manual propietario ninja 300

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ESPAOL

MotocicletaManual del propietario

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Gua rpida

Esta gua rpida le ayudar a en-contrar la informacin que precise.

Despus del Prefacio podr encon-trar el ndice.

INFORMACIN SOBRE SEGURIDAD

INFORMACIN GENERAL

CMO CONDUCIR LA MOTOCICLE-TA

MANTENIMIENTO YAJUSTES

APNDICE

REGISTRO DE MANTENIMIENTO

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Cada vez que vea los smbolosmostrados a continuacin, siga las ins-trucciones indicadas por ellos! Respe-te siempre las normas de utilizacin ymantenimiento seguros.

PELIGRO

PELIGRO indica una situacinpeligrosa que, de no evitarse,provocar daos personales gra-ves o un accidente mortal.

ADVERTENCIA

ADVERTENCIA indica una situa-cin peligrosa que, de no evitar-se, puede provocar daospersonales graves o un accidentemortal.

AVISO

Los AVISOS se utilizan paraaquellas practicas en las que nohay riesgo de daos personales.

NOTAEste smbolo de nota indica puntosde inters especial para un uso mseficaz y prctico.

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AVISO

ESTE PRODUCTO SE HA FABRI-CADO PARA UN USO RAZONA-BLE Y PRUDENTE POR PARTEDE UN CONDUCTOR CUALIFICA-DO Y PARA SU USO EXCLUSIVOCOMO VEHCULO.

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Prefacio

Enhorabuena por la compra de su nueva motocicleta Kawasaki. Esta motocicle-ta es el resultado de la ingeniera avanzada, las pruebas exhaustivas y el esfuerzocontinuo por proporcionar un nivel superior de fiabilidad, seguridad y rendimientode Kawasaki.

Lea detenidamente el presente Manual del propietario antes de conducirlapara familiarizarse totalmente con el funcionamiento correcto de los mandos de lamotocicleta, as como con sus caractersticas, posibilidades y limitaciones. Estemanual incluye diversos consejos para una conduccin segura, pero no cubre to-das las tcnicas y habilidades necesarias para conducir una motocicleta con segu-ridad. Kawasaki recomienda encarecidamente a todos los conductores de estamotocicleta que se inscriban en un programa de formacin de motociclistas paraconocer los requisitos mentales y fsicos necesarios para la conduccin segura.

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Para garantizar una vida larga y sin problemas a su motocicleta, siga las instruc-ciones sobre cuidados y mantenimiento que se describen en este manual. Aque-llos que deseen obtener informacin ms detallada sobre su motocicletaKawasaki, pueden adquirir el Manual de taller, a la venta en cualquier concesiona-rio autorizado Kawasaki. El Manual de taller incluye informacin ms minuciosasobre desmontaje y mantenimiento. Aquellos que deseen realizar estas tareasellos mismos deben, por supuesto, ser mecnicos capacitados y disponer de lasherramientas especiales descritas en dicho manual.

Lleve el Manual del propietario en la motocicleta en todo momento para poderconsultarlo siempre que lo necesite.

Este manual debe considerarse una pieza fija de la motocicleta y deber acom-paarla cuando se venda.

Todos los derechos reservados. Ninguna parte de este documento puede ser re-producida sin el previo consentimiento por escrito de Kawasaki.

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Toda la informacin contenida en esta publicacin est basada en la informacinms reciente que est disponible en el momento de la publicacin. No obstante,pueden existir diferencias leves entre el producto real y las ilustraciones y el textodel manual.Todos los productos estn sujetos a cambios sin previo aviso u obligacin.

KAWASAKI HEAVY INDUSTRIES, LTD.Motorcycle & Engine Company

2012 Kawasaki Heavy Industries, Ltd. Mayo de 2012. (3)

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NDICE

INFORMACIN SOBRE SEGURIDAD 13Lea el Manual del propietario. ........... 13Formacin .......................................... 13Comprobaciones diarias de seguri-dad y mantenimiento peridico ...... 13

Informacin sobre cargas y acceso-rios .................................................. 14Pasajero ......................................... 15Equipaje ......................................... 16Accesorios ..................................... 17Otras cargas .................................. 17

Si se ve involucrado en un accidente 18Seguridad en la utilizacin ................. 18Peligros del monxido de carbono 19Repostaje ....................................... 19Nunca conduzca bajo los efectosdel alcohol o drogas ................... 19

Ropa y equipo de proteccin ......... 20Tcnicas de conduccin segura .... 21

Consideraciones adicionales al cir-cular a velocidad alta ................. 24

INFORMACIN GENERAL ................. 26Especificaciones ................................ 26Ubicacin de los nmeros de serie ... 30Ubicacin de las etiquetas ................. 31Ubicacin de las piezas ..................... 38Panel de instrumentos ....................... 41Tacmetro ...................................... 42Indicador multifuncin .................... 43Luces indicadoras .......................... 49Luces de aviso ............................... 50

Llaves ................................................ 52Interruptor de contacto/bloqueo de ladireccin ......................................... 52

Interruptores del manillar derecho ..... 54Interruptores del manillar izquierdo ... 55Tapn del depsito de combustible ... 56Combustible ....................................... 57Requisito de combustible .............. 57

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Llenado del depsito ..................... 59Caballete lateral ................................. 60Asientos ............................................. 61Ganchos para el casco ...................... 64Ganchos para atar ............................. 64Compartimento del juego de herra-mientas ........................................... 65

Grabadora de datos de eventos ........ 65CMO CONDUCIR LA MOTOCICLE-TA ...................................................... 67Rodaje ............................................... 67Arranque del motor ............................ 68Arranque mediante puente ................ 71Inicio de la marcha ............................. 74Cambio de marchas ........................... 75Frenado ............................................. 75Sistema de frenos antibloqueo(ABS) .............................................. 77Luz indicadora amarilla de ABS .... 80

Detencin del motor ........................... 80Parada de la motocicleta en caso deemergencia .................................... 81

Aparcamiento ..................................... 82

MANTENIMIENTO YAJUSTES .......... 85Comprobaciones diarias de seguri-dad ................................................. 87

Mantenimiento peridico ................... 90Aceite del motor ................................. 94Refrigerante ....................................... 97Filtro de aire .......................................100Sistema de control del acelerador .....103Ralent ................................................105Embrague ..........................................106Cadena de transmisin ......................109Frenos ................................................114Interruptores de las luces de freno ....117Sistema de suspensin .....................119Amortiguador trasero ..................... 119Tabla de ajustes ............................. 121

Ruedas ..............................................122Batera ...............................................126Faro delantero ...................................130Fusibles .............................................132Lubricacin general ...........................133Limpieza de la motocicleta ................135Precauciones generales ................ 135

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Lavado de la motocicleta ............... 136APNDICE ...........................................141Almacenamiento ................................141Gua de reparacin de averas ..........144Proteccin medioambiental ...............145

REGISTRO DE MANTENIMIENTO .....146

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INFORMACIN SOBRE SEGURIDAD

Lea el Manual del propieta-rio.

Antes de conducir, lea detenidamen-te el presente Manual del propietario yfamiliarcese totalmente con el correc-to funcionamiento de los mandos de lamotocicleta, as como con sus caracte-rsticas, posibilidades y limitaciones.Este manual incluye diversos consejospara una conduccin segura, pero nocubre todas las tcnicas y habilidadesnecesarias para conducir una motoci-cleta con seguridad.

Formacin

Kawasaki recomienda encarecida-mente a todos los futuros conductoresde esta motocicleta que completen un

programa adecuado para la formacinde motociclistas con el fin de educarsesobre las correctas habilidades y tcni-cas necesarias para una conduccinsegura.

Comprobaciones diariasde seguridad y manteni-miento peridico

Es importante que la motocicleta seconserve en buen estado y en condi-ciones para una conduccin segura.Siempre inspeccione su motocicletaantes de montarla y lleve a cabo todoel mantenimiento peridico. Para obte-ner ms informacin, consulte el apar-tado Comprobaciones diarias deseguridad y mantenimiento peridico

INFORMACIN SOBRE SEGURIDAD 13

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en el captulo en el captulo MANTENI-MIENTO YAJUSTES.

ADVERTENCIA

Si se omiten estas comprobacio-nes o no se repara un problemaantes de conducir podra ocasio-nar daos de gravedad o un acci-dente. Realice siempre lascomprobaciones diarias de segu-ridad antes de la utilizacin.

Para asegurarse de que su motoci-cleta reciba un servicio de manteni-miento actualizado en las ltimastecnologas de mantenimiento, reco-mendamos dejar el mantenimiento pe-ridico en manos de un concesionarioautorizado Kawasaki, tal como se indi-ca en el Manual del propietario.Ante cualquier anomala que obser-

ve en el funcionamiento de la

motocicleta, solicite una revisin minu-ciosa a un concesionario autorizadoKawasaki tan pronto como sea posi-ble.

Informacin sobre cargasy accesorios

ADVERTENCIA

Tanto la carga inadecuada comoel montaje o uso inadecuado deaccesorios o la modificacin dela motocicleta pueden provocarcondiciones de conduccin peli-grosas. Antes de utilizar la moto-cicleta, compruebe que estsobrecargada excesiva y siga es-tas instrucciones.

14 INFORMACIN SOBRE SEGURIDAD

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Carga mxima

El peso de conductor, pasajero, equipajey accesorios no debe superar los 180 kg.

Salvo en el caso de recambios y ac-cesorios originales Kawasaki, Kawa-saki no se hace responsable deldiseo ni de la colocacin de los acce-sorios. En algunos casos, el montaje ouso de accesorios de forma incorrectao la modificacin de la motocicletaanularn la garanta de la motocicleta;asimismo, pueden resultar perjudicia-les para el rendimiento, estabilidad yseguridad, y hasta pueden ser ilega-les.A la hora de elegir y utilizar acceso-

rios y al cargar la motocicleta, ustedasume personalmente la responsabili-dad de su propia seguridad y la de laspersonas implicadas.

NOTALos recambios y accesorios Kawa-saki se han diseado especialmentepara su uso en motocicletas Kawa-saki. Recomendamos encarecida-mente que todos los recambios yaccesorios que agregue a su motoci-cleta sean componentes originalesKawasaki.

Debido a que la motocicleta es sen-sible a los cambios de peso y a lasfuerzas aerodinmicas, deben extre-marse las precauciones al transportarequipaje, pasajeros y al colocar los ac-cesorios adicionales. Se han elabora-do las siguientes pautas que leayudarn a tomar las decisiones perti-nentes.

