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MANEJABILIDAD DEL CONCRETO COMPACTACIÓN DEL CONCRETO CURADO DEL CONCRETO JUNTAS DE CONSTRUCCIÓN FORMALETAS
Manejabilidad del Concreto La manejabilidad es una propiedad del concreto fresco que se refiere a la facilidad con que puede ser: Mezclado Manejado Transportado Colocado Compactado y Terminado Sin que pierda su homogeneidad
Manejabilidad del Concreto El grado de manejabilidad apropiado para cada estructura, depende del tamaño de los elementos, de la disposición del refuerzo y de los métodos de compactación y colocación Un método para medir la manejabilidad es el ensayo de asentamiento en el cono de Abrahams o ensayo de ¨Slump¨
Manejabilidad del Concreto
11 – COLOCACIÓN DEL CONCRETO Manejabilidad
Compactación del Concreto El concreto fresco colocado sin compactar contiene aire atrapado en exceso, que va en detrimento de la resistencia, colocado de esta manera será un concreto poroso, no tendría buena adherencia con el acero de refuerzo, más permeable y menos durable. Todo el concreto debe compactarse cuidadosamente y ordenadamente durante su colocación, utilizando medios que permitan su adecuada colocación alrededor del refuerzo, de los elementos embebidos y de las esquinas de la formaleta.
Compactación del Concreto
La aguja del vibrador debe penetrar en el concreto en forma vertical y NO de forma inclinada por la segregación que puede producir en el concreto.
Compactación del Concreto
Compactación del Concreto Para sacar el aire atrapado dentro de la mezcla Aumenta la adherencia entre el concreto y la barra de refuerzo Aumenta la impermeabilidad del concreto Aumenta la durabilidad del concreto Aumenta la Resistencia
Curado del Concreto En el caso específico del concreto el curado es el proceso con el cual se mantienen una temperatura y un contenido de humedad adecuados, durante los primeros días después del vaciado, para que se puedan desarrollar en él las propiedades de resistencia y durabilidad.
Juntas de Construcción y Contracción Las juntas de construcción deben hacerse y localizarse de tal manera que no perjudiquen la resistencia de la estructura. Deben tomarse precauciones para lograr la transferencia de cortante y otras fuerzas a través de las juntas de construcción.
A no ser que se especifique de otra manera o sea permiOdo, las juntas de construcción deben ser localizadas y ejecutadas mediante el uso de formaletas de tal manera que cumplan con los siguientes requisitos: Las juntas de construcción en las losas, deben localizarse en el tercio central de las luces de las losas, vigas o vigas principales a menos que una viga intercepte una viga principal en su parte central, en cuyo caso las juntas en las vigas principales deben desplazarse una distancia igual al doble del ancho de la viga que la intercepta.
En muros y columnas las juntas deben localizarse, en la cara inferior de las placas y vigas, y en la cara superior de zapatas y placas de piso. Las juntas deben ser perpendiculares al refuerzo principal.
Donde vaya a hacerse una junta de construcción, debe limpiarse completamente la superficie del concreto, removerse toda lechada y lograr una superficie de agregado expuesto, se debe reOrar mediante el uso de agua a presión todo el polvillo producido por la limpieza, saturar y reOrar el agua estancada inmediatamente antes del nuevo vaciado. (Situación SSS Saturado, Seco Superficialmente)
Las vigas, vigas principales o losas apoyadas en columnas o muros, no deben vaciarse o colocarse, cuando sean prefabricadas, antes de que el concreto de los elementos de apoyo verOcales haya endurecido hasta el punto que haya dejado de ser plásOco. Esto debido a la contracción por fragüe del concreto del elemento verOcal que durante sus primeras horas el nivel al cual hemos dejado el concreto desciende algunos milímetros, perdiendo la conexión real de los dos elementos.
Las vigas, vigas principales, capiteles de columnas y cartelas, deben considerarse como parte del sistema de losas y deben vaciarse monolíOcamente con las mismas, a menos que en los planos se indique la forma de hacerlo adecuadamente. En ningún caso puede suspenderse el vaciado al nivel del refuerzo longitudinal.
Se deben proveer llaves en los siOos indicados en los documentos del contrato. Cuando en los documentos del contrato se especifiquen llaves longitudinales estas deben ser al menos de 40 mm de profundidad en el caso de muros o entre muros y zapatas o losas.
