Mapas y grupos de proyectos de la IIRSA1

1 Eje Andino Se encuentra integrado por los principales nodos de articulación (redes viales troncales, puertos, aeropuertos y pasos de frontera) de Bolivia, Colombia, Ecuador, Perú y Venezuela. Articula las principales ciudades de estos países a través de dos grandes corredores viales norte-sur: la Carretera Panamericana, a lo largo de la Cordillera Andina en Venezuela, Colombia y Ecuador, y a lo largo de la costa en Perú, y la Carretera Marginal de la Selva, bordeando la Cordillera Andina a nivel de los Llanos en Venezuela y de la Selva Amazónica en Colombia, Ecuador y Perú.

1 www.iirsa.org

Grupo 1: Conexión Venezuela (Eje Norte Llanero) - Colombia (Zona Norte)

Función Estratégica: Consolidar la integración económica de la zona norte Atlántica de Colombia y la zona norte llanera de Venezuela por una vía terrestre pavimentada existente. Proyecto Ancla: Corredor Vial Santa Marta - Paraguachón - Maracaibo- Barquisimeto - Acarigua (existente) Otros Proyectos del Grupo: Centro Binacional de Atención de Frontera (CEBAF) de Paraguachón

Grupo 2: Conexión Venezuela (Caracas) – Colombia (Bogotá) – Ecuador (Quito) (ruta actual)

Función Estratégica: Potenciar las relaciones económicas entre los centros urbanos más dinámicos de Ecuador, Colombia y Venezuela a través de vías pavimentadas existentes que requieren mejorar el funcionamiento de sus pasos de frontera y resolver cuellos de botella específicos. Proyecto Ancla: Implementación de los CEBAFs en los pasos de frontera Cúcuta - San Antonio y Tulcán - Ipiales (Rumichaca) Otros Proyectos del Grupo: Conexión Cúcuta - Maracaibo Rehabilitación de la vía Cúcuta - Bucaramanga Corredor periférico de Bogotá Mejoramiento Bogotá - Girardot - Ibagué Rehabilitación Popayán - Pasto - Rumichaca y mejoramiento de de paso por Pasto

Grupo 3: Conexión Venezuela (Eje Orinoco Apure) – Colombia (Bogotá) III (corredor de baja altura)

Función Estratégica: Desarrollar un corredor internacional para carga de larga distancia con costos de operación y tiempos de desplazamientos significativamente menores al corredor actual Caracas-Bogotá. Este corredor permitirá incorporar nuevas regiones de Colombia (Arauca) y Venezuela (Barinas) al comercio internacional. Proyecto Ancla: Paso de Frontera en Saravena Otros Proyectos del Grupo: Tramo Vial Saravena - El Nula Culminación de la pavimentación Tame - Villavicencio Puente José Antonio Páez Culminación de la pavimentación Tame - Arauca Paso de Frontera Arauca Proyecto vial El Piñal – Saravena

Grupo 4: Conexión Pacífico - Bogotá - Meta - Orinoco – Atlántico

Función Estratégica: Desarrollar un corredor bioceánico Pacífico-Bogotá-Meta-Orinoco-Atlántico para incentivar intercambios comerciales entre regiones de Colombia (Orinoquia, Andina, Pacífico) y Venezuela (Llanos, incluyendo los estados de Anzoátegui y Monagas, Guayana, Delta del Orinoco) y para proyectar estas regiones hacia mercados internacionales. Proyecto Ancla: Navegabilidad del Río Meta Otros Proyectos del Grupo: Tramos faltantes de pavimentación entre Villavicencio y Puerto López Paso de frontera en Puerto Carreño Bogotá - Buenaventura / Tramo Buga – Buenaventura Grupo 5: Conexión Colombia (Puerto Tumaco) - Ecuador (Puerto Esmeraldas – Guayaquil) - Perú (Ica) Función Estratégica: Potenciar las relaciones comerciales y turísticas (playas y ecoturismo) de importantes zonas costeras del norte peruano, Ecuador y las zonas del Pacífico Sur colombiano. Proyecto Ancla: Centro Binacional de Atención de Frontera (CEBAF) Huaquillas - Aguas Verdes

Otros Proyectos del Grupo: Centro Binacional de Atención de Frontera (CEBAF) Río Mataje Proyecto La Espriella - Río Mataje incluye puente sobre Río Mataje (Colombia) Tramo Espriella - Mataje (Colombia) / Borbón - San Lorenzo (Ecuador) Aeropuerto regional de integración fronteriza y transferencia de carga internacional Santa Rosa Puerto Inca - Huaquillas y puente internacional en Huaquillas - Aguas Verdes, paso lateral en Huaquillas Red vial Nº 5 (concesionada) Red vial Nº 1 (incluye vía evitamiento de Piura) Red vial Nº 4 (incluye vía evitamiento de Chimbote) Redes viales Nº 2 y 3 (incluye vías de evitamiento de Chiclayo y Trujillo) Construcción de la segunda calzada en el tramo Cerro Azul - Ica Vía de evitamiento de Ica Grupo 6: Conexión Colombia - Ecuador II (Bogotá - Mocoa - Tena - Zamora - Palanda - Loja) Función Estratégica: Desarrollar un corredor que articularía en esquemas de comercio internacional a zonas del centro y sur de Colombia con provincias amazónicas del norte y centro de Ecuador (Tena, Puyo) y áreas en el sur de Ecuador (Loja). Proyecto Ancla: Centro Binacional de Atención de Frontera (CEBAF) San Miguel y sus accesos Otros Proyectos del Grupo: Tramo Mocoa - Santa Ana - San Miguel Ampliación del Aeropuerto de Zamora Tramo Bella Unión - Plan de Milagro - Gualaquiza Construcción carretera Zamora - Palanda Tramo Narupa – Guamaniyacu Grupo 7: Conexión Perú - Ecuador II (Quito - Puente de Integración - Tingo María) Función Estratégica: Desarrollar un corredor internacional de comercio nuevo a partir del mejoramiento de las vías que unen las ciudades de Loja, Tarapoto y Tingo María. Este corredor integraría el sur andino de Ecuador (Loja y Cuenca) con la selva norte y central de Perú (San Ignacio, Moyobamba, Rioja, Tarapoto y Tingo María). Proyecto Ancla: Pavimentación Vilcabamba – Puente de Integración – Jaen Otros Proyectos del Grupo: Mejoramiento de la carretera Tocache - DV - Tingo María. Ruta Nacional 5N Mejoramiento de la carretera Juanjui - Tocache. Ruta Nacional 5N

