mi barrio buceo nº 26 octubre 2015
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La Comisión Nacional de Patrimonio Cul-tural de la Nación
reflota un proyecto pre-sentado en 2012 por el grupo Eurnekian para la transformación del Puerto de Buceo. La empresa a cargo del emprendimien-to, que fue presentado y aprobado en ese entonces por el Ministerio de Trans-porte e incluye volver la zona un paseo marítimo, con un hotel y un edifi-cio corporativo, pretende ahora ampliar la inversión y ocupar también predios municipales en las inme-diaciones del Yacht Club.
Si bien el proyecto no se ha presentado a la Co-misión de Patrimonio en forma oficial, el presidente de la institución, Nelson Inda, aseguró a El Obser-vador que están en conver-saciones con la empresa para estudiarlo y que se llegue a la presentación oficial con una propuesta consensuada. El puerto del Buceo ha sido una de las zonas de la capital más codiciadas por inversores
Retoman proyecto de 2012 para transformar el puerto del BuceoFue modificado y espera el visto bueno de la Comisión de Patrimonio
privados relacionados con construcción y turismo, pero muchas veces los pro-yectos han chocado contra la Comisión de Patrimonio. Esto se debe a que al ser la rambla considerada un bien con valor de patrimonio nacional y estar inscripta en el listado de obras que po-drían ser declaradas en un futuro como Patrimonio de la Humanidad –se presentó ante la Unesco en 2010–, la comisión tiene jurisdicción sobre las obras que se pretendan realizar allí.
OTRA INICIATIVA CON IDAS Y VUELTAS EN BUCEO
En el mismo momento que Corporación América presentó el proyecto en el puertito de Buceo, otro grupo argentino recibía la aprobación para llevar a cabo en un predio privado cercano el edificio Forum, que actualmente está en construcción. El aval de la Comisión de Patrimonio para ese proyecto no fue otorgado de primer plano, sino que pasar ese examen
costó dos proyectos y una espera de tres años. El proyecto, diseñado por el arquitecto Carlos Ott, se presentó en 2009 y pre-tendía la construcción de tres edificios de 43 pisos cada uno. Así, la iniciativa original para la proa que está sobre la rambla, fren-te al viejo Panamericano, debió ser modificado para la construcción de varios edificios más pequeños, de pocos pisos y escalonados, amigables con el entorno.
Fuente: elobservador.com.uy/
El proyecto comercial más ambicioso de la costa montevideana se inició en 1963, con la construcción de un aerocarril desde la costa hasta la Isla de las Gaviotas para su explota-ción turística.
El fallido aerocarril de playa Malvín
El reconocido Museo de Arte Moderno de Nue-va York anunció que pre-sentará durante el mes de octubre, 190 obras del uruguayo Joaquín Torres García.
Obras del maestro Joaquín Torres García se exponen en Nueva York
Veintiseis cosas que odiamosde los ómnibusmetropolitanos
Alcalde pide duplicar frecuencia de la recoleccion de contenedores
Pese a ser el segundo municipio más densamente poblado y donde se gene-ra la mayor cantidad de residuos de la ciudad, en la zona de Pocitos, Punta Carretas y Buceo los ca-miones recolectores de basura no pasan todos los días, sino tres veces por semana.
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Todos los barrios monte-videanos tienen algo que los distingue de los otros, el Cerro, Punta Carretas, Carrasco, el Cerrito de la Victoria, Malvín, Maroñas, Sayago y tantos ba-rrios que cualquier montevidea-no supo recorrer y reconocer en ellos un punto de referencia que lo hacía particular, una plaza, una iglesia, un edificio, un club, un parque, una fábrica, una playa, una cárcel, un casi-no, un zoológico, un cine, un hipódromo, un río, un lago y un rosedal, un museo, una estatua o un monumento, un puerto, un estadio y tantas cosas que tal vez olvido mencionar.
El barrio Buceo tenía todo eso y mucho más, tenía una identidad impresionante y en una época tuvo a sus vecinos comprometidos en una causa en común, pude verlos parti-cipar solidariamente en apoyo al club de fútbol del barrio, a la murga en carnaval, a tirar la red
con los pescadores en la playa y también en épocas de desa-bastecimiento de leche, azúcar, querosene y aceite, cuando la cola o fila de personas para conseguir estos productos de primera necesidad era diaria, la gente se juntaba antes que amaneciera con el mate y algún bizcocho para convidarse, como para acortar la espera.
Recuerdo haber hecho esa cola con mi abuela en Subsis-tencia, alguna mañana bastante fresca, con un cartoncito que marcaba los días del mes en que nos daban un litro de leche por persona y un poco más a los que tenían hijos. De todo eso aprendí mucho, sobre todo en cuanto a respeto y tolerancia.
El barrio supo tener una fá-brica de vidrios que dio trabajo a muchos vecinos y que luego el ambicioso progreso la con-virtió en unas torres como para albergar a todos los habitantes de Montevideo.
El Buceo tiene una playa que en una época parecía el fondo o el frente de cualquier casa, donde bien temprano, en
verano, se juntaban los vecinos a matear, o a ver la actividad de los pescadores o los campeona-tos interplayas de paleta y voley.
En una punta de la playa estaban los ranchos de los pes-cadores que luego de la faena se juntaban a comer y a veces hasta se los escuchaba cantar incentivados por un vinito espi-rituoso, dicen que más de un personaje famoso pasaba de vez en cuando a compartir esos momentos con ellos.
Frente a esos ranchos, cru-zando la rambla había un edi-ficio tipo chalet de tres pisos y balcones con techos de tejas, le decían el Castillo Brena, alguna vez fue sede del club de fútbol del barrio, luego la necesidad y el progreso se aliaron para derrumbarlo y construir otro edi-ficio de apartamentos, borrando al castillo del paisaje.
El barrio tuvo un club de fút-bol, el Huracán Buceo, el que allá por los setenta movilizó a los vecinos causando un boom en la sociedad, ascendiendo en un par de años hasta lo más alto de la categoría mayor,
Por Julio Castiñeiras
La Identidad de un barrio
llenando un estadio Centenario como nunca lo hizo un equipo humilde.
