manutencao de motores eletricos b
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Manuteno de Motores Eltricos
Rolamentos
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Manuteno de Motores Eltricos
RolamentosNOMENCLATURA DE MOTORESEx: Motor 132 S/M
H:132 mm
SM
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Manuteno de Motores Eltricos
RolamentosPRINCPIO DE FUNCIONAMENTOConsidere um im montado no eixo e colocado no interiordo enrolamento de um estator trifsico.
Quando o enrolamento alimentado com tenso trifsica,um campo magntico girante se estabelece e o campomagntico do im interage com o campo magntico doestator.
O plo norte do campo girante atrai o plo sul do im evice-versa. Esta interao faz o im girar.
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Manuteno de Motores Eltricos
RolamentosDATA DE FABRICAO DO MOTOR
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Manuteno de Motores Eltricos
RolamentosNMERO DE SRIEComposto por:
Duas letras + 5 algarismos
Exemplo: QA20116
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Manuteno de Motores Eltricos
RolamentosCurva Caracterstica Partida Motor
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Manuteno de Motores Eltricos
RolamentosCurva Caracterstica Motor Cat. N, H, D
Ver pg. D18
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Manuteno de Motores Eltricos
RolamentosPOTNCIA DE PLACA
a potncia nominal do motor, tambm chamada dePotncia Mecnica, ou seja, trata-se da potnciarealmente til disponvel na ponta de eixo do motor.
Indicada em duas grandezas: hp cv (cavalos vapor)
kW (kilo Watt)
1cv = 0,7355kW
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Manuteno de Motores Eltricos
RolamentosROTAO DE PLACA a rotao nominal do motor quando opera na potncianominal. Devido ao escorregamento, nunca se iguala arotao sncrona.
Pode-se conhecer o nmero de plos do motor atravs do
clculo: NPlos = 120*freqncia da redeRPM do motor
Exemplo: motor 60 Hz, 720 RPM
NPlos = 120*60720
= 10 plos
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RolamentosFator de Servio - FSO Fator de Servio o Fator que, aplicado potncianominal, indica a carga permissvel que pode ser aplicadaao motor, sob condies especificadas.
Trata-se de uma capacidade de sobrecarga contnua, ou
seja, uma reserva de potncia que d ao motor umacapacidade de suportar melhor condies desfavorveis.
Dica 1: todos os motores da linha Alto Rendimento PlusNACIONAIS possuem FS = 1.15
Dica 2: motores da linha STD at o mod. 200L possuemFS=1.15
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RolamentosClasse de Isolamento
A
(105)
E
(120)
B
(130)
F
(155)
H
(180)
40C
T
Pto + Quente
125C
15C
80C75C
105C
60C
10C
10C5C5C
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Rolamentos
Ip/In: Corrente de Partida
Dependendo do mtodo utilizado para a partida, acorrente eltrica pode atingir valores elevados, variandoconforme projeto de cada motor.
Exemplo: Ip/In = 8,8Considere o motor operando em rede de 440V In = 121A
Ip = 8,8*In Ip = 121A*8,8 Ip = 968 A
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Tenso de Alimentao
So as diferentes tenses da rede eltrica nas quais omotor capaz de operar.
Neste caso: 220 / 380 / 440 V
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Variao de Tenso e Freqncia
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Corrente EltricaIndica o valor da corrente nominal que o equipamentodeve apresentar quando operando na potncia indicadaem placa.
Neste caso: 242A (220V) / 140A (380V) / 121A (440V)
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Manuteno de Motores Eltricos
Rolamentos
IP - ? ?
1 Algarismo:
Proteo contraSlidos
2 Algarismo:
Proteo contraLquidos
ndice de Proteo - IP
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RolamentosIP - 00Motor sem proteo: Eletrodomsticos
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RolamentosIP - 21Motor parcialmente protegido: Uso Geral
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RolamentosIP - 55Motor totalmente protegido: Ambientes abertos
Proteo contra poeira e jatos dgua
Vedao:VRing
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Utilizado na linhaStandard e Alto
Rendimento - IP55
Instalao:Sobre o eixo, lado externo do motor, com lbiovoltado para o motor.