Mejoramiento de la carretera Tarapoto - Juanjui. Ruta Nacional 5N Centro Binacional de Atención de Frontera (CEBAF) Puente de Integración Mejoramiento del Aeropuerto de Tarapoto Grupo 8: Conexión Perú - Bolivia (Huancayo - Ayacucho - Tarija - Bermejo) Función Estratégica: Potenciar el turismo y las relaciones económicas entre las ciudades andinas de Perú y Bolivia que funcionan a través de vías terrestres y ampliarlas hacia la zona andina central de Perú y noroeste argentino. Proyecto Ancla: Centro Binacional de Atención de Frontera (CEBAF) Desaguadero Otros Proyectos del Grupo: Culminación de pavimentado Potosí - Tarija Mejoramiento de la carretera Ayacucho - Abancay Culminación de pavimentado Huancayo - Ayacucho Rehabilitación de la carretera Juliaca - Desaguadero Construcción de la vía de evitamiento de Urcos Conexión ferroviaria Puno - El Alto Grupo 9: Sistemas de Integración Energética Función Estratégica: Integrar los sistemas energéticos para mejorar la eficiencia y la confiabilidad en la generación, transmisión y distribución de la energía a fin de impulsar el desarrollo de sectores de alto valor agregado. Proyecto Ancla: Armonización regulatoria: eléctrica, gasífera y petrolera Otros Proyectos del Grupo: Fortalecimiento de las interconexiones Cuatricentenario - Cuestecitas y el Corozo - San Mateo Proyecto interconexión eléctrica Colombia - Ecuador. Línea 230 KV entre subestaciones Pasto (Colombia) y Quito (Ecuador) Dos microcentrales en Chinchipe y Taguien Microcentral en la Provincia de Sucumbios Extensión del oleducto nor-peruano Proyectos de interconexión gasífera Planta carboeléctrica de Santo Domingo Proyecto Uribante Caparo (redes de transmisión y generación) Proyecto interconexón eléctrica Colombia - Venezuela, Puerto Nuevo - Puerto Paez - Puerto Carreño Interconexión eléctrica Ecuador - Perú Proyecto interconexión eléctrica Colombia - Ecuador segunda etapa Transmisión eléctrica a Occidente

Grupo 10: Sistemas de Comunicaciones y Conectividad Función Estratégica: Incorporar centros poblados urbanos y rurales a las conexiones de telecomunicaciones eliminando los déficit de cobertura telefónica y permitiendo la expansión de los servicios de valor agregado (gobierno electrónico, teleducación, telesalud, etc.) como herramienta para desarrollar áreas aisladas, incrementar la calidad de vida y la integración cultural. Además, expandir el uso de los servicios de comunicaciones en beneficio del desarrollo, el comercio y la integración regional. Proyecto Ancla: Aprovechamiento de la infraestructura existente y de las nuevas conexiones para aumentar la infraestructura de comunicaciones. Otros Proyectos del Grupo: Cableado de fibra óptica para telecomunicaciones en redes de transmisión

2 Eje de Capricornio El Eje se desarrolla en torno al Trópico de Capricornio, ubicado aproximadamente entre los 20 y 30 grados de latitud sur, teniendo en los extremos importantes instalaciones portuarias tanto en el Océano Atlántico como en el Pacífico que dan cuenta de su carácter bioceánico.

Grupo 1: Antofagasta - Paso de Jama - Jujuy - Resistencia - Formosa – Asunción Función Estratégica: - Mejoramiento de las opciones de abastecimiento del noroeste argentino, sur de Bolivia y Paraguay. - Salida de producción del noroeste argentino y sur de Bolivia y Paraguay al Pacífico. - Aumento de competitividad de los productos del Eje. - Conectividad del NOA argentino y norte de Chile hacia la Hidrovía Paraguay-Paraná. Proyecto Ancla: Accesos al Paso de Jama (RN N° 52 - Emp. RN Nº 9 - Límite con Chile) Otros Proyectos del Grupo: Paso de Jama: Centro de Frontera Argentina Interconexión eléctrica NOA - NEA Rehabilitación operativa Ferrocarril Belgrano Cargas - Ferronor (Trasandino Norte) Rehabilitación Ruta Nacional Nº 16, Coronel Olleros - Límite con Chaco - El Caburé RN Nº81. Pavimentación Las Lomitas - Emp. Ruta Nacional Nº34 Optimización Nodo Clorinda - Asunción Ampliación Puerto de Aguas Profundas en Mejillones Obras de adecuación del Puerto de Antofagasta Rehabilitación Ramal Ferroviario C3 Resistencia – Avía Terai – Pinedo (Argentina) Rehabilitación Ramal Ferroviario C12 Avía Terai – Metan (Argentina) Rehabilitación Ramal Ferroviario C14 Salta – Socompa (Argentina) Rehabilitación Ramal Ferroviario C25 Embarcación – Formosa (Argentina) Rehabilitación Ramal Ferroviario C18 Joaquín V. González – Pichanal (Argentina) Rehabilitación Ruta Nacional Nº 16. Emp. RN 11 a Emp. RN 34 (Argentina) Pavimentación RN 86 Gral. Güemes – Pozo Hondo (Argentina) Pavimentación RN 95 Empalme RN 81 – Villa Ángela (Argentina) Complejo Fronterizo Jama (Chile) Ampliación de la Ruta Nº 25 (Chile) – Iniciativa 1 Ampliación de la Ruta Nº 24 (Chile) – Iniciativa 2 Grupo 2: Salta - Villazón - Yacuiba - Mariscal Estigarribia Función Estratégica: - Reducción de costos y mayor seguridad en el comercio de bienes y servicios entre Argentina-Bolivia-Paraguay. - Articulación entre los Ejes Interoceánico Central y de Capricornio. Proyecto Ancla: Construcción Puente Binacional Salvador Mazza - Yacuiba y centro de frontera Otros Proyectos del Grupo: Rehabilitación Ferrocarril Jujuy - La Quiaca Pavimentación Tartagal - Misión La Paz - Pozo Hondo Proyecto complementario: Carretera Abapó - Camiri (conexión Santa Cruz - Yacuiba) Pavimentación del tramo Ruta 9 - Neuland - Pozo Hondo

Rehabilitación Belgrano Cargas Ramal C15 Perico - Pocitos (Argentina) Duplicación y rehabilitación Ruta Nº 50 tramo Pichanal - Orán (Argentina) Pavimentación Ruta Nacional Nº 40 Corredor Minero (límite con Bolivia) (Argentina) Centro de Frontera Pozo Hondo (Paraguay) Grupo 3: Asunción – Paranagua Función Estratégica: - Consolidación de un sistema de alta capacidad y bajos costos para el movimiento a granel de la producción de la región con destino a mercados internacionales. - Promoción del desarrollo socioeconómico regional. Proyecto Ancla: Nuevo Puente Puerto Presidente Franco - Porto Meira, con Centro de Frontera Paraguay – Brasil Otros Proyectos del Grupo: Ampliación de la infraestructura portuaria del Puerto de Paranaguá Conclusión del Anillo Vial de Curitíba Construcción de Anillo Ferroviario de Curitíba Concesión mejoramiento Rutas 2 y 7 (Asunción - Ciudad del Este) Construcción Ferrovía Asunción - Ciudad del Este Construcción Ferrovía Cascavel - Foz de Iguazú y Cascavel - Guaira Relocalización del Puerto de Asunción Maquinización Central Hidroeléctrica de Iguazú Línea de transmisión 500 Kv (Itaipú - Asunción) Línea de transmisión 500 Kv (Ayolas - Carayao) Puente Ferroviario con Patio de Cargas (Presidente Franco - Foz de Iguazú) Nuevo Corredor Ferroviario del Oeste del Paraná Ampliación del Puerto Villeta Grupo 4: Presidente Franco - Puerto Iguazú - Pilar – Resistencia Función Estratégica: - Dinamizar el desarrollo económico intra-regional. - Mejorar opciones de salida para los productos de la región hacia la Hidrovía Paraguay - Paraná. Proyecto Ancla: Optimización del nodo Puente Ñeembucú - Río Bermejo Otros Proyectos del Grupo: Construcción ferrovía Corrientes - Límite con Brasil Construcción del complejo multimodal Resistencia - Corrientes Centro de Frontera Puerto Iguazú (AR - BR) Mejoramiento del Puente Posadas - Encarnación (Puente San Roque González de la Santa Cruz) Construcción ferrovía Presidente Franco - Pilar

