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MEMORIA ANUAL2014

CONTENIDO 01

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GASTRANSBOLIVIANO S.A.

LOGROS 2014

LAGESTIÓN

INDICADORES

MEMORIA DELDIRECTORIO

ESTADOS FINANCIEROS

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Gas TransBoliviano S.A. < MEMORIA ANUAL 2014

Carta del Presidente del DirectorioLo más destacado por los Directores de GTB Carta de la Gerencia General Gerencia Ejecutiva 2014Gas TransBoliviano S.A.Composición AccionariaVisión, Misión y ValoresObjetivos EstratégicosPolítica de Desarrollo SostenibleSistema de Gestión de Negocios

Una gestión integrada a la estrategia de paísDistribución de dividendosOperación al máximo de capacidad contratadaCumplimiento contractual y regulartorio al 100%Sistema Integridad de DuctosProyecto Calibración de Medidores UltrasónicosEnmiendas a contratos de transporteLos estudios de demanda. El análisis del mercadoTransportadoras del Cono Sur reunidas en BoliviaMantenimiento en el gasoductoConstrucción de la pista de aterrizaje en RoboréTrabajo en equipo y mejora continuaModelo de gestión, referente internacionalNota alta en las inspeccionesEl mejor futbolista del país. Inversión social de GTBGestión del Sindicato de GTBDesempeño financiero

Transporte de gas naturalIndicadores de Desempeño Financiero

Memoria Anual del DirectorioInforme de los Síndicos

Informe del Auditor IndependienteBalance GeneralEstado de ganancias y pérdidasEstado de evolución del patrimonio netoEstado de ganancias y pérdidasNota a los Estados Financieros

Logros 2014

68

1012141516192021

2831333437384042

454748515354575960

6466

7074

788081828384

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MEMORIA ANUAL 2014 < Gas TransBoliviano S.A.

CARTAPRESIDENTEDEL DIRECTORIO

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Durante el mes de marzo del 2015, en concordancia con una visión re-estructuradora de YPFB Corpora-ción para unificar el transporte de hidrocarburos, se ha posesionado al Lic. Edwin Álvarez como nuevo Gerente General de Gas TransBo-liviano S.A. (GTB), quien también cumple las funciones de Gerente General de Transierra S.A. Dentro de la referida estrategia se ha reno-vado a varios gerentes de área de nuestra empresa. Por el momen-to, dos gerentes de Transierra S.A. cumplen a la vez funciones simila-res en GTB. El objeto central de los cambios a que se ha hecho alusión, es mejorar la eficiencia del sistema de trans-

porte de hidrocarburos en el país y optimizar los recursos financieros. Cabe remarcar que la gran res-ponsabilidad que tiene GTB, al haberse convertido en un impor-tante enlace entre Bolivia y Brasil, supone un compromiso ineludible de la empresa para mantener es-tándares internacionales de segu-ridad y eficiencia muy exigentes, que durante más de 16 años ha logrado consolidar. La exportación de gas a Brasil se realiza próxima a su máxima capacidad contratada. GTB ha construido la Pista de Aterrizaje en la Estación de Compresión de Roboré, a fin de asegurar altos

estándares operativos y de segu-ridad en la correspondiente pres-tación del servicio. El Directorio de GTB se comprome-te a trabajar, juntamente con la Ge-rencia General, para coadyuvar a la reestructuración de nuestra empre-sa y cohesionar visiones de parte de YPFB Transporte S.A., EIG Bo-livian Pipeline AB y Petrobras S.A., con el propósito de lograr los ob-jetivos acordados entre las partes; en particular, asegurar mercado y transporte de gas al Brasil, más allá del vencimiento de los correspon-dientes contratos de compraventa, el año 2019.

Dr. Santiago Sologuren PazPRESIDENTE DEL DIRECTORIO DE GTB

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Cerramos otro año con muy bue-nos resultados, demostrando día a día la excelencia en las operacio-nes, maximizando los ingresos de los accionistas y apoyando cons-tantemente al desarrollo sosteni-ble de las poblaciones aledañas al ducto, un modelo a seguir por las empresas del sector. En esta etapa de madurez, somos responsables de plantearnos la estrategia a fu-turo que nos permita afrontar los nuevos retos del entorno y conso-lidar a GTB entre las mejores em-presas de transporte por gasoduc-tos en la región y el mundo.

Una de las principales característi-cas y logros de GTB en 15 años de operación es la buena relación que ha establecido con todos sus ve-cinos. En todos estos años la em-presa ha apoyado e impulsado ini-ciativas que han beneficiado a las poblaciones asentadas a lo largo del Derecho de Vía. En especial me gustaría destacar el nombramien-to en el 2014 de Romel Quiñones como Mejor Jugador de futbol del país, porque es un joven talentoso que surgió de las clínicas deporti-vas auspiciadas por GTB, semilla de RSE que transformó vidas en las comunidades del área de influen-cia del gasoducto.

LO MÁS DESTACADO

DIRECTORA DIRECTOR

POR LOS DIRECTORES DE GTB

LILIANA ANTELO TRIGO

Me honra mucho integrar el Direc-torio de GTB. Lo hago con el com-promiso de servir los intereses del país, al ser esta empresa el principal conducto de exportación de gas natural, y por ende, la generadora de ingresos sustanciales para la eco-nomía nacional y de YPFB Corpora-ción. He aquí la motivación de las posiciones que he venido sostenien-do en el seno del Directorio, la meta ha sido resaltar el gran potencial económico-empresarial que tiene GTB y que merece ser aprovechado.

La empresa alcanzó una madurez operativa, motivante para que sus accionistas abran espacios para su desarrollo futuro. Este hito se está por marcar, considerando principalmente los sustanciales beneficios financieros que favorecieron, tanto a los accio-nistas como a los acreedores.

La gestión 2015 debería significar una dinamización mediante nue-vos emprendimientos individuales o compartidos.

DIRECTORROBERTO GONZÁLEZ PELÁEZ EDWARD MILLER

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En la gestión 2014, el objeto prin-cipal de la sociedad establecido en el Artículo 2 de los Estatutos de GTB, consistente en operar el ducto hasta la frontera con la República Federativa del Brasil, fue llevado adelante en términos de máxima confiabilidad operativa, de tareas cumplidas inherentes a la res-ponsabilidad social corporativa, de máximos volúmenes de gas trans-portado, de record en la distribu-ción de dividendos a los accionistas de la sociedad. Por lo señalado, se evidencia una alta madurez y soli-dez operativa, económica, finan-ciera y patrimonial de la compañía.

En la gestión 2014 llegó el recono-cimiento internacional al modelo de gestión aplicado por GTB en el Parque Nacional Kaa Iya. El círculo virtuoso Estado – Empresa – Comu-nidades indígenas y Área Protegida funciona y se ha convertido en un referente, destacándose de manera especial el aporte para la conserva-ción de las especies en vías de ex-tinción, como el jaguar (Panthera onca) y el Chancho Solitario (Ca-tagonus wagneri), entre otros, así como el trabajo coordinado con el SERNAP y con YPFB.

El proyecto, actividad o acción destacable para GTB en la gestión 2014 está relacionado con el Plan de Inversiones, por lo que destaco la operación continua del ducto du-rante los 360 días del año, con una seguridad del 100%.

Sin duda, operar un ducto de 32 pulgadas, que atraviesa tantos ki-lómetros de bosque y situaciones adversas, es una acción destacable que nuestra empresa está cum-pliendo a cabalidad en los últimos 15 años.

DIRECTOR SÍNDICO SÍNDICOGONZALO QUIROGA BONILLA ROLANDO MONTENEGRO V. CARLOS ROMERO MALLEA

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Al concluir la gestión 2014 em-barga la satisfacción por el traba-jo realizado y los logros alcanza-dos por el equipo que conforma Gas TransBoliviano S.A. Con el pago de la deuda por la cons-trucción del Gasoducto Bolivia – Brasil, la empresa ingresó en un nuevo ciclo que plantea desafíos para el futuro.

2014 fue un año intenso en cuanto a la integración con YPFB, hemos socializado el plan estratégico de la empresa de los bolivianos en ofici-nas y estaciones, participamos en numerosas comisiones de trabajo conformadas por Corporación para abordar asuntos diversos que van

desde el análisis de temas propios de la industria, como el transporte, hasta la aplicación de la nueva Ley de Empresas Públicas; además de apoyar proyectos de impacto social como las actividades deportivas, culturales y académicas, desde el Dakar, los Juegos Plurinacionales, el Congreso de Matemáticas y otras. En todas estas instancias, la gestión de GTB ha sido proactiva, participativa y colaborativa.

Después de este proceso cohe-sionador, sin duda el logro más relevante ha sido el pago de di-videndos a los accionistas. Libre de deudas, la empresa estuvo en condiciones de distribuir $us 80,8

millones correspondiente a las utilidades de las gestiones 2002 – 2006 inclusive.

En lo financiero alcanzamos una utilidad neta de $us 50,5 millones, monto récord en la historia de la empresa. Traduciendo estas utili-dades en términos de Rentabilidad sobre Patrimonio (ROE), la gestión 2014 dejó un sólido resultado de 14,6%, con un holgado nivel de liquidez y una relación de endeu-damiento total del 48% (Total Pasivo / Total Patrimonio). Estos resultados consolidan a la empre-sa financieramente y demuestran una eficiente administración de sus recursos.

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A este logro se suma el gran tra-bajo realizado para la suscripción de contratos interrumpibles y la firma de adendas y enmiendas, un hecho relevante porque sig-nificó la apertura del mercado a Cuiabá y el incremento de vo-lúmenes exportados, por consi-guiente, más ingresos para el país y los bolivianos.

En este año también mantuvimos nuestros indicadores en salud, seguridad y medio ambiente, así como las cuatro normas a las que certificamos; la operación conti-nuó sin incidentes con baja médi-ca, sin accidentes y sin conflictos sociales, y algo en extremo vital

para el país, mantuvimos el cero incumplimiento contractual y re-gulatorio, más aún considerando que este año hemos tenido récord histórico de volúmenes transpor-tados y reiniciamos las operacio-nes a la térmica de Cuiabá.

También fuimos coauspiciadores del Primer Encuentro de Empre-sas de Transporte del Cono Sur, que reunió a seis de ocho trans-portadoras de la región y que ha generado un equipo de trabajo para intercambiar mejores prác-ticas y lecciones aprendidas, en línea con el objetivo del Estado y de YPFB para consolidar al país como un centro energético.

Por otra parte, el trabajo sistemáti-co en medio ambiente ha converti-do a YPFB en un modelo de gestión exitoso para la conservación dentro de un área protegida, nos referimos al Parque Nacional Kaa Iya, espacio en el que igualmente se han com-partido las buenas prácticas y las lecciones aprendidas.

Habiendo asumido el cargo de Ge-rente General el pasado 16 de mar-zo de 2015, y con el compromiso de todo el equipo de trabajo de Gas TransBoliviano S.A., proyectamos una nueva gestión desafiante.

Edwin Álvarez PantigozoGERENTE GENERAL DE GTB

CARTAGERENCIA GENERAL

GERENCIA2014

GERENTE GENERAL GERENTE DE OPERACIONESGERENTE DE FINANZAS & ADMINISTRACIÓN

EJECUTIVA

KATYA DIEDERICH MICHEL CABALLEROTATIANA JUSTINIANO

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GERENTE DE INTEGRIDAD DE DUCTOS, SALUD, SEGURIDAD,MEDIO AMBIENTE Y SOCIAL

GERENTE COMERCIALGERENTE DE ASUNTOS LEGALESWILLIAM MONTERO ROLAND PONCEKATHERINE RIBERA

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PARQUE NACIONAL KAA IYA - GRAN CHACOÁREA PROTEGIDA Y DE INTERÉS NACIONAL

SANTA CRUZ

BRASIL

RÍO GRANDEESTACIÓN DE COMPRESIÓNIZOZOG

ESTACIÓN DE COMPRESIÓNY MEDICIÓNCHIQUITOS ESTACIÓN

DE COMPRESIÓNROBORÉ

ESTACIÓN DE COMPRESIÓNYACUSES

ESTACIÓN DE MEDICIÓNMUTÚN


01 ESTACIÓN DE MEDICIÓN

Gas TransBoliviano S.A. (GTB) es la empresa propietaria y operadora del tramo boliviano del Gasoducto Bolivia-Brasil. Inició sus operacio-nes en julio de 1999 con la apertu-ra de la válvula de exportación de gas natural al vecino país, y hasta el cierre de la gestión fiscal 2014 ha cumplido al 100% con la entrega diaria de hidrocarburos prevista en el contrato de Compra Venta de Gas Natural GSA.

El Gasoducto Bolivia-Brasil es el emprendimiento más importante de transporte de gas en la región y una de las obras de ingeniería más representativas del Cono Sur, sien-

do considerado único en su tipo por su complejidad tecnológica y por haber sido construido en es-tricto cumplimiento de las normas ambientales, el respeto a la legisla-ción boliviana y por operar bajo los más altos estándares de calidad y eficiencia operativa.

Con sus 557 kilómetros, este duc-to conecta las reservas bolivianas de gas natural con los mercados del centro oeste y sur de Brasil, así como el punto de partida de Cuia-bá. Con sus 32 pulgadas de diáme-tro y una capacidad de transporte de 32,85 millones de metros cúbi-cos por día, nace en Río Grande en

el departamento de Santa Cruz y se conecta al sistema de transporte de gas natural brasileño en la frontera binacional, cuenta con seis estacio-nes de compresión y medición en su trayecto.

GTB, una empresa de YPFB Cor-poración, ha sido reconocida mundialmente por sus prácticas socioambientales progresistas y la gestión de calidad en el servicio de transporte de gas natural de ex-portación. Además, es considerada como un modelo de empresa social y ambientalmente responsable.

GASTRANSBOLIVIANO S.A.

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SANTA CRUZ

BRASIL

RÍO GRANDEESTACIÓN DE COMPRESIÓNIZOZOG

ESTACIÓN DE COMPRESIÓNY MEDICIÓNCHIQUITOS ESTACIÓN

DE COMPRESIÓNROBORÉ

ESTACIÓN DE COMPRESIÓNYACUSES

ESTACIÓN DE MEDICIÓNMUTÚN


01 ESTACIÓN DE MEDICIÓN

Gas TransBoliviano S.A. (GTB), es una empresa parte de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) regida por la Ley Nº 466, Ley de Empresas Públicas, promulgada el 26 de diciembre de 2013.

COMPOSICIÓNACCIONARIA

51%YPFB Transporte S.A.

38%EIG Bolivia Pipeline AB

11%Petrobras Gas S.A.

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VISIÓN

MISIÓN

VALORESTransportar gas natural a los mercados de la región y nuestra área de influencia con altos estándares de calidad y eficiencia.