Pasajero

1. Nunca lleve ms de un pasajero.


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2. El pasajero slo debe sentarse enel silln del pasajero.

3. Todos los pasajeros deben estarabsolutamente familiarizados conel funcionamiento de la motocicleta.El pasajero puede afectar el controlde la motocicleta al adoptar una po-sicin inadecuada al tomar las cur-vas o realizar movimientosbruscos. Es importante que el pa-sajero permanezca sentado mien-tras la motocicleta est enmovimiento y que no interfiera ensu funcionamiento. No transporteanimales en la motocicleta.

4. No lleve a ningn pasajero a menosque tenga instalados los reposa-pis para el pasajero. Antes de ini-ciar la marcha, deber darinstrucciones al pasajero para queapoye los pies en los reposapisdel pasajero y se sujete con firmezaal conductor o a la correa del

asiento. Solo lleve pasajeros cuyaestatura les permita llegar con suspies a los reposapis.

Equipaje

1. Todo equipaje debe transportarselo ms bajo posible para minimizarsu efecto sobre el centro de grave-dad de la motocicleta. Adems, serecomienda distribuir el peso delequipaje de forma equitativa a am-bos lados de la motocicleta. Evitetransportar equipaje que sobresal-ga de la parte trasera de la motoci-cleta.

2. El equipaje debe ir sujeto de formasegura. Asegrese de que el equi-paje no se mueve mientras condu-ce. Compruebe la seguridad delequipaje con tanta frecuencia comosea posible (pero no mientras lamotocicleta est en marcha) y reali-ce los ajustes necesarios.


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3. No transporte objetos pesados ovoluminosos en un portaequipajes.Dado que la motocicleta fue disea-da para transportar objetos ligeros,si la sobrecarga, se afectar la ma-nejabilidad del vehculo debido alos cambios en la distribucin delpeso y fuerzas aerodinmicas.

Accesorios

1. No coloque accesorios o transporteequipaje que perjudiquen el rendi-miento de la motocicleta. Verifiqueque ningn componente de la ilumi-nacin, la altura libre al suelo, la ca-pacidad de inclinacin lateral (esdecir, el ngulo de inclinacin), elfuncionamiento de los mandos, elrecorrido de la suspensin, el movi-miento de la horquilla delantera ocualquier otro aspecto del funciona-miento de la motocicleta se veanafectados de manera negativa.

2. El peso acoplado al manillar o a lahorquilla delantera aumentar elpeso del conjunto de la direccin ypuede provocar una conduccin in-segura.

3. Los carenados, parabrisas, respal-dos y otros elementos de dimensio-nes grandes pueden afectar a laestabilidad y la manejabilidad de lamotocicleta, no solo por el peso, si-no tambin por las fuerzas aerodi-nmicas que actan sobre estassuperficies cuando la motocicletase desplaza. Los objetos mal dise-ados o colocados pueden llevar acondiciones de conduccin insegu-ra.

Otras cargas

1. En esta motocicleta no se ha pre-visto la incorporacin de un sidecarni est diseada para arrastrar unremolque u otro vehculo. Kawasaki


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no fabrica sidecar o remolques paramotocicletas as que no puede pre-decir los efectos de dichos acceso-rios en el manejo o la estabilidad,pero s puede advertir que los efec-tos pueden ser perjudiciales y queKawasaki no asume la responsabi-lidad de los resultados de ese usodespreocupado de la motocicleta.

2. Ms an, la garanta no cubrir nin-gn efecto negativo sobre los com-ponentes de la motocicletacausado por la utilizacin de dichosaccesorios.

Si se ve involucrado en unaccidente

Primero compruebe su propia segu-ridad. Determine la gravedad de las le-siones y solicite ayuda mdica deemergencia, si es necesario. Observesiempre las leyes y reglamentos

aplicables si en el accidente se ve in-volucrada otra persona, vehculo opropiedad.No intente continuar conduciendo

sin antes evaluar el estado de su mo-tocicleta. Revise si hay fugas de lqui-do, examine las tuercas y pernoscrticos y compruebe que los manilla-res, palancas de control, frenos y rue-das estn libres de daos y quefuncionan correctamente. Conduzcalentamente y con cuidado; su motoci-cleta pudo haber sufrido daos que nosean an evidentes. Haga revisar sumotocicleta en un concesionario auto-rizado Kawasaki a la brevedad posi-ble.

Seguridad en la utilizacin

Los siguientes puntos deben serexaminados con cuidado para


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asegurarse del funcionamiento seguroy efectivo de su motocicleta.

Peligros del monxido de car-bono

PELIGRO

Los gases de escape contienenmonxido de carbono, un gas in-coloro, inodoro y txico. La inha-lacin de monxido de carbonopuede provocar lesiones cerebra-les graves o la muerte.No haga funcionar el motor en es-pacios cerrados. Pngalo en mar-cha nicamente en lugares bienventilados.

Repostaje

ADVERTENCIA

La gasolina es extremadamenteinflamable y puede ocasionar ex-plosiones en determinadas con-diciones. Para prevenir unincendio o explosin, desconectela llave de contacto. No fume.Asegrese de que el rea estbien ventilada y de que no existariesgo alguno de que se produz-can llamas o chispas; esto inclu-ye cualquier dispositivo conllama piloto.

Nunca conduzca bajo los efec-tos del alcohol o drogas

El alcohol y las drogas producen unaalteracin en la capacidad de


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discernimiento y retrasan el tiempo dereaccin. Nunca beba alcohol ni con-suma drogas antes de conducir omientras conduce la motocicleta.

Ropa y equipo de proteccin

CascoKawasaki recomienda encarecida-

mente que tanto el conductor como elpasajero lleven puestos un casco, aun-que no est exigido por la ley.- Asegrese de que el casco se asien-te bien en la cabeza y de que estcorrectamente ajustado.

- Escoja un casco para motocicletaque cumpla con las normas de segu-ridad vigentes en su pas. Si es ne-cesario, solicite asesoramiento ensu concesionario de motocicletas.

Gafas protectorasUtilice siempre gafas protectoras. Si

su casco no tiene visera, utilice gafasprotectoras.

GuantesUtilice guantes que le proporcionen

la proteccin adecuada a sus manos,especialmente una buena resistenciaa la abrasin.

RopaPngase ropa protectora.

- Para hacerse bien visible, pngaseropa de colores vivos y que le permi-ta buena libertad de movimiento se-gn sea su estilo de conduccin.

- Pngase siempre una chaqueta demanga larga y pantalones largosque lo mantengan abrigado y quesean resistentes a la abrasin.

- Evite usar prendas que tengan pu-os sueltos u otros accesorios que


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puedas interferir con los mandos desu motocicleta.

BotasUse botas que adems de proporcio-

nar una proteccin adecuada y de cal-zar bien, no interfieran con el cambiode marchas ni el frenado.

Tcnicas de conduccin segura

Mantenga las manos en los pu-os del manillarDurante la marcha, mantenga siem-

pre las dos manos en el manillar y losdos pies en las estriberas. Puede serpeligroso retirar las manos del manillaro los pies de los reposapis durante lamarcha. Su capacidad para mantenerel control de la motocicleta se reduceal retirar incluso una mano o un pie.

Mire sobre su hombroAntes de cambiar de carril, mire por

encima del hombro para asegurarsede que el camino est libre. No confeexclusivamente en el espejo retrovisorya que podra malinterpretar la distan-cia y la velocidad de un vehculo, o nisiquiera verlo.

Acelere y frene suavementePor lo general, se debe maniobrar

de manera suave ya que si se acelera,frena o gira con brusquedad, el con-ductor puede perder el control de lamotocicleta, sobre todo cuando se tra-ta de superficies sobre las que se re-duce la capacidad de maniobra como,por ejemplo, los pavimentos mojadoso superficies con grava.

Seleccione las velocidades co-rrectasCuando ascienda por pendientes

empinadas, cambie a una velocidad


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inferior para conservar potencia delmotor, sin sobrecargarlo.

Utilice ambos frenos, delantero ytraseroAl accionar los frenos, use tanto el

delantero como el trasero. Si se accio-na slo un freno en el caso de un fre-nado brusco, la motocicleta podrapatinar y perderse el control.

Utilice el freno motorCuando descienda por pendientes

prolongadas, ayude a controlar la velo-cidad de la motocicleta cerrando elacelerador para que el motor acte co-mo freno auxiliar. Use los frenos delan-tero y trasero para un frenado primario.

Conduccin sobre pavimentomojadoPara controlar la velocidad de la mo-

tocicleta fese ms del acelerador quede los frenos delantero y trasero. El

acelerador debe utilizarse tambin demanera juiciosa para evitar que la rue-da trasera patine debido a una acele-racin o deceleracin demasiadorpida.El rendimiento de frenado tambin

disminuye sobre pavimento mojado.Conduzca con cuidado a baja veloci-dad aplicando los frenos de forma re-petida; esto ayudar a secar los frenosy a restablecer el rendimiento de frena-do normal.Lubrique la cadena de transmisin

despus de conducir bajo la lluvia paraprevenir la oxidacin y corrosin.

Conduzca con prudenciaEs importante circular a la velocidad

adecuada y evitar aceleraciones rpi-das innecesarias no slo para su se-guridad y para optimizar el consumode combustible, sino tambin paraasegurar una larga vida til de la


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motocicleta y una conduccin ms si-lenciosa.

Conduccin sobre carreteras enmal estadoPreste atencin, reduzca la veloci-

dad y apriete las rodillas contra el de-psito de combustible para ayudar amantener el equilibrio.

AceleracinCuando sea necesario acelerar rpi-

damente, por ejemplo, para adelantar-se a otro vehculo, cambie a unavelocidad ms baja para conseguir lapotencia necesaria.

Cambio descendentePara evitar daos al motor y el blo-

queo de la rueda trasera, no hagacambios descendentes a altas rpm.

Evite zigzaguear de manera inne-cesariaLos zigzagueos innecesarios com-

prometen tanto la seguridad del con-ductor como la de los demsmotoristas.


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Consideraciones adicionales alcircular a velocidad alta

ADVERTENCIA

Las caractersticas de manejo deuna motocicleta a velocidades al-tas pueden variar de aquellas alas que est acostumbrado cuan-do circula a la velocidad permiti-da en autopista. No intenteconducir a velocidades altas amenos que haya recibido la for-macin suficiente y disponga delas habilidades necesarias.No conduzca a altas velocidadesen las vas pblicas.

FrenosNo est de ms recalcar la importan-

cia de los frenos, sobre todo, cuandose conduce a alta velocidad.

Compruebe que estn bien ajustadosy que funcionen correctamente.

