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C o c h e d e F ó r m u l a 11 0 1 . 5 3 2

NOTAUna vez terminadas, las maquetas de construcción de OPITEC no deberían ser consideradas como juguetes en el sentido comercial del termino. De hecho son medios didácticos adecuados para un trabajo pedagógico.

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Material suministrado

1 plancha metálica (chasis) 0,5 x 160 x 300 mm 1 plancha metálica (carrocería) 0,5 x 220 x 320 mm 1 plancha metálica (alerón) 0,5 x 50 x 120 mm 1 plancha metálica (capó) 0,5 x 100 x 120 mm 1 plancha metálica (asiento) 0,5 x 90 x 150 mm 2 varillas para ejes 1 volante de dirección ø 35 mm 2 ruedas delanteras ø 41,5 mm 2 ruedas traseras ø 50 mm

1 tira metálica perforada (paso 15 mm) 135 mm 1 tira metálica perforada (paso 10 mm) 90 mm 1 tira metálica perforada (paso 10 mm)) 50 mm12 tornillos 4 x 10 mm 2 tornillos 4 x 70 mm 2 tornillos 4 x 25 mm29 tuercas M4 6 tuercas ciegas M4 4 arandelas 7 tornillos para chapa 2,9 x 9,5 mm 1 varilla roscada M4 x 100 mm 1 interruptor pulsador 2 ovillos de cable eléctrico 2 casquillos de reducción 4/3 mm 1 cable 500 mm

1 kit propulsor que comprende:

2 escuadras 1 motor eléctrico 2 casquillos 25 mm 2 tornillos 3 x 35 mm 2 tuercas M3 1 tuercas M4 1 eje 3 x 70 mm 1 eje 3 x 120 mm 1 anilla de retención 2 ruedas dentadas dobles 50/10 (fija) 1 piñón de motor (10 dientes)

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Instrucciones de montaje:

1. - Chasis: Plano A

Pegar el plano A (páginas 11/13) por la línea de separación y recortar la plantilla del chasis.Fijar con una cinta adhesiva la plantilla recortada sobre la chapa de 0,5 x 160 x 300 mmMarcar los contornos y marcar las perforaciones con un punzón o granete.Perforar con brocas de 4,5 mm y 2,5 mmSerrar el encaje de la curva de la carrocería. A continuación recortar el chasis.Desbarbar y redondear las esquinas y aristas.Doblar los bordes de las partes laterales y de la parte delantera del chasis y del alerón como se indica en el plano.

2. - Dirección – Plano B

2.1. - Soporte de la columna de dirección

Doblar la tira metálica perforada (paso de 15 mm, 9 perforaciones) como se indica en la figura. Escala 1:1

2.2. - Serrar las barras de acoplamiento, brazo del volante, recepción del brazo del volante como se indica a continuación. Redondear, limar la hendidura y doblar la pieza.

- - - = Linea de doblado

Vista de la co-lumna doblado

Barra de acoplamiento

Brazo del volanteRecepción del brazo del volante

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3.2 - Indicaciones para el montaje de la desmultiplicación aconsejada

Ver a continuación:

Fijar con cuidado las ruedas 50/10 en los ejes.

3.3. - Montaje del motor

Poner el conjunto del motor sobre el chasis y fijarlo con tornillos 4 x 10 mm y tuercas por debajo.Solo el tornillo trasero izquierdo será atornillado en el otro sentido.: Ver plano B.

3.4. - Comprobar el buen funcionamiento del grupo motor.

Eje trasero

Eje corto

Soporte (escuadra)

Casquillos

M3 x 35 mm

M4

Ruedas fijas a los ejes

Motor

2.3. - Montaje de la dirección

Atornillar los pernos del eje (tornillos de cabeza cilíndricade 4 x 25 mm). Perforar las ruedas con una broca de 4 mmy fijarlas en los ejes. Fijar los ejes con arandela, tuerca ytuerca ciega y bloquear. Fijar el soporte de la columna de dirección sobre el chasis.

