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MANUAL DE USUARIOVolta BCN
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Este manual debe considerarse una parte más de tu Volta BCN, y permanecer siempre junto a la moto si alguna vez se traspasa. Este manual contiene información vigente en el momento de su impresión. Volta se reserva el derecho a aplicar cambios en cualquier momento, sin notificación y sin obligación alguna frente a este manual.
©VOLTA MotorBikes, S.L.
INFORMACIÓN DE MARCAS REGISTRADAS Y DERECHOS: Todo el material contenido en este manual, incluyendo (pero no limita-do a) textos, gráficos, datos, logotipos e imágenes está bajo la propiedad y el control de VOLTA Motorbikes SL, y protegido por los derechos de marcas registradas, derechos de autor y otros registros de propiedad intelectual. Este manual es sólo para el uso personal, no pudiéndose destinar a un uso comercial, y no se puede copiar, reproducir, publicitar, modificar, actualizar, transmitir o distribuir sin el previo consentimiento por escrito de VOLTA Motorbikes. Debes utilizar cualquier material incluido en este manual para su uso personal, no comercial y preservando todos los derechos de propiedad que lo protegen.
MANUAL DE USUARIOVOLTA BCN Barcelona, 2015
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VOLTA MotorBikes S.L.
Felicidades y gracias por elegir un producto VOLTA Motorbikes.
Familiarizarte con tu Volta a conciencia te ofrecerá un mejor conocimiento, control y disfrute del vehículo cuando lo conduzcas.
Por favor, tómate un tiempo para leer este manual y acostumbrarte a la información que contiene, con todo lo que necesitarás conocer antes de conducir tu VOLTA.
El manual contiene información y datos importantes para ayudarte a conservar, mantener y sacar el máximo rendimiento de tu moto y sus prestaciones.
El manual también contiene información importante del mantenimiento a realizar para conservar la seguridad y contribuir a mantener tu VOLTA en el mejor estado posible durante su vida útil.
Te deseamos una gran experiencia de conducción.
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UNAS PALABRAS ACERCA DE LA SEGURIDAD
Conducir una motocicleta es una gran responsabilidad.
Leer el manual de usuario te proporcionará información básica y necesaria para tomar decisiones acerca de la seguridad. Esta información avisa de posibles daños que podrían ocurrir, tanto al usuario como a otros.
Utiliza tu propio criterio para evitar posibles daños y, en caso de duda, contacta con un servicio autorizado VOLTA.Lee con atención la información contenida en los siguientes símbolos:
El símbolo de alerta de seguridad significa “Atención, tu seguridad está en juego”.
Cuando veas este símbolo en el manual significa que la información es importante y que te aportará un mayor disfrute de la experiencia VOLTA.
Cuando veas este símbolo en el manual significa que es muy importante y que no seguir las instrucciones puede significar daños severos o incluso muerte.
TODO EL MANUAL ESTÁ COMPUESTO DE INFORMACIÓN IMPORTANTE EN CUANTO A TU SEGURIDAD, LEER ENTERO Y CON ATENCIÓN.
ATENCIÓN
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NOTA
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ÍNDICE DE CONTENIDOS
Esta tabla de contenidos incluye un resumen de los capítulos:
ÍNDICE
Seguridad de la motocicleta..................6
Instrumentación y controles.................9
Antes de conducir.....................................14
Operaciones básicas y manejo............20
Carga y baterías........................................27
Mantenimiento.........................................31
Información Técnica.................................47
Garantía...................................................49
Índice..............................................................55
Notas..............................................................57
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INFORMACIÓN IMPORTANTE DE SEGURIDAD
Conducir tu VOLTA significa conocer y entender la responsabilidad para tu seguridad. Por favor, asegúrate de seguir todas las recomendaciones de seguridad.
Casco: Siempre se debe circular con un casco homologado. Es un hecho demostrado que circular con casco reduce las lesiones en caso de accidente.
Protección: Recomendamos vestir con equipamiento protector, como chaqueta, botas, guantes y otro tipo de material aprobado para protección del motorista.
Práctica: Por favor, tomate un tiempo para practicar con tu VOLTA. Aunque hayas conducido otras motocicletas, es importante entender y aprender el funcionamiento y manejo de la VOLTA.
Conducción responsable: Para evitar accidentes que afecten al conductor y/o a otras personas, conduce siempre por debajo de los l ímites legales establecidos, presta atención a los
otros vehículos, respeta siempre las señales de tráfico y utiliza las herramientas para hacer tu conducción segura (intermitentes, frenos, etc.).
A l co h o l : B a j o n i n g ú n co n c e p to conduzcas tu VOLTA bajo los efectos del alcohol, aunque sea una copa. La ingesta de alcohol reduce tus capacidades de manejo y reacción. No bebas y conduzcas, y no permitas a otros que lo hagan.
Seguridad: Mantén tu VOLTA con el correcto mantenimiento, eso ayudará a evitar problemas. Así mismo, inspecciona tu VOLTA siempre antes de conducirla, y no modifiques tu motocicleta sin la supervisión de un agente autorizado por VOLTA.
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Modificar tu VOLTA o usar accesorios y/o repuestos no autorizados puede hacer de tu VOLTA un vehículo inseguro. Antes de cualquier modificación, asegúrate de leer y seguir las instrucciones.
Accessorios
Recomendamos utilizar sólo accesorios VOLTA que han sido diseñados y testea-dos para tu VOLTA. Debido a que VOL-TA no puede probar y testear todos los accesorios del mercado, debes ser tú el responsable de la elección adecuada de un accesorio antes de su montaje.
Chequea con tu punto de servicio auto-rizado VOLTA para cualquier asistencia, y sigue estos pasos:
• Asegúrate que los accesorios no obstaculizan ni impiden la visión desde ningún ángulo de las luces del vehículo, e igualmente que no impiden el correcto manejo de ninguno de los controles.
Modificaciones o accesorios inadecuados pueden provocar un accidente en el que puedes resultar herido e incluso muerto. Sigue las instrucciones de este manual de usuario en referencia a accesorios y modificaciones.
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INFORMACIÓN IMPORTANTE DE SEGURIDAD
· No añadir ningún aparato eléctrico que sobrepase la capacidad de la VOLTA. Un fusible fundido puede causar una pérdida de potencia o apagar las luces.
· No arrastres ningún tipo de remolque ni sidecar con tu VOLTA. Esta VOLTA no está diseñada para estos efectos, y su uso podría variar peligrosamente el manejo de tu VOLTA.
Modificaciones
Advertimos seriamente de no retirar ni modificar ninguno de los componentes originales instalados en tu VOLTA de manera que pueda variarse su manejo o diseño. Estos cambios podrían variar el manejo de tu VOLTA, y hacerla un vehículo inseguro.
Quitar o modificar luces u otro equipa-miento puede también ser ilegal, con las consecuencias que esto puede conllevar para el propietario y el usuario.
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ETIQUETAS INFORMATIVAS
Para cumplir con las regulaciones v igentes, se pueden encontrar algunas etiquetas informativas en tu motocicleta.
No se debe retirar ninguna de estas etiquetas. Si alguna se daña y resulta difícil de leer la información que contiene, por favor contacta con tu servicio autorizado VOLTA.
Número de bastidor (VIN) Etiqueta del fabricante
El número de bastidor (VIN) es obligatorio para el registro de la moto. También puede ser requerido para ordenar repuestos o servicios. Por favor, deberías recordar o anotar este número.
