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G1000TMGuia de Referncia da Cabine do

Piloto para o Cessna Nav III

Guia de Referncia da Cabine do Piloto do G1000 para o Cessna Nav III

Copyright 2004, 2005 Garmin Ltd. ou suas subsidirias. Todos os direitos reservados.

Este manual reflete a operao do Software do Sistema verses 0394.03 ou posteriores para a aeronave Cessna 172R, 0395.04 ou posterior para a aeronave Cessna 172S, 0371.08 ou posterior para a aeronave Cessna 182 normalmente aspirada, 0372.07 ou posterior para a aeronave Cessna 182 turbo-alimentado, 0373.04 ou posterior para a aeronave Cessna 206 normalmente aspirada, e 0374.04 ou posteriores para a aeronave Cessna 206 turbo-alimentado. Podem ser observadas algumas diferenas na operao ao comparar as informaes neste manual com verses de software anteriores ou posteriores.

NOTA: A aeronave Cessna Nav III composta do Cessna 172R, Cessna 172S, Cessna 182 (182) normalmente aspirado, Cessna 182 (T182) turbo-alimentado, Cessna 206 (206) normalmente aspirado e Cessna 206 (T206) turbo-alimentado. A no ser que seja indicado o contrrio, as informaes no Guia de Referncia da Cabine do Piloto G1000 pertencem a todas as aeronaves que compem o Cessna Nav III.

Garmin International, Inc., 1200 East 151st Street, Olathe, Kansas 66062, U.S.A. Tel: 913/397.8200 Fax: 913/397.8282

Garmin AT, Inc., 2345 Turner Road SE, Salem, OR 97302, U.S.A. Tel: 503/391.3411 Fax 503/364.2138

Garmin (Europe) Ltd., Unit 5, The Quadrangle, Abbey Park Industrial Estate, Romsey, Hampshire S051 9DL, U.K. Tel: 44/0870.8501241 Fax: 44/0870.8501251

Garmin Corporation, No. 68, Jangshu 2nd Road, Shijr, Taipei County, Taiwan Tel: 886/02.2642.9199 Fax: 886/02.2642.9099

Endereo do Web Site: www.garmin.com

Exceto quando expressamente aqui informado, nenhuma parte deste manual pode ser reproduzida, copiada, transmitida, revelada, descarregada ou armazenada em qualquer tipo de memria, para qualquer finalidade sem a expressa permisso por escrito da Garmin. Pelo presente, a Garmin d permisso para download de uma nica cpia deste manual e de quaisquer revises deste manual em um disco rgido ou outra mdia de memria eletrnica para ser visualizado para uso pessoal, contanto que tal cpia eletrnica ou impressa deste manual ou reviso contenha o texto completo deste aviso de copyright e qualquer distribuio comercial no autorizada deste manual ou de qualquer reviso estritamente proibida.

Garmin uma marca comercial registrada da Garmin Ltd. ou de suas subsidirias e G1000 uma marca comercial da Garmin Ltd. ou de suas subsidirias. Essas marcas registradas no podem ser usadas sem a expressa permisso da Garmin.

NavData uma marca registrada da Jeppesen, Inc.; Stormscope uma marca comercial registrada da L-3 Communications; e XM uma marca comercial registrada da XM Satellite Radio, Inc., Honeywell e Bendix/King so marcas comerciais registradas da Honeywell International, Inc.

Julho 2005 190-00384-04 Rev. B Impresso nos EUA

Guia de Referncia da Cabine do Piloto do G1000 para o Cessna Nav III i

REGISTRO DAS REVISES

ADVERTNCIA: A navegao e a separao de terreno NO devem ser baseadas no uso da funo terreno. O recurso Proximidade do Terreno (Terrain Proximity) do G1000 NO deve ser utilizado como principal referncia para evitar um terreno e no isenta o piloto da responsabilidade de tomar conhecimento das redondezas durante o vo. O recurso Proximidade do Terreno s deve ser utilizado como um auxlio para evitar o terreno e no homologado para uso em aplicaes que necessitam de um sistema certificado de reconhecimento de terreno. Os dados do terreno so obtidos de fontes de terceiros. A Garmin no capaz de verificar, independentemente, a preciso dos dados do terreno.

ADVERTNCIA: As altitudes mnimas de segurana (MSAs Minimum Safe Altitudes) so apenas para consulta e no devem ser confiadas como a nica fonte de informaes de obstculo e preveno de terreno. Sempre consulte as cartas aeronuticas atuais para obter as altitudes mnimas apropriadas livres de obstculos.

ADVERTNCIA: A altitude calculada pelos receptores de GPS do G1000 a altura geomtrica acima do Nvel Mdio do Mar e pode variar significativamente da altitude exibida pelos altmetros baromtricos, como por exemplo, o Computador de Dados Areos GDC 74A ou outros altmetros na aeronave. A altitude GPS nunca deve ser usada para navegao vertical. Sempre use a altitude baromtrica exibida pelo PFD do G1000 ou outro altmetros baromtricos na aeronave.

ADVERTNCIA: A base de dados Jeppesen usada no sistema G1000 deve ser atualizada regularmente a fim de garantir que suas informaes permaneam atualizadas. As atualizaes so liberadas a cada 28 dias. Um pacote de informaes da base de dados est includo no pacote G1000. Os pilotos que utilizam uma base de dados desatualizada fazem isso inteiramente por seu prprio risco.

ADVERTNCIA: O mapa bsico (dados de terra e gua) no deve ser usado para navegao, e sim apenas para conhecimento situacional no relacionado navegao. Todas as indicaes do mapa bsico devem ser comparadas com as outras fontes de navegao.

ADVERTNCIA: As informaes de trfego mostradas no Monitor de Funo Mltipla do G1000 so fornecidas como auxlio para o trfego visual. Os pilotos devem manobrar a aeronave com base apenas nas orientaes do Controle de Trfego Areo (ATC Air Traffic Control) ou aquisio visual positiva do trfego conflitante.

ADVERTNCIA: O uso da interface Stormscope para a entrada em situaes climticas perigosas (entrada em tempestades) proibido. As informaes do tempo no MFD do G1000 so aprovadas apenas para se evitar a tempestade, no para entrar nela.

ADVERTNCIA: O uso da Interface GDL 69 Weather para a entrada em situaes climticas perigosas proibido. As informaes do tempo fornecidas pelo GDL 69 so aprovadas apenas para se evitar a tempestade, no para entrar nela.

ii Guia de Referncia da Cabine do Piloto do G1000 para o Cessna Nav III

CUIDADOS e NOTAS

ADVERTNCIA: Os dados meteorolgicos do NEXRAD devem ser usados apenas para fins de planejamento a longo prazo. Devido aos retardos inerentes na transmisso de dados e na idade relativa dos dados, os dados meteorolgicos do NEXRAD no devem ser usados para se evitar a tempestade passageira.

ADVERTNCIA: O G1000 da Garmin, como instalado na aeronave Cessna Nav III, tem um grau bastante alto de integridade funcional. Entretanto, o piloto deve reconhecer que fornecer capacidade de monitoramento e/ou autoteste para todas as falhas de sistema concebidas no prtico. Apesar de ser improvvel, pode ser possvel que uma operao incorreta ocorra sem uma indicao de falha mostrada pelo G1000. , portanto, responsabilidade do piloto detectar tal ocorrncia por meio de verificao cruzada com todas as informaes redundantes ou correlacionadas disponveis na cabine.

ADVERTNCIA: Por razes de segurana, os procedimentos operacionais do G1000 devem ser aprendidos no solo.

ADVERTNCIA: O governo dos Estados Unidos opera o Sistema de Posicionamento Global e o nico responsvel por sua preciso e manuteno. O sistema GPS est sujeito a alteraes que podem afetar a preciso e o desempenho de todos os equipamentos GPS. Partes do G1000 da Garmin utilizam o GPS como Auxlio de Navegao eletrnico de preciso (NAVAID NAVigation AID). Portanto, como acontece com todos os NAVAIDs, as informaes apresentadas pelo G1000 podem ser mal utilizadas ou mal interpretadas e, portanto, se tornam no seguras.

ADVERTNCIA: Para reduzir o risco de operao sem segurana, analise e entenda cuidadosamente todos os aspectos da documentao do Guia do Piloto G1000. Pratique completamente a operao bsica antes de passar para o uso real. Durante as operaes de vo, compare cuidadosamente as indicaes do G1000 com todas as fontes de navegao disponveis, inclusive as informaes provenientes de outros NAVAIDs, visualizaes, cartas, etc. Por motivos de segurana, sempre esclarea todas as discrepncias antes de continuar a navegao.

ADVERTNCIA: As ilustraes neste guia so apenas exemplos. Nunca use o G1000 para tentar entrar em uma tempestade. Tanto a FAA Advisory Circular, Subject: Thunderstorms, como o Airmans Information Manual (AIM) recomendam ficar a pelo menos 20 milhas de qualquer tempestade identificada como grave ou dar um intenso eco de radar.

CUIDADO: Os monitores do GDU 1040 PFD/MFD usam uma lente com um revestimento especial anti-reflexo que muito sensvel oleosidade da pele, ceras e produtos de limpeza abrasivos. PRODUTOS DE LIMPEZA CONTENDO AMNIA DANIFICARO O REVESTIMENTO ANTI-REFLEXO. muito importante limpar as lentes com um pano de algodo limpo e sem fiapos e um produto de limpeza de lentes de culos especificado como seguro para revestimentos anti-reflexos.

Guia de Referncia da Cabine do Piloto do G1000 para o Cessna Nav III iii

CUIDADOS e NOTAS

CUIDADO: O G1000 da Garmin no contm peas que possam ser reparadas pelo usurio. Os reparos s devem ser feitos por um centro de servios autorizado da Garmin. Reparos ou modificaes no autorizados podem anular a garantia e a autoridade do piloto em operar este dispositivo segundo os regulamentos da FAA/FCC.

NOTA: Ao usar o Stormscope, h vrios fenmenos atmosfricos, alm de temporais nas proximidades, que podem causar pontos de descarga isolados no modo de monitor de descargas atmosfricas. Entretanto, agrupamentos de dois ou mais pontos de descarga no modo de monitor de descargas atmosfricas indicam a atividade de temporal se esses pontos reaparecerem aps a tela ter sido limpa.

NOTA: Todas as representaes visuais contidas neste documento, inclusive as imagens de tela do painel e monitores do G1000, esto sujeitas a alteraes e podem no refletir o sistema G1000 mais atual. As representaes de equipamentos podem diferir levemente do equipamento real.

NOTA: Este dispositivo est de acordo com a parte 15 das Regras da FCC. A operao est sujeita s duas seguintes condies: (1) este dispositivo pode no causar interferncia prejudicial e (2) este dispositivo deve aceitar qualquer interferncia recebida, inclusive a interferncia que pode causar operao indesejada.

