manual embragues

8/22/2019 Manual Embragues

1/321-2

Introduccin

IMPORTANTE: No reajuste el embrague, muevala lengeta indicadora de desgaste o regule eleslabonamiento del camin antes de seguir losprocedimientos de esta gua.

Figura 1-1

Figura 1-2

5. Use un calibrador pie de rey para medir la abertura del comps (vea la Figura 1-2).

6. Como verificacin repita las mediciones. Luego contine con el paso 2 en la pgina 1-3.

Como Usar esta Gua de Diagnstico de AverasEmpiece aqucon el Paso 1 y siga las instrucciones en el diagrama de flujo. Este le guiar por los procedimientos apropiadosen esta gua.

Paso 1 Mida el Rodamiento de Desenganche1. Si el embrague no se encuentra en el vehculo, vaya a la pgina 1-6.

2. Retire la tapa de inspeccin de la carcasa de la campana de transmisin.

3. Arrastre el rodamiento de desenganche de modo que quede lo ms atrs posible.

4. Utilice un comps de interiores para tomar la distancia entre la parte posterior del rodamiento de desenganche y lasuperficie frontal de friccin del freno del embrague. Asegrese de no forzar hacia adelante al rodamiento mientras

coloca el comps (vea la Figura 1-1).


2/32

1-3

Introduccin

SI

SI

SI

SI

NO

NO

NO

NO

Menos de 0,5"

Ms de 3"

NO

SI

NO

SI

Posicin delrodamiento deDesenganche

Apriete delfreno delembrague

Juego libredel pedal

EmpieceAqu

Posicin correctadel rodamiento.

NO CAMBIE.

Menosde 0,490"

Ms de0,560"

Verificque lapreparacinestuvo correcta?

Prdida lenta deljuego del pedal

Prdida rpida del juego del pedal(Roto el resorte de la leva)

(vea la pgina 2-10)

Embrague recininstalado?

Error de Instalacin(vea la pgina 2-1)

Verificacin dela preparacin

(vea pgina 2-4)

La lengeta dedesgaste ha dejado

de moverse(vea pgina 2-8)

Sobre-regulacinAumento rpido del

juego del pedal(vea pgina 2-6)

Mida el Apriete delfreno del embrague(vea la pgina 1-9)

Apriete del frenodel embrague de

1" a 1,5"

Correcto Apriete delfreno del embrague

Revise el juego delpedal (vea pgina 1-8)

Juego del pedal entre0,5" a 3"

Preparacin Realizadasatisfactoriamente

Excesivo juego del pedal(vea pgina 2-16)

Insuficiente juego del pedal(vea pgina 2-18)

Apriete excesivo delfreno del embrague(vea pgina 2-14)

Demasiadoapriete

No haysuficiente apriete

Apriete insuficiente delfreno del embrague(vea pgina 2-12)

Posicin de lacarrera del

rodamiento dedesenganche

0,490" a 0,560"

Paso 2 Realice los procedimientos de diagnstico(El embrague montado en el volante del motor)

Siga el diagrama de flujo para el diagnstico y realice las pruebas y procedimientos segn se indica. Si no lo realiza de esta

forma puede ocasionar el retiro de un embrague que no estdefectuoso. Si no se corrige la causa original del problema puedevolver a ocurrir un problema similar.


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1-4

Resumen del Embrague Solo paraServicio Pesado

(El Embrague An en el Camin)

Introduccin

Mida la posicin del rodamiento de desenganche (vea el paso1 en la pgina 1-2). Vaya luego al diagrama de flujo en laPagina 1-3 para diagnosticar y resolver lo siguiente:

Muy poco juego del pedal (menos de 1/2 pulgada[12,7mm]).

Demasiado juego del pedal (ms de 3 pulgadas[76mm]).

No hay apriete en el freno del embrague.

Operacin CorrectaPara la operacin correcta de un Embrague Solo paraServicio Pesado se necesitan los siguientes tres requisitos:

1. La carrera del rodamiento de desenganche debe estarentre 0,490 y 0,560 pulgadas (12,4mm y 14,2mm)vea la Figura 1-3.

El mecanismo libre regulacin del embrague Solodetermina la carrera del rodamiento de desenganche(posicin).

La carrera del rodamiento de desenganche (posicin)

permitida estentre 0,490 y 0,560 pulgadas(12,4mm a 14,2mm). La carrera del rodamiento de desenganche (posicin)

puede cambiar con el rango de tolerancia durante elperodo de asentamiento o durante el uso normal delembrague.

NEW

REPL

ACE

Tapa delEmbrague

Dedo

Separacinde la Horquilla

Horquilla de Desenganche(Pedal del Embrague Arriba)

Freno delEmbrague

Transmisin

Carrera del Rodamientode Desenganche(Posicin)

0,490" a 0,560"(12,4mm a 14,2mm)

Figura 1-3

Figura 1-4

2. El eslabonamiento del embrague debe ser capaz deapretar el freno del embrague.

Con una carrera (posicin) normal del Rodamientode desenganche entre 0,490 a 0,560 pulgadas(12,4mm a 14,2mm), la compresin del freno delembrague esten funcin de la carrera deleslabonamiento No del embrague Solo(vea laFigura 1-5).

Figura 1-5

Eje Transversal

Freno delEmbrague

Transmisin

Rodamientode Desenganche

Introduccin

PRECAUCIN: NO TRATE DE REGULAR ELEMBRAGUE.

PRECAUCIN:NO USE LAS LENGETAS DEDESGASTE PARA REGULAR O TRATAR DEREGULAR EL EMBRAGUE SOLO, A NO SER QUE

SE INDIQUE EN ESTE DIAGNSTICO DEAVERIAS, NO ES PARTE DEL SERVICIO NORMAL(VEA LA FIGURA 1-4).


