manual zx6r (pag 1-51)

5/11/2018 Manual ZX6R (Pag 1-51) - slidepdf.com

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PREFACIO

Enhorabuena por laadquisici6n de una nueva motocicleta Kawasaki. Su nueva moto-cicleta es el producto de la ingenieria avanzada de Kawasaki, de una serie de pruebasexhaustivas y el esfuerzo continuo para alcanzar unafiabilidad, seguridad y rendimientosuperiores.

Antes de conduclrla, lea detenldamente este Manual del propletarlo parafamilia-rizarse totalmente con el funcionamiento adecuado de los controles de la motocicleta,sus caracteristicas, capacidades y limitaciones. Este manual ofrece muchas sugeren-cias para una conducci6n segura, pero su f in no es proporcionar todas las tecnicasy conocimientos necesarios para conducir la motocicleta de forma segura. Kawasaki

recomienda encarecidamente que todos los conductores de este vehiculo se inscribanen un programa de formaci6n de conductores de motocicleta para adquirir concienciasobre los requisitos tanto flslcos como mentales necesarios para conducir la motoci-cleta de forma segura.

Para garantizar una larga vida a su motocicleta sin problemas, dediquele los cuidadosy mantenimiento adecuados que se describen en este manual. Aquellos que deseenobtener informaci6n mas detallada sobre su motocicleta Kawasaki, pueden adquirir unManual de servicio de cualquier distr ibuidor autorizado de motocicletas Kawasaki. EIManual de servicio contiene informaci6n detallada sobre desmontaje y mantenimiento.Aquellos que piensen hacer su propio trabajo deben, como es obvio, ser mecanicoscompetentes y poseer las herramientas especiales que se describen en el Manual deservicio.



ESPECIFICACIONES 8

UBICACION DE LAS PIEZAS 12

INFORMACION GENERAL 15

Instrumentos de medici on .. 15

Cuentakilornetros: 16

Medidor digital: 16

Luces de

advertencia/indicadores: 26

Llave 30

Conmutador de encendido I bloqueo

de direccion 30

Conmutadores del manillar derecho 32

Conmutador de parada del motor: 32

Beton de motor de arranque: 33

Interruptor de

ARRANQUE/PARADA

(cronornetro): 33

Conmutadores del manil lar

izquierdo 33

Conmutador de reductor de luz: 33

Conmutador de intermitente: . 34

Beton de claxon: 34

iNDICE

Beton de vueltas: 34

Beton de paso: 34

Regulador de palanca de freno... .. .. . 35

Tapa del deposi to de combust ib le. .. . 36

Deposito de combustible.................. 37

Requisitos del combustible: 38

Soporte lateral.................................. 39

Bloqueo de asiento 40

Ganchos para casco........................ 43

Ganchos de amarre 43

Kit de herramientas I

compartimentos de

almacenamiento 44

Toma para filtro de aire 45

RODAJE 46

CONDUCCION DE LA

MOTOCICLETA 48

Arranque del motor.......................... 48

Arranque mediante puente. 51

Desplazamiento 54

Cambio de marchas 55

Frenos 56



8 ESPECIFICACIONES

ESPECIFICACIONES

DIMENSIONES

Longitud total

Anchura total

Altura total

Distancia entre ejes

Altura l ibre por debajo del chasis

Peso en seco

MOTOR

Tipo

Desplazamiento

Carrera y diarnetro

indice de compresion

Sistema de arranque

Metodo de nurneracion de cil indros

* : ZX600-K

2.025 mm (79,7 pulg.)

720 mm (28,3 pulg.)

1.110 mm (43,7 pulg.)

1.400 mm (55,1 pulg.)

130 mm (5,1 pu lg.)

161 kg (355Ib)

DOHC, 4 cil indros, 4 tiempos, refrlqeracion

llquida

636 mL (38,8 pulg . cub icas)

*599 mL (36,6 pulg. cub icas)

68 x 43,8 mm (2,7 x 1,7 pulg.)

*67 x 42,5 mm (2,6 x 1,7 pulg.)

