malaysia airlines mh370 en mh17 2014 (v2)

Flight MH370 & MH17 Malaysia Airlines 2014

1

Malaysia Airlines MH370 en

MH17 (2014)

Inhoudsopgave MH370 ____________________________________________________________ 3

Wat is er gebeurd ______________________________________________________ 3 20 Freescale Semiconductor employees. What were they doing. _________________ 4 Co-pilot of Malaysia Airlines MH370 dialed out - Diego Garcia Re-confirmed ________ 7

MH17 _____________________________________________________________ 8 Dode lichamen bij wrak nog intact? ________________________________________ 8 In scene gezet ________________________________________________________ 8 Nieuwe en verlopen paspoorten ___________________________________________ 9 Corbett report _________________________________________________________ 9 OVSE: brokstukken van MH17 zijn afgelopen dagen bewerkt ___________________ 12 Een ooggetuige in Donetsk zegt dat MH17 is neergeschoten door een gevechtsvliegtuig ___________________________________________________________________ 13 Revelations of German Pilot: Shocking Analysis of the “Shooting Down” of Malaysian MH17. “Aircraft Was Not Hit by a Missile” __________________________________ 13 Zestien opmerkelijk feitjes die je niet kan ontkennen (Global Research) ___________ 13 Enkele eigenaardige feiten m.b.t. vlucht MH17 van Malaysia Airlines op een rij _____ 13

De Aviation Herald laat ook foto's zien van de wrakstukken op haar site _______________ 14 Malyasia Airlines MH17 ________________________________________________ 14 Wijwordenwakker.org publiceert een uitvoerig artikel over de zogenaamde 'ramp' met MH17 ______________________________________________________________ 14


2

Colofon Thema: Essentieel stijl lettertype font kleur & spec kop- en voettekst Arial 9 gewoon kop 1 Arial Black (Koppen) 18 kleurpotloden: ijzer;

bold kop 2 Arial Black (Koppen) 15 themakleuren:

kolom 5 (0); - kop 3 Arial Black (Koppen) 12 themakleuren:

kolom 7 (0); - kop 4 Arial Black (Koppen) 12 standaard: paars; - gewone tekst Arial (Hoofdtekst) 12 zwart; - hyperlink Arial 11 standaard: blauw; - video tijdsmoment (timestamp)

Arial bijv: 02:57

11 zwart; -

boekreferentie Arial 11 standaard: groen; italic

persoonsnamen Arial (Hoofdtekst) 12 hetzelfde eigen opmerkingen

Calibri 12 themakleuren: kolom 6 rij 6; -


3

MH370 Vlucht MH370 van Malaysia Airlines is op 8 april 2014 verdwenen van de radar. Een Boeing 777-200ER met IDnummer 9M-MRO. (Voor controle op de juistheid van deze type-‐nummers verwijs ik naar deze website: http://malaysiaflyingherald.wordpress.com/2014/07/21/justiceformh17-mh17-retired-replaced-by-mh19/)

Boeing 777 met ID-nummer 9M-MRO

Bron: http://www.planespotters.net/Aviation_Photos/photo.show?id=441997

Wat is er gebeurd 6 april 2014 David Wilcock heeft een uitstekend verhaal 'uit de doeken gedaan' waarin hij de verdwijning van vlucht MH370 verklaart en relateert aan een Boeing 777 die door 2 Nederlandse F-‐16 piloten werd onderschept in het Nederlandse luchtruim. Weblink hier: http://divinecosmos.com/start-here/davids-blog/1159-flight-370 4 augustus 2014 Gisteren, terwijl ik naar een radio-‐interview met David Wilcock luisterde, begreep ik ineens wat er was gebeurd met het toestel van Malasia Airlines (MH370). (Het interview is hier te beluisteren: http://divinecosmos.com/media/files/Wilcock_06-‐20-‐14_WITW.mp3. De bron van deze link vindt je in dit artikel: http://divinecosmos.com/start-‐here/davids-‐blog/1165-‐coast-‐global-‐initiation) Aan boord van dat toestel waren 20 medewerkers van Freescale (voorheen Motorola), een bedrijf dat microchips voor mobiele telefoons fabriceert. Zij waren op weg naar China om daar informatie over toegang tot die chips door te spelen aan de Chinezen. Uiteraard zag de NSA, die een monopolie op het wereldwijd bespioneren van de