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1. Interruptor de luces Luces de cruce – el interruptor está en su posi-ción inferior. En esta posición las luces de cruce y la luz de posición trasera están encendidas.
Luces de carretera – El interruptor está en su posición superior. En esta posición las luces de largo alcance y la luz de posición trasera están activadas.
2. Indicadores de dirección
Intermitente izquierdo encendido. Para desac-tivarlo, pulse el interruptor hacia adentro del cajetín.
Intermitente derecho encendido. Para desac-tivarlo, pulse el interruptor hacia adentro del cajetín.
3. Pulsador de claxon El claxon suena cuando este interruptor está apretado.
4. Limitador de velocidad
Pulsar para seleccionar la velocidad actual como límite. El indicador permanecerá iluminado mien-tras esté activo, y la motocicleta no permitirá superar dicha velocidad. Para desactivarlo, pulsar de nuevo el interruptor, la luz indicadora desaparecerá.
5. Abertura del cofre El cerrojo del cofre se abre al pulsar este inte-rruptor con el contacto encendido.
6. Maneta freno trasero
El freno trasero se activa cuando se pulsa esta maneta.
LOCALIZACIÓN DE MANDOS DE CONTROL
Este capítulo muestra la localización de los controles e indicadores que se utilizan antes y durante la conducción de tu VOLTA.Parte izquierda de manillar:
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LOCALIZACIÓN DE MANDOS DE CONTROL
1. Maneta freno delantero
El freno delantero se activa cuando se pulsa esta maneta.
2. Interruptor de tracción
Botón encendido. Esta posición es necesaria para circular, puesto que cierra el circuito de tracción.
Botón apagado. En esta posición, el circuito de tracción está interrumpido, por lo que el motor no arranca.
3. Selector de mapa Pulsando este interruptor se seleccionan los distintos modos de potencia, City (por defec-to), Sport (disponible según versiones) i Eco.
4. Acelerador electrónico
Girando el puño de gas se regula la poten-cia (par) que aplica el motor al sistema de tracción.
Parte derecha del manillar:
-ON-
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INDICADORES Y DISPLAYS
Los indicadores y displays de la VOLTA te mantendrán informado con todos los datos necesarios para una conducción segura y eficaz. Igualmente te alertarán de cualquier problema. Las funciones de cada indicador están descritas en este capítulo.
1. Estado de carga2. LED batería baja3. Problema crítico: Rojo4. Limitador de velocidad: Verde5. Motor eléctrico habilitado: Verde6. Intermitente izquierdo: Verde7. Carga completa: Verde8. Luz de largo alcance: Azul9. Moto enchufada a la red: Amarillo10. Intermitente derecho: Verde11. Velocidad12. Trayecto13. Hora14. Modo de potencia15. Caballete lateral16. Nivel carga batería auxiliar17. Temperatura18. Servicio19. Trayecto20. Modo
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INDICADORES Y DISPLAYS
1 Estado de carga Muestra el estado de carga de la batería. (%)
2 LED batería baja Se enciende cuando el nivel rebaja el 20%. (se activa el modo Eco automáticamente)
3 Problema crítico: Rojo Avisa de un problema eléctrico. (pag.13)
4 Limitador de velocidad: Verde Se enciende cuando el control de velocidad está activo. (pag.9)
5 Motor eléctrico habilitado: Verde Se enciende cuando el motor está habilitado. (pag.16)
6 Intermitente izquierdo: Verde Parpadea cuando el intermitente izquierdo está activado.
7 Carga completa: Verde Se enciende cuando la moto está 100% cargada. (pag.28)
8 Luz de largo alcance: Azul Se enciende cuando se activan las luces de largo alcance.
9 Moto enchufada a la red: Amarillo Parpadea cuando la moto está conectada a la red y cargando. (pag.28)
10 Intermitente derecho: Verde Parpadea cuando el intermitente derecho está activado.
11 Velocidad Indica la velocidad en Km/h.
12 Trayecto Indica la distancia en quilómetros.
13 Hora Indica la hora.
14 Modo de potencia Indica el mapa de potencia activo. (City, Eco, Sport) (pag.23)
15 Caballete lateral Encendido cuando el caballete está extendido.
16 Nivel carga batería auxiliar Parpadea cuando la batería de servicio de 12v está descargada.
17 Temperatura Indica el nivel de temperatura del sistema.
18 Servicio Muestra cuando la moto necesita servicio
19 Trayecto Seleccionar Trip 1, Trip 2 o ODO pulsando este botón.Trip 1: Se borra automáticamente a las 2 horas de estar la moto parada.Trip 2: El usuario la puede borrar presionando el botón durante 2 segundos.ODO: el kilometraje total de la moto. (no se puede borrar)
20 Modo Pulsando el botón Mode y Trip durante 2 segundos (hasta que las unidades parpadeen) se Puede ajustar la hora. Pulsar Mode para incrementar la unidad seleccionada. Para cambiarde unidad (horas-minutos) mantener pulsado el botón Mode.
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INDICADORES Y DISPLAYS
Chequeo de los indicadores
Todos los indicadores se encienden durante unos segundos al dar el contacto de la VOLTA. El indicador de ON se mantendrá encendido, los otros indicadores se irán encendiendo según condiciones. Todas las opciones y condiciones del encendido de los indicadores están especificados en este capítulo.
Si uno de los indicadores no se ilumina durante el chequeo, contacte con su agente VOLTA autorizado lo antes posible. (pág. 11 y 12)
Chequeo de aguja
La aguja del estado de carga se moverá hasta completar todo el recorrido y volverá a la posición de cero cuando se arranque la moto.
Si la aguja no vuelve al cero, contacte con su agente VOLTA autorizado lo antes posible.
Chequeo de pantalla
Cuando se enciende la VOLTA, la panta-lla LCD permanecerá durante unos se-gundos en negro, para asegurarse que el cristal líquido funciona correctamente. La iluminación del panel LCD deberá mantenerse siempre que la VOLTA esté arrancada.
Si alguna de las partes de la pantalla LCD no se ilumina o muestra correctamente la información, contacte con su agente VOLTA autorizado lo antes posible.
Indicador de problema crítico
El indicador de problema crítico (LED 2) se iluminará de color rojo cuando el sistema detecte un problema a través de uno de los múltiples sensores de la VOLTA. Algunas alertas se pueden resolver simplemente reiniciando la motocicleta. Algunas otras alertas requieren servicio o reparación. Cuando se ilumine este símbolo, por favor, parar la moto, desconectar el contacto, esperar unos minutos y en-
cenderla de nuevo. Si la luz desaparece, puede seguir circulando sin preocupa-ción.
Si la luz no desparece, o la potencia de la moto se ve reducida drásticamente, por favor desconecte la moto y contacte con un servicio autorizado VOLTA lo antes posible.
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¿ESTÁ LISTA TU MOTO?
Inspección previa
Ruedas
Correa
Pérdidas, partes
Luces
Acelerador
Frenos
Indicadores
Chequea los siguientes elementos antes de conducir tu VOLTA:
Inspecciona visualmente las ruedas. Si un neumático aparece desinflado, utiliza una mancha para inflarlo hasta la presión adecuada. Vigila también posibles muescas, cortes o desgaste excesivo.
