manual de electronic technician 2010

5/23/2018 Manual de Electronic Technician 2010

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MANUAL DEL ESTUDIANTEINSTRUCCIN TCNICA

CURSO: Electronic TechnicianTEMA: Manejo del Software

DESARROLLO TECNICO DT-102

Diciembre 2009 Preparado por A. Amaru Ch.


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DESARROLLO TECNICO


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Curso: Electronic Technician 1 Material del Estudiante

FSAA DT-102

FERREYROS S.A.A. Desarrollo TcnicoArturo Amaru Diciembre 2009

Pgina

NDICE 1

Descripcin del curso 4

Contenido....................................Objetivos.....................................Requisitos....................................

4

4

4

Agenda del curso

5

Material necesario 5

MODULO 1

Objetivos................ 8

Definicin......... 9

Caractersticas del ET....................................... 9

Communication adapter .........................................................

10

Kit tool Com Adapter. 10

Procedimiento de instalacin del com adapter...................... 11

Iniciando practicas en modo entrenamiento....................... 12

Iniciando el entrenamiento........................ 13

Mens y barra de herramientas........................ 15

Archivo (File)

16

Creacin de archivos de reporte........ 18

Ver 19

Ver Especial............................................ 19

Ver teclas de funcin.. 21

Utilidades 22

Preferencias.. 22


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FSAA DT-102

Comunicaciones........................... 26

Confirmacin........................................ 27

Mostrar dilogos............................................. 27

Herramienta de arranque predeterminada.. 28

Directorios....... 28

Regional.. 25

Ayuda

25

Hoja de trabajo 1.1.................................................... 26

MDULO 2

Objetivos.. 29

Diagnostico 33

Cdigos de diagnostico activos............................ 30

Cdigos registrados............................ 33

Pruebas de diagnostico............................. 34

Prueba de solenoide de inyector........................................ 35

Parmetros de anulacin........................... 36

Corte de cilindro....................... 37

Prueba de vibracin....................... 41

Eventos.................................. 43

Tabla de modo de fallas............................................. 45

Hoja de trabajo 2.2................................................................................................... 48

MODULO 3

Herramientas de informacin, servicio y utilidades.Objetivos.................................................................................................. 53

Hoja de estado................................................ 54

Resumen de ECM.............................................. 56


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FSAA DT-102

Registrador de datos (Data logger)... 57

Grafico en tiempo real.............................................................. 59

Servicio.

Herramienta de Configuracin........................................... 61

Copiar configuracin reemplazo de ECM........................................ 62

Pressure sensor calibration. 66

Calibracin de sincronizacin.. 68

Utilidades

Flasheo - Win flash .. 70

OTROS C-9

Calibracin de inyectores................................................... 73

Hoja de Trabajo 3.1.................................................................................................. 75

Hoja de trabajo 3.2................................................................................................... 76


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Curso: Electronic Technician 4 Material del EstudianteFSAA DT-102


DESCRIPCIN DEL CURSO

Nombre del curso: ELECTRONIC TECHNICIANDuracin del curso: 4 das (32 horas)Nmero de participantes: 8 estudiantes

DIRIGIDO A: Este curso ha sido diseado preparado para tcnicos, instructores,comunicadores, supervisores e ingenieros que trabajan con maquinariaCaterpillar.

RESUMEN: El curso se desarrollara 60% en aula y 40% en maquina, y de acuerdo ala disponibilidad de esta.

La clase en aula ser terica y practica, los alumnos trabajaran con unacomputadora por dos personas y en la modalidad de entrenamiento delprograma, realizaran las actividades como si estuvieran en la maquina.

Se proyectara en el programa y se describir las funciones delprograma.

El laboratorio lo realizaran con una maquina, a la cual conectaran lacomputadora y realizaran las respectivas pruebas.

OBJETIVOS: Al finalizar el curso, el participante estar en capacidad de realizar losiguiente:

Conectar correctamente el Com Adapter a la maquina y solucionar

los posibles problemas de conexin. Reconocer las aplicaciones y comandos del programa Electronic

Technician.

Obtener informacin de los ECMs de la maquina.

Realizar pruebas, y configurar los ECMs.

Realizar la programacin de los ECM.

REQUISITOS: Los estudiantes debern tener conocimientos de:

1. Ingles bsico2. Electricidad bsica.3. Computacin bsica.

4. Conocimiento sobre motores electrnicos Caterpillar.

CONTENIDO: Manejo de archivos y documentos; crear, mover, imprimir reportes queson generados por el Electronic Technician.

Configuracin del programa ET, configurar las funciones, unidades y lacomunicacin con el com adapter.

Herramientas de diagnostico, cdigos activos y almacenados, eventos.

Herramienta de configuracin calibracin, cambios de configuracindel ECM, calibraciones.

Obtencin de informacin utilizando grficos en tiempo real, ygrabador de datos..

Cambio de ECM, procedimiento de cambio de ECM y cambio de flashfile.

Calibracin de Inyectores


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Curso: Electronic Technician 5 Material del EstudianteFSAA DT-102 Mdulo 2


AGENDA DEL CURSO

PRIMER DIA Maana:

Tarde:

Presentacin inicial. Pre-test.

Presentacin del programa ET.

Identificacin del com adapter tool kity adaptador USB puertoserial.

Introduccin al programa Electronic Technician.

Creacin de Archivos de reporte.

Configuracin de la barra de herramientas, y teclas de funciones.

Configuracin utilizando men utilidades.

SEGUNDO DIA Maana:

Tarde:

Cdigos activos, cdigos registrados.

Diagnsticos. eventos.

archivos de configuracin.

Hoja de estado, resmenes.

configuraciones.

Flash file.

TERCER DIA Maana

Tarde

Practicas en campo.

Practicas en campo.

CUARTO DIA Maana:

Tarde:

Practica en campo.

Prueba Final.

Encuesta.

Horario de clase: _______________________________

Intermedios recomendados: _______________________________ Duracin: 15 minutos.

Horario de almuerzo recomendado: _______________________________ Duracin: 60 minutos.

MATERIAL NECESARIO

LITERATURATCNICA

Material del estudiante

HERRAMIENTAS Com adapter

Adaptador USB puerto serial.

Computadora con programa Electronic Technician instalado.


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FERREYROS S.A.A. Desarrollo TcnicoArturo Amaru Diciembre de 2009 Modulo 1B

MDULO 1CONCEPTOS BASICOS


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MODULO 1: CONCEPTOS BASICOS

El propsito de este mdulo es dar a conocer al participante la formacorrecta de conexin del communication adapter II.Describir las funciones del Electronic Technician, que permitirn configurar ypersonalizar la presentacin de programa.

OBJETIVOS

Al termino del mdulo, el estudiante estar en capacidad de:

1. Dado una maquina Caterpillar, un comm adapter, y una computadoracon Electronic technician instalado, realizar una correcta conexindel Electronic Technician a la maquina.

2. Dado una maquina Caterpillar, un comm adapter, y una computadoracon Electronic technician instalado, crear archivos de reporte.

3. Dado una maquina Caterpillar, un communication adapter, y unacomputadora con Electronic technician instalado, configurar elprograma utilizando la funcin ver.

4. Dado una maquina Caterpillar, un comm adapter, y una computadoracon Electronic technician instalado, configurar el programautilizando la funcin preferencias.


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ELECTRONIC TECHNICIAN

Definicin Es un programa creado para interactuar con los ECMs de los equiposCaterpillar, el Electronic Technician establece un enlace de comunicacincon los ECMs a travs del com-adapter, haciendo posible un intercambiode informacin, podemos leer datos almacenados de los ECMs,modificarlos e ingresas nuevos datos (bidireccional, ingreso y salida dedatos).

El Electronic Technician como programa ha sido diseado para trabajaren un entorno Windows, de manera sencilla, en ella encontramosinformacin que nos permitir conocer el estado del equipo, parmetrosde uso, eventos.

El comm adapter es una interfase para poder realizar diagnosticocomputarizado de los ECM`s que controlan los diferentes componentes delos equipos Caterpillar.

Caractersticas delET

El programa Electronic Technician, esta diseado para funcionar en unentorno operativo Windows, de manera simple y sencilla, se puedeacceder a las diferentes funciones utilizando la barra de herramientas, o elmen de archivos.

El desarrollo tecnolgico ha propiciado el reemplazo de controladoresmecnicos por controladores electrnicos, los cuales por mayor velocidad,logran un mejor control de los diferentes parmetros de los equipos.

Notas de Curso

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Leccion 1.1 Communication adapter

Para poder realizar la comunicacin entre el Electronic Technician y losECMs se necesita un accesorio de comunicacin o interfase llamadoCommunicaton adapter II o simplemente comm adapter.