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1-5

3. El eslabonamiento del embrague debe ser capaz depermitir Juego del pedal (vea la Figura 1-6).

Con una carrera (Posicin) normal del Rodamiento

de desenganche 0,490 a 0,560 pulgadas (12,4mm a14,2mm), la separacin de la horquilla estenfuncin de la carrera del eslabonamientoNo delembrague Solo.

La cantidad de juego del pedal depende del diseo OEdel eslabonamiento.

Juego tpico del pedal es de 1/2 a 3 pulgadas(12,7mm a 76,2mm)

Figura 1-6

Requisitos para Retirar y Reemplazar elEmbrague Solo

El embrague Solo debera ser retirado y reemplazado cuando: La lengeta de desgaste esten la posicin

REPLACE(REEMPLAZAR) - El embrague estdesgastado.

Se encuentren partes flojas dentro de la carcasa de lacampana.

Al completar el diagrama de flujo (revisin de laposicin del rodamiento de desenganche, revisindel apriete del freno del embrague, revisin de laseparacin de la horquilla) an existe un arrastreevidente al soltar.

Manifestaciones repetidas de SOBRE REGULACIN

(vea la pgina 2-6).

1/2" a 3"(12,7 a 76,2mm)

Introduccin

PRECAUCIN: NO TRATE DE REGULAR ELEMBRAGUE.


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1-6

Procedimiento para Reponer(o Reposicionar) Fuera del Vehculo

(Si la transmisin y el embrague fueran retiradossin seguir el correcto Procedimiento paraRetirar)

1. Retire los cuatro (4) pernos de embarque - si han sidoinstalados (vea la Figura 1-7).

Superficiede Montaje

La Plancha de presin entre1,75" a 1,78" por debajo

de la superficie de montaje

Planchade Presin

2. Sostenga el embrague en una prensa de eje con elrodamiento hacia abajo. (Deje un espacio adicional de 1pulgada para que el rodamiento pueda moverse haciaabajo y se permita el acceso para instalar los cuatro (4)pernos de montaje).

3. Centre el pistn y presione hacia abajo sobre la unidaddel retenedor hasta que se detenga. Asegure el pistnen posicin (vea la Figura 1-8).

a. Deslice la lengeta indicadora de desgastea laposicin NEW(NUEVA) y sostngala en estaposicin usando un imn (vea la Figura 1-9).

b. Ubique los cuatro tornillos maquinados cabezahexagonal de 7/16 x 14 x 1-3/4 pulgadas, rosca UNC.Instlelos en los cuatro (4) orificios de la tapa yajstelos a mano.

NOTA: Puede necesitar instalar temporalmente pernosligeramente ms largos para permitir el acceso de los pernosde embarque de 1-3/4 pulgadas (vea la Figura 1-10).

c. Ajuste progresivamente (sin herramientasneumticas) los cuatro (4) pernos de embarque(siguiendo una disposicin en cruz) hasta que la carade la plancha de presin estentre 1,75 y 1,78pulgadas por debajo de la superficie de montaje.

Nota: Este paso importante repondrlos espaciadores de laPlancha de presin y permitirque el embrague se suelteluego de la reinstalacin (vea la Figura 1-11).

Pernos de Embarque

7/16" x 14" x 1-3/4"

4. Vuelva a instalar el embrague utilizando lasinstrucciones originales de instalacin para elembrague Solo Fuller Eaton para Servicio Pesado opuede ponerse en contacto con la oficina de ventas yservicios de EatonRoadrangerllamando al1-800-826-HELP (4357) desde cualquier lugar enNorteamrica, las 24 horas del da.

5. Vuelva al paso 1 en la pgina 1-2.

Figura 1-7

Figura 1-8

Figura 1-10

Figura 1-11

Introduccin

Figura 1-9


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1-7

Medicin del Apriete del Freno delEmbrague

Definicin:El punto al cual el freno del embrague empieza a sercomprimido por la plancha de la tapa posterior del conjuntorodamiento de desenganche del embrague.

El freno del embrague debera empezar a ser comprimido enla ltima 1 to 1,5 pulgada (25,4mm a 38mm) del recorridodel pedal (vea la Figura 1-12).

Figura 1-12

Procedimiento:

Para medir el apriete del freno del embrague se requieren dospersonas. Uno debajo del vehculo y que tenga acceso alrodamiento de desenganche del embrague. El segundo en lacabina presionando el pedal del embrague y midiendo elrecorrido del pedal (vea la Figura 1-13).

1. Sostenga un calibrador de lmina de 0,010 pulgadas(una tarjeta de negocios funciona bien si no se disponedel calibrador de lminas) entre la superficie frontal delfreno del embrague y la parte posterior del conjuntorodamiento de desenganche.

2. Presione a fondo el pedal del embrague. El calibrador delmina serapretado.

3. Levante lentamente el pedal del embrague mientras halaligeramente al calibrador de lminas.

La distancia que el pedal se mueve (desde su posicincompletamente presionado) hasta dejar libre al calibrador delminas es el apriete del freno del embrague.

1"

Figura 1-13

Introduccin

DesengancheydelAprietedelFrenodelE

mbrague


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1-8

Revisin del Juego del Pedal

Definicin:

El movimiento libre del pedal del embrague antes que losdedos de la horquilla de desenganche topen al rodamiento dedesenganche del embrague, lo que inicia el procedimiento dedesenganche.

Procedimiento:

1. Sostenga firmemente el flexmetro o la varilla medidoracontra el piso o la amortiguacin del asiento para evitarun movimiento inesperado.

