LOJİSTİĞE ÜRÜN VE HİZMET SAĞLAYANLARIN DERGİSİ

Yıl: 5 / Sayı: 46 / MAYIS 2014 Fiyatı: 8 TL

Always an Edge Ahead

ÇÖZÜM

LOJİSTİK OTOMASYON

TÜRKİYE’DEKİ

ORTAĞINIZ

iZMiRLi MÜHENDiSLiK LOJiSTiK DANIşMANLIK vE DENETiM LTD.www.lojistikakademi.com.tr

2 MAYIS

Omsan Kurumsal LOJISTIK EKIPMANLARI 220x295.indd 1 29.04.2014 09:52

3MAYIS

cargo.1846T.konforlu.logistik.ekipmanlar.24x34 ilan.indd 1 4/24/14 10:16 AM

Lojistik otomasyonun dünya liderlerinden Japon DAIFUKU, Türkiye temsilcisi olarak İzmirliMühendislik Lojistik Danışmanlık ve Denetim Şirketi’ni seçti.

4 MAYIS

Datalogic Türkiye’nin 2014 yılı pazar hedefi, geçtiğimiz yıla oranla yüzde 43’lük büyüme ve ciro hedefi de yaklaşık 6 milyon dolar.

48 Yeni Ford Tourneo Courier dünyaya Kocaeli’den gidecekFord ticari araçlar ailesinin en küçük çocuğu Tourneo Courier, nihayet son tüketiciyle buluşuyor.

32 Çağpack, ihracatçının da yüzünü güldürüyor2003 yılında Türkiye’nin ilk katlanır ambalaj sandığını üreterek Türkiye’de bir ilke imza atan Çağpack, her ürüne özel üretimiyle Avrupa’da da büyümeyi hedefliyor.

Mukavemeti yüksek malzemeler kullanılarak tasarlanan yeni düz ön duvar, önden arkaya asimetrik üst kemer, V form yapısında tasarlanan taban, müşterinin taşıdığı her çeşit yükün daha kolay ve hızlı akmasını sağlamak için geliştirildi.

37 TIRSAN’ın yeni damperiyle her yük kolay ve hızlı akacak

Datalogic yeni ofisiyleTürkiye’de!

DAIFUKU çözümleri İzmirli Mühendislik ile Türkiye’de

30

22

Çelikbilek, forkliftte kendimarkasını yarattı: BestliftÇelikbilek Makina kendi markası olanBestlift dizel veakülü forkliftleri önümüzdeki günlerde piyasaya sürecek.

Batu Lojistik’ten her yüke uygun depoGebze deposunu hizmete açanBatu Lojistik 12.500 m²’si kapalı olmak üzere toplam 20.000 m²’likbir alanda hizmet vermeye başladı. Tehlikeli, yanıcı, parlayıcı, kimyasal ürünlerin de depolanabildiği alan, serbest depo ve gümrüklü alanın yan yana olması sayesinde taşımamaliyetlerine olumlu yansıyor.

OMSAN ve ARC’den şoför

eğitimine destek

Lojistik sektörünün öncü firmalarından OMSANLojistik ile eğitim sektörünün başarılı firmalarından ARC Eğitim & Danışmanlık, şoför eğitimleri ile ilgili önemli bir işbirliğine imza attı.

24

26

28

5MAYIS

6

İmtiyaz Sahibi ve Sorumlu Yazı İşleri Müdürü

LOJİMEDYA Basın Yayın Reklam Pazarlama Org. Tic. Ltd. Şti.

adınaSelçuk ONUR

Genel Yayın KoordinatörüFunda BİNGÖL

EditörSemra KÖYLÜBurak GÜNER

Reklam ve Halkla İlişkiler Müdürü

Evrim Elif CEDİZ

BENELUX Satış TemsilcisiHüseyin AKYEL

Görsel YönetmenSemra KÖYLÜ

Yayın DanışmanıAtilla YILDIZTEKİN

Danışmanlar KuruluDenizyolu: Kapt. Ayhan ÇEKİÇ,

Geza DOLOGH, Can BESEVKarayolu: Arif DAVRAN,

Zahit SAĞLIK, Mine KAYA,Havayolu: Musa ALİOĞLU

Demiryolu: İbrahim ÖZ, Yaşar ROTA

Gümrük: Osan BAŞTA

Almanya TemsilcisiDoğan PÜRSÜN

Hollanda Temsilcisiİlhan KARAÇAY

İngiltere TemsilcisiTahsin ÖZALAN

Yayın TürüUlusal Süreli

Yayına HazırlayanLOJİMEDYA

Perpa Ticaret Merkezi A BlokKat: 13 - No: 2007

Okmeydanı-İSTANBULTel: 0212 251 86 70

e-mail: info@lojiport.comlojistikekipmanlar@gmail.com

CTP ve BaskıStil Matbaacılık San. Tic. A.Ş.

İbrahim Karaoğlanoğlu Cad.Yayıncılar Sok. Stil Binası No:5

Seyrantepe - 4. LeventİSTANBUL

Tel: 0212 281 92 81 Faks : 0212 279 30 86

Dergimizde yayınlanan yazı ve fotoğraflar izinsiz kullanılamaz.

Selçuk Onur

İhracatçı birlikleri ve lojistik çözümler

Türkiye’nin ekonomik değerlerini dünyaya taşıyan ihracatçı birliklerinde art arda seçimler yapıldı. Odalar, değişen ya da değişmeyen başkanlarıyla yollarına devam ediyor. Kazananları kutluyor, ekipleriyle birlikte ülke

ihracatında çıtayı biraz daha yukarı taşıyacak hamleler yapacaklarına inanıyoruz.İhracatçılarımızın en büyük maliyet kalemini ürünlerin lojistiğinin oluşturduğu

bir gerçek. Bu yönde çalışmalar yapıldığını da duyuyor ve gözlemliyoruz. Örneğin, Çelik İhracatçıları Birliği Başkanlığı’na yeniden seçilen Namık Ekinci ve yönetiminin bu yönde harika bir çalışması var. Çelik İhracatçıları, yılda 30 milyon ton demir-çelik ticaretine konu olan Tuna boyu ülkelerinde yüzde 1’lik pazar paylarını yüzde 5’e çıkarmak için depolar ve lojistik merkezler kurma kararı aldı. Satışların, Tuna Nehri kıyılarındaki ülkelerde kurulacak depolar aracılığıyla yapılmasını planlıyorlar. Böylece alıcı 2-3 ay beklemeyecek. Depo projesi tutarsa, sırada Afrika, Nijerya ve Gana olacak. Amerika’da da Mississippi Nehri kıyıları mercek altında.

Çelik İhracatçıları Birliği’ni bu vizyonel bakış açıları nedeniyle kutluyorum. Bence aynı çalışmaları diğer birlikler de yapabilir. Pazara yakın yerlerde depolar maliyetleri de düşürecek. Hatta, ben bir adım daha ileri gitmek istiyorum. Türkiye’nin ithalatı ağırlıklı olarak denizyolu; ihracat nakliyesi de karayolu hakimiyetinde gerçekleşir. Niçin bazı birlikler kendi gemileriyle taşıma yapmasın? Geminin pahalı bir yatırım olduğu gerçek. Ancak, binlerce üyeli ve milyar dolarlara varan toplam cirolarıyla hiçbir gemi, birliklerimiz için ulaşılamayacak bir yerde değil.

GRUP OLMAK, PAZARLIK GÜCÜ DE GETİRİRYine ihracatçı birliklerimizin çok da hayata

geçirdiklerini düşünmediğim bir eksikliği anımsatacağım. ‘Birlikten Güç Doğar’ atasözümüzü çok da dikkate almıyoruz. Oysa her birinizin milyon dolarlarla ifade edilen cirolarınız var. Maliyetinizi etkileyen kalemlerde birlikte hareket ederek bu harcamalarınızı minimuma çekebilirsiniz. Örneğin, piyasaya göre daha ucuz yakıt alırsınız. Araç alımlarınız, iletişim giderleriniz vb daha birçok kalem, pazarlık gücünüzle minimum değerlere çekilebilir. Düşünsenize, bin firma; çalışanlar ve aileleriyle birlikte yüz binlerce kişiyi ifade eder. Siz, bu pazarlığı onlar adına da yapmış olacaksınız.

Yazım yanlış anlaşılmasın. Türk ekonomisinin lokomotif gücünü temsil edenlere yol göstermenin haddim olmadığını bilirim. Amacım, yalnızca hayal ettiklerimi sizlerle paylaşmaktır.

Saygılarımla.

Türk otomotiv yan sanayiini

dünyaya tanıtacağız

LOJİSTİK EKİPMANLAR derginizin okurlarıyla buluşmasını sağlayan

ajansımız LOJİMEDYA, Türk otomotiv yan sanayi firmalarını dünya pazar-

larına tanıtmak amacıyla bir katalog hazırlıyor. İngilizce olacak bu kata-

logta otomotiv yan sanayi ve yedek parça firmalarının tamamına yakınını

sayfalarımıza taşıma arzusundayız. Yayının çıkış tarihi Eylül ayı olarak

belirlendi. AUTOPARTS TURK aynı ay içinde düzenlenecek AUTOMECHA-NICA Frankfurt Fuarı’nda katılımcı

ve ziyaretçilere dağıtılacak. Bundan sonraki aylarda da dünyanın her

bölgesindeki otomotiv yan sanayi fuarlarında kataloğumuzu göreceksi-

niz. Her yıl düzenli olarak yenilemeyi hedeflediğimiz yayının 2014/2015 yılı

baskı adeti 20 bin olarak belirlendi. Bundan böyle işi otomotiv olan ve dünyanın herhangi bir bölgesinde

faaliyet gösteren her firma, eğer elinde bir AUTOPARTS TURK varsa

Türkiye’de yan sanayi ile uğraşan tüm firmaları bir arada görebilecek.

7MAYIS

NİSAN8

OTOMOBİL - KISA KISA

Cadillac test sürüşü yapana 100$ da para verdi

Elektrikli araç ‘İstanbul’ rekor için yola çıktı

yılda 1 milyon Duster üretildi4

General Motors bünyesindeki lüks otomobil markası Cadillac, yeni müşteri çekmek için oldukça farklı bir yol denedi. Mart

ayında “Test sürüşü” kampanyası başlatan Cadillac, test sürüşü yapanlara 100‘er dolar verdi.

Yıldız Teknik Üniversitesi (YTÜ) Ae2 Project ekibinin güneş enerjisi destekli elektrikli aracı ‘İstanbul’ görücüye çıktı. Bir önceki araçlarında

elde ettikleri 1kwh (25 kuruş) elektrik ile 437 kilometre mesafe ile Türkiye rekorunu elinde bulunduran YTÜ Ae2 Project ekibi, yeni araçlarıyla 700 kilometreye kadar çıkarak yeni bir rekoru başardı.

Bir milyonuncu Duster, Bre-zilyalı bir müşteriye teslim

edilmek üzere Renault’nun Curitiba tesisinde üretildi. Duster şu anda 100’den fazla ülkede satışa sunuluyor ve dünya çapında beş fabrikada üretiliyor.

Ferrari’nin primi bavula bile yetmedi İtalyan Fiat bünyesindeki lüks spor

otomobil markası Ferrari, 2013 yılın-da elde ettiği ticari başarılardan dolayı tüm çalışanlarına prim dağıttı. 2013 yılında 6922 Otomobil üreten Ferrari, 2012 yılına göre banttan 400 araç eksik indirse de gelirini yüzde 5 artırarak 2.3 milyar euro’ya taşıdı. Bu nedenle

Ferrari her çalışanına elde edilen finansal sonuçlar ve kalite seviyesinden dolayı 4096 euro prim verdi. Bu da şirkete yeni girmiş bir çalışanın yıllık maaşının yakla-şık 5’te birine denk.

Hidrojen yakıtlı Hyundai Avrupa’da Dünyanın hidrojen yakıt hücreli ilk

seri üretim aracını üreten Hyun-dai, ix35 Fuel Cell aracından 75 adedi

Avrupa’nın 6 büyük şehrinde kullanacak. 0’dan 100 km/s hıza 12,5 saniyede ulaşan araç, maksimum 160 km/s hıza çıka-biliyor. Dolu bir depoyla 594 km yol alabiliyor

Mia’nın ömrü kısa sürdü

Elektrikli otomobil Mia’nın serüveni kısa sürdü. Murat Günak’ın tasarladığı ve

kızının adını verdiği Mia’nın üretimi finansal problemler nedeniyle durdu. Ancak şirketin CEO’su Michele Boos, havlu atmaya hazır değil. 2014’te 200 araç üretmek için çabalıyor. Üç ve dört koltuklu seçenekleri olan aracın menzili 90 km.

9MAYISW W W . I V E C O . C O M

Y E N İ

Yeni Stra l i s Hi -Way : Truck of the Year 2013 .

İş letme mal iyet ler in i minimuma indiren üs tün teknoloj is i , daha faz la güç ve daha faz la tork sağ layan motoru,

kusursuz s t i l i ve konforu sayes inde dünyada uzun yo l t aş ımac ı l ı ğ ında y ı l ın kamyonu

Yeni Stral is Hi-Way şimdi Türkiye’de .

W I N N I N G

230x305.indd 1 30.04.2014 10:47

10 MAYIS

YAN SANAYİ- KISA KISA

Türkiye’de akaryakıt sektöründe 8 yıldır müşteri memnuniyeti en yüksek şirket

seçilen OPET, uluslararası arenada da başa-rılarını taçlandırmaya devam ediyor. OPET, son olarak müşteri odaklı çalışmaları nedeniyle ABD’de düzenlenen Loyalty 360 Awards’ta “Platin” ödülüne layık görüldü.

Loyalty 360 Awards’tan OPET’e büyük ödül

İşte ‘premium’ konseptli Pirelli bayisi

Premium lastik segmentinin lideri Pirelli, bayi ağını premium konseptli yeni yetkili satıcılar ekleyerek genişletmeye devam ediyor. Pirelli’nin İzmir’de-

ki premium konseptli ilk yetkili satıcısı Akif Ece gerçekleştirilen bir törenle hizmete açıldı.

Ankara Mamak’a Shell & Turcas’tan yeni istasyon İstasyon ağını genişletmeyi

sürdüren akaryakıt ve ma-

deni yağ pazarının en beğe-nilen şirketlerinden Shell &

Turcas’ın yeni adresi Ankara

Mamak oldu. Shell Ankara Mamak IKEA istasyonunda müşterilere Shell FuelSave

Tasarruf Yakıtları ile Shell v-Power Nitro+ Performans

Yakıtları ve Shell AutoGas ürünleri sunuluyor.

