BOILER INSPECTION

PT. ALSTOM Power Energy Systems Indonesia

2

( PEMBANGKIT TENAGA LISTRIK PAITON SEBAGAI MODEL )

3

4

AREA TO BE INSPECTED

INTERNAL FURNACE ( WINDBOX COMPARTMENT / BURNER TILT )

PULVERIZER

GRAVIMETRIC COAL FEEDERS

HOT / COLD DAMPERS

SECONDARY AIR DAMPERS

INSTRUMENTATION

COMBUSTION

SLAGGING & FOULING

HEAT TRANSFER

OPERATION ASPECT

ACCURACY OF INSTRUMENTATION

5

INTERNAL FURNACE INSPECTION ( WINDBOX COMPARTMENT / BURNER TILT )

SEBELUM MELAKSANAKAN INSPEKSI, PELAJARI KEMBALI OPERATING DATA SBB :

WINDBOX ARRANGEMENT DRAWINGS

MAIN FUEL AND AUXILIARY AIR COMPARTMENT DWGS

OIL GUN ( SECONDARY FUEL ) ARRANGEMENT DWGS.

EDDY PLATE IGNITOR ARRANGEMENT DWGS.

FURNACE AND WINDBOX EXPANSION VALUES AND PROVISIONS

METHOD OF COMPONENT SUPPORT

INSPECTION

PROSEDURE

• DILAKSANAKAN DALAM TEAM

• MASING-2 ANGGOTA TEAM SUDAH MEMAHAMI TUGASNYA DAN PENEKANAN BAGIAN-2 YANG HARUS DIINSPEKSI

• PELAJARI REPORT PERIODE 1 ( SATU ) TAHUN TERAKHIR.

• PERHATIKAN PROSEDURE SAFETY DAN SAFETY EQUIPMENT DAN VENTILASI

• PEMERIKSAAN DIMULAI DARI FURNACE TOP, MELINGKAR KEARAH BAWAH

6

INSPECTION

FUEL AND AIR NOZZLE TILTS

• TILTS DI SET PADA 00 ( HORIZONTAL ). PERIKSA DAN CATAT SEMUA BURNER TILT PADA TIAP CORNER ( BACA PADA EXTERNAL DRIVE LEVERS ). BILA DITEMUKAN PENYIMPANGAN, KALIBRASI / KOREKSI PADA CONTROL SIGNAL ATAU PADA POSITIONERS.

• LAKUKAN YANG SAMA DARI SISI DALAM FURNACE, PERIKSA POSISI NOZZLE TIP, COCOKAN DENGAN PENUNJUKAN DILUAR

• SEMUA NOZZLE DI SET PADA +30 DIATAS HORIZONTAL

• VERTICAL MISALIGNMENT DISEBABKAN OLEH KERUSAKAN / KEAUSAN PADA TITIK -2 SAMBUNGAN

• PERIKSA CLEARANCE ANTARA NOZZLE TIPS DENGAN COMPARTMENT PARTITION PLATES DAN ANTARA SISI NOZZLE TIPS DENGAN CHANNELS MIN. 3/8 “ PADA KEADAAN PANAS

• PERIKSA SEMUA NOZLE TIPS, PARTITION PLATES DAN CHANNELS KEMUNGKINAN RETAK DAN BENGKOK

• PERIKSA SEMUA BEARINGS

• SETELAH SEMUA KERUSAKAN DIPERBAIKI, SET TILTS PADA +50 DAN KEMUDIAN -50.

+30

COCOKKAN

SETIAP SETTING, RECHECK :

1. CLEARANCES NOZZLE TIPS DAN COMPARTMENT PARTITION PLATES

2. RECHECK SEMUA SAMBUNGAN DAN COAL NOZZLE SUPPORTS.

7

INSPECTION

• SET BURNER TILTS SEHINGGA COAL NOZZLES BERADA PADA +250 DAN OIL FUEL NOZZLES PADA +300 ( PADA KEDUDUKAN DRIVE YANG SAMA ) DAN KEMUDIAN SET BURNER TILTS SEHINGGA COAL FUEL NOZZLES BERADA PADA POSISI -250 DAN OIL FUEL NOZZLES PADA POSISI - 300. SEMENTARA MELAKUKAN SETTING, PERHATIKAN SUARA GANJIL KEMUNGKINAN LENGKUNG DLL.

• POSISI PENUNJUKAN DAN KENYATAAN BERKISAR +/- 1/2 - 10

• NOZZLE TIPS JANGAN SAMPAI BERSENTUHAN SATU DENGAN YANG LAIN PADA MASING-2 SETTING + 25 / 30 0 ATAU -25 / 300 .

