificar sus
exportaciones y que las siguientes áreas económicas serán las más beneficiadas.
(Véase, cuadro 1.1.3).
Cuadro 1.1.3. Áreas de negocios con mayores alternativas con el AEMJ
ÁREA DE NEGOCIOS PRODUCTOS
Alimentos frescos Naranja, uva, espárrago, mango, limón persa y aguacate
Alimentos
procesados
Cortes de carne de puerco, pollo y res y sus preparaciones.
Café en grano tostado y verde.
Bebidas Jugo de frutas (manzana y naranja)
Productos pesqueros
Langosta viva, caracol enlatado, camarón fresco congelado,
filete de pescado fresco congelado, jaiba fresca y calamar
sazonado.
Materiales para Losetas de cerámica y terracota, piedras artificiales y molduras
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construcción de madera.
Artículos para
decoración y regalo
Joyería de plata y artesanía mexicana.
Los requisitos de envío, así como los documentos de acompañamiento que se
necesitarán, son especificados específicamente por el país importador (Japón.).
La empresa debe completar los documentos con toda precisión, por esto, todo
nuevo exportador debería buscar asesoría así como asegurar los servicios de un
agente afianzado de aduana competente para estar seguro de cumplir con la
documentación requerida.
El despachador de carga puede ser una invaluable fuente de información
sobre mercados, empaques y costos de transporte, así como sobre los
documentos para tramitar exportaciones.
Las condiciones y términos de un contrato de compra-venta internacional
pretenden definir con claridad y precisión las obligaciones y derechos para ambas
partes, con esto reduciendo posibles malas interpretaciones y estandarizando el
comercio internacional. Por lo tanto es de vital importancia para la empresa poner
suma atención al ámbito del comercio internacional.
México-Estados Unidos
El Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN), en inglés North
American Free Trade Agreement (NAFTA) es un acuerdo regional entre los
gobiernos de Canadá, de los Estados Unidos y de México para crear una zona de
libre comercio.
Los objetivos del Tratado son:
(a) eliminar obstáculos al comercio y facilitar la circulación trilateral de bienes y de
servicios entre los territorios de las Partes;
(b) promover condiciones de competencia leal en la zona de libre comercio;
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(c) aumentar sustancialmente las oportunidades de inversión en los territorios de
las Partes;
(d) proteger y hacer valer, de manera adecuada y efectiva, los derechos de
propiedad intelectual en territorio de cada una de las Partes;
(e) crear procedimientos eficaces para la aplicación y cumplimiento de este
Tratado, para su administración conjunta y para la solución de controversias; y
(f) establecer lineamientos para la ulterior cooperación trilateral, regional y
multilateral encaminada a ampliar y mejorar los beneficios de este Tratado.
Ventajas
Los tres países que integran el TLCAN tienen motivaciones diferentes para
pertenecer a dicho tratado:
• En el caso de Canadá, se trata de una razón defensiva, en el sentido que debe
asegurarse relaciones comerciales estables con su principal comprador, Estados
Unidos que representa más de la mitad de sus exportaciones.
• México necesita de las inversiones de Estados Unidos y hay dos posturas en
cuanto a si su participación es beneficiosa en gran medida o sólo marginal.
También estipula la exportación de Estados Unidos hacia México de autos
retirados lo que permite a muchos mexicanos contar con un automóvil propio.1
• Estados Unidos importa energía de ambos países y además, la pertenencia al
grupo le facilita el ingreso de sus productos a estos mercados.
Por otra parte, el TLCAN ha dado un gran dinamismo al comercio e inversión en
América del Norte y sin lugar a dudas se ha vuelto estratégicamente importante
para los planes de desarrollo mexicanos. Desde la perspectiva de México, los
resultados del TLCAN tienen muchos matices. El TLCAN ha tenido aspectos
positivos como el incrementar las exportaciones y los flujos de inversión, construyó
un andamiaje institucional en el comercio con Canadá y Estados Unidos, y brindó
certeza acerca de la política económica que seguirá el país. Dentro de los rubros
negativos, destaca el que ha incrementado la dependencia económica de México
hacia los Estados Unidos, incrementando la vulnerabilidad del primero
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1.1.4 Empaque y embalaje en el proceso de exportación
Envase: El producto se debe envasar en recipientes de tipo sanitario, elaborado
con materiales inocuos y resistentes, que garanticen la estabilidad del mismo, que
evite su contaminación y que no altere su calidad ni sus especificaciones
sensoriales.
