manajemen perawatan komponen operasional dengan … · logo . manajemen perawatan komponen...

34
LOGO Manajemen Perawatan Komponen Operasional Dengan Pemodelan Dinamika Sistem (Studi Kasus Prefractionation Unit PT.Trans Pacific Petrochemical Indotama) Oleh : Pradikta Kusuma 4208 100 081 1

Upload: hoangkhanh

Post on 24-Apr-2019

251 views

Category:

Documents


2 download

TRANSCRIPT

Page 1: Manajemen Perawatan Komponen Operasional Dengan … · LOGO . Manajemen Perawatan Komponen Operasional Dengan Pemodelan Dinamika Sistem (Studi Kasus Prefractionation Unit PT.Trans

LOGO

Manajemen Perawatan Komponen Operasional

Dengan Pemodelan Dinamika Sistem (Studi

Kasus Prefractionation Unit PT.Trans Pacific

Petrochemical Indotama)

Oleh : Pradikta Kusuma

4208 100 081

1

Page 2: Manajemen Perawatan Komponen Operasional Dengan … · LOGO . Manajemen Perawatan Komponen Operasional Dengan Pemodelan Dinamika Sistem (Studi Kasus Prefractionation Unit PT.Trans

Add your company slogan

LOGO

Outline

Metodologi

Dasar Teori

Batasan Masalah

Perumusan Masalah

Latar Belakang

Analisa Data

Kesimpulan dan Saran

2

Page 3: Manajemen Perawatan Komponen Operasional Dengan … · LOGO . Manajemen Perawatan Komponen Operasional Dengan Pemodelan Dinamika Sistem (Studi Kasus Prefractionation Unit PT.Trans

Add your company slogan

LOGO

Latar Belakang

3

• Kilang Minyak satu kesatuan sistem yang berpengaruh satu sama lain

1

• Komponen Prefractionation sering mengalami kegagalan

2 • Perlu strategi untuk mengoptimalkan perawatan unit PLTD

3

Page 4: Manajemen Perawatan Komponen Operasional Dengan … · LOGO . Manajemen Perawatan Komponen Operasional Dengan Pemodelan Dinamika Sistem (Studi Kasus Prefractionation Unit PT.Trans

Add your company slogan

LOGO

Perumusan Masalah

Permasalahan pokok pada skripsi ini antara lain : Bagaimanakah strategi manajemen perawatan yang baik

untuk mengelola sistem prefractionation unit ? Bagaimana hubungan Time to failure dan Time to repair

sistem terhadap manajemen perawatan komponen pada system Prefractionation Unit ?

Bagaimana work package yang baik untuk perawatan tiap komponen pada system Prefractionantion Unit ?

4

Page 5: Manajemen Perawatan Komponen Operasional Dengan … · LOGO . Manajemen Perawatan Komponen Operasional Dengan Pemodelan Dinamika Sistem (Studi Kasus Prefractionation Unit PT.Trans

Add your company slogan

LOGO

Tujuan

Tujuan yang ingin dicapai dari skripsi ini antara lain : Menganalisa karakteristik keandalan sistem serta

manajamen perawatan yang baik pada Prefractionantion Unit dengan pemodelan dinamika sistem.

Mengenalisa hubungan Time to failure dan Time to repair sistem terhadap manajemen perawatan komponen pada system Prefractionation Unit ?

Menyusun work package untuk perawatan tiap komponen pada system Prefractionantion Unit.

5

Page 6: Manajemen Perawatan Komponen Operasional Dengan … · LOGO . Manajemen Perawatan Komponen Operasional Dengan Pemodelan Dinamika Sistem (Studi Kasus Prefractionation Unit PT.Trans

Add your company slogan

LOGO

Batasan Masalah

Pembahasan hanya dilakukan terhadap sistem Prefractionation Unit yaitu Precut System, Condition

Splitter system, Distillate system dan Light Naphta

Stabilizer system. Tidak mambahas secara spesifik dari masing-masing

komponen pada sistem Prefractionation Unit yaitu Precut System, Condition Splitter system, Distillate

system dan Light Naphta Stabilizer system. Pembahasan hanya dilakukan pada static equipment dan

rotary equipment.