2. Mida la distancia entre la posicin ms elevada delpedal del embrague y la posicin donde el pedal

empieza a tener resistencia (vea la Figura 1-14).Figura 1-14

1/2" a 3"(12,7 a 76,2mm)

Introduccin


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Averigacin de Averas

HD Solo - Error de Instalacin

Sntomas:

El embrague instalado muy recientemente en elvolante del motor.

El embrague an empernado al volante del motor. La carrera del rodamiento de desenganche (posicin)

es menor de 0,490 pulgadas (12,4mm) (vea la Figura2-1).

La lengeta de desgaste est movida 3/4 pulgada(19mm) o ms de la posicin NEW (NUEVA) (veala Figura 2-2).

Interferencia del amortiguador con el volante/cavidadinterna (vea la Figura 2-3).

Causas Probables:

A. El tamao de la abertura/cavidad interior del volantepueda que sea demasiado pequea para el tamaodel embrague seleccionado, o el embrague puedehaber sido instalado incorrectamente. Cualquiera deestos ocasionar interferencia del amortiguador conel volante (vea Solucin A).

B. Cuando estuvo instalando la transmisin el brazo decontrol del embrague fue utilizado para arrastrar latransmisin hacia la carcasa de la campana del

volante, forzando al rodamiento de desenganche delembrague a moverse hacia atrs. Este movimientoexcesivo del rodamiento pudo hacer que el Solo seregule cuando no se requera ninguna regulacin(vea Solucin B).

C. El embrague Solo pudo no haber sido repuestoapropiadamente o enjaulado antes de retirarlo delvolante del motor. La lengeta de la leva y las cuatroespigas del espaciador de la plancha, DEBEN serrepuestos (vea Solucin C).

Solucin A:

1. Mida el tamao de la abertura/cavidad interna delvolante. Compare la medida con el cuadro de la Figura2-3. Si la medida es menor que la cavidad internarequerida, entonces reemplace con el embraguecorrecto.

2. Verifique que la instalacin del embrague se hayarealizado con las orientaciones adecuadas. Si estaincorrectamente vuelva a instalar el embrague.

3. Vuelva al diagrama de flujo de diagnsticos.

Tapa delEmbrague

Dedo


Horquilla de Desenganche(Pedal del Embrague ARRIBA)

Freno del Embrague

Transmisin

Carrera del Rodamientode Desenganche (Posicin)

0,100" a 0,490"(2,5mm a 12,4 mm)

Figura 2-1

NEW

REPL

ACE

Figura 2-2

HDSolo-ErrordeInstalacin

Figura 2-3

8 resortes ..................... 7-1/4"10 resortes ..................... 8-9/16"

7 resortes ..................... 9-3/4"9 resortesMack............. 9-3/4"6 resortes ..................... 9-3/4"

Nmero deresortes

El tamao de lacavidad interior

debe ser almenos

Mida la

cavidadinterior

Volante del Motor


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2-2


Solucin B:

1. Accione completamente el pedal del embrague ysostngalo abajo (vea la Figura 2-4).

Figura 2-6

Figura 2-7

NEW

REPL

ACE

Figura 2-8

Figura 2-4

NEW

REPL

ACE

Figura 2-5

2. Mueva la lengeta de desgaste del embrague hasta laposicin "NEW" (NUEVA) (vea la Figura 2-5).

Nota: La lengeta debera moverse con la fuerza de la mano.No haga fuerza la lengeta para moverla, golpendola ohaciendo palanca. Si la lengeta no se mueve libremente, veala pgina 2-20, La Lengeta no se Mueve Libremente.

3. Suelte el pedal del embrague. La lengeta de desgaste

del Solo estahora repuesta.4. Accione el pedal hacia abajo (comprimiendo el freno del

embrague) al menos cinco veces para permitir que elSolo reposicione automticamente al rodamiento (veala Figura 2-6).


Solucin C:

1. Accione el pedal del freno y sostngalo completamenteabajo (vea la Figura 2-7).

2. Mueva la lengeta de desgaste del embraguecompletamente a la posicin NEW(NUEVA) (vea laFigura 2-8).

Nota: La lengeta debera moverse con la fuerza de la mano.No haga fuerza la lengeta para moverla, golpendola ohaciendo palanca. Si la lengeta no se mueve libremente, veala pgina 2-20, La Lengeta no se Mueve Libremente.

SOSTENGAEL PEDALABAJO

ACCIONE5 VECESEL PEDAL



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2-3


3. Suelte el pedal del embrague. La lengeta de desgastedel Solo estahora repuesta.

4. Por la ventana de inspeccin en la carcasa de la

campana de transmisin, instale los cuatro (4) pernoscabeza hexagonal de 7/16 a 14 a 1-3/4 pulgadas, UNC(los mismos pernos usados para enjaular la plancha depresin cuando el embrague fue embarcado) (vea laFigura 2-9).

Nota: Sernecesario trancar el motor para tener acceso a lascuatro (4) ubicaciones.

Figura 2-9

6. Luego que los cuatro (4) pernos han sido instalados,retire los pernos. Cuando el pedal estarriba, nodebera haber ninguna separacin entre la espiga delespaciador de la plancha y el perno espaciador de laplancha a prueba de manipulaciones. Las espigas delespaciador de la plancha estn ahora repuestas(reposicionadas) (vea la Figura 2-11).

5. Gire los pernos hasta que la Plancha de presin estcompletamente retrada.

PRECAUCIN: NO AJUSTE EXCESIVAMENTE LOSPERNOS USANDO UNA LLAVE NEUMATICA DETRINQUETE.

Con el pedal hacia abajo, habraproximadamente unaseparacin de 0,062 pulgadas (1,6mm) debajo de cadaperno espaciador de la plancha a prueba demanipulaciones (vea la Figura 2-10).

