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Ingenieria navalTRANSCRIPT
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INDICE INDICE
Introduccin: 5 Manual de Normas y Procedimientos
Poltica de Seguridad
7 Prioridades Operativas 7 Polticas de Alcohol y Drogas 8 Poltica de Fumar
Seguridad Operacin de Barcaza Tanque
10 Verificaciones 17 Vlvulas P 18 Manifold 19 Sistema de Lucha contra Incendio 21 Instructivo de Carga de Barcaza Tanque
25 Instructivo de Descarga de Barcazas Tanque tipo RIVER y ACBL
Instructivo
27 Pasos a seguir
30 Inicio de Operaciones
32 La descarga
36 Instructivo de Descarga de Barcazas Tanque tipo PA
Instructivo
39 Pasos a seguir
42 Inicio de Operaciones
44 La descarga
Instructivo de Descarga de Barcazas Tanque tipo U
49 Instructivo 50 Pasos a seguir 53 Inicio de Operaciones 55 La descarga
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INTRODUCCIN
MANUAL DE NORMAS Y PROCEDIMIENTOS El objetivo de este manual de normas y procedimientos es contribuir al adiestramiento de los tripulantes en actividad, a quienes servir como gua para cumplir con su papel de la manera ms efectiva y segura posible. Es una Gua de adiestramiento y uso constante para el personal que trabaja en las operaciones de carga y descarga en puertos.
Es un compendio de advertencias ante situaciones de riesgo y las posibilidades de prevenirlas.
Pretende ser una referencia para mejorar el
rendimiento y el desarrollo profesional. El objetivo final de este MANUAL es proporcionar un cono-cimiento completo acerca del qu, cundo, por qu y cmo de la actividad fluvial. Los beneficios de este MANUAL podrn ser inmediatos: un
mejor rendimiento, un ambiente laboral de mayor seguridad y
operaciones ms uniformes. Como tripulante nuevo, tendr
mucho que aprender en cuanto a sus responsabilidades para
realizar tareas en forma segura y eficiente. Su primer paso ser estudiar las reglas de seguridad, las prcticas de seguridad en el trabajo y los procedimientos contenidos en este manual. Deber trabajar en estrecho contacto con el
Contramaestre, quien lo instruir y lo adiestrar sobre la
forma correcta de realizar sus tareas
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POLTICA DE SEGURIDAD
TODOS LOS ACCIDENTES Y LESIONES PUEDEN EVITARSE Esta es una meta realista y puede alcanzarse a travs del compromiso personal de trabajar con Prevencin y
Trincado. Juntos lo lograremos! TODO EL PERSONAL QUE OPERE ES RESPONSA-BLE DE EVITAR ACCIDENTES Y LESIONES Todo el personal encargado de supervisar tiene la responsa-
bilidad de mantener y procurar la seguridad de sus subalter-
nos. Ellos deben asegurarse de que sus tripulantes reciban una adecuada orientacin, cuidando que todas las normas
de seguridad y prevencin que se indican a continuacin sean aplicadas: Entrenamiento de seguridad y prevencin especializados. Utilizacin de protecciones adecuadas en las reas de riesgo. Uso
de ropa protectora e implementos de trincado. TODO EL PERSONAL OPERAR LAS EMBARCACIONES
Y LOS EQUIPOS EN FORMA SEGURA Cada tripulante se esforzar por evitar daos a los
equipos operados por la empresa y a propiedades de
terceros, as como por proteger el medio ambiente. TRABAJAR DE UNA FORMA SEGURA BENEFICIA A TODOS Y ES UN BUEN NEGOCIO Cuando cada uno trabaja evitando accidentes y lesiones, be-
neficia al tripulante, a sus compaeros y a la empresa misma.
POLTICA DE SEGURIDAD
PRIORIDADES OPERATIVAS Las prioridades operativas son las siguientes: 1. Seguridad del tripulante. 2. Seguridad de la propiedad y los equipos. 3. Costo y eficiencia. El cumplimiento de las normas de trincado de la empre-sa y las prioridades operativas son un requisito indispen-
sable para un buen desempeo laboral. POLTICA DE ALCOHOL Y DROGAS Sern de aplicacin para todo el personal de la empresa
en tierra y a bordo, as como para los contratistas que
prestan servicios en los buques. Respecto a las bebidas alcohlicas, es nuestra poltica
PROHIBIR su consumo, tenencia, distribucin o venta. Respecto del consumo de drogas, es nuestra poltica PROHIBIR tanto el uso indebido de drogas con prescrip-cin mdica como el uso, tenencia, distribucin o venta de drogas ilcitas. El personal que consuma drogas por prescripcin mdica deber notificarlo al Capitn previa-mente a su embarque. Asmismo, si la prescripcin de la droga se concreta durante su embarque, se deber informar inmediatamente al Capitn. Estas polticas sern controladas a bordo por el Capitn. Adicionalmente se efectuarn apropiados controles a la oficialidad y marinera durante los exmenes mdicos de rutina. Los tripulantes estarn sujetos a controles aleatorios no anunciados, por parte del personal calificado del Estado Rector o a requerimiento del Armador.
