manual generator curent kipor kde 8000ea

OPEN FRAME MONOFAZAT: KDE8000E/EA

KDE12000E/EA TRIFAZAT: KDE8000E3/EA3

KDE12000E3/EA3 GENERATOR DIESEL

SILENT: MONOFAZAT: KDE8000T/TA

KDE12000T/TA TRIFAZAT: KDE8000T3/TA3

KDE12000T3/TA3

Cod: KG 12; Ver. 1/Rev. 1; Data: 12.06.2013 1

www.generatoaredecurent.info


http://www.generatoaredecurent.info

PREFATA

Va multumim pentru achizitionarea unui generator diesel KIPOR.Acest manual de utilizare contine instructiuni privind instalarea, utilizarea si intretinereagenerato-rului KIPOR.Cititi manualul inainte de utilizarea echipamentului.Respectati instructiunile pentru a mentine echipamentul in cele mai bune conditii de utilizare sipentru a prelungi durata de functionare a acestuia. Daca aveti probleme, va rugam sa contactatidistribuitorul autorizat.Acest manual face referire la caracteristicile generale ale generatoarelor diesel KIPOR. Cu toateacestea, manualul poate varia in functie de dezvoltarea produselor.Acordati o atentie sporita urmatoarelor avertismente si atentionari:

AVERTISMENT (WARNING):

Imposibilitatea de a respecta instructiunile, poate produce accidentari grave, moartea sau deteriorarea echipamentului!

ATENTIE (CAUTION)

Indica posibilitatea de ranire a personalului sau de avariere a echipamentului, daca instructiunile de folosire nu sunt respectate.

Generatorul diesel va functiona corect daca il utilizati conform manualului de utilizare. In cazcontrar va cauza ranirea grava sau avarierea echipamentului.De aceea utilizatorul trebuie sa citeasca si sa inteleaga acest manual inainte de operareagenera-torului.

INSTRUCTIUNI DE SIGURANTA

AVERTISMENT:1. Masuri de prevenire a incendiilor.

Nu alimentati cu combustibil in timp ce motorul functioneaza.Curatati cu o carpa curata combustibilul scurs. Tineti la distanta de generator explozibilii si alteproduse inflamabile.Pentru a preveni incendiile si a oferi o ventilatie adecvata, tineti generatorul la o distanta de minimun metru fata de orice structura sau cladire. Utilizati generatorul pe o suprafata plana.Nu utilizati generatorul in spatii inchise cand acesta este fierbinte.

2. Masuri de siguranta la evacuarea gazelorGazele de esapament sunt periculoase, deoarece acestea contin monoxid de carbon, care potpune in pericol viata oamenilor. Nu utilizati generatorul in spatii inchise si fara ventilatiecorespun-zatoare.

3. Atentie la arsuriToba de esapament si motorul sunt foarte fierbinti in timpul functionarii sau imediat dupa ce a fostoprit. Nu atingeti aceste piese ale echipamentului.




4. Socuri electrice, scurtcircuitePentru a evita socurile electrice sau scurtcircuitele, nu atingeti generatorul cand aveti mainile ude.Acest generator nu este etans la apa, de aceea nu trebuie expus la ploaie sau apa. Utilizareageneratorului in zone umede poate cauza scutcircuite sau socuri electrice in timpul operarii.

Generatorul trebuie sa aiba impamantare. Conectati borna de pamant a generatorului lasursa bornei exterioare. In timpul functionarii conectati impamantarea generatorului.

Nu conectati la generator unelte sau alte aparate inainte de pornire. In cazul in careechipamentul este atasat, la pornirea generatorului pot avea loc miscari bruste aleechipamentului care vor rezulta in vatamari si accidente. Asigurati-va, inainte de pornire, catoate aparatele sunt deconectate de la generator.

ATENTIE Cele mai multe motoare necesita o putere mai mare decat cea nominala in momentul

pornirii. Nu depasiti limita de curent specificata a oricarei prize. Conectarea generatorului la imobil (locuinta) se realizeaza doar prin intermediul cutiei de

AAR (automat de anclansare a rezervei, sau ATS).

5. Incarcarea acumulatoruluiElectrolitul acumulatorului contine acid sulfuric. Protejati ochii, pielea si imbracamintea. In caz decontact, clatiti cu apa si apelati la asistenta medicala.Bateriile genereaza hidrogen, care poate fi extrem de exploziv. Nu fumati sau nu umblati cu focdeschis langa o baterie, in special in timpul incarcarii.Incarcati bateria in zone complet ventilate.