6

Page 7: Manajemen Perawatan Komponen Operasional Dengan … · LOGO . Manajemen Perawatan Komponen Operasional Dengan Pemodelan Dinamika Sistem (Studi Kasus Prefractionation Unit PT.Trans

Add your company slogan

LOGO

Dasar Teori

7

Page 8: Manajemen Perawatan Komponen Operasional Dengan … · LOGO . Manajemen Perawatan Komponen Operasional Dengan Pemodelan Dinamika Sistem (Studi Kasus Prefractionation Unit PT.Trans

Add your company slogan

LOGO

prinsip dasar prosesnya adalah Distilasi/Fraksinasi, yaitu pemisahan dua komponen atau lebih di dalam campuran yang mempunyai beda titik didih berjauhan.

8

Page 9: Manajemen Perawatan Komponen Operasional Dengan … · LOGO . Manajemen Perawatan Komponen Operasional Dengan Pemodelan Dinamika Sistem (Studi Kasus Prefractionation Unit PT.Trans

Add your company slogan

LOGO

Dinamika Sistem

Mempelejari mengenai hubungan timbal balik atau sebab akibat dalam menyusun penyelesaian dan pemodelan dari beberapa sistem yang komplek. Mempunyai sifat dinamis (berubah terhadap waktu) Fenomena yang terjadi paling sedikit memiliki satu

struktur umpan balik (feeback structure)

9

Page 10: Manajemen Perawatan Komponen Operasional Dengan … · LOGO . Manajemen Perawatan Komponen Operasional Dengan Pemodelan Dinamika Sistem (Studi Kasus Prefractionation Unit PT.Trans

Add your company slogan

LOGO

Metodologi Penelitian

10

Page 11: Manajemen Perawatan Komponen Operasional Dengan … · LOGO . Manajemen Perawatan Komponen Operasional Dengan Pemodelan Dinamika Sistem (Studi Kasus Prefractionation Unit PT.Trans

Add your company slogan

LOGO

Failure Mode and Effect Analysis

FMEA (Failure Mode and Effect Analysis) merupakan suatu analisa terstruktur untuk mengidentifikasi dan menganalisis macam macam kegagalan (Failure mode) dari komponen

Military - Standart 1629A

11

Page 12: Manajemen Perawatan Komponen Operasional Dengan … · LOGO . Manajemen Perawatan Komponen Operasional Dengan Pemodelan Dinamika Sistem (Studi Kasus Prefractionation Unit PT.Trans

Add your company slogan

LOGO

Hasil dan Pembahasan

FMEA (Light Naphta System)

12

Page 13: Manajemen Perawatan Komponen Operasional Dengan … · LOGO . Manajemen Perawatan Komponen Operasional Dengan Pemodelan Dinamika Sistem (Studi Kasus Prefractionation Unit PT.Trans

Add your company slogan

LOGO

13

Page 14: Manajemen Perawatan Komponen Operasional Dengan … · LOGO . Manajemen Perawatan Komponen Operasional Dengan Pemodelan Dinamika Sistem (Studi Kasus Prefractionation Unit PT.Trans

Add your company slogan

LOGO

Diagram Blok

14

Light Naphta System Precut Column Receiver (201-V-001) Precut Column Overhead (201-P-001A/B-M) Light Naphta Stabilizer (201-C-003) Light Naphta Stabilizer Receiver (201-V-003) Light Naphta Stabilizer Condenser (201-E-008 A/B/C) Light Naphta Stabilizer Reflux Pump (201-P-004A/B) Light Naphta Stabilizer Bottom Pump 201-P-005A/B Light Naphta Trim Cooler (201-E-002 A/B) Light Naphta Stabilizer Reboiler (201-E-010)

Page 15: Manajemen Perawatan Komponen Operasional Dengan … · LOGO . Manajemen Perawatan Komponen Operasional Dengan Pemodelan Dinamika Sistem (Studi Kasus Prefractionation Unit PT.Trans