El comm adapter es un aparato electronico que nos permite realizar unacomunicacin bidireccional entre el Electronic Technician instalado en unacomputadora y los ECMs de un equipo Caterpillar.

El comm adapter tool kit consta de :

1. Comm adapter2. cable data link3. extension serial.

El adaptador serial, originalmente no perteneca al kit pero debido a quelas computadoras dejaron de utilizar los puertos seriales, y a utilizar lospuertos USB, se ha hecho necesario adquirir estos adaptadores.

Los Communication adapters III vienen con conector USB.

Kit tool Comm adapter

Fig. 1.1


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Procedimiento de instalacin del comm adapter

1. Conectar el comm-adapter con el cable data link.

2. Conectar el comm-adapter con la extensin serial.3. Conectar la extensin serial con el adaptador serial.

4. Una vez armado se conecta el cable data link con la toma del

equipo.

5. Se conecta el conector USB a la computadora, ahora estamos

listos para trabajar.

6. Energizar el vehiculo ( llave de encendido en on).

7. Activar el Electronic Technician en la computadora y establecer la

comunicacin.

Fig 1.2


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Leccion 1.2 INICIANDO PRACTICAS EN MODO TRAINER O ENTRENAMIENTO.

Activando el Electronic Technician en modo entrenamiento.

En el men inicio o en el escritorio activar el Electronic Technician, aparecerauna pantalla inicial la cual indica las mejoras que ha habido en el softwarecon respecto a la versin anterior, solo presionar OK.

Luego nos mostrara un mensaje de licencia, presionar NO, para podertrabajar en modo training.

Para acceder al modo training, con el Mouse presionar el icono , en elmodo training nos muestra 4 opciones de entrenamiento.

Fig. 1.3

Con estas cuatro opciones podremos aprender a usar el ElectronicTechnician.


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Iniciando el entrenamiento.

Al activar el modo training en el programa empezaremos simulando laconexin a un camion 777C, lo cual se ve en la pantalla.

Fig. 1.4

Como se puede apreciar en el monitor el Electronic Technician encontr tresECMs

Fig.1.5


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Los ECMs son:

ECM transmisinECM motor.ECM freno.

Luego seleccionar el ECM motor, continuar presionando el icono OK

Aparecer la ventana de trabajo siguiente.

Fig 1.6

Nos enfocaremos primero en la parte superior para realizar una descricionadecuada del programa.

Fig 1.7

Podemos leer el nombre del programa Cat Electronic Technician 2007B V1.0ECM summary- trainer active.


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La barra de menuses la que se muestra a continuacion.

Fig. 1.8

Tambien tenemos la barra de herramientas, con los iconos , para saber cuales la funcion de cada uno de ellos , colocar la flecha del mousse sobre cadaicono y aparecera el nombre de cada uno.

Fig 1.9


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Leccion 1.3 Archivo (File)

Al seleccionar Archivo (File) Se abrira la siguiente ventana.

Fig 1.10

Primero tenemos la funcin Abrir (Open), presionando la funcin nos enviaraa la siguiente ventana.

Fig.1.11


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Donde vemos que podemos abrir diferentes tipos de archivos creados por elET, estos son los:

1. Archivo de reemplazo del ECM (ECM Replacement File), o archivosde configuracin de reemplazo del ECM.

2. Archivo de configuracin de Flota (Fleet configuration File).

3. Archivos de registro de datos (Data log File), archivos grficosgenerados por el ET, o registrador de datos.

4. Archivo de informe (Report File), o archivos de reporte.5. Existen otros archivos, solo debes salir de la modalidad training y ver

archivo.

La funcin Desconectar(Disconnect (F8)) con la cual desconectamos el ETdel ECM, como se puede apreciar tambin aparece F8, que nos indica, quepodemos realizar lo mismo apretando la tecla F8 en la parte superior delteclado.

La funcin Cambiar de enlace de datos (Switch data link), la cual se usapara cambiar de ECM, a veces el ET nos conecta con un ECM, pero no nosmuestra otro ECM que nosotros sabemos que esta en la maquina, estafuncin nos permitir conectarnos con el ECM faltante.

La funcin Seleccionar ECM (Select ECM), con la cual una vez que el ETdetecta tres ECMs, cambia de un ECM a otro sin desconectarnos.

La funcin Configurar impresin (Print Setup), se utiliza para configurar laimpresora para realizar los reportes impresos.

La funcin Vista Preliminar(Print Preview).

La funcin Imprimir (Print).

La Funcin Imprimir en archivo(Print to File), es la mas usada de todas, seusa para crear archivos de reporte, el Electronic Technician simula laimpresin de la pagina envindola a un archivo con extensin .xml o .html endonde se puede ver el reporte, estos archivos los abre el Internet Explorer.

La funcin Exit, sirve para cerrar el programa, se recomienda desconectarsedel ECM antes de cerrar el ET.


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Creacion de Archivos de reporte.

En la barra de mens seleccionar Archivoy luego Imprimir en Archivo,aparecer la ventana.

Fig. 1.12

Donde podremos elegir en que carpeta guardar el archivo de reporte,tambin nos indica el nombre del archivo por defecto en este casoConfiguracin 19-05-08 10:06 AM, lo cual nos indica el tipo de reporte, eneste caso un configuracin, nos indica la fecha y hora en que se hizo elreporte.Se recomienda al alumno utilizar el siguiente formato para poner un nombre asu reporte:

Nro de serie del equipo_Reporte de_nombre por defecto, as obtendramosel siguiente reporte

777C34RTFG345_Reporte Configuracin 19-05-08 10:06 AM

Tambin tenemos una ventana de comentarios, Descripcin, en la cualdebemos escribir datos importantes, tales como Horometro, cual fue elproblema en el equipo, por que se hizo el mantenimiento, quien lo pidi,quien autorizo, recordar que la memoria es frgil, es mejor tener por escrito,para evitar problemas futuros.Para que los comentarios sean incluidos en el reporte se deber hacer un clicen el recuadrado inferior, cuando aparece un visto, se incluir el comentarioen el reporte


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Leccin 1.4 Ver ( View)

Al presionar la funcin Ver aparecer la siguiente ventana

Fig 1.13

Primero analizaremos la funcin

Barra de herramientas.

Donde nos dar a elegir entre Barra de iconos grande, Barra de iconospequea, y esconder barra de iconos.Con Barra de iconos grande, la barra de herramientas se mostrara en sumximo tamao,Barra de iconos pequeo mostrara la barra de herramientas en su mnimotamao.Esconder barra de iconos, desaparecer de la pantalla la barra de iconos.

La barra de herramientas es:

Fig 1.14

La siguiente funcin es:

Especial.

Donde tenemos dos funciones mas, Barra porta herramientas y teclas defuncin.

Fig 1.15


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Activando la funcin Barra portaherramientas obtendremos, lasiguiente ventana.

Fig.1.16

La ventana se utiliza para personalizar la barra de herramientas, esta secompone de dos ventanas una a la izquierda y la otra a la derecha.

Cada ventana contiene iconos al interior, los iconos en la ventana derecha se

mostraran en la barra de herramientas, y los iconos de la ventana izquierdaestarn en reserva y no se mostraran en la barra de herramientas.

Con las flechas horizontales se puede mover los iconos de la ventanaizquierda a la ventana derecha y viceversa, as como agregar o quitarespacios.

Con los botones arriba y abajo se puede mover los iconos de la ventanaderecha hacia arriba y hacia abajo, si un icono se desplaza hacia arriba en laventana, en la barra de herramientas se desplazaran hacia la izquierda, y sise desplaza hacia abajo, en la barra de herramientas se desplazara hacia laizquierda.

Existe la opcin predeterminado con la cual los iconos se ordenan segn unorden pre-establecido por el fabricante.

Para aplicar nuestra configuracin, presionar el botn OK, caso contrariocancelar.


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Activando Teclas de funcinse vera la ventana

Fig. 1.17

En la parte superior del teclado estn las teclas F1 hasta las teclas F12, conesta ventana podemos personalizar la funcin de cada una de estas teclas, aexcepcin de las teclas F1, F8 y F9 las cuales han sido fijadas por elfabricante.

El resto de teclas puede configurarse a gusto del usuario.La funcin usar predeterminado reordena las funciones a un ordenpreestablecido por el fabricante.

Para hacer efectivo el cambio apretar la tecla OK, caso contrario cancelar


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Leccin 1.5 Utilidades ( Utilities )

Presionando en la barra de mens la funcin utilidades obtendremos lasiguiente ventana.

Fig 1.18

Analizaremos solo la funcin preferencias

Preferencias ( Preferences).