Nu aruncati echipamentele electrice, industriale si partile componente lagunoiul menajer!In concordanta cu normele in vigoare: Directiva 2008/98/EC privind deseurile si deabrogare a anumitor directive (directiva cadru a deseurilor), Directiva 2002/96/EC,privind deseurile de echipamente electrice si electronice, modificata prin Directiva

2003/108/EC si Directiva 2008/34/EC, Directiva 2000/53/EC, privind vehiculele scoase din uz,modificata prin Directiva 2008/33/EC, etc., echipamentele industriale si partile componente uzate,a caror durata de utilizare a expirat, trebuie colectate separat si predate unui centru specializat dereciclare. Este interzisa aruncarea acestora in natura, deoarece sunt o sursa potentiala de pericolsi de poluare a mediului inconjurator.




CUPRINS

1. Principalele specificatii tehnice si date

2. Denumirea pieselor

3. Pregatirea pentru pornire

4. Pornirea generatorului

5. Operarea generatorului

6. Sarcina

7. Oprirea generatorului

8. Verificarile periodice si service

9. Depozitarea pe termen lung

10.Probleme tehnice si remedii

11.Scheme electrice

12.Anexa

1. PRINCIPALELE SPECIFICATII TEHNICE SI DATE

Generator diesel monofazat Model KDE8000E/EA KDE8000T/TA KDE12000E/EA KDE12000T/TA

Frecventa nominala (Hz) 50 60 50 60

Putere nominala (kVA) 5.5 6.5 8.5 9.5Putere maxima (kVA) 6.7 7.1 9.5 10.5

Tensiune nominala (AC) (V) 115/230 120/240 115/230 120/240Curent nominal (AC) (A) 47.8/23.9 54/27 73.9/37 79.2/39.6

Turatia nominala (r/min) 3000 3600 3000 3600Numar faze Monofazat, Autoexcitatie la tensiune constanta (AVR)

Factor de putere (cos ) 1.0Grad de izolatie F

Numar poli 2Iesire voltaj DC 12V/8.3A Fara

Regim de lucru 7 ore continuuModel motor KD2V78F KD2V86F

Tip motor 2 cilindri in V, racire cu aer, 4 timpi,injectie directa

2 cilindri in V, racire cu aer, 4 timpi,injectie directa

Alezaj x cursa (mm) 78x64 86x72

Debit (L) 0.610 0.836Rata compresie 20:1 19:1

Putere nominala (kW/rpm) 7.2/3000 8/3600 11/3000 11.2/3600Tip combustibil 0#(vara)- 10#(iarna)- 35# (inghet) diesel

Tip ulei SAE 10W30 sau 15W40Consum combustibil (g/kWh) 340 340

Capacitate rezervor combustibil (L) 25 25




Autonomie (ore) 9.5 9.5 7 6.5Dimensiuni E/EA: 920x560x645

T/TA: 1042x590x800E/EA: 930x620x690T/TA: 1122x620x830

Greutate (kg) E/EA: 155 T/TA: 220 E/EA: 185 T/TA: 250Sistem de pornire 12V Electric 12V Electric

Tip structura E/EA: Open frame T/TA: SilentNOTA: A este panou digital

Generator diesel trifazat Model KDE8000E3/EA3 KDE8000T3/TA3 KDE12000E3/EA3 KDE12000T3/TA3Frecventa nominala (Hz) 50 50

Putere nominala (kVA) 6.7 10Putere maxima (kVA) 7.7 11

Tensiune nominala (AC) (V) 400/230 400/230Curent nominal (AC) (A) 9.4 14.4

Turatia nominala (r/min) 3000 3000Numar faze Conexiune trifazata tip Y

Factor de putere (cos ) 0.8 (lag)Grad de izolatie F

Numar poli 2Iesire voltaj DC 12V/8.3A Fara

Regim de lucru 7 ore continuuModel motor KD2V78F KD2V86F

Tip motor 2 cilindri in V, racire cu aer, 4 timpi,injectie directa

2 cilindri in , racire cu aer, 4 timpi,injectie directa

V Alezaj x Cursa (mm)