Figura 2-10

Figura 2-11

(4) 7/16" x 14" x 1-3/4 UNC

7. Accione el pedal (comprimiendo el freno del embrague)por lo menos cinco veces para permitir que el Solovuelva a poner automticamente en posicin alrodamiento (vea la Figura 2-12).

Separacinde 0,062"

(4) 7/16" x 14" x 1-3/4" UNC


Figura 2-12



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2-4


Tapa delEmbrague

Dedo

Separacinde laHorquilla

Horquilla deDesenganche(Pedal delEmbrague ARRIBA)

Freno delEmbrague

Transmisin

Carrera delRodamientode Desenganche(Posicin)

0,560" a 0,750"(14,2mm a 19,0mm)

Figura 2-13

NEW

REPL

ACE

Figura 2-14

Horquilla sinseparacin

Figura 2-15

Figura 2-16

HD Solo - Verificacin de la Preparacin

Sntomas:

El embrague instalado muy recientemente en elvolante del motor.


es mayor de 0,560 pulgadas (14,2mm) (vea la Figura2-13).

La lengeta de desgaste estmovida menos de 3/4pulgada (19,0mm) o ms de la posicin NEW(NUEVA) (vea la Figura 2-14).

Causa Probable:

Durante la preparacin inicial, el rodamiento de desenganchedel embrague no fue movido al menos cinco veces haciaatrs del vehculo (comprimiendo el freno del embragu).

Solucin:

Asegrese que el rodamiento de desenganche del embragueha comprimido al freno del embrague un mnimo de 5 veces.Para hacer esto:

1. Quite toda separacin de la horquilla con un ajustetemporal del eslabonamien) (vea la Figura 2-15).

2. Accione el pedal 5 veces y el rodamiento se moverms hacia atrs (vea Figura 2-16). Es normal que lalengeta de desgaste se mueva ligeramente hacia laposicin REPLACE(REEMPLAZAR).



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2-5


3. Vuelva a regular el eslabonamiento para conseguir unaseparacin mnima de la horquilla de 1/16 pulgadas(1,6mm) (vea la Figura 2-17).

4. Mida la carrera del rodamiento de desenganche(posicin):

Si estentre 0,490 y 0,560 pulgadas (12,4mm y14,2mm) entonces la prueba estcompleta.

Si estfuera del rango vuelva al diagrama de flujo dediagnsticos.

Tapa delEmbrague

Dedo

Separacinde la HorquillaMnimo 1/16"(1,6mm)

Horquilla de Desenganche(pedal del embrague ARRIBA)

Freno delEmbrague

Transmisin

Carrera delRodamiento deDesenganche (Posicin)

0,490" a 0,560"(12,4mm a 14,2mm)

Figura 2-17


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2-6


HD Solo Regulacin ExcesivaGanancia Rpida en el juego del pedal

Sntomas: El embrague ha estado en servicio. Ganancia rpida (algunas pulgadas) en el juego del

pedal (vea la Figura 2-18).


es menor de 0,490 pulgadas (12,4mm) (vea la Figura2-19).

Causas Probables:

A. El Embrague Solo hizo una regulacin cuando no se larequera. Esta condicin es rara, pero a veces ocurrecuando es accionado el pedal del embrague al momentoque hay una repentina y severa carga y sacudida en elvehculo (vea Solucin A).

B. El eslabonamiento del embrague se rompe o se afloja(vea Solucin B).

Solucin A:

1. Presione completamente el pedal del embrague ysostngalo abajo (vea la Figura 2-20).

Figura 2-20

2. Mueva la lengeta de desgaste del embraguecompletamente hacia la posicin NEW(NUEVA). Lalengeta debera moverse solamente con la presin dela mano. Para moverla no haga fuerza a la lengetagolpendola o haciendo palanca. Si la lengeta no semueve libremente vaya a la pgina 2-20, La LengetaNo se Mueve Libremente.

3. Suelte el pedal del embrague. La lengeta de desgasteno tiene que moverse. La lengeta de desgaste estahora repuesta (en posicin).

Figura 2-18

Figura 2-19

4"

Tapa delEmbrague

Dedo


Horquilla de Desenganche(Pedal del Embrague ARRIBA)

Freno del Embrague

Transmisin

Carrera del Rodamientode Desenganche (Posicin)

0,100" a 0,490"(2,5mm a 12,4 mm)



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2-7


4. Presione el pedal (comprimiendo el freno del embrague)como mnimo 5 veces para permitir que el Solo vuelvaautomticamente a poner en posicin al rodamiento

(vea la Figura 2-21).

Figura 2-22

Figura 2-21

Solucin B

1. Inspeccione ntegramente el eslabonamiento paraubicar cilindros (o cables) rotos o chavetas Woodrufffaltantes. Si se sospecha del eslabonamiento, rem taseal Manual OE de Servicio para obtener ayuda (vea laFigura 2-22).

p

j

g

p


5. Verifique la carrera (posicin) correcta del rodamientode desenganche.


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2-8


HD Solo La Lengeta de Desgaste Dejade Moverse

Sntomas: El embrague ha estado en servicio. El embrague an empernado al volante del motor. La carrera del rodamiento de desenganche (posicin)


Perdida lenta (gradual) del juego del pedal (vea laFigura 2-24).

La posicin de la lengeta de desgaste no hacambiado (vea la Figura 2-25).