El Buceo tenía su murga representativa, Los Nuevos Saltimbanquis, la cual supo ganarse el respeto de los car-navaleros uruguayos, que no es poco, y ser primera entre las primeras, hoy en día su título de propiedad está en manos de una reina sin corona que sin vergüenza alguna lo ofrece a la venta todos los carnavales.
El barrio tiene un cementerio que está entre los mejores del mundo por las esculturas que velan el descanso eterno de los que nos precedieron, verdade-
ras obras de arte, y en sus fon-dos, sobre su rambla costanera, frente al río como mar, tiene un museo al que concurren los botijas de todas las escuelas y que enseña a querer y respetar un poco más la naturaleza.
A pocos metros de ahí tiene un puertito para embarcacio-nes marítimas, como una puer-ta de bienvenida a cualquier viajero.
Por todo esto, pienso que el barrio Buceo tiene una per-sonalidad impresionante y que aún con sus muchas falencias y necesidades me hacen sentir orgulloso de haber crecido y caminado por sus calles.
El proyecto comercial más ambicioso de la costa monte-videana se inició en 1963, con la construcción de un aerocarril desde la costa hasta la Isla de las Gaviotas para su explotación turística.
La iniciativa incluía la cons-trucción de restaurantes y jar-dines desde donde se pudiese disfrutar el paisaje de nuestras costas.
Si bien se terminaron las es-tructuras de cemento de unos 30 metros de altura, nunca se llegaron a instalar los equipos
del aerocarril, ni secomenzaron las obras en la isla.
El motivo fue que no se cal-culo debidamente la altura de las torres y resultó que al llegar al medio del trayecto el aero-carril quedaría prácticamente sumergido el las aguas del Río de la Plata.
Finalmente, en 1973, las enormes moles de cemento ar-mado fueron dinamitadas por el ejército causando una explosión de tal magnitud que se rompie-ron los vidrios de muchas casas a la redonda.
El fallido aerocarril de playa MalvínEstimados ex alum-
nos los esperamos a todos el domingo 8 de noviembre en el ho-rario de 12 a 17 hs a compartir un rato de camaradería: vale lle-var fotos, cuadernos de autógrafos, moña... etc. Este año organiza el compañero Miguel Alonso, los que deseen colaborar con la organizacion y aportar ideas se pueden comuni-car con MIguel al cel. 096194 843. Nos vemos el 8 de noviembre en la Escuela.
Comunicado de los ex alumnos de la escuela Dinamarca
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Transmitiendo Vida Uruguay
Luis Alberto Silva, el radio-aficionado que recibió desde Medellín en 1935 la noticia de que Carlos Gardel había muerto, será homenajeado en la ciudad de Melo.
Fallecido en el año 2007, fue el melense quien comunicó la muerte de Carlos Gardel a las ra-dios uruguayas y argentinas. Esa comunicación la hizo mediante su equipo de transmisión de radio.
Uno de sus amigos, José Tomás Rodríguez, recordó en diálogo con El País que "el Flaco Luis", en esa tarde lluviosa del 24 de junio de 1935, estaba tratando de encontrar radioaficionados nuevos.
En un momento, en forma sorpresiva apareció un sonido en el auricular (en aquella época era lo que se usaba) y se escuchó la voz de un hombre que hablaba desde una estación de Medellín y llamaba a Buenos Aires con urgencia. Nadie le contestaba a pesar de su insistencia.
Silva, contó Rodríguez, al no-tar que nadie respondía desde Buenos Aires, se animó a contes-tar y logró que lo oyeran.
"Te oí Uruguay, pero no sé bien quién sos", le respondieron del otro lado. De inmediato Silva se identificó pero nunca pensó que la noticia que iba a recibir iba a ser tan grande y penosa para el Río de la Plata.
"Te comunico a ti entonces, para que hagas llegar a Buenos Aires y a Uruguay, la noticia de que en una tragedia de aviación, hace 20 minutos, falleció el barí-tono Carlos Gardel", dijeron del otro lado, ante la total sorpresa del melense.
"Lo tengo documentado, ha-zlo saber a Buenos Aires y a Uruguay", agregó el hombre desde Medellín. Era un oficial de apellido Quiñones que estaba a
cargo del operativo por el terrible accidente aéreo y era, también, radioaficionado.
Al principio Silva no podía creer lo que estaba escuchando, le parecía increíble. Llamó a Bue-nos Aires y le contestaron desde la frecuencia LU3BH. Por ella se comunicaron con un señor de apellido Fonda (que vivía en la calle Ministro Brin, en La Boca) y Héctor Fresedo, que también era radioaficionado.
"Así que el Flaco Luis y Fonda llamaron a Radio Belgrano, que en aquella época era Radio Na-cional, que fue la que pasó la no-ticia", rememoró Rodríguez. De esa forma, por su mediación, toda la nación argentina tomó contacto con el luctuoso acontecimiento de la muerte de Carlos Gardel.
Radioaficionados de Monte-video se comunicaron con Silva y se enteraron de la noticia que luego fue transmitida a las radios, fundamentalmente por las ondas de CX14 El Espectador, donde Silva prestaba servicios como radiotécnico en aquellos años.
Gira mortal.
El "Zorzal criollo", como se lo llamaba a Gardel, murió cuando
el avión en el que se encontraba chocó con otro y quedó envuelto en llamas mientras intentaba el despegue, en el Aeropuerto Ola-ya Herrera, de Medellín.
Era ésta una de las últimas etapas de una gira que termina-ría en México, pero el accidente fatal impidió que pudiera seguir adelante.
"Muchos aficionados llamaban al Flaco Luis preguntando por más datos porque el único que había recibido la noticia de la muerte de Gardel había sido él", recordó Rodríguez.
Entonces, así como la noticia se propagó por Montevideo y la capital argentina, también se di-vulgó por Melo. La casa de Silva se llenó de gente que preguntaba datos y pedía confirmaciones, se-ñaló el radioaficionado melense que recuerda la historia.
En enero del año 1938, tres años después del accidente, Silva fue a visitar a Fonda a Buenos Aires, a quien aún no conocía personalmente y éste lo llevó a Radio Nacional (actual Belgrano) a averiguar si se ha-bían documentado sus llamadas aquel trágico día.
Efectivamente, así había sido. Encontraron junto al dueño de la
Radio Nacional en aquella épo-ca, el prefijo de Fresedo, el de Fonda y el de Luis Alberto Silva, quienes habían comunicado el fallecimiento de Gardel el 24 de junio de 1935.
Homenaje.
Silva, quien operaba como radioaficionado a través de la fre-cuencia CX1VD y era reconocido como técnico de radio, falleció en el año 2007.
Para que la historia no se pier-da y a efectos de dar el reconoci-miento que se merece, su amigo viene organizando un homenaje en la capital de Cerro Largo, para lo cual pretende convocar a familiares de Silva, además de autoridades departamentales.
"El Flaco Luis" comenzó su carrera en la radiocomunicación alrededor de 1929, y fue de profe-sión técnico en radio y televisión.
Nació en Montevideo, en el barrio de Pocitos, (muy cerca del club de baby fútbol llamado Mi-rador Rosado). Al ser de padres melenses, se radicó desde los 14 años en Melo. Allí vivió hasta su fallecimiento.
Las causas no fueron aclaradas
El 24 de junio de 1935 Carlos Gardel, junto con Alfredo Le Pera y su guitarrista Guillermo Barbieri, falleció en el choque de dos avio-nes en el momento de despegar, sobre la pista del aeropuerto de Medellín. El accidente se produjo cuando el avión se desvió en pleno carreteo de despegue y embistió a otro que esperaba su turno para despegar, incendián-dose ambos. Las causas nunca fueron establecidas con claridad.
NÉSTOR ARAÚJO Melo, 14 sep 2015
Homenaje al radioaficionado que comunicó la primicia a Uruguay y Argentina
“Hace 20 minutos murió Carlos Gardel”
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Estudio Jurídico
n IMM invirtió más de 14 millones de pesos en segu-ridad y servicios. El pasado viernes25 de setiembre fue-ron presentadas las obras que se realizaron en el Teatro de Verano. Según informó la directora del Departamento de Cultura de la Intendencia de Montevideo, Mariana Percovich, se invirtieron más de 14 millones de pesos en "seguridad" y "servicios".
La directora de Cultura explicó que "las obras reali-zadas son adecuadas para el funcionamiento del teatro, para la incorporación y uso de nuevas tecnologías y cumplen con todas las regu-laciones que se requerían".
n La edila de Concerta-ción Fátima Barrutta plantea que las víctimas de robo no paguen la renovación de sus documentos. Según explicó Barrutta a Montevideo Por-tal, la idea es que se exonere del pago de libreta de con-ducir, libreta de propiedad y cédula de identidad.
n La organización Ani-males sin Hogar trasladará al león de San Carlos a un santuario estadounidense, al igual que los dos tigres de Villa Dolores.
Integrantes de Animales sin Hogar recorrerán el zoo-lógico de San Carlos y se reunirán con sus autoridades para tramitar el traspaso del león que queda en el lugar. El objetivo es enviar el felino al santuario The Wild Animal Sanctuary, que queda en Denver (Estados Unidos).
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Nací y me crié en un barrio de casitas bajas, muchas de ellas "de lata por fuera y por dentro de madera como escribió para otro barrio el poeta Líber Falco. Resabios de lo que también adjudicó al Buceo el adjetivo "La lata".- Además agrego, de casas con parral, cuando las casas tenían parral... Y que lindo recordar aquel paisaje diario.
Según fuera la estación cambiante y distinto. Y pien-so que por ahí comienza mi nostalgia. No solo por lo vivido, sino como fue vivido! No existía la globalización, no había televisión, la in-formación que nos llegaba del mundo exterior, era a través de la radio, el cine, revistas y libros, y por la que nuestros vecinos emigrantes nos trasmitían, cuando cada uno hablaba de su lugar de origen. En ese sentido prima-ban los españoles, italianos, armenios, y en menor canti-dad de otras nacionalidades. Nosotros, en nuestras casas, sentíamos que la diversión y el entretenimiento, estaban en la calle. Durante el día cumplíamos con nuestras obligaciones, ir a la escuela, ayudar a nuestros padres
Por Benjamín Latallada
Nostalgias de un pasado
Todavía retengo en la memora a uno en Carras-co, ya bastante mayor, que arrastraba una especie de carretilla de madera de color gris, con una rueda de carro. Esa modalidad era habitual en todas partes, hasta del advenimiento de la bicicleta, ya que nece-sitaban una rueda grande para multiplicar la velocidad de su piedra de afilar a una velocidad tal que permita desbastar sin rayar o des-templar el metal. Cuando el uso de la bicicleta se hizo popular, ésta reemplaó a la “carretilla”. Usando la rueda de menor diámetro adosada a la trasera pero más veloz, gracias a los pedales.
La melodía de su Siringa (chifle) era espectacular, su idioma poco entendible, aunque hoy sabemos que hablaban gallego y muchas veces entre ellos, un len-guaje propio, que se llama
El afilador
BARALLETE y está basa-do en el gallego hablado en Orense, que se encripta con la sustitución de pala-bras habituales por otras inventadas y sin ninguna conexión lingüística con ella (más o menos como el jeringoso). Era imposible para un profano entender esta conversación. Otrora eran arregladores de pa-raguas y castradores, pero se ve que la adaptación al medio, los llevó a ejercer solo el oficio de afilador. Seguro que no vieron un Chiflo como el de la foto (abajo de madera). Si bien el afilador todavía esá pre-sente, el sonido de su chiflo ni se le parece y su trabajo se halla totalmente “deva-luado”.
y hermanos mas chicos, y poca cosa mas.