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POLTICA DE SEGURIDAD POLTICA DE FUMAR Consideramos necesario velar por la salud en el ambiente de
trabajo, as como garantizar la seguridad y proteccin del me-dio
ambiente, evitando posibles focos de incendio o explosin. En tal sentido y conscientes del deterioro para la salud que
produce el hbito de fumar, tanto para el fumador activo
como para el pasivo, y considerando la situacin de riesgo
de incendio o explosin que genera un cigarrillo encendido
como fuente de ignicin, establecemos: La PROHIBICIN DE FUMAR a bordo de los remolques y sus accesos, excepto en los lugares habilitados especialmente a tal efecto. Esta prohibicin se aplica a todos los tripulantes, as como a contratistas y a toda persona que deba acceder a los mismos. ABSTENERSE DE FUMAR en aquellos espacios cerrados
donde deban convivir fumadores y no fumadores, o alternati-
vamente requerir el consentimiento de estos ltimos.
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SEGURIDAD
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SEGURIDAD
OPERACION DE BARCAZA TANQUE
VERIFICACIONES PREVIAS A LA CARGA VERIFICACIN PREVIA AL ARRIBO A ZONA DE ALISTAMIENTO VERIFICACIN DE TANQUES DE CARGA Se deber verificar que todos los tanques de carga que se
encuentran en lastre estn sin remanentes de producto o
agua en la zona del chupn, ni cualquier otro elemento
como cables, cabos, estopa, basura en general,etc.
Si hay producto o agua, se deber tomar dicha altura con
una cinta con piln para medir por lleno la altura aproximada
del mismo, y se deber informar a Operaciones. Si se encuentra cualquier elemento como cables, cabos, estopa, basura en general, etc. se deber informar a
Opera-ciones.
SEGURIDAD
OPERACION DE BARCAZA TANQUE
VERIFICACIN DE PIQUES Y COFFERDAMS Se debern verificar que todos los piques y cofferdams, que se encuentren en lastre, estn sin producto o agua, ni cualqui-er otro elemento como cables, cabos, estopa, basura en general,etc.
Si hay producto o agua, se deber tomar dicha altura con
una cinta con piln para medir por lleno la altura aproximada
del mismo, y se deber informar a Operaciones. Si se encuentra cualquier elemento como cables, cabos,
estopa, basura en general, etc. se deber informar a
Opera-ciones.
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SEGURIDAD
OPERACION DE BARCAZA TANQUE
VERIFICACIN DE VLVULAS Se deber verificar que todas las vlvulas de la barcaza se
abren y cierran normalmente haciendo girar el volante de las
mismas, cerrando y abriendo en su totalidad las vlvulas.
SEGURIDAD
OPERACION DE BARCAZA TANQUE
VERIFICACIN DE VLVULAS Si el volante se encuentra roto o falta, se deber
informar a Operaciones
Si la vlvula no se puede abrir o cerrar o es muy dura en todo su recorrido o en gran parte de l, se deber inforrmar a Ope-raciones detallando de que tanque o sector de la lnea de car-gamento es la vlvula. Si se sospecha que al girar el volante de la vlvula la misma
no acciona, se deber informar a Operaciones detallando de
qu tanque o sector de la lnea de cargamento es la vlvula. Finalizada la verificacin de vlvulas, todas las vlvulas deben
quedar abiertas antes de ser amarradas para su alistamiento.
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SEGURIDAD
OPERACION DE BARCAZA TANQUE
VERIFICACIN DE ELEMENTOS DE CONTROL DE DERRAME Imbornales Se deber verificar que todos los imbornales poseen sus tapones correspondientes unidos a la barcaza por medio de una cadena o cable. De no ser as se deber informar a Operaciones detallando cuantos imbornales se encuen-tran sin tapa o cadena/cable.
SEGURIDAD
OPERACION DE BARCAZA TANQUE
VERIFICACIN DE ELEMENTOS DE CONTROL DE DERRAME Bandejas Se deber verificar que todas las bandejas en la zona de mani-fold se encuentran secas y limpias, con sus rejas y si estas es-tn en buen estado de uso. De no ser as se deber informar a Operaciones detallando que rejas faltan o si se encuentran en mal estado y que bandejas se encuentran sucias o con producto remanente.
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SEGURIDAD
OPERACION DE BARCAZA TANQUE
VERIFICACIN DE ELEMENTOS Y SISTEMAS DE CARGAMENTO TAPAS DE ACCESO A TANQUES DE CARGA Las tapas debern tener sus juntas (burlete) y arrestallamas
en buenas condiciones. De no ser as se deber informar a
Operaciones detallando la deficiencia y especificando el
nmero de tanque a la que corresponde.