VRing
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RolamentosIP - 65Motor totalmente protegido: Ambientes abertos
Totalmente Protegido Contra Poeira
Vedao:LabirintoTaconite
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Ambiente comcontaminantes slidose abrasivos
Labirinto Taconite
Composto por duaspeas, com graxa entre as
partes.
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RolamentosIP - 56Motor totalmente protegido: Ambientes abertos
Protegido Contra gua de Vagalhes
Vedao:Retentor
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Retentores
Ambientes midos e/oucontaminantes lquidos
- Poliacrlico: Temp. normaisde operao.- Borracha Nitrilica : at 120C.- Viton: at 180C (estufas)
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RolamentosIP - 66Motor Totalmente Protegido Contra:
Poeira e gua de Vagalhes
Vedao
W3Seal
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Manuteno de Motores Eltricos
RolamentosIP 66: Vedao W3Seal
Vring
Oring
Labirinto
Ilustrao em corte 3D de um motor com a vedao W3Seal Ilustrao 1
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Caractersticas do Ambiente
Motores padronizados so projetados para operar comtemperatura ambientes mxima de 40C e altitudemxima de 1000 m.
Acima destes valores deve-se reduzir a potncia extradado motor a fim de evitar superaquecimento.
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Manuteno de Motores Eltricos
Regime de Servio Pg. D25Regime o grau de regularidade da carga a que o motor submetido. Motores padronizados so projetados pararegime contnuo, ou seja, funcionamento com cargaconstante, por tempo indefinido, desenvolvendo potncianominal.
Por norma, so previstos vrios tipos de regime defuncionamento:
S1 CONTNUO S2 TEMPO LIMITADO
S3 INTERMITENTE PERIDICO
S4 - INTERMITENTE COM PARTIDAS
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Manuteno de Motores Eltricos
RolamentosE O MOTOR ALTO RENDIMENTO?
A linha ARP (Alto Rendimento Plus) desenvolvida demodo que o consumo eltrico do motor seja menor.
= Potncia Mecnica
Potncia EltricaExemplo: considere um motor de 75kW-4plos, linha ARP = 94,5%Potncia Mecnica = 75kWPotncia Eltrica = 75kW0,945 = 79,3 kW
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Manuteno de Motores Eltricos
RolamentosCOMPARAO MOTOR STD x ARP
Consumo eltrico motor STD = 80,2 kW;
Consumo eltrico motor STD = 79,3 kW;
Diferena = 0,9 kW = motor de 1,0 cv + motor de 0,25cv; Operando 24h/dia, 7 dias/semana economia 670kw/ms.
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Manuteno de Motores Eltricos
RolamentosCOSSENO F
Trata-se da defasagem angular entre tenso da rede ecorrente eltrica atuante no motor.
Exemplo: neste caso,
Cos = 0,87Muitas vezes h necessidade de correo deste fator pelocliente (uso de banco de capacitores) reduzir potnciareativa (no til) que circula na rede eltrica.
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Manuteno de Motores Eltricos
Componentes Eltricos
- Protetor Trmico Bimetlico
- Termistor
- Termoresistncia (PT 100)- Resistncia de Aquecimento
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Manuteno de Motores Eltricos
Protetor tProtetor trmicormico bimetbimetlicolicoCARACTERCARACTERSTICASSTICAS::
-- Baixo custoBaixo custo-- SensSensvelvel temperatura e correntetemperatura e corrente-- Ligado direto em sLigado direto em srie com a bobina dorie com a bobina do contatorcontator-- Tempo de Resposta relativamente altoTempo de Resposta relativamente alto-- Dimenses maiores que osDimenses maiores que os termistorestermistores-- Normalmente no utilizado em Motores comNormalmente no utilizado em Motores com
isolamento Classe Hisolamento Classe H
INSTALAINSTALAO :O :
-- Na cabeNa cabea de bobina, lado oposto a ventilaa de bobina, lado oposto a ventilaoo-- No mancalNo mancal-- Pode ser ligado em sPode ser ligado em srie ou individualrie ou individual
APLICAAPLICAES :ES :
--Sinalizador p/ alarmeSinalizador p/ alarme
e/ou desligamentoe/ou desligamento
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Manuteno de Motores Eltricos
APLICAO:
- Bobinado de motores trifsicos (instalado na cabea de bobina LA);
-Proteo contra sobreaquecimento;
CARACTERSTICAS:
-Baixo tempo de resposta;
-Dimenses reduzidas;
-Necessita rel auxiliar para atuao;
Termistor (PTC)
- Cubo das tampas: proteo de mancais;
-Disponvel para diferentes temperaturas: 110C (mancal),
130C (classe B), 155C (classe F) e 180C (classe H);
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Manuteno de Motores Eltricos
APLICAO:
- Bobinado de motores trifsicos (instalado na cabea de bobina LA);
-Tempo de resposta < 5s;
CARACTERSTICAS:
-Dimenses reduzidas;
-Necessita rel auxiliar para atuao;
- Cubo das tampas: proteo de mancais;
-Possui variao da resistncia eltrica conforme curva
conhecida, logo permite avaliar o valor da temperatura atravs
da medio da resistncia eltrica do PT 100.
