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noticias del mundo mccormick
Serie X60: la clase que se distingue
Life+, un proyecto para el medio ambiente
La tercera victoria del Red Fox
REVISTA DE INFORMACIÓN TÉCNICA AÑO 4 | N° 4 | AbRIL 2012
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McCMagazine
ÍndiceMcC MAGAzINE
REVISTA DE INFORMACIÓN TÉCNICA EDITADA POR ARGO TRACTORS S.P.A.VIA MATTEOTTI, 7 | 42042 FAbbRICO (RE)
DIRECTOR RUGGERO CAVATORTA
PROYECTO GRÁFICO GRUPPO SALDATORI
PREIMPRESIÓN E IMPRESIÓN CENTROFFSET S.R.L. FAbbRICO (RE)
AÑO 4 | N° 4 | AbRIL 2012AUT. DEL TRIb. DE REGGIO EMILIA N° 1086 DEL 19.11.2002
LA EMPRESA Argo Tractors, inversiones a 360°
«LIFE+», un proyecto para el medio ambiente
NEWSLa Serie X60 presentada en Agrilevante
Cita alpina en AgrialpEn la Fieragricola las Series X60 y X70
Marvasi, nueva estrategia de distribución en Reggio EmiliaCalendario 2012 foco sobre la “New Generation”
Lepidi visitando las plantas Dealer Meeting 2011
EL PRODUCTO Serie X60, la clase que se distingue
FOCUSSerie X70: nuevas motorizaciones Tier 4
FILIALESArgo Ibérica: un espíritu de desarrollo e innovación
Leroy, nuevo partner Argo FranceInnov-Agri y Sitevi 2011
Concesionarios alemanes visitan Fabbrico
DESDE EL MUNDOAgro Show en Poznan
PTY nuevo distribuidor exclusivo en AustraliaDietrich lanza el nuevo X60
Nuevo concesionario McCormick en el norte de IrlandaLa segunda presencia de McCormick en Expigua
XTX 165, un amor a primera vista
REPUESTOSEl concesionario como centro del servicio
TRACTOR PULLINGTractor Pulling 2011, el éxito del Argo Team
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X70. La gama fue actualizada con las
nuevas motorizaciones Tier 4 Interim.
En la portada. El nuevo McCormick
X60 en el trabajo.
McCMagazine
Editorial
El inicio del año 2012 abre un importante capítulo para Argo Tractors: el pasaje de los motores Tier 3 a los Tier 4. Un cambio exigido por las normativas, que imponen soluciones más ecológicas y respetuosas del
medio ambiente, pero también un evento que evidencia un gran progreso en la evolución tecnológica de los tractores McCormick. En pocas palabras, el cambio generacional de las motorizaciones de los tractores no representa sólo una cuestión normativa, sino que da inicio a una nueva filosofía constructiva que obliga a los fabricantes a proyectar modelos completamente distintos a los fabricados hasta hoy, modelos con un rendimiento mucho mayor y a la vez más ecológicos.
Argo Tractors ha siempre mantenido su compromiso de actualizar, enriquecer y mejorar sus gamas de tractores, introduciendo constantemente soluciones que responden a las nuevas exigencias de los agricultores. Y lo ha siempre hecho con claridad, seriedad y sobre todo con una constante atención a los conceptos de calidad y fiabilidad que desde siempre caracterizan la marca.
También en lo que se refiere a los motores Argo Tractors ha demostrado la misma claridad en sus ideas, eligiendo siempre las soluciones más innovadoras y más acordes a su filosofía de la calidad. Hasta los 100 CV los tractores Argo Tractors estarán equipados con motores de 4 cilindros con sistemas EGR di tipo externo refrigerado, mientras que en los tractores con potencia superior a los 110 CV se ha optado por la tecnología SCR, brillantes motores de última generación que, además de respetar el medio ambiente, presentan elevada eficiencia, costes de gestión menores y un mayor mantenimiento de su valor en el tiempo.
La evolución implicará por lo tanto la necesidad de adaptarse a motores con mayores contenidos tecnológicos, pero a la vez con mejores rendimientos, menores consumos y un mantenimiento rutinario mínimo, características que sin ninguna duda impactarán positivamente a los agricultores.
Ruggero Cavatorta
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Nuevas inversiones en el plano industrial y en
los diversos sectores de actividad empresarial.
Es así, apostando en el mejoramiento que el polo de fabricante de tractores
de Fabbrico afronta los desafíos del mercado.
Las dificultades son también un desafío. Un desafío para mejorarse, emerger e impo-nerse en un mercado donde las cantidades
se reducen pero la calidad cada vez cuenta más. Así piensa Argo Tractors que también en el 2011 rea-lizó importantes inversiones tendientes al mejora-miento productivo y cualitativo de sus gamas.
Un plan de inversiones que alcanzó los diversos sectores de actividad: el industrial, el de la valoriza-ción del personal, el marketing y la comunicación.
El 2011 no fue por lo tanto solamente un año de novedades para las gamas de tractores, sino que también .fue un trampolín para el lanzamiento de las nuevas iniciativas y las nuevas inversiones.
INVERSIONES INDUSTRIALESEn primer lugar la adquisición al 100% de Em-
meGi, la planta de Fabbrico donde se realizan las cabinas de los tractores Argo Tractors, diversifi-cadas y optimizadas para cada gama de tractores, con el fin de garantizar la máxima idoneidad de las producciones respecto a las específicas exigencias funcionales. Por esta razón todas las cabinas están proyectadas por técnicos especializados de gran ex-periencia y realizadas con perfiles y chapas de acero de alta resistencia.
Una vez ensamblada cada cabina es sometida a tests individuales mediante una serie de bancos de prueba que controlan esencialmente la parte elec-trónica. Sólo luego que el control de calidad da la respectiva aprobación, las estructuras pueden ac-
ceder a las líneas de montaje de los tractores, para ser más tarde sometidas a un ulterior control final relativo a la correcta interfaz con el tractor.
Las inversiones industriales han permitido además la creación, en Fabbrico, de una nueva sala de prueba de las transmisiones, un instrumento adoptado por el Grupo Emiliano para verificar en modo directo y seguro las prestaciones y la fiabili-dad de los grupos montados en los tractores.
La transmisión es, en efecto, uno de los com-ponentes fundamentales del tractor y su plena efi-ciencia resulta extremadamente importante.
Es por ello que Argo Tractors ha estudiado un sistema que permite someter las transmisiones a los más severos tests funcionales, prestacionales y de durabilidad.
