lubricantes - diesel vehículos...
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LUBRICANTESvehículos pesados
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Repsol Lubricantes y Especialidades, S.A.C/ Méndez Alvaro, 44. 28045 Madrid
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7 DIESEL SUPER TURBO SHPD 15W40 8 DIESEL MULTI G 15W40 8 DIESEL MULTITURBO EXTRA 15W40 9 DIESEL MULTITURBO 25W50 9 DIESEL SERIE 3 30, 40 y 5010 HD 30, 40 y 5010 SERIE 3 ESPECIAL FC 40-N11 ESPECIFICACIONES DE CALIDAD
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Siguiendo con nuestra filosofía de innovar y mejorar cada día para ofrecer los mejores productos y servicios, presentamos nuestro último catálogo de Lubricantes de Vehículos Pesados.
En un sector como es el de la Automoción, en el que cada día se incorporan nuevos avances tecnológicos, en Repsol Lubricantes y Especialidades estamos constantemente investi-gando para poner a su disposición una amplia gama de lubricantes que se adaptan a las necesidades específicas de cada uno de nuestros clientes.
Además de cumplir con los estándares y las normas de calidad más exigentes, la formu-lación exclusiva de nuestros productos, proporciona una perfecta lubricación y el máximo cuidado para el motor y para los sistemas de postratamiento de gases de escape, permi-tiendo el máximo rendimiento y duración de estos sistemas. Todo esto convierte la gama de Lubricantes de Repsol en la mejor inversión.
4 LUBRICANTES VEHÍCULOS PESADOS
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NIVEL DE CALIDAD• API CI-4• ACEA E6/E4/E7• MB 228.51/235.27• MAN 3477/3271-1• VOLVO VDS-3/CNG• SCANIA LOW ASH• RENAULT RXD, RLD/ RLD-2, RGD
DIESEL TURBO UHPD MID SAPS 10W40
NIVEL DE CALIDAD• ACEA E7/E4• MB 228.5• MAN 3277• VOLVO VDS-3• RENAULT RXD, RLD-2
DIESEL TURBO VHPD 5W30
DIESEL TURBO VHPD MID SAPS 5W30
Aceite lubricante sintético de muy altas prestaciones dirigido a vehículos pesados. Se caracteriza por cumplir con los requisitos exigidos por la mayoría de fabricantes para ser considerado de larga duración (Long Life). Además, por su vis-cosidad y capacidad de trabajo a cualquier temperatura, ahorra combustible y contribuye a la reducción de emisiones de CO2 a la atmósfera. Es compatible con los sistemas EGR (Recirculación de Gases de Escape) y catalizadores SCR, además de poder ser utilizado por propulsores alimentados por biodiesel. Es un modernísimo lubricante que cumple con la nor-mativa Euro 5 sobre emisiones contaminantes.
Aceite lubricante de tecnología sintética de máxima calidad UHPD (Ultra High Performance Diesel). Su nombre quiere destacar su reducido contenido en cenizas (Mid SAPS), que evita la obstrucción de los sistemas que incorporan filtros de partículas, además de proteger los sistemas catalíticos de post tratamiento y minimizar las emisiones contaminantes. Su excelente composición le confiere el estatus de lubricante de larga duración, con periodos de cambio extraordinariamente largos. Es compatible con todo tipo de carburantes (diésel, GLP, GNC y biodiesel), y por todas sus características, es el aceite ideal para flotas mixtas. Válido para motores Euro 5 y anteriores.
• DAF Extended Drain• MACK EO-N• MTU Type 3• CUMMINS CES 20074• DEUTZ DQC IV-10
• MACK EO-N• DAF Extended Drain• MTU Type 3.1• CAT ECF-1-a• VOITH Retarder Oil Class A• JASO DH-2
Aceite lubricante sintético con tecnología Mid Saps adaptado a las necesidades de los modernos motores de vehículos pesados. Su contenido reducido en cenizas le hace apropiado para los motores equipados con filtros de partículas, evitando la obstrucción prematura de éstos, y asimismo resulta apropiado para vehículos con GNC, GLP y combustibles alternativos que incorporan bio-diesel. Por su viscosidad y aditivación específica con modificadores de fricción, contribuye a un menor consumo de combustible. Es un lubricante válido para motores Euro 5 y anteriores, y por su nivel de calidad y prestaciones está adaptado para cumplir las exigencias de los futuros motores Euro 6.
