matriz de riesgos - asem ltda. · xls file · web view2018-03-25 · capacitacion en...

MATRIZ DE IDENTIFICACION DE PELIGROS Y RIESGOSRiego Puro MATRIZ CON MEJORA

PRO

B.

CO

NSE

C

REQ

UIS

ITO

LEG

AL

PRIORIDAD

PRO

B.

CO

NSE

C

REQ

UIS

ITO

LEG

AL

PRIORIDADACTIVIDAD PELIGRO DAÑO O CONSECUENCIA

Caida a distinto Nivel Fractura/Contusion/Muerte 2 5 1 8 SIGNIFICATIVO 1 2 1 4 NO SIGNIFICATIVO

2 10 1 13 SIGNIFICATIVO 1 2 1 4 NO SIGNIFICATIVO

Cuando el Grado de Importancia sea Mayor a 7 Serán Riesgos Significativos Calificacion del requisito legal* (1) SI se cumple la legislación frente al tema* (10) cuando NO se cumple la legislación.

Calificación de la Probabilidad de Ocurrencia del Riesgo: * (1) Improbable: "Nunca ha sucedido, su probabilidad de ocurrencia es muy remota. Probabilidad de 5%."

* (2) Poco Probable: "Seria una coincidencia rara. Probabilidad de 20%"

* (5) Posible: "Es altamente posible que ocurra. Probabilidad de 50%."

* (10) Seguro: Si la situación es completamente probable que ocurra. Probabilidad 100%

Calificación de la Consecuencia del Riesgo:* (10) Puede generar lesiones leves, daños menores a la propiedad entre US $ 1 – US$ 15.000

* (2) Puede generar daños con lesiones con incapacidades no permanentes. Daños a la propiedad entre US $ 15.001 – US $ 35.000 * (5) Puede generar daños con lesiones con incapacidades permanentes Daños a la propiedad entre US $ 35.001 – US $ 50.000 * (10) Puede producir la muerte. Daños a la propiedad mayores a US $ 50.000

GR

AD

O D

E IM

POR

TAN

CIA

GR

AD

O D

E IM

POR

TAN

CIA

Engrase de Tornamesa sobre

estructura de equipo

Cambio de neumatico en terreno

Aplastamiento/atrapamiento

Fractura/Contusion/Muerte

J5

Son controles a nivel de procesos, organización del trabajo, y/o máquinas, herramientas, materias primas, etc. Generadoras del Peligro.

K5

Son controles a nivel del ambiente de trabajo, Ej. Insonorizar, señalizar, opacar ventanas, reubicación de puestos de trabajo, supervision en el medio, etc

L5

Son controles a nivel del trabajador, Ej. Capacitación, exámenes médicos, reducción de tiempos de exposición, competencia para el cargo, asignación de elementos de protección personal: casco, guantes, etc…

MATRIZ DE IDENTIFICACIÓN DE PELIGROS, EVALUACIÓN DE RIESGOS Y DEFINICIÓN DE CONTROLES EN S&SO

AREA: PRODUCCION SECCION TRANSPORTE RANGO PRIORIDAD ( MR) CANTIDAD

FECHA DE ACTUALIZACIÓN: 1/2/2013<= 519 79

Entre 520 y 1399 SIGNIFICATIVO 28

ELABORADO POR: DEREK CABRERA FLORES >= 1400 NO ACEPTABLE 4

FECHA DE ELABORACION Abril de 2007 Riesgo Puro Nueva Calificación Octubre de 2011

EVENTO PRIORIDAD

CONTROL EXISTENTE

PRIORIDAD

PRO

B.

CO

NSE

C

FUENTE MEDIO TRABAJADOR

PRO

B.

CO

NSE

C

INIC

IO D

E O

PER

AC

ION

ES

Transporte Normal Potencial dermatosis 10 10 10 30 10 10 10 30 0%

Transporte Normal Potencial 10 200 10 220 NO SIGNIFICATIVO 10 200 10 220 NO SIGNIFICATIVO 0%

Transporte Normal Potencial Atropello 10 200 10 220 NO SIGNIFICATIVO 10 10 10 30 NO SIGNIFICATIVO 86%


VIA

JE V

AC

ÍO

Transporte

Con

ducc

ión

en R

uta

Normal Potencial 200 10 10 220 NO SIGNIFICATIVO 10 10 10 30 NO SIGNIFICATIVO 86%

Transporte Normal Potencial Ruido hipoacusia 10 10 10 30 NO SIGNIFICATIVO 10 10 10 30 NO SIGNIFICATIVO 0%

Transporte Normal Real 200 10 10 220 NO SIGNIFICATIVO 10 10 10 30 NO SIGNIFICATIVO 86%

Transporte Normal Real 200 500 10 710 SIGNIFICATIVO 200 200 10 410 NO SIGNIFICATIVO 42%

Transporte Normal Real 200 500 1000 1,700 NO ACEPTABLE 10 200 10 220 NO SIGNIFICATIVO 87%


Transporte Normal Real 200 500 1000 1,700 NO ACEPTABLE 10 500 10 520 SIGNIFICATIVO 69%

Transporte Normal Real 200 200 1000 1,400 NO ACEPTABLE 10 200 10 220 NO SIGNIFICATIVO 84%

Transporte Normal Real 10 200 1000 1,210 SIGNIFICATIVO 10 200 10 220 NO SIGNIFICATIVO 82%

Transporte Normal Real 10 500 1000 1,510 NO ACEPTABLE 10 500 10 520 SIGNIFICATIVO 66%

Transporte

Con

ducc

ión

en C

urva

Normal Real 200 200 10 410 NO SIGNIFICATIVO 10 200 10 220 NO SIGNIFICATIVO 46%

Normal Real 10 1000 10 1,020 SIGNIFICATIVO 10 200 10 220 NO SIGNIFICATIVO 78%


Transporte Anormal Real 10 1000 10 1,020 SIGNIFICATIVO 10 200 10 220 NO SIGNIFICATIVO 78%

Transporte

Con

ducc

ión

en Z

ona

Rur

al


NO SIGNIFICATIVO

TAREA

ÁREA O SECCION

ACTIVIDAD

CONDICIÓN DE LA

ACTIVIDADTIPO DE PELIGRO

ORIGEN DEL PELIGRO

RIESGO

CARGOS EXPUESTOS

CALIFICACIÓN DEL RIESGO

GR

AD

O D

E IM

POR

TANC

IA


GR

AD

O D

E IM

POR

TAN

CIA

% DE INTERVENCIÓN

REQ

UIS

ITO

LE

GA

L

REQ

UIS

ITO

LE

GA

L

Aba

stec

imie

nto

com

bust

ible

Contacto con combustible

Al realizar abastecimiento de

combustible entra en contacto con diesel

Conductor Forestal

NO SIGNIFICATIVO

Señalización de advertencias de

riesgos

Uso de elementos de proteccion

personal- capacitacion uso de

guantes

NO SIGNIFICATIVO

Solic

itud

de

prog

ram

a

Caida mismo nivel

Al ir caminando a central de radio conductor sufre

caida

Fracturas, esginces,

contusiones

Conductor Forestal

Pla de Orden y Aseo areas de trabajo

Señalización de advertencias de riesgos

Inducción sobre su labor y los riesgos que entrañan sus

labores- Aplicación del procedimiento

Al ir caminando a central de radio

conductor es atropellado por

camion


contusiones

Conductor Forestal

Señalización informativa de

estacionamiento

Capacitacion en Manejo Defensivo

Insp

ecci

on

de E

quip

o

Caida mismo nivel

Al realizar inspeccion alrededor del camion conductor se tuerce

tobillo derecho


contusiones

Conductor Forestal



Choque / Colision / Volcamiento

Al estacionarse al costado del camino

tercero quiebra espejo lateral izquierdo

Daño Material (Abolladuras,

trizaduras, etc.)

Conductor Forestal

Señalización vial informativa de

estacionamiento


Al ir exigiendo el camion este emite

niveles de ruido , que pueden ser nocivos a la

salud

Conductor Forestal

Evaluacion ambiental de ruido realizada por

Mutualidad


Al estacionarse en un semaforo es chocado

por detrás por un camión


trizaduras, etc.)

Conductor Forestal

Sistema de Gestion de Mantencion de Equipos



Al llegar a un semaforo choca por deRtas a

vehiculo menor que lo antecedia y se

encontraba detenido


trizaduras, etc.)

Conductor Forestal


Carpeta de rodado en condiciones normales



Camion tercero realiza maniobra de

adelantamiento repentino por lado

derecho siendo colisionado por el

camion


trizaduras, etc.)

Conductor Forestal


Carpeta de rodado y condicion climatica

normales



Al frenar un bus que lo antecedía, el camion

frena siendo colisionado por detrás por un

camion con carro a tiro


trizaduras, etc.)

Conductor Forestal



normales



Conductor de camion al no mantener distancia

de seguimiento colisiona la parte

trasera de un camion cargado que debe

realizar ina frenada de emergencia


trizaduras, etc.)

