mecatronica cutiei de viteze cu schimbare automata la autoturisme
TRANSCRIPT
-
8/12/2019 Mecatronica Cutiei de Viteze Cu Schimbare Automata La Autoturisme
1/12
1
Mecatronica cutiei de viteze cu schimbare automata la autoturisme
Jurnalitii publicaiei Chiana Automotive News au nominalizat transmisia automat
8HP, de la ZF, ca fiind Transmisia anului 2011. Criteriile nominalizrii au luat nconsiderare
consumul sczut de combustibil al automobilelor echipate cu 8HP, calitateaschimbrilor de trepte i performanele mecanice.
Aceeai transmisie automat, 8HP, a fost premiat i de BMW datorit performanelordinamice i de consum de combustibil ale automobilelor care o utilizeaz.
Producia pentru cutia de viteze automat 8HP a debutat n 2008 la fabrica ZFFriedrichshafen din Saarbrucken. Acesta nlocuiete versiunea 6HP cu 6 rapoarte. n anul2009, BMW 760 Li, cu motorizare V12, a fost primul automobil echipat cu cutia de viteze
automat 8HP.
BMW ofer cutia de viteze automat 8HP pentru toat gama de automobile. Deasemenea, Chrysler 300, Dodge Charger, Bentley Mulsanne i Rolls-Royce Ghost suntechipate cu 8HP de la ZF.
-
8/12/2019 Mecatronica Cutiei de Viteze Cu Schimbare Automata La Autoturisme
2/12
2
1. mecanism planetar 42. ambreiaje multidisc3. mecanisme planetare 1,2 i 34. frne multidisc5. hidrotransformator6. modul mecatronic
Cutia de viteze automat8HP utilizeaz 4mecanisme planetare(1, 3) simplepentru realizarea celor 8 trepte de vitez.Hidrotransformatorul (5) (convertizorul de cuplu)conine un amortizor de vibraii torsionale i un ambreiaj de blocare. Cuplarea i decuplareatreptelor de vitez i realizeaz cu ajutorulambreiajelor i a frnelor multidisc(2, 4).Comanda i controlul tuturor elementelor de cuplare i a blocrii hidrotransformatorului esterealizat demodulul mecatronic(6).
http://www.e-automobile.ro/categorie-transmisii/68-cutia-automata.htmlhttp://www.e-automobile.ro/categorie-transmisii/68-cutia-automata.htmlhttp://www.e-automobile.ro/categorie-transmisii/68-cutia-automata.htmlhttp://www.e-automobile.ro/categorie-transmisii/68-cutia-automata.htmlhttp://www.e-automobile.ro/categorie-transmisii/68-cutia-automata.htmlhttp://www.e-automobile.ro/categorie-transmisii/69-hidrotransformator-convertizor-cuplu.htmlhttp://www.e-automobile.ro/categorie-transmisii/69-hidrotransformator-convertizor-cuplu.htmlhttp://www.e-automobile.ro/categorie-transmisii/69-hidrotransformator-convertizor-cuplu.htmlhttp://www.e-automobile.ro/categorie-transmisii/68-cutia-automata.htmlhttp://www.e-automobile.ro/categorie-transmisii/68-cutia-automata.htmlhttp://www.e-automobile.ro/categorie-transmisii/68-cutia-automata.htmlhttp://www.e-automobile.ro/categorie-transmisii/68-cutia-automata.htmlhttp://www.e-automobile.ro/categorie-transmisii/68-cutia-automata.htmlhttp://www.e-automobile.ro/categorie-transmisii/68-cutia-automata.htmlhttp://www.e-automobile.ro/categorie-transmisii/68-cutia-automata.htmlhttp://www.e-automobile.ro/categorie-transmisii/68-cutia-automata.htmlhttp://www.e-automobile.ro/categorie-transmisii/69-hidrotransformator-convertizor-cuplu.htmlhttp://www.e-automobile.ro/categorie-transmisii/68-cutia-automata.htmlhttp://www.e-automobile.ro/categorie-transmisii/68-cutia-automata.html -
8/12/2019 Mecatronica Cutiei de Viteze Cu Schimbare Automata La Autoturisme
3/12
-
8/12/2019 Mecatronica Cutiei de Viteze Cu Schimbare Automata La Autoturisme
4/12
4
Gama de variaie a rapoartelortransmisiei 8HP, de 7.0, permite obinerea uneiacceleraii foarte bune ale automobilului ct i funcionarea motorului, n regim stabilizat, laturaia optim pentru reducerea consumului de combustibil.