SEGURIDAD
OPERACION DE BARCAZA TANQUE
VLVULAS P Deber verificarse que las vlvulas P se encuentran coloca-das
y no presenten roturas ni golpes. De no ser as se deber
informar a Operaciones detallando la deficiencia y de que
vlvula se trata, especificando el nmero de tanque a la que
corresponde. Tambin se debe verificar fecha de ltima P.H. (Prueba Hidralica) que tiene que estar indicada.
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SEGURIDAD OPERACION DE BARCAZA TANQUE
MANIFOLD
Se deber verificar que las vlvulas funcionen correctamente y que los manmetros y tapas ciegas se encuentren coloca-dos correctamente. De no ser as se deber informar a Opera-ciones detallando la deficiencia.
SEGURIDAD
OPERACION DE BARCAZA TANQUE
SISTEMA DE LUCHA CONTRA INCENDIO
Se deber verificar que las lneas de agua para lucha contra
incendio se encuentran con sus tapas correspondientes y
que las vlvulas funcionan correctamente, al igual que las
man-gueras y pitorros. De no ser as se deber informar a
Opera-cciones detallando la deficiencia. 18 19
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SEGURIDAD
OPERACIN DE BARCAZA TANQUE
VERIFICACIN PREVIA A LA CARGA Al momento de ser tomadas las barcazas tanque, se
debe verificar que las mismas se encuentran limpias y en
condi-ciones de garantizar su carga.
VERIFICACIN DE TANQUES DE CARGA Se deber verificar que todos los tanques de carga que se encuentren en lastre estn sin remanentes de producto o agua en la zona del chupn, ni cualquier otro elemento
como cables, cabos, estopa, basura en general,etc.
VERIFICACIN DE PIQUES Y COFFERDAMS Se deber verificar que todos los piques y cofferdams que se encuentren en lastre estn sin remanentes de pro-
ducto o agua, ni cualquier otro elemento como cables,
cabos, estopa, basura en general,etc.
SEGURIDAD
INSTRUCTIVO DE CARGA BARCAZAS TANQUE Al arribo a la terminal de carga los bomberos debern veri-
ficar que todas las vlvulas de la lnea de carga se encuen-
tran abiertas a excepcin de la de manifold y la de bajada.
CONEXIN DE MANGUERA DE CARGAMENTO La manguera de cargamento deber ser conectada al
manifold colocndose una junta entre la brida de la man-
guera y el manifold. Debern colocarse la totalidad de bulones y tuercas
ajus-tndolas en forma cruzada para permitir un ajuste
correcto de la manquera al manifold.
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SEGURIDAD
INSTRUCTIVO DE CARGA BARCAZAS TANQUE INICIO DE LA CARGA Verificar que todos los imbornales tanto de los trancaniles
de permetro, de sala de mquinas, de bocas de acceso a
tanques y de tanque de combustible estn correctamente
colocados, de no ser asi se debern colocar antes de iniciar
la carga. En caso de que no hubiera imbornales diponibles y
fuera imposible conseguir uno, improvisar con una cua de
madera o algn elemento similar. Cuando se est en condiciones de iniciar la carga con la
manguera correctamente abulonada, las vlvulas de las
lneas abiertas y la vlvula de bajada y manifold
cerradas, se informar al Capitn y a la terminal/buque
que la barca-za se encuentra en condiciones de
comenzar la operacin de carga. Recibida la confirmacin que la terminal o el buque se
en-cuentran en condiciones de Iniciar la carga, se abrir
la vlvula de bajada. Cuando la terminal o buque den el iniciado de la
descarga, se abrir en forma continua la vlvula del
manifold inform-ando a la terminal. CARGA Durante la carga se deber mantener la barcaza sin
asiento ni escora.
SEGURIDAD
INSTRUCTIVO DE CARGA BARCAZAS TANQUE FINALIZADO DE LA CARGA Cuando se este finalizando el proceso de carga, se deber
informar a la terminal 20 minutos antes del cierre de las
vlvulas que se est llegando a final de carga, indicando
aproximadamente cuantos m3 de producto falta cargar. Se deber verificar que los tanques tienen alturas parejas de
producto regulando el ingreso de carga a los mismos por
medio de las vlvulas de cada uno, de forma tal, que se
logre una altura de producto similar en todos los tanques.
MEDICIONES DE TANQUES Se deber esperar al menos 2 horas desde el finalizado
de la operacin de carga para realizar las mediciones
finales de la carga. Estas mediciones sern realizadas
por la so-ciedad de control que contrate la compaa,
acompaado por un Oficial. PRECINTADO Finalizada la operacin de carga y mediciones, se
cerrarn todas las vlvulas de la lnea de cargamento y
se realizar el precintado de todas las vlvulas y tapas
de tanques y cofferdams. El precintado ser realizado por la sociedad de control que
se contrate, conjuntamente con un oficial del remolcador, Se deber hacer un acta de precintado indicando
nmero de precinto y posicin en la barcaza.