Y después, a ver el mun-do que había allí afuera. Y entonces todo aquel mundo era nuestro. Se notaba un cambio, en la fisonomía del barrio, por éstas fechas, principios de Agosto. Había mucho verde, césped, jardi-nes, alguna pequeña quinta, muchos árboles, plantas y flores. Y había que podar con el menguante del mes. En-tonces, los espacios libres, se llenaban con el descarte de las limpiezas que los ve-cinos hacían en sus espacios verdes, fueran jardines o quintas. Frente a mi casa, la calle José Leguizamón, era de tierra. Empezaba éste tramo, en la calle Thiebaud y llegaba media cuadra des-pues en dirección a Andrés Aguiar, frente a las casas de la flia.Degouveia de un lado y la flia. Montero del otro.
Fue así por años, nunca supe porqué.
Fue la zona de nuestros juegos. Cuando se tiraban restos de las podas, con mi amigo Pedro, competíamos buscando algo que nuestras madres pudieran plantar. A nosotros nos gustaba, y a ellas mas. Teníamos predilec-ción por las cretonas. A cual tenía las hojas más bonitas. Mi madre lograba buenos resultados con las plantas. Estoy seguro que aquellos recortes desechados por nuestros vecinos, al contacto de sus manos, sentían toda la ternura y bondad que en ellas había, y le retribuían desarrollándose en forma esplendorosa. Con lo que nunca logró buenos resul-tados fue con los bulbos de dalias que tiraba don Pedro, el vecino de enfrente.
El tenía las mejores dalias del barrio, sobre todo unas
bordeaux aterciopeladas, que eran el deleite de todo el mundo. Decían las vecinas que antes de tirar los bulbos a la basura, los quemaba con agua caliente, para que no prosperaran, y así nadie tenia las mismas dalias.
En poco tiempo los resul-tados de éstas podas y el re-planteo que cada uno hacia en su jardín, se empezaba a notar. En éste aspecto fue importante, los conocimien-tos que aportaron nuestros vecinos emigrantes. Nues-tros queridos gallegos y tanos, de larga sapiencia en la mayoría de los casos en el cultivo de la tierra. Entonces el resultado, era una explo-sión de aromas y colores, que además anunciaba que la primavera estaba cerca. Y entonces el barrio, se veía y se olía más bonito. Hoy la globalización aporta muchas cosas, pero nos distrae de otras, de las mas sencillas, las mas humildes, como el encanto de una flor, el verdor de un árbol, una planta, o un yuyo en la vereda. Yo lo viví, lo disfruté, lo quise para mi, y hoy lo quiero para mis hijos y nietos. Que ellos puedan vivir su hoy, su presente, de tal manera, que la única nostalgia que generen, sea por los que ya no están, por lo que no se pueda recuperar y por sus años jóvenes...
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Cuatro caballos pastan en el abandonado cantero central de la avenida La-rravide, en Malvín Norte, a cinco cuadras de avenida Italia y a no más de seis o siete minutos de la rambla del Buceo. En el aire hay un olor levemente agrio: mire para donde uno mire hay basura. En la esquina unos muchachos conver-san parados en la mitad de una calle por la que pasan muy pocos autos, salvo un coche de la Policía, que circula lento de un lado para el otro.
Son las 10 y poco de la mañana de un sábado. El día arranca en Isla de Gas-par, el cantegril que, según dicen, es el más antiguo de Montevideo. Pero este lugar tiene fecha de cadu-cidad: la Intendencia de Montevideo y el Ministerio de Vivienda pretenden realojar a todos sus habi-tantes el próximo año.
"Viene lento", dice Shir-ley Medina, (foto) sentada en lo que queda de un chasis de una camioneta,
frente a su casa, en "la orilla" del asentamiento. La suya es de las pocas viviendas de material y con algo tan elemental como un pozo negro, que evita tirar las aguas servidas a la calle. Vive en Isla de Gaspar desde la década de 1970 y nadie la conoce como Shirley: para todos es Pelusa.
Ella lidera el movimiento de vecinos que hace unos cinco años logró que la intendencia y el ministerio anunciaran que el nivel de contaminación del lugar era irreversible y que era necesario realojar el asen-tamiento.
"La contaminación está en profundidad, no es su-perficial. Hay que sacar a la gente", dijo en marzo de 2012 al suplemento Qué pasa de El País la enton-ces directora de Tierras y Hábitat de la intendencia, Noemí Alonso. Pero pasó el tiempo y el realojo se ha demorado.
Siete de cada 10 habi-tantes de Isla de Gaspar
tenían parásitos a inicios de 2010, cuando el Mi-nisterio de Salud Pública difundió un estudio. En el suelo se encontraron nive-les altos de materia fecal. El actual director de Tierras y Hábitat, Daniel Espósito, recuerda que también se hallaron niveles muy altos de plomo y otros metales en el suelo.
Hoy Isla de Gaspar es "la prioridad número uno", dice Espósito a El Obser-vador. El traslado total del asentamiento está proyec-tado para 2016, afirma el funcionario. Será a diferen-tes complejos de viviendas que se construirán, todos en lugares no demasiado alejados de Malvín Norte.
El barrio en el que está Isla de Gaspar tiene una realidad de las más com-plicadas de Montevideo. Los complejos de Euskale-rria e INVE, con una fuerte tradición de clase media, están rodeados por dis-tintos asentamientos que han crecido en las últimas décadas.
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Isla Gaspar,el asentamiento más antiguo de Montevideo sigue esperando por su traslado
La mudanza
La intendencia dice que ya se han realojado cerca de 80 familias en Isla de Gaspar (unas 30 fueron a un complejo en Zum Felde y camino Carrasco y el res-to compró vivienda usada con el dinero que le dieron) y que quedan unas 120 por mudar. Eso no coincide con lo que afirman los vecinos: dicen que hay unas 170 familias por realojar, algo menos de 1.000 personas.
El olor a podrido se in-tensifica cuando uno se introduce por los cami-nos polvorientos de Isla de Gaspar. Por los costados
corren las aguas servidas que salen de las casas: casi ninguna tiene pozo negro. Ahí, al lado del arroyito, tres chiquilinas, de no más de 12 o 13 años, pasan la mañana sentadas en una especie de sillón inflable. Más allá dos perros están echados sobre un viejo colchón.
