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MARCO LÓGICOInstrumento de Formulación,
Gestión y Evaluación de Proyectos
Resumen tomado de los materiales didácticos de Héctor Sanín Ángel – Consultor del BID - CEPAL
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EL CICLO DE VIDA DEL PROYECTO
OPERACION
FORMULACIÓN
PROBLEMA
IDENTIFICACION
DESARROLLO DE ALTERNATIVAS
ALTERNATIVASELECCIONADA EL PROYECTO
EVALUACION
EJECUCION
FINES PROPÓSITO COMPONENTES ACTIVIDADES
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entonces
La Lógica de un Proyecto:Una serie de hipótesis lógicas
Fin
Propósito
Componentes
Actividades
entoncessi
entonces
si
si
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Medio deVerificación
SupuestosIndicador
Fines
Propósito
Componentes
Actividades
Primera columna
Nivel deObjetivo
Sostenibilidad
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Medio deVerificación
SupuestosIndicador
Fines
Propósito
Componentes
Actividades
Niveles de Objetivos: Propósito
Nivel deObjetivo
Sostenibilidad
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PROPÓSITO
El PROPÓSITO es el RESULTADO que asegura la solución del problema.Es, por tanto, el OBJETIVO CENTRAL del Proyecto.El PROPÓSITO es el resultado de usar los productos (componentes) que entrega el proyecto al término de su instalación.Se expresa por el efecto directoefecto directo de la operación de los componentes, o por la satisfacción del consumosatisfacción del consumo (bien o servicio) por los beneficiarios.
Definición conceptual
PROPÓSITO
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Medio deVerificación
SupuestoIndicador
Fines
Propósito
Componentes
Actividades
Niveles de Objetivos: FIN
Nivel deObjetivo
Sostenibilidad
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FINES
Los FINES son los IMPACTOS esperados, o efectos derivados del PROPÓSITO del Proyecto.
Los FINES son los “objetivos superiores” a cuyo logro contribuye el PROPÓSITO.Los FINES se reflejan en el Programa, Sistema o Sector que comprende al Proyecto, o en el Entorno éste.Generalmente el período de maduración de los FINES es mayor que el de PROPÓSITO.Los fines normalmente se realizan en el mediano y largo plazo.
FIN
PROPÓSITO
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Medio deVerificación
SupuestoIndicador
Fines
Propósito
Componentes
Actividades
Niveles de Objetivos: COMPONENTES
Nivel deObjetivo
Sostenibilidad
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COMPONENTES
Los COMPONENTES son los PRODUCTOS resultantes de la EJECUCIÓN del Proyecto.Es lo que entrega la gerencia de proyecto durante y/o al término de la ejecución.Los COMPONENTES constituyen la CAPACIDAD INSTALADA del Proyecto y generalmente se expresan en:
–Obras construidas–Equipos instalados–Capacidad institucional
desarrollada–Comunidad educada y/u
organizada.
COMPONENTES
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Medio deVerificación
SupuestoIndicador
Fines
Propósito
Componentes
Actividades
Niveles de Objetivos: ACTIVIDADES
Nivel deObjetivo
Sostenibilidad
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ACTIVIDADES Las ACTIVIDADES son las tareas o acciones que deben ser realizadas para completar los COMPONENTESEn el ML no es necesario que las actividades se detallen o desagreguen demasiado.Es suficiente con que se identifiquen en el nivel de “macroactividades”, indicando a qué componente pertenecen.La desagregación en subactividades y tareas detalladas se establecerá en los cronogramas o redes que se diagramarán para programación y control con base en la información del ML ACTIVIDADES
DEL COMPONENTE 1
COMPONENTES
1 2
ACTIVIDADESDEL COMPONENTE 2
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Medios deVerificación
SupuestosIndicador
Fin
Propósito
Componente
Actividad
Nivel deObjetivo
INDICADORES
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IndicadoresLos INDICADORES son la expresión de medida de los
niveles de objetivos:Ejemplo:• PROPÓSITO: “Aumentada la eficiencia del sistema
de transporte público en “Pueblo Lento”• INDICADOR: “% de reducción en el tiempo medio
de desplazamiento de los pasajeros en cada año de avance del proyecto”
• En la Fase de Formulación, cada INDICADOR debe expresarse con sus correspondientes METAS:
• INDICADOR-META: “Al final del cuarto año el tiempo medio de desplazamiento de los usuarios del sistema de transporte público ha disminuido en un 58%, pasando de 120 a 50 minutos ”
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Medios deVerificación
SupuestosIndicador
Fin
Propósito
Componente
Actividad
Nivel deObjetivo
MEDIOS DE VERIFICACIÓN
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Medios de Verificación
• Son la base del sistema de informaciónsistema de información para el seguimiento y la evaluación del proyecto.
