manual de empalmes vulcanizados - tecnibandas.org

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MANUAL DE EMPALMES VULCANIZADOS

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SECCION 1 INTRODUCCION Desde la aparición de la banda transportadora fue necesario establecer un método para la unión en sinfín y poder contar con un sistema eficiente de transportación. Los sistemas desarrollados para unir las bandas transportadoras primero fueron hechos para bandas con textiles de algodón y posteriormente se fue desarrollando para los diferentes textiles sintéticos que fueron apareciendo de acuerdo a las necesidades y adelantos tecnológicos en textiles para soportar altas tensiones, más flexibilidad, y mejores resultados de costo / beneficio. El objeto de este manual es la estandarización de los sistemas de empalmes existentes principalmente en todas aquellas bandas CONTITECH de fabricación con textiles de poliester/nylon. TIPOS DE EMPALME Los tipos de empalme utilizados en las bandas transportadoras son:

RIGIDOS placa y perno EMPALME MECANICO FLEXIBLES placa y remache EN FRIO EMPALME VULCANIZADO EN CALIENTE

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EMPALME MECANICO Los empalmes mecánicos pueden ser: RECTO A 90° DIAGONAL A 45° WEDLOK REBAJE RECTO A 90° La selección del tipo y tamaño de grapa esta en función de la TENSION DE OPERACION DE LA BANDA, ESPESOR DE LA BANDA Y EL DIAMETRO DE LAS POLEAS. En bandas que se deben cambiar o acortar por ejemplo las utilizadas en interior de minas subterráneas es aconsejable utilizar empalmes mecánicos las ventajas y desventajas al fabricar un empalme, utilizando la unión mecánica son las siguientes: VENTAJAS DESVENTAJAS TIEMPO DE TRABAJO 2 HORAS DESGASTE DE LA GRAPA POR ABRASION SE REQUIERE DE POCA HERRAMIENTA LA ACUMULACION DE MATERIAL EN LA PARA FABRICAR EL EMPALME ZONA DE LAS GRAPAS OCASIONARA LA NO REQUIERE MANO DE OBRA CORROSION DE LAS MISMAS Y LA ESPECIALIZADA DEGRADACION DEL TEXTIL DE LA BANDA, DESGASTE DE LOS RECUBRIMIENTOS DE LAS POLEAS, RIESGO DE RASGADURA LONGITUDINAL, BAJA RESISTENCIA A LA TEMPERATURA y RUIDO EXCESIVO DESGASTE DE LOS EQUIPOS DE LIMPIEZA POR EL PASO DE LAS GRAPAS

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EMPALME VULCANIZADO Los empalmes vulcanizados se clasifican en dos tipos de acuerdo a su elaboración: EMPALME VULCANIZADO EN FRIO Este empalme se elabora en frío mediante el uso de cementos especiales que vulcanizan químicamente a temperatura ambiente, esta forma de empalmar está limitada respecto a la temperatura a la que estará sujeta la banda durante su operación, su construcción es similar a la del vulcanizado en caliente la diferencia esta en la aplicación de materiales EMPALME VULCANIZADO EN CALIENTE Aquí el empalme se elabora en caliente mediante el uso de prensas vulcanizadoras y es aplicable a todo tipo de bandas donde el esqueleto es a base de textil. Por tanto, al hacer un EMPALME VULCANIZADO se tienen las siguientes ventajas y desventajas. VENTAJAS DESVENTAJAS MAS RESISTENCIA TENSIL TIEMPO DE TRABAJO DE 6 HORAS NO SE VE AFECTADO EL ESPESOR DE LA SE REQUIERE DE MANO DE OBRA BANDA, Y ESTO NOS PERMITE CONTAR ESPECIALIZADA CON LIMPIADORES SIN DAÑARLOS LA DURACION DE LOS HULES FALDON ES MAYOR EL RECUBRIMIENTO DE LOS RODILLOS Y POLEAS NO SUFREN DAÑO OPERACION SILENCIOSA DE LA BANDA

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1.1 ALMACENAMIENTO DE LA BANDA

Los métodos para almacenar e instalar las bandas, así como el tensando de esta para hacer el empalme son tan importantes como las instrucciones para hacer el propio empalme. Por tanto es importante seguir las siguientes recomendaciones para el almacenamiento de las mismas: • Los rollos de banda NUEVA deben ser almacenados PREFERENTEMENTE EN

POSICION VERTICAL CON EL EMPAQUE ORIGINAL, COLOCAR CUÑAS PARA EVITAR QUE SE RUEDE.

