manual 920

Belarus 900/920.2 - Uputsvo za rukovaoce

Sadraj

SADRAJ

Poglavlje A. Uvod. Meunarodni simboli, A1 - A3 Poglavlje B. Predprodajna priprema, B1 - B3 Poglavlje V. Tehniko odravanje posle perioda razrade, V1 - V3 Poglavlje G. Mere bezbednosti, G1 - G5 Poglavlje D. Tehniki podaci, D1 - D10 Poglavlje E. Komande za upravljanje i instrumenti, E1- E20 Poglavlje . Uputsva za rad, 1 - 25 Poglavlje Z. Regulisanje, Z1 - Z10 Poglavlje I. Tehniko odravanje, I1 - I36 Poglavlje J. Preporuene prikljune maine, J1 45 70 80 10 15 25 3

1

7

116

Belarus 900/920.2 - Uputstvo za rukovaoce

Poglavlje A. Uvod

A1 Poglavlje A: UVODPanja vlasnicima traktora: Novi traktori "Belarus 900" (4x2), "Belarus 920.2" (4x4) predstavljaju dalju modernizaciju traktora "Belarus 80/82". U konstrukciju traktora unete su znaajne izmene, koje su doprinele da traktori "Belarus" ispunjavaju sve zahteve korisnika. Ovo uputstvo za rukovaoce sadri opise specifinosti konstrukcije, tehnike podatke, opis ureaja za upravljanje, opis rada i tehniko odravanje.

Osnovne karakteristike traktora "Belarus 900/920.2":Sinhronizovan menja (7/2) i sinhronizovan reduktor za smanjenje brzina kretanja, koji omoguava dobijanje 14 stepeni prenosa za kretanje napred i 4 stepena prenosa za nazad. Po elji kupca moe se ugraditi reduktor punih brzina i sinhronizovani inverzor, koji poveava mogunost primene traktora. Modernizovano zadnje prikljuno vratilo sa jednostavnijom spoljanjom regulacijom koionih traka planetarnog mehanizma. Modernizovan hidrostatiki sistem za upravljanje s pumpom dozatorom "Danfoss", cilindrom u trapeznom sistemu upravljanja i jednodelnom polugom upravljanja. Univerzalni hidraulini sistem s novim hidraulinim razvodnikom i modernizovanim regulatorom sile, koji se upravlja samo cilindrom zadnjeg podiznog ureaja. Sve sekcije razvodnika obezbeuju nezavisno upravljanje spoljanjih cilindara poljoprivrednih maina i orua. Po elji kupca moe se ugraditi razvodnik s upravljanjem tipa "dojstik" (upravljaka palica), koji omoguava istovremeno upravljanje svake od dve sekcije razvodnika. Sigurnosna komforna kabina koja ispunjava zahteve i norme EC i OECD i opremljena je savremenim priborom za signalizaciju kvara i poboljanim sistemom za grejanje i ventilaciju. Novi savremeni dizajn traktora koji omoguava veu preglednost orua koje je prikljueno napred na traktoru. Koristite ove instrukcije kao uputsvo za rad. Tano pridravanje navedenih uputstava omoguie pouzdan rad Vaeg traktora u toku mnogo godina. Za Va traktor koristite samo originalne rezervne delove "Belarus". Za dobijanje dopunskih informacija obratite se Vaem serviseru. On e Vam pomoi da naruite rezervne delove i obavite servis onih operacija koje zahtevaju specijalizovan kadar.

A21


Poglavlje A. Uvod

MEUNARODNI GRAFIKI SIMBOLIProizvoa koristi standardne meunarodne grafike simbole koji se odnose na korienje opreme i za upravljanje. Grafiki simboli i njihovo znaenje:Otvoreno

Zatvoreno Runa konica Postepene izmene Brzo Nazad

Konica Manipulacije upravlanjem Sporo Napred

Obrtno vratilo - nagore

Obrtno vratilo - nadole

Ukljuen prednji most

Blokada diferencijala

Ukljueno prikljuno vratilo Spoljni cilindar gurajui Havarijska signalizacija Tenost za hlaenje Temperatura tenosti za hlaenje motora

Spoljanji cilindar plivajui Spoljni cilindar izteui Zvuni signal Punjenje akumulatora Pritisak ulja u motoru

A32


Poglavlje A. Uvod

Broj obrtaja motora u minuti no/min Signal skretanja Dugo svetlo Radni farovi ista prednjeg stakla

Greja za prethodno zagrevanje pri startovanju Signal skretanja prikolice Kratko svetlo Gabaritna svetla ista zadnjeg stakla

Pera stakla

Ventilator

Gorivo Svetla u kabini

Pogledaj uputsvo

3


PoglavljeB. Predprodajna priprema

B1 Poglavlje B: PREDPRODAJNA PRIPREMAKao garancija da je novi traktor "Belarus" doveden u stanje potpune spremnosti za korienje i da su dobijene iscrpne instrukcije o osnovnim principima rada i tehnikog odravanja traktora, Va serviser treba da pripremi traktor i uradi sledee operacije provere i regulisanja: I Servisne provere 1. Nivo tenosti za hlaenje u hladnjaku motora i njegova zaptivenost. 2. Nivo ulja u motoru. 3. Nivo ulja u filteru za vazduh, kvalitet ulja i spajanje cevi izmeu filtera za vazduh i usisne grane. 4. Nivo ulja u transmisiji. 5. Nivo ulja u rezervoaru hidraulinog sistema. 6. Nivo ulja u glavnom delu pogona prednjeg pogonskog mosta. 7. Nivo ulja u reduktorima tokova prednjeg pogonskog mosta. 8. Nivo ulja u kuitu gornjeg koninog zupastog para i meuosloncima prednjeg pogonskog mosta. 9. Podmazivanje aksijalnog leaja spojnice i svih mesta za podmazivanje. 10. Nivo elektrolita i zategnutost klema. 11. Nivo goriva u rezervoaru i rezervoaru za prethodno zagrevanje za startovanje. 12. Isputanje taloga iz rezervoara za gorivo, filtera za fino i grubo preiavanje goriva i iz magistrale goriva izmeu rezervoara za gorivo i filera za grubo preiavanje. 13. Zatezanje kaia za pogon ventilatora. 14. Rad cirkulacionog grejaa motora (ako je ugraen). 15. ienje filtera za grubo preiavanje ulja u motoru. 16. Slobodan hod pedale kvaila i odsustvo zaglavljivanja pedale. 17. Regulisanje radnih konica. 18. Regulisanje parkirne konice. 19. Stanje pneumatika i pritisak vazduha u pneumaticima. 20. Mehanizam za fiksiranje zadnjeg podiznog mehanizma. 21. Regulisanje poluge za regulaciju sile. 22. Upravljanje spoljnim cilindrima. 23. Runo i nono upravljanje dotoka goriva. 24. Regulisanje nagiba nosaa volana i visine volana. 25. Rad poluge za upravljanje zadnjeg prikljunog vratila. 26. Rad prekidaa nezavisnog/sinhro-nog pogona zadnjeg prikljunog vratila. 27. Rad prekidaa brzine obrtanja zadnjeg prikljunog vratila. 28. Rad poluge za upravljanje pogona prednjeg pogonskog mosta. 29. Rad aluzina hladnjaka za vodu. 30. Upravljanje blokadom diferencijala zadnjeg mosta.

B231. Uvlaenje (trag) prednjih tokova. 4 32. Postavljanje i regulisanje sedita rukovaoca.

Belarus 900/920.2 Uputstvo za rukovaoca

Odeljak B. Predprodajna priprema

33. Rad vrata, brava i zaptivenosti otvora vrata. 34. Rad draa prozora i stanje zaptivki. 35. Postavka filtera u kabini. 36. Sve spoljne elektrine kablove, kleme i provodnike. 37. Pritezanje montanih osnovnih spojeva:

2. Zatezanje zavrtnja nosaa ROPS. 3. Ugradnja sigurnosnog pojasa. 4. Postojanje natpisa sa upozorenjima. 5. Rad prekidaa blokade startovanja motora. 6. Rad parkirne konice. 7. Rad pokazivaa skretanja i gabaritnih svetala. 8. Postojanje uputstva za rukovaoce. 9. Postojanje zatite izlaznog dela prikljunog vratila traktora i postojanje izlaznog dela prikljunog vratila traktora sa 21 ljebom. 10. Postojanje saobraajnog znaka upozorenja (ako je potreban). III Provere rada NAPOMENA: Sve provere rada treba da su pri normalnoj radnoj temperaturi. 1. Pravilnost funkcionisanja svetlosne signalizacije i pribora. 2. Curenje tenosti, ulja i goriva. 3. Maksimalan broj obrtaja motora na praznom hodu, minimalan broj obrtaja motora na praznom hodu i potpuno iskljuenje dotoka goriva. 4. Rad i iskljuenje prikljunog vratila traktora: Dvobrzinski nezavisni pogon: 540 o/min; 1000 o/min; Sinhroni pogon.

Motor - kuite spojnice; Motor - poluram; Poluram; Kuite menjaa - kuite spojnice; Kuite menjaa - kuite zadnjeg mosta; Glavina zadnjih tokova - diskovi tokova; Pogon prednjeg mosta i diskovi prednjih tokova; Navrtke prirubnica kardanskih vratila; Konzola za prednje tegove (balast)poluram i zavrtanj prednjih tegova (balasta); Zadnji tegovi (ako su posta-vljeni); Nosa zadnjeg podiznog mehanizma - kuite zadnjeg mosta; Meuoslonac pogona prednjeg pogonskog mosta - kuite spojnice.

II Provera sastavnih delova, koje omoguavaju bezbednost rada: 1. Sertifikat o bezbednosti ROPS.

B35. Hidrauliki sistem:

Rad regulatora sile; Rad razvodnika; 5

Rad prekidaa sile/pozicije;

za

regulisanje

Belarus 900/920.2 Uputstvo za rukovaoca

Odeljak B. Predprodajna priprema

Rad meovite regulacije (ako je ugraena).

6. Mehanizam za fiksiranje zadnjeg podiznog mehanizma. 7. Upravljanje blokadom diferencijala zadnjeg mosta. IV Provera radnih karakteristika: 1. Rad motora ukljuujui odrei- vanje snage na prikljunom vratilu traktora . 2. Rad upravljanja dotoka goriva i regulatora. 3. Obrtna veza na volanu. 4. Ukljuivanje stepena prenosa i rad spojnice. 5. Ukljuivanje mosta:

prednjeg

pogonskog

"Prinudno"; "Automatsko" (ako je ugrae-no); "Iskljueno".

6. Dopunska i pripadajua oprema.

6


Poglavlje V. Tehniko odravanje nakon razrade

V1 Poglavlje V. TEHNIKO ODRAVANJE NAKON RAZRADE (nakon 50 asova rada)Proverite i nareguliite u saglasnosti sa zahtevima sledeih uputstava: I Servisne provere: 1. Moment zatezanja zavrtanjeva gla-ve cilindara motora. 2. Zazore ventila motora. 3. Pritisak ubrizgavanja goriva brizgaljki. 4. Zamena ulja u motoru. 5. Zamena ulja u posudi preistaa vazduha i provera zaptivenosti spo-jeva usisnog sistema. 6. Zamena ulja u transmisiji. 7. Zamena ulja u glavnom prenosu prednjeg pogonskog mosta. 8. Zamena ulja u reduktoru tokova prednjeg pogonskog mosta. 9. Zamena ulja u kuitu gornjeg para koninih zupanika prednjeg pogonskog mosta. 10. Zamena ulja u meuosloncima pogona prednjeg pogonskog mosta. 11. Podmazivanje aksijalnog leaja spojnice i svih mesta za podmazivanje. 12. Isputanje taloga iz rezervoara za gorivo, filtera za fino i grubo preiavanje goriva i iz magistrale goriva izmeu rezervoara za gorivo i filtera za grubo preiavanje. 13. Zamena filtrirajuih elemenata filtera za fino preiavanje i odstranjivanje vazduha iz sistema. 14. ienje centrifugalnog filtera ulja motora. 15. Pranje filtera za grubo preia-vanje ulja motora. 16. Zamena filtrirajuih elemenata filtera ulja hidraulinog sistema. 17. Nivo tenosti za hlaenje u hladnjaku i njegova zaptivenost (pri korienju antifriza). 18. Nivo i zaptivenost elektrolita akumulatora; zaptivenost spojeva kle-mni. 19. Zategnutost remena za pogon ventilatora motora. 20. Slobodan hod pedale spojnice i provera da pedala ne zapinje na delu slobodnog hoda. 21. Regulacija konica. 22. Regulacija parkirne konice. 23. Stanje felni, pritisak vazduha u pneumaticima. 24. Mehanizam za fiksiranje podiznog mehanizma. 25. Regulacija poluge za regulisanje sile. 26. Upravljanje spoljnim cilindrom (razvodnikom hidraulinog sistema). 27. Nono i runo upravljanje dotoka goriva. 28. Nagib nosaa volana i regulacija volana po visini. 29. Rad poluge za upravljanje prikljunog vratila traktora. 30. Rad prekidaa sinhronog/nezavi-snog pogona prikljunog vratila traktora.

