Nama: Jalaludin Mukti, ST, MsiNo Telpon: 0857-206-23456Email: jalal_smi@yahoo.comTugas: Kasi Angkutan Dinas Perhubungan Kabupaten Sukabumi

PERENCANAAN LAPANGAN TERBANG(AIRPORT PLANNING)

KULIAH 1 : PERKEMBANGAN PENERBANGAN UDARA (AVIATION DEVELOPMENT) RINGKASAN (SUMMARY)Sejarah dan Peranan Angkutan UdaraPerkembangan dan Trend Penerbangan UdaraAlat Pengangkut Komuter Lapangan TerbangOrganisasi Penerbangan dan Fungsinya

I. SEJARAH DAN PERANAN ANGKUTAN UDARA (HISTORY AND AIR TRANSPORT ROLE)

17 Des 1903, di daerah Kitty Hawk, Carolina Utara, Amerika, Orville Wright seorang tukang reparasi sepeda, terbang dgn pswtnya sendiri di udara dgn jarak 120 ft mrpkn catatan sejarah pertama di dunia penerbangan dng rekor setara 2.300 pnp-mile.

( 1 feet = 0,33 m & 1 mile = 1,60934 km )

Thn 1980 penerbangan komersial di Amerika : 297 juta org dgn 200 milyar pnpmile atau 6 kali lipat dibandingkan dg angktn KA dan bis. Sdgkn dlm catatan dunia sebanyak 734 juta pnp yg tercatat, mereka mengangkut 665 milyar pnp-mile. Hal ini mrpkn suatu perkembangan yg mendasar khususnya dlm pengangkutan surat pos dan barang melalui udara yang diperkirakan sejumlah 20 milyar ton-mile.

Dampak industri transportasi udara komersial secara ekonomi di Amerika dpt ditunjukan dlm data jmlh pengeluaran konsumen perorangan lebih dari $ 5 milyar dng memperkerjakan lbh 400 ribu org pada thn 1978. Dan hampir 20 % pendapatan nasional adl dari sektor transportasi yg dikontribusi oleh industri penerbangan .

Sejarah Penerbangan Internasional1903, Wright bersaudara melakukan terbang pertama di Carolina Utara1916 , Pelayanan pos udara pertama(MiliterAS)1918, PelayananPos AS mengambil alih sistem pengiriman surat1925, Kelly Act (Air Mail Act) memperbolehkan operator pribadi pada pelayanan surat udara(air mail)1926, Presiden Coolidge menandatangani aktivitas penerbangan komersial pertama : -Pendirian bantuan untuknavigasi udara -Penyediaan otoritas aturan-aturan lalulintas udara -Wajib registrasi pesawat udara -Sertifikasi personil-personil penerbang1927, Maskapai Penerbangan Pan American World melayani penerbangan Miami-La Habana(Kuba)

Pesawat Komersil

Akhir tahun 1920-an hingga awal tahun 1930-an Ford (Fokker) Trimotor mengeluarkan pesawat untuk jumlah penumpang 10-12 orang dengan kecepatan 175 km/jam yang membutuhkan panjang runway 600 m

Pesawat Komersil

1930, Pertumbuhan penerbangan di Amerika, Eropa dan Amerika Latin1935, Fasilitas pengatur lalulintas udara pertama1936, The Douglas DC-3 melakukanpelayananpertama

-Kecepatan= 300 km/jam -Jumlah pnmpang= 21 32 orang-Panjangrunway = 800 m -Jumlahproduksi= 11.000 pesawat

Perang Dunia II1938 , Presiden Roosevelt membentuk CAA (Civil Aeronautics Authority) melalui Civil Aeronautics Act pada tahun 19381939, CAA dibagi menjadi CAA and CAB (Civil Aeronautics Board)1939-1945, Pengembangan pesawat udara selama PD II1939-1945 Ratusan lapangan udara yang berbiaya rendah dibangun diseluruh negeri untuk melatih parapilot1945-1947 Persediaan pesawat udara berlebih (terutama banyak pesawat jenis C-47 or DC-3)500 lapangan terbang dialihkan keotoritas lokal dan negara bagian

1946 -Douglas DC-6 diperkenalkanKecepatan pesawat= 550 km/jam45-65 penumpang Diproduksi sebanyak 300 Beberapa masih beroperasi sampai saat ini

Perkembangan Pesawat dengan JarakTempuh Jauh (Periode tahun 50-60)Pertamakali diperkenalkan oleh The British Comet I yang diikuti oleh kesuksesan pesawat turbojet Boeing and Douglas dengan4 mesin Kecepatanpesawat= 950 km/jamPenumpang= 140-165 PanjangRunway = 3.000 m

Perkembangan Pesawat dengan JarakTempuh Pendek (Periode tahun 60-an)Boeing 727-200Kecepatanpesawat= 950 km/jamPenumpang= 140-165PanjangRunway = 2.200 m

Pesawat Supersonic (Akhir tahun 60s)1968 -BAC/Aerospatiale memperkenalkan ConcordeHanya dibuat 14 buah pesawat2004 ; BerhentiberoperasiKecepatan pesawat= 2400 km/jam Penumpang= 90-110 Jarak tempuh= 7.000 km Berat= 150.000 kg PanjangRunway = 3.200

Pesawat Berkapasitas Besar(Periode tahun 60-70 an)1969 -Boeing memperkenalkanBoeing 747-100Pan Am adalah perusahaan penerbangan pertama yang menggunakan untuk pelayananLapanganTerbangharusdiaturulang

PerkembanganPesawatTerbangdenganmesinganda(Periode70-80-90s)Pengembangan mesin besar yang hemat bahan bakarBoeing dan Airbus berhasil memperkenalkan pesawat yang dapat menempuh jarak yang jauh dan bermesin ganda

Kecepatan Pesawat= 985 km/jam Penumpang= 270Jarak Tempuh= 7.000 km Berat= 200.000 kgPanjangRunway = 2.700

MasaDepanPesawatRaksasaAirbus meluncurkan proyek A380 sebagai pesawat transportasi terbesar yang mulai diproduksi pada tahun 2006

LapanganTerbangPertamaTahun 1930-an lapangan terbang mulai menambahkan runway dari beton (400-900 m.)