• Cuando sea necesario RODAR alguna banda HACERLO EN EL SENTIDO en

que esta ENROLLADA PARA EVITAR QUE EL ROLLO SE ABRA O SE SALGA DE SU CENTRO ( " TELESCOPEE”).

• Si la banda NO VA A SER UTILIZADA DE INMEDIATO NO RETIRE EL

EMPAQUE ORIGINAL Y MANTENGALA EN LUGAR SECO Y A LA SOMBRA, DEBIDO A QUE ESTO LA PROTEGERA DE:

HUMEDAD LUZ SOLAR

OZONO ( MAQUINAS DE SOLDAR, TRANSFORMADORES) PRODUCTOS QUIMICOS (SOLVENTES, ACEITES)

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1.2 TRANSPORTACION DE LA BANDA

La OPERACION DE TRASPORTE DE LA BANDA puede ser de dos formas: 1. EN EL TRANSPORTE POR MEDIO DE MONTACARGAS SE DEBE PASAR

UNA BARRA METALICA AL CENTRO DEL ROLLO DE LA BANDA. POR MEDIO DEL USO DE LAS TENAZAS DEL MONTACARGAS SUJETARLO, LEVANTARLO Y MOVERLO.

2. TRANSPORTE POR MEDIO DE UNA GRUA " VIAJERA ": SE DEBEN

COLOCAR ALGUNOS PEDAZOS DE LA MISMA BANDA COMO PROTECCION EN EL PUNTO DONDE SE APOYA EL " ESTROBO " PARA EVITAR EL MALTRATO DE LOS CANTOS AL MOMENTO DE LEVANTARLA Y TRANSPORTARLA.

MOVIMIENTO DE LA BANDA CON MONTACARGAS

ROLLO DE BANDA

PROTECCION EN LAS ORILLAS DE LA BANDA

PARA EVITAR QUE EL CABLE DEL ESTROBOMALTRATE LAS ORILLAS DE LA BANDA

ESTROBO

MOVIMIENTO DE LA BANDA CON ESTROBO

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1.3 HERRAMIENTA

A) RODILLO DE 2" DE DIAMETRO B) STITCHER C) CUCHILLA EN "V" (CUCHILLA "PATA DE CABRA") D) CUCHILLA DE UNA CAPA (COMBINADO) E) CUCHILLA DE UNA CAPA F) CUCHILLO DE MOLINERO G) LEZNA H) REPUESTO DE CUCHILLO DE MOLINERO I) DESARMADOR CON ESQUINAS REDONDEADAS J) ALICATAS K) TIJERAS L) REGLA M) PIEDRA DE AFILAR N) LLAVE "ALLEN" PARA MOLINERO O) LAPIZ "PLATA" P) PINZAS DE PRESION Q) MALACATE ("TIRFOR") R) PIEDRA PARA ASENTAR CUCHILLO EN "V" S) ESCUADRA T) CRAYON DE COLOR U) BROCHAS

1.4 EQUIPO

PULIDORA CON CARDA ( MAXIMO 3500 RPM) PRENSA NEUMATICA PARA LLEVAR A CABO LA VULCANIZACION DE LOS

EMPALMES CON: RANGOS DE TEMPERATURA DE 287°F(142°C) @ 305 °F(152°C) para

bandas Longlife, Super Longlife Caline y T-150 RANGOS DE TEMPERATURA DE 334°F(168°C) @ 343°F (173°C) para bandas

de EPDM (T-200) PRESION NEUMATICA DE 100 @ 115 lb/in2 COMPRESOR DE AIRE ( PARA LA PRENSA NEUMATICA DE VULCANIZADO)

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1.5 MATERIALES

Los materiales empleados para la fabricación de empalmes vulcanizados en

caliente, DEBEN SER DEL MISMO TIPO CON LOS QUE SE CONSTRUYO LA BANDA. ver tabla 1

Tabla 1

Tipo de Banda Cubierta Tie-gum Cemento Fill-in Super Longlife SLL SLL SLL Longlife LL LL T-150 T-150 T-150 T-200 T-200 T-200 ContiSecur+ac

LOS MATERIALES NECESARIOS PARA ELABORAR UN EMPALME SON:

HULES CUBIERTA HULES TIE-GUM HULES FILL-IN

CEMENTOS SOLVENTES

Estos materiales son perecederos por lo que es necesario almacenarlos en

lugares con refrigeración de preferencia a una temperatura de 5°C a 10°C, el tiempo de caducidad es de 6 meses a partir de su fecha de fabricación (ver etiqueta).