DireccinUna direccin floja puede causar la

prdida de control. Compruebe que elmanillar gire libremente pero sin juego.

NeumticosLa conduccin a altas velocidades

impone una gran carga a los neumti-cos. Cuide sus neumticos, son cru-ciales para una conduccin segura.Examine su estado general, nflelos ala presin correcta y mantenga las rue-das equilibradas.

CombustibleHay combustible suficiente para el

incremento del consumo durante laconduccin a altas velocidades.

Aceite del motorPara evitar el agarrotamiento del mo-

tor y la consiguiente prdida de


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control, asegrese de que el nivel delaceite est en la marca de nivel supe-rior.

RefrigerantePara evitar el sobrecalentamiento,

compruebe que el nivel del refrigerantese encuentre en la marca de nivel su-perior.

Equipo elctricoAsegrese de que el faro delantero,

la luz trasera, la luz del freno, los inter-mitentes, la bocina, etc., funcionen co-rrectamente.

VariosCompruebe que todas las tuercas y

pernos estn apretados y que todaslas piezas relativas a la seguridad sehallan en buenas condiciones.


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INFORMACIN GENERAL

Especificaciones

RENDIMIENTOPotencia mxima 29,0 kW (39 PS) a 11.000 r/minPar mximo 27,0 Nm (2,8 kgfm) a 10.000 r/minRadio de giro mnimo 2,4 m

DIMENSIONESLongitud total 2.015 mmAnchura total 715 mmAltura total 1.110 mmDistancia entreejes 1.405 mm

Altura libre al sue-lo

140 mm

Peso til (EX300A) 172 kg(EX300B) 174 kg

MOTOR

TipoDOHC (doble rbol de levas en culata), 2 cilindros, 4tiempos, refrigeracin lquida

Cilindrada 296 cm

26 INFORMACIN GENERAL

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Calibre carrera 62,0 49,0 mmRelacin de compresin 10,6 : 1Sistema de arran-que

Motor de arranque elctrico

Mtodo de numeracin de cilin-dros

De izquierda a derecha, 1-2

Orden de com-bustin

1-2

Sistema de combustible Inyeccin de combustible (FI)Sistema de en-cendido Batera y bobina (encendido transistorizado)

Sincronizacin del encendido(avanzado electrnicamente)

10 APMS a 1.300 r/min a 31 APMS a 7.000 r/min

Buja: Tipo NGK CR8EDistanciaentre elec-trodos

0,7 a 0,8 mm

Sistema de lubricacin Lubricacin forzada (crter hmedo)Aceite del motor: Tipo API SG, SH, SJ, SL, o SM con JASO MA, MA1 o MA2

Viscosidad SAE 10W-40Capacidad 2,4 L

Capacidad de re-frigerante

1,5 L

INFORMACIN GENERAL 27

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TRANSMISINTipo de transmisin 6 velocidades, cambio con retornoTipo de embra-gue

Embrague multidisco hmedo

Sistema de trans-misin

Cadena de transmisin

Relacin de transmisin prima-ria

3,087 (71/23)

Relacin de transmisin secun-daria

3,000 (42/14)

Relacin de transmisin gene-ral

7,938 (marcha ms alta)

Relacin: Primera 2,714 (38/14)Segunda 1,789 (34/19)Tercera 1,409 (31/22)Cuarta 1,160 (29/25)Quinta 1,000 (27/27)Sexta 0,857 (24/28)

CHASISngulo de avance 27Trocha 93 mm


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Tamao de neu-mtico:

Delantero 110/70-17M/C 54S

Trasero 140/70-17M/C 66STamao de llanta: Delantera J17M/C MT2,75

Trasera J17M/C MT4,00Capacidad del depsito decombustible

17 L

EQUIPO ELCTRICOBatera 12 V 8 Ah

Faro: Luz de ca-rretera

12 V 55 W + 55 W

Luz de cru-ce

12 V 55 W

Luces trasera y de frenos 12 V 5/21 W

Estas especificaciones estn sujetas a cambios sin previo aviso y pueden no seraplicables en todos los pases.


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Ubicacin de los nmeros de serie

Los nmeros del motor y del chasis son necesarios para poder registrar su moto-cicleta. Son el nico medio para identificar especficamente su mquina con res-pecto de otras del mismo tipo de modelo. Su concesionario podr pedirle estosnmeros de serie cuando usted haga un pedido de piezas de repuesto. En casode robo, las autoridades investigadoras necesitarn ambos nmeros adems deltipo de modelo y otras caractersticas propias de su mquina que ayuden a identifi-carla.

Nm. de motor

A. Nmero de motor

Nm. de chasis

A. Nmero de chasis


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Ubicacin de las etiquetas

Todas las etiquetas de advertenciaque lleva su motocicleta se repitenaqu. Lea las etiquetas de la motocicle-ta y entindalas perfectamente. Con-tienen informacin importante para supropia seguridad y la de cualquier otrapersona que pueda utilizar la motoci-cleta. Por lo tanto, es muy importanteque todas las etiquetas de advertenciade su motocicleta se encuentren enlos lugares que se indican. Si algunaetiqueta falta, est rota o desgastada,obtenga una de recambio en su conce-sionario Kawasaki y colquela en el lu-gar correcto.

NOTAA fin de facilitar la obtencin de lasetiquetas de recambio correctas enel concesionario, en las etiquetas deejemplo que se muestran en este

captulo figuran los nmeros de refe-rencia.

1. Lquido del freno (delantero)


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2. Lquido del freno (trasero)3. Peligro/veneno de batera4. Advertencia sobre el amortiguador

trasero


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5. Aviso de peligro del tapn del radia-dor

6. Gasolina sin plomo7. Informacin importante sobre la cade-

na de transmisin8. Datos de neumtico y carga


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1) 2)


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3) 4)


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5) 6)

1. Lea el Manual del propietario, consul-te la pgina 13.

2. Gasolina sin plomo, consulte la pgi-na 57.


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7)


2. Holgura de la cadena de transmisin,consulte la pgina 110.

8)


2. Carga mxima, consulte la pgina 14.3. Presin del neumtico, consulte la

pgina 123.4. Fabricante y tamao del neumtico

delantero, consulte la pgina 126.5. Fabricante y tamao del neumtico

trasero, consulte la pgina 126.


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Ubicacin de las piezas

1. Retrovisores2. Maneta del embrague3. Interruptor de bloqueo del arranque4. Panel de instrumentos5. Depsito del lquido de freno (delantero)6. Maneta del freno delantero

7. Puo del acelerador8. Interruptores del manillar izquierdo9. Interruptor de contacto/bloqueo de la di-

reccin10. Interruptores del manillar derecho


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1. Faro delantero2. Luz del intermitente3. Bujas4. Depsito de combustible5. Tornillo de ajuste del ra-

lent6. Batera y caja de fusibles

7. Juego de herramientas8. Ganchos para atar9. Luz de matrcula10. Horquilla delantera11. Radiador12. Interruptor del caballete

lateral

13. Pedal de cambio14. Caballete lateral15. Basculante16. Cadena de transmisin17. Tensor de la cadena18. Bloqueo del silln


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1. Silenciador2. Luces trasera y de frenos3. Asiento del pasajero4. Depsito del lquido de freno (trasero)5. Asiento del conductor6. Filtro de aire7. Amortiguador trasero8. Tapn del depsito de combustible

9. Depsito de reserva del refrigerante10. Discos de freno11. Pinzas de freno12. Interruptor de la luz del freno trasero13. Pedal de freno trasero14. Mirilla de inspeccin del nivel de aceite


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Panel de instrumentos

A. Luz indicadora verde depunto muerto

B. Luz de aviso roja del siste-ma de carga de la batera

C. Luz de aviso roja de presindel aceite

D. Luz de aviso roja de la tem-peratura del refrigerante

E. Luz de aviso amarilla delmotor

F. Luz indicadora amarilla delABS (solo en el modelo conABS)

G. Luz indicadora azul de luzlarga

H. Luz indicadora verde del in-termitente derecho

I. Luz indicadora verde del in-termitente izquierdo

J. Botn izquierdoK. Botn derechoL. TacmetroM. Zona rojaN. Indicador multifuncin

NOTAPor motivos de seguridad, no accione los botones delos instrumentos mientras conduce.


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Tacmetro

El tacmetro muestra la velocidaddel motor en revoluciones por minuto(r/min). En el lado derecho de la esferadel tacmetro se encuentra una partedenominada zona de roja. Las revo-luciones por minuto del motor en la zo-na roja estn por encima de lavelocidad mxima recomendada demotor y tambin por encima del rangopara obtener un buen rendimiento.

AVISO

No se debe permitir que las revo-luciones por minuto del motorpenetren en la zona roja; si seconduce estando en dicha zona,se sobrecargar el motor y podraprovocarle daos considerables.

A. TacmetroB. Zona roja

Al conectar el interruptor de contac-to, la aguja del tacmetro se muevemomentneamente del mnimo al m-ximo y despus va del mximo al mni-mo para comprobar sufuncionamiento. Si el tacmetro nofunciona correctamente, deber revi-sarlo en un concesionario autorizadoKawasaki.


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Indicador multifuncin

A. Indicador de conduccin econmicaB. VelocmetroC. RelojD. Pantalla multifuncin

- Odmetro- Medidor de distancia A- Medidor de distancia B

E. Indicador de combustible

Al conectar el interruptor de contacto,las funciones se visualizan en la panta-lla inicial con todos los segmentos LCDpor unos segundos y, a continuacin,el indicador multifuncin pasa al modooperativo.


Black plate (44,1)

VelocmetroEl velocmetro muestra la velocidad

de la motocicleta en valores digitales.

Configuracin de la unidadLas unidades del panel de instru-

mentos pueden cambiarse de confor-midad con los reglamentos locales.Antes de utilizar la motocicleta, verifi-que que la configuracin de las unida-des sea la correcta.

A. Indicacin de mph o km/h

NOTANo utilice la motocicleta con el velo-cmetro indicando una unidad inco-rrecta (mph o km/h).

Para cambiar la unidad de indicacindel panel de instrumentos:

Pulse el botn izquierdo para visuali-zar el odmetro.

Para seleccionar la unidad de indica-cin, pulse el botn derecho mien-tras pulsa el botn izquierdo.

km/h mph

Pantalla multifuncinPulse el botn izquierdo para cam-

biar entre los siguientes modos de indi-cacin.Odmetro medidor de distancia A medidor de distancia B odme-tro...


Black plate (45,1)

NOTAPor motivos de seguridad, no accio-ne los botones de los instrumentosmientras conduce.