Embalaje: Se deben utilizar envolturas de material apropiado que, tengan la
debida resistencia y ofrezcan la protección adecuada a los envases para impedir
su deterioro exterior y a la vez que facilite su manipulación, almacenamiento y
distribución.
Etiquetado: Los empaques que se utilicen, deben llevar una etiqueta impresión
visible e indeleble con los requisitos indicados en la Norma Oficial Mexicana NOM-
051-SCFI, así como con las disposiciones sanitarias expedidas por la Secretaría
de Salud.
Almacenamiento: El producto objeto de la aplicación de esta Norma terminado
debe conservarse entre los -25ºC a -30ºC antes de su envío al mercado de
consumo en bodegas de conservación que reúnan las disposiciones sanitarias
expedidas por la Secretaría de Salud en su Reglamento, así como las
especificaciones indicadas en la Norma Oficial Mexicana NOM-120-SSA1.
Transporte: El transporte debe contar con una unidad de congelación a
temperaturas entre -25ºC a -30ºC, además de lo establecido por la Secretaría de
Salud en su Reglamento correspondiente, así como las especificaciones indicadas
en la Norma Oficial Mexicana NOM-120-SSA1.
Para la transportación del producto, se deben aplicar las siguientes medidas:
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A) Al momento del embarque, la temperatura en el centro térmico del producto no
debe ser mayor de -18ºC.
B) El vehículo de transporte debe estar limpio y sin malos olores antes de iniciar el
embarque.
C) Se debe pre-enfriar el vehículo de transporte previo al embarque, por un
período de tiempo que garantice que el producto no sufra cambios bruscos de
temperatura y sea inocuo al consumo humano.
Se necesitan tarrinas y cartones para el empaque con capacidad de 20 tarrinas,
el cartón debe ser corrugado que ayuda a mantener el producto en óptimas
condiciones, como también puedes utilizar el cartón de doble pared parafinado
que tiene las mismas funciones de conservación.
1.1.5 Rutas, modos de transporte y servicios logísticos para la
exportación
1.1.5.1 Las rutas de exportación
La empresa DIMEX S.A DE CV se encarga de trabajar sobre pedidos, y los
tiempos estimados dependen de la cantidad de producto que se va a enviar, los
tiempos son de aproximadamente 26 horas vía terrestre de Mochis a San Diego y
después se tomaría un vuelo de San Diego a Tokio de aproximadamente 16 horas
dándonos un aproximado 42 horas de transporte, en casos de algún atraso por
mal clima, o cualesquier razón climatológica, hay un convenio en el que se
estipulan que estos actos son llamados “Actos de Dios” y en dicho suceso no
habría alguna multa hacía la empresa por retrasos por este tipo de siniestros.
En la imagen 2.3.5.1.1 se observa la ruta terrestre y aérea para llegar a san diego,
aunque esta última se mucho más rápido el aeropuerto de los Mochis no cuenta
con aviones y la aduana necesaria para transporta el producto por este medio
directamente a Japón por lo que es mejor enviar el embarque vía terrestre a san
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diego y enviarlo a Japón desde este aeropuerto que cuenta con todas las
condiciones necesarias para exportar nuestro producto.
Imagen 2.3.5.1.1 se observa la ruta a recorrer y los tiempos que se demora desde
los Mochis a san diego vía terrestre y vía aérea.sa
Imagen 2.3.5.1.1 de la ruta aérea a recorrer desde el aeropuerto de san diego
hasta el aeropuerto de Japón.
Los tiempos son la sumas de todo el tiempo que con lleva no solo el transporte si
no que también carga, descarga, revisiones, tramites,
inspecciones, etc.
1.1.5.2 Los modos de transporte
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Intermodal:
En el caso de nuestra compañía DIMEX S.A de C.V sí será necesario el uso del
transporte intermodal ya que se usaría más de un medio de transporte para hacer
llegar el producto final hacía Japón.
Primeramente como nuestro centro de Distribución está situada en la ciudad de
Los Mochis Sinaloa, se efectuará el envío hacía la ciudad de San Diego por medio
del transporte terrestre, que sería enviarlo en camiones con un contenedor
especial refrigerado propios de la empresa, por las condiciones del producto, al
llegar dicho producto a la ciudad de San Diego será descargado y posteriormente
será enviado en un vuelo directo de San Diego a Japón.