78x64 86x72

Debit (L) 0.610 0.836Rata compresie 20:1 19:1

Putere nominala (kW/rpm) 7.2/3000 10.3/3000Tip combustibil 0#(vara)- 10#(iarna)- 35# (inghet) diesel

Tip ulei SAE 10W30 sau 15W40Consum combustibil (g/kWh) 340 340

Capacitate rezervor combustibil (L) 25 25Autonomie (ore) 9.5 6.5

Dimensiuni E3/EA3:920x560x645T3/TA3: 1042x590x800

E3/EA3: 930x620x690 T3/TA3: 1125x620x830

Greutate (kg) E3/EA3: 155 T3/TA3: 220 E3/EA3: 185 T3/TA3: 250

Sistem de pornire 12V Electric 12V Electric Tip structura E3/EA3: Open frame T3/TA3: Silent

Nivelul de zgomot (dB) 82 70 95Nota: A este panou digital.




2. CONFIGURARE

2.1. Denumirea pieselor (tip E/EA, E3/EA3)

Oil filler cap = Buson combustibilOil drain plug = Surub pentru drenaj uleiOil dipstik = Joja uleiFuel tank = Rezervor de combustibilMuffler = Toba de esapament




2.2. Denumirea pieselor (tip T/TA, T3/TA3)




2.3. Panoul de comanda




3. PREGATIREA PENTRU PORNIRE

3.1. Alegerea si utilizarea combustibilului Alegerea combustibilului

Folositi doar motorina, cea mai potrivita pentru motor. Tineti praful si apa la distanta de combustibil

In momentul in care alimentati, asigurati-va ca motorina este curata. Altfel, vor rezultaprobleme la pompa de injectie combustibil si duza.

Nu umpleti peste limita admisaUmplerea excesiva este foarte periculoasa. Nu umpleti rezervorul peste limita superioara.

AVERTISMENT Realimentati in spatii bine ventilate, cu motorul oprit. Sunt interzise folosirea focului deschis sau fumatul in zona de alimentare a generatorului

sau in spatiile de depozitare a combustibilului. Nu umpleti excesiv rezervorul; asigurati-va ca busonul rezervorului este inchis bine dupa

realimentare. Aveti grija sa nu curga combustibil peste, cand realimentati. Curatati cu o carpa curata

combustibilul scurs.

3.2. Verificati si realimentati cu ulei de motor AVERTISMENT

Intotdeauna verificati nivelul de ulei cand generatorul este asezat pe o suprafata plana,inainte de pornire.

Motorul poate fi deteriorat, daca functioneaza cu o cantitate insuficienta de ulei.

ATENTIE:Seriile de grupuri electrogene KIPOR KDE sunt echipate cu un sistem de avetizare a

nivelului scazut de ulei. Acest sistem va opri automat motorul in momentul in care nivelul uleiuluiscade sub nivelul minim. Astfel se vor evita defectiuni precum blocarea rulmentilor, etc.

Alegeti cel mai potrivit ulei de motor.Este foarte important sa alegeti cel mai potrivit ulei de motor pentru a mentine

performan-tele si a prelungi durata de functionare a grupului electrogen. Daca este utilizat un uleide motor de calitate inferioara sau daca uleiul de motor nu este inlocuit periodic, va crestesemnificativ riscul de intepenire a pistonului, de gripare a segmentilor de piston, de uzura acamasei cilindrului, de intepenire a altor componente mobile. KIPOR recomanda utilizareauleiurilor CC/CD clasificate de API. Alegeti vascozitatea uleiului in functie de temperaturaambientala.




3.3. Verificati filtrul de aer1. Desurubati piulita fluture, indepartati carcasa filtrului de aer si indepartati elementul.

ATENTIE Nu curatati elementul cu detergent. Folositi motorina sau ulei. Inlocuiti elementul daca este necesar. Nu lasati grupul electrogen sa functioneze fara filtru, altfel motorul se va uza foarte repede.

2. Puneti la loc carcasa filtrului de aer si insurubati piulita fluture.

3.4. Verificarea grupul electrogen1. Opriti comutatorul principal si alti consumatori

AVERTISMENT: Asigurati-va ca ati oprit comutatorul principal inainte de pornire. Grupul electrogen trebuie sa aiba impamantare (sa fie legat la pamant)

pentru a evita socurile electrice.

AVERTISMENT: Grupul electrogen trebuie sa aiba impamantare pentru aevita socurile electrice.