Presionando preferencias obtendremos la siguiente ventana.

Fig 1.19

En la cual tendremos 6 pestaas, comunicaciones, confirmacin, mostrardilogos, herramienta de arranque predeterminado, directorios, regionales.

Comunicaciones.

En esta pestaa podemos realizar lo siguiente:

1. Seleccionar el tipo de adaptador, en el ejemplo tenemos CaterpilarComm adapter II (RP1210 ).

2. Seleccin de puerto de comunicacin, en la figura COM1, peroabriendo la ventana podremos encontrar, varios puertos (paraconfigurar con el USB adapter).

3. Con el botn avanzado podemos configurar velocidades detransmisin de datos


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Confirmacin.

Nos indica que estn activadas las preguntas que nos hace el ET paraconfirmar si procede con la orden o no, por ejemplo si cerremos el ET nospregunta si realmente queremos salir, si quitamos el visto de salida, al

apretar el botn salir de ET no preguntara, inmediatamente cerrara el ET, serecomienda, dejar todas confirmaciones activadas.

Fig 1.20

Mostrar dilogos.

Con el visto bueno activado en imprimir comentarios aparecer loscomentarios de los reportes, si lo retiramos no se anexara los comentarios.

Fig 1.21


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Herramienta de arranque predeterminada.

Cuando activamos el ET, y realizamos la conexin, la primera pagina que seaparece es configuracin, pero nosotros podemos cambiar la pagina de iniciopor otra, por ejemplo podemos cambiarlo por la hoja de estado, o cdigos dediagnostico registrado.

Fig. 1.22

Directorios.

Al grabar los archivos de reporte el ET los enva por defecto a una carpeta

predeterminada, si no queremos usar esta carpeta buscamos otra, en estapestaa nosotros podemos cambiar esto y ordenar que al inicio de guardarnos envi a un archivo previamente seleccionado por nosotros.Con modificar podemos establecer a que carpeta que se establezca paraalmacenar los archivos grabados.

Fig. 1.22


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Regional.

En esta pestaa podemos cambiar el lenguaje del programa, una vezrealizado el cambio, este se activara la siguiente vez que se active el ET.En el botn Internacional podemos realizar el cambio de unidades desistema mtrico a sistema ingles. (El estudiante deber investigar estafuncin por su cuenta).

Fig. 1.23

Ayuda.

La funcin ayuda ser investigada por el estudiante, y solo se dar unapequea mencin en el aula.


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HOJA DE TRABAJO 1.1TRABAJO CON ARCHIVOS Y REPORTES

MATERIALNECESARIO

- Computadora con ET instalado.- Comm Adapter Group I o II.

-Maquina con sistemas electrnicos de control (ECM).

- Manual de Estudiante.

INSTRUCCIONES Parte 1

- Acceda a la maquina con el ET (o con el ET Trainer) y seleccione unode los ECM de la lista

- Ingrese a la pantalla de Informacin / Estado(Status), grupo 1- Imprima el reporte como archivo, Archivo/ Imprimir en archivo.

Anote el nombre de archivo

.........................................................................................- Desconctese del ET Archivo/ Desconectaro F8.

Parte 2

- Abra el reporte creado Archivo/Abrir.- Seleccione el men Archivo/Vista preliminar.- Imprima el reporte que acaba de abrir. Anote la informacin obtenida

Parte 3

- Abra el explorador de Windows, y ubique en que directorio esta elarchivo con el reporte que usted ha creado.

Observaciones :


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FERREYROS S.A.A. Desarrollo TcnicoArturo Amaru Diciembre de 2009 Modulo 2 B

MDULO 2HERRAMIENTA DE

DIAGNOSTICO


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MODULO 2: HERRAMIENTAS DE DIAGNOSTICO

El propsito de este mdulo es familiarizar al estudiante con losprocedimientos para utilizar el Electronic Technician como herramienta paradiagnostico. El mdulo incluye cuestionarios y ejercicios en la computadora.

OBJETIVOS


1. Dado una maquina Caterpillar, un comm adapter y unacomputadora con Electronic Technician instalado, extraer einterpretar los cdigos activos, cdigos registrados y eventosde un ECM.

2. Dado una maquina Caterpillar, un comm adapter y unacomputadora con Electronic Technician instalado, realizar laprueba de solenoides de inyector, y explicar la logica de laprueba.

3. Dado una maquina con motor Caterpillar, un comm adapter, y unacomputadora con Electronic Technician instalado, realizar laprueba de desconexin de cilindros, y explicar la lgica de laprueba.

4. Dado una maquina con motor Caterpillar, un comm adapter, y unacomputadora con Electronic Technician instalado, realizarapropiadamente la prueba anulacin de parmetros.

5. Dado una maquina con motor Caterpillar, un comm adapter, y unacomputadora con Electronic Technician instalado, realizar yexplicar la prueba de vibracin.


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Leccion 2.1 Men Diagnsticos.

Si presionamos el men diagnsticos aparecer la siguiente ventana.

Fig. 2.1

Cdigos de diagnsticos activos (Cdigos activos).

Para poder comprender los cdigos activos primero debemos saber queson.

Que son los cdigos activos?

El ECM esta en contacto con el motor o los componentes de las maquinas a

travs de sensores y otros accesorios elctricos (solenoides, actuadores).Todo interconectado elctricamente, cualquier problema que ocurra dentrodel grupo de sistemas de sensado y control que maneja el ECM (entindaseconexiones elctricas o electrnicas), se presenta como un cdigo activo, Loscdigos activos son fallas en el sistema elctrico que controla el ECM. Loscdigos activos no se borran, se reparan o se solucionan.

Fig. 2.2

Cuando accionamos la opcin cdigos activos, aparece la pantalla de cdigoactivo la cual nos indica, las fallas elctricas que el ECM detecta.


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Los cdigos activos usualmente estn codificados con tres nmerosconocidos como MID CID FMI.

El Electronic Technician solo nos indica el CID y FMI (Numero deidentificacin del componente y Numero de modo de falla), el ElectronicTechnician no nos muestra el numero de identificacin de modulo porque

este ya es mostrado en la pantalla con nombre completo.

MID, o identificador de modulo, es un numero que nos indica el modulodonde se presenta la falla, El Electronic Technician no nos muestra elNumero MID pero nos indica el nombre del modulo, un modulo es el ECM oviceversa.

CID, Identificador de componente, es un nmero que identifica elcomponente en el cual se presenta la falla, entindase por componente,sensores, interruptores, solenoides etc.

FMI, Indicador de modo de falla, es un numero que nos indica que tipo defalla que se presenta (ver tabla al final de manual).

Voltaje PULL UP.

Uno de los mecanismos que utiliza el ECM para detectar fallas es el PULLUP, que se muestra en la siguiente figura.

Fig. 2.3

El voltaje en el punto P1 es el voltaje de la seal, en este ejemplo 3 voltios.

Pero si cortamos el cable de seal.


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Fig. 2.4

Analizamos el voltaje en el punto P1, como vemos el voltaje ser de 8 voltios.Por qu?, veamos el fenmeno elctricamente.

V p1 = 8 v I x R

Donde V p1 voltaje del punto p1I intensidad de corriente circulando por la resistencia RR resistencia en Ohmios.

Como la corriente que circula en el sistema es 0

Entonces Vp1 = 8 voltios.


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Cdigos registrados (Logged diagnostics codes).

Usualmente se le conoce como cdigos activos registrados, esta paginadel ET, guarda informacin de los cdigos activos que fueron solucionados o

reparados.

Pero tambin guarda datos de los cdigos activos que se activaron y luegosin ningn motivo desaparecieron, pero dejaron un cdigo registrado,analizando la pagina vemos que en la pagina de cdigos tenemos:

Cuantas veces ocurri el cdigo activo.La hora en que ocurri el primer cdigo activo.(segn horometro)La hora en que ocurri el ltimo cdigo activo.

Al activar la funcin la ventana ser la siguiente

Fig. 2.5


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Leccion 2.2 Pruebas de diagnostico.

Diagnostico

Presionando esta funcin, la ventana mostrada ser

Fig. 2.6

Tenemos cuatro pruebas.

Prueba del solenoide de inyector. Parmetros de anulacin (override parameters).. Prueba de desconexin de cilindros. Prueba de vibracion o wiggle test.

Analizaremos prueba por prueba.


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Prueba de solenoide del inyector.

Esta prueba se ejecuta con el motor apagado y la llave en ON, al activar lafuncin, el Electronic Technician prueba los solenoides, uno puede or unclick cuando se van activando uno a uno los solenoides, al activar estafuncin la pantalla mostrada ser la siguiente.

