mm4 sarpsborg

DØGNET RUNDT MED MOTORMAGAZINET.NO

eGOLF

AUDI A3 CABRIOLET | CITROËN CACTUS | JEEP CHEROKEE | KIA SOUL | NISSAN X-TRAIL | RANGE ROVER SPORT+

SUKSESS FOR

TEST AV

OPELS PRISLØFTE - Ingen reparerer Opel billigere enn oss! Østlandsk Auto

NR. 4 / 2014 - ÅRGANG 9

Trenger du leiebil?Avis Østfold, telefon 950 12 100www.avis.no

AVIS Sarpsborg,Herbergveien 4

2 Motormagazinet 2014

Nye C-Klasse.Når kun det beste er godt nok.

Pris inkludert levering Oslo. Forbruk blandet kjøring: 0,43-0,60 l/mil. CO2-utslipp: 103-140 g/km. Bildet kan avvike fra tilbudt modell. Importør: Bertel O. Steen AS.

Nye C-Klasse sedan. Nye C-Klasse gjør som Mercedes-Benz har hatt for vane i 128 år; den setter en ny standard. Et design med komponenter og intelligente løsninger som sparer vekt men samtidig opprettholder stivhet og sikkerhet, øker dynamikken og senker forbruket. En rekke nye assistentsystemer gjør ikke bare nye C-Klasse til en bedre kjøreopplevelse, men gjør også deg til en bedre sjåfør. Dette er også klassens råeste kombinasjon av avstressende komfort og engasjerende sportslighet. Nye C-Klasse sedan fra kr 352.900,-.

www.mercedes-benz.no

Nye C-Klasse stasjonsvogn. Stilsikkeroggjennomtenkt.Størreennforgjengeren.Sofistikertogsporty.Merintelligent,sikrereogmerluksuriøs. Nye C-Klasse stasjonsvogn fra kr 377.900,-.

C-Klasse stasjonsvogn. Endelig er den her.

Motormagazinet 2014 3

MOTORMAGAZINET ER SPONSOR AV TEAM RYNKEBY 2014

FOR Å GI DIN STØTTE OG LESE MER SE WWW.TEAM-RYNKEBY.NO

TREKK IKKEUT KONTAKTEN!

Alle de som har kjøpt elbil har fordeler. Blant annet er elbilene fritatt for engangsavgift og merverdiavgift. Årsavgiften er på kun 420 kroner. I tillegg er det mulig å kjøre i kollek-

tivfeltet og det er gratis parkering. Nå har salget av elbi-ler blitt en utfordring for regjeringen og mange frykter at politikerne vil dra ut kontakten. I praksis betyr det at alle eller deler av fordelene ved elbilkjøp vil forsvinne raskere enn først antatt.

I det brede klimaforliket som ble gjort på Stortinget i 2012 forpliktet Stortingsflertallet seg til ikke å fjerne av-giftsfordelene for elbiler før i 2017 eller når det er solgt 50. 000 elbiler i Norge. Nå viser det seg at det allerede er solgt ca. 35 000 elbiler her i landet og med en slik salgstakt, så vil salgsmålet på 50. 000 biler være nådd før 2017. Det er overraskende og imponerende salgstall, som burde glede alle fremfor å problematisere det hele.

Dette seiler altså opp til en å bli en lei politisk nøtt. Det er mange hensyn å ta. Ikke minst miljøaspektet er viktig og derfor vil det være urimelig å trekke kontakta helt ut allerede nå, slik at elbilsalget faller som en stein. I andre land, der det ikke finnes intensiver i noen særlig grad, lig-ger elbilsalget på et meget lavt nivå.

I debatten er det spilt inn at det bør gis større støtte til hybridbiler. Det er et fornuftig forslag, for elbiler er pri-mært et storbyfenomen. Hybridbiler går både på ordinært drivstoff og elektrisitet, og denne type biler brukes over hele landet. Om man velger å finne støtteordninger for hybridbiler, er ikke det ensbetydende med at elbilkjø-perne bør lide. Her må det gå an å ha to tanker i hodet for byråkratene og politikerne.

Det at kollektivfeltet blir overfylt av elbiler, er et annet argument som benyttes for å kutte i avgiftsfordelene. Statens vegvesen har foretatt en elbiltelling på E18 og konklusjonen er at det er utformingen av veiene som er problemet. Elbilene skaper ikke noen vanskeligheter iso-lert sett. Det viser seg nemlig at det er kollektivfeltet som skaper kork.