Los cables de la luz cuel-gan de las columnas: acá nadie paga a UTE. Ese será un cambio grande res-pecto a la vida después del realojo, pues pasarán de no pagar casi nada a abonar al menos luz y agua.
Fuente: El Observador.com.uy
Shirley Medina, (Pelusa).
El legislativo mon-tevideano remitió una minuta de aspiración a la Intendencia de Mon-tevideo, haciéndole sa-ber que es voluntad del Cuerpo crear una comisión mixta para la organización de un con-curso, cuyo objeto sea
la elección del diseño del pabellón departa-mental. Dicha comisión estaría integrada por representantes del Eje-cutivo Departamental y miembros de la Comi-sión de Cultura de la Junta Departamental de Montevideo.
La iniciativa se en-cuentra enmarcada en el 500 aniversario del descubrimiento del Río de la Plata que tendrá lugar el próximo año, instancia para la cual los departamentos cos-teros se encuentran planificando diversas
actividades y festejos, en los que se lucirán las respectivas banderas departamentales, sien-do una ocasión propicia para el estreno de un pabellón montevideano creado a instancias de la participación de sus ciudadanos.
Junta Departamental de Montevideo pretende generarconcurso para diseñar un pabellón departamentalEl reconocido Museo
de Arte Moderno de Nue-va York anunció que pre-sentará durante el mes de octubre, 190 obras del uruguayo Joaquín Torres García.
Buena parte de la obra del pintor uruguayo Joa-quín Torres García estará de visita en Nueva York, más precisamente en el prestigioso MoMA (Museo
de Arte Moderno). Se trata de una retrospectiva de 190 obras del artista, y es la primera en 45 años que se expone en el país norteamericano.
La exposición estará disponible al público du-rante el mes de octubre, según anunciaron y lleva el título de “Joaquín To-rres García: el moderno arcádico”.
Obras de Torres García se exponen en Nueva York
Pese a ser el segundo municipio más densamente poblado y donde se gene-ra la mayor cantidad de residuos de la ciudad, en la zona de Pocitos, Punta Carretas y Buceo los ca-miones recolectores de basura no pasan todos los días, sino tres veces por semana. Eso, según el alcalde Andrés Abt, es insuficiente y reclama que se duplique la frecuencia.
"Los contenedores se levantan tres veces por semana, lo que no significa que no haya recolección todos los días en todo el municipio, pero el conte-nedor de tu casa o el mío se levanta tres veces por semana y no seis, como se hace en otros municipios"..
Alcalde del Municipio CH pide duplicar frecuencia de la recoleccionde contenedores
Mi Barrio Buceo OCTUBRE 20156
AUSPICIA: CONOZCA SUS DERECHOS
Por: Escribana Carolina Rodríguez
¿Qué es la violencia doméstica? (Parte II)
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Ingredientes para 6 personas
- 500 g de pasta fusilli- 6 chorizos- 2 cebollas medianas cortadas en tiras- 3 morrones de distin-to color cortados en tiras- 2 dientes de ajo- 2 hojas de laurel- ½ tacita de aceite- 500 g de puré de tomates- 1 vaso de vino blanco- ½ l de caldo- 1 cucharada de oré-gano- 1 cucharada de pi-mentón extra dulce- Sal- Pimienta a gusto
Cómo hacer fusi-lli a la pumarola con chorizos
En una cacerola po-nemos a hervir abun-dante agua salada.
Pinchamos los cho-rizos y los ponemos en un recipiente con agua hirviendo 5 minutos para desgrasarlos.
A continuación co-
locamos los chorizos sobre papel absorben-te y reservamos. Colo-camos en una cazuela, el aceite y doramos las cebollas, los morrones y el ajo.
Agregamos el vino dejando evaporar el alcohol, luego incor-poramos el tomate, el caldo, el laurel, el pimentón, el orégano, los chorizos y salpi-mentamos. Cocinamos entre 15 y 20 minutos hasta que salsa re-duzca. Retiramos los chorizos de la cazuela y con cuidado para no quemarse ret irarles la piel, cortamos en rodajas y volvemos a la cazuela, (si la salsa se espesa mucho agre-gamos un poco más de caldo), revolvemos y ponemos el fuego a mí¬nimo tapado.
Cocinamos los fusi-lli, y un minuto antes que estén listos los colamos y los volca-mos en la cazuela, cocinamos un minuto más y servimos.
Fusilli a la pumarola con chorizos
Los jueces de Familia especializados en Mon-tevideo, y Letrados con competencia en Familia en el interior, pueden adoptar diversas medi-das de protección:
"1) Disponer el retiro del agresor de la resi-dencia común y la en-trega inmediata de sus efectos personales en presencia del Alguacil. Asimismo, se labrará inventario judicial de los bienes muebles que se retiren y de los que permanezcan en el lu-gar, pudiéndose expedir testimonio a solicitud de las partes.
2) Disponer el rein-tegro al domicilio o re-sidencia de la víctima que hubiere salido del mismo por razones de seguridad personal, en presencia del Alguacil.
3) Prohibir, restringir o limitar la presencia del agresor en el domicilio o residencia, lugares de trabajo, estudio u otros que frecuente la víctima.
4) Prohibir al agresor comunicarse, relacionar-se, entrevistarse o desa-rrollar cualquier conduc-ta similar en relación con la víctima, demás perso-nas afectadas, testigos o denunciantes del hecho.
5) Incautar las armas
que el agresor tuviere en su poder, las que permanecerán en cus-todia de la Sede, en la forma que ésta lo estime pertinente. Pro-hibir al agresor el uso o posesión de armas de fuego, oficiándose a la autoridad competente a sus efectos.
6) Fijar una obligación alimentaria provisional a favor de la víctima.
7) Disponer la asis-tencia obligatoria del agresor a programas de rehabilitación.
8) Asimismo, si co-rrespondiere, resolver provisoriamente todo lo relativo a las pensiones alimenticias y, en su caso, a la guarda, te-nencia y visitas.
En caso de que el Juez decida no adoptar medida alguna, su reso-lución deberá expresar los fundamentos de tal determinación."