V27



31. Rad prekidaa brzine nezavisnog pogona prikljunog vratila traktora. 32. Rad poluge za upravljanje pogona prednjeg pogonskog mosta. 33. Upravljanje aluzinama hladnjaka motora. 34. Cirkulacioni greja bloka cilindara (ako je ugraen). 35. Upravljanje blokadom diferencijala zadnjeg mosta. 36. Pritezanje osnovnih spojeva:

II Provera sastavnih delova, koji obezbeuju bezbednost rada: 1. Rad prekidaa blokade paljenja motora. 2. Rad parkirne konice. 3. Moment pritezanja montanih spojeva oslonih elemenata kabine ROPS. III Provere rada NAPOMENA: Radite pri normalnoj radnoj temperaturi. 1. Pravilnost rada lampica i pribora. 2. Curenje tenosti, ulja i goriva. 3. Maksimalan i minimalan broj obrtaja motora na praznom hodu i potpuno iskljuenje dotoka goriva. 4. Upravljanje i rad prikljunog vratila traktora:

Motor - kuite spojnice; Motor - poluram; Poluram; Kuite menjaa - kuite spojnice; Kuite menjaa - kuite zadnjeg mosta; Glavine zadnjih tokova - diskovi tokova; Poluosovine prednjeg pogonskog mosta - diskovi tokova; Navrtke vratila; prirubnica kardanskih

540 o/min; 1000 o/min; sinhroni pogon. Poluga za upravljanje regulatorom; Poluga za regulisanje sile/pozicije; Prekida za regulisanje sile/pozicije; Upravljanje meanja signala za kombinovano regulisanje.

5. Hidrauliki sistem:

Konzola za prednje tegove - poluram i zavrtanj za tegove; Zadnji tegovi (ako su postavljeni); Nosa zadnjeg podiznog mehanizma - kuite zadnjeg mosta; Kuite meuoslonaca - kuite spojnice. kablove,

37. Sve spoljne elektrine kleme i provodnike.

6. Mehanizam za fiksiranje podiznog mehanizma. 7. Upravljanje blokadom diferencijala zadnjeg mosta.

V3IV Provera radnih parametara: 1. Snaga motora na prikljunom vra-tilu traktora i rad motora. 8 2. Rad sistema za napajanje gorivom i regulatora pumpe za gorivo.



3. Okretanje toka upravljaa (volana). 4. Ruica stepena prenosa i rad spojnice. 5. Ukljuivanje pogona prednjeg pogonskog mosta:

"Prinudno"; "Automatsko" (ako je ugrae-no); "Iskljueno".

6. Rad konica (radnih i parkirne). 7. Sva dopunska i pripadajua opre-ma.

9


Poglavlje G. Mere bezbednosti

G1 Poglavlje G. MERE BEZBEDNOSTIStrogo pridravanje mera bezbednosti i doslovna primena pravila upravljanja traktorom i njegovo korienje, obezbeuje potpunu bezopasnost rada na njemu. Opta uputstva 1. Pre korienja traktora paljivo prouite uputsvo za rukovaoce. Nedovoljno znanje o upravljanju i korienju traktora moe biti uzrok nesrenih sluajeva. 2. Traktorom mogu da upravljaju samo obueni i kvalifikovani rukovaoci. 3. Ako je traktor opremljen sigurnosnim pojasom, koristite ga pri radu. Ako traktor nema sigurnosni pojas, obratite se serviseru. 4. Ne stavljajte u kabinu putnika ako nema dopunsko sedite. Drugog bezopasnog mesta za putnika u kabini nema. 5. Odravajte u istom stanju sve tablice (natpise) upozorenja. U sluaju oteenja ili gubitka tablice zamenite je sa novom. 6. Pre poetka rada detaljno pregledajte traktor, prikljunu mainu, noeno orue i spojeve. Ponite sa radom, samo ako ste se uverili u potpunu ispravnost. Prikljune poljoprivredne maine i transportne prikolice treba da su vrsto spojene, da se spojevi na rasklimaju pri udarima u toku rada i pri transportu. Mere bezbednosti pri radu traktoraPANJA! Ne startujte motor ako se nalazite van radnog mesta rukovaoca. Pri startovanju motora i pri radu sa komandama za upravljanje uvek treba da ste u kabini na seditu rukovaoca.

7. Pre startovanja motora treba da je povuena runa konica, ruica za prikljuno vratilo treba da je u poloaju "Iskljueno", ruica menjaa u poloaju "Neutralan", ruica reduktora za smanjenja brzine kretanja u srednjem poloaju. To e obezbediti da traktor sluajno ne krene ili da se ne ukljui neki pogonski deo. 8. Ne startujte motor i ne koristite ruice za upravljanja, ako niste na radnom mestu rukovaoca (sedi-tu). 9. Pre nego to krenete, upozorite signalom one koji su u blizini ili rade na prikljunoj maini. 10. Ne naputajte traktor dok je u po- kretu. 11. Pre izlaska iz kabine iskljuite prikljuno vratilo, zaustavite motor, povucite parkirnu konicu i izva-dite klju sa startovanje. Ulazite i izlazite iz kabine s leve strane tra-ktora, koristei drae i stepenice i da ste pri tom okrenutu licem ka traktoru. 12. Ne radite sa traktorom u zatvorenom prostoru bez neophodne ventilacije. Izduvni gasovi mogu izazvati smrt.

G210



13. Ako u toku rada otkae motor ili sistem za upravljanje, odmah zaustavite traktor. Pri zaustavlje-nom motoru radi upravljanja traktorom treba na volanu znatno poveati sulu. 14. Ne radite ispod podignutog poljoprivrednog orua. Pri duem stajanju ne ostavljajte noeno orue u podignutom poloaju. 15. Ako se prednji deo traktora od-vaja od podloge pri prikljuivanju tekih maina i orua na podizni ureaj, postavite prednje tegove. 16. Pri radu sa frontalno prikljuenim mainama napunite zadnje pneumatike tenim balastom. 17. Pre podizanja i sputanja noenog prikljunog orua, a takoe i pri okretanju traktora prethodno se uverite u to da nema opasnosti da nekog zakaite ili da udarite u neku prepreku. 18. Pri transportu sa noenim mainama ili ureajima uvek koristite mehanizam za fiksiranje podiznog ureaja u podignutom poloaju. 19. Kardansko vratilo, koje prenosi obrtanje sa prikljunog vratila tra-ktora na radne organe prikljune maine treba da je zatieno i ograeno. 20. Uverite se u to da je svaka dopunska oprema ili pomoni ureaj predvien za korienje na Va-em traktoru. Zapamtite, da Va traktor, ukoliko se nepravilno ko-risti, moe da bude opasan kako za Vas, tako i za druga lica. Ne koristite opremu

koja nije predviena da se koristi na traktoru. 21. Da bi izbegli prevrtanje traktora budite oprezni pri vonji traktora. Izaberite bezopasnu brzinu koja odgovara uslovima puta, naroito pri vonji na neravnom terenu, pri prelasku kanala, na nagibima i pri naglim skretanjima. 22. Pri radu na nagnutim terenima maksimalno poveajte meuosno rastojanje tokova. 23. Ne pravite naglo skretanje pri punom optereenju i pri velikim brzinama kretanja. 24. Pri korienju traktora za transportne radove: poveajte meuosno rastojanje tokova najmanje na 1600 mm;

spojte pedale konica, proverite i ako je neophodno nareguliite da konice istovremeno dej-stvuju; proverite rad parkirne konice; proverite stanje i opremu za svetlosnu i zvunu signalizaciju; iskljuite prednji pogonski most da bi izbegli preterano habanje pneumatika i delova pogona; ne koristite blokadu diferen-cijala zadnjeg mosta pri brzini veoj od 10 km/h i pri okreta-nju; transportne prikolice treba da imaju vrste spojeve, i osim to-ga, treba ih spajiti i sigurnosnim lancem ili sajlom.

G3Nikada se ne sputajte niz nagib sa iskljuenim stepenima pre-nosa. 11 Kreite se sa istim stepenom prenosa niz nagib kao i uz nagib;



zabranjen je rad sa prikolicom bez sopstvenih konica, ako je njena masa vea od polovine mase traktora. to se Vi bre kreete stim je vea masa za koenje, stim treba da je vee sigurnosno odstojanje; kada ste na saobraajnom putu, pridravajte se optih pravila saobaaja; ne zaustavljajte traktor na nagi-bu. Ako je neophodno da sta-nete ukljuite prvi stepen pre-nosa i povucite parkirnu ko-nicu.

Mere bezbednosti pri tehnikom odravanju 30. Nikada ne punite traktor gorivom pri upaljenom motoru. 31. Ne puite kada punite traktor gorivom. 32. Nemojte sasvim do kraja da napu-nite rezervoar gorivom. Ostavite mesta za irenje goriva. 33. Nikada ne dodajite dizel gorivu benzin ili smee. Ti dodaci mogu izazvati poveanu opasnost od paljenja (poara) ili eksplozije. 34. Pravilno koristite letnju i zimsku vrstu goriva. Punite rezervoar sa gorivom na kraju svakog dana da bi se smanjila kondenzacija vlage. 35. Sve operacije vezane za ienje motora i traktora, pripremu za rad, tehniko odravanje i tome slino, radite pri zaustavljenom motoru i zakoenom traktoru. 36. Sistem za hlaenje radi pod pritiskom, koji regulie ventil koji se nalazi na poklopcu usipne grane. Opasno je skidati poklopac pri vruem motoru. Uvek polako odvr-ite poklopac da bi se smanjio priti-sak, a zatim skinite poklopac. 37. Da bi izbegli opekotine, budite oprezni pri isputanju vrue tenosti za hlaenje ili vode iz sistema za hlaenje, vrueg ulja iz motora, hidraulinog sistema i transmisije.

25. Pri radu sa oruem koje se pogoni od prikljunog vratila, ugasite mo-tor i uverite se da se prikljuno vratilo sasvim zaustavilo, pre nego to izaete iz kabine i pristupute razdvajanju; 26. Ne nosite iroku odeu pri radu sa prikljunim vratilom ili kada ste u blizini obrtnih delova; 27. Pri radu sa stacionarnim maina-ma koje se pogone od prikljunog vratila, uvek povucite parkirnu konicu i blokirajte (osigurajte) zadnje tokove podupiraima odpozadi i spreda. Uverite se u to da je maina vrsto spojena; 28. Uverite se da je prikljuno vratilo zatieno (zatvoreno) i ako se prikljuno vratilo ne koristi, postavite poklopac na prikljuno vratilo.29. Ne istite, ne reguliite i ne odravajte orua koja se pokreu preko prikljunog vratila ako mo-tor radi;

G438. Budite oprezni pri radu sa akumulatorom, jer kada elektrolit dospe na kou izaziva opekotine. 39. Da bi izbegli opasnost od eksplo-zije, ne dozvolite da se nae izvor otvore12 nog plamena blizu sistema za napajanje motora gorivom i akumulatora. 40. Odravajte traktor i njegovu opre-mu, posebno konice i sistem za upravljanje u ispravnom radnom stanju da bi bili bezbedni Vi i drugi.



41. Ne unosite na traktor ili njegove sastavne delove nikakve izmene bez saglasnosti Vaeg servisera i proizvoaa i njihovog odobrenja. 42. Da bi izbegli prolivanje goriva iz rezervoara pri punjenju mehani-kim putem, skinite mreasti filter iz usipnog grla rezervoara za gori-vo. Mreasti filter je namenjen samo za punjenje goriva runim putem na terenu. Zahtevi sigurnosti pri korienju i odravanju elektroopreme 43. Da bi izbegli oteenja poluprovodnikog pribora i otpornika, pridravajte se sledeih bezbed-nosnih mera:

ne proveravajte postojanje napona "na varnicu", jer e to dovesti do brzog oteenja tranzistora.

ne otkainjite akumulator kada motor radi. To izaziva pojavu poveanog napona u delovima za punjenje akumulatora i dolazi do neizbenog oteenja dioda i tranzistora; ne otkainjite elektine provodnike dok se motor ne zaustavi i dok ne iskljuite sve elektrine prekidae; ne izazivajte kratak spoj zbog nepravilnog spajanja provodnika. Kratak spoj ili nepravilna polarnsot izaziva oteenja dioda i tranzi-stora; ne spajajte akumulator na elek-trini sistem traktora dok ne prove-rite polarnost izvoda i napon.

G5

13


Poglavlje D. Opti tehniki podaci

D1 Poglavlje D. OPTI TEHNIKI PODACI

Masa i gabaritne dimenzije Tehniki podaci A B C D E F G H Duina irina Visina Meuosno rastojanje izmeu prednjih i zadnjih tokova Rastojanje izmeu prednjih tokova Rastojanje izmeu zadnjih tokova Klirens ispod zadnjeg mosta Eksploataciona masa Belarus 900 (4x2) Belarus 920.2 (4x4) 3835 mm 3980 mm 1979 mm 2840 mm 2370 mm 2450 mm 1430...1680 mm

1450 ...1720 mm

1400...2100 mm 465 mm 3800100 kg 4010 100 kg

Brojevi delova traktora Tablica proizvoaa traktora s datim brojem traktora i motora.

