meranie a hodnotenie drsnosti na úsekoch s rozdielnym krytom vozovky

16
Meranie a hodnotenie Meranie a hodnotenie drsnosti na úsekoch s drsnosti na úsekoch s rozdielnym krytom rozdielnym krytom vozovky vozovky Ing. František Vakula Ing. František Vakula Martin Sandanus Martin Sandanus Peter Blažek Peter Blažek

Upload: aldon

Post on 10-Jan-2016

54 views

Category:

Documents


0 download

DESCRIPTION

Meranie a hodnotenie drsnosti na úsekoch s rozdielnym krytom vozovky. Ing. František Vakula Martin Sandanus Peter Blažek. Drsnosť vozovky. je vlastnosť povrchu krytu zabezpečujúca spolupôsobenie vozovky a  pneumatiky vozidla vyjadruje sa súčiniteľom trenia - PowerPoint PPT Presentation

TRANSCRIPT

Page 1: Meranie a hodnotenie drsnosti na úsekoch s rozdielnym krytom vozovky

Meranie a hodnotenie drsnosti Meranie a hodnotenie drsnosti na úsekoch s rozdielnym na úsekoch s rozdielnym

krytom vozovkykrytom vozovky

Ing. František VakulaIng. František Vakula

Martin SandanusMartin Sandanus

Peter BlažekPeter Blažek

Page 2: Meranie a hodnotenie drsnosti na úsekoch s rozdielnym krytom vozovky

Drsnosť vozovkyDrsnosť vozovky- je vlastnosť povrchu krytu zabezpečujúca je vlastnosť povrchu krytu zabezpečujúca spolupôsobenie vozovky a  pneumatiky vozidlaspolupôsobenie vozovky a  pneumatiky vozidla - vyjadruje sa vyjadruje sa súčiniteľom treniasúčiniteľom trenia

- je jedným so základných faktorov bezpečnostije jedným so základných faktorov bezpečnosti

Textúra povrchuTextúra povrchu- jeje základným prvkom spolupôsobeniazákladným prvkom spolupôsobenia - vyjadrená jeho mikrotextúrou a makrotextúrouvyjadrená jeho mikrotextúrou a makrotextúrou

Page 3: Meranie a hodnotenie drsnosti na úsekoch s rozdielnym krytom vozovky

Popis sledovaných úsekovPopis sledovaných úsekov

úsek č. 2 – asfaltový koberec tenký (AKT),úsek č. 2 – asfaltový koberec tenký (AKT), úsek č. 4 – REMIX plus (recykláž zatepla),úsek č. 4 – REMIX plus (recykláž zatepla), úsek č. 5 – mikrokoberec (emulzný, úsek č. 5 – mikrokoberec (emulzný,

dvojvrstvový),dvojvrstvový), úsek č. 8 – asfaltový koberec mastixový (AKM),úsek č. 8 – asfaltový koberec mastixový (AKM), úsek č. 9 – farebný mikrokoberec COLORMAC,úsek č. 9 – farebný mikrokoberec COLORMAC, úsek č.10 – mikrokoberec úsek č.10 – mikrokoberec úsek č.11 – náter úsek č.11 – náter

Page 4: Meranie a hodnotenie drsnosti na úsekoch s rozdielnym krytom vozovky

Použité metódy merania drsnostiPoužité metódy merania drsnosti

hĺbkhĺbkaa makrotextúry pieskom (hp) makrotextúry pieskom (hp) kyvadlo TRRL (fkyvadlo TRRL (fkk))

SKIDDOMETSKIDDOMETER BV 11 (Mu)ER BV 11 (Mu)

Page 5: Meranie a hodnotenie drsnosti na úsekoch s rozdielnym krytom vozovky

Metóda makrotextúry hĺbky Metóda makrotextúry hĺbky pieskom pieskom pre vpre v

n n 80 km.h 80 km.h-1-1

Hodnotenie podľa STN 73 6195

Druh komunikácie pre vn ≤ 80 km.h-1

vozovka nevyhovuje hp < 0,22

vozovka vyhovuje 0,22 ≤ hp 0,55

vozovka v dobrom stave

hp > 0,55

Page 6: Meranie a hodnotenie drsnosti na úsekoch s rozdielnym krytom vozovky

Kyvadlom TRRL (fk)

Požadované hodnoty fk: fk 55 vozovka vyhovuje fk 55 vozovka nevyhovuje, povrch treba

zdrsniť

Page 7: Meranie a hodnotenie drsnosti na úsekoch s rozdielnym krytom vozovky

SKIDDOMETER BV 11

HodnotenieDruh

komunikácie vn >=80 km.h-1

Druh komunikácievn< 80 km.h-1

vozovka nevyhovuje

Mu < 0,53 Mu <0,53

vozovka vyhovuje

0,53 < Mu 0,79 0,53 < Mu 0,68

vozovka v dobrom stave

Mu >0,79 Mu >0,68

Page 8: Meranie a hodnotenie drsnosti na úsekoch s rozdielnym krytom vozovky

Meranie hĺbky makrotextúry Meranie hĺbky makrotextúry pieskom – pieskom – AKT – sekcia č.2AKT – sekcia č.2