Chequea el correcto estado de la correa de transmisión.
Inspecciona toda la moto en busca de posibles pérdidas o piezas sueltas
Asegúrate que las luces de tu VOLTA (luz de cruce, intermitentes, luz de posición y freno, luz de matrícula) funcionan correctamente.
Gira completamente el acelerador con la moto parada para comprobar que el giro es suave y con el correspondiente retorno.
Comprueba que ambos frenos se activan correctamente.
Enciende tu VOLTA y asegúrate que los indicadores funcionan correctamente.
Sin importar cuanto conduzcas tu VOLTA, recomendamos hacerle un mantenimiento periódico (revisiones y servicio aparte). En caso de cualquier anomalía, acude a un punto de servicio autorizado VOLTA antes de conducir tu moto.
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¿CÓMO ARRANCAR TU VOLTA?
Botón de arranque
El botón de arranque se utiliza para encender tu VOLTA y también para bloquear la dirección y prevenir así el robo. Girando la llave en sentido horario desbloquea la dirección y arranca tu VOLTA. Girando la llave en sentido anti horario apaga la moto y bloquea la dirección.
Posición llave Función
1. ON Modo de conducción
2. OFF Sin señal eléctrica
3. LOCK Sin señal eléctrica y la dirección bloqueada
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¿CÓMO ARRANCAR TU VOLTA?
Sitúa el caballete en su posición plegada.
Paso 1. Gira la llave hasta la posición ON.
Paso 2. Habilita la tracción pulsando el botón de encendido. La luz nº 6 del panel (pág. 11) parpadeará. El indicador de modo de conducción mostrará un 0. No hay tracción.
Paso 3. Mantén pulsado uno o ambos frenos durante 3 segundos. La luz nº 6 del panel parpadeará más rápido y seguidamente se mantendrá fija. El indicador de modo de potencia señalará una C (City). LA MOTO TIENE TRACCIÓN A PARTIR DE ESTE MOMENTO.
Aunque la moto esté encendida, el sistema de tracción se man-tendrá inactivo si el caballete no está en la posición de plegado.
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NOTA
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La VOLTA no emite ningún ruido para alertar que está en marcha. Por favor, asegúrate de estar listo y no acciones el acelerador hasta estar 100% seguro de que quieres empezar a circular, comprobando que en la trayectoria de la moto no se encuentren objetos o personas que puedan provocar un accidente.
Cuando la moto está lista para circular, la aguja muestra el estado de la carga, el indicador de modo de potencia el mapa seleccionado (City por defecto) y el LED nº 6 (pág. 11-12) permanece iluminado.
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¿ESTÁ MI VOLTA LISTA PARA CIRCULAR?
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¿ESTÁS LISTO PARA CIRCULAR?
Antes de circular, debes asegurarte que tanto tu VOLTA como tú estáis listos para circular. Para ayudarte, esta sección proporciona información para conocer qué ajustes debes realizar en la moto para una mejor experiencia de conducción. También incluye información importante acerca de la carga de objetos y personas.
Antes de circular con tu VOLTA por primera vez, asegúrate de:· Leer este manual.· Estar seguro de haber entendido todo lo que en él se explica.· Conocer los mandos de operación de la VOLTA.
Cada vez que vayas a conducir tu VOLTA, asegúrate de:· Encontrarte en buen estado, tanto físico como mental.· Vestir ropa apropiada, casco y otros elementos de protección.· No estar bajo los efectos del alcohol o cualquier droga.
No llevar casco aumenta conside-rablemente la posibilidad de resul-tar gravemente herido o muerto en caso de accidente. Lleva SIEMPRE el casco puesto, así como demás accesorios de protección (gafas o visera, guantes, etc.).
EL ALCOHOL Y LAS MOTOS SON MALA COMBINACIÓN. Los acciden-tes debidos a la ingesta de alcohol es la principal causa de muerte entre motoristas. Cada año alre-dedor del 50% de los conductores fallecidos en accidente de moto estaban bajo los efectos del al-cohol. SI BEBES NO CONDUZCAS, NUNCA.
ATENCIÓN ATENCIÓN
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¿ESTÁS LISTO PARA CIRCULAR?
Protección
Para tu seguridad, recomendamos llevar siempre un casco homologado, protección en los ojos, guantes, calzado firme, pantalones largos i una chaqueta cuando vayas a montar en una motocicleta. A continuación te damos algunas sugerencias acerca del equipamiento de seguridad.
Casco y protección ocular
Tu casco es la pieza más importante en la conducción de una moto, porque ofrece la protección necesaria contra golpes y accidentes. El casco debe ajustarse a tu cabeza de forma que quede confortable pero bien sujeto y fijo. Ajustar las correas del casco es tan importante cómo llevar el casco en sí.
Un casco semi-abierto ofrece protec-ción, pero un casco integral aumenta dicha protección.Procura llevar siempre algún tipo de protección para los ojos (visera, gafas).
Otros accesorios
Además del casco y la protección ocu-lar, recomendamos: · Botas robustas, con suela anti desli-zante, para proteger pies y tobillos.· Guantes de piel para proteger las manos.· Una chaqueta de motociclista para el confort y la seguridad. Los colores lla-mativos de la chaqueta pueden ayudar a hacerte más visible.
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Esta sección ofrece instrucciones básicas para la conducción, como arrancar, encender, parar, aparcar, circular y frenar.
Antes de circular con tu VOLTA por primera vez, por favor revisa la sección de seguridad, y la sección de “antes de circular”. Aunque hayas manejado otras motocicletas, tómate tu tiempo para familiarizarte con la VOLTA y sus particularidades.
Practicar en un área segura te dará el conocimiento y habilidades necesarias para manejar tu VOLTA de forma segura.
OPERACIONES BÁSICAS Y CONDUCCIÓN
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FRENADO
Maneta de freno traseroManeta de freno delantero
Mantener los frenos apretados, aunque sea poco, puede producir un recalentamiento y reducir la efectividad de los mismos.Mantener las manos en las manetas de freno puede activar el sistema de frenado y la luz de frenada, dando información errónea a los conductores que le sigan.
NOTE
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FRENADO
Cómo frenar y cómo no frenar
Apretar los frenos demasiado fuerte puede bloquear las ruedas y provocar que la moto patine, reduciendo el control sobre ésta. Si esto sucede, recomendamos soltar los frenos, mantener una trayectoria recta hasta recuperar el control de la VOLTA, y frenar de nuevo de forma más suave.
Cuando sea posible, reducir la velocidad y frenar antes de tomar una curva. Evitar frenar durante la inclinación de la curva. Frenar a media curva puede hacer resbalar una o ambas ruedas.
Cuando esté circulando en condiciones de lluvia o suelo húmedo, o pavimentos deslizantes, la capacidad de frenada de la VOLTA se verá reducida.
Todas las acciones deben ser más sua-ves en estas condiciones. Acelerones, frenadas bruscas o cambios de sentido pueden provocar la pérdida de control de la moto.
Para tu seguridad, extrema tu prudencia y cuidado durante aceleraciones, frenadas y curvas.
Cuando se desciende una pendiente muy larga y pronunciada, utilizar ambos frenos por igual.
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SELECCIÓN DEL MODO DE CONDUCCIÓN
La VOLTA BCN viene equipada con distintos modos de conducción para optimizar la circulación. Los modos estándar son el Eco y el City. El modo Sport es adicional (de serie en la versión Sport y como accesorio en la versión City).