D215



Serijski broj traktora je dat na desnoj ili levoj strani poluasije.

Broj spojnice.

Broj motora (dat je na tablici proizvoaa motora koja je privrena na bloku cilindra s leve strane). Broj menjaa.

D3Broj zadnjeg mosta.

MotorModel motora Marka Tip D-243 MMZ (Minski motorni zavod) 4-voro cilindrian, redni s prirodnim usisavanjem Taktnost 4-voro taktni Sistem za ubrizgavanje goriva direktno ubrizgavanje Stepen kompresije 16:1 Prenik cilindra 110 mm (4,33") Hod klipa 125 mm (4,92") Radna zapremina 4,75 l Redosled rada 1-3-4-2 Sistem za hlaenje vodeni Nominalni broj obrtaja 2200 o/min Maksimalni broj obrtaja 2380 o/min Minimalni broj obrtaja 600 o/min Nominalna snaga 81+5 KS (59 kW) pri 2200 o/min Maksimalni obrtni moment 290,4 Nm Zazor izmeu usisnih ventila i klackalice (kada je 0,25+0,05 mm

16



motor hladan) Zazor izmei izduvnih ventila i klackalice (kada je 0,25+0,05 mm motor hladan) Ugao pred ubrizgavanja do gornje mrtve take 24 1 Pritisak ubrizgavanja goriva (175-180) daN/cm2 (17,5-18 MPa)

Sistem za podmazivanje motora Tip: kombinovani sa uljnim hlad-njakom. Preiavanje ulja: mreasti filter za grubo preiavanje i centrifugalni za fino preiavanje. Minimalni pritisak ulja: 0,8 daN/cm2 pri 600 o/min. Normalni pritisak ulja: 2-3 daN/cm2 pri 2200 o/min. Maksimalni pritisak kada je motor hladan: do 6 daN/cm2.

Zapremina sistema za podmazivanje: 12 litara. Marke ulja za motor:

od -40 C do +5 C: M8G2, M8G2K, M43/8 G 2 (SAE-20); od +5 C do +50 C: M10 G2, M10 G 2K (SAE-30);

Ulje za sve sezone: SAE 15W-40 ili SAE 10W-30.

D4 Sistem za napajanje motora gorivomPumpa za gorivo visokog pritiska: 4voro sekcijska, redna, s napojnom pumpom niskog pritiska. Regulator: mehaniki svereimni. Filteri za gorivo: filter za grubo preiavanje i filter za fino preiavanje (sa izmenljivim papirnim filtrirajuim elementima). Marka goriva: dizel: "L" - 0,5-40 (leti) "Z" - 0,5 (zimi) "A" - 0,4 (minus - 35 C). Zapremina rezorvoara za gorivo: dva rezervoara po 65 l svaki. Ukupna zapremina je 130 l. Filter za vazduh: kombinovani sa suvim centrifugalnim i uljanim inercionokontaktnim ienjem vazduha. Zapremina posude za ulje preistaa vazduha: 1,5 l. Sredstva za lake paljenje motora: 17

elektrini greja (greja se napaja preko ulazne kutije od akumulatora); lakoupaljiva tenost u aerosolnom pakovanju.

Sistem za hlaenje motoraTip: vodeni, zatvoren s prinudnom cirkulacijom tenosti; s kontrolom temperature pomou termostata i aluzina ispred hladnjaka. Normalna radna temperatura: od 75 C do 95 C. Zapremina sistema za hlaenje: 20 l.

Sistem za upravljanjeTip: hidrostatiki s hidrocilindrom u upravljakom trapezu. Protok pumpe: 20 l/min. Hidrocilindar: dvostrukog dejstva, prenik cilindra 50 mm, hod 200 mm. Pumpa dozator: zapreminska, stalnog protoka - 100 cm3/obrtaju, radni pritisak 16 MPa. Postavljena na prednjem zidu kabine.



Nosa toka upravljaa (volana): regulacija po visini na 100 mm kontinualno. Regulacija po uglu nagiba: od 25 do 40 sa intervalima po 5. Slobodan hod volana je do 25.

I-vi dijapazon (stepen): 1-vi, 2-gi i 3-i stepen prenosa za kretanje napred i jedan za nazad. II-gi dijapazon (stepen): 1-vi, 2-gi, 3-i i 4-ti stepen prenosa za kretanje napred i jedan za nazad. 2-gi, 3-i i 4-ti sinhronizovani stepen prenosa, ostali se ukljuuju pomerljivim spojnicama. Pa`nja! 4-ti stepen prenosa uklju~uje se samo pri uklju~enom II-gom dijapazonu za spre~avanje prekomernog pove}anja brzine obrtanja me|uvratila menja~a.

SpojnicaTip: frikciona suva, sa jednim diskom, s tangencijalnim kaenjem pritiska-jueg diska. Prenik pogonskog diska 340 mm.

MenjaTip: 7/2, mehaniki, stepenast, sinhronizovan sa dva dijapazona. Reduktor za smanjenje brzine kretanjaTip: mehaniki, sinhronizovani s direktnim i sporim stepenom prenosa (1,32 puta). Nalazi se izmeu spojnice i menjaa i upravlja se njime ruicom koja se nalazi ispod nosaa volana. Koristi se pri kretanju u svakom stepenu prenosa umanjujui brzinu kretanja za 1,32 puta i dobija se 14 stepena prenosa za kretanje napred i 4 za kretanje nazad.

D5Reduktor punih brzina (po narubini)Tip: mehaniki sa dva dijapazona i dve brzine. Omoguava dobijanje malih brzina kretanja. Postavlja se umesto levog poklopca menjaa i omoguava dobijanje dopunskih 16 stepeni prenosa napred i 16 za nazad.

Inverzor reduktor: (po narubini)Tip: mehaniki, sinhronizovani s hodom napred i nazad (i=-1,07 ili -1,88). Postavlja se umesto reduktora za smanjenje brzine kretanja i omoguava dobijanje 9 stepeni prenosa za napred i 8 za nazad.

VA@NO! Pri kori{}enju reduktora pu`nih brzina uklju~ujte samo I stepen prenosa za napred i I stepen prenosa za nazad (I-I i I-R).

Prenosni odnos transmisije i izraunate brzine kretanja pri nominalnom broju obrtaja motora (zadnji pneumatici 16.9R38)Stepen prenosa menjaa I-1 I-2 I-3 II-1 II-2 II-3 II-4 Reduktor za smanje. brzine kretanja L (uklju.) H (isklj.) L (uklju.) H (isklj.) L (uklju.) H (isklj.) L (uklju.) H (isklj.) L (uklju.) H (isklj.) L (uklju.) H (isklj.) L (uklju.) H (isklj.) Prenosni odnos menjaa 14,36 10,86 4,96 3,75 4,19 3,17 8,43 6,38 2,91 2,20 2,46 1,86 1,32 1,00 Opti prenosni odnos 260,39 196,94 89,92 68,00 75,93 57,43 152,93 115,66 52,81 39,94 44,59 33,73 23,98 18,13 Brzina kretanja (km/h) 2,54 3,36 7,37 9,75 8,73 6,80 4,30 5,73 12,55 16,60 14,87 19,66 27,65 36,57** Brzina kretanja (km/h) pri ukljuenom reduktoru punih brzina 1 dijapazon 1 ste.pr. 0,58 0,78 1,00 1,32 2 ste.pr. 1,75 2,33 3,00 3,96 2 dijapazon 1 ste.pr. 2,45 3,25 4,19 5,55 2 ste.pr. 7,45 9,89 12,79 16,82*

18

Belarus 900/920.2 - Uputstvo za rukovaoceL (uklju.) 6,82 123,69 H (isklj.) 5,16 93,55 II-R L (uklju.) 4,01 72,64 H (isklj.) 3,03 54,96 *) U cilju bezbednog rada data brzina se ne preporuuje **) Zablokirana za menja sa inverzor reduktorom. I-R 5,36 7,08 9,12 12,06

Poglavlje D. Opti tehniki podaci1,24 1,60 2,12 2,80 3,70 4,90 6,31 8,36 5,19 6,86 8,84 11,75 15,75* 20,80* 26,80* 35,44*

NAPOMENE: Brzine kretanja koje su izra~unate su pri nominalnom reìmu rada motora, bez proklizavanja. Za izra~unavanje brzine kretanja pri drugim reìmima rada motora koristite slede}u formulu: Brzina=(Brzina is tabele) x (Stvarna brzina obrtanja motora) / (Nominalna brzina motora). NAPOMENE: Pri ugradnji inverzor reduktora brzine kretanja u reìmu "INVERZOR UKLJUÊN" odre|uju se po formuli: Brzina na "INVERZORU"=(Brzina iz tabele za isklju~en reduktor za smanjenje brzine):(-1,07 ili -1,88).

D6 Zadnji mostGlavni prenos: par koninih zupanika za spiralnim zupcima. Mehanizam blokade diferencijala: hidraulika frikciona spojnica.

Iskljuen; Ukljuen automatski; Ukljuen prinudno.

Pogon prikljunog vratila traktoraTip: nezavisni, dvobrzinski i sinhroni. Spojnica za ukljuivanje: planetarni zupasti reduktor s trakastim konicama. Pogon: mehaniki, ruica je na desnom bonom pultu za upravljanje. Broj obrtaja prikljunog vratila:

KoniceRadne: na zadnjim tokovima, suve s mehanikim servopogonom. Prenik diska 204 mm. Parkirna: diskosna suva s mehanikim runim pogonom. Ruica je ispod desne ruke rukovaoca. Prenik diska 180 mm.

Prednji pogonski most (Belarus 920.2)Glavni pogon: konini zupanici za spiralnim zupcima. Tip diferencijala: poveanim trenjem. samoblokirajui sa

I - 540 o/min pri 2081 o/min motora; II - 1000 o/min pri 2184 o/min motora; 3,4 o/metru puta pri sinhronom pogonu sa pneumaticima 16.9R38.

Izlazni deo prikljunog vratila: po standardu SAE sa 6 ljebova za 540 o/min i 21 lebom za 1000 o/min. Smer obrtanja: u smeru kazaljke na satu.

Krajnji prenos: reduktori za tokove s koninim zupastim parom sa pravim zupcima. Transmisiono ulje: TA - 15 B, TC - 15K ili T- 15; SAE 80W-90; (SAE 30; SAE 40). Pogon: od razdeljivaa menjaa sa dva kardanska vratila s meuosloncima. Upravljanje: mehaniko, s ruicom koja je ispod desne ruke rukovaoca. Tri radna reima:

Hidraulini sistemTip: univerzalni sa spoljnim ureajima. Pritisak u sistemu: maksimalan 185-200 daN/cm2. Razvodnik: sekcioni tip s 3 sekcije, s plivajuimpoloajem, prinudnim sputanjem i podizanjem. Polakim pomeranjem ruice za upravljanje razvodnikom omoguuje tano pomeranje orua. Kretanje ulja i brzina kretanja klipa u cilindru je linearna i proporcionalna kretanju ruke rukovaoca.

Izvodi hidraulinog sistema: 2 bona i 2 zadnja.

19



Sistem uptravljanja zadnjim podiznim ureajem: ima tri radna reima: sile; pozicije; kombinovan (sila+pozicija - po narudbini).

U svakom reimu ima "neutralan" poloaj, "podizanje", "sputanje" i "automatski dijapazon upravljanja". Merke ulja za hidraulini sistem: M10B2, M-8B, M-8A, M-82 i SAE 10W-30.

D7PODIZNI SISTEM U TRI TAKETip: Kategorija 2 Podizna mo: 3000 kg na krajevima donjih vunih poluga.

gabaritna i koiona signalizacija, svetlo za registarski broj i signalizacija za havariju. PNEUMATSKI SISTEMPogon za upravljanje konicama prikolica Tip: pneumatski sa istovremenim delovan-

ELEKTROOPREMANapon: 12 V Napon sistema za punjenje: 24 V. Akumulator: 2x12 V paralelno spojeni (automatsko kasnije spajanje samo za ukljuenje startera 24 V pri startovanju motora).

jem sa konicama traktora. OSTALA OPREMA Prednji i zadnji brisai stakla, sistem za zagrevanje i ventilaciju kabine, pera stakala, svetlo na plafonu kabine, kondicioner vazduha (po porudbini).

