HELLAFLUSH MEXIFLUSHFLUSH

LOWEREDLIFESTYLE .

LOWER LIFE STYLE,NO ES SOLO UN GUSTO ES UNA MANERA DE VIVIR

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Hellaflush, principalmente teniendo sus inicios en Estados Unidos, donde an participado muchismas personas de distintos estados de di-ferentes estados y elementos del JDM,slammed simply clean flush, europeos entre otros. coda uno de ellos utlizando el mismo sistema de suspen-siones rebajadas,lantas grandes y con pestañas , en las modificaciones offset.para que el borde de la llanta quede al ras del paso de la rueda.

Como en todo lugar siempre an exis-tido las personas que les gusta y a los que no como a James,que mensiono estas palabras En lo personal me parece ridiculo andar las llantas asi... simple gusto personal. sin embargo yo no le voy a decir a nadie que no lo haga, sino a dar-les una recomendacion a los que se animen...

Cuando empezó a tomar relvuelo en la moda los coches estaban golpeados y la parte poste-rior del auto les hacía falta o estaban quebradas.

Esto era lo mas basico para formar parte de la cultura HELLAFLUSH. su traducción es algo simi-lar a “ justo en el borde “ se trata de utilizar ruedas con el et bajo incluso negativo, para que la rue-da que salida a punto de rozar con la carrocería.

NISSAN 240sx SILVIA 89

HONDA HATCHBACK CIVIC 89

volskwagen escarabajo 83

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Diferencia del TUNING el JDM ,se invierte más en el motor dejando en se-gundo plano la estética del vehículo ,el JDM busca más vehículos de alto empe-ño y no utiliza luces ni body kits extrovertidos Un tuning se especializa mas que nada en la estetica del vehiculo tanto como luces y accesorios TODO LO CONTRARIO AL JDM. Exisisten muchisimas marcas recono-cidas en Japon para poder transformar tu ve-hiculo stock en uno mas de la familia JDM la mas destacada de ellas es PASSWORD JDM.

Historia Hellaflush Jdm StoreFotografia lowered life style Comentario de donde viene Hellaflush Que es jdm?

TUNING o

JDM INDICE

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Estilo de vida También juegando un papel importante en el ancho y offset de los rines, para crear la vista del vehiculo hellaflush, así como el uso de espaciadores para entre las masas del rin para llevar el rin lo más cerca posible de la carrocería. Por el momento, podemos concluir que He-llaflush y Stance se refieren a lo mismo, pero tam-bién está la parte en que se considera estar “flush” del suelo, es decir, lo más cerca de la calle posible.

Pero aquí es una cuestión más de forma so-bre la función, ya que los carros que andan súper tirados al suelo se vuelven incómodos, por lo tan-to muchos de estos carros se destinan solamente para ser carros de show y difícilmente los podemos caminar así en las calles de nuestro querido país.

Así que, concluimos que Hellaflush o Stan-ce es algo puramente cosmético o estetico,que para otros no es nada agradable.Y lo toman como un gasto inecesario.Hellaflush es gusto de cada quien que decida transformar su vehiculo y por lo cual elegir este STANCE es un estilo de vida.

Sabemos que este movimiento no es del gusto de todos, pero no podemos negar que funciona muy bien cuando se ha hecho correctamente,ademas que es muy inusual ver un carro por la calle de tal forma. El stance co-rrecto puede separar a un carro de los demás. No deja de sorprendernos cómo mejora la apa-riencia de un carro totalmente stock al cambiarle un juego de rines adecuados y modificar la altura. Flush se refiere generalmente a la posición en que se encuentran los rines y llantas que-dan con el chassis y guardafangos. Mientras más cerca estén las llantas de los guardafan-gos, el carro se acerca más a ser “hellaflush”.

Esto usualmente requiere el uso exagerado del camber kit, combinado con una llanta estirada o strech y la modificación de la altura del carro. 4

HELLAFLUSH

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Civic Shuttle 86 SX Suspensión

Full Coil Overs Camber kits

Hellaflush RusticRines Dr20ʼs

Llanta 195ʼ45ʼR15 x 10 Offset 7

LOWEREDLIFESTYLE?

Mexiflush: cuando el offset de los ri-nes es demasiado grande y estos salen mucho del guardafangos o línea del ca-rro. Esto se ve mucho en los low riders, muchos de los dueños nuevos de 240 y AE86, algunos carros boro de Japón en las vans de los 70 por alguna razón extraña.

Flush: offset perfecto, bajo pero no tirado al suelo. La mayoría de personas en el mundo de los carros se refieren a estos carros como carros de diario. Un aproxi-mado de media pulgada de espacio entre la llanta y el guardafangos. Muchos pilotos de drift utilizan sus carros flush por si es-tán muy bajos , arrastran todo el bodykit.