1.6 RECOMENDACIONES DE SEGURIDAD

¡¡¡ IMPORTANTE !!!

ANTES DE INICIAR CON LA FABRICACION DE UN EMPALME EN EL TRANSPORTADOR SE DEBERAN TOMAR LAS SIGUIENTES MEDIDAS DE SEGURIDAD:

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• AVISAR AL PERSONAL DE MANTENIMIENTO Y OPERACION QUE SERA LLEVADA A CABO LA FABRICACION DEL EMPALME EN EL TRANSPORTADOR.

• ELIMINAR LA CORRIENTE ELECTRICA QUE ALIMENTA AL MOTOR DEL

TRANSPORTADOR. RETIRANDO LOS ELEMENTOS TERMICOS DE LOS ARRANCADORES DE CADA MOTOR Y COLOCANDO SEGUROS Y/O CANDADOS A LAS CAJAS DE LOS ARRANCADORES DE LOS MISMOS • COLOCAR UN AVISO DE SEGURIDAD INDICANDO QUE EL

TRANSPORTADOR ESTA FUERA DE SERVICIO POR TRABAJOS DE MANTENIMIENTO

1.7 INSTALACION DE LA BANDA

PARA LA INSTALACION DE LA BANDA, SE DEBERA PROCEDER COMO SIGUE: 1. SOPORTAR LA BANDA NUEVA SOBRE UN MARCO O " BURRO ".

5. RETIRAR LA UNION DE LA BANDA USADA Y ENGRAPAR UN EXTREMO DE LA BANDA NUEVA AL OTRO EXTREMO DE LA BANDA USADA.

VERIFICAR QUE LA CUBIERTA MAS GRUESA DE LA BANDA "NUEVA" QUEDE POR EL LADO DE CARGA DEL TRANSPORTADOR

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3. UNA VEZ LISTO EL ENGRAPADO DE LAS BANDAS, PROCEDER A JALAR Y

ALINEAR LA BANDA EN EL TRANSPORTADOR, LENTAMENTE CON LA AYUDA DEL MOTOR DE LA BANDA

1.8 PREPARACION PREVIA DE LA BANDA ANTES DEL EMPALMADO

UNA VEZ QUE LA BANDA HA SIDO COLOCADA EN EL TRANSPORTADOR SERA NECESARIO AJUSTAR LA TENSION DE LA MISMA, ANTES DE PROCEDER AL EMPALMADO. PARA EL AJUSTE DE LA TENSION DE LA BANDA SE DEBE PROCEDER COMO SIGUE: 1. COLOCAR EL TENSOR DE GRAVEDAD Y/O TENSOR DE TORNILLO SI EL CONTRAPESO ES DE GRAVEDAD Y ESTE SE LEVANTA CUANDO LA

BANDA ARRANCA, SE DEBE TENER LA PRECAUCION DE QUE EL CONTRAPESO NO GOLPEE CON LA ESTRUCTURA DEL TRANSPORTADOR

2. LA OPERACION DEL TENSADO DE LA BANDA DEBE SER EN EL LUGAR

DONDE SE VA A EFECTUAR EL EMPALME. 3. POR MEDIO DE MORDAZAS DAR TENSION A LA BANDA PARA

MANTENERLA FIJA EN TODO MOMENTO HASTA EL FINAL DE LA OPERACION DEL EMPALMADO. SE RECOMIENDA QUE LAS MORDAZAS SEAN DE MADERA PARA EVITAR DAÑOS A LA BANDA, Y EN EL CASO DE QUE ESTAS SEAN DE METAL SE DEBE TENER EL CUIDADO SUFICIENTE PARA NO MALTRATARLA.