Para seleccionar el modo de conducción, pulsar el botón de modo (figura 3 pág. 10) para seleccionar el modo deseado. El indicador de modo (figura 14 pág. 11) mostrará qué modo está activo. Nótese que el selector sólo funciona cuando el gas no está activado.
Detalles de los modos de conducción:
Eco: Conducción suave, potencia redu-cida, velocidad máxima reducida, opti-mizado para el ahorro de batería. Este modo se activará automáticamente cuando la capacidad de la batería baje del 20%.
City: Conducción habitual, media poten-cia, velocidad máxima asequible, progra-mado para la circulación diaria y urbana.
Sport: Conducción deportiva, potencia máxima.
El modo Sport reduce significati-vamente el consumo de la batería.
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DESCONECTANDO LA TRACCIÓN – PARANDO LA VOLTA
Desconectar la tracción.
Hay varias maneras de desconectar la tracción de la VOLTA:
1. Girar la llave en sentido anti horario hasta la posición OFF.
2. Poner el caballete en modo extendido.
3. Pulsar el botón de arranque hacia la posición OFF.
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APARCAR
Para aparcar, buscar una superficie lo más plana posible. En caso de no ser posible, asegurarse que el suelo es firme, especialmente debajo de la base del caballete. Si se debe aparcar en cuesta, posicionar la moto a 45º con la cuesta y con la rueda trasera en la parte más baja de la cuesta.
Caballete
Siempre usar el caballete de la VOLTA cuando esté aparcada.1. Para extender el caballete, utilizar el pie como guía.2. Recuerda que extender el caballete deshabilitará la tracción de la moto.3. Asegurarse que el caballete está extendido en su totalidad.4. Si se debe aparcar en una superficie blanda, colocar un elemento rígido justo debajo del punto de apoyo del caballete.
Bloqueo de dirección
El bloqueo de dirección bloquea el giro del manillar. Para bloquear:
1. Girar el manillar hasta el tope (dere-cha o izquierda, es indiferente).2. Insertar la llave en el contacto.3. Apretar la llave hacia abajo a la vez que se gira en sentido anti horario hasta la posición LOCK.4. Sacar la llave del contacto.
Desbloqueo de dirección
Para desbloquear la dirección:1. Insertar la llave2. Apretar la llave hacia abajo a la vez que se gira en sentido horario hasta la posición OFF.
Trucos antirrobo
· Aparcar la moto en garaje siempre que sea posible. Si no es posible, buscar áreas iluminadas y transitadas, tanto por vehículos como peatones, para disuadir a los ladrones.· Siempre debe llevarse la llave consigo.· Utilice siempre el bloqueo de dirección, aunque sea para aparcar por un minuto. Un ladrón puede llevarse muy fácilmente una moto desbloqueada y cargarla en un
Posición OFF
Posición LOCK
vehículo en pocos segundos.· Además del bloqueo, recomendamos el uso de un candado de calidad u otro sistema antirrobo.· Guarde el manual de usuario y los papeles del registro con su VOLTA. Eso hará más fácil su identificación en caso de robo y posterior recuperación.
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APARCAR
Cofre de carga / cargador USB
Esta VOLTA está equipada con un cofre de almacenamiento ubicado delante del asiento.
Para abrir el cofre, con la llave en la posición ON, pulsar el botón (1) en la piña izquierda del manillar, y el cofre se abrirá.
Si el cofre está lleno, cerrar con cuida-do, evitando forzar el cierre.Para cargar un dispositivo electrónico, conectar al puerto USB situado den-tro del cofre. El puerto carga mientras la moto está en marcha.
Asegurarse que el cofre está bien cerrado antes de iniciar la marcha, de lo contrario su abertura podría ser peligrosa para la seguridad.
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CARGA Y BATERÍAS
Este capítulo cubre los módulos de la batería, su manejo y el manejo de la carga de la VOLTA.
Esta VOLTA funciona con energía eléctrica. Para suministrar dicha energía, la VOLTA equipa un ‘Battery Pack’ que contiene:
1. 20 celdas recargables de polímero de litio. Esta tecnología proporciona grandes cantidades de energía a la moto, con un peso reducido y una larga vida útil, sin el riesgo de un sobrecalentamiento en condiciones extremas. Cada una de las celdas tiene una potencia de 3.1Kw, y un voltaje nominal de 3.7 voltios, para un total de 74 voltios. Bajo condiciones normales de conducción y manejo, la vida útil de las celdas es de unos 1.500 ciclos de carga.
2. Sistema de control de la batería (BMS), que monitorea cada celda con su estado, carga, corriente, voltaje y temperatura.
El Battery pack es una unidad sellada. Tiene un sello del fabricante que no puede ni debe violarse. La manipulación del Battery pack está terminantemente prohibida bajo riesgo de serios daños o muerte. Cualquier manipulación del Battery pack debe ser realizada por un punto se servicio autorizado VOLTA. De lo contrario la garantía y cualquier otra posible reclamación quedan anuladas.
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Optimización de las baterías
Siguiendo estos consejos, se puede conservar la vida útil de las baterías al máximo:· Circular con la VOLTA dentro del rango de temperatura de 0º a 40º.Fuera de este rango la moto sigue operativa hasta los límites de uso (-20º a 60º), pero la potencia puede verse reducida bajo condiciones extremas.
· Debido a la necesidad de un balanceo de cargas, se recomienda dejar la VOLTA conectada a la red lo máximo posible para optimizar las cargas. Dejar la VOLTA conectada no significa un mayor consumo, puesto que el BMS desconecta el suministro automáticamente cuando la carga ha finalizado.
· Cargar las baterías antes de un almacenaje de largo plazo.
· Si la moto ha estado un tiempo sin funcionar, se recomienda cargar las baterías al 100%.
3. Un cargador incorporado diseñado para traba jar con e l rango de electricidad doméstico (110v-230v). Si la batería está completamente descargada se requiere una carga de 3 horas.
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CARGA
Tu VOLTA puede ser cargada en cualquier enchufe doméstico o público de tipo Schuko (110-230v), no se requiere ningún tipo de adaptador o accesorio.
Para cargar la VOLTA, seguir los siguien-tes pasos:· Insertar la llave en el cerrojo posterior (ubicado en el soporte de matrícula).· Girar la llave en sentido antihorario. El asiento posterior se desbloqueará y se abrirá de forma automática.· Sacar el cable del cajetín habilitado al uso.· Conectar el cable a la red.
Información de carga
Durante el proceso de carga tu VOLTA informará del estado de la carga. Los diferentes estadios de carga serán mostrados en la pantalla LCD. El estado de carga también se indicará en el marcador de carga (la aguja marcará en todo momento el estado de carga mientras esté cargando). La información de carga se muestra en la pantalla LCD y también en los indicadores LED 8 y 10 (pág. 11).
· El indicador de conexión (LED 9) se ilumina en amarillo mientras la moto esté enchufada a la corriente y la red tenga suministro.
· El cargador de carga completa (LED 7) se iluminará en verde fijo cuando la carga esté al 100%.
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La moto está conectada a la red, pero todavía no ha iniciado la carga.
La moto está cargando.
INFORMACIÓN DE CARGA
No es necesario esperar has-ta que la VOLTA esté descargada para recargarla, se puede cargar en cualquier momento y durante el tiempo disponible.