Conductor Forestal



normales



Pérdida de control del móvil por distracción al

utilizar medios de comunicación (telefono

o celular).


trizaduras, etc.)

Conductor Forestal

Uso de sistemas de manos libres

Inducción sobre su labor y los riesgos -

Aplicación del procedimiento - Capacitacion en

Manejo Defensivo


Al salir de una intersección colisiona

vehículo menor


trizaduras, etc.)

Conductor Forestal


Señalizacion vial (Pare / Ceda el Paso)



Colision con un camion que sale a la ruta sin su respectiva señalización


trizaduras, etc.)

Conductor Forestal



estacionamiento



Al transitar por una curva dentro del fundo

se volcó el carro provocando daños

menores


trizaduras, etc.)

Conductor Forestal

Sistema digital de control de velocidad

GPS

Señalizacion vial (Resptriccion

velocidad / zona de curvas /

contracurvas)



Al transitar por curva cerrada vuelca el

camion a un costado del camino

Fracturas, contusiones,

muerte

Conductor Forestal



normales



Al transitar por una curva pierde el control del camion impactando el padrón del camino


muerte

Conductor Forestal

Camion en buen estado mecanico (luces, frenos,

neumaticos)



contracurvas)



Producto del exceso de velocidad al tomar una curva se vuelca en el

camino.

Fracturas, contusiones

Conductor Forestal



normales



Camión se cruza con otro que venía en sentido contrario, quebrándose los

espejos.


trizaduras, etc.)

Conductor Forestal



normales


B10

Escriba el área a evaluar. Ej. Área: Produccion Seccion Transporte

C10

Escriba la actividad a evaluar. Ej. Área: Transporte Actividad: Carguio, descarguio en transito

D10

Escriba la condición en la que se evalúa la actividad analizada * Normal = Rutinaria * Anormal = No Rutinaria, * Emergencia

F10

Escriba el TIPO de peligro evaluado. Ej. Tipo de Peligro: Golpeado con o por Golpeado Contra Caida Mismo Nivel Caida distinto nivel Contacto con Atrapamiento Exposicion Sobreesfuerzo Varios y los indeterminados

G10

Describa el origen del Peligro, especificando en detalle la fuente que lo puede estar generando

H10

Describa los posibles riesgos (efectos o manifestaciones del peligro)

I10

Escriba el nombre de los cargos que entran en contacto o que están expuestos al peligro evaluado, (Incluir subcontratistas y/o visitantes)

J10

Escriba el número de personas del área expuestas al peligro evaluado.

K10

Escriba la intensidad en horas a la cual esta expuesto el o los individuo (s)) frente al peligro evaluado

L10

P10

Ttes JCS: Cuando el Grado de Importancia sea mayor a mayor igual a 519 la proridad sera No significativo Cuando el grado de Importancia sea entre 520 y 1509, la prioridad sera Significativo Cuando el grado de importancia sea igual o mayor a 1510 el grado de importancia sela No aceptable

T10

Identifique las Acciones Correctivas y/o Preventivas necesarias para reducir el peligro evaluado y llegar a controlarlo.

X10

AB10

Cuando el Grado de Importancia sea Mayor a 699 Serán Riesgos Significativos

L11

Calificación de la Probabilidad de Ocurrencia del Riesgo: * (10) Improbable: "Nunca ha sucedido, su probabilidad de ocurrencia es muy remota. Probabilidad de 5%." * (200) Poco Probable: "Seria una coincidencia rara. Probabilidad de 20%" * (500) Posible: "Es altamente posible que ocurra. Probabilidad de 50%." * (1000) Seguro: Si la situación es completamente probable que ocurra. Probabilidad 100%

M11

Calificación de la Consecuencia del Riesgo: * (10) Puede generar lesiones leves, daños menores a la propiedad entre US $ 1 – US$ 15.000 * (200) Puede generar daños con lesiones con incapacidades no permanentes. Daños a la propiedad entre US $ 15.001 – US $ 35.000 * (500) Puede generar daños con lesiones con incapacidades permanentes Daños a la propiedad entre US $ 35.001 – US $ 50.000 * (1000) Puede producir la muerte. Daños a la propiedad mayores a US $ 50.000

N11

Elija de la lista: * (10) SI se cumple la legislación frente al tema * (1000) cuando NO se cumple la legislación.

Q11


R11


S11


T11

Describa el Programa de Gestión a implementar para lograr los objetivos del sistema S&SO. Ej. Programa de Ergonomía Ej. Programa de conservación visual Ej. Programa de conservación auditiva

U11

Defina la acción a tomar para minimizar el riesgo. Ej. Adquisición de un elemento o equipo. Ej. Capacitación Ej. Elaboración instructivo

V11

Escriba el responsable del área que garantiza el cumplimiento del Plan de acción propuesto

W11

Escriba la fecha en la que se realizó el Plan de acción propuesto.

X11


Y11


Z11



VIA

JE V

AC

ÍO

Transporte

Con

ducc

ión

en Z

ona

Rur

al

Normal Potencial Ruido hipoacusia 10 10 10 30 NO SIGNIFICATIVO 10 10 10 30 NO SIGNIFICATIVO 0%

Normal Real 200 200 10 410 NO SIGNIFICATIVO 200 200 10



Transporte Anormal Potencial Medio Ambiente 10 10 10 30 NO SIGNIFICATIVO 10 10 10 30 NO SIGNIFICATIVO 0%



salud

Conductor Forestal


Mutualidad


Camión se cruza con otro que venía en sentido contrario,

cargado, enredandose con las estacas del

tercero


trizaduras, etc.)

Conductor Forestal



normales



Conductor enreda espejo con ganchos a orilla de camino al dar el paso a otro camion


trizaduras, etc.)

Conductor Forestal


normales



Camión colisiona con un vehículo menor que

venía en sentido contrario


trizaduras, etc.)

Conductor Forestal


neumaticos)


normales


Levantamiento de polvo al circular por camino

rural

Contaminación del aire /

Molestia a Vecinos

Conductor Forestal

Carpeta de rodado humeda



VIA

JE V

AC

ÍO

Transporte

Con

ducc

ión

en Z

ona

Rur

al

Normal Potencial Medio Ambiente 10 10 10 30 NO SIGNIFICATIVO 10 10 10 30 NO SIGNIFICATIVO 0%

Transporte Normal Potencial Medio Ambiente 10 10 10 30 NO SIGNIFICATIVO 10 10 10 30 NO SIGNIFICATIVO 0%



Transporte

Con

ducc

ion

en c

amin

o Pr

edia

l







CA

RG

UIO

Transporte

Rep

orte

de

llega

da c

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espa

chad

or




Transporte

Ingr

eso

Sect

or C

argu

ío



Transporte

Posi

cion

amie

nto

para

el C

argu

ío



Ruido por paso de camiones

Contamienación acústica / Molestioa a

Vecinos

Conductor Forestal



Accesos por centros poblados

Molestia a Vecinos

Conductor Forestal



Emisión de gases de combustión


Molestia a Vecinos

Conductor Forestal


Condiciones de Inseguridad/

Locativas

Al transitar se cortan los pernos del neumético

de repuesto


trizaduras, etc.)

Conductor Forestal


Inspeccion constante del equipo


Al transitar por una faja se levanta un palo

rompiendo carter del camion


trizaduras, etc.)

Conductor Forestal


normales

Inspeccion de Faenas por parte de la

supervision



salud

Conductor Forestal


Mutualidad


Al transitar dentro del fundo se queda

enterrado dañando parachoques del

camion


trizaduras, etc.)

Conductor Forestal


normales


supervision


Al subir por una cuesta con exceso de barro, se

le corrió el carro, volcándose este


trizaduras, etc.)

Conductor Forestal


normales


supervision


Al transitar por camino principal del fundo colisiona con una

camioneta de faena


trizaduras, etc.)

Conductor Forestal


normales



Al invertirse para ingresar a zona de carguio rompe el

estanque de combustible con un

palo.


trizaduras, etc.)

Conductor Forestal

Plan de supervision considera visitas a

terreno evidenciando condiciones inseguras

inspeccion de zonas de trabajo

Caida mismo nivel

Conductor al caminar donde se encuentra el

despachador sufre caida


contusiones

Conductor Forestal

Cosecha considera carguio en cancha o

espacio suficiente para zona espara carguio

Orden y aseo adecuado en faena



proyeccion de particulas

Conductor al transitar por el costado de una grua en movimiento a esta se le revienta un

neumatico proyectandose

particulas solidas de tierra y neumatico.

Amputaciones, fracturas,

cortes, contusiones,

Conductor Forestal

Supervision efectiva de terreno

Capacitacion en deteccion de peligros

y evaluacion de riesgos

Caida mismo nivel

conductor al caminar donde se encuentra el

despachador es atropellado por un

vehiculo en movimiento


contusiones

Conductor Forestal







Conductor no ve un camion estacionado

detrás de él y al retroceder le quebra el

parabrisas


trizaduras, etc.)