NIVEL DE CALIDAD• API CJ-4/SN• ACEA E6/E7/E9• MB 228.51/228.31• MAN 3477/3271-1• VOLVO VDS-4/VDS- 3/CNG• RENAULT RXD, RLD-3, RLD-2/RGD
• MACK EO-O Premium Plus/EO-N/EO-M Plus• CUMMINS CES 200081• MTU Type 3.1• CAT ECF-3 & ECF-2 & ECF-1-a• JASO DH-2• DEUTZ DQC IV-10LA
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NIVEL DE CALIDAD
• API CJ-4/CI-4/CI-4 PLUS/SM• ACEA E7/E9• MB 228.31• VOLVO VDS-4 • RENAULT RLD-3 • MTU Type 2.1 • CAT ECF-3 & ECF-2 & ECF-1-a • MACK EO-O Premium Plus • CUMMINS CES 20081 • DETROIT DIESEL DDC 93K218 • MAN 3575
DIESEL TURBO THPD MID SAPS 15W40
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NIVEL DE CALIDAD
• API CF • ACEA E4/E7• MB 228.5• MAN 3277• VOLVO VDS-3• SCANIA LDF-3• RENAULT RXD/RLD-2• DAF Extended Drain• MTU Type 3• CUMMINS CES 20072• MACK EO-N
DIESEL TURBO UHPD 10W40
Aceite lubricante sintético de última generación del más elevado nivel de calidad. Especialmente recomendado para motores diésel sobrealimentados de vehículos comerciales de largo recorrido (TIR) con periodos de cambio extraordinariamente largos. Producto específicamente diseñado para los motores diésel de bajas emisiones Euro 5 y anteriores, de algunos fabricantes que no incorporan filtros de partículas. Es compatible con biodiesel. Aceite aprobado por Scania para su nueva generación de motores Euro 6.
Aceite lubricante de tecnología sintética de máxima calidad. Su denominación quiere destacar su especialización en propulsores equipados con turbocompresor y su reducido contenido en cenizas (Mid SAPS), lo que evita la obstrucción de los sistemas que incorporan filtros de partículas, además de proteger los dispositivos catalíticos de post tratamiento y minimizar las emisiones contaminantes. Es compatible con diésel y biodiesel, y sin duda juega una baza fundamental en la lubricación de los propulsores de flotas mixtas. Válido para motores Euro 5 y anteriores.
6 LUBRICANTES VEHÍCULOS PESADOS
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Aceite lubricante sintético THPD (Top High Performance Diesel), que optimiza el rendimiento de los motores diésel pesados de última generación más exigentes. Ha sido desarrollado pensando en los propulsores que requieran lubricantes con nivel de calidad ACEA E7 y API CI-4, y por su viscosidad y composición permite prolongar considerablemente los periodos de cambio de aceite, aunque siempre teniendo en cuenta las recomendaciones del fabricante. Destaca por su validez en todas las condiciones climáticas y cualidades para arrancar en frío, siendo compatible con biodiesel y sistemas equipados con válvula EGR y catalizadores SCR. Válido para motores Euro 5 y anteriores.
DIESEL TURBO THPD 10W40
Aceite lubricante THPD (Top High Performance Diesel) que optimiza el rendimiento de los motores diésel pesados de última generación más exigentes. Está específicamente diseñado para los propulsores que requieran lubricantes con nivel de calidad ACEA E7 y API CI-4, y por su viscosidad y composición permite prolongar los periodos de cambio de aceite, aunque siempre en función de las recomendaciones del fabricante. Su moderna formulación le confiere unas magníficas propiedades antidesgaste, protegiendo especialmente el turbocompresor. Es compatible con biodiesel y sistemas equipados con válvula EGR y catalizadores SCR, y válido para motores Euro 5 y anteriores.