La unidad que se muestra en la pan-talla multifuncin depende de la con-figuracin de las unidades; consulteConfiguracin de las unidades enesta seccin.

OdmetroEl odmetro muestra la distancia to-

tal en kilmetros o millas que ha reco-rrido la motocicleta. Este instrumentono se puede poner a cero.

A. Odmetro

NOTALa informacin se mantiene aunquese desconecte la batera.

Cuando la cifra alcanza 999999, sedetiene y no avanza ms.

Medidor de distanciaLos medidores de distancia mues-

tran la distancia recorrida, en kilme-tros o millas, desde la ltima puesta acero.TRIP A: 0.0 a 9999.9TRIP B: 0.0 a 9999.9

A. Medidor de distancia A


Black plate (46,1)

Para poner a cero el medidor de dis-tancia, realice lo siguiente con la moto-cicleta parada.

Pulse el botn izquierdo para queparezca el medidor de distancia A oB.

Pulse el botn derecho y mantnga-lo pulsado.

Despus de dos segundos, la ciframostrada cambia a 0.0; el contadorse iniciar al poner en marcha la mo-tocicleta. El medidor sigue contandohasta que se pone a cero.

NOTALos datos se conservan gracias a laenerga de reserva aunque se quiteel contacto.

Si el medidor de distancia llega a9999.9 cuando est en marcha, elmedidor se reposicionar a 0.0 ycontinuar con el conteo.

Si se desconecta la batera, el instru-mento se reiniciar en 0.0.

RelojPara ajustar las horas y minutos,

realice lo siguiente con la motocicletaparada.

Conecte el interruptor de contacto. Pulse el botn izquierdo para visuali-zar el odmetro.

Pulse el botn derecho durante msde 2 segundos. Los indicadores dehoras y minutos comienzan a parpa-dear.

Pulse el botn derecho. Slo parpa-dearn las horas. Pulse el botn iz-quierdo para adelantar las horas.


Black plate (47,1)

Pulse el botn derecho. Las horasdejan de parpadear y comienzan ahacerlo los minutos. Pulse el botnizquierdo para adelantar los minu-tos.

Pulse el botn derecho. Los indica-dores de horas y minutos comienzana parpadear nuevamente.

Pulse el botn izquierdo. Los nme-ros dejan de parpadear y el reloj sepone en marcha.

NOTAAl pulsar el botn izquierdo breve-mente, las horas o los minutos au-mentan uno a uno. Si se presiona ymantiene pulsado el botn, aumen-tarn las horas y los minutos conti-nuamente.

Cuando se ha quitado el contacto, elreloj sigue funcionando con normali-dad mediante la energa de reserva.

Si se desconecta la batera, el relojse reinicia en 1:00 y empieza a fun-cionar de nuevo al conectar la bate-ra.

Indicador de conduccin econ-micaEl indicador de conduccin econmi-

ca aparece en el indicador multifuncincuando se conduce la motocicleta conuna eficiencia ptima en el consumode combustible. Si se presta atencinal indicador de conduccin econmica


Black plate (48,1)

el conductor puede maximizar el apro-vechamiento de combustible.

A. Indicador de conduccin econmica

ADVERTENCIA

Un ligero descuido en la carreteraaumenta la posibilidad de sufrirun accidente que pueda resultaren lesiones o la muerte. No sedistraiga con el indicador de con-duccin econmica ni aparte suvista de la carretera; utilice siem-pre la "visin perifrica".

Indicador de combustibleEl nivel de combustible en el depsi-

to se indica mediante el nmero desegmentos visibles.Cuando el depsito de combustible

est lleno, se muestran todos los seg-mentos. Si el indicador de combustibleno se visualiza correctamente, hagarevisar el instrumento por un concesio-nario autorizado Kawasaki.A medida que disminuye el nivel de

combustible en el depsito, desapare-cen los segmentos uno a uno desde F(lleno) a E (vaco).El ltimo segmento y el smbolo de

aviso de combustible parpadean en elindicador digital cuando quedan apro-ximadamente 3,5 L de combustible. Siel ltimo segmento del indicador decombustible y el smbolo de combusti-ble parpadean, reabastezca combusti-ble lo ms pronto posible.


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Cuando la motocicleta reposa sobreel caballete lateral, el indicador decombustible no podr indicar conexactitud la cantidad de combustibleque hay en el depsito. Para compro-bar el nivel de combustible la motoci-cleta tiene que estar vertical.

A. Smbolo de combustible ( )B. Segmento (E)

Todos los segmentos y el smbolo decombustible parpadean en el caso deque se detecte circuito abierto o

cortocircuito. Haga revisar inmediata-mente el cableado en un concesiona-rio autorizado Kawasaki.

NOTAMientras se visualiza el aviso decombustible bajo, puede cambiar en-tre los modos del indicador multifun-cin pulsando el botn izquierdo.

Luces indicadoras

Luz indicadora verde de puntomuerto

N: cuando la transmisin est en puntomuerto, la luz indicadora de puntomuerto se enciende.

Luz indicadora amarilla del ABS(solo en el modelo con ABS)

: la luz indicadora de ABS (siste-ma de frenos antibloqueo) se enciendeal poner el contacto y se apaga pocodespus de iniciar la marcha. Si el


Black plate (50,1)

ABS funciona correctamente, perma-nece apagada. Pero si ocurre algnproblema con el ABS, esta luz se en-ciende y permanece encendida. Cuan-do la luz est encendida, el ABS nofunciona; no obstante, a pesar de queel ABS falle, el sistema de frenos con-vencional seguir funcionando de ma-nera normal.Para obtener ms informacin acer-

ca del ABS, consulte el apartado Siste-ma de frenos antibloqueo (ABS) en elcaptulo CMO CONDUCIR LA MO-TOCICLETA.

Luz indicadora azul de luz larga: cuando se enciende el faro con

la luz de carretera, el indicador de luzde carretera se enciende.

Luz indicadora verde del intermi-tente

: cuando accione el interruptor delos intermitentes hacia la izquierda o

hacia la derecha, parpadear el indica-dor del intermitente correspondiente.

Luces de aviso

Luz de aviso roja del sistema decarga de la batera

: la luz de aviso del sistema decarga de la batera se enciende cuan-do el voltaje de la batera est por de-bajo de 11 V o por encima de 16 V.Si esta luz se ilumina, haga revisar la

batera en un concesionario autorizadoKawasaki.

Luz de aviso roja de la presinde aceite

: la luz de aviso de presin deaceite se enciende al conectar el inte-rruptor de contacto y se apaga des-pus de arrancar el motor.Esta luz se ilumina cuando la presin

de aceite desciende a un nivel peligro-samente bajo mientras el motor est


Black plate (51,1)

en marcha. Consulte el captulo MAN-TENIMIENTO Y AJUSTES para obte-ner informacin ms detallada acercadel aceite del motor. Si esta luz se ilu-mina, haga revisar el sistema de lubri-cacin del motor en un concesionarioautorizado Kawasaki.

Luz de aviso roja de la tempera-tura del refrigerante: la luz de aviso de la temperatura

del refrigerante se enciende cuando latemperatura asciende a 118 C con lamotocicleta en funcionamiento. Si estaluz se ilumina, pare el motor y com-pruebe el nivel de refrigerante en el de-psito de reserva cuando el motor sehaya enfriado. A continuacin solicitela inspeccin del sistema de refrigera-cin a un concesionario autorizado Ka-wasaki.

AVISO

Pare el motor si la luz de aviso seenciende. Un funcionamientoprolongado del motor dar lugara daos graves derivados del so-brecalentamiento.

Luz de aviso amarilla del motor: la luz de aviso del motor se en-

ciende al conectar la llave de contactoy se apaga tras comprobar que el cir-cuito correspondiente funciona correc-tamente. Esta luz tambin se enciendeo parpadea cuando existe algn pro-blema en el sistema digital de inyec-cin de combustible (DFI).El parpadeo de esta luz indica que

no es posible arrancar el motor.Para obtener ms informacin, con-

sulte las instrucciones de parada delmotor en el captulo CMO


Black plate (52,1)

CONDUCIR LA MOTOCICLETA. Siesta luz se ilumina, haga revisar el sis-tema DFI en un concesionario autori-zado Kawasaki.

Llaves

Esta motocicleta dispone de una lla-ve de combinacin, que se utiliza parael interruptor de contacto o el bloqueode la direccin, el bloqueo del asientoy el tapn del depsito de combustible.Los concesionarios Kawasaki dispo-

nen de llaves ciegas. Consulte a suconcesionario para obtener alguna lla-ve adicional que pueda necesitar,usando la suya original como maestra.

Interruptor de contacto/-bloqueo de la direccin

Se trata de un interruptor de tres po-siciones accionado con llave. La llave

se puede quitar del interruptor cuandose encuentra en posicin OFF oLOCK.

A. Interruptor de contacto/bloqueo de la di-reccin

B. Posicin ONC. Posicin OFFD. Posicin LOCK


Black plate (53,1)

OFFMotor apagado. Circuitos elc-tricos desconectados.

ONMotor en marcha. Se puede uti-lizar todo el equipamiento elc-trico.

LOCKDireccin bloqueada. Motorapagado. Circuitos elctricosdesconectados.

NOTALas luces trasera, de posicin y dela matrcula se encienden cada vezque se pone la llave de contacto enla posicin ON. Los faros se en-cienden al soltar el botn de arran-que tras poner en marcha el motor.Para evitar que la batera se descar-gue, arranque siempre el motor in-mediatamente despus de poner lallave de contacto en la posicinON.

Si deja la llave en la posicin ONdurante mucho tiempo, la batera po-dr descargarse por completo.


Black plate (54,1)

Interruptores del manillarderecho

A. Interruptor de parada del motorB. Botn de arranque

Interruptor de parada del motorAdems del interruptor de contacto,

el interruptor de paro del motor debesituarse en la posicin para quela motocicleta pueda funcionar.

El interruptor de paro del motor seutiliza en casos de emergencia. Si esnecesario, mueva el interruptor a la po-sicin .

NOTAAunque con el interruptor de parodel motor este se para, no se desco-nectan todos los circuitos elctricos.Generalmente, debe utilizarse el in-terruptor de contacto para parar elmotor.

Botn de arranqueEl botn de arranque acciona el

arranque elctrico cuando la transmi-sin est en punto muerto.Consulte las instrucciones de arran-

que en el apartado Arranque del motordel captulo CMO CONDUCIR LAMOTOCICLETA.