La sala, completamente aislada para permitir el trabajo con ciclo continuo, también durante la noche, ha sido dimensionada en modo tal de poder contener un tractor de gran dimensión completo. La misma opera con motores brushless de magne-tos permanentes, capaces de trabajar como frenos y también como motores propiamente dichos. El me-canismo, conjuntamente con un sistema de gestión electrónico, permite reproducir todas las situacio-nes operativas que normalmente debe afrontar la
Argo Tractors, inversiones a 360°
Fabbrico. Planta Emmegi cabinas.
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MAGAzINE
transmisión cuando opera en el campo. La instala-ción cuenta con 128 canales de medición, logrando así controlar la totalidad de los parámetros funcio-nales fundamentales de la transmisión.
UN PLAN BIENAL DE FORMACIÓN Paralelamente a la inversión industrial y tec-
nológica, Argo Tractors invirtió también para mejorar ulteriormente el nivel de competencia de su personal y afrontar así la evolución tecnológica del producto y de los procesos empresariales.
Es así que para el bienio 2011-2012, el grupo de Fabbrico impulsó un plan de formación para el personal interno, siguiendo la actual tendencia del mercado, que ve las más importantes empre-sas realizar importantes inversiones para la Aca-demy Empresarial, en la cual, las competencias, los comportamientos, los valores, las estrategias y los proyectos para el futuro pasan a formar parte de un patrimonio común. Esto constituye un accionar constructivo, imprescindible en momentos de cri-sis, momentos en los cuales es importante invertir en las personas para que las mismas puedan guiar y gestionar los cambios que imponen las nuevas re-glas del mercado.
El proyecto, con una duración total de aproxi-madamente mil horas, subdivididas en 50 cursos, alcanza a más de 300 personas y engloba múltiples aspectos productivos y gestionales, desde la forma-ción gerencial a la informática, pasando por la for-mación linguística y técnica.
El objetivo es lograr que el personal afronte con plena consciencia las exigencias del cliente final, cada día más orientado a soluciones tecnológicas avanzadas.
Apostar en el capital humano para Argo Trac-tors es una elección decisiva, ya que el tractor es un producto complejo con gran contenido tecnológico y en veloz evolución, razones éstas por las cuales, la capacitación del personal se convierte en un hecho fundamental y estratégico.
Para el 2012 se ha previsto un ulterior desarrol-lo de esta actividad, con el inicio del proyecto de E-Learning, formación técnico comercial a través de internet dirigida a la red de distribución y al per-sonal interno. ■
LA EMPRESA
Argo Tractors, inversiones a 360°
Una página del sitio Argoservice.
Para toda la red Argo Tractors está ahora disponible “ArgoService” un nuevo servicio web, que hará aún más simple, inmediata y eficiente la comunicación con el fabricante.
Argoservice pone a disposición toda la documentación técnica y servicios dedicados al Service: consultación boletines técnicos, download e impresión gratuita, consultación de los manuales del taller, download, impresión y compra de la copia impresa personalizada.
ArgoService permite, además, la con-sultación del calendario de los cur-sos técnicos con inscripción pro-gramada y posibilidad de requerir cursos específicos para las propias exigencias.
Entre las diversas funciones la posibili-dad de efectuar señalizaciones téc-nicas, dialogar con la Casa Matriz para la resolución de problemáticas complejas y consultar el banco de datos para los casos ya presentes en archivo.
Por último también la posibilidad de renovación on-line de las suscripcio-nes de licencias de los instrumentos de diagnóstico durante las 24 horas y el download gratuito de todos los software de las unidades de control electrónicas de los tractores.
AHORA TAMBIÉN ARGOSERVICE EN EL SITIO WEB DEL GRUPO
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«LIFE+», un proyecto para el medio ambiente
la cual, el uso de los biolubri-cantes, caracterizados por una volatilidad inferior a la de los aceites sintéticos, llevará a una reducción promedio de 4 tone-ladas/año de CO2, equivalente a la producción/regeneración de 4000 litros/año de aceite mi-neral. Al mismo tiempo, se eli-minarán componentes perju-diciales para la salud, como los aceites minerales muy refina-dos o los fosfatos alquílicos de zinc, evitando riesgos de conta-minación ambiental por derra-mes de aceite mineral.
Por último, una ulterior ventaja del proyecto está de-terminada por el menor con-sumo de aceite, estimado en aproximadamente 60 litros por transmisión y por el aumento de la durabilidad de los lubri-cantes, en virtud de su mayor estabilidad térmica. ■
Argo Tractors renueva su compromiso con el medio ambiente.
«Life+», así se llama el progra-ma de la comunidad europea al cual participa Argo Tractors, es un instrumento para contri-buir al desarrollo tecnológico sostenible en la fabricación de las transmisiones para tracto-res. El tema específico del pro-yecto es el de las tecnologías de depuración, argumento de importancia fundamental para Argo Tractors, que produce un promedio de 20 mil transmisio-nes por año, utilizando un siste-ma de fluidificación con aceites minerales.
El objetivo principal del proyecto «Life +» es el de lo-grar la sustitución total de los lubricantes sintéticos en el pretratamiento de transmisio-nes y engranajes, con impacto ambiental negativo, con lubri-cantes de grafito en estado sóli-do y biolubricantes líquidos de origen natural, biodegradables al 70-100% y estabilizados con superficies activas específica-mente realizadas. El proyecto prevé, en efecto, un ciclo pro-ductivo que genere muy pocos
descartes, reduzca el consumo y la dispersión de los lubrican-tes y presente un reducido con-tenido de carbono. El proceso propuesto implica, además, la recuperación del glicerol de otros procesos productivos, a utilizar como solvente en el cual poner en suspensión las partículas de grafito.
Para alcanzar dichos objeti-vos, se articuló el proyecto en una serie de subproyectos para definir los diversos pasajes del proceso, desde la estabilización reversible a largo plazo de los biolubricantes contra los ata-ques bacterianos y fungicidas, pasando por el mejoramiento de las propiedades reológicas de los biolubricantes, hasta la realización de un sistema de circuito cerrado, en el cual, las suspensiones estables de los polvos de grafito, en el glicerol recuperado, se inyectan en las transmisiones y sucesivamen-te se eliminan y recogen nue-vamente antes de la incorpora-ción de los biolubricantes.
Para concretizar el proyec-to «Life +», en el curso del 2012 Argo Tractors realizará una línea de producción piloto, en
Una línea de producción piloto para la lubricación de las transmisiones con lubricantes de origen natural.