Construcción Puente Presidente Franco - Puerto Iguazú, con centro de frontera PY - AR Construcción Puerto Multimodal Sur (Río Paraguay) Construcción Ruta 8, tramo Caazapá - Coronel Bogado Mejoramiento y concesión Ruta 6 (Ciudad del Este - Encarnación) Reconstrucción de ferrovía Garupá - Posadas Construcción de variante RN 12 paso por ciudad de Posadas (Provincia de Misiones) Grupo 5: Camino Real Función Estratégica: Articulación intermodal entre los Grupos del Eje de Capricornio, el Eje MERCOSUR Chile, el Eje Interoceánico Central y el Eje de la Hidrovía Paraguay Paraná Proyecto Ancla: Centro de Transferencia Multimodal Tucumán Otros Proyectos del Grupo: Rehabilitación Ramal Ferroviario C6 Pinedo – Tostado Rehabilitación Ramal Ferroviario C Santa Fe – San Salvador de Jujuy Puente Vial Reconquista - Goya Pavimentación RN 95 límite con Chaco Emp. RP 286 Santa Fe Duplicación de Calzada RN 34 Límite con Salta – San Pedro de Jujuy Pavimentación de RN 38 Río Marapa – Principio de Autopista Pavimentación RN 40 San Carlos - Cachi Pavimentación RN 89 Emp. RN 11 Chaco Emp. RN 34 Taboada

3 Eje Andino del Sur Según la página web de la IIRSA, aún no se han desarrollado trabajos técnicos en el marco de IIRSA en este Eje de Integración y Desarrollo.

4 Eje Hidrovía Paraguay-Paraná Grupo 1: Río Paraguay, Asunción – Corumbá Función Estratégica: - Mejorar la integración económica y social de las regiones de Paraguay, Bolivia y Brasil que comparten la cuenca. - Fortalecer y estimular la integración de las cadenas productivas a lo largo del Eje. - Fortalecer la competitividad de los países y regiones mediterráneas mediante una conexión eficiente con el Atlántico. Proyecto Ancla: Proyecto Binacional mejoramiento de la navegabilidad del Río Paraguay, Asunción – Apa

Otros Proyectos del Grupo: Construcción del proyecto ferro–portuario Motacucito – Mutún – Puerto Busch Canal artificial Mutún – Puerto Busch Pavimentación Puerto Suárez – Mutún Dragado del Sistema Hidrológico Tamengo Desarrollo de la infraestructura de la futura Zona Franca Boliviana en Zárate Sistema de predicción de niveles para la navegación en el Río Paraguay (Apa – aguas arriba) Mejoramiento de la navegabilidad del Río Paraguay entre Apa y Corumbá Sistema de comunicaciones del Río Paraguay (Asunción – aguas arriba) Pavimentación del tramo carretero San Estanislao - Puerto Rosario (Ruta Puerto Rosario) Pavimentación del tramo carretero Santa Rosa - Puerto Antequera (Ruta 11) Pavimentación Ruta Concepción – Vallemí Grupo 2: Tieté – Paraná (Itaipú) Función Estratégica: - Fortalecer la dinámica socio-económica del área de influencia del grupo. - Mejorar la integración de las zonas productivas y de consumo de las cuencas del Tieté y del Paraná. - Fortalecer la competitividad de los países y regiones mediterráneas mediante una conexión eficiente con el Atlántico. Proyecto Ancla: Proyecto Binacional transposición de Itaipú Otros Proyectos del Grupo: Represa Hidroeléctrica de São Paulo (Río Paraná) Acceso ferroviario a la terminal multimodal de Santa Terezinha de Itaipú Ferrovía entre Guaíra y Cianorte Ferrovía entre Panorama y Adamantina Ferrovía entre Presidente Epitácio y Presidente Prudente Mejoramiento de la navegabilidad del Río Alto Paraná (aguas arriba Itaipú) Construcción ferrovía Cascavel - Foz de Iguazú y Cascavel - Guaira (proyecto rótula con el Grupo 4 del Eje de Capricornio) Mejoramiento de la navegabilidad del Río Tieté Ampliación del Puerto Bataguazú (MS) en el Río Alto Paraná Puerto del Mundo Novo (Río Alto Paraná) Terminal portuaria de Santa Terezinha en Lago de Itaipú Terminal portuaria estadual en Zona Alto Paraná en el Lago de Itaipú Acceso rodoviario a la terminal en Santa Terezinha de Itaipú BR-277: Santa Terezinha de Itaipu - Cascavel Puente Epitácio: Ampliación del puente y del canal SP-270: Ourinhos - Presidente Epitácio Navegabilidad del Río Paraná Ampliación de Puerto Indio Rehabilitación del Puerto Saltos del Guairá Pavimentación Troncal II

Grupo 3: Ríos Paraguay – Paraná, Asunción – Delta del Paraná Función Estratégica: - Fortalecer y estimular la integración de las cadenas productivas a lo largo del Eje. - Facilitar la integración de los países y regiones mediterráneas a los mercados globales mediante una conexión eficiente con el Atlántico. - Mejorar la eficiencia del sistema productivo de la región y la calidad de vida de las poblaciones del área de influencia del grupo. Proyecto Ancla: Proyecto Binacional mejoramiento de la navegabilidad del Río Paraná desde Santa Fe a Asunción Otros Proyectos del Grupo: Mejora de sistema de comunicaciones en el Río Paraná (entre Santa Fe y Confluencia) Central termoeléctrica Belgrano en Campana Central termoeléctrica San Martín en Timbúes Estación transformadora en Mercedes Recuperación del ramal Paraná - Curuzú Cuatiá Recuperación del ramal Tucumán - Rosario Recuperación del ramal Zárate - Rosario Recuperación y bi-trochaje del ramal ferroviario Corrientes - Monte Caseros Reordenamiento accesos ferroviarios ciudad de Rosario Reordenamiento accesos ferroviarios ciudad de Santa Fe Mejoramiento de accesos fluviales a puertos del Río Paraná Profundización del calado del Río Paraná desde Santa Fe hasta desembocadura en el Río de la Plata Ampliación Puerto de Baradero Ampliación Puerto de Ibicuy Ampliación Puerto de San Pedro Ampliación Puerto Diamante Ampliación y modernización del Puerto de Corrientes Plan maestro Puerto de Rosario Rehabilitación Puerto Bella Vista Rehabilitación Puerto Esquina Rehabilitación Puerto Formosa Reconversión del Puerto de Santa Fe Sistema de defensa del Puerto de Barranqueras Circunvalación ciudad de Formosa Circunvalación ciudad de Santa Fe Circunvalación ciudad de Rosario Pavimentación Ruta Nacional 11, tramo Empalme Ruta Nacional 89 - M. Belén Pavimentación Ruta Nacional 11, tramo Santa Fe - San Justo Pavimentación Ruta Provincial 13, empalme Ruta Nacional 11- Villa Ángela Pavimentación Ruta Provincial 9, Colonia Cano - El Colorado Sistema de comunicaciones en el Río Paraguay (Asunción – Confluencia) Optimización del sistema de terminales portuarias de Asunción (accesos terrestres y fluviales; localización de terminales) Pavimentación Villeta - Alberdi