Black plate (55,1)

Interruptores del manillarizquierdo

A. Interruptor atenuadorB. Interruptor de los intermitentesC. Botn de la bocinaD. Botn de rfagas

Interruptor atenuadorSe pueden seleccionar las luces de

carretera o de cruce con el interruptoratenuador. La luz indicadora de luz

larga se ilumina cuando se enciende laluz larga del faro ( ).Luz larga.......( )Luz corta.......( )

Interruptor de los intermitentesCuando se gira el interruptor de los

intermitentes hacia la izquierda ( )o hacia la derecha ( ), se activanlos intermitentes correspondientes.Para que dejen de parpadear, pre-

sione el interruptor.

Botn de la bocinaAl pulsar el botn de bocina, sta

suena.

Botn de rfagasCuando se pulsa el botn de rfa-

gas, se enciende la luz larga (luz deadelantamiento) para indicar al con-ductor del vehculo precedente que es-t a punto de adelantarle. La luz de


Black plate (56,1)

adelantamiento se apaga en cuanto sesuelta el botn.

Tapn del depsito decombustible

Para abrir el tapn del depsito decombustible, tire hacia arriba de la cu-bierta del orificio para la llave. Intro-duzca la llave de contacto en el tapndel depsito de combustible y gire lallave hacia la derecha.Para cerrar el tapn, empjelo para

colocarlo en su sitio con la llave pues-ta. La llave se puede quitar girndolahacia la izquierda hasta su posicininicial. Cierre la cubierta del orificio pa-ra la llave.

NOTAEl tapn del depsito de combustibleno se puede cerrar si la llave no estpuesta y sta no se puede quitar a

menos que el tapn se haya cerradocorrectamente.

No empuje con la llave para cerrar eltapn o ste no se podr cerrar.

A. Cubierta del orificio de la llaveB. Llave de contactoC. Tapn del depsito de combustible


Black plate (57,1)

Combustible

Requisito de combustible

Su motor Kawasaki ha sido diseadopara usar slo gasolina sin plomo conun octanaje mnimo como se indica acontinuacin. Para evitar daos seve-ros en el motor, nunca utilice gasolinacon un octanaje inferior al valor mni-mo especificado por Kawasaki.El octanaje de la gasolina es una

medida de su resistencia a la detona-cin o explosin. El trmino que sesuele utilizar para describir el octanajede una gasolina es el RON (octanajeRON).

AVISO

No use gasolina con plomo yaque daara el catalizador.

AVISO

Si el motor produce golpeteo opicado, utilice una marca dife-rente de gasolina con un octanajemayor. De continuar el uso en es-tas condiciones se podrn produ-cir daos severos en el motor. Lacalidad de la gasolina es muy im-portante. Los combustibles debaja calidad o que no cumplencon las especificaciones indus-triales estndar pueden producirun rendimiento deficiente. Losproblemas de funcionamiento re-sultantes del uso de combusti-bles de mala calidad o norecomendados pueden no estarcubiertos por la garanta.


Black plate (58,1)

Tipo de combustible y octanajeUtilice gasolina limpia, fresca y sin

plomo con un contenido de etanol nomayor que 10% y con un octanajeigual o superior al indicado en la tabla.

Tipo de combusti-ble

Gasolina sin plomo

Contenido de eta-nol

E10 o menos

Octanaje mnimondice de octano de in-vestigacin (RON) 91

AVISO

No utilice ningn combustible cu-yo contenido de etanol u otrassustancias oxigenadas superenel valor especificado para el com-bustible E10* de esta motocicle-ta. El uso de un combustibleinadecuado puede resultar en da-os al motor y al sistema de com-bustible, o provocar problemasde arranque y/o de desempeodel motor.

*E10 significa que es un combustibleque contiene hasta un 10% de etanol,segn lo establecido por la Directivaeuropea.


Black plate (59,1)

Llenado del depsito

Evite llenar el depsito bajo la lluviao en lugares con mucho polvo, ya quepodra contaminar el combustible.

A. Tapn del depsitoB. Depsito de combustibleC. Nivel superiorD. Boca de llenado

ADVERTENCIA

La gasolina es muy inflamable ypuede explotar en determinadascondiciones, con el consiguienteriesgo de quemaduras graves.Quite el contacto. No fume. Ase-grese de que el rea est bienventilada y de que no exista ries-go alguno de que se produzcanllamas o chispas; esto incluyecualquier dispositivo con llamapiloto. No llene nunca el depsitohasta arriba. Si llena el depsitohasta arriba, el calor puede pro-vocar la expansin del combusti-ble, el cual se desbordar por losrespiraderos del tapn. Tras re-postar, verifique que el tapn deldepsito quede bien cerrado. Sise derrama gasolina fuera del de-psito, lmpiela inmediatamente.


Black plate (60,1)

AVISO

Ciertos componentes de la gaso-lina pueden ocasionar daos odesvanecimiento de la pintura.Extreme su atencin para no de-rramar combustible durante el re-postaje.

Caballete lateral

La motocicleta est equipada con uncaballete lateral.

A. Caballete lateral

NOTACuando utilice el caballete lateral, gi-re el manillar hacia la izquierda.

Abstngase de sentarse en la moto-cicleta mientras est puesto su soportelateral. Suba completamente el caba-llete antes de sentarse en la motocicle-ta.


Black plate (61,1)

NOTALa motocicleta est equipada con uninterruptor de caballete lateral. El in-terruptor se ha diseado de maneraque el motor no arranca cuando hayuna marcha puesta y el caballete la-teral est bajado.

Asientos

Desmontaje del asiento del pasajero

Retire el asiento del pasajero intro-duciendo la llave de contacto en lacerradura del asiento y girndola ensentido horario.

Levante la parte delantera del asien-to y desmonte el asiento del pasaje-ro empujndolo hacia adelante.

A. Llave de contactoB. Cerradura del asientoC. Asiento del pasajero

Instalacin del asiento del pasajeroMonte el asiento del pasajero en el

orden inverso al de desmontaje.

Introduzca las pestaas de la parteposterior del asiento del pasajero enlas ranuras del soporte.

Introduzca el saliente situado en laparte delantera del asiento del pasa-jero en el orificio del chasis.


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A. SalienteB. RanurasC. PestaasD. Introducir

Empuje hacia abajo la parte delante-ra del asiento del pasajero hasta queoiga un chasquido.

Levante los extremos delantero ytrasero del asiento del pasajero paracomprobar que estn firmementetrabados.

Desmontaje del asiento del conductor

Extraiga el perno y el collar de lascubiertas izquierda y derecha.

Para separar los salientes, tire delas cubiertas izquierda y derecha ha-cia afuera.

A. Cubierta lateral (lateral izquierdo)B. Perno y collarC. Salientes

Para desmontar el asiento del con-ductor, extraiga los pernos y collaresy levntelo empujndolo hacia atrs.


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A. Perno y collar (lateral izquierdo)B. Asiento del conductorC. Levantar y mover hacia atrs

Instalacin del asiento del conductorMonte el asiento del conductor en el

orden inverso al de desmontaje.

Inserte las pestaas de la parte pos-terior del asiento del conductor enlas ranuras del chasis.

A. Asiento del conductorB. PestaasC. RanurasD. Introducir

Instale los collares y apriete los per-nos.

Monte las cubiertas y collares de loslados izquierdo y derecho y aprietelos pernos.


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Ganchos para el casco

Puede asegurar los cascos a la mo-tocicleta mediante los ganchos para elcasco. Los ganchos para el casco es-tn situados debajo del asiento del pa-sajero.

ADVERTENCIA

Llevar cascos sujetos a los gan-chos durante la marcha puedeocasionar un accidente al dis-traer al conductor u obstaculizarel manejo normal de la motocicle-ta. No conduzca la motocicletacon el casco sujeto a los gan-chos.

A. Ganchos para el casco

Ganchos para atar

Para amarrar objetos ligeros alasiento, utilice los ganchos de amarreubicados en la parte delantera de losintermitentes traseros y en la parte tra-sera de los reposapis traseros.


Black plate (65,1)

A. Ganchos para atar

Compartimento del juegode herramientas

El compartimiento para las herra-mientas se encuentra debajo delasiento del pasajero.Este juego incluye las herramientas

necesarias para realizar reparacionesen carretera, reglajes y algunos proce-dimientos de mantenimiento que se

explican en este manual. Guarde eljuego de herramientas en el comparti-miento.

A. Compartimento del juego de herramientasB. Juego de herramientas

Grabadora de datos deeventos

Esta motocicleta viene equipada defbrica con una grabadora de datos deeventos (EDR). El principal propsito


Black plate (66,1)

de este dispositivo es registrar datosque ayuden a comprender el compor-tamiento de los sistemas de la motoci-cleta en un momento determinado.Entre otros objetivos, estos datos pue-den contribuir a comprender las cir-cunstancias que conducen a unaccidente. Este dispositivo no grabarni almacenar datos ni informacionespersonales (por ejemplo, nombre, g-nero, edad). El EDR de esta motocicle-ta est diseado para registrar datostales como: velocidad de la motocicle-ta, velocidad rotacional del cigeal,apertura del estrangulador.Para leer los datos grabados con el

EDR, se requiere un equipo especial yel acceso a la motocicleta o al EDR.Adems de Kawasaki, otras partes, ta-les como los encargados de aplicar laley, que tengan equipos especiales,pueden leer la informacin si tienenacceso al EDR. Kawasaki no acceder

a la informacin del EDR sin consenti-miento, a menos que con arreglo a laorden de un tribunal o cuando esta in-formacin sea necesaria para la apli-cacin de la ley, otras autoridadesgubernamentales u otros terceros queacten con autoridad legal. Otras par-tes pueden intentar acceder a la datosgrabados independientemente de Ka-wasaki.


Black plate (67,1)

CMO CONDUCIR LA MOTOCICLETA

Rodaje

Los primeros 1.600 km que recorrela motocicleta se consideran el periodode rodaje. Si la motocicleta no se utili-za con cuidado durante este periodo,es muy posible que, tras unos miles dekilmetros, ms que acondicionar lamotocicleta lo haya estropeado.Deben tenerse en cuenta las si-

guientes reglas durante el rodaje.

La tabla muestra la velocidad mxi-ma recomendada del motor duranteel periodo de rodaje.

Distancia recorri-da

Velocidad de motormxima

0 a 800 km4.000 r/min

800 a 1.600 km6.000 r/min

NOTACuando circule en carreteras pbli-cas, respete los lmites de velocidadestablecidos por las leyes de trfico.

No empiece a moverse ni acelere elmotor justo despus de ponerlo enmarcha, incluso si el motor est ca-liente. Mantenga el motor arrancadodurante 2 o 3 minutos al ralent paraque el aceite pueda llegar a todaslas partes del motor.