Priebeh hp,priem. na sekcii č.2 - Asfaltový koberec tenký

25.9.032.4.04

5.5.00

19.6.00

9.10.00

3.4.01

24.4.01

13.6.01

4.10.01

4.3.02

18.4.02

18.6.02

2.10.02

27.11.02

11.12.02

6.3.03

6.11.03

8.11.04

26.9.04 1.4.05

26.6.04

0,00

0,20

0,40

0,60

0,80

1,00

III-00 VIII-00 I-01 VI-01 XI-01 IV-02 IX-02 II-03 VII-03 XII-03 V-04 X-04 III-05 VIII-05

mesiace

hodn

oty h

p

Page 9: Meranie a hodnotenie drsnosti na úsekoch s rozdielnym krytom vozovky

Mikrokoberec – sekcia č.10Mikrokoberec – sekcia č.10

Priebeh hp priem. na sekcii č.10-Mikrokoberec

26.6.2004

26.9.2004

8.11.2004

1.4.2005

0,60

0,70

0,80

0,90

1,00

1,10

1,20

VI.04 VII.04 VIII.04 IX.04 X.04 XI.04 XII.04 I.05 II.05 III.05 IV.05 V.05 VI.05

mesiace

hodn

oty

hp

Page 10: Meranie a hodnotenie drsnosti na úsekoch s rozdielnym krytom vozovky

Kyvadlo TRRLKyvadlo TRRL

Závislosť fk na čase

1.4.05

11.11.04

4.10.04

23.6.04

3.4.04

13.11.03

26.9.03

31.3.03

19.3.0211.12.01

13.6.01

40

50

60

70

80

90

VI-01 XII-01 III-02 III-03 IX-03 XI-03 IV-04 VI-04 X-04 XI-04 IV-05

mesiace

hodn

oty

fk

REMIX PLUS Emulzný mikrokoberec AKM Farebný mikrokoberec

Page 11: Meranie a hodnotenie drsnosti na úsekoch s rozdielnym krytom vozovky

Hodnoty namerané Hodnoty namerané SKIDDOMETROM BV 11SKIDDOMETROM BV 11

Závislosť Mu na čase

5.4.2005

10.11.2004

19.11.2003

29.4.2003

28.11.2000

2.5.2001

26.9.2001

5.3.2002

0,500,550,600,650,700,750,800,850,900,95

28.11.2000 2.5.2001 26.9.2001 5.3.2002 29.4.2003 19.11.2003 10.11.2004 5.4.2005

mesiace

hodn

oty

Mu

Sekcia č.2 Sekcia č.4 Sekcia č.5 Sekcia č.11 Sekcia č. 10

Page 12: Meranie a hodnotenie drsnosti na úsekoch s rozdielnym krytom vozovky

LETISKO ŽILINALETISKO ŽILINA

Page 13: Meranie a hodnotenie drsnosti na úsekoch s rozdielnym krytom vozovky

Metóda merania hĺbky Metóda merania hĺbky makrotextúry pieskom hmakrotextúry pieskom hpp

Závislosť hp na čase

0,461

0,424

0,367

0,343

0,456 0,450

0,424

0,6070,615

0,30

0,35

0,40

0,45

0,50

0,55

0,60

0,65

I-98 XI-98 IX-99 VII-00 V-01 III-02 I-03 XI-03 IX-04 VII-05

mesiace

ho

dn

ota

hp

Page 14: Meranie a hodnotenie drsnosti na úsekoch s rozdielnym krytom vozovky

Kyvadlo TRRLKyvadlo TRRL

Závislosť fk´ na čase

2.12.200312.11.2004

5.3.2002

8.11.2002

16.4.2003 31.3.20051.4.2004

65

70

75

80

85

90

95

I-02 VI-02 XI-02 IV-03 IX-03 II-04 VII-04 XII-04 V-05

mesiace

f k

Prah č. 3 č. 5 č. 7 č. 10 č. 15 č. 20

Page 15: Meranie a hodnotenie drsnosti na úsekoch s rozdielnym krytom vozovky

Skiddometer BV 11Skiddometer BV 11

Závislosť Mu na čase

0,60

0,70

0,80

0,90

1,00

1,10

0 20 40 60 80 100

Mesiace

Ho

dn

ota

Mu

Mu - 60 km.h-1 Mu - 80 km.h-1 Mu - 100 km.h-1

Page 16: Meranie a hodnotenie drsnosti na úsekoch s rozdielnym krytom vozovky

Ďakujeme za pozornosť!Ďakujeme za pozornosť!