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MAGAzINE
NEwS
Cita alpina en Agrialp.
La Serie X60 presentada en Agrilevante.
Agrialp es una feria focalizada en el sector agrícola de la zona alpina y representa una cita obligada para todos los operadores del sector.
La agricultura es la base del desarrollo del territorio y esta manifestación refleja todo el ámbito de la agricultura de montaña.
Del 4 al 7 de noviembre próximo pasados McCormick estuvo presente en la manifestación, con la presencia de los concesionarios Irsara, con sede en Varna, provincia de Bolzano y F.lli Zanotti para la provincia de Trento.
El interés del público se concentró en la gama de tractores McCormick, los cuales, con una tecnología evolucionada y elevada calidad, ofrecen modelos que responden en modo ideal a las necesidades del trabajo en colina y en montaña.
La agricultura del Mediterráneo al centro de la atención de McCormick. En el mes de octubre próximo pasado Argo Tractors participó, como lo hace habitualmente, a la Feria Agrilevante de Bari, ocupando un amplio espacio en el nuevo pabellón de la feria. Salón internacional de las máquinas y equipos para la agricultura, Agrilevante, representa el evento de mayor importancia para el centro y sur de Italia en este sector.
Para McCormick es ésta una ocasión importante para presentar, además de los tractores más representativos para el territorio, los recientes
frutos de su innovación. McCormick por primera vez presentó oficialmente al público la innovadora Serie X60, resultado de un mix de innovaciones en el segmento de los 80 a los 120 CV, que incluyen la conducción con relax total, la máxima fiabilidad de los motores, la transmisión con engrane facilitado y el control integral de los implementos.
La presencia de McCormick en la manifestación se concretizó no sólo en el interior de los pabellones sino también en el exterior, donde se montó un área de pruebas dinámicas de los tractores, confirmando así una presencia cada día más importante en esta cita obligada para el sector agrícola.
Bari. Los
tractores
McCormick
expuestos en
Agrilevante.
Bolzano. El stand McCormick en Agrialp.
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Marvasi, nueva estrategia de distribución en Reggio Emilia.
En la Fieragricola las Series X60 y X70
Garantizar una presencia significativa en el territorio donde nacen los tractores McCormick.
Es con este objetivo que Argo Tractors eligió un concesionario histórico para la agricultura de Reggio Emilia: Marvasi, quien, con una experiencia de más de 50 años en el sector y una estructura de 20.000 m2 cubiertos, ha alcanzado hoy una posición importante en la venta de máquinas agrícolas e industriales.
El binomio McCormick y Marvasi representa una importante estrategia de crecimiento y de éxito para McCormick, que le permitirá cubrir mejor el área de Reggio Emilia, con productos proyectados y fabricados localmente y con un servicio de excelencia.
Con su gama de tractores, amplia y diversificada, McCormick cubre en modo puntual las particulares exigencias de la agricultura de este área, con modelos de elevada potencia para los cultivos en llanura y también con tractores especializados y de cadenas para las zonas de colinas.
Como soporte de las actividades del concesionario en el curso del 2012 han sido previstas diversas iniciativas, entre ellas un spot televisivo, visitas a las plantas, open day, pruebas en el campo y un adecuado programa de marketing y comunicación en los principales medios.
Del 2 al 5 de febrero del 2012 el polo de producción de Fabbrico, con su propia red de concesionarios del centro y norte de Italia, presentó en laFieragricola de Verona las más recientes novedades McCormick.
Al centro de la atención estuvieron, en particular, la Serie X60, gama de campo abierto de 90 a 110 CV, y la Serie X70 con motorizaciones Tier 4 Interim.
El interés que despierta esta última gama está dado, en particular, por las notables potencialidades de sus tractores, los cuales, sirviéndose de la tecnologia Scr demuestran un excelente rendimiento para el trabajo en el campo, manteniendo consumos reducidos.
Cinco modelos disponibles, de 150 a 214 CV, con posibilidad de elección entre la transmisión Autospeed, con 8 marchas Powershift, y E-Plus, con Speed Sequencer con cambio de gamas servoasistido.
Junto al área expositiva dentro del pabellón 4 Argo Tractors montó un area dinámica en la parte exterior, donde el público tuvo la posibilidad de realizar tests de conducción del tractor McCormick XTX 185.
No podía faltar, por último, el McCormick Red Fox, protagonista y vencedor del Campeonato Italiano de Tractor Pulling categoria Pro Stock.
Verona. Exposición de un Tractor McCormick.
Marvasi. La campaña publicitaria Argo Tractors.
Scegli il Made in Reggio Emilia. Scegli trattori Landini e McCormick.
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tori da 25 a oltre 200 CV nel-
le famiglie a 3, 4 e 6 cilindri
da frutteto, vigneto, campo
aperto, utility e cingolati.
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Marvasi Macchine agricoleConcessionario ufficiale per la provincia di Reggio Emilia
via emilia Ovest, 54 43100 Parma tel. 0521 993 241www.marvasi.it [email protected]
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MAGAzINE
NEwS
Lepidi visitando las plantas.
Calendario 2012: foco sobre la “New Generation”.
Dealer Meeting 2011.
Visto el éxito conseguido el año pasado, el concesionario McCormick Lepidi Piero Paolo e Figli de Vasche di Pianola, en la provincia de L’Aquila, en el 2011 repitió la iniciativa, llevando un grupo de clientes a las plantas de Argo Tractors.
El grupo, compuesto por unos cuarenta agricultores, arribó a la planta de Fabbrico, luego visitó la planta de producción de cabinas Emmegi, las líneas de producción de Fabbrico, trasladándose más tarde a las plantas de Luzzara y San Martino in Rio, siempre dentro en la provincia de Reggio Emilia.
El concesionario Lepidi opera desde hace tres generaciones en el sector agrícola.
A inicios del 2000 la empresa cumplió un importante paso, decidiendo comercializar la marca McCormick. En el año 2006 ingresaron en modo estable dentro de la organización los hijos Tony y Barbara y la empresa adquirió la actual denominación.
Se llevó a cabo en el mes de julio próximo pasado, en Reggio Emilia, en el Círculo de Equitación CERE el Dealer Meeting anual McCormick, importante momento de encuentro con la red de ventas, para hacer un balance sobre la situación del mercado y sobre las estrategias futuras y también para compartir los resultados empresariales.