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SEGURIDAD SEGURIDAD
INSTRUCTIVO DE DESCARGA BARCAZAS INSTRUCTIVO DE DESCARGA BARCAZAS TANQUE TIPO RIVER y ACBL TANQUE TIPO RIVER y ACBL INSTRUCTIVO El siguiente instructivo tiene por objeto brindar
los pasos bsi-cos para una descarga ptima de
las barcazas tipo RIVER y ACBL, quedando
sujeta al criterio del bombero actuante la mejor
forma de hacer la descarga de acuerdo a las
condi-ciones particulares de cada operativo. Si bien todas las barcazas son similares en su
construccin, cada una de ellas tiene sus
propias caractersticas que se van a ir viendo
con el desarrollo de las operaciones.
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SEGURIDAD SEGURIDAD
INSTRUCTIVO DE DESCARGA BARCAZAS INSTRUCTIVO DE DESCARGA BARCAZAS TANQUE TIPO RIVER y ACBL TANQUE TIPO RIVER y ACBL
PASOS A SEGUIR
AL ABORDAR / ANTES DE INICIO DE OPERACIONES
1. Al abordar la barcaza, asegurarse que la misma est correctamente amarrada al muelle o al convoy al cual pertenece. 2. Verificar que todos los imbornales tanto de los tranca- niles de permetro, de sala de mquinas, de bocas de ac- ceso a tanques y de tanque de combustible estn correcta- mente colocados, de no ser asi se debern colocar antes de iniciar la carga. En caso de que no hubiera imbornales diponibles y fuera imposible conseguir uno, improvisar con una cua de madera o algn elemento similar.
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SEGURIDAD
INSTRUCTIVO DE DESCARGA BARCAZAS
TANQUE TIPO RIVER y ACBL PASOS A SEGUIR 3. Una vez completados los pasos anteriores, verifi-car la cantidad de combustible en tanque principal y
tanque diario. Si llegase a faltar, agregar en tk
principal al menos hasta dos quintos del mismo. Esto
permitir alimentar al tk diario y operar sin problemas
durante al menos 12 horas. 4. Verificar niveles de aceite, de agua de motor y de aceite hidrulico para arranque. En caso de faltantes,
agregar hasta niveles normales.
SEGURIDAD
INSTRUCTIVO DE DESCARGA BARCAZAS
TANQUE TIPO RIVER y ACBL
5. Una vez cumplimentados estos pasos, y sabiendo en que
banda se realizar la conexin de descarga, proceder a
cerciorarse que en la banda libre estn todas las vlvu-las
cerradas y las bridas ciegas perfectamente cerradas y
abulonadas para impedir cualquier prdida por motivos
fortuitos. Tambin verificar que las vlvulas de las bande-jas
antiderrames que se encuentran debajo de los mani-folds
estn cerradas y con los tapones ciegos colocados.
6. Al momento de la conexin de la manguera de descar-ga, mantener la vlvula de manifold cerrada
hasta que la conexin est terminada.
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SEGURIDAD
INSTRUCTIVO DE DESCARGA BARCAZAS
TANQUE TIPO RIVER y ACBL INICIO DE OPERACIONES Una vez realizados todos los controles anteriores,
pre-pararse para la descarga.
1. Abrir la vlvula de salida de tk de combustible princi-pal y hacer que se llene el tanque diario. Luego
cerrar la vlvula de tk principal. 2. Hacer circular el combustible por todo el circuito del motor con el bombn de alimentacin que viene
en el mismo, abriendo una de las conexiones del re -
torno de gas oil, permitiendo de esta forma drenar
cualquier tipo de impureza (agua, combustible viejo,
etc.) que pudiere perjudicar al normal funcionamiento
del motor en operaciones Una vez que el combustible
est saliendo limpio, cerrar la conexin abierta en
forma segura.
SEGURIDAD
INSTRUCTIVO DE DESCARGA BARCAZAS
TANQUE TIPO RIVER y ACBL
3. Se carga el sistema hidrulico de arranque mediante la palanca provista que se encuantra guardada en la puerta de motor y se lleva la presin hasta un punto
donde permita que al motor de arranque (burro) gire a
suficiente velocidad para arrancar motor.
Insercion de palanca para bombear el sistema hidraulico de arranque del motor.
4. Antes de arrancar el motor, regular el acelerador para que el mismo arranque a bajas revoluciones, permitien-
do asi que todo el sistema se vaya calentando parejo y
poder apreciar los ruidos de arranque y marcha para de-
tectar cualquier anomala. Lo aconsejable es que regule
a unas 700/750 RPM durante unos 15 minutos antes de
iniciar el bombeo.
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SEGURIDAD
INSTRUCTIVO DE DESCARGA BARCAZAS
TANQUE TIPO RIVER y ACBL LA DESCARGA Una vez obtenida la autorizacin de descarga, proceder a: 1. Abrir la vlvula de salida de bomba. 2. Abrir vlvulas de salida de tks N2. (En caso que el espa-cio libre en el los tks de proa sea menor a 1.20
mts, iniciar la descarga por stos hasta tanto se
llegue al espacio libre requerido y no abrir el tk N2). 3. Abrir la vlvula de manifold.