12,8: 1

*13 : 1

Motor de arranque electrico

De izquierda a derecha, 1-2-3-4



10 ESPECIFICACIONES

TRANSMISION

Tipo de transmisi6n

Tipo de embrague

Sistema de transmisi6n

Desmultiplicaci6n prima ria

Desmultiplicaci6n final

Transmisi6n general

Relaci6n de transmisi6n

6 velocidades, engranaje constante,

cambio de velocidades con retorno

Embrague multidisco hurnedo

Cadena de transrnision

2,022 (89/44)

2,666 (40/15)

6,223 (velocidad maxima)

2,923 (38/13)

2,055 (37/18)

1,722 (31/18)

1,450 (29/20)

1 ,2 7 2 (28/22)

1,153 (30/26)



12 UBICACION DE LAS PIEZAS

UBICACION DE LAS PIEZAS

5}----- <

~---------_,7

G)-~~~~~~~'~~~\~

~ ~ ' - - - - - - ; - ' , ' - : - ' j - - - { 3

\ 10

TD010128Z8 C

1. Paianca de embrague2. Conmutadores del manillar izquierdo3. Regulador de precarga de muelle4. Regulador de tension de arnortiquacion

(horquilla delantera)5. Instrumentos de rnedlclon

6. Deposito para Ifquido de frenos (partefrontal)

7. Conmutadores del manillar derecho8. Palanca de freno delantero9. Pufio del acelerador

10. Conmutador de encendido I bloqueo dedirecclon



14 UBICACION DE LAS PIEZAS

ZX600-K

33. Gompartimento dealmacenamiento

34. Gaja de conexiones(fusibles)

35. Bateria36. Dep6sito para llquldo de

frenos (parte posterior)

37. Tapa del dep6sito decombustible

38. Silenciador de escape39. Brazo oscilante40. Gonmutador de luz de

freno trasera41. Pedal de freno posterior

42. Amortiguador trasero43. Indicador de nivel de

aceite



16 INFORMACION GENERAL

Cuentakilometros:

EI cuentakil6metros muestra la veloci-dad del motor en revoluciones por minuto(r/min, rpm). A la derecha del cuenta-kil6metros se encuentra un area deno-minada "zona roja" . Las r/min (rpm) delmotor de la zona roja se encuentra porencima de la velocidad del motor ma-xima recomendada, asi como del inter-valo adecuado para un rendimiento 6p-t irno.

Cuando se gira la lIave de contactoa la posici6n "ON", el cuentakil6metrospasa mornentaneamente del minima almaximo y, a continuaci6n, vuelve del ma-ximo al minima para comprobar elfuncio-namiento. Si el cuentakil6metros no fun-ciona correctamente, haga que 10reviseun distribuidor autorizado de Kawasaki.

PRECAUCION

Las r/mln (rpm) del motor no de-

ben alcanzar la zona roja; el fun-

clonamlento en lazona roja sobre-

carqara el motor y puede originargraves danos en el mlsmo.

Medidor digital:

EImedidor digital LCD (pantalia de crls-talliquido) muestra las siguientes funcio-

nes: taquimetro, reloj, medidor de distan-cia, od6metro, indicador de temperaturade refrigerante y cronometro. Cuando sepulsa el bot6n MODE, la pantalia del me-didor digital alterna entre los cuatro mo-dos siguientes: od6metro, medidor dedistancia, reloj y cron6metro. Cuando la




Pantalla de millas/km:

EI medidor digital puede alternar en

pantalla de millas/km ent re los modos in-

glE3Sy metrico (milia y km). Asequreseantes de conduci r de que aparece correc-

tamente km 0 millas de acuerdo con la

normativa local.

NOTA

oNo conduzca el vehfculo con el medi-dar digital mostrando /a unidad inapro-

piada (km 0milia). Cambie /a pantal/ade km/milla en el medidor dig ital de lasiguiente forma.

_, Visualice el odometro en el medidor

digital.

• La pantalia de km/milla (y la tempera-

tura °CrF) cambia pulsando el boton

RESET mientras se mantiene pulsado

el boton MODE.

$~" _ L ,• 'I~III~I. . . . 1 : 1

;:====c;:=;===~~~I~ III~I,r~~ L __ ~

L : p . ~ O D O 0B = = = = = = = = = = = = = = = = ~

TG02050BZ2 C

A. Pantalla de Km/Mi liaB.oC/oF

• La pantalla de km/milla (y temperatura

o c r F) cambia de la siguiente forma.




~II~

I /.~3~ II ~ TG02036BZ 1 C

III Pulse el boton RESET. Los indicadores

de horas y minutos cornenzaran a par-

padear de nuevo.

• Pulse el boton MODE. La pantalla de-

jara de parpadear y comenzara a fun-

c ionar e l reloj .

NOTA

oCuando se pu/sa e/ bot6n MODE du-rante unos instantes se incrementan /a

hora y los minutos deforma gradual. Sise mantiene pu/sado e/ boton, /a horay los minutos avanzan de forma conti-nua.

oE/ re/oj funciona norma/mente cuandoe/ conmutador de encendido se en-cuentra apagado gracias a /a energiaauxiliar.

oCuando /a bateria este desconectada,e/ re/oj se reinicia a /a 1:00 yempieza a

funcionar de nuevo cuando se conecta/a bateria.