VERIFICAR QUE LA BANDA CUENTE CON UN LARGO ADICIONAL, YA

QUE AL EMPALMAR LA BANDA, ESTE LARGO SIRVE COMO TRASLAPE DEL EMPALMADO

El " LARGO ADICIONAL " se calcula de la siguiente forma:

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LA = LE ( N - 1 ) + 0.4W + MS LA = Largo adicional ( en pulgadas ) LE = Longitud del escalón ( en pulgadas ) N = Número de capas W = Ancho de la banda ( en pulgadas ) MS = Margen de seguridad ( en pulgadas ) = 2" La siguiente tabla muestra la LONGITUD DE LOS ESCALONES de acuerdo al tipo de textil y espesor del " TIE-GUM " : VER TABLA

TIPO DE TEXTIL LONGITUD DEL ESCALON ESPESOR "TIE GUM" HT110 10" 0.020" (0.5 mm) HT125 10" 0.020" (0.5 mm) HT150 11" 0.020" (0.5 mm) HT200 12" 0.020" (0.5 mm)

VERIFICAR QUE LA ORIENTACION DEL EMPALME SEA CON RESPECTO A LA POLEA MOTRIZ, NO ES UN FACTOR DETERMINANTE YA QUE EXISTEN TRANSPORTADORES REVERSIBLES

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INCORRECTO CORRECTO

EMPALME TIENDE EMPALME TIENDE

ABRIRSE CERRARSE

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1.9 ACONDICIONAMIENTO DEL AREA DE TRABAJO

Las recomendaciones para el acondicionamiento del área de trabajo son: • PARA ELABORACION DE UN EMPALME LA BANDA DEBE ESTAR

COLOCADA DE PREFERENCIA EN POSICION HORIZONTAL Y PLANA • EL EMPALME DEBE SER HECHO POR EL LADO DE LOS RODILLOS DE

CARGA, SI LAS CONDICIONES DEL TRANSPORTADOR NO LO PERMITEN SERA NECESARIO TRABAJAR POR EL LADO DEL RETORNO.

• EL AREA DE TRABAJO DEBERA CONTAR CON LOS SIGUIENTES

SERVICIOS:

ILUMINACION SUFICIENTE TOMA CORRIENTE DE 110 Y 220 VOLTS

TOMA DE AIRE COMPRIMIDO TOMAS DE AGUA PARA EL ENFRIAMIENTO DE LA

PRENSA

• EL AREA DE TRABAJO DEBERA SER DE FACIL ACCESO PARA PODER

MOVILIZAR LOS EQUIPOS. • EL AREA DE TRABAJO DEBERA AISLARSE PARA EVITAR

CONTAMINACIONES TALES COMO: POLVO, SOLVENTES Y HUMEDAD. • EVITAR LA APLICACION DE LOS CEMENTOS Y HULES CRUDOS BAJO

LA EXPOSICION DIRECTA DE LA LUZ SOLAR. SECCION 2 PROCEDIMIENTO DE EMPALMADO 2.1 TRAZOS A ESCUADRA Las orillas de las bandas no se pueden tomar como referencia para los cortes a

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escuadra por lo que es necesario proceder de la siguiente forma: 1. Medir el ancho de la banda a una distancia de 1m del extremo de la misma,

dividirlo entre dos y al punto medio marcarlo como "A". Ver figura

5. Repetir el mismo procedimiento del paso no. 1, ahora midiendo el ancho de la

banda a una distancia de 2 m del extremo de la misma, dividirlo entre dos y al punto medio marcarlo como "B" Ver figura 2

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A

Bx

2 mts.

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3. Por medio de una " regla " unir los puntos "A" y "B" mediante una línea recta y

denominarla como " Línea Maestra " Ver figura

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A

Bx

4. Sobre la " Línea maestra ", a una distancia aproximadamente de 1 m, trazar un

punto y denominarlo "C" . A partir de este punto, mediante una cuerda trazar un arco que coincida con los extremos de las orillas de la banda. A los dos puntos de intercepción denominarlos "D" y "E". Unir estos dos puntos mediante una línea recta, lo que nos dará el trazo a escuadra (90°) respecto a la "Línea Maestra". Ver figura

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A

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2.2 TRAZO DEL AREA DE ESCALONAMIENTO TRAZADO DEL ANGULO DE 22° A partir de la línea "D" y "E" que esta a " escuadra " se iniciará con los trazos que definirán el área de escalonamiento del empalme. ¡¡¡IMPORTANTE!!!