Crecer manteniendo el liderazgo en prestación de servicios de transporte de gas natural, contribu-yendo al desarrollo de los bolivianos y de la región.

CALIDAD De los serviciosHumana

INTEGRIDAD Y TRANSPARENCIAÉticaHonestidadJusticia y EquidadComunicación

EXCELENCIA Y COMPETITIVIDADEficienciaRentabilidadExcelencia operativaSer ejemplo

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OBJETIVOSESTRATÉGICOS

Garantizar los compromisos contractuales de transporte bajo el Acuerdo Binacional Bolivia – Brasil.

Mantener los más altos niveles de seguridad, confiabilidad, eficiencia y competitividad para asegurar la disponibilidad del Sistema de Transporte.

Generar e incrementar valor para los accionistas.

Promover el desarrollo de las actividades de GTB con los más altos niveles de seguridad y dentro del marco de la responsabilidad social empresarial, interna y con nuestro público.

Consolidar a GTB como una empresa altamente comprometida con la transparencia y ética en sus procesos de acuerdo a los valores y principios de integridad.

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Garantizar la prestación del servicio de transporte de gas natural de manera confiable, eficiente y rentable.

Garantizar la identificación y evaluación de riesgos relacionados a la Salud, Seguridad, Medio Ambiente y Social (SSMS); asegurar que se cuente con planes de acción, recursos y procedimientos para gerenciar los mismos a niveles tan bajos como sean razonablemente practicables.

Establecer y gerenciar objetivos claros y medibles relacionados a SSMS, al Desempeño Económico, a la Calidad y el Mejoramiento Continuo que permitan monitorear y evaluar continuamente el desempeño de la empresa, los trabajadores y los contratistas a través de indicadores, los mismos que nos ayuden a identificar las mejoras al Sistema de Gestión de Negocios (SGN) para prevenir daños, enfermedades ocupacionales y garantizar la calidad en la medición de gas natural.

Garantizar el monitoreo y control de los requisitos legales, regulato-rios, metrológicos u otros a los que GTB esté suscrito, basado en el estricto cumplimiento de las normas y reglamentos legales estableci-dos y aplicados a la Operación del Gasoducto.

Asegurar que la política de desarrollo sostenible es comunicada e in-corporada en todos los procesos del SGN y forma parte de la cultura corporativa de GTB y sus contratistas.

Promover la adopción de los Principios de Desarrollo Sostenible con nuestros públicos de interés, priorizando las áreas de influencia de nuestras operaciones.

POLÍTICADE DESARROLLO SOSTENIBLE

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SISTEMADE GESTIÓN DE NEGOCIOS

GTB actúa en el marco de la Po-lítica de Desarrollo Sostenible de YPFB y en cumplimiento de los lineamientos establecidos por la Corporación en las áreas de Trans-parencia y Adquisición de Bienes y Contratación de Servicios.

La empresa también ha estandari-zado los procedimientos de su Sis-tema de Gestión de Negocios en correspondencia con los procesos de YPFB.

El Sistema de Gestión de Nego-cios de GTB cuenta con las certi-ficaciones de las normas OHSAS

18001, ISO 10012, ISO 9001 e ISO 14001, otorgadas por TÜV Rheinland y recertificadas según estándares internacionales.

En la gestión 2014, GTB cumplió satisfactoriamente con las audito-rías interna y externa para la recer-tificación de las normas ISO 9001 e ISO 14001 y mantuvo las ISO 10012 y OHSAS 18001. También completó exitosamente la audito-ría anual del Sistema de Gestión de Medición de la Estación Mutún, por parte del Instituto Brasilero de Metrología (IBMETRO).

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LOGROS

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Primera DISTRIBUCIÓN DE DIVIDENDOS a los accionistas

VOLUMEN DIARIO MÁXIMO TRANSPORTADO por el ducto GTB 11 de junio de 2014

VOLUMEN DIARIO MÁXIMO TRANSPORTADO para el contrato de exportación a Brasil, GSA 07 de septiembre de 2014

CONFIABILIDAD DEL SISTEMA

DISPONIBILIDAD DEL SISTEMA

AMPLIACIÓN DEL INTERVALO DE CONFIRMACIÓN METROLÓGICA

$us 80,8 millones

34,160 MMmcd

32,676 MMmcd

99,3%98% de 1 a 3 meses

2014LOGROS

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de CUMPLIMIENTO CONTRACTUAL Y REGULATORIO

de CUMPLIMIENTO DEL PLAN DE RESPONSABILIDAD SOCIAL CORPORATIVO

de ACUERDO DE INTERCONEXIÓN CON YPFB REDES para el punto de Entrega Mutún

de OPERACIÓN SIN BAJA MÉDICA y 17 años desde la construcción del gasoducto Bolivia – Brasil

de EXPOSICIÓN AL RIESGO SIN REPORTES DE INCIDENTES con baja médica.

de horas hombre SIN INCIDENTES CON BAJA médica en GTB y sus contratistas

de kilómetros recorridos por GTB y sus contratistas, SIN REGISTRO DE ACCIDENTES

SIN CONFLICTOS SOCIALES que afecten la operación

de la ANH de ENMIENDAS DE CONTRATO DE TRANSPORTE INTERRUMPIBLE Mercados Interno y Externo

exitosa del PRIMER SEMINARIO DE EMPRESAS DE TRANSPORTE DE GAS NATURAL DEL CONO SUR

100%

100%

FIRMA

15 AÑOS6.202 DÍAS5,5 MILLONES1,5 MILLONES 15 AÑOS

APROBACIÓN

ORGANIZACIÓN

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LA GESTIÓN

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Integración fue el proceso tras-cendente en las operaciones de la empresa durante la gestión 2014. De manera sinérgica, cada una de las gerencias, desde su campo de experiencia, planificó, coordinó y participó de manera conjunta con YPFB en la consolidación y fortale-cimiento de la empresa estatal de los bolivianos y la definición del plan estratégico sectorial.

En este periodo se tuvo una parti-cipación activa como proveedor de información para los procesos de conciliación entre YPFB y Petrobras, para la elaboración de estudios de

mercado y precio que fueron uti-lizados en la toma de decisiones gerenciales, así como en la difusión del modelo de conservación aplica-do por la empresa con participación del Estado, organizaciones indíge-nas y empresa petrolera, que fue reconocido internacionalmente.

También destacan otros esfuerzos como la participación en la Feria YPFB Compra, el Encuentro de Proveedores o el apoyo en la orga-nización de eventos como los Jue-gos Plurinacionales y el DAKAR, entre otros.

UNA GESTIÓN INTEGRADAA LA ESTRATEGIA DE PAÍS

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En febrero de 2014, el Equipo Gerencial visitó las seis estaciones con un doble propósito, por una parte compartir con los especialistas los logros, resultados, desafíos y proyecciones de la gestión; por la otra, socializar el Plan de Inversiones de YPFB 2014.

La experiencia fue calificada por los trabajadores y especialistas en campo como enriquecedora y fue ampliamente valorada porque permitió la sociali-zación de los planes y proyectos que transformarán la vida de los bolivianos a partir de los beneficios del gas.

DIFUSIÓN DE OBJETIVOS ESTRATÉGICOS

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En la gestión 2014, la empresa procedió con la primera distribución de uti-lidades entre sus accionistas, correspondiente a las gestiones 2002 a 2006 inclusive, por un total de $us 80,8 millones.

Esta acción fue posible gracias al pago de la deuda con entidades financie-ras, realizado en junio de 2013, seis meses antes del plazo establecido, lo que permitió levantar la restricción para el pago de dividendos y generó un ahorro a la empresa y sus accionistas de $us 244 mil.

DISTRIBUCIÓNDE DIVIDENDOS

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Durante la gestión 2014 la empresa operó al máximo de los contratos de transporte, rompió sus propios récords de entrega de gas natural, sin in-cumplimiento contractual ni regulatorio y ejecutó operaciones de optimiza-ción y maximización de la disponibilidad y confiabilidad, tales como: la ca-libración de medidores, el reemplazo de un compresor y la implementación del proyecto Integridad de ductos.

DIARIO:

MENSUAL:

PROMEDIO ANUAL 2014:

EN MUTÚN

EN CHIQUITOS.

CAPACIDAD MÁXIMA DE TRANSPORTE EN EL DUCTO:

PROMEDIO: PICO:

34,160 MMmcd

33,918 MMmcd

32,705 MMmcd

32,85 MMmcd

más 2,212 MMmcd

94% 98%

RÉCORDS GESTIÓN 2014

OPERACIÓN AL MÁXIMODE CAPACIDAD CONTRATADA

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Al 31 de diciembre de 2014 no se tuvieron observaciones ni penalidades asociadas a incumplimientos regulatorios del gasoducto. Las gestiones rea-lizadas ante la ANH resultaron en la aprobación de todos los procesos ad-ministrativos (trabajos de mantenimiento, eventos y paros programados, pruebas hidrostáticas y otros).

El cumplimiento de las entregas programadas en los distintos puntos de transferencia de custodia: Mutún (Petrobras), Mutún (YPFB Redes) y Chiquitos (GOB) para los contratos en firme e interrumpibles, también fue de 100%, sin incidentes con pérdida de tiempo por baja médica o situación similar.

CUMPLIMIENTO CONTRACTUALY REGULATORIO AL 100%

La empresa operó con un Índice de Confiabilidad de 99,4% y un Índice de Disponibilidad de 98%, ambos parámetros están por encima de los estándares de la industria.

La Diferencia Normal de Medición,

es decir el Gas No Contabilizado en valores, se mantuvo dentro de los límites de control, con un índice de 0,03%, muy por debajo al estándar de la industria. Esto fue resultado de la optimización con la calibra-ción de medidores ultrasónicos.

En la gestión 2014 se incluyó un nuevo parámetro de control, la In-certidumbre de la Medición, que fue de 1,5%, valor que también refleja uno de los mejores desem-peños a nivel internacional.

PARÁMETROS DE EXCELENCIA OPERACIONAL

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SISTEMAINTEGRIDAD DE DUCTOS

La culminación del proyecto Integridad de Ductos ha sido uno de los principales logros de 2014. Dos años después de su inicio y una vez se complete la etapa de comisionado, la empresa estará lista para iniciar operaciones tendientes a la identificación y minimización de riesgos, asegurando así la continuidad operativa del gasoducto Bolivia – Brasil, con la generación de niveles óptimos de seguridad y ahorros por mantenimiento.

El Sistema de Gestión de Integridad de Ductos permite visualizar el estado actual del ducto en sus diferentes segmentos: protección catódica, erosiones de suelo, asentamientos humanos, cambios ambientales y otros, mediante un sistema de información geográfica. Es un proceso continuo y rastreable en el tiempo, que no finaliza con su implementación, sino que es una herramienta que acompañará ala operación durante la vida del sistema.

Esta herramienta de gestión también brinda la posibilidad de realizar análisis con un sistema cuantitativo para establecer las relaciones entre inversión y riesgo.

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Con la instalación del último medidor ultrasónico calibrado en la Estación Río Grande, en octubre de 2014, la empresa concluyó con éxito el proyecto de mayor envergadura para asegurar la continuidad operativa del ducto y el ingreso exacto por el pago de las exportaciones de gas boliviano: la cali-bración de los medidores ultrasónicos.

La calibración de los ocho medidores ultrasónicos, ubicados en los tres pun-tos de medición y transferencia de custodia del gasoducto Bolivia – Brasil, tomó dos años en completarse y demandó una logística de alta complejidad pues se tuvieron que reemplazar y movilizar los equipos hasta la sede del fabricante sin afectar la operación en periodos de operación al máximo de la capacidad.

Durante los cinco años de funcionamiento de los medidores últrasónicos, éstos no sufrieron desviaciones por encima de los rangos de tolerancia. Como resultado de la nueva calibración, la certificación actual establece un ajuste aún más preciso al disminuir el rango de incertidumbre de medición por debajo de +/- 0,23%.

DE MEDIDORES ULTRASÓNICOS PROYECTO CALIBRACIÓN

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El Sistema de Calibración de Medidores está certificado bajo el denomi-nativo de Programa de Confirmación Metrológica, que es un programa anual que se genera en función de la frecuencia de calibración de cada medidor y sus diversos instrumentos de medición de volumen, presión, temperatura, composición y muchos otros parámetros y que tiene como objetivo el aseguramiento metrológico de un solo equipo y/o de todo el sistema de medición.

En 2014 la empresa avanzó mucho en metrología e implementación de la norma ISO 10012 de Gestión de Mediciones, tanto que ya es una referen-cia para muchas empresas en Bolivia y en el exterior del país.

La norma ISO 10012 especifica los requerimientos genéricos y ofrece ase-soramiento para la gestión de los procesos de medición y para la confirma-ción metrológica de los equipos de medición. Se utiliza como herramienta de apoyo para asegurar una correcta gestión de la medición y el conoci-miento de la calidad mediante indicadores.

La norma AGA Report Nº 9, de la American Gas Association, indica que los medidores ultrasónicos deben ser recalibrados en un periodo de tres a cinco años de operación. En este tiempo se realizaron ciertas confirmaciones me-trológicas para extender el periodo de medición al mayor tiempo posible.

EL PROGRAMA DE CONFIRMACIÓN METROLÓGICA

CERTIFICACIÓN ISO 10012

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En el transcurso del año se realizaron seis enmiendas a los contratos de transporte en firme TCQ, TCO y TCX Bolivia, tanto para actualizar las tec-nologías de medición utilizadas en GTB como para flexibilizar los puntos de entrega en Chiquitos y en Mutún.

También se incluyeron enmiendas en los contratos interrumpibles para los mercados interno y de exportación, a fin de flexibilizar las entregas, incre-mentar cantidades y a la vez incluir otros aspectos considerados necesarios por el Cargador YPFB y por el Transportador GTB. Este trabajo se cumplió en estrecha coordinación con YPFB.

A CONTRATOS DE TRANSPORTE ENMIENDAS

Otro hito destacado en la gestión es el Proyecto de Interconexión Yacuses para el Mercado Interno, que fue aprobado por el Directorio de la empresa en un trabajo que demandó una estrecha coordinación con YPFB Transpor-te y YPFB Corporación para la codificación de un nuevo punto de entrega (POI) en la línea. De igual manera, se coordinó con la ANH para la obten-ción de los permisos correspondientes.

La empresa obtuvo un puntaje promedio de 4,6 sobre un máximo de 5 como Índice de Satisfacción al Cliente (YPFB, Petrobras y TBG), lo que sig-nifica 92% de aceptación, valor considerado como excelente.

La valoración alcanzada en este periodo es relevante sobre todo porque se trabajó bajo altísimas exigencias técnicas y de demanda, a fin de cumplir con los contratos en firme e interrumpibles.