El encuentro representó también una importante ocasión para ilustrar la evolución de las motorizaciones Tier 3/B y Tier 4, para presentar la nueva gama X60 y la Serie X10, recientemente incorporada en la gama McCormick.
Un concept enlazado en modo indisoluble con la filosofía de la marca, para el nuevo calendario McCormick.
El hilo conductor para el nuevo año fue, en efecto, la “New Generation”, que en el año 2012 se concretizó con la nueva Serie X60.
Del proyecto a la realización, abarcando también las características en el campo, el calendario propone un recorrido construido con imágenes y textos que describen el nacimiento y los rasgos principales de la Serie X-60, serie que representa el fruto más reciente de la tecnología y de la innovación que caracterizan la marca McCormick.
La generación de referencia que acompañará durante todo un año los apasionados McCormick, con imágenes de elevadísimo valor comunicativo.
Fabbrico. El grupo de clientes del concesionario
Lepidi en la planta.
The new generation. El nuevo calendario McCormick.
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Mar | tUe | Mar | dien | Mar
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style and mechanical designStiLe e proGettazione Meccanica
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La evolución tecnológica se traduce en grandes
prestaciones
Se define como la evolución tecnológica de la gama CX. En efecto, la filosofia del X60 es la de cumplir un ulterior salto generacional
en términos de rendimiento y fiabilidad, a partir de una serie de referencia de la gama McCormick.
Las diferencias entre las dos generaciones son, en efecto, sustanciales. En primer lugar los componen-tes que constituyen los tractores de la Serie X60, los cuales, a diferencia de los de la Serie CX, son de ori-gen italiana, excepto el motor Perkins, propuesto con un rango de potencias que van de los 92 a los 121 HP.
La nueva Serie X60 ofrece por lo tanto dos mo-torizaciones más respecto a la serie CX, elevando ulteriormente la potencia de estos tractores y ha-ciendo que la serie se constituya en un enlace en-
Serie X60, la clase que se distingue
X60. La potenza alcanza los 121 HP.
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MAGAzINE
tre los tractores de gama medio-baja y los de gama alta. Muy interesante resulta la coexistencia de ca-racterísticas de maniobrabilidad y agilidad con pre-staciones particularmente elevadas.
El nuevo motor del modelo X60.50 es, en efecto, un Perkins de 4 cilindros Turbo aftercooler Common Rail de control electrónico con una potencia de 112 HP en tracción, pero es capaz de suministrar una potencia de 121 HP en la Tdf y en modalidad tran-sporte, con reducción de las revoluciones motor a 40 km/h y consecuente reducción también del con-sumo y de la rumorosidad.
En definitiva el X60 se presenta como un tractor de gama alta dentro de una configuración de gama media, ofreciendo características superiores respec-to a los estándares en cada una de sus funciones.
TRANSMISIÓN hI-TEChEvidencian el elevado nivel tecnológico del
tractor todos sus componentes vitales, a partir de la transmisiónXtrashift que comprende un Powershift
hidraulico de tres etapas combinado con un cam-bio base (Speed Four) de 12 marchas.
Esta configuración permite triplicar las veloci-dades del cambio base, ofreciendo 36 MA y 12 MA, simplemente utilizando los pulsadores verdes pre-sentes en la palanca de cambio.
Se ofrece también como opcional el Superreduc-tor que eleva el numero de marchas a 48AD + 16MA.
El De-Clutch Control (que se acciona con un pul-sador naranja en la palanca de cambios) y el Rever-se Power Shuttle (que se acciona con la palanca del inversor en el volante) facilitan, respectivamente, el engrane y la inversión de las marchas, sin necesi-dad de utilizar el pedal del embrague.
El inversor hidráulico con gestión electróni-ca cuenta además con una ulterior innovación, el potenciómetro “Shuttle Modulation Control”, ubicado en el salpicadero, sistema que le ofrece al operador la posibilidad de variar la reactividad de inversión en modo progresivo en función del im-plemento utilizado.
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EL PRODUCTO
Serie X60, la clase que se distingue“En el X60 se conjugan
perfectamente prestaciones de clase superior con una versatilidad sin límites.
La gama aumenta la potencia disponible con dos nuevas motorizaciones
El X60 representa un óptimo compromiso, tanto para los laboreos ligeros como también para operaciones más exigentes en campo abierto. ”
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Laboreos del terreno Los motores Perkins 1104-TA de nueva generación desarrollan potencias de 92, 102, 110 y 112 HP. En particular, el modelo X60.50 adopta un motor con inyección electrónica y Power Management, que permite incrementar automáticamente, hasta 121 HP, la potencia y el par en la Tdf bajo carga, en condiciones difíciles. Esto, conjuntamente con la elevada capacidad de elevación y el rápido incremento de par, favo-rece el empleo de la serie x60 en los trabajos de roturación y en los laboreos en empresas de dimensiones medianas.
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Aplicaciones con implementosLa Serie x60 es idónea para numerosos trabajos en el campo, con todo tipo de implementos. Esto gracias a las grandes prestaciones de la TdF, que ofrece diversas velocidades disponibles y a la elevada capacidad de la instalación hidráulica, que permite seleccionar las velocidades para con-
tar siempre con la marcha ideal. La disponibilidad de Tdf y elevador delanteros permite la ulterior utilización del X60 con implementos frontales.
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Transporte, remolque y traslados en carreteraLa serie X60 se demuestra muy maniobrable y versátil para la manipulación de productos. El eje delantero de doble tracción con engra-ne electrohidráulico y ángulo de viraje de 55°, garantiza un espacio libre desde el terreno ideal y una gran maniobrabilidad.
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Manipulación de materialesEl cambio Xtrashift con tres gamas bajo carga y velocidad máxima de 40 km/h convierten el medio en el tractor ideal para los desplazamien-tos veloces. A la velocidad máxima el régimen de revolucio-nes del motor desciende a 1830 rpm, con conse-cuente disminución también del consumo y de la rumorosidad.
LAS APLICACIONES
MAGAzINE
VERSATILIDAD ILIMITADA Creada para un gran número de aplicaciones, la
Serie X60 se caracteriza por su máxima versatilidad. El objetivo es el de una posibilidad de utilización lo más amplia posible, conjugando las mejores prestaciones con una fiabilidad total. Los implementos engancha-dos en el tractor se accionan con la toma de fuerza de mando electrohidráulico, disponible en dos configu-raciones: de 2 velocidades 540/750 o 540/1000 o bien, como alternativa, de 3 velocidades 540/750/1000.