2. Operarea generatoarelor tip voltaj dualPozitionati comutatorul in pozitia corecta pentru tensiunea nominala a echipamentului de

lucru.

ATENTIE: Inainte de pornirea motorului, puneti siguranta de pe panou in pozitia OFF. In caz




contrar pot avea loc accidente in momentul pornirii.3.5. Deschiderea usilor de acces si a carcaselor la

grupurile electrogene insonorizate1. Intoarceti maneta in sensul acelor de ceasornic si

deschi-deti usa cabinei pentru verificarea zilnica.2. Slabiti surubul carcasei filtrului de aer pentru a verifica

filtrul de aer.3. Desurubati piulita fluture pentru a deschide carcasa duzei,

apoi verificati duza.

3.6. Perioada de rodajIn primele 20 de ore de functionare ale motorului, operatorul trebuie sa respecte

urma-toarele aspecte: Sa incalzeasca motorul timp de 5 minute dupa pornire. Sa lase motorul sa functioneze in

gol (fara sarcina) pana se incalzeste. KIPOR recomanda sa lasati motorul sa functioneze la o turatie de 3000 r/min cu 50%

capacitate sarcina, in perioada de rodaj. Inlocuiti uleiul cand este necesar

Dupa 20 de ore de functionare, inlocuiti uleiul cand motorul este cald. Uleiul uzat va fidrenat complet.

4. PORNIREA GENERATORULUI

AVERTISMENT: Conectarea consumatorilor (unelte sau alte aparate) se face dupa pornireageneratorului.

AVERTISMENT: Strangeti surubul de la cilindru pentru a preveni intrarea apei si a prafului,care pot cauza deteriorari ale echipamentului.

4.1. Pornirea la sfoara1. Porniti motorul conform urmatoarelor instructiuni: Deschideti robinetul rezervorului de combustibil; Setati parghia regulatorului de viteza la pozitia RUN. Indepartati mainile de pe comutatorul demaratorului dupa ce

motorul a pornit; comutatorul va reveni automat in pozitiaRUN.

Motorul va porni dupa 10 secunde; daca nu porneste,asteptati 15 secunde dupa care incercati din nou.




ATENTIE Exploatarea electromotorului pentru o perioada indelungata de timp poate consuma si

chiar defecta bateria. Puneti comutatorul in pozitia ON in timp ce motorul functioneaza.

4.2. AcumulatorulTrebuie sa verificati nivelul electrolitului in fiecare luna. Daca acesta este sub limita

inferioa-ra, adaugati apa distilata.

ATENTIE: Daca nivelul electrolitului este prea scazut, motorul nu va porni. In timp ce, dacanivelul electrolitului este prea mare, acesta va strica partile componente. Trebuie sa pastratinivelul electrolitului intre limita superioara si cea inferioara.

5. OPERAREA GENERATORULUI

5.1. Operarea grupului electrogen1. Lasati motorul sa functioneze fara sarcina timp de trei minute pentru a se incalzi.2. La grupul electrogen echipat cu Senzor de ulei, verificati ca becul de avertizare sa nu fie

ars.

ATENTIE Pentru grupul electrogen cu senzor de ulei, becul de avertizare pentru ulei va fi activat de

presiunea scazuta a uleiului sau de insuficienta uleiului de motor, iar in acelasi timpmotorul se va opri. Motorul se va opri automat daca este repornit fara sa fie realimentat cuulei de motor. Verificati nivelul uleiului si realimentati.

Nu modificati acceleratia sau injectia de combustibil deoarece performanta echipamentuluiva fi afectata.

5.2. Verificari in timpul functionarii1. Verificati daca sunt sunete sau vibratii anormale (necorespunzatoare).2. Verificati daca motorul da rateuri.3. Verificati daca gazele de ardere au o culoare anormala. (Este neagra sau prea alba?)

Daca observati oricare din fenomenele mentionate anterior, opriti motorul si gasiti cauzadefectului sau contactati distribuitorul autorizat. ATENTIE

Daca motorul a functionat, toba de esapament va fi foarte fierbinte. Aveti grija sa nuatingeti toba de esapament.

Nu realimentati rezervorul de combustibil in timp ce motorul functioneaza.




6. SARCINA

ATENTIE Nu porniti doua sau mai multe masini simultan. Porniti una cate una. Nu utilizati proiectoare impreuna cu alte masini. Mai intai porniti rezistenta motorului, dupa care rezistenta de sarcina.