Add your company slogan

LOGO

Heavy Naphta System

Kerosene System

15

Page 16: Manajemen Perawatan Komponen Operasional Dengan … · LOGO . Manajemen Perawatan Komponen Operasional Dengan Pemodelan Dinamika Sistem (Studi Kasus Prefractionation Unit PT.Trans

Add your company slogan

LOGO

Diesel System

16

Page 17: Manajemen Perawatan Komponen Operasional Dengan … · LOGO . Manajemen Perawatan Komponen Operasional Dengan Pemodelan Dinamika Sistem (Studi Kasus Prefractionation Unit PT.Trans

Add your company slogan

LOGO

Komponen Dinamika Sistem pada Powersim Studio 2005

Rate dan Level

Auxiliary

Constant

17

Input Nilai waktu timestep atau waktu simulasi. Kombinasi rate dan level bertujuan untuk mengetahui tingkat akumulasi arus yang menyebabkan perubahan dari level.

merupakan tool pada powersim yang digunakan untuk merumuskan serta menggabungkan informasi untuk komponen dan inputan nilai R komponen

Constant merupakan tool pada powersim yang digunakan untuk memberikan informasi atau sebagai inputan nilai Failure rate

Page 18: Manajemen Perawatan Komponen Operasional Dengan … · LOGO . Manajemen Perawatan Komponen Operasional Dengan Pemodelan Dinamika Sistem (Studi Kasus Prefractionation Unit PT.Trans

Add your company slogan

LOGO

18

Pemodelan Mean Time To Failure

Page 19: Manajemen Perawatan Komponen Operasional Dengan … · LOGO . Manajemen Perawatan Komponen Operasional Dengan Pemodelan Dinamika Sistem (Studi Kasus Prefractionation Unit PT.Trans

Add your company slogan

LOGO

Bentuk Grafik untuk Menunjukkan Nilai Mean Time To

Failure (MTTF) pada Light Naphta System

19

MTTF Sub Sistem

06 07 08 09 10 110

500

1.000

1.500

2.000

2.500

3.000

Tahun

Wa

ktu

Page 20: Manajemen Perawatan Komponen Operasional Dengan … · LOGO . Manajemen Perawatan Komponen Operasional Dengan Pemodelan Dinamika Sistem (Studi Kasus Prefractionation Unit PT.Trans

Add your company slogan

LOGO

20

Pemodelan Mean Time To Repair

Page 21: Manajemen Perawatan Komponen Operasional Dengan … · LOGO . Manajemen Perawatan Komponen Operasional Dengan Pemodelan Dinamika Sistem (Studi Kasus Prefractionation Unit PT.Trans

Add your company slogan

LOGO

21

Page 22: Manajemen Perawatan Komponen Operasional Dengan … · LOGO . Manajemen Perawatan Komponen Operasional Dengan Pemodelan Dinamika Sistem (Studi Kasus Prefractionation Unit PT.Trans

Add your company slogan

LOGO

Jadwal Kegagalan dan Jadwal Operasional

22

010203040506070809101112131415161718192021222324252627282930010203040506070809101112131415161718192021222324252627282930010203040506070809101112131415161718192021222324252627282930010203040506070809101112131415161718192021222324252627282930010203040506070809101112131415161718192021222324252627282930010203040506070809101112131415161718192021222324252627282930010203040506070809101112131415161718192021222324252627282930010203040506070809101112131415161718192021222324252627282930010203040506070809101112131415161718192021222324252627282930010203040506070809101112131415161718192021222324252627282930010203040506070809101112131415161718192021222324252627282930010203040506070809101112131415161718192021222324252627282930010203040506070809101112131415161718192021222324252627282930

Januari 2006Februari 2006 Maret 2006 April 2006 Mei 2006 Juni 2006 Juli 2006 Agustus 2006September 2006Oktober 2006Nopember 2006Desember 2006Januari 2007

0,0

0,2

0,4

0,6

0,8

1,0

MT

TF &

M

TT

R

Page 23: Manajemen Perawatan Komponen Operasional Dengan … · LOGO . Manajemen Perawatan Komponen Operasional Dengan Pemodelan Dinamika Sistem (Studi Kasus Prefractionation Unit PT.Trans