En el modelo X60.50 el Sistema Power Mana-gement aprovecha el control electrónico del motor y permite incrementar automáticamente de apro-ximadamente 10 HP la potencia y el par cuando se trabaja con la Tdf acoplada, aumentado así las pre-staciones y la productividad.
La modulación del engrane de la Toma de Fuer-za se regula automáticamente gracias a un sensor que registra la inercia del implemento instalado.
En lo que se refiere a los implementos con acciona-miento hidráulico, el X60 cuenta con un nuevo circuito hidráulico con caudal máximo total de hasta 90 l/min.
El elevador electrónico con enganche de tres puntos de 2°categoria, puede levantar hasta 5000 kg con el aporte de 2 cilindros suplementarios.
Los distribuidores hidráulicos disponibles al-canzan un máximo de 5, con los mandos posicio-nados en la consola a la derecha del conductor. Dos de ellos se controlan con el joystick, que sirve para accionar los cargadores frontales, los restantes se controlan con un mando normal de palanca, garan-tizando así gran versatilidad y productividad en la utilización de los implementos. ■
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EL PRODUCTO
El cuidado puesto por McCormick en el diseño de la Serie X60 se eviden-cia también en el confort para el operador.
Desde la ubicación de los mandos hasta la gestión del espacio de la cabina, todo ha sido pensado para facilitar el trabajo del operador, incluso durante muchas horas de trabajo.
La visibilidad delantera y trasera están garantizadas por la cabina Deluxe de 4 montantes, que presenta un diseño perfecto y una precisa ergonomía, características éstas que se traducen en un control a 360 grados de los equipos accio-nados por el tractor.
La accesibilidad al puesto de conduc-ción está facilitada por las amplias puertas articuladas en el montante trasero; el techo practicable de vidrio atérmico facilita por su parte el trabajo con cargadores frontales.
El asiento neumático y el volante regulable, junto con la excelente instalación de acondicionamien-to, permiten el trabajo prolonga-do sin fatiga.
El trabajo nocturno, por último, resulta posible gracias a 10 faros alógenos de elevada potencia.
CONfORT DE PRIMER NIVEL.
Internos. Cada uno de los particulares ha sido estudiado
para hacer más confortable el trabajo.
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Rendimiento. Los motores de
última generación han sido
concebidos para incrementar el
par y la potencia con un menor
tiempo de reacción. El resultado es
una mayor eficiencia y consumos
más reducidos.
Mantenimiento. El proceso
de combustión particularmente
eficiente preserva las propiedades
físicas de los aceites reduciendo la
necesidad de mantenimiento.
Depósito de AdBlue. En el
tractor está presente el depósito
para Adblue. El mismo contiene
sensores de nivel y temperatura
del fluido. Con una capacidad
de aprox. 40 litros, tiene una
autonomia doble respecto al
normal depósito carburante.
Tecnologia SCR. El sistema SCR
prevé el modulo Supply, unidad que
presuriza y bombea el Adblue, para
luego conducirlo en un específico
sistema de inyección, y el modulo
dosificador, unidad responsable de
la inyección de solución Adblue
en el catalizador SCR.
MAGAzINE
E l ultimo desafío en cuanto a motores para Argo Tractors se materializa en la nueva Serie X70. Para esta gama de
tractores, cuyo rango de potencia supera los 230 HP, llegan en efecto las nuevas motorizaciones Tier 4 Interim. El objetivo es el de reducir el im-pacto ambiental mediante soluciones capaces de limitar las emisiones nocivas. El Tier 4 Interim prevé en efecto una reducción de por lo menos el 90% del particulado y hasta el 50% en los óxidos de nitrógeno respecto a lo previsto por el Tier 3A.
Un salto tecnologico que implica un gran compromiso en la actualización de los tractores, a través del cual, además de regularizarlos en tér-minos de emisiones y por lo tanto de normativas anti contaminación, presupone un upgrade tec-nológico que eleva aún más el concepto de cali-dad de los motores que caracteriza a McCormick.
Por ello el fabricante optó por la solución más avanzada que proponía el mercado, para respon-der así a las particulares exigencias de potencia y fiabilidad de los tractores de más de 150 HP.
SCR: REDUCCIÓN CATALíTICA SELECTIVA
La Serie X70 adoptará, en particular, el sistema de post tratamiento SCR (Selective Catalyst Reduction) mediante inyección de urea en el gas de escape, en cuanto representa la solución más eficiente en los motores de las gamas media y alta, para respetar los nuevos estándares de emisión, sin tener que renun-ciar a las prestaciones del motor.
Reconocido como la tecnología del futuro a largo plazo el sistema SCR prevé la utilización de «AdBlue», un aditivo sin toxicidad y no inflamable utilizado en la reducción selectiva catalítica para reducir las emisiones del óxido de nitrógeno de los gases de escape producidos por los vehículos con mo-tor diesel. El producto, almacenado en un depósito presente en el tractor, está formado por una solución al 32,5% de urea muy pura de elevada calidad en agua desmineralizada. El AdBlue, sumergido en el conduc-to del escape, se descompone como amoníaco (NH3) y dióxido de carbono (CO2). Una vez que llega al ca-talizador SCR, el amoníaco reacciona con los óxidos de nitrógeno (NOx), liberando agua y nitrógeno (N2), mezcla que en la naturaleza constituye el 78% del aire que respiramos.
Se logra una reducción del 5-7% en el consumo de carburante gracias a una mayor eficiencia del proceso de combustión y el mejor rendimiento del motor. Esto porque el motor ha sido concebido para incrementar par y potencia con un menor tiempo de reacción. Por otra parte la frecuencia del mantenimiento se reduce por la particular eficiencia del proceso de combustión que preserva las propiedades físicas de los aceites re-duciendo las necesidades de intervención.
FOCUS
Serie X70: nuevas
motorizaciones Tier 4
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Agriargo Ibérica: un espíritu de desarrollo e innovación
Un pequeño grupo de concesionarios que se convierte en un
importante punto de referen-cia en el territorio español. Es un gran salto de calidad el que cumplió Agriargo Ibérica Sa, organización que, desde Barce-lona, donde tiene su sede, distri-buye la marca McCormick en todo el territorio español.
Emplazada en una posición excelente, a solo 10 minutos del aeropuerto, del puerto y del cen-tro de Barcelona, la filial cuenta con estructuras por una superfi-cie total de más de 2000 m2, un team de 20 personas y una red de distribución con más de 100 concesionarios.