6.1. Aplicatia curent alternativ (AC)1. Asigurati-va ca grupul electrogen functioneaza la turatia nominala, altfel regulatorul automat

de tensiune (AVR) va produce excitatie fortata. Daca functioneaza pentru o perioada lungade timp sub aceste conditii, AVR-ul se va arde.

2. Dupa ce ati pornit generatorul, verificati voltmetrul de pe panoul cabinei de control; acesteatrebuie sa indice 230V5% (50Hz) pentru generatoarele monofazate; 400V5% (50Hz)pentru generatoarele trifazate, dupa care poate continua incarcarea.

3. Cand generatorul de tip voltaj dual isi modifica tensiunea, comutatorul aerului trebuie sa fiein pozitia OFF. Altfel grupul electrogen si dispozitivele electrice vor fi arse si deteriorate.

4. Conectati echipamentul la grupul electrogen. In ceea ce priveste alimentarea motoarelor,mai intai trebuie conectate motoarele cu sarcina mare, dupa care cele cu sarcina mica.Daca operatia nu este corecta, generatorul va incetini sau se va opri subit. Este necesar sadescarcati generatorul imediat, sa opriti comutatorul principal si sa faceti verificarilepropriu-zise.

5. Generator trifazat Distribuiti incarcarea pe cele trei faze in timpul operarii. Opriti generatorul pentru a verifica

daca toleranta depaseste 20%. Mentineti toleranta intre cele trei faze mai mica de 20%. Sarcina pentru fiecare faza trebuie trebuie sa fie mai mica decat sarcina nominala, precum

si curentul trebuie sa fie mai mic decat curentul nominal.Aranjamentul fazelor A,B,C,D (sau U,V,W,N) trebuie sa fie de la stanga la dreapta sau insensul acelor de ceasornic.

In ceea ce priveste pornirea motoarelor asincrone trifazate, mai intai porniti motoarele cusarcina mare, dupa care cele cu sarcina mica.

Nota: Daca supraincarcarea circuitului afecteaza circuitul protector, reduceti sarcina electricade pe circuit, si asteptati cateva minute inainte de a relua operarea.

6.2. Aplicatia curent continuu (DC)1. Bornele DC pot incarca doar baterii de 12V.2. Setati comutatorul de aer in pozitia OFF in timp ce incarcati. La borna de iesire de 12 V,

poate fi conectat un comutator de incarcare.3. In ceea ce priveste tipul de acumulator automatic cu conductori, asigurati-va ca ati

deco-nectat conductorii negativi ai bateriei cand incarcati.

ATENTIE Conectati separat polii negativi si pozitivi ai acumulatorului cu polii negativi si pozitivi ai

bornelor de iesire. Nu confundati polii, altfel acumulatorul si generatorul se vor arde. Nu conectati polul pozitiv al acumulatorului cu polul negativ al acestuia, altfel acesta va fi

deteriorat. Nu conectati polul pozitiv al bornei de iesire cu polul negativ al acesteia, altfel generatorul

va fi deteriorat. Atunci cand un acumulator de mare capacitate este incarcat, curentul in exces se pierde,




iar siguranta pentru curentul continuu se va arde. Nu lasati sa functioneze generatorul in timp ce acesta este conectat la acumulator. Nu utilizati DC12V si AC simultan.

ATENTIE Gazele evacuate de acumulator sunt explozive. Tineti la distanta scanteile, flacarile si

tigarile de acumulator. Pentru a preveni crearea unei scantei in apropierea acumulatorului,intotdeauna conectati cablurile de alimentare mai intai la acumulator si doar dupa aceea lagenerator. Cand deconectati, trebuie deconectate mai intai cablurile de la generator.

Alimentati acumulatorul intr-o zona bine ventilata. Inainte de incarcare, indepartati capacul de la fiecare celula a acumulatorului. Opriti incarcarea daca temperatura electrolitului depaseste 450C.

6.3. Aparatele electrice, in special echipamentele cu motor vor produce foarte mult curentcand sunt pornite; urmatorul tabel ofera referintele pentru conectarea acestor aparate lagenerator.