Od6metro:

EI odornetro muest ra la distancia total

en kilometres 0mitlas que ha recorrido el

vehfculo. Este medidor no puede reini-

ciarse.

TG020428Z1 C

NOTA

oLa informaci6n se mantiene aunque se

desconecte /a bateria.oCuando la cifra alcanza 999999, setiene y no avanza mas.




25.3

TG02037BZ4 C

nnU.U

Contador de vueltas I rnsdldor de tem-

peratura del refrlqerante:

EI contador de vueltas I medidor detemperatura del refrigerante muestra elnurnero de vueltas 0 la temperatura delrefrigerante. EI nurnero de vuelta apa-rece cuando se encuentra en modo decron6metro.

La temperatura del refrigerante semuestra de la siguiente forma.

• Arranque el motor y pulse el bot6n

MODE para ver la temperatura del re-frigerante. S i la temperatura del re-frigerante esta por debajo de 400 C(1040 F), no aparece ninguna tempe-ratura.

c :: :> c :: :>

TG02055BZ C

• Cuando latemperatura del refrigeranteesta por encima de 400 C (1040 F),




NOTA

oEI medidor de temperatura del refrige-rante no aparece cuando se encuentraen modo de cronometro. Si la tem-peratura del refrigerante sobrepasalos 1200 C (2390 F) con el numero

de vue/ta en pantal la, la pantalla delnumeto de vue/ta cambia eutometice-

mente a /a pantalla de temperatura delrefrigerante.

cronometro:

EI cronornetro se puede utilizar en unacompettcion.

EI cronornetro funciona de la siguienteforma:• Gire la lIave de contacto a la posicion

"ON".• Pulse el boton MODE para ver el cro-

nometro,• Mueva hacia la izquierda el interrupter

de INICIO/PARADA que se encuentraen la parte derecha del manillar.

A. Interruptor de Inicio/Parada.

.. EIcronometro inicia la cuenta atras.

A. Numero de vueltaB. Tiempo de vuelta

• Despues de cada vuelta, pulse el bo-ton de vuelta (LAP) del interruptor que




• Para reiniciar el cronornetro y borrar to-dos los nurneros de vueltas y tiempos,pulse el boton RESET durante mas detres segundos.

NOTA

oSi la temperatura del refr igerante seencuentra por encima de los 1150 C(2390 F) con el numero de vuelta enpantalla, el numero de vuelfa del indi-cador de vue/tas / temperatura de re-frigerante cambia euiometicemente alindicador de temperatura del refrige-rante.

oCuando se desconecta la bateria, sereinicien todos los numeros de vueltay los tiempos.

oEI tiempo de vuelta se puede almace-nar un maximo de 99 veces.

Luces de advertencla/lndlcadores:

N : Cuando la transrnlsion se encuentraen punto muerto, se enciende el indica-dor de punto muerto.

ID : Cuando las luces son altas, seenciende el indicador de luces altas.

¢¢> : Cuando se pulsa el intermitentede la izquierda 0 la derecha, parpadea laluz del intermitente.

"E:71: La luz de aviso de presion deaceite se enciende siempre que la pre-sion del aceite es demasiado baja 0 lal Iave de contacto se encuentra en la po-sicion ON con el motor en marcha; y seapaga cuando la presion del aceite delmotor es 1 0 suficientemente alta. Con-suite el capitulo Mantenimiento y reglajepara obtener informacion detajlada sobreel aceite del motor.




para el indicador de cambio de marchaaparecera en el indicador del tacome-tro.

e Para cambiar el modo de la luz del in-d icador de cambio de marcha, pulseel boton MODE y el indicador de cam-bio cambiara entre luz encendida (bri-lIante), luz encendida (tenue) y luz apa-gada. La velocidad de motor para elindicador de cambio de marcha sola-mente puede ajustarse cuando la luz

esta encendida... Para ajustar la velocidad del motor

para el indicador de cambio de mar-cha, pulse el boton RESET y la ve-locidad del motor avanzar a en incre-mentos de 250 r /min (rpm) hasta las15.500 r/min (rpm). Una vez que selIega a las 15.500 r/min (rpm) mientrasse avanza, se invierten los incremen-tos.

A. Indicador de carnblo de rnarchaB. Intervalo ajustable

. . Para completar el a juste, pulse el bo-ton MODE y el boton RESET sirnulta-neamente durante mas de dos segun-dos. E I t ac o rn e tr o c o me n za ra a funcio-nar con normalidad.