España es un país de 500 000 km2, un cuarto de los cua-les, equivalente a 12,5 millones de hectáreas, cultivables. La colaboración entre Agriargo Ibérica y Argo Tractors, naci-da hace treinta años, incluyó desde hace 10 años la marca McCormick, con una creciente visibilidad de esta marca dentro
sostén y colaboración a los pro-gramas de las Universidades de Agraria de Madrid y Barce-lona, además de la partnership recientemente renovada con la Escuela de Agricultura de Bar-celona, donde se están desarrol-lando actividades innovadoras de investigación aplicables a la producción agrícola.
Argofinancees, por último, otro instrumento que la filial puso al servicio de la red de di-stribución y del cliente final para financiar con condiciones extremadamente convenien-tes los stock de almacén de los concesionarios y la compra de tractores por parte de los agricultores. ■
del territorio. Hasta la fecha la estructura distribuyó más de 20.000 tractores en España.
Hoy la tendencia es la de una creciente demanda de trac-tores de campo abierto, pero la fuerza de la gama está basada en la amplitud de la gama de tractores: estándares de 4 y 6 cilindros, especializados para plantaciones frutales y viñas y tractores de cadenas.
Con esta gama de produc-tos Agriargo Ibérica puede satisfacer todo tipo de agri-cultor y de empresa agrícola, mediante específicas estrate-gias de distribución.
La visibilidad y la difusión de la marca McCormick en el territorio están sustentadas por las numerosas iniciativas orga-nizadas por la filial a favor de la red comercial: direct marketing, open days, pruebas en el campo, participación a ferias locales y regionales, como así también acciones directas como publi-cidad en los medios especia-lizados de difusión nacional,
Zaragoza. Los tractores McCormick expuestos en la feria FIMA.
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MAGAzINE
Leroy, nuevo partner Argo France
Innov-Agri y Sitevi 2011
Concesionarios alemanes visitan Fabbrico
Rennes. La inauguración de la colaboración entre Argo France
y Leroy en en Estadio Rennais.
Rennes. Inició oficial-mente el 18 de noviembre próximo pasado la colabora-ción entre Argo France y Ets Leroy para la distribución de la marca McCormick en Francia.
Los principales proveedo-res y todo el personal de las sedes de Ets Leroy participa-ron a los festejos organizados para celebrar el inicio de la partnership con Leroy, grupo al servicio de los agricultores desde el año 1919.
Durante la jornada, orga-nizada en el sugestivo estadio de Rennais en Rennes, Bretaña, los directivos del grupo Leroy y de Argo Tractors anuncia-ron los desafíos y las motiva-ciones de la nueva colabora-ción, presentando, además, a los participantes el grupo Leroy, el grupo Argo Tractors y la gama 2011 McCormick.
El grupo Leroy representa la cuarta generación que ope-ra con pasión y marcado sen-tido del servicio en el sector agrícola. Con 8 sedes y más de 70 mil metros cuadrados totales de superficie, Leroy comercializó en los últimos 50 años 13 mil tractores, a los que se suman equipos agríco-las, máquinas para la cose-cha, vehículos comerciales y máquinas para obras.
Dos eventos importantes caracterizaron el otoño de la filial McCormick Argo Fran-ce. La primer cita fue el 7-8 de septiembre en Ondes, en el norte de Tolosa, donde, en un área total de setenta hectáre-as se llevó a cabo Innov-Agri Grand Sud-Ovest.
El salón, que sigue el con-cepto de “profesionales para profesionales” le permitió a McCormick presentar la evo-lución de sus tractores, con-cretizada a través de la expo-sición de las Series X10, CL, C-Max, T-Max, MTX, XTX, TTX, MC y el nuevo X60.
Más tarde, a finales del mes de noviembre McCormick participó en el salón Sitevi, en el Parque de las exposiciones de Montpellier. La feria, focali-zada en el sector especializado y en particular en el sector viti-vinícola, frutícola y hortícola, fue muy positiva.
El renovado optimismo y los numerosos proyectos de upgrade de las gamas espe-cializadas han, en efecto, anunciado un fin de año posi-tivo en este segmento. La pre-sencia de la gama F permite, además a Argo Tractors ofre-cer la famosa tecnologia Mc-Cormick también en el seg-mento de los tractores para viñas y plantaciones frutales.
En viaje desde Alemania para visitar las plantas Argo Tractors. Los mas importan-tes concesionarios McCormick del norte de Alemania, a fina-les del mes de octubre próxi-mo pasado, han sido acogidos en la sede de Argo Tractors, para pasar toda la jornada en las estructuras donde se fabri-can los tractores McCormick.
Precedió la visita a las líneas de producción y mon-taje la presentación institu-cional del grupo por parte del responsable marketing y co-municación Ruggero Cava-torta, luego de la cual siguió la presentación de las gamas de los tractores McCormick por parte de Antonio Salva-terra, product manager Argo Tractors.
Más tarde la comitiva vi-sitó las plantas de Fabbrico y el Emmegi, sede de produc-ción de las cabinas, pasando luego a las plantas de Luzza-ra y de San Martino in Rio, siempre en la provincia de Reggio Emilia.
La visita en Italia de los concesionarios alemanes se concluyó, el día después, con un tour en la ciudad de Vero-na, ciudad muy apreciada por los extranjeros por su riqueza artística y arquitectónica.
Fabbrico. El grupo de
concesionarios alemanes delante
de la sede de Argo Tractors.
FILIALES
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Agro Show en Poznan
Agro Show feria internacional de la agricultura y de los equipos agrícolas, se llevó a cabo del 23 al 26 de septiembre en Bednary cerca de Polonia.
Numerosos fueron los visitantes en esta edi-ción de la feria: mas de 125 mil entre agricultores, empresarios, apasionados y operadores del sector agrícola, además de docentes y estudiantes de los institutos agrarios.
Romanowski, importador de la marca McCor-mick en el mercado polaco aprovechó la importan-te ocasión para el lanzamiento en el mercado de la nueva Serie X60, acogida con mucho entusiasmo por el público.
Junto a esta serie estaba presente también la gama completa de los tractores rojos con las Se-ries F, GM, C Max, G Max, CL, T Max, CXL, MTX y TTX.
Además de consolidar la imagen McCormick en el territorio polaco, la feria constituyó un momen-to importante para evidenciar las ventajas, la fiabi-lidad y la tecnología de la marca.