Aunque se recomienda realizar cargas completas, se puede car-gar durante menos tiempo, aun-que no se recargue al 100%, no hay ningún impedimento técnico para dichas recargas.
Recomendamos una carga com-pleta al menos una vez a la sema-na, para permitir al sistema reali-zar un balance de cargas.
NOTEStates of charging process:
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INFORMACIÓN DE CARGA
La moto está cargada, y el balance de celdas está en curso (procurar no inte-rrumpir la carga en este estado)
La carga se ha completado y el balance realizado
Una vez que la moto está cargada y el balance de celdas listo, todos los indicadores se desconectarán. Esto significa que la moto está lista con el 100% de carga.
No es necesario desenchufar la moto una vez cargada, el suministro de la red es automáticamente desconectado por la misma moto, por lo que no consume.
Si la VOLTA permanece conectada por largo tiempo, el programario interno chequeará periódicamente el estado de carga y, en caso de necesitarlo, se conectará de nuevo el sistema de carga para mantener las baterías operativas.
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PROGRAMA DE MANTENIMIENTO
Mantenimiento básico periódico
Adicionalmente al mantenimiento diario básico y la pre-inspección, recomendamos realizar un chequeo periódico de los puntos a continuación citados. Igualmente, altamente recomendado si no se ha utilizado la moto durante el último mes. La recomendación de Volta Motorbikes es realizar el chequeo semanalmente.
Frenos Revisar el nivel de líquido de frenos, añadiendo si es necesario, e investigando las causas de la pérdida de líquido.
Ruedas Revisar la presión con un manómetro y ajustar si es necesario. Examinar las gomas, descartando pinchazos, rasgaduras, cortes o desgastes importantes. Revisar el estado general de los neumáti-cos.
Luces Asegurarse de que todas las luces funcionan correctamente (luz frontal, luz de posición trasera, luces de freno, luz de matrícula, intermitentes).
Correa Revisar la tensión y el correcto ajuste de la correa. Para un correcto ajuste, la correa debe poder torsionarse sobre sí misma un máximo de 90º desde la vertical en reposo.
Acelerador Asegurarse que el acelerador realiza todo el recorrido de giro de manera suave y con un correcto retorno a la posición inicial.
Fusibles Asegurarse de tener recambios de todos los fusibles (recambios no incluidos)
Tornillería Revisar los principales tornillos para asegurarse de su correcto ajuste.
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LIMPIEZA
Mantener la moto en un correcto estado de limpieza la hará lucir mejor, pero también alargará su vida útil, evitando desgastes innecesarios.Para limpiar la VOLTA utilizar agua, un jabón suave y líquido limpia motos.
1. Retirar la suciedad más gruesa con una cantidad de agua generosa.
2. Pulverizar el líquido limpia motos en las zonas más críticas o sucias.
3. Limpiar la moto aclarando con agua.
Sugerimos secar la moto con un paño y aire comprimido.
Después de la limpieza y antes de conectarla de nuevo a la toma de corriente, asegurarse que el cable está completamente seco, o de lo contrario se podría producir una electrocución y la moto podría resultar dañada.
Nunca utilizar agua a presión ni sustancias agresivas para limpiar la VOLTA.
ATENCIÓN NOTA
Evitar la luz directa del sol durante la limpieza para un mejor acabado.
No apuntar con el agua directamente dentro del Battery Pack. El Battery pack está sellado a prueba de agua, pero grandes cantidades podrían dañarlo.
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ESTACIONAMIENTO DE LARGO PLAZO
SI no vas a utilizar tu VOLTA durante un período largo de tiempos, sigue los siguientes pasos:
· Limpiar y secar la moto.· Chequear la presión de los neumáticos e inflarlos si es necesario, con un poco más de presión de lo habitual, para evitar marcas.· Aparcar la VOLTA en un lugar seco y sin grandes cambios de temperatura.· Se recomienda utilizar una funda para cubrir la moto.· Recuerd siempre conectar la moto a la corriente. El software de la moto mantendrá las baterías en un estado óptimo ahorrando el máximo de energía posible.·Si la moto no puede permanecer conectada, asegurarse de:- Dejar el nivel de carga alrededor del 50% (óptimo para almacenaje de largo plazo)- Una vez al año comprobar el estado de carga, e impedir que baje del 10%. Si el nivel de batería está por debajo del 10%, conectar a la corriente inmediatamente, de lo contrario la batería podría resultar dañada seriamente.
Nunca desconecte la batería de servicio durante el almacenaje a largo plazo, podría causar un mal funcionamiento del programa de largo plazo.
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LA IMPORTANCIA DEL MANTENIMIENTO
Mantener tu VOLTA al día de sus servicios y mantenimientos es imprescindible y esencial para la seguridad de la moto. También ayuda a mantener la inversión realizada para poder obtener un óptimo rendimiento.
Además un correcto mantenimiento ayuda a ahorrar en posibles reparacio-nes futuras debidas a un mal uso.
La responsabilidad de un buen manteni-miento y servicio es sólo del propietario. Asegúrate de cumplir con las recomen-daciones del fabricante en cuanto a ser-vicios, así como inspeccionar la moto y realizar el mantenimiento preventivo.
Un mantenimiento incorrecto o una omisión del mismo puede dañar la moto y provocar un accidente en el que podrías resultar herido e incluso muerto. Seguir siempre las indicaciones del fabricante especificadas en este manual.
ATENCIÓNSi tu VOLTA se cae o tiene un accidente, asegúrate que un punto de servicio autorizado VOLTA revisa los principales componentes, aunque tú puedas realizar las reparaciones por tu cuenta.
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MANTENIMIENTO Y SERVICIO
Es muy recomendable mantener tu VOLTA en un buen estado de manteni-miento y cuidados para tu seguridad y para alargar la vida útil de la moto.
Este capítulo incluye las instrucciones y plazos para el mantenimiento y servicio de la moto. Además incluye algún consejo de pre-inspección y operaciones básicas de mantenimiento paso a paso.
Un buen servicio te permitirá disfrutar de tu VOLTA en las mejores condiciones, durante más tiempo y de forma más segura.
Seguridad en el Mantenimiento
Algunas operaciones de mantenimiento deben ser realizadas sólo por personal autorizado por Volta (a no ser de disponer de los conocimientos técnicos y herramientas necesarios).
El Battery pack es una unidad se-llada. Tiene un sello del fabrican-te que no puede ni debe violarse. La manipulación del Battery pack está terminantemente prohibi-da bajo riesgo de serios daños o muerte. Cualquier manipulación del Battery pack debe ser reali-zada por un punto se servicio au-torizado VOLTA. De lo contrario la garantía y cualquier otra posible reclamación quedan anuladas.
Seguir siempre las instrucciones de mantenimiento y servicio. De lo contrario puedes resultar dañado o incluso muerto. Si no tienes los conocimientos y las herramientas apropiadas, dirígete a un punto de servicio autorizado Volta. Para tu seguridad es imprescindible tener la moto al día de mantenimiento.
ATENCIÓN ATENCIÓN
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TABLA DE MANTENIMIENTOS
La tabla de mantenimientos que sigue a continuación especifica los plazos en los que tu VOLTA debe ser revisada. Es esencial cumplir con dichos plazos para un correcto funcionamiento de la moto.