Tapa delEmbrague

Dedo

Separacinde laHorquilla

Horquilla de

Desenganche(Pedal delEmbrague ARRIBA)

Freno delEmbrague

Transmisin


0,560" a 0,750"(14,2mm a 19,0mm)

Figura 2-23

1/2"(12.7mm)

Figura 2-24

NEW

REPL

ACE

Figura 2-25

Causas Probables:

A. El embrague estdesgastado - La lengeta de desgasteesten la posicin REPLACE(REEMPLAZAR) (veaSolucin A).

B. El Anillo de la leva (lengeta de desgaste) Solo no hahecho las regulaciones cuando se las ha requerido. Estopuede ocurrir si el mecanismo dentro del embrague seincrusta con la suciedad de la carretera impidiendo ellibre movimiento del anillo de la leva. (vea la SolucinB).

Solucin A:

El embrague Solo ha alcanzado su vida mxima deservicio y ya no se lo puede reparar. Reemplace elembrague.

Solucin B:

1. Accione completamente el pedal del embrague ysostngalo abajo (vea la Figura 2-26).

Figura 2-26



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2-9


2. Mueva la lengeta de desgaste del embrague hacia laposicin REPLACE(REEMPLAZAR) (vea la Figura2-27).

Figura 2-27

Nota: La lengeta debera moverse con la presin de lamano. Para moverla no haga fuerza a la lengeta golpendolao haciendo palanca. Si la lengeta estinmvil y no en la

posicin REPLACE(REEMPLAZAR) y no se la puede mover,la contaminacin interna del embrague es demasiado alta.Reemplace el embrague.

3. Suelte el pedal del freno - la lengeta de desgaste notendrque moverse.

4. Selle la carcasa de la campana para evitar que unaposterior contaminacin entre en el embrague.


NEW

REPL

ACE

g

j


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2-10


HD Solo Prdida Rpida del Juego delPedal

Sntomas: El embrague ha estado en servicio. El embrague an empernado al volante del motor. La carrera del rodamiento de desenganche (posicin)


Prdida inmediata del juego del pedal (vea la Figura2-29).

Tapa delEmbrague

Dedo

Separacin

de laHorquilla

Horquilla deDesenganche(Pedal delEmbrague ARRIBA)

Freno delEmbrague

Transmisin


0,560" a 0,750"(14,2mm a 19,0mm)

Figura 2-28

0"

Figura 2-29

Causas Probables:

A. El resorte de retorno de la leva del embrague (u otraspartes internas) se han averiado (vea Solucin A).

B. El eslabonamiento del embrague esta roto o se haaflojado (vea Solucin B).

Solucin A:

Determine si el resorte de retorno de la leva estfuncionando apropiadamente:

1. Presione completamente el pedal del embrague ysostngalo abajo (vea la Figura 2-30).

Figura 2-30

NEW

REPL

ACE

Figura 2-31

2. Mueva la lengeta de desgaste del embrague hacia laposicin NEW(NUEVA) (vea la Figura 2-31).



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2-11


Nota: La lengeta debera moverse con la presin de lamano. Para moverla no haga fuerza a la lengeta golpendolao haciendo palanca.

3. Suelte la lengeta de desgaste, debera moverse hacia laposicin REPLACE(REEMPLAZAR). Si no existetensin en el anillo de la leva, reemplace el embrague.

Figura 2-32

Solucin B:

1. Inspeccione el eslabonamiento para ubicar varillas (ocables) rotos o chavetas Woodruff faltantes. Si sesospecha del eslabonamiento, remtase al manual OE deServicio para obtener ayuda (vea la Figura 2-32).

2. Vuelva al diagrama de flujo de diagnsticos. JuegodelPedal


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2-12


HD Solo Insuficiente Apriete del Frenodel Embrague, Ajuste del

EslabonamientoSntomas:


estentre de 0,490 a 0,560 pulgadas (12,4mm a14,2mm) (vea la Figura 2-33).

El freno del embrague comprimido con el pedal conmenos de 1 pulgada (25,4mm) desde el tope inferiordel pedal (vea la Figura 2-34).

Tapa delEmbrague

Dedo

Separacinde la HorquillaMnimo 1/16"(1,6mm)

Horquilla de Desenganche(pedal del embrague ARRIBA)

Freno delEmbrague

Transmisin

Carrera delRodamiento deDesenganche (Posicin)

0,490" a 0,560"(12,4mm a 14,2mm)

NEW

REPL

ACE

Figura 2-36

PRECAUCIN: NO TRATE DE MOVER LAPOSICION DEL RODAMIENTO DE DESENGANCHEDEL EMBRAGUE MANIPULANDO SINAUTORIZACIN LA LENGETA DE DESGASTE(VEA LA FIGURA 2-36).

Figura 2-35

Tapa delEmbrague

Dedo



Freno delEmbrague

Transmisin

Carrera del Rodamientode Desenganche

(Posicin)

0,490" a 0,560"(12,4mm a 14,2mm)

Figura 2-33

Figura 2-34

Causas Probables:

A. Ajuste Incorrecto del eslabonamiento (vea Solucin A).

B. Freno del embrague desgastado. (vea Solucin B).Solucin A:

1. Disminuya la separacin de la horquilla realizando unajuste apropiado del eslabonamiento (vea la Figura2-35).

Menos de 1" (25,4mm)


20/32

2-13


Nota: Separacin mnima de la horquilla para el HD Solo :1/16 pulgada (1,6mm).

2. En algunos casos puede ser necesario incrementar lacantidad total de la carrera del pedal (vea la Figura2-37). Si este es el caso:

Regule (acorte) el tope superior del pedal paraincrementar el movimiento del pedal hacia arriba.

Regule (acorte) el tope inferior del pedal parapermitir que el pedal se mueva mas lejos.

Figura 2-37

Nota: En casos extremos puede ser necesario retirar laalfombra abajo del pedal del embrague o retirar (cortar) elmaterial del tope inferior del pedal (vea la Figura 2-37).