Atornillar la recepción del brazo del volante en el centro debajo de la barra de la dirección. Fijar ésta de forma móvil con los ejes. Hacer una perforación de 4 mm en el volante, ponerlo en la varilla roscada y fijar con tuerca y tuerca ciega. Atornillar la pletina de la columna de dirección a la varilla roscada con un tornillo de 4 x 10 mm y con tuerca ciega. Recortar la varilla roscada, según la distancia necesaria para la columna de dirección, unos 4-6 mm. Atornillar la tuerca ciega en el extremo de la varilla roscada y probar el funcionami-ento de la dirección.

3. - Propulsion:3.1. - Antes de montar el motor perforar los dos soportes (escuadras) en el final de la hendidura con Ø 4,5 mm.

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5. - Alerón trasero Plano D

Proceder como en el punto 4.Doblar los laterales a 90º y la parte trasera ligeramente hacia arriba.

6. - Capó: Plano C

Pegar el plano C (Páginas 13/15) por la llínea de separación y recortar la plantilla de la carrocería.Fijar con cinta adhesiva el recorte de la plantilla de la carrocería sobre la chapa de 0,5 x 220 x x 320 mmMarcar el perfil y las perforaciones con el punzón.Se efectuarán 2 perforaciones longitudinales para los soportes del spoiler trasero.Hacer también 2 cortes en cada de los laterales para las entradas de aire.Doblar los bordes de todas las partes laterales a 90ºDoblar las partes delanteras del vehículo. Ver plano 1Rebajar la "nariz” de la carrocería (que se fijará sobre la abertura del chasis).Doblar las aberturas laterales para el aire.

7. Carrocería – Plano D

Seguir las etapas como en los casos anteriores.Fijar la carrocería con tornillos para chapa..

A continuación montar el alerón como se indica en el plano B.

8. Montaje final

Montar el interuptor en la carrocería. Fijar la pila y conectarla al motor y al interruptor con los cables y conec-tores.Colocar la carrocería sobre el chasis y fijarla con tornillos para chapa y tuercas.A continuación se puede pintar el coche.Fijar los reductores de paso en los ejes de las ruedas trasera y montarlas en los ejes del motor.

4. - Asiento (chapa 0,5 x 90 x 150 mm). Plano D

Cortar la forma del asiento: pegar ligeramente la plantilla sobre la chapa. Marcar el contorno y los puntos de perforación.Hacer la perforación de Ø 4,5 mm Recortar la pieza, desbarbar y redondear los ángulos, doblar los lados y el respaldo.

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PLANO B

Dibujo explosionado

Cable

Interruptor pulsador

Cubierta aerodinámica

Carrocería

Tornillo para chapa

Conector del cable

AlerónPila plana

Grupo motor

Eje trasero

Asiento

Volante de la dirección

Chasis

Motor

Vista superior de la dirección

Barra de acoplamiento

Recepción del volan-te de dirección

Pivote del eje

Spoiler

Pivote del eje

Sopor te c o l u m a dirección

Reductor de paso

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9M101532#1

PLAN

O D

Asiento

Alerón

Capó

ø 4 mm

ø 4 mm

ø 4 mmø 4,5 m

m

ø 4,5 mm

ø 4,5 mm

Aristas de doblado

R 20 mm

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11M101532#1

PLANO A

CHASIS

E 1 : 1

Línea de separación

Hendidura

ø 4,5 mm

ø 2,5 mm ø 2,5 mm

ø 4,5 mm

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PLANO A

CHASIS

E 1 : 1

PLANO C

CARROCERIA

E 1 : 1

Línea de separaciónLínea de separación

ø 4,5 mm

Para

br

isas

Dob

lar

Ø 4 mm

ø 4 mm

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PLANO C

CARROCERIA

E 1 : 1

Línea de separación

Recortar la entradapara el asiento

Ø 4

mm

ø 10

m

m

(Inte

rrupt

or)

ø2,5

mm

ø 4

mm