PT 100
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Manuteno de Motores Eltricos
Resistncia de Aquecimento- Usada para reduzir umidade e
condensao de lquidos no
interior do motor;
- Sobre a cabea de bobina;
-Tenso de alimentao: 110V,
220V ou 440V;
NO DEVE SER ENERGIZADA COM
MOTOR EM OPERAO = RISCO DE
SOBRETEMPERATURA
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Manuteno de Motores Eltricos
Resistncia de Aquecimento
ATENO:
A resistncia de
aquecimento nuncadever ser energizada
com o motor ligado.
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Manuteno de Motores Eltricos
Manuteno Eltrica
- Resistncia de Isolamento
- Avaliao de Falhas no Bobinado
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Manuteno de Motores Eltricos
Resistncia de Isolamento
Finalidade : Verificar a condio do isolamento domotor, e quando deseja-se resultados quantitativo eo seu registro
Valor Limite (M )
Avaliaodo Isolamento
------ 2 Perigoso2 50 Ruim50 100 Insatisfatrio
100 500 BOM *500 1000 Muito Bom
Acima de 1000 Excelente
Valores recomendados para resistncia de isolamento
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Manuteno de Motores Eltricos
Resistncia de Isolamento-
- Aplicar tenso: durante 1 (um) minuto deve-se aplicar tenso contnuae aps efetuar a leitura da resistncia de isolamento. Para motores deBT aplicar 500V.
1000 a 5000 VAcima de 2400V
1000 a 2500 V575 V a 2400V
500 a 1000 Vat 575V
Tenso de EnsaioTenso do Motor
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Manuteno de Motores Eltricos
3- Curto Contra Massa
na Sada da Ranhura
4- Curto Contra Massa
Dentro da Ranhura
Falhas em Bobinado
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Manuteno de Motores Eltricos
5- Curto na Conexo 6- Queima por
Sobretemperatura
Falhas em Bobinado
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Manuteno de Motores Eltricos
Sobre-temperatura
- Ventilao deficiente
- Tenso ou freqncia fora do especificado
- Sobrecarga: corrente em operao > nominal
- Rolamentos com defeitomaior carga
- Sucessivas partidas
- Ligao errada
- Excesso de graxa = lubrificante sobre bobinado
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Manuteno de Motores Eltricos
7- Queima por Rotor Bloqueado 8- Queima por Pico de Tenso
Falhas em Bobinado
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Manuteno de Motores Eltricos
9- Curto Entre Fases 10- Falta de Fase
(Ligado em Estrela)
Falhas em Bobinado
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Manuteno de Motores Eltricos
11- Falta de Fase
(Ligado em Tringulo)
12- Fase Danificada por
Desbalanceamento da Tenso da Rede
Falhas em Bobinado
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Manuteno de Motores Eltricos
Componentes e ManutenoMecnica
- Rolamentos;- Lubrificantes;
- Procedimento de lubrificao;
- Armazenamento de motores;- Vibrao.