SEGURIDAD
INSTRUCTIVO DE DESCARGA BARCAZAS
TANQUE TIPO RIVER y ACBL
4. Siempre a bajas revoluciones (750/700) embreagar la bomba. La presin a tener en cuenta es
la de salida de manifold. 5. Una vez estabilizada la presin de salida y verifica-do que no haya prdidas por las conexiones, ir levan-tando
las revoluciones de motor hasta un mximo de 1300/1500. En caso que no funcione el tacmetro, lle-
var la presin de salida hasta donde la experiencia de
cada punto de descarga indique como la ms ptima. 6. Una vez obtenido en tks N1 el espacio libre necesario para aproar la barcaza sin riesgos de derrame
por boca de tanque, cerrar los tks N1 y abrir los tks N2.
Proceder a descargar de ambos tks en forma simultnea.
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SEGURIDAD
INSTRUCTIVO DE DESCARGA BARCAZAS
TANQUE TIPO RIVER y ACBL LA DESCARGA 7. Cuando se est llegando al ltimo pie de producto remanente, ir abriendo las vlvulas de los tks N1 un
par de vueltas para mantener la aspiracin. Dado que
la barcaza estar muy aproada, no habr problemas
con el escurrido final de estos tks. Una vez
finalizados, cerrar las vlvulas de los mismos y abrir
completamente las de los tanques N1. 8. Al llegar al ltimo pie de producto remanente (o al ltimo peldao de escalera cubierto) ir bajando la ve-
locidad de motor y al mismo tiempo ir estrangulando las
vlvulas de los tanques hasta la mitad ms o menos y la
vlvula de manifold tambin hasta la mitad. Esto se hace
para evitar algn fortuito percance de succin de aire y
descebado de la bomba por remolino. 9. Ir llevando la descarga muy lenta e ir cerrando la vl-vula de manifold para mantener una presin de
succin pareja. A esta altura conviene ir vaciando un
tk por vez y se deja para el ltimo el tk por donde
succiona mejor la bomba. 10. Cuando se llega a tener la barcaza totalmente vaca, desembragar la bomba y cerrar la vlvula de
los tks y dejar escurrir unos minutos. El producto
rema-nente que pudiere quedar va a ir buscando los
pocetes de descarga.
SEGURIDAD
INSTRUCTIVO DE DESCARGA BARCAZAS
TANQUE TIPO RIVER y ACBL
11. Luego de que el producto remanente escurra hacia los
pocetes, abrir nuevamente de a una las vlvulas de cada
taque slo unas 2 o 3 vueltas para permitir la salida de
producto y embreagar la bomba. Ir vaciando de a un tanque
por vez tal como se indica en el punto 10. 12. Repetir esta operacin las veces que sea
necesario hasta que la barcaza quede totalmente vaca. 13. Bajo ningn motivo llenar el pique de proa o los cofferdams con agua para inclinar la barcaza. 14. Una vez concluida la descarga, desembreagar la bom-
ba y bajar las RPM de motor a 650/700 y dejar as unos
minutos para proteger la vida del motor. Luego apagar. 15. Abrir la vlvula de carga o cada, cerrar las vlvu-las de los tanques, lo mismo que la de salida
de bomba. Esto es para permitir que el producto que
pudiere quedar en la lnea escurra hacia la caera
principal antes de desconectar la manguera. 16. Una vez escurrido el producto, cerrar la vlvula de manifold y permitir la desconexin de manguera,
una vez desconectada la misma, poner la brida ciega
que cierre el manifold. 17. Desembarcar.
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SEGURIDAD SEGURIDAD
INSTRUCTIVO DE DESCARGA BARCAZAS INSTRUCTIVO DE DESCARGA BARCAZAS TANQUE TIPO PA TANQUE TIPO PA INSTRUCTIVO El siguiente instructivo tiene por objeto brindar los pasos bsi-cos para la descarga ptima de las barcazas tipo PA, que-dando sujeta al criterio del bombero actuante la mejor forma de hacer la descarga de acuerdo a las condiciones particu-lares de cada operativo. Si bien todas las barcazas son similares en su
construccin, cada una de ellas tiene sus propias
caractersticas que se van a ir viendo con el correr de las
operaciones. 36 37
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SEGURIDAD SEGURIDAD
INSTRUCTIVO DE DESCARGA BARCAZAS INSTRUCTIVO DE DESCARGA BARCAZAS TANQUE TIPO PA TANQUE TIPO PA
PASOS A SEGUIR
AL ABORDAR / ANTES DE INICIO DE OPERACIONES
7. Al abordar la barcaza, asegurarse que la misma est correctamente amarrada al muelle o al convoy al cual pertenece.
8. Verificar que todos los imbornales tanto de los tranca- niles de permetro, de sala de mquinas, de bocas de ac- ceso a tanques y de tanque de combustible estn correcta- mente colocados, de no ser asi se debern colocar antes de iniciar la carga. En caso de que no hubiera imbornales diponibles y fuera imposible conseguir uno, improvisar con una cua de madera o algn elemento similar.