Add your company slogan

LOGO

Grafik Jumlah Kegagalan Heavy Naphta Sistem Selama 3 Tahun

23

Heavy Naphta System

JanFebMarAprMeiJunJulAgustSepOktNopDesJanFebMarAprMeiJunJulAgustSepOktNopDesJanFebMarAprMeiJunJulAgustSepOktNopDes

2006 2007 2008

0

5.000

10.000

15.000

20.000

25.000

30.000

Running Hours 2

Kegagalan 2

Bulan

Ja

m

Page 24: Manajemen Perawatan Komponen Operasional Dengan … · LOGO . Manajemen Perawatan Komponen Operasional Dengan Pemodelan Dinamika Sistem (Studi Kasus Prefractionation Unit PT.Trans

Add your company slogan

LOGO

Waktu Heavy Naphta Sistem Mengalami Kegagalan Selama 3 Tahun

24

Time Kegagalan 2

27 Mei 2006

28 Mei 2006

29 Mei 2006

30 Mei 2006

01 Jun 2006

0,00

3.528,00

0,00

0,00

0,00

Time Kegagalan 2

23 Okt 2006

24 Okt 2006

25 Okt 2006

26 Okt 2006

27 Okt 2006

0,00

0,00

7.056,00

0,00

0,00

Time Kegagalan 2

19 Mar 2007

20 Mar 2007

21 Mar 2007

22 Mar 2007

23 Mar 2007

0,00

0,00

0,00

10.584,00

0,00

Time Kegagalan 2

18 Agust 2007

19 Agust 2007

20 Agust 2007

21 Agust 2007

22 Agust 2007

0,00

14.112,00

0,00

0,00

0,00

Time Kegagalan 2

14 Jan 2008

15 Jan 2008

16 Jan 2008

17 Jan 2008

18 Jan 2008

0,00

0,00

17.640,00

0,00

0,00

Time Kegagalan 2

12 Jun 2008

13 Jun 2008

14 Jun 2008

15 Jun 2008

16 Jun 2008

0,00

21.168,00

0,00

0,00

0,00

Page 25: Manajemen Perawatan Komponen Operasional Dengan … · LOGO . Manajemen Perawatan Komponen Operasional Dengan Pemodelan Dinamika Sistem (Studi Kasus Prefractionation Unit PT.Trans

Add your company slogan

LOGO

Work Package

25

Plant

Unit

Item No.

Item Name

No. Required

Function

Type

Capaity (m3/h)

Air Flow m³/s

Power

Manufacturer

Reference Drawing

Drawing

A

B

C Actuator Fin Fan

FBM Hudson

Platforming System

MAINTENANCE WORK PACKAGESUNIT MAINTENANCE

ROTARY EQUIPMENT

TASK OVERVIEW, FAILURE DEFECT, DETAIL WORK INSTRUCTION, REPLACEMENT, AND FEEDBACK MECHANISM

Task Overview

FBM - Hudson

Prefractination Unit

201-E-018-M

Diesel air cooler

-

Udara dari fin fan untuk pendinginan produk diesel dari diesel stripper sebelum masuk ke diesel storage tank

PX2153-101-A

35.314

2118.64

19.05 (BHP)

SourceExplanation

Motor Fin Fan

Support

A

B

C

Page 26: Manajemen Perawatan Komponen Operasional Dengan … · LOGO . Manajemen Perawatan Komponen Operasional Dengan Pemodelan Dinamika Sistem (Studi Kasus Prefractionation Unit PT.Trans