NOTA: O GDU 1040 PFD/MFD pode precisar de um tempo de aquecimento de at 30 minutos quando exposto a -40C por um longo perodo. Pode haver necessidade de um tempo de aquecimento de at 15 minutos quando exposto a -30C por um perodo prolongado.

iv Guia de Referncia da Cabine do Piloto do G1000 para o Cessna Nav III

REGISTRO DAS REVISES

Nmero do Artigo Resumo das Alteraes 190-00384-03

(Rev. A) XM Radio e XM Weather foram adicionados Capacidade ADF foi adicionada Capacidade DME foi adicionada Ponteiros BRG1/BRG2 foram adicionados Operao do painel de udio dual foi adicionada Parmetros C172 foram adicionados Vetor de Tendncia da Velocidade Aerodinmica foi alterado Vetor de Tendncia da Altitude foi alterado Capacidade de Lista de Verificao foi adicionada Capacidade de ID do Vo foi adicionada

190-00384-03 (Rev. B)

Nmeros do software do sistema foram atualizados

190-00384-04 (Rev. A)

Manual foi modificado para novo formato Capacidade TAS foi adicionada

Reviso Data da Reviso Pginas Afetadas Descrio A B

5/05 7/05

i at ndice-2 Pgina 10-6

Verso Inicial Tecla DONE, Pgina XM-INFORMATION e Pgina XM-RADIO foram adicionadas.

Guia de Referncia da Cabine do Piloto do G1000 para o Cessna Nav III v

NDICE

SEO 1: VISO GERAL DO SISTEMA . .............1-1 1.1 Controles do PFD/MFD . ...........................................1-2 1.2 Teclas do PFD. ..........................................................1-4 1.3 Teclas do MFD . .........................................................1-6 1.4 Grupos de Pginas do MFD . ...................................1-8 1.5 Iluminao de fundo . ...............................................1-8 1.6 XM Radio Silenciamento Automtico...................1-8

SEO 2: INSTRUMENTOS DE VO . .................2-1 2.1 Indicador da Velocidade Aerodinmica ..................2-3

Indicao de Velocidade. ............................................2-3 Faixas de Velocidades. ...............................................2-3 Vetor de Tendncia da Velocidade Aerodinmica ......2-3 Referncias de Vspeed . .............................................2-3

2.2 Indicador de Altitude . ...............................................2-3 2.3 Altmetro . ...................................................................2-4

Bug de Referncia da Altitude. ...................................2-4 Vetor de Tendncia da Altitude . .................................2-4 Caixa de Definio Baromtrica ..................................2-4

2.4 Indicador do ngulo de Planeio/Desvio Vertical....2-4 2.5 Mensagens dos Sinalizadores .................................2-4 2.6 Indicador de Velocidade Vertical .............................2-5 2.7 Indicador de Situao Horizontal

(HSI Horizontal Situation Indicator) ......................2-5 Ponteiro de Curso. ......................................................2-6 Indicador de Desvio de Curso

(CDI Course Deviation Indicator)..............................2-6 Ponteiros de Direo e Janelas de Informaes.........2-6 DME Radio (opcional). ................................................2-7 Fonte de Navegao . .................................................2-7

SEO 3: SISTEMA DE INDICAO DO MOTOR (EIS ENGINE INDICATION SYSTEM).................. 3-1

3.1 Monitor do Motor . .....................................................3-1 3.2 Monitor Simplificado do Motor.................................3-1 3.3 Monitor do Sistema do Motor . .................................3-2

SEO 4: NAV/COM E TRANSPONDER .............. 4-1 4.1 Indicaes de Status do Rdio ................................4-3 4.2 Volume . ......................................................................4-3 4.3 Silenciador Automtico . ..........................................4-3 4.4 Ativao Rpida 121,500 MHz ..................................4-3 4.5 NAV Radios Opcionais. ............................................4-3 DME Radio (opcional) . .........................................................4-3 ADF Radio (opcional) . ..........................................................4-3 4.6 Sintonia Automtica da Freqncia ........................4-4 Sintonia Automtica no PFD ................................................ 4-4

Sintonia Automtica no MFD. ......................................4-4 4.7 Transponder. ..............................................................4-4

Seleo de Modo. ........................................................4-4 Modo Terra (Automtico). ............................................4-4 Status da Resposta . ....................................................4-4 Seleo de Cdigo . .....................................................4-4 Relatrio de ID do Vo . ...............................................4-5

SEO 5: PAINEL DE UDIO ................................. 5-1 5.1 Seleo de COM Radio . ............................................5-2 5.2 Receptor do Sinalizador . ..........................................5-2 Sensibilidade do Sinal do Sinalizador ....................................5-2 5.3 Seleo de udio do Nav Radio................................5-2 5.4 Isolao do sistema de Intercomunicao

(ICS Intercom System) . ..........................................5-3 5.5 Controle do Silenciador de Intercomunicao........5-3 5.6 Registrador de Obstculos Digital com

Capacidade de Reproduo . ....................................5-4

SEO 6: CONTROLE AUTOMTICO DE VO..... 6-1 SEO 7: NAVEGAO.......................................... 7-1

7.1 Pgina do Mapa de Navegao .................................7-1 Selecionar o Grupo de Pginas de MAP......................7-1

7.2 Navegao Direta. ......................................................7-1 Navegao Direta a partir do MFD...............................7-1 Navegao Direta a partir do PFD ...............................7-2

7.3 Informaes do Aeroporto ........................................7-3 Selecionar a Pgina de Informaes do Aeroporto......7-3 Inserir um Nome da Instalao do Ponto de Referncia ou Localizao da Cidade..........................7-3 Acessar as Informaes da Pista .................................7-3 Acessar as Informaes de Freqncia .......................7-3

7.4 Informaes da Interseo ........................................7-4 Selecionar a Pgina de Informaes da Interseo.....7-4 Acessar as Informaes em uma Interseo ...............7-4

7.5 Informaes de NDB . ................................................7-4 Selecione a Pgina de Informaes de NDB ...............7-4

Visualizar as Informaes em um NDB Especfico ......7-4 7.6 Informaes de VOR . ................................................7-5

Selecionar a Pgina de Informaes de VOR..............7-5 Acessar as Informaes em um VOR ..........................7-5

7.7 Pgina de Informaes do Ponto de Referncia do Usurio . .............................................7-5

7.8 Aeroportos Mais Prximos........................................7-5 Informaes do Aeroporto mais Prximo no MFD .......7-5 Informaes dos Aeroportos mais Prximos no PFD ..7-6

vi Guia de Referncia da Cabine do Piloto do G1000 para o Cessna Nav III

NDICE

7.9 Intersees Mais Prximas . ....................................7-6 Selecionar a Pgina de Intersees Mais Prximas...7-6 Visualizar Informaes sobre a Interseo

Mais Prxima. .............................................................7-7 7.10 NDB Mais Prximo . ..................................................7-7

Selecionar a Pgina de NDB Mais Prximo................7-7 Acessar as Informaes sobre um NDB Especfico ...7-7

7.11 VOR Mais Prximo . ..................................................7-7 Selecionar a Pgina de VOR Mais Prximo ...............7-7 Visualizar Informaes sobre o VOR Mais Prximo ...7-7 Selecionar e Carregar uma Freqncia VOR .............7-8

7.12 Ponto de Referncia do Usurio Mais Prximo .....7-8 Selecionar a Pgina de Ponto de Referncia Mais Prximo . ..........................................7-8 Selecionar um Ponto de Referncia Mais Prximo ....7-8

7.13 Freqncias Mais Prximas . ...................................7-8 Selecionar a Pgina de Freqncias Mais Prximas .7-8 Selecionar e Carregar o ARTCC, FSS ou Freqncia do Temporal Mais Prximos ....................7-9

7.14 Espaos Areos Mais Prximos ..............................7-9 Selecionar a Pgina de Espaos Areos

Mais Prximos. ...........................................................7-9 Caixa de Alertas do Espao Areo .............................7-9 Visualizar Detalhes Adicionais para um Espao Areo Listado . ...............................................7-9 Visualizar e Carregar Rapidamente a Freqncia para uma Agncia de Controle ...................................7-9

SEO 8: PLANEJAMENTO DE VO .......................8-1 8.1 Pontos de Referncia Definidos pelo Usurio .......8-1

Selecionar a Pgina de Informaes de WPT do Usurio . ......................................................................8-1

Criar um Novo Ponto de Referncia do Usurio.........8-1 Criar Pontos de Referncia do Usurio a partir da Pgina de Mapa de Navegao..................................8-1 Modificar um Ponto de Referncia do Usurio ...........8-2 Excluir um Ponto de Referncia do Usurio ...............8-2

8.2 Visualizao do Plano de Vo Ativo .......................8-2 8.3 Ativar um Plano de Vo Armazenado .....................8-2 8.4 Ativar um Segmento do Plano de Vo ....................8-2 8.5 Interromper Navegao de um Plano de Vo ........8-3 8.6 Inverter Plano de Vo Ativo . ...................................8-3 8.7 Criar um Novo Plano de Vo. ..................................8-3

Criar um novo plano de vo usando o PFD................8-4 8.8 Carregar uma Partida. ..............................................8-4 8.9 Carregar uma Chegada. ...........................................8-4 8.10 Carregar uma Aproximao . ...................................8-4 8.11 Remover uma Partida, Chegada ou

Aproximao a partir de um Plano de Vo.............8-5

8.12 Armazenar um Plano de Vo . ...................................8-5 8.13 Editar Um Plano de Vo Armazenado ......................8-5 8.14 Excluir um Ponto de Referncia a Partir

do Plano de Vo . .......................................................8-5 8.15 Inverter e ativar um Plano de Vo Armazenado......8-5 8.16 Copiar um Plano de Vo . ..........................................8-6 8.17 Excluir um Plano de Vo . .........................................8-6 8.18 Criao do Plano de Vo Grfico..............................8-6

8.19 Planejamento da Viagem . .........................................8-6

SEO 9: PROCEDIMENTOS . ........................................9-1 9.1 Chegadas e Partidas . ................................................9-1

Carregar e Ativar um Procedimento de Partida ...........9-1 Carregar e Ativar um Procedimento de Chegada ........9-1

9.2 Aproximaes . ...........................................................9-2 Carregar e/ou Ativar um Procedimento de

Aproximao. ...............................................................9-2 Ativar uma Aproximao no Plano de Vo Ativo..........9-3

SEO 10: PREVENO DE RISCOS . ...................................10-1 10.1 Personalizao dos Monitores de

Riscos no Mapa de Navegao ...............................10-1 10.2 STORMSCOPE (Opcional).