CMO CONDUCIR LA MOTOCICLETA 67

Black plate (68,1)

No acelere el motor mientras latransmisin est en punto muerto.

ADVERTENCIA

Los neumticos nuevos resbalanms y pueden provocar prdidasde control y lesiones.Es necesario un periodo de roda-je de 160 km para establecer latraccin normal de los neumti-cos. Durante este recorrido, evitefrenar y acelerar de manera brus-ca o a fondo, as como tomar lascurvas con brusquedad.

Adems de lo expresado anterior-mente, a los 1.000 km es fundamentalque el propietario realice una primerarevisin de mantenimiento en un con-cesionario autorizado Kawasaki.

Arranque del motor

Compruebe que el interruptor de pa-rada del motor se encuentre en laposicin .

A. Interruptor de parada del motorB. Botn de arranque

Gire la llave de contacto a la posi-cin ON.

Verifique que el cambio se encuen-tre en punto muerto.

68 CMO CONDUCIR LA MOTOCICLETA

Black plate (69,1)

A. Luz indicadora verde de punto muertoB. Interruptor de contactoC. Posicin ON

NOTALa motocicleta cuenta con un sensorde cada que hace que el motor separe automticamente cuando sedetecte una cada de la motocicleta.Si el motor no arranca, la luz de avi-so del motor ( ) parpadea al pul-sar el botn de arranque. Despus

de poner la motocicleta en posicinvertical, primero gire la llave de con-tacto a la posicin OFF y luegopngala otra vez en ON antes dearrancar el motor.

Sin sostener el puo del acelerador,arranque el motor pulsando el botnde arranque.

AVISO

No accione el motor de arranquecontinuamente durante ms de 5segundos o se sobrecalentar yla batera se descargar tempo-ralmente. Espere 15 segundosentre cada una de las veces queaccione el motor de arranque pa-ra dejar que se enfre y que la ba-tera se recupere.


Black plate (70,1)

NOTALa motocicleta est equipada con uninterruptor de bloqueo del arranque.El interruptor se ha diseado de ma-nera que el motor no arranca cuandohay una marcha puesta y el caballe-te lateral est bajado. No obstante,el motor puede arrancar si se accio-na la maneta del embrague y el ca-ballete lateral est subidototalmente. A. Maneta del embrague

B. Interruptor de paro del motor

AVISO

No mantenga el motor al ralentdurante ms de cinco minutos ose calentar en exceso y podradaarse.


Black plate (71,1)

Arranque mediante puente

Si se queda sin batera, deber qui-tarla y cargarla. Si no es viable, sepuede utilizar una batera auxiliar de12 voltios y cables para puentear yarrancar el motor.

PELIGRO

El cido de la batera genera gashidrgeno que es inflamable ypuede ocasionar explosiones endeterminadas condiciones. Seencuentra siempre en las bate-ras, aunque estn descargadas.Mantenga cualquier llama o chis-pa (cigarrillos) apartadas de labatera. Protjase los ojos mien-tras manipule la batera. En el ca-so de que el cido de la bateraentre en contacto con la piel, losojos o la ropa, lave las zonasafectadas con agua inmediata-mente durante cinco minutos co-mo mnimo. Acuda a un mdico.

Conexin de los cables de puente

Asegrese de haber desconectadola llave de contacto.


Black plate (72,1)

Desmonte las cubiertas laterales y elasiento del conductor.

Extraiga la tapa de la batera. Con-sulte la seccin Batera en el captu-lo MANTENIMIENTO YAJUSTES.

Extraiga la tapa roja del terminal po-sitivo (+).

Conecte un cable de puente desdeel terminal positivo (+) de la bateraauxiliar al terminal positivo (+) de labatera de la motocicleta.

AVISO

Evite tocar la platina del cable depuente del terminal positivo de labatera al chasis, ya que puedeproducirse un cortocircuito.

A. Terminal positivo (+) de la batera de la mo-tocicleta

B. Desde terminal positivo (+) de la bateraauxiliar

C. Reposapis traseroD. Desde el terminal negativo () de la batera

auxiliar

Conecte otro cable de puente desdeel terminal negativo () de la bateraauxiliar al reposapis trasero de lamotocicleta o a otra superficie met-lica sin pintar. No utilice el terminalnegativo () de la batera.


Black plate (73,1)

PELIGRO

Las bateras contienen cido sul-frico que puede provocar que-maduras; asimismo, generahidrgeno, un gas muy explosi-vo. No realice esta ltima cone-xin en el sistema decombustible o en la batera. Evitetocar al mismo tiempo los cablespositivo y negativo, as como in-clinarse sobre la batera cuandoefecte esta ltima conexin. Noconecte el cable a una batera he-lada. Podra explotar. No inviertala polaridad conectando positivo(+) con negativo () pues la bate-ra podra explotar y causar da-os graves al sistema elctrico.

Siga el procedimiento de arranquede motor estndar.

AVISO

No accione el motor de arranquecontinuamente durante ms de 5segundos o se sobrecalentar yla batera se descargar tempo-ralmente. Espere 15 segundosentre cada una de las veces queaccione el motor de arranque pa-ra dejar que se enfre y que la ba-tera se recupere.

Una vez arrancado el motor, desco-necte los cables de puente. Desco-necte primero el cable negativo ()de la motocicleta.

Vuelva a montar las piezas desmon-tadas.

Compruebe que los cables estn si-tuados correctamente. Consulte laseccin Batera en el captulo MAN-TENIMIENTO YAJUSTES.


Black plate (74,1)

Inicio de la marcha

Compruebe que el caballete lateralest subido.

Apriete la maneta del embrague. Ponga la primera marcha. Acelere un poco y empiece a soltarla maneta del embrague muy lenta-mente.

A medida que el embrague se aco-ple, acelere un poco ms para sumi-nistrar al motor el combustiblenecesario para impedir que se pare.

A. Pedal de cambio

NOTALa motocicleta est equipada con uninterruptor de caballete lateral. El in-terruptor se ha diseado de maneraque el motor no arranca cuando hayuna marcha puesta y el caballete la-teral est bajado.


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Cambio de marchas

Suelte el acelerador mientras tira dela maneta del embrague.

Cambie a la siguiente marcha msalta o ms baja.

ADVERTENCIA

Al reducir a una marcha inferior aalta velocidad se produce un au-mento excesivo de las revolucio-nes que puede daar el motor;asimismo, puede hacer que larueda trasera patine, con el con-siguiente riesgo de accidente. Entodas las marchas, la reduccindebe realizarse a menos de 5.000r/min.

Accione el acelerador parcialmentemientras suelta la maneta del em-brague.

NOTALa transmisin se encuentra equipa-da con un mecanismo localizadordel punto muerto positivo. Si la moto-cicleta est parada, la transmisinno puede cambiar a punto muertodesde la primera marcha. Para usareste mecanismo localizador del pun-to muerto positivo, reduzca a prime-ra; despus, levante el pedal decambio mientras est parado. Latransmisin cambiar a punto muer-to.

Frenado

Suelte el acelerador por completo,permanezca con el embrague aco-plado (salvo si se va a cambiar demarcha) de manera que el motorayude a ir frenando la motocicleta.


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Reduzca una marcha cada vez, demanera que la primera marcha estpuesta cuando vaya a detenerse porcompleto.

Cuando se detenga, accione siem-pre ambos frenos al mismo tiempo.Por regla general, el freno delanterodebe accionarse un poco ms que eltrasero. Reduzca la marcha o de-sembrague totalmente cuando seanecesario para evitar que el motorse detenga.

Nunca bloquee los frenos o stospatinarn. Al tomar las curvas, esmejor no frenar del todo. Reduzca lavelocidad antes de penetrar en lacurva.

Incluso en el caso de motocicletasequipadas con ABS, si se frena al to-mar la curva, la rueda puede patinar.Cuando tome una curva, se reco-mienda limitar el frenado a accionarde forma suave ambos frenos pero

sin frenar del todo. Reduzca la velo-cidad antes de penetrar en la curva.

En el caso de frenados de emergen-cia, descarte reducir de marcha yconcntrese en accionar los frenostan fuerte como sea posible sin de-rrapar.

A. Maneta del freno delantero


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A. Pedal de freno trasero

Sistema de frenos antiblo-queo (ABS)

(Slo en los modelos con ABS)El sistema ABS se ha diseado para

evitar que las ruedas se bloqueen alfrenar de forma brusca mientras se cir-cula en lnea recta. El sistema ABS re-gula automticamente la fuerza defrenado. Al lograr, de manera

intermitente, fuerza de agarre y fuerzade frenado, se ayuda a evitar que lasruedas se bloqueen y permite un con-trol estable de la direccin al detener-se.La funcin de control de frenos es

idntica que la de una motocicleta con-vencional. La maneta del freno se utili-za para el freno delantero y el pedal defreno para el freno trasero.Aunque el sistema ABS proporciona

estabilidad al detenerse ya que evita elbloqueo de las ruedas, recuerde las si-guientes caractersticas:

Para frenar de forma eficaz, utilice lamaneta del freno delantero y el pe-dal del freno trasero simultneamen-te, de la misma manera que elsistema de frenos de una motocicle-ta convencional.

El ABS no puede compensar lascondiciones adversas de la carrete-ra, un error de juicio o un uso


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incorrecto de los frenos. Debe circu-lar con la misma precaucin que conmotocicletas no equipadas con ABS.

El ABS no se ha diseado paraacortar la distancia de frenado. Enterrenos sueltos, desiguales o conpendiente, la distancia de detencinde una motocicleta con ABS puedeser mayor que con una motocicletasin ABS en condiciones similares.Preste especial atencin en ese tipode zonas.

El ABS le ayudar a evitar el blo-queo de las ruedas durante un frena-do en lnea recta, pero no se puedecontrolar que la rueda no patine si sefrena al tomar una curva. Cuando to-me una curva, se recomienda limitarel frenado a accionar de forma sua-ve ambos frenos pero sin frenar deltodo. Reduzca la velocidad antes depenetrar en la curva.

Al igual que con un sistema de fre-nos convencional, frenar de formaexcesiva y brusca puede hacer quese bloqueen las ruedas y dificultar elcontrol de la motocicleta.

Durante la frenada, el sistema ABSno podr evitar la elevacin de larueda trasera.

ADVERTENCIA

El sistema ABS no puede prote-ger al conductor de todos los po-sibles peligros ni sustituir a unaforma de conduccin segura. De-be ser consciente de cmo fun-ciona el sistema ABS y de suslimitaciones. El conductor tienela responsabilidad de circular auna velocidad y de una maneraadecuadas a las condiciones me-teorolgicas, la superficie de lacalzada y el trfico.