Generator: 12 V, 700 W. Svetla: prednji farovi s dugakim i oborenim svetlima, prednji i zadnji radni farovi,

PNEUMATICIPrednji: 9.00-20 (4x2); 13.6-29 (4x4) Zadnji: 16.9R38; 18.4R34; 15.5R38 Pri normalnom radu traktora odravajte pritisak u pneumaticima kako je dato u donjoj tabeli. Pri radu sa napred prikljuenom mainom odravajte pritisak vazduha u prednjim pneumaticima na maksimalno dozvoljenom nivou u saglasnosti sa tabelom. Pri radu u reimu maksimalnog optereenja traktora odravajte pritisak u zadnjim pneumaticima u saglasnosti sa stvarnim optereenjem pneumatika. Dozvoljeno optereenje pneumatika (daN) u zavisnosti od pritiska vazduha u pneumaticima (bar)Ozna nakaa

Pritisak vazduha u pneumaticima pri brzini od 30 km/h, bar0,8 8 8 6 8 8 6 8 835 0,9 895 1,0 955 765 1455 1825 1,1 1010 810 1545 1925 2120 2250 1,2 1070 850 695 1630 2025 2225 2350 1,3 1105 890 720 1690 2125 2320 2440 1,4 1165 930 760 1775 2250 2415 2565 1,5 1210 970 790 1850 2325 2520 1,6 1250 1000 815 1900 2424 2615 1,7 1300 1040 845 1980 2520 2715 1,8 1345 1080 875 2060 2815 1,9 1390 1115 905 2,0 1430 1145 935 2,1 1175 960 2,2 1100 -

13.6-20 11.2-20 9.0-20 15.5R38 16.9R38 18.4-30 18.4-34

Pri normalnim uslovima izaberite minimalnu vrednost pritiska u pneumaticima za rad sa vuenim mainama. Pri radu sa noenim mainama i oruima izaberite vei pritisak u pneumaticima. Pri korienju udvojenih pneumatika pritisak vazduha u spoljanjem pneumatiku treba da je za 0,15 bara manji od pritiska u unutranjem pneumatiku. 20



D8Opte preporuke za pritisak vazduha u pneumaticima, bar Vrsta rada Univerzalan Rad na mekoj podlozi i na oranju Rad sa tekim mainama Zadnji pneumatici 1,0-1,2 1,0-1,7 Prednji pneumatici 900 920.2 1,2-1,5 1,0-1,2 1,2 1,0-1,2 Dozvoljene izmene optereenja na pneumatike u funkciji brzine, % Maksimalna dozvoljena brzina (km/h) 8* 20 25 30 35 Dozvoljene izmene optereenja, % Pogonski tokovi +40 +20 +7 0 -10 Tokovi za upravljanje +50** +35 +15 0 -10

1,2-1,8

1,2-1,5

1,0-2,0

* Poveajte pritisak u pneumatiku za 25% za pneumatike iji je broj slojeva "6" ili vie. ** Optereenje na pneumatik moe biti poveano do 100 % pri korienju pnematika s brojem slojeva "6" ili vie pri radu sa frontalno prikljuenom mainom, koja radi samo u reimu optereenja.

VA@NO! Za traktore sa pogonom na prednjim to~kovima treba pravilno odabrati kombinaciju prednjih i zadnjih pneumatika. Kori{}enje pravilne kombinacije prednjih i zadnjih pneumatika obezbe|uje maksimalan eksploatacioni kvalitet traktora, pove}ava vek trajanja pneumatika i smanjuje habanje sastavnih delova pogona. Kombinacija ishabanih i novih pneumatika ili pneumatika razli~itih dimenzija ili dinami~kih pre~nika moè dovesti do nepravilnosti odnosa brzina. U dole datoj tabeli daju se preporuke kombinacija penumatika prednjih i zadnjih to~kova.

Kombinacije prednjih i zadnjih pneumatika i kinematika neusaglaenost za traktore "Belarus 920.2"Zadnji pneumatici r=420 r=450 r=460 r=500 r=513 16.9R30 R=675 -3,8 % +3,8 % 18.4R34 F44 R=807 -3,3 % -0,8 % 18.4R34 F11 R=770 +1,2 % 15.5R38 R=750 -4,58 % 16.9R38 R=800 -2,62 % -0,02 % 18.4R38 R-829 -3,65 % 9.5-42 R-725 -3,68 % -1,09 % 11.2-42 R-749 -3,88 % 18.4-30 Odnos R/r treba da je u granicama od 1,54 (+1,2 %) do 1,64 (-4,6 %). Znak "+" oznaava veu brzinu "beanje" prednjih tokova od dozvoljene. Znak "-" oznaava " beanje" zadnjih tokova. Radijus obrtanja R r 11,2-16 8,3-20 Prednji pneumatici 11,2-20 13,6-20 16,0-20

UPOZORENJE! Ne izvodite monta`no demonta`ne radove i ne remontujte pneumatik dok je na felni. Ne zavarujte i ne izvodite druge sli~ne operacije na felni s napumpanim pneumaticima. Po{aljite pneumatike s felnama i specijalizovanu radionicu u kojoj ima specijalna remontna oprema. Nikada pritisak u pneumaticima ne sme biti ve}i od onog koji preporu~uje proizvo|a~. Pneumatici mogu pu}i i izazvati ozbiljne povrede.

21



D9Teni balast Punjenje pneumatika tenim balstom je dobar nain za dodavanje balasta traktoru.NAPOMENA: Ne preporuuje se korienje piritusne tenosti za balast. Rastvor kalcijum hlorida ima veu specifinu teinu i ekonominiji je.

NAPOMENA: Ne preporuuje se sipanje tenosti u prednje pneumatike, ukoliko to pogorava sposobnost za upravljenje.Pri punjenju pneumatika rastvorom kalcijum hlorida u vodi, ventil treba da se nalazi na najvioj taki toka. Za punjenje pneumatika balastom potrebna je specijalna oprema. Ako je potrebno koristiti teni balast, treba se obratiti serviseru "Belarus"-a. U donjoj tabeli date su vrednosti kalcijum hlorida u vodi za razliite veliine pneumatika, koje proizilaze iz odnosa: 0,6 kg kalcijum hlorida na 1 l vode.

Preporuuje se primena smee vode i kalcijum hlorida. To obezbeuje nisku temperaturu mrnjenja i daje bezo-pasan i ekonomian balast. Pri pravi-lnom korienju ne dolazi do oteenja pneumatika, unutranje gume ili felni. Voda Dimenzije pneumatika 16.9R38 16.9-38 18.4-30 18.4-34 15.5R38 Galona (SAD) 48 72 71 81 56 Litara 184 276 273 307 215

Kalcijum hlorid Funta 244 366 360 405 198 kg 111 166 163 184 90

Ukupna masa rastvora po jednom pneumatiku Funta kg 651 976 960 1085 671 295 442 436 491 305

22



VANO! Nikada ne punite radijalne pneumatike vie od 40-50 % od zapremine. U suprotnom sluaju ostae malo prostora za vazduh za amortizaciju udara. Moe doi do oteenja pneumatika. To je uzrokovano niim pritiskom vazduha u radijalnim pneu-maticima. Dijagonalni pneumatici mogu se puniti do 75 % od zapremine. NAPOMENA: Ovaj rastvor kalcijum hlorida u vodi ima taku mrnjenja do 46 C (-51 F).

UPOZORENJE: Pri pravljenju smee za teni balast vano je dodavati kalcijum hlorid u vodu i meati dok se potpuno ne rastvori. NIKADA ne dodavati vodu u kalcijum hlorid. Ako doe to toga da estice kalcijum hlorida dou u dodir sa oima, brzo ih perite istom hladnom vodom u trajanju od najmanje 5 minuta. Treba to pre da se obratite lekaru.

D10 Ogranienja teineZa optimalnu pouzdanost vue traktora i vunih pokazatelja, maksimalna ukupna masa traktora (osnovna masa + balast bilo kog noenog orua (prskalica, rezervoara itd.)) ne treba da bude vea od 6000 kg pri maksimalnom meuosnom razmaku tokova od 1600 mm. Maksimalni dozvoljeni teret na zadnje osovine sa balastom i noenim oruem je 3800 kg. Ukupno optereenje prednjih osovina ne treba da je vee od 2200 kg ili manje, zavisno od nosivosti pneuma-tika pri maksimalnom meuosnom rastojanju tokova od 1600 mm. NAPOMENA: Optereenje prednjih osovina podrazumeva frontalno prikljueno orue u podignutom poloaju, ali bez tereta prednjih tegova.

23



24


Poglavlje E. Komande za upravljanje i instrumenti

E1 Poglavlje G. KOMANDE ZA UPRAVLJANJE I INSTRUMENTI

Komande za upravljanje i instrumenti1. Prekida za signalizaciju havarije 2. Upravljanje aluzinama ispred hladnjaka motora 3. Upravljanje blokadom diferencijala zadnjeg mosta 4. Voltmetar 5. Viefunkcionalni prekida (signal, pokaziva okretanja, dugo/kratko svetlo.) 6. Pokaziva nivoa goriva 7. Pokaziva pritiska vazduha 8. Pokaziva temperature motora 9. Pokaziva pritiska ulja u motoru 10. Blok kontrolnih lampi 11. Brzinomer 12. Radioprijemnik (ako je ugraen) 13. Cirkulacioni zasuni 14. Prekida brisaa stakla 15. Prekida ventilatora kabine 16. Prekida farova za rad 17. Prekida svetla u kabini 18. Upravljanje levim zadnjim i bonim izvodima hidraulinog sistema 19. Upravljanje desnim bonim izvodima hidraulinog sistema 20. Upravljanje desnim zadnjim izvodima hidraulinog sistema 21. Kontrolni element 22. Prekida startera i pribora 23. Taster za prekid dovoda vazduha 24. Upravljanje reduktorom za smanjenje brzine ili resiver reduktorom (ako je ugraen) 25. Prekida za zagrevanje pri startovanju motora 26. Pedala za upravljanje dotoka goriva (pedala gasa) 27. Pedala desne radne konice 28. Pedala leve radne konice 29. Upravljanje nagiba nosaa volana 30. Upravljanje grejaem kabine (ako je ugraen) 31. Pedala spojnice (kvaila) 32. Prekida za pranje stakala 33. Prekida gabaritnih svetala

25



E2

34. Ruica za ukljuivanje prikljunog vratila (nezavisno/sinhrono) 35. Ruica za ukljuivanje prednje vue 36. Ruica za ukljuivanje stepeni prenosa 37. Ruica parkirne konice 38. Ruica za upravljanje prikljunim vratilom 39. Graninik hoda ruice za upravljanje regulatorom sile 40. Ruica za upravljanje regulatorom sile 41. Ruica za upravljanje dotoka goriva

42. Ruica za meanje signala davau za regulaciju sile i pozicije (ako je ugraen) 43. Prekida za "masu" 44. Poluga za fiksiranje podiznog mehanizma u podignutom poloaju 45. Utinica za prenosnu sijalicu 46. Ruica za ukljuivanje brzina reduktora punih brzina (ako je ugraen) 47. Ruica za ukljuivanje dijapazona reduktora punih brzina (ako je ugraen) 48. Ruica za upravljanje automatskom hidraulikom kukom

VANO! Pre nego to pristupite radu sa traktorom, prouite namenu delova za upravljanje, instrumente i njihovu funkciju. Ove informacije Vam pomau da dobro izuite upravljanje traktorom, kako bi rad bio bezbedan.

Napomena: Koristite odgovarajue delove ovog uputstva za dobijanje informacija za upravljanje i reguli-sanje.

E326



Prekida startera i pribora (2) Prikida ima 4 poloaja:

0 - "Iskljuen" I - "Ukljuen pribor" bloka kontrolnih lampica; II - "Ukljuen starter" (nefiksiran) III - "Ukljueni pomoni ureaji" (radioprijemnik, magnetofon i dr.)

Indikator lampice napajanja (1) Indikator (1) upalie se crveno svetlo pri punjenju.

Brzinomer (3) Bela skala: 1. Brzina kretanja (km/h) na stepenu prenosa I-2, II-1, II-3 2. Brzina obrtanja prikljunog vratila (1000 o/min). Zelena skala: 3. Brzina kretanja (km/h) u stepenu prenosa I-3. II-2, II-4 4. Brzina obrtanja prikljunog vratila (540 o/min). Crna skala: 5. Brzina obrtanja motora (o/min) 6. Broja moto-asova.

E4Pokaziva temperature tenosti za hlaenje (1) 27 Pokaziva (1) pokazuje temperaturu tenosti za hlaenje (C).