Michelin tek tuşla sürücülerin hizmetinde

Michelin, mobil sitesi ile sürücülere cep telefonları kadar yakınlaşıyor. Resmi

web sitenin kompakt versiyonu olan “mobil site” ile sürücüler, zaman ve mekân sınırla-ması olmaksızın istedikleri her an Michelin bayilerine, ürün fiyatlarına ve araçlarına uygun lastik bilgisine ulaşabiliyor.

Brisa ve Petrol Ofisi’nden kampanya

Brisa, Bridgestone ve Lassa markalarıyla pazara sunduğu emniyetli, sağlam ve son teknoloji ürünü yaz lastikleri için Petrol Ofisi işbirliğiyle bütçeleri

rahatlatacak bir kampanyaya imza attı. Kampanya kapsamında 400 TL’lik hafif ticari yaz lastiği alan herkes Petrol Ofisi Positive Card ile 20 TL’lik yakıt

hediye kazanacak. Kampanya 31 Mayıs’ta sona eriyor.

11MAYIS

12 MAYIS

LOJİSTİK - KISA KISA

FIATA 2014’ün ana sponsoru Ekol Lojistik Avrupa ve Türkiye’nin öncü lojistik firması Ekol, 13-18 Ekim 2014 tarih-

lerinde Uluslararası Taşımacılık ve Lojistik Hizmet Üretenleri Derneği UTİKAD’ın ev sahipliğinden gerçekleştirilecek FIATA Istanbul 2014 Dünya Kongresi’ne Ana Sponsor olarak destek verecek.

Gefco iPad uygulamasıyla güvenli taşımacılık

GEFCO, otomotiv sektöründe faaliyet gösteren müşterilerine

kusursuz kalitede hizmet sunma amacıyla, şirket içinde ultra yeni-likçi bir iPad uygulaması geliştirdi. Bu iPad uygulaması araç yükleme denetimlerini daha kolay hale getirecek. Saha çalışanlarının ope-rasyonel gereksinimleri gözönünde bulundurularak tasarlanan uygulama araç taşımacılığını daha da güvenli hale getirecek.

Her yıl geleneksel olarak kargo acenteleri arasında düzenlenen THY ödül törenine ka-

tılan Mars Hava Deniz Kargo, 2013 yılında da en çok katkı sağlayan ilk 5 acente arasına girerek THY’den ödül almaya hak kazandı. Ödülü Mars Hava Deniz Kargo adına Türkiye Hava İhracat Satış ve Operasyon Müdürü Bora Sarp aldı.

Mars Logistics’e THY’den ödül

Lojistik sektöründe 36 yıldır başarılı hizmetler sunan ve otomotiv lojisti-

ğinde Türkiye’nin lider şirketi olan OM-SAN, “Küresel Lojistik Şirket” vizyonu doğrultusunda Fas’ta yeni bir yatırıma imza atıyor. 2013 yılında stratejik konu-mu ve Avrupa – Afrika – Akdeniz ticaret yolu üzerindeki önemi sebebiyle Fas’ta yeni bir şirket kuran OMSAN, bu kez de Casablanca’da kiraladığı 45 dönümlük bir arazide 2.300 araç kapasiteli bir araç parkı kuracak. OMSAN, bu araç parkın-da ayrıca PDI hizmeti de sunacak.

OMSAN, Fas’ta araç parkı kuruyor

Japon dev, Türkiye’yi bölgenin ‘hub’ı yapacak Dünyanın önde gelen lojistik şirketlerinden

Japon Yusen, Türkiye’deki yatırımlarına hız veriyor. Ülkeyi bölgenin ‘hub’ı yapmayı planlayan şirket, Avrupalı perakende devlerinin siparişlerini de buradan yönetmeye başladı. 2014’te taşıdığı yük miktarında önemli oranda artış bekleyen Yusen Türkiye, yurti-çinde ve yurtdışında yeni ofisler açmak için de araştırmalara başladı.

13MAYIS

SAF ilanYAPILACAK“disk veya “ atılacak

SAF HOLLAND Otomotiv San. ve Tic. Ltd. Şti. İmes Sanayi Sitesi C-Blok 302. sok. No: 15Yukarı Dudullu - Ümraniye 34776 İSTANBUL ww.safholland.com.tr

Özel taşıma koşullarına ve bozukyollara uygun olarak optimize edilmiş

SAF INTRAYeni

CUSTOM DESIGN

9 ton havalı süspansiyon, kampanalı fren

güçlendirilmiş 80 mm konik makaralı tekerlek rulmanı

bozuk yollara uygun özel amortisör

aks kovanına kaynaklı, güçlendirilmiş ve bakıma ihtiyaç duymayan makas sistemi

•

•

•

•

14 MAYIS

HAvAYOLU - KISA KISA

Airbus A380′in en önemli parçaları Çorlu’da üretilecek

Airbus’a önemli parçalar üreten

Avrupalı Flammae-rotec, dünyanın en büyük uçağı, iki katlı A380 için Çorlu’da fabrika kuruyor. Şirket Türkiye’deki ikinci yatırımı olacak fabrikaya 15 milyon euro harcayacak.

Corendon’a Zoover.com’dan üç ödül birden

Belçika ve Hollanda başta olmak üzere Avrupa

odaklı başarılı operasyonlarıy-la takdir toplayan Corendon’a, Zoover.com’dan üç ödül geldi. Zoover.com web sitesi, Coren-don Havayolları’na Hollan-da’nın “2014’ün En İyi Low Cost Havayolu” ve “2014’ün En Popüler Low Cost Havayo-lu” ödüllerini verdi.

THY’ye Travel Plus Awards’dan iki ödül

Türk Hava Yolları, 8 Nisan 2014’te

Hamburg’da düzenlenen “Travel Plus Awards” ödül töreninde, ulusla-rarası arenadaki başarı-larına “En İyi Premium Ekonomi Seti” ve “En Yaratıcı Seyahat Seti” kategorilerinde elde ettiği iki önemli ödül daha ekledi.

SunExpress, Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü tarafın-

dan Engelsiz Havayolu ilan edildi. SunExpress, Türk Sivil Havacılığında hem Yeşil hem de Engelsiz Havayolu sertifi-kalarının her ikisine sahip ilk havayolu oldu.

SunExpress, ‘Yeşil ve Engelsiz’

havayolu

Boeing, BBJ MAX ailesi’ni tanıtıyor

Boeing , adı açıklanmayan bir müşteriden aldığı ilk siparişin ardından Boeing İş Jeti

(BBJ) MAX uçak ailesini tanıttı. BBJ MAX 8, BBJ2 modeline kıyasla 800 deniz milinden fazla (1.482 km) artışla 6.325 deniz millik bir (11.713 km) menzile sahip olacak.

15MAYIS

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

BS AGIR VASITA iLAN 22x29.5cm.pdf 7 18.04.2014 10:12

16 MAYIS

FİRMALARDAN- KISA KISA

VOLVO CSA Extreme lideri Ascendum Makine

ASCENDUM Makine, tüm Volvo ülkelerinin katıldığı VOLVO CSA EXTREME ya-

rışmasında 2013 yılında yaptığı Volvo İleri Servis Anlaşmaları (VİSA) ile birinci oldu. Almanya’daki ödül törenine “Lider” unvanıyla katılacak olan ASCENDUM Makina, bu ba-şarıyla ayrıca Hub East CSA Penetrasyon ödülünü de kazandı.

Doğuş Otomotiv, iş ortaklarına DRIVE ile ulaşacak

Doğuş Otomotiv, insan kaynakları

konusunda da yeni bir projeye imza attı.

“Doğuş Otomotiv’ in Rotası İnsan

ve Eğitim” “drive” adı verilen projeyle, 46 ildeki 565

yetkili satış ve servis noktaları-

nın ortak kurumsal yapı ve değerler ile geli-şimlerinin desteklenmesi amaçlanıyor.

Öykü Grup’un internet sitesi yenilendi

Dinamik ve genç ekibiyle gümrük, ulusla-rarası taşıma, antrepo, depolama, yurtiçi

nakliye, teminatlı taşıma, sigorta, kargo ve moto kurye alanlarında hizmet sunan Öykü Grup, internet sitesini yeniledi. Siteyi www.oykugrup.com.tr adresinden inceleyebilirsiniz.

Renault Trucks’tan fix paket hizmeti

Renault Trucks, 31 Aralık 2014 tarihine kadar geçerli olmak üzere fren, debriyaj, silecek,

ön düzen, rulman ve cam krikosu gibi parçalarda işçilik dahil Fix Paketler hazırladı.

Yurtiçi Kargodan tüm eczanelere özel indirim

Yurtiçi Kargo, Türk Ec-zacıları Birliği (TEB)

üyesi olan tüm eczanelerin gönderilerini altı ay süresince çok özel fiyatlarla taşıyacak. Altı ay süresince geçerli olacak kampanya kapsamında eczacılar, ister şehir içi ister şehir dışı dosya gönderileri için 4 TL+KDV, 1-3 kg/ds arasındaki gönderileri için 6,00 TL+KDV, 4-10 kg/ds arasındaki gönderileri için 8,00 TL+KDV öderken, 11 kg/ds ve üzerindeki gönderileri için ise yüzde 40 oranındaki indirim avantajından faydalanabilecek.

17MAYIS

MAYIS

DENİZ TİCARETİ - KISA KISA

Brokerler, 1500 denizciyi ağırlayacak 27 Haziran’da gerçekleşecek olan ‘Bosphorus 2014

Shipbrokers’ 40’ı aşkın ülkeden 1500 denizciyi İstan-bul’da buluşturacak. Organizasyon tersaneci, kumanyacı ve ikmalcisine kadar krizdeki denizcilere önemli iş bağlan-tıları için fırsat sunacak.

Söküm için en iyi teklif Türkiye’den

İtalya’nın Giglio Adası açıklarında iki sene önce meydana gelen kaza

nedeniyle enkazı ada açıklarında kalan Costa Concordia kruvaziyerinin, sö-küm işleri için en uygun teklifin Tür-kiye’den verildiği açıklandı. Söküm için 40 milyon dolar önerildi.

Hibrid gemiye Türk imzası

Norveçli Havyard’ın 58 milyon dolara yaptıracağı hibrid gemi

Türkiye’de inşa edilecek. 90 metre uzunluğundaki gemi hem dizel yakıt hem de elektrikle çalışarak yüzde 40 tasarruf sağlayacak

Ro-Ro taşımacılığı hızla artıyor Deniz Ticareti Genel Müdürlüğü verilerinden derlenen

bilgiye göre, ocak-mart döneminde Türkiye’deki limanlara yanaşan 646 Ro-Ro gemisiyle 104 bin 265 araç taşındı. Taşınan araçların geçen yılın ilk 3 ayına göre yüzde 1,1 arttığı bu dönemde, yüklerin 51 bin 150′sini gelenler, 53 bin 115′ini ise gidenler oluşturdu. Yılın ilk 3 ayında 121 gemiyle 45 bin 681 aracın taşındığı Pendik/Haydar-paşa-Trieste hattı, gelen gemi ve araç bakımından Ro-Ro taşımacılığında ilk sırada yer aldı.

Ulusoy Holding, Ro-Ro’ya ortak arıyor

Ulusoy Holding’in denizcilik sektöründeki iştiraki Ulusoy Ro-Ro, şirketle ilgili stratejik opsiyon-

ların değerlendirilmesi için Deloitte’a yetki verdi. Konu hakkında Reuters’a bilgi veren iki kaynak, yetkilendirmenin halka arz, hisse satışı ve diğer olası alternatifleri kapsadığını söyledi.

Güney Kore’de yüzlerce yol-cuya mezar olan feribotun

daha fazla yolcu ve araç alabil-mek için büyütüldüğü ortaya çıktı. Uzmanlar geminin ağırlık merkezi bozulduğu için batmış olabileceğini söylüyor.

Para için gemiyi

modifiye etmişler

MAYIS 19

MAYIS20

DEMİRYOLU - KISA KISA

Burgaz ile Kırklareli arasına demiryolu yapılacak

Bulgaristan’ın Kara-deniz kıyı şeridinin

güneyinde yer alan ve Türkiye sınırına Kırkla-

reli ile komşu olan Burgaz kentinin valisi Pavel Marinov, Burgaz-Kırkla-reli demiryolu projesine ilişkin imzalandığını söyledi. Pavel

Marinov, Malko Tırnovo gümrüğünde transit yükler için de terminal yapılaca-ğını kaydetti.

Bundan böyle yeni inşa edilen hiçbir yolda hemzemin geçit yapılamayacak. Bunların yerine alt üst geçit

yapılabilecek. Mevcut hemzemin geçitler de 3 yıl süre ile TCDD tarafından rehabilite edilecek.

Hasankeyf’e teleferik yapılacak

Batman’ın tarihi Hasankeyf ilçesinde turistlerin tarihi mekanları rahat gezebilmesi amacıyla teleferik ve asansör yapılacağı bildirildi. Can

güvenliği nedeniyle uzun zamandır kapısı kapalı tutulan Hasankeyf Kale-si de, kurulan teleferik hatlarıyla güvenli bir şekilde gezilebilecek.

Yüksek hızlı trende ikinci peron hizmete girdi

Yapılacak 4 peron üzerinde 8 Hızlı Tren hattı, bir tane de yük trenleri, konvansiyonel trenler için

normal hat bulunacak. Çalışmalar tamamlanınca da kapalı geçidin üstünü bulvar inşa edilecek. Burada da Eskişehir’in nefes alacağı yeşil alanlar parklar olacak.

Hemzemin geçitler

tarihe karışıyor

TRT’nin müze vagonu Samsun’a ulaştı

TRT Genel Müdürlüğü’nün 50.

yıl kutlamaları kapsamında

hazırlanan “TRT Yayıncılık ve

Tarih Müzesi Vagonu” Samsun’a

geldi. Vagonu gezerek yetkililerden

bilgi alan Samsun Valisi Hüseyin

Aksoy, Müze vagonda yayıncılığın

nasıl geliştiğinin ve bugüne hangi

şartlarda gelindiğinin açıkça görül-

düğüne dikkat çekti.