Fig. 2.7

Donde se muestra los cilindros del motor, y en la parte inferior, tenemos dos

botones, uno probar y otro probar todos.Probar: con esta funcin uno selecciona manualmente el solenoide y esteactiva o energiza el solenoide del inyector seleccionado, se debe activar yescuchar si hay respuesta fsica.

Probar todos, es una manera automtica de probar los solenoides, al activaresta opcin, automticamente el ECM activara uno a uno los solenoides, eltcnico debe or si todos los solenoides se activan o no.

Esta prueba sirve para detectar si el solenoide esta funcionando o no, elElectronic Technician energiza los solenoides para que acten, se escuchaun click cada vez que cada solenoide se activa.

Si el solenoide no se activa se debe revisar si.

El cableado esta daado. El solenoide esta defectuoso. El spool esta trabado.


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PARAMETROS DE ANULACION(Override Parameters)

Al lado izquierdo la pantalla nos muestra componentes de salida del ECMque pueden ser trabajados con esta funcin (Entindase elemento que elECM controla enviando energa elctrica). Al lado izquierdo la pantalla nos

muestra que el componente de salida esta normal.La palabra normal nos indica que actualmente el componente esta bajo elcontrol del ECM, por lo tanto todos los componentes mostrados en la pantallaestn bajo el control del ECM.

Fig. 2.8

Para activar la funcin Parmetros de anulacin, seleccionar el parmetro(sombreando) y presionar el botn Cambiar.

La funcin parmetros anulacin, nos permite a nosotros tomar el control delcomponente, el ECM no controla el componente, el control lo realizamosnosotros va el ET, por ejemplo en el trainer tomar el control del ventilador delmotor, subiendo y bajando la corriente podemos acelerar o desacelerar elventilador.Esta funcin se utiliza para realizar pruebas en las maquinas, las pruebas serealizaran con los documentos obtenidos del SIS.

Override se podra traducir, anulacin de automatizacin o

programacin.


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PRUEBA DE DESCONEXION DE CILINDRO

Esta prueba se realiza para verificar si un cilindro esta funcionandoapropiadamente o no.

Se debe entender por cilindro a los componentes que lo componen, algunosde estos son:

Anillos, vlvulas, inyectores, empaques, etc.

No es una prueba para verificar el estado o condicin de los inyectores, perouna de las posibles causa por la que un cilindro no funciona bien puede serun inyector en mal estado.

Se llama desconexin de cilindros, porque lo que realiza el ET es cortar elsuministro de corriente elctrica a los solenoides del inyector, y por lo tantose corta el suministro de combustible, el cilindro esta fuera de operacin.

Activando la prueba, nos muestra la pantalla con el numero de cilindros del

motor, en el ejemplo 6 cilindros, existe dos tipos de pruebas, una es manual yla otra automtica.

Fig. 2.9

Para activar de forma manual se selecciona el cilindro y se presiona el botnCambiarel ECM deja de activar el solenoide del inyector, y el cilindro deja defuncionar, el motor estar funcionando con un cilindro menos.

La forma automtica de esta prueba es presionando el botn Inicio, el ET nospedir condiciones de temperatura, velocidad, etc., si se cumple todas lascondiciones proceder a realizar la prueba de forma automtica.


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Entendiendo la prueba de desconexin de cilindro.

Ejemplo 1,

En un auto con motor gasolinero, uno de los problemas frecuentes es cuandola buja falla, si el motor es de 4 cilindros, la falla de una buja dejara al motortrabajando con solo tres cilindros, pero nosotros no sabemos cual buja estamal, para descubrir cual buja esta mal el mecnico, desconectara uno auno las bujas, cuando desconecta una buja que funciona el motor quiereapagarse y el mecnico inmediatamente lo volver a conectar para que sigafuncionando, y repetir la prueba con la siguiente buja.

Cuando el mecnico desconecta la buja que esta defectuosa, el motor noperder velocidad, no cascabeleara, porque ese cilindro no esta funcionando,concluyendo que es la buja que debe cambiarse.

Como funciona un Gobernador?

Una forma de entender como funciona la prueba de corte de cilindro, esrecordando como funciona un gobernador mecnico, cuando uno acelera unoelige una velocidad de trabajo (velocidad deseada), la cual el gobernadorcontrolara y mantendr estable, as nosotros con el acelerador le decimosque queremos trabajar a 1200 rpm, el gobernador tratara de mantener lavelocidad del motor as un cilindro deje de funcionar.

Recordando como funciona un gobernador si este esta graduado paratrabajar a 1200 rpm, cuando un cilindro deja de trabajar, se produce unareduccin de velocidad, por lo tanto las contrapesas, se juntaran y lacremallera dejara ingresar mas combustible, entonces el motor empezara aacelerar, hasta llegar a los 1200 rpm, pero con un mayor consumo decombustible por cilindro, este efecto, no es exacto, pero se acerca a la

realidad.

El ECM del motor imita las funciones del gobernador mecnico, y lasmejora, el ECM es un gobernador electrnico, que supera en control a losgobernadores mecnicos

Fig. 2.10


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Cuando realizamos una prueba de corte de cilindro automtico, el programaempieza a cortar la corriente del solenoide del inyector del cilindro 1, al dejarde funcionar este , las rpm del motor disminuyen, por lo tanto el ECM al sentirla bajada de la velocidad, ordena inyectar mas combustible para recuperar la

velocidad, cada inyector incrementa su tiempo de inyeccin, entoncesincrementa, la cantidad de combustible inyectado, y recupera la velocidad, lacantidad de combustible inyectada es mostrada en el ET, es el promedioaritmtico de la inyeccin de los otros inyectores, y nos indica mostrndonosun numero adimensional, en el ejemplo es 10, y as sucesivamente seguirprobando los dems cilindros, en el ejemplo todos los resultados sern 10.En el trainer la prueba se realiza dos veces, en los equipos reales estaprueba varia de equipo en equipo.Como se sabe que un cilindro esta daado?Por ejemplo si el cilindro 5 da como resultado 7, entonces el cilindro 5 estarfallando.Como es que funciona la prueba del Corte de cilindros?.Haremos la suposicin de un motor de 6 cilindros, si todos los cilindros estn

bien, entonces todos marcaran una cifra similar, imaginemos 8.Segundo caso, suponiendo que el cilindro 4 ha fallado, entonces al fallar uncilindro el ECM compensa la cada de la velocidad inyectando mscombustible, inclusive es posible que el cilindro daado tambin reciba mscombustible, pero no aporta trabajo al equipo

Fig. 2.11

En condicin 1, los seis cilindros operan con normalidad.

En condicin 2, solo cinco cilindros operan con normalidad, y un cilindro estaoperando defectuosamente.

En condicin 3, prueba de corte de cilindros.


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La prueba de corte de cilindro corta el suministro de energa del solenoide delinyector 1, como se ve en el dibujo (0) en la condicin 3, el motor ahora seencuentra trabajando con 4 cilindros, por lo tanto para compensar la cada develocidad inyecta mas combustibles a los restantes cilindros ( 2, 3, 4 ,5 ,6), lacantidad de combustible ser de 12, entonces el ECM detecta la cantidad

promedio de consumo de cada cilindro, y lo informa en pantalla.

Luego repite el procedimiento, arriba descrito para el cilindro 2, luego para elcilindro 3, pero cuando llega al cilindro 4 y corta el ingreso de combustible.Notamos que el motor trabaja con 5 cilindros, incrementando la velocidad,entonces el ECM, empieza a cortar el suministro de combustible, y volvemosa la condicin 2, y el ET nos entrega el resultado de 10 para ese cilindro,como conclusin tenemos que este es el cilindro que esta daado.


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PRUEBA DE VIBRACION ( WIGGLE TEST)

Esta prueba se realiza para localizar falsos contactosen los cableados delECM.

Existen dos condiciones bsicas para ejecutar esta prueba.

1. Se realiza con motor apagado, para evitar cualquier posibleaccidente.

2. Se necesita que los parmetros del motor estn estables, que laslecturas en el motor, lecturas de presiones, temperaturas etc. estnfijas sin variaciones, se podra decir que es una prueba de maquinafra.

Cuando activamos la funcin de wiggle test, el ET nos advierte sobre lascondiciones de prueba, y luego nos abre una ventana de grupos, para crearnuestro propio grupo, o usar los grupos ya creados, o usar uno temporal.

Fig. 2.12

Con las opciones:

Nuevopara crear nuestros grupos.

Borrar para borrar grupos.

Cambiar, para realizar cambios en grupos ya creados.

Una vez creado nuestro grupo, el ET nos mostrara los parmetros, con lasrespectivas lecturas.