PROBLEMS YANG SERING TIMBUL PADA BURNER TILTS

KESALAHAN PADA SAAT ERECTION YANG BERAKIBAT BEBAN PENGOPERASIAN BERLEBIHAN. LIHAT DATA PADA DWGS.

KESALAHAN FABRIKASI

SLAG YANG BERLEBIHAN PADA NOZZLE TIPS.

GERAKKAN TILTS 1x SETIAP HARI AGAR SLAG TIDAK MENCAPAI KEADAAN MAX.

NOZZLE TIPS OVERHEATING, DEFORMASI HINGGA SULIT DIGERAKKAN.

8

PULVERIZERS

PULVERIZER WEAR

KEAUSAN TERBESAR SEBAGAI AKIBAT EROSION PADA UNIT BOILER, TERJADI DI DAERAH-2 : 1. PREPARATION & DELIVERY SYSTEM. 2. DI BAGIAN BACKPASS CONVECTION

PADA PULVERIZER TERJADI AKIBAT ABRASION

PADA MILLING DAN TRANSPORT SYSTEM TERJADI AKIBAT EROSION

ABRASION SEBAGAI AKIBAT SOLID PARTICLES ( KERTAS GOSOSK ) . EROSION IMPACT OF ENERGY PARTICLES

PENGGANTIAN ROLLS DAN RINGS HARUS BERSAMAAN UNTUK MENDADPATKAN USIA PAKAI YANG MAX ( 2X )

9

PULVERIZERS INSPECTION

MILLING SYSTEM INSPECTION OVERVIEW

BEBERAPA TAHAP TERPISAH SEBELUM PELAKSANAAN PEMERIKSAAN MILLING SYSTEM

SETIAP SHIFT HARUS MELAKSANAKAN PEMERIKSAAN MILL. PERHATIKAN SUARA YANG ASING DAN VIBRASI

SEMINGGU SEBELUM OUTAGE, PERIKSA UNTUK MENGETAHUI PERFORMANCE TERENDAH ( MENGUKUR HASIL PENGGILINGAN COAL YANG TERBESAR UKURAN BUTIRANNYA )

SEBELUM MULAI MEMBONGKAR, PERIKSA LIFTING SYSTEM DAN SPECIAL TOOLS YANG DIPERLUKAN. SEBELUM PERBAIKAN, PERIKSA DENGAN CERMAT DENGAN MENGACU PADA BUKU INSTRUKSI

SELAMA PELAKSANAAN REPAIR PERIKSA SETIAP KOMPONEN UNTUK MENENTUKAN APAKAH PERLU MEMBONGKAR BAGIAN LAIN LEBIH LANJUT.

SETELAH PERBAIKAN, TUTUP DAN RUNNING TEST UNTUK MENGETAHUI KEMUNGKINAN MASIH ADA SUARA YANG ASING DAN VIBRASI DISUSUL DENGAN PENGUKURAN COAL FINENESS

10

PULVERIZERS INSPECTION

INSPECTION DURING OPERATION

UNIT YANG SEDANG BEROPERASI MERUKAPAN KONDISI PALING BAIK UNTUK MENDAPATKAN DATA PEROFRMANCE GUNA KEPERLUAN PEMELIHARAAN. UJILAH HAL-HAL BERIKUT SELAMA UNIT TETAP BEROPERASI :

MEKANISME CLASSIFIER VANES TIDAK RUSAK

PERIKSA KEBOCORAN COAL

PERHATIKAN KERJA COAL MILL :

- DISKUSIKAN DENGAN OPERATOR

- TERJADI REJECTS OF COAL/ TIDAK , QUALITY

& QUANTITY OF COAL PRODUCT

DENGARKAN KONDISI JOURNAL

PERHATIKAN KEBOCORAN / ALIRAN / TEMP. OIL SYST.

DLL , SEMUA MENGACU PADA INSTRUCTION MANUAL

> 1 1/4 - 2“, ganti

Bull ring crack

ab

c

a. Diagonal crack

b. Longitudinal crack ( lebih berbahaya karena bisa menyebkan bull ring bergerak )

c. Horizontal crack

BILA BULL BEARING WEAR MENCAPAI 1”, HARUS DIGANTI BARU

INNER CONE - INVERTED CONE clearance 3 - 5 “

INSPECTION DURING SHUTDOWN

UNTUK MENENTUKAN BERAPA VOLUME PEKERJAAN

UNTUK MENENTUKAN PRIORITAS KERJA SELAMA UNIT OUTAGE

X

11

PEMERIKSAAN PADA SEMUA BAGIAN YANG

BERKAITAN DENGAN PROSES

PEMBAKARAN

12

INSPECTION

SECONDARY AIR DAMPERS

• PERIKSA SEMUA MECHANICAL COMPONENT, DAMPER OPERATION DAN LINKAGE CONDITION. DENGAN DAMPERS “ OPEN “, PERIKSA ANTARA JOINT ANTARA DAMPER FRAME DAN WINDBOX, VANES DAN INTERNAL LINKAGE.