Pentru formarea i cuplarea celor 8 trepte sunt utilizate doar 4 mecanisme planetaresimplei5 elemente de cuplare(ambeiaje i frne multidisc). Pentru fiecare schimbare detreapt doar 2 elemente de cuplare i schimb starea (nchis sau deschis) ceea ce permite uncontrol precis al procesului de schimbare al treptei de vitez. De asemenea, utilizareaeficient a elementelor de cuplare permite minimizarea pierderilor prin frecare, ceea ceconduce la creterea randamentului transmisiei i la reducereaconsumului de combustibil amotorului.
La frnri brute ale automobilului cutia de viteze automat 8HP este capabil s
efectueze schimbri de viteze extreme, 8-2 sau 7-1.
Datorit construciei modulare, cutia de viteze automat 8HP se preteaz dezvoltrilor
ulterioare n ceea ce privetehibridizarea electric. Primul nivel este reprezentat de
automobilele cu sistem Stop&Start. Pentru acestea, cutia de viteze automat 8HP este
prevzut cu unacumulator hidraulic de impuls(HIS)care este utilizat n faza de repornire
amotorului termic,pentru a alimenta cu ulei sub presiune elementele de cuplare ale cutiei.
http://www.e-automobile.ro/categorie-dinamica/8-etajare-cutie-viteze.htmlhttp://www.e-automobile.ro/categorie-dinamica/8-etajare-cutie-viteze.htmlhttp://www.e-automobile.ro/categorie-dinamica/8-etajare-cutie-viteze.htmlhttp://www.e-automobile.ro/categorie-motor/20-general/110-consum-combustibil.htmlhttp://www.e-automobile.ro/categorie-motor/20-general/110-consum-combustibil.htmlhttp://www.e-automobile.ro/categorie-motor/20-general/110-consum-combustibil.htmlhttp://www.e-automobile.ro/categorie-motor/20-general/110-consum-combustibil.htmlhttp://www.e-automobile.ro/categorie-transmisii/132-cutie-automata-zf-acumulator-hidraulic.htmlhttp://www.e-automobile.ro/categorie-transmisii/132-cutie-automata-zf-acumulator-hidraulic.htmlhttp://www.e-automobile.ro/categorie-transmisii/132-cutie-automata-zf-acumulator-hidraulic.htmlhttp://www.e-automobile.ro/abrevieri.htmlhttp://www.e-automobile.ro/abrevieri.htmlhttp://www.e-automobile.ro/abrevieri.htmlhttp://www.e-automobile.ro/categorie-motor/20-general/32-motor-termic-automobile.htmlhttp://www.e-automobile.ro/categorie-motor/20-general/32-motor-termic-automobile.htmlhttp://www.e-automobile.ro/categorie-motor/20-general/32-motor-termic-automobile.htmlhttp://www.e-automobile.ro/categorie-motor/20-general/32-motor-termic-automobile.htmlhttp://www.e-automobile.ro/abrevieri.htmlhttp://www.e-automobile.ro/categorie-transmisii/132-cutie-automata-zf-acumulator-hidraulic.htmlhttp://www.e-automobile.ro/categorie-motor/20-general/110-consum-combustibil.htmlhttp://www.e-automobile.ro/categorie-motor/20-general/110-consum-combustibil.htmlhttp://www.e-automobile.ro/categorie-dinamica/8-etajare-cutie-viteze.html -
8/12/2019 Mecatronica Cutiei de Viteze Cu Schimbare Automata La Autoturisme
5/12
5
Variantele de hibridizare medie sau complet(mild, full hybrid) presupun utilizarea
unor maini electrice pe arborele de intrare al cutiei de viteze automat 8HP. n funcie denivelul de hibridizare, mainile electrice au rol de:
o demaror-generatoro asistare n fazele de accelerareo recuperarea energiei de frnareo propulsie electric
Avantajul hibridizrii const n reducerea consumului de combustibil ajungndu-se pn lavalori de 25%pentru variantele de hibridizare complet (full hybrid), comparativ cu o cutieautomat 6HP, pe cicluNEDC.