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SEGURIDAD
INSTRUCTIVO DE DESCARGA
BARCAZAS TANQUE TIPO PA PASOS A SEGUIR 9. Una vez completados los pasos anteriores, verifi-car la cantidad de combustible en tanque principal y
tanque diario. Si llegase a faltar, agregar en tk
principal al menos hasta dos quintos del mismo. Esto
permitir alimentar al tk diario y operar sin problemas
durante al menos 12 horas. 10. Verificar niveles de aceite, de agua de motor y de aceite hidrulico para arranque. En caso de faltantes,
agregar hasta niveles normales.
SEGURIDAD
INSTRUCTIVO DE DESCARGA
BARCAZAS TANQUE TIPO PA 11. Una vez cumplimentados estos pasos, y sabiendo en
que banda se realizar la conexin de descarga, proceder a
cerciorarse que en la banda libre estn todas las vlvu-las
cerradas y las bridas ciegas perfectamente cerradas y
abulonadas para impedir cualquier prdida por motivos
fortuitos. Tambin verificar que las vlvulas de las bande-jas
antiderrames que se encuentran debajo de los mani-fold
estn cerradas y con los tapones ciegos colocados.
12. Al momento de la conexin de la manguera de descarga, mantener la vlvula de manifold cerrada
has-ta que la conexin est terminada. 40 41
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SEGURIDAD
INSTRUCTIVO DE DESCARGA
BARCAZAS TANQUE TIPO PA INICIO DE OPERACIONES Una vez realizados todos los controles anteriores,
pre-pararse para la descarga. 5. Abrir la vlvula de salida de tk de combustible princi-pal y hacer que se llene el tanque diario. Luego
cerrar la vlvula de tk principal. 6. Hacer circular el combustible por todo el circuito del motor con el bombn de alimentacin que viene
en el mismo, abriendo una de las conexiones del re -
torno de gas oil, permitiendo de esta forma drenar
cualquier tipo de impureza (agua, combustible viejo,
etc.) que pudiere perjudicar al normal funcionamiento
del motor en operaciones Una vez que el combustible
est saliendo limpio, cerrar la conexin abierta en
forma segura. 7. Se carga el sistema hidrulico de arranque mediante la palanca provista guardada en la puerta de motor y se
lleva la presin hasta un punto donde permita que al
motor de arranque (burro) gire a suficiente velocidad
para arrancar motor.
SEGURIDAD
INSTRUCTIVO DE DESCARGA
BARCAZAS TANQUE TIPO PA
8. Antes de arrancar el motor regular el acelerador para que
el mismo arranque a bajas revoluciones y permitir que todo
el sistema se vaya calentando parejo y poder apreciar los
ruidos de arranque y marcha para detectar cualquier
anomala. Lo aconsejable es que regule a unas 700/750
RPM durante unos 15 minutos antes de iniciar el bombeo.
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SEGURIDAD
INSTRUCTIVO DE DESCARGA
BARCAZAS TANQUE TIPO PA LA DESCARGA Una vez obtenida la autorizacin de descarga, proceder a: 18. Abrir la vlvula de salida de bomba. 19. Abrir vlvula de caera maestra (est ubicada despus de las vlvula de tks 1 B/E).
SEGURIDAD
INSTRUCTIVO DE DESCARGA
BARCAZAS TANQUE TIPO PA 20. Abrir vlvulas de salida de tks 2B/E. (En caso que el
espacio libre en los tks de proa sea menor a 1.200 mts,
iniciar la descarga por stos hasta tanto se llegue al
espacio libre requerido y no abrir los tks N2).
21. Abrir vlvula de manifold.
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SEGURIDAD
INSTRUCTIVO DE DESCARGA
BARCAZAS TANQUE TIPO PA LA DESCARGA 22. Siempre a bajas revoluciones (750/700) embreagar la bomba. La presin a tener en cuenta es la de salida de manifold . 23. Una vez estabilizada la presin de salida y veriificado que no haya prdidas por las conexiones, ir levantando las
revoluciones del motor hasta un mximo de 1300/1500. En caso que no funcione el tacmetro, llevar la
presin de salida hasta donde la experiencia de cada
punto de descarga indique como la ms ptima. 24. Una vez obtenido en el tks N1 el espacio libre necesario para aproar la barcaza sin riesgos de derrame por
boca de tanque, cerrar los tks N 1 y abrir los tks N2. Proceder a descargar ambos tks en forma simultnea.
25. Cuando se est llegando al ltimo pie de producto remanente, ir abriendo las vlvulas de los
tks N1 un par de vueltas para mantener la
aspiracin. Dado que la barcaza estar muy aproada,
no habr problemas con el escurrido final de estos
tks. Una vez finalizados, cerrar las vlvulas de los
mismos y abrir completamente las de los tanques N1 .
