OWNERSMANUAL

ESTE PRODUCTO DEBE SER UTILIZADO

SOLO EN CIRCUITOS HOMOLOGADOS

POR LA CIK.

ATENCIÓN:LOS DEPORTES DE MOTOR

SON PELIGROSOS

kartcrg.com

– Posición del asiento

– Ajuste de Caídas y Avances

– Setup del chasis para seco

– Setup del chasis para mojado

– Presión de Neumáticos recomendadas

– Guía de Durezas de Ejes

– Comprobaciones periódicas del chasis

– Líquido de Frenos Recomendado

– Comprobaciones periódicas del sistema

de frenos

- Reparto de Pesos

iinnddEExx

SSEEAATT PPOOSSIITTIIOONN

MINIKART60CC

JUNIOR100CC

ICA-FA100CC

FC-ICC125CC

D1 475 600 610 620

D2 460 590 600 610

D3 215 215 205 205

Nota : Las medidas están expresadas en milímetros (mm)

+ AGARRE Para más Agarre

- AGARREPara menos Agarre

AJUSTESTANDARD

* Posición del tornillo de bloqueo.

CCAASSTTEERR--CCAAMMBBEERR AADDJJUUSSTTMMEENNTT

SUPERIOR

INFERIOR

SUPERIOR

INFERIOR

SUPERIOR

INFERIOR

Convergencia: No necesariaNeumático: Blando / Medio / DuroD1:930mm D2:1100mm

Convergencia: Positiva 4mm Eje: M20-S25Neumático: Blando / Medio / Duro D1:1190mm D2:1360mm

Convergencia: Positiva 4mmNeumático: BlandoEje: S20-S25 D1:1190-D2:1400

Neumático: MedioEje: S25-M20D1:1190-D2:1400

Neumático: DuroEje: M20D1:1180/1190-D2:1380/1390

Convergencia: Positiva 4mm Neumático: Blando Eje: S25 D1:1200/1210-D2:1400

Neumático: Medio Eje: S25/M20 D1:1200/1210-D2:1390/1400

Neumático: Duro Eje: M20/S25 D1:1200-D2:1380/1390

Nota : Las medidas están expresadas

en milímetros (mm).

tteellaaiioo -- aasssseettttoo aasscciiuuttttoo

60cc Minikart

100cc JuniorD1

D2

100cc ICA/FA

125cc FC/ICC

Tyres: RainD1:930mm-D2:1100mmConvergence: No

Concerning climatic conditions itis recommended by the manu-facturer that no modificationsbe made to the Minikart 60ccclass chassis with the exceptionof the tyres. All other modifica-tions made to the chassis haveabsolutely no performanceimprovements.

D1:1210/1220 -D2:13501360

D1:1210/1220 -D2:13501360

D1:1230/1250-D2:1350/1360Eje: S20/S25Neumáticos : LluviaConvergencia: Positiva 6mm

Nota : Las medidas estánexpresadas en milimetros (mm).

Para las categorías de 100cc y 125ccse recomienda por el fabricanteaflojar levemente los tornillos delsoporte del asiento (ver figura 1),también es recomendable recolocarla posición de las varillas de dirección(ver figura 2), mejorando la estabilidady agarre del chasis.

CCHHAASSSSIISS SSEETTUUPP FFOORR WWEETT CCOONNDDIITTIIOONNSS

60cc Minikar Presiones recomendadas

Dureza de Ejes

100cc Junior

100cc ICA/FA

125cc FC/ICC

Blando: de 0.5 a 0.6 bar

Medio: de 0.5 a 0.6 bar

Duro: de 0.6 a 0.8 bar

Ø 40 MET30 BlandoMZ MedioK Medio

Ø 50 S20 BlandoS25 MedioM20 Medio

CCHHAASSSSIISS

CCHHAASSSSIISS

Comprobación periódica del chasis

Comprobación Periodicadel sistema de Frenado

Líquido de FrenosRecomendado

Revisiones del chasis después de correr:Comprobar que los rodamientos noestán dañados, roturas, grietas,las cuales puedan afectar a las propiedades de funcionamiento del chasis.También es imperativo que los rodamien-tos del eje, sean regularmente limpiadospara un rendimiento óptimo.También es recomendable controlarlas manguetas para asegurar que mantienen el ángulo original deinclinación (para esto recomendamos el uso de Snipers-herramientas dealineado laser-Deben realizarse controles periódicos a los niveles de líquido de frenos y a las pastillas paraasegurar el correcto funcionamiento del sistema de frenos.

Líquido Recomendado: Ferodo DOT 4

Revisiones al sistema de frenado:Sustituir pastillas después de 20 –25 horas de uso, cambiando el líquidocada 15 horas; asegurarse siempre que el cilindro está perfectamente liso y sin imperfecciones

en su superficie.

Reparto de Pesos 100cc Junior

Parte delantera 44.4 %Parte Trasera 55.6 %.

100cc Ica/FaParte delantera 43.3 %Parte trasera 56.7 %.

125cc Fc/IccParte delantera 43.5 %Parte trasera 56.5 %.

El lenguaje oficial de este manual es el italiano. La corte de Brescia (Italia) tendrá jurisdicciónen caso de cualquier pleito. El vehículo se debe utilizar siempre solamenteen las pistas adecuadas.