• En los medios de verificaciónmedios de verificación se establece dóndedónde se conseguirá, y con qué frecuenciafrecuencia, la información que proveerá los datos para actualizar los indicadores y confrontarlos con las metas de la línea de base.
• Son internosinternos o externosexternos al proyecto
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Medios deVerificación
SupuestosIndicador
Fin
Propósito
Componente
Actividad
Nivel deObjetivo
SUPUESTOS
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Los supuestos son• Factores externos, que están por fuera de la
gobernabilidad de la gerencia y cuya ocurrencia es necesaria para asegurar el cumplimiento de objetivos del proyecto
• Supuestos en cada nivel:– De Actividad a Componente– De Componente a Propósito– De Propósito a Fin– De Sostenibilidad
• Los supuestos deben ser monitoreados y gestionados por la gerencia
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Verificación SupuestoIndicador
Fin
Propósito
Componente
Actividad
Concepto
Contribución encadenada de objetivos(Zigzag)
Supuesto
Supuesto
Supuesto
si más
entonces
si
sientonces
entonces
más
más
Condiciones Necesarias y Suficientes
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Ejemplo de aplicación del ML La empresa de transporte
urbano
Problema central identificado:
ACCIDENTALIDAD FRECUENTE
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EJEMPLO DE LA EMPRESA DE TRANSPORTE
ARBOL DE OBJETIVOS DEL PROYECTOESTRUCTURA ANALÍTICA DEL PROYECTO (EAP)
PROPÓSITO (OBJETIVO CENTRAL) ACCIDENTALIDAD REDUCIDA
COMPONENTES CONDUCTORESIDÓNEOS
VEHICULOS ENBUEN ESTADO
CALLES ENBUEN ESTADO
FIN DISMINUIDAS LASPÉRDIDAS ECONÓMICAS
DISMINUIDA FRECUENCIA DE LESIONES Y MUERTES
MEJORADA IMAGENDE LA EMPRESA
ACTIVIDADESRENOVAR
VEHÍCULOSMEJORAR
MANTENIMIENTOCAPACITAR A
CONDUCTORES
MEJORARPROCESOS DE
SELECCIÓN
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Fin
Propósito
Componente
Actividad
ACCIDENTALIDAD REDUCIDA
CONDUCTORESIDÓNEOS
VEHICULOS ENBUEN ESTADO
CALLES ENBUEN ESTADO
DISMINUIDAS LASPÉRDIDAS ECONÓMICAS
DISMINUIDA FRECUENCIA DE LESIONES Y MUERTES
MEJORADA IMAGENDE LA EMPRESA
RENOVARVEHÍCULOS
MEJORARMANTENIMIENTO
CAPACITAR A CONDUCTORES
MEJORARPROCESOS DE
SELECCIÓN
La EAP alimenta el ML
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PROPÓSITO•Accidentalidad reducida
FIN•Reducidas lesiones y muertes•Reducidas las pérdidas económicas•Recuperada imagen de la empresa
ACTIVIDADES1.1 Mejorar procesos de selección1.2 Capacitar a conductores2.1 Renovar vehículos2.2 Mejorar mantenimiento
COMPONENTES1. Conductores idóneos2. Vehículos en buen estado
Objetivo
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PROPÓSITO•Accidentalidad reducida
FIN1. Reducidas lesiones y muertes2. Reducidas las pérdidas3. Recuperada imagen
COMPONENTES1. Conductores idóneos2. Vehículos en buen estado
Objetivo
ACTIVIDADES1.1 Mejorar selección1.2 Capacitar a conductores2.1 Renovar vehículos2.1 Mejorar mantenimiento
Accidentalidad reducida *sobre línea de base:•40% en el año 1•70% en el año 2•90% en año tres
•Tasa de lesiones baja en 40%...•Tasa de mortalidad baja en 50%...•Pérdidas se reducen en 60%...•Grado de satisfacción de usuarios supera el 80% en el primer año...