Add your company slogan

LOGO

26

Local Sub System SystemSuara motor yang berlebih

Kerusakan Motor Fin Fan rusak

Casing motor bergetarKerusakan casing motor Motor Rusak

Visually Actuator rusakBlade tidak dapat berputar

Fin Fan tidak bekerja maksimal

Check for abnormal vibration and noiseSuara motor bising

Lakukan pengecekan pada

bearing dan semua komponen

yang berputar

Actuator Tidak bekerja Jika putaran blade tidak stabil

lakukan pengecekan actuator

Getaran Motor Berlebih

Failure Defect

Failure modes Failure DetectionFailure Effect

Solusion

Existing Condition Recomendation

ActuatorPreventive

MaintenanceCek getaran, cek

kebisingan

Cek putaran blade,

cek getaran dan

kebisingan3 Bulan

Mechanic

OperationYa

BladePreventive

Maintenance

Cek getaran, cek

kebisingan, cek

putaran

Cek rpm putaran

blade, cek getaran

blade

1 TahunMechanic

OperationYa

Off/On Person Time Duration Cost (USD)

Off 2 Orang 14 Jam

Off 2-3 Orang 14 Jam

Inspection MethodeNotes/Result Done By

Jika putaran blade tidak normal

lakukan pengecekan pada

actuator dan sambungan

Jika dideteksi rpm putaran blade

tidak stabil lakukan pengecakan

pada semua komponen actuator,

Detail Work Instructions

Mechanic maintenance / WorkshopActuator

Mechanic maintenance / WorkshopBlade

Repair

Parts

ReplacementDone By

Parts Maintenance Inspection Period

Page 27: Manajemen Perawatan Komponen Operasional Dengan … · LOGO . Manajemen Perawatan Komponen Operasional Dengan Pemodelan Dinamika Sistem (Studi Kasus Prefractionation Unit PT.Trans

Add your company slogan

LOGO

Analisa Biaya

27

Gasket

Mechanical seal

Cost (USD)

155,8

93,85

294,3

Parts

Bearing

Cost (IDR)

1.464.520

882.190

2.766.420

Precut Column Overhead Pump (201-P-001A/B-M)

Stabilizer Reflux Pump (201-P-004A/B)

Impeller 377,3 3.546.620

Mechanical seal 294,3 2.766.420

Stabilizer Bottom Pump (201-P-005A/B-M)

Bearing 155,8 1.464.520

Suction Valve 54 507.600

Casing 234,67 2.205.898

Precut Column Condenser (201-E-001-M)

Motor 1323,1 12.437.140

Mechanical seal 294,3 2.766.420

Sludge cup 43,55 409.370

Drain valve 59 554.600

Shaft 456,99 4.295.706

Air Cooler (201-E-011-M)

Bearing 53,25 500.550

Stabilizer Condenser (201-E-008 A/B/C/D)

Tube 465,8 4.378.520

Light Naphta Trim Cooler (201-E-002 A/B)

Tube 465,8 4.378.520

Stack 185,8 1.746.520

Internal Parts 1534,95 14.428.530

Light Naphta Stabilizer (201-C-003)

Water boot 1050 9.870.000

Precut Column Receiver (201-V-001)

Water boot 430 4.042.000

Stabilizer Receiver (201-V-003)

• Labor Cost = Jam kerja x Biaya Jam Kerja per/jam x Jumlah Crew • Present Value = S (1/1+i)n

S = Jumlah biaya kedepan untuk melakukan perawatan i = Interest rate n = Unit waktu

Page 28: Manajemen Perawatan Komponen Operasional Dengan … · LOGO . Manajemen Perawatan Komponen Operasional Dengan Pemodelan Dinamika Sistem (Studi Kasus Prefractionation Unit PT.Trans