4

mensen wil houden, dit als een grote bedreiging. Reden te meer voor de NSA om te zorgen dat deze medewerkers dus nooit China zouden bereiken. Vandaar de 'verdijning' van dat toestel. Of er ook een connectie is tussen de verdwijning van MH370 en het neerhalen van MH17 weet ik nog niet zeker, maar veel feiten wijzen wel die kant op. Zo zijn beide toestellen eigendom van Malaysia Airlines, en ook van dezelfde fabrikant (Boeing) en ook nog eens van hetzelfde type (de 777-‐200 ER). En wat ook erg opmerkelijk is, is dat de identificatienummers van beide toestellen slechts met één letter verschillen (9M-‐MRO en 9M-‐MRD). Iemand die kwaad wil, kan dus gemakkelijk met deze nummers gesjoemeld hebben. Het toestel van MH370 is niet direct vernietigd, want het is nog, na de verdwijning, gezien door ooggetuigen in de buurt van de grootste Amerikaanse legerbasis in de buurt: Diego Garcia. Er is zelfs nog een foto verstuurd vanaf een mobieltje van één van de reizigers, dat getraceerd kan worden naar deze basis. Reden te meer om aan te nemen dat de kidnappers dus nog een plannetje hadden voor het toestel. Misschien een schijnvertoning met een zogenaamde 'ramp' met eenzelfde soort vliegtuig? Miscchien is het toch wel goed om hier eens goed over na te denken.

20 Freescale Semiconductor employees. What were they doing.

15 april 2014 Kerry cassidy: I was sitting around chatting with a friend and discussing the unlikely event that is the disappearance of Flight 370. When we decided to follow the trail of the various clues where no one appears to be looking." For example, if 20 employees of the same company all went aboard the same plane, assuming at least several may have been as has been reported, possibly patent holders. Then when exactly did they buy their tickets? One might ask when all 20 employees bought tickets to fly direct to China? And if, the illuminati (specifically Rothschild) -- who owns Freescale Semiconductor, did not have the necessary time to adequately create an alibi for let's say, a planned disappearance and redirecting of the plane to Diego Garcia... It would be interesting to wonder if: 1. The 20 employees all bought tickets around the same time... even last minute. 2. The 20 employees (or even say some of them) might have been planning something.. say a 'walk-out" or possibly banding together to deliver top secret plans to the Chinese for the recent controller chip (KLO2) that they just released.


5

3. Or were all 20 employees, mind controlled and directed to all board the same plane, contrary to prudence of a top chip manufacturer putting their best and brightest all on one plane. Not a wise move. Unless those employees were being "directed" to do so... It seems clear after evaluating the clues we have so far that this operation was not well planned and perhaps had to be pulled together at the last minute. I would be willing for example, to bet that the two so-called supposed terrorists who boarded with fake passports, bought last minute tickets. They seemed to be part of a very last minute poorly constructed alibi for the disappearance of a plane that could not, would not, must not at all costs, reach its destination... China. It seems no one is looking at this scenario closely enough to be able to see that this so-called false flag does not seem to have been planned in advance. Instead, it seems that the plane was taken off-course because news of either what it carried, what the employees were carrying or what was on board, could not be allowed to reach its destination. We need to determine what it was that the 20 Freescale employees were carrying that whoever engineered this stealth kidnapping, did not want to reach the Chinese. This much seems clear. It seems that the VERY PUBLIC DISAPPEARANCE of a commercial jet with 239 people would have to either be: 1. A purposeful show of "strength" and technique displayed as a message government to government, whether Americans to Chinese or Russians or Israeli ... set out at the expense of those on board. 2. Or it was the result of an unexpected last minute reveal to those in charge of Freescale that something was going on board along with those 20 employees. The seemingly coincidental nature of the fact that you have a company (Freescale) that deals with: 1. Stealth technology 2. Has just a month before released their latest controller chip "the size of a dimple on a golf ball" cannot be simply "a coincidence". Aside from the fact that there are no coincidences.. Everything plays a part however insignificant... leads one to want to investigate further into exactly what this "controller chip" is capable of... and whether, revealing the technology behind such a chip is enough to risk the public disfavor and a grandstanding manuever of such apparent disdain for the lives of the innocents on board. It would seem that at least some of the Freescale employees on board were not so innocent. Is this chip a sort of mini SKYNET command and control centralizer for running who knows what amount of software/hardware at what distance. This is an example of a question that might be asked. In a recent Rense radio show, Tim Rifat, occult magician and researcher, mentioned the possibility that the hijacking was in order to get hold of say, the 12 Chinese Freescale employees who might be what is called SUPERUSERS... in order to hook them up to an AI under command and mind control and get them to control say, Putin, in order to change the trajectory of the Ukraine situation. But this seems while, very tantalizingly scifi -- (and quite along the lines of the upcoming Johnny Depp movie TRANSCENDENCE)...less than accurate. The very public display of disappearing a whole commercial jet of 239 people in the process seems like