Capacitado el 100% en año 1En programas de calidad: 70% año 1, 100% en año 2Vehículos en buen estado:70% año 1, 90% año 2, 100% año 3
Indicadores
Recomendado:Indicar costos
por año
1.1 $ 50,0001.2 $ 450,0002.1 $5,200,0002.2 $1,300,000T $7,000,000
* cualitativo: disminución de proporción de accidentes fatales, y de intensidad de daño de vehículos
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•Registros de Operaciones•Registros de Mantenimiento•Informes trimestrales de siniestros
•Informes financieros semanales•Registros e informes mensuales de
•Capacitación•Compras•Mantenimiento
Entrega•Actas de entrega de componentesEvolución•Informe trimestral de capacitación•Informe trimestral de operaciones•Informe trimestral de mantenimiento
•Informes de Tránsito (anuales)•Registros hospitalarios (acum. Anual)•Informes de Operaciones y Aseguros•Encuestas semestrales a usuarios
PROPÓSITO•Accidentalidad reducida
FIN1. Reducidas lesiones y muertes2. Reducidas las pérdidas3. Recuperada imagen
COMPONENTES1. Conductores capacitados2. Vehículos en buen estado
Objetivo
ACTIVIDADES1.1 Mejorar selección1.2 Capacitar a conductores2.1 Renovar vehículos2.2 Mejorar mantenimiento
Accidentalidad reducida:•40% en el año 1•70% en el año 2•90% en año tres
•Tasa de lesiones baja en 40%...•Tasa de mortalidad baja en 50%...•Pérdidas se reducen en 60%...•Grado de satisfacción de usuarios•supera el 80% en el primer año...
Capacitado el 100% en año 1En programas de calidad: 70% año 1, 100% en año 2Vehículos en buen estado:70% año 1, 90% año 2, 100% año 3
Indicadores Medios de Verificación
1.1 $ 50,0001.2 $ 450,0002.1 $5,200,0002.2 $1,300,000
T $7,000,000
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Fin
Propósito
Componente
Actividad
DISMINUIDAS LASPÉRDIDAS ECONÓMICAS
DISMINUIDA FRECUENCIA DE LESIONES Y MUERTES
ACCIDENTALIDAD REDUCIDA
CONDUCTORESCAPACITADOS
VEHICULOS ENBUEN ESTADO
CALLES ENBUEN ESTADO
MEJORADA IMAGENDE LA EMPRESA
Supuestos:Factores por fuera de la gobernabilidad institucional del proyecto
RENOVARVEHÍCULOS
MEJORARMANTENIMIENTO
CAPACITAR A CONDUCTORES
MEJORARPROCESOS DE
SELECCIÓN
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Fin
Propósito
Componente
Actividad
DISMINUIDAS LASPÉRDIDAS ECONÓMICAS
DISMINUIDA FRECUENCIA DE LESIONES Y MUERTES
ACCIDENTALIDAD REDUCIDA
CONDUCTORESCAPACITADOS
VEHICULOS ENBUEN ESTADO
CALLES ENBUEN ESTADO
MEJORADA IMAGENDE LA EMPRESA
Supuestos:Factores por fuera de la gobernabilidad institucional del proyecto
RENOVARVEHÍCULOS
MEJORARMANTENIMIENTO
CAPACITAR A CONDUCTORES
MEJORARPROCESOS DE
SELECCIÓN
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CALLESEN BUENESTADO
Fin
Propósito
Componente
Actividad
DISMINUIDAS LASPÉRDIDAS ECONÓMICAS
DISMINUIDA FRECUENCIA DE LESIONES Y MUERTES
ACCIDENTALIDAD REDUCIDA
CONDUCTORESCAPACITADOS
VEHICULOS ENBUEN ESTADO
MEJORADA IMAGENDE LA EMPRESA
Supuestos:Factores por fuera de la gobernabilidad institucional del proyecto
RENOVARVEHÍCULOS
MEJORARMANTENIMIENTO
CAPACITAR A CONDUCTORES
MEJORARPROCESOS DE
SELECCIÓN
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De Propósito a Fin 3:El tránsito fluye eficientemente
Se establece la cultura del buenconducir y del respeto a las normas
de tránsitoLas autoridades se preocupan por
el buen funcionamiento del tránsito
SUPUESTOS
Vías urbanas en buen estadoPasajeros, transeúntes y conductores de la ciudad
se comportan con prudencia
Accidentalidad reducida:•40% en el año 1•70% en el año 2•90% en año tres
Objetivo Indicadores
PROPÓSITO•Accidentalidad reducida
FIN1. Reducidas lesiones y muertes2. Reducidas las pérdidas3. Recuperada imagen
•Tasa de lesiones baja en 40%...•Tasa de mortalidad baje eb 50%...•Pérdidas se reducen en 60%...•Grado de satisfacción de usuarios•supera el 80% en el primer año...