LOS ESCALONES DEL EMPALME DEBEN SER TRAZADOS CON UN

ANGULO DE 22° La razón del trazo de los escalones con ángulo de 22° es para evitar que el

empalme, y los cortes de las lonas se encuentren flexionados en un mismo momento, en la polea

La determinación de este ángulo de 22° se puede hacer de dos maneras: • Multiplicar el ancho de la banda por 0.4 y el resultado obtenido medirlo y marcarlo

sobre la orilla de la banda y denominarlo como "F". Al unir los puntos "D" y "F" mediante una línea recta se obtendrá un trazo con un ángulo de 22°.

• Un sistema practico es medir el ancho de la banda en pulgadas y tomar ese

mismo en centímetros. Ese valor medirlo y marcarlo sobre la orilla de la banda y denominarlo como "F", al unir los puntos "D" y "F" mediante una línea recta se obtendrá un trazo con un ángulo de 22°. Ver figura

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A

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Fo22

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30" de ancho

Suponga que

la banda mideentonces mida

30 cm.

30"

30

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TRAZADO DE LOS ESCALONES DE LA BANDA Una vez definido el trazo de 22° se procederá al TRAZO DE LOS ESCALONES de la banda, los cuales se determinan de acuerdo al tipo de textil y número de capas con que está construida la banda. Ver tabla 2 Para el trazo de los escalones se debe proceder de la siguiente manera: 1. El número de trazos de escalones será igual a: NUMERO DE CAPAS DE TEXTIL -1 = NUMERO DE TRAZOS DE ESCALON Ej. Si la banda tiene 3 capas internas de textil se tendrá dos escalones NUMERO DE TRAZOS DE ESCALON = 3 CAPAS - 1 = 2 TRAZOS 2. La longitud del trazo de los escalones se define de acuerdo al tipo de textil y

número de capas con que esta construida la banda; ver tabla 2 TABLA 2 TIPO DE TEXTIL LONGITUD DEL ESCALON HT110 10" HT125 10" HT150 11" HT200 12" 3. Las longitudes de los trazos de los escalones deberán ser todos del mismo

tamaño y deben ir trazados en forma paralela al trazo de 22°.

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TRAZADO DE LA LINEA DE "CIERRE" Esta línea corresponde al "CIERRE DEL EMPALME" para el trazado de esta línea

del punto G al H y se debe proceder de la siguiente manera : ver figura.

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L-1

L-2

G

H

1. Tomar la LONGITUD DE "CIERRE DEL EMPALME" conforme al tipo de

aplicación industrial que tendrá la banda. TIPO DE APLICACION LONGITUD DE CIERRE DEL EMPALME BANDAS PARA USO PESADO 8 PULGADAS BANDAS EN GENERAL 2 A 4 PULGADAS ALGUNAS BANDAS DE TEMPERATURA CIERRE A TRASLAPE NOTA : Para LONGITUDES DE CIERRE de 8 pulgadas será necesario reforzar la unión entre el HULE CUBIERTA y las lonas por medio de material llamado "FILL IN".

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2. Trazar sobre la CUBIERTA SUPERIOR la Línea de Cierre a partir del último trazo de la LINEA DE ESCALONAMIENTO

3. Trazar sobre LA CUBIERTA INFERIOR después del trazo de 22° la línea de

cierre que corresponde a la cubierta inferior y es de las mismas dimensiones que el de la cubierta superior.

¡¡¡IMPORTANTE!!! UNA VEZ REALIZADOS TODOS LOS TRAZOS DESCRITOS ANTERIORMENTE (TRAZO DE 22°, TRAZOS DE ESCALONAMIENTO Y TRAZOS DE LOS CIERRES DE EMPALME) SE PROCEDERA A HACERLO EN LA OTRA PUNTA DE LA BANDA EN EL SENTIDO OPUESTO AL HACER LOS CORTES SE PIERDEN LOS TRASOS POR LO QUE SE HACE NECESARIO MARCARLOS EN EL CANTO DE LA BANDA

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2.3 CORTES DE LAS AREAS TRAZADAS Una vez realizados todos los trazos que van a formar el empalme, se procede de la siguiente manera para iniciar con los CORTES DE LAS AREAS TRAZADAS: 1. Cortar la banda sobre la LINEA DE 22° con la CUCHILLA DE MOLINERO. 2. Con la CUCHILLA DE MOLINERO, cortar a un ángulo de 45° la última línea del

trazo que corresponde a la LINEA DE CIERRE de la cubierta superior, UNICAMENTE SE CORTARA EL HULE QUE FORMA LA CUBIERTA SIN CORTAR EL TEXTIL. VER FIGURA.