NIVEL DE CALIDAD
• API CI-4/CH-4/SL• ACEA E7/E5 • MB 228.3 • MAN 3275-1 • VOLVO VDS-3• RENAULT RLD/RLD-2 • MACK EO-M Plus• CUMMINS CES 20076/20077/20078• CAT ECF-2 & ECF-1-a• DETROIT DIESEL DDC 93K215
DIESEL TURBO THPD 15W40
NIVEL DE CALIDAD
• API CI-4/SL• ACEA E7• MB 228.3• MAN 3275/1• VOLVO VDS-3• RENAULT RLD/2/RLD• MACK EO-N• CES 20076/20077• MTU Type 2• CAT ECF-2 & ECF-1-a• DETROIT DIESEL DDC 93K215• DEUTZ DQC III
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NIVEL DE CALIDAD
• API CG-4/CF/SJ• ACEA E3/E2• MB 228.3• MAN 3275-1• VOLVO VDS-2• MACK EO-L
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DIESEL SUPER TURBO SHPD 15W40
Aceite lubricante mineral de alto rendimiento y especificaciones SHPD (Super High Performance Diesel), perfectamente válido para todo tipo de motores empleando diésel y biodiesel. Destaca por su alta resistencia al cizallamiento y su capacidad para evitar la formación de barros en frío. También por su poder dispersante de lodos y otros productos de oxidación, y su facultad para evitar el pulido de camisas tan típico en los motores sobrealimentados de gran potencia y cilindrada. Es aplicable en motores Euro 1 y Euro 2, y también en obras públicas, minería y agricultura, cuando se precise un lubricante de bajo consumo.
NIVEL DE CALIDAD• API CF-4/SF• MB 226.9• MAN 3271-1• VOLVO CNG• RENAULT RGD
NIVEL DE CALIDAD• CUMMINS CES 20074• DETROIT DIESEL DDC 93K216• API CF
Aceite lubricante mineral recomendado para el uso en motores no estacionarios que funcionen tanto con Gas Natural Comprimido (GNC) como con propano o butano (GLP). En consecuencia, es un aceite formulado para las flotas de vehícu-los de transporte público, y de servicios públicos de limpieza, que utilizan fundamentalmente propulsión por gas. Entre sus virtudes, AUTO GAS 15W40 tiene el contenido justo en cenizas para el correcto funcionamiento de este tipo de motores; un alto poder detergente-dispersante que mantiene limpio el motor; y la capacidad para mantener la presión adecuada a cualquier temperatura y en todas las condiciones de trabajo. También contribuye a la protección del medio ambiente, evitando la emisión de contaminantes a la atmósfera.
AUTO GAS 15W40
GAS LOW ASH 15W40
Aceite lubricante mineral recomendado para el uso en vehículo o motores estacionarios DEUTZ y DETROIT DIESEL que funcionen con gas natural comprimido (GNC) o con propano y butano (GLP) y que requieren un contenido limitado de cenizas.
8 LUBRICANTES VEHÍCULOS PESADOS
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Aceite lubricante multigrado con base mineral de alta calidad con un amplísimo abanico de utilidades, pues es válido para motores diésel de aspiración natural o turboalimentados, tanto de turismos como de vehículos industriales. Es muy fluido en frío, lo que facilita el arranque y reduce considerablemente los desgastes metálicos del motor, y mantiene la presión adecuada a cualquier temperatura y en todas las condiciones de trabajo. De ahí que sea un aceite idóneo para servicios urbanos y de obras públicas, aunque con intervalos normales de cambios de lubricante.