21MAYIS

22 MAYIS

Bu yıl içerisinde Atlas Copco’nun havalı exproof vinçlerinin satışına başlayan Çelikbilek Makina, yakın bir zamanda kendi markası Bestlift dizel

ve akülü forkliftleri piyasaya sunmaya hazırlanıyor. Yeni Bestlift forkliftlerin üretimlerinin yurtdışın-

da gerçekleştirildiğini söyleyen Çelikbilek Makina Satış ve Pazarlama Müdürü Barkev Kılıncıoğlu, bu alanda pazarın hızına ayak uydurmaya çalıştıkların söyledi. Ağır tonajlı dizel forkliftler ve konteyner elleçleme makine-leri hakkında Avrupa menşeli bir firmayla görüşmelerinin devam ettiğini dile getiren Kılıncıoğlu, bu konudaki görüşmelerin de önümüz-deki günlerde sonuçlandırılacağının müjdesini LOJİSTİK EKİPMANLAR Dergisi okuyucuları için verdi.

KÜMSAN, THY’NİN DE TERCİHİ Türk Hava Yolları hangarlarında

2 yıldır KM Kümsan’ın ürünlerinin kullanıldığını hatırlatan Kılıncıoğlu, bu işbirliğinin, istikrar ve kalitelerinin bir göstergesi olduğuna dikkat çekti. “2 yıldır distribütörlüğünü üstlenmiş olup tüm Türkiye’ye ve yurt dışına satışını yapmakta olduğumuz Japonya menşeli KITO marka elektrikli zincirli vinçler gerek teknik yeterlilik, ge-rekse fiyat olarak Türk Hava Yolları tarafından uygun

bulunup tercih edildi. Kaldırma iş kolunda dünyanın önde gelen gruplarının global çözüm ortağı olmak bizim için gurur verici bir olay” dedi.

“ÇELİKBİLEK vE KÜMSAN AYNI AĞACIN GÖLGESİNDE…”Ana firma olan Kümsan ile Çelikbilek Kaldırma ve

Taşıma Sistemleri’nin Çelikbilek Grup adı altında bir araya geldiğini söyleyen Kılıncıoğ-lu, iki dev ismin aynı çatı altında olmasını değerlendirdi. “İki şirketin büyük bir çınar ağacının gölgesini paylaştığını kaydeden Kılıncıoğlu, “Çelikbilek Makina Sanayi ve Tic AŞ, Çelikbilek Gruba ait firmalar-dan biridir. 40 yılı aşkın süredir kaldırma ve taşıma ekipmanları alanında her sektörde müşterile-rine en kaliteli hizmeti, en eko-nomik fiyata vermektedir. 2006 yılında başladığı kurumsal yapılan-ma projesi kapsamında, kaldır-

ma ve taşıma makineleri sektöründe hizmet veren firmalarını (KM Kümsan Vinç Sistemleri ve Çelikbilek Kaldırma ve Taşıma Sistemleri) Çelikbilek Grup çatısı altında toplamaya başlamıştır. Çelikbilek firmasının da bir süre sonra Kümsan AŞ gibi dev bir çınar ağacına dönüşmesini sağlamak için çalışıyoruz” diye konuştu.

Çelikbilek, forkliftte kendi markasını yarattı: Bestlift

Çelikbilek Makina kendi markası olan

Bestlift dizel ve akülü forkliftleri

önümüzdeki günlerde piyasaya

sürecek

Barkev Kılıncıoğlu

HABER

23MAYIS

Endüstriyel otomasyon ve otomatik veri top-lama sektörünün lider firması Datalogic, yeni yatırımıyla Avrupa, Ortadoğu ve Afrika (EMEA)

pazarındaki varlığını güçlendirmeyi ve Türkiye’deki OT/VT sektörünün ihtiyaçlarını satış, teknik ve idari destek birimleriyle karşılamayı amaçlıyor. Datalogic Türkiye’nin 2014 yılı pazar hedefi, geçtiğimiz yıla oranla yüzde 43’lük büyüme ve ciro hedefi de yaklaşık 6 milyon dolar.

40 yılı aşkın deneyimi, 1000’den fazla patenti ve 30 ülkedeki ofisiyle dikey pazarlara yönelik inovasyon temelli veri toplama çözümleri geliştiren Datalogic, İstanbul’da açtığı yeni ofisiyle Türkiye’de de hizmet vermeye başladı.

Dünya çapındaki süpermarket, havalimanı ve postanelerin üçte birinde kullanılan çözümleriyle kullanıcıların hayatını kolaylaştıran ve iş verimliliğini artıran Datalogic, perakende, üretim, taşımacılık, lojistik ve sağlık sektörlerinde otomatik veri toplama ve endüstriyel otomasyon sistemlerinde uzmanlaşıyor. Datalogic, dünya çapında lider bir toplam çözüm sağlayıcı olarak, barkod okuyucu, mobil terminaller, sensörler, sanal görme ve lazer markalama sistemleri gibi yenilikçi teknolojiler geliştirmeye devam ediyor.

Türkiye’nin Datalogic ürün ve hizmet-leri açısından gelecek vadeden bir ülke olduğunu belirten Datalogic Kurumsal İş Geliştirme Bölümü CEO’su ve Datalogic ADC Avrupa ve Gelişmekte Olan Bölge-lerden Sorumlu Satış Başkan Yardımcısı

Valentina Volta, Da-talogic Türkiye ile ilgili şunları söyledi: “Geniş bir yelpazeye yayılan üstün nitelikli ürün ve hizmetlerimizin, pera-kende, üretim, taşımacılık, lojistik ve sağlık sektörlerinde önemli fırsatlar yaratacağını öngörüyoruz. İstanbul’da açtığımız yeni ofisimizle

müşterilerimize daha yakın olacak ve giderek artan ihtiyaçlarını daha iyi karşılayacak çözümler gelişti-receğiz. Bölgedeki genel büyüme göstergelerinden umutlu olduğumuz gibi, Avrupa ve Asya arasında köprü oluşturan bir noktada faaliyet göstereceğimiz-den dolayı son derece mutluyuz.”

2017’DE 10 MİLYON DOLARLIK CİRO HEDEFİDatalogic Türkiye Ülke Müdürü Argun Erşen ise, Oto

ID pazarına yönelik ürün ve çözümlerinin dünya piya-salarındaki liderliğine değinerek Türkiye’deki büyüme hedeflerini açıkladı: “Dünya çapında ADC pazar payımız yaklaşık yüzde 10. POS Pera-kende Okuyucular’da da yüzde 32.8’lik bir pazar payı ile dünyada bir

numarayız. EMEA’da ise yüzde 42.4’lik pazar payımız ile

birinci sırada-yız. El Tipi

ve Sunum Okuyu-cuları segmen-tinde, yüzde 33.8’lik pazar payı ile

EMEA’da birinci, yüzde 16.8’lik pazar payı ile dünya çapında üçüncü sıradayız. Mobil Terminaller ve Kendi Kendine Alışveriş’te de

yüzde 8’lik pazar payımız, bizi EMEA’da üçüncü, yüzde 4’lük pazar payımız ise dünyada üçüncü sıraya taşımış durumda. Datalogic son zamanlar-da dünya çapındaki atılımlarını hızlandırırken, biz de aynı doğrultuda Datalogic Türkiye olarak bu yılki büyüme hedefimizi geçen yıla oranla yüzde

43 olarak belirledik. Datalogic Türkiye’nin 2014 ciro hedefi ise 5 milyon 865 bin dolar. Türkiye’deki müşterilerimize OT/VT alanında benzersiz hizmet ve çözümler sunarak, bu rakamı 2017’de 9 milyon 729 bin dolara çıkarmayı hedefliyoruz.”

Datalogic yeni ofisiyle

Türkiye’de!

Valentina Volta

Argun Erşen

HABER

25MAYIS

HABER

MAYIS

’ten her yüke uygun depo

26

Gebze deposunu hizmete açan Batu Lojistik 12.500 m²’si kapalı olmak üzere toplam 20.000 m²’lik bir alanda hizmet vermeye başladı. Tehlikeli, yanıcı, parlayıcı, kimyasal ürünlerin de depolanabildiği alan, serbest depo ve gümrüklü alanın yan yana olması sayesinde taşıma maliyetlerine olumlu yansıyor, depolama maliyetini düşürüyor

2014 yılı itibariyle hizmete açtıkları yeni Gebze deposunu tanıtan Batu lojistik, taşıma hizmet-lerinin yanında artık kendi deposu ile depolama

hizmetlerini de tek bir bünyede birleştiriyor. Gebze Dilovası mevkiinde konumlandırılan depo, 12.500 m²’si kapalı olmak üzere toplam 20.000 m²’lik alanda hizmet veriyor. 4000 m² kapalı alanla 7250 palet kapasitesine sahip A tipi genel antrepo ve 8500 m² kapalı alanla 12534 palet kapasitesine sahip ser-

best depoda her sektöre uygun depolama çözümleri sunuluyor.

“KULLANICININ CEBİNE OLUMLU YANSIYOR”Depolamanın ve depo yönetiminin lojistik sektö-

rünün en kritik alanlarından biri olduğuna değinen Batu Lojistik Yönetim Kurulu Başkanı Taner Ankara, sektörün depolama kabiliyetlerinin de ihtiyaçlarla birlikte artması gerektiğine inandığını belirtiyor.

Depolama hizmetinin de içinde tutulduğu bir lojistik sürecinde lojistik firmalarının taşıma alanında hizmet verdiği her firmaya aynı ürünlerin depolanmasında da hizmet vermesi gerektiğini belirten Taner Anka-ra, sürecin farklı firmalara bölündüğünde sekteye uğrayabileceğini düşündüklerini iletiyor. Taner Ankara “Depolama ihtiyaçları ihracat ve ithalat arttıkça ciddi bir değişim gösterdi, saklaması daha kolay olan otomo-tiv sektörüne hitap eden ürünleri, tekstil ürünlerini kolayca depolayıp yönetirken şimdi bizler de bu değişime ayak uydurmak durumundayız. Artık müşterilerimize nasıl ürünleri depolamak istediklerine bakarak tehlikeli ve yanıcı maddelere kadar her şeyi depolayabileceğimiz depoları hizmete açıyoruz. Tam hizmetten bahsediyorsak bu hizmetleri dışarıdan alarak müşterilerimize

ek yükler oluşturamayız çünkü bu durum önce maliyetlere, sonra da son kullanıcıya yansıyor” diyor.

“YATIRIMDA TEMEL KRİTER MÜşTERİ İHTİYACI”Bütün yatırımlarını müşterilerinin

ihtiyaçlarını gözeterek yaptıklarını belirten Taner Ankara, “Müşterilerinizin dağıtım yaptığı noktaları, satış kanallarını, depolanacak ürünlerin depolanma koşulla-rını ve gümrük noktasına olan mesafesini düşünerek bu yatırımı Gebze’de gerçek-leştirdik. Bu alanda kimyasal madde-lerden yanıcı patlayıcı maddelere her türlü ürünü saklayabiliyor ve paletleme, barkodlama gibi ihtiyaç duyulabilecek bütün hizmetleri sunuyoruz” diyor.

MAYIS 27

HABER

Batu Lojistik Yönetim Kurulu Başkanı Taner Ankara, özellikle

Kuzey Avrupa ülkeleri gibi gelişimini önemli ölçüde tamamlamış ülkeler lojistik alanına yatırım yapmak yerine dışarıdan hizmet almayı tercih ettiğini söylüyor. İsveç’in 2013 senesi içe-risinde Türkiye’den gerçekleştirdiği taşımaları örnek gösteren Taner Ankara, yapılan 5193 taşımanın 4721 adeti-ni Türk plakalı araçların gerçekleştirdiğini belirtiyor. İsviçre ya da İngiltere gibi gelişimi tamamlanmış ülkelerde de oranlar benzer durumda.Doğu Avrupa ülkelerine gelindiğinde ise Türkiye’nin rekabet gücü azalıyor. Taner Ankara, “Bu noktada Türk lojistik firmalarının hizmet alanı ve kali-tesi geniş olsa da Doğu Avrupa ülkeleri ile rekabet etmek, Avrupa Birliği üyeliklerinden dolayı oldukça zor. 2013 yılında Çek Cumhuriyeti’ne yapı-lan toplam 8722 seferin sadece 3305 adeti Türk plakalı araçlarla gerçekleş-tirildi” diyor. Polonya, Ukrayna, Romanya, Bulgaristan ve Makedonya gibi ülkelerde daha da düşük oranlarla karşılaşılabiliyor.Lojistik sürecinde en büyük gider kalemi olarak karşımıza çıkan yakıt masrafları ise Türkiye’nin doğu ve güneydoğu sınır komşuları ile rekabet etmesini zorlaştırıyor. Taner Ankara, bu tür ülkelerin Türkiye’den yaptığı ithalatlarda kendi ülkelerinin firmalarını tercih ettiklerini söylüyor.

Batu Lojistik Yönetim Kurulu Başkanı Taner Ankara

“Lojistikte kapana kısıldık”

HABER

MAYIS28

Lojistik sektöründe 36 yıldır başarılı hizmetler su-nan ve sektöründe öncü bir konuma ulaşmış olan OMSAN ile eğitim sektöründe 18 yıldır kurumlara

ve bireylere yüksek standartlarda eğitim çözümleri sunan ARC, sürücülerin ve sürücü adaylarının eğitimi ile ilgili önemli bir işbirliğine imza attı.

T.C. Kalkınma Bakanlığı ve İstanbul Kalkınma Ajan-sı’nın (İSTKA) mali desteğiyle bir sosyal sorumluluk projesi olarak OMSAN tarafından geliştirilen Emniyetli ve Ekonomik Sürüş Simülatörü, OMSAN ve ARC işbirli-ği modeli ile sektörde hizmet veren sürücü ve sürücü adaylarının kullanımına sunulacak.

Emniyetli ve Ekonomik Sürüş Simülatörü, birebir modellenmiş 430 HP Renault çekici kabini ile hare-ketli bir sürüş platformu sunarak treylerde yedi farklı yükleme seçeneği ile sürücülere gerçeğe en yakın sürüş deneyimi yaşatıyor. Simülatör 6 DOF (6 farklı yönde hareket kabiliyeti) özelliğine sahip olması ve treylerde taşınan yükü de simüle etme özelliği nedeniyle lojistik sektöründe bir ilk konumunda. Verilecek eğitimler ile sürücülerin yetkinliği artırılarak

yakıt sarfiyatının azaltılması, kazaların / hasarların en aza indirilmesi, karbon salımının azaltılması ve sürüş hatalarından kaynaklı araç ve ekipmanlarda meydana gelen aşınma ve yıpranmaların minimal ölçeğe indiril-mesi hedefleniyor.