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Fig. 2.13

Esta prueba se realiza con motor apagado, y si una maquina ha sidorecientemente operada, las lecturas de temperatura y presin, empezaran adisminuir, y a variar, por lo tanto no se podr realizar la prueba.

La prueba se inicia presionando el botn iniciar, una vez conseguido que laslecturas de los parmetros sean estable, (lecturas de presin, temperaturaetc. No tengan variaciones, que estn fijas ) entonces procedemos a moverlos cables, si el ET detecta que la lectura de algn parmetro sube o baja,inmediatamente avisara, y se detectara en el monitor, as lograremos

detectar, que en ese grupo de cables existe falsos contactos que debemoscorregir.


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EVENTOS

(eventos, sucesos registrados)

Los eventos son un registro de lecturas de operacin de maquina quesalieron fuera del rango establecido para su normal funcionamiento, yque el ECM ha registrado.

Ejemplos de uso inadecuado del equipo.

Sobre velocidades, operacin con el motor acelerado ms all de lavelocidad maxima permitida, es un evento por que la decisin develocidad de trabajo la tiene el operador.

Temperatura de frenos alta, debido al uso excesivo de estos, o al usode estos sabiendo que existen fallas presentes.

Bajo nivel de refrigerante, uso del equipo sabiendo que el nivel de

refrigerante es bajo.

Etc

La pantalla que nos muestra el ET es:

Fig. 2.14


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Donde tenemos las siguientes Columnas.

La columna cdigola cual nos indica el cdigo de eventos, E106, E 190.

Tenemos la columna descripcin, la cual nos describe el tipo de evento.

La columna veces, el cual nos indica el nmero de ocurrencias o veces quese presento el evento.

Tenemos la columna primera, que nos indica la hora en que ocurri porprimera vez el evento.

La columna ultima, que nos indica la ltima vez que ocurri el evento.

En la parte inferior tenemos tres funciones ( botones ):

1. Clear, la cual se utiliza para borrar, los eventos. El ET nos permiteborrar algunos eventos, pero algunos de mayor importancia nopermite borrarlos.

2. View histogram, nos permite ver los eventos en un grafico de barras,solo permite el uso del histograma en algunos eventos, no en todos,en el trainer probar, over speed.

3. Troubleshoot code, seleccionando o sombreando el evento, nospermite conectarnos via internet con el SIS para poder tener masdetalles sobre el evento.

A continuacin vemos la pantalla que nos muestra el histograma.

Fig. 2.15

En el eje X nos muestra, el rango de velocidad en donde se realizo la sobreaceleracin del equipo.

En el eje Y nos muestra el numero de ocurrencias, o veces que ocurri elevento.


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EXPLICACIN SOBRE LOS MODOS DE FALLA (FMI)

FMI Descripcin Explicacin00 Datos validos pero sobre

el rango normal deoperacin

Cada sistema de control electrnico especifica un lmitealto para el rango esperado de operacin de una seal.El limite incluye rangos tal como temperaturas altas de

convertidor. Un sensor que aun esta funcionando peroenviando una seal sobre el limite esperado causar unFMI de 00.Algunas causas posibles son :

La seal esta encima de lo normal La seal esta con corto a batera El sensor necesita ser calibrado

Ejemplo Un sensor PWM cuya seal no se esperaque sea mayor de 80%. Si el sensor genera 81%, elsensor esta funcionando pero la seal esta encima delos limites esperados

01 Datos validos perodebajo del rango normalde operacin

Todo sistema de control electrnico especifica un limiteinferior para la seal esperada de la seal. El limiteincluye rangos tales como presin baja de aceite demotor. Un sensor que aun funciona pero enva una sealdebajo del lmite esperado har que se almacene con

FMI de 01.Algunas de las posibles causas son :

La seal esta debajo del rango normal La sincronizacin esta retardada

Ejemplo La mayora de sensores PWM no tienen unaseal esperada menor de 5%. Si el sensor genera unaseal de 3%, el sensor aun esta funcionando pero ahorala seal esta debajo de los limites de la seal esperada.

02 Datos errticos,intermitentes oincorrectos

La seal desde un componente esta presente. El controlque lee la informacin de diagnostico no puede leer laseal adecuadamente. La seal parece desaparecer, esinestable o invalida. Los datos pueden ser correcto oincorrectos intermitentemente. Tambin, esta condicinse relaciona a la comunicacin entre controles. Este esun ejemplo de comunicacin entre controles. Cuando elsistema de monitoreo esta buscando la velocidad de

motor desde el ECM de motor a travs del CAT DataLink.Algunas de las causas posibles son :

Hay una conexin fallada La seal es intermitente o errtica El software ha cambiado La seal tiene ruido La seal esta fuera de rango

Interpretacin deFMI

03 Voltaje sobre lo normal ocorto a alto voltaje

Ocurre cuando la lectura del voltaje desde elcomponente o el voltaje que se lee desde el sistema esalto. Siempre esta relacionado a un circuito de seal.Algunas de las causas posibles :

El sensor o interruptor ha fallado El mazo de cables ha fallado El ECM ha fallado

Un sensor genera una seal alternante (PWM)y la salida se detiene en el valor mximo deseal.

El cable de seal del sensor esta en corto alsuministro del sensor o el cable de seal delsensor esta a corto a un voltaje mayor que elde suministro

Cable de seal esta abierto entre el sensor yel ECM. El ECM normalmente eleva el voltajede suministro a un valor positivo de voltaje.(Pull up).

El ECM tiene un corto interno a una fuentepositiva en el contacto del conector de laseal. Tambin, un ECM fallado cree queexiste una falla cuando el circuito de sealesta funcionando correctamente.


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04 Voltaje debajo de lonormal o corto a tierra

El voltaje del sistema o componente es mas bajo que ellimite. FMI 04 con frecuencia se relaciona a un circuitode seal.Algunos componentes que lo pueden causar :

El sensor o interruptor ha fallado El cableado esta daado El ECM ha fallado

Algunas de las causas posibles : Un sensor que ha fallado y el voltaje de salida

es bajo Cualquier cableado que tenga un cable de

seal con corto a tierra Un ECM fallado tambin ocasiona un FMI 04,

pero es muy improbable05 Corriente bajo lo normal o

circuito abiertoLa corriente a travs del componente o del sistema esmenor que el limite. Con frecuencia esta relacionado conun circuito de control.FMI 05 ocurre cuando el ECM detecta una corrientebaja.Algunas causas posibles :

Hay un circuito abierto o una conexin pobre Hay un rel abierto Hay un interruptor en posicin abierto

06 Corriente sobre lo normalo circuito cerrado La corriente a travs del componente o sistema esmayor que el limite. FMI 06 con frecuencia se relacionacon un circuito de control. Similar a FMI 04.Algunas causas posibles:

Hay un corto a tierra en la conexin delcableado

Hay un rel cortocircuitado ECM fallado. Muy poco probable

07 Sistema mecanico noresponde correctamente

Ocurre cuando un control electrnico enva un comandoelctrico a un sistema mecnico y el resultado esperadono esta en el rango.Algn as causas posibles :

El componente responde inadecuadamente El componente esta trabado El componente ha fallado El motor esta apagado La maquina esta usndose inadecuadamente

Ejemplo Ocurre cuando el ICM esta haciendo cambioslentos como resultado de una solenoide que reaccionalentamente.

08 Frecuencia, pulso operiodo anormal

Ocurre cuando la frecuencia de la seal o el ancho depulso no esta dentro del rango esperado. Tambinpuede relacionarse con un sensor fallado.Algunas causas posibles :

Las conexiones de los cableados sonintermitentes o pobres

Motor con detonaciones Seal con ruidos por interferencia cercana Dispositivos mecnicos sueltos.

09 Actualizacin anormal Se relaciona con la comunicacin entre los controleselectrnicos a travs del Data Link. Ocurre cuando unECM no puede recibir informacin de otro ECM ycuando el ECM espera recibir la informacin.Algunas causas posibles :

El ECM no se comunica en el Data Linkcorrectamente.

La velocidad de transmisin de datos esanormal

El Data Link ha fallado El software no es el correcto (mismatch)

10 Velocidad de cambioanormal

Se relaciona con una seal que cambia demasiadorpido. La velocidad de cambio esta mas all del limiteesperado.