Rehabilitación y mejora del corredor ferroviario Asunción – Montevideo Construcción Ferrovía Asunción-Posadas Grupo 4: Río Paraná, Itaipú – Confluencia Función Estratégica: - Fortalecer la dinámica socio-económica del área de influencia del grupo. - Mejorar la integración de las zonas productivas y de consumo de las cuencas de los ríos Tieté y Paraná. - Fortalecer la competitividad de los países y regiones mediterráneas mediante una conexión eficiente con el Atlántico. Proyecto Ancla: Proyecto binacional mejora de la navegabilidad en el Alto Paraná Otros Proyectos del Grupo: Ampliación de Puerto Eldorado Ampliación del Puerto de Ituzaingó Ampliación del Puerto Ita-Ibaté Modernización del Puerto de Iguazú Reconversión de los Puertos Posadas y Santa Ana Esclusas de Corpus (proyecto binacional) Accesos viales a Encarnación Puerto de Encarnación Relocalización de malla ferroviaria Desvío del Río Aguapey Construcción del Puerto de Kaarendy sobre el Río Paraná Pavimentación del tramo carretero Pdte. Franco – M. Otaño - Natalio y acceso a 9 puertos sobre el Río Paraná Grupo 5: Río Uruguay Función Estratégica: - Fortalecer la dinámica socio-económica del área de influencia del grupo. - Implementar un sistema regional eficiente de actividades fluviales y portuarias con vista a la salida al Atlántico. Proyecto Ancla: Proyecto binacional mejora de la navegabilidad en el Río Uruguay Otros Proyectos del Grupo: Recuperación ramal ferroviario Zárate - Posadas Mejora en los accesos fluviales a puertos en el Río Uruguay Ampliación del Puerto San Javier Embarcadero del Puerto Alvear Mejoras en el Puerto de Concepción del Uruguay Construcción de la esclusa de Salto Grande (proyecto binacional) Gasoducto Paysandú - Colonia

Construcción del ramal ferroviario Mercedes - Puerto de Nueva Palmira Reacondicionamiento del tramo ferroviario Algorta - Paysandú - Salto Diseño y construcción del canal alternativo Casa Blanca Ampliación del recinto portuario de Fray Bentos Mejora de accesos e infraestructura portuaria del Puerto de Nueva Palmira Reactivación de los puertos de Paysandú, accesos y área de almacenaje Reactivación de los puertos de Salto, accesos y área de almacenaje Circunvalación vial Nueva Palmira y sistema de accesos terrestres a los puertos (La mención de los proyectos del Grupo 5 es provisoria. La inclusión definitiva de los mismos está sujeta a análisis y revisión de los países participantes en el agrupamiento.)

5 Eje del Amazonas: mapas y grupos de proyectos El Eje del Amazonas es un buffer de un par de cientos de kilómetros a lo largo del sistema multimodal de transporte que interconecta determinados puertos del Pacífico, tales como Tumaco en Colombia, Esmeraldas en Ecuador y Paita en Perú, con los puertos brasileños de Manaos, Belén y Macapá. Busca la unión bioceánica a través de los ríos Huallaga, Marañón, Ucayali y Amazonas en Perú, Putumayo y Napo en Ecuador, Putumayo en Colombia e Iça, Solimões y Amazonas en Brasil, con sus más de 6.000 km de vías navegables, y los puertos fluviales de El Carmen, en la frontera entre Ecuador y Colombia, Gueppi en Colombia y Sarameriza y Yurimaguas en Perú. De tal forma su área de influencia por jurisdicción abarca una superficie estimada de 4.499.152 km2.

Grupo 1: Acceso a la Hidrovía del Putumayo Función Estratégica: - Mejorar la logística de integración nacional entre áreas productivas del sur de Colombia, departamento de Nariño, con los departamentos amazónicos del Putumayo y Amazonas y su integración con el norte ecuatoriano (en especial la provincia de Sucumbios). - Mejorar la logística de integración con Brasil y Perú. - Potenciar la interconexión del interior del continente con la Cuenca del Pacífico. Proyecto Ancla: Carretera Pasto – Mocoa - Puerto Asís Otros Proyectos del Grupo: Acceso y adecuación del Puerto de Puerto de Asís (Muelle La Esmeralda) Vía Perimetral de Túquerres Adecuación del Puerto de El Carmen Adecuación del Puerto de San Lorenzo Adecuación del Puerto de Tumaco Tramo vial Santa Ana - Puerto Asís Tramo San Lorenzo - El Carmen: rehabilitación y pavimentación Interconexión eléctrica Yavareté (Mitú) - Frontera con Brasil Grupo 2: Acceso a la Hidrovía del Napo

Función Estratégica: - Fortalecer la integración nacional ecuatoriana de carácter amazónico, provincias del Napo y Orellana, con la sierra y la costa, central y norte del país y consolidar la

oportunidad de una vía fluvial ecuatoriana de integración amazónica internacional hacia Manaos. - Potenciar la interconexión del interior del continente con la Cuenca del Pacífico. Proyecto Ancla: Puerto Francisco Orellana Otros Proyectos del Grupo: Aeropuerto de Carga El Tena Aeropuerto de Turismo y Transferencia de Carga Nuevo Rocafuerte CEBAF Nuevo Rocafuerte - Cabo Pantoja Puerto Esmeraldas Puerto Manta Grupo 3: Acceso a la Hidrovía del Huallaga – Marañón Función Estratégica: - Mejorar la logística de acceso a las Hidrovías del Huallaga y Marañón y sus puertos para consolidar el corredor de integración costa-sierra-selva de la región norte de Perú y su complementariedad regional con el Estado de Amazonas de Brasil. - Permitir la articulación de esta zona con la región sur y sureste de Ecuador. - Potenciar la interconexión del interior del continente con la Cuenca del Pacífico. Proyecto Ancla: Carretera Tarapoto – Yurimaguas y Puerto de Yurimaguas Otros Proyectos del Grupo: Rehabilitación de aeropuerto de Piura Aeropuerto de Yurimaguas Construcción y mejoramiento de la carretera El Reposo - Sarameriza. Ruta Nacional 4C Centro logístico de Paita Centro logístico de Yurimaguas Puerto de Bayóvar Puerto de Sarameriza Puerto de Paita Carretera Paita – Tarapoto Grupo 4: Acceso a la Hidrovía del Ucayali Función Estratégica: - Incrementar la competitividad de la vía de integración costa-sierra-selva en el corredor central del territorio peruano, interconectando el principal centro urbano industrial del país, su zona central y los estados de Acre y Amazonas de Brasil. - Potenciar la interconexión del interior del continente con la Cuenca del Pacífico. Proyecto Ancla: Carretera Tingo María – Pucallpa y puerto de Pucallpa

Otros Proyectos del Grupo: Interconexión energética Pucallpa - Cruzeiro do Sul Interconexión vial Pucallpa - Cruzeiro do Sul Aeropuerto de Pucallpa Centro logístico intermodal de Pucallpa Modernización del puerto de El Callao (nuevo muelle de contenedores) Autopista Lima - Ricardo Palma Conexión vial Rio Branco - Cruzeiro do Sul Grupo 5: Acceso a la Hidrovía del Solimões – Amazonas

Función Estratégica: Consolidar una vía pavimentada para mejorar la logística de transporte de/para el norte de Mato Grosso a través de los puertos fluviales en los Ríos Tapajós y/o Amazonas con capacidad para realizar operaciones logísticas de larga distancia hacia el Océano Atlántico y Pacífico. Proyecto Ancla: Carretera Cuiabá – Santarém Otros Proyectos del Grupo: Programa de manejo ambiental y territorial (ruta Cuiabá - Santarém) Puertos de Santarém e Itaituba