SEGURIDAD
INSTRUCTIVO DE DESCARGA
BARCAZAS TANQUE TIPO PA 26. Al llegar al ltimo pie de producto remanente ( o al ltimo peldao de escalera cubierto) ir bajando la ve-
locidad de motor y al mismo tiempo ir estrangulando las
vlvulas de los tanques hasta la mitad ms o menos y la
vlvula de manifold tambin hasta la mitad. Esto se
hace para evittar algn forrtuito percanne de succin de
aire y descebado de la bomba por remolino. 27. Ir llevando la descarga muy lenta e ir cerrando la vl-vula de manifold para mantener una presin de
succin pareja. A es ta altura connviene ir vaciando
un tk por vez y se deja para el ltimo el tk por donde
succiona mejor la bomba. 28. Cuando se llega a tener la barcaza totalmente vaca,
desembragar la bomba y cerrar la vlvula de los tks y dejar
escurrir unos minutos. El producto remanente que pudiere
quedar va a ir buscando los pocetes de descarga. 29. Luego de que el producto remanente escurra hacia los
pocetes, abrir nuevamente de a una las vlvulas de cada
tanque slo unas 2 o 3 vueltas para permitir la salida de
producto y embreagar la bomba. Ir vaciando de a un tanque
por vez tal como se indica en el punto 10.
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SEGURIDAD
INSTRUCTIVO DE DESCARGA
BARCAZAS TANQUE TIPO PA LA DESCARGA 30. Repetir esta operacin las veces que sea necesario
hasta que la barcaza quede totalmente vaca. 31. Bajo ningn motivo llenar el pique de proa o los cofferdams con agua para inclinar la barcaza. 32. Una vez concluida la descarga, desembreagar la bomba y bajar las RPM de motor a 650/700 y dejar
as unos minutos para proteger a vida del motor.
Luego apa-gar. 33. Abrir la vlvula de carga o cada, cerrar las vlvulas de los tanques, lo mismo que la de salida de
bomba. Esto es para permitir que el producto que
pudiere que-dar en la lnea escurra hacia la caera
principal antes de desconectar la manguera. 34. Una vez escurrido, cerrar la vlvula de mani-fold y permitir la desconexin de manguera. Una vez
desconectada la misma, poner la brida ciega que
cierre el manifold. 35. Desembarcar.
SEGURIDAD
INSTRUCTIVO DE DESCARGA
BARCAZAS TANQUE TIPO U INSTRUCTIVO El siguiente instructivo tiene por objeto brindar los pasos bsi-cos para la descarga ptima de las barcazas tipo U, quedan-do sujeta al criterio del bombero actuante la mejor forma de hacer la descarga de acuerdo a las condiciones particulares de cada operativo. Si bien todas las barcazas son similares en su
construccin, cada una de ellas tiene sus
propias caractersticas que se van a ir viendo
con el correr de las operaciones.
foto bacaza
en descarga TIPO U
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SEGURIDAD
INSTRUCTIVO DE DESCARGA
BARCAZAS TANQUE TIPO U PASOS A SEGUIR AL ABORDAR / ANTES DE INICIO DE OPERACIONES 13. Al abordar la barcaza, asegurarse que la misma est correctamente amarrada al muelle o al convoy al
cual pertenece. 14. Verificar que todos los imbornales tanto de los tranca-niles de permetro, de sala de mquinas, de bocas de ac-
ceso a tanques y de tanque de combustible estn correcta-
mente colocados, de no ser asi se debern colocar antes de
iniciar la carga. En caso de que no hubiera imbornales
diponibles y fuera imposible conseguir uno, improvisar con
una cua de madera o algn elemento similar.
SEGURIDAD
INSTRUCTIVO DE DESCARGA
BARCAZAS TANQUE TIPO U 15. Una vez completados los pasos anteriores, veri-ficar la cantidad de combustible en tanque principal y
tanque diario. Si llegase a faltar, agregar en tk
principal al menos hasta dos quintos del mismo. Esto
permitir alimentar al tk diario y operar sin problemas
durante al menos 12 horas. 16. Verificar niveles de aceite, de agua de motor y de aceite hidrulico para arranque. En caso de faltantes,
agregar hasta niveles normales.
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BARCAZAS TANQUE TIPO U PASOS A SEGUIR 17. Una vez cumplimentados estos pasos, y sabiendo en
que banda se realizar la conexin de descarga, proceder a
cerciorarse que en la banda libre estn todas las vlvulas
cerradas y las bridas ciegas perfectamente cerradas y abu-
lonadas para impedir cuualquier prdida por motivos for-
tuitos. Tambin verificar que las vlvulas de las bandejas
antiderrames que se encuentran debajo de los manifolds
estn cerradas y con los tapones ciegos colocados. .
18. Al momento de la conexin de la manguera de descarga, mantener la vlvula de manifold cerrada
has-ta que est dicha conexin terminada.