3. Vuelva a diagrama de flujo de diagnsticos.

Solucin B:

1. Si el material de friccin estmuy desgastado o retiradodel freno del embrague, instale un freno de repuesto.


E

mbrague,AjustedelEslabonamien

toTOPE

SUPERIORDEL PEDAL

TOPEINFERIORDEL PEDAL


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2-14


HD Solo Apriete Excesivo del Frenodel Embrague, Regulacin del

EslabonamientoSntomas:


estentre de 0,490 y 0,560 pulgadas (12,4mm a14,2mm) (vea la Figura 2-38).

El freno del embrague comprimido con el pedal conms de 1,5 pulgadas (38mm) desde el tope inferiordel pedal (vea la Figura 2-39).

Tapa delEmbrague

Dedo



Freno delEmbrague

Transmisin

Carrera del Rodamiento

de Desenganche(Posicin)

0,490" a 0,560"(12,4mm a 14,2mm)

Figura 2-38

Tapa delEmbrague

Dedo



Freno delEmbrague

Transmisin


0,490" a 0,560"(12,4mm a 14,2mm)

Figura 2-40

NEW

REPLA

CE

Figura 2-41


Figura 2-39

Causa Probable:

Regulacin incorrecta del eslabonamiento.

Solucin:1. Incremente la separacin de la horquilla realizando una

regulacin apropiada del eslabonamiento (vea la Figura2-40).

Ms de 1,5" (38mm)


22/32

2-15


2. En algunos casos puede ser necesario limitar lacantidad total de la carrera del pedal. Si este es el caso,use el tope superior del pedal para reducir (acortar) la

cantidad de movimiento del pedal (vea la Figura 2-42).3. Vuelva a diagrama de flujo de diagnsticos.

Figura 2-42

g

TOPESUPERIORDEL PEDAL



23/32

2-16


HD Solo Excesivo Juego del Pedal,Regulacin del Eslabonamiento

Sntomas: El embrague an empernado al volante del motor. La carrera del rodamiento de desenganche (posicin)

estentre 0,490 y 0,560 pulgadas (12,4mm a14,2mm) (vea la Figura 2-43).

El freno del embrague comprimido con el pedal delembrague entre 1 a 1,5 pulgadas (25,4mm a 38mm)desde el tope inferior del pedal (vea la Figura 2-44).

Ms de 3 pulgadas (76mm) de juego del pedal (vea laFigura 2-45).

Tapa delEmbrague

Dedo



Freno delEmbrague

Transmisin


0,490" a 0,560"(12,4mm a 14,2mm)

Tapa delEmbrague

Dedo



Freno delEmbrague

Transmisin


0,490" a 0,560"(12,4mm a 14,2mm)

Figura 2-46

Figura 2-44

Figura 2-45

Figura 2-43

1"

4"

Causa Probable:Regulacin incorrecta del eslabonamiento

Solucin:

1. Disminuya la separacin de la horquilla realizando unaregulacin apropiada del eslabonamiento (vea la Figura4-46).

Nota: La separacin mnima para el embrague HD Solo es de


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2-17


NEW

REPL

ACE

Figura 2-47


1/16 de pulgada (1,6mm).

2. En algunos casos puede ser necesario limitar la

cantidad total de la carrera del pedal. Si este es el caso,use el tope superior del pedal para reducir (acortar) lacantidad de movimiento del pedal (vea la Figura 2-48).


Figura 2-48

g




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2-18


Figura 2-50

HD Solo Insuficiente Juego del Pedal,Regulacin del Eslabonamiento

Sntomas: El embrague an empernado al volante del motor. La carrera del rodamiento de desenganche (posicin)

estentre 0,490 y 0,560 pulgadas (12,4mm a14,2mm) (vea la Figura 2-49).

El freno del embrague comprimido con el pedal delembrague entre 1 y 1,5 pulgadas (25,4mm a 38mm)desde el tope inferior del pedal (vea la Figura 2-50).

Menos de 1/2 pulgada (12,7mm) de juego del pedal(vea la Figura 2-51).

Tapa delEmbrague

Dedo


Horquilla de Desenganche

(Pedal del Embrague Arriba)

Freno delEmbrague

Transmisin

Carrera del Rodamiento

de Desenganche(Posicin)

0,490" a 0,560"(12,4mm a 14,2mm)

1"

1/2"

Figura 2-51

Figura 2-49

Tapa delEmbrague

Dedo



Freno delEmbrague

Transmisin


0,490" a 0,560"(12,4mm a 14,2mm)

Figura 2-52

Causa Probable:

Regulacin incorrecta del eslabonamiento.

Solucin:

1. Disminuya la separacin de la horquilla realizando unaregulacin apropiada del eslabonamiento (vea la Figura2-56).


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2-19


PRECAUCIN: NO TRATE DE MOVER LAPOSICION DEL RODAMIENTO DE DESENGANCHE

DEL EMBRAGUE MANIPULANDO SINAUTORIZACIN LA LENGETA DE DESGASTE(VEA LA FIGURA 2-53).

NEW

REPL

ACE

Figura 2-53

Figura 2-54

RegulacindelEslabonamiento

Nota: La separacin mnima para el embrague HD Solo es de1/16 de pulgada (1,6 mm).

2. En algunos casos puede ser necesario incrementar lacantidad total de la carrera del pedal. Si este es el caso:

Regule (acorte) el tope superior del pedal paraincrementar el movimiento del pedal hacia arriba.

Regule (acorte) el tope inferior del pedal parapermitir que el pedal se mueve ms lejos.

Nota: En casos extremos puede ser necesario retirar laalfombra abajo del pedal del embrague o retirar (cortar) elmaterial del tope inferior del pedal (vea la Figura 2-54).