NUEVO PUNTO DE INTERCONEXIÓN EN YACUSES

ÍNDICE DE SATISFACCIÓN AL CLIENTE

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La empresa completó el Estudio de Demanda de Gas Natural Brasil 2014, en coordinación con YPFB. Este documento fue utilizado para la planificación de demanda de gas natural de mediano y largo plazo y formó parte de la información de apoyo para la programación del

Plan Estratégico Corporativo y el Plan Anual Corporativo de YPFB; además, brindó elementos de aná-lisis de gran valor para la negocia-ción del contrato interrumpible de gas natural con Petrobras, gene-rando mayores ingresos al Estado, YPFB y GTB.

LOS ESTUDIOS DE DEMANDAEL ANÁLISIS DEL MERCADO

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De la misma manera y por tercer año consecutivo, la empresa elaboró el Estudio de Demanda de Gas Natural de Argentina, que también brinda insumos y herramientas de planificación y desarrollo de negocios a YPFB Corporación y proyecta un balance energético bien sustentado y de gran utilidad para generar una perspectiva de lo que se debería esperar a 2015 para definir estrategias de corto y mediano plazo.

Completan el portafolio de inteligencia de mercado, el Estudio Econó-mico de Argentina y el Análisis Coyuntura de Precios de Gas Natural y Petróleo; ambos permiten la identificación de riesgos y oportunidades para el gas boliviano.

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YPFB Corporación, en coordinación con GTB y YPFB Transporte, organizó el Seminario de Empresas de Transporte de Gas Natural del Cono Sur, con tres objetivos: generar una red de contactos entre transportadores, intercambiar experiencias en casos de éxitos para generar eficiencia en los sistemas, identificar sinergias para optimizar costos y mejorar la calidad de servicio.

Como resultado del encuentro se crearon tres comisiones técnicas: Cali-bración y Medidores Ultrasónicos, Prevención de daños contra terceros y Estructura de costos. Como avance, todas las empresas que participaron del encuentro designaron a un representante para trabajar en estas co-misiones. Del encuentro también surgió la propuesta para la creación de una Asociación de Empresas Transportadoras de Gas en el Cono Sur, que actualmente está en análisis y el desarrollo de un hub de gas natural en Sudamérica, teniendo como centro a Bolivia.

TRANSPORTADORAS DEL CONO SUR REUNIDAS EN BOLIVIA

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Durante la gestión 2014, la empresa encaró proyectos de optimización operativa del sistema de transporte de gas natural, mediante su programa de mantenimiento predictivo, preventivo y correctivo del gasoducto, sus válvulas y su sistema de protección catódica.

En este sentido se realizaron tres Overhaul y un mantenimiento Top End en las estaciones Izozog y Yacuses. También destaca la instalación de dos cromatógrafos en línea, uno para el contrato GOB y el otro en la Estación Mutún, ambos para reducir la exposición al riesgo de incumplimiento de requisito contractual.

Otros trabajos de importancia fueron: el reemplazo de los compresores de aire por equipos más modernos y confiables; la actualización del sistema de control de planta; el sistema del laboratorio de gas y el reemplazo del sistema de secado de aire.

MANTENIMIENTOEN EL GASODUCTO

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CONSTRUCCIÓN DE LA PISTA DE ATERRIZAJE EN ROBORÉ

Considerando que la Estación Roboré se encuentra a 508 kilómetros de San-ta Cruz, en una zona de muy difícil acceso y en ocasiones, imposible de transitar durante la época de lluvias, la empresa encaró la construcción de una pista de aterrizaje de 1,2 kilóme-tros de franja que permita optimizar los tiempos en cambios de turno y mejorar la respuesta ante situaciones de emergencias operativas.

Esta pista, que fue adjudicada en la Feria YPFB Compra 2014, estará certificada por la Dirección General de Aeronáuti-ca Civil y operable durante todo el año para ser utilizada en actividades opera-tivas y evacuaciones de emergencia.

Al 31 de diciembre el avance de obra era de 80% y se tenía prevista su fina-lización en marzo de 2015.

La empresa participó en la Feria YPFB Compra 2014 con la licitación de 32 procesos para la provisión de materiales, equipos o servicios. Al cierre del evento la empresa adjudicó el 56% de las ofertas y logró ampliar la base de datos de proveedores, dando oportunidad a que empresas bolivianas y ex-tranjeras puedan presentar sus propuestas. Los actos públicos de apertura de sobres y adjudicación de contratos se realizaron en presencia de notarios de fe pública y veedores de la Unidad de Transparencia.

PROCESOS ABIERTOS Y TRANSPARENTES EN YPFB COMPRA

49


50


51


La gestión 2014 fue desafiante para la empresa. El gasoducto operó al máximo de la demanda y de la capacidad de transporte de manera impecable desde lo técnico operativo, sin incumplimiento y sin accidentes. Esto fue posible gracias al trabajo y aporte de los especialistas en estaciones, al personal técnico de mantenimiento, ingeniería y proyectos, así como a los equipos de soporte de todas las gerencias.

Es importante destacar que los técnicos de GTB fueron capacitados por los fabricantes para responder a situaciones de emergencias y proceder con reparaciones menores sin desatender la operación.

A solicitud de los empleados, el Comité Mixto de la empresa canalizó con el Área de Salud y la Gerencia Ejecutiva, la aprobación del programa Ca-lidad de Vida que promueve la realización de actividad física, gimnasio y natación, entre los empleados para contrarrestar el estrés. Los resultados han sido sobresalientes y han contribuido a mejorar las condiciones de bienestar de los trabajadores.

A estas actividades, se sumaron el seguimiento y control médico a todo el personal, a partir de los resultados de los controles médicos rutinarios de la gestión 2013, así como las actividades de sensibilización para una vida saludable con talleres y conferencias.

En esta gestión continuaron las actividades del programa de inmuniza-ción contra la Difteria, Pertusis (tos de ahogo), Tétano, Fiebre Amarilla, Fiebre Tifoidea, Hepatitis “A” y Hepatitis “B”, y por quinto año conse-cutivo se realizó la vacunación voluntaria contra la Gripe AH1N1, con una participación de 90% del personal, el mismo que fue extensivo a las familias de los trabajadores.

PROGRAMA CALIDAD DE VIDA

TRABAJO EN EQUIPOY MEJORA CONTÍNUA

52


53


En agosto de 2014, el Parque Na-cional Kaa Iya (PNKI) se convirtió en un espacio de reflexión sobre la búsqueda de canales de intercam-bio de estrategias para abordar los retos compartidos en el campo de la conservación y el desarrollo sostenible entre Bolivia y Perú. En este ámbito se dieron a conocer los resultados de quince años de gestión socioambiental exitosa y beneficiosa para la conservación dentro del área protegida, se com-partieron las buenas prácticas y las

lecciones aprendidas en la convi-vencia entre conservación y la ac-tividad de transporte de hidrocar-buros por ducto en el PNKI.

A este encuentro asistieron au-toridades ambientales de ambos países, representantes de los ser-vicios nacionales de áreas protegi-das SERNAP (Bolivia) y SERNANP (Perú), organizaciones no guber-namentales dedicadas a la conser-vación, GTB y otros.

MODELO DE GESTIÓN REFERENTE INTERNACIONAL

En conmemoración del 19º ani-versario de creación del Parque Nacional y Área de Manejo Inte-grado Kaa Iya del Gran Chaco se creó la muestra fotográfica itine-rante Kaa Iya: El amo del Mon-te. En 24 fotografías de recono-cidos fotógrafos ambientalistas se muestra la riqueza de Parque

Kaa Iya y las buenas prácticas de conservación ambiental, trabajo conjunto entre el Ministerio de Medio Ambiente, SERNAP, Par-que Kaa Iya, YPFB, GTB y la Fun-dación Kaa Iya. La muestra estu-vo en Santa Cruz, Cochabamba y Potosí.

En la gestión 2014 destacó la ini-ciativa encarada entre YPFB, GTB y la Fundación Kaa Iya, en coordi-nación con la Dirección General de Biodiversidad y Áreas Protegidas del Ministerio de Medio Ambien-

te, para la creación de un centro de custodia de fauna silvestre en Yacuses, con la finalidad de garan-tizar el espacio para el cuidado de 24 urinas que se encontraban en la Casa Ejecutiva de YPFB.

KAA IYA EN IMÁGENES RECORRE BOLIVIA

REFUGIO DE VIDA SILVESTRE EN YACUSES

54


Como una de las mejores prácticas de control social fueron reconocidas la decimosegunda versión de la Inspección al DDV, realizada con orga-nizaciones indígenas chiquitanas – guaraníes y ayoreas en el área de in-fluencia de la empresa, y la decimoprimera Inspección a las estaciones con municipios, comunidades campesinas y la ANH, con participación de municipios, organizaciones indígenas y comunarios.

En estas actividades participaron también delegados de la Central Indíge-na del Oriente Boliviano (CIDOB), la Central Ayorea Nativa del Oriente Boliviano (CANOB), la Central de Pueblos Étnicos de Santa Cruz (CPESC), la Dirección General de Medio Ambiente del Ministerio de Medio Am-biente, la Dirección General de Gestión Socio Ambiental del Ministerio de Hidrocarburos y Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB).

NOTA ALTAEN LAS INSPECCIONES

55


56


57


EL MEJOR FUTBOLISTA DEL PAÍS INVERSIÓN SOCIAL DE GTB

Romel Quiñones, el mejor juga-dor del país en 2014, surgió de las Clínicas Deportivas auspicia-das por GTB. A sus 21 años fue reconocido con el Premio Mayor 2013-2014 otorgado por El De-ber y se convirtió en la prueba fe-haciente de que los proyectos de RSE de GTB pueden transformar la vida de las personas y la socie-dad, en especial, la de los niños de comunidades alejadas y asen-tadas a lo largo del Derecho de Vía del gasoducto.

La empresa otorgó becas de auspi-cio deportivo a niños de El Carmen Rivero Tórrez, San José de Chiqui-tos, Candelaria, Roboré, Santa Ani-ta, Yacuses, Puerto Suárez, Puerto Quijarro y otras comunidades.

58


A nivel externo, la organización de los trabajadores brindó apoyo a la empresa ante el Gobierno Nacional para llevar adelante proyectos de ex-pansión e inversión, como el proyecto Línea Azul Chiquitana, que ha sido incorporado al Plan de YPFB Corporación, a través del proyecto GNL, así como el proyecto de Laboratorio de Calibración de Medidores Ultrasónicos, que está en proceso de implementación en el Centro Nacional de Medicio-nes de YPFB Corporación. El Sindicato también realizó gestiones ante la Caja Petrolera de Salud para beneficio de los trabajadores, pues impulsó la participación de sus familias en las actividades de salud y seguridad, específicamente en las campañas de vacunación y en los cursos de primeros auxilios. Adicionalmente, incen-tivó y lideró una vez más la participación de los trabajadores de GTB en las Olimpiadas Petroleras Nacionales.

GESTIÓNDEL SINDICATO DE GTB

59

60


La empresa alcanzó una utilidad neta de $us 50,5 millones, monto récord en la historia de la empre-sa, lo que la consolida como una empresa sólida financieramente y demuestra una eficiente adminis-tración de sus recursos.

Este nivel de utilidad neta de la gestión ha significado alcanzar un total de $us 228,9 millones en los últimos cinco años (2010-2014) y un crecimiento de 32% respecto al nivel de utilidad de la gestión 2009.

Traduciendo estas utilidades en términos de Rentabilidad sobre Patrimonio (ROE), la gestión 2014 dejó un sólido resultado de

14,6%; con un holgado nivel de liquidez y una relación de endeu-damiento total del 48% (Total Pa-sivo / Total Patrimonio).

Adicionalmente a estos resultados históricos, otro de los hechos pre-ponderantes de la gestión 2014 ha sido la primera distribución de dividendos a los accionistas por un monto de $us 80,8 millones, correspondiente a las Utilidades distribuibles de las gestiones 2002 a la 2006 inclusive. Alcanzar este hito en GTB, ha sido posible gra-cias a la cancelación del total de las deudas financieras realizadas en la gestión 2013.

DESEMPEÑOFINANCIERO

61


Uno de los focos de la gestión 2014 ha sido el control de los gastos ope-rativos y administrativos (OPEX), habiendo logrado que el monto ejecutado haya estado dentro de los márgenes de lo presupuestado, pese a un mayor incremento res-pecto al estimado en las cargas so-ciales, que además tienen un efecto directo en los servicios contratados. El monto final de OPEX ha sido de $us 19,7 Millones, correspondien-do al 17% de los Ingresos Netos.

Otro de los puntos de especial in-terés es el referido a la contratación del Programa de Seguros Patrimo-niales. En la gestión 2014 se logró un ahorro superior a los $us 100 mil respecto al programa de la ges-tión anterior sin afectar la cobertu-ra a los riesgos de GTB.

En lo que se refiere al Plan de In-versiones (CAPEX) de la gestión 2014, la ejecución total alcanzó un monto de $us 11,8 millones que equivale al 84% aproximada-mente de lo planificado. El restan-te 16% corresponde a dos facto-res principales, ahorros obtenidos principalmente en los proyectos de mantenimientos mayores (over-hauls) y a retrasos en los procesos licitatorios debido fundamental-mente a errores administrativos de los proponentes y a mayores cos-tos respecto a los presupuestados, lo que influyó en no poder iniciar la ejecución de los proyectos se-gún lo planificado.

Una vez más, los Estados Fi-nancieros han sido puestos en consideración de una auditoría

externa, habiendo recibido un Dictamen de Auditoría en Limpio (sin excepciones).

Por otro lado, uno de los hechos que ha modernizado la adminis-tración financiera de la liquidez de la empresa ha sido la modificación de la Política de Tesorería de GTB, a fin de optimizar la rentabilidad de la liquidez, siempre resguar-dando el riesgo que se toma en las inversiones de corto plazo. El resultado de esa modificación ha significado ingresos financieros adicionales por $us 200 mil apro-ximadamente, representando un incremento de alrededor de 700% respecto a la gestión 2013.