- Proteo trmica do rolamento;
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Manuteno de Motores Eltricos
Identificao dos Rolamentos
ZZ: Motores Mod. 63 a 132M
Z: Motores Mod. 160 a 200L
Aberto: Motores Mod. 225S/M a 355M/LDDU: Motores Aplicaes Especiais
Vide pg. F-5 Catlogo Geral
SUFIXOS - VEDAES
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Manuteno de Motores Eltricos
Identificao dos Rolamentos
Normal: Motores Mod. 63 a 132M
C3: Motores Mod. 160M a 355M/LC4: Motores Aplicaes Especiais
SUFIXOS FOLGA DO ROLAMENTO
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Manuteno de Motores Eltricos
ROLAMENTOS: Padro Motores WEGRolamento Esferas:
Modelo 63 at 315 S/M
Rolamento de Rolos Cilndricos:
Modelo 355M/L - 4/6/8 plos(1800rpm/1200rpm/900rpm)
Vide pg. F-3
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Manuteno de Motores Eltricos
Rolamento de Rolos Cilndricos (NU):
Evitar acoplamentodireto motor-mquina
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Manuteno de Motores Eltricos
Rolamento de Rolos Cilndricos (NU):
Aplicao comcorreias e polias:
Carga radial
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Manuteno de Motores Eltricos
Rolamento de Rolos Cilndricos (NU):
Verificao dotensionamento
das correias
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Manuteno de Motores Eltricos
PorqueRelubrificar?
- Rolamentos engraxados devemser relubrificados se a vida til dagraxa, for menor quea vida til esperada
do rolamento.O que influenciana vida da graxa?
- Temperatura- Contaminantes
- Vedaes Deficientes
Lubrificao: GRAXAS
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Manuteno de Motores Eltricos
!! Excesso de Graxa Ocasiona:Lubrificao: GRAXAS
Aumento da temperatura.
Reduo da vida til do rolamento e do lubrificante.Resistncia ao movimento.Penetrao de parte da graxasobre as bobinas do motor.
Reduo da resistncia de isolamento.
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Manuteno de Motores Eltricos
Lubrificao: GRAXAS
Temperatura doRolamento e Bobinado
Resistncia deIsolamento do Bobinado
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Manuteno de Motores Eltricos
Aplicaes Normais:Graxa Polyrex EM: Exxon-Mobil
(-30C a +170C)
GRAXAS
Aplicaes Especiais:
Krytox Du Pont: altas temperaturas(> 170C) Aeroshell n7 Shell: baixas temperaturas(-73C a +150C)
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Manuteno de Motores Eltricos
Rolamentos blindados (ZZ):
GRAXAS
Preenchidos com POLYREX EM.
NO DEVEM SER
RELUBRIFICADOS.
Ao final de sua vida til, devem sersubstitudos (cerca de 20.000 horas).
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Manuteno de Motores Eltricos
Compatibilidade de Graxas
GRAXAS
A princpio, no se recomenda a mistura degraxas;
Caso necessrio, a Polyrex compatvel com:Graxas a base de ltio ou complexo de ltio;leo mineral altamente refinado;
Aditivos anti-corroso e oxidao.
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Manuteno de Motores Eltricos
Lubrificao: Pino Graxeiro
Mod. 160M a 200L como opcional
Mod. 225S/M a 355M/L tem de srie
A quantidade de graxa e o perodo derelubrificao devem ser realizados
conforme placa de identificao.
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Manuteno de Motores Eltricos
- Limpar o bico do pino graxeiro.- Se possvel adicionar a quantidade de graxarecomendada com o motor em operao.
Procedimento de Lubrificao:
- Caso no possa ser relubrificado em operao,adicionar metade da graxa com o motor parado.- Colocar o motor em operao.- Colocar o restante da graxa.
- Utilizar somente pistola engraxadeira manualpara esta operao.
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Manuteno de Motores Eltricos
Procedimento de Lubrificao:
Utilizar PistolaEngraxadeira Manual
Medir a quantidadede graxa adicionada
no rolamento.
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Manuteno de Motores Eltricos
Pino Graxeiro
Sada de graxa
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Manuteno de Motores Eltricos
Relubrificao: fatores de influncia
1) Tipo de Rolamento
2) Rotao do Rolamento
3) Posio do Equipamento
4) Temperatura de Operao
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Manuteno de Motores Eltricos
Relubrificao:
Posio do Equipamento
Motores operando na posio verticaldevem ter seu perodo reduzido pela
metade.