Conductor Forestal

Planificacion de cosecha considera zona espara

carguio

Señaletica interior fundo zona espera camiones

Procedimiento considera estacionar fuera zona de carga a una distancia minima de 5 metros de otro

camion


Por las malas condiciones de terreno

y el poco espacio dentro de la cancha

choca el camion con la ruma,l al invertirse


trizaduras, etc.)

Conductor Forestal

Planificacion de cosecha considera dimensiones

minimas para confeccionde canchas

buena distribucion de rumas de madera




Al transitar por sector de carguío se levanta

un palo dañando modulo y sensor de

freno


trizaduras, etc.)

Conductor Forestal

Planificacion en faena de cosecha considera Orden

y Aseo





La grua al bajar los estabilizadores revienta neumatico de camion


trizaduras, etc.)

Conductor Forestal


Capacitacion en procedimientos de trabajo considera posicionamiento

camion yna vez que los estabilizadores de la grua se encuentra

abajo


CA

RG

UIO

Transporte

Posi

cion

amie

nto

para

el C

argu

ío

Normal 200 200 10 410 NO SIGNIFICATIVO 200 200 10 410 NO SIGNIFICATIVO 0%

Transporte Normal 200 200 10 410 NO SIGNIFICATIVO 200 200 10 410 NO SIGNIFICATIVO 0%

Transporte

Des

mon

te d

e ca

rro

Normal Daño a Equipo 500 10 10 520 NO SIGNIFICATIVO 200 10 10 220 NO SIGNIFICATIVO 58%


Transporte Normal Real Sobreesfuerzos 200 200 10 410 NO SIGNIFICATIVO 10 200 10 220 NO SIGNIFICATIVO 46%

Transporte

Con

exió

n C

arro

Cam

ión Normal Potencial Atricionamiento 200 500 10 710 SIGNIFICATIVO 10 200 10 220 NO SIGNIFICATIVO 69%

Transporte Normal Real Golpeado por 200 500 10 710 SIGNIFICATIVO 200 200 10 410 NO SIGNIFICATIVO 42%

Transporte Anormal Real Golpeado por 200 500 10 710 SIGNIFICATIVO 10 200 10 220 NO SIGNIFICATIVO 69%

Transporte

Leva

nte

de E

stac

as (C

amió

n)

Anormal Real Golpeado por 500 200 10 710 SIGNIFICATIVO 200 200 10 410 NO SIGNIFICATIVO 42%


Normal Real 200 200 10 410 200 200 10 410 NO SIGNIFICATIVO 0%

Normal Real Atricionamiento 500 500 10 1,010 SIGNIFICATIVO 200 10 10 220 NO SIGNIFICATIVO 78%

Transporte Normal Real Atricionamiento 500 500 10 1,010 SIGNIFICATIVO 200 10 10 220 NO SIGNIFICATIVO 78%



Transporte Normal Potencial Exposicion Virus Hanta 200 500 10 710 SIGNIFICATIVO 10 200 10 220 NO SIGNIFICATIVO 69%

Normal Potencial Exposicion Contagio con litre Dermatosis 200 200 10 410 NO SIGNIFICATIVO 10 200 10 220 NO SIGNIFICATIVO 46%

Transporte Normal Real Exposicion 200 500 10 710 SIGNIFICATIVO 10 200 10 220 NO SIGNIFICATIVO 69%

Transporte

Car

guio

Cam

ion Normal Real Daño a Equipo 200 10 10 220 NO SIGNIFICATIVO 200 10 10 220 NO SIGNIFICATIVO 0%


Al ubicarse en la zona de cargío choca con la

ruma


trizaduras, etc.)

Conductor Forestal







Al ubicarse en la zona de carguío paso a

chocar la cabina del camion grua


trizaduras, etc.)

Conductor Forestal






Grua al tomar y levantar carro del yugo cae producto que ae

corta la cadena


trizaduras, etc.)

Conductor Forestal

Diseño ingeneril considera cambio de

yugo por triangolo reforzado de levante

Al estar bajando peerles cae producto que se

corta argolla de levante


trizaduras, etc.)

Conductor Forestal

Diseño ingeneril considera refuerzo doble y soldado en ambos lado,

para rectangulo de levante

Baj

ar la

La

nza

Conductor al bajar lanza, esta se va de

golpe hacia abajo por tener solo un resorte

operativo

Lumbagos, desgarros

Conductor Forestal

Plan de mantenimiento considera cambio de

resortes de lanza


Atrapamiento de dedos, manos al realizar

conexiones mientras el equipo de carguío manipula el carro.



Conductor Forestal

Diseño de Lanzas considera manillas en

costaados

Capacitacion en procedimiento s de

trabajo

Lanza golpea al trabajador al intentar conectar a la muela

estando el carro levaantado

Fracturas, cortes,

contusiones,

Conductor Forestal


costados



trabajo

Lanza golpea a trabajador cuando este intenta desconectar de

un carro volcado de otra empresa

Fracturas, cortes,

contusiones,

Conductor Forestal


trabajo

Conductor sufre lesion en tobillo por estacas abatible al levantar

estas desde la plataforma del camión.


contusiones

Conductor Forestal





Conductor sufre lesion lumbra el realizar

ubicación de atriles aplicando exceso de fuerza y movimientos

bruscos

Lumbagos, desgarros

Conductor Forestal




Caida mismo nivel

Conductor sufre caida en momentos que levantaba estacas

desde el suelo

Lumbagos, desgarros

Conductor Forestal

Cosecha considera plan de orden y aseo en faena

eliminando constantemente ramas,

despuntes y otros

Instalar señaletica en zona de carguio

Capacitacion en procedimientos de carguio considera levantamiento de

estacas

Conductor sufre el atrapamientos de dedos al mover atriles con las

estacas abatibles levantadas y sin seguro.


Conductor Forestal

Diseño de estacas debe considerar confeccion

con seguro en el extremo de botas alclado al atril


estacas

Conductor de camion Peerles al subir a la

estructura del equipo y levantar con sus manos

estaquin, sufre atrapamiento de dedo al

resbalarsele este


Conductor Forestal

Diseño Ingeneril de estacas debe considerar

maniobra de extencion de estaquines con

accionamiento desde el suelo, evitando subir a la estructura y colocar las

manos en la direccion de caida de extencion de

estaca

Modificacion de procedimiento y capacitacion de conductores con nuevo sistema de

levante de estacas

Des

plaz

amie

nto

y ub

icac

iòn

a Zo

na d

e Se

gurid

ad

Caida mismo nivel

Torcedura de tobillo al desplazarse a la zona

de seguridad


contusiones

Conductor Forestal


y Aseo




caida distinto nivel

Conductor se ubica sobre una ruma

mientras es cargado


contusiones

Conductor Forestal




Contagio con virus Hanta por contacto con

roedores

Conductor Forestal

Capacitacion especifica sobre Virua

Hanta

Conductor Forestal

Capacitacion a conductores

Lesiones a la piel y/o insolación, por

exposición a radiación solar

Quemaduras a la piel.

Cataratas y cancer a la piel

Conductor Forestal

Capacitacion especifica sobre

exposiciom a rayos UV Asignacion de bloqueador solar

Durante el carguío se corre un trozo de

madera descortezada y daña el chupador de un

estanque de combustible


trizaduras, etc.)

Conductor Forestal

Plan de cosecha no considera carguio de

madera fresca


CA

RG

UIO

Transporte Car

guio

Cam

ion

Normal Real Daño a Equipo 200 10 10 220 NO SIGNIFICATIVO 200 10 10 220 NO SIGNIFICATIVO 0%

Transporte

Leva

nte

de E

stac

a (C

arro

)

Anormal Potencial Golpeado por 500 200 10 710 SIGNIFICATIVO 200 200 10 410 NO SIGNIFICATIVO 42%



Transporte Normal Potencial Atricionamiento 500 500 10 1,010 SIGNIFICATIVO 200 10 10 220 NO SIGNIFICATIVO 78%

Transporte Normal Real Daño a Equipo 200 10 10 220 NO SIGNIFICATIVO 200 10 10 220 NO SIGNIFICATIVO 0%

Transporte Normal Potencial Daño a Equipo 10 200 10 220 NO SIGNIFICATIVO 10 10 10 30 NO SIGNIFICATIVO 86%

Transporte Normal Real 10 200 10 220 NO SIGNIFICATIVO Capacitacion 10 200 10 220 NO SIGNIFICATIVO 0%

Transporte

Am

arre

Normal Real Sobreesfuerzos 200 200 10 410 NO SIGNIFICATIVO Capacitacion 200 200 10 410 NO SIGNIFICATIVO 0%



Transporte Normal Real Golpeado por 200 200 10 410 NO SIGNIFICATIVO 10 200 10 220 NO SIGNIFICATIVO 46%


Transporte Normal Real Atricionamiento 200 10 10 220 NO SIGNIFICATIVO 10 10 10 30 NO SIGNIFICATIVO 86%


Al momento del carguio un trozo mas corto se

sale de la garra y quiebra espejo de

camioin


trizaduras, etc.)