62


INDICADORES

63


64


5,00

ENE

31,64Transporte OS Año 2014Transporte OS Año 2013Transporte OS Año 2012

31,5619,87

31,5531,2828,06

31,3631,6130,84

31,5230,83

31,5331,15

27,75 29,92

30,7631,6325,18

31,3531,3422,28

31,5431,4821,59

30,5531,0230,37

30,3631,6431,53

29,5031,6231,61

29,7931,6131,53

ABRMARFEB JUNMAY AGO NOVOCTSEPJUL DIC

10,00

15,00

20,00

25,00

30,00

35,00

-

393

5,00

ENE


31,6820,01

32,8031,4528,15

33,2431,7730,98

32,6231,00

33,2231,35

27,94 30,07

32,8431,8125,38

33,4731,5422,42

33,9231,6621,75

32,9531,2030,52

32,3831,8031,66

31,0331,7231,75

32,1231,7331,66


10,00

15,00

20,00

25,00

30,00

35,00

-

393

0,1000,2000,300

ENE


0,1180,132

1,2570,1660,098

1,8860,1560,148

1,0970,165

1,6870,202

0,194 0,151

2,0830,1880,192

2,1250,1980,138

2,3790,1800,152

2,4020,1730,150

2,0110,1580,130

1,5310,1000,140

2,3260,1220,126


0,4000,5000,6000,7000,8000,9001,0001,1001,2001,3001,4001,5001,6001,7001,8001,9002,0002,1002,2002,3002,4002,500

-

393

TRANSPORTE GSA

TRANSPORTE TOTAL

TRANSPORTEINTERRUMPIBLE

MMmcd

MMmcd

MMmcd

PROMEDIOS

PROMEDIOS

PROMEDIOS

TRANSPORTEDE GAS NATURAL

65


5,00

ENE

31,83Transporte Total Año 2014Promedio Año 2014Pico Máximo Transporte por Mes 2014

32,7032,79

32,8032,7034,01

33,2431,7734,03

32,6232,70

33,2232,70

34,02 34,07

32,8432,7034,16

33,4732,7034,08

33,9232,7034,11

32,9532,7034,11

32,3832,7034,05

31,0332,7033,88

32,1232,7034,03


10,00

15,00

20,00

25,00

30,00

35,00

-

393

5,00

ENE

31,68Transporte Total Año 2013Promedio Año 2013Pico Máximo Transporte por Mes 2013

31,5631,68

31,8531,5631,85

31,7731,5632,14

31,0031,56

31,3531,56

31,82 32,31

31,8131,5632,22

31,8631,5631,86

31,6631,5631,89

31,2031,5632,87

31,8031,5632,91

31,7231,5632,23

31,7331,5632,28


10,00

15,00

20,00

25,00

30,00

35,00

-

TRANSPORTE TOTAL 2014

TRANSPORTE TOTAL 2013

MMmcd

MMmcd

PROMEDIOS

PROMEDIOS

66


20.000

2011

2012

2013

ENE

2014

FEB

2014

MA

R 2

014

ABR

201

4

MA

Y 2

014

JUN

201

4

JUL

2014

AG

O 2

014

SEP

2014

OC

T 20

14

NO

V 2

014

DIC

201

4

2014

40.000

60.000

80.000

100.000

120.000

-

112.

808

113.

680

114.

474

118.

298

9.76

8

9.00

0

10.0

62

9.59

1

10.0

05

9.75

1

10.1

29

10.1

78

9.85

1

10.1

54

9.70

1

10.1

08

100

(100)

2011

2012

2013

ENE

2014

FEB

2014

MA

R 2

014

ABR

201

4

MA

Y 2

014

JUN

201

4

JUL

2014

AG

O 2

014

SEP

2014

OC

T 20

14

NO

V 2

014

DIC

201

4

2014

200

300

400

500

600

-

464

502

542

393

52 39 34 64 67 65 63 16 15 (49)

(43)

69

10.000

2009 2010 2011 2012 2013 2014

20.000

30.000

40.000

50.000

60.000

70.000

80.000

-

76.503 75.206 71.206 70.019 65.418 67.211

INDICADORES

POR MERCADO DE EXPORTACIÓN

POR MERCADO INTERNO

OPERATIVA

EN MILES DE DÓLARES



INGRESOS

INGRESOS

UTILIDAD

DE DESEMPEÑO FINANCIERO

67


20.000

2009 2010 2011 2012 2013 2014

40.000

60.000

80.000

100.000

120.000

-

110.

866

38.2

75

111.

594

41.8

69

108.

064

37.3

87

108.

933

50.2

57

109.

728

48.9

08

113.

234

50.4

77

100.000

0,0%

5,0%

10,0%

15,0%

20,0%

25,0%

2009 2010 2011 2012 2013 2014

200.000

300.000

400.000

-

196.738

19,5% 17,5% 13,5% 15,4% 13,0% 14,6%

EN M

ILES

DE

DÓ

LAR

ES

EN P

OR

CEN

TAJE

238.607 275.994 326.251 375.159 344.835

2009 2010 2011 2012 2013 2014

15.120 16.245 16.727 16.345 19.299 19.672

vs. UTILIDAD NETA

& RENTABILIDAD

EVOLUCIÓN INGRESOS & UTILIDAD*

PATRIMONIO & RENTABILIDAD SOBRE PATRIMONIO *

* EN DÓLARES HISTÓRICOS

* EN DÓLARES HISTÓRICOS

PATRIMONIO

ROE



INGRESOS NETOS

PATRIMONIO

OPEX

68


MEMORIADEL DIRECTORIO

69


70


Durante la gestión 2014, el Directorio de Gas TransBoliviano S.A. estuvo compuesto por los siguientes miembros:

La Mesa Directiva del Directorio de la sociedad durante la gestión 2014 estuvo conformada de la siguiente manera:

TITULARES DIRECTORES DIRECTORES

SUPLENTES

Posición VacantePosición VacantePosición VacanteKevin Corrigan (hasta junio 2014)

José Magela Bernardes

Presidente: Santiago Sologuren PazVicepresidente: Liliana Antelo TrigoSecretario: Roberto González Peláez

Santiago Sologuren Paz Roberto González PeláezLiliana Antelo TrigoGonzalo Quiroga Bonilla Edward Eugene Miller

>>>>>

>>>

>>>>>

Durante la gestión 2014, los Representantes Legales de la sociedad fueron los señores: Katya Mirna Diederich Kuscevic, Dila Tatiana Justiniano Vélez, Elva Katherine Ribera Vaca, Roland Ponce Fleig, Ferdinando Michel Caballero Zeballos y William Montero Vásquez. Por su parte, los síndicos de la sociedad fueron los señores Carlos Romero Mallea y Rolando Montenegro Valverde.

MEMORIA ANUALDEL DIRECTORIO 2014

71


En dicha Reunión se trataron temas informativos.


En dicha Reunión se aprobaron los siguientes temas:

(i) Balance General y Estados Financieros al 31 de diciembre de 2013;

(ii) Convocatoria a Junta General Ordinaria de Accionistas;

(iii) Cierre de Objetivos Empresariales 2013.

1.

2.

3.

REUNIÓN DE DIRECTORIO DE FECHA 21 DE ENERO DE 2014

REUNIÓN DE DIRECTORIO DE FECHA 14 DE FEBRERO DE 2014

REUNIÓN DE DIRECTORIO DE FECHA 25 DE MARZO DE 2014

Durante la gestión 2014, el Directorio se reunió en catorce (14) oportunidades:


4. REUNIÓN DE DIRECTORIO DE FECHA 28 DE ABRIL DE 2014

72


En dicha Reunión se aprobó el siguiente tema:

(i) Convocatoria a Junta General Ordinaria de Accionistas.


(i) Proyecto Punto de Interconexión para Mercado Interno – Yacuses;

(ii) Supuestos Caso Base Plan Quinquenal 2015 – 2019;

(iii) Proyecto Migración a ERP SAP.


(i) Convocatoria a Junta General Ordinaria de Accionistas;

(ii) Adjudicación Compra de Licencias – Proyecto Migración a ERP SAP.

7.

8.

9.

REUNIÓN DE DIRECTORIO DE FECHA 25 DE JUNIO DE 2014

REUNIÓN DE DIRECTORIO DE FECHA 24 DE JULIO DE 2014

REUNIÓN DE DIRECTORIO DE FECHA 25 DE AGOSTO DE 2014


(i) Objetivos Empresariales 2014 – Objetivo Nro. 5.



5.

10.

6.

REUNIÓN DE DIRECTORIO DE FECHA 22 DE MAYO 2014

REUNIÓN DE DIRECTORIO DE FECHA 30 DE SEPTIEMBRE DE 2014

REUNIÓN DE DIRECTORIO DE FECHA 10 DE JUNIO DE 2014

(i) Elección del Presiente, Vicepresidente y Secretario del Directorio;

(ii) Adjudicación Contrato Construcción Aeródromo Roboré;

(iii) Adjudicación Contrato Construcciones Civiles Estación Izozog;

(iv) Adjudicación Contrato Defensivos Río Grande;

(v) Adjudicación Contrato Calibración de Medidores Ultrasónicos Estación Rio Grande y Chiquitos;

(vi) Objetivos Empresariales 2014.

73


(i) Adjudicación Contrato de Servicios de Alimentación, Limpieza y Mantenimiento de Áreas Verdes en las Esta-ciones Río Grande, Izozog, Chiquitos, Roboré, Yacuses y Mutún;

(ii) Adjudicación Contrato de Servicios de Mantenimiento Eléctrico de Estaciones;

(iii) Estándar de Tesorería;

(iv) Estándar de Protección a la Biodiversidad;

(v) Estándar de Conducción de Vehículos;

(vi) Estándar de Seguridad Personal y Patrimonial;

(vii) Estándar de Seguridad de Aviación.


(i) Adjudicación Programa de Seguros 2014 - 2015.


(i) Adjudicación de Provisión de Partes y Servicio para la Actualización de los Sistemas de Control y Seguridad de las Estaciones;

(ii)Adjudicación de Provisión de Partes y Servicio para la Adecuación de Turbocompresor Taurus 60 Es-tación Yacuses;

(iii) Adjudicación de Mantenimiento Mayor Grupo Electrógeno Estación Roboré.


(i) Programa de Seguros de Personas 2015 – 2018 – Licitación Corporativa.


(i) Presupuesto Anual 2015;

(ii) Cierre del Proyecto Nuevo Cruce Río Grande;

(iii) Estándar de Gerenciamiento de Riesgos y Oportunidades;

(iv) Adjudicación Contrato de Servicio de Mantenimiento Preventivo y Correctivo de los Sistemas de Paros de Emergencia (ESD), Válvulas Antisurge, Regulación y Alivio en Estaciones de GTB.

11.

12.

13.

14.

REUNIÓN DE DIRECTORIO DE FECHA 06 DE OCTUBRE DE 2014

REUNIÓN DE DIRECTORIO DE FECHA 29 DE OCTUBRE DE 2014

REUNIÓN DE DIRECTORIO DE FECHA 07 DE NOVIEMBRE DE 2014

REUNIÓN DE DIRECTORIO DE FECHA 10 DE DICIEMBRE DE 2014

74


De nuestra consideración:

De acuerdo a las disposiciones de las leyes bolivianas, normas establecidas en el Código de Comercio, los estatutos vigentes de la sociedad Gas TransBoliviano S.A., en nuestro carácter de Síndicos Titulares de la empresa Gas Trans-Boliviano S.A. (en adelante “GTB” o la “Sociedad”), actuando en forma colegiada, denominada para todo efecto como Comisión Fiscalizadora, designados por la Asamblea de Accionistas, hemos asistido con voz, pero sin voto, a todas las reuniones del Directorio y Junta de Accionistas de la sociedad, durante el año 2014, reuniones en las que ejercimos libremente nuestras atribuciones como fiscalizadores, evidenciando en todas ellas que se actuó dentro de los marcos establecidos y cumpliendo el Estatuto de la empresa.

Hemos cumplido con revisar el Balance General de Gas TransBoliviano S. A. y los correspondientes Estados de Pér-didas y Ganancias, de Evolución del Patrimonio Neto y el dictamen de los auditores Deloitte S.R.L., emitido sobre dichos estados. En dicho dictamen los auditores señalan que su examen se efectuó de acuerdo a las normas de au-ditoría generalmente aceptadas en Bolivia, y concluyen que los estados financieros presentan razonablemente, en todos sus aspectos significativos, la situación financiera de Gas TransBoliviano S.A., de conformidad con principios de contabilidad generalmente aceptados en Bolivia.

La memoria y los estados financieros son responsabilidad de la administración de la empresa. Nuestra responsabili-dad en nuestra calidad de Comisión Fiscalizadora es examinar los libros, documentos, estados de cuenta; por lo que deseamos manifestar los siguientes aspectos relevantes:

En el transcurso de la gestión 2014, los representantes de los Accionistas en el Directorio de la Sociedad, han mantenido una salvaguardia (disclaimer) en las decisiones adoptadas por el Directorio de “GTB”. No obstante de lo antes mencionado, los miembros del Directorio de la Sociedad, en la búsqueda del mejor interés de la empresa, casi la integridad de las decisiones adoptadas fueron aprobados por unanimidad por los miembros del Directorio de “GTB”.

Al igual que el año anterior, continúa pendiente de resolución los reembolsos por parte de YPFB relacionados con la Reducción de Cargo por Capacidad (RCC). Monto que al cierre del periodo alcanza a más de US$ 7MM.

Del análisis de los estados financieros expresados en bolivianos, hemos establecido que la empresa a pesar de haber transportado importantes volúmenes de gas, percibió menos ingresos y los costos se incrementaron por lo que la utilidad neta es menor al monto generado en la gestión anterior. Debido a estos resultados, recomen-damos tomar las acciones necesarias para ajustar las operaciones y recuperar niveles de mayor eficiencia.

Señores AccionistasGas TransBoliviano S.A.Santa Cruz – Bolivia

Santa Cruz, 2 de abril de 2015

INFORMEDE LOS SÍNDICOS

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75


Rolando Montenegro Valverde Carlos Romero Mallea Síndico Gas TransBoliviano Síndico Gas TransBoliviano

Producto de las operaciones diarias, GTB ha acumulado flujos de caja importantes que están por encima de los US$ 8 MM estipulados como “mínimo aconsejable”, es importante que la empresa tome decisiones sobre este flujo de dinero fresco.

Después del período de cierre contable, en fecha 16 de marzo de 2015 el Directorio de GTB ha designado un nuevo Gerente, el mismo que desempeña similares funciones en la empresa Transierra S.A., dicha designación fue ratificada por la Asamblea Extraordinaria de Accionistas en fecha 30 de marzo, de manera que el nuevo Gerente pueda ejercer en ambas compañías. El mismo día la Gerencia General tomo la decisión de remover de sus cargos a 4 de los 5 Gerentes de Área de la empresa, siendo efectiva a partir del 31 de marzo. A la fecha de este informe no hay Gerentes de Área designados y se espera un plan de operación de la empresa por parte del Gerente en las próximas semanas.

Basados en nuestra tarea de fiscalizadores y en el análisis de los estados financieros antes mencionados y sus notas, informamos que, dentro del periodo que concluyó el 31 de diciembre de 2014 ejercimos las funciones de Síndicos actuando como Comisión Fiscalizadora y no hemos tomado conocimiento de otro caso relevante que pudiera afec-tar, tanto los estados financieros de Gas TransBoliviano S.A. como la memoria correspondiente.