11 Modo de falla noidentificable

Ocurre cuando el ECM identifica mas de un FMI comoresponsable por una sola falla.Algunas causas posibles:

Falla mecnica

Dao en mltiples circuitos


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12 Componente o dispositivomalogrado

Describe la siguiente condicin : Un ECM enva unaseal a otro ECM por el Data Link. El ECM espera unarespuesta pero no la recibe o recibe una respuestaincorrecta..Tambin describe lo siguiente : Un ECM espera

13 Fuera de calibracin Algunas de las causas posibles : Se requiere calibracin Datos fuera de rango

14 No disponible

15 No disponible

16 Parmetro no disponible El ECM no soporta el parmetro solicitado

17 Modulo no responde El ECM no responde a la solicitud de datos

18 Falla del suministro desensor

El suministro de energa del sensor en el ECM ha fallado

19 Condiciones noalcanzadas

No se cumplen las condiciones definidas por el software

20 No disponible


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HOJA DE TRABAJO 2.1 Cdigos y Eventos

MATERIALNECESARIO

- Laptop con ET instalado- Comm Adapter Group I o II

- Mquina con ECM- Manual de Estudiante- Manual de Operacin de Sistemas SENR1123 (Motor 3500B-793C)- Manual de Solucin de Problemas SENR1128- Special Instruction SEHS0126

INSTRUCCIONES Crear una carpeta con su nombre en escritorio.Obtenga los datos solicitados utilizando el ET y luego cree un archivo dereporte, gurdelos en su carpeta.imprima y analice sus resultados y comntelos con ayuda del Manual deServicio.

Cdigos y eventos 1. Modelo y Serie de la mquina : _______________________________

CODIGOS DE DIAGNOSTICO ACTIVOS

CDIGOS DE DIAGNOSTICO ALMACENADOS

EVENTOS ALMACENADOS

Pruebas dediagnstico 2. Modelo y Serie de la mquina : _______________________________

PRUEBA DE SOLENOIDESMotor apagado

Inyector

Inyector

Inyector

Inyector

1 5 9 132 6 10 143 7 11 154 8 12 16


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Parmetros de anulacinMotor encendido

Descripcion Valor Unidad Modo

Cambie algunos delos valores pero alterminar retrnelosa su valor inicial.

Corte de cilindrosAUTOMATICO

Cilindro Prueba1

Prueba2

Promedio Diferencia(%)

12345678

Verifique que secumplen lascondiciones paraesta prueba.

91011

1213141516Promedio

RPM Motor

Duracininyeccion

Esta prueba debehacerse a RPMconstante : puededesconectarse elsensor deacelerador y trabajarcon el interruptor derespaldo a 1300RPM.

Posicin

combustible


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Corte decilindros porbancos

Para los motores 3512 y 3516 la prueba siguiente es mas exacta ya que secortan todo un banco de cilindros y se realice el corte en forma manual. Elefecto de cortar un cilindro adicional es mas notable y ayuda en eldiagnstico.

Corte de cilindros

Banco derechoCilindro Prueba1

Prueba2


Promedio

RPM Motor

Opcin 1: Con el

motor apagado,desconectar lossolenoides de unlado, arrancar yhacer la prueba.

Opcin 2: Con elmotor apagado,cerrar el suministrode petrleo de unlado del banco yhacer la prueba.

Duracininyeccin

Corte de cilindrosBanco izquierdo

Cilindro Prueba1

Prueba2


Promedio

RPM Motor

Duracininyeccin

Prueba devibracin (WiggleTest)

Apague el motor e ingrese a esta prueba. Seleccione el grupo 1 y anote queparmetros muestran alguna variacin.

Descripcin Valor Unidades


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MDULO 3INFORMACION, SERVICIO,

UTILIDADES


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MODULO 3: HERRAMIENTAS DE INFORMACION,SERVICIO Y UTILIDADES.

El propsito de este mdulo es familiarizar al estudiante con losprocedimientos para utilizar del Electronic Technician las herramientas deinformacin, servicio, y utilidades. El mdulo incluye cuestionarios yejercicios en la computadora.

OBJETIVOS


1. Dado una maquina Caterpillar, un comm adapter y una computadora

con Electronic Technician instalado, realizar registro de datos,forma general y activacin automtica.

2. Dado una maquina Caterpillar, un comm adapter y una computadoracon Electronic Technician instalado, generar grficos en tiemporeal.

3. Dado una maquina Caterpillar, un comm adapter y una computadoracon Electronic Technician instalado, modificar la configuracin delECM.

4. Dado una maquina Caterpillar, un comm adapter y una computadora

con Electronic Technician instalado, guardar las configuracionesde reemplazo o de respaldo del ECM.

5. Dado una maquina Caterpillar, un comm adapter y una computadoracon Electronic Technician instalado, programar un ECM..

6. Dado una maquina Caterpillar, un comm adapter y una computadoracon Electronic Technician instalado, flashear un ECM


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Leccion 3.1 Men Informacin

Hoja de estado

La pantalla hoja de estado (status) nos muestra los parmetros del equipo,reunidos en grupos.La pantalla que nos muestra es la siguiente.

Fig. 3.1

En la columna izquierda, nos muestra los ECMs detectados, (en el ejemplotenemos, ECM motor, ECM, transmisin, ECM freno).

Los parmetros que maneja cada ECM estn mostrados en grupospredeterminados, y nos da la posibilidad de usar un grupo temporal.En la columna derecha, nos muestra los parmetros, y la lectura de cada unode estos. Tenemos las siguientes columnas.

1. Descripcin, nos describe el componente.2. Valor, nos da el valor de la lectura.3. Unidades, nos indica las unidades de la lectura.4. Valor mnimo, nos indica el valor mnimo ledo.5. Valor mximo, nos indica el valor mximo ledo.6. Nos indica a que ECM pertenece el componente.

En la parte inferior nos muestra 4 botones, mantener, aumentar, pantallacompleta, grupos.

Mantener, se utiliza para congelar los valores de los parmetrosledos los cuales varan constantemente, en una maquina real.

Aumentar, se utiliza para incrementar el tamao de letra de losparmetros ledos.

Pantalla completa, es una funcin que al activarse nos permitecrear un grupo temporal de hasta 6 parmetros, los cuales unavez seleccionados y activados se mostraran en la pantallacompleta.

Grupos, nos permite seleccionar grupos, crear nuevos grupos,modificar grupos y borrar grupos, los grupos creados puedentener hasta 20 parmetros.


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La pantalla full screen, se vera de la siguiente forma.

Fig. 3.2

La idea de la pantalla completa es poder visualizar los parmetros en tamaogrande, lo cual nos facilita trabajar alejado de la computadora.


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Leccin 3.2 RESUMEN

La pantalla nos mostrara la hoja de resumen de los distintos ECMsdetectados, la cual nos dar datos como numero de series de los equipos ascomo el numero de parte del modulo de personalidad.La hoja mostrada ser:

Fig. 3.3


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Leccin 3.3 Registrador de datos.

Al activar esta funcin tendremos 2 pestaas, la primera registrador que seutiliza para grabar datos, y la segunda visor, para ver los datos grabados.

Registrador, activando esta funcin aparece la ventana

Fig. 3.4

Donde tenemos dos pestaas, Puntuacin general y Activador automtico.

Puntuacin General, en esta pestaa podemos direccionar en que carpetagrabamos el archivo, con buscar elegimos donde grabar.

Con ndice de muestras elegimos cuantas muestras por hora o por minuto se

tomaran.

Con duracin definimos el tiempo de duracin de la prueba.

El pre-activador, se define como el tiempo adicional anterior a la toma dedatos que nos dar el registrador de datos.

Y tenemos la ventana parmetro del ECM, se debe definir de que ECMrealizaremos el registro de datos, con el botn aadir, se seleccionan losparmetros para crear los grupos, hasta un mximo de 20 para realizar elregistro de datos


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El activador automtico nos muestra una pantalla, en donde se puedehabilitar esta funcin poniendo un visto en activar, con esto se puede elegiruna condicin de activacin, condicin 1, o dos condiciones de activacin,con condicional Y y O, si se cumple la condicin, entonces se activa elgrabador de datos y empieza a funcionar la grabacin de datos.

Fig. 3.5

Una vez seleccionado el grupo de parmetros se acepta con el botn OK,entonces la pantalla aparecer.

Fig. 3.6

Con el botn inicio, se activa el grabador de datos y empezara la grabacinde datos.Una vez grabado los datos tenemos el botn ajustes para regresar aconfiguracin general, y activador automtico.

La funcin grafico, para ver el grafico del grabador de datos.

Export para enviar los datos a tipo texto.(luego se pueden abrir con Excel).

Visor, se utiliza para abrir los archivos data logger previamente grabados y

visualizar los grficos


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Leccin 3.4 GRAFICO EN TIEMPO REAL

Esta funcin nos permite realizar grficos en tiempo real, al activar estafuncin nos pide crear un grupo de parmetros (hasta 6 parmetros mximo).