Conductor Forestal

Plan de cosecha considera clasificacion de madera según tipo y

largo


Capacitacion en procedimientos de carguio considera

ubicación del camion con respecto al equipo

de carguio


estas desde la plataforma del carro.


contusiones

Conductor Forestal







bruscos

Lumbagos, desgarros

Conductor Forestal




Caida mismo nivel


desde el suelo

Lumbagos, desgarros

Conductor Forestal



despuntes y otros



estacas




Conductor Forestal




estacas

Car

guío

C

arro

Durante el carguio de madera descortezada

se corre una piñada de madera rompiendo mangueras de aire


trizaduras, etc.)

Conductor Forestal


madera fresca

Des

plaz

amie

nto

a Zo

na d

e A

mar

re y

D

espa

cho

Durante el desplazamiento a la

zona de amarre vuelca el carro en una curva


trizaduras, etc.)

Conductor Forestal



Caida mismo nivel

Posterior al amarre de la carga, al caminar

hacia la cabina conductor se tuerce una

rodilla


cortes

Conductor Forestal


Conductor sufre dolor en hombro amarrando

la carga

Lumbagos, desgarros

Conductor Forestal

Conductor sufre dolor en hombro al lanzar

tensores desde caja de herramientas hacia la

cola del carro


cortes

Conductor Forestal


Capacitacion en Autocuidado

Caida distinto nivel

Conductor por subirse en la lanza para

ordenar la carga cae sobre esta


cortes

Conductor Forestal



Conductor se golpea la cara con tensor al amarrar la carga


cortes

Conductor Forestal

Cambio gradual de sistema de amarre de

cable y tensor por chicharra y eslinga




Conductor al amarrar la carga le entra residuo de corteza en un ojo

Cortes, laceraciones

Conductor Forestal

Capacitacion en uso de Elemenemtos de proteccion personal

Conductor se aprieta dedo con chicharra en

mal estado


Conductor Forestal

Plan de reposicion de eslingas en mal estado


Conductor al instalar luz de trocha sube a la

estructura del carro, pierde el equilibrio y se

cae.


Conductor Forestal


labores-


CO

ND

UC

CIÓ

N C

AR

GA

DO

Transporte

Con

ducc

ion

en c

amin

o Pr

edia

l


Transporte Anormal Real Daño a Equipo 200 10 10 220 NO SIGNIFICATIVO 200 10 10 220 NO SIGNIFICATIVO 0%






Transporte

En Z

ona

Rur

al

Normal Real 200 500 10 710 SIGNIFICATIVO Plan de mantenimiento Analisis de rutas Capacitacion 10 200 10 220 NO SIGNIFICATIVO 69%



Transporte Normal Real Atropello 200 200 10 410 NO SIGNIFICATIVO 10 200 10 220 NO SIGNIFICATIVO 46%

Transporte

Con

ducc

ion

en R

uta

Normal Real Atropello Contratistas 200 200 10 410 NO SIGNIFICATIVO 10 200 10 220 NO SIGNIFICATIVO 46%

Transporte Normal Real Contratistas 200 500 10 710 SIGNIFICATIVO 200 200 10 410 NO SIGNIFICATIVO 42%

Transporte Normal Real Contratistas 200 200 10 410 NO SIGNIFICATIVO 10 200 10 220 NO SIGNIFICATIVO 46%



Transporte Normal Real Atropello Contratistas 200 500 10 710 SIGNIFICATIVO 10 200 10 220 NO SIGNIFICATIVO 69%


DES

CA

RG

UIO



Conductor vuelca el carro en una curva a la

salida del fundo


trizaduras, etc.)

Conductor Forestal

Plan de trabajo instructor considera evaluaciones permanentes de cabina



Camion queda enterrado por las malas condiciones de camino


trizaduras, etc.)

Conductor Forestal


Daños de caminos por circulación de camiones

con sobrepeso

Deterioro de vías y puentes

Conductor Forestal

Moniotoreo control de pasaje de camiones

Capacitacion de conductores



salud

Conductor Forestal


Mutualidad


Conductor se queda dormido mientras

transitaba por camino predial volcando el

camion y carro


trizaduras, etc.)

Conductor Forestal

Plan de control de turnos de trabajo




Camón se encuentra de frente con un vehículo

menor a exceso de velocidad el cual no

pudo frenar impactando la cabina del camion


trizaduras, etc.)

Conductor Forestal




Conductor vuelca el camión al tomar una pendiente con curva cerrada a exceso de

velocidad

Cortes, fracturas,

contusiones

Conductor Forestal





Conductor al salir a la carretera de desde

fundo , vuelCa al perless .por corte de

funda .


trizaduras, etc.)

Conductor Forestal



salud

Conductor Forestal


Mutualidad



tercero que conducia en estado de ebriedad


trizaduras, etc.)

Conductor Forestal



Conductor atropella a animal que aparece

sorpresivamente en la ruta


trizaduras, etc.)

Conductor Forestal


Al transitar por la ruta se le cruza un animal

impactandolo, provocando daños al

equipo


trizaduras, etc.)

Control de velocidad sistema digital GPS



Producto de la niebla conductor no advierte

que un camion con carro salia a la carretera


trizaduras, etc.)

Contratacion de conductores de acuerdo

al perfil de cargo



Conductor transitaba con una amarra por

banco y al realizar una frenada brusca se le

corre la carga


trizaduras, etc.)






salud

Conductor Forestal


Mutualidad


Al transitar por la carretera debido a que no reapreta pernos de rueda se suelta esta provocando daños

materiales


trizaduras, etc.)

Conductor Forestal


Inspeccion diaria de pernos de rueda

Unidad transitaba por zona urbana cuando un niño pasa corriendo por debajo del carro (entre

ambos puentes)





Al salir de un semaforo choca por detas a un taxibus lesionando a

pasajeros


trizaduras, etc.)

Conductor Forestal




Ingr

eso

a la

Pl

anta

o

Aser

rade

ro


Al ingresar al sector de estacionamientos choca

en una manionbra de viraje a otro camiomn

que se encontraba estacionado


trizaduras, etc.)

Conductor Forestal

Plan de trabajo instructor considera evaluacion de

estacionamiento al interior de plantas o

aserradoros


Espe

ra d

e de

scar

ga


Al estar estacionado es chocado por otro

camion con la carga en el parabrisas y pilar de

cabina


trizaduras, etc.)

Conductor Forestal

Capacitacion en procedimientos de trabajo considera estacionamiento

espera de carguio descarguio


DES

CA

RG

UIO

Transporte

Des

amar

re

Normal Real Sobreesfuerzos 200 200 10 410 NO SIGNIFICATIVO 10 200 10 220 NO SIGNIFICATIVO 46%



Transporte

Des

carg

uio

Normal Real Medio Ambiente 200 10 10 220 NO SIGNIFICATIVO 10 10 10 30 NO SIGNIFICATIVO 86%




Transporte

Lim

piez

a de

equ

ipo

y ba

jada

de

esta

cas

Normal Real Atricionamiento 200 500 10 710 SIGNIFICATIVO 10 200 10 220 NO SIGNIFICATIVO 69%


Transporte Normal Potencial Atricionamiento 200 500 10 710 SIGNIFICATIVO 10 200 10 220 NO SIGNIFICATIVO 69%


TransporteM

onta

je d

e ca

rro

Normal Potencial Atricionamiento Contratistas 200 500 10 710 SIGNIFICATIVO 10 10 10 30 NO SIGNIFICATIVO 96%

Transporte Normal Potencial Daño a Equipo 500 10 10 520 SIGNIFICATIVO 200 10 10 220 NO SIGNIFICATIVO 58%




MA

NTE

NC

ION

Mantecion

Tran

sito

por

talle

r


Al desamarrar la carga, una amarra queda atascada entre los

trozos, conductor tira con ambas manos

sufriendo un dolor en la espalda

Lumbagos, desgarros

Conductor Forestal



Al sacar la unica amarra que envolvia nla carga cae un trozo dañandole

hombro izquierdo


Conductor Forestal



Posi

cion

de

De

scar

guio Al ubicarse dentro de la

zona de descarguío rompe neumatico con

viga metalica que sobresalia de una mesa

de proceso


trizaduras, etc.)

Conductor Forestal



Derrame de combustibles producto que operador de grua rompe estanque de combustible con la

garra

Contaminación del suelo

Conductor Forestal

Capacitacion en procedimientos de

trabajo

Operador de grua portal al sacar una piñada de madera levanta el carro y se lleva una estaca


trizaduras, etc.)

Conductor Forestal

Diseño Ingeneril de equipos adecuado para descarga en grua portal

Operador de grua al sacar una piñada de madera se le cae un trozo ocasionando

daños en equipo de transporte


trizaduras, etc.)

Conductor Forestal


trabajo

Salid

a de

l se

ctor

de

de

scar

guio Al salir de zona de

descarga aparace sorpresivamente un

descargador e exceso de velocidad


trizaduras, etc.)