OMSAN Lojistik ve ARC Eğitim & Danışmanlık, 15 Nisan 2014 tarihinde lojistik sektöründe hizmet veren öncü firmalara ve sektör basınına simülatörün tanıtımına yönelik bir etkinlik düzenleyerek sürücüle-re verilmesi planlanan eğitim programının detaylarını anlattı.

Etkinlikte bir konuşma yapan OMSAN Lojistik Genel Müdürü Osman Küçükertan, verilecek eğitimlerde herhangi bir kar amacı güdülmeyeceğini, simülatörün sadece OMSAN için değil, bir sosyal sorumluluk projesi olarak tüm sektör için geliştirildiğini belirtti.

Daha sonra bir konuşma yapan ARC Eğitim & Danışmanlık Yönetim Kurulu Başkanı Dr. Hakan Çınar ise, hem pratik hem de teorik formatta verilecek olan eğitimlerin sektöre ve ülkeye önemli kazanımlar sağ-layacağına inandığını söyledi.

“Lojistik sektörünün öncü firmalarından OMSAN Lojistik ile eğitim sektörünün başarılı firmalarından ARC Eğitim & Danışmanlık, şoför eğitimleri ile ilgili

önemli bir işbirliğine imza attı.”

Etkinlikte bir konuşma yapan OMSAN Lojistik Genel Müdürü Osman KÜÇÜKERTAN

ARC Eğitim & Danışmanlık Yönetim Kurulu Başkanı Dr. Hakan ÇINAR

OMSAN ve ARC’den şoför eğitimine destek

HABER

29MAYIS

Lirelli Lastik Kontrol Uzmanları tarafından ücretsiz ve yerinde sunulan Fleet Check hizmetinde, lastiklerle ilgili tüm bilgiler toplanıyor ve analiz

edilerek, bir rapor halinde filo yöneticisine iletiliyor. Pirelli tarafından filoların lastikleri sürekli takip

etmesi amacıyla gerçekleştirilen Fleet Check analiz-leri sonucunda ortaya çıkan detaylı bilgiler merkezi bir veritabanında tutuluyor. Diş derinliği, lastik hava basınçları ve lastiklerin durumu hakkındaki bilgiler sayesinde her bir filo için lastiklerin ve araçların du-rumuyla ilgili raporlar hazırlanıyor. Raporlarda uygun hava basıncı, düzensiz aşınma, rotasyon ihtiyacı, kaplama zamanı gibi performans açısından önemli kri-terler belirtilerek, lastiklerden maksimum performans ve verimlilik elde edilmesi sağlanıyor.

2013 yılında 1000 araca destek veren ve 10 binden fazla lastik kontrolü gerçekleştirilen Pirelli, 2014 yılında Super Truck bayilerin de hizmet vermeye başlamasıyla birlikte 1500 araca ve 15 binden fazla lastiğe bu hizmeti vermeyi hedefliyor.

FİLOLAR İÇİN İDEAL ÇÖZÜMFleet Check hizmetinin, Pirelli’nin Filo Çözümleri

hizmetlerinden sadece biri olduğunu belirten Pirelli Türkiye Ağırvasıta Pazarlama Koordinatörü Erbu Özkaran, “Fleet Check hizmetini, lastiklerin kullanı-mını ve durumunu izleyen merkezi bir veritabanı gibi düşünebiliriz” dedi. Avrupa’da gerçekleştirilen araştır-maların sonuçlarına göre filo yöneticilerinin en büyük endişesinin yönetim giderlerindeki sürekli artış oldu-ğuna dikkat çeken Özkaran, Fleet Check hizmetinin bu giderleri azaltmak amacıyla geliştirildiğini söyledi. Özkaran “Pirelli’nin gerçekleştirdiği Filo Araştırma-

sı’na göre, orta dereceli ve büyük Avrupa filolarının yüzde 90’ından fazlası yönetim giderlerini azalt-mak amacıyla yakıt tüketimini ölçmeyi ve azaltmayı hedefliyor. Araştırmaya katılan şirketlerin yüzde 70’inden fazlası ise daha iyi yakıt tüketimi ve artan mali-yetleri azaltmak için önlem alıyor. Güvenli sürüş eğitimleri, araçların değiştirilmesi, lastiklerin daha düşük dönme direncine sahip lastiklerle değiştirilerek yakıt ta-sarrufu sağlaması ve profesyonel filo çözümleri alınan bu önlemler arasında yer alıyor” şeklinde bilgi verdi.

Pirelli’nin Filo Çözümleri ça-tısı altında birçok farklı hizmeti bulunduğunu belirten Özkaran, “Türkiye genelinde yaygın Super Truck servis ağımız, Fleet Check, uluslararası uzun mesafe taşıyı-cıları için yol yardım hizmetimiz olan CQ24, kendi lastik kaplama markamız Novacteck ve lastikler-le ilgili önemli bilgileri filo yöneticisine anında aktaran CyberFleet bu hizmetler arasında yer alıyor” dedi.

Ayrıca, Pirelli’nin patentli ürünü CyberFleet ile tamamen entegre olabilen Fleet Check hizmeti, web üzerinden çalışırken aynı zamanda Bluetooth tekno-lojisiyle bilgisayarlar ve el terminali cihazlarında da kullanılabiliyor.

Pirelli, Filo Çözümleri çatısı altında, lastiklerin durumunu analiz ederek raporlayan ve bu sayede filoların kilometre başına önemli bir maliyet avantajı sağlamasına destek olan lastik yönetim sistemi “Fleet Check” ile filolara yerinde ve ücretsiz hizmet sağlıyor.

Pirelli Fleet Check’ten filolara lastik yönetim sistemi

30 MAYIS

Akıllı, tam otomatik depolama, dağıtım merkez-leri otomasyonu ve fabrikaların üretim otomasyonları konusunda uzman kuru-

luşlardan olan İzmirli Mühendislik’in kurucusu ve Genel Müdürü Mehmet Ali İzmirli, “DAIFU-KU markasının Türkiye temsilcisi olarak daha mükemmel sistemler kurabilmek ve satış sonrası hizmetlerini verebilmek için çalışmalarımızı hızlandırdık.

DAIFUKU ile Türkiye pazarındaki hedefimiz, gerçekten çok olağa-

nüstü, farklı otomasyon sistemleri kurarak DAIFU-KU’nun dünya çapındaki pazar payını ülkemizde de

aynı oranlarda yansıtabilmek” diye konuştu.

EN BÜYÜK MULTI- SHUTTLE PROJESİNDE İZMİRLİ MÜHENDİSLİK İMZASI

Firmalarının yaklaşık 25 yıllık forklift-istif makinaları / Sistem makinaları / Depo rafları konularındaki tecrübe birikimiyle 2010 yılında kurulduğu-nu ifade eden İzmirli, “Şirketimizin

DAIFUKU çözümleri İzmirli Mühendislik ile Türkiye’de

Sistem entegrasyonu ve üretiminin küresel lideri artık daha yakınınızda olacak…

Lojistik otomasyonun dünya liderlerinden Japon DAIFUKU, Türkiye temsilcisi olarak İzmirli Mühendislik Lojistik Danışmanlık ve Denetim Şirketi’ni seçti

Mehmet Ali İzmirli

DAIFUKU’YU TANIYALIMYILLIK CİRO : 2.370.000.000 USDKURULUŞ YILI : 1937ÇALIŞAN, KURULU SİSTEM SAYISI : 28.000 adet, Dünya üzerinde çalışan Daifuku depo ve üretim otomasyonu mevcutÇALIŞAN SAYISI : 6.600FABRİKA : Sadece, Japonya- Shiga fabrikası 1.250.000 m2 alan üzerine kurulu 500.000 m2 kapalı üretim alanıSİSTEM ÜRETİM KAPASİTESİ : 1920 adet / yıl anahtar teslimi sistem üretim kapasitesi vardır ( Shiga)

31MAYIS

kuruluş amacı, önceki sektör birikimlerinin üzerinde daha spesifik bir konu olan lojistik otomasyonudur. Daha geniş bir ifade ile akıllı, tam otomatik depolama, dağıtım merkezleri otomasyonu, ve fabrikalardaki üretim otomasyonu konularında hizmet veriyoruz. Bu hizmet ile; daha güvenli, hata oranı çok düşük, çok hızlı, verimli ve düşük işletme maliyetli lojistik sis-temlerin kurulumunu sağlamak birinci önceliğimizdir. Kuruluştan itibaren yaptığımız irili ufaklı otomasyon sistemleri içinde en önemlisi Bursa Tofaş Fabrikasın-da, doğrudan üretimi beslemesi bakımından dünya üzerindeki en büyük Multi- Shuttle projesi tarafımız-dan sıfır kaza ve sıfır hata ile kurulmuş ve işletmeye alınmıştır. Sistem, halen başarı ile ve kesintisiz hizmet vermektedir” açıklamasını yaptı.

KONvEYÖRLERE GÖRE 4 KAT HIZLIOtomatik depoda kullanılan Palet ve Mini-load

ASRS’ler’in birçok rakibe göre yatayda ve dikeyde çok hızlı olduğunun altını çizen İzmirli, “Ayrıca depoya palet giriş ve çıkışında kullandığımız STV vasıtalar konvansiyonel konveyörlere göre en az 4 kat daha hızlı olup depolara çok yüksek hızda malzeme girişi ve çıkışını temin etmekte ve depolama ve dağıtım maliyetlerinizi düşürmektedir. Kısaca çok sıra dışı, verimli ve güvenilir sistemler olarak adlandırabiliriz. Bunun yanı sıra, otomatik depodaki ASRS’ler öğren-me yeteneğine sahip; paletleri rafa koyar ve alırken en mükemmel duruş yerini kendileri öğrenip belirle-yebilir” ifadelerini kullandı.

Dünya devi DAIFUKU bir tık uzağınızda

İzmirli Mühendislik’in Türkiye temsilciliğini yürüttüğü DAIFUKU, sistem entegrasyonu ve üretiminde dünya lideri bir kuruluş. 1937’de Japonya’da kurulan firmanın yıllık cirosu 2 milyar 370 milyon ABD Doları. Dünya üzerinde 11 ayrı üretim yerine sahip kuruluş, 41 ülkede faaliyet gösteriyor.

Hini Arata Kan, DAIFUKU’nun her an ulaşabileceğiniz daimi fuar ve demo merkezi konumunda 1994 yılından bu yana 300 bin ilgili kişinin ziyaret ettiği sitede DAIFUKU’nun ürettiği bütün çözümleri faal olarak çalışırken görmek mümkün. Hini Arata Kan demo merkezini ziyaret ederek lojistik otomasyon konusunda ufkunuzu genişletip, en son otomatik depolama ve lojistik otomasyonu sistemlerini yerinde görebilirsiniz.

www.lojistikakademi.com.tr

32 MAYIS

11 yıl önce sektöre hediye ettiği katlanır ambalaj sandığı anti-korozif katlanabilir kontrplak ambalaj sandığıyla bir ilke

imza atan Çağpack, sektörünün en iyisi olma iddiasını sürdürüyor. Özellikle onaylı bir ürün olması sebebiyle ihracatta yaşanabilecek sorunların önüne geçildiğini aktaran Mert Göçmener, “Ürünümüzü 2003 yılında piyasaya sunduk ve ardından ürünümüzün iç piya-sada yaygınlaşmasını sağladık. Söz konusu ürün, bildiğiniz çakma sandıklara denk gelir. Dış yüzeyleri ve kalitesi üst düzeyde, hafif ve kompozit bir malze-me. Ahşap olmadığı için ihracatta hiçbir sorun yaşamı-yorsunuz. Bu malı gören gümrük memuru direkt konteyneri geri kapatır. Çünkü onaylı bir üründür. Daha önceden çakma sandık şeklinde ürün-ler yapılıyordu. Ancak yaptığı-mız katlanabilir

ahşap sandıkları Türkiye’de ilk yapan biziz. Böyle bir ürünün eksikliğini görünce bu işe atıldık ve firmamız bu alanda bir marka oldu. Şu an otomotiv sektörü bizim markamızı tanıyor ve ürünlerimizi kullanıyor. Özellikle hassas madde gönderen firmaların çoğu bizi tercih ediyor” diye konuştu.

ANAHTAR TESLİMİ PAKETLEMEHer talep ve ölçüye göre kişiye özel ambalaj tasar-

layabildiklerini söyleyen Göçmener, endüstriyel ürün üreten bütün fabrikalara mal verebileceklerini ifade etti. Göçmener, sözlerini şöyle sürdürdü: “Müşterileri-

miz arasında Türkiye’nin önde gelen beyaz eşya firmaları da, otomotiv firmaları da var. Ambala-lajla birlikte paketleme hizmeti de satıyoruz. Fabrikalara gidip uygula-malı kurulumlar yaparız. Özellikle deniz aşırı gön-derilerde korozyona çok dikkat etmek gerekiyor. Alüminyum bariyerlerle vakumlama ve sargıla-ma yapıyoruz. Anahtar teslim paketleme işi yapar ve garantili olarak firmaya teslim ederiz. 10x10 cm bir kutu da, 14x3 metrelik bir kutu da yapabiliyoruz. Yani bir 40’lık konteyner ebadında bir ambalaj üretebiliriz. Her şeyi paketleyebiliriz.”

“AvRUPA’NIN DA DİKKATİNİ ÇEKTİ”Ürünlerinin katlanabilir

olmasının navlun sorununu da çözdüğünü dile getiren Göçmener, özellikle Al-manya, İspanya, İngiltere gibi ülkelerden talepler al-maya başladıklarını aktar-

Çağpack’in katlanır ambalaj sandığıİhracatçının da yüzünü güldürüyor

2003 yılında Türkiye’nin ilk katlanır ambalaj

sandığını üreterek Türkiye’de bir ilke imza atan Çağpack, her ürüne özel üretimiyle

Avrupa’da da büyümeyi hedefliyor. Fark yaratan katlanır

ambalaj sandığıyla ilgili bilgi veren Çağpack

Genel Müdürü Mert Göçmener, ürünlerinin

en önemli özelliğinin ihracatta sıfır sorun

yaratması olduğunu söyledi.