PTY nuevo distribuidor exclusivo en Australia
Desde el 1º de mayo 2011 es McCormick Trac-tors Australia PTY Ltd el nuevo distribuidor exclu-sivo de los tractores McCormick para Australia.
PTY Ltd es una empresa famosa por su fiabili-dad, por el amplio alcance de su red post-ventas y por su filosofía profesional en la consolidación de la red de distribución.
En el mercado australiano de los tractores está ma-durando un creciente interés hacia la calidad de los tractores fabricados en Europa y en Italia en particular, con óptimas perspectivas para McCormick en este área.
Con sede en Jondaryan, en el Queensland, el team de McCormick Tractors Australia tiene la ca-pacidad idónea para promover en modo ideal toda la gama de tractores McCormick, ofreciendo una consolidada experiencia también en la asistencia post-venta y el servicio repuestos.
El acuerdo de distribución con Argo Tractors permitirá responder en modo eficaz a las exigen-cias de los clientes australianos.
PTY Ltd.
El logotipo
del nuevo
distribuidor
australiano.
Poznan.
El stand de
Romanowski
en Agro
Show.
POLONIA AUsTRALIA
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MAGAzINE
DESDE EL MUNDO
El importador McCormick austríaco Rudolf Die-trich apuesta al X60. Las características innovadoras de esta gama, en efecto, resultan ideales para una mer-cado tan orientado hacia la calidad como el austríaco.
El lanzamiento en Austria de la nueva serie de tractores se desarrolló el 14 de julio pasado en el Loisium Wine & Spa Resort de Langenlois, un marco muy sugestivo para el evento.
Es aquí que Dietrich reunió su propia red de apro-ximadamente 30 concesionarios para presentar las tecnologías que distinguen la nueva gama, con par-ticular atención al modelo X60.50. Pero también para presentar otros modelos McCormick como el F70 E-Line, el T-Max y la gama de isodiamétricos
D & S Machinery, importador y distribuidor de los tractores McCormick en Irlanda recientemente nombró W. Johnston Tractors nuevo dealer de la marca McCormick.
W. Johnston Tractors tiene sede en Brookebo-rough, Co. Fermanagh. El concesionario fue funda-do hace 25 años por Wesley Johnston, que inició la actividad con la comercialización de tractores usa-dos de calidad. Desde entonces, la actividad crecio significativamente abarcando también la venta y la asistencia de equipos agrícolas.
McCormick para el mercado austríaco. Entre las iniciativas en programa, además de la presentación de los tractores, algunas pruebas demostrativas y la premiación de los concesionarios que en el último año han conseguido los mejores resultados.
Dietrich en el 2011 ha vendido en total más de 200 tractores McCormick. Muy buenas son las per-spectivas para el 2012, año que estará muy focaliza-do en la nueva Serie X60.
En el 2000 se sumó a la actividad de familia también Alan Johnston, recien diplomado en in-geniería electrotécnica. Su entrada en el equipo de trabajo trajo nuevas ideas y entusiasmo por el de-sarrollo y el sistema de trabajo de la empresa.
Con el reciente progreso en la tecnología de los tractores, las competencias de Alan se demostraron extremadamente importantes para la empresa.
Alan dirige hoy el team comercial de la firma W. Johnston Tractors.
Ahora con la comercialización de los tractores McCormick la gestión co-mercial podrá ampliar la gama de servi-cios ofrecidos localmente y reforzar la presencia de McCormick en la región, respondiendo con rapidez a las necesi-dades de los clientes de la región.
Dietrich. Los concesionarios austríacos en ocasión
del lanzamiento del X60.
Irlanda. El tractor MC130 con
cargador, recientemente vendido
por w. Johnston Tractors.
Dietrich lanza el nuevo X60
Nuevo concesionario McCormick en el norte de Irlanda
AUsTRIA
IRLANdA
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Un evento de gran interés para el estado del Guanajuato en la zona del Bajio, donde se encuen-tra la sede mexicana de McCormick.
Por segundo año consecutivo el fabricante par-ticipó a Expigua, manifestación internacional de-dicada a la agricultura y a la cría organizada por el gobierno en una de las áreas más altamente produc-tivas de trigo de todo el estado. Aquí McCormick representa la única gama de tractores presente directamente en el territorio y difundida también gracias a los subsidios del gobierno.
McCormick, presente en México desde 2004 con una red de 30 concesionarios, participó al even-to, que se desarrolló en septiembre próximo pasa-do, con su gama de tractores y en particular con las Series GM, F, CL, B-MAX, C Max, G Max y CX.
Pero no solo esto, porque en México la mar-ca McCormick está presente con una rica gama de equipos para la henificación, laboreo del ter-reno y riego, que expuso también en el amplio stand al abierto.
El éxito de la manifestación fue confirmado, no solo por el gran interés del público por los tractores y los equipos de la marca, sino también por el eleva-do numero de visitantes: más de 75.000 en los 5 días que duró la feria.
Guanajuato. Uno de los McCormick expuestos
en Expigua.
Inglaterra. El XTX 165 de Tom Perry en el trabajo.
La segunda presencia de McCormick en Expigua.
MéxIcO
XTX 165, un amor a primera vista
La compra de un tractor nuevo McCormick XTX165 XtraSpeed cambió completamente la vida de Tom Perry, de 84 años, en Inglaterra.
El agricultor, cuyas primeras experiencias en los campos han sido en la aradura con caballos, una vez que probó el tractor que compró su yerno Mike Williamson, no ha querido ya abandonarlo.
La Empresa agrícola familiar TA. Perry & Co de Peplow, cerca de Market Drayton, Shropshire, está especializada en el cultivo de cereales biológicos, legumbres y cría de bovinos de carne, aproximada-mente 500 cabezas de ganado de raza Hereford Cross y Aberdeen-Angus.
El aumento de la superficie de la empresa de aproximadamente 1000 acres, ha hecho necesario comprar otro tractor.
“El XTX es muy placentero para conducir, afirma el Sr. Perry, el cambio marchas es mucho más simple re-specto a los otros tractores y no es necesario ni siquiera utilizar el pedal del embrague ni desplazar una palan-ca para pasar de una gama a la sucesiva”. “Además, la cabina y la suspensión delantera son muy confortables, agregó. Con el arado colgado casi no se da cuenta uno que está enganchado.”
El primer McCormick de la empresa TA Perry fue suministrado por el concesionario Hilton Ma-chinery con sede en Market Drayton, un concesio-nario del West Midlands guiado por Chris Evans Farm Services para todas las actividades inherentes a la asistencia técnica y las reparaciones in loco.