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Los ordenadores integrados en elABS comparan la velocidad de lamotocicleta con la velocidad de larueda. Dado que el uso de neumti-cos no recomendados puede afectara la velocidad de la rueda, puedenconfundir a los ordenadores, lo quepuede ampliar la distancia de frena-do.

ADVERTENCIA

El uso de neumticos no reco-mendados puede ocasionar queel ABS no funcione correctamen-te y que se ample la distancia defrenado. El conductor podra te-ner un accidente como resultado.Utilice siempre neumticos es-tndar recomendados para sumotocicleta.

NOTALa luz del indicador de ABS puedeencenderse mientras la motocicletacircula. (ej., la rueda delantera o tra-sera se acelera.) En este caso, pri-mero gire el interruptor de contacto ala posicin OFF, luego vulvala aponer en la posicin ON. A conti-nuacin deje funcionar la motocicle-ta a una velocidad de aprox. 10 km/ho ms. Con esta operacin se apagala luz indicadora de ABS, pero si per-manece iluminada, deber solicitarla revisin del ABS a un concesiona-rio autorizado Kawasaki.

Cuando el ABS est funcionando,puede sentir unas pulsaciones en lamaneta del freno o en el pedal. Esnormal. No hay por qu dejar de ac-cionar los frenos.

El ABS no funciona a una velocidadigual o inferior a 10 km/h aproxima-damente.


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El ABS no funciona si la batera estdescargada.

Luz indicadora amarilla de ABS

Por regla general, la luz del indicadorde ABS se enciende cuando el inte-rruptor de contacto se acciona y seapaga justo despus de que la motoci-cleta comience a moverse.Si esta luz muestra alguna de las si-

guientes condiciones, significa que pu-do haberse producido alguna averaen el ABS. Debera dirigirse a un con-cesionario autorizado Kawasaki paraque revisen el ABS.

La luz no se enciende al accionar elinterruptor de contact.

Permanece encendida despus deque la motocicleta comience a circu-lar.

La luz se enciende pero permaneceencendida despus de que la moto-cicleta comience a moverse.

Recuerde que el ABS no funciona siesta luz est iluminada; no obstante, siel ABS falla, el sistema de frenos con-vencional seguir funcionando de lamanera normal.

Detencin del motor

Suelte el acelerador por completo. Cambie la transmisin a punto muer-to.

Gire la llave de contacto a la posi-cin OFF.

Sostenga la motocicleta sobre el ca-ballete lateral en una superficie firmey llana.

Bloquee la direccin.


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NOTALa motocicleta cuenta con un sensorde cada que hace que el motor separe automticamente cuando sedetecte una cada de la motocicleta.Si el motor no arranca, la luz de avi-so del motor ( ) parpadea al pul-sar el botn de arranque. Despusde poner la motocicleta en posicinvertical, primero gire la llave de con-tacto a la posicin OFF y luegopngala otra vez en ON antes dearrancar el motor.

Parada de la motocicletaen caso de emergencia

La motocicleta Kawasaki se ha dise-ado y fabricado para proporcionar unnivel de comodidad y de seguridad ex-celentes. No obstante, para beneficiar-se por completo de la ingeniera y la

perfeccin tcnica sobre seguridad deKawasaki, es fundamental que el pro-pietario y el conductor lleven a cabo elmantenimiento adecuado de la motoci-cleta y estn totalmente familiarizadoscon su funcionamiento. Un manteni-miento incorrecto puede provocar unasituacin peligrosa que se conoce co-mo fallo del acelerador. Dos de lascausas ms comunes del fallo del ace-lerador son:1. Un filtro de aire mal revisado y obs-

truido permite que la suciedad y elpolvo penetren en el cuerpo delacelerador y se peguen al acelera-dor abierto.

2. Durante el desmontaje del filtro deaire, la suciedad puede entrar y ta-ponar el sistema de inyeccin decombustible.

En una situacin de emergencia, co-mo es que el acelerador falle, la moto-cicleta se puede detener accionando


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los frenos y desembragando. Una veziniciado este procedimiento para dete-nerse, se puede usar el interruptor deparo del motor para detener el motor.Si utiliza el interruptor de paro del mo-tor, apague el interruptor de contactotras detener la motocicleta.

Aparcamiento

ADVERTENCIA

Si opera o estaciona la motocicle-ta cerca de materiales inflama-bles puede ocasionar unincendio cuyas consecuenciaspodran incluir daos materialeso lesiones de gravedad.No deje su motocicleta funcio-nando al ralent o estacionado enuna zona con plantas altas u ho-jas secas, o en donde otros mate-riales inflamables puedan entraren contacto con el silenciador oel tubo de escape.


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ADVERTENCIA

El motor y el sistema de escapepueden alcanzar temperaturasmuy elevadas durante el funcio-namiento normal y provocar que-maduras graves.Nunca toque un motor caliente,tubo de escape o silenciador du-rante la operacin o despus deparar el motor.

Ponga la transmisin en punto muer-to y gire la llave de contacto a la po-sicin OFF.

Sostenga la motocicleta sobre el ca-ballete lateral en una superficie firmey llana.

AVISO

No aparque en una superficie unpoco o muy inclinada ya que lamotocicleta podra caerse.

Si aparca en un garaje u otra estruc-tura, asegrese de que est bienventilada y que la motocicleta no es-t cerca de ninguna fuente de llamaso chispas, incluido cualquier disposi-tivo con llama de encendido.


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ADVERTENCIA

La gasolina es muy inflamable ypuede explotar en determinadascondiciones, con el consiguienteriesgo de quemaduras graves.Quite el contacto. No fume. Ase-grese de que el rea est bienventilada y de que no exista ries-go alguno de que se produzcanllamas o chispas; esto incluyecualquier dispositivo con llamapiloto.

Bloquee la direccin para evitar ro-bos.


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MANTENIMIENTO YAJUSTES

Para mantener la motocicleta en buenas condiciones de marcha as como tam-bin para reducir la contaminacin del aire, las operaciones de mantenimiento yajustes descritas en este captulo deben llevarse a cabo tal y como se especificanen la tabla de comprobaciones diarias de seguridad y de mantenimiento peridico.El mantenimiento inicial es de vital importancia y no deber omitirse.

ADVERTENCIA

Si se omiten estas comprobaciones o no se repara un problema antes deconducir podra ocasionar daos de gravedad o un accidente. Realicesiempre las comprobaciones diarias de seguridad antes de la utilizacin.

Con un conocimiento bsico de mecnica y el uso de las herramientas adecua-das, debera ser capaz de realizar muchas de las tareas de mantenimiento descri-tas en este captulo. Si carece de la experiencia necesaria o duda de sucapacidad, se recomienda que sea un mecnico cualificado el que lleve a cabo to-dos los reglajes, el mantenimiento y las labores de reparacin.Tenga presente que Kawasaki no puede asumir ninguna responsabilidad por los

daos ocasionados tras un reglaje incorrecto o inadecuado del propietario.

MANTENIMIENTO Y AJUSTES 85

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PELIGRO

Los gases de escape contienen monxido de carbono, un gas incoloro,inodoro y txico. La inhalacin de monxido de carbono puede provocarlesiones cerebrales graves o la muerte. NO ponga en marcha el motor enespacios cerrados. Pngalo en marcha nicamente en lugares bien venti-lados.

ADVERTENCIA

El ventilador gira a una velocidad muy elevada y puede provocar lesionesgraves. Mantenga las manos y la ropa lejos de las cuchillas del ventiladoren todo momento.

NOTASi no dispone de una llave de torsin, los elementos de mantenimiento que re-quieren un valor de par especfico debern ser revisados por un concesionarioautorizado Kawasaki.

86 MANTENIMIENTO Y AJUSTES

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Comprobaciones diarias de seguridad

Siempre que vaya a conducir la moto, realice las comprobaciones siguientes. Eltiempo necesario es mnimo y si realiza estas comprobaciones habitualmente, leayudarn a garantizar una conduccin segura y fiable.Si detecta alguna irregularidad en estas comprobaciones, consulte el captulo

MANTENIMIENTO Y AJUSTES o acuda al concesionario para que se lleven a ca-bo las acciones necesarias para que la motocicleta est en condiciones de volvera circular de manera segura.

Operacin

Con-sultepgi-na

Combustible

Suministro adecuado en el depsito, no hay prdidas

Aceite del motor

Nivel de aceite entre las marcas de nivel 94

Neumticos

Presin de aire (en fro), instale el tapn de la vlvula de aire 122

Desgaste de los neumticos 123


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Operacin

Con-sultepgi-na

Cadena de transmisin

Holgura 109

Lubricar si est seca 109

Pernos, tuercas y fijadores

Revise si hay pernos, tuercas y fijadores flojos y/o faltantes

Direccin

Accin suave pero no demasiado suelto de tope a tope

Los cables de los mandos no estn agarrotados.

Frenos

Desgaste de la pastilla del freno 116

Nivel de lquido de frenos 114

No hay fugas del lquido de frenos

Acelerador

Juego del puo del acelerador 103


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Operacin

Con-sultepgi-na

EmbragueJuego de la maneta del embragueLa maneta del embrague funciona con suavidad

106

RefrigeranteNo hay fugas de refrigeranteEl nivel del lquido refrigerante est entre las marcas de nivel (con el motor fro)

97

Equipo elctricoTodas las luces (delantera, trasera y de freno, intermitentes, de aviso o de indica-dores) y la bocina funcionan

Interruptor de paro del motorDetiene el motor

Caballete lateralVuelve totalmente a su posicin por la tensin del muelleEl muelle de retorno no est debilitado ni daado

RetrovisoresPara retrovisin


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Mantenimiento peridico

*A: El servicio de mantenimiento se debe realizar en base a los aos indicados o por laslecturas del odmetro, lo que ocurra primero.

*B: Para lecturas de odmetro superiores, repita los pasos con el intervalo de frecuenciaespecificado en este documento.

*C: Realice la revisin con ms frecuencia en condiciones adversas: polvo, humedad,barro, alta velocidad o frecuentes arranques/paradas.