Los intervalos de mantenimiento están calculados en base a una conducción media en condic iones normales. Algunos puntos pueden requerir de un mantenimiento más exhaustivo en caso de realizar una conducción más deportiva o en entornos agresivos (arena, frío extremo, etc.). Por favor, consulta tu punto de servicio autorizado Volta para conocer tus particularidades.
Algunas operaciones pueden ser realizadas por el usuario, para ello se necesitan unas habilidades mecánicas mínimas y las herramientas de mano necesarias. El procedimiento para estas operaciones está detallado en este manual. Otras operaciones son más complejas y requieren más conocimientos y/o herramientas específicas.
Recomendamos que sea el punto de servicio autorizado Volta quien realiza estas operaciones a no ser que dispongas de calificación, conocimientos y las herramientas necesarias para ello.
Si no te ves capacitado para ello, recuerda que los puntos de servicio autorizado Volta están a tu disposición, con las herramientas, el personal y los conocimientos adecuados para reparar y revisar tu VOLTA. Si decides realizar tú mismo el mantenimiento, recuerda utilizar repuestos Volta para asegurar la calidad y durabilidad de las mismas.
Revisa tu moto (pre-inspección e inspección) cuando lo estipule la tabla de mantenimientos.
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TABLA DE MANTENIMIENTOS
1 año 2 años 3 años 4 años 5 años 6 años 7 años 8 años 9 años 10 años
Software
Chequear versión I I I I I I I I I I
Battery pack I I I I I I I I I I
Frenos
Pastillas de freno I I I I I I I I I I
Líquido de freno I I I S I I I S I I
Frenos I I I I I I I I I I
Ruedas
Neumáticos I I I I I I I I I I
Motor
Escobillas
Transmisión
Tensión correa I I I I I I I I I I
Estado correa
Dirección
Cojinetes y lubricación I - I - I - I - I -
Suspensión
Chequeo amortiguador delantero - I - I - I - I - I
Chequeo amortiguador trasero - I - I - I - I - I
Electricidad
Chequeo eléctrico - I - I - I - I - I
Otros
Inspección general I I I I I I I I I I
Las escobillas deben cambiarse cada 10.000km, sin depender del tiempo que transcurra desde el último cambio.
La correa debe ser inspeccionada en cada servicio. Si no hay daños, debe cambiarse cada 80.000km.
I = InspecciónS = Sustitución
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LOCALIZACIÓN COMPONENTES MANTENIMIENTO
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4
1. Depósito de líquido de freno posterior2. Maneta freno posterior3. Depósito de líquido de freno delantero4. Maneta freno delantero
2
39
LOCALIZACIÓN COMPONENTES MANTENIMIENTO
2
3
1
1. Correa2. Caja de fusibles (bajo el asiento)3. Batería de servicio (bajo el asiento)
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LOCALIZACIÓN COMPONENTES MANTENIMIENTO
1. Pinza de freno delantera2. Pinza de freno trasera
3. Neumático delantero4. Neumático trasero
2
4
1
3
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OPERACIONES DE MANTENIMIENTO
El líquido de frenos puede dañar los plásticos y las superficies pintadas. Utilizar con precaución y limpiar las posibles manchas o derrames de forma inmediata. Evitar el contacto con la piel y los ojos. En caso de contacto con los ojos, dirigirse rápidamente a los servicios médicos.
NOTA
Frenos
Esta VOLTA está equipada con frenos delantero y trasero hidráulicos que disipan el calor generado por la fricción entre la pastilla de freno y el disco cuando el movimiento de las ruedas se ralentiza. Tanto las pastillas de freno como el líquido de frenos se van consumiendo. Una fuga en el sistema de líquido también supondrá una pérdida de líquido. Inspeccionar periódicamente el nivel de líquido y el estado de las pastillas de freno para comprobar su desgaste.
Si el sistema de frenado parece tener un tacto distinto al habitual cuando no se está accionando ninguno de los dos frenos, revisar el sistema de frenado. Si las pastillas no están en el rango de desgaste recomendado deben cambiarse, y debe revisarse el sistema entero debido a que posiblemente habrá aire en el circuito. Consulta tu punto de servicio autorizado Volta para solucionarlo.
Recomendaciones líquido de freno
El líquido de frenos recomendado es DOT 4, o cualquier equivalente en calidad y prestaciones.Utilizar siempre aceite nuevo proce-dente de contenedores sellados. Asegu-rarse de leer las características antes de abrir el contenedor. Un contenedor abierto puede estar contaminado o ha-ber absorbido impurezas del aire.
Inspección del líquido de frenos.
1. Colocar la VOLTA en un suelo firme, en posición derecha.2. Chequear el nivel de los depósitos de líquido. Un nivel correcto está por encima de la marca MIN. Si el nivel está por debajo, llevar la moto a un servicio autorizado Volta para añadir más líquido. No añadir nunca líquido de frenos de manera manual, excepto en caso de emergencia.
Otras inspecciones1. Asegurarse que no hay pérdidas2. Chequear posibles grietas o agujeros en los manguitos y encajes.
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OPERACIONES DE MANTENIMIENTO
Desgaste de las pastillas de freno
El desgaste de las pastillas de freno depende de las condiciones de uso del mismo, del tipo de conducción y de las condiciones de la carretera. Normalmente se desgastan más en superficies húmedas y sucias. Inspecciona las pastillas regularmente en cada intervalo de mantenimiento. Inspecciona siempre las dos pastillas en cada pinza. Siempre cambiar las dos pastillas de un mismo freno.
Para comprobar la pastilla del freno delantero, colocarse en el lado opuesto de la pinza de freno (lado derecho de la moto), desde este punto se tiene una visión clara de las pastillas de freno. El grosor mínimo recomendado no debe ser inferior a 2mm para cada pastilla.
Para comprobar la pastilla de freno trasera, colocarse detrás de la moto. Desde este punto se tiene una visión clara de las pastillas de freno.
El grosor mínimo recomendado no debe ser inferior a 2mm para cada pastilla.
Si el grosor es menor de 2mm en alguna de las pastillas, recomendamos el cambio de las mismas. Visitar un punto autorizado Volta para realizar el cambio.
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OPERACIONES DE MANTENIMIENTO
Neumáticos
Para circular de manera segura con tu Volta, los neumáticos deben ser de la medida correcta, y deben estar correctamente montados, en buen estado y con la presión de inflado correcta según la carga.A continuación se detalla información para revisar, mantener e inspeccionar los neumáticos ante posibles pinchazos o desgastes del mismo, así como las recomendaciones para su reparación o sustitución.
Presión de inflado
Unos neumáticos correctamente inflados proporcionan la perfecta combinación de manejo, vida útil y confort de marcha. Por lo general, un inflado inferior puede provocar cambios en la estabilidad y manejo de la moto, y riesgo de sobrecalentamiento de las ruedas. Un inflado superior puede provocar un desgaste prematuro del neumático y una menor resistencia ante posibles daños en el mismo.
Presión recomendada en frío:Delantero: 29psi (200KPa, 2.0kg/cm2)Trasero: 32psi (221KPa, 2.2kg/cm2)
El uso de neumáticos desgastados o con una incorrecta presión de in-flado puede provocar accidentes en los que se podría resultar herido e incluso muerto. Seguir siempre las instrucciones de este manual para un correcto uso.