Conductor Forestal


Al realizar limpieza de equipo conductor ubica su mano en la posicion

de caida de estacas cayendo esta en una

mano



Conductor Forestal


con seguro en el extremo de botas anclado al atril


trabajo

Caida a distinto nivel

Conductor sube a la estructura del equipo para limpiar y bajar

estacas por encontrarse estas ultimas apretadas

Fracturas, cortes,

contusiones,

Conductor Forestal


Instalar señaletica prohibicion de subir a la

estructura del equipo


trabajo

Conductor coloca mano en direccion de caida

de estacas al acomodar atril para montar carro

(con estacass levantadas)



Conductor Forestal




trabajo

Conductor al bajar estacas con la mano, sin barrote, pierde el

equilibrio afirmandose en atril justo en el

momento que estaca se encontraba rebotando



Conductor Forestal

Diseño de estacas debe considerar sistema que permita que estan sean accionadas solo con un

barrote


trabajo

Operador de tecle baja el carro en momentos que el conductor tenia su mano en base de

soporte carro montado



Plan de accion de las plantas o aserraderos no considera que conductor

apoye maniobra de remonte de carro


trabajo

Al levantar carro del yugo cae producto que

se corta una de sus cadenas


trizaduras, etc.)

Conductor Forestal



Al estar levantando el peerles cae producto

que se corta argolla de levante


trizaduras, etc.)

Conductor Forestal



Salid

a de

Pla

nta

o A

serr

ader

o

Camion al no respetar derecho preferente de

paso impacta con tercero a la salida de la

planta o aserradero


trizaduras, etc.)

Conductor Forestal


Conductor pierde el control del camion al

reportar viaje a central con vehiculo en

movimiento


trizaduras, etc.)

Conductor Forestal


Proyeccion de particulas

Mecanico pasa por lugar donde estan

trabajando con galletero, una de las

particulas es proyectada en rostro incrustandose en ojo

derecho.

Irritacion ocular/cuerpo extraño en el

ojo

Mecanico /soldador

Uso de Elementos de proteccion Personal

Caoacitacion Uso elementos de

proteccion personal e identificacion de

riesgos en area de trabajo


B10:


C10:

Escriba la condición en la que se evalúa la actividad analizada

* Normal = Rutinaria * Anormal = No Rutinaria, * Emergencia

D10:

Escriba el TIPO de peligro evaluado.Ej. Tipo de Peligro: Golpeado con o porGolpeado ContraCaida Mismo NivelCaida distinto nivelContacto conAtrapamientoExposicionSobreesfuerzoVarios y los indeterminados

F10:

Describa el origen del Peligro, especificando en detalle la fuente que lo puede estar generando G10:

Describa los posibles riesgos (efectos o manifestaciones del peligro) H10:


I10:

Escriba el número de personas del área expuestas al peligro evaluado.J10:

Escriba la intensidad en horas a la cual esta expuesto el o los individuo (s)) frente al peligro evaluadoK10:

L10:





L11:

Calificación de la Consecuencia del Riesgo:

* (10) Puede generar lesiones leves, daños menores a la propiedad entre US $ 1 – US$ 15.000


M11:

Elija de la lista: * (10) SI se cumple la legislación frente al tema* (1000) cuando NO se cumple la legislación.

N11:

Ttes JCS:Cuando el Grado de Importancia sea mayor a mayor igual a 519 la proridad sera No significativoCuando el grado de Importancia sea entre 520 y 1509, la prioridad sera Significativo Cuando el grado de importancia sea igual o mayor a 1510 el grado de importancia sela No aceptable

P10:

Son controles a nivel de procesos, organización del trabajo, y/o máquinas, herramientas, materias primas, etc. Generadoras del Peligro.Q11:

Son controles a nivel del ambiente de trabajo, Ej. Insonorizar, señalizar, opacar ventanas, reubicación de puestos de trabajo, supervision en el medio, etcR11:

Son controles a nivel del trabajador, Ej. Capacitación, exámenes médicos, reducción de tiempos de exposición, competencia para el cargo, asignación de elementos de protección personal: casco, guantes, etc… S11:

Identifique las Acciones Correctivas y/o Preventivas necesarias para reducir el peligro evaluado y llegar a controlarlo.T10:

Describa el Programa de Gestión a implementar para lograr los objetivos del sistema S&SO.Ej. Programa de ErgonomíaEj. Programa de conservación visualEj. Programa de conservación auditiva

T11:

Defina la acción a tomar para minimizar el riesgo. Ej. Adquisición de un elemento o equipo.Ej. CapacitaciónEj. Elaboración instructivo

U11:


V11:

Escriba la fecha en la que se realizó el Plan de acción propuesto.W11:

X10:





X11:




Y11:


Z11:


AB10:

RANGO PRIORIDAD ( MR) CANTIDAD

AREA: PRODUCCION SECCION TRANSPORTE <= 699 81

FECHA DE ACTUALIZACIÓN: 1/2/2014 Entre 700 y 1700 SIGNIFICATIVO 30

ELABORADO POR: DEREK CABRERA FLORES >= 1701 NO ACEPTABLE 0

FECHA DE ELABORACION Abril de 2007 Riesgo Puro Nueva Calificación Octubre de 2011

EVENTO PRIORIDAD

CONTROL EXISTENTE

PRIORIDAD

PRO

B.

CO

NSE

C

FUENTE MEDIO TRABAJADOR

PRO

B.

CO

NSE

C

INIC

IO D

E O

PER

AC

ION

ES

Transporte Normal Potencial dermatosis 10 10 10 30 10 10 10 30 0%


Transporte Normal Potencial Atropello 10 200 10 220 NO SIGNIFICATIVO 10 10 10 30 NO SIGNIFICATIVO 86%


VIA

JE V

AC

ÍO

Transporte

Con

ducc

ión

en R

uta









NO SIGNIFICATIVO

TAREA

ÁREA O SECCION

ACTIVIDAD

CONDICIÓN DE LA

ACTIVIDADTIPO DE PELIGRO

ORIGEN DEL PELIGRO

RIESGO

CARGOS EXPUESTOS


GR

AD

O D

E IM

POR

TAN

CIA


GR

AD

O D

E IM

POR

TAN

CIA

% DE INTERVENCIÓN

REQ

UIS

ITO

LE

GA

L

REQ

UIS

ITO

LE

GA

L

Aba

stec

imie

nto

com

bust

ible

Contacto con combustible

Al realizar abastecimiento de

combustible entra en contacto con diesel

Conductor Forestal

NO SIGNIFICATIVO


riesgos

Uso de elementos de proteccion

personal- capacitacion uso de

guantes

NO SIGNIFICATIVO

Solic

itud

de

prog

ram

a

Caida mismo nivel

Al ir caminando a central de radio conductor sufre

caida


contusiones

Conductor Forestal

Pla de Orden y Aseo areas de trabajo


riesgos



Al ir caminando a central de radio

conductor es atropellado por

camion


contusiones

Conductor Forestal


estacionamiento


Insp

ecci

on

de E

quip

o

Caida mismo nivel

Al realizar inspeccion alrededor del camion conductor se tuerce

tobillo derecho


contusiones

Conductor Forestal




Al estacionarse al costado del camino

tercero quiebra espejo lateral izquierdo


trizaduras, etc.)

Conductor Forestal

Señalización vial informativa de

estacionamiento




salud

Conductor Forestal


Mutualidad


Al estacionarse en un semaforo es chocado

por detrás por un camión


trizaduras, etc.)

Conductor Forestal




Al llegar a un semaforo choca por detas a

vehiculo menor que lo antecedia y se

encontraba detenido


trizaduras, etc.)

Conductor Forestal





Camion tercero realiza maniobra de

adelantamiento repentino por lado

derecho siendo colisionado por el

camion


trizaduras, etc.)

Conductor Forestal



normales



Al frenar un bus que lo antecedía, el camion

frena siendo colisionado por detrás por un

camion con carro a tiro


trizaduras, etc.)

Conductor Forestal



normales



Conductor de camion al no mantener distancia

de seguimiento colisiona la parte

trasera de un camion cargado que debe

realizar ina frenada de emergencia


trizaduras, etc.)

Conductor Forestal



normales


B9


C9


D9

Escriba la condición en la que se evalúa la actividad analizada * Normal = Rutinaria * Anormal = No Rutinaria, * Emergencia

F9

Escriba el TIPO de peligro evaluado. Ej. Tipo de Peligro: Golpeado con o por Golpeado Contra Caida Mismo Nivel Caida distinto nivel Contacto con Atrapamiento Exposicion Sobreesfuerzo Varios y los indeterminados

G9

Describa el origen del Peligro, especificando en detalle la fuente que lo puede estar generando

H9

Describa los posibles riesgos (efectos o manifestaciones del peligro)

I9


J9

Escriba el número de personas del área expuestas al peligro evaluado.

K9

Escriba la intensidad en horas a la cual esta expuesto el o los individuo (s)) frente al peligro evaluado

L9

P9


T9

Identifique las Acciones Correctivas y/o Preventivas necesarias para reducir el peligro evaluado y llegar a controlarlo.