Posteriormente al llegar el producto a Japón y hacer un chequeo de la mercancía,
al firmar los papeles se hace responsable totalmente el proveedor de la industria
de Japón.
Justificación del medio de transporte:
La elección del transporte fue por varias razones, una de ellas son las
características de la jaiba; ya que esta es un alimento perecedero, y los viajes en
barcos podrían durar hasta un par de meses, lo que haría muy tardado la llegada y
haría a su vez que la jaiba pudiera descomponerse.
Otra es que aunque el costo del transporte aéreo sea un poco más elevado, nos
genera la gran ventaja de la rapidez, en el mercado es un punto de grandísima
importancia pues estaría cuando el cliente lo necesitara.
Ventajas del transporte aéreo.
Más rápido.
Mayor cobertura geográfica.
Seguridad, tasa de siniestralidad baja.
Flexibilidad.
Desventajas del transporte aéreo.
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Desventajas del transporte aéreo.
Más caro.
Restricciones al tipo de carga (peligrosa…).
Limitación de la carga por medida de puertas y capacidad, así como por
peso.
1.1.6 Proceso de frontera y documentación
Servicio de agente aduanal
El agente aduanal desarrolla actividades como:
Elaboración de pedimento sobre la factura del producto
Búsqueda de medio de transporte más óptimo para enviar el producto
Relaciones de clientes en el extranjero
Relación con las embajadas en Japón para la facilitación de trámites.
Los honorarios a pagar al agente aduanal tienen una variación por diversas
actividades realizadas en la exportación del producto.
FDA
La FDA (Food and DrugAdministration: Agencia de Alimentos y Medicamentos o
Agencia de Drogas y Alimentos) es la agencia del gobierno de los Estados Unidos
responsable de la regulación de alimentos (tanto para personas como para
animales), medicamentos (humanos y veterinarios), cosméticos, aparatos médicos
(humanos y animales), productos biológicos y derivados sanguíneos.
El supremo mandato de la FDA es regular la multitud de productos medicinales de
una manera tal que asegure la seguridad de los consumidores estadounidenses y
la efectividad de los medicamentos comercializados. El presupuesto de la FDA
para aprobar, etiquetar y controlar medicamentos es de unos 290 millones de
dólares al año.
La FDA es responsable de:
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Proteger la salud pública mediante la regulación de los medicamentos de
uso humano y veterinario, vacunas y otros productos biológicos,
dispositivos médicos, el abastecimiento de alimentos en nuestro país, los
cosméticos, los suplementos dietéticos y los productos que emiten
radiaciones.
Favorecer la salud pública mediante el fomento de las innovaciones de
productos.
Proveer al público la información necesaria, exacta, con base científica, que
le permita utilizar medicamentos y alimentos para mejorar su salud.
Las responsabilidades de la FDA se extienden a los 50 estados de Estados
Unidos, el Distrito de Columbia, Puerto Rico, Guama, las Islas Vírgenes,
Samoa Americana y otros territorios y posesiones de Estados Unidos.
La FDA regula:
Los alimentos, excepto la mayoría de los productos de carne y aves de
corral, que son reglamentadas por el Departamento de Agricultura de los
EE.UU.
Aditivos alimenticios
Fórmulas infantiles
Suplementos dietéticos.
Medicamentos de uso humano
Vacunas, otros productos biológicos y de la sangre
Dispositivos médicos, desde artículos sencillos como depresores de lengua,
hasta tecnologías complejas tales como marcapasos
Productos electrónicos que emiten radiaciones, tales como hornos de
microondas y equipos de rayos X
Cosméticos
Alimentos, medicamentos y dispositivos para animales domésticos,
animales de granja y otros animales
Productos derivados del tabaco
Requisitos de la FDA para exportar productos a USA
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Requisitos básicos
Seguros
• Libre de Contaminación
– Microbiana
– Química
– Suciedad
– Otra
• Manufacturados bajo buenas prácticas de manufactura que le apliquen
• Etiquetados apropiadamente
• Cumplir con reglas y procedimientos administrativos requeridos (aviso previo,
registro, etc.)
Aviso Previo (Prior Notice)
• Todas las entradas que incluyan alimentos o suplementos dietéticos, incluyendo
muestras y entradas a la Zona Franca o en ruta a otro país necesitan Aviso Previo.