Es muy importante tener en cuenta que la violencia trabaja en "círculo":
Cuando las relacio-nes de pareja se vuel-ven violentas, en mu-chos casos el primer episodio de agresión puede aparecer como un hecho aislado. Sin embargo, en la medida en que la violencia se instala, dichos episodios se vuelven cada vez más recurrentes.
Gabriel García Már-quez reemplazará al tam-bién escritor Jorge Isaacs, autor de la novela "La María", quien aparece ac-tualmente en el billete de 50 mil pesos colombianos.
La nueva serie de bi-lletes que empezará a circular el próximo año en Colombia, tendrá el rostro del escritor colombiano, Gabriel García Márquez.
Fuentes oficiales infor-maron que el rostro del “Gabo” aparecerá en el anverso del nuevo billete
Rostro de Gabriel García Márquez estará en nuevos billetes colombianos
de 50 mil pesos (unos 16,6 dólares). En el an-verso de ese billete estará una imagen de Ciudad Perdida, "núcleo de la cul-tura Tayrona en la Sierra Nevada de Santa Marta".
Fuente: www.teleSURtv.net
El mes pasado Alex Garbino estuvo en Uru-guay. Nadie sabía que este joven flaco y alto compartía amistad con un astronauta que se en-contraba entrenando para vivir durante seis meses en la Estación Espacial Internacional y que él mis-
mo llevaba en su haber un extenso currículum que le daba (y le da) grandes chances de ser el primer uruguayo que acceda a un lugar de los escasos cinco o seis que la NASA abre cada cierto tiempo para renovar su cuerpo de astronautas.
El uruguayo más cerca de ser astronauta
Los estudiantes del liceo N°4 de Maldonado representarán a Uruguay en el certamen interna-cional que organiza la
NASA. La Embajada de Estados Unidos les donó los pasajes, pero aún les falta parte del dinero que necesitan para la estadía.
Liceales uruguayos viajarán a la NASA, pero aún les falta dinero
La población mundial pasará de los actuales 7,3 mil millones de personas a 9.700 millones en 2050 y 11.200 millones a fina-les de siglo, afirmó John Wilmoth, director de la División de Población de Naciones Unidas, durante la Reunión Conjunta de Estadística 2015.
La tierra tendrá 11 mil millones de personas en el año 2100
RECORDATORIO
Al cumplirse un año de su partida, familiares, veci-nos y amigos lo recuerdan con afectuoso cariño.
Montevideo, Octubre 2015
Eduardo Prieto
OCTUBRE 2015 Mi Barrio Buceo 7
El nombre de nuestras calles
Conoce usted el origen del nombre
de nuestras calles?
Las nombramos con-tinuamente, abreviamos sus nombres y las tran-sitamos todos los días, pero muy pocos sabemos qué significan o quiénes fueron esos hombres y mujeres cuyos nombres conforman el nomenclá-tor de nuestro barrio Bu-ceo.
Aquí va otro ejemplo:
Sergio Rdríguez Marrone
094 637 030
TRABAJOS DE ALBAÑILERIAAZOTEASPINTURA
M é d i c o u r u g u a y o (1838-1925), radicado desde muy joven en Bue-nos Aires (1857), donde graduóse en medicina en 1868.
Antes de terminar sus estudios, marchó al Pa-raguay en funciones de cirujano de la 2da. divi-sión oriental durante el curso de la guerra de la «Triple Alianza» en aquel país (1865-70), en tales funciones, le tocó asistir a los heridos -aliados y paraguayos-, en la batalla de Yatay , transportando consigo a los más graves hasta Buenos Aires.
En la Argentina desem-peñó funciones docentes y fue por muchos años secretario del Consejo de Higiene Pública de la capital, en cuyo carácter el gobierno de aquel país le confió una misión de estudio en Europa, sobre obras de salubridad.
Fue fundador y va-rias veces presidente del «Club Oriental», en Buenos Aires, verdadero hogar de todos aquellos compatriotas exiliados por motivos políticos de su patria. En 1920 el go-bierno uruguayo le otorgó el cargo de médico mayor honorario del Ejército de la República, asimilado a general de brigada trasla-dándose a su patria para recibir este honor; de in-mediato regresó a Buenos Aires, donde falleció cinco años más tarde.
Dr. Juan A.GOLFARINI,
Cuenta la tradición, que Buda, viendo próxima su muerte, quiso reunir a todos los animales de la Tierra para de-jar testimonio de su última vo-luntad. Para su sorpresa, solo se presentaron doce animales ante él. La rata fue la primera en llegar, después llega-ron otros once animales: el buey, el tigre, el conejo, el dragón, la serpiente, el caballo, la cabra, el mono, el gallo, el perro y el cerdo. Como premio a la devoción religiosa que le brindaron, Buda los convirtió en los Doce Signos del Zodiaco Chino.
Cada animal gobernaría un año, en el cual influirían sobre la personalidad y el carácter de todos aquellos que nacieran en él. No obstante, piensa que no todos los que nacen bajo un Signo tienen una misma personalidad y carácter. Esto se debe a la influencia de tres aspectos funda-mentales, el Ascendente se determina por la hora del nacimiento y cada ani-mal reina sobre dos horas a lo largo del día. De la misma manera, influyen en nuestra personalidad otros aspectos, muy importantes en la filosofía tradicional china, como son el Yin, el Yang y los Cinco Elemen-tos (Metal, Agua, Madera, Fuego y Tierra).
El horóscopo chino tie-ne una tradición de 5000
años y se basa en los años lunares.
Cada año se bautiza a las personas con el nombre de un animal. Gran parte de esta costumbre tiene sus orígenes en el antiguo Taoísmo chino.
El Taoísmo es un siste-ma global de descripción de la realidad que analiza y clasifica los fenómenos de la naturaleza. Sus teorías son consideradas leyes cósmicas inalterables, apli-cables a cualquier plano y manifestación de la vida.
El Universo es un con-junto interdependiente en equilibrio y es tarea del ser guardar esa armonía, resultándose de ello el bienestar, tanto físico como psicológico para la evolu-ción de la persona.