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LINEAS DE ESCALON

LINEA DE CIERRE

CORTE A 45

CORTE A 90

CAPA DE TEXTIL

CUBIERTA SUPERIOR

6. Con la CUCHILLA DE MOLINERO, cortar a un ángulo de 90° la siguiente línea del trazo que corresponde a la LINEA ESCALON de la cubierta superior, UNICAMENTE SE CORTARA EL HULE QUE FORMA LA CUBIERTA SIN CORTAR EL TEXTIL. VER FIGURA.

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7. Cuando los cantos de la banda están vulcanizados, antes de iniciar con el

despegado del hule que corresponde a la cubierta de "CIERRE DEL EMPALME", se procede a cortar en forma paralela a las orillas de la banda a una distancia de 1 cm el HULE de esta sección, sin llegar a cortar el textil.

5. Mediante el uso de una CUCHILLA PLANA y en forma horizontal DESPEGAR

las tiras de 1 cm.

8. Una vez realizado lo anterior se procede a eliminar el hule restante cortándolo en tiras y despegándolo con la misma cuchilla plana, sin llegar a cortar el textil.

9. En el corte de 90° pasar la CUCHILLA DE UNA CAPA para CORTAR una CAPA DE TEXTIL.

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¡¡¡¡IMPORTANTE!!!! ANTES DE EMPEZAR CON LA SEPARACION DE LA CAPA SUPERIOR HACER UNAS MUESCAS EN LOS CANTOS DE LA BANDA A LA ALTURA DE LOS TRAZOS PARA EVITAR PERDERLOS CON BASE EN LAS MUESCAS VOLVER A DIBUJAR EL TRAZO, QUE SERVIRA COMO REFERENCIA PARA EL SIGUIENTE CORTE

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10. Efectuada la operación anterior, se procede a la ELIMINACION de TODA la

CUBIERTA SUPERIOR CON TEXTIL Y CAPA DE HULE INTERNO mediante CORTES EN TIRAS DE 1 PULGADA CON LA FINALIDAD DE FACILITAR SU SEPARACION, LA SEPARACIÓN DE LAS CUBIERTAS DEBE SER HECHA CON LA AYUDA DE LA CUCHILLA PLANA O CON LA AYUDA DE UN "TIRFOR" CUANDO ES POSIBLE CONTAR CON EL

El proceso anterior deberá repetirse por cada trazo de Escalonamiento EXISTENTE.

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CUBIERTA INFERIOR 9- Para la CUBIERTA INFERIOR se debe realizar los cortes y la separación de la

cubierta partiendo del corte a 45° hecho sobre la LINEA DE CIERRE, sin cortar el TEXTIL.

¡¡¡IMPORTANTE!!!

RECORDAR LO SIGUIENTE:

• CUANDO los cantos de la banda están vulcanizados, antes de iniciar con el

despegado del hule que corresponde a la cubierta de "CIERRE DEL EMPALME", se procede a cortar en ambas orillas de la banda a una distancia de 1 cm el HULE de esta sección, sin llegar a cortar el textil.

• Mediante el uso de una CUCHILLA PLANA y en forma horizontal DESPEGAR las

tiras de 1 cm. • Una vez realizado lo anterior se procede a eliminar el hule restante cortándolo en

tiras y despegándolo con la misma cuchilla plana, sin llegar a cortar el textil.

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10. UNA VEZ QUE HAN SIDO HECHOS TODOS LOS CORTES EN

UN EXTREMO DE LA BANDA, SE PROCEDERA HACERLO EN EL OTRO EXTREMO DE LA BANDA EN EL SENTIDO OPUESTO Y SOBRE LA CUBIERTA INFERIOR.

11. Cuando ambos EXTREMOS DE LA BANDA ya hallan sido ESCALONADOS

por los CORTES, se debe proceder a la LIMPIEZA de la ZONA ESCALONADA. La limpieza consistirá en la eliminación de PEDAZOS de HULE que se quedaron

adheridos al momento de la separación de las capas internas a base de hule. La limpieza debe ser hecha de las siguientes formas: • Usar una CUCHILLA para eliminar todos los pedazos de hule. • Si no es posible eliminar los pedazos de hule con la cuchilla, utilizar una

"CARDA" y/o "PULIDOR CON CARDA", al utilizar este método se debe tener cuidado para no dañar la superficie de la lona, ya que esta superficie tiene un tratamiento especial para promover la adhesividad del hule hacia la lona.