Recomendamos una rápida inspección visual antes de circular con la Volta para comprobar el buen estado de los neumáticos, y chequear la presión con un manómetro mínimo una vez al mes para asegurarse que la presión de ambos neumáticos es la correcta. Los neumáticos Tubeless tienen cierta capacidad de auto-sellado ante pinchazos. Aun así, y como el desinflado puede ser lento, recomendamos chequear en busca de posib les pinchazos siempre que el neumático parezca ligeramente desinflado.
Siempre que se vaya a revisar la presión, asegurarse que el neumático está “frío” (tres horas después de su uso). Si se chequea la presión con los neumáticos aún calientes por su uso, la lectura no será precisa, los neumáticos calientes tienen presión más elevada. Si se desinfla un neumático caliente para lograr la presión recomendada, al enfriarse la presión se reducirá por debajo de lo recomendado.
ATENCIÓN
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El montaje de un neumático inapropiado puede conllevar cambios drásticos en el manejo y la seguridad de tu Volta. Esto podría causar un accidente en el que podrías resultar gravemente herido e incluso muerto. Siempre seguir las instrucciones de este manual.
OPERACIONES DE MANTENIMIENTO
Inspección
Cuando revises los neumáticos, aparte de la presión, asegurarse de no encontrar:· Bultos o protuberancias en la super-ficie, si aparece un bulto cambiar el neumático inmediatamente.· Cortes, grietas o rajaduras. Cambiar el neumático si se pueden ver las fibras interiores.
· Clavos u otros objetos punzantes clavados en el neumático. · Excesivo desgaste del dibujo.Si durante la conducción se golpea la rueda fuertemente, parar lo antes posible para revisar el estado de los neumáticos inmediatamente.
Desgaste de la huella
Cada neumático tiene una marca de desgaste para comprobar el estado de la huella. Para un correcto uso, se debe reemplazar el neumático antes de llegar a la marca de desgaste.
Reparación de un neumático
Volta recomienda la sustitución de cualquier neumático desgastado o dañado. Una reparación temporal puede ayudarnos en situación de emergencia, pero al ser temporal recomendamos la reparación total o sustitución lo antes posible.
Cambio de neumáticos
Los neumáticos de serie son los ade-cuados para esta moto, proporcionan-do la mejor combinación de agarre, freno, confort y manejo. Siempre se deben reemplazar por neu-máticos de las mismas medidas y simi-lares características. Los neumáticos recomendados por Volta son:
Delantero: 110 / 70 / R17Trasero: 150 / 60 / R17
Cuando se reemplace un neumático, asegurarse del correcto alineado y balanceo del mismo antes de volver a circular con tu Volta.
ATENCIÓN
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OPERACIONES DE MANTENIMIENTO
Batería de servicio y fusibles
Todos los circuitos eléctricos de tu Volta están protegidos por fusibles ante posibles sobrecargas o fallos en su funcionamiento. Si aparece un fallo eléctrico, lo primero que se debe revisar es el estado de los fusibles para descartar un fusible fundido. Determinar con el diagrama de fusibles qué fusible controla el fallo, revisarlo y sustituirlo en caso de ser necesario.
La batería de servicio y la caja de fusibles se encuentran debajo del asiento del piloto. Batería de servicioFusibles
fig. 1 fig. 2 fig. 3
Cómo desmontar el asiento:
· Abrir el asiento posterior (pág. 28).
· Desatornillar los 4 tornillos que su-jetan el asiento posterior y retirarlo (fig. 1).
· Desatornillar los 2 tornillos que fijan el asiento posterior (fig. 2).
· Retirar el asiento.
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OPERACIONES DE MANTENIMIENTO
Fusible 1 10A Rojo DC/DC protección externa
Fusible 2 2A Gris Protección circuito eléctrico
Fusible 3 3A Violeta Luces matrícula, intermitentes, luz matrícula, luces de freno y posición, suministro CAN
Fusible 4 5A Marrón Limitador velocidad, apertura cofre, luz cofre y USB
Fusible 5 4A Rosa Luces de cruce y largo alcance
Fusible 6 5A Marrón Celdas y ventiladores
Diagrama de fusibles:
Pérdida de llaves
Tu Volta está equipada con un sistema de codificación en llave. Cada una de las (2) llaves entregadas está codificada y son las únicas llaves que pueden arran-car tu moto. Volta recomienda guardar una de las llaves en un lugar seguro y separada de la otra.
En caso de pérdida de una de las llaves, dirígete a un punto de servicio autori-zado Volta para hacer una copia.
NOTA
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ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
Dimensiones
Longitud total 2.051 mm
Ancho total 790 mm
Peso total 1.162 mm
Altura del suelo 1.450 mm
Peso 130 Kg
Espacio del suelo 235 mm
Capacidad
Capacidad ocupantes 1 conductor + 1 pasajero
Máximo peso autorizado 250 Kg
Especificaciones del motor
Potencia 11 Kw / 14,96 Hp
Par 6,6 Nm
Velocidad 4800 rpm
Voltaje 84 V
Corriente 200 A
Potencia transmisión
Piñón 28 dientes en correa
Corona 110 dientes en correa
Correa 8MGT-1440
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ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
Chasis y suspensión
Angulo de lanzamiento 24,5º
Medida neumático delantero 110 / 70 / R17
Medida neumático trasero 150 / 60 / R17
Tipo neumático Radial Tubeless
Presión rueda delantera (frío) 29 psi (200KPa, 2.0 kg/cm2)
Presión rueda trasera (frio) 32 psi (221Kpa, 2.2 kg/cm2)
Baterías
Celdas principales 20 x 3,7 V 40 Ahr 148 Whr Lithium Polymer Cell
Luces
Luz frontal HS1 12V 35/35W bulb
Freno/luz cola 6 x 12V 0,24/2,4W LED
Luces dirección 12093RY 12V 10W bulb
Luz matrícula 2 x 12V 0,75W LED
Luz cofre 3 x 12V 0.066W LED
Fuses
Fusible 1 10A 32V UNIVERSAL Fusible 4 5A 32V UNIVERSAL
Fusible 2 2A 32V UNIVERSAL Fusible 5 4A 32V UNIVERSAL
Fusible 3 3A 32V UNIVERSAL Fusible 6 5A 32V UNIVERSAL
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GARANTÍA
Información de garantía
Cada Volta viene de serie con dos años de garantía sin límite de quilómetros, como muestra de nuestra confianza en cada uno de nuestros productos.
Condiciones de garantía
La garantía cubre todas las piezas de la moto. El período de garantía, sin incluir las baterías, es de 24 meses desde el momento de la matriculación o el momento de la entrega de la motocicleta al cliente final en caso de no matricularse.La duración de la garantía de las celdas es de 5 años o 100.000km, lo que primero llegue.
La garantía es oficial de Volta Motor Company, y se aplica a todas las motos vendidas por el importador autorizado Volta y que cumplan con la homologación/requerimientos del país donde se entrega.
Activación de la garantía
Volta informa que la activación de la garantía oficial la realiza el importador autorizado, una vez ha obtenido los datos proporcionados por el cliente para rellenar la tarjeta de garantía (al final de este manual). Si la compra se ha realizado a través de un agente, éste debe rellenar dicha tarjeta.
Servicio de garantía
Para concertar una visita de servicio en garantía, reserve hora y lleve la moto, junto con la documentación, a su punto autorizado Volta.