FORMALETAS DISEÑO Y MONTAJE
FUNCION PRINCIPAL DE LA FORMALETA
FUNCION PRINCIPAL DE LA FORMALETA
DAR FORMA AL
CONCRETO
PARTES DE LA FORMALETA
MOLDE
APUNTALAMIENTO
! PESO DEL CONCRETO
! PRESION DEL CONCRETO
MOLDE
MOLDE
GEOMETRIA
APARIENCIA
APARIENCIA
APARIENCIA
COSTO DE FORMALETA
• REUTILIZACION
– MODULACION
• TIEMPO DE FRAGUE – CEMENTO
– ADITIVOS – TEMPERATURA – ELEMENTO
DISEÑO DE FORMALETA CARGAS
VERTICALES
HORIZONTALES
CARGAS VERTICALES
PESO DEL CONCRETO
FORMALETA
ALIGERAMIENTO
CARGAS VIVAS
OTRAS CARGAS
CARGAS
HORIZONTALES
CARGAS DE VIENTO
FRENADA DE EQUIPOS
EMPUJE DEL CONCRETO
EMPUJE DEL CONCRETO
P = g h
PROPIEDADES DEL MATERIAL E = MODULO ELEASTICO s = TENSION POR FLEXION ESFUERZO CORTANTE = حح
CALCULO Y DISEÑO
σ = 6M
bd² M =
wL² 8
حح = 3V
2bd
4
∂ = 5wl 384EI
LOS ESFUERZOS Y LA DEFORMACION
DEBEN SER MENORES A LOS ADMISIBLES
CALCULO Y DISEÑO
FACTORES INCIDENTES
TIPO DE LOSA
FACTORES INCIDENTES
TIPO DE LOSA CARGA ELEMENTOS DISPONIBLES EXPERIENCIA Y HABILIDAD COSTOS VELOCIDAD DE CONSTRUCCION
VOCABULARIO
TACO PUNTAL COLUMNA PARAL
ELEMENTO QUE TRANSPORTA LA CARGA VERTICALMENTE
TABLERO TELERA PANEL CAMILLA
ELEMENTO DE CONTACTO TRANSPORTA LA CARGA HORIZONTALMENTE
VOCABULARIO
VIGA VIGUETA CERCHA CELOSIA
ELEMENTO QUE TRANSPORTA LA CARGA HORIZONTALMENTE HASTA LOS PARALES
VOCABULARIO
LOSA DE ENTREPISO
1. CARGAS
CONCRETO 0,15 m³/m² 360 kg/m²
FORMALETA 60 kg/m²
ALIGERAMIENTO 30 kg/m²
CARGA VIVA 250 kg/m²
CARGA PARA DISEÑO w = 700 kg/m²
LOSA DE ENTREPISO
2. ANALISIS DE LA CAMILLA 1,40 x 0,70
0,35 m 0,35 m
LOSA DE ENTREPISO
M = wL²/8 = sbd²/6 w = 700 kg/m² L = 35 cm b = 1,00 m d = 2 cm s = 80 kg/cm² adm
w(max) = 3483 kg/m² w << w(max)
! Ok
CAMILLA
LOSA DE ENTREPISO
3. ANALISIS DE EL LARGUERO
1,40
LOSA DE ENTREPISO
M = wL²/8 = sbd²/6 w = 245 kg/m L = 1,40 m b = 5 cm d = 10 cm s = 120 kg/cm² adm
w(max) = 408 kg/m w < w(max)
! ok
LARGUERO
LOSA DE ENTREPISO
d = 5w(L^4)/384EI w = 245 kg/m² L = 1,40 m b = 5 cm d = 10 cm E = 100.000 kg/cm²
d(max) = 0,29 cm d(adm) = 0,32 cm
! ok
LARGUERO
LOSA DE ENTREPISO
W (adm) = 1,0 T/m W = 0,7 x 1,40 W = 0,98 T/m
! ok
CERCHA PARAL
P (adm) = 3,0 T P = 3,00 x 1,40 x 0,7 P = 2,94 T
LOSA DE ENTREPISO
! ok
DIAGONALES O CRUCETAS
CARGA HORIZONTAL = 20% CARGA VERTICAL
! ok REVISAR LA CAPACIDAD EN EL APOYO
$ DEL MOLDE > $ APUNTALAMIENTO
LA FORMALETA ES UN ALTO % DE LA ESTRUCTURA
REMOCION DE FORMALETA
EL PROCESO DE REMOCION SE DEBE ANALIZAR, DISEÑAR Y PLANIFICAR
REMOCION DE FORMALETA
• VERIFICAR AUTOSOPORTE • SE DEBEN SEGUIR LAS LINEAS DE DEFORMACION
REMOCION DE FORMALETAS Edad del concreto Ensayos de resistencia del concreto Consideraciones de las cargas de construcción Procedimiento de remoción de cimbras y encofrados Re-‐apuntalamiento
CUANTOS JUEGOS DE FORMALETA?