LapanganTerbangTahun60-anKebanyakan dari lapangan terbang terkenal disusun pada akhir tahun 50-an dan awal tahun 60-an, contohnya sebagai berikut:Washington Dulles International (1958-1962)Newark International (1967-1973)San Francisco International (1967)Chicago OhareInternational (1959-1963)Los Angeles International (1957-1961)Paris Orly-Ouest(1966-1971)Houston Intercontinental (1964-1967)Kansas City (1965-1972)Dallas/Fort-Worth Regional (1965-1973)

IV. LAPANGAN TERBANG (AIRPORTS)

Jmlh lapter di Amerika telah tumbuh dengan stabil.Hampir 68 % dimiliki secara pribadi.Dari 15.161 lapter, hanya 38 % yg memiliki pelataran perkerasan dan 628 dng pelayanan penerbangan terjadwal. Terdapat 574 lapter yg menerima pnp berjadwal, 43 lapter dng 26 kota besar, 36 sedang dan 91 kecil dan 404 lapter non-hub (tdk dg pusat kegiatan).

Pada tahun 1980. hanya 330 lapter yg memiliki lalu lintas yg memenuhi tower pengawasan dgn Standard FAA, Namun terdapat 3.159 yg memenuhi kriteria dlm National Airport System Plan (NASP).

Berdasarkan data menunjukan bhw tingginya konsentrasi aktivitas pnp berada di daerah metropolitan.

PerkembanganPentingLapanganTerbangdanLaluLintasUdaraPengembangan perjanjian (act) lapangan terbang dan lalulintas udara tahun 1970-menciptakan lembaga perwakilan penerbangan-menyediakan bantuan pengembangan lapangan terbang

Perjanjian deregulasi pesawat terbang tahun1978-Mengurangi aktivitas regulasi-Penghapusan secara bertahap CAB padatahun1985

Peningkatan dan pengurangan pesawat terbang berbiaya rendah-Penggabunganpasar-Pertumbuhanpasarperjalananpulangpergi

1981 pemogokanPATCO (11.000 pengawas ATC dipecat oleh presiden Reagan)

Peningkatan pendapatan konsumen yg stabil mrpkn faktor penyebab utama dlm perkembangan penerbangan udara. Pengeluaran konsumen lebih tinggi utk angkutan udara dibanding dengan moda transportasi lainya. Trend ini dengan jelas menunjukan bhw pengeluaran utk perjalanan udara akan meningkat terus jika pendapatan tetap meningkat & masy lebih banyak waktu utk melakukan kgtn utamanya drpd membuang wktu di perjalanan (effisiency).

III. ALAT PENGANGKUT KOMUTER (COMMUTER AIR CARRIERS)

Pelayanan pengangkutan pulang-pergi (komuter) didefinisikan oleh Civil Aeronautics Board (CAB) adalah operator yg melayani jadwal penerbangan paling sedikit 5 PP per minggu antara 2 atau lebih jenis pelayanan atau membawa surat pos.

Pada thn 1980 terdapat lbh 300 operator yg mayoritas berada di kota metropolitan dgn lebih dari 1.300 pswt terbang yg rata-rata dng jumlah tempat duduk 13 pnp dan 800 lapangan terbang.

ALAT PENGANGKUT KOMUTER (COMMUTER AIR CARRIERS)

Lembaga Penting berkaitan dengan Perancangan LapanganTerbang

FAA -regulates and promotes aviation in USICAO -International Civil Aviation Organization-Based in Montreal, Canada-Part of the UN charter-Promotes and oversees aviation activities in the world

State Departments of Aviation-Promote development in individual states-Part of State

Airport Authorities-Promote development at the local level-Individual or multiple airports

V. ORGANISASI PENERBANGAN (AVIATION ORGANIZATIONS)

Terdapat 3 kategori : International Government Agencies; Federal Agencies &State Agencies dan Industri atau Trade Organization : 1. Agen Pemerintah Internasional (International Government Agencies = IGA) Adlh organisasi penerbangan sipil internasional (International Civil Aviation Organization = ICAO) yg berperan dlm pengaturan teknis pengoperasian, peralatan dan keselamatan

2. Agen Pemerintah Pusat Amerika ( Federal & State Agencies of US Government) meliputi : a. Civil Aeronautics Board (CAB) b. Federal Aviation Administration (FAA) c. National Transportation Safety Board (NTSB)

3. Industri dan Organisasi Perdagangan (Industry and Trade Organization) A.l. meliputi : Aerospace Industries Assiciation of America (AIA), Aircraft Owners and Pilots Association (AOPA), Airport Operators Council Association (AOCI) dan lain-lain seperti ALPA, ATA, AAAE, GAMA, IWG, IATA, ICAA, NASAO, RAAA dan WEAA.

AIRCRAFT CHARACTERISTICS TYPES