LlaveEsta motocicleta dispone de una lIave

combinada que se ut iliza para el conmu-

tador de encendido y bloqueo de direc-

ci6n, bloqueo del asiento y la tapa del de-

p6sito de combustible.

Su distribuidor de Kawasaki puede fa-

cilit arle lIaves ciegas. Solicite al distri-

buidor las lIaves adicionales que nece-

site. Debera facilitarle la lIave original

para que puedan crear las copias.

Conmutador de encendldo I

bloqueo de dlreccionSe trata de un conmutador de cuatro

posiciones. La lIave puede extraerse del

conmutador cuando se encuentra en la

posici6n OFF, LOCK 0 P (aparcada).

A. Conmutador de encendido I bloqueo de

direcci6n

B. Posici6n ON

C. Posici6n OFF

D. Pos ic i6n LOCK

E. Posic i6n P (aparcada)




Conmutadores del manlllarderechoConmutador de parada del motor:

Adernas del conmutador de encendido,

el conmutador de parada del motor debe

estar en la posicion o para que la

motocicleta se ponga en funcionamiento.

EI conmutador de parada del motor es

para uso de emergencia. Si, en caso de

emergencia, es necesario detener el mo-

tor, desplace el conmutador de parada

del motor a la posicion ~ .

NOTA

oAunque ef conmutador de parada delmotor detenga e/ motor, no desactivatodos los circuitos etectricos: Norma/-mente, el conmutador de encendidodebe utilizarse para detener el motor.

A. Conmutador de

parada del motor

B. Bot6n del motor

de arranque

C. Interruptor de arranque/parada

(cron6metro)




A. Conmutador de C. Boton de claxon

reductor de luz

B. Conmutador de D. Beton de vueltas

intermitente

Conmutador de intermitente:

Cuando el conmutador del intermitente

se encuentra a la izquierda ( ¢ )0 a la

derecha ( . : > ) , se apagan 0enciendenlos intermitentes correspondientes.

Para detener la intermitencia, pulse elconmutador.

Beton de claxon:Cuando se pulsa este boton, suena el

claxon.

Beton de vueltas:Consulte la seccion Medidor digital de

este capitulo para obtener instrucciones

sobre el cronornetro.

Beton de paso:

Cuando se pulsa este boton, las lucesaltas (Iuz de paso) se encienden paraindicar al conductor del vehiculo que seencuentre delante que va a adelantarlo.La luz de paso se apaga tan pronto comose deja de pulsar el boton,




Tapa del deposito decombustible

Para abrir latapa del deposito de com-bustible, extraiga la cubierta del orificiopara la lIave. Inserte la lIave de contactoen la tapa del deposito de combustible ygirela hacia la derecha.

Para cerrar la tapa, presione con lalIave introducida. La lIave puede ex-traerse girandola hacia la izquierda hastala posicion original.

NOTAoLa tapa del deposito de combustibleno puede cerrarse sin insertar /a /lave;del mismo modo, /a / lave no puede ex-traerse a no ser que /a tapa se hayacerrado correctamente.

oNo presione sobre /a /lave para cerrar/a tapa, si /0 tiece, /a tapa no puedeb/oquearse.

TGll004BZ2 C

A. Tapade orif ic io C. Tapadelpara la tlave deposito de

combustible

B. Llavede contacto




Requlsitos del combustible:

EI motor de esta motocic le ta Kawasaki

se ha disefiado para utilizer gasolina s in

plomo con un octanaje minima RON 95.

PRECAUCION

No utlllce gasolina con plomo, ya

que destrulra el catallzador, (Para

obtener informacion adlclonal,

consults la secclon "Catalizador"

en el capitulo "Conducci6n de la

motoclcleta", )

OctanajeEI octanaje de una qasolina es una me-

dida de su resistencia a la detonaci6n 0

explosi6n. EI rnetodo utilizado normal-

mente para describir el octanaje de una

gasolina es el numero RON (Research

Octane Number). Utilice siempre una ga-

solina con un octana je igual 0mayor que

RON 95.

NOTA

oSi el motor emite ruidos anormales("sonidos metelicos", "golpes'J, uti/iceotra marca de gasolina 0con un octe-naje superior.

PRECAUCION

Utilice gasolina con un octana]e

minimo de 95 unlcamente para evl-

tar serlos danos en el motor.




Bloqueo de aslento

Extracci6n del asiento del pasajeroPara retirar el asiento del pasajero, in-

troduzca la nave de contacto en el cierredel asiento, g ire la a la derecha, t ire ha-cia arriba del asiento con la lIave en di-cha posic ion y empuje el asiento haciadelante.