TipPutere

Aparatecaracteristice

Exemplu

Pornire Nominala(VA) Aparat PornirePutere

absorbita - Bec - Aparat de incalzire X1 X1

- Bec - TV

Bec100W 100VA (W) 100VA(W)

- Neoane X2 X1.5 - Lampa cu fluorescentaNeoane40W 80VA (W) 60VA (W)

- Echipament cu motor X3~5 X2

- Frigider - Ventilator electric

Frigider 150W

450-750VA (W) 300VA

- Intrerupator general X2 X2

Motor, Bormasina, Computere

Computer putere UPS200W 400VA 400VA

7. OPRIREA GENERATORULUI

7.1. Opriti generatorul normal.1. Opriti consumatorii.2. Opriti comutatorul aerului de la generator.3. Opriti generatorul prin pozitionarea comutatorului in pozitia OFF.

ATENTIE Daca generatorul nu se opreste, cand maneta acceleratiei este in pozitia STOP, atunci ar

trebui sa mutati comutatorul combustibilului in pozitia OFFsau sa slabiti surubul conductei de ulei de inalta presiune pentru a opri motorul.

Nu opriti generatorul cand e in sarcina; trebuie sa opriti consumatorii mai intai.

7.2. Oprirea in caz de urgenta1. In timp ce generatorul functioneaza, operatorul trebuie sa verifice starea de functionare a

acestuia. Daca sunt observate anomalii, generatorul trebuie oprit conform procedurii.2. Daca este o problema cu generatorul, apasati butonul de oprire de urgenta, iar generatorul

se va opri imediat.3. Rotiti butonul de oprire de urgenta conform sagetii de pe acesta pentru a putea reporni




generatorul.ATENTIE: Nu utilizati butonul de oprire de urgenta in situatiile obisnuite, deoarece va avariageneratorul.

8. VERIFICARILE PERIODICE SI SERVICE

Verificarile periodice si service sunt foarte importante pentru a pastra motorul in cea maibuna conditie. Tabelul de mai jos indica verificarile ce trebuie facute si cand trebuie facute.

AVERTISMENT Opriti motorul inainte de a realiza service-ul. Daca motorul trebuie pornit, asigurati-va ca

zona este bine ventilata. Gazele de esapament contin monoxid de carbon, care este toxic. Dupa utilizarea generatorului, curatati generatorul si pastrati-l in cele mai bune conditii.

8.1. Program de intretinere1: Verificare si Inlocuire consumabile 2: Contactati dealer-ul autorizat KIPOR

Piesa Verificare Zilnic / lafiecare utilizare

8h(ore) 24h Din 50in 50h

La 500h /2 ani

Sist

emul

com

bust

ibilu

lui Verificati nivelul combustibilului din rezervor si adaugati daca este necesar

1

Verificati daca sunt scurgeri de combustibil 1Drenati apa din rezervorul de combustibil 1

Inlocuiti filtrul de combustibil 1 1 1Tratament apa si spalarea filtrului 1 1 1

Sist

emul

de u

nger

e Verificati si adaugati lubrifiant 1Verificati daca sunt scurgeri de ulei 1

Inlocuiti uleiul 1 1 1Inlocuiti filtrul de ulei 1 1 1

Sist

emul

de ra

cire

Verificati si adaugati lichid de racire 1Verificati daca sunt scurgeri de lichid 1

Inlocuiti lichidul de racire 2Curatati ventilatorul radiatorului 1

Curatati si reparati conducta sistemului de racire 2Verificati tensionarea curelei ventilatorului 1

Sist

emul

de a

dmis

ie s

i

de e

vacu

are Verificati daca sunt scapari la evacuare 1

Verificati culoarea gazelor evacuate 1

Curatati si inlocuiti filtrul de aer 1

Piesele electrice

Verificati starea tuturor instrumentelor si ledurilor de avertizare

1

Chiulasa

Reglarea jocului dintre supapa de admisie si cea de evacuare

2

Uzura scaunului de supapa al supapelor de admisie si de evacuare

2




Gen

erat

or

Verificati impamantarea 1Verificati daca cablurile electrice sunt slabite 1

Masurati rezistenta de izolatie 1Verificati conexiunile circuitului 1

Verificati daca sunt suruburi sau piulite slabite 1Verificati furtunurile 1

Verificati instalatia de amortizare si izolare acustica 1

8.2. Inlocuirea uleiului de motorIndepartati capacul stutului pentru umplere cu ulei. Indepartati

surubul pentru drenaj si scurgeti uleiul uzat atunci cand motorul estecald. Surubul este localizat in partea de jos a blocului de cilindri.Strangeti surubul si realimentati cu uleiul recomandat.