Normalna radna temperatura je 80-95 C. Ako se motor pregreva, odstranite uzrok pregrevanja, koji moe biti izazvan: smanjenim nivoom tenosti za hlaenje; slabo zategnutim remenom ventilatora; otvorenim aluzinama hladnjaka za vodu; zaprljanim hladnjakom (spolja ili iznutra). Pokaziva nivoa goriva (2) Pokaziva (2) pokazuje priblinu koli-inu goriva u rezervoaru. Ne dozvolite da se rezervoar za gorivo potpuno isprazni, kako ne bi dolo do uvlaenja vazduha u sistem za gorivo. Voltmetar (3) Voltmatar pokazuje napon na izvodu kada motor ne radi, kada se prekida startera nalazi u poloaju "1". Pri radu motora voltmetar pokazuje napon na izvodima generatora. Skala voltmetra ima sledee zone: 13.2-15.2 V - zelana radna zona (normalni reim); 10-12 V - crvena radna zona (nenormalan reim); 15.2-16 V - crvena radna zona (nenormalan reim) - ne puni se akumulator; 12-13.2 V - uta zona (nenormalni reim rada) nema punjenja akumulatora ili je mali napon punjenja. 12.7 V - bela oznaka u utoj zoni (nominalni reim akumulatora). Prekida za zagrevanje motora pred startovanje (1) Pokaziva pritiska ulja u motoru (4) Pri radu motora pratite pokaziva (4). Normalni pritisak ulja je 1-4 daN/cm2 (zeleni sektor skale). Kada je motor hladan mogui 2 je pritisak do Proverite stanje i zategnu- za VANO! 6 daN/cm , to se smatra normalnim. tost remena za pogon ventilatora i generatora svaki put kada voltmetar ne VANO! punjenje. pokazuje Ne dozvolite rad motora ako je pokaziva u beloj ili crvenoj zoni pri nominalnom reimu rada. Ako je pritisak ulja mali ili ga sasvim nema, odmah zaustavite motor i otklonite neispravnost. Pokaziva pritiska vazduha (5) Pokaziva (5) daje informaciju o pritisku vazduha u pneumatskom sistemu traktora. Normalne vrednosti su 4-8 daN/cm2.

E5Posle stavljanja kljua (2) u poloaj "1" (str. E3) pritisnite dugme (1) grejaa za startovanje motora kada je temperatura oko28



line niska (nia od +5 C). Drite dugme pritisnuto dok se ne zaari lampica (1), strana E3. Okrenite klju u poloaj "II" za dovod goriva u motor i startovanje motora. Posle startovanja motora kada se ustali rad, otpustite dugme za greja i pokretanje startera. Prekida za pranje prednjeg stakla (2) Pera stakla se ukljuuje pri pritisku na dugme (2). Tropozicioni prekida cvetla (3) Dugme 3 ima tri poloaja: 1 - "Iskljueno"; 2 - "Ukljuena svetla instrumenata, gabaritna svetla, svetlo za registarsku tablicu"; 3 - "Ukljuena sva svetla signalizacije i prednji farovi". Prekida havarijske signalizacije (4) Pri pritisku na dugme (4) ukljuuje se signalizacija za havariju. Unutar prekidaa ima kontrolna lampica, koja miga kao i havarijska signalizacija. Viefunkcionalni prekida ispod volana (5) Obezbeuje ukljuenje pokazivaa skretanja, prekida svetla, signalizacija dugog svetla i zvuni signal.

o

Pokaziva skretanja. Pomeranjem poluge (5) prikidaa prema sebi ili od sebe iz neutralnog poloaja ukljuuje se levi ili desni pokaziva za skretanje (migavac). Napomena: Posle ostvarenog skretanja traktora polugu (5) je neophodno vratiti u neutralni polozaj.

"Dugo" / "kratko svetlo" prednjih farova. Pri ukljuenju farova pomou prekidaa (3) pritisnite polugu (5) na dole za ukljuenje "dugog svetla". Povucite polugu na gore za ukljuenje "kratkog svetla". Pri daljem pomeranju poluge na gore iz poloaja "kratkog svetla" kratkotrajno se ukljuuje "dugo svetlo". Pri putanju poluge ona se automatski vraa u poloaj "kratkog svetla". Zvuni signal. Pri pritisku na polugu (5) u pravcu uzdune ose ukljuuje se zvuni signal.

E6Prekida za zadnja radna svetla (1) Pri pritisku na prekida (1) ukljuuje se ili iskljuuje svetlo za rad. Pri ukljuenim radnim svetlima prekida (1) je osvetljen. Prekida ventilacije kabine (2) Slui za ukljuenje ventilatora sistema za ventilaciju i grejanje. Prekida (2) ima tri poloaja: 29



1. "Iskljueno"; 2. "Ukljuena mala brzina" (malo strujanje vazduha); 3. "Ukljuena velika brzina" (veliko strujanje vazduha). Prekida brisaa prednjeg stakla (3) Pri pritisku na prekida (3) radi brisa prednjeg stakla. Prekida ima tri poloaja: 1. "Iskljuen"; 2. "Ukljuen s malom brzinom"; 3. "Ukljuen s velikom brzinom". Napomena: U poloaju "Iskljuen" brisai se automatski vraaju u poetni poloaj.

Prekida ugraen)

radioprijemnika

(ako

je

1. Valji za biranje radiostanice. 2. Valji "Ukljuen - iskljuen - jaina". Napomena: Radioprijemnik radi samo pri postavljanju prekidaa u poloaj "I" ili "III".

E7 Kontrolne lampice komandne table (grupa kontrolnih lampica)

30



1, 14 - Dugmad za proveru radne ispravnosti

bloka kontrolnih lampica. Ako je blok ispravan, pri pritisku na dugme 1 i 14 sve lampice treba da se upale. U protivnom sluaju, pronaite kvar i odklonite ga. 2 - Zaprljanost filtera za vazduh motora (boja ilibara). Kontrolna lampica svetli, kada je povean nivo maksimalno dozvoljenog stepena zaprljanosti i neophodno je ienje filtrirajuih elemenata. 3 - Temparatura tenosti za hlaenje motora (crvena). Lampa se pali pri temperaturi od 105 C. Odmah zaustavite motor i odklonite kvar. 4 - Pritisak ulja u motoru (crvena). Lampica se pali kada je pritisak ulja u motoru nii od dozvoljenog.

5 - Rezervna 6 - Pritisak ulja u hidrosistemu za upravljanje. Lampica svetli ako je pritisak ulja u hidrosistemu za upravljanje manji od dozvoljenog. U tom sluaju zaustavite traktor i motor i obratite se serviseru. 7 - Pritisak vazduha u pneumatskom sistemu (ako je ugraen). Crvena lampica se pali pri pritisku u pneumatskom sistemu manjem od 5 daN/cm2. 8 - Indikator "dugog" svetla (plava). 9, 10 - Rezervne 11 - Indikator skretanja traktora (zelena). 12 - Indikator skretanja prikolice (zelena). 13 - Indikator parkirne konice (crvena).

Napomena: Lampica gori, takoe i kada motor ne radi, kada se klju za pokretanje startera nalazi u poloaju "I", ukazujui na ukljuenu "masu". Posle startovanja motora lampica treba da se ugasi. Ako lampica nastavi da svetli, to ukazuje na pad pritiska ulja ispod dozvoljenih vrednosti. Ugasite motor i ustanovite razlog pada pritiska ili se obratite serviseru.

E8Topljivi osigurai U komandnu tablu montirane su tri grupe osiguraa elektrinog kola. Da bi prili osiguraima odvrnite zavrtanj i podignite poklopac komandne table. 31 esnaest osiguraa titi od preoptereenja sledea elektrina kola traktora: 1 - signal koenja 15 A; 2 - svetla u kabini i radna svetla



15 A; 3 - signalizacija havarije 15 A; 4 - brisa stakla i pera stakla 15 A; 5 - zvuni signal 7,5 A; 6 - duga svetla 15 A; 7 - leva gabaritna svetla 7,5 A 8 - desna gabaritna svetla i osvetljenje komandne table 15 A; 9 - kratka svetla levog fara 7,5 A 10 - kratka svetla desnog fara 7,5 A; 11 - pribori, signalna lampica parkirne konice 7,5 A; 12 - relej pokazivaa skretanja 7,5 A; 13 - osigura u kolu za punjenje akumulatora 25 A; 14, 15 - rezervni 16 - motor sistema za ventilaciiju i grejanje 25 A. UPOZORENJE! Da bi izbegli paljenje elektroprovodnika na traktoru, nikada ne koristite jae osigurae nego to je to naznaeno. Ako osigurai esto pregorevaju, otkrijte uzrok i odklonite ga.

E9Elementi za spajanje elktroopreme Standardna 7-mo mestna utinica predviena je za ukljuuvanje potro-aa i prikljunih poljoprivrednih oru-a. Nalazi se na zadnjem nosau kabi-ne. Utinica se spaja sa utinicom prikljune maine i osigurava se utikakim poklopcem. 32 Markiranj ranje klemi



utinice: 1) pokaziva skretanja levi; 2) zvuni signal; 3) "masa"; 4) pokaziva skretanja desni; 5) desno gabaritno svetlo; 6) stop - signal; 7) levo gabaritno svetlo. Dvomestna utinica Predviena je za ukljuivanje prenosne lampe i nalazi se sa leve strane iza sedita na zadnjem zidu kabine. Spojena je direktno s akumulatorom na 12 V. Postavka monitora na traktoru Elektronski monitor se moe postaviti na prednjem zidu kabine. Da bi ga postavili postoje dva otvora na prednjem zidu izmeu prednjeg i donjeg stakla s leve i desne strane od komandne table.

E10Upravljanje menjaem 7/2 sinhronizovani menja u kombinaciji sa sinronizovanin reduktorom za smanjenje brzine kretanja omoguava dobijanje 14 stepeni prenosa za kretanje napred i 4 za nazad. Prebacivanje stepena prenosa ostvaruje se polugom (1) u skladu sa emom za ukljuivanje. Pre nego to ukljuite stepen prenosa ukljuite potreban dijapazon (stupanj). uvek treba da se nalazi u

VANO! Ukljuivanje dijapazona i stepena prenosa postie se jednom polugom (1) pri emu se prvo ukljuuje dijapazon (I-vi ili II-gi). Ruica reduktora za smanjenje brzine (2) NAPOMENA: Rucica reduktora za smanjenje brzine nema fiksiran neutralan polozaj. Postavljanje rucice u neutralan polozaj dozvoljava se pri startovanju motora u hladnom periodu godine.

33



ukljuenom poloaju: napred direktan prenos ("H") ili nazad spor prenos ("L"). Upravljanje inverzor reduktorom (ako je ugraen) Upravljanje inverzor reduktorom post-ie se polugom (3), koja ima sledee poloaje: "INVERZOR UKLJUEN" - krajnji zadnji poloaj; " INVERZOR ISKLJUEN" (prednji hod)- krajnji prednji poloaj. PAZNJA! Pri postavljanju rucice (1) za ukljucivanje stepena prenosa u polozaj "R" (kretanje nazad) kada se poluga (3) nalazi u krajnjem zadnjem polozaju, traktor ce se kretati napred.

E11Upravljanje reduktorom punih brzina Poluga za ukljuivanje stepena prenosa reduktora punih brzina (1) ima pet pozicija:

Poluga za ukljuivanje dijapazona (2) ima tri poloaja:

I - prvi dijapazon - smanjenje brzine kretanja (donji poloaj); II - drugi dijapazon - poveanje brzine kretanja (gornji poloaj); "N" - neutralan (srednji poloaj).

"Isklj." - iskljuen; "Uklj." - ukljuen; "N" - neutralan; "1" - prva brzina reduktora punih brzina; "2" - druga brzina reduktora punih brzina.

34



E12Upravljanje prednjim pogonskim mostom (1)Ruica (1) za upravljanje ima sledea tri

U klj.

I sklj.

poloaja*: 1. "Prednji pogonski most iskljuen" - krajnji donji poloaj. Koristi se u transportu pri kretanju po putevima sa tvrdom podlogom. 2. "Prednji pogonski most ukljuen prinudno" krajnji gornji poloaj. Ovaj reim se koristi kratkotrajno na rastresitom i vlanom zemljitu pri radu sa inverzorom i drugim vidovima rada.

35



3. "Prednji pogonski most se ukljuuje (iskljuuje) automatski" - srednji poloaj. U tom reimu dolazi do automatskog ukljuenja i iskljuenja prednjeg pogonskog mosta pomou spojnice slobodnog hoda. Koristi se pri razliitim poljskim radovima. Upravljanje mehanizmom za fiksiranje podiznog ureaja (2) Ruica (2) ima dva poloaja: 1. "Podizni mehanizam nije blokiran" - krajnji desni poloaj; 2. "Podizni mehanizam je blokiran u gornjem poloaju" - krajnji levi poloaj. Za blokiranje podiznog mehanizma podignite orue u krajnji gornji poloaj, postavite ruicu (4) za regilaciju sile u poloaj "podizanje" i okrenite ruicu (2) na levo. Otpustite ruicu (4). Da bi odblokirali podizni mehanizam podignite orue i okrenite ruicu (2) na desno.

1. "Nije blokiran" - gornji poloaj. 2. "Blokiran" - donji poloaj. Da bi odblokirali hidrauliku automatsku kuku, podignite je polugom (4) u gornji poloaj, povucite ruicu (3) na gore i postavite je na fiksator. Za blokadu kuke posle spajanja traktora sa prikolicom podignite kuku polugom (4), izvadite ruicu (3) iz fiksatora i premestite je u krajnji donji poloaj.

Upravljanje blokadom hidraulike matska kuke (3) Ruica (3) ima dva poloaja:

auto-

* Po narubini mogu se isporuiti traktori s dvopozicionim upravljanjem prednjeg pogonskog mosta: "Prednji pogonski most iskljuen" i "Prednji pogonski most ukljuen prinudno".