Det er også grunn til å minne om følgende: Flyttes elbi-lene over i de andre kjørefeltene, blir køen enda lenger.Fordelene som dagens elbileier har i dag bør beholdes i mange år ennå. Norge har råd til dette sett utfra et sam-funnsøkonomiskperspektiv.

MAGAZINETMOTOR

TEKST OG FOTO FRODE [email protected]

MAGAZINETMOTOR

TEKST OG FOTO RUNAR [email protected]

MAGAZINETMOTOR

ANSVARLIG REDAKTØR JON [email protected]

Utgiver:DP Reklamebyrå, Kalnes-veien 5,1712 Grålum, Tlf 913 53 [email protected]

Ansvarlig redaktør:Jon HenriksenTelefon 913 53 111E-post [email protected]

Grafisk design:Mona Jansen

Annonsesalg: Stig Grindal Tlf 480 68 [email protected]

Tore Nystrøm Tlf 901 49 [email protected]

Art Director:Harald Brorstad

Distributør: A-MediaTrykk: United press

MAGAZINETMOTOR

Sarp

sbor

g

MAGAZINETMOTOR

Fred

rikst

ad

MAGAZINETMOTOR

Mos

s

MAGAZINETMOTOR

Hal

den

www.motormagazinet.no

30 NISSAN X-TRAIL

4 X-ord

10 Citroën Cactus

18 Range Rover

26 Kia Soul

34 Politi-offensiv

44 Reise - Kardamili

52 Bestill vognkort på nettet

56 Bra bilsalg i sommer


PREMIEKRYSSORD

Send inn kryssordets løsningsord til adressen øverst på siden, så blir kanskje du den heldige vinneren av 5 flax-lodd.

MERK: Alle besvarelser må inneholde fullt navn og adresse!

Vi foretrekker at du sender inn løsningsordet via e-post.(Husk riktig porto dersom du velger å sende pr. post. Bruk postkort).

Svarfrist: 10. oktober 2014

Send løsningsordet på e-mail til [email protected] kan også sende pr. post til DP Reklamebyrå, Kalnesveien 5, 1712 Grålum.

VINN 5 FLAXLODD

MAGAZINETMOTOR

Sarp

sbor

g

MAGAZINETMOTOR

Fred

rikst

ad

MAGAZINETMOTOR

Mos

s

MAGAZINETMOTOR

Hal

den

Vinneren av Motormagazinets premiekryssord nr. 3-2014: Olga Lovise Haga, Skogholtet 12, 1715 YVEN. Riktig løsning var “BÅTTUR”

Vinneren blir tilskrevet pr. post.

TEMA-X GLEDES- BOKSE- GRUNN- POPU- GRUS- KONJ. POLAR- ØDE- KARAK- FORBAU- 04-14 MORKEL ROP SLAG STOFF LÆRT RYGG OO7 FORS- LEGGE TER SELSE

STUT KER

FLY-FUGE STORBY PLASS TALL PAPIRET

GJENGI

BUD VIRVAR MORENE

RE- VEI- DRIV- SMARTKLAME VISER DRIKK TONER STOFF

BAKKER LAGER

SAM- OVER- KRAFT- NEST-TALE BILLØP FALLET UTTR. LEDER

SMISK RETN.

BØNN- SLEKT-FALLE ASEN OVNER NING

VIND

KUNST- X-ORD-SPRÅK LØS-RYKE NING

AU- ÅPNING HAST- NYNO.KRUST- VERK PREP. PRON.FIGUR NABOER

KJEM. FARGE- KUN FORVOKST TEGN KOBBE STOFF NORD-

MENN

SVERD-HIKSTE GAL BLAD


VINN 5 FLAXLODD

Vi hjelper deg med monteringen og tar imot det gamle utstyret

Kvalitetsboks til nettoprisPackline ABS 800

3.690,-Ord. pris 5660,-

Takstativ Carwise takstativ

fra 890,-Ord. pris 1087,-

Mekonomen SarpsborgGlomveien 1, SarpsborgTlf: 69 13 79 99

Åpningstider:Man - fre: 08 - 17Lør: 10 - 14

Mekonomen RakkestadJernbanegata 3, RakