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  • Mercedes-AMG GT M

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    des-A

    MG

    GT

  • Mercedes-AMG GT S, AMG Solarbeam, llantas forjadas AMG con radios cruzados, cuero exclusivo napa/microfibra DINAMICA negro con costuras de contraste en amarillo, molduras AMG de fibra de vidrio plata mate: a partir de la pgina 1.

    Ya est aqu. La declaracin de principios de Affalterbach. Cap alargado, habitculo en posicin retrasada, parte trasera ancha y musculosa. Estas son las proporciones de un vehculo deportivo de Mercedes-AMG. Con un motor impetuoso por naturaleza. El nuevo Mercedes-AMG GT.

    High Performers:

    38|Spaceframe de aluminio40|Equipo de frenos44|Equipamiento

    18|Tecnologa de iluminacin22|AMG DYNAMIC SELECT26|Paquete AMG DYNAMIC PLUS

    56|Llantas58|Equipos de serie y opcionales62|Pinturas, tapizados y molduras

    28|Tren de rodaje32|Motor V8 biturbo de 4,0 litros 34|Construccin Transaxle

    Mercedes-AMG GT S, plata iridio, llantas de aleacin AMG de 10 radios, cuero exclusivo napa red pepper/negro, molduras AMG de fibra de carbono mate: a partir de la pgina 19.

  • 2

    Slo uno supera al Mercedes-AMG GT: el Mercedes-AMG GT S.

  • 3

  • 4

  • 5

  • 6

    Destinad

    as a disfr

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    conducc

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  • 7

  • 8

  • 9

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    sliza

    suaveme

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    asfalto.

  • 10

    Ha venido para conquistarle.Y lo consigue antes de ponerse en marcha. Enrgicos resultan los pasarruedas resaltados. La llamativa lnea de cintura que recorre todo el lateral desemboca en unos hombros poderosos. Toda la tensin de sus lneas converge en una zaga dinmica.

  • 11

  • 12

  • 13

  • 14

  • SoamoS con un

    automvil de alta

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    .

    .

  • 16

    ArrebAtAdor

  • 17

    le resiste.

    Ni el aire se

  • 18

    Los intermitentes integrados en los grupos pticos traseros LED, con 18 prismas blancos que se encienden de forma secuencial, ponen en escena las ambiciones del Mercedes-AMG GT. Con un diseo nocturno caracterstico y un atractivo que fas-cina. Integrando los intermitentes en los pilotos traseros y hacindolos ms visibles hemos mejorado la percepcin de estas seales. Y con ello la seguridad.

  • 19

    Los faros LED High Performance brillan con intensidad, fiabilidad y efi-ciencia. La tecnologa de proyeccin de la luz de cruce y la tecnologa de reflexin de la luz de carretera, ambas en tcnica LED, aseguran un alumbrado ptimo de la carretera. Inconfundible: las luces LED y de fibra ptica por encima de la luz de cruce agrupan la luz diurna y el intermitente.

  • 20

  • 21

    kg/CV3,3

    Relacin peso/potencia. Un potencial enorme que hay que llevar a la carre-tera. En otras palabras: la traccin cuenta. Un diferencial autoblocante mecnico en el eje trasero se encarga de esta tarea en el Mercedes-AMG GT. En el Mercedes-AMG GT S trabaja un diferencial autoblocante electrnico an ms sensible y rpido que desplaza hacia arriba los lmites de la fsica. Con su efecto variable de bloqueo se adapta perfectamente a las distintas condiciones de conduccin y de adherencia de la calzada. Para una mayor traccin, mejor agarre en curvas a alta velocidad y una experiencia de conduccin excepcional.

  • 22

  • 23

    La Mercedes-AMG DRIVE UNIT es la lnea directa con la cal-zada. Utilizando el controlador AMG DYNAMIC SELECT, el conductor puede escoger entre tres programas preajus tados y un programa de conduccin individual. C, S, S+ e I*, cada uno de ellos con carcter propio. Cuanto ms deportivo es el modo, ms gil es la respuesta, ms breves los acoplamientos de las marchas y ms dinmico el reglaje del Mercedes-AMG GT. En exclusiva para el Mercedes-AMG GT S: el programa de conduccin RACE. Altas prestaciones a nivel de un blido de competicin.

    * Rpido no es suficiente. El cambio de doble embrague acopla las marchas a una velocidad vertiginosa: en el modo deportivo hasta un 60% ms deprisa que en el modo C.