)

A. Asiento del C. Llave de contacto

pasajero

B. Bloqueo de asiento

NOTA

oSi cuesta trabajo retirar el asiento, pre-sione hacia abajo firmemente la partetrasera.

l

A. Ti rar hacia arriba B. Girar la l Iave

• Empuje el asiento del pasajero haciaadelante.

Extracci6n del asiento del conductor• Retire el asiento del conductor qui-

tando los tornillos y girando el soportede suieclon hacia la izquierda.




Gire el soporte de sujeciOn hacia la de-recha e insertelo en el orificio de la partetrasera del asiento del conductor.

• Apriete los tornillos.

Asiento del pasalero:

• Inserte los ganchos izquierdo y dere-cho de la parte delantera del asientodel pasajero en las ranuras de sujeci6nizquierda y derecha del chasis.

• Inserte el soporte de sujeci6n en laparte posterior del asiento del pasajeroen la ranura del chasis.

• Presione la pieza posterior del asientodel pasajero hasta que quede enca-jado.

A. Ganchos B. Ranura

C. Soporte de sujeclon

• T ire hacia arr iba de los extremos pes-teriores de los asientos del pasajero ydel conductor para asegurarse de queestan fijados con firmeza.




Kit de herramlentasI compartlrnentos dealmacenamlento

Los compartimentos de almacena-miento se encuentra debajo del asientodel pasajero.

Guarde el kit de herramientas en elcompartimento situado en la parte fron-tal. Los reglajes menores y la sustitu-ci6n de piezas explicados en este manualpueden realizarse con las herramientas

del k it. Uti lice el compartimento princi-pal para guardar el manual del propieta-rio y todos los papeles 0documentos quedeba tener con la rnotocicleta.

=:«G 19002BZ2 C

A. Compartimento de almacenamientoB. Kit de herramientas



46 RODAJE

RODAJE

~os p.rimeros 1:600 km (1.00~.millas) de la motocicleta se denomina periodo de ro-daje. 81 la rnotocicleta no se utiliza con cuidado durante este periodo es posible quetras varios miles de kilometres se estropee. '

Durante el perlodo de rodaje, deben tenerse en cuenta las reglas siguientes.

C D Latabla muestra la velocidad de motor maxima recomendada durante el periodo derodaje.

Distancia recorrida Velocidad maxima del motor

o - 800 km (0 - 500 mi) 4.000 r/min (rpm)

800 - 1.600 km(500 - 1.000 mi) 6.000 r/min (rpm)

C D No comience a desplazarse ni acelere el motor inmediatamente despues de arran-carlo, aunque ya se haya calentado. Tenga en funcionamiento el motor durante doso tres minutes en ralentl para lubricarlo y preparar todas las piezas del motor.

41 1 No acelere el motor mientras la transmision esta en punto muerto.



48 CONDUCCION DE LA MOTOCICLETA

CONDUCCION DE LA MOTOCICLETA

Arranq ue del motor

.. Compruebe que el conmutador de pa-rada del motor se encuentra en la po-

sici6n 0 .

A. Conmutador de B. Boton del motorparada del motor de arranque

. . Coloque la l Iave de contacto en la po-sici6n "ON".

45 Asequrese de que la transmisi6n estaen punta muerto.

A. I nd icador de pun to muer to

B. Interruptor de encendido

C. Posicion ON

NOTA

o La motocic/eta est« equipada con unsensor de caida de vehfcu/o que hace



NOTA

oSi el motor se ha ahogado, intentearrancarlo con el acelerador complete-mente abierto hasta que arranque.

oLa motocicleta incluye un conmute-dor de bloqueo de motor de arranque.Este conmutador se ha disenado deforma que el motor no se arranque si

la transmisi6n est« ocupada y se habajado el soporte lateral. Sin embargo,el motor sepuede arrancar si se utilizala palanca de embrague .r : el soportelateral est« totalmente sub/do.

50 CONDUCCION DE LA MOTOCICLETA

PRECAUCION

No tenga el motor de arranquecontinuamente en rnarcha durantemas de 5 segundos; sl 10 hace, sesobrecalentara y la bater ia se que-dara sin energia temporalmente.Espere 15 segundos entre cad apuesta en marcha del motor dearranque para dejar que este seenfrie y que la bateria se recupere.

A. Palanca de embragueB. Conmutador de bloquso del motor de

arranque

.. Coloque gradualmente la palanca deldifusor hacia atras hasta mantener lavelocidad por debajo de 2.000 r/min(rpm) durante el calentamiento.

.. Cuando el motor se haya calentado 1 0suficiente para funcionar en ralenU sinutilizar el difusor, coloque la palancadel difusor totalmente hacia atras,

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