Nama : Arip SusantoNIM : 10050015Mata Kuliah : Propulsi 2 Kelas ATugas : Turbo Jet Engine

MESIN TURBO JET ( TURBOJET ENGINE )

 

Mesin turbojet adalah mesin jet yang paling sederhana, biasanya dipakai untuk pesawat-pesawat jet

awal atau pesawat-pesawat jet berkecepatan tinggi. Contoh dari mesin ini adalah mesin Rolls-Royce

Olypus 593 yang digunakan untuk pesawat Concorde. Selain menggerakan pesawat, mesin ini juga bisa

dipakai untuk menggerakan kereta api dan kapal laut, contohnya mesin Marine Olympus yang memiliki

kekuatan 28.000 hp (daya kuda atau setara dengan 21 MW) yang digunakan untuk menggerakkan kapal

perang modern dengan bobot mati 20.000 tondengan operasi berkecepatan tinggi. Turbojet terdiri dari

saluran masuk udara, kompresor udara,ruang pembakaran, turbin gas (yang menggerakkan kompresor

udara) dan nozzle. Udara dikompresi ke dalam ruang bakar, dipanaskan dan dimuaikan dengan sangat

cepat akibat proses pembakaran bahan bakar dan kemudian udara panas tersebut dibiarkan mengalir

menuju turbin dengan kecepatan tinggi untuk memberikan propulsi yang kemudian digunakan untuk

memutar kompresor.

Bagian-bagian mesin jet yaitu

Inlet

Posisi inlet terletak di bagian depan mesin jet di depan compressor. Fungsi

utama suatu inlet adalah sebagai tempat masuknya udara yang diperlukan untuk

terjadinya suatu pembakaran di dalam ruang bakar (burner). Dalam merancang

suatu inlet, salah satu hal yang perlu diperhatikan adalah bahwa bentuk inlet

harus disesuaikan dengan kecepatan yang diinginkan atau kecepatan operasi

mesin jet tersebut.

Secara ringkas, inlet dikelompokkan dalam dua kelompok, yaitu subsonic inlet dan supersonic

inlet. Subsonic inlet digunakan pada pesawat dimana kecepatannya pada regime di bawah kecepatan

suara. Sedangkan supersonic inlet adalah inlet yang digunakan untuk pesawat dimana kecepatannya

bisa melebihi kecepatan suara. Bentuk keruncingan bagian depan inlet dirancang sedemikian hingga

udara yang masuk ke dalam mesin jet sesuai dengan yang diinginan.Perancangan ujung depan inlet ini

tentunya dengan memperhatikan kaidah-kaidah aerodinamika. Untuk supersonic inlet, bagian depan

inlet berbentuk lebih runcing dibandingkan inlet untuk kecepatan subsonic, hal ini dikarenakan

terjadinya shock wave pada saat kecepatan di atas kecepatan supersonic.

Compressor

Fungsi daripada suatu compressor ini adalah untuk menaikkan tekanan yang mengalir dari inlet

sebelum masuk ke ruang pembakaran. Ada dua jenis compressor, yaitu compressor axial dan

centrifugal.

Suatu compressor dikatakan compressor axial dikarenakan aliran yang masuk melalui compressor

memiliki arah yang parallel sumbu putar compressor. Jika aliran udara yang masuk berarah tegak lurus

terhadap sumbu putar, maka compressor tersebut dikatakan compressor centrifugal.

Combustion Chamber

Burner merupakan ruang dimana proses pembakaran terjadi. Pada ruang ini, bahan bakar dimasukkan

ke dalam udara yang terkompressi, sehingga terjadilah pembakaran. Adanya proses pembakaran ini

akan meningkatkan temperature dan juga tekanan udara di ruang baker tersebut yang selanjutnya akan

mengalir ke nozzle.

Nozzles/Exhaust

Nozzle merupakan bagian paling akhir suatu mesin jet. Bentuk suatu nozzle sangat berpengaruh sekali

terhadap thrust yang akan dihasilkan. Perancangan bentuk nozzle ini dilakukan dengan menerapkan

perhitungan-perhitungan aerodinamika yang sangat teliti, karena perubahan yang kecil terhadap bentuk

suatu nozzle akan sangat mempengaruhi thrust yang dihasilkan

GAMBAR PENAMPANG TURBO JET ENGINE

Prinsip Kerja Turbo Jet

Dari gambar bagian-bagian mesin turbo jet di bawah, prinsip kerja dari mesin turbo jet adalahsebagai

berikut:

 Udara segar masuk melalui saluran udara (air inlet) lalu. 

Udara yang masuk kemudian dikompresi (ditekan) saat melewati sirip kompresi (siripyang

bergerak/compressor blade) dan sirip diam (stator blade). Udara bertekanan tinggiini dicampur dengan

bahan bakar sehingga terjadi ledakan di ruang bakar yangmenghasilkan daya dorong ke depan melalui

daun turbin (turbines blades) yang letaknyadi belakang ruang bakar (combustor).

 Mesin turbo jet pesawat komersial yang telah dibuat mampu mendorong pesawat dengankecepatan

melebihi kecepatan suara seperti pada pesawat komersial supersonic Concorde,yang pernah digunakan

maskapai penerbangan British Airways dan Air Frace, walaupunsekarang dihentikan pengoperasiannya

karena besarnya biaya operasional.