  • Quien lo ve, no podr conciliar el sueo. Quien lo tiene, no Querr dormir nunca ms.

  • 25

  • 26

  • 27

    Paquete AMG DYNAMIC PLUS.An ms dinamismo. Es lo que ofrece el paquete AMG DYNAMIC PLUS, disponible en exclusiva para el Mercedes-AMG GT S. Adems de apoyos dinmicos para el motor y el cambio, incluye un reglaje ms rgido del tren de rodaje AMG RIDE CONTROL, mayor cada negativa en el eje delantero, ajuste especfico de la direccin y un software especfico de gestin del motor que aumenta el dinamismo en el programa de conduccin RACE y en el modo manual de cambio M. Ambiente de competicin en el puesto de conduccin: otros complementos del paquete son el volante AMG Performance forrado en microfibra DINAMICA y detalles de color amarillo en el cuadro de instrumentos.

  • 28

    MxiMo agarreEl tren de rodaje deportivo AMG RIDE CONTROL con regulacin electrnica de la amortiguacin de serie para Mercedes-AMG GT S conjuga cotas excepcionales de agilidad y suavidad. En combinacin con el concepto de brazos transversales dobles, hace posible la conduccin deportiva, con excelente dinamismo transversal y estabilidad de marcha a altas velocidades. Adapta la caracterstica de amortiguacin en cada rueda al estilo de conduccin y al estado de la calzada.

  • 29

    MxiMo agarre

  • 30

    La idea siempre fue La misma: construir un motor de

    ocho ciLindros distinto a todo Lo conocido.

  • 31

  • 32

    Ligero. Compacto. Potente. El motor AMG V8 ostenta un peso en seco de tan slo 209 kg. El bloque motor de aluminio se fabrica por fundicin en molde de arena y obedece al concepto Closed Deck, que asegura mxima resistencia con un peso muy bajo. Los dos turbocompresores estn montados dentro de la V que forman las bancadas de cilindros. Con ello se obtiene un diseo compacto, se optimiza la con-duccin de aire fresco y se crean condiciones ideales para la alimentacin del turbo-compresor con aire. El resultado es una respuesta ptima del motor, unida a mejores cifras de emisiones. Para garantizar la mxima resistencia a la temperatura y una gran conductividad trmica, las culatas del motor se fabrican en aleacin de circonio. Las camisas de los cilindros estn dotadas de un revestimiento NANOSLIDE, una tecnologa desarrollada por Daimler para asegurar la mxima durabilidad y reducir las prdidas por friccin.

    * Peso en seco del motor AMG V8 biturbo de 4,0 litros, en kg.

  • 33

    7.500

    kW

    650 Nm

    450

    400

    350

    300

    250

    340 kW

    450

    400

    350

    300

    250

    600 Nm

    5.000

    375 kW

    Mercedes-aMG Gt S

    375 kW (510 CV) y un par motor de 650 Nm son las cotas nominales del motor AMG V8 biturbo de 4,0 litros del Mercedes-AMG GT S.

    rpm

    Rgimen en rpm

    Par motor en Nm

    Potencia en kW

    5.000

    Mercedes-aMG Gt

    El motor AMG V8 biturbo de 4,0 litros desa-rrolla una potencia de 340 kW (462 CV) y un par motor mximo de 600 Nm.

    1.000

    800

    600

    400

    200

    rpm 2.500

    1.000

    800

    600

    400

    200

    7.500

    Nm

    2.500

    Nm kW

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    Ansia de asfalto.Las excelentes prestaciones de un deportivo se basan en una distribucin ideal del peso. El objetivo es rebajar al mximo el centro de gravedad. Esto se ha conseguido con un motor delantero central montado en una posicin muy baja en la estructura Spaceframe de aluminio. El grupo trabaja segn el concepto de engrase por crter seco. El engrase

    se efecta a travs de una bomba de aspiracin, una bomba de presin y un depsito externo de aceite. De este modo, se asegura una alimentacin ptima con aceite, incluso bajo fuerzas transversales elevadas. Otro objetivo es lograr el equilibrio perfecto. Por eso, el cambio de doble embrague se ha instalado junto al eje trasero.

  • 35

    La disposicin Transaxle nos permite acoplar el motor delantero central a la caja de cambios, situada junto al eje trasero, para formar una unidad fija. Ambos componentes estn unidos de forma rgida a la flexin y a la torsin media

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