E13 Upravljanje zadnjim prikljunim vratilomPoluga za ukljuivanje nezavisnog / sinhronog pogona (1) Poluga (1) ima tri poloaja: 1. "Ukljuen nezavisni pogon" - krajnji desni poloaj. 2. "Ukljuen sinhroni pogon" - krajnji levi poloaj. 36



3. "Iskljueno" - srednji poloaj. Ukljuenje sinhronog pogona postie se na sledei nain: startujete motor; pritisnite do kraja pedalu spojnice i ukljuite 1-vi stepen prenosa menjaa; polako otpustite pedalu spojnice i istovremeno okrenite polugu za ukljuivanje (1) u krajnji levi poloaj. VAZNO! Sinhroni pogon ukljucujte samo na nicim stepenim prenosa pri minimalnom broju obrtaja praznog hoda motora. Poluga za ukljuivanje dvobrzinskog nezavisnog pogona prikljunog vratila (2)

Spojno dugme (2) nezavisnog pogona ima dva poloaja: 1. I - "540 o/min" - u smeru kazaljke na satu do kraja (ako gledate spojno dugme (2) dole); 2. II - "1000 o/min" - u smeru suprotnom od kazaljke na satu do kraja. Za postizanje potrebnog broja obrtaja prikljunog vratila popustite zavrtanj (1), okrenite spojno dugme (2) u poloaj "I" ili "II" i zategnite zavrtanj (1).

E14Upravljanje blokadom zadnjeg mosta diferencijala

Ruica za upravljanje (1) ima dva poloaja: 1. "Iskljuena". Koristi se pri transportnim radovima na putevima s tvrdom podlogom. 2. "Ukljuena prinudno". Povucite ruicu (1) ka sebi do kraja i zadrite je u tom poloaju dok ne bude savladan otpor. Posle putanja ruice dolazi do automatske deblokade. VAZNO! Ukljucujte blokadu diferencijala zadnjeg mosta samo na kratko vreme za prelazak preko prepreka na putu i u poljskim i transportnim radovima.

UPOZORENJE! Ne koristite blokadu diferencijala pri brzinama kretanja traktora preko 10 km/h, a takodje ni pri skretanjima. U suprotnom, bice otezano upravljanje traktorom i docice do ubrzanog habanja elemenata za prenos snage i pneumatika.

37



E15Upravljanje regulatorom sile/ pozicije hidraulinog sistema Jednom polugom (pokazana strelicom) ostvaruje se regulisanje sile, pozicije i meovito regulisanje (ako je postavljeno) u zavisnosti od izabranog reima rada. Poluga ima sledee poloaje:

"Sputanje" - krajnji prednji poloaj, nefiksiran. Pridravajte polu-gu do neophodnog sputanja orua. Posle putanja, poluga se automatski vraa u poloaj "Meu neutralan" zone regulisanja. NAPOMENA: Ako je bilo koja poluga razvodnika postavljena u polozaj "Podizanje" ili "Spustanje", rad regulatora sile u rezimu automatskog regulisanja, podizanja i spustanja prestaje.

"N" - "Neutralan" (fiksiran polo-aj).

"Podizanje" - krajnji zadnji ploaj, nefiksiran. Pridravajte polugu do podizanja orua do potrebne visine. Posle oslobaanja ruice ona se automa-tski vraa u poloaj "Neutralan". "Dijapazon automatskog regulisanja" (zona regulisanja) - izmeu poloaja "Neutralan" i "Sputa-nje". Poetak sputanja orua odgovara poetku zone regulisanja (minimalna dubina obrade). Kraj zone regulisanja odgovara maksimalnoj dubini obrade.

38



E16Ruica za ukljuivanje regulacije sile i pozicije (1)* Da bi ruica za ukljuivanje bila dostupna skinite poklopac ispod sedita. Ruica ima sledee poloaje:

Zona izmeu "II" i "III" je zona kombino-

"0" - "Iskljueno"; "I" - "Regulacija sile; "II" - "Regulacija pozicije".

Regulator brzine korekcije (2) Za sporije podizanje orua, okrenite toki (2) u pravcu strelice na satu do prestanka kuckanja.

vane regulacije u kojoj automatski proizilazi meanje signala regulacije sile i pozicije. PA@NJA! Pre nego {to uklju~ite potreban na~in regulacije, podignite podizni mehanizam u krajnji gornji poloàj.

Ruica za ukljuivanje regulacije pozicije, sile i kombinovanog naina regulisanja (ako je ugraen) Ima sledee poloaje:

"0" - "Iskljueno"; "II" - "Regulacija pozicije; "III" - "Regulacija sile". 39



____________________________ * Ne koristi se u sistemu sa kombinovanom regulacijom.

E17Upravljanje pumpom hidraulinog sistema Poluga za upravljanje ima dva poloaja: 1. "Pumpa ukljuena" - gornji poloaj; 2. "Pumpa iskljuena" - donji poloaj. VA@NO! Uklju~ujte pumpu samo pri minimalnom broju obrtaja praznog hoda motora. Pri startovanju motora kada je hladno ili pri servisiranju isklju~ite pumpu. Upravljanje kompresorom Ruica ima dva poloaja: 1. "Kompresor ukljuen" - pri okretanju ruice za 180, da bi strelica na njoj bila okrenuta nazad; 2. "Kompresor iskljuen" - pri okretanju ruice za 180, da bi strelica na njoj bila okrenuta napred. Upravljanje razvodnikom hidrauli-kog sistema Svakom od tri ruice upravlja se spoljanjim cilindrima i imaju etiri poloaja: 1. "Neutralan" - donji srednji poloaj (fiksiran); 2. "Podizanje" - donji nefiksiran poloaj. Pri otputanju ruice ona se vraa u "Neutralan"; 3. "Prinudno sputanje" - gornji srednji nefiksiran poloaj izmeu pozicija "Plivajui" i "Neutralan". Posle otputanja, ruica se automatski vraa u poloaj "Neutralan". 4. "Plivajui" - gornji ne fiksirani poloaj.

40



E18Izmena poloaja volana po visini Za promenu poloaja volana po visini:

Skinite poklopac (2). Okrenite leptirastu stegu (1) za 3-5 obrtaja. Premestite volan u eljeni

poloaj.

Zategnite rukom stegu (1) i vratite na mesto poklopac (2). Napomena: Dijapazon regulisanja volana po visini je 100 mm.

Izmena ugla nagiba nosaa volana Nosa volana moe imati nagib u etiri razliita poloaja od 25 do 40 s intervalima od 5. Za promenu nagiba nosaa volana povucite ka sebi dugme (3). 41



E19Sedite rukovaoca VA@NO! Pre nego {to po~nete rad na traktoru, nareguli{ite sedi{te u poloàj koji je najudobniji za Vas. Sve regulacije obavite sede}i na sedi{tu. Sedite ima mehaniki nosa sa ukupnim hodom od 100 mm i hidrauliki amortizer zatien gumenom presvlakom. Nasloni za ruke koji se podiu i reguliu po visini i sigurnosni pojas su standardna oprema. 42 Sedite ima podeavanja: sledee mogunosti i

1. Nagib naslona za lea - za 12,5 napred i 5 nazad s intervalima od 2,5. 2. Indikator mase. 3. Regulator mase - od 50 do 150 kg je bezstepenast. 4. Napred/nazad - u granicama od 150 mm s intervalima od 15 mm. Regulacija visine sedita - u granicama od 60 mm u tri poloaja. Za postavljanje na odreenu visinu povucite sedite na gore. Graninik indikatora odreuje novi



poloaj. Ako povuete sedite na gore do gornjeg krajnjeg poloaja, aktivira se mehanizam za sputanje i sedite se sputa u donji krajnji poloaj. NAPOMENA: Ne ~istite presvlaku sedi{ta rastvara~ima. Koristsite samo toplu vodu s malom koli~inom sredstva za pranje.

E20dijatore, povucite dugme ka sebi i obratno. 2. Ako na traktoru nije predvieno daljinsko upravljanje grejaem, okrenite ruicu grejaa za 90 na bilo koju stranu za zatvaranje ili otvaranje grejanja. Posle otvaranja grejaa ukljuite ventilator za grejanje pomou prekidaa (3) i podesite protok vazduha i eljenom pravcu pomou zasuna za regulaciju. Upravljanje grejaem za kabinu Traktor moe biti opremljen jednim od dva tipa ureaja za upravljanje grejaem kabine: 1. Sa dugmetom za daljinsko upra-vljanje grejaem, koje se nalazi ispod nosaa volana. Da bi otvorili greja i dali mogunost da topla tenost dospe u ra43 Otvaranja ili zatvaranja recirkulacionih zasuna (2) moe se upravljati koliinom sveeg vazduha, koji dolazi u kabinu.



44


Poglavlje @. Uputstva za rad

1 Poglavlje . UPUTSVA ZA RADRazrada VANO! Prvih 50 asova rada traktora imaju veliki uticaj na pokazatelje rada i radni vek traktora, posebno za motor. Va novi traktor radie pouzdano i dugo pod uslovom pravilnog postupka razrade i neophodnih servisnih operacija u preporuenom roku. Pri 50-to asovnoj razradi pridràvajte se sledeih mera bezbednosti: 1. Stalno pratite signalne lampice na komandnoj tabli, rad sistema za podmazivanje, hla|enje i napajanje. Kontroliite nivo ulja i tenosti i potrebne zapremine. 2. Proverite zategnutost spojeva. 3. Ne preoptereujte motor, ne dozvolite dimljenje i padanje broja obrtaja. Znakovi preoptereenja su: naglo padanje broja obrtaja, dim-ljenje i nereagovanje motora na dotok goriva. 4. Rad traktora na suvie malom stepenu prenosa sa malim otere-enjima pri velikim brojevima obrtaja motora dovodi do poveane potronje goriva. Pravilan izbor stepena prenosa za svake konkretane uslove rada daje ekonominu potronju goriva i smanjuje habanje delova. 5. Izbegavajte duì rad traktora bez optereenja u reìmu maksimalnog ili minimalnog broja obrtaja motora. 6. Izbegavajte duì rad traktora u reìmu nepromenjenog broja obrtaja motora. 7. Kao garancija pravilnog rada frikcionih delova spojnice u procesu razrade ee i polako ukljuuje spojnicu. 8. Pravilno sprovodite svakodnevno odràvanje i skladu sa preporukama, koje su izloène u ovom uputstvu. Priprema traktora za rad Uradite sledee operacije: proverite zategnutost zavrtnjeva za privrivanje glave cilindara; proverite zazore izme|u ventila i klackalica, ako je neophodno nareguliite; oistite rotor centrifugalnog filtera za ulje motora; zamenite ulje u karteru motora; izlijte talog iz filtera za grubo i fino preiavanje goriva; napunite sve rezervoare koji se pune; proverite zategnutost pogonskog remena ventilatora; proverite i nareguliite pritisak vazduha u pneumaticima; pregledajte akumulator; proverite spojeve; podmaìte sva mesta koja se podmazuju; proverite i, ako je neophodno, nareguliite uvlaenje (trag) pred-njih tokova; VANO! Uverite se u to, da svi, koji rade ili odràvaju traktor, shvataju vanost istoe goriva i ure|aja za manipulaciju sa gorivom. UPOZORENJE: Da bi izbegli povrede, pre startovanja motora, uverite se u to, da se svi {titnici nalaze na svojim mestima.

2

45



Startovanje motoraStartovanje pri normalnim uslovima Proverite nivo ulja u karteru motora i tenosti za hla|enje u hladnjaku. UPOZORENJE: Nikada ne startujete motor, ako nije napunjen sistem za hla|enje. VANO! Startovanje motora i sve operacije kontrole ure|aja radite samo dok ste na seditu za rukovaoca.

1. Zakoite traktor parkirnom konicom. 2. Postavite polugu za izbor stepena prenosa u neutralan poloàj. 3. Postavite ruicu za ukljuivanje prijkljunog vratila u iskljuen poloàj. 4. Ukljuite prekida "Masa". 5. Postavite ruicu za dotok goriva u srednji poloàj. 6. Iskljuite spojnicu. 7. Okrenite klju za ukljuenje startera u poloàj II ("Startovanje") i zadràvajte ga do paljenja motora, ali ne duè od 15 s. Ako se motor nije upalio, drugo startovanje ponovite, ali ne ranije od 30-40 s. 8. Posle startovanja motora proverite rad svih indikatorskih lampica i pokazivaa rada ure|aja (temperatura vode, pritisak ulja u motoru, punjenje akumulatora). Neka motor radi pri 1000 o/min dok se ne stabilizuje pritisak ulja u radnom opsegu.

3Startovanje pri niskim temperaturama (+4 C i niè) 46



VANO! Da bi izbegli oteenja prenosnika snage, ne gurajte i ne vucite traktor sa sajlom pri stratovanju.