La obligación del punto autorizado Volta es reparar y/o sustituir, a discreción de Volta las piezas necesarias para rees-tablecer el correcto funcionamiento de la moto.
Las horas de reparación de las garantías serán sin cargo para el cliente.
La garantía Volta es adicional a cualquier tipo de garantía o derecho del cliente en cada país. En caso de sospecha de material defectuoso una vez concluido el período de garantía, por favor dirígete a tu punto autorizado, donde conjuntamente con Volta, se estudiará el caso y se considerarán las posibles acciones a realizar.
Hay algunos aspectos que no están cubiertos por la garantía, por favor consulte la próxima página.
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GARANTÍA
¿Qué no cubre la garantía?
Debido a su naturaleza química, hay una reducción lógica en la carga/capacidad de las baterías que la batería puede sufrir con el paso del tiempo. Dependiendo del uso y de las condiciones de carga y descarga, la capacidad se puede ir reduciendo durante el período de garantía. Volta sólo considerará como defectuosas (y por tanto en garantía) aquellas baterías en las que la capacidad de carga se vea reducida en más de un 30% (según medidas realizadas por un punto autorizado Volta). Los puntos de servicio Volta están autorizados para realizar pruebas de descarga y capacidad de las baterías para certificar dichas anomalías.
Los siguientes puntos no están cubier-tos por la garantía:
a) Cualquier daño resultante de la negligencia en los servicios periódicos establecidos por Volta.
b) Cualquier daño resultante del uso de herramientas y/o métodos no autorizados por Volta.
c) Cualquier daño resultante del uso de la moto para rallies, carreras u otros eventos de competición.
d) Cualquier daño resultante del no cumplimiento de las recomendaciones e s p e c i f i c a d a s e n e s t e m a n u a l (capacidad de carga, velocidad del motor, rango de temperaturas de uso, etc.).
e) Cualquier daño resultante del uso de repuestos no autorizados, así como fluidos y lubricantes con diferentes especificaciones en este manual detalladas.
f) Cualquier daño resultante de una modificación no autorizada (cambios en el software, reprogramaciones, modificaciones físicas, etc.).
g) Cualquier daño resultante del paso del tiempo (desgaste lógico de las superficies y otros materiales).
h) Cualquier cambio estético que no afecte al rendimiento ni uso de la moto.
i) Cualquier daño resultante de un mal transporte o almacenamiento por parte del cliente.
j) Piezas: correa, pastillas de freno, batería de servicio, luces, fusibles, escobillas del motor, gomas, neumáticos y otras piezas de goma).
k) Lubricantes: líquido de frenos y líquido de suspensiones.
l) La limpieza u otros cuidados estéticos de la moto. Reclamaciones derivadas de: · Gastos provenientes de la avería de la moto en lugares remotos (transporte, comida, comunicaciones, etc.). · Compensaciones por tiempo perdido, gastos de alquiler de vehículos u otros gastos derivados de la avería y del tiempo de reparación de la moto.
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GARANTÍA
Garantía accesorios
Volta garantiza los accesorios propios diseñados para su uso en la Volta del mismo modo que el resto de sus productos, durante 24 meses.Los detalles de la instalación de un accesorio Volta deben ser reportados en el libro de servicio de tu moto, siendo realizado este reporte por el agente Volta autorizado que realice dicha instalación.
Para obtener asistencia en garantía diríjase a cualquier punto autorizado Volta, llevando la moto, la documentación y el accesorio que precise atención.
Obligación del dealer
Cualquier accesorio original Volta defectuoso deberá ser reemplazado por el punto de servicio autorizado sin cargo alguno para el cliente en cuanto a piezas y mano de obra según condiciones de garantía en este manual especificadas.
Servicio
Es tu responsabilidad asegurarte que una reparación en garantía ha sido realizada y debidamente registrada en el libro de servicio para garantizar un correcto funcionamiento de tu Volta y una correcta aplicación de la garantía oficial.
Aunque vas a disponer de una amplia red de puntos de servicio, es recomendable realizar todas las reparaciones en el punto en el que se entregó la moto, para poder realizar un mejor seguimiento de las posibles incidencias, y donde tú y tu moto sois conocidos.
En condiciones normales, el manteni-miento total de tu Volta será reducido.Si algún error o anomalía ocurre después de una garantía, consulta inmediatamente a tu punto de servicio autorizado Volta para revisarlo.
Cuidando de tu moto
Realiza una inspección de tu moto antes de cada uso. La lista de puntos a revisar está especificada en este manual. Estas inspecciones están pensadas para ayudarte a mantener tu Volta en el mejor estado, no para molestarte. Recuerda que los ajustes menores son más cómodos de realizar en casa que en la carretera. Aparte de para mantenerla bonita, la limpieza* de tu Volta te puede ser útil para revisar el estado de tu Volta. El aspecto y valor de tu Volta dependerá directamente de los cuidados que le proporciones. En invierno especialmente, un buen cuidado de tu moto evitará suciedad que puede derivar en un desgaste prematuro de superficies y materiales.
* La limpieza se debe realizar con mucho cuidado cuando se utilicen máquinas de lavado a presión u otros métodos que puedan dañar los materiales. Planificar los servicios con antelación para poder realizar cada servicio dentro de sus fechas re-comendadas. Si tienes previsto aparcar tu moto durante un período largo, pregunta a tu punto de servicio para mejorar las condiciones de almace-namiento.
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FICHA ACTIVACIÓN GARANTÍA
Datos propietario:
Nombre : _______________________________________________ NIF : ___________________________________
Dirección : ______________________________________________ Código Postal : __________________________________
Ciudad : ______________________________________________ País : __________________________________
E-mail : ______________________________________________ Teléfono : ___________________________________
Datos motocicleta:
Modelo Volta:_________________________________________
Número de bastidor:_____________________________________
Número de matrícula:_____________________________________
Concesionario entrega:___________________________________
Fecha compra:_________________________________________
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CONTROLES MANTENIMIENTO
Quilometraje Fecha Concesionario Próximo servicio Firma y sello
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CONTROLES MANTENIMIENTO
Quilometraje Fecha Concesionario Próximo servicio Firma y sello
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ÍNDICE (A-R)
A/A conector 28
A/C cable carga 28
Accesorios 7
Acelerador 10,14
Ajuste hora 11-12
Almacenaje larga duración 33
Almacenando tu Volta 33
Arrancar la moto 15
Balanceo celdas 30
Batería baja 12
Baterías 27
Botón arranque 10,16
Carga 27-30
Cargador USB 28
Casco 6
Claxon 9
Correa 14,31,39
Encendido luces 9
Especificaciones técnicas 47-48
¿Está lista tu moto? 14
Frenada 21-22
Frenos 9-10,14, 18,31,38,41-42
Fusibles 39,45
Garantía 49-52
Indicador soporte 11
Indicadores carga 11,27
Indicadores y displays 11
Indicadores 9-11
Inmovilizador 26
Inspección pre-uso 14
Limpieza 32
Llaves 16-18,26,28,46
Localización componentes mantenimiento
38-40
Localización componentes 9-11
Luces carretera 9
Módulo de batería 27
Neumáticos 14-43
Seguridad 4,6-8
Selector mapas 23
Servicio de tu Volta 31,36
Sistema control baterías 27
Soporte lateral 16,4,26
Tabla mantenimientos 37
Velocímetro 11
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NOTAS
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NOTAS