X9

AB9


L10


M10


N10


Q10


R10


S10


T10

Describa el Programa de Gestión a implementar para lograr los objetivos del sistema S&SO. Ej. Programa de Ergonomía Ej. Programa de conservación visual Ej. Programa de conservación auditiva

U10

Defina la acción a tomar para minimizar el riesgo. Ej. Adquisición de un elemento o equipo. Ej. Capacitación Ej. Elaboración instructivo

V10


W10

Escriba la fecha en la que se realizó el Plan de acción propuesto.

X10


Y10


Z10



VIA

JE V

AC

ÍO

Transporte

Con

ducc

ión

en R

uta




Transporte

Con

ducc

ión

en C

urva




Transporte Anormal Real 10 1000 10 1,020 SIGNIFICATIVO 10 200 10 220 NO SIGNIFICATIVO 78%

Transporte

Con

ducc

ión

en Z

ona

Rur

al



Normal Real 200 200 10 410 NO SIGNIFICATIVO 200 200 10



Pérdida de control del móvil por distracción al

utilizar medios de comunicación (telefono

o celular).


trizaduras, etc.)

Conductor Forestal

Uso de sistemas de manos libres

Inducción sobre su labor y los riesgos -

Aplicación del procedimiento - Capacitacion en

Manejo Defensivo


Al salir de una intersección colisiona

vehículo menor


trizaduras, etc.)

Conductor Forestal


Señalizacion vial (Pare / Ceda el Paso)



Colision con un camion que sale a la ruta sin su respectiva señalización


trizaduras, etc.)

Conductor Forestal



estacionamiento



Al transitar por una curva dentro del fundo

se volcó el carro provocando daños

menores


trizaduras, etc.)

Conductor Forestal

Sistema digital de control de velocidad

GPS



contracurvas)



Al transitar por curva cerrada vuelca el

camion a un costado del camino


muerte

Conductor Forestal



normales



Al transitar por una curva pierde el control del camion impactando el padrón del camino


muerte

Conductor Forestal


neumaticos)



contracurvas)



Producto del exceso de velocidad al tomar una curva se vuelca en el

camino.


Conductor Forestal



normales



Camión se cruza con otro que venía en sentido contrario, quebrándose los

espejos.


trizaduras, etc.)

Conductor Forestal



normales




salud

Conductor Forestal


Mutualidad


Camión se cruza con otro que venía en sentido contrario,

cargado, enredandose con las estacas del

tercero


trizaduras, etc.)

Conductor Forestal



normales



Conductor enreda espejo con ganchos a orilla de camino al dar el paso a otro camion


trizaduras, etc.)

Conductor Forestal


normales



VIA

JE V

AC

ÍO

Transporte

Con

ducc

ión

en Z

ona

Rur

al

Normal Real 200 200 10 410 NO SIGNIFICATIVO 200 200 10 410 NO SIGNIFICATIVO 0%Choque / Colision / Volcamiento

Camión colisiona con un vehículo menor que

venía en sentido contrario


trizaduras, etc.)

Conductor Forestal


neumaticos)


normales



VIA

JE V

AC

ÍO

Transporte

Con

ducc

ión

en Z

ona

Rur

al

Anormal Potencial Medio Ambiente 10 10 10 30 NO SIGNIFICATIVO 10 10 10 30 NO SIGNIFICATIVO 0%





Transporte

Con

ducc

ion

en c

amin

o Pr

edia

l







CA

RG

UIO

Transporte

Rep

orte

de

llega

da c

on D

espa

chad

or




Transporte

Ingr

eso

Sect

or C

argu

ío



Transporte

Posi

cion

amie

nto

para

el C

argu

ío


Levantamiento de polvo al circular por camino

rural


Molestia a Vecinos

Conductor Forestal



Ruido por paso de camiones

Contamienación acústica / Molestioa a

Vecinos

Conductor Forestal



Accesos por centros poblados

Molestia a Vecinos

Conductor Forestal



Emisión de gases de combustión


Molestia a Vecinos

Conductor Forestal


Condiciones de Inseguridad/

Locativas

Al transitar se cortan los pernos del neumético

de repuesto


trizaduras, etc.)

Conductor Forestal


Inspeccion constante del equipo


Al transitar por una faja se levanta un palo

rompiendo carter del camion


trizaduras, etc.)

Conductor Forestal


normales


supervision



salud

Conductor Forestal


Mutualidad


Al transitar dentro del fundo se queda

enterrado dañando parachoques del

camion


trizaduras, etc.)

Conductor Forestal


normales


supervision


Al subir por una cuesta con exceso de barro, se

le corrió el carro, volcándose este


trizaduras, etc.)

Conductor Forestal


normales


supervision


Al transitar por camino principal del fundo colisiona con una

camioneta de faena


trizaduras, etc.)

Conductor Forestal


normales



Al invertirse para ingresar a zona de carguio rompe el

estanque de combustible con un

palo.


trizaduras, etc.)

Conductor Forestal

Plan de supervision considera visitas a

terreno evidenciando condiciones inseguras

inspeccion de zonas de trabajo

Caida mismo nivel

Conductor al caminar donde se encuentra el

despachador sufre caida


contusiones

Conductor Forestal







Conductor al transitar por el costado de una grua en movimiento a esta se le revienta un

neumatico proyectandose

particulas solidas de tierra y neumatico.



Conductor Forestal




Caida mismo nivel

conductor al caminar donde se encuentra el

despachador es atropellado por un

vehiculo en movimiento


contusiones

Conductor Forestal







Conductor no ve un camion estacionado

detrás de él y al retroceder le quebra el

parabrisas


trizaduras, etc.)

Conductor Forestal

Planificacion de cosecha considera zona espara

carguio

Señaletica interior fundo zona espera

camiones

Procedimiento considera estacionar fuera zona de carga a una distancia minima de 5 metros de otro

camion


Por las malas condiciones de terreno

y el poco espacio dentro de la cancha

choca el camion con la ruma,l al invertirse


trizaduras, etc.)

Conductor Forestal







Al transitar por sector de carguío se levanta

un palo dañando modulo y sensor de

freno


trizaduras, etc.)

Conductor Forestal


y Aseo





CA

RG

UIO

Transporte

Posi

cion

amie

nto

para

el C

argu

ío

Normal Real 200 10 10 220 NO SIGNIFICATIVO 200 10 10 220 NO SIGNIFICATIVO 0%Choque / Colision / Volcamiento

La grua al bajar los estabilizadores revienta neumatico de camion


trizaduras, etc.)

Conductor Forestal


Capacitacion en procedimientos de trabajo considera posicionamiento

camion yna vez que los estabilizadores de la grua se encuentra

abajo


CA

RG

UIO

Transporte

Posi

cion

amie

nto

para

el C

argu

ío

Normal 200 200 10 410 NO SIGNIFICATIVO 200 200 10 410 NO SIGNIFICATIVO 0%

Transporte Normal 200 200 10 410 NO SIGNIFICATIVO 200 200 10 410 NO SIGNIFICATIVO 0%

Transporte

Des

mon

te d

e ca

rro




Transporte

Con

exió

n C

arro

Cam

ión Normal Potencial Atricionamiento 200 500 10 710 SIGNIFICATIVO 10 500 10 520 NO SIGNIFICATIVO 27%

Transporte Normal Real Golpeado por 200 500 10 710 SIGNIFICATIVO 200 200 10 410 NO SIGNIFICATIVO 42%

Transporte Anormal Real Golpeado por 200 500 10 710 SIGNIFICATIVO 0 NO SIGNIFICATIVO 100%

Transporte

Leva

nte

de E

stac

as (C

amió

n)

Anormal Real Golpeado por 500 200 10 710 SIGNIFICATIVO 200 200 10 410 NO SIGNIFICATIVO 42%


Normal Real 200 200 10 410 200 200 10 410 NO SIGNIFICATIVO 0%

Normal Real Atricionamiento 500 500 10 1,010 SIGNIFICATIVO 200 10 10 220 NO SIGNIFICATIVO 78%




Transporte Normal Potencial Exposicion Virus Hanta 200 500 10 710 SIGNIFICATIVO 10 500 10 520 NO SIGNIFICATIVO 27%

Normal Potencial Exposicion Contagio con litre Dermatosis 200 200 10 410 NO SIGNIFICATIVO 10 200 10 220 NO SIGNIFICATIVO 46%

Transporte Normal Real Exposicion 200 500 10 710 SIGNIFICATIVO 10 500 10 520 NO SIGNIFICATIVO 27%


Al ubicarse en la zona de cargío choca con la

ruma


trizaduras, etc.)

Conductor Forestal







Al ubicarse en la zona de carguío paso a

chocar la cabina del camion grua


trizaduras, etc.)

Conductor Forestal






Grua al tomar y levantar carro del yugo cae producto que ae

corta la cadena


trizaduras, etc.)

Conductor Forestal



Al estar bajando peerles cae producto que se

corta argolla de levante


trizaduras, etc.)

Conductor Forestal



Baj

ar la

La

nza

Conductor al bajar lanza, esta se va de

golpe hacia abajo por tener solo un resorte

operativo

Lumbagos, desgarros

Conductor Forestal

Plan de mantenimiento considera cambio de

resortes de lanza


Atrapamiento de dedos, manos al realizar

conexiones mientras el equipo de carguío manipula el carro.



Conductor Forestal


costaados


trabajo

Lanza golpea al trabajador al intentar conectar a la muela

estando el carro levaantado

Fracturas, cortes,

contusiones,

Conductor Forestal


costados



trabajo

Lanza golpea a trabajador cuando este intenta desconectar de

un carro volcado de otra empresa

Fracturas, cortes,

contusiones,

Conductor Forestal


trabajo


estas desde la plataforma del camión.


contusiones

Conductor Forestal







bruscos

Lumbagos, desgarros

Conductor Forestal




Caida mismo nivel


desde el suelo

Lumbagos, desgarros

Conductor Forestal



despuntes y otros



estacas




Conductor Forestal




estacas

Conductor de camion Peerles al subir a la

estructura del equipo y levantar con sus manos

estaquin, sufre atrapamiento de dedo al

resbalarsele este


Conductor Forestal

Diseño Ingeneril de estacas debe considerar

maniobra de extencion de estaquines con

accionamiento desde el suelo, evitando subir a la estructura y colocar las

manos en la direccion de caida de extencion de

estaca

Modificacion de procedimiento y capacitacion de conductores con nuevo sistema de levante de estacas

Des

plaz

amie

nto

y ub

icac

iòn

a Zo

na d

e Se

gurid

ad

Caida mismo nivel

Torcedura de tobillo al desplazarse a la zona

de seguridad


contusiones

Conductor Forestal


y Aseo




caida distinto nivel

Conductor se ubica sobre una ruma

mientras es cargado


contusiones

Conductor Forestal




Contagio con virus Hanta por contacto con

roedores

Conductor Forestal

Capacitacion especifica sobre Virua

Hanta

Conductor Forestal

Capacitacion a conductores

Lesiones a la piel y/o insolación, por

exposición a radiación solar

Quemaduras a la piel.

Cataratas y cancer a la piel

Conductor Forestal

Capacitacion especifica sobre

exposiciom a rayos UV Asignacion de bloqueador solar


CA

RG

UIO

Transporte

Car

guio

Cam

ion Normal Real Daño a Equipo 200 10 10 220 NO SIGNIFICATIVO 200 10 10 220 NO SIGNIFICATIVO 0%

Durante el carguío se corre un trozo de

madera descortezada y daña el chupador de un

estanque de combustible


trizaduras, etc.)

Conductor Forestal


madera fresca


CA

RG

UIO

Transporte Car

guio

Cam

ion


Transporte

Leva

nte

de E

stac

a (C

arro

)

Anormal Potencial Golpeado por 500 200 10 710 SIGNIFICATIVO 200 200 10 410 NO SIGNIFICATIVO 42%



Transporte Normal Potencial Atricionamiento 500 500 10 1,010 SIGNIFICATIVO 200 10 10 220 NO SIGNIFICATIVO 78%



Transporte Normal Real 10 200 10 220 NO SIGNIFICATIVO Capacitacion 10 200 10 220 NO SIGNIFICATIVO 0%

Transporte

Am

arre

Normal Real Sobreesfuerzos 200 200 10 410 NO SIGNIFICATIVO Capacitacion 200 200 10 410 NO SIGNIFICATIVO 0%





Transporte Normal Real Atricionamiento 200 10 10 220 NO SIGNIFICATIVO 10 10 10 30 NO SIGNIFICATIVO 86%


Al momento del carguio un trozo mas corto se

sale de la garra y quiebra espejo de

camioin


trizaduras, etc.)

Conductor Forestal

Plan de cosecha considera clasificacion de madera según tipo y

largo


Capacitacion en procedimientos de carguio considera

ubicación del camion con respecto al equipo

de carguio


estas desde la plataforma del carro.


contusiones

Conductor Forestal







bruscos

Lumbagos, desgarros

Conductor Forestal




Caida mismo nivel


desde el suelo

Lumbagos, desgarros

Conductor Forestal



despuntes y otros



estacas




Conductor Forestal




estacas

Car

guío

C

arro

Durante el carguio de madera descortezada

se corre una piñada de madera rompiendo mangueras de aire


trizaduras, etc.)

Conductor Forestal


madera fresca

Des

plaz

amie

nto

a Zo

na d

e A

mar

re y

D

espa

cho

Durante el desplazamiento a la

zona de amarre vuelca el carro en una curva


trizaduras, etc.)

Conductor Forestal



Caida mismo nivel

Posterior al amarre de la carga, al caminar

hacia la cabina conductor se tuerce una

rodilla


cortes

Conductor Forestal


Conductor sufre dolor en hombro amarrando

la carga

Lumbagos, desgarros

Conductor Forestal

Conductor sufre dolor en hombro al lanzar

tensores desde caja de herramientas hacia la

cola del carro


cortes

Conductor Forestal




Conductor por subirse en la lanza para

ordenar la carga cae sobre esta


cortes

Conductor Forestal



Conductor se golpea la cara con tensor al amarrar la carga


cortes

Conductor Forestal

Cambio gradual de sistema de amarre de

cable y tensor por chicharra y eslinga




Conductor al amarrar la carga le entra residuo de corteza en un ojo

Cortes, laceraciones

Conductor Forestal

Capacitacion en uso de Elemenemtos de proteccion personal

Conductor se aprieta dedo con chicharra en

mal estado


Conductor Forestal

Plan de reposicion de eslingas en mal estado


Conductor al instalar luz de trocha sube a la

estructura del carro, pierde el equilibrio y se

cae.


Conductor Forestal


labores-


CO

ND

UC

CIÓ

N C

AR

GA

DO

Transporte

Con

ducc

ion

en c

amin

o Pr

edia

l








Transporte

En Z

ona

Rur

al

Normal Real 200 500 10 710 SIGNIFICATIVO Plan de mantenimiento Analisis de rutas Capacitacion 10 500 10 520 NO SIGNIFICATIVO 27%



Transporte Normal Real Atropello 200 200 10 410 NO SIGNIFICATIVO 10 200 10 220 NO SIGNIFICATIVO 46%

Transporte

Con

ducc

ion

en R

uta

Normal Real Atropello Contratistas 200 200 10 410 NO SIGNIFICATIVO 10 200 10 220 NO SIGNIFICATIVO 46%

Transporte Normal Real Contratistas 200 500 10 710 SIGNIFICATIVO 200 200 10 410 NO SIGNIFICATIVO 42%

Transporte Normal Real Contratistas 200 200 10 410 NO SIGNIFICATIVO 10 200 10 220 NO SIGNIFICATIVO 46%



Transporte Normal Real Atropello Contratistas 200 500 10 710 SIGNIFICATIVO 10 200 10 220 NO SIGNIFICATIVO 69%


DES

CA

RG

UIO



Conductor vuelca el carro en una curva a la

salida del fundo


trizaduras, etc.)

Conductor Forestal




Camion queda enterrado por las malas condiciones de camino


trizaduras, etc.)

Conductor Forestal


Daños de caminos por circulación de camiones

con sobrepeso

Deterioro de vías y puentes

Conductor Forestal

Moniotoreo control de pasaje de camiones

Capacitacion de conductores



salud

Conductor Forestal


Mutualidad


Conductor se queda dormido mientras

transitaba por camino predial volcando el

camion y carro


trizaduras, etc.)

Conductor Forestal

Plan de control de turnos de trabajo





menor a exceso de velocidad el cual no

pudo frenar impactando la cabina del camion


trizaduras, etc.)

Conductor Forestal




Conductor vuelca el camión al tomar una pendiente con curva cerrada a exceso de

velocidad

Cortes, fracturas,

contusiones

Conductor Forestal





Conductor al salir a la carretera de desde

fundo , vuelva al perless .por corte de funda .


trizaduras, etc.)

Conductor Forestal



salud

Conductor Forestal


Mutualidad



tercero que conducia en estado de ebriedad


trizaduras, etc.)

Conductor Forestal



Conductor atropella a animal que aparece

sorpresivamente en la ruta


trizaduras, etc.)

Conductor Forestal


Al transitar por la ruta se le cruza un animal

impactandolo, provocando daños al

equipo


trizaduras, etc.)

Control de velocidad sistema digital GPS



Producto de la niebla conductor no advierte

que un camion con carro salia a la carretera


trizaduras, etc.)

Contratacion de conductores de acuerdo

al perfil de cargo



Conductor transitaba con una amarra por

banco y al realizar una frenada brusca se le

corre la carga


trizaduras, etc.)






salud

Conductor Forestal


Mutualidad


Al transitar por la carretera debido a que no reapreta pernos de rueda se suelta esta provocando daños

materiales


trizaduras, etc.)

Conductor Forestal


Inspeccion diaria de pernos de rueda

Unidad transitaba por zona urbana cuando un niño pasa corriendo por debajo del carro (entre

ambos puentes)





Al salir de un semaforo choca por detas a un taxibus lesionando a

pasajeros


trizaduras, etc.)