10-1 Monitoramento dos Dados de Relmpagos do Stormscope na Pgina do Mapa de Navegao........10-1

Pgina Stormscope . ..................................................10-2 10.3 XM Weather (Servio Opcional) ..............................10-3

Monitoramento das informaes de METAR e TAF na Pgina de Informaes do Aeroporto............10-3 Monitoramento das Condies Climticas na Pgina Weather Data Link. ........................................10-4

Limitaes do NEXRAD . ...........................................10-4 Informaes da Panoramizao do Mapa Pgina Weather Data Link ............................10-5 Produtos e Smbolos das Condies Climticas........10-5 Idade do Produto de Condies Climticas ...............10-6

10.4 Servio de Informaes de Trfego (TIS Traffic Information Service) ..........................10-7 Monitoramento do Trfego na Pgina Mapa de Trfego (Traffic Map). ................................................10-7 Monitoramento do Trfego na Pgina Mapa de Naveg-ao (Navigation Map) . ..............................................10-7 Alerta de udio do TIS . .............................................10-7

10.5 Sistema de Consulta de Trfego (TAS Traffic Advisory System) (Opcional) ..........10-8 Autoteste do Sistema . ...............................................10-8 Monitoramento do Trfego na Pgina Mapa de Trfego (Traffic Map). ................................................10-8 Monitoramento do Trfego na Pgina Mapa de Naveg-ao (Navigation Map) . ..............................................10-9

Guia de Referncia da Cabine do Piloto do G1000 para o Cessna Nav III vii

NDICE

10.6 Proximidade do Terreno e Obstculo . ...................10-9Monitoramento do Terreno e Obstculos na Pgina Proximidade do Terreno (Proximity Terrain) .... 10-9Monitoramento do Terreno e Obstculos no Mapa de Navegao (Navigation Map). ...................10-10

SEO 11: OPERAO ANORMAL ..................... 11-111.1 Modo de Reverso...................................................11-111.2 Operao Anormal de COM. ...................................11-2

11.3 Atitudes Incomuns ..................................................11-2

SEO 12: MENSAGENS E ALERTAS ................. 12-112.1 Definies dos Nveis de Alertas . ..........................12-212.2 Alertas da Aeronave NAV III. ...................................12-3

Alertas de Voz............................................................12-3Alertas de ADVERTNCIA . .......................................12-3Alertas de CUIDADO . ................................................12-3Alertas de CUIDADO (T182, T206 e 206

Apenas com Prop De-Ice). .........................................12-3Mensagem de Operao Segura (T182, T206 e 206 Apenas com Prop De-Ice) . ..........12-3

12.3 Mensagens do Sistema G1000 . ..............................12-412.4 Consultas de Mensagens do Sistema G1000. .......12-6Consultas de Mensagens do MFD e PFD. ..........................12-7Consultas de Mensagens da Base de Dados . ....................12-8Consultas de Mensagens do GMA 1347. ............................12-9Consultas de Mensagens do GIA 63. ..................................12-9Consultas de Mensagens do GIA 63 (Continuao) . ........12-10Consultas de Mensagens do GEA 71 . ..............................12-11Consultas de Mensagens do GTX 33. ...............................12-12Consultas de Mensagens do GRS 77 . ..............................12-12Consultas de Mensagens do GMU 44. ..............................12-13Consultas de Mensagens do GDL 69. ...............................12-13Consultas de Mensagens do GDC 74A. ............................12-13Consultas de Mensagens Diversas . ..................................12-14

NDICE REMISSIVO . ........................................................... ndice-1

Guia de Referncia da Cabine do Piloto do G1000 para o Cessna Nav III 1-1

SEO 1 VISO GERAL DO SISTEMA

SEO 1: VISO GERAL DO SISTEMA A finalidade deste Guia de Referncia da Cabine do

Piloto fornecer ao piloto um recurso para encontrar de maneira mais fcil as instrues operacionais sobre osprincipais recursos do sistema G1000. No destinadoa ser um guia operacional abrangente. Os procedimentos operacionais completos para o sistemacomo um todo so encontrados nos seguintesdocumentos:

Guia do Piloto para o Monitor Primrio de Vo G1000

Guia do Piloto para VHF NAV/COM G1000 Guia do Piloto para o Transponder G1000 Guia do Piloto para o Painel de udio GMA

1347 G1000 e Complemento Guia do Piloto para o Sistema de Indicao do

Motor G1000 Guia do Piloto para o Monitor de Funo

Mltipla G1000 Adendo do Equipamento Opcional G1000

Este guia fornece ao piloto as instrues operacionaisresumidas para o Monitor Primrio de Vo (PFD Primary Flight Display), Monitor de Funo Mltipla(MFD Multi Function Display), e o Sistema de Painelde udio GMA 1347.

NOTA: O piloto deve ler e entender por completo o Manual Operacional do Piloto (POH Pilots Operating Handbook) do Cessna quanto s limitaes, procedimentos e informaes operacionais no contidas neste Guia de Referncia da Cabine do Piloto. O POH do Cessna sempre tem prioridade sobre as informaes encontradas neste guia.

1-2 Guia de Referncia da Cabine do Piloto do G1000 para o Cessna Nav III


1.1 CONTROLES DO PFD/MFD

Figura 1-1 Controles do PFD/MFD

Boto NAV VOL/ID

Tecla de Alternncia de Freqncia NAV

Boto NAV Boto de Proa (HDG) Joystick de Faixa (RANGE)

Boto de Curso/Baro (CRS/BARO)

Boto COM Tecla de Alternncia de Freqncia COM

Boto COM VOL/SQ

Tecla de Navegao Direta (D)

Tecla de Plano de Vo (FPL)

Tecla Clear (CLR)

Boto do Sistema de Gerenciamento de Vo (CRSR)

Tecla de Menu (MENU)

Tecla de Procedimento (PROC)

Tecla Enter (ENT)

Boto de Altitude (ALT)



(1) Boto NAV VOL/ID Controla o nvel de udio doNAV. Pressione para ligar e desligar o identificador docdigo Morse. O nvel de volume mostrado no campocomo porcentagem. (2) Tecla de Alternncia de Freqncia NAV Alternaas freqncias NAV entre standby e ativa. (3) Boto NAV Dual Sintonia as freqncias standbyde MHz (boto grande) e kHz (boto pequeno) para oreceptor do NAV. Pressione para alternar o cursor desintonia (caixa azul clara) entre os campos NAV1 eNAV2. (4) Boto de Proa Passa para seleo manual de umaproa no HSI. Quando pressionado, ele sincroniza o bug deproa com a linha grossa da bssola. (5) Joystick Altera a faixa do mapa quando girado.Ativa o ponteiro do mapa quando pressionado. (6) Boto CRS/BARO O boto grande define apresso baromtrica do altmetro e o boto pequeno ajusta o curso. O curso s ajustvel quando o HSI estiver nomodo VOR1, VOR2 ou OBS/SUSP. Pressionando esteboto, o CDI centralizado no VOR atualmenteselecionado. (7) Boto COM Dual Sintonia as freqncias standbyde MHz (boto grande) e kHz (boto pequeno) para otransceptor do COM. Pressionando este boto, alterna-se o cursor de sintonia (caixa azul clara) entre os camposCOM1 e COM2. (8) Tecla de Alternncia de Freqncia COM Alterna as freqncias COM entre standby e ativa.Pressionando e mantendo esta tecla pressionada por dois segundos, a freqncia de emergncia (121,5 MHz) nocampo de freqncia ativa sintonizada automaticamente.(9) Boto COM VOL/SQ Controla o nvel de udio doCOM. Pressionando este boto, o silenciador automticoCOM ligado e desligado. O nvel de volume de udio mostrado no campo como porcentagem. (10) Tecla Direct-to Permite que o usurio insira umponto de referncia de destino e estabelea uma rota diretapara o destino selecionado (especificado peloidentificador, escolhido na rota ativa ou retirado da posio do cursor do mapa). (11) Tecla FPL Monitora a Pgina de Plano de Voativa para a criao e edio do plano de vo ativo ou paraacesso aos planos de vo armazenados.

(12) Tecla CLR (DFLT MAP) Apaga informaes, cancela uma entrada ou remove menus de pgina. Para exibir a Pgina de Mapa de Navegao imediatamente, pressione e mantenha pressionada a tecla CLR (apenas para MFD). (13) Boto FMS Dual Utilizado para selecionar a pgina a ser visualizada (apenas no MFD). O boto grandeseleciona um grupo de pginas (MAP, WPT, AUX, NRST), ao passo que o boto pequeno seleciona uma determinada pgina no grupo de pginas. Pressionando o boto pequeno, o cursor de seleo ativado e desativado. Quando o cursor estiver ativado, os dados podem ser inseridos nas diferentes janelas utilizando os botes pequeno e grande. O boto grande utilizado para mover o cursor na pgina, enquanto que o boto pequeno utilizado para selecionar caracteres individuais para a localizao destacada do cursor. Quando o G1000 exibir uma lista que seja muito grande para a tela do monitor, uma barra de rolagem aparecer no lado direito do monitor, indicando a disponibilidade de itens adicionais na categoria selecionada. Pressione o boto FMS/PUSH CRSR para ativar o cursor e girar o boto FMS grande para rolar a lista. (14) Tecla MENU Exibe uma lista de opes sensvel a contextos. A lista permite que o usurio acesse os recursos adicionais ou faa alteraes na definio que se relacione a determinadas pginas. (15) Tecla PROC Seleciona aproximaes, partidas e chegadas do plano de vo. Se for utilizado um plano de vo, os procedimentos disponveis para o aeroporto de partida e/ou chegada so sugeridos automaticamente. Se no for utilizado um plano de vo, o aeroporto e procedimento desejados podem ser selecionados. Esta tecla seleciona os procedimentos de partida (DPs) de IFR, os procedimentos de chegada (STARs) e as aproximaes (IAPs) na base de dados e os carrega no plano de vo ativo. (16) Tecla ENT Aceita uma seleo de menu ou entrada de dados. Esta tecla utilizada para aprovar uma operao ou concluir uma entrada de dados. Ela tambm utilizada para confirmar selees e entradas de informaes. (17) Boto ALT Dual Define a altitude de referncia na caixa localizada acima do Altmetro. O boto grandeseleciona os milhares, enquanto que o boto pequenoseleciona as centenas. A altitude selecionada fornece uma definio de altitude para a funo de informador de altitude.



1.2 TECLAS DO PFD

Figura 1-2 Teclas de Nvel Superior PFD

INSET Pressione para exibir o Mapa Ampliado (Inset Map) no canto esquerdo inferior do PFD. OFF Pressione para remover o Mapa Ampliado (Inset Map) DCLTR (3) Pressione momentaneamente para

selecionar a quantidade desejada de detalhes do mapa. O nvel de organizao aparece ao lado da tecla DCLTR.

Sem organizao: Todos os recursos de mapa esto visveis Organizao 1: Organiza os dados de terra Organizao 2: Organiza os dados de terra e os

dados de SUA Organizao 3: Organiza os dados de NAV

grande restantes (remove tudo, exceto o plano de vo ativo) TRAFFIC Pressione para exibir o trfego TIS ou

TAS no mapa ampliado. TOPO Pressione para exibir os dados topogrficos

(isto , litoral, terreno, rios, lagos, etc.) e a escala de elevao no mapa ampliado.

TERRAIN Pressione para exibir as informaes de terreno no mapa ampliado.

STRMSCP (opcional) Pressione para exibir os dados de relmpagos do Stormscope no mapa ampliado (dentro de um raio de 200 nm da aeronave).

NEXRAD (opcional) Pressione para exibir os dados de precipitao de NEXRAD no mapa ampliado.

XM LTNG (opcional) Pressione para exibir os dados de relmpagos de XM Radio no mapa ampliado.

BACK Pressione para retornar configurao de tecla de nvel anterior.

Figura 1-3 Diagrama de Fluxo de Teclas do PFD 1

PFD Pressione para exibir as teclas adicionais para mais configuraes para o PFD.