Add your company slogan

LOGO

Analisa Biaya

28

Cost Feed Heater

Cost Trim Cooler

Cost Steam Generator

Diesel Sistem

Cost Air Cooler

Cost Diesel Pump

Cost Diesel Stripper

Cost for OverheadPump

Cost Light NaphtaStabilizer

Cost StabilizerCondenser

Light Naphta Sistem

Cost Stabilizer Receiver

Cost Precut ColumnReceiver

Cost trim cooler-

Cost Precut ColumnCondenserCost air cooler--

Cost Bottom PumpCost Reflux Pump

Cost for OverheadPump-

Cost Splitter Condenser

Cost Splitter Receiver

Heavy Naphta Sistem

Cost CondensateSplitter

Cost Heavy NaphtaCooler

Cost Feed Exchanger

Cost KeroseneCondenser

Cost CondensateSplitter

Cost Distillate Column

Kerosene Sistem

Cost Column FeedHeater

Cost Kerosene Receiver

Cost Overhead Pump

Cost Feed ExchangerCost Splitter Bottoms

Cost Trim Exchanger-Cost air cooler--

Mechanical seal leak

Suction valve closed

Impeller erosion

Casing corosion

Reflux Pump

Mechanical seal leak 2

Suction valve closed 2

Impeller erosion 2

Casing corosion 2

Reflux Pump 2

Sludge cup leak

Drain valve damage

Mechanical seal leak BP

Bearing damage

Bottom Pump

Sludge cup leak 2

Drain valve damage 2

Bearing damage 2

Mechanical seal leak BP2

Bottom Pump 2

Bearing damage OP

Mechanical seal leak OP

Gasket damage

Overhead Pump

Bearing damage OP 2

Mechanical seal leak OP2 Gasket damage 2

Overhead Pump 2

Copy of Noise

Copy of Vibration

Copy of Tube leak

Stabilizer Condenser

Copy of Noise 2

Copy of Vibration 2

Copy of Tube leak 2

Stabilizer Condenser 2

Stack crack

Copy of Tube corosion

Copy of Tube erosion

Copy of Trim Cooler

Stack crack 2

Copy of Tube corosion2

Copy of Tube erosion 2

Copy of Trim Cooler 2

Copy of Max manhours

Copy of Min manhours

MTTR Light Naphta System

Working cost

Total working cost

-Working cost

-Total working cost

--Working cost

--Total working cost

-Working cost-

-Total working cost-

Total Cost Corrective maintenance

Total working cost allsistem

Simulation Time

Timestep-

Interest rateCorrective Cost -Cost Feed Heater

-Cost Trim Cooler

-Cost Steam Generator

-Diesel Sistem

- Cost Air Cooler

-Cost Diesel Pump

-Cost Diesel Stripper

-Cost for OverheadPump

-Cost Light NaphtaStabilizer

-Cost StabilizerCondenser

-Light Naphta Sistem

-Cost StabilizerReceiver

-Cost trim cooler-

--Cost air cooler--

-Cost Bottom Pump

-Cost Reflux Pump

-Cost for OverheadPump-

-Cost SplitterCondenser

-Cost Splitter Receiver

-Heavy Naphta Sistem

-Cost CondensateSplitter

-Cost Heavy NaphtaCooler

-Cost Feed Exchanger

-Cost KeroseneCondenser

-Cost Distillate Column

-Kerosene Sistem

-Cost Column FeedHeater

-Cost KeroseneReceiver

-Cost Overhead Pump

-Cost Feed Exchanger-Cost Splitter Bottoms

-Cost Trim Exchanger---Cost air cooler--

otal Cost Preventive maintenance

Simulaton Time 2

Timestep--

-Interest rate

Preventive Cost

29.379,31

24.724,58

493,35

17.838,79

A

B C D

E

Page 29: Manajemen Perawatan Komponen Operasional Dengan … · LOGO . Manajemen Perawatan Komponen Operasional Dengan Pemodelan Dinamika Sistem (Studi Kasus Prefractionation Unit PT.Trans

Add your company slogan

LOGO

Bagian A : Langkah perhitungan MTTR untuk keseluruhan Sistem Bagian B : Langkah perhitungan working cost berdasarkan waktu MTTR yang didapat Bagian C langkah perhitungan untuk mengetahui biaya perawatan jika perusahaan melakukan perawatan korektif selama 3 tahun operasional Bagian D : langkah perhitungan untuk mengetahui biaya perawatan jika perusahaan melakukan perawatan preventif selama 3 tahun operasional Bagian E : perhitungan untuk mendapatkan biaya perawatan dengan analisa present value yang berpedoman dari nilai interest rate sebesar 5,75% (Bulan juni 2012)

29

Page 30: Manajemen Perawatan Komponen Operasional Dengan … · LOGO . Manajemen Perawatan Komponen Operasional Dengan Pemodelan Dinamika Sistem (Studi Kasus Prefractionation Unit PT.Trans

Add your company slogan

LOGO

Perbandingan Biaya Semua Sistem

30

Page 31: Manajemen Perawatan Komponen Operasional Dengan … · LOGO . Manajemen Perawatan Komponen Operasional Dengan Pemodelan Dinamika Sistem (Studi Kasus Prefractionation Unit PT.Trans

Add your company slogan

LOGO

Kesimpulan

Kehandalan komponen sangat bergantung dari preventive maintenance yang dilakukan dan kondisi monitoring yang dijalankan.