Grupo 6: Red de Hidrovías Amazónicas Función Estratégica: Mejorar las condiciones de navegabilidad de los ríos de la cuenca amazónica para promover el desarrollo sostenible de la región en sus dimensiones económica, social y ambiental y generar gradualmente flujos de transporte de larga distancia y bioceánicos. Proyecto Ancla: Navegabilidad del sistema Solimões – Amazonas y aspectos ambientales y sociales de las cuencas altas de los ríos amazónicos Otros Proyectos del Grupo: Navegabilidad del Río Ica Navegabilidad del Río Putumayo Navegabilidad del Río Morona. Sector ecuatoriano Navegabilidad de la Hidrovía Río Huallaga, tramo entre Yurimaguas y confluencia con el Río Marañón Navegabilidad de la Hidrovía Río Marañón, tramo entre Saramiriza y confluencia con el Río Ucayali Navegabilidad del Río Napo Navegabilidad de la Hidrovía Río Ucayali, tramo entre Pucallpa y confluencia con el Río Marañón Modernización del Puerto de Iquitos Centro logístico de Iquitos Red de terminales fluviales en la Amazonía Proyecto de electrificación: PCH Leticia e interconexión Leticia – Tabatinga Grupo 7: Acceso a la Hidrovía del Morona - Marañón – Amazonas

Función Estratégica: Mejorar la logística de integración nacional entre las provincias ecuatorianas de Guayas, Cañar, Azuay y Morona-Santiago, así como El Oro, Loja y Zamora-Chinchipe para consolidar la oportunidad de integración internacional de la mitad sur del Ecuador y del noreste de Perú con el estado de Amazonas de Brasil, a través de una vía fluvial hacia Manaos. Proyecto Ancla: Puerto de transferencia de carga "Morona" Otros Proyectos del Grupo: Mejoramiento de la vía Guayaquil-El Triunfo-La Troncal-Zhud-El Tambo-Cañar-Azoges-Paute-Amaluza-Méndez y mejoramiento y ampliación del tramo Méndez-Puerto Morona Mejoramiento de la vía Puerto Bolívar-Santa Rosa-Balsas-Chaguarpamba-Loja-Zamora-Yantzaza-El Pangui-Gualaquiza-Gral. Leónidas Plaza-Méndez Mejoramiento de la vía Puerto Bolívar-Pasaje-Santa Isabel-Girón-Cuenca-Paute-Amaluza-Méndez-Puerto Morona Aeropuerto de turismo y transferencia de carga internacional Morona Extensión de la red eléctrica de 22Kv desde Proyecto Hidroeléctrico Santiago (400Kw) Proyecto Hidroeléctrico Morona (1MW) Proyecto Hidroeléctrico Río Luis Proyecto K4 “Frontera Sur” (acceso a servicios de telecomunicaciones) CEBAF fluvial sobre el Río Morona, en Remolinos (Ecuador) y Vargas Guerra (Perú)

6 Eje del Escudo Guayanés

El Eje del Escudo Guayanés (Venezuela-Brasil-Guyana-Surinam) toma su nombre de la formación geológica más antigua y estable del planeta, que cubre la mayor parte del área del Eje. Abarca la Región Oriental de Venezuela (estados Sucre, Anzoátegui, Monagas, Delta Amacuro y Bolívar), el arco norte de Brasil (estados de Amapá y Roraima) y la totalidad de los territorios de Guyana y Surinam.

Grupo 1: Interconexión Venezuela – Brasil

Función Estratégica: Desarrollar sectores económicos con potencial, tales como la industria pesada, bienes durables, minería y joyería, agronegocios y turismo (tanto del tipo ecológico como del tipo caribeño), tomando como punto de partida la vía pavimentada existente entre Caracas y Manaos y la línea de transmisión entre Gurí y Boa Vista. Proyecto Ancla: Carretera Caracas – Manaos (carretera existente) Otros Proyectos del Grupo: Hidrovía de los Ríos Branco y Negro conectando Manaos a Boa Vista Puerto de aguas profundas en el Noreste de la Costa Caribeña de Venezuela o mejoramiento del actual Puerto de Guanta Vía férrea conectando el Puerto de aguas profundas o el Puerto de Guanta con Ciudad Guayana Segundo puente bimodal sobre el Orinoco Sistema de soporte a la navegación sobre el Río Orinoco Expansión de la actual línea de transmisión de Gurí - Boa Vista Líneas de fibra óptica u otra tecnología apropiada que interconecte Caracas al Norte de Brasil

Grupo 2: Interconexión Brasil – Guyana

Función Estratégica: Apoyar el desarrollo sostenible y la integración entre los estados brasileños de Amazonas y Roraima, y Guyana, mediante la consolidación de la infraestructura que une a los dos países. Proyecto Ancla: Ruta Boa Vista – Bonfin – Lethem – Linden – Georgetown Otros Proyectos del Grupo: Puente sobre el Río Arraia Puente sobre el Río Takutu en la Frontera Brasil - Guyana Puerto de aguas profundas en Guyana (pendiente de otros estudios) Plantra Hidroeléctrica de Amaila Planta Hidroeléctrica de Tortruba 1000 MW y línea de transmisión a Boa Vista y Manaos (pendiente de inversión privada en una planta de fundición de aluminio en Guyana y/o el interés brasileño de traer energía al norte de la región desde Guyana) Líneas de Fibra Óptica u otra tecnología apropiada para conectar Boa Vista y Manaos a cables submarinos internacionales existentes Mejoramiento de los accesos a Georgetown Inversiones industriales en Boa Vista: planta de celulosa (underway); plantas de procesamiento de la soja, de café instantáneo y de empaque de carne (sujetas a la identificación de los intereses de la inversión privada)

Grupo 3: Interconexión Venezuela (Ciudad Guayana) - Guyana (Georgetown) - Surinam (Paramaribo)

Función Estratégica: Implementar y desarrollar un vínculo de integración a lo largo de la costa del Caribe en el extremo norte de Suramérica. Proyecto Ancla: Ruta de conexión entre Venezuela (Cuidad Guayana) - Guyana (Georgetown) - Suriname (Paramaribo) Otros Proyectos del Grupo: Puente o mejoramiento del cruce del Río Cuyuní Puente o mejoramiento del cruce del Río Mazaruni Cruce del Río Esequibo Cruce del Río Demerara Cruce del Río Berbice Cruce internacional del Río Corentine Puente o mejoramiento del cruce del Río Coppename Grupo 4: Interconexión Guyana - Suriname - Guayana Francesa – Brasil Función Estratégica: Consolidar una conexión física internacional para provomer el desarrollo sostenible y la integración de Guyana, Surinam y los estados brasileros de Amapá y Pará a través de la Guayana Francesa (pendiente de consultas posteriores).