La excepción primordial es para alimentos hechos en casa que se envían de
persona a persona (no existe un negocio envuelto)
• Para entradas por correo internacional, el Aviso se hace antes que se haga el
envío. El recibo con la confirmación debe acompañar la entrada.
• Entradas que no tienen Aviso Previo o presenten algún problema no pasan al
sistema electrónico de OASIS. En este caso el único recurso es con Aduana y el
PNC
Requisitos de Etiquetado
• Etiqueta en inglés
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• Panel con caja de “NutritionFacts”
• Ingredientes aprobados
• Listado de ingredientes en orden descendiente y utilizando el nombre común
utilizado en los EEUU
• Alimentos estandarizados deben usar el nombre en el reglamento. Sub-
ingredientes también tienen que estar declarados
• El peso neto tiene que estar en ambas unidades -- en métricos y en formato
EEUU
(Onzas, libras, etc.)
• Nombre del distribuidor y/o manufacturero con dirección y teléfono
Colores
Todo color añadido a la comida debe ser aprobado como tal por la FDA
• En adición, la mayor parte de los colores usados en comida requieren una
certificación por lote emitida por la FDA.
• Los colores aprobados para uso en comida que requieren certificación y los
exentos de certificación.
• El estatus de los colores e instrucciones acerca de cómo deben ser declarados
en la etiqueta.
Recomendaciones Finales para Agilizar el Proceso
• Incluya con su factura y otros documentos de envío, información requerida tal
como
– Nombre y Dirección del Manufacturero/Procesador Real
– Descripción completa del producto
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• Descripción que se indica en la etiqueta. Si la etiqueta es bilingüe, incluya la
descripción en los dos idiomas
• Dimensiones y Tipo de envase en contacto directo con el producto
• Medio (en agua de sal, en almíbar, etc.)
• Información del Proceso (pasteurizado, fermentado, acidificado, en empaque
aséptico, en atmosfera modificada, etc.)
– FCE y SID (si aplica) o permiso de producto lácteo
– Numero de Registro
De esta manera el agente de aduana puede proveer la información completa
desde la primera vez.
Requisitos sanitarios y fitosanitarios de exportación
Los importadores deben verificar con los fabricantes de los alimentos procesados
que tienen la intención de importar los asuntos enumerados a continuación:
a) Establecimientos. Los importadores deben verificar con los fabricantes los
aspectos abajo mencionados relativos a la vigilancia, por parte del país
exportador, de los establecimientos, instalaciones y equipos de manufactura y
control de la higiene en la fábrica:
Que los alimentos se producen y procesan de acuerdo con las leyes y
reglamentos del país exportador. En particular, cuando hay un sistema de
registro de fábrica, un sistema de autorización para la exportación de
productos, o cualquier otro sistema que regule esta materia en el país
exportador.26
Que el nivel de control de la higiene de los establecimientos, instalaciones y
equipos de la fábrica es al menos igual a los requerimientos sanitarios
establecidos en las leyes japonesas. Cabe señalar que es recomendable el
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uso de métodos de control de la higiene basado en el Sistema de análisis
de peligros y puntos críticos de control (hazardanalysis and critical control
points-HACCP).
b) Materia prima. Respecto a las materias primas, los importadores deben
confirmar con los fabricantes los siguientes asuntos:
Debe verificarse que cada lote cumple con los criterios de calidad,
incluyendo especificaciones y estándares que se han establecido para cada
materia prima.
Ninguna materia prima debe ser aceptada si contiene parásitos,
microorganismos patógenos, sustancias tóxicas, materia descompuesta,
materia deteriorada u otras materias extrañas, etc.
Cuando haya resultados de la vigilancia llevados a cabo por una entidad de
vigilancia en el país exportador, los importadores deben tener estos
resultados, de lo contrario se requiere la importación de muestras para
confirmar dichos resultados en Japón.
c) Fabricación y procesamiento. Los importadores deben confirmar con los
fabricantes lo siguiente:
Que el alimento ha sido fabricado y procesado bajo condiciones de higiene
adecuadas con la aplicación de medidas para la prevención de
contaminación por sustancias tóxicas o nocivas para la salud humana.
Que en cada establecimiento procesador de alimentos han sido designadas
personas responsables de la supervisión de la higiene de los alimentos.
Que los productos finales cumplen con la Ley japonesa a través de pruebas
e inspecciones periódicas.
d) Etiquetado. Los importadores deben garantizar que el etiquetado de los
alimentos importados cumpla con las normas japonesas, y corregirlo cuando sea
necesario.