Una vez seleccionado los parmetros, al aceptar, inmediatamente apareceren la pantalla la grafica de los parmetros.Un detalle importante es que el eje X es de tiempo, en el cual se ve la horaen que se tomaron los datos, siendo el lado a la derecha la hora actual quecoincide con el reloj de la computadora.

Fig. 3.7

En el eje Y tenemos las diferentes escalas de los diferentes parmetrosseleccionados, la medicin es continua, no se graban los datos, solo semuestran en tiempo real.

Tenemos tres botones en la parte inferior

Mantener/Reanudar, que se utiliza para congelar la grafica y poder realizarun reporte.

Ajustes, al activarlo aparece una ventana en donde podemos modificar los

rangos de los ejes X y eje Y.


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Fig. 3.8

El eje X-axis range se utiliza para modificar el intervalo de tiempo, de 10segundos a 120 segundos.Tambin, nos da la opcin de poner cuadriculas (show grid), mostrarsmbolos para cada parmetro.Nos permite modificar escalas de parmetros


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SERVICIO

Leccion 3.5 HERRAMIENTA DE CONFIGURACION

Al activar esta funcin se muestra la configuracin de los ECMs, entindaseel arreglo que tiene actualmente el ECM.

Si se modifica cualquier dato en esta ventana del ET, provocara el cambioinmediato de la configuracin del ECM.En la configuracin uno puede ver datos de equipo como, numero de serie,FLS, FTS.

La pantalla mostrada ser la siguiente:

Fig. 3.9

En la columna izquierda nos muestran, los diferentes ECMs encontrados, enla parte derecha, nos muestra la identificacin del equipo, valores, unidadesy una ultima columna TT, que significa total de cambios.

Cualquier cambio que se realice en la configuracin, el Tattletale, lo contara,para informar de los cambios, as vuelva a su condicin original el total decambios seguir contando cambios.


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Leccin 3.6 COPIAR CONFIGURACION DE REEMPLAZO DE ECM

Todos los ECMs, tienen una configuracin grabada, la cual se perdera si sedaara el ECM, o si alguien la modifica sin autorizacin.

Por eso es recomendable guardar una copia de respaldo de la configuracin

del ECM.

Para esto se crea la funcin Copiar Configuracin de reemplazo del ECM.

En esta funcin tenemos dos alternativas, configuracin de flota, reemplazo deECM.

Fig. 3.10

Por defecto el ET va a tratar de cargar un archivo de configuracin que estaguardado en el disco duro de la computadora, el nombre de la ventana esabrir, solo presionen Cancelar.

La siguiente ventana en aparecer ser, la que nos pregunta si queremosdescargar del ECM, responder que si y nos mostrara la siguiente ventana.


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Fig. 3.10

En la cual nos mostrara 3 ECMs ( en el trainer 3 o los ECMs que tenga lamaquina)

ECM transmisin

ECM motor

ECM Freno.

Seleccionar el ECM del cual se quiere cargar la configuracin (sombrear),Continuar presionando el OK.

Entonces la configuracin ser descargada y nos mostrara la siguientepantalla, donde se muestra la descarga de la configuracin.

Fig. 3.12


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Una copia de la configuracin del ECM ha sido cargada en el ET, aparecerla siguiente ventana.

Fig. 3.13

En la parte izquierda, vemos los componentes que dan la personalidad alECM, y al lado derecho, la medida de los parmetros, o informacin que lasdefine.

En la parte inferior tenemos 4 botones,

Guardar en Archivo,cuando cargamos la configuracin del ECM al ET, estatodava no ha sido guardada, para guardarla usamos este botn, al apretarla,

inmediatamente nos mandara a la ventana, y nos indicara donde queremosguardar el archivo, se guarda en el disco duro de la computadora.

Fig. 3.14


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Primero definiremos el estndar para dar nombre a los archivos deconfiguracin, empezaremos por el numero de serie, luego pondremosCONFIGURACION ECM DE., dejamos el nombre que sale por defecto.

Nro. Serie_ Configuracin de Remplazo ECM motor _ Nombre por defecto

Qu es copia de configuracin?,

El archivo que tenemos como resultado de guardar una configuracin, solose debe abrir desde el ET, si lo abren por fuera del ET nos mostrara unaserie de datos que no entenderemos, el archivo ha sido creado solo paraabrirlo desde el ET y se utiliza como copia de respaldo, en caso alguien daela configuracin de la maquina, nosotros podremos cargar la configuracion alECM.

El archivo de configuracin es una copia de la que esta instalado en el ECM,no se puede modificar.( es una foto de los datos que estn en el ECM)

Los archivos de configuracin guardan los parmetros, datos e informacinde los diferentes componentes que controla el ECM, por ejemplo, el trim codeo trim file de los inyectores.

Los archivos de configuracin son programas que almacenan los datos oinformacin de los diferentes componentes que controla el ECM, y sirve paracargar o programar el ECM, si es que los datos han sido modificados odaados.

Cargar del archivo; se utiliza para abrir un archivo de configuracin que estaguardado en el disco duro de la computadora.

Programar el ECM; se utiliza para programar el ECM, primero abrimosun archivo de configuracin con Cagar del archivo y luego podemos

programar el ECM, solo presionamos el botn.Cargar del ECM; una vez descargado una configuracin, no es necesariovolver al men servicio para descargar la configuracin de otro ECM, coneste botn podemos acceder, fcilmente a la seleccin del ECM de maneradirecta.

La lgica de los 4 botones es la siguiente.

Fig. 3.15


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Leccin 3.7 SERVICE CALIBRATION

Calibracin del sensor de presion; se utiliza para calibrar los sensores depresin del motor, todos los sensores de presin del motor usan al sensor depresin atmosfrica como referencia, el ECM necesita saber la presinatmosfrica, para poder trabajar con los dems sensores.

Si el sensor de presin atmosfrico se daa los dems sensorestrabajaran mal, se calibra la presin cada vez que se cambia el sensorde presin atmosfrica.Esta funcin se realiza con motor apagado.

Descripcin de la operacin del sistema

El ECM trata de realizar una calibracin automtica de todos los sensores depresin siempre que se energiza el ECM ( la llave de contacto en la posicinde CONECTADA) y el motor est desconectado por al menos 5 segundos. Elgiro del motor durante los primeros cinco segundos hace que el ECM

suspenda el intento de calibracin. Cada vez que se reemplace un sensor depresin se debe realizar una calibracin manual.

Durante una calibracin automtica del sensor de presin, el ECMcomprueba todos los sensores de presin contra una gama aceptable . Si lalectura de cualquier sensor de presin est fuera de la gama aceptable, seusa el valor de la calibracin anterior. Despus el ECM calibra todos lossensores de presin contra el sensor de presin atmosfrica.

Durante una calibracin manual del sensor de presin, el ECM comprueba elvalor de la presin atmosfrica contra una gama de presin aceptable.Despus el ECM calibra los restantes sensores analgicos contra el sensorde presin atmosfrica y una gama de compensacin de presin aceptable.

Un cdigo de diagnstico FMI 13 aparecer si el valor de la compensacinno est dentro del rango aceptable.

Una calibracin manual o automtica del sensor de presin no tendr xito sihay cdigos de diagnstico del sensor de presin, CIRCUITO ABIERTO(FMI 03) o CORTOCIRCUITO A LA CONEXIN A TIERRA ( FMI 04), si unalectura de la presin est fuera de la gama aceptable, si una lectura dela presin es mucho mayor o menor que la lectura de presinatmosfrica (gama del valor de presin de compensacin ) o si lalectura de la presin vara mucho durante un intento de calibracin.


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PASO 1: Compruebe si hay cdigos de diagnstico ACTIVOS con el ET

PASO 2: Realice el PROCEDIMIENTO DE CALIBRACIN de lossensores

1. Seleccione calibrate pressure sensors en el ET, el ECM realizar un

calibracin manual de los sensores de presin cuando se ingrese aesta opcin.

Figura 3.16 Calibracin de sensores de presin analgico

Nota: El procedimiento de calibracin se hace con el motor apagado

Para mayores referencias Consulte el troubleshooting del motor,Procedimiento de calibraciones.

Resultados esperados:

OK ET indica que la calibracin fue completa

NO OK No todos los sensores pudieron no ser calibrados.


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Leccin 3.8 CALIBRACION DE SINCRONIZACION.

se utiliza para compensar la ubicacin del punto muerto superior, debido alslash o juego de los engranajes, se debe instalar una sonda para sensar laposicin de una muesca en el cigeal, y as grabar el desfase con el sensor,

una vez instalado apropiadamente la sonda y accesorios, se enciende elmotor y con el ET se calibra o graba en el ECM.

Descripcin de la operacin del sistema

El modulo de control electrnico (ECM) provee al sensor del motorSpeed/Timing con 12.5 0.5 VDC.