METRIC Pressione para exibir as altitudes atuais e de referncia em metros, alm de ps. Pressionando esta tecla, a definio baromtrica em hectopascais tambm alterada.

DFLTS Pressione para restabelecer as definies padro no PFD.

DME (opcional) Pressione para exibir a janela de informaes de DME.

BRG1 (direo) Pressione para navegar atravs das fontes Nav seguintes, virando o ponteiro indicador para a fonte correspondente e exibindo as informaes apropriadas.

NAV1 Exibe a freqncia ou identificador do ponto de referncia NAV1 e as informaes de DME na janela de informaes BRG1.

GPS Exibe o identificador do ponto de referncia GPS e as informaes de distncia do GPS na janela de informaes BRG1.

ADF Exibe o ADF na janela de informaes BRG1. OFF Remove a janela de informaes BRG1.

Tecla Ativada Tecla Desativada

Pressione a tecla BACK ou OFF para retornar s teclas de nvel superior

(Opcional) (Opcional) (Opcional)



Pressione a tecla DFLTS para alterar os valores de PFD para o padro

Pressione as teclas STD BARO ou BACK para retornar s teclas de nvel superior


BRG2 (direo) Pressione para navegar atravs das fontes Nav seguintes, tornando o ponteiro indicador para a fonte correspondente e exibindo as informaes apropriadas.

NAV2 Exibe a freqncia ou identificador do ponto de referncia NAV2 e as informaes de DME na janela de informaes BRG2.

GPS Exibe o identificador do ponto de referncia GPS e as informaes de distncia do GPS na janela de informaes BRG2.

ADF Exibe o ADF na janela de informaes BRG2.OFF Remove a janela de informaes BRG2. STD BARO Pressione para definir a presso

baromtrica em 29,92 polegadas de mercrio (1013 hPa pressionando a tecla METRIC).

BACK Pressione para retornar s teclas de nvel anterior.

OBS Pressione para selecionar o modo OBS em CDI durante a navegao por GPS (disponvel somente com o segmento ativo).

CDI Pressione para alterar o modo de navegao em CDI entre GPS, VOR1 e VOR2.

DME (opcional) Pressione para exibir a janela DME Tuning.

XPDR Pressione para exibir as teclas de seleo do modo transponder. STBY Pressione para selecionar o modo standby. ON Pressione para selecionar o modo A. ALT Pressione para selecionar o modo de relatrios

de altitude. VFR Pressione para definir automaticamente 1200

(apenas nos EUA, consulte os padres ICAO quanto aos cdigos VFR em outros pases).

CODE Pressione para exibir as teclas de seleo de cdigo do transponder 0-7.

0 a 7 Pressione os nmeros para inserir o cdigo.

(Opcional)




IDENT Pressione para fornecer a identificao especial de posio da aeronave para o Controle de Trfego Areo (ATC Air Traffic Control).

BKSP Pressione para remover os nmeros inseridos um por vez.

BACK Pressione para retornar s teclas de nvel anterior. IDENT Pressione para fornecer a identificao especial

de posio da aeronave para o Controle de Trfego Areo (ATC Air Traffic Control).

BACK Pressione para retornar s teclas de nvel anterior. IDENT Pressione para fornecer a identificao especial de

posio da aeronave para o Controle de Trfego Areo (ATC Air Traffic Control).

TMR/REF Pressione para exibir a janela Temporizador/Referncias (Timer/References).

NRST Pressione para exibir a janela Aeroportos Mais Prximos (Nearest Airports).

ALERTS Pressione para exibir a janela Alertas (Alerts).

1.3 TECLAS DO MFD ENGINE Pressionando esta tecla, as teclas LEAN e

SYSTEM tornam-se disponveis que por sua vez acessam a Lean Page e a System Page, respectivamente.

MAP Pressionando esta tecla, as teclas a seguir ficam habilitadas: TRAFFIC Pressionando esta tecla, o Trfego (Traffic) no

Mapa de Navegao (Navigation Map) exibido/removido.

TOPO Pressionando esta tecla, as informaes topogrficas no Mapa de Navegao (Navigation Map) so removidas.

TERRAIN Pressionando esta tecla, os dados do terreno e obstculo no Mapa de Navegao (Navigation Map) so exibidos/removidos.

Pressione a tecla BACK para retornar s teclas de nvel superior

Pressione a tecla BACK para retornar s teclas de nvel superior

(Opcional)



Figura 1-6 Teclas do MFD

STRMSCP (opcional) Pressionando esta tecla, os dados de relmpagos do Stormscope no Mapa de Navegao (Navigation Map) so exibidos/removidos.

NEXRAD (opcional) Pressionando esta tecla, os dados de precipitao no Mapa de Navegao (Navigation Map) so exibidos/removidos.

XM LTNG (opcional) Pressionando esta tecla, os dados de relmpagos do XM Radio no Mapa de Navegao (Navigation Map) so exibidos/removidos.

BACK Pressionando esta tecla, as teclas de nvel superiorENGINE e MAP so exibidas.

DCLTR (declutter) Pressionando esta tecla, as informaes do mapa em trs nveis so removidas.

CHKLIST (lista de verificao) (opcional) Pressionando a tecla CHKLIST a Pgina Checklist exibida.

(opcional)

Pressione a tecla BACK neste nvel para retornar ao nvel de tecla superior

Pressione a tecla ENGINE ou BACK em qualquer nvel para retornar ao nvel de pgina padro

A tecla DONE altera-se para UNDO quando o item da lista de verificao j foi verificado



1.4 GRUPOS DE PGINAS DO MFD 1. Gire o boto FMS grande at que o grupo de pginas

desejado seja selecionado. 2. Gire o boto FMS pequeno para selecionar as

pginas no grupo. Veja a Figura 1-7.

Figura 1-7 cone do Grupo de Pginas (Page Group Icon)

1.5 ILUMINAO DE FUNDO Para ajustar manualmente a iluminao de fundo para o PFD e MFD: 1. Pressione a tecla MENU no PFD para exibir a

janela PFD Setup Menu.

2. Pressione o boto FMS pequeno para ativar ocursor. PFD DSPL > AUTO destacado.

3. Gire o boto FMS pequeno para exibir a janelade seleo.

4. Gire o boto FMS para selecionar MANUAL,depois pressione a tecla ENT.

5. Com o valor de intensidade agora destacado,gire o boto FMS pequeno para selecionar ailuminao de fundo desejada.

6. Gire o boto FMS grande para destacar MFD DSPL > AUTO e repita os passos 3 a 5.

Figura 1-8 Janela PFD Setup Menu

1.6 XM RADIO SILENCIAMENTO AUTOMTICO

O udio do XM Radio ser silenciado automaticamente quando a velocidade relativa ao solo da aeronave exceder um valor aproximado de 30 kts e a velocidade aerodinmica for menor do que aproximadamente 80 kts. O udio deve sersilenciado manualmente uma vez que a aeronave est fora da faixa de velocidade aplicvel. Consulte o Adendo do Equipamento Opcional do G1000.

p p g p

Grupo Mais Prximo

Grupo de Pginas Auxiliares Grupo de Pginas do Ponto de Referncia

Grupo de Pginas do Mapa

Nmero de Pginas no Grupo Atual

Pgina Selecionada


SEO 2 INSTRUMENTOS DE VO

SEO 2: INSTRUMENTOS DE VO

Figura 2-1 Informaes Padro do PFD

Janela de Freqncia NAV

Indicador da Velocidade Aerodinmica

Caixa da Velocidade Aerodinmica Real

Caixa da Proa

Indicador de Situao Horizontal

Caixa de Temperatura Externa do Ar

Caixa de Hora do Sistema

Barra de Status do Transponder

Indicador de Taxa de Curva

Caixa de Definio Baromtrica

Indicador de Velocidade Vertical Altmetro

Caixa de Referncia de Altitude

Janela de Freqncia COM

Barra de Status de Navegao

Indicador de Derrapagem


SEO 2 INSTRUMENTOS DE VO)

Figura 2-3 Janela de Status de Navegao do PFD

Mensagem de Trfego (TRAFFIC)

Caixa de Curso Selecionado

Mapa Ampliado

Janela de Informaes BRG1

Janela de Informaes de DME

Janela de Informaes BRG2

Janela de Alertas

Caixa da Proa Selecionada

Janela de Mensagens

Indicador do ngulo de Planeio/Desvio Vertical

Mensagem dos Sinalizadores

Figura 2-2 Informaes Adicionais do PFD

Distncia para o PrximoPonto de Referncia

Prximo Ponto de Referncia

Rota Desejada para o Prximo Ponto de

Referncia Rota Atual



2.1 INDICADOR DA VELOCIDADE AERODINMICA

Figura 2-4 Indicador da Velocidade Aerodinmica

Indicao de Velocidade A velocidade aerodinmica exibida no interior do

ponteiro preto. O ponteiro passar para vermelho quandoatingir Vne.

Figura 2-5 Ponteiro Vermelho em Vne

Faixas de Velocidades A tira de faixa de velocidade codificada em cores indica

a faixa de operao dos flapes, a faixa de operao normal e avelocidade nunca excedida (Vne). Tambm apresentadauma faixa vermelha para conhecimento da baixa velocidade.Consulte o Manual Operacional do Piloto (POH Pilots Operating Handbook) para obter as limitaes da velocidadeaerodinmica e as marcaes do indicador.

Vetor de Tendncia da Velocidade Aerodinmica A extremidade do vetor de tendncias exibe

aproximadamente qual ser a velocidade aeodinmica em 6segundos se a taxa atual de acelerao/desacelerao formantida.

Referncias de Vspeed Vspeeds so definidas utilizando a tecla TMR/REF.

Glide, Vr, Vx e Vy so mostradas na janela de Referncias. Quando ativo (ON), Vspeeds so exibidas em suas respectivas localizaes direita da escala de velocidade aerodinmica.

2.2 INDICADOR DE ALTITUDE

Figura 2-6 Indicador de Altitude

O Indicador de Derrapagem (Slip/Skid Indicator) estlocalizado sob o ponteiro de rolagem e se move lateralmente para longe do ponteiro para indicaracelerao lateral. Um deslocamento do Indicador de Derrapagem igual a um deslocamento de bola quando comparado a um indicador de derrapagem tradicional.

Velocidade Aerodinmica Real

Caixa da Velocidade Aerodinmica Real

Referncias de Vspeed

Faixas de Velocidades Vetor de Tendncia

da Velocidade Aerodinmica

Ponteiro de Rolagem

Escala de Rolagem

Linha do Horizonte

Smbolo da Aeronave

Representao do Solo

Pontas das Asas da Aeronave

Escala de Altura

Indicador de Derrapagem

Representao do Cu

ndice de Rolagem



2.3 ALTMETRO

Figura 2-7 Altmetro

Bug de Referncia de Altitude O Bug de Referncia de Altitude pode ser definido

em qualquer altitude desejada. O bug atua como uma referncia visual para indicar que a altitude desejadaest se aproximando.

Para definir o bug de referncia de altitude: 1. Gire o boto ALT para definir o bug de referncia

de altitude. O boto ALT pequeno define ascentenas e o boto ALT grande define os milhares.Essa altitude tambm aparece na caixa dereferncia de altitude acima do altmetro.