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BARCAZAS TANQUE TIPO U INICIO DE OPERACIONES Una vez realizados todos los controles anteriores,
pre-pararse para la descarga. 9. Abrir la vlvula de salida de tk de combustible princi-pal y hacer que se llene el tanque diario. Luego
cerrar la vlvula de tk principal. 10. Hacer circular el combustible por todo el circuito de motor con el bombn de alimentacin que viene en el
mismo, abriendo una de las conexiones del retorno de
gas oil, permitiendo de esta forma drenar cualquier tipo
de impureza (agua, combustible viejo, etc.) que pudiere
perjudicar al normal funcionamiento del motor en opera-
ciones Una vez que el combustible est saliendo limpio,
cerrar la conexin abierta en forma segura.
11. Se carga el sistema hidrulico de arranque mediante la palanca provista guardada en la puerta de
motor y se lleva la presin hasta un punto donde permita
que al mo-tor de arranque (burro) gire a suficiente
velocidad para arrancar motor.
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BARCAZAS TANQUE TIPO U INICIO DE OPERACIONES
Insercion de palanca para bombear el sistema hidraulico de arranque del motor.
12. Antes de arrancar el motor regular el acelerador para que el mismo arranque a bajas revoluciones y
per-mitir que todo el sistema se vaya calentando
parejo y poder apreciar los ruidos de arranque y
marcha para de-tectar cualquier anomala. Lo
aconsejable es que regule a unas 700/750 RPM
durante unos 15 minutos antes de iniciar eel bombeo.
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BARCAZAS TANQUE TIPO U LA DESCARGA Una vez obtenida la autorizacin de descarga, proceder a: 36. Abrir la vlvula de salida de bomba.
37. Abrir vlvulas de salida de tks 2. (En caso que el espa-cio libre en el los tks de proa sea menor a 1.20 mts,
iniciar la descarga por stos hasta tanto se llegue al
espacio libre requerido y no abrir los tks N2).
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BARCAZAS TANQUE TIPO U LA DESCARGA 38. Abrir vlvula de manifold.
39. Siempre a bajas revoluciones (750/700) embreagar la bomba. La presin a tener en cuenta
es la de salida de manifold. 40. Una vez estabilizada la presin de salida y veriificado que no haya prdidas por las conexiones, ir levantando las
revoluciones del motor hasta un mximo de 1300/1500. En caso que no funcione el tacmetro, llevar la
presin de salida hasta donde la experiencia dde
cada punto de descarga indique como la ms ptima.
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BARCAZAS TANQUE TIPO U 41. Una vez obbtenido en tks N1 el espacio libre necesa-rio
para aproar la barcaza sin riesgos de derrame por boca de
tanque, cerrar los tks N1 y abrir los tks N2. Proceder aa
descargar ambos tks en forma simultnea. 42.. Cuando se est lleganddo al ltimo pie de producto remanente, ir abriendo las vlvulas de los tks N1 un par
de vueltas para mantener la aspiracin. Dado que la bar-
caza estar muy aproada, no habr problemas con el es-
currido final de estos tks. Una vez finalizados, cerrar las
vlvulas de los mismos y abrir completamente las de los
tanques N1 . 43. Al llegar al ltimo pie de producto remanente (o al l-timo peldao de escalera cubierto) ir bajando la
velocidad de motor y al mismo tiempo ir estrangulando
las vlvulas de los tanques hasta la mitad ms o menos
y la vlvula de manifold tambin hasta la mitad. Esto se
hace para evitar algn forrtuito percance de succin de
aire y descebado de bomba por remolino. 44. Ir llevando la descarga muy lenta e ir cerrando la vlvula de manifold para mantener una presin de
suc-cin pareja. A esta altura connviene ir vaciando
un tk por vez y se deja para el ltimo el tk por donde
succiona mejor
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BARCAZAS TANQUE TIPO U LA DESCARGA 45. Cuando se llega a tener la barcaza totalmente vaca,
desembragar la bomba y cerrar la vlvula de los tks y dejar
escurrir unos minutos. El producto remanente que pudiere
quedar va a ir buscando los pocetes de descarga.
46. Luego de que el producto remanente escurra hacia los
pocetes, abrir nuevamente de a una las vlvulas de cada
taque slo unas 2 o 3 vueltas para permitir la salida de
producto y embreagar la bomba. Ir vaciando de a un tanque
por vez tal como se indica en el punto 10.
47. Repetir esta operacin las veces que sea necesario
hasta que la barcaza quede totalmente vaca. 48. Bajo ningn motivo llenar el pique de proa o los cofferdams con agua para inclinar la barcaza. 49. Una vez concluida la descarga, desembreagar la bom-
ba y bajar las RPM de motor a 650/700 y dejar as unos
minutos para proteger a vida del motor. Luego apagar.
50. Abrir la vlvula e carga o cada, cerrar las vlvulas de los tanques, lo mismo que la de salida de
bomba. Esto es para permitir que el producto que
pudiere quedar en la lnea escurra hacia la caera
principal antes de desconec-tar la manguera.
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BARCAZAS TANQUE TIPO U 51. Una vez escurrido, cerrar la vlvula de manifold y per-
mitir la desconexin de manguera. Una vez desconectada la
misma, poner la brida ciega que cierre el manifold.
52. Desembarcar.
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