6

overkill. Rather, if all they wanted to do was kidnap and control a high level techie, or several of them... then they could quite easily do that anytime. They wouldn't have to do it publicly and with all 20 from the same company in plain daylight on the world stage. What is much more likely is that this plane containing 20 employees of the same company was headed directly to China with something on board that they were going to DELIVER. One must ask, when the dust settles and what you have is questions such as : 1. Why this particular plane? 2. Does where it was headed have anything to do with why it was taken? 3. Why were 20 employees of a company specializing in stealth technology that had just released a world class chip on the scene disappeared? 4. Is it possible the employees of Freescale had banded together and figured out something key about what they were dealing with? Or were they made an offer they could not refuse by the Chinese? 5. As referenced by my interview with Field McConnell and David Hawkins, was it a coincidence that Michelle Obama was in a hotel in the same city where the plane was supposed to be headed? Could she have been there to "broker a deal"? Did she fail? These are just some of the important questions people and especially real journalists should be asking. It is also important to note that my interview with Mike Harris, radio talk show host and former contractor to top executives at Motorola when Freescale Semiconductor was part of it, was told to shut up, just after his interview with me. That interview has been very widely viewed. What is it Mike knows related to the history of Freescale that would be so important that the CIA would want to silence him, no doubt, in the interest of "national security"? Go here to view my interview with Mike Harris ADDENDUM TO ARTICLE: According to a source the Israelis took the plane in order to steal the ‘controller chip’ because they need it in a war against Iran. Paraphrasing, “imagine a missile that delivers dromes as small as insects that fly or crawl, and have deadly capabilities, they can climb into the ventilation system and kill everyone at the Iranian nuke facilities.” Perhaps, an Israeli fantasy (war with Iran) however, is this the real reason behind the abduction of the aircraft and its passengers? It is also significant that the new chip (a micro-controller) also called the KLO2 released into the public domain in February by Freescale can turn a human into a computer… Which sounds remarkably useful for controlling and manipulating androids (a human looking robot)… http://www.wired.com/2013/02/freescales-tiny-arm-chip/ The SKYNET, terminator aspects of this story seem to be expanding. It would seem actually that Israel is already deeply involved in Freescale and would have no need to abduct a jet with their own employees. Freescale has an Israeli office. It would also be suicide for Israel to attack Iran even with U.S. help. Because ultimately the Israeli people would be the ones to suffer… The country is so tiny that


7

it would take very little to wipe it off the map. So why blame the disappearance of the jet on Israel? This sounds like a convenient misdirect. What is more likely is that the U.S. and Israel (and the UK) conducted a joint operation redirecting the flight using the Boeing non-interruptible auto pilot… to Diego Garcia. The employees of Freescale are likely to have been put back to work (albeit as prisoners) in an underground base (under Diego Garcia) or perhaps at another location. It seems unavoidable to conclude that the technology (whether patent holders or not) as a brain-trust via the employees on that plane or actual specs or other significant components must have been on that plane. The false flag “use” of Flight 370 does not hold up simply because they can use ANY plane for the purpose of a false flag and wouldn’t have to go to all the trouble to abduct 239 people on a commercial jet in the process. One has to ask, why that jet, why on that particular date and why one that has that number of employees all from the same company… This is the direction that a legitimate inquiry should go. Indeed, the most obvious motive would appear to be something that the U.S./Israel and the UK did not want to get into the hands of the Chinese.