SI AL PULIR LA SUPERFICIE DE LA LONA QUEDA DE COLOR BLANCO ES POSIBLE QUE SE CORRA EL RIESGO DE NO TENER ADHESIVIDAD HACIA EL HULE, Y SI LA SUPERFICIE DE LA LONA QUEDA DE COLOR CAFE O NEGRO ES POSIBLE QUE LA LONA SE HALLA QUEMADO Y TAMBIEN NO SE VA A TENER BUENA ADHESIVIDAD

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Después de haber efectuado todos los cortes, en las puntas se pone un extremo

sobre otro y se comprueba la exactitud de los cortes

SECCION 3 APLICACION DE MATERIALES EN ZONA DE ESCALONAMIENTO 3.1 APLICACION DE CEMENTO Antes de aplicar el cemento al AREA ESCALONADA se debe verificar su CADUCIDAD, ESTADO FISICO y AGITAR perfectamente bien. Cuando se aplique cemento ContiSecur en bandas de material caliente T-200) es necesario mezclar perfectamente el cemento con el activador Para aplicar el CEMENTO se debe proceder como sigue: 1. Aplicar el cemento por medio de una "brocha" y la aplicación debe hacerse

tomando un escalón de ARRIBA HACIA ABAJO O DE ABAJO HACIA ARRIBA en un mismo sentido, y no regresar de inmediato al mismo lugar donde ya fue aplicado el cemento.

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Deje SECAR el cemento por espacio de 10 MINUTOS y volver a dar una segunda aplicación de cemento (normal) En aplicaciones de cemento ContiSecur es necesario dar un tiempo de secado a la primera mano de 25 min y la segunda mano de 10 min 3.2 APLICACION DE HULE TIE-GUM El hule TIE-GUM se aplica en toda la superficie escalonada Antes de aplicar el hule "TIE-GUM" verificar su CADUCIDAD y ESTADO FISICO del material.

Ø Aplicar a UN EXTREMO DE LA BANDA el HULE "TIE-GUM" dado un espesor

total de 0.020 pulgadas (0.5 mm) Al aplicar el HULE "TIE-GUM" no retirar la protección de polietileno de la parte de

arriba y una vez aplicado el HULE, para eliminar el AIRE ATRAPADO se debe pasar un rodillo sobre él y para definir el área escalonada y evitar el aire atrapado en esa zona se debe utilizar un "STITCHER".

Si no es posible eliminar el aire atrapado con el rodillo y el "stitcher" se debe utilizar una "LEZNA" para eliminarlas (picando las burbujas de aire con la "lezna").

¡¡¡IMPORTANTE!!! NO RETIRAR LA PROTECCION DE POLIETILENO HASTA VERIFICAR EL

CIERRE DE EMPALME

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3.3 CIERRE DEL EMPALME Este es el PASO MAS IMPORTANTE DEL EMPALME de él depende que la UNION VULCANIZADA QUEDE A ESCUADRA O DESPLAZADA. Para realizar el CIERRE DEL EMPALME se procede de la siguiente forma: 1. Alinear el EMPALME de la banda perfectamente bien y fijar UN EXTREMO DE

LA BANDA A LAS MORDAZAS DE MADERA con "CLAVOS".

2. UNA VEZ VERIFICADO QUE EL EMPALME ESTA BIEN ALINEADO SE

PROCEDE A ELIMINAR LA PROTECCION DEL POLIETILENO QUE ESTA ADHERIDO AL HULE "TIE-GUM".

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3. EMPALMAR LOS EXTREMOS DE LA BANDA CON CUIDADO Y PASAR UN

RODILLO SOBRE LA ZONA EMPALMADA.

11. ELIMINAR EL SOBRANTE DE HULE PERFECTAMENTE BIEN.Y APLICAR CEMENTO DONDE SE COLOCARA EL CIERRE DEL EMPALME

5. EN ESTE MOMENTO SE DEBE COLOCAR LA CUBIERTA DE CIERRE

DEL EMPALME EN AMBOS LADOS DE LA BANDA, Y VERIFICAR QUE SU ESPESOR Y TAMAÑO SEA EXACTO.