Los chinos basaron su cronología en un sistema sexagenario, es decir en ciclos de sesenta años. Es-tos ciclos trabajan en forma circular, al llegar a su punto final vuelven a comenzar iniciando nuevos ciclos que nunca tienen final.
Los doce signos del Zodiaco ChinoAries
(21 de marzo - 19 de abril)
Abre bien los ojos, no te lances a ciegas a cometer los mismos erro-res. Piensa bien las cosas antes de actuar, ahora que tus pensamientos
se enfocan en alguien muy importante de tu pasado. Esos recuerdos podrían revivir la llama del amor. Números de suerte: 32, 2, 17.
Tauro(20 de abril - 20 de mayo)
Disfrutarás de buena compañía en donde quiera que te encuentres. Te sentirás muy optimista hoy. Gus-
tarás de explorar en lo desconocido y de emprender rumbos diferentes y excitantes. Será fácil hacerte cambiar de opinión ya que estarás muy complaciente y flexible. Números de suerte: 16, 5, 15.
Géminis(21 de mayo - 20 de junio)
Seres de luz te guían para que salgas exitoso en tus proyectos. Recuperas la estabilidad econó-
mica y a la misma vez la paz espiritual. Tus achaques de salud irán a la par con tu estado de ánimo. Mantén una actitud positiva. Pide con fe aquello que tanto deseas y se te concederá. Números de suerte: 32, 28, 9.
Cáncer(21 de junio - 22 de julio)
Tu vida está tomando un rumbo di-ferente para sorpresa tuya. Aquellas cosas con las cuales contabas, de
momento no podrían estar a tu alcance. Te verás obligado a llevar a cabo cambios pero éstos resultarán beneficiosos en el aspecto personal y económico. Ten fe y saldrás victo-rioso en todo. Números de suerte: 4, 10, 33.
Leo(23 de julio - 22 de agosto)
Basta ya de suplicar y rogar a quien no se lo merece. Tú eres el rey o la reina del zodiaco; que te rueguen a ti. Ve más allá de las apariencias, de lo material y no te dejes impre-
sionar tanto por lo exterior, lo que hay aden-tro es lo que cuenta. Valórate para que te valoren. Ámate y te amarán. Números de suerte: 21, 13, 45.
Virgo(23 de agosto - 22 de sept.)
Nuevas amistades llegan a tu cír-culo social. Te sentirás fuerte, po-deroso y muy claro en aquello que deseas lograr. Pon tus planes de
conquista en acción ya que admiradores no te faltarán. Las estrellas te hablan de éxitos en el amor. Convencerás, encanta-rás y embrujarás con tu palabra. Números de suerte: 22, 14, 26.
Libra(23 de sept. - 22 de oct.)
No malgastes tu energía mental en preocupaciones inútiles. Con-céntrate en lo que realmente tiene
importancia en tu vida. Comienza nuevos estudios o envuélvete en nuevos proyectos. Busca la estabilidad económica que tanto deseas. No tomes decisiones importantes. Números de suerte: 38, 47, 21.
Escorpio(23 de oct. - 21 de nov.)
Mantén un balance apropiado en todo hoy. Tu familia te reclama obli-gaciones que has estado evadien-do desde hace algún tiempo. Ten-
drás que dividir tus horas del día sabiamente para poder cumplir con tus obligaciones. Con tu fe y tus energías de seguro lograrás alcanzar tus objetivos. Números de suerte: 22, 18, 7.
Sagitario(22 de nov. - 21 de dic.)
Resalta tus cualidades positivas y haz todo lo posible por mejorar tus relaciones personales. No vivas lle-vándole la contraria a los demás.
Da segundas oportunidades a aquellas personas que consideras tus buenas amis-tades. Ten presente que tú eres un ser muy especial. Números de suerte: 10, 2, 51.
Capricornio(22 de dic. - 19 de ene.)
Asuntos económicos se enfatizan favorablemente. Recuperas dinero perdido por parte de una persona que te paga lo que te debe o reci-
bes dinero de una herencia. La suerte te sonríe. Diviértete pero sin descuidar tus obli-gaciones. Es momento de aventurarte pero siempre teniendo mucha cautela. Números de suerte: 1, 34, 21.
Acuario(20 de ene. - 18 de feb.)
No atraigas la mala suerte pensan-do negativamente. Ponte positivo en todo y espera milagros. Desarrolla mucha paciencia para contigo mis-
mo. No te desesperes si algo no sale como esperas. Despierta tus talentos dormidos y pon a trabajar toda tu creatividad Números de suerte: 6, 12, 8.
Piscis(19 de feb. - 20 de marzo)
Es muy posible que se puedan atrasar tus planes de viajes o algún proyecto que tengas pendiente. No te molestes por esto ya que la ener-
gía positiva que te rodea te llenará de gratas sorpresas, especialmente en el amor. Da gracias a Dios por tu suerte, ya que siempre sales victorioso de tus problemas. Números de suerte: 40, 32, 1.
Horóscopo para el mes de Octubre
Nº 26 - Octubre de 2015 Edición: Marcelo Rodríguez Recalde
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Cada día una promo diferente!!
1· El diseño. Desde los viejos Leyland que eran más incómo-dos que submarino de enanos hasta los nuevos chinos que tienen esa especie de tribuna al fondo escalonada y no sabés si vas en un 21 o en el tercer anillo de la Olímpica. En los últimos modelos mejoraron pero en los viejos tenías que hacer un curso de alpinismo para subir el escalón de entrada y uno de paracaidismo para bajarte.
2· La mugre. Tampoco que se suba Bril Ltda. a barrer los pasillos pero en los vidrios, por ejemplo, además de “lavame sucio” se puede escribir el Qui-jote, el Ulises de Joyce o dibujar el Guernica.
3· La incomodidad. Somos conscientes que no entra un sommier por pasajero pero no nos pongan asientos de come-dor de jardinera, de esos que quedás con media gamba afue-ra. Y si sos petiso, te dan ganas de tener la pistola de escalada de Batman para engancharla de un pasamano.