Co-pilot of Malaysia Airlines MH370 dialed out - Diego Garcia Re-confirmed 16 april 2014 Confirmed by Malaysian police, and hotly contested by the U.S. Jim Stone: The co-pilot of flight 370 successfully dialed out to reach his mother when the plane was hijacked and en route to Diego Garcia. The call was picked up by the last tower in Penang on the West Coast of Malaysia. It abruptly cut, but the origin of it being flight 370 has been confirmed. The U.S. denies this, (what else would you expect) but police investigators have confirmed the call did in fact happen. The call location confirms flight 370 did indeed turn around and head towards Diego Garcia. The confirmed fact that the pilot used a cell phone at this time, when cell phones are well known to not be able to connect from aircraft except in the most ideal of circumstances serves as verification that the pilots were trying to communicate but could not and exhausted every possible means to contact people on the ground. Another blunder of the "awacs hijack" was failure to jam the engines, which communicate their status via satellite for maintenence purposes, and now we know the jamming platform did not consider jamming cell phones because cell calls from fast flying jets are widely considered impossible. Fate definitely favored the pilot. The call was obviously a last resort effort by the pilot to communicate that worked. MORE DETAILS HERE, THIS IS CONFIRMED FOLKS http://www.jimstonefreelance.com


8

MH17 De vlucht van Malaysia Airlines -MH17- vertrekt op 17 juni 2014 van Amsterdam en heeft Kuala Lumpur als eindbestemming. Volgens de mainstream-media is het neergestort in Oekraine. Het betreft (weer) een Boeing 777-200ER met IDnummer 9M-MRD. (Voor controle op de juistheid van deze type-‐nummers verwijs ik naar deze website: http://malaysiaflyingherald.wordpress.com/2014/07/21/justiceformh17-mh17-retired-replaced-by-mh19/)

Boeing 777 met ID-nummer 9M-MRD

Bron: http://img.planespotters.net/photo/223000/original/9M-MRD-Malaysia-Airlines-Boeing-777-200_PlanespottersNet_223942.jpg

Dode lichamen bij wrak nog intact? 22 juli 2014 In de video die ik hieronder heb gelink-‐ed is duidelijk te zien dat dode mensen in het veld liggen. Maar hoe kan het dat als een lichaam van 10 km hoogte valt, er zo weinig bloed is te zien, of dat de lichamen zelfs in tact zijn gebleven? VIDEO: https://news.vice.com/video/exclusive-footage-of-mh17-aftermath-russian-roulette-dispatch-60 [6:35]

In scene gezet Jim Stone, freelance journalist, vertelt op zijn site enkele redenen waarom dit, volgens hem, een false flag operation is en dat MH17 waarschijnlijk MH370 is. http://www.jimstonefreelance.com


9

Nieuwe en verlopen paspoorten Wat ik ook erg ongeloofwaardig vind is dat er paspoorten en een T-‐shirt te zien zijn/is met "I love Amsterdam" erop geprint, brandschoon, zo goed als nieuw. Erg verdacht als je bedenkt dat het vliegtuig is geraakt door een raket, vliegend op 10 km hoogte, en daarna neergestort is. Dan zou een T-‐shirt er niet meer zo nieuw uitzien. En er worden paspoorten getoond, die verlopen zijn: de Nederlandse paspoorten hebben een gat in de rechterboven-‐hoek en de Maleisische paspoortenhebben een driehoekige inkeping aan de zijkant. Je kan mij niet wijsmaken dat er Nederlanders en Maleisiers gewoon door de douane van Schiphol kunnen lopen met een verlopen paspoort, terwijl je niet eens een flesje drinken mee het vliegtuig in mag nemen, uit angst voor een terroristische aanslag. Link: http://21stcenturywire.com/2014/07/21/mh17-are-pristine-and-expired-passports-a-smoking-gun-for-a-false-flag/ Mike Adams schrijft er het volgende over: http://www.naturalnews.com/046060_MH17_conspiracy_theories_AIDS_researchers.html

Corbett report 23 juli 2014 Een rapportage over de ramp, vanuit het alternatieve nieuwscircuit bekeken: http://www.corbettreport.com/what-really-happened-to-mh17-an-open-source-investigation/ Opmerkelijk is dat de vlucht van Malaysia Airlines MH17 het enige toestel is dat 300 km van de reguliere vluchtroutes afwijkt, zoals blijkt uit deze rapportage. In een verslag van wanttoknow.nl, wordt aangetoond dat een video die op youtube is gedeeld, met daarin een conversatie tussen twee militairen (Russich of Oekraiens, dat is me nog niet duidelijk) die het neerstorten van de boeing met vluchtnr MH17 bespreken, een dag ervoor is gemaakt (dus op 16 juli). http://www.wanttoknow.nl/overige/mind-control/mh17-laat-jij-je-verleiden-tot-haat-en-wraak/


10

28 juli 2014

Wrakstuk Malaysia Airlines MH17 of MH370 ?