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e) Almacenamiento, transporte y distribución.
Los alimentos deben ser manipulados higiénicamente durante su
almacenamiento, transporte y distribución.
Debe ser aplicado un control de temperatura y observarse los estándares
de conservación de los alimentos.
Productos de pesca
En el caso de los productos pesqueros, además de todos los requisitos
mencionados en este manual, la empresa exportadora debe presentar, junto al
producto a exportarse, un certificado que garantice que la planta en la que ha sido
procesado cuenta con una habilitación sanitaria otorgada por la autoridad sanitaria
de acuicultura del país exportador. En este sentido, primeramente la empresa
interesada debe certificarse ante la autoridad en su país que es responsable por el
control de las condiciones higiénico-sanitarias de las actividades pesqueras y
acuícolas.
Productos orgánicos
Para poder realizar una exportación de alimentos orgánicos a Japón es necesario
que se inscriba la marca JAS de alimentos orgánicos en el país de origen (país
exportador). Para poder inscribir esta marca, ambas empresas, tanto la de Japón
como la del extranjero, deben obtener la certificación JAS de alimentos orgánicos.
Es importante señalar, en este punto, que si bien la certificación orgánica permite
comercializar el producto como tal, para ser otorgada se analizan las tierras de
cultivo, la planta de procesamiento y no el producto en sí. Sólo los productores
certificados por agencias registradas de certificación y acreditados por el MAFF
pueden etiquetar como orgánicos y poner la marca JAS Orgánico en los
productos.
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Los lineamientos principales de las normas de producción orgánica son las
siguientes:
No uso de sustancias químicas prohibidas por no menos de dos años antes
de la siembra o plantación
No utilización de sustancias prohibidas, en los períodos de producción
No utilización de tecnología que altere la genética del producto (GMOs).
Cuando un país exportador desea solicitar a las autoridades japonesas de sanidad
animal revocar la prohibición de importación de ciertos productos, establecer o
revisar requisitos de sanidad animal o requerir explicaciones adicionales sobre los
procedimientos, debe presentar una solicitud y llenar un formulario/cuestionario
oficial con la información solicitada. Una vez recibida la información y
documentación completa requerida, las autoridades japonesas de sanidad animal
deberán publicar sin retrasos, en la página web del MAFF, el nombre del país
solicitante, la fecha de recepción de la solicitud y los productos de origen animal
en cuestión.
Procedimiento de importación
26
1.2 Tiempos y costos de la cadena de exportación de jaiba
27
La empresa DIMEX S.A DE CV se encarga de trabajar sobre pedidos, y los
tiempos estimados dependen de la cantidad de producto que se va a enviar, los
tiempos son de aproximadamente 26 horas vía terrestre de Mochis a San Diego y
después se tomaría un vuelo de San Diego a Tokio de aproximadamente 16 horas
dándonos un aproximado 42 horas de transporte, en casos de algún atraso por
mal clima, o cualesquier razón climatológica, hay un convenio en el que se
estipulan que estos actos son llamados “Actos de Dios” y en dicho suceso no
habría alguna multa hacía la empresa por retrasos por este tipo de siniestros.
Tabla 1.2.1
Tiempos logísticos típicos de exportación de jaiba
Ciudad de los Mochis (Sinaloa) - San Diego (USA) – Tokio (Japón)
Los precios de producción desde la extracción y recolección de la pulpa de jaiba,
consisten en el precio de $ 94.01 el kg / precio unitario. Y a la venta por mayoreo
RUBROS DE
TIEMPO
De san
diego a
Tokio
%
1. Cargar el
producto al avión
1 4.0
2. Transporte al
aeropuerto de
16 66.0
3. Proceso de
Aduana Estados
3 13.0
4. Proceso de
Aduana Tokio
3 13.0
5. Transporte a la
empresa
1 4.0
Total (Horas) 50 100.0
RUBRO
S DE
TIEMPO
En la
empresa a
san diego
%
1. empaque 1 3.0
2. Transport
e a la
25 76.0
3. Proces
o de
3 9.0
4. Proceso
de Aduana
Estados
3 9.0
5. Transporte
de la frontera
1 3.0
Total (Horas) 50 100.0
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seria en $140 kg; pero debido a todas las actividades realizadas para dicha
operación.