Biaya perawatan Light naphta sistem sebesar 6753,11 USD jika mengikuti jadwal perawatan preventive sebesar 4892,43 USD akan menghemat total pengeluaran sebesar 27,5 %

Biaya perawatan Heavy naphta sistem sebesar 4941,78 USD jika mengikuti jadwal perawatan preventive sebesar 4066,88 USD akan menghemat total pengeluaran sebesar 17,9 %

Biaya perawatan Kerosene sistem sebesar 8998,74 USD jika mengikuti jadwal perawatan preventive sebesar 5642,90 USD akan menghemat total pengeluaran sebesar 37,2 %

Biaya perawatan Diesel sistem sebesar 5837,57 USD jika mengikuti jadwal perawatan preventive sebesar 3841,04 USD akan menghemat total pengeluaran sebesar 34,2 %

31

Page 32: Manajemen Perawatan Komponen Operasional Dengan … · LOGO . Manajemen Perawatan Komponen Operasional Dengan Pemodelan Dinamika Sistem (Studi Kasus Prefractionation Unit PT.Trans

Add your company slogan

LOGO

Biaya perawatan total dari Prefractionation unit sebesar 32.613,03 USD jika mengikuti jadwal perawatan preventive sebesar 26.142,42 USD akan menghemat total pengeluaran sebesar 19,8 %

Biaya untuk pekerja yang harus dikeluarkan perusahaan adalah sebesar 9.866,90 USD

32

Page 33: Manajemen Perawatan Komponen Operasional Dengan … · LOGO . Manajemen Perawatan Komponen Operasional Dengan Pemodelan Dinamika Sistem (Studi Kasus Prefractionation Unit PT.Trans

Add your company slogan

LOGO

Daftar Pustaka

[1] Artana, Ketut Buda, 2005. Pendahuluan Kuliah Kehandalan Sistem, Handout Kuliah Kehandalan Sistem, Jurusan Teknik Sistem Perkapalan, ITS.,Surabaya

[2] Baliwangi, Lahar. Arima, H. Artana, KB. Ishida, Kenji, 2007. Simulation on

System Operation and Maintenance Using System Dynamics, Journal of the JIME. Vol. 00. No.001

[3] BP Migas.2010, Buku Pintar Migas Indonesia., Publisher, hal. 5-10 [4] Kusuma, I Putu AI. 2010. Penjadwalan Perawatan Sistem Penunjang Motor Induk

dengan Pemodelan Dinamika Sistem, Tugas Akhir, Jurusan Teknik Sistem Perkapalan, FTK, ITS.

[5] Kelly, Anthony.2006. Strategic Maintenance Planning, Elsevier. [6] Deepti, Vijaya.2010. Risk Analisys Using An Enhanced FMEA Technique,

Nimmagadda, Publisher, hal 2-4 [7] PT.Trans Pacific Petrochemical Indotama (Tuban). Pendahuluan Prefractionation

Unit 201. 2008. ` [8] Kusumaningtyas, Asri. Penerapan Model Sistem Dinamis Pada Analisis Pengaruh

Kebijakan Pertamina Terhadap Performa Perusahaan Agen Gas LPG, Tugas Akhir, Jurusan Teknik Industri, UII, Yogyakarta. 2011.

[9] Bald, Juan.Borja, Angel. A system dynamics model for the management. www.Science direct.com. 2006.

33

Page 34: Manajemen Perawatan Komponen Operasional Dengan … · LOGO . Manajemen Perawatan Komponen Operasional Dengan Pemodelan Dinamika Sistem (Studi Kasus Prefractionation Unit PT.Trans

LOGO

34