El sensor Speed/Timing Sensor enva una seal de pulsos al ECM. La seales creada mientras la rueda de sincronizacin pasa por el sensor, un patrndentado en la rueda de sincronizacin permite al ECM determinar la posicindel cigeal. las rpm del motor y el sentido de giro del motor (3500B)

El sensor speed/Timing genera una seal de pulsos que enva al (ECM)mientras cada diente pasa por el sensor. El ECM cuenta los pulsos paradeterminar las rpm.del motor. El ECM memoriza el patrn de los pulsos. ElECM compara ese patrn a un patrn estndar paraDeterminar la posicin del cigeal. El ECM usa esa informacin paradeterminar la posicin del pistn del cilindro No. 1.El ECM entonces activa cada unidad inyectora para encender en el correctoorden de encendido y en el momento preciso. La sincronizacin actual y laduracin de cada inyeccin es determinada por el ECM. El ECM usa las rpmdel motor y la carga del motor mismo para determinar la sincronizacin y laduracin de la inyeccin. La prdida de la seal de sincronizacin delSpeed/Timing generara una prdida de la seal de encendido de los

inyectores.

CUANDO CALIBRAR EL SENSOR SPEED/TIMING?

Si cualquiera de las siguientes condiciones han ocurrido, el sensor o lossensores speed/timing deben ser calibrados:

Reemplazo del ECMMantenimiento o desmontaje de los engranajes de sincronizacin.Reemplazo del speed/timing

Cdigo activo 261 13 (Calibracin de la sincronizacin requerida).

PASO 1: CALIENTE EL MOTOR Y COMPRUEBE SI HAY CDIGOSACTIVOS DE DIAGNSTICO

No debe haber cdigos activos aparte del 261 13 ( si lo hubiere)

Siga los pasos pertinentes segn el manual de localizacin y solucin deproblemas del motor (troubleshooting)


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PASO 2: PROCEDIMIENTO DE CALIBRACIN

Figura 3.17 Calibracin del Spedd/timing

Arranque el motor.

Seleccione Service desde el men principal en el ET.1. Elija Calibraciones desde el men que se despliega2. Elija timing calibration.

3. Presione el botn de Continue en el ET. Espere hasta que el ETindique que el ECM ha calculado la referencia de la sincronizacin.

Nota1:Si el ET muestra calibration unsuccesful la sincronizacin de lainyeccin electrnica no ha sido calibrada.

Nota2: El ECM ajustar la velocidad del motor a rpm constantesautomticamente ( 800 rpm, 3500B, 3400E).

Para mayores referencias Consulte el troubleshooting del motor,Procedimiento de calibraciones


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UTILITIES

Leccin 3.9 A WIN FLASH (Flasheo)

WINFLASH; Se utiliza para flashear los ECM , al activar la funcin el ET

proceder a conectarse de nuevo al ECM, y nos mostrara una nuevaventana, en la cual primero nos mostrara una ventana de instrucciones, leer yseguir las instrucciones.

Para flashear primero se debe tener el archivo flash con el que se quierereemplazar, el flash file del ECM, usualmente es el mismo que esta en elECM, se debe estar seguro que el archivo flash file sea compatible con elECM.

Qu es un archivo flash?

Un archivo flash es aquel que define la personalidad del ECM, un ECM enblanco, necesita ser flasheado para saber que va a controlar.

Por ejemplo un ECM de motor necesita saber, cuantos cilindros tiene elmotor, que tipo de sensores estn instalados, cuantos y que actuadoresestn instalados en el motor, y la forma en que manejara al motor.

Los archivos de configuracin, guardan los datos de operacin del motor.

Al activar la funcin la ventana ser la siguiente.

Fig. 3.18


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Luego de realizar la conexin nos mostrara la siguiente ventana, que es deinstrucciones.

Fig. 3.19

Donde nos dar las instrucciones de flasheo,Primero nos pedir seleccionar un ECM, de los tres que nos muestra,

debemos seleccionar un, sombrear y presionar botn seleccionar ECM.

Con Browse se debe ubicar el archivo Flash file, si uno no tiene un archivo flashfile, no podr realizar el flasheo, los archivos flash file deben ser compatiblescon el ECM, caso contrario el ET anulara el proceso de Flasheo.

Los Flash Files se obtienen del SIS, con el numero de parte del modulo depersonalidad.

En la pantalla mostrada tambin se puede ver el numero de parte del flashfile que esta instalado en el ECM, si solo se quiere utilizar el mismo FlashFile.(numero de pieza actual).

Fig. 3.20

Tambin se puede ver detalles del Flash File, en la parte derecha de lapantalla, inclusive nos da informacin del equipo, y del nuevo flash file, una

vez seleccionado.


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Fig. 3.21

Para iniciar el Flasheo, una vez ubicado el Flashfile, se presiona el botnEmpezar Flash, el resto del proceso es automtico.

Al final del flasheo nos indicara si queremos salir del ET, volver al ET, oFlashear de nuevo.


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Leccin 3.9 B CALIBRACION DE INYECTORES

En el modo trainer, seleccionar el motor industrial C-9, e ir a servicios.

SERVICIO CALIBRACION DE INYECTORES.Al activar esta funcin nos muestra la siguiente pantalla.

Fig. 3.22

Los inyectores son nicos, ningn inyector es igual a otro por lo que se leasigna un cdigo, para que el ECM sepa como operarlos.

La diferencia radica en la cantidad de combustible que inyecta en un periodode tiempo determinado.Por ejemplo, fijemos caractersticas de un inyector, el cual para un tiempo deapertura de 1.00 segundo, inyectara 10 mm3 de combustibles.

Fig. 3.23


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Pero para los otros inyectores, el tiempo de apertura de 1 segundo darcomo resultado volmenes mayores o menores de inyeccin de combustible.

Para corregir este problema los inyectores vienen codificados con un numerode 4 dgitos llamado TRIM CODE, o con el numero de serie del inyector sepuede bajar del SIS los archivos TRIM FILES.

TRIM CODE, es un cdigo que permite conocer al ECM las caractersticas detrabajo del Inyector, con este cdigo el ECM sabe como tratar al inyector, sile da mas energa elctrica o menos, con lo cual regula, la cantidad decombustible inyectado.

Para el caso de motores electrnicos ACERT, se creo los TRIM FILES, queson archivos que se descargan del SIS, la funcin es similar a la del TRIMCODE, con este archivo el ECM sabe como trabajar con este inyector,permitiendo controlar la cantidad de combustible necesario para realizar eltrabajo requerido, los TRIM FILES permiten un mejor control del consumo decombustibles, y permiten cumplir con las normas de emisin TIER 3.

El trim code o trim file le informa sobre las caractersticas del inyector alECM, por lo cual el ECM, corregir la cantidad de energa que le enva acada inyector, para poder asegurar una cantidad adecuada de combustiblesuministrada por cada inyector.

Fig. 3.24

Con el trim file los inyectores inyectan la misma cantidad de combustible.


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HOJA DE TRABAJO 3.1 DATALOGGER Y REAL TIME GRAPHING

Material necesario. - Laptop con ET instalado- Comm Adapter Group I o II

-Maquina con ECM

- Manual de Estudiante

Instrucciones. Conectar el ET a una maquina con Mdulos de Control Electrnicos (ECM) yrealice los procedimiento siguientes :

Todos los archivos se deben guardar en una carpeta, en el escritorio. y serparte de su calificacin.

Registrador dedatos.

1. Conecte el ET a una maquina, y prepare un registro de datos con lossiguientes parmetros :

- RPM de motor- Presin de refuerzo

-Posicin de pedal de acelerador

- Temperatura de convertidor- Duracin de la prueba 1 minuto, 240 muestras por minuto.

2. El data logger debe tener un activador automtico, velocidad delmotor mayor a 1200 rpm.

3. Suba a la maquina y acelere a mas de 1200 rpm, acelere ydesacelere el motor.

4. Una vez que termino de grabar.- Evaluar el tiempo de respuesta del motor- Tiempo de respuesta de los turbocompresores.

-Capacidad del sistema de enfriamiento

Real TimeGraphing

1. Conecte el ET a una maquina, y prepare una pantalla de grficos entiempo real con los siguientes parmetros :

- RPM de motor- Presin de refuerzo- Posicin de pedal de acelerador- Temperatura de convertidor- Temperatura de escape2. Encienda el motor y cale la maquina hasta que la temperatura de

aceite de convertidor llegue a 105 C.3. Congele la pantalla e imprima a un archivo el grafico de calado de

motor4. Imprima el reporte y discuta los resultados


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manual de electronic technician 2010

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