Proyecto Ancla: Mejoramiento de la carretera Georgetown – Albina Otros Proyectos del Grupo: Mejoramiento del Cruce Internacional del Río Marowijne Planta Hidroeléctrica 500 MW Mejorías en la vía Nieuw Nickerie - Paramaribo - Albina y cruce internacional sobre el Río Marowijne Interconexión Eléctrica Suriname - Guayana Francesa Línea de transmisión de alto voltaje desde Paramaribo - Nieuw Nickerie (South Drain) - Guyana (Corriverton) Esquema Hidroléctrico 300 MW (Tapanahoni Diversion)

7 Eje del Sur El Eje del Sur cubre un territorio que une los Océanos Atlántico y Pacífico desde los puertos argentinos de Bahía Blanca (al sur de la provincia de Buenos Aires) y San Antonio Este (en la provincia de Río Negro) hasta los puertos chilenos de Concepción (en la región del Bío Bío) y Puerto Montt (en la región de Los Lagos). Su superficie es de alrededor de 490.000 km2, un 14% de los territorios conjuntos de Argentina y Chile, abarcando tres partidos (o departamentos) del sudeste de la provincia de Buenos Aires (Bahía Blanca, Villarino y Patagones), las provincias de Río Negro y Neuquén, en Argentina, y las regiones VII, VIII, IX y X en Chile (regiones del Maule, del Bío Bío, de la Araucanía y de Los Lagos, respectivamente), las que más relacionadas se encuentran con el mismo, y la población del Eje alcanza a casi 6,1 millones de habitantes.

Grupo 1: Concepción - Bahía Blanca - Puerto San Antonio Este Función Estratégica: - Reducir costos de transporte para ampliar el intercambio comercial entre los países y la complementariedad económica. - Generación de oportunidades de desarrollo económico y social. Proyecto Ancla: Implementación del control integrado de frontera en Pino Hachado Otros Proyectos del Grupo: Ampliación del puerto de San Antonio Este (AR) Construcción variantes e incremento de capacidad de la Ruta Nacional Nº 22 entre Villa Regina y Zapala (AR) Construcción circunva lación en la ciudad de Bahía Blanca (AR) Construcción ferrovía Choele Choel - puerto de San Antonio Este Construcción interconexión a 500 Kv Región Comahue - Cuyo Construcción interconexión a 500 Kv tramo Choele Choel - Puerto Madryn (AR) Mejoramiento de la Ruta Nacional Nº 22 entre Bahía Blanca y límite con La Pampa (AR) Mejoramiento de la Ruta Nacional Nº 3 entre Bahía Blanca y Carmen de Patagones Pavimentación Ruta Nacional Nº 23 Valcheta - Empalme Ruta Nacional Nº 237 (AR) Pavimentación del tramo faltante hasta la frontera con Argentina, acceso a Pino Hachado Ruta 181 CH (CH) Modernización del puerto de Talcahuano (CH) Reparación del túnel Las Raíces (CH) Construcción ferrovía San Antonio Este - San Antonio Oeste (AR) Construcción ferrovía San Antonio Oeste - Pto. Madryn - Trelew (AR) Circunvalación y accesos ferroviarios al puerto de Bahía Blanca Ramal ferroviario Buenos Aires - Bahía Blanca - Neuquén Ferrocarril de Zapala a las Lajas (AR) Ampliación del Puerto de Bahía Blanca (AR) Grupo 2: Circuito Turístico Binacional de la Zona de Los Lagos Función Estratégica: - Fortalecimiento de un sistema turístico binacional en torno a la zona de los lagos. - Generación de oportunidades de desarrollo económico y social. - Favorecer la conservación de los recursos ambientales de la zona. Proyecto Ancla: Adecuación y mantenimiento de las rutas interlagos en Chile Otros Proyectos del Grupo: Implementación del control integrado de frontera en Cardenal Samoré Mejoramiento Ruta Interlagos (AR) Pavimentación del acceso a Paso Icalma (AR) Pavimentación del acceso a Paso Tromen - Mamuil Malal

Pavimentación del acceso al Paso Hua Hum Ramal ferroviario Bahía Blanca - San Antonio de Bariloche

8 Eje Interoceánico Central El Eje Interoceánico Central es un Eje transversal, del cual hacen parte, cinco países de la región: Bolivia, Brasil, Chile, Paraguay y Perú. Abarca ocho de los nueve departamentos de Bolivia, con la excepción de Pando; cinco estados de Brasil: Mato Grosso, Mato Grosso do Sul, Paraná, Rio de Janeiro y São Paulo; la primera región de Chile; todo Paraguay y las provincias de Arequipa, Moquegua y Tacna de Perú. Su superficie ronda los 3,3 millones de km2, lo que equivale al 28% de la superficie de los cinco países que hacen parte del Eje y al 19% de la superficie total de América del Sur.

Grupo 1: Conexión Chile - Bolivia - Paraguay – Brasil Función Estratégica: - Interconexión de zonas productivas regionales (transporte, energía y comunicaciones). - Nuevo acceso del hinterland al Pacífico, articulando territorios aislados. Proyecto Ancla: Pavimentación Carmelo Peralta - Loma Plata y construcción Puente Carmelo Peralta - Porto Murtinho Otros Proyectos del Grupo: Construcción carretera Cañada Oruro - Villamontes - Tarija - Estación Abaroa Paso de Frontera Ollagüe - Estación Abaroa Pavimentación Potosí - Tupiza - Villazón

Construcción carretera Ollagüe - Collahuasi Conexión fibra óptica Porto Murtinho - Loma Plata Mejoramiento del Aeropuerto Mariscal Estigarribia Paso de Frontera Carmelo Peralta - Porto Murtinho Paso de Frontera Infante Rivarola - Cañada Oruro Proyecto gasífero termoeléctrico Bolivia - Paraguay Proyecto geotérmico Laguna Colorada Mejoramiento carretera Santa Cruz – Villamontes Grupo 2: Optimización del corredor Corumbá - São Paulo - Santos - Rio de Janeiro Función Estratégica: - Reducción significativa de costos de transporte para cargas brasileñas, bolivianas y paraguayas, hacia el Atlántico y entre los países mismos. - Aumento de complementariedad económica entre los países. - Aumento del componente ferroviario en la matriz de transporte regional. - Apoyo al sector turismo en la región: Pantanal. Proyecto Ancla: Anillo ferroviario de São Paulo (tramo norte y sur) Otros Proyectos del Grupo: Arco rodoviário de Rio de Janeiro (incluye acceso vial al Puerto de Itaguai/Sepetiba) Anillo ferroviario de Campo Grande Circunvalación vial de Campo Grande Circunvalación vial de Corumbá Recuperación del tramo ferroviario Bauru - Santos (SP) Recuperación del tramo ferroviario Corumbá (MS) - Bauru (SP) Programa de modernización del Puerto de Santos (incluye vía perimetral del Puerto de Santos) Recuperación del tramo ferroviario Corumbá - Campo Grande (Ferrovía del Pantanal) Grupo 3: Conexión Santa Cruz - Puerto Suárez – Corumbá

Función Estratégica: - Completar la conexión vial y ferroviara a lo largo del Eje. - Reducción significativa de costos de transporte para cargas brasileñas, bolivianas, chilenas, paraguayas y peruanas, hacia el Atlántico, el Pacífico y entre los países mismos. - Aumento de complementariedad económica entre los países. - Apoyo al sector turismo en la región Pantanal. Nota: se estudiará la posibilidad de generar la conexión multimodal hidrovías Ichilo-Mamoré y Paraguay-Paraná. Proyecto Ancla: Construcción carretera Pailón - San José - Puerto Suárez Otros Proyectos del Grupo: Concesión Ferrocarril / Carretera Motacucito - Puerto Bush, con operación portuaria Instalación de fibra óptica a lo largo de la carretera Pailón - Puerto Suárez Paso de Frontera Puerto Suárez - Corumbá (lado boliviano) Grupo 4: Conexión Santa Cruz – Cuiabá

Función Estratégica: - Conectar la región oriental de Bolivia con Mato Grosso, facilitando el acceso de ambas regiones a los puertos del Atlántico y del Pacífico. - Apoyar el desarrollo del potencial agrícola de la región centro-oriental de Bolivia. Proyecto Ancla: Carretera Concepción - San Matías