Emisiile de bioxid de carbon (CO2) au o importan deosebit deoarece sunt gaze cu
efect de ser. Nivelul acestor emisii este strns legat de consumul de combustibil alautomobilului. Datorit posibilitii de hibridizare a cutiei de viteze automat 8HP nivelul de
http://www.e-automobile.ro/abrevieri.htmlhttp://www.e-automobile.ro/abrevieri.htmlhttp://www.e-automobile.ro/abrevieri.htmlhttp://www.e-automobile.ro/abrevieri.html -
8/12/2019 Mecatronica Cutiei de Viteze Cu Schimbare Automata La Autoturisme
6/12
6
emisii de CO2 poate fi redus substanial. Comparaia din graficul de mai jos s -a fcut pentruun automobil de clas medie, cu motor de 2.5 litri i 6 cilindri.
Cutia de viteze automat 8HP se remarc prin adaptabilitate, datorit intervalului largde cuplu transmisibil, performane dinamice i de consum remarcabile, precum i flexibilitaten ceea ce privete hibridizarea.
Datorit acestor atuuri ale transmisiei, numeroi constructori de talie mondial iechipeaz automobilele cu 8HP (BMW, Audi, Bentley, Rolls-Royce, Chrysler i Dodge). Maimult Chrysler Group LLC i ZF au ajuns la o nelegere prin care cutia automat 8HP va fi
produs sub licen ZF de ctre Chrysler, la fabricile din Indiana i KokomoSUA, ncepndcu 2013.
-
8/12/2019 Mecatronica Cutiei de Viteze Cu Schimbare Automata La Autoturisme
7/12
7
Date tehnicecutia de viteze automat 8HP45
Tipul transmisiei 8HP45
Tipul traciunii spate
Cuplul de intrare [Nm] max. 450
max.
500
Tipul hidrotransformatorului
NW 235
TTD/zDW/DAT
NW240 DAT
NW 240
DAT
(diesel)
Rapoarte de transmitere
14.714
23.143
-
8/12/2019 Mecatronica Cutiei de Viteze Cu Schimbare Automata La Autoturisme
8/12
-
8/12/2019 Mecatronica Cutiei de Viteze Cu Schimbare Automata La Autoturisme
9/12
9
Date tehnicecutia de viteze automat 8HP55A
Tipul transmisiei 8HP55A
Tipul traciunii integral
Cuplul de intrare [Nm] max. 650
Tipul
hidrotransformatorului
NW
235 TTD
NW
235 ZDW
NW
250 TTD
NW
250 ZDW
Rapoarte de transmitere
14.714
23.143
32.106
41.667
51.285
61.000
70.839
-
8/12/2019 Mecatronica Cutiei de Viteze Cu Schimbare Automata La Autoturisme
10/12
10
80.667
R3.317
Gama de variaie arapoartelor 7,071
Masa (ulei inclus) [kg] 139 150
Volum ulei [litri]
9
+ 2 pentru diferenial fa
Interval schimb ulei pe via
Particulariti tehnice:
o gam de variaie larg cu salt mic ntre trepteo cuplu mic de frecare (randament mare)o amortizor de vibraii torsionaleo sistem de decuplare la regim ralanti motoro strategie adaptiv de schimbarea treptelor de vitezo raport optim putere/mas
-
8/12/2019 Mecatronica Cutiei de Viteze Cu Schimbare Automata La Autoturisme
11/12
11
Date tehnicecutia de viteze automat 8HP70H
Tipul transmisiei 8HP70H
Tipul traciunii spate
Cuplul de intrare [Nm] max. 700
Cuplu motor electric [Nm] max. 210
Tipul hidrotransformatorului NW 250 TTD
Rapoarte de transmitere 14.714
23.143
32.106
41.667
51.285
61.000
70.839
-
8/12/2019 Mecatronica Cutiei de Viteze Cu Schimbare Automata La Autoturisme
12/12
12
80.667
R3.317
Gama de variaie a rapoartelor 7,05
Masa (ulei inclus) [kg] 114
Volum ulei [litri] 8,5
Interval schimb ulei pe via
Particulariti tehnice:
o gam de variaie larg cu salt mic ntre trepteo cuplu mic de frecare (randament mare)o amortizor de vibraii torsionaleo sistem de decuplare la regim ralanti motoro strategie adaptiv de schimbare a treptelor de vitezo raport optim putere/maso pretabil traciune integral (AWD)o sistem Stop&Starto recuperarea energiei de frnareo asisten electric la acceleraii