6. UNA VEZ COLOCADO EL HULE CUBIERTA EN AMBOS LADOS DEL CIERRE

DEL EMPALME DE LA BANDA: Ø SE DEBE PROCEDER A IDENTIFICAR EL EMPALME (FECHA DE

FABRICACION DEL EMPALME E INICIALES DEL FABRICANTE DEL EMPALME).

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Ø SE DEBE COLOCAR UN "MYLAR" O UNA TELA "HOLLAND" SOBRE ESTAS

CUBIERTAS CON EL OBJETO DE DAR UN PERFECTO ACABADO A LA SUPERFICIE.

3.4 VULCANIZACION DEL EMPALME Antes de CERRAR LA PRENSA en las orillas de la banda se colocan guías metálicas para dar forma al canto. Estas guías metálicas deben tener un espesor menor a la de la banda Finalizada la operación anterior, colocar la prensa sobre la zona que debe ser empalmada. Para vulcanizar la ZONA DEL EMPALMADO se procede de la siguiente manera: Tiempo de vulcanizado este cuenta hasta que la temperatura de vulcanizacion llega a

la indicada por la tabla y de ahí empieza a contar el tiempo.

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1. INICIAR CON EL PRENSADO Y VULCANIZADO DEL EMPALME, POR UN

EXTREMO DEL EMPALME Y TERMINAR EN EL OTRO EXTREMO DEL EMPALME, "NUNCA INICIAR EL VULCANIZADO DEL EMPALME POR EL CENTRO".

2. PARA EVITAR ZONAS SEMIVULCANIZADAS DEL EMPALME O ZONAS

FRIAS DE LAS PLATINAS DE LA PRENSA QUE PROMUEVAN LAS ZONAS SEMIVULCANIZADAS DEL EMPALME, SE DEBE PRENSAR Y VULCANIZAR POR TRASLAPE DE ZONAS.

3. LA PRESION DE VULCANIZACION DEBE SER DE 100 Lb/in2 4. UNA VEZ TERMINADO EL PERIODO DE VULCANIZACION SE DEBE

ENFRIAR LA PARTE VULCANIZADA A 212°F (100°C). ESTA OPERACION SE HACE SIN QUITAR LA PRESION A LA PRENSA DE VULCANIZAR

Las temperaturas y tiempos de vulcanización están en función del espesor de la banda y de los compuestos con que fue fabricada la banda; ver tabla: LONGLIFE, Y SUPER T-150 T-200

LONGLIFE MATERIAL CALIENTE COALINE EPDM 302°F(150°C) 302°F(150°C) 338°F(170°C) ESPESOR DE TIEMPO DE TIEMPO DE TIEMPO DE LA BANDA VULCANIZACION VULCANIZACION VULCANIZACION MINUTOS MINUTOS MINUTOS HASTA 3/16" 23 14 14 1/4" 24 19 19 5/16" 25 24 24 3/8" 26 29 29 7/16" 27 33 33 1/2" 28 38 38 9/16" 29 43 43 5/8" 30 48 48 11/16" 31 52 52 3/4" 32 57 57

Nota : arriba de 3/4" de espesor total de la banda en LL SLL y Coaline adicionar 2´ minutos por cada 1/16"

Nota en bandas fabricadas con EPDM (T-200) aplicar 3 min por 1 mm de espesor

de la banda

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EMPALMES DE BANDA T-200 Los empalmes en banda T-200 requieren un poco mas de cuidado que los que se efectúan en otro tipo de banda los materiales empleados presentan diferencia con respecto a los de uso normal como es en apariencia la adhesividad en los hules de cubierta y el Tie-gum compuestos de EPDM, el cemento (ContiSecur) es necesario que se de el tiempo de secado estipulado porque si no simplemente el empalme va a fallar, al presentar el empalme es necesario dar perfectamente rodillo en toda la

superficie del empalme para lograr una perfecta adhesividad

PUESTA EN MARCHA DE LA BANDA Cualquier tipo de banda que se haya efectuado un empalme esta es necesario que se encuentre a temperatura ambiente para proceder a quitar la maniobra en el transportador, si esta operación se efectúa con la banda todavía caliente se corre el riesgo de que el empalme se desplace y acortar su tiempo de vida, el enfriamiento en la zona del empalme se puede lograr en la prensa de vulcanizar con enfriamiento de agua o de aire.

manual de empalmes vulcanizados - tecnibandas.org

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