Por lo tanto, en nuestro carácter de Síndicos Titulares actuando en forma colegiada, denominada para todo efecto como Comisión Fiscalizadora, los suscritos recomiendan a los accionistas aprobar el Balance General, sus Estados Financieros y la Memoria Anual, por el año terminado el 31 de diciembre de 2014.

>

>

76


77


ESTADOSFINANCIEROS

78


INFORME DEL AUDITOR INDEPENDIENTE

A los señores Directores y Accionistas de: Gas TransBoliviano S.A. Santa Cruz de la Sierra

Hemos examinado el balance general de GAS TRANSBOLIVIANO S.A. (en adelante mencionada también como “la Sociedad” o GTB) al 31 de diciembre de 2014 y los correspondientes estados de ganancias y pér-didas, evolución del patrimonio neto y flujos de efectivo por el ejercicio económico finalizado en esa fecha, así como las notas 1 a 24 que se acompañan. Estos estados financieros son responsabilidad de la Dirección de la Sociedad. Nuestra responsabilidad es expresar una opinión sobre estos estados financieros basado en nuestra auditoría. Los estados financieros de la Sociedad al 31 de diciembre 2013, que se presentan para fines comparativos, fueron examinados por otros auditores cuyo informe de fecha 17 de marzo de 2014, expresó una opinión sin salvedades.

Efectuamos nuestro examen de acuerdo con Normas de Auditoría Generalmente Aceptadas en Bolivia. Estas normas requieren que planifiquemos y ejecutemos la auditoría para obtener razonable seguridad respecto a si los estados financieros están libres de presentaciones incorrectas significativas. Una auditoría incluye examinar, sobre una base de pruebas, evidencias que sustenten los importes y revelaciones en los estados financieros. Una auditoría también incluye evaluar las normas de contabilidad utilizadas y las estimaciones significativas realizadas por la Dirección de la Sociedad, así como también evaluar la presentación de los estados financieros en su conjunto. Consideramos que nuestro examen proporciona una base razonable para nuestra opinión.

En nuestra opinión, los estados financieros antes mencionados presentan razonablemente, en todo aspecto significativo, la situación patrimonial y financiera de GAS TRANSBOLIVIANO S.A. al 31 de diciembre de 2014, los resultados de sus operaciones, la evolución del patrimonio neto y los flujos de efectivo por el ejercicio eco-nómico finalizado en esa fecha, de acuerdo con normas de contabilidad generalmente aceptadas en Bolivia.

1.

2.

3.

79


Tal como se menciona en la Nota 8 a los estados financieros al 31 de diciembre 2014 y 2013, la Sociedad tiene contabilizada una cuenta por cobrar a Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) por Bs 51.363.884 y 54.427.176 (reexpresado) respectivamente por el concepto Reducción de Cargo por Capacidad (RCC). La recuperación de esta cuenta por cobrar depende de una conciliación que debe ser suscrita entre YPFB y GTB. A la fecha de este informe, dicha conciliación aún no ha sido realizada. Por lo tanto, los estados financieros que se acompañan no incluyen ningún ajuste que podría ser necesario como resultado de la resolución de este aspecto.

Tal como se menciona en la Nota 9 a los estados financieros, la solicitud de devolución del Impuesto al Valor Agregado (IVA) a través de notas de crédito fiscal emergentes del financiamiento, obtenido de YPFB Trans-porte S.A. para la construcción del gasoducto Bolivia-Brasil se encuentra pendiente de resolución. Con fecha 6 de enero 2011, el Ministerio de Hidrocarburos emitió el certificado que establece que los recursos otorgados en préstamo por YPFB Transporte S.A. a GTB a través de los prestamos Mezzanine y Subordinado fueron efectivamente utilizados en la construcción de gasoducto Bolivia-Brasil. Al 31 de diciembre de 2014 y 2013, el monto de crédito fiscal pendiente de devolución asciende a Bs 61.482.402 y Bs 65.149.153 (reexpresado) respectivamente. La Sociedad informó que está gestionando, ante la autoridad competente, la obtención de las notas de crédito negociables (NOCRES), de acuerdo a normativa vigente. La Sociedad considera tener los argumentos legales suficientes para demostrar que corresponde la emisión de NOCRES por el concepto de intereses por el financiamiento obtenido de YPFB Transporte S.A. Asimismo, YPFB Transporte S.A. manifestó su disposición para coordinar conjuntamente con GTB el mecanismo de reposición en base a los acuerdos de financiamiento. Debido a que dicho proceso se encuentra en curso, no es posible determinar a la fecha, el resultado final del mismo.

_____________________________Lic. Aud. Jorge Pérez A. (Socio)MAT. CAUB – 12942MAT. CDA SC – 3470

DELOITTE S.R.L.FIRMA INTEGRANTE DEL GRUPODE FIRMAS MIEMBRO DEDELOITTE TOUCHE TOHMATSU

4.

5.

80


GAS TRANSBOLIVIANO S.A.

BALANCE GENERALAL 31 DE DICIEMBRE DE 2014 Y 2013

ACTIVO CORRIENTEDisponibilidades e inversiones temporariasCertificados de notas de crédito fiscal (CENOCREF)Cuentas por cobrar comercialesCuentas por cobrar compañías afiliadas - compresión adicionalOtras cuentas por cobrarPagos anticipadosTotal del activo corriente

ACTIVO NO CORRIENTENotas de crédito fiscalInversionesCuentas por cobrar compañías afiliadas - compresión adicionalInventariosActivo fijo (neto de depreciación acumulada)Activo diferido Total activo no corrienteTOTAL ACTIVO

PASIVO CORRIENTEProveedoresCuentas por pagar - compañías afiliadasIngresos cobrados por anticipadoDeudas sociales y fiscalesOtras cuentas por pagarTotal pasivo corriente

PASIVO NO CORRIENTECuentas por pagar - compañías afiliadasIngresos cobrados por anticipadoImpuestos diferidosPrevisión para indemnizacionesTotal pasivo no corrienteTOTAL PASIVO

PATRIMONIO NETO (según estado respectivo)Capital socialPrima de emisiónReservasResultados acumuladosTotal patrimonio neto TOTAL PASIVO Y PATRIMONIO

5

678

9

7

10

111213

111214

15

16

245.698.840 -

174.594.640 10.481.042

110.929.479 5.484.343

547.188.344

61.482.402 1.956.335 3.493.681

42.829.635 5.293.114.469

11.364.210 5.414.240.732 5.961.429.076

24.794.133 3.407.324

14.094.000 193.059.227 52.710.315

288.064.999

65.796.594 338.255.996

1.037.088.814 7.932.870

1.449.074.274 1.737.139.273

169.700.000 40.000

218.472.757 3.836.077.046 4.224.289.803 5.961.429.076

352.538.698 73.937.868

161.875.418 11.106.121

134.915.614 6.331.508

740.705.227

65.149.153 1.956.335

14.808.161 40.199.540

5.504.693.734 15.031.489

5.641.838.412 6.382.543.639

53.810.649 3.770.495

14.934.553 195.414.569 43.253.085

311.183.351

69.720.640 373.363.814

1.072.770.029 7.754.071

1.523.608.554 1.834.791.905

169.700.000 40.000

305.065.552 4.072.946.182 4.547.751.734 6.382.543.639

Karin LópezSub Gerente de

Contabilidad

Edwin Álvarez PantigozoGerente General

NOTAS 2014

Bs. Bs.

Las notas 1 a 24 que se acompañan forman parte integrante de estos estados financieros.

2013(reexpresado)

81



ESTADO DE GANANCIAS Y PÉRDIDASPOR LOS EJERCICIOS ECONÓMICOS FINALIZADOS EL 31 DE DICIEMBRE DE 2014 Y 2013

INGRESOSTransporte de gas naturalMenos:Impuesto a las transacciones Tasa de regulaciónTotal ingresos operativos

(-) GASTOS DE OPERACIÓNGastos operativos-netos Depreciación-activos fijosAmortización-activos diferidosGanancia brutaOtros gastos-netosGanancia operativa

OTROS INGRESOS (EGRESOS)Ingreso interés - compresión adicionalIngresos financieros Egresos financieros Otros costos financierosGanancia resultante de las actividades de la empresa

Diferencia de cambioAjuste por inflación y tenencia de bienesEfectos por diferencias de cambio e inflaciónGanancia antes de impuesto

Impuesto a las utilidades diferidoGanancia neta del ejercicio

10

7

14

826.086.066

(28.485.727) (9.495.242)

788.105.097

(136.903.854) (291.166.404)

(5.120.464) 354.914.375 (11.360.007) 343.554.368

1.318.648 1.570.881

- (53.570)

346.390.327

(1.712.333) 78.845.427 77.133.094

423.523.421

(162.361.051) 261.162.370

848.258.048

(29.254.426) (9.750.093)

809.253.529

(142.319.142) (294.331.013)

(5.143.470) 367.459.904 (11.036.463) 356.423.441

2.154.222 206.046

(4.168.281) (60.387)

354.555.041

(2.276.199) 80.393.354 78.117.155

432.672.196

(155.403.745) 277.268.451


Contabilidad


NOTAS 2014

Bs. Bs.


2013(reexpresado)

82


Saldo al 1º de enero de 2013 (Reexpresados)Actualización del patrimonio (Reexpresado)Saldos al 31 de diciembre 2013 (Reexpresados)

Distribución de dividendos Absorción de pérdidas gestión 2000 y 2001Actualización absorción de pérdidas gestión 2000 y 2001Ganancia neta del ejercicioSaldos al 31 de diciembre de 2014

169.700.000

169.700.000

169.700.000

40.000

40.000

40.000

58.458.611

9.380.024

67.838.635

(52.339.678)

(2.071.036)

13.427.921

100.523.076

16.118.230

116.641.306

116.641.306

278.342.351

26.723.201

305.065.552

-

(83.296.812)

(3.295.983) -

218.472.757

88.403.530

88.403.530

88.403.530

3.843.710.953

229.235.229

4.072.946.182

(562.371.733)

83.296.812

(18.956.585) 261.162.370

3.836.077.046

30.957.134

1.224.947

32.182.081

(30.957.134)

(1.224.947)

-

4.291.793.304

255.958.430

4.547.751.734

(562.371.733)

-

(22.252.568) 261.162.370

4.224.289.803

CAPITALPAGADO

PRIMA DEEMISIÓN

AJUSTE DE CAPITAL

SUBTOTALRESERVAS

RESERVALEGAL

RESULTADOSACUMULADOS

AJUSTEGLOBAL DELPATRIMONIO

AJUSTE DERESERVAS

PATRIMONIALESTOTAL

Bs. Bs. Bs. Bs. Bs. Bs. Bs. Bs.Bs.

Distribución de dividendos y absorción de pérdidas gestión 2000 y 2001, fueron aprobadas mediante Junta General Ordinaria de Accionistas de fecha 23 de abril de 2014.


(1)

(1)

(1)


ESTADO DE EVOLUCIÓN DEL PATRIMONIO NETOPOR LOS EJERCICIOS ECONÓMICOS FINALIZADOS EL 31 DE DICIEMBRE DE 2014 Y 2013


Contabilidad


83



ESTADO DE GANANCIAS Y PÉRDIDASPOR LOS EJERCICIOS ECONÓMICOS FINALIZADOS EL 31 DE DICIEMBRE DE 2014 Y 2013

FLUJO DE EFECTIVO POR ACTIVIDADES OPERATIVAS Ganancia neta del ejercicio Ajustes para reconciliar la pérdida neta al efectivo aplicado a las operaciones: Depreciación de bienes de activo fijo Baja de activo fijo (neto) Amortización de activo diferido Intereses sobre anticipos Amortización de ingresos cobrados por anticipados Anticipo IT por compensar Impuesto sobre las utilidades corriente y diferido Previsión para indemnizaciones Ajuste por inflación y tenencia de bienesResultado de operaciones antes de cambios en el capital de trabajo Cambios netos en activos y pasivos operativos (Aumento) disminución cuentas por cobrar comerciales Disminución (aumento) otras cuentas por cobrar Disminución (aumento) notas de crédito fiscal Disminución cuentas por cobrar compañías afiliadas - compresión adicional Disminución pagos anticipados Aumento inventarios (Disminución) aumento cuentas por pagar (Disminución) aumento cuentas por pagar compañías afiliadas Aumento (disminución) otras cuentas por pagar (Disminución) aumento deudas fiscales y sociales Pago impuesto a las utilidades Indemnizaciones pagadas Pago de dividendosEfectivo neto (aplicado a) generado por las actividades operativas FLUJO DE EFECTIVO POR ACTIVIDADES DE INVERSIÓN Compra de activo fijo y desembolsos para obras en curso Incremento en activos diferidosEfectivo neto aplicado a las actividades de inversión FLUJO DE EFECTIVO POR ACTIVIDADES DE FINANCIAMIENTO Disminución en capital, intereses costos pre operativosEfectivo neto aplicado a las actividades de financiamiento (Disminución) incremento neto en efectivo y sus equivalentes Efectivo y sus equivalentes al principio del ejercicio.Efectivo y sus equivalentes al final del ejercicio.

261.162.370

291.166.404 2.283.144 5.120.464

- (14.094.000) (28.655.627) 191.016.678

2.855.076 (93.077.031) 617.777.478

(12.719.222) 52.641.762 3.666.751

11.939.559 847.165

(2.630.095) (29.016.517) (4.287.217)

9.457.230 (17.608.238)

(162.065.317) (2.239.857)

(562.371.733) (96.608.251)

(81.870.284) (2.299.194)

(84.169.478)

- -

(180.777.729) 426.476.569 245.698.840

277.268.451

294.331.014 34.469.984 5.143.470 4.168.281

(14.934.553) (29.372.047) 184.775.792

2.788.562 (87.609.457) 671.029.497

29.531.406 (13.124.071) (7.008.479) 15.354.351

157.789 (1.120.726)

6.519.779 3.315.468

(3.358.955) 16.374.299

(181.823.617) (1.870.193)

- 533.976.548

(85.381.448) (9.346.572)

(94.728.020)

(194.633.543) (194.633.543)

244.614.985 181.861.584 426.476.569


Contabilidad


2014

Bs. Bs.


2013(reexpresado)

84


NOTA 1

NOTA 2

NATURALEZA, OBJETO Y ACTIVIDADES DE LA SOCIEDAD

ESTRUCTURA DEL CAPITAL

ANTECEDENTES GENERALES

Gas TransBoliviano S.A. (GTB) es una Sociedad constituida mediante Acta de la Junta de Fundación celebrada el 9 de abril de 1997 y legalizada mediante testimonio N° 32/97 de fecha 17 de abril de 1997.