REINO UNIdO
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MAGAzINE
REPUESTOS
El concesionario al centro del servicio
E l postventa como centro de asistencia global. Es ésta la fi-
losofía del servicio repuestos Argo Tractors, área de actividad empresarial, que a través de los años, se transformó profunda-mente, tanto en términos de competencias como también estructurales.
El servicio repuestos consti-tuye, en efecto, un componente fundamental y estratégico del éxito comercial y es éste el mo-tivo por el cual Argo Tractors in-vierte desde hace muchos años en este sector de la empresa, que se encarga de la gestión de los repuestos para las 3 marcas del grupo: Landini, McCormick y
encuentros con los concesiona-rios se convirtieron en una pre-ciosa ocasión para compartir experiencias, sugerir posibles mejoramientos, dar vida a un intercambio activo entre la em-presa y el concesionario y mejo-rar en general la comunicación.
Estas citas, por último, re-presentan también ocasiones útiles para el intercambio entre los concesionarios y el personal interno del servicio Repuestos que normalmente colabo-ra en el trabajo cotidiano. ■
Valpadana, por un total de apro-ximadamente 250 mil artículos.
La estructura Repuestos Argo Tractors no es la única responsable de la eficiencia del servicio. Un papel fundamen-tal también lo juegan las figu-ras profesionales dentro de los concesionarios dedicadas a este servicio. Argo Tractors dedica gran atención a dichas figuras profesionales, realizando activi-dades permanentes tendientes al mejoramiento del servicio mismo. En el curso del 2011 han sido organizados encuen-tros con los Concesionarios con la finalidad de ofrecer un nivel formativo más elevado en la utilización de los instrumentos de trabajo cotidiano, como los catálogos electrónicos repue-stos: Newton, Galileo y Cartesio.
La iniciativa tuvo un gran éxito, confirmado por la elevada participación y la satisfacción expresada por ambas partes. Los
San Martino in Rio. Encuentro
con los concesionarios en la
sede del servicio repuestos.
Durante los cursos organizados para los Concesionarios ArgoTractors y para el personal interno que se ocupa de los repuestos, se dio amplio espacio a la formación relativa a esta interfaz acti-va e instrumento cotidiano de trabajo, que representa el área reservada a los concesionarios en el sitio web PARTS:
www.argotractors.com/reserved_area.aspx
Este área constituye una verdadera interfaz de trabajo cotidiano del Concesionario, en la que el mismo puede realizar las siguientes actividades, estando siempre comunicado on-line con la empresa:
• Consultación de los catálogos web.• Consultación de la disponibilidad y de los stock
de almacén.• Visualización siempre actualizada de los precios
de lista.• Presupuestos on line. • Introducción y validación de las órdenes a
través de la web. • Consultación del historial del cliente
y visualización de las facturas.• Download de documentación repuestos
(listas, campañas, kit accesorios disponibles, datos técnicos de los lubricantes, fichas de seguridad, etc.).
LAS POTENCIALIDADES DEL ÁREA WEB ARGO PARTS: EL SITIO DE LOS REPUESTOS DEDICADO A LOS CONCESIONARIOS
Los cursos dedicados a los concesionarios:
un servicio estratégico para el éxito de la marca.
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Tercera victoria consecutiva para el Red Fox que otra
vez en el 2011 llegó primero en la categoría Pro stock
Los protagonistas del Campeonato 2011.
Red Fox y Argo Team.
A rgo Team sigue triunfando en el Tractor Pulling. Siguiendo el camino marcado por los numerosos éxitos obtenidos en
los campeonatos de otros años, también en el 2011 los puller de casa Argo Tractors han vuelto a subir al podio.
Con la victoria del McCormick Red Fox, vence-dor en la categoría Pro Stock y con el segundo lugar obtenido por el Landini New Bufalo en la categoría Italian Pulling, Argo Team ha dominado una vez más el Campeonato TPI, demostrando como el estandar cualitativo se expresa a través del mante-nimiento de las prestaciones en el tiempo.
A las tres victorias consecutivas del Red Fox se suman, en efecto, seis campeonatos ganados por el New Bufalo, heredero del Bufalo 3000, por un total de nueve campeonatos ganados por el Argo Team.
Un mérito a atribuir al trabajo realizado por los técnicos Argo Tractors, que hoy representan el Argo Team y por el Team Moretti con sus pilotos Elvio y Gianni Moretti que juntos han contribuido a ma-
Tractor Pulling 2011, el éxito de Argo Team
20
MAGAzINE
ximizar las prestaciones de estos potentes y sofisti-cados medios.
Aumentar la eficiencia de los tractores en el Tractor Pulling significa desarrollar nuevas solucio-nes, capacidad que requiere un compromiso con-stante y una elevada preparación técnica. Pero no solo esto. Porque en el Tractor Pulling, para permitir que los esfuerzos y la capacidad profesional puedan transformarse en resultados en la competición re-sulta fundamental el trabajo de equipo. Un trabajo al cual han contribuido también significativamen-te las empresas que suministran componentes, que han permitido mejorar las prestaciones de los medios proporcionando piezas especiales idóneas para afrontar un ambiente difícil como lo es el de las competiciones.
“La fuerza del Argo Team, comentó el manager del Team Franco Paterlini, se basa en las sinergias de un grupo que cada año afronta el campeonato con ar-monía, cohesión y espíritu constructivo. No se debe olvi-
dar, en efecto, que además del aspecto meramente depor-tivo, para Argo Tractors el Tractor Pulling representa un instrumento de crecimiento, que le permite luego tran-sferir la experiencia adquirida a la producción en serie”.
“El Red Fox y el New Bufalo, agregó, están equipados con componentes experimentales, desarrollados por fir-mas de primer nivel, confirmando también en este sentido la importancia de un trabajo de equipo al cual participan todos los protagonistas de la producción, que concurren al mejoramiento de las prestaciones y de la calidad”.
Una participación por lo tanto sin lugar a dudas im-portante para el fabricante de Fabbrico, ya que frecuen-temente las experiencias de las competiciones sirven para elevar la calidad de la producción de serie. ■
TRACTOR PULLING
Tractor Pulling 2011, el éxito de Argo Team
El podio. En el primer puesto el piloto Elvio Moretti.
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El tractor agradece... de corazón.
Repuestos originales Argo Parts.
los repuestos originales Argo Tractors