Εντοπισμός Επιβατών για Ασφαλή Εκκένωση

Πλοίου σε Περιστατικά Έκτακτης Ανάγκης:

Το Ερευνητικό Έργο Lynceus

Παναρέτου Ιωάννης CEO, OPTIONSNET Information Technology Services

Πάτρα, 14 Μαρτίου 2015

2

Σύνοψη του Έργου

Ημ/νία Έναρξης: Απρίλιος 2012

Διάρκεια:36 μήνες

Project Reference:286148

Project cost: 3.3MEURO

Project Funding: 2.5M EURO

Programme Area: Research for SME

associations (FP7)

Consortium:

15 partners from 8 Countries

4 SME Associations:

-FORO (ES)

-ATEVAL (ES)

-SEPVE (GR)

-ETEK (CY)

Four SMEs:

- CAMPI (IT)

- SFM (IT)

- GGD (CY)

- OPTIONSΝΕΤ (GR)

Four RTD Performers:

- SG (CY)

- CSEM (CH)

- TUD (GER)

- MARINEM (CY)

Two Large Companies LOUIS (GR) LLOYDS (UK)

Project Coordinator TALOS (CY)

3

Συμμετέχοντες Φορείς

4

Μια Πραγματική Ανάγκη (1)…

Παρά τις τεράστιες επενδύσεις που πραγματοποιούνται, σήμερα, σε τεχνολογίες σχετικές με τη ναυτιλία, υπάρχουν ακόμα περιστατικά απώλειας ζωής σε πολλά συμβάντα σε πλοία, κυρίως λόγω της ανικανότητας της τρέχουσας τεχνολογίας να εντοπίσει την ακριβή θέση των ανθρώπων κατά τη διάρκεια της διαδικασίας εκκένωσης ενός πλοίου, είτε αυτοί βρίσκονται στο πλοίο ή στη θάλασσα.

Κατά τη διάρκεια των τελευταίων δεκαετιών αρκετά δυστυχήματα πλοίων είχαν σαν αποτέλεσμα θανάτους επιβατών ή και προσωπικού.

5

Incident Year Vessel

Capacity

Total

No. of

Pax &

Crew

Total

Pax

Total

Overboard

%

Overboard

No.

Fatalities

No.

Injuries

Costa Concordia 2012 4880 4252 3229 100 2% 32,

2 Lost

1 serious,

62 minor

Sea Diamond 2007 1537 (pax) 1586 1195 0 0% 2 0

Queen of the North 2006 750 101 59 0-2 0-2% 2 0 serious, 3

minor

MS Estonia 1994 2000 989 803 237 24% 853 -

Scandinavian Star 1990 - 482 383 - - 158 30

Herald of Free

Enterprise

1987 1400 539 459 - - 188 -

Marchioness and

Bowbell collision

1989 151 131 127 90 69% 51 71

TSMS Lakonia 1963 770 (pax) 1022 646 - - 128

Μια Πραγματική Ανάγκη (2)…

Αρκετές αναφορές ατυχημάτων είχαν αξιολογήσει ότι η ύπαρξη τεχνολογίας και συστημάτων που θα βοηθούσαν στον εντοπισμό και καταγραφή της θέσης των επιβαινόντων, μπορούσε να μειώσει τις απώλειες ζωής.

6

Το Περιστατικό του Costa Concordia (13 Ιανουαρίου 2012)

• Το Costa Concordia είχε 3,229 επιβάτες and 1,023 μέλη προσωπικού

• 34 άνθρωποι δεν διασώθηκαν (32 αναγνωρίστηκαν ως νεκροί και 2 δεν έχουν βρεθεί ακόμα)

• Η διαδικασία εκκένωσης του πλοίου ήταν αργή και χαοτική, με αντιφατική πληροφόρηση μεταξύ του καπετάνιου, του προσωπικού του πλοίου και των αρχών ακτοφυλακής

7

Ποια η Υφιστάμενη Πρακτική..

• Οι υφιστάμενες μέθοδοι καταγραφής επιβατών και προσωπικού προϋποθέτουν μια σχετικά φυσιολογική κατάσταση του πλοίου - Είναι σχεδιασμένες για ασκήσεις (drills), όχι πραγματική έκτακτη ανάγκη

• Βασίζονται σε αναξιόπιστα συστήματα - Λίστες Επιβατών σε Χαρτί για τη καταμέτρηση τους

- Μη αξιόπιστο εξοπλισμό (walkie-talkie) - Προφορική ή βασισμένη σε χαρτί επικοινωνία κατά τη διαδικασία εκκένωσης και τη αναφορά στους σταθμούς συγκέντρωσης (muster station)

Δεν υπάρχει ‘εικόνα’ της εξέλιξης της διαδικασίας εκκένωσης από τους αξιωματικούς ασφαλείας ή τον καπετάνιο.

Η πληροφόρηση βασίζεται σε αναφορές του προσωπικού που πολλές φορές είναι ανακριβής.

8

Αντικείμενο του έργου...

Το Ερευνητικό Έργο Lynceus στοχεύει στη κάλυψη της ανάγκης που προαναφέρθηκε, παρέχοντας ολοκληρωμένη τεχνολογία εντοπισμού ενός ατόμου σε πραγματικό χρόνο, κατά τη διάρκεια ενός έκτακτου συμβάντος.