Otros Proyectos del Grupo: Puente Banegas Pavimentación Puente Banegas - Okinawa Paso de Frontera San Matías - Porto Limão Pavimentación Porto Limão - San Matías Grupo 5: Conexiones del Eje al Pacífico: Ilo/Matarani – Desaguadero - La Paz + Arica - La Paz + Iquique - Oruro - Cochabamba - Santa Cruz Función Estratégica: - Aumentar el intercambio comercial entre los países y hacia los mercados internacionales. - Reducir costos de transporte del Eje hacia el Pacífico. - Reducir costos de importación desde el Pacífico. - Aumentar la sinergia entre los grupos de proyectos. - Aumentar confiabilidad y elevar los estándares de transporte del grupo. - Impulsar al desarrollo y la consolidación del comercio fronterizo. - Proveer una conexión física al MERCOSUR Proyecto Ancla: Rehabilitación tramo El Sillar Otros Proyectos del Grupo: Carretera Toledo - Pisiga Paso de Frontera Pisiga - Colchane Concesión de Aeropuerto de Arica Mejoramiento del Puerto de Arica Rehabilitación carretera Iquique - Colchane Ferrocarril Aiquile - Santa Cruz Pavimentación antigua carretera Santa Cruz - Cochabamba Rehabilitación Puente de la Amistad (Puente Eisenhower) Rehabilitación carretera Arica - Tambo Quemado Pavimentación Tacna - Candarabe - Humajalzo Rehabilitación Ilo - Matarani (Costanera Sur) Mejoramiento del Puerto de Matarani Modernización del Puerto de Ilo Mejoramiento del Aeropuerto de Ilo Mejoramiento del Puerto de Iquique Rehabilitación del Ferrocarril Arica - La Paz (tramo chileno) Mejoramiento del Aeropuerto de Tacna Rehabilitación Panamericana Sur (terremoto)

9 Eje Mercosur-Chile Posee una superficie de 3,1 millones de km2 y abarca toda la República Oriental del Uruguay; el centro de Chile, que comprende las regiones de Coquimbo, Valparaíso, Libertador O’Higgins, y la Región Metropolitana de Santiago; el centro y noreste de Argentina que incluye la Mesopotamia argentina con las provincias de Misiones, Corrientes, Entre Ríos, y el bloque central argentino con las provincias de Buenos Aires, Santa Fe, Córdoba, La Pampa, San Luis, Mendoza y San Juan; el sur de Brasil, comprendiendo los estados de Minas Gerais, São Paulo, Paraná, Santa Catarina y Rio Grande do Sul; y el sudeste del Paraguay que abarca la región al este del Río Paraguay y al norte-oeste del Río Paraná, o región occidental paraguaya.

Grupo 1: Belo Horizonte - Frontera Argentina/Brasil - Buenos Aires Función Estratégica: - Alcanzar, consolidar y mejorar los estándares de infraestructura y logística necesarios para un buen desempeño de la región en los mercados globales. - Aprovechar las condiciones de escala y demanda de la zona para atraer la participación público-privada y difundir la experiencia hacia otros Ejes. - Acelerar el proceso de integración impulsado por el Tratado de Asunción. - Optimizar los flujos comerciales y de servicios entre los centros económicos de Argentina y Brasil. - Optimización de la base logística para que la industria localizada en este espacio fortalezca su competitividad a nivel global. Proyecto Ancla: Duplicación de la Ruta 14 entre Paso de los Libres y Gualeguaychú

Otros Proyectos del Grupo: Construcción e implantación de control integrado de carga en Paso de los Libres Conclusión de la duplicación del tramo vial Belo Horizonte - São Paulo Adecuación tramo Navegantes - Rio do Sul Ampliación del Aeropuerto de Campinas Ampliación del Aeropuerto de Guarulhos Mejoramiento y ampliación de la infraestructura del Puerto de São Francisco do Sul Mejoramiento de la infraestructura del Puerto de Itajaí (SC) Construcción anillo vial norte de región metropolitana de Belo Horizonte (BR-381/MG adecuación) Conclusión de la duplicación del tramo São Paulo - Curitíba Construcción del anillo vial São Paulo (tramo sur) Construcción y pavimentación de la ruta BR-282/SC Florianópolis - Frontera con Argentina Construcción del tramo Santa María - Rosário do Sul (BR-158/RS) Duplicación del tramo Palhoça - Osorio (BR-101/SC) Nuevos Puentes Argentina - Brasil (Río Uruguay) Recuperación de las instalaciones y muelles del Puerto de Laguna (SC) Recuperación Porto Alegre - Uruguaiana (BR-290/RS) Modernización del Aeropuerto de Asunción Aeropuerto Pedro Juan Caballero Aeropuerto Guaraní - Hub de Carga Regional Aeropuerto de Encarnación Grupo 2: Porto Alegre - Límite Argentina/Uruguay - Buenos Aires Función Estratégica: - Alcanzar, consolidar y mejorar los estándares de infraestructura y logística necesarios para un buen desempeño de la región en los mercados globales. - Aprovechar las condiciones de escala y demanda de la zona para atraer la participación público-privada y difundir la experiencia hacia otros Ejes. - Acelerar el proceso de integración impulsado por el Tratado de Asunción. - Optimizar los flujos comerciales y de servicios entre los centros económicos de Argentina, Brasil y Uruguay. - Optimización de la base logística para que la industria localizada en este espacio fortalezca su competitividad a nivel global. Proyecto Ancla: Adecuación del corredor Río Branco - Montevideo - Colonia - Nueva Palmira: Rutas 1, 11, 8, 17, 18 y 21 Otros Proyectos del Grupo: Adecuación del tramo Rio Grande - Pelotas (BR-392/RS) Ampliación de los muelles del Puerto de Rio Grande Construcción del Puente Internacional Jaguarão - Rio Branco Paso de Frontera en el corredor Montevideo - Chuy Ampliación del Puerto de La Paloma Central térmica de ciclo combinado de Puntas del Tigre

Reacondicionamiento de la ruta Montevideo - Rivera Ruta 26: reacondicionamiento del tramo Río Branco - Paysandú Reacondicionamiento de la ruta Montevideo - Fray Bentos 1, 3, 11, 23, 12 y 2 Reacondicionamiento de la ferrovía entre Montevideo y Rivera Reacondicionamiento de la ferrovía entre Salto y Paysandú Modernización del Puerto de Montevideo Alternativas de conexión entre Argentina y Uruguay Transporte multimodal en sistema Laguna Merín y Laguna de los Patos Expansión del Puerto de Colonia (muelles, dragado, e incorporación de áreas) Puerto Sauce de Juan Lacaze Puerto de Montevideo (obras complementarias) Traslado terminal pesquera de Montevideo Construcción puerto seco en proximidad Puerto de Montevideo Reacondicionamiento ferrovía Sudriers - La Paloma Estación internacional Rivera - Santana do Livramento Ferrovías para la integración Grupo 3: Valparaíso - Buenos Aires Función Estratégica: - Alcanzar, consolidar y mejorar los estándares de infraestructura y logística necesarios para un buen desempeño de la región en los mercados globales. - Aprovechar las condiciones de escala y demanda de la zona para atraer la participación público-privada y difundir la experiencia hacia otros Ejes. - Optimizar los flujos comerciales y de servicios entre los centros económicos de Argentina, Brasil y Chile. - Optimización de la base logística para que la industria localizada en este espacio fortalezca su competitividad a nivel global. - Facilitar que Chile sirva como plataforma logística para que los demás países del Eje desarrollen mercados para sus productos y servicios en Asia. Proyecto Ancla: Proyecto ferroviario Los Andes (Chile) - Mendoza (Argentina) (Ferrocarril Trasandino Central) Otros Proyectos del Grupo: Centro de Frontera de Carga en Cristo Redentor Construcción de cobertizos en el Paso Cristo Redentor Repavimentación de la Ruta Nacional Nº 7 Potrerillos - Límite con Chile Ruta Nacional Nº 7: construcción de variante vial Laguna La Picasa Ruta Nacional Nº 7: construcción de variante ferroviaria Laguna La Picasa Ruta Nacional Nº 7: construcción variante Palmira - Empalme Ruta Nacional Nº 40 S Ruta Nacional Nº 7: duplicación del tramo Luján - Empalme Ruta Nacional Nº 188 (Junín) Cobertizo zona Caracoles Ruta Internacional 60-CH (Sector Valparaíso - Los Andes) Mejoras en Puerto de Valparaíso Puerto terrestre Los Sauces (Los Andes) Proyecto San Antonio - San Fernando (ruta de las frutas)