El objeto principal de la Sociedad es realizar por cuenta propia, ajena y/o asociada con terceros, actividades de de-sarrollo, financiamiento, construcción, tenencia en propiedad y operación de un ducto de transporte de gas natural desde Bolivia hasta la frontera con la República Federativa del Brasil. Dicho ducto es utilizado para el transporte de gas natural comprado y vendido de acuerdo con el Contrato de Venta de Gas de fecha 16 de agosto de 1996, suscrito entre Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) y Petróleo Brasileiro S.A. El objeto de la Sociedad incluye también cumplir y ejecutar cualquier acto o gestión vinculado al cumplimiento de sus objetivos, y relaciona-do directa o indirectamente con la industria gasífera o petrolera.

Durante el 2002 y principios de 2003, Gas TransBoliviano S.A. ha logrado cumplir con su obligación contractual con YPFB y Petróleo Brasileiro S.A., ampliando la capacidad de transporte del gasoducto, de su capacidad original de 17,02 MMcmd a 30,08 MMcmd. El proyecto de expansión de capacidad del gasoducto Bolivia-Brasil, se culminó en fecha 28 de febrero de 2003.

Al 31 de diciembre de 2014 y 2013, Gas TransBoliviano S.A. cuenta con un personal de 120 empleados.

La Sociedad ha incurrido en pérdidas durante el período de inversión inicial (1999 – 2001). Estas pérdidas fueron principalmente debido a los altos costos financieros (establecidos en los contratos para llevar a cabo la inversión). Sin embargo, según las condiciones del Código de Comercio de Bolivia, cuando una Sociedad incurre en pérdidas que exceden el 50% de su capital pagado más reservas, los accionistas deben acordar reintegrar las pérdidas o aumentar el capital, caso contrario la Sociedad debe ser disuelta.

En la Junta Ordinaria de Accionistas efectuada en fecha 26 de abril de 2001, se aprobó la absorción de pérdidas acumuladas a través de la cuenta “Ajuste Global al Patrimonio” por Bs 5.942.682 (US$ 911.454).

Posteriormente, en reunión de Directorio efectuada en fecha 20 de marzo de 2002, se decidió llamar a Junta Ex-traordinaria de Accionistas, con el propósito de reorganizar la estructura de capital de la Sociedad. En fecha 26 de abril de 2002 en junta General Extraordinaria de Accionistas, se decidió la capitalización de préstamos subordinados hasta un monto de Bs 60.743.340 (US$ 7.747.875).

El 12 de julio de 2012, AEI Bolivia CV y AEI (Latin América) B.V. transfieren su paquete accionario equivalente al 34% en Gas TransBoliviano S.A. a la empresa EIG Bolivia Pipeline AB.


NOTAS A LOS ESTADOS FINANCIEROSPOR LOS EJERCICIOS ECONÓMICOS FINALIZADOS EL 31 DE DICIEMBRE DE 2014 Y 2013

85


NOTA 3 PRÁCTICAS CONTABLES SIGNIFICATIVAS

BASES DE PREPARACIÓN DE ESTADOS FINANCIEROS

CONSIDERACIÓN DE LOS EFECTOS DE LA INFLACIÓN

Los estados financieros de la Sociedad han sido preparados bajo normas de contabilidad emitidas por el Co-legio de Auditores (Contadores Públicos) de Bolivia, las cuales son de aceptación general. Por resolución de este Colegio, en caso de ausencia de pronunciamientos técnicos específicos en el país, se adoptan las Normas Internacionales de Información Financiera (NIIFs).

En cumplimiento a la normativa vigente, los estados financieros y las notas de la Sociedad al 31 de diciem-bre de 2014 y 2013 están reexpresados en moneda constante, y para ello se han seguido los lineamientos establecidos por la Norma de Contabilidad Nº 3 Revisada y Modificada por el Consejo Técnico Nacional de Auditoria y Contabilidad del Colegio de Auditores de Bolivia, que contempla el ajuste de los estados financie-ros a moneda constante, utilizando como índice la variación de la Unidad de Fomento a la Vivienda (UFV).

La Norma de Contabilidad Nº 3 vigente, requiere que los montos de los estados financieros estén reexpresa-dos en moneda constante, para lo cual se computan en la cuenta “Ajuste por Inflación y Tenencia de Bienes” (AITB) del estado de ganancias y pérdidas, los resultados por efectos de la inflación y los resultados por te-nencia de bienes de cuentas patrimoniales y de rubros no monetarios.

Los estados financieros al 31 de diciembre de 2013, se encuentran reexpresados por la UFV al 31 de diciem-bre de 2014, para fines comparativos con los estados financieros a dicha fecha.

El índice al 31 de diciembre de 2014 y 2013 fue de Bs 2,013214 y Bs 1,89993 por cada UFV.

3.1

3.2

El 18 de enero de 2013, BG Overseas Holding Ltd. y EPED B Company transfieren su paquete accionario equiva-lente al 4% en Gas TransBoliviano S.A. a la empresa EIG Bolivia Pipeline AB.

Amparado por lo establecido en la Norma Contable N° 3 modificada y revisada en septiembre de 2007 la Junta General Ordinaria de Accionistas de fecha 23 de abril de 2014, aprobó la compensación del saldo de las pérdidas de la gestión 2000 y 2001 por Bs 83.296.812 con la cuenta Ajuste Global al Patrimonio por Bs 30.957.134 y parte del saldo de la cuenta Ajuste de Reservas Patrimoniales por Bs 52.339.678.

86




TRANSACCIONES EN MONEDA EXTRANJERA

EJERCICIO

CLASIFICACIÓN DE LOS ACTIVOS Y PASIVOS ENTRE CORRIENTES Y NO CORRIENTES

ACTIVO FIJO

Los activos y pasivos monetarios en moneda extranjera se valúan en bolivianos al tipo de cambio oficial vigente de la fecha de contabilización. Al cierre del ejercicio dichas operaciones se valúan al tipo de cambio vigente a esa fecha. El efecto de esta reexpresión se expone en la cuenta “Diferencias de cambio”. El tipo de cambio del dólar estadounidense vigente al 31 de diciembre de 2014 y 2013, era de Bs 6.96 por cada dólar estadounidense.

El ejercicio de la sociedad considera las operaciones realizadas desde el 1° de enero y el 31 de diciembre del mismo año.

Los activos y pasivos se clasifican en función de sus vencimientos. Aquellos con vencimiento igual o inferior a doce meses, se clasifican como corrientes, y no corrientes son aquellos cuyo vencimiento es superior a doce meses de la fecha de cierre de los estados financieros.

El activo fijo y obras en construcción se valúan al costo actualizado incluyendo los intereses capitalizados durante la construcción del gasoducto y de las plantas de compresión. La Sociedad calcula la depreciación siguiendo los siguientes criterios:

Equipos de computación, vehículos, equipos, muebles y enseres se deprecian utilizando el método de línea recta, aplicando tasas suficientes para extinguir los valores al final de sus vidas útiles estimadas, las cuales son: 4, 5, 8 y 10 años respectivamente.

La depreciación del gasoducto y de las plantas de compresión se realiza utilizando el método de unida-des contratadas. Bajo este método, la depreciación es calculada multiplicando el costo activado por un factor que se obtiene dividiendo la cantidad mensual a ser transportada bajo contrato, por la cantidad total contratada a lo largo de la vigencia de los contratos de transporte. La vida útil estimada del ga-soducto es 40 años y de las plantas de compresión 20 años que coincide con la vigencia de los contratos.

Al 31 de diciembre de 2012, la depreciación de los equipos resultantes de los mantenimientos mayores (overhaul) se realiza considerando 35.000 horas entre uno y otro mantenimiento, lo que representa un tiempo estimado de 4 años. En la gestión 2013 se cambió el criterio contable considerando como valor depreciable el valor comercial del equipo utilizando el método de depreciación descrito en el inciso b).

a)

b)

c)

3.3

3.4

3.5

3.6

IMPUESTO A LAS UTILIDADES DE LAS EMPRESAS (IUE)

La Sociedad está sujeta al Impuesto sobre las utilidades de las empresas, y determina el efecto en resulta-dos por este concepto, aplicando el método de impuesto a las utilidades diferido (Norma Internacional de Contabilidad Nº 12). Este método considera el efecto de las diferencias temporarias originadas entre la base contable y tributaria de activos y pasivos según criterios contables y tributarios Las diferencias entre el valor

3.7

87


PREVISIÓN PARA INDEMNIZACIONES

AJUSTE DEL PATRIMONIO

contable de los activos y pasivos y su base tributaria, generan los saldos de impuestos diferidos de activo o de pasivo, que se calculan utilizando la tasa impositiva vigente del 25%.

Los activos por impuestos diferidos se reconocen únicamente cuando se espera disponer de utilidades tribu-tarias futuras suficientes para recuperar las deducciones por diferencias temporarias.

Las disposiciones legales establecen el pago de indemnización por tiempo de servicios prestados por el tra-bajador, luego de haber cumplido más de noventa (90) días de trabajo continuo en el caso de producirse la renuncia voluntaria o despido forzoso. Asimismo establecen el pago obligatorio del quinquenio en el sector privado a simple requerimiento de la trabajadora o el trabajador que haya cumplido cinco (5) años de tra-bajo de manera continua. La Sociedad establece y recalcula anualmente la previsión correspondiente a esta obligación, con base en el promedio del total ganado en los tres últimos meses de sueldos, o el promedio de los treinta últimos días de trabajo bajo la modalidad de jornal. En base a la rotación normal del personal, esta provisión es considerada no corriente.

La Sociedad reexpresa su patrimonio neto a moneda constante utilizando como índice la variación de la Uni-dad de Fomento a la Vivienda (UFV). La contrapartida de dicho ajuste se carga a los resultados del ejercicio en la cuenta “Ajuste por inflación y tenencia de bienes”.

El ajuste correspondiente a la cuenta “Capital pagado” y “Prima de emisión” se registra en la cuenta patri-monial “Ajuste de capital”; la actualización del “Ajuste global del patrimonio” y “Reserva legal” se registra en la cuenta patrimonial “Ajuste de reservas patrimoniales”; y el ajuste correspondiente a los Resultados acumulados queda expuesto bajo esa denominación.

3.8

3.9

ESTADO DE GANANCIAS Y PÉRDIDAS

La Sociedad determina los resultados del ejercicio tomando en cuenta los efectos de la inflación. Los rubros individuales del estado de ganancias y pérdidas no son ajustados línea a línea, pero se realiza un ajuste global en la cuenta “Ajuste por inflación y tenencia de bienes”.

Este procedimiento origina una distorsión general no significativa en la exposición de los rubros individuales de dicho estado.

3.10

RECONOCIMIENTO DE INGRESOS

Los ingresos por capacidad contratada son reconocidos de acuerdo con las condiciones establecidas en el contrato de transporte. La porción variable es reconocida cuando el gas es transportado. Los contratos de transporte TCQ y TCO incluyen componentes pre pagados que se reconocen como ingresos cuando se de-venga la capacidad contratada (Ver también Nota 21.5).

3.11

88


USO DE ESTIMACIONES

ADMINISTRACIÓN DE RIESGO FINANCIERO

La preparación de los estados financieros, de acuerdo con normas de contabilidad generalmente aceptadas, requiere que la gerencia de la Sociedad realice estimaciones y suposiciones que afectan los montos de activos y pasivos, y la exposición de activos y pasivos contingentes a la fecha de los estados financieros, así como los montos de los ingresos y gastos del periodo. Si más adelante ocurrieran cambios en las estimaciones o supuestos debido a variaciones en las circunstancias en las que estuvieron basadas, el efecto del cambio será incluido en la determinación de la utilidad o pérdida neta del ejercicio en que ocurra el cambio.

Como se menciona en la Nota 1, la Sociedad fue creada para prestar el servicio de transporte de gas relacionado con el contrato de venta de Gas, suscrito entre YPFB y Petróleo Brasileiro S.A. La mayor parte de las transaccio-nes comerciales son llevadas a cabo con Petróleo Brasileiro S.A., la cual también es una empresa relacionada de la Sociedad. Al 31 de diciembre de 2014, el 97%, del ingreso bruto proviene del Servicio de transporte de gas prestado a Petróleo Brasileiro S.A. Los contratos de transporte entre la Sociedad, YPFB y Petróleo Brasileiro S.A. son parte del acuerdo bilateral de venta de gas entre Brasil y Bolivia. Una posible disminución de volúmenes de gas y/o rebajas en la tarifa de transporte que pudieran surgir como consecuencia de renegociaciones del con-trato de compra/venta de gas entre YPFB y Petróleo Brasileiro S.A., debido a posibles cambios estipulados en la Ley de Hidrocarburos podrían afectar significativamente las operaciones y la posición financiera de la Sociedad.

3.12

3.13



89


NOTA 4

NOTA 6

NOTA 5

CAMBIOS EN POLÍTICA Y ESTIMACIONES CONTABLES

DISPONIBILIDADES E INVERSIONES TEMPORARIAS

Al 31 de diciembre de 2014, no se registraron cambios en políticas y estimaciones contables con relación al 31 de diciembre de 2013, que requieran ser reveladas.

La composición del rubro, es la siguiente:

DISPONIBILIDADESFondo fijoBancos moneda nacionalBancos moneda extranjeraSub-total

INVERSIONES TEMPORARIASBanco Nacional de Bolivia S.A. Banco Do Brasil S.A.Sub-totalTotal disponibilidad e inversiones temporarias

97.96085.854.315

125.046.704210.998.979

-34.699.86134.699.861

245.698.840

92.14666.187.072

249.384.041315.663.259

36.875.439-

36.875.439352.538.698


Petróleo Brasileiro S.A.Y.P.F.B. - Certificados de notas de crédito fiscal Y.P.F.B. - Mercado interno y externoTotales

Corresponde a los Certificados de Notas de crédito fiscal que están pendientes de emisión por parte del Servicio de Impuestos Nacionales (SIN). Al cierre de la gestión queda pendiente de devolución los certificados correspondientes a los meses de septiembre a diciembre de 2014 por Bs 39.948.735.

131.302.00139.948.7353.343.904

174.594.640

139.361.95122.202.895

310.572161.875.418

2014

2014

Bs.

Bs.

Bs.

Bs.

2013(reexpresado)

2013(reexpresado)

(1)

(1)

90




NOTA 7CUENTAS POR COBRAR COMPAÑÍAS AFILIADAS – COMPRESIÓN ADICIONAL


En fecha 3 de septiembre de 2001, la Sociedad firmó con Petróleo Brasileiro S.A. el “Acuerdo de Cooperación sobre Compresión Adicional” (ADC). Dicho acuerdo especifica que la instalación de la compresión adicional se efectuará en dos fases. La Fase I está relacionada con la construcción de la estación de compresión de Chiquitos y ampliación de la estación de Yacuses y la Fase II con la construcción de las estaciones de compresión de Izozog y Roboré.