UPOZORENJE: Va traktor je opremljen elektrinim grejaem za pomo pri startovanju motora pri niskim temperaturama. Nikada ne koristite eterina sredstva za pomo pri startovanju ako ima ugra|en greja~ za to. Korienje eterinih sredstava moè dovesti do eksplozije u usisnoj grani i do ozbiljnih povreda. Ako koristite eterina sredstva za pomo pri startovanju motora otvorite i izolujte provodnike grejaa, koji se nalazi na usisnoj grani motora.

Pri startovanju motora pri temperaturama okruènja niìm od -20 C neophodno je koristiti specijalni cirkulacioni greja tenosti za hla|enje. Korienje takvog grejaa ima efekta do temperature okruènja od minus 30 C. Istovremeno se koristi i elektrogreja. Pri niskim temperaturama koristite u karteru motora, u menjau i u hiraulinom sistemu zimske vrste ulja koje odgovraju preporukama ovog uputstva. Akumulator treba da je potpuno napunjen. Koristite isto, bez primesa vode, zimsko dizel gorivo. Da bi izbegli neispravnosti, svakodnevno izlivajte talog iz filtera goriva i rezervoara za gorivo. VA@NO! Punite rezervoare gorivom na kraju svakog radnog dana da bi izbegli stvaranje kondenzata unutar rezervoara.

Elektrogreja ima efekat za temperature spoljne sredine od +4 C do -20 C. On se sastoji od rezervoaria (1) s dizel gorivom i grejnim elementom (2) (sveica, solenoidni ventil i brizgaljka). Pri ukljuenju grejaa uàrena sveica pali gorivo u usisnoj grani i zagreva vazduh koji se usisava u cilindre.

4Redosled pri startovanju motora 1. Napunite rezervoari elektrinog grejaa dizel gorivom. 2. Iskljuite pogon pumpe za ulje hidraulikog sistema i kompresora pneumatskog sistema da bi se smanjio otpor pokretanja radilice. 3. Podignite (zatvorite) àluzine hladnjaka da bi se brè zagrejao motor. 47 4. Proverite nivo ulja motora i tenosti za hla|enje u hladnjaku. 5. Zakoite traktor parkirnom konicom. 6. Postavite polugu za izbor stepena prenosa u neutralan poloàj. 7. Postavite ruicu za upravljanje prikljunog vratila u poloàj "Iskljueno".



8. Ukljuite prekida "Masa". 9. Postavite ruicu za dotok goriva u srednji poloàj. 10. Pritisnite i zadràvajte pritisnuto dugme elektrogrejaa dok se kontrolna lampica ne zacrveni. 11. Iskljuite spojnicu. 12. Okrenite klju za ukljuenje startera u poloàj ("Startovanje") i zadràvajte ga u tom poloàju do paljenja motora, ali ne duè od 15 s. Ako se motor nije upalio, drugo startovanje ponovite, ali ne ranije od 30-40 s. 13. Kada se motor upalio i njegov broj obrtaja postao stabilan, iskljuite greja i postignite 1000 o/min do stabilizacije pritiska ulja u radnom opsegu. Zagrejte motor. Proverite rad ure|aja. Nareguliite poloàj àluzina ispred hladnjaka da bi se odràla normalna radna temperatura. NAPOMENA: Prekida~e startera i elektrogreja~a zadràvajte uklju~enim dok se ne stabilizuje brzina obrtanja motora. Cirkulacioni greja tenosti za hla|enje motora Napomena: Cirkulacioni greja~ te~nosti za hla|enje motora koristi se za sisteme hla|enja koji su napunjeni antifrizom. Pri startovanju motora u uslovima krajnje niskih temperatura (niè od minus 20 C) koristite cirkulacioni greja, koji se moè poruiti kod Vaeg servisera.

Cirkulacioni greja je efikasan do temperature niè od minus 30 C pri korienju u kombinaciji sa elektrogrejaem. Ugradnja cirkulacionog grejaa pokazana je na donjoj slici.

5Ukljuivanje transmisije PA@NJA: Pri izboru potrebnog stepena prenosa koristite {emu za uklju~ivanje menja~a. 48



Za poetak kretanja: pritisnite pedalu spojnice; premestite polugu (1) iz neutralnog u krajnji levi poloàj, savla|ujui otpor opruge, a zatim, pomeranjem poluge (1) u uzdu`nom pravcu, ukljuite potreban dijapazon I ili II. Posle ukljuenja dijapazona premestite polugu u uzdu`nom pravcu obratno ka centru, posle ega e je opruga automatski vratiti u neutralan poloàj. izaberite potreban stepen prenosa pomeranjem poluge iz neutralnog poloàja u poprenom i uzdu`nom pravcu: 1, 2, 3 i R1 stepeni prenosa u dijapazonu I 1, 2, 3, 4 i R2 stepeni prenosa u dijapazonu II Za ukljuenje 1-vog stepena prenosa i rikverca premestite polugu (1) desno, savladavi silu graninika. Ako se nije odmah ukljuuo stepen prenosa, lako otpustite i stisnite pedalu spojnice i ukljuite potreban stepen prenosa.

Za poveanje vune sile svaka od odabranih brzina moè biti umanjena za 1,32 puta, pomou pomeranja poluge (2) nazad, prethodno pritisnuti pedalu spojnice. Pri radu s tekim prikljunim mainama poinjite kretanje s 1-vim stepenom prenosa II-gog dijapazona, postepeno prelazei na 2-gi, 3-i ili 4-ti stepen prenosa. Ako motor nema dovoljno snage za kretanje traktora pri prelasku na 4-ti stepen prenosa, tada bez ukljuivanja u stepene prenosa, postavite ruucu (2) u poloàju "L" (nazad) i posle postizanja brzine motora ponovo ukljuite reduktor u poloàj "H" (napred).

PA@NJA! Uvek pritisnite pedalu spojnice pre nego uklju~ite dijapazon (stepen) i stepene prenosa menja~a. VA@NO! Poluga (2) reduktora za smanjenje brzine kretanja, koja se nalazi ispod nosa~a volana, treba uvek da se nalazi u krajnjem zadnjem ("L") ili krajnjem predn6 jem ("H") poloàju. Srednji nefiksirani poUkljuivanje (2) dozvoljava sa samo pri loàj poluge transmisije se reverzor reduktorommotoraje ugra|en) periodu gostartovanju (ako u hladnom dine. Ukljuivanje menjaa i reverzor reduktora

vri se u saglasnosti sa emom ukljuivanja koja je s desne strane. Pri korienju traktora u reìmu "unak" pomou ruice (3) moè se brzo promeniti smer kretanja traktora, ne koristei polugu (1) za ukljuenje stepena prenosa menjaa. Ruica (3) za upravljanje reverzor reduktorom nalazi se ispod nosaa volana (za razliku od poluge (2) reduktora za sman49



jenje brzine kretanja ona je izokrenuta ulevo) i ima dva poloàja:

"REVERZOR ISKLJUÊN" - krajnji prednji poloàj; "REVERZOR UKLJUÊN" - krajnji zadnji poloàj; VA@NO! Pri izmeni smera kretanja neophodno je pritisnuti pedalu spojnice i zaustaviti traktor.

NAPOMENA! 1. Pri uklju~enju reverzor reduktora automatski se blokira II-4 stepen prenosa menja~a. 2. Pri uklju~enju reverzor reduktora i postavljanja poluge (1) menja~a na I-R i II-R stepen prenosa traktor se kre}e napred.

7VA@NO! Uvek pritisnite pedalu spojnice pre nego {to uklju~ite stepene prenosa ili dijapazone menja~a. Da bi izbegli {um, pri prebacivanju poluge stepena prenosa menja~a i reduktora za smanjenje brzine kretanja preme{tajte je samo pri zaustavljenom traktoru. Ne drìte nogu na pedali spojnice za vreme rada, jer }e to dovesti do proklizavanja spojnice, njenog pregrevanja ili otkaza. Upravljanje kretanjem VA@NO! Traktori "Belarus" 900/920.2 opremljeni su hidrauli~ko zapreminskim sistemom za upravljanje kretanja. Ako je motor zaustavljen, pumpa ne pogoni sistem i ona automatski prelazi na ru~ni reìm, pri kojem je potrebna ve}a sila na volanu za okretanje traktora. Isto tako, nijedan hidrauli~ki sistem ne moè pravilno raditi, ako se ne primenjuje preporu~eno ulje, ne po{tuju pravila kori{}enja i tehni~kog staranja (nizak nivo ulja, zazori u kinemati~kim vezama). Zaustavljanje traktora Da bi zaustavili traktor: 50

Poetak kretanja Uvek izbegavajte poetak kretanja s velikim teretom (naprimer sa plugom u brazdi). Posle ukljuenja stepena prenosa iskljuite parkirnu konicu i zatim polako ukljuite spojnicu. Posle poetka kretanja traktora postepeno poveajte dotok goriva.



smanjite brzinu obrtanja radilice motora; pritisnite pedalu spojnice; postavite polugu stepena menjaa u neutralan poloàj; zaustavite konica; traktor pomou prenosa radnih Za zaustavljanje motora uradite sledee:

povucite parkirnu konicu.

VA@NO! Pri zaustavljanju traktora kada je havarija, istovremeno pritisnite pedalu spojnice i blokadu radnih ko~nica {to je mogu}e brè. Zaustavljanje motora VA@NO! Pre nego {to zaustavite 8

postavite polugu za runo komandovanje dotokom goriva u poloàj minimalnog dotoka; iskljuite prikljuno vratilo i postavite sve poluge razvodnika u neutralan poloàj; spustite oru|e na zemlju; postavite polugu za dotok goriva u poloàj potpunog zaustavljanja motora; iskljuite prekida "mase" da bi izbegli pra`njenje alkumulatora.

Rad traktora sa reduktorom pu`nih brzina (po naru`bini) motor radi na 1000 o/min u toku 1-2minute. To }e omogu}iti da se smanji temperatura motora. 1. Postignite minimalan broj obrtaja praznog hoda motora. 2. Postavite polugu (3) za stepene prenosa u neutralan poloàj. 3. Podesite upravljanje reduktorom pu`nih brzina na sledei nain: ruicu stepena prenosa (1) u poloàj "Uklj". polugu dijapazona (2) u poloàj "N" (neutralan). Za poetak kretanja traktora: 1. Pritisnite pedalu spojnice; 2. Postavite polugu reduktora pu`nih brzina iz poloàja "Uklj" u neutralan. 3. Izaberite neophodan stepen prenosa reduktora pu`nih brzina. 4. Postavite neophodan dijapazon reduktora pu`nih brzina. 5. Postavite neophodan stepen prenosa menjaa u I-om dijapazonu. 51 6. Polako otpustite pedalu spojnice. Ako je neophodno poveajte dotok goriva. 7. Reguliite brzinu kretanja traktora promenom dotoka goriva.

motor, spustite oru|e na zemlju, neka



Izbor stepena prenosa reduktora pu`nih brzina 1. Postignite minimalan broj obrtaja praznog hoda motora. 2. Pritisnite pedalu spojnice. 3. Saekajte 3-5 s, a zatim prebacite polugu menjaa u neutralan poloàj. 4. Ukljuite potreban stepen prenosa reduktora pu`nih brzina. 5. Ukljuite 1-vi stepen prenosa menjaa. 6. Polako otpustite pedalu spojnice. 7. Podesite brzinu kretanja traktora no`nom ili runom komandom za

upravljanje dotoka goriva (pedalom za gas). Zaustavljanje traktora 1. Postignite minimalan praznog hoda motora. 2. Pritisnite pedalu spojnice. 3. Saekajte 3-5 s, a zatim prebacite polugu menjaa u neutralan poloàj. 4. Zaustavite traktor radnim konicama. Povucite parkirnu konicu. broj obrtaja

9Prikljuno vratilo (PV) VA@NO! Da bi smanjili udarna optere}enja na PV, pri uklju~enju PV smanjite broj obrtaja motora do 1000 o/min, zatim pove}ajte obrtanje motora. Analogno, pre nego {to isklju~ite PV, da bi smanjili optere}enja na ko~ione trake PV, na po~etku smanjite obrtanje PV smanjenjem brzine obrtanja motora. To je posebno va`no za oru|a sa velikim momentom inercije. Takva oru|a treba da su uvek opremljena spojnicom slobodnog hoda.

Oru|a koja se pogone od PV, koja ne zahtevaju veliku snagu, treba da imaju 6 `ljebova i 540 o/min. U tom sluaju potreban je broj obrtaja motora od 2081 o/min.

Oru|a koja zahtevaju veliku snagu, rade sa obrtanjem PV od 1000 o/min i zavretak PV treba da ima 21 `ljeb.Poloàj poluge za ukljuivanje dvobrzinskog PV Reìm optereenja (6 `ljebova, brzina 1) Reìm velike snage (21 `ljeb, brzina 2) o/min motora 2081 2184 o/min PV 540 1000

Predvi|ena su dva zavretka PV. Pri radu PV sa 6 `ljebova za dobijanje 540 o/min PV, motor treba da ima 2081 o/min. Pri zameni zavretka PV sa 6 za 21 `ljeb, prebacite pogon na 1000 o/min, motor treba da ima 2184 o/min i dobie se standardni broj obrtaja PV od 1000 o/min. UPOZORENJE! Da bi izbegli nepredvi|eno pokretanje oru|a, isklju~ite PV posle svakog njegovog kori{}enja.