CARGAS DEL VACIADO DE LA LOSA
CARGAS DEL VACIADO DE LA LOSA
CONCRETO 0,24 m³/m² 580 kg/m²
FORMALETA 70 kg/m²
ALIGERAMIENTO 20 kg/m²
CARGA VIVA 250 kg/m²
CARGAS DEL VACIADO DE LA LOSA
CONCRETO 0,24 m³/m² 580 kg/m²
FORMALETA 70 kg/m²
ALIGERAMIENTO 20 kg/m²
CARGA VIVA 250 kg/m²
CARGA TOTAL ACTUANTE w = 920 kg/m²
CARGAS DE DISEÑO
FACHADAS Y PARTICIONES 170 kg/m²
AFINADOS Y ACABADOS 110 kg/m²
CARGA VIVA 180 kg/m²
CARGA TOTAL DE DISEÑO w = 1.040 kg/m²
PESO PROPIO DE LA LOSA 580 kg/m²
CARGAS DE DISEÑO
FACHADAS Y PARTICIONES 170 kg/m²
AFINADOS Y ACABADOS 110 kg/m²
CARGA VIVA 180 kg/m²
CARGA TOTAL DE DISEÑO w = 1.040 kg/m²
PESO PROPIO DE LA LOSA 580 kg/m²
460 kg/m²
w = 920 kg/m2
w = 920 kg/m2 + 580 kg/m2 1.500 kg/m2
Deficit 460 kg/m2
w vaciado losa = 920 kg/m²
w diseño = 1.040 kg/m²
w = 920 kg/m2
w = 920 kg/m2 + 580 kg/m2 1.500 kg/m2
Deficit 460 kg/m2
w vaciado losa = 920 kg/m²
w diseño = 1.040 kg/m²
w = 920 kg/m2
w = 920 kg/m2 + 580 kg/m2 1.500 kg/m2
Deficit 460 kg/m2
ESTO ES CIERTO SI EL CONCRETO TIENE EL 100% DE SU RESISTENCIA DE DISEÑO
w vaciado losa = 920 kg/m²
w diseño = 1.040 kg/m²
SI EL CONCRETO ESTA EN EL 60%?
w Resistente = 60% w Diseño
w vaciado losa = 920 kg/m²
w diseño = 1.040 kg/m²
SI EL CONCRETO ESTA EN EL 60%?
w Resistente = 60% w Diseño
w Resistente = 624 kg/m2
w vaciado losa = 920 kg/m²
w diseño = 1.040 kg/m²
W = 920 kg/m2
W = 920 kg/m2 + 580 kg/m2 1.500 kg/m2
Deficit 876 kg/m2
w vaciado losa = 920 kg/m²
w diseño = 1.040 kg/m² w resistente = 624 kg/m²
CARGAS DEL VACIADO DE LA LOSA
CONCRETO 0,10 m³/m² 240 kg/m²
FORMALETA 70 kg/m²
ALIGERAMIENTO No aplica
CARGA VIVA 250 kg/m²
CARGA TOTAL ACTUANTE w = 560 kg/m²
SISTEMA INDUSTRIALIZADO
CARGAS DE DISEÑO
FACHADAS Y PARTICIONES No aplica
AFINADOS Y ACABADOS 110 kg/m²
CARGA VIVA 180 kg/m²
CARGA TOTAL DE DISEÑO w = 530 kg/m²
PESO PROPIO DE LA LOSA 240 kg/m²
SISTEMA INDUSTRIALIZADO
CARGAS DE DISEÑO
FACHADAS Y PARTICIONES No aplica
AFINADOS Y ACABADOS 110 kg/m²
CARGA VIVA 180 kg/m²
CARGA TOTAL DE DISEÑO w = 530 kg/m²
PESO PROPIO DE LA LOSA 240 kg/m²
290 kg/m²
SISTEMA INDUSTRIALIZADO
w vaciado losa = 560 kg/m²
w diseño = 530 kg/m² w residual = 290 kg/m²
w = 560 kg/m2
w = 560 kg/m2 + 240 kg/m2 800 kg/m2
Déficit : 510 kg/m2
SISTEMA INDUSTRIALIZADO
SISTEMA INDUSTRIALIZADO
w = 560 kg/m2
w = 560 kg/m2 + 240 kg/m2 800 kg/m2
Déficit : 510 kg/m2
w vaciado losa = 560 kg/m²
w diseño = 530 kg/m² w residual = 290 kg/m²