Vetor de Tendncia da Altitude A extremidade do vetor de tendncias exibe

aproximadamente qual ser a altitude em 6 segundos se a taxa atual de velocidade vertical for mantida.

Caixa de Definio Baromtrica Para definir a presso baromtrica, gire o boto

BARO para selecionar a definio desejada.

2.4 INDICADOR DO NGULO DE PLANEIO/DESVIO VERTICAL

O Indicador do ngulo de Planeio/Desvio Vertical aparece quando um ILS sintonizado no campo NAV ativo.

2.5 MENSAGENS DOS SINALIZADORES

Figura 2-8 Desvio Vertical e Sinalizador

Caixa de Referncia de Altitude

Vetor de Tendncia da Altitude

Altitude Atual

Bug de Referncia de Altitude Caixa de Definio

Baromtrica

Mensagem dos Sinalizadores

Indicador do ngulo de Planeio/Desvio



2.6 INDICADOR DE VELOCIDADE VERTICAL

Figura 2-9 Indicador de Velocidade Vertical

2.7 INDICADOR DE SITUAO HORIZONTAL (HSI HORIZONTAL SITUATION INDICATOR)

A bssola de HSI pode ser exibida como um crculo em 360 ou um arco em 140 pressionando a tecla PFD, seguido pela tecla 360 HSI ou ARC HSI.

Figura 2-10 Indicador de Situao Horizontal

Ponteiro da Velocidade Vertical

Indicador de Taxa de Curva Escala de Desvio Lateral Fonte de Navegao

Smbolo da Aeronave

Indicador de Desvio do Curso Bssola Circular Rotativa Modo OBS

Indicador TO/FROM

Bug de Proa

Ponteiro de Curso

Fase do Vo

Taxa de Curva e Vetor de Tendncia da Proa

Proa

Linha de Fiel



Indicador da Taxa de Curva e Vetor de Tendncia da ProaCada marcao est a 9 (marcao da metade da

taxa padro) e 18 (marcao da taxa padro) graus para a esquerda e para a direita da linha de fiel. Uma linha grossa exibe a taxa de curva atual, at 24 graus. Uma ponta de seta magenta aparece a 25 graus. Este vetor de tendncia fornece ao piloto uma previso de qual ser a proa em 6 segundos na taca de curva atual.

Figura 2-14 Indicador da Taxa de Curva e Vetor de Tendncia da Proa

Ponteiro de Curso O ponteiro do curso uma seta com linha simples (GPS, VOR1 e LOC1) ou seta de linha dupla (VOR2 e LOC2) que aponta na direo do curso definido.

Figura 2-15 Ponteiro de Curso

Indicador de Desvio do Curso (CDI Course Deviation Indicator) A escala do CDI se ajusta automaticamente fase atual de vo (rota 5,0 nm, rea terminal 1,0 nm ou aproximao 0,3 nm). A escala pode ser selecionada manualmente na Pgina de Configurao de Sistema do MFD.

Ponteiros de Direo e Janelas de InformaesPressionando a tecla PFD pode-se ter acesso s

teclas BRG1 e BRG2. O ponteiro BRG1 um ponteiro com linha simples. O ponteiro BRG2 um ponteiro com linha dupla. Pressione a tecla BRG1ou BRG2 para pesquisar selecionando NAV1/2, GPS ou ADF para exibir utilizando o ponteiro correspondente.

Figura 2-16 Janela de Informaes BRG2

Janela de Informaes de

DME Ponteiro de Direo 1

Ponteiro de Direo 2

Janela de Informaes da

Direo 1 Janela de

Informaes da Direo 2

CDI

Figura 2-14 HSI com Informaes de Direo

Distncia para a Fonte de Direo

Figura 2-15 Janela de Informaes BRG1

Identificador do Ponto de Referncia

cone de Ponteiro

cone de Ponteiro

Fonte de Direo

Fonte de Direo

Distncia para a Fonte de Direo

Identificador do Ponto de Referncia



DME Radio (opcional) Para exibir a Janela de Informaes de DME,

pressione a tecla PFD seguida pela tecla DME.

Figura 2-17 Janela de Informaes de DME

Fonte de Navegao Para alterar entre as fontes de navegao de CDI: 1. Pressione a tecla CDI para passar de GPS para

VOR1/LOC1.

2. Pressione a tecla CDI novamente para passar de VOR1/LOC1 para VOR2/LOC2.

3. Pressione a tecla CDI pela terceira vez para retornar ao GPS.

Ao utilizar GPS como fonte de navegao, podeaparecer o seguinte:

INTEG RAIM no est disponvel WARN GPS detecta um erro de posio SUSP Exibido quando em Modo OBS

indicando que a navegao de GPS est suspensa.

Figura 2-18 GPS INTEG, GPS SUSP, LOC1 e VOR2

Para habilitar/desabilitar o modo OBS durante a navegao com GPS: 1. Pressione a tecla OBS para selecionar o Modo

OBS.

2. Gire o boto CRS para selecionar o curso desejado TO/FROM o ponto de referncia.

3. Pressione a tecla OBS novamente para retornar operao normal.


SEO 3 - SISTEMA DE INDICAO DO MOTOR (EIS ENGINE

INDICATION SYSTEM)

SEO 3: SISTEMA DE INDICAO DO MOTOR (EIS ENGINE INDICATION SYSTEM)

3.1 MONITOR DO MOTOR Em todos os casos, o verde indica operao

normal, o amarelo indica cuidado e o vermelho indica advertncia.

Pressionando a tecla ENGINE, as teclas LEAN e SYSTEM tornam-se disponveis que por sua vez do acesso Lean Page e System Page, respectivamente.

Figura 3-1 Janela de Indicao do Motor (T182T Mostrado)

3.2 MONITOR SIMPLIFICADO DO MOTOR

Figura 3-2 Pgina SIMPLIFICADA (182T Mostrado)

Pressione a tecla CYL SLCT para selecionar o cilindro desejado para ser monitorado.

A tecla CYL SLCT se torna desabilitada quando um determinado cilindro passa para amarelo ou vermelho, at a temperatura diminuir e retornar ao normal ou quando a tecla ASSIST pressionada.

Pressionar a tecla ASSIST faz com que o primeiro cilindro fique destacado e as informaes para esse cilindro sejam exibidas.

Medidor de Presso da Tubulao

Indicador de GPH do Fluxo de

CombustvelPresso do leo

Temperatura do leo

Temperatura na Entrada da

Turbina Indicador de

Quantidade de Combustvel

Ampermetro

Tacmetro

Indicador de Temperatura do

Cabeote do Motor

Voltmetro


Indicador do Fluxo de Combustvel

(GPH)

Tacmetro

Temperatura do Gs do Escapamento

Temperatura do Cabeote do Motor


SEO 3 - SISTEMA DE INDICAO DO MOTOR (EIS ENGINE

INDICATION SYSTEM)

3.3 MONITOR DO SISTEMA DO MOTOR Se desejado, pressione a tecla RST USED (Reset

Usado) para restabelecer a quantidade de combustvelutilizado em zero.

NOTA: Os clculos de combustvel no usam os indicadores de quantidade de combustvel da aeronave e so calculados a partir da ltima vez que o combustvel foi restabelecido.

Figura 3-3 Janela do Sistema do Motor (206H Mostrado)


Informaes Sobre o Sistema

Tacmetro

Dados do Clculo do Combustvel


SEO 4 NAV/COM E TRANSPONDER

Figura 4-1 Interface VHF NAV/COM (PFD) do G1000

SEO 4: NAV/COM E TRANSPONDER

As janelas e controles Nav/Com e freqncia esto localizadas no Monitor Primrio de Vo e no Monitor de Funo Mltipla nas mesmas localizaes.

Controles NAV Janela de Freqncia NAV Janela de Freqncia COM

Controles COM

Janela de Sintonia de DME



Figura 4-4 Controles do NAV/COM

Campo de Freqncia NAV Standby

Freqncia NAV Selecionada Janela de Status de Navegao

Freqncia COM Selecionada

Campo de Freqncia COM

Standby

Caixa de Sintonia

Campo de Freqncia NAV Ativo Campo de Freqncia COM Ativo

Caixa de Sintonia

Seta de Alternncia de Freqncia

Caixa de Sintonia

Figura 4-3 Seta de Alternncia de Freqncias e Caixa de Sintonia

Figura 4-2 Campos de Freqncia

Controles NAV Controles COM

Boto VOL/PUSH ID

Boto VOL/PUSH SQ

Tecla Frequency Toggle (Alternncia de Freqncia)

Boto NAV Dual

Boto COMDual

Gire para sintonizar nas freqncias desejadas.

Pressione para alterar as posies da caixa de sintonia.



4.1 INDICAES DE STATUS DO RDIO

TX Quando um COM radio chaveado, umaindicao de TX branco aparece direita dafreqncia COM correspondente.

ID Quando o identificador do cdigo Morseestiver ativo para um NAV radio, uma indicao deID branco aparece esquerda da freqncia NAVativa correspondente. O identificador do cdigoMorse pode ser ouvido se o NAV radiocorrespondente foi selecionado no painel de udio.

Figura 4-5 Indicaes de Status do Rdio

4.2 VOLUME VOLUME exibido em lugar do nome do rdio

associado (isto , COM1 ou NAV2) por dois segundos aps o nvel de volume ser alterado.

Figura 4-6 Nvel de Volume COM

4.3 SILENCIADOR AUTOMTICO O silenciador automtico pode ser desabilitado

para um COM radio pressionando o boto COM para selecionar a subjanela COM desejada, depois pressionando o boto VOL/PUSH SQ.

4.4 ATIVAO RPIDA 121,500 MHz Pressionando e mantendo pressionada a tecla de

Alternncia de Freqncia COM (COM Frequency Toggle) por aproximadamente 2 (dois) segundos sintoniza automaticamente o COM radio selecionado na freqncia de emergncia.

4.5 NAV RADIOS OPCIONAIS DME Radio (opcional)

A janela de Sintonia exibida pressionando a tecla DME.

Figura 4-7 Janela de Sintonia de Rdio

Para alterar a fonte de sintonia DME: 1. Na janela de Sintonia, gire o boto FMS

grande para destacar o campo da fonte DME.

2. Gire o boto FMS pequeno para exibir a janela de seleo. Gire o boto FMS para selecionar o modo desejado e pressione a tecla ENT.

Figura 4-8 Janela de Seleo de DME

ADF Radio (opcional) O G1000 no admite a sintonia do ADF na

aeronave Nav III. A sintonia do ADF realizada atravs do ADF Radio Bendix/King KR 87. O volume do ADF tambm deve ser ajustado atravs de KR 87.



4.6 SINTONIA AUTOMTICA DA FREQNCIA

Sintonia Automtica no PFD

Figura 4-9 Janela de Aeroportos Mais Prximos (PFD) 1. Pressione a tecla NRST para exibir a janela de

Aeroportos Mais Prximos (Nearest Airports).2. Gire o boto FMS para destacar a freqncia

desejada. 3. Pressione a tecla ENT para colocar a

freqncia no campo standby no COM ativo. 4. Pressione a tecla Frequency Toggle

(Alternncia de Freqncia) para colocar a freqncia no campo ativo.