33MAYIS

dı. Yurtdışı pazar paylarını sürekli olarak artırdıklarını belirten Göçmener, “Üretim kalitemizi artırabilmek için sürekli çalışmalar gerçekleştiriyoruz. Dudullu Or-ganize Sanayi’deki fabrikamızda 40’a yakın personel çalışıyor. Almanya, İspanya, İngiltere’den talepler almaya başladık. Ürün katlanabilir özellikte olduğu için navlunun kurtardığı Avrupa ülkelerine mal satabiliyoruz. 11 yıllık bir kuruluşuz. Yurtdışı pazar payımızı her ge-çen gün artarak büyü-yor. Asıl konumuz olan katlanabilir kontrplak ambalajlarının yanı sıra diğer sanayi ambalaj malzemelerinin bayilik-leri, kontrplak ve ahşap hammadde temini, deniz aşırı paketleme hizmeti, ev gereçleri, özel sektör ve kurum-

lara depolama paketleme hizmeti, yurt içi yurt dışı lojistik desteği sağlayan firmamız Türkiye’deki sektör liderliğinin yanı sıra konusunda Dünyada sayılı üreti-ciler arasındadır. İç piyasanın yanı sıra Avrupa birliği ve Ortadoğu’ya ihracat yapmaktadır. Daima yüksek

kaliteyi ve ürün sonrası hizmet anlayışını he-defleyen firmamız Dünya mar-

kası olabilme yolunda emin adımlarla ilerliyor. Her sene hizmet anlayışını geliştiren firmamız konusunda Tür-kiye’de birçok lider sanayi kuruluşunun paketlemede çözüm ortağıdır. Katlanabi-lir sanayi ambalaj sandık-larının yanı sıra ambalajı destekleyen malzemelerin de tedariğine başlayarak paketleme hizmetleri ile ihtiyaç duyulan tüm sanayi ambalaj malzemelerinin tedarikini yapmaya başla-

dı” ifadelerini kullandı.

TÜRK OTOMOTİV YAN SANAYİİNİ TÜM DÜNYADA TANITACAĞIZ

34 MAYIS

HABER

Tek tip yapılacak Türk Yıldızı adlı gemilerden İlk etapta 5 bin ton yük taşıyabilen 85 metre uzun-luğunda 12 gemi yapımını planlayan dernek,

böylece yıllık Akdeniz ve Karadeniz’de 8 milyar dolar olan pazardaki payını arttırmayı amaçlıyor. Bu ham-lenin ilk örneği İçdaş’tan Türk Yıldızı 1 adıyla geldi. Yerli mühendislik ve işçilikle üretilen gemi 5.5 milyon dolara Çanakkale Karabiga’daki tersanede üretildi.

TÜRKİYE’NİN KOSTER FİLOSU ERİYORKOSDER Başkanı Salih Zeki Çakır, Türklerin sahip ol-

duğu yaklaşık 400 geminin bulunduğunu ve bunların 25.5 yaş ortalamasında olduğunu vurguladı. Filoda 30 yaşın üzerinde 300’e yakın geminin olduğunu vurgu-layan Çakır, şunları söyledi:

“Türk koster filosu eriyor taşıdığımız yük miktarı azalıyor. 2011’de yılda 3.1 milyon DWT pay sahibiy-ken 2013’te 2.91 DWT’a düştük. Türk Yıldızı adlı tek tip gemi ile filoyu yenileyerek daha fazla söz sahibi olmayı hedefliyoruz. Armatörler olarak Türk Yıldızı gemilerini yaparak iç piyasanın da canlanmasını sağ-layacağız. Tuzla, Yalova ve Ereğli’de ki tersanelerden birkaçının yılda bir tane Türk yıldızı kosteri yapması iç piyasa için çok önemli bir gelişme olacak.”

GÜCÜMÜZÜ ARTIRANHAMLESalih Zeki Çakır, “Türk gemi

sahiplerinin rekabet gücünün azalmaması için çabalıyoruz. Ukrayna’da ki kriz nedeniyle böl-gede zaten bir durgunluk var. Taşımacılık Ortadoğu’da ki krizi de zor aştı. Akdeniz ve Karadeniz’de ki deniz taşımacılığında yüzde 21 pazar payımız var. Yaklaşık

1.6 milyar dolarlık navlun geliri olan armatörlerin Türk Yıldızı adlı gemi modeline geçmesini istiyoruz. Uzun vadeli bir proje oluşturuyor ve yılda 12-15 gemi yapma amacındayız. Asıl amacımız 30 yaşın üzerinde ki 300 gemiyi yenilemek” diye konuştu.

YAşLANAN 300 GEMİ PARÇALANMALIKuru yük taşımacılığında kullanılan koster gemileri,

yüzlerce konteynırın içine yerleştirilen binlerce ton yükü taşıyabiliyor. Konteynırların dizildiği gemiler

uzun denizaşırı seyahat-leri yapabiliyor. Türk deniz taşımacılığındaki toplam gemi sayısının 1.550 bunlar-dan 730’nunun ise kuru yük taşımacılığında kullanılan koster olduğu öğrenildi. 30

yaşın üzerindeki 300 geminin söküme gönderilmesi ve yerine yeni gemilerin yapılmamasının taşımacılığı olumsuz etkileyeceği vurgulandı.

Koster filomuza KOSDER dopingi geliyor

Koster Armatörleri ve İşletmecileri Derneği (KOSDER) olarak bir araya gelen yaklaşık 100 armatör, koster filosunun 25.5 yaş ortalamamasını yeni gemiler yaparak düşürmek istiyor

Salih

Zek

i Çak

ır

MAYIS 35

HABER

Sürücü kabininde temiz hava:

MANN-FILTER kabin filtreleri ile polenden korunun

Polenler neredeyse tüm yıl boyunca mevcut. Ancak yaklaşan bahar ve yaz aylarında özellikle alerjisi olanlar için durum daha da zorlaşıyor.

Seyahat esnasında direksiyon başındaki tehlikeli hapşırma nöbetleri, gözlerde akıntı ve rahatsız eden öksürükler kolaylıkla önlenebilir. Yüksek kaliteli MANN-FILTER kabin filtresi araç içindekilerin kişinin polene maruz kalmasını azaltarak rahat nefes almala-rını sağlar.

Sıcak iklim, alerjisi olanları giderek daha fazla etkili-yor. Hava koşullarına bağlı olarak yıl boyunca uçuşan polenlerin olmadığı neredeyse hiçbir dönem yoktur. Avrupa’da nüfusun yüzde 20-30’u alerjik rinit ve yüzde 5-10’u alerjik astım hastalığına sahip. Alerjinin klasik semptomları kızaran ve kaşınan gözler, hapşır-ma nöbetleri ve astım ataklarıdır. Verdiği rahatsızlığın yanı sıra hapşırma nöbetleri trafik kazası riskini de arttırır. Hapşırma esnasında gözlerin refleks olarak kapanması nedeniyle sürücü 80 km/sa bir hızla sey-rederken yaklaşık 22 metre mesafeyi gözleri görmez bir halde alır.

 MODERN KABİN FİLTRELERİ ALERJENLERE MARUZİYETİ AZALTIRBu tür rahatsızlık ve trafik risklerine karşı en iyi ko-

runma, alerjenlere maruziyeti önlemektir. Kamyon ve otobüslerde seyahat ederken bunu gerçekleştirmek kolaydır. Aracın içini sağlıklı temiz havanın bulunduğu bir bölgeye dönüştürmek için, alerjisi olanlar kabin filtrelerinin düzenli olarak değiştirilmesine öncelik vermelidir. Bu durum özellikle polenlerin havada uçuşma sezonu olan ilkbaharda önemli hale gelir. Sü-rücünün araç içinde alerjenlerden en üst düzeyde ko-runması yüksek kaliteli MANN-FILTER kabin filtreleri

ile sağlanır. Kabin filtreleri ek olarak dışarıdaki hava-dan gelen parçacık madde, mazot kurumu ve toz gibi maddeleri de neredeyse yüzde 100 oranında filtre-ler. Araç içinde üst düzey rahatlığın sağlanması için MANN-FILTER aktif karbon içeren kabin filtrelerini de tedarik eder. Bu ürün toz

ve parçacıkları filtrelemesinin yanı sıra hoş olmayan kokuları ve ozon gibi zararlı gazları da yok eden aktif karbon tabakasına da sahiptir.

 PERİYODİK BAKIM ÖNEMLİBir aracın havalandırma sistemi araç içine dışarıdan

çok büyük miktarlarda, saatte 420,000 litreye kadar, hava çeker. Bu da kabin filtresinin aşırı derecede yoğun çalışması gerektiği ve zamanla filtreye dolan parçacıklar nedeniyle tıkanacağı anlamına gelir. Bu nedenle alerjisi olanlar ve uzun mesafe sürücülerine sağlıklı bir hava sağlanması için filtrelerin düzenli ola-rak değiştirilmesi gerekir. Ticari araçlarda kat edilen uzun mesafeler nedeniyle MANN-FILTER, filtrelerin altı ayda bir değiştirilmesini tavsiye ediyor. Ancak gerçekte bu filtreler yaklaşık olarak iki yılda yalnızca bir kez değiştiriliyor. MANN-FILTER Ürün Müdürü Mustafa Er, “Bu durumun nedeninin birçok profesyo-nel sürücünün hala kabin filtresinin polen ve kokulara karşı koruyucu etkisinden haberdar olmamasına bağlı olduğunu” belirtiyor. Bu nedenle Er, “Kabin filtreleri konusunda gerçekten farkındalık yaratılması gereki-yor. Bu nedenle hem satış dağıtım ağımızı hem de ser-vis ve atölyeleri bu konuda bilinçlendirecek çalışmalar ve kampanyalar düzenliyoruz”, diyor.

36 MAYIS

HABER

Geçen yıl sonu itibariyle başlayan ve bu yıl nisan ayında son bulan kış lastiği uygulamasıyla yo-ğun bir dönem geçiren lastik sektörü bu sayede

otomotiv sektörü kadar hızlı daralmadı. 2012 yılında 650 bin adetlik kış lastiği satılırken bu rakam geçen yıl 1 milyon 300 bin adede çıktı.

Sektörün önde gelen oyuncularından Sabancı Hol-ding ve Japon Bridgestone’un ortaklığındaki Brisa’nın Genel Müdürü Hakan Bayman, özellikle son 2 yılda Türkiye’de rekor Otomobil satışı gerçekleştiğinin altı-nı çizdi. Bayman, “O araçların lastik yenileme süreleri geliyor. Bu da bizim için büyüme anlamına geliyor. Bunun yanında zayıf olduğumuz üst sınıf hız grupla-rında daha agresif bir pozisyon alıyoruz. Bu unsurlarla birlikte 2014’te çift haneli bir büyüme gerçekleştire-ceğimizi düşünüyoruz. Toplam satışlarımızda ise adet olarak yüzde 10, cirosal anlamda da yüzde 15 büyüme hedefliyoruz” diye konuştu.

SEÇİMDEN SONRA NORMALE DÖNDÜKSeçimlerden sonra piyasanın normale döndüğü-

nü dile getiren Bayman, istikrarın herkes açısından çok önemli olduğunu ve tüm sektöre son 3-4 aydaki beklentinin ya da belirsizliğin çözülmesi, yatırımla-rın yeniden hız kazanması noktasında pozitif olarak yansıyacağını ifadeetti.

Dünya lastik sektörünün de Çin ve Hindistan olmak üzere yüzde 4 büyüdüğü 2013 yılında yüzde 12 büyü-yen Türkiye lastik pazarının ise kredi kartıyla alışve-rişe yönelik sınırlamalar, kur ve faiz yükselişleri, ÖTV artışı ve otomotiv pazarındaki daralmanın etkisiyle bu yıl ancak yüzde 3 seviyesinde büyüyeceğini vurgula-yan Bayman, “Araç satışındaki peşinat şartı ve seçim süreci gibi faktörlerin etkilerini ilk çeyrek itibariyle hissetmeye başladık. Otomotiv pazarı yılın ilk 3 ayında yüzde 24.5 küçüldü. Bu talep daralmasına bağlı olarak orijinal ekipman lastikleri pazarı da daralıyor” diye konuştu.

İlk defa kış lastiğini yaz lastiğinden ucuza sattık-larını ancak kâr yağmadığı için de önemli bir stoğun elleride kaldığını dile getiren Bayman, “Nisan-mayıs aylarında yaz lastiği satışlarında görülecek hareket-lenmenin etkisiyle pazarda iyileşme bekliyoruz” dedi.

KIş LASTİĞİNE İLGİ BÜYÜK OLDUYolcu ve yük taşıyan araçlara 1 Aralık-1 Nisan

tarihleri arasında kış lastiği kullanma zorunluluğu getirilmişti. Türkiye, 2013 yılında yüzde 38 kullanım oranı ile Avrupa’da Almanya’nın ardından en yüksek kış lastiği kullanım oranına ulaştı.

GEÇEN YIL SATIş GELİRİNİ % 5 ARTIRDIGeçen yıl 9.5 milyon adet lastik satışı gerçekleştiren

Brisa’nın satış gelirleri yüzde 5 artışla 1.489 milyon lira, net kâr ise yüzde 51 artışla 144 milyon lira, ihra-cat gelirleri ise 198 milyon dolar oldu.

Aksaray OSB’de 950 bin metrekare alanda kurula-cak yeni fabrikanın temelinin ise bu yıl içinde açılması ve ilk etapte 300 milyon dolar yatırım yapılması planlanıyor. 2018 yılında devreye alınması planlanan ve kapasiteyi yüzde 30 artırarak 4.2 milyon adetlik ek kapasite yaratacak, 650 kişilik de ek istihdam sağlayacak.

Mevcut durumda Brisa’nın yıllıküretim kapasitesi 9.2 milyon adet seviyesinde. Firma 14 milyonun üzerinde üretim kapasitesine ulaşıp şu anda 63 olan ihracat pazarını 75 ülkeye çıkarmayı hedefliyor.

Brisa hız gruplarına göz koyduBrisa Genel Müdürü Hakan Bayman üst sınıf hız gruplarında agresif bir pozisyon almaya hazırlandıklarını ve bu adımın Brisa’ya 2014’te çift haneli büyüme getireceğini söyledi

MAYIS 37

HABER

Nisan 2011’de ‘Sektörün Standartlarını Yüksel-ten Damper’ sloganı ile pazara sunulan TIRSAN Damper; yeni tasarımı ve fark yaratacak yeni

donanımları ile “Yeni Nesil TIRSAN Damper” adıyla 17 Nisan 2014 Perşembe günü TIRSAN Adapazarı fabri-kasında yapılan basın lansmanı ile sektöre tanıtıldı.Basın lansmanı, İşletmeler Genel Müdür Yardımcısı Ahmet Yılmaz, Satış Planlama Genel Müdür Yardım-cısı Ercan Kulaksız, Yönetim Koordinatörü Ayşenur Nuhoğlu, Ürün Geliştirme Müdürü Yasemin Uzçakar ve Ürün Geliştirme ve Pazarlama ekibinin katılımı ile gerçekleşti.