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2-20


La Lengeta No se Mueve Libremente

Para que la lengeta se mueva libremente, el rodamiento de

desenganche debe ser movido ms lejos hacia la parteposterior del camin. Para que esto suceda:

1. Reduzca a cero la separacin de la horquilla con unaregulacin temporal del eslabonamiento (vea la Figura2-55).

3. Mueva la lengeta de desgaste hacia la posicin NEW(NUEVA) (vea la Figura 2-57) .

2. Cuando es accionado el pedal, el rodamiento se moverms hacia atrs (vea la Figura 2-56).

4. Revise y verifique que la lengeta de desgaste semueva libremente. Si no es as, contine con el paso 5.Si es as, vuelva al diagrama de flujo de diagnsticos.

5. Con el eslabonamiento del embrague an sujeto, aflojetodos los pernos de montaje de la transmisin y aadaespaciadores temporales (arandelas, etc., de 1/4 a 1/2pulgadas de espesor) entre la carcasa de la campanadel volante y la carcasa de la campana de transmisin(vea la Figura 2-58).

Horquilla sinseparacin

NEW

REPL

ACE

Figura 2-55

Figura 2-56

Figura 2-57

Figura 2-58

TransmisinCarcasa

delVolante

Carcasade

laCampana

EspaciadoresTemporales



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2-21


6. Presione el pedal hacia abajo para halar hacia atrs alrodamiento del embrague y sostngalo ah.

7. Mueva la lengeta de desgaste a la posicin NEW

(NUEVA) (vea la Figura 2-59).

8. Suelte el pedal.

9. Vuelva a ajustar los pernos de montaje de latransmisin.


Figura 2-59

NEW

REPL

ACE


29/32

IMPORTANTE: Utilice la gua (CLSL-1299) de Seleccin de Embragues Eaton Fullerpara servicio pesado para asegurarse de tener el embrague correcto.

Instalacin del Embrague al Volante

PRECAUCIN: Un embrague ensamblado pesa unas 150 libras (68 kg).Evite el riesgo de una lesin. Cuando levante al embrague use el equipo apropiado.

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11 Utilice un botador dcon extremo plano pgolpear ligeramentecuatro espigas de la

plancha hacia el vol

Retire laherramienta dealineacin.NOTA:Unicamentepara los Solo queno requierenMantenimiento-retire tambin elmanguito del eje de

entrada.

10

Retire loscuatro pernosamarillos deembarque

siguiendo unadisposicin encruz.

9

Ajuste progresivamente los pernos de montaje siguiendouna disposicin en cruz y comenzando con el pernoinferior. De un torque de 40-50 lbs. pie (54-68 Nm).

8

Instale las arandelas de presin y los pernos de

montaje (de 7/16" x 14" x 2-1/4" rosca UNC, grado 5).Ajuste a mano. Reemplace los esprragos con lasarandelas de presin y los pernos.

7

Instale el segundodisco en laherramienta dealineacin. Sigalas instruccionesde orientacinque hay en eldisco.

5Instale la placaintermedia enlas ranuras dela tapa delembrague. Ellado delvolante debeestar frente aeste.

4Instale eldisco en laherramientade alineacin.Siga lasinstruccionesde orientacinque hay en eldisco.

3

Inserte por el rodamiento laherramienta de alineacin.NOTA:Unicamente para losSolo que no requierenmantenimiento, primerocoloque el manguito del ejede entrada en laherramienta de alineacin.

2

Instale dosesprrago7/16" x 14rosca UNClos orificiosuperioresmontaje.Coloque eembragueensamblad

6

Mida el dimetrointerior de lacavidad delvolante. Use lagua deSeleccin deEmbraguesEaton Fuller paraservicio pesado yverifique que elamortiguador

calzar en elalojamiento delvolante.

1

1

3

4

5

Manguito del eje de entrada(Unicamente para los Solo queno requieren Mantenimiento)

6

7

8 2

2

7,0" (8-resortes)8,5" (10-resortes)10,0" (6- y 7-resortes,

Mack 9-resortes)


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Instalacin de la Transmisin

Eje Transversal y BujesEl excesivo desgaste en estos puntos puede ocascargas laterales en el buje del manguito, fallas dey contacto del puente de la horquilla con el embracuando el pedal estabajo.

Eje de EntradaEl desgaste (rugosidad) puede reducirla vida del buje del manguito y hacerque el buje se salga.

Horquilla de DesengancheLos dedos desgastadospueden ocasionardesgaste del buje y lahorquilla puede interferircuando el pedal es accionado.

Tapa del Retenedor del Rodamiento de la TransmisinUna tapa del retenedor del rodamiento que estdesgastada/rugosa puede ocasionar un

desgaste prematuro del frenodel embrague.

Estras del Eje de EntradaCualquier desgaste en las estrasimpedirel libre deslizamiento quediscos impulsores. Haciendo que eembrague se suelte ineficientemen(el embrague se arrastra). Deslice discos por toda la longitud del eje pverificar estras torcidas del eje.

Freno del EmbragueReemplcelo si estdesgastado.

Revise el Desgaste de la TransmisinReemplace cualquier componente desgastado .

Asegure la Transmisin a la Carcasa del VolanteLos procedimientos de instalacin de la transmisin y preparacin

son los mismos para el embrague Solo XL y para el Solo que norequiere mantenimiento.

1 Ponga la transmisin enmarcha. Asegrese queha sido instalado elnuevo freno delembrague.NOTA: Unicamente paralos Solo que norequierenmantenimiento-Coloqueel manguito del eje deentrada en este eje de

transmisin con el anillosujetador hacia el frenodel embrague.

3 Coloque la transmisin de modo que esta escuadra y alineada con el motor.

4 Engrane las estras moviendo haciadelante la transmisin y girando el ejede salida. No aplique una fuerzaexcesiva. No permita que la transmisinquede colgada sin apoyo en los discos.