Conductor Forestal




Ingr

eso

a la

Pl

anta

o

Ase

rrad

ero


Al ingresar al sector de estacionamientos choca

en una manionbra de viraje a otro camiomn

que se encontraba estacionado


trizaduras, etc.)

Conductor Forestal

Plan de trabajo instructor considera evaluacion de

estacionamiento al interior de plantas o

aserradoros


Espe

ra d

e de

scar

ga


Al estar estacionado es chocado por otro

camion con la carga en el parabrisas y pilar de

cabina


trizaduras, etc.)

Conductor Forestal

Capacitacion en procedimientos de trabajo considera estacionamiento

espera de carguio descarguio


DES

CA

RG

UIO

Transporte

Des

amar

re

Normal Real Sobreesfuerzos 200 200 10 410 NO SIGNIFICATIVO 10 200 10 220 NO SIGNIFICATIVO 46%



TransporteD

esca

rgui

oNormal Real Medio Ambiente 200 10 10 220 NO SIGNIFICATIVO 10 10 10 30 NO SIGNIFICATIVO 86%




Transporte

Lim

piez

a de

equ

ipo

y ba

jada

de

esta

cas

Normal Real Atricionamiento 200 500 10 710 SIGNIFICATIVO 10 200 10 220 NO SIGNIFICATIVO 69%


Transporte Normal Potencial Atricionamiento 200 500 10 710 SIGNIFICATIVO 10 200 10 220 NO SIGNIFICATIVO 69%


Transporte

Mon

taje

de

carr

o

Normal Potencial Atricionamiento Contratistas 200 500 10 710 SIGNIFICATIVO 10 10 10 30 NO SIGNIFICATIVO 96%





Al desamarrar la carga, una amarra queda atascada entre los

trozos, conductor tira con ambas manos

sufriendo un dolor en la espalda

Lumbagos, desgarros

Conductor Forestal



Al sacar la unica amarra que envolvia nla carga cae un trozo dañandole

hombro izquierdo


Conductor Forestal



Posi

cion

de

D

esca

rgui

o Al ubicarse dentro de la zona de descarguío

rompe neumatico con viga metalica que

sobresalia de una mesa de proceso


trizaduras, etc.)

Conductor Forestal



Derrame de combustibles producto que operador de grua rompe estanque de combustible con la

garra

Contaminación del suelo

Conductor Forestal


trabajo

Operador de grua portal al sacar una piñada de madera levanta el carro

y se lleva una estaca


trizaduras, etc.)

Conductor Forestal

Diseño Ingeneril de equipos adecuado para descarga en grua portal

Operador de grua al sacar una piñada de madera se le cae un trozo ocasionando

daños en equipo de transporte


trizaduras, etc.)

Conductor Forestal


trabajo

Salid

a de

l se

ctor

de

de

scar

guio Al salir de zona de

descarga aparace sorpresivamente un

descargador e exceso de velocidad


trizaduras, etc.)

Conductor Forestal


Al realizar limpieza de equipo conductor ubica su mano en la posicion

de caida de estacas cayendo esta en una

mano



Conductor Forestal




trabajo

Caida a distinto nivel

Conductor sube a la estructura del equipo para limpiar y bajar

estacas por encontrarse estas ultimas apretadas

Fracturas, cortes,

contusiones,

Conductor Forestal


Instalar señaletica prohibicion de subir a

la estructura del equipo


trabajo

Conductor coloca mano en direccion de caida

de estacas al acomodar atril para montar carro

(con estacass levantadas)



Conductor Forestal




trabajo

Conductor al bajar estacas con la mano, sin barrote, pierde el

equilibrio afirmandose en atril justo en el

momento que estaca se encontraba rebotando



Conductor Forestal

Diseño de estacas debe considerar sistema que permita que estan sean accionadas solo con un

barrote


trabajo

Operador de tecle baja el carro en momentos que el conductor tenia su mano en base de

soporte carro montado



Plan de accion de las plantas o aserraderos no considera que conductor

apoye maniobra de remonte de carro


trabajo

Al levantar carro del yugo cae producto que

se corta una de sus cadenas


trizaduras, etc.)

Conductor Forestal



Al estar levantando el peerles cae producto

que se corta argolla de levante


trizaduras, etc.)

Conductor Forestal



Salid

a de

Pla

nta

o A

serr

ader

o

Camion al no respetar derecho preferente de

paso impacta con tercero a la salida de la

planta o aserradero


trizaduras, etc.)

Conductor Forestal


Conductor pierde el control del camion al

reportar viaje a central con vehiculo en

movimiento


trizaduras, etc.)

Conductor Forestal



B9:


C9:

Escriba la condición en la que se evalúa la actividad analizada

* Normal = Rutinaria * Anormal = No Rutinaria, * Emergencia

D9:

Escriba el TIPO de peligro evaluado.Ej. Tipo de Peligro: Golpeado con o porGolpeado ContraCaida Mismo NivelCaida distinto nivelContacto conAtrapamientoExposicionSobreesfuerzoVarios y los indeterminados

F9:

Describa el origen del Peligro, especificando en detalle la fuente que lo puede estar generando G9:

Describa los posibles riesgos (efectos o manifestaciones del peligro) H9:


I9:

Escriba el número de personas del área expuestas al peligro evaluado.J9:

Escriba la intensidad en horas a la cual esta expuesto el o los individuo (s)) frente al peligro evaluadoK9:

L9:





L10:




M10:


N10:


P9:

Son controles a nivel de procesos, organización del trabajo, y/o máquinas, herramientas, materias primas, etc. Generadoras del Peligro.Q10:

Son controles a nivel del ambiente de trabajo, Ej. Insonorizar, señalizar, opacar ventanas, reubicación de puestos de trabajo, supervision en el medio, etcR10:

Son controles a nivel del trabajador, Ej. Capacitación, exámenes médicos, reducción de tiempos de exposición, competencia para el cargo, asignación de elementos de protección personal: casco, guantes, etc… S10:

Identifique las Acciones Correctivas y/o Preventivas necesarias para reducir el peligro evaluado y llegar a controlarlo.T9:

Describa el Programa de Gestión a implementar para lograr los objetivos del sistema S&SO.Ej. Programa de ErgonomíaEj. Programa de conservación visualEj. Programa de conservación auditiva

T10:

Defina la acción a tomar para minimizar el riesgo. Ej. Adquisición de un elemento o equipo.Ej. CapacitaciónEj. Elaboración instructivo

U10:


V10:

Escriba la fecha en la que se realizó el Plan de acción propuesto.W10:

X9:





X10:




Y10:


Z10:


AB9:

CONTROL EXISTENTE

FUENTE MEDIO TRABAJADORTIPO DE AGENTE RIESGO HIGIENICOS PERSONAL EXPUESTO

Biologico dermatosis 65

Fisico hipoacusia 65

Biologico Virus Hanta 65

Biologico Dermatosis Capacitacion a conductores 65

Ergonomicos Lumbagos, desgarros 65

Fisico 65


riesgos

Uso de elementos de proteccion personal- capacitacion uso de

guantes


Mutualidad

Capacitacion especifica sobre Virua Hanta




Quemaduras a la piel. Cataratas y cancer a la piel

Capacitacion especifica sobre exposiciom a rayos UV

Asignacion de bloqueador solar

D3


E3


F3


MATRIZ DE IDENTIFICACION DE PELIGROS Y RIESGOSCALIFICACION DEL RIESGO PURO NUEVA CALIFICACION DE RIESGO

PRO

B.

CO

NSE

C

REQ

UIS

ITO

LEG

AL

PRIORIDAD

CONTROLES A IMPLEMENTAR

PRO

B.

CO

NSE

C

REQ

UIS

ITO

LEG

AL

PRIORIDADFUENTE MEDIO TRABAJADORACTIVIDAD PELIGRO

Sobreesfuerzo 2 5 1 8 NO SIGNIFICATIV 2 1 1 4 NO SIGNIFICATIVO

Cuando el Grado de Importancia sea Mayor a 7 Serán Riesgos Significativos Calificacion del requisito legal* (10) SI se cumple la legislación frente al tema* (1000) cuando NO se cumple la legislación. Calificación de la Consecuencia del Riesgo:* (10) Puede generar lesiones leves, daños menores a la propiedad entre US $ 1 – US$ 15.000






GR

AD

O D

E IM

POR

TAN

CIA

GR

AD

O D

E IM

POR

TAN

CIA

DAÑO O CONSECUENCIA

Dolores en extremidades Superiores/

lumbago/golpes/ contusiones

Sistema de levante de lanza en el

subporoceso descarguio

Capacitacion procedimiento

de trabajo

J5


K5


L5


Sin Mejora

PRO

B.

CO

NSE

C

PRIO

RID

AD

ACTIVIDAD PELIGRO

REQ

UIS

ITO

LE

GA

L

GR

AD

O D

E IM

POR

TAN

CIADAÑO O

CONSECUENCIA

Cambio de neumatico en terreno

atrapamiento Fractura/

Muerte

matriz de riesgos - asem ltda. · xls file · web view2018-03-25 · capacitacion en...

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