Wrakstuk van Malaysia Airlines 9M-MRD (gespiegeld weergegeven) Bron: http://www.upinthesky.nl/2014/07/malaysia-777-afkomstig-uit-amsterdam-neergestort-oekraine-mh17/ en https://twitter.com/matK_P/status/489806355549528064/photo/1


11

Wrakstuk van Malaysia Airlines 9M-MRD Bron: http://malaysiaflyingherald.wordpress.com/2014/07/21/justiceformh17-mh17-retired-replaced-by-mh19/ Kijk eens naar deze video: VIDEO http://www.forbiddenknowledgetv.com/videos/neocon-nwo-ww3/mh17-shot-down-over-ukraine-is-missing-malaysian-flight-370.html [18:31] Dan wordt duidelijk dat het wrakstuk een gedeelte van MH370 is. Met andere woorden: de 'verdwenen' MH370 is neergestort, en niet de MH17. Dan bljven er twee vragen over:

1. Waar is het vliegtuig van MH17 gebleven? 2. En wat is er gebeurd met de mensen die in dat vliegtuig zijn gestapt?


12

Vlag van Maleisië:

Bron: https://flagspot.net/flags/my.html

OVSE: brokstukken van MH17 zijn afgelopen dagen bewerkt door Bob Pierik 22 jul 2014

OVSE-waarnemers zeggen dat grote stukken van het wrak weggezaagd zijn. Foto: ANP Internationale waarnemers van de Organisatie voor Veiligheid en Samenwerking in Europa (OVSE) zeggen dat het wrak van de gecrashte vlucht MH17 'significant is veranderd' sinds de vorige keer dat zij ter plekke waren. De brokstukken zouden zijn bewerkt met kettingzagen.

Of de veranderingen aan de wrakstukken zijn gemaakt om bewijsstukken te verhullen of om lichamen te bergen, is vooralsnog onduidelijk.

OVSE-woordvoerder Michael Bociurkiw zegt dat grote stukken van de voorkant van het wrak zijn weggezaagd.

Rebellen zeggen zelf dat zij deze veranderingen moesten maken om bij de lichamen van de slachtoffers van de ramp te kunnen komen, maar de OVSE noemt de actie 'zeer ingrijpend'. bron: http://www.elsevier.nl/Buitenland/nieuws/2014/7/OVSE-brokstukken-van-MH17-zijn-afgelopen-dagen-bewerkt-1564628W/


13

Een ooggetuige in Donetsk zegt dat MH17 is neergeschoten door een gevechtsvliegtuig Een Russische verslaggever (vrouw), werkzaam voor de BBC, maakte een reportage hiervan en publiceerde dat op 23 juli 2014. Rapportage met VIDEO [4:17]. 27 juli 2014 http://www.globalresearch.ca/deleted-bbc-report-ukrainian-fighter-jet-shot-down-mhi7-donetsk-eyewitnesses/5393631

Revelations of German Pilot: Shocking Analysis of the “Shooting Down” of Malaysian MH17. “Aircraft Was Not Hit by a Missile” Dit is een artikel dat verscheen op de website van Global Research, 30 juli 2014. Het is geschreven door een Duitse piloot, Peter Haisenko, en geeft zijn visie weer van wat er met het toestel van MH17 gebeurd kan zijn. Het is in elk geval wel duidelijk dat de cockpit hevig onder vuur is genomen vanaf één of zelfs twee gevechtsvliegtuigen. http://www.globalresearch.ca/german-pilot-speaks-out-shocking-analysis-of-the-shooting-down-of-malaysian-mh17/5394111