5 Instale los pernos de montaje yaplique el torque de acuerdo alas especificaciones OEM.

2 Asegrese que los dedos dela horquilla queden haciaarriba hasta que estn sobrela carcasa del rodamiento dedesenganche.

Mida el Eje de EntradaLa longitud nominal debera ser 8,657" (219,89 mm) y no mayor de8,71" (221,23 mm). Remtase al manual SAE de 1990 seccin 4:36.106Reemplace la tapa del retenedor del rodamiento de transmisin si lalongitud del eje es superior a 8,71" (219,89 mm).

3

PRECAUCIN: No hale el brazo de desenganche para instalar

la transmisin. Esto ocasionaruna sobre regulacin del embrague.


31/32

Preparacin y LubricacinRegule el Eslabonamiento del EmbragueNOTA:Los procedimientos de preparacin del embrague son los mismos para el Solo XL y el Solo que no requiere mantenimiento.

Verifique el Apriete del Freno del Embrague

Lubrique

3 Mida la distancia entre el rodamiento de desengancy el freno del embrague. La distancia correcta deberser 0,500" - 0,560" (12,70 - 14,22 mm).

9 Aplique grasa a losbujes del ejetransversal y a los

puntos de giro deleslabonamiento.

Regule el Eslabonamiento delembrague hasta que los dedos dela horquilla toquen el rodamientode desenganche (sin juego libre en

la cabina).

2 Presione completamente elpedal hasta cinco veces paramover el rodamiento dedesenganche un poco ms cerca

de la transmisin y tener mayorjuego libre en la cabina.

8 Aplique grasa al ejede salida y a losdedos de la horquilla.

Inserte un calibrador de lminade 0,010" (0,25 mm) entre elrodamiento de desenganche y elfreno del embrague. Accione elpedal para sujetar el calibrador.

Si el calibrador noqueda sujetoregrese al Step 1yvuelva a regular elEslabonamiento delembrague.

4 Suelte el pedal lentamente y verifiquela posicin del pedal al momento queel calibrador puede ser retirado.

Si al momento que el calibradorpuede ser retirado el pedal est enmenos de 1/2" (12,7 mm) o ms de1" (25,4 mm) desde el piso vuelva aregular el eslabonamiento delembrague. (Repita los pasos 4 y 5).

Para cambiar el juegolibre regule el topesuperior del pedal parasubir o bajar el pedal enla cabina.

5

6 7Mida el juego libre en la cabina.La distancia debe ser 1" (12,54 mm)o ms.

Si la distancia de juego libre no espulgada (25,4 mm) o ms vaya alPaso 7y cambie el juego libre.

4

Verifique el Juego Libre

1/2" 1"(12,7 25,4 m

Sin Separacinde Horquilla

Dedo de laHorquilla

Rodamientode

Desenganche

Transmisin

Rodamiento deDesenganche

Frenodel

Embrague

Transmisin

x5

1

Si la distancia es m

de 0,560 pulgadas(14,22 mm) RegrePaso 1y vuelva aregular eleslabonamiento deembrague.

Si la distancia es mde 0,500" (12,70mconsulte la Gua deDiagnstico de Ave(CLTS-1295).

Calibradorde Lminas

Rodamientode Desenganche

Freno delEmbrague

1" (25,4 mm)o ms

IMPORTANTE:NO REPONGA EL EMBRAGUE.No cambie el libre juego volviendo a regular

el eslabonamiento del embrague.

Topesuperiordel pedal

0,500" 0,560"(12,70 14,22 mm)

NOTA:Los embragues Solo que no requierenmantenimiento, no requieren lubricacin.

NOTA:El resto utiliza una grasa P.E. (Presin Extrema)basado en jabn de litio con un rango mnimo de trabajode 325F (163C) y que cumple con las especificacionesN.L.G.I. grado 1 y 2.

NOTA:Aplique suficiente grasa para que salga visiblemente

por la abertura y llegue al eje de transmisin. Esto lubricarel freno del embrague cuando el pedal es accionado.


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Mida la Carcasa del Volante y el Volante del MotorLa carcasa del Volante del Motor y el Volante deben cumplir estas especificaciones de lo contrario el volante se desgastarprematuramenteRetire el Rodamiento Gua viejo. Todas las superficies de contacto con el calibrador deben estar limpias y secas. Utilice un indicador de diarevisar lo siguiente:

Medicin

Descentramiento de laCara del VolanteAsegure la base del indicador dedial a la cara de la carcasa delvolante. Coloque el dedo delcalibrador en contacto con la caradel volante, cerca del bordeexterior. Duna vuelta al volante.El mximo descentramiento debe

ser de 0,008" (0,20 mm).

Descentramiento de laCavidad del RodamientoPilotoAsegure la base del indicador dedial a la cara de la carcasa delvolante. Coloque el dedo del

lib d d d h

Descentramiento del I.D.de la Carcasa del VolanteAsegure la base del indicador dedial al cigeal. Coloque el dedodel calibrador contra el I.D. guade la carcasa del volante. Dunavuelta al volante. Eldescentramiento mximo debeser de 0,008" (0,20 mm).

Descentramiento de laCara de la Carcasa delVolanteAsegure la base del indicador dedial al volante cerca del bordeexterior. Coloque el dedo delcalibrador en contacto con la cara

1

Medicin

1Instalacin del Embrague al Volante2Instalacin de la Transmisin3Preparacin y Lubricacin4

Instale en cuatro pasosun Embrague Solo

de 15,5" para Servicio Pesado

Embragues Eaton Fuller Solode 15,5" paServicio Pesado, que no requieren mantenimien

ni regulacin y con Lubricacin Extendida (XL)

Comprub

elo!

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