4· Caño de escape. ¿Explotó una bomba? No, un 151 puso primera. Algunos queman tanto aceite que deja más humareda que una carbonera en Manches-ter en 1847.
5· Calefacción o ventilación. ¿El qué?
6· El tamaño de los núme-ros de línea. Originalmente el telescopio espacial Hubble se construyó para saber si lo que viene es un 103 0 113 a una cuadra de distancia.
El guarda
7· El impertinente. Es el que no tiene paciencia cuando no encontrás la plata, el que le mo-lesta que le preguntes algo, que le hagas contacto visual, que subas a su ómnibus, que hayas nacido. Tranquilo, hermano, que yo tampoco subí a pasear.
8· El que te mira con cara de culo con el cambio. Y bueno, subí con $200 ¿y qué? Peor
que no te pague. Igual, para la próxima, avisame que traigo la bóveda del Patoaventuras para guardar todas las monedas que me diste de cambio.
9· El que no te dice dónde bajarte. Dale, papá, ¿qué te cuesta abrir la boca para decir “es la próxima”? Yo sé que no tenés cara de Google Earth pero no hay necesidad de poner cara de ojete porque te pregunté dónde bajarme. Además, me bajo más rápido y no invado más tu ecosistema.
Los choferes
10· El que se cree Ayrton Senna. Hay gente que dice que vio un 405 levantar vuelo en la bajadita de 26 de Marzo.
11· El que no se arrima a la parada. Por apurado o bolas tristes, ni un mísero señalero para arrimarse un cachito al cordón de la vereda. Tampoco te pido que bajes a recibirme pero no me hagas tomarme un taxi para llegar del cordón a donde paraste el bondi.
12· Radio tertulia. “ES HORA DE DARRRRLE UNA MANO A LA GENTEEEEEEEEEEEE”.
Ojalá que alguien llame para darle una mano para que bajen el volumen al mango de las radios en algunos ómnibus. Comprate auriculares, viejo.
Los inspectores
13· Cuando te pide el boleto. De repente empieza a sonar la música de “Tiburón” y arrancás a manotear por todos lados a ver dónde dejaste el boleto. El sueño de todos es animarse a decir “lo perdí ¿Y QUÉ?”.
14· El inspector que se cree arriero. Mientras el bondi está parado en la parada, acomoda el ganado golpeando la ventana con una monedita (!) y gritando desde la puerta de atrás. Bár-baro, maestro. Después trae un abrelatas para cuando nos queramos bajar.
El Sistema
15· La impuntualidad. Com-plicado pedirle puntualidad al uruguayo pero tampoco uno pide ser inglés o suizo (Dios nos libre). Hay veces que no sabés si el que pasa 14:32 es el de 14:32 o el de 13:57 que viene atrasado. Ahora está lleno de apps con horarios pero éstas tendrían que sincerarse y poner “y yo qué sé, está por venir, aguantá un cacho”.
16· La frecuencia. Uno nun-ca sabrá por qué hay que pedir un deseo cada vez que ve un 104 y por qué si un 121 frena de golpe otro 121 lo choca de atrás.
17· Ir apretado como gana-
do. Llegaron entrar hasta 875 personas en un 370 un lunes de junio a las 8:20 de la mañana. Van más cómodos cuatro ele-fantes en un fitito con un baby seat atrás.
18· El bondi que te deja a pata. Y del punto anterior se desprende la decisión del cho-fer: seguir de largo hasta que se baje uno o subir a más gente y generar un segundo Big Bang.
19· Servicio nocturno. Sa-liste de un boliche a las 3 de la mañana, no llegás para un taxi y suer-te-en-pi-la. Mientras es-perás el nocturno pasaron 1587 estrellas fugaces y nacieron y murieron 5 tortugas Galápagos.
20· Los recorridos absurdos. Es más fácil ir de Montevideo a Madrid por el estrecho de Bering que tomarte un ómnibus de Ma-roñas a Lezica y tenés que ha-cer un juego de combinaciones de líneas más difíciles que el circuito integrado de un reactor nuclear ruso. No nos olvidemos de líneas insólitas como el 181 y el 183 que es el mismo recorrido pero en direcciones contrarias (!) y el 182 que es el mismo recorrido del 181 y el 183 pero de noche (!!).
21· Los diferenciales. ¿Qué es esa separación de clases so-ciales? ¿Por qué en el 151 vas como en un sulky de Nueva York
a California en 1837 y en el D1 vas en jacuzzi con mayordomo?
22· Las paradas. Tampoco uno pide un 5 estrellas cada dos cuadras pero un mínimo refugio al menos. Para la lluvia, para el que necesita sentarse. Si no, avisame que salgo con la carpa y la silla de playa.
Y además
23· La suba del boleto. Te juro que te pago a 30 pesos el boleto pero al menos que sea un buen servicio. Además, lo otro que tien--¿CÓMO QUE YA SUBIÓ DE VUELTA?
24· Los paros. Difícil mo-mento los paros de transporte y desde la parada ves gente pasando en su auto con cara Milton Wynants ganando en Sydney.
25· La intendencia y las com-pañías. No pedimos el metro de Londres pero a veces parecen padres divorciados peleados que le dicen al hijo “ah no sé, hablá con tu padre” o “no es mi culpa, preguntale tu madre”.
26· Los malos pasajeros. Los que rayan o ensucian, los que no tiran los boletos en la pape-lera, los que se ponen a hablar a los gritos por celular, los que no dan el asiento, los que suben sin la plata pronta y trancan la fila, los que estacionan en las para-das, los que suben sin bañarse o abren la ventana en julio y las cierran en enero.
Y que nunca falte:
Los choferes que ponen ga-nas para llegar en hora, los que te dicen buen día, los guardas que ayudan a subir a una doña, los que no van apurados pero tampoco son una carreta, los que le echan una barrida al pa-sillo antes de arrancar el turnoy te ponen una linda música para acompañar el viaje.
Que nunca falte, claro está, los buenos laburantes.
Fuente: 180.com.uy
26 cosas que odiamos de los ómnibus de MontevideoEl boleto subió a $26 y hace falta cambiar 26 cosas para que realmente lo valga.
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