Como consecuencia de que el costo de transporte es irreal por lo tanto el costo de
producción y de venta por kg unitario se tendrá que modificar para ajustarlo a los
costos reales de producción.
Tabla 1.1.2
Costos logísticos de exportación de jaiba
Ciudad de los Mochis (Sinaloa) - San Diego (USA) – Tokio (Japón)
RUBROS DE COSTO COSTO POR KILO de
jaiba
pesos
PARTICIPACIÓN EN
EL
PRECIO1. PRODUCCIÓ
N Y PESCA
94.01 67.15
2. COSTOS
LOGISTICOS
2.98 2.12
2.1 Pre-
transporte,
0.54 0.39
2.2 Caja para
empaque
0.46 0.32
2.3. Transporte
a san diego
0.50 0.36
2.4. Cruce frontera 0.38 0.27
2.5 transporte a Tokio 0.69 0.49
2.6 cruce frontera 0.41 0.29
3. PRODUCCIÓN
+ COSTOS
96.99 69.27
4. PRECIO DE
VENTA EN Tokio
140 100
Costos:
Costo de vuelo de San Diego a Tokio Japón: $13,126.38.
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Costo de transporte de Los Mochis a San Diego: $6,500.00.
Costo total de transporte: $19,626.38.
Costo de honorarios del agente aduanal: $2,000 de México a Estados
Unidos y $6,200 de Usa a Japón dando un total de $8,200.00.
Capacidad de producir al mes: 40 toneladas.
Producción diaria: 40,000/26 días hábiles = a 1,538.46 kg diarios.
Toneladas a la semana = 1,538.46 x 6 días = 9,230.76 toneladas a la
semana.
Costo de envió unitario: (19,626.38+8,200)/9,230.76= $2.98.
Producción semanal x costo de producción: 9230.76 x 94.01= $867,783.75
Venta x semana: $140 x $9,230.76 = $1, 292,306.4
Ganancias x semana por envió:-($19,626.38+$867,783.75)+1,292,306.4=
$404,896.27
1.3 CONCLUSIONES
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Las jaibas no son muy aceptadas en nuestro país, a diferencia del mercado
extranjero donde son muy apetecidas, sobre todo en Estados Unidos y Japón que
son los principales importadores de este producto; según un estudio estadístico
los productos del mar con valor agregado representan una demanda creciente o al
menos constante en EE.UU. y Japón, se trata de productos con mucho potencial,
debido a que es un “alimento sano”, dichos países importan más de 75 millones de
dólares anuales de jaiba congelada.
-Existen muchas empresas exportadoras de jaibas en Sinaloa, México. Por lo que
tener sus procesos, costos, tiempos y rutas bien definidas les ayuda a ser más
competitiva al ir un mercado como Japón y no solamente a estados unidos.
-La Jaiba Azul es un manjar en países como USA o Japón también es rica en
proteínas y minerales, por lo que puede ser excelente sustituto de las carnes rojas.
Aportan al organismo elementos muy importantes para conservar la salud, como
vitaminas A y D, aunque se destacan más por tres minerales: Fósforo, Calcio y
Yodo.
Las proteínas de alta calidad que ofrecen estos alimentos, las cuales son
empleadas por nuestro organismo para reparar y mantener los tejidos del cuerpo;
ayudan al crecimiento de uñas y cabello, y son también componentes importantes
del sistema inmunológico y ayudan a transportar los nutrientes en la sangre.
Y otro factor relevante que cabe hacer mención es que las jaibas, como todos los
crustáceos, poseen bajo contenido de grasas lo cual es de mucho ayuda en estos
países donde se tiene alta índices de obesidad.
Bibliografías
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Empresa DIMEX
http://www.profesorenlinea.cl/fauna/Jaiba.htm
http://www.ecured.cu/index.php/Jaiba_azul
http://maquiladoras.infomaquila.com/desarrollo-integral-de-jaiba-de-mexico-s-a-de-
c-v/
http://dof.gob.mx/nota_detalle.php?codigo=5352347&fecha=15/07/2014
Alejo-Álvarez, R.J. y C. Ávila-Martínez. 1977. Biometría y crecimiento de la jaiba
(Callinectes toxotes Ordway 1863) en condiciones de cultivo. Tesis de Licenciatura
Facultad de Ciencias del Mar, Universidad Autónoma de Sinaloa. 45 p.
DIMEX S.A. de C.V.