Mukavemeti yüksek malzemeler kullanılarak tasarlanan yeni düz ön duvar, önden arkaya

asimetrik üst kemer, V form yapısında tasarlanan taban, müşterinin taşıdığı her çeşit yükün daha kolay ve hızlı akmasını sağlamak için geliştirildi

TIRSAN’ın yeni damperiyle

her yük kolay ve hızlı akacak

38 MAYIS

HABER

Lansman sonunda, Yeni Nesil TIRSAN Damper projesinin saha testlerine destek olan Sezerler Haf-riyat Yönetim Kurulu Başkanı Kasım Sezer ve Genel Müdürü Ramazan Sezer ile 2011 yılında üretilen ilk TIRSAN damper ürününe destek olan Dünyalar Asfalt Ticaret’in Yönetim Kurulu Başkanı Ali Dünya’ya işbir-likleri için teşekkür plaketleri takdim edildi.

TIRSAN ÜRETİM vE AR-GE GÜCÜ İLE 2018 YILI HEDEFLERİNE KOşUYORBasın lansmanında konuşma yapan TIRSAN Treyler

A.Ş. Yönetim Koordinatörü Ayşenur Nuhoğlu, 36 yıllık sektör liderliklerinin ve tecrübelerinin ürün geliştirmede çok güçlü bir altyapı oluşturduğunu vur-guladı. Asıl başarı kriterlerinin müşteri memnuniyeti olduğunu ve sürdürülebilir başarı için Ar-Ge faali-yetlerinin öneminin altını çizen Nuhoğlu, TIRSAN’ın 2018 yılı hedeflerini de paylaştı.

Nuhoğlu: ‘Türkiye’de 36 yıldır sektöre liderlik etme başarımızın yanında, Almanya ve Rusya’daki üretim gücümüz ile 2013 yılında Avrupa’nın 4. büyük treyler üreticisi konumuna geldik. 50’den fazla ülkeye yaptığımız ihracatla global pazarda ki konumumuzu günden güne güçlendiriyoruz. 2009 yılında sektörün ilk Ar-Ge merkezini kurduk. 2011-2013 yılları arasında toplam 33 milyon Euro değerinde kapasite artırımı ve modernizasyon yatırımı yaptık. Yatırımlarımızın paralelinde, 2013 yaz dönemi içersinde ikinci 5 yıllık stratejimizi devreye aldık. Avrupa pazarında 2015 yılında tank ve silo segmentlerinde, 2016 yılında ise low-bed segmentinde pazar liderliğine emin adımlarla ilerliyoruz. 2018 yılında Türkiye, Almanya ve Rusya fabrikalarımız ile 20.000 üretim adetine ve 500 mil-yon Euro ciro hedefimize ulaşacağız’ dedi.

HAFİF şASİ TEKNOLOJİSİ İLE DAYANIKLILIK BİRARADAKonuşmasında Yeni Nesil TIRSAN Damper hakkın-

da bilgi veren Ayşenur Nuhoğlu ‘Ar-Ge Merkezimiz, perdeli / tenteli araçlarda edindiği hafif şasi teknoloji-sindeki tecrübelerini yeni damper projesine aktararak TIRSAN müşteri beklentilerini daha da yükselten avantajlar sunuyor. Hafiflik, zorlu çalışma şartların-da yüksek dayanıklılık, Tırsan kalitesini temsil eden uzmanlık ve bunların yanında teknolojinin herkes ta-rafından kolayca kullanılması yeni damperin tasarım konseptini oluşturan dört temel özelliktir” dedi.

SEKTÖRDE BİR İLK: YENİ NESİL KÜvET TASARIMITIRSAN’ın sürekli gelişim felsefesi sonucu olarak,

2011 yılından bu yana 40’dan fazla şehre satışı ger-çekleştirilen TIRSAN Damper, saha analizleri, müşteri

geribildirimleri ve 3 farklı bölgede 17 kanaat liderinin görüşleri doğrultusunda yeniden tariflendi. Toplamda 11 aylık mühendislik ve Ar-Ge çalışmasının sonunda, Yeni Nesil TIRSAN Damper projesi hayata geçirildi. Sektör lideri TIRSAN, yine bir ilke imza atarak, yeni damper küvet tasarımını geliştirdi ve Yeni Nesil TIR-SAN Damper müşterilerin hizmetine sunuldu.

Mukavemeti yüksek malzemeler kullanılarak tasar-lanan yeni düz ön duvar, önden arkaya asimetrik üst kemer, V form yapısında tasarlanan taban, müşterinin taşıdığı her çeşit yükün daha kolay ve hızlı akmasını sağlamak için geliştirildi. Yeniden tasarlanan ke-lepçeli muavin şasi ile seyir esnasında doğabilecek ters yönlü hareketler minimuma düşürüldü, böylece ürün ömrü uzatıldı ve müşterinin Yeni Nesil TIRSAN Damper’den maksimum fayda sağlaması hedeflendi. Yeni Nesil TIRSAN Damper projesi kapsamında ayrıca, TIRSAN’a özel yüksek kaldırma kapasiteli H-tipi hidro-lik silindir sistemi geliştirildi.

Ar-GE süreçleri hakkında detaylı bilgi veren Ay-şenur Nuhoğlu, “%25 mukavemeti arttırılmış yeni küvet tasarımı ve hafif şasi teknolojisinin birleşmesi sonucunda elde edilen 5900 kg boş ağırlığı ile Yeni Nesil TIRSAN Damper sektörün en hafif damperidir. Tasarım doğrulama sürecinde, TIRSAN Ar-Ge Mer-

39MAYIS

HABER

kezi’nde önce bilgisayar destekli tasarım doğrulama testlerinden geçirildi ve test sonuçları doğrultusunda 2 adet prototip araç üretildi. Prototip araçlar 5 ay boyunca fiziki olarak gerçekleştirilen, dengesiz yük testi, tonajlı parça testi, yanal dayanım vb. çok çeşitli testlere tabi tutuldu” dedi.

YENİ NESİL 11 TON KİNG PİN YÜKÜ İLE RAKİPSİZFiziki testler sonrasında mühendlik onayı alan Yeni

Nesil TIRSAN Damper, yeni küvet tasarımı, yeni şasi ve H-tipi hidrolik silindir sistemi sayesinde, 11 ton king pin yük değeriyle yol tutuş, kalkış ve rampalarda sürüş kolaylığı sağlanmış. Dingillerdeki yük dağılı-mı dengeli olarak ön bölüme transfer edildiği için, direksiyon hâkimiyeti arttrılmış. 7500 mm küvet boyu ve 11 ton king pin yükü yüksek manevra kabiliyeti sağlarken, dengeli yük dağılımı sayesinde de lastik kullanım ömrü uzatılmış.

TEKNOLOJİ KULLANIM KOLAYLIĞI İLE KULLANICI DOSTUYeni Nesil TIRSAN Damper pro-

jesinde ayrıca, bağlantı yataklarını ve hidrolik silindiri korumak amaçlı titreşim sönümleyici yeniden tasar-lanarak, komponent ömrü uzatılmış ve yeni cıvatalı süpürgelik sayesinde kenar taşması yaşamadan, havuza en yakın mesafede boşaltım sağlanmış. Sürücüler için pratik ve kolay kullanım sunan Tek Tuş Finisher Fren Sistemi geliştirilmesine ilave olarak eğimli arazide sürücüleri uyaran yeni tilt

alert ile zorlu çalışma koşullarına uygun manyetik sensör operasyon güvenliği sağlanmış.

YENİ TASARIM 2 FARKLI ÜRÜNDE HAYAT BULUYORYeni Nesil TIRSAN Damper, sektöre 2 farklı ürün

olarak sunulacak. Mevcut TIRSAN damper yerine, 5900 kg ağırlığında 22 m3 hacmi ile Yeni Nesil TIRSAN Damper standart olarak ve kaya taşımacılığı için 22 m3 hacmi ile 6500 kg ağırlığında Ağır Hizmet TIRSAN Damper ikinci bir ürün olarak müşterilerin hizmetine sunuldu.

Yeni Nesil TIRSAN Damper Lansmanın ardından Sezerler Hafriyat Yönetim Kurulu Başkanı Kasım Sezer ve Genel Müdürü Ramazan Sezer ile Dünyalar Asfalt Ticaret’in Yönetim Kurulu Başkanı Ali Dünya’ya işbirlikleri için teşekkür plaketleri takdim edildi.

Yeni Damperin dingilinde SAF-HOLLAND imzası varn 9 ton havalı süspansiyon, kampanalı frenn Güçlendirilmiş 80 mm konik makaralı tekerlek rulmanın Bozuk yollara uygun özel amortisörn Aks kovanına kaynaklı, güçlendirilmiş ve bakıma ihtiyaç duymayan makas sistemi

40 MAYIS

HABER

Sektörde fark yaratmak için yola çıkan HANN Otomotiv, özel-likle hız konusunda oldukça

iddialı bir yapıya sahip. “Ürünlerimizi müşterilerimize zamanında ve doğru bir şekilde, ulaştırabilmek için hiçbir şeyi şansa bırakmıyoruz ve bırak-mayacağız” diyen HANN Otomotiv Yönetim Kurulu Başkanı Burhan Kurt, malzeme akışı için simülasyon destekli, dinamik bir sistem kullan-dıklarını söyledi. Siparişin alınma-sından, depodaki paketlemeye ve sevkiyatın yapılmasına kadar olan süreçte, 1 saatte 200 müşterinin sevkiyatını gerçekleştirebilecek bir sistemi hayata geçirmeye hazırlan-dıklarını kaydeden XXXX, “Bu sistemle birlikte HANN, sektöründe en hızlı paketleme ve sevkiyat süresini yakalamayı hedefliyoruz” diye konuştu.

HANN, 5 YIL İÇİNDE ÜRETİME BAşLAYACAKÖnümüzdeki 5 yıllık planlarının içinde üretim

yapmaya başlayacaklarının da müjdesini veren Kurt, “Hedefimiz alanımızda mükemmeli yakalayıp, iş ortaklarımızın memnuniyetini ve sadakatini sağlamak. Burada gerçekten dünya üzerinde nadir örnekleri olan iş modelini benimsemiş durumdayız. 5 yıllık stratejik planımız içerisinde üretime girmek var; fakat henüz

ürün grubunu netleştirmiş değiliz. Ama odak noktamız yeni nesil parçalar üzerine; yani üretimi henüz Türkiye’de olmayan parçalar. Kararımız netleşince, bunu duyu-ruyor olacağız” ifadelerini kullandı.

“MÜşTERİLERİMİZLE KARşILIKLI DEĞER ZİNCİRİ OLUşTURUYORUZ”Satış sonrası hizmetler konusunda dün-

ya çapındaki yenilikleri takip ettiklerini belirten Burhan Kurt, müşteri ilişkilerinin sürdürülebilir bir yapıda; esneklik, güveni-lirlik, hız ve çözüm ortaklığı üzerine kurulu olduğuna dikkat çekti. Kurt, “HANN, Satış ve Teknik Satış Ekibi sahada müşterinin yanında olur. Müşteri ihtiyaçlarını tespit eder, müşterilerimize ve işimize katkı

koymak için karşılıklı değer zinciri oluşturur. Ayrıca dünya çapındaki yenilikleri izler, söz konusu yenilikle-ri müşterilerimizin yararına olacak şekilde paylaşırlar. HANN’ın hedefi her alanda müşterilere özel, en iyi ve uygun çözümleri sunmak” dedi.

“BUGÜNÜN HAYALLERİ, YARININ GERÇEKLERİDİR”Bir dünya markası olmak için yola çıktıklarını dile

getiren Kurt, markalaşmanın önemine değindi: “Mar-kalaşmak orta ve uzun vadede bir şirkete itibar, güç ve kalıcılık sağlar. Şirketi diğer rakiplerden ayırıp özel ve farklı bir yere konumlandırır. Bizler, sadece hayal

HANN, sektörün en hızlısı olacakHızlı paketleme ve minimum sevkiyat

konularında sektörün bir

numarası olmayı hedefleyen HANN Otomotiv, yalnızca

1 saat içinde 200 müşterinin

sevkiyatını gerçekleştirebilecek

yeni bir sistemi hayata geçirmeye

hazırlanıyor.

etmenin; biz ve paydaşlarımıza güzel bir dünya yarata-cağına inanan ve bugünün hayallerinin yarının gerçekleri olduğunu bilen bir ekip olarak 2013 yılında Türkiye ve yurtdışında satış, dağıtım ve pazarlama faaliyetlerinde bulunmak üzere yola çıktık. Dünya markası olmak için de ürün ve hizmet kalitesini en üst seviyede tutuyoruz. Stratejik bakış açısı ile pazarın ihtiyaçlarını öngörerek bu öngörüleri istatistikî metotları kullanarak, verileri ve hedefler oluşturup tüm paydaşlarımıza aktaracağız. Nabzı sürekli yoklayıp, eksikleri ve beklentileri önceden belirle-yerek adımızı ve kalitemizi hem yurtiçi hem de yurtdışında duyuruyor olacağız.”

“BURSA’NIN ADINI DÜNYAYA DUYURACAĞIZ”Burhan Kurt, HANN Otomotiv’in başarısıyla birlikte Bur-

sa’nın adını da dünyaya duyurmak istediklerini ifade etti. Kurt, sözlerini şöyle sürdürdü: “HANN Otomotiv olarak güçlü pazar deneyimimiz, dinamik ve deneyimli ekibimizle birlikte, iyi ve hızlı hizmet sunabiliyoruz. Ayrıca kaliteli, çeşitli ve birbirini tamamlayan ürün gamımız sayesinde, dinamik pazar reaksiyonu verebiliyoruz. Çevreye duyarlı ve müşteri odaklı hizmet anlayışıyla yola çıktık. Bursa’nın dünyaya açılan kapılarından biri olmayı amaçlıyoruz. Hem Bursa hem de ülke ekonomisine katkılar sağlamak, tüm paydaşları ile çevresine duyarlı, sosyal sorumluluk sahibi bir ekip olmak en büyük hedefimiz. Umarım bu düşünce-lerle başarılı sonuçlar elde edip, hep birlikte Bursamızın ve HANN Otomotiv’in adını dünyaya duyuracağız.”

HABER

41MAYIS

Burhan Kurt

42 MAYIS

HABER

Oldukça görkemli bir şekilde geçen Üstün-İş’in açılışını Gaziantep Büyükşehir Belediye Başkanı Fatma Şahin, Ticaret Odası Başkanı Eyüp Bartık

ve Iveco Araç Yönetim Kurulu Başkanı Maurizio Mane-ra’nın da katıldığı geniş bir davetli topluluğu yaptı.