Το αντικείμενο του έργου Lynceus είναι να διερευνήσει, να αναπτύξει και να επιδείξει πολύ χαμηλής ενέργειας ασύρματες τεχνολογίες, οι οποίες επιτρέπουν τον εντοπισμό και καταμέτρηση ατόμων που βρίσκονται στο πλοίο ή στη θάλασσα έτσι ώστε να υποβοηθηθεί η διαδικασία εκκένωσης ενός πλοίου σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης, από ένα αυτοματοποιημένο σύστημα Λήψης Αποφάσεων (Decision Support System).

9

Κύριοι Τομείς Έρευνας & Ανάπτυξης

10

Τεχνολογία & Εφαρμογές

11

Αρχιτεκτονική Συστήματος

12

Καινοτομία του Έργου (1): Έξυπνα Σωσίβια με δυνατότητα εντοπισμού θέσης

13

Καινοτομία του Έργου (2): Μπρασελέ εντοπισμού θέσης και παρακολούθησης δραστηριότητας

Localization, Heart rate and Activity Monitoring

Sensors embedded in Smart Bracelet

Experimenting with various 3D printed bracelet designs

Smart Bracelet

Lynceus Tag

14

Καινοτομία του Έργου (3): Έξυπνοι Ανιχνευτές Καπνού

15

Smoke

detector/gateway

antenna

Life-jacked

embedded

antenna

Active reflector life

jacket embedded

antenna

Poss

ible

are

a fo

r an

ten

na

pla

cem

ent

on

a li

fe ja

cket

1

2

UAV interrogator

antennas (Tx, Rx)

Καινοτομία του Έργου (4): Έξυπνες Κεραίες

16

Active Reflector Tag

Active Reflector Radar

Interrogator

Unmanned Aerial

Vehicle (UAV)

Καινοτομία του Έργου (5): Ενεργοί Αντανακλαστές Σήματος και Ραντάρ Ερωτοαποκρίσεων

17

Καινοτομία του Έργου (6): Έξυπνο Σύστημα Καταγραφής Επιβατών και Προσωπικού

18

Καινοτομία του Έργου (7): Σύστημα Λήψης Αποφάσεων – Αποτύπωση σε Πραγματικό Χρόνο (1)

19

Καινοτομία του Έργου (7): Σύστημα Λήψης Αποφάσεων – Αποτύπωση σε Πραγματικό Χρόνο (2)

20

Καινοτομία του Έργου (7): Σύστημα Λήψης Αποφάσεων – Αποτύπωση σε Πραγματικό Χρόνο (3)

21

Πιλοτικά Σενάρια Χρήσης...

Το έργο έχει να επιδείξει τρία (3) πιλοτικά σενάρια χρήσης, τα οποία και είναι:

- Εντοπισμός θέσης εντός του πλοίου (onboard localisation)

- Καταγραφή επιβατών στα σημεία συγκέντρωσης (counting)

- Εντοπισμός θέσης εκτός πλοίου (overboard localization)

Τα πιλοτικά σενάρια έχουν ολοκληρωθεί και ο τελικός έλεγχος τους

πρόκειται να πραγματοποιηθεί από 16-18 Μαρτίου σε πλοίο της LΟUIS

CRUISES σε περιβάλλον προσομοίωσης πραγματικών συνθηκών

22

Αναγνώριση από τη βιομηχανία

Νικητής του αναγνωρισμένου βραβείου Lloyds List Global Award στην Καινοτομία για το 2014

23

Αναγνώριση από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή

Επιλογή από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή ως Επιτυχές Έργο (Αύγουστος 2014)

24

Προβολή Ντοκιμαντέρ από το Κανάλι Καινοτομίας του Euronews

Το LYNCEUS επιλέχθηκε για τη δημιουργία και προβολή

ντοκιμαντέρ από το κανάλι καινοτομίας του SCI-TECH Futuris

του Euronews.

Don't Panic: Safer & Faster Ship Evacuations - Futuris

http://www.euronews.com/2014/05/05/don-t-panic/

25

Δημοσιεύσεις - Αναφορές

• The Naval Architect Journal, February 2014, pp 38-41

• The Royal Institution of Naval Architects (RINA),

Design & Operation of Passenger Ships Conference, November 2013, London, UK

• Horizons Lloyds Register Magazine, September 2013, issue38

• 11th IEEE WPNC, 2013, March 2013, Dresden, Germany

• Society of Naval Architects and Marine Engineers (SNAME)

Greek Section Technical Meeting, 18 April 2013, Athens, Greece

• Hellenic Institute of Marine Technology (ELINT)

Annual Meeting of Marine Technology, November 2012, Athens, Greece

• East-Meets-West Congress September 2012, Nicosia, Cyprus

26

Επόμενα Βήματα

Εμπορική Αξιοποίηση:

Υπάρχει μεγάλο ενδιαφέρον από τη βιομηχανία. Ως εκ τούτου κατατέθηκε πρόταση

για εμπορική ολοκλήρωση του έργου η οποία έγινε δεκτή στο H2020 για χρηματοδότησή από

την ΕΕ ύψους 7.5M€ (LYNCEUS II)

- Σημαντικοί Συμμετέχοντες Φορείς: CARNIVAL, LLOYDS, AUTRONICA

- Σημαντική Ελληνική και Κυπριακή Συμμετοχή:SIGNALGENERIX, OPTIONSNET

27

Ερωτήσεις

Για περισσότερες πληροφορίες για το

έργο LYNCEUS:

Ιωάννης Παναρέτου

OPTIONSNET IT Services

DSS Architect/ Senior Software Engineer

Tel: +30 2610 240085

Email: panaretou@optionsnet.gr

Web: www.lynceus-project.eu