• PERIKSA KEMUNGKINAN KEBOCORAN

• PERIKSA SEMUA JOINT DAN CONNECTING. KEAUSAN PADA TIAP CONNECTION LINK BERAKIBAT PENYIMPANGAN MEKANISME BUKA/ TUTUP DAMPER.

13

THREE CLASSIFICATIONS OF PRIORITY

HIGH PRIORITY : SAFETY

( PATUT DIDUGA AKAN MENGAKIBATKAN BAHAYA TERHADAP PERSONEL & MATERIAL )

• COAL AND / OR OIL LEAKS

• ACCUMULATIONS IN AIR INLET DUCT

• HIGH PULVERIZER OUTLET TEMP.

• RED GLOWING HOT SPOT OR PAINT PEELING

MEDIUM PRIORITY : CAPACITY

( HAL-2 YANG MEMPERNGARUHI KEMAMPUAN MILL,

• NOISY MILL MOTOR AND COUPLINGS OR HOUSING HOT TO THE TOUCH

• IMPROPERLY ADJUSTED JOURNAL SPRINGS

• PYRITE REJECT SYSTEM WORKING IMPROPERLY

• IMPROPERLY CALIBRATED DEFLECTOR VANES

• WEAR TO GRINDINGF PARTS

LOW PRIORITY : COMPONENT LIFE

• MILL & MOTOR FOUNDATION

• WEAR TO INTERNAL LINERS

• WEAR TO SEPARATOR BODY

BILA COAL REJECT > 15 % DARI TOTAL YANG DIHASILKAN, MILL HARUS KITA PERIKSA, APA YANG TERJADI.

14

GRAVIMETRIC COAL FEEDERS INSPECTION

BERFUNGSI JUGA UNTUK MENONTROL COAL FEED RATE

WEIGH SPAN

ROLLER

WEIGH SPAN

ROLLERLb / ft

( Weight ) X Belt Speed = Feed Rate

Lb / ft X ft / sec = ( lb / sec )

Demand

Feed Rate

Loads

Weighing

Modules

• SIGNAL PERTAMA DITERIMA DARI MONITORING BOILER LOAD. MAKIN TINGGI LOAD, MAKIN BESAR KEBUTUHAN Btu. MAKIN TINGGI KEBUTUAN COAL, MAKIN TINGGI ROTASI LOAD BELT.

• PRINSIP KERJA : MAKIN BERAT COAL DIATAS BELT MELEBIHI Btu YANG DIPERLUKAN, MAKIN PELAN ROTASI BELT. DAN SEBALIKNYA.

Feeder Speed Control

and

Weight Correction

Adjusment to Belt Speed

Actual Belt Speed

Actual CoalDelivery Rate

15

INTERNAL FURNACE INSPECTIONFILTER BAFFLES

SLAG FENCE

SOOTBLOWER

LEAD -LAG

NOZZLES ECONOMIZERS

• BILA EROSI BESAR TERJADI DI BACK PASS, PASANG TAMBAHAN FILTER BAFFLES AGAR DISTRIBUSI FLYASH MERATA

• PASANG SLAG FENCES UNTUK MENCEGAH PLUGGING DI ECONOMIZERS

• PASANG TAMBAHAN SOOTBLOWER UNTUK MEMBERSIHKAN ECONOMIZERS

• SEQUENCE PENGOPERASIAN DI DAERAH CONVECTION DENGAN ARAH DARI TOP KE BOTTOM DAN DARI REAR KE FRONT

MACAM -2 FILTER BAFFLES :

• CASTABLE REFRACTORY ( UNTUK REAR WALL SCREEEN TUBES )

• SOLID PLATE ( UNTUK DAERAH YANG SEMPIT )

• KOMBINASI REFRACORY DAN METAL SCREENS

BACKPASS FRONT WALL HANGER TUBES

REFRACTORY

HEADER

16

MONITORING of EMISSION

TYPES OF POLLUTANTS TEMPERATURE YANG KELEWAT TINGGI

SOx

NOx

CO

CO2

PARTICULATE MATTER

DIBAHAS DALAM BAB POLUSI