: Inspeccin : Inspeccin por el concesionario

: Cambio o reemplazo : Cambio o reemplazo por el concesionario

: Lubricacin : Lubricacin por el concesionario

Elementos

ao(*A)

Lectura del odmetro (*B) 1.000 km

Con-sultepgi-na

1 6 12 18 24

Elemento del filtro de aire (*C) : 2 100

Ralent 105

Sistema de control del acelerador (jue-go, retorno suave, sin arrastre) :1

103


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Elementos

ao(*A)


Con-sultepgi-na

1 6 12 18 24

Sincronizacin de vaco del motor

Sistema de combustible :1

Manguera de combustible :5

Nivel de refrigerante 97

Sistema de refrigeracin :1

Mangueras de refrigerante, agua y jun-tas tricas :3

: cada 36.000 km

Holgura de las vlvulas

Sistema de succin de aire

Funcionamiento del embrague (juego,acoplamiento, desacoplamiento)

106

Aceite del motor y filtro de aceite (*C) :1 95

Presin de los neumticos :1 122


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Elementos

ao(*A)


Con-sultepgi-na

1 6 12 18 24

Ruedas y neumticos :1 123

Daos en los cojinetes de las ruedas :1

Lubricacin de la cadena de transmi-sin (*C) : cada 600 km

109

Holgura de la cadena de transmisin(*C) : cada 1.000 km

109

Desgaste de la cadena de transmisin(*C)

Desgaste de la gua de la cadena detransmisin

Sistema de frenos :1

Nivel de lquido de frenos :0,5 114

Lquido de frenos (delantero y trasero) :2

Manguera de freno/piezas de goma dela bomba de freno y pinza de freno :4

: cada 48.000 km


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Elementos

ao(*A)


Con-sultepgi-na

1 6 12 18 24

Desgaste de la pastilla del freno (*C) 116

Funcionamiento del interruptor de laluz del freno

117

Sistema de suspensin : 1

Lubricacin de la suspensin trasera

Juego de la direccin :1

Cojinetes del vstago de direccin :2

Sistema elctrico :1

Bujas de encendido

Piezas del chasis :1

Estado de los pernos, tuercas y fijado-res


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Aceite del motor

Inspeccin del nivel de aceite

Si el motor est fro, djelo funcio-nando al ralent durante varios minu-tos despus de arrancarlo.

Detenga el motor y espere varios mi-nutos hasta que el aceite penetre.

AVISO

Si se acelera el motor antes deque el aceite alcance todas laspiezas, puede griparse.

Compruebe el nivel del aceite demotor a travs de la mirilla de ins-peccin de nivel de aceite. Con lamotocicleta a nivel, el nivel del aceitedebera estar entre las marcas de ni-vel superior y de nivel inferior junto ala mirilla de inspeccin.

A. Mirilla de inspeccin del nivel de aceiteB. Tapn de llenado de aceiteC. Marca de nivel superiorD. Marca de nivel inferior

Si el nivel de aceite es demasiado al-to, quite el exceso de aceite a travsde la abertura de llenado de aceiteusando una jeringa u otro utensilioadecuado.

Si el nivel del aceite es demasiadobajo, aada aceite hasta alcanzar elnivel correcto. Use el mismo tipo y la


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misma marca de aceite que hubieraen el motor.

Cambio de aceite y del filtro de aceite

Se recomienda que sea un conce-sionario autorizado Kawasaki el quelleve a cabo el cambio de aceite ydel filtro de aceite.

ADVERTENCIA

El aceite del motor es una sustan-cia txica. Deshgase del aceiteutilizado de la forma ms adecua-da. Pngase en contacto con lasautoridades locales para obtenerinformacin sobre los mtodosautorizados de eliminacin de re-siduos o el posible reciclaje.

A. Perno de vaciado de aceite del motor

Par de apriete

Perno de vaciado de aceite del motor:

19,6 Nm (2,00 kgfm)


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A. Filtro de aceite

Par de apriete

Filtro de aceite:

17,5 Nm (1,78 kgfm)

Aceite de motor recomendado

Tipo:ndice API SG, SH, SJ, SL o SM conJASO MA, MA1 o MA2

Viscosidad:SAE 10W-40

NOTANo aada aditivos qumicos al acei-te. Los aceites que cumplen los re-quisitos anteriormente indicadosestn formulados para proporcionarun engrase adecuado al motor y alembrague.

Cantidad de aceite del motor

Cantidad: 2,0 L

[cuando no se quita el filtro]

2,2 L

[cuando se quita el filtro]

Aunque el aceite de motor 10W-40es el aceite recomendado en la mayo-ra de las condiciones, es posible quehaya que cambiar la viscosidad delaceite para que se adapte a las condi-ciones atmosfricas del rea de con-duccin.


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Refrigerante

Comprobacin del nivel de refrigerante

Coloque la motocicleta de forma queest perpendicular al suelo.

Revise el nivel de refrigerante me-diante el indicador de nivel en el de-psito de reserva situado a laderecha de la horquilla delantera. Elnivel del refrigerante debera encon-trarse entre las marcas de nivel F(lleno) y L (bajo).

A. Marca de nivel F (lleno)B. Marca de nivel L (bajo)C. Depsito de reserva

NOTACompruebe el nivel cuando el motorest fro (a temperatura ambiente).

Si la cantidad de refrigerante no essuficiente, aada refrigerante al de-psito de reserva.


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Llenado del refrigerante

Quite el tapn del depsito de reser-va y agregue el lquido refrigerante atravs de la abertura de llenado has-ta la marca del nivel F (lleno).

A. Tapn del depsito de reserva

NOTAEn caso de emergencia puede aa-dir agua sola al depsito de refrige-rante; no obstante, debe restablecer

la proporcin de mezcla correctaaadiendo anticongelante concen-trado lo antes posible.

AVISO

Si se debe aadir refrigerantecon frecuencia o el depsito sevaca por completo, es probableque haya una fuga en el sistema.Haga revisar el sistema de refri-geracin en su concesionarioautorizado Kawasaki.

Coloque el tapn del depsito de re-serva.

Cambio del refrigeranteHaga cambiar el refrigerante en un

concesionario autorizado Kawasaki.


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Requerimientos del refrigerante

ADVERTENCIA

Los lquidos refrigerantes quecontienen inhibidores de corro-sin para motores y radiadoresde aluminio incluyen productosqumicos txicos para el cuerpohumano. La ingestin de lquidorefrigerante puede provocar le-siones graves o la muerte. Utiliceel refrigerante conforme a las ins-trucciones del fabricante.

Utilice anticongelante de tipo perma-nente (agua blanda y glicol etileno conproductos qumicos anticorrosivos yantioxidantes para radiadores y moto-res de aluminio) para el sistema de re-frigeracin. En la proporcin demezcla de refrigerante, seleccione unoadecuado tomando como referencia la

relacin entre el punto de congelaciny la fuerza indicada en el contenedor.

AVISO

Si se utiliza agua dura en el siste-ma, pueden aparecer acumula-cin de cal y sarro en losconductos de agua y reducirsede forma considerable la eficaciadel sistema de refrigeracin.

NOTADe fbrica la motocicleta incluye unanticongelante permanente en el sis-tema de refrigeracin. Se mezcla enun 50% y su punto de congelacines de 35 C.


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Filtro de aire

Desmontaje del filtro

Desmonte la cubierta lateral dere-cha.

Desenrosque los tornillos de monta-je de la tapa del elemento del filtrode aire y extraiga la tapa.

A. Tapa del elemento del filtro de aireB. Tornillos de montaje

Extraiga el elemento de la caja delfiltro de aire.

A. Elemento

Extraiga el elemento del bastidor.


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A. ElementoB. Chasis

Coloque un pao limpio y sin pelu-sas dentro de la carcasa del filtro deaire para evitar que entre suciedad ocuerpos extraos.

Compruebe si el material del ele-mento est daado. Si el elementodel filtro est daado, se debe cam-biar.

ADVERTENCIA

Si entra suciedad o polvo en elconjunto del cuerpo del acelera-dor, el acelerador puede atascar-se y provocar un accidente. Eviteque entre polvo durante la limpie-za.

AVISO

Si penetra suciedad en el motoreste se desgastar en exceso y,posiblemente, resultar daado.

La instalacin del elemento y de laspiezas desmontadas se realiza en elorden inverso al de desmontaje.


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Limpieza del elemento

Limpie el elemento sumergindoloen un disolvente de temperatura deinflamabilidad elevada.

Para secarlo, envulvalo en una toa-lla limpia y apriete. No lo retuerza niutilice aire comprimido; el elementopuede resultar daado.

Verifique la inexistencia de daos vi-sibles en todas las partes del ele-mento.

Si hay daos en alguna parte delelemento, reemplcelo.

Despus de limpiarlo, impregne elelemento con aceite de alta calidadpara filtros de espuma, envulvaloen un trapo limpio y estrjelo paraque quede lo ms seco posible.

Tenga la precaucin de no rasgar elfiltro de esponja.

ADVERTENCIA

La gasolina y los disolventes conuna temperatura de inflamabili-dad baja son muy inflamables ypueden explotar y provocar que-maduras graves. No use gasolinao un disolvente con una tempera-tura de inflamabilidad baja paralimpiar el elemento. Limpie el ele-mento en un lugar bien ventilado.Verifique que no haya chispas nillamas en el lugar de trabajo; estoincluye cualquier dispositivo conllama piloto.

Vaciado del aceite

Para comprobar si ha pasado algunacantidad de aceite, inspeccione eltapn de vaciado transparente situa-do en el extremo inferior izquierdode la carcasa del filtro de aire.


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A. Tapn de vaciado

Si hay aceite en el tapn de vaciado,extraiga la tapa del extremo inferiorde la carcasa del filtro de aire y vaceel aceite.

ADVERTENCIA

El aceite hara que los neumti-cos resbalasen y podra provocarun accidente y daos personales.Despus del vaciado, asegresede colocar el tapn en la carcasadel filtro de aire.

Sistema de control del ace-lerador

Puo del aceleradorInspeccin del juego libre del puo delacelerador

Compruebe que el puo del acelera-dor se mueve con suavidad desde laposicin de apertura total a la de cie-rre total, y que el acelerador se cie-rra de forma rpida y completa entodas las posiciones de direccinmediante el muelle de retorno.


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Si el puo del acelerador retorna concierta dificultad, haga revisar el siste-ma de control del acelerador en unconcesionario autorizado Kawasaki.

Gire el puo del acelerador haciaatrs y hacia adelante para compro-bar el juego libre del acelerador.

A. Puo del aceleradorB. Juego del puo del acelerador

Juego del puo del acelerador

2 a 3 mm

Si el juego no es correcto, ajstelo.Ajuste del juego libre del puo del acele-rador

Afloje la contratuerca en el puo delacelerador y gire el regulador hastaque el juego sea correcto.

A. ContratuercaB. ReguladorC. Cable de la mariposa (cable del acelera-

dor)


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Si los cables del acelerador no sepueden ajustar con el r

manual propietario ninja 300

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