Hellaflush: offset perfecto, tirado o arrastradose por el suelo todavía se ma-neja, la mayoría de los dueños con este estilo rapan todo por donde pasan, pero no les importa.es una decisión que to-maron para su estilo de vida, de la cual muchos quieren salirse y están orgullos.

FLUSH

MEXIFLUSH

HELLAFLUSH

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OPINION DE UN CONOCEDOR Ya que he visto en algunas paginas o personas que confunden un poco el significa-do de jdm y hellflush que son tendencias que están marcando un poco fuerte hoy en dia.

Lo que comenzó como una broma se con-virtió en algo a nivel mundial a lo que muchas per-sonas se sienten relacionadas con el.Cuando era-mos niños soliamos, desarmar nuestro carritos a escala, les jalábamos los resortes y básicamente convertíamos el carrito de juguete en algo que no se podía jugar mas, porque ya no caminaba por los ejes,pero los dejábamos con el stance correcto.

Hoy en dia sigo conservando aqullos carri-tos a escala con los que solia jugar y modificada por mi cuenta , por alguna parte de mi cochera.Fue alrededor del 2003 cuando el termino vio la luz a las calles. Cuando estábamos llegando al limite del offset en nuestro carros de drift cuando un amigo mio Jerry , me dijo LOCO!, y esa mi… es hellaflush!.

Y esa es toda la historia. No es algo nuevo, ya que lo hemos visto mucho en las revistas euro-peas y japonesas desde hace tiempo, pero el ter-mino que creemos es correcto porque ahí varias etapas de flushness diferentes: Flush,Mexi,Hella.

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El término “Hellaflush” fue creado por el dueño de la tien-da Illest alrededor del año 2000.

En el sitio cuentan que esta-ban llevando al límite la com-binación del offset en sus ca-rros de drift, y un amigo con el nombre Jonhy dijo un día, ra-yos esto está hellaflush”, y de ahi nació el nombre y concepto que se ha popularizado a todo el mundo, incluyendo Japón. Stance / Hellaflush se significa mucho valor para los carros y dueños de ellos, en especial los que llegan a nuestros eventos. Es algo que se pasa por alto para mu-chos al momento de construir su carro, pero no a nosotros

Existen diferentes tipos de vehi-culos flush: Flush, Tucked y He-lla, los cuales vamos a ver en fo-tos y vamos a discutir cada uno. Estamos concientes que este movimiento está creciendo en el país, y no tenemos duda que pronto veremos carros fie-les al estilo Hellaflush 100%.

Cuando nos queremos referir a un vehiculo bajo el de nombre HELLAFLUSH es porque sigue ciertas pautas,que lo lleban a estar en stance del grado que se quiera obtener que son: La inclinación de las ruedas, pequeños neumáticos estirados y al principio, cuando empezó a ponerse de moda los coches estaban gol-peados y la parte posterior del auto les hacía falta o estaban quebradas.

Su traducción es algo similar a“ justo en el borde “ se trata de uti-lizar ruedas con el et o rin bajo incluso negativo, para que la rueda que salida a punto de rozar con la carrocería para dar esa esencia de flush . Camber kits ,cambers plates, coil overs full coil overs ,suspensión neumatica

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que es JDM? Que significa carro del mercado doméstico ja-ponés, está presente en los shows y carreras reconoci-das en el continente asiático. Es adorado por fans en el m

undo entero en su gran mayoría por jóvenes que adquieren su primer carro invirtiendo en máquina de su vehículo para correrlo, la estética del vehículo con-serva sus líneas originales.

El propio nombre JDM se subentiende que son ve-hículos de fabricantes ja-poneses, los carros más usados para este estilo son los honda civic, acu-ra integra, Nissan 240sx y el skyline que son reco-nocidos a nivel mundial.

Sus características principales son muy mar-cadas son los focos delan-teros ámbar, ruedas cro-madas o personalizadas de otros colores varían de 13 a 17 pulgadas, cofre de carbono y otra diferen-te carrocería o body kit de simples conceptos siem-pre y cuando el vehículo no pierda las líneas originales.

El JDM es restringido al personalizar detalles para formar un estilo deportivo. En el no caben body kits agresivos ni luces de neón ,

ENGINE PERFORMANCE la verdadera esencia del JDM está bajo el cobre , con los motores alterados desde la cabeza ,pistones, bielas forjadas ,válvulas con mayor abertura, colectores, frenos de mayor diámetro y amor-tiguadores más rígidos.

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