8.3. Curatarea filtrului de ulei

Perioada de curatare Conform programului de intretinere

Inlocuiti daca este necesar

Perioada de curatare Conform programului de intretinere

ATENTIE: Nu utilizati motorul fara filtru sau cu un filtru defect.

8.4. Curatarea si inlocuirea filtrului de combustibil.De asemenea, filtrul de combustibil trebuie sa fie curatat periodic, pentru a asigura o putere

maxima a motorului. Curatarea si inlocuirea filtrului de combustibil se realizeaza conformprogra-mului de intretinere.

1. Drenati combustibilul din rezervor.2. Desurubati surubul mic de la robinetul combustibilului si scoateti filtrul din orificiul acestuia.3. Curatati filtrul cu combustibil diesel.4. Slabiti piulita de fixare, carcasa inferioara si difuzoarele si curatati depunerile de carbon.




8.5. Strangeti surubul chiulaseiStrangerea surubului de la chiulasa necesita o unealta speciala. Contactati distribuitorul

autorizat KIPOR

8.6. Verificati duza de injectie si pompa de injectie de combustibil.1. Ajustati jocul supapelor de admisie / evacuare.2. Reglati supapele de admisie / evacuare.3. Inlocuiti segmentul de piston.

AVERTISMENT: Nu testati duza de injectie langa un foc deschis sau orice alt tip de foc.Combustibilul pulverizat se poate aprinde. Nu intrati in contact cu combustibilul pulverizat. Acestapoate cauza rani asupra pielii corpului. Pastrati distanta fata de duza.

8.7. Verificati si realimetati electrolitul acumulatorului, dupa care incarcatiacumu-latorul.

Echipamentul diesel foloseste un acumulator de 12V. Electrolitul acumulatorului se va uzadatorita incarcarilor / descarcarilor dese.

Inainte de pornire verificati ca acumulatorul sa nu prezinte defectiuni, precum si nivelurileelectrolitului; realimentati cu apa distilata pana la limita superioara daca este necesar. Dacaprezinta deteriorari, schimbati acumulatorul.

Verificati electrolitul acumulatorului lunar. AVERTISMENT

Electrolitul acumulatorului contine acid sulfuric. Protejati ochii, pielea si imbraca-mintea. Incaz de contact, clatiti cu multa apa si contactati un medic, mai ales daca au fost afectatiochii.

Hidrogenul evacuat de acumulator poate fi foarte exploziv. Nu fumati sau sa permitetiscantei in vecinatatea acumulatorului, mai ales in timpul incarcarii.

9. DEPOZITAREA PE TERMEN LUNG

Urmati urmatoarele recomandari pentru depozitarea pe termen lung:1. Operati generatorul timp de 3 minute, dupa care il opriti.2. Daca generatorul este cald dupa oprire, scurgeti uleiul vechi si

alimentati cu ulei nou.3. Desurubati surubul carcasei cilindrului si adaugati 2ml de ulei si

strangeti surubul.4. Curatati generatorul si depozitati-l intr-o zona uscata.




10.PROBLEME TEHNICE

Cauza RemediuMotorul nu porneste sau nu este suficient combustibil Realimentati

Comutatorul nu este in pozitia START Setati in pozitia STARTDuza de injectie si pompa de injectie de combustibil nu livreazacombustibil sau livreaza insuficient combustibil.

Indepartati duza si reparati-o.

Verificati nivelul uleiului Nivelul de ulei specificat trebuie sa fie intre nivelul superior si cel inferior.

Duza este murdara. Curatati

Acumulatorul nu are electricitate Incarcati sau inlocuitiUlei insuficient sau viteza de rotatie redusa. Ajustati surubul acceleratiei si alimentati cu ulei.

Generatorul nu functioneaza, iar comutatorul este oprit. Aprindeti comutatorul principalPeria de carbon este uzata. Inlocuiti peria de carbon

Contact slab la priza de curent Ajustati priza de curent.