Medios de Verificación
COMPONENTES1. Conductores capacitados2. Vehículos en buen estado
Capacitado el 100% en año 1En programas de calidad: 70% año 1, 100% en año 2Vehículos en buen estado:70% año 1, 90% año 2, 100 año 3
ACTIVIDADES1.1 Mejorar selección1.2 Capacitar a conductores2.1 Renovar vehículos2.2 Mejorar mantenimiento
1.1 $ 50,0001.2 $ 450,0002.1 $5,200,0002.2 $1,300,000
T $7,000,000
De 2.1 a 2:Se mantienen aranceles favorablespara importación de vehículos
GERENCIAL LTDA - Héctor Sanín Angel
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Aplicación del ML para desarrollar en Taller
Problema central identificado:
Fruta se maltrata en la recolección
EL CASO DEL TOMATE
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FRUTA NO DETERIORADAEN LA RECOLECCIÓN
MAYORES INGRESOSDE LOS AGRICULTORES
DISMINUIDASPÉRDIDAS EN COSECHA
1.2MAQUINAS
RECOLECTORASRENOVADAS
1MAQUINAS RECOLECTORAS
CON BUEN DESEMPEÑO
2OBREROS TRATAN BIEN
LA FRUTA AL RECOGERLA
2.1OBREROS
CAPACITADOS PARA RECOLECCIÓN
DISMINUCIÓN DE CONTAMINACIÓN
POR FRUTAS DAÑADAS
DISMINUCIÓN DEPLAGAS Y MALOS OLORES
MENOR COSTO PORMANIPULACIÓN DE
FRUTA DETERIORADA
2.2MEJORADAS
TECNOLOGÍASDE RECOLECCIÓN
1.1MANTENIMIENTOADECUADO DE
COSECHADORAS
AMENAZAS A LASALUD CONTROLADAS
ARBOL DE OBJETIVOS DEL PROYECTOESTRUCTURA ANALÍTICA DEL PROYECTO (EAP)
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Fin
Propósito
Componente
Actividad
FRUTA NO DETERIORADAEN LA RECOLECCIÓN
MAYORES INGRESOSDE LOS AGRICULTORES
DISMINUIDASPÉRDIDAS EN COSECHA
1.2MAQUINAS
RECOLECTORASRENOVADAS
1MAQUINAS RECOLECTORAS
CON BUEN DESEMPEÑO
2OBREROS TRATAN BIEN
LA FRUTA AL RECOGERLA
2.1OBREROS
CAPACITADOS PARA RECOLECCIÓN
DISMINUCIÓN DE CONTAMINACIÓN
POR FRUTAS DAÑADAS
DISMINUCIÓN DEPLAGAS Y MALOS OLORES
MENOR COSTO PORMANIPULACIÓN DE
FRUTA DETERIORADA
2.2MEJORADAS
TECNOLOGÍASDE RECOLECCIÓN
1.1MANTENIMIENTOADECUADO DE
COSECHADORAS
AMENAZAS A LASALUD CONTROLADAS
La EAP alimenta el ML
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TRABAJEMOS UNA PROPUESTA DEL MARCO LOGICO DEL CASO DEL
TOMATE