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Manuteno de Motores Eltricos
Temperatura de Referncia
Motores Mod. 63 a 200L:
Temperatura Absoluta de 70C
A cada 15C acima desta temperatura dereferncia, o perodo de relubrificao deve ser
reduzido pela metade.
Motores Mod. 225 S/M e 355 M/L:Temperatura Absoluta de 85C
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Manuteno de Motores Eltricos
Relubrificao: Motor 250 S/M - 2 plos - 60 Hz(3600 rpm):
Rolamentos:Perodo de relubrificao:
Lubrificante:
Quantidade de graxa:
Temperatura de referncia do rolamento:
6314/C33600 horas
POLYREX EM
27 gramas
85C
Condies necessrias:
Posio de operao: horizontal
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Manuteno de Motores Eltricos
Relubrificao
Motor 250 S/M - 2 plos - 60 Hz (3600 rpm)Se o motor acima apresentar temperatura
de rolamento de 100C?
Plano de lubrificao inicial: 27g / 3600 hPlano de lubrificao corrigido: 27g / 1800 h
A cada 15C acima desta temperatura de
referncia o perodo de relubrificao deve
ser reduzido pela metade.
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Manuteno de Motores Eltricos
Relubrificao
Motor 250 S/M - 2 plos - 60 Hz (3600 rpm):
Se o motor operar na posio vertical, comtemperatura de rolamento de 85C?e de Graxa:
27 gramas.
Plano de lubrificao inicial: 27g / 3600 hPlano de lubrificao corrigido: 27g / 1800 h
Quando operando na posio vertical, o
perodo de relubrificao deve ser reduzido
pela metade em relao ao perodo
calculado para operao horizontal.
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Manuteno de Motores Eltricos
Relubrificao
Motor 250 S/M - 2 plos - 60 Hz (3600 rpm):
Se o motor operar na posio vertical, comtemperatura de rolamento de 100C?e de
Graxa: 27 gramas.
Plano de lubrificao inicial: 27g / 3600 hPlano de lubrificao corrigido: 27g / 900 h
Reduo em funo da temperatura
de operao (15C acima da
temperatura de referncia) e posio
de operao (vertical).
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Manuteno de Motores Eltricos
Onde e como medir a temperatura do rolamento?
Termmetro infravermelho (pistola): sobreanel externo de fixao do rolamento;
Termmetro de bulbo ou de contato: dentro dotubo graxeiro.
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Manuteno de Motores Eltricos
GRAXA: Mantenha o recipiente de graxa sempre
fechado.
A superfcie da
graxa deve estar
nivelada para
evitar separao
entre sabo e
leo.
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Manuteno de Motores Eltricos
Armazenamento de Motores
- Temperatura entre 5 e 60C;
- Umidade < 50%;
- Local isento de vibrao e poeira;
Com umidade elevada,
necessita-se resistncia de
aquecimento.
- Eixo deve ser rotacionado mensalmente;- Resistncia de isolamento: avaliar
antes de iniciar operao;
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Manuteno de Motores Eltricos
Resistncia de aquecimentoA resistncia de
aquecimento nunca
dever ser
energizadacom o motor ligado.
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Manuteno de Motores Eltricos
Resistncia de aquecimento
Motor coberto com lona, exposto ao tempo:resistncia de aquecimento ligada.
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Manuteno de Motores Eltricos
Local com vibrao
Danos aos rolamentos.
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Manuteno de Motores Eltricos
Local com poeira
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Manuteno de Motores Eltricos
Estocagem sem rotao do eixo
Corroso de contato entre os
elementos do rolamentos.
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Manuteno de Motores Eltricos
Estocagem sem rotao do eixo
Corroso de contato entre os
elementos do rolamentos.
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Manuteno de Motores Eltricos
Estocagem sem rotao do eixo
Corroso de contato entre os
elementos do rolamentos.
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Manuteno de Motores Eltricos
Dispositivo de travamento do eixo
- Evitar danos nas pistas durante transporte;
- Usado com rolamentos especiais: rolos cilndricos econtato angular ;