11.SCHEME ELECTRICE

KDE 8000E/EA monofazat




Nr. crt. Cod Denumire Cantitate Material Observatii1 QF Concasor 1 D50/1620 25A Aparat electric

BeiYu

2 Modul digital 1 PLY-MB-ATS-C3 Afisaj digital 1 PLY-MB-D

4 Modul ATS 1 PLY-MB-ATS-S15 K1, K2, K3 Releu 3 HFV4 12V 20A

6 KM1, KM2 Conector AC 2 A26-40-007 YV Acceleratie electromagnetica 1

8 FU1, FU4 Siguranta (extinde 6X30) 10A 2 BX201C9 FU2, FU3 Panou cu patru linii de sigurante 1 BX2041C

10 BX2011C Siguranta lamela 20A11 BX2011C Siguranta lamela 10A

12 W1 Bobinaj de selectie13 W2 Bobinaj de excitatie

14 W3 Bobinaj secundar15 W4 Flywheel generator winding

16 W5 User charging winding17 L1 Transformator de curent 1 50/5mA

18 AVR (digital) Regulator automat a tensiunii 119 GB Acumulator 1 6-QW-36 12V 36Ah 310A

20 Dispozitiv de reglare a incarcarii 1 35Ah21 TC Transformator 1 220V/15V 40A

22 SA Buton de contact 1 JK42723 X1 X2 Priza de curent 2 Model Honda sau European

24 X3 Priza DC 1 DC12V 8.3A




KDE 8000E/EA tensiune dublaiesire optionala




Nr. crt. Cod Denumire Cantitate Material Observatii

1 QF Concasor 1 D50/1620 25A Aparat electricBeiYu


4 PLY-MB-ATS-S15 K1, K2, K3 Releu 3 HFV4 12V 20A





14 W3 Bobinaj secundar15 W4 Flywheel generator winding16 W5 User charging winding17 L1 Transformator de curent 1 50/5mA



22 SA Buton de contact 1 JK42723 X1 X2 X3 Priza de curent 3 Model Honda sau European

24 X3 Priza DC 1 DC12V 8.3A




KDE12000E/EA monofazat




Nr. crt. Cod Denumire Cantitate Material Observatii1 QF Concasor 1 D50/1620 25A Aparat electric

BeiYu










22 SA Buton de contact 1 JK42723 X1 X2 Priza de curent 2 Model Honda sau European




KDE12000E/EA iesire dubla a tensiunii




Cod Denumire Cantitate Material Observatii1 QF Concasor 1 D50/1620 25A Aparat electric BeiYu








18 AVR (digital) Regulator automat a tensiunii 119 GB Acumulator 1 6-QW-36 12V 36Ah

310A


22 SA Buton de contact 1 JK42723 X1 X2 Priza de curent 2 Model Honda sau

European




TrifazateKDE8000EA3/TA3KDE12000EA3/TA3




Cod Denumire Cantitate Material Observatii1 QF Concasor 1 D50/1620 25A Aparat electric BeiYu







1415 W4 Flywheel generator winding16 W5 User charging winding17 L1 Transformator de curent 1 50/5mA



22 SA Buton de contact 1 JK427




12.ANEXA

Tabel cu coeficientul modificat al puterii conditionate de ambient

Conditii pentru puterea de iesire nominala a generatorului:Altitudine: 0m Temperatura ambiantei: 250C Umiditatea relativa:30%Coeficientul modificat al ambientului: C (Umiditatea relativa: 30%)

Altitudine (m) Temperatura mediu ambiant (0C)25 30 35 40 45

0 1 0.98 0.96 0.93 0.9500 0.93 0.91 0.89 0.87 0.84

1000 0.87 0.85 0.82 0.8 0.782000 0.75 0.73 0.71 0.69 0.663000 0.64 0.62 0.6 0.58 0.564000 0.54 0.52 0.5 0.48 0.46

Nota: Cand umiditatea relativa este 60%, coeficientul modificat este C-0.01 Cand umiditatea relativa este 80%, coeficientul modificat este C-0.02 Cand umiditatea relativa este 90%, coeficientul modificat este C-0.03 Cand umiditatea relativa este 100%, coeficientul modificat este C-0.04

Exemplu:In momentul in care puterea nominala a generatorului este PN=5KW, altitudinea este

1000m, temperatura este 350C, umiditatea relativa este 80%, puterea nominala a generatoruluieste:

P=PN*(C-0.02)=5*(0.82-0.02)=4KW




manual generator curent kipor kde 8000ea

Documents

a mentine echipamentul

in cazul in careechipamentul

varia in functie

daca aveti probleme

functionare a acestuia