52



Zamena zavretka (izvoda) PV 1. Skinite dva zavrtnja i kapu (2); 2. Odvrnite etiri navrtke (5), skinite titnik (1) i plou (4); 3. Skinite est zavrtnjeva, ploicu i izvucite zavretak PV (3); 4. Postavite drugi zavretak u o`ljebljen otvor, potavite ploicu i est zavrtnjeva;

5. Vratite plou, titnik i stegnite ih navrtkama.

10 Hidrauliki sistemHidrauliki sistem upravljanja ure|a-jem za prikljuivanje oru|a u tri take opremljen je regulatorom sile vue i radi u sledeim reìmima:

ukljuivanja, koje prouzrokuje brzo vertikalno pomeranje prikljuenog oru|a.

Regulacija sile vue Ovaj sistem regulacije najvie odgovara radu s noenim mainama, iji radno organi idu u zemljite. Sistem je osetljiv na promene vune sile (izazvane izmenama otpora zemljita ili dubinom obrade zemljita) i to preko gornje poluge (toplinga) podiznog mehanizma. Hidrauliki sistem reaguje na te izmene tako to podiè ili sputa oru|e, da bi zadrào zadatu silu vue na konstantnoj vrednosti. Sistem reaguje na silu sabijanja i istezanja u gornjoj polugi, tj. postoji sistem dvostrukog dejstva.

regulacija sile vue; poziciona regulacija; kombinovana rud`bini). regulacija (po na-

Rad regulacije sile vue i pozicije Regulator sile vue/pozicije ini sistem osetljivim na promene uslova rada. Efekat primene regulacije ovih reìma zavisi od agregatiranih maina i stanja zemljita (agrotehnikih uslova). Poziciona regulacija Omoguuje tanu i osetljivu kontrolu poloàja prikljunog oru|a iznad zemljita, kao to je prskalica, ravnja i dr. Poziciona regulacija se moè koristiti kod maina za obradi zemljita, polunoenih plugova s radnim cilindrima itd. Ovaj tip regulatora ne preporuuje se za korienje na neravnom terenu. Poziciona regulacija na njivi sa neravnom povrinom moè biti uzrok stalnog 53

Kombinovana regulacija (po narud`bini) Preporuuje se za obezbe|enje ujednaenije dubine obrade zemljita, koje ima velike promene sabijenosti. Pri oranju zemljita s velikim promenama sabijenosti i otpora s neravnom povrinom, ako sistem automatske regulacije sile vue i kombinovane regulacije ne obezbe|uje zadovoljavajui kvalitet obrade prema agrotehnikim zahtevima, preporuuje se korienje visinskog naina



regulacije (oru|a s potpornim tokovima) ili u kombinaciji regulacija sile vue s potpornim tokovima (najefektivniji metod).

11Rad traktora sa sistemom automatske regulacije dubine obrade zemljita VA@NO! Pogon pumpe hidrauli~kog sistema nije sinhronizovan. Ako pumpu ne moète uklju~iti pri zaustavljenom motoru, kratkotrajno uklju~ite starter za pokretanje vratila za pogon pumpe i uklju~ite pumpu. Postavite ruicu (5) za kombinovanu regulaciju u potreban poloàj:

Okrenite toki za regulaciju osetljivosti sistema (2) u smeru suprotnom od kazaljke na satu do kraja. Ruica (1) za izbor regulacije sile vue ili pozicije ima tri poloàja:

"0" - Iskljuena; "I" - Regulacija sile vue; "II" - Regulacija pozicije. Napomena: Za sistem sa kombinovanom regulacijom, ru~ica za uklju~ivanje (1) se ne ugra|uje.

"0" - Iskljuena; "II" - Poziciona regulacija; "III" - Regulacija sile vue; "II-III" - Zona kombinovane regulacije.

Za ukljuenje bilo kog naina regulacije, podignite podizni ure|aj u krajnji gornji poloàj. Fiksirajte ruicu (1) ili sa ruicom za regulaciju sile vue (3), ili s ruicom za regulaciju pozicije (4). Za traktore sa kombinovanim sistemom regulacije (po narud`bini)

54



12

Posle izbora jednog od reìma regulacije uradite sledee: 1. Popustite drà graninika (1) i dovetite ga u prednji poloàj. 2. Premestite ruicu (2) regulatora sile vue iz neutralnog u poloàj napred za sputanje oru|a u potreban poloàj (iznad zemljita ili u zemljite). Dalje pomeranje poluge napred dovodi do poveanja dubine obrade i obratno. 3. Posle postizanja potrebne dubine obrade zemljita ili visine oru|a iznad povrine zemljita, pomerite graninik (1) do kraja do ruuce (2) i fiksirajte ga. To e ograniavati hod poluge pri ponavljanju operacija. Za podizanje oru|a na kraju zagona premestite ruicu (2) u poloàj "Podizanje" i pridràvajte je u tom poloàju do potpunog podizanja oru|a, a zatim je oslobodite. Ruica e se automatski vratiti u poloàj "Neutralan". Za produètak rada pri zadatoj dubini obrade premestite ruicu napred do kraja. NAPOMENA: Pri pojavi udara zbog velike brzine korekcije, pomerite to~ki} za regulaciju osetljivosti u pravcu strelice na satu dok udari ne prestanu.

Za prinudno sputanje podiznog meha-

nizma bez oru|a, premestite ruicu za upravljanje (2) regulatora sile vue u krajnji prednji poloàj i pridràvajte ruicu dok se mehanizam ne spusti u potreban poloàj. Posle putanja ruice ona se automatski vraa u poloàj "Me|u neutralan" na kraju zone regulacije.

55



13 Ure|aj za prikljuivanje poljoprivrednih maina i oru|a na traktorZadnji noeni ure|aj u tri take - za prikljuivanje noenih i polunoenih poljoprivrednih maina - plugovi, sejalice, kultivatori, prskalice itd.

Poprena poteznica - za rad s vuenim mainama (osim jednoosovinskih prikolica) sa brzinama do 15 km/h. PA@NJA! Priklju~ivanje jednoosovinskih prikolica na popre~nu poteznicu kategori~no se zabranjuje.

Automatska hidraulika kuka - za rad sa jednoosovinskim prikolicama i drugim mainama

Klatea poteznica - za rada traktora sa tekim vuenim mainama.

Vueni ure|aj za automatsko prikljuivanje - za rad sa dvoosovinskim prikolicama.

1456



Zadnji podizni ure|aj Zadnji podizni ure|aj u tri take kategorije II, omoguuje prikljuivanje noenih i polunoenih poljoprivrednih maina i oru|a na traktor sa sledeim elementima za prikljuivanje: duìna ose noenja "L" (rastojanje izme|u zglobova "A" i "B"=870 mm); visina prikljunog rama maine -460 mm; 510 mm; prenik rukavaca za spajanje u zglobovima donjih poluga (1)=28,7 mm; prenik rukavca za spajanje u zglobu gornje poluge (2)=25 mm; NAPOMENA! Pre priklju~ivanja ma{ina pa`ljivo izu~ite ovaj deo.Donje poluge sastoje se iz dva dela: prednjeg dela ili same poluge; zadnjeg dela s kuglinim zglobom. Standardna duìna donjih poluga je 885 mm. Za poveanje duìne ose noenja postavite krajeve poluga s razmaknutim prednjim zglobovima (F70-640505001/055-01). Za poveanje sile dizanja ure|aja, zadnje krajeve poluga (duìne 400 mm) zamenite krajevima poluga s rastojanjem ozme|u osa zglobova i prednjih otvora 320 mm (H50-4605040A2/045A2). Ukupna duìna donjih poluga tada e biti 805 mm.PA@NJA! Pri duìni poluga od 805 mm sila dizanja ure|aja pove}ava se za 10 % pri istovremenom smanjenju visine dizanja. Takvo isto pove}anje sile dizanja moè se obezbediti postavljanjem podizne poluge (1) u dodatnu ta~ku (visina dizanja tako|e se smanjuje za 10 %).

NAPOMENA! Na osnovu svih pode{avanja i regulisanja moè se pove}ati sila dizanja no{enog sistema do 25 % pri odgovaraju}em smanjenju visine dizanja.

15

57



Za poveanje klirensa pri obradi kultura za visokim stablom postavite prednje krajeve donjih poluga u dodatne oslone take, koje se nalaze na 110 mm vie od donjih taaka. Za kopiranje reljefa zemljita u poprenom pravcu pri radu sa irokozahvatnim oru|ima spojte podizne poluge (1) s donjim polugama u uzdu`nom `ljebu. VA@NO! @ljebovi vilju{ki podiznih poluga treba da su iza otvora da bi se izbeglo o{te}enje podiznih poluga.

Gornja poluga (topling) i podizne poluge

Duìna gornje poluge moè biti naregulisana u opsegu od 500 do 740 mm. Duìna leve podizne poluge (koja se ne regulie) jednaka je 395...510 mm. Duìna desne podizne poluge regulie se u opsegu od 425 do 520 mm pomou ruice (1). Fabrike duìne leve i desne podizne poluge su 475 mm. PA@NJA! Pri obrtanju ru~ice u smeru kazaljke na satu duìna podizne poluge se pove}ava i obratno.

16

58



U zavisnosti od dubine oranja i karakteristika zemljita, gornju polugu postavite u jedan od tri poloàja: I. laka zemljita i mala dubina obrade pri regulaciji sile vue; II. srednje teka zemljita i mala dubina obrade pri regulaciji sile vue; III. teka zemljita pri velikim dubinama obrade i regulacijom sile vue, a tako|e pri pozicionoj regulaciji ili bez korienja regulacije sile vue.

Prikljuivanje oru|a na traktor Pri prikljuivanju oru|a na traktor, prvo se uverite u to da u zoni prikljuivanja oru|a nema nikoga, a zatim pomou ruice upravljanja regulatora sile vue spustite donje poluge u donji poloàj i spojte prvo zglobove donjih poluga sa oru|em, a zatim zglob gornje poluge. Za regulisanje u poprenoj ravni koristite desnu podiznu polugu (2); za regulisanje po uzdu`noj ravni koristi se gornja poluga (1). Zavrnu kontrolu naregulisanosti maine obavite na njivi.

59



17Utege (teleskopske) za blokadu (1) Utege se koriste za ograniavanje bonog ljuljanja (etanja) donjih poluga, kako u transportnom, tako i u radnom poloàju. To je naroito potrebno pri radu na nagibima, blizu kanala, zidova itd. Zadnji deo utega spojen je s donjom polugom, a prednji deo - u konzoli u jednom od etiri poloàja u zavisnosti od rada. Poloàj 1. Utege iskljuuju bono ljuljanje oru|a u transportnom poloàju. Poloàj 2. Utege iskljuujeu bono ljuljanje oru|a kako u transportnom tako i u radnom poloàju. VA@NO! Poloàj 3 i 4 koristite samo pri postavljanju donjih poluga u dodatne oslone ta~ke (gornje ta~ke).

Poloàj 3. Utege iskljuuju bono ljuljanje oru|a u transportnom poloàju. Poloàj 4. Utege iskljuuju bono ljuljanje oru|a kako u transportnom tako i u radnom poloàju.

18Delimina blokada teleskopskih utega 60



Za obezbe|enje neophodnog bonog pomeranja oru|a, na primer pluga, u radnom poloàju nareguliite utege na sledei nain: obrtanjem navojnog vretena (2) postavite ruicu (3) na sredinu oznaeno sa "B"; izvucite drà (5) iz utege; prikljuite oru|e na donje poluge (7) i podignite ga dok se ne odvoji od zemlje; postavite otvore unutranje cevi (4) da se poklope sa `ljebom spoljanje cevi (6), stavite drà (5) na sredinu `ljeba. VA@NO! Postavite drà~ (5) tako, da se on nalazi na sredini `ljeba. U suprotnom slu~aju mogu se utege o{tetiti. Pre transportnog kretanja podignite oru|e u gornji poloàj i proverite veliinu njegovog bonog ljuljanja, koje ne treba da je vee od 20 mm na svaku stranu. Ako je neophodno nareguliite veliinu pomeranja obrtanjem navojnog vretena (2). Potpuna blokada utegaZa potpunu blokadu oru|a, naprimer kultivatora ili vuenog ure|aja, u radnom poloàju nareguliite utege analogno deliminoj blokadi osim poslednje operacije, pri kojoj otvore unutranje cevi (4) postavite tako da se poklope sa otvorima spoljanje cevi (6) i postavite u otvore drà (5). Potpunu blokadu u transportnonom poloàju (pri podignutom oru|u) obezbedite maksimalnim uvrtanjem vretena (2) u cev (4).

19Unutranje utege

manual 920

Documents