Açılış öncesi konuşmalarda ilk sözü alan Üstün-İş Otomotiv Yönetim Kurulu Başkanı Eyüp Zengin, “İveco’nun Gaziantep bayiliğini satış-servis ve yedek parça olarak hizmete açmaktan son derece mutluyuz. Hedefimiz İveco bayrağını bölgede en yüksek noktaya çıkartarak dalgalandırmak olacaktır. Bu yatırım ka-rarını yapmamızda öncülük eden ve bana her zaman destek verip, yol gösteren babam Mehmet Zengin ve amcam İsmail Zengin’e huzurlarınızda bir kez daha teşekkür ederim” sözleriyle başarılarındaki en önemli katkı yapan büyüklerini onurlandırdı.

Lojistik sektöründeki başarılarıyla Türkiye gün-deminde birçok kez yer bulan Gaziantep’in çiçeği burnundaki Ticaret Odası Başkanı Eyüp Bartık, Zengin ailesiyle uzun yıllardır süre gelen iş ve dostluklarının altını çizerek, “Buradaki birçok kişiyle daha önce farklı platformlarda biraraya geldik. Iveco’nun Almanya’daki

Iveco bayrağını Gaziantep’te Üstün-İş taşıyacak

Iveco, 16 Nisan’da hizmete giren Gaziantep yetkili satıcısı ve servisi Üstün-İş ile bayi ağına güç kattı

43MAYIS

HABER

üretim tesisini de gezip, diğerlerinden çok farklı ve modern yapısını görünce çok etkilenmiştim. Böyle bir yatırımı Gaziantep’te görmekten oldukça mutluyum. Iveco, birçok segmentte lider konumunda. Özellikle Daily segmentindeki başarıları nedeniyle kutluyorum. Umarım, değerli adaşım Eyüp’ün ve Zengin ailesinin katkılarıyla çok daha önemli işlere imza atılacaktır” ifadelerini kullandı.

Iveco Araç Yönetim Kurulu Başkanı Maurizio Mane-ra da, “Bu yıl yeniden yapılanma çalışmalarımız çerçe-vesinde Üstün-İş’in gördüğünüz yeni, modern tesisini hizmete sunuyoruz. Üstün-İş ile başladığımız iş birliğimizden son derece memnunuz. Amacımız hem ürün hem hizmet bazında tüm gücümüz ile müşteri-ye daha yakın olmak. 21. bayimiz olan Üstün-İş’in bu tesisi, Iveco’nun tüm ürün gamının satışını gerçekleş-tirecek, aynı zamanda servis hizmeti sunacaktır. Ben Sayın Mehmet Zengin ve ailesine bu modern tesis ile Iveco’ya olan inancını gösterdiği için teşekkür ediyo-rum. Ayrıca her yeni açılan, yenilenen tesis o bölgenin gelişimine katkıda bulunmaktadır. Gaziantep’de daha güçlü olarak bulunmaktan büyük mutluluk duyuyo-ruz, Gaziantep ticari araç satışlarında Türkiye’nin 7. en büyük şehri olup büyük öneme sahiptir” diye konuştu.

Törende Iveco Araç genel müdürü Maurizio Manera, Mehmet Zengin’e günün anısına bir plaket takdim etti. IVECO Gaziantep Bayisi Üstün-İş’in açılışını Gaziantep Büyükşehir Belediye Başkanı Fatma Şahin, Ticaret Odası Başkanı Eyüp Bartık, Iveco Araç Yöne-tim Kurulu Başkanı Maurizio Manera ve Zengin Ailesi birlikte yaptı.

ÜSTÜN-İş’İN 30 YILI BAşARILARLA DOLUGaziantep’de faaliyet gösteren ve 30 yıldır çeşitli

markalara hizmet veren Üstün-İş’in satış, servis ve yedek parça konularında çeşitli ödülleri bulunuyor. Firma, 2008- 2010 döneminde temsil ettiği markalar ile arka arkaya Türkiye araç satışında üçüncülüğü yakalamış.

Üstün-İş’in yeni tesisinde sadece satış değil aynı zamanda satış sonrası ve 2.el hizmeti de verilecek. Kuruluş, 4200 m2 açık alanı, 2100 m2 kapalı alanıyla toplam 6300 m2 alanda satış, servis yedek parça hizmeti sunacak. İkinci el araç satış hizmeti de 2200 m2’lik ayrı bir alanda verilecek. Mekanik alan aynı anda 15 araca hizmet verebilecek konumda yapı-landırılmış. Servis bölümünde 35, satış ve 2.el satış bölümünde toplam 12 personel çalışıyor.

Törende Iveco Araç genel müdürü Maurizio Manera, Mehmet Zengin’e günün anısına bir plaket takdimetti.

DOSYA - 2

MAYIS44

M ercedes-Benz Türk 2. El faaliyetleri, 170 mil-yon Euro ciro seviyesindeki satış performansı ile 2013 yılında da büyüme istikrarını devam

ettirdi. İkinci el faaliyetlerindeki başarı, firmayı yeni adımlar atmaya da sevk etti. Stoğun belli bir yüz-desini ‘yeni gibi’ anlamına gelecek ‘altın kategori’ye ayıracak olan Mercedes, bu kategorideki araçları daha yüksek bir fiyatla alıp, satacak.

Mercedes-Benz Türk’ün 2013 yılındaki 2.El faali-yetleri, Genel Müdür Osman Nuri Aksoy’un başkan-lığındaki tepe yöneticileri tarafından sektör basını ile paylaşıldı. Sözlerine bünyelerindeki BUSSTORE markasının dünyadaki Daimler içinde 1. sırada yer aldığını belirterek başlayan Aksoy, Bu başarı nedeniy-le Daimler’in, bundan böyle BUSSTORE markasını tüm Avrupa’da kullanma kararı aldığını ifade etti.

Günümüzde takaslı satış işlemlerinin özellikle ticari araç pazarında en önemli otomotiv değer zinciri halkalarından biri haline geldiğini vurgulayan Aksoy, “Takaslı satış işlemlerinin daha da artan oranda talep edildiği görülmektedir. Bugün olduğu gibi gelecekte de en önemli satış argümanlarından biri olacağını düşünmekteyiz. Mercedes-Benz Türk olarak müşte-rilerimize tek elden tam hizmet verebiliyor olmanın gururunu yaşıyoruz. Bu kapsamlı hizmetlerimiz sayesinde daralan pazara rağmen 2014 yılını mini-mum 2013 satış adetleri ile kapatmayı hedefliyoruz” açıklamasını yaptı.

İkinci elde araçların yıpranma paylarını gösteren

bronz, gümüş ve altın adıyla 3 kategori uyguladıkları-nın altını çizen Mercedes-Benz Türk 2. El Faaliyetleri Genel Müdürü Osman Nuri Aksoy, stoğun belli bir yüzdesini ‘altın’ kategorisinde tutmak istedikle-rini söyledi. Belli bir süre de yeni araç gibi garanti verecekleri sistemin duyurusunu 1-2 aya kadar yapacaklarını söyleyen Aksoy, şu ifadeleri dile getirdi: “Pazardaki reaksiyona bakacağız. Stoğun yüzde 5’ini bu kategoriye ayırmak istiyoruz. Bize araçlarını altın kategorisinde getiren müşterilerimiz daha yüksek fiyat alacak. Bunun için müşterilerimizin özellikle yetkili servisleri kullanmaları çok önemli.”

Osman Nuri Aksoy, stoklarındaki ‘altın kategori’ bir otobüsü basın mensuplarına tanıttı.

ENGELLİ YASASI’NDA GİDİşİ İZLİYORUZBir soru üzerine, engelli yasasının yeni araçları

kapsamayacağını ifade eden Aksoy, “Mevcut araçlar 2018’e kadar kullanılabilecek. Yasa, şu anki çıktığı şekliyle çok yüksek bir maliyet getirir. İzleyip, ona göre yol haritamızı belirleyeceğiz” diye konuştu.

İKİNCİ EL SATIşLARI YÜZDE 27 ARTTI2009 yılında başlatılan Mercedes-Benz Türk 2.El

faaliyetleri, 170 milyon Euro ciro seviyesindeki satış performansı ile 2013 yılında da büyüme istikrarını devam ettirdi. 2013 yılında 2.EL araç satışları 2012 yılına göre % 27 oranında arttı. 2013 sonu itibariyle TruckStore markası altında1.763 adet kamyon,

Mercedes, 2. elde ‘altın kategori’ dönemini başlatıyor

(Soldan sağa)Mercedes-Benz Busstore Kısım Müdürü Haluk Burçin Akı, Mercedes-Benz Türk 2.EL Faaliyetleri Genel Müdürü Osman Nuri Aksoy, Mercedes-Benz Türk Truckstore Satış Müdürü Tolga Bilgisu ve Mercedes-Benz Used 1 Kısım Müdürü Faruk Özer.

45MAYIS

BusStore markası altında 472 adet otobüs, Used1 markası altında 1.331 adet hafif ticari araç ve EL2 markası altında 75 adet otomobil olmak üzere 2.el fa-aliyetleri toplamda 3.641 adetlik satışa ulaştı. 2013 yılındaki alım ve satım hacmi ise 8.500 adet seviye-sinde gerçekleşti.

MERCEDES-BENZ TÜRK 2.EL FAALİYETLERİ DAİMLER GRUBUNDA ÖRNEKTruckStore ve BusStore markaları altında sergile-

nen bu hızlı gelişim ve yüksek performans ile Tür-kiye’deki ekip, küresel anlamda Daimler grubunda örnek olma özelliğini güçlendirerek korudu. Böylece TruckStore Türkiye, 2013 yılındaki adetsel satış per-formansı ile Daimler genelinde Almanya’dan sonra 2. sıradaki pozisyonunu korurken BusStore Türkiye ciro anlamında Daimler genelinde 1.sırada yerini aldı. Ayrıca BusStore, her marka ve model araç temin im-kanlarıyla, ihracat pazarlarına yönelik tüm ticari fırsat ve potansiyelleri de değerlendiriyor.

BÜYÜME, İLK ÇEYREKTE DE DEvAMMercedes-Benz Türk’ün 2. El faaliyetleri 2014 yı-

lında da hızla büyümeye devam etti. 2014 ilk çeyrek sonu itibariyle toplamda 870 adetlik satış rakamına ulaşıldı. 2013 yılının aynı döneminde gerçekleşen 796 adetlik satışa göre %14’lük bir büyüme sağlandı. Mercedes-Benz Türk 2.El faaliyetleri 2014 yılı itibarı ile 2.el pazarında takas, alt takas, finansman, sigorta, garanti, geri alım taahhütlü satışlarla müşterilerine tek noktada tam hizmet verir duruma ulaştı.

HABER

Osman Nuri Aksoy, stoklarındaki ‘altın kategori’ bir otobüsü basın mensuplarına tanıttı.

36 yıllık Uluslararası Yönetim, Denetim ve Danışmanlık dene-

yimim (Fransa, Amerika ve son 15 yıl Türkiye) ve Eğitimim (Master, MBA, Doktora) ile, son 20 yıldır Üst düzey yöneticilik ve danışmanlık yapıyo-rum. Her zaman aktif ve öncü firmalarda bulundum ve çalıştığım firmalara imkanlarım dahilinde katkılar sağlamaya çalıştım. İddialı ve SONUÇ odaklı çalışıyorum. Geçmiş deneyimlerim başarılarımın birer delilidir.

Eğer, potansiyelinize güvenip de; öngörülebilir ve kontrol edilebilir bir yönetim yapınız yoksa, müşterileriniz ve personeliniz de isteksizlik varsa, bazı şeyler istediğiniz gibi gitmiyorsa; yenilikçi, bütünleştirici, temelli çözümlerle şirketinizin hızlı gelişim ve iyileşmesini sağlamak için yanınızdayız.

Danışmanlık hizmetlerimiz aşağıdaki şekillerde ve taleplere göre özellikler göstermektedir:

Mali Denetim Sistemlerinin kurulması; Performans Değerlendirmek ve ölçümlemek; İcra Kurullarına ve Yönetim Kurullarına Danışmanlık; Yıllık Şirket Faaliyetlerini Planlamak ve Bütçe Hazırlamak; Stratejik Konumlandırma ile Kısa, Orta ve uzun Vadeli Planlama Yapmak; İş Analizi ve Süreç Optimizasyonu yapmak; Proje bazında Danışmanlık; Hizmet Standartlarını Uluslararası Standartlara yükseltmek; Şirket Genelinde Kârlılık ve Verimliliği arttırmak; Kurumsal ve Profesyonel Yönetimi uygulamak; Satınalmayı iyileştirmek; Satışları iyileştirmek; Tedarik Zinciri Otomasyonu’nu kurmak; Şirketi yeniden yapılandırmak; Şirket içi ve dışı Rekabet sistemini geliştirmek; Şirket etkinliğini kısa, orta ve uzun vadede planlamak; Depo, Lojistik yönetim ve otomasyonunu kurmak; Tedarik Zincirini kurmak.

GENEL YÖNETİM DANIŞMANLIĞI

Dr. Hasan HASTA / has2389@hotmail.com

“Küçük insanlar kişlerle,

orta insanlar olaylarla,

büyük insanlar ise; SİSTEMLER ile ilgilenirler.”