Aceite multigrado para vehículos empleando gasolina o diésel que operen bajo condiciones de trabajo moderadas. Ga-rantiza una excelente lubricación en condiciones normales de servicio, impide la formación de lacas y barnices gracias a sus aditivos dispersantes, y su capacidad detergente mantiene los residuos de combustión totalmente controlados, procurando una buena limpieza de las partes frías del motor. Conserva la presión y temperatura adecuadas bajo todas las condiciones de servicio.
DIESEL MULTITURBO EXTRA 15W40
DIESEL MULTI G 15W40
NIVEL DE CALIDAD
• API CF-4/SH• ACEA E2• MB 228.1• MAN 271
NIVEL DE CALIDAD
• API SF/CF
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Aceite lubricante multigrado válido en vehículos de gasolina o diésel que operen normalmente en condiciones modera-das de trabajo. Su viscosidad lo faculta para poderlo utilizar con altas temperaturas ambientales, garantizando una exce-lente lubricación e impidiendo la formación de lacas y barnices gracias a sus aditivos dispersantes. Además su capacidad detergente evita que se formen depósitos en el motor.
DIESEL MULTITURBO 25W50
DIESEL SERIE 3 30, 40 Y 50
Aceite lubricante monogrado desarrollado especialmente para obtener el mejor rendimiento de maquinaria de obras públicas y motores estacionarios. No obstante, es también apto en propulsores diésel de aspiración natural o sobreali-mentados que se someten a periodos de drenaje frecuentes, y en ciertas transmisiones. Destaca por su elevado poder detergente, conservando y prolongando la vida del propulsor. Su reserva alcalina (TBN) lo protege igualmente frente a la corrosión, neutralizando los ácidos formados en la combustión de gasóleos con diferentes contenidos de azufre.
NIVEL DE CALIDAD
• API SF/CF
NIVEL DE CALIDAD
• API CF/SF• ACEA E2• MB 228.0• MAN 270• MTU Type 1• CAT TO-2• ALLISON C-3
10 LUBRICANTES VEHÍCULOS PESADOS
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SERIE 3 ESPECIAL FC 40-N
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Aceite lubricante monogrado dirigido a motores de gasolina o diésel de aspiración natural. Al estar compuesto con bases poco volátiles destaca por su bajo consumo, además de por su alto poder detergente-dispersante, y su capacidad como inhibidor contra la oxidación y la formación de espumas. También es adecuado para su uso en ciertos tipos de compre-sores de aire.
NIVEL DE CALIDAD
• API CF/CF-2• EMD SD 60• GE B30-7A• GENERACIÓN 5
Aceite lubricante mineral que ha sido específicamente diseñado para su utilización en motores diésel equipados con coji-netes de plata, como son los empleados en locomotoras y generadores estacionarios. Para ello tiene la particularidad de carecer de cinc en su formulación, si bien cumple las mismas exigencias que un lubricante tipo Serie 3. Su formulación asegura una completa limpieza de las partes internas del motor, sobre todo de la zona de segmentos del pistón, evitando el desgaste abrasivo y alargando la vida del propulsor. Su adecuada reserva alcalina (TBN) permite la utilización de todo tipo de gasóleos.
NIVEL DE CALIDAD
• API CD/SD
7 DIESEL SUPER TURBO SHPD 15W40 8 DIESEL MULTI G 15W40 8 DIESEL MULTITURBO EXTRA 15W40 9 DIESEL MULTITURBO 25W50 9 DIESEL SERIE 3 30, 40 y 5010 HD 30, 40 y 5010 SERIE 3 ESPECIAL FC 40-N11 ESPECIFICACIONES DE CALIDAD
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ÍNDICE4 DIESEL TURBO VHPD MID SAPS 5W30 4 DIESEL TURBO VHPD 5W304 DIESEL TURBO UHPD MID SAPS 10W405 DIESEL TURBO UHPD 10W405 DIESEL TURBO THPD MID SAPS 15W406 DIESEL TURBO THPD 10W406 DIESEL TURBO THPD 15W407 AUTO GAS 15W407 GAS LOW ASH 15W40
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