As freqncias NAV so inseridas automaticamentena janela NAV na carga da aproximao ou na ativao daaprovao.

Sintonia Automtica no MFD A sintonia automtica no MFD feita da mesma

maneira que no PFD. Utilize os botes FMS para selecionar a freqncia desejada em qualquer uma daspginas de informaes. Pressionando a tecla ENT, a freqncia selecionada carregada na janela de freqncias standby do rdio apropriado.

4.7 TRANSPONDER Seleo de Modo

As teclas STBY, ON e ALT podem seracessadas pressionando a tecla XPDR.

Modo Terra (Automtico) GND exibido quando a aeronave estiver no

solo.

Figura 4-10 Modo Solo

Status da Resposta Quando o transponder enviar respostas a

consultas, uma indicao R aparece momentaneamente no campo de status de resposta.

Figura 4-11 Indicao de Resposta

Seleo de Cdigo 1. Pressione a tecla XPDR para exibir as teclas de

Seleo de Modo do transponder. 2. Pressione a tecla CODE para exibir as teclas de

Seleo de Cdigo do transponder que inclui as teclas de dgitos.

3. Pressione as teclas de dgitos apropriadas para inserir o cdigo no campo de cdigo de quatro dgitos da barra de Status do Transponder. Cinco segundos aps o quarto dgito ser inserido, o cdigo do transponder se torna ativado. Ao entrar um cdigo, pressione a tecla BKSP, se necessrio, para fazer um backup e alterar os dgitos do cdigo.



A seguir, uma lista dos principais cdigos:

1200 Cdigo VFR nos EUA (Consulte os padres ICAO quanto aos cdigos VFR em outros pases).

7000 Cdigo VFR comumente utilizado na Europa (consulte os padres ICAO).

7500 Cdigo de seqestro. 7600 Perda do cdigo de comunicao. 7700 Cdigo de emergncia. 7777 Cdigo de operaes do interceptor

militar (NUNCA INSIRA ESTE CDIGO). 0000 Cdigo para uso militar (nos EUA).

Relatrio de ID do Vo Se configurado, o ID de Vo pode ser inserido na

janela Temporizador/Referncia (Timer/Reference). Se a configurao foi definida como SAME AS TAIL [idntica cauda do avio] o nmero da cauda da aeronave ser sempre exibido.

Figura 4-12 Janela Temporizador/Referncia

ID do Vo


SEO 5 PAINEL DE UDIO

SEO 5: PAINEL DE UDIO

Figura 5-1 Controles do Painel Frontal

Transmissores

Endereo do Passageiro

Sinalizador/Silenciador

udio do Rdio de Navegao daAeronave

(Opcional, desabilitado se ADF e/ouDME no estiverem instalados)

Desabilitado

Desabilitado

Silenciador Manual

Mensagem de VOL

VOL/SQ

udio do Transceptor

Alto-falante

Sensibilidade do Sinal do Sinalizador

udio do Rdio de Navegao da Aeronave

Reproduo de Gravao Digital

Isolao do ICS

Mensagem de SQ

Modo de Reverso



5.1 SELEO DE COM RADIO Pressionando a tecla COM1 MIC ou COM2

MIC o transmissor ativo selecionado (isto , omicrofone). O udio do receptor associado (COM1 ou COM2) tambm se torna selecionado quando a teclaCOM MIC pressionada.

Para evitar o cancelamento da seleo do udiorecebido desejado ao pressionar uma outra tecla COMMIC, pressione a tecla COM1 ou COM2 j selecionadaantes de pressionar a outra tecla COM MIC.

Figura 5-2 Transceptores

5.2 RECEPTOR DO SINALIZADOR O receptor do sinalizador sempre est ativo (ON). A

Figura 5-3 mostra os anunciadores dos sinalizadores no PFD

Sensibilidade do Sinal do Sinalizador A tecla HI SENS pode ser pressionada para

aumento da sensibilidade do sinal do marcador.

Figura 5-4 Sinalizador

5.3 SELEO DE UDIO DO NAV RADIO

Pressionando DME, ADF, NAV1 ou NAV2, afonte de udio selecionada ou no e o anunciador ativado. O udio selecionado pode ser ouvido pelo fone de ouvido e pelo alto-falante. Essas quatro teclas podemser selecionadas individualmente ou em conjunto.

Figura 5-3 Lmpadas do Indicador de Sinal do Sinalizador no PFD

Quando a tecla MKR/MUTE pressionada, oanunciador de tecla aceso e o tom de udio pode serouvido pelo alto-falante ou fones de ouvido durante arecepo do marcador.

Quando o tom estiver ativo, pressionando a teclaMKR/MUTE o udio silenciado, mas no afeta oanunciador. O udio retorna quando o prximo sinal domarcador recebido.

Anunciador do Sinalizador Interno

Anunciador do Sinalizador Intermedirio

Anunciador do Sinalizador Externo



Figura 5-5 Rdios de Navegao

5.4 ISOLAO DO SISTEMA DE INTERCOMUNICAO (ICS INTERCOM SYSTEM)

Pressione a tecla PILOT e/ou COPLT paraselecionar o modo desejado como mostrado naTabela 5-1.

Figura 5-6Isolao do ICS

5.5 CONTROLE DO SILENCIADOR DE INTERCOMUNICAO

Selecione o silenciador manual para o udio de intercomunicao pressionando a tecla MAN SQ para iluminar o anunciador.

Pressionando o boto VOL/SQ pequeno agora, o ajuste de volume e silncio alternado acendendo VOLou SQ, respectivamente.

Figura 5-7 Controle de Volume/Silncio

Modo INDICADOR DA TECLA PILOT INDICADOR DA TECLA COPLT Piloto Ouve Co-piloto Ouve Passageiro Ouve

ALL OFF OFF Rdios selecionados; piloto; co-piloto; passageiros; MSICA 1

Rdios selecionados; piloto; co-piloto; passageiros; MSICA 1

Rdios selecionados; piloto; co-piloto; passageiros; MSICA 2

PILOT ON OFF Rdios selecionados; piloto Co-piloto; passageiros; MSICA 1

Co-piloto; passageiros; MSICA 2

COPILOT OFF ON Rdios selecionados; piloto; passageiros; MSICA 1

Co-piloto Rdios selecionados; piloto; passageiros; MSICA 2

CREW ON ON Rdios selecionados; piloto; co-piloto Rdios selecionados; piloto; co-piloto

Passageiros; MSICA 2

Tabela 5-1 Modos de Isolao do ICS



5.6 REGISTRADOR DIGITAL DE OBSTCULOS COM CAPACIDADE DE REPRODUO

Cada recepo de udio COM ativo principal automaticamente gravada em um bloco de memria.Quando a prxima transmisso recebida, ela gravada no prximo bloco de memria, e assim pordiante. Uma vez atingido 2,5 minutos de gravao, ogravador comea a gravar sobre os blocos de memriaarmazenados, iniciando pelo bloco mais antigo.

Ao desligar a unidade, todos os blocos gravadosso apagados automaticamente.

Figura 5-8 Reproduo

Pressionando a tecla PLAY uma vez, o blocode memria gravado mais recentemente reproduzido, depois retorna operaonormal.

Pressionando a tecla PLAY durante areproduo de um bloco de memria, areproduo desse bloco interrompida e areproduo do bloco gravado precedente iniciada. A tecla PLAY pode ser usada para anavegao pelos blocos de memria gravadospara obter a reproduo de um blocodesejado. Pressionando a tecla MKR/MUTEdurante a reproduo, a reproduo interrompida e o gravador/reproduo retornado operao normal.

Se um sinal de entrada COM for detectado durante a reproduo, a mesma interrompida e o novo sinal de entrada COM gravado como o bloco mais recente.


SEO 6 CONTROLE AUTOMTICO DE VO

SEO 6: CONTROLE AUTOMTICO DE VO

Consulte o guia do piloto para obter informaes sobre o sistema de piloto automtico instalado.


SEO 7 NAVEGAO

SEO 7: NAVEGAO 7.1 PGINA DO MAPA DE NAVEGAOSelecionar o Grupo de Pginas de MAPAS (MAP Page Group)

1. Gire o boto FMS grande at MAP ficar destacado na janela de grupo de pginas no canto inferior direito do monitor MFD.

2. Gire o boto FMS pequeno para selecionar a primeira pgina MAP (indicada por um cone retangular slido).

3. Pressione a tecla MAP para exibir as teclas para as informaes disponveis que podem ser exibidas no mapa.

ADVERTNCIA: A exibio do mapa s deve serusado para conhecimento da situao. Qualquerindicao na exibio do mapa deve ser comparadacom as fontes de navegao aprovadas.

Figura7-1 Pgina do Mapa de Navegao

7.2 NAVEGAO DIRETA Navegao Direta a Partir do MFD

Figura 7-2 Janela de Navegao Direta do MFD

Para inserir um destino de Navegao Direta: 1. Pressione a tecla Direct-to ( ). 2. Gire o boto FMS pequeno para inserir a primeira

letra do identificador do ponto de referncia de destino. Gire o boto FMS grande para a direita para mover o cursor para a prxima posio de caractere.

3. Repita o passo 2 para soletrar o restante do identificador do ponto de referncia.

4. Pressione a tecla ENT para confirmar o identificador. O campo Activate? destacado.

5. Pressione a tecla ENT para ativar. Para selecionar um destino de Navegao Direta para um ponto de referncia do plano de vo ou aeroporto mais prximo:

1. Pressione a tecla Direct-to ( ). 2. Gire o boto FMS grande para destacar o Campo

Flight Plan (Plano de Vo) ou o Campo NearestAirport (Aeroporto Mais Prximo).

3. Gire o boto FMS pequeno para exibir uma lista de pontos de referncia ou aeroportos.

IdentificadorNome da Instalao

Cidade

Campo do Plano de Vo

Mapa do Ponto de Referncia

Selecionado

Distncia da Direo

Rota Direta

Smbolo

Aeroporto Mais Prximo

Orientao do Mapa

Faixa do Mapa

Latitude/Longitude da Regio

Ativar Campo


SEO 7 NAVEGAO

4. Continue a girar o boto FMS pequeno para rolar alista e destacar o ponto de referncia ou aeroportodesejado.

5. Pressione a tecla ENT para confirmar a seleo.Pressione ENT novamente para ativar umaNavegao Direta.

Para centralizar novamente o ponteiro do CDI (HSI) para o mesmo ponto de referncia do destino:

1. Pressione a tecla Direct-to ( ) seguido da tecla ENTduas vezes. NOTA: Se um ponto de aproximao perdida (MAP Missed Approach Point) for o destinoatual, a aproximao ser cancelada.

Para definir manualmente a rota de Navegao Direta:

1. Pressione a tecla Direct-to ( ). 2. Gire o boto FMS para selecionar o ponto de

referncia desejado. 3. Pressione a tecla ENT para confirmar o ponto de

referncia selecionado, depois gire o boto FMS grande para destacar o campo Direct-to Course.