Günün sözüBU BiR iLANDIR

46 MAYIS

Uçak hariç her araç için körük üretebilen Meklas Group’un ürün çeşitliliği binek araç-lardan, hafif ticari araçlara, ağır vasıtadan iş makinelerine kadar çeşitlilik gösterse de, şirketin asıl odak noktası tır ve treyler grup-ları. Bu konuda ülkemizde ve dünyada bağımsız yedek parça dağıtım kanalları ile treyler ekipman üreticile-rinin içinde bulunduğu pazarlarda ürün çeşitliliği ve toplam satış adeti bakımından ilk üç firma içerisinde yer aldıklarını söyleyen Meklas Group Genel Müdürü Selçuk Çelik, şirketin büyüme trendinin önümüzdeki yıllarda artarak süreceğini dile getirdi. 1986 yılında kurulan Meklas Group’un bugün 5 kıtada 80 ülkeye ürün dağıttığını hatırlatan Çelik, “Bu dağıtım kanal-

larını oluştururken Avrupa ve Amerika’daki kendi dağıtım merkezlerimiz avantajlarını gördük. Önümüzdeki 5 yıl içerisinde bunlara yeni bölgeler eklenebilir. Şu an bazı ülke-lerde fizibilite çalışmalarımız devam ediyor

ancak önceliğimiz üretim kapasitemizi önümüzdeki 2 yılda artırmak olacak. Devam eden OEM projeleriyle Meklas, yeni yatırımların devreye girmesiyle yıllık körük üretimi kapasitesini 1 milyonunun üzerine çıka-rarak OEM’ler için de üretim yapmaya devam edecek-tir. OEM’lere yönelik projeler üreten ve bu doğrultuda projelerle devam eden grup, 2014 yılı itibariyle bu projeleri öncelikli gündemine alacak. Üretimin yüzde 20’sini OEM ve ilk üretici grubuna yönlendiren grup,

Meklas Group yeni lokasyonlarla büyüyecek

5 kıta 80 ülkede ürünlerini dağıtan Meklas Group, önümüzdeki yıllarda hizmet ağına yeni lokasyonlar eklemeye hazırlanıyor. Önümüzdeki iki yıllık planlarında önceliği üretim

kapasitesini artırmaya veren Meklas Group Genel Müdürü Selçuk Çelik, şirketin başarı öyküsünü ve gelecek planlarını anlattı

47MAYIS

önümüzdeki yıllarda da bu oranı korumayı öngörüyor” diye konuştu.

EKİBİN BAşARISIşİRKETİN BAşARISIKendilerini rakiplerinden ayıran en önemli özelliğin

müşteri memnuniyeti ve deneyimli ekipleri olduğunu kaydeden Selçuk Çelik, “Başarının bir ekip işi olduğuna her zaman inanmışımdır. Burada başarının başlangıç noktası sizi satış kanalından temsil eden personeliniz ya da müşterinin kendisi olabilir. Ancak A’dan Z’ye tüm aşamalarda, tüm süreçlerde, sistemli ve hedefli çalışmayı temel prensip edinirseniz bu size beraberin-de başarıyı getirecektir. Burada kullandığınız makine, ekipman, sistem seçiminden tutun, personeliniz eğiti-mine kadar her asama çok hassas şekilde planlanmalı ve uygulanmalıdır. İstikrarlı büyüme ve verimlilik her zaman temel hedeflerimiz olmuştur. Meklas bünye-

sindeki tüm ekip arkadaşlarımızın kişisel, takım ve departman hedefleri de dönemsel olarak buna paralel belirleniyor.

“ÖZEL EKİPMAN TASARIMLARINDAMÜşTERİYLE BİRLİKTE ÇALIşIYORUZ”Müşteri istekleri doğrultusunda butik üretim yap-

tıklarını aktaran Çelik, özellikle de son yıllarda yaygın-laşan endüstriyel uygulamalar için hava süspansiyon ile titreşim sönümleme ve kaldırma veya yönlendirme amaçlı körük kullanımının artarak pazarın genişlediği-ni kaydetti. Selçuk Çelik, sözlerini şöyle sürdürdü: “Bu tip özel makine ve ekipman tasarımlarında üreticiler özel taleplerde bulunmakta veya beraber ürün gelişti-rebilmekteyiz. Bunların dışında yine taşıt araçlarında OEM ve treyler üreticilerinin spesifik ürün talepleri ya da özel araç veya ekipman dizaynlarında ihtiyaç duydukları çözümleri sağlayabiliyoruz.”

48 MAYIS

Test sürüşünden önce düzenlenen basın top-lantısında konuşan Ford

Otosan Genel Müdürü Haydar Yenigün Courier’in, Türk hafif ticari piyasasına yeni bir oyuncu olarak geldiğinin altını çizerek, “Bugün sizleri ailemizin en küçüğü ile tanıştıracağız. Courier, dünyada sadece Kocaeli’de üretilecek. 16 ayda sıfırdan bir fabrika yarattık. Bu da sektörde bir ilktir. Tourneo Courier için 490 mühendis çalıştı. 16 ülkede 40 ay boyunca 175 prototip yaparak 3800 test gerçekleştirdiler. Fabrikamızın 110 bin araç kapasitesi bulunuyor. Toplam kapasite 415 bin olacak. Biz toplamda liderliği önemsiyoruz. Türkiye’deki ticari araçların yüzde 57’sini üretiyoruz. İhracatın da yüzde 61’i bizim tarafımızdan gerçekleştirildi. Ürettiğimiz yeni Tourneo Courier’lerin de yüzde 70-80’ini yurtdışına satacağız” diye konuştu.

Ford Otosan Ürün Geliştirme Genel Müdür Yardımcısı Ernur Mutlu da, rakiplerin ötesinde yakıt ekonomisi ve üst

düzey güvenlik hedeflediklerini söyleyerek başladığı konuşmasına şöyle devam etti: “Aracımızın hem hafif hem de sağlam, dayanıklı olması için uğraş verdik. En optimum gövde yapısını sağladık. Ön ve arka tampon-ların basıncı emmesini temin ederek, çarpma testlerini başarıyla geçtik. Gerek analitik, gerek komponent geliş-tirmelerinin yüzde 100’ünü ODTÜ’deki test merkezinde gerçekleştirdik, böylece zamanı da efektif kullandık. Tourneo Courier’de binek araç seviyesinde konfor, fakat

ticari araç seviyesinde kullanım hedefledik. Aracımız mil-yonlarca kilometrelik dayanım testini başarıyla tamam-ladı. 10 yıllık kesintisiz sürüş testi 16 ülkede gerçekleşti-rildi. Bu testler ile dünyadan aya 2 kere gidip geldiğimizi söyleyebilirim.”

Ford Otosan Genel Müdür Yardımcısı Aykut Özüner ise, “100 kilometrede 3.7 litre ile sınıfının en az yakıt harcayan hafif ticari aracını yaptık. Bir binek aracı rahatlığında, hafif ticari sağlamlığındaki Ford Tourneo Courier, o kadar iyi bir araç ki, ancak kendisiyle karşılaştırılabilir. 41.755 TL’den ve 18 ay 0 faizli krediyle satışlara başladık” ifadelerini kullandı.

Yeni Ford Tourneo Courier dünyaya Kocaeli’den gidecek

Ford ticari araçlar ailesinin en küçük çocuğu Tourneo Courier, nihayet son tüketiciyle buluşuyor. Dünyada sadece Kocaeli’de üretilecek araç, sektör

medyası tarafından Bodrum’da test edildi.

Ford ticari araçlar ailesinin en küçük çocuğu Tourneo Courier, nihayet son tüketiciyle buluşuyor. Dünyada sadece Kocaeli’de üretilecek araç, sektör

medyası tarafından Bodrum’da test edildi. Ford Otosan Genel Müdürü Haydar Yenigün

49MAYIS

Yeni araçları Bodrum’da test eden gazetecilerden biri de bizdik. Alana çıktığımızda gördüğümüz bir düzine mavi araç öncelikle hepimizi güzel görünümüyle cezbetti.

Gövdesinin akıcı formu, araca çağdaş görünü-münü kazandırırken, aynı zamanda aerodinamik özelliğini de geliştirmiş. Bu da daha az rüzgar anlamına geleceğinden doğal olarak kullanıcı-nın cebine yakıt verimliliği olarak kalıyor.

Yeni Tourneo Courier’in iç kısmı, sürücü ra-hatlığı üzerine kurgulanmış. Her türlü kumanda ve teknolojiyi parmaklarınızın ucunda bulu-yorsunuz. Sürücü dışında kalanları ise, esnek koltuk sistemi sayesinde rahat bir yolculuk bek-liyor. Burada şu örneği vermekte yarar var: Ford Otosan Genel Müdürü Haydar Yenigün, 1.90’ı aşan boyuyla Türk standartlarının üzerindedir. Fakat dışarıdan baktığınızda onun oturduğu koltuğun hizası ile ortalama bir yolcunun hiza-ları aynı seviyede görülüyor. Rahat ve geniş bir bagaj sisteminin bulunduğu araçta valizlerinizi, bisiklet, kutu ve ambalajlı demonte mobilyala-rınızı taşıyabileceğiniz pek çok seçeneğe sahip oluyorsunuz.

Ford SYNC sayesinde, doğrudan vereceğiniz basit sesli komutlarla çalan parçaları yönete-biliyor, telefon görüşmeleri yapabiliyorsunuz. Örneğin, cep telefonunuzda ‘iş’ adıyla kayıtlı bir numara varsa, sadece “iş ara” demeniz yeterli; sistem bu numarayı otomatik olarak arıyor. USB ya da MP3/iPod® aygıtınızdan ya da Bluetooth® uyumlu telefonunuzdan müzik dinlemek istedi-ğinizde de sesli komutlar kullanabiliyorsunuz.

Sistem, gelen yazılı me-sajlarınızı da size sesli olarak okuyor.

Hız Kontrol sistemiyle hızınızı belirleyebili-yorsunuz. Yeniden fren veya gaz pedalına ba-sıncaya dek aracınız bu hızı koruyor. Direksiyon simidi üzerindeki düğmeleri kullanarak hızınızı seyir halindeyken de ayarlamanız mümkün. Böylece yakıttan edeceğiniz tasarrufun yanı sıra, hız sınırlarını aşma ihtimaliniz de ortadan kalkmış oluyor.

GERİ GÖRÜş KAMERASI vE ARKA PARK SENSÖRLERİGeri görüş kamerası, geri vitesi seçtiğiniz

anda devreye giriyor ve aracınızın arkasında duran her şeyi orta konsola yerleşik ekranda gösteriyor. Sistem, dar alanlara zahmetsizce park etmenize yardımcı olmak için sanal çizgi-lerle sizi yönlendiriyor. Park mesafe sensörleri de, aracınız ve arkanızdaki engeller arasındaki mesafeyi değerlendirmenize yardımcı oluyor.

YOKUşTA KAYDIRIR MIYIM STRESİNE SONBenim de sürüş deneyimi-

min ilk yıllarında oldukça sık yaşadığım yokuşta dur-kalk sendromunu Ford Tourneo

Courier kullanıcıları hiç yaşamayacak. Çünkü, aracınız daha fazla yol tutuş gücüne sahip. Ayrıca, acil durum yardımı servisi, tekerleğin havası inmişse size haber veriyor.

YAKITI HARCAMIYOR, KOKLUYORHafif ticari araç kullanıcılarının en önemli

gider kalemi akaryakıt, Ford Tourneo Courier sahiplerinin elini rahatlatacakmış gibi gözükü-yor. Çünkü, 100 kilometrede 3.7 litre harcayan araç, bu yönüyle de emsallerinin önüne geçiyor. Araç, yüksek hızda yolu çok iyi kavradığından hiç sarsıntı yaşamıyorsunuz. Yine, oldukça kısa sayılabilecek mesafelerde durabildiğini görmek sizi acil durumlar için oldukça

rahatlatıyor. Bence en büyük

handikapı ise, özellikle İstanbul trafiğinde oldukça sık dur-kalk yaşayan sürücülere otomatik şanzıman seçeneği sunma-ması.

Kampanyalı Anahtar Teslim Fiyatı (Destekli Kredili)

1.5 L TDCi 75 PS TREND 41.755 TL1.6 L TDCi 95 PS TITANIUM 47.255 TL

Binek aracı tadında, hafif ticari sağlamlığında

Ford Otosan Ürün Geliştirme Genel Müdür Yardımcısı Ernur Mutlu

Ford Otosan Genel Müdür Yardımcısı Aykut Özüner

OTO TEST

50 MAYIS

Türk Loydu, Türkiye’de uygulamaları başlatılan ADR mevzuatı gereği sektörün aşağıda belirtilen tarihlerde konuyla ilgili temel yükümlülükleri ye-

rine getirmesini içeren bir duyuru yayınladı. Buna göre;

Tehlikeli Madde Faaliyet Belgesi: 1 Ekim 2014 tarihinden itibaren tehlikeli maddelerle ilgili faaliyet gösteren; dolduran, paketleyen, yükleyen, gönderen, alıcı, boşaltan ve tank-konteyner/taşınabilir tank işletmecilerinden Tehlikeli Madde Faaliyet Belgesi is-tenecektir. Ayrıca bu işletmelerde çalışan personelin genel farkındalık eğitimi almış olması gerekmektedir.

Tehlikeli Madde Güvenlik Danışmanı: 1 Ekim 2014’ten itibaren tehlikeli maddelerle ilgili faaliyette bulunan kuruluşlarda, tehlikeli madde güvenlik da-nışmanı istihdam etme veya tehlikeli madde güven-

lik danışmanından hizmet alma zorunlu hale gelecektir.

Ambalajların ve araçların UN onayı:

Tehlikeli madde taşımacılığında kul-lanılacak her türlü paket, kap ve ambalaj, UN numarası verilmiş ve sertifika almış olacaktır. Tehlikeli madde taşımacılığı

yapan taşıtlar, ilgililerce belirlenmiş yol güzergâhı, park yerleri, tünel, köprü, tüp geçitleri ve depoları kullanacaklardır.

Türk Loydu’nun Tehlikeli Madde Taşımacılığı ile ilgili faaliyetleri:1962 yılında teknik uzmanlık kuruluşu olarak ku-

rulmuş olan TÜRK LOYDU akredite olarak sürdürdüğü denetim ve muayene hizmetlerinin yanı sıra, deniz ve kara endüstrisine yönelik pek çok konuda teknik eğitimler de düzenlemektedir.

Türk Loydu; denizyolu taşımacılığı alanında sürdür-düğü sertifikasyon hizmetlerine ilave olarak 2011 yılından bu yana “Denizyoluyla Taşınan Tehlikeli Yüklere İlişkin Uluslararası Kod (IMDG Kod)” eğitimleri düzenlemekte olup, sektörde 1500 kişinin eğitimini sağlamıştır.

2014 yılı itibariyle uygulamaları başlatılan ADR konusu ile ilgili ise; eğitim, muayene ve sertifikasyon çalışmaları tamamlanmıştır. Türk Loydu; sektörün ADR uyumuna destek vermek üzere Tehlikeli Madde Güvenlik Danışmanı yetiştirmek amacıyla 4 teknik personelini “Tehlikeli Madde Güvenlik Danışmanı Eği-ticisi” olarak yetiştirmiştir. Ayrıca; konteynerlerin, basınçlı taşınabilir kapların (silindir ve tüpler) ve tank konteynerlerin muayene ve sertifikasyonu ile ilgili gerekli yetkiler alınmıştır.

Türk Loydu’ndan ADR uyarısı...

51MAYIS

52 MAYIS