El costo de cada una de las fases es financiado por la Sociedad y será recuperado de Petróleo Brasileiro S.A. Este último se compromete a pagar a la Sociedad los costos del incremento de la capacidad de compresión a 35.000 HP (hasta un total de 132.000 HP) que el sistema necesita para poder transportar los volúmenes de gas comprometi-dos en los contratos de transporte TCQ, TCO y TCX. Toda la compresión requerida para la Fase I y Fase II de este acuerdo fue instalada en fecha 28 de febrero de 2003.

A partir de febrero de 2003 y mayo de 2006, Gas TransBoliviano S.A. ha registrado ingresos relacionados a los intereses adeudados a la Sociedad de acuerdo con la Fase I y II del ADC. La Sociedad registra estos intereses en forma mensual. El total de ingresos relacionados con intereses percibidos en la gestión 2014 es de Bs 1.318.648 (2013: Bs 2.154.222 – reexpresado).

De acuerdo con el plan de pagos enviado por GTB y aceptado por Petróleo Brasileiro S.A., los costos de la Fase I y II serán reembolsados por este último, hasta el quinto día de cada mes a partir del 5 de febrero de 2003 para la Fase I y a partir del 5 de mayo de 2006 para la Fase II y continuando hasta el 5 de enero de 2013 y 5 de abril de 2016 respectivamente. La fase I fue cancelada según cronograma en enero de 2013.

CORRIENTE:Cuentas por cobrar compañías afiliadas - Compresión adicionalPetróleo Brasileiro S.A.Totales

NO CORRIENTE:Cuentas por cobrar compañías afiliadas - Compresión adicionalPetróleo Brasileiro S.A.Totales

10.481.04210.481.042

3.493.6813.493.681

15.229.17815.229.178

23.716.75723.716.757

2014

Bs. Bs.

2013(reexpresado)

91


NOTA 8

NOTA 9

OTRAS CUENTAS POR COBRAR

NOTAS DE CRÉDITO FISCAL


CENOCREF redimidos al SINY.P.F.B. disputas – reducción de capacidad Crédito fiscal I.V.A.Anticipo proveedoresAnticipo impuestos a las transaccionesOtros cuentas por cobrarTotales

6.400.28851.363.8844.583.8358.368.364

39.607.655605.453

110.929.479

12.837.58854.427.1764.518.439

21.420.39241.397.113

314.906134.915.614

El saldo de esta cuenta corresponde al concepto de “Reducción de Cargo por Capacidad (RCC)” a ser reem-bolsado por YPFB a GTB. Debido a que la cantidad cargada en el gasoducto es menor a la cantidad necesaria para cumplir con el requerimiento de Brasil, la diferencia es generada por una reducción de cargo por capaci-dad, ésta reducción según contrato es responsabilidad de YPFB. Dicha cuenta por cobrar al 31 de diciembre de 2014 y 2013, se encuentra en período de conciliación.

El saldo de esta cuenta corresponde a i) la estimación del Impuesto a las Transacciones que sería compensado en los meses de enero a abril 2015 por Bs 10.952.028 y ii) la estimación del Impuesto a las Transacciones que sería compensado con el pago del Impuesto a las Utilidades de la gestión 2014, a partir del mes de mayo 2015 por Bs 28.655.627.

El gobierno boliviano en fecha 5 de agosto de 1996 firmó un convenio bilateral con la República Federativa de Brasil por el cual exime del pago de impuestos a la importación, construcción y financiamiento de las obras de construcción del Gasoducto. La Sociedad se encuentra realizando el proceso de solicitud de devolución de notas de crédito fiscal por el débito fiscal generado por la facturación de los intereses de los préstamos subordinados y mezzanine efectuados por Y.P.F.B. Transporte S.A. (ex Transredes S.A.).

En fecha 10 de diciembre de 2014 el Ministerio de Hidrocarburos y Energía hace llegar a Gas TransBoliviano S.A. una nota del Viceministerio de Política Tributaria manifestando que no corresponde la emisión de NOCRES por el importe del IVA Crédito Fiscal contenido en las facturas que GTB recibió por concepto de intereses por el financiamiento obtenido de YPFB Transporte S.A haciendo referencia al alcance de la aplicación del Art. 6 del Decreto Supremo 24488 que es específico para el caso de la prestación de servicios de construcción del gasoduc-to Bolivia-Brasil.

2014

Bs. Bs.

2013(reexpresado)

(1)

(1)

(2)

(2)

92


En fecha 20 de febrero del 2015, la Sociedad emite una nota dirigida al Viceministerio de Industrialización, Comercialización, Transporte y Almacenaje de Hidrocarburos, en respuesta a la nota mencionada en el párrafo anterior, en la cual menciona el Art.1, inciso c) del Decreto Supremos 24488, donde se hace referencia específi-camente al financiamiento como una de las operaciones liberadas del pago de impuestos, por lo que la Sociedad considera tener los argumentos legales suficientes para demostrar que corresponde la emisión de NOCRES por el concepto de intereses por el financiamiento obtenido de YPFB Transporte S.A.

Al 31 de diciembre de 2014, se encuentran pendientes de devolución los títulos valores, por un monto de Bs 61.482.402 (US$ 8.833.678) (2013: Bs 65.149.153 reexpresado). Al 31 de diciembre de 2014 y 2013, el valor nominal de estas cuentas se registra en bolivianos.



VALOR ORIGINALGasoductoEstación de compresiónOtros activos

DEPRECIACIÓN ACUMULADAGasoductoEstación de compresiónOtros activos

VALOR NETO

Obras en cursoTotal activo fijo

6.817.713.9711.253.661.078

248.946.0038.320.321.052

2.149.757.026648.651.938109.925.449

2.908.334.4135.411.986.639

92.707.0955.504.693.734

----

179.665.42891.856.62219.644.354

291.166.404(291.166.404)

81.870.284(209.296.120)

-(757.661)

(4.567.608)(5.325.269)

-(584.460)

(4.567.418)(5.151.878)

(173.391)

(2.109.753)(2.283.144)

3.344.1634.937.138

13.046.82321.328.124

----

21.328.124

(21.328.124)-

6.821.058.1341.257.840.555

257.425.2188.336.323.907

2.329.422.454739.924.100125.002.385

3.194.348.9395.141.974.968

151.139.5015.293.114.469

NOTA 10ACTIVO FIJO

SALDO INICIAL(Reexpresado)

ALTAS BAJAS TRANSFERENCIAS SALDO FINAL

Bs. Bs. Bs. Bs.Bs.

NOTA 11CUENTAS POR PAGAR – COMPAÑÍAS AFILIADAS

Corresponde a los impuestos generados por la facturación de los intereses de los préstamos Subordinados y Mezzanine (Ver nota 9).


CUENTAS POR PAGAR – COMPAÑÍAS AFILIADAS – CORRIENTEY.P.F.B. Transporte S.A.Totales

CUENTAS POR PAGAR – COMPAÑÍAS AFILIADAS - NO CORRIENTEY.P.F.B. Transporte S.A.Totales

3.407.3243.407.324

65.796.59465.796.594

3.770.4953.770.495

69.720.64069.720.640

2014

Bs. Bs.

2013(reexpresado)

(1)

(1)

93


Impuesto a las utilidades por pagar (I.U.E.)Débito Fiscal I.V.A.Impuestos a las Transacciones (I.T.)Retenciones (I.U.E.I.T. RC-IVA)Beneficios socialesTotales

Al 31 de diciembre 2014, el saldo de la cuenta Impuesto diferido, que no representa una deuda tributaria actual, asciende a Bs 1.037.088.814 (2013: Bs 1.072.770.029 reexpresado) y proviene principalmente del 25% de la diferencia existente entre las depreciaciones contables e impositivas.

NOTA 12

NOTA 13

NOTA 14

2014

2014

Bs.

Bs.

Bs.

Bs.

2013(reexpresado)

2013(reexpresado)

INGRESOS COBRADOS POR ANTICIPADO

El Contrato de Opción sobre Capacidad de Transporte (TCO) otorga a Petróleo Brasileiro S.A. el derecho de transportar 6 MMmcd por día por un lapso de 40 años. Esta opción no devenga intereses y es reconocida como ingreso de acuerdo con el método de línea recta utilizado para la amortización de la deuda.

Al 31 de diciembre 2014 el saldo de la cuenta corresponde al impuesto a las utilidades resultante de aplicar una tasa impositiva del 25% sobre la utilidad tributaria generada durante la gestión 2014.

INGRESOS COBRADOS POR ANTICIPADO CORRIENTE Petróleo Brasileiro S.A.Opción sobre capacidad de Transporte (TCO) Totales

INGRESOS COBRADOS POR ANTICIPADO NO CORRIENTE Petróleo Brasileiro S.A.Opción sobre capacidad de Transporte (TCO)Totales

14.094.00014.094.000

338.255.996338.255.996

14.934.55314.934.553

373.363.814373.363.814

(1)

(1)

(1)

(1)

(1)

DEUDAS FISCALES Y SOCIALES

IMPUESTO DIFERIDO

166.215.07610.226.0162.328.8323.633.699

10.655.604193.059.227

171.619.75710.481.5692.399.901

64.35610.848.986

195.414.569

94


El efecto neto registrado en el estado de ganancias y pérdidas por la gestión 2014, fue un gasto de Bs 162.361.051 (2013: Bs 155.403.745 reexpresado) y corresponde al: i) Impuesto a las Utilidades generado en la gestión 2014 por Bs 190.646.151, ii) Castigo IUE de la gestión 2013 Bs 370.527 menos, ii) Anticipo Impuesto a las Transac-ciones por Bs 28.655.627 (Ver nota 8).

Al 31 de diciembre de 2014 y 2013, el capital suscrito y pagado de la Sociedad era de Bs 169.700.000 dividido en 169.700 acciones con un valor nominal de Bs 1.000 cada una.

Al 31 de diciembre de 2014 y 2013, la composición accionaria es la siguiente:

El valor patrimonial proporcional por cada acción emitida y en circulación al 31 de diciembre de 2014 y 2013 es de Bs 24.892,69 y Bs 26.798,77 (reexpresado) respectivamente.

El 14 de agosto de 2008, fue notificado a la Sociedad el cambio de denominación de la empresa Prisma Energy Bolivia CV por AEI Bolivia CV, con lo cual se procedió a la anulación de los antiguos títulos de acción y la emisión de los nuevos bajo la nueva denominación.

En fecha 12 de diciembre de 2008, fue inscrito ante Fundempresa (Fundación para el Desarrollo Empresarial) el cambio de denominación social de Transredes S.A. a YPFB Transporte S.A. En fecha 19 de enero de 2009, fue comunicado a la Sociedad el mencionado cambio y la correspondiente solicitud de la anulación de los antiguos títulos de acción, así también la emisión de los títulos valores bajo la nueva denominación.

El 27 de enero de 2010, fue notificado a la Sociedad el cambio de denominación de la empresa Shell Gas (Latín América) B.V. por AEI (Latín América) B.V. El 28 de abril de 2010, luego de haber cumplido esta última con los requisitos legales necesarios, se procedió a la emisión del título accionario bajo la nueva denominación social.

El 12 de julio de 2012, AEI Bolivia CV y AEI (Latin América) B.V. transfieren su paquete accionario equivalente al 34% en Gas TransBoliviano S.A. a la empresa EIG Bolivia Pipeline AB.

El 18 de enero de 2013, BG Overseas Holding Ltd. y EPED B Company, transfieren su paquete accionario equi-valente al 4% de Gas TransBoliviano S.A. a la empresa EIG Bolivia Pipeline AB.



NOTA 15

CAPITAL PAGADO Y ACCIONES POR EMITIR

Y.P.F.B. Transporte S.A.EIG Bolivia Pipeline ABPetrobras Gas S.A.Totales

86.54764.48618.667

169.700

51%38%11%

100%

Nº ACCIONES % PARTICIPACIÓN

95


NOTA 16

RESERVAS

RESERVA LEGAL

AJUSTE DE CAPITAL

AJUSTE DE RESERVAS PATRIMONIALES

AJUSTE GLOBAL DEL PATRIMONIO

De acuerdo con el Código de Comercio y los Estatutos de la Sociedad, de la ganancia neta de la gestión debe destinarse el cinco por ciento (5%) a la Reserva Legal, hasta alcanzar el cincuenta por ciento del capital pagado.

Al 31 de diciembre de 2014 y 2013, el saldo de esta reserva asciende a Bs 88.403.530.

El saldo de esta cuenta que al 31 de diciembre 2014 y 2013 asciende a Bs 116.641.306 corresponde al ajuste por inflación de las cuentas de Capital y Prima de Emisión, y sólo puede utilizarse para incrementar el capital pagado.

Hasta el 31 de diciembre de 2006, el ajuste por inflación del Capital se encontraba expuesto en la cuenta Ajuste Global al Patrimonio. A partir de la vigencia de la Norma Contable 3 revisada y modificada, el ajuste por inflación del Capital se registra en la cuenta Ajuste a Capital.

Hasta el 31 de diciembre de 2006, el ajuste por inflación de la Reserva Legal y el Ajuste Global a Patrimo-nio se registraban en la cuenta Ajuste Global al Patrimonio. A partir de la vigencia de la Norma Contable 3 revisada y modificada, el ajuste por inflación de las cuentas antes mencionadas se registra en la cuenta Ajuste a Reservas Patrimoniales.

El importe de Bs 52.339.678 de la cuenta Ajuste de Reservas Patrimoniales fue utilizado para la compensa-ción del saldo de las pérdidas de la gestión 2000 y 2001, según aprobación de la Junta General Ordinaria de Accionistas de fecha 23 de abril de 2014.

Al 31 de diciembre de 2014 y 2013, el saldo de esta cuenta asciende a Bs 13.427.921 corresponde al ajuste por inflación de la cuenta Reserva Legal y Ajuste Global al Patrimonio y se puede utilizar para capitalizarse o compensar pérdidas previo trámite legal.

El saldo de la cuenta Ajuste Global al Patrimonio por Bs 30.957.134 correspondiente al ajuste por inflación acumulado de las cuentas de Capital y Reservas al 31 de diciembre de 2006 fue utilizado para la compen-sación del saldo de las pérdidas de la gestión 2000 y 2001, según aprobó la Junta General Ordinaria de Accionistas de fecha 23 de abril de 2014.

16.1

16.2

16.3

16.4

96




Luego de haber liberado la restricción respecto al pago de dividendos de acuerdo con lo establecido por el Código de Comercio Boliviano y los acuerdos contraídos con sus accionistas y financiadores, el 23 de abril de 2014 la Junta Ordinaria de Accionistas aprobó la distribución de dividendos por Bs 562.371.733 correspondiente a las utilidades generadas en las gestiones 2002 al 2006 inclusive.