4. Gire o boto FMS para selecionar a rota desejada epressione a tecla ENT.

5. Pressione a tecla ENT novamente para iniciar a navegao utilizando o destino e rota selecionados.

Cancelamento da Navegao Direta: 1. Pressione a tecla Direct-to ( ). 2. Pressione a tecla MENU para exibir o menu de

opes Direct-to. 3. Com o campo Cancel Direct-To NAV destacado,

pressione a tecla ENT. Se um plano de vo ainda estiver ativo, o G1000 reassume a navegao doplano de vo ao longo do segmento mais prximo.

Figura 7 3 Cancelamento da Navegao Direta

Navegao Direta a partir do PFD

Figura 7-4 Janela de Navegao Direta do PFD

1. Pressione a tecla Direct-to ( ). 2. Gire o boto FMS grande para colocar o cursor no

campo de seleo desejado. 3. Gire o boto FMS pequeno para iniciar a seleo do

identificador desejado, localizao, etc. 4. Pressione a tecla ENT. 5. O cursor fica agora piscando em ACTIVATE?.

Pressione a tecla ENT novamente para ativar.

Cancelamento da Navegao Direta: 1. Pressione a tecla Direct-to ( ). 2. Pressione a tecla MENU para exibir a Janela de

Opes. O cursor fica agora piscando em Cancel Direct-to NAV.

3. Pressione a tecla ENT para cancelar a rota direta.

Smbolo do WPT

IdentificadorNome da Instalao

WPT do Plano de Vo

Direo para o WPT

Distncia do WPTRota para o WPT

Selecionado

Localizao do WPT

WPT Mais PrximoLatitude/Longitude


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7.3 INFORMAES DO AEROPORTO

Figura 7-5 Pgina de Informaes do Aeroporto (Airport Information)

Selecionar a Pgina de Informaes do Aeroporto 1. Gire o boto FMS grande para selecionar o grupo de

pginas WPT. Gire o boto FMS pequeno para selecionar o primeiro cone de pgina retangular.

Inserir um Nome da Instalao do Ponto de Referncia ou Localizao da Cidade:

1. Pressione o boto FMS para ativar o cursor. 2. Gire o boto FMS grande para selecionar o campo de

nome da instalao ou localizao (cidade). 3. Gire o boto FMS pequeno para selecionar o

caractere desejado. 4. Gire o boto FMS pequeno o para selecionar o

prximo campo de caractere. 5. Repita os passos 3 e 4 at que o nome da instalao

ou localizao seja selecionado, depois pressione atecla ENT. Se houver nomes duplicados na base dedados, uma lista exibida a partir da qual alocalizao desejada deve ser escolhida.

6. Para remover o cursor que est piscando, pressione o boto FMS.

Acessar as Informaes da Pista 1. Pressione o boto FMS para ativar o cursor. 2. Gire o boto FMS grande para colocar o cursor no

campo Pistas (Runways). 3. Gire o boto FMS pequeno para exibir a prxima

pista para o aeroporto selecionado. 4. Gire o boto FMS pequeno para selecionar a pista

desejada. 5. Para remover o cursor que est piscando,

pressione o boto FMS.

Acessar as Informaes de Freqncia 1. Pressione o boto FMS para ativar o cursor. 2. Gire o boto FMS grande para mover o cursor para

a janela de Freqncias (Frequencies). 3. Gire qualquer boto FMS para rolar pela lista

colocando o cursor na freqncia desejada. 4. Pressione a tecla ENT para colocar a freqncia

selecionada no campo standby da janela COM ou NAV.

5. Para remover o cursor que est piscando, pressione o boto FMS.

TX somente transmisso, RX somente recepo

PT freqncia extra i h informaes adicionais, pressione a tecla

ENT Se uma freqncia listada tiver restries de setor ou

altitude, a freqncia precedida por uma designao de informaes.


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7.5 INFORMAES DE NDB

Figura 7-7 Pgina de Informaes de NDB

Selecionar a Pgina de Informaes de NDB 1. Gire o boto FMS grande para selecionar o grupo de

pginas de WPT. 2. Gire o boto FMS pequeno para selecionar o terceiro

cone de pgina retangular.

Visualizar as Informaes em um NDB Especfico: 1. Com a Pgina de Informaes NDB exibida,

pressione o boto FMS para ativar o cursor. 2. Gire o boto FMS grande para destacar o campo de

seleo desejado (identificador, nome ou cidade mais prxima).

3. Gire os botes FMS para inserir um identificador, nome ou cidade e pressione a tecla ENT.

4. Pressione o boto FMS para remover o cursor que est piscando.

NOTA: O ADF no pode ser sintonizado automaticamente a partir desta pgina.

7.4 INFORMAES DA INTERSEOSelecionar a Pgina de Informaes da Interseo

1. Gire o boto FMS grande para selecionar o grupo depginas de WPT.

2. Gire o boto FMS pequeno para selecionar osegundo cone de pgina retangular.

Figura 7-6 Pgina de Informaes da Interseo

Acessar as Informaes em uma Interseo 1. Com a Pgina de Informaes da Interseo exibida,

pressione o boto FMS para ativar o cursor. 2. Gire os botes FMS para inserir um nome para o

identificador e pressione a tecla ENT. 3. Pressione o boto FMS para remover o cursor que

est piscando.


SEO 7 NAVEGAO

7.6 INFORMAES DE VOR

Figura7-8 Pgina de Informaes de VOR

Selecionar a Pgina de Informaes de VOR 1. Gire o boto FMS grande para selecionar o grupo de

pginas de WPT. 2. Gire o boto FMS pequeno para selecionar o quarto


Acessar as Informaes em um VOR: 1. Com a Pgina de Informaes VOR exibida,

pressione o boto FMS para ativar o cursor. 2. Gire o boto FMS grande para destacar o campo de

seleo desejado (identificador, nome ou cidademais prxima).

3. Gire os botes FMS para inserir um identificador, nome ou cidade e pressione a tecla ENT.


7.7 PGINA DE INFORMAES DO PONTO DE REFERNCIA DO USURIO

Consulte a seo Planejamento do Vo para umadiscusso sobre a criao e modificao dos pontos de referncia definidos.

7.8 AEROPORTOS MAIS PRXIMOS

Figura 7-9 Pgina de Aeroportos Mais Prximos

Informaes do Aeroporto mais Prximo no MFDSelecionar a Pgina de Aeroportos Mais Prximos 1. Gire o boto FMS grande para selecionar o grupo de

pginas de NRST.

2. Gire o boto FMS pequeno para selecionar o primeiro cone de pgina retangular.

Acessar as Informaes sobre um Aeroporto Especfico 1. Pressione a tecla APT localizada na parte inferior do

monitor. O primeiro aeroporto na lista de aeroportos mais prximos destacado.

2. Gire o boto FMS grande para destacar o aeroporto desejado.


SEO 7 NAVEGAO

Acessar as Informaes da Pista para o Aeroporto Selecionado 1. Pressione a tecla RNWY localizada na parte inferior

do monitor.

2. Gire o boto FMS pequeno para selecionar a pista desejada.

Sintonizar Rapidamente o Transceptor COM em uma Freqncia do Aeroporto nas Proximidades 1. Pressione a tecla FREQ localizada na parte inferior

do monitor. 2. Gire o boto FMS para selecionar a freqncia

desejada. 3. Pressione a tecla ENT. A freqncia selecionada

colocada na caixa de sintonia da freqncia standby.

4. Pressione a tecla Frequency Toggle para colocar a freqncia no campo ativo.

Informaes dos Aeroportos mais Prximos no PFD

Figura 7-10 Janela de Aeroportos Mais Prximos

1. Pressione a tecla NRST para exibir a janela de Aeroportos Mais Prximos (Nearest Airports) do PFD.

Visualizar as Informaes sobre um Aeroporto Especfico na Lista 1. Gire o boto FMS grande para colocar o cursor no

identificador de aeroporto desejado.

2. Pressione a tecla ENT para exibir as informaes do aeroporto.

3. Pressione a tecla ENT novamente (o cursor est em BACK) para retornar lista.

Carregar uma Freqncia COM do Aeroporto no COM Ativo 1. Gire o boto FMS grande para colocar o cursor na

freqncia do aeroporto desejado mostrado na janela.2. Pressione a tecla ENT para que a freqncia selecionada

se torne a freqncia standby para o COM ativo. 3. Pressione a tecla Frequency Toggle para tornar a

freqncia como ativa.

7.9 INTERSEES MAIS PRXIMAS

Figura 7-11 Pgina de Intersees Mais Prximas

Selecionar a Pgina de Intersees Mais Prximas

1. Gire o boto FMS grande para selecionar o grupo de pginas de NRST.

Smbolo do Aeroporto

Direo PARA Distncia

Identificador Comprimento da Pista

Freqncia COM Primria


SEO 7 NAVEGAO

NOTA: O ADF no pode ser sintonizado automaticamente a partir desta pgina.

2. Gire o boto FMS pequeno para selecionar osegundo cone de pgina retangular.

Visualizar Informaes sobre a Interseo Mais Prxima

1. Pressione o boto FMS para ativar o cursor. 2. Gire o boto FMS para selecionar a interseo

desejada. Pressione a tecla ENT.

7.10 NDB MAIS PRXIMO

Figura 7-12 Pgina de NDB Mais Prximo

Selecionar a Pgina de NDB Mais Prximo 1. Gire o boto FMS grande para selecionar o grupo de

pginas de NRST. 2. Gire o boto FMS pequeno para selecionar o terceiro


Acessar as Informaes sobre um NDB Especfico

1. Pressione o boto FMS para ativar o cursor. 2. Gire o boto FMS para selecionar o NDB desejado.

Pressione a tecla ENT. As informaes restantessobre a Pgina de NDB Mais Prximo pertencem aoNDB selecionado.

7.11 VOR MAIS PRXIMO Selecionar a Pgina de VOR Mais Prximo


2. Gire o boto FMS pequeno para selecionar o quarto cone de pgina retangular.

Figura 7-13 Pgina de VOR Mais Prximo

Visualizar Informaes sobre o VOR Mais Prximo:1. Com a Pgina de VOR Mais Prximo selecionada,

pressione a tecla VOR. 2. Gire o boto FMS para selecionar um VOR. Pressione

a tecla ENT. OU Pressione a tecla MENU. Selecione a opo Select

VOR Window e pressione a tecla ENT. Gire o boto FMS para selecionar um VOR.


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Selecionar e Carregar uma Freqncia VOR 1. Com a Pgina de VOR Mais Prximo selecionada,

pressione a tecla FREQ para destacar a freqncia VOR para o VOR selecionado.

2. Pressione a tecla ENT. A freqncia VOR selecionada colocada na caixa de freqncia standby NAV.

OU Pressione a tecla MENU. Selecione a opo Select Frequency Window e pressione a tecla ENT. Pressione a tecla ENT novamente quando o campo de freqncia for destacado para colocar a freqncia VOR selecionada no campo standby NAV.