Zestien opmerkelijk feitjes die je niet kan ontkennen (Global Research) Een rapportage van Global Research over het ongeluk met MH17. 26 juli 2014 http://www.globalresearch.ca/the-malaysian-airline-mh17-crash-sixteen-central-issues-which-cannot-be-ignored/5393296

Enkele eigenaardige feiten m.b.t. vlucht MH17 van Malaysia Airlines

op een rij • Zowel het toestel dat verdween op 8 april (MH370) als het toestel dat is neergestort in

Donetsk (Oekraïne) op 17 juni 2014 zijn van het zelfde type: Boeing 777-200ER. • Beide toestellen zijn van dezelfde luchtvaartmaatschappij: Malaysia Airlines. • Op een video (Youtube) worden beelden getoond van een militair die nieuwe en

ook verlopen paspoorten toont (zie paragraaf: Nieuwe en verlopen paspoorten). Deze beelden zijn zelfs uitgezonden op het NOS journaal van 20.00 uur. (Ik heb die reportage met eigen ogen gezien op TV. Ik kan me alleen niet de datum van de uitzending herinneren.)

• Een commandant van het Pro-Russische rebellen-leger spreekt over stinkende, rottende lichamen bij het wrak, enkele uren nadat het toestel is neergestort. En ook dat er geen bloed bij lag. Dat kan niet want ontbinding (rotting) treedt pas na 72 uur op bij een mensenlichaam. Dat betekent dus dat die lichamen (personen) al meer dan drie dagen dood waren. (zie paragraaf: dode lichamen bij wrak nog intact.)

• Opmerkelijk is dat de vlucht van Malaysia Airlines MH17 het enige toestel is dat 300 km van de reguliere vluchtroutes afwijkt. En daardoor in het luchtruim van de regio Donetsk in Oekraine (oorlogsgebied) terechtkomt, dat door de (Pro-‐Rusland) rebellen wordt geregeerd. Zie paragraaf: Corbett Report.

• Ook is het vreemd dat er een paar uur na de crash een video op Youtube wordt gezet, waarin een conversatie tussen twee Oekraiense militairen wordt gehoord die spreken


14

over het toestel dat is neergestort in Donetsk. Als deze video nader wordt onderzocht, blijkt dat de geluidsfragmenten van de conversatie uit drie verschillende delen bestaan, die aan elkaar zijn geplakt om de indruk te wekken dat het om één en hetzelfde gesprek gaat. Wie zou daar nou belang bij hebben? Wie zou de informatie omtrent deze ramp willen manipuleren? Duidelijk is wel dat er iemand, of zelfs een hele groep is, die iets te verbergen heeft omtrent deze ramp met de Boeing 777. Want anders zou hij (of zouden zij) geen moeite doen om misleidende informatie te verspreiden. Hierdoor ben ik toch geneigd te denken dat het een bewuste en van te voren goed uitgedachte aanslag is geweest, om een oorlog tussen NATO en Rusland uit te lokken. En wie anders dan de machtige wapenfabrikanten en de Rothschild families zouden hier weer veel geld aan verdienen? Zie paragraaf: Zestien opmerkelijk feitjes die je niet kan ontkennen (Global Research)

• Ook heel bizar is het feit dat de hiervoor genoemde video met geluidsfragmenten al een dag eerder, dus op 16 juli 2014, toen het vliegtuig dus nog niet was neergestort, is gemaakt. Dit is een duidelijke indicatie dat iemand of een hele groep voorkennis had van deze ramp. Dat maakt dus dat het een doelbewuste aanslag is geweest.

De Aviation Herald laat ook foto's zien van de wrakstukken op haar site http://avherald.com/h?article=47770f9d

Malyasia Airlines MH17 27 Juli 2014 Dr. Chandra Muzaffar: (Dr. Chandra Muzaffar is a prominent Malaysian scholar and author, President of the International Movement for a Just World (JUST).) Een skeptisch artikel over de ramp met MH17. http://www.bibliotecapleyades.net/sociopolitica/sociopol_globalization_eu17.htm

Wijwordenwakker.org publiceert een uitvoerig artikel over de zogenaamde 'ramp' met MH17 25 juli 2014 Weblink: http://www.wijwordenwakker.org/content.asp?m=M26&s=M118&ss=P2528&l=NL

malaysia airlines mh370 en mh17 2014 (v2)

News & Politics