Los pagos fueron realizados de la siguiente manera: i) 30 de mayo de 2014 por Bs 309.414.449 y ii) 29 de di-ciembre de 2014 por Bs 252.957.284

Al 31 de diciembre de 2014 y 2013, la Sociedad ha registrado las siguientes operaciones con compañías relacionadas:

El tratado bilateral firmado entre los Gobiernos de Brasil y Bolivia, en fecha 5 de agosto de 1996, otorga una exención de impuestos a las Sociedades involucradas en la construcción del gasoducto Bolivia – Brasil, hasta el momento en que alcance un volumen transportado de 30,08 millones de metros cúbicos. El poder ejecutivo emitió el Decreto Supremo N° 24488, de fecha 31 de enero de 1997, para otorgar esta exención. GTB S.A. fue asignada como ejecutora del gasoducto Bolivia - Brasil mediante Decreto Supremo N° 25415 emitido en fecha 11 de junio de 1999. La capacidad de transporte del gasoducto de 30,08 MMmcd fue alcanzada en fecha 28 de febrero de 2003.

NOTA 17

NOTA 18

NOTA 19

PAGO DE DIVIDENDOS

OPERACIONES CON COMPAÑÍAS RELACIONADAS

EXENCIÓN DE IMPUESTOS

2014 2013

INGRESOS INGRESOS(reexpresado) (reexpresado)

Bs. Bs.

GASTOS GASTOS

Bs. Bs.

OPERACIONES COMERCIALES SOCIEDADPetróleo Brasileiro S.A. Transporte de gas Intereses ganados contrato ADCY.P.F.B. Transporte S.A.Operación y mantenimientoHonorariosSoporte corporativoOtros serviciosTotales

800.195.5801.318.648

----

801.514.228

--

1.950.1531.188.6079.885.7073.720.437

16.744.904

844.069.5842.154.222

----

846.223.806

--

1.751.6791.064.3228.825.4853.709.300

15.350.786

97


En fecha 26 de diciembre de 2013 se promulgó la Ley de la Empresa Pública Ley N°466 (LEP), cuyo objeto es: i) Establecer el régimen de las empresas públicas del nivel central del Estado, que comprende a las empresas estatales, empresas estatales mixtas, empresas mixtas y empresas estatales intergubernamentales, para que con eficacia y transparencia contribuyan al desarrollo económico y social del país, transformando la matriz productiva y fortaleciendo la independencia y soberanía económica del Estado Plurinacional de Bolivia, en beneficio de todo el pueblo boliviano; y ii) Constituir el Consejo Superior Estratégico de las Empresas Públicas – COSEEP como máxima instancia de definición de políticas, estrategias y lineamientos generales para la gestión empresarial pública (Artículo 1° LEP).

De acuerdo a lo establecido en el artículo 6 de la LEP y considerando la composición accionaria, el tipo societario de GTB es el de una Empresa Mixta – EM, cuyo patrimonio está constituido por aportes del nivel central del Estado desde el 51% (cincuenta y uno por ciento) y hasta el 70% (setenta por ciento), y aportes privados de ori-gen interno y/o aportes de empresas públicas o privadas extranjeras; en este tipo de empresas podrán participar como otro socio las ETAs.

Respecto del cronograma de conversión de las empresas, la Ley establece en el Parágrafo III de la Disposición Transitoria Primera que “La conversión de la empresa deberá realizarse en un plazo máximo comprendido entre dos (2) y dieciocho (18) meses, en función a un cronograma de conversión por grupos de empresas públicas definido por el COSEEP. El inicio de la conversión se realizará a partir de la fecha que para el efecto fije el COSEEP y concluirá con el registro de la empresa y de los documentos correspondientes en el registro de comercio; acto que constará en un documento oficial que establezca la adopción de la nueva tipología. El registro la habilita para iniciar actos y operaciones de comercio”. Cabe mencionar que la empresa continuará desarrollando sus actividades conforme a su normativa, hasta el día siguiente hábil a la notificación con el documento oficial que establece la adopción de la nueva tipología.

Al 31 de diciembre de 2014 y 2013, la Sociedad y/o sus accionistas han firmado los siguientes acuerdos:

NOTA 20

NOTA 21

LEY DE EMPRESAS PÚBLICAS

ACUERDOS CONTRACTUALES

ACUERDO DE ACCIONISTAS

CONTRATO DE ADELANTOS PARA FINANCIAR EL PROYECTO DEL GASODUCTO BOLIVIA – BRASIL

El 19 de diciembre de 1997, los accionistas de la Sociedad formalizaron mediante un acuerdo, la forma de financiar las operaciones de la misma a través de la suscripción de acciones y de préstamos. En dicho acuerdo se establecieron entre otros los lineamientos sobre los cuales fueron realizados los préstamos denominados Costos pre-operativos y Deuda Subordinada por parte de los accionistas.

El 16 de agosto de 1996, Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) y Petróleo Brasileiro S.A.

21.1

21.2

98


Firmaron un contrato a través del cual Petróleo Brasileiro S.A. adelanta fondos por el pago de servicios de transporte, para financiar la construcción del gasoducto. Los fondos desembolsados por el avance del trabajo son contabilizados por la Sociedad como una cuenta de ingresos cobrados por anticipado (APC) a Petróleo Brasileiro S.A. Dicho contrato ha sido asignado a la Sociedad en el marco del proceso de capitalización de YPFB. Los anticipos serán deducidos de los montos facturados por GTB a Petróleo Brasileiro S.A.



GARANTÍAS BAJO EL CONTRATO APC

Mediante este contrato, firmado entre Petróleo Brasileiro S.A. y Gas TransBoliviano S.A., se establecen las garantías otorgadas por Gas TransBoliviano S.A. sobre los pagos anticipados recibidos (APC). Las garantías consisten principalmente en el gravamen del Gasoducto de GTB S.A. a favor de Petróleo Brasileiro S.A. Al haberse concluido el pago del APC en febrero 2012 se están coordinando los trámites necesarios para levan-tar dichas garantías.

21.3

ACUERDO RELATIVO AL USO DE LA PLANTA DE COMPRESIÓN YACUSES

Mediante este acuerdo, firmado entre Petróleo Brasileiro S.A. y Gas TransBoliviano S.A., se establecen las condiciones de usufructo de los tres compresores instalados en la planta de compresión de Yacuses, de pro-piedad de Petróleo Brasileiro S.A., en favor de Gas TransBoliviano hasta el 1° de diciembre de 2019.

21.4

CONTRATOS DE TRANSPORTE DE GAS NATURAL Y PAGO CON YACIMIENTOS PETROLÍFEROS FISCALES BOLIVIANOS (YPFB) Y PETRÓLEO BRASILEIRO S.A.

En fecha 3 de septiembre de 2001. Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB), Petróleo Brasileiro S.A. y Gas TransBoliviano S.A. (GTB S.A.), firmaron los contratos de transporte TCQ, TCO y TCX Bolivia, a través de los cuales GTB S.A. transportará el gas natural entregado por YPFB hasta el punto de interconexión con el gasoducto brasileño TBG en la frontera Bolivia-Brasil.

La capacidad de transporte de volúmenes de gas comprometidos fue incrementada por etapas y alcanzó en el 2003 los 18,08 MMmcd de acuerdo con el contrato TCQ y 6 MMmcd de acuerdo con cada uno de los con-tratos TCO y TCX. El contrato compromete a los cargadores a cargar y al transportador a transportar 30,08 MMmcd hasta el 2019 y a partir del 2020 solo por el contrato TCO 6 MMmcd hasta el 2039.

Bajo el contrato de transporte TCO, Petróleo Brasileiro S.A. ha pagado a GTB un adelanto de US$ 81.000.000, obteniendo el derecho de transportar 6 MMmcd por un lapso de 40 años.Las tarifas establecidas para los contratos TCQ y TCX son las siguientes:

21.5

Tarifa por Capacidad.- La tarifa por capacidad ha sido establecida en US$ 0,3176 por MMBtu (en 1996). A partir del 1º de enero de 1997 y cada 1° de enero de los años siguientes, la tarifa será incrementada a razón de 0,5% por año hasta la finalización de los contratos.

Tarifa por volumen transportado.- La tarifa por volumen transportado ha sido establecida en US$ 0,002 por MMBtu (en 1996), la cual está sujeta a un incremento de 3,5% cada 1º de enero de cada año a partir del 1° de enero de 1997. Dicho incremento será aplicado hasta la finalización de los contratos.

a)

b)

99


CONTRATOS DE TRANSPORTE DE GAS NATURAL ENTRE GAS TRANSBOLIVIANO Y TRANSBORDER GAS SERVICES LTD.

En fecha 8 de abril de 1999, TransBorder Gas Services Ltd. (cargador), y Gas TransBoliviano S.A. (transpor-tador), firmaron un “Acuerdo de Transporte de Gas” con características de “Servicio Firme” (en adelante el “Acuerdo GTB - TBS”), en el cual se establece que GTB realizará el transporte desde Río Grande a Chiquitos, por un plazo de veinticinco años.

A partir del 05 de noviembre de 2009, las obligaciones bajo este Contrato se encuentran suspendidas en aplicación del Evento de Fuerza Mayor declarado por TBS y aceptado por GTB, a fin de mantener el valor del Contrato, el mismo queda extendido conforme se establece en las Cláusulas 5.3.2; 5.3.5 y 5.3.6 del mismo; dichas Cláusulas determinan una metodología de cálculo anual de extensión que permite mantener el Valor Presente Neto del saldo del Contrato mediante la ampliación de plazo.

21.6

CONTRATO DE TRANSPORTE DE GAS NATURAL ENTRE YACIMIENTOS PETROLÍFEROS FISCALES BOLI-VIANOS Y GAS TRANSBOLIVIANO

En cumplimiento a la Resolución Ministerial 256/06 y posteriores Decretos Supremos, GTB firmó el Con-trato de Servicio de Transporte Interrumpible para el Mercado Interno y el Contrato de Servicio de Trans-porte Interrumpible para el Mercado Exportación, ambos firmados con el cargador YPFB. Ambos Contratos entraron en vigencia el 1º de diciembre de 2008.

En fecha 18 de diciembre de 2009, se firmó la primer Enmienda al Contrato de Servicio de Transporte In-terrumpible para el Mercado Exportación, a fin de extender el plazo de vigencia hasta el 31 de diciembre de 2018.

En fecha 22 de noviembre de 2013, se firmó la primer Enmienda al Contrato de Servicio de Transporte Interrumpible para el Mercado Interno, a fin de extender el plazo de vigencia de este contrato igualmente hasta el 31 de diciembre de 2018. Asimismo en la misma fecha, se firmó la Segunda Enmienda al Con-trato Interrumpible de Transporte de Gas Natural para el Mercado Exportación entre YPFB y GTB a fin de ampliar la cantidad contratada hasta 80MMpcd entregables en cualquiera de los dos puntos de entrega establecidos en el Contrato.

En fecha 16 de abril de 2014, se firmó la tercer Enmienda al Contrato Interrumpible de Transporte de Gas Natural para el Mercado Exportación entre YPFB y GTB, con la finalidad de incluir el impuesto al Valor Agregado (IVA) en las tarifas de transporte estipuladas en este Contrato.

21.7

Bajo las regulaciones emitidas por el ente regulador en Hidrocarburos de Bolivia, GTB S.A. tiene la obligación de prestar los servicios de transporte a todas los cargadores que lo requieran. Sin embargo, el acuerdo de transporte de gas (GSA) firmado entre GTB S.A., YPFB y Petróleo Brasileiro S.A. para la venta de gas a Brasil tiene preferen-cia sobre los demás contratos hasta la capacidad de 30,08 MMmcd y además otorga a Petróleo Brasileiro S.A. el derecho preferencial sobre cualquier cargador durante el período “ramp up” y por un periodo de 5 años pos-teriores después de la fecha efectiva de cualquier contrato por otro servicio comprometido entre el 1° de enero de 2002 y el 31 de diciembre de 2006. Bajo este contrato GTB S.A. no puede cobrar a los demás cargadores una tarifa menor a la cobrada a Petróleo Brasileiro S.A.

NOTA 22

LIBRE ACCESO

100


CONTINGENCIAS Y RECLAMOS

HECHOS POSTERIORES

RECURSO CONTENCIOSO ADMINISTRATIVO ANTE EL TRIBUNAL SUPREMO DE JUSTICIA (ANTES COR-TE SUPREMA DE JUSTICIA)

La Sociedad mantiene en curso los siguientes procesos fiscales:

Con posterioridad al 31 de diciembre de 2014 y hasta la fecha de emisión de los presentes estados financieros, no ha habido eventos subsecuentes materiales que requieran ser relevados.

Como resultado de una fiscalización de la Administración Tributaria a las gestiones 1999 – 2000 la Super-intendencia Tributaria ha determinado una deuda tributaria de aproximadamente Bs 2.064.092, misma que fue confirmada mediante Sentencia Nº 102/2011 emitida por la extinta Corte Suprema de Justicia. La Sociedad (Gas TransBoliviano S.A. - GTB) presentó demanda de Acción de Amparo Constitucional en contra de esta Sentencia, acción que ha sido admitida por el Tribunal Departamental de Justicia respectivo. En tanto el proceso se encontraba en curso GTB tenía emitida una Boleta Bancaria por el importe de la Resolución Determinativa.

Tomando en cuenta que ya se habrían agotado las instancias de apelación, el 15 de abril de 2013 se rea-lizó el pago de la deuda actualizada, que alcanzó el importe de Bs 6.774.367 (US$ 973.329), este pago tuvo un efecto principalmente en la gestión 2012, ya que al 31 de diciembre de dicho año se encontraba provisionado. El 15 de octubre de 2013 se recibió el Auto de conclusión donde se declara la extinción de la deuda tributaria.

23.1



NOTA 23

NOTA 24

RECURSO CONTENCIOSO TRIBUTARIO ANTE EL TRIBUNAL SUPREMO DE JUSTICIA (ANTES CORTE SU-PREMA DE JUSTICIA)

Como resultado de una fiscalización de la Administración Tributaria por el período fiscal 2003, el 15 de octubre de 2007, GTB fue notificada con una “Resolución Determinativa”, en la que se establece una deu-da tributaria de aproximadamente Bs 4.449.424. La Sociedad en fecha 30 de octubre de 2007, presentó una demanda ante la vía judicial refutando la referida Resolución, proceso que a la fecha de los presentes estados financieros se encuentra pendiente de resolución. Con relación a la demanda, los asesores legales de GTB consideran que es posible la ocurrencia de un pasivo a causa del citado proceso, por lo tanto, al 31 de diciembre de 2014 la sociedad ha realizado la provisión de la deuda tributaria actualizada por un importe de Bs 9.816.870.

23.2


Contabilidad


101


102


COORDINACIÓNJulia Gutiérrez García

EDICIÓN & DIAGRAMACIÓNPARAGRAPH Ediciones & Publicidad S.R.L.

FOTOGRAFÍAMax ToranzosArchivos GTB

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