7.12 PONTO DE REFERNCIA DO USURIO MAIS PRXIMO

Figura 7-14 Pgina de Pontos de Referncia do Usurio Mais Prximo

Selecionar a Pgina de Ponto de Referncia Mais Prximo


2. Gire o boto FMS pequeno para selecionar o quinto cone de pgina retangular.

Selecionar um Ponto de Referncia Mais Prximo

1. Com a Pgina de Pontos de Referncia do Usurio Mais Prximo selecionada, pressione o boto FMS para ativar o cursor.

2. Pressione a tecla ENT para selecionar o Ponto de Referncia do Usurio Mais Prximo.

3. As informaes restantes sobre a Pgina de Pontos de Referncia do Usurio Mais Prximo pertencem ao Ponto de Referncia do Usurio Mais Prximo.

7.13 FREQNCIAS MAIS PRXIMAS

Figura 7-15 Pgina de Freqncias Mais Prximas

Selecionar a Pgina de Freqncias Mais Prximas


2. Gire o boto FMS pequeno para selecionar o sexto cone de pgina retangular.


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Selecionar e Carregar o ARTCC, FSS ou Freqncia do Temporal Mais Prximos

1. Com a Pgina de Freqncias Mais Prximasselecionada, pressione as teclas ARTCC, FSS ou Wx.

2. Gire o boto FMS grande para selecionar afreqncia.

3. Pressione a tecla ENT para carregar a freqncia no campo de freqncia standby COM.

7.14 ESPAOS AREOS MAIS PRXIMOS

Figura 7-16 Pgina de Espaos Areos Mais Prximos

Selecionar a Pgina de Espaos Areos Mais Prximos


2. Gire o boto FMS pequeno para selecionar o stimo cone de pgina retangular.

Caixa de Alertas do Espao Areo Se a rota projetada levar a aeronave para o interior

de um espao areo dentro dos prximos dez minutos, Ahead exibido.

Se a aeronave ficar dentro de duas milhas nuticas de um espao areo e a rota atual levar a aeronave para o interior, Ahead < 2 nm exibido.

Se a aeronave ficar dentro de duas milhas nuticas de um espao areo e a rota atual no levar a aeronave para o interior, Within 2 nm exibido.

Se a aeronave entrou em um espao areo, Inside exibido.

Visualizar Detalhes Adicionais para um Espao Areo Listado

1. Selecionar a Pgina de Espaos Areos Mais Prximos

2. Pressione o boto FMS para ativar o cursor. 3. Gire o boto FMS grande para rolar pela lista

destacando o espao areo desejado. 4. Pressione a tecla ALERTS e gire o boto FMS para

selecionar o espao areo desejado. 5. Pressione o boto FMS para remover o cursor que

est piscando.

Visualizar e Carregar Rapidamente a Freqncia para uma Agncia de Controle

1. Selecione a Pgina de Espaos Areos Mais Prximos

2. Pressione a tecla FREQ e gire o boto FMS para selecionar a freqncia desejada. Pressione a tecla ENT para carregar a freqncia no campo de freqncia standby COM.


SEO 8 PLANEJAMENTO DE VO

SEO 8: PLANEJAMENTO DE VO 8.1 PONTOS DE REFERNCIA

DEFINIDOS PELO USURIO

Figura 8-1 Pgina de Informaes do WPT do Usurio

Selecionar a Pgina de Informaes de WPT doUsurio

1. Gire o boto FMS grande para selecionar o grupo depginas de NRST.

2. Gire o boto FMS pequeno para selecionar o quintocone de pgina retangular.

Criar um Novo Ponto de Referncia do Usurio 1. Com a Pgina de Informaes do Ponto de Referncia do

Usurio exibida, pressione o boto FMS para ativar o cursor.2. Gire os botes FMS para inserir um nome para o novo

ponto de referncia e pressione a tecla ENT. Amensagem Are you sure you want to create the newuser waypoint exibida. Com YES destacado,pressione a tecla ENT.

3. Gire o boto FMS grande para destacar o campo latitude/longitude ou o campo Reference Waypoints, dependendo de como o ponto de referncia deve ser definido.

4. Gire os botes FMS para inserir as coordenadas da posio ou o raio e a distncia do ponto de referncia.

5. Pressione a tecla ENT para aceitar o novo ponto de referncia.


Criar Pontos de Referncia do Usurio a Partirda Pgina de Mapa de Navegao

1. Com a Pgina de Mapa de Navegao exibida, pressione o joystick para ativar a funo de panoramizao. O ponteiro alvo exibido na posio de aeronave presente.

2. Aps colocar o ponteiro na posio desejada, pressione a tecla ENT. A Pgina de Informaes do Ponto de Referncia do Usurio agora exibida com a posio capturada.

3. Gire o boto FMS para selecionar um nome de ponto de referncia.

4. Pressione a tecla ENT para aceitar o nome selecionado. O primeiro campo de ponto de referncia destacado.

5. Se desejado, gire os botes FMS para inserir o identificador do ponto de referncia e o raio e a distncia para o ponto de referncia. Pressione a tecla ENT para aceitar.




Modificar Um Ponto de Referncia do Usurio 1. Com a Pgina de Informaes do Ponto de Referncia

do Usurio exibida, pressione o boto FMS para ativaro cursor.

2. Gire o boto FMS grande para mover o cursor para o campo desejado e gire o boto FMS pequeno para fazer alteraes.

3. Pressione a tecla ENT para aceitar as alteraes. 4. Pressione o boto FMS para remover o cursor que

est piscando.

Excluir Um Ponto de Referncia do Usurio 1. Selecione a Pgina de Informaes do Ponto de

Referncia do Usurio e pressione MENU para exibiras Opes da Pgina de Informaes do Ponto deReferncia do Usurio ou pressione a tecla DELETE.

2. Gire o boto FMS grande para selecionar Delete UserWaypoint e pressione a tecla ENT. A mensagemWould you like to delete the user waypoint exibida.Com YES destacado, pressione a tecla ENT.

8.2 VISUALIZAO DO PLANO DEVO ATIVO

1. Pressione a tecla FPL.

Figura 8-2 Pgina do Plano de Vo Ativo no MFD

Figura 8-3 Pgina do Plano de Vo Ativo no PFD

8.3 ATIVAR UM PLANO DE VO ARMAZENADO

1. Pressione a tecla FPL e gire o boto FMS pequenopara exibir a Pgina de Catlogo de Planos de Vo.

Figura 8- Pgina de Catlogo de Planos de Vo 2. Pressione o boto FMS para ativar o cursor. 3. Gire o boto FMS grande para destacar o plano de

vo desejado e pressione a tecla ACTIVE. 4. Com OK destacado, pressione a tecla ENT para ativar

o plano de vo. Para cancelar a ativao do plano de vo, gire o boto FMS grande para destacarCANCEL e pressione a tecla ENT.

8.4 ATIVAR UM SEGMENTO DO PLANO DE VO

1. Na Pgina de Plano de Vo Ativa, pressione o boto FMS para ativar o cursor e gire o boto FMS grandepara destacar o ponto de referncia de destino desejado.



2. Pressione a tecla ACT LEG (utilizando apenas oMFD). OU

3. Pressione a tecla MENU, selecione a opo Activate Leg no menu de pginas e pressione a tecla ENT.Este passo deve ser utilizado na ativao de umsegmento no PFD.

4. Com Activate destacado, pressione a tecla ENT.

Figura 8-5 Ativar Um Segmento do Plano de Vo

8.5 INTERROMPER NAVEGAO DEUM PLANO DE VO

1. Pressione a tecla FPL e gire o boto FMS pequenopara exibir a Pgina de Planos de Vo Ativos.

2. Pressione a tecla ENT para exibir a Janela Menu de Pginas (Page Menu).

Figura 8-6 Excluir Plano de Vo

3. Gire o boto FMS grande para destacar Delete Flight Plan e pressione a tecla ENT. Com OK destacado,pressione a tecla ENT para desativar o plano de vo.O plano de vo armazenado no ser excludo,apenas o plano de vo ativo.

Figura 8-7 Confirmao da Excluso do Plano de Vo

8.6 INVERTER PLANO DE VO ATIVO 1. Na Pgina de Planos de Vo Ativos, pressione a tecla

MENU para exibir o Menu de Pginas (Page Menu). 2. Gire o boto FMS grande para destacar Invert Flight

Plan e pressione a tecla ENT. O plano de vo original permanece intacto em sua localizao de armazenamento do catlogo de planos de vo.

3. Com OK destacado, pressione a tecla ENT para inverter o plano de vo.

Figura 8-8 Inverter Plano de Vo

Figura 8-9 Confirmao da Inverso do Plano de Vo

8.7 CRIAR UM NOVO PLANO DE VO

Para criar um novo plano de vo usando o MFD:1. Pressione a tecla FPL e gire o boto FMS pequeno

para exibir a Pgina de Catlogo de Planos de Vo.

2. Pressione a tecla NEW para exibir uma pgina de plano de vo em branco para a primeira localizao de memria vazia.



Figura 8-10 Criar FPL no MFD

3. Gire o boto FMS pequeno para exibir a Pgina deInformaes do Ponto de Referncia (WaypointInformation). Gire o boto FMS pequeno para inserir oprimeiro caractere do identificador do ponto dereferncia de partida. Gire o boto FMS grande para mover o cursor para o prximo campo de caractere.Repita usando os botes FMS at que o identificadordesejado tenha sido inserido.

Figura 8-11 Janela de Informaes do Ponto de Referncia

4. Pressione a tecla ENT. 5. Repita o passo 3 para inserir o identificador para cada

ponto de referncia de plano de vo adicional. 6. Quando todos os pontos de referncia forem inseridos,

pressione o boto FPL para retornar Pgina de Catlogo de Planos de Vo. O novo plano de vo estagora na lista.

Criar um novo plano de vo usando o PFD

NOTA: Um plano de vo no pode ser inseridoutilizando o PFD se um outro plano de vo estiver ativo..

NOTA: Aps o primeiro segmento ser inserido(utilizando apenas o PFD), ele ativado imediatamente.

1. Pressione a tecla FPL e pressione o boto FMS pequeno para ativar o cursor.

2. Gire o boto FMS pequeno para inserir o primeiro caractere do identificador inicial do ponto de vo.

3. Gire o boto FMS grande para mover o cursor para o prximo campo de caractere.

4. Gire o boto FMS pequeno para inserir o prximo caractere. Continue esse processo at que o identificador desejado seja inserido.

5. Pressione a tecla ENT e o cursor est agora pronto para a insero do ponto de referncia do novo plano de vo.

6. Repita os passos 2 a 5 para inserir o identificadorpara cada ponto de referncia de plano de vo adicional.

7. Quando todos os pontos de referncia forem inseridos, pressione o boto FMS para retornar Janela de Plano de Vo Ativa.

Figura 8-12 Criao do Plano de Vo no PFD

8.8 CARREGAR UMA PARTIDA Consulte a seo Procedimentos para uma

discusso sobre a carga e ativao dos procedimentos de partida.

8.9 CARREGAR UMA CHEGADA Consulte a seo Procedimentos para uma

discusso sobre a carga e ativao dos procedimentos de chegada.

8.10 CARREGAR UMA APROXIMAO

Consulte a seo Procedimentos para umadiscusso sobre a carga e ativao dos procedimentos de aproximao.

Guia de Referncia da Cabine do Pi

manual - g1000.pdf

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