Mejoras en Puerto de San Antonio Grupo 4: Mercedes - Santa Fe - Salto – Paysandú Función Estratégica: - Optimizar los flujos comerciales y de servicios entre los centros económicos de Argentina, Brasil, Chile, Paraguay y Uruguay. - Articulación de flujos comerciales y de servicios con la Hidrovía. Proyecto Ancla: Reconstrucción y ampliación de la Ruta Nacional Nº 168: túnel sub-fluvial entre Paraná y Santa Fe Otros Proyectos del Grupo: Ampliación Ruta Provincial Nº 26: tramo Victoria - Nogoyá Construcción conexión Nogoyá - Empalme Ruta Nacional Nº 14 Construcción del Puente Binacional Salto - Concordia Duplicación y repavimentación Ruta Nacional N° 158: tramo San Francisco - Río Cuarto Repavimentación Ruta Nacional N° 18: tramo Empalme Ruta Nacional Nº 32 - Villaguay Pavimentación Ruta Nacional N° 150. Provincia de San Juan Pavimentación Ruta Nacional N° 76, Vinchina (Límite con Chile) Provincia de la Rioja Mejoramiento Ruta Nacional N° 38 tramo Córdoba - Patquia Renovación y rehabilitación ramales A2, A10 y A7 del Ferrocarril Belgrano para carga Ampliación y adecuación Aeropuerto de Salto Mejora Paso de Frontera de Paysandú Duplicación Ruta Nacional N° 19: tramo Empalme Ruta Nacional N° 11 – Córdoba Grupo 5: Grupo Energético Función Estratégica: - Aumento de la confiabilidad de los sistemas eléctricos y gasíferos de la zona. - Consolidación y aumento de la capacidad de generación, transmisión y distribución de energía en un área demográfica y de producción industrial densa. - Diversificación de la matriz energética de los países del MERCOSUR. Proyecto Ancla: Sistema de Itaipú (existente) Otros Proyectos de l Grupo: Línea de transmisión Yacyretá - Buenos Aires Construcción Planta Hidroeléctrica de Corpus Christi Construcción Planta Hidroeléctrica de Garabí Represa Hidroeléctrica de Yacyretá. Llenado a cota 83 Gasoducto Aldea Brasilera (Argentina) - Uruguaiana - Porto Alegre (Brasil) Línea de transmisión Itaipú - Londrina - Araraquara Gasoducto del Noreste Argentino

Central Nuclear de Atucha 2 (Argentina) Instalación de Planta de Regasificación GNL en Uruguay Central Térmica de Base para Uruguay 400 Mw Pequeñas Centrales Hidroeléctricas de Centurión y Talavera 65 MGW sobre Río Jaguarao

10 Eje Perú-Brasil-Bolivia El Eje Perú-Brasil-Bolivia es también un Eje transversal que abarca siete departamentos de la Macroregión Sur Perú (Tacna, Moquegua, Arequipa, Apurimac, Cusco, Puno y Madre de Dios), dos departamentos amazónicos de Bolivia (Pando y Beni) y cuatro estados nor-oeste de Brasil (Acre, Rondônia, Amazonas y Mato Grosso). Posee una superficie estimada de 3,5 millones de km2, de los cuales el 82% corresponde a territorio brasileño, 10% al peruano y el 8% restante al boliviano. Tiene una población de 12,3 millones de habitantes, con una densidad poblacional media de 3,53 hab/km2; donde el 68% de su población es urbana.

Grupo 1: Corredor Porto Velho – Rio Branco – Puerto Asís – Puerto Maldonado – Cusco / Juliaca – Puertos del Pacífico Función Estratégica: Abrir nuevas posiblidades para el desarrollo socioecononómico de la macroregión Sur del Perú y los Estados de Acre y Rondônia de Brasil a través de su vinculación conjunta, y facilitar el acceso de dichos estados brasileños así como de la sierra y amazonía peruanas hacia los mercados internacionales, en especial de la Cuenca del Pacífico, impulsando así el proceso de integración regional.

Proyecto Ancla: Pavimentación Iñapari - Puerto Maldonado - Inambari, Inambari - Juliaca / Inambari – Cusco Otros Proyectos del Grupo: Paso de Frontera y construcción de CEBAF (Perú-Brasil) Puente sobre el Río Acre Aeropuerto Puerto Maldonado Línea de transmisión Puerto Maldonado - Frontera Brasil Línea de transmisión San Gabán - Puerto Maldonado Mejoramiento en Aeropuerto de Juliaca Mejoramiento en Aeropuerto de Arequipa Grupo 2: Corredor Rio Branco – Cobija – Riberalta – Yucumo – La Paz Función Estratégica: Abrir nuevas posibilidades para el desarrollo socioecononómico de la región MAP a través de su vinculación con el eje central boliviano. Proyecto Ancla: Puente Binacional sobre el Río Mamoré entre Guayaramerín y Guajará Mirin Otros Proyectos del Grupo: Carretera Guayaramerín - Riberalta / Yucumo - La Paz Carretera Cobija - El Chorro - Riberalta Carretera Yucumo - Trinidad Cobija - Extrema Paso de Frontera Bolivia - Perú (Extrema) Paso de Frontera Brasiléia – Cobija Grupo 3: Corredor Fluvial Madeira - Madre de Dios – Beni Función Estratégica: - Consolidar una vía de integración internacional fluvial afectando principalmente la logística de transporte y el desarrollo socio-económico de las regiones de Madre de Dios en Perú, Rondônia en Brasil y Pando y Beni en Bolivia. - Posibilitar el cambio de la matriz energética aumentando la oferta de energía renovable en la región. Proyecto Ancla: Navegación del Río Madeira entre Porto Velho y Guayaramerín incluyendo esclusas para la navegación en las hidroeléctricas Otros Proyectos del Grupo: Hidroeléctrica Cachuela - Esperanza (Río Madre de Dios - Bolivia) Hidrovía Ichilo - Mamoré Navegabilidad del Río Beni

Hidrovía Madre de Dios y puerto fluvial Complejo Hidroeléctrico del Río Madeira (1° Hidroeléctrica Santo Antonio) Hidroeléctrica Binacional Bolivia - Brasil Línea de transmisión entre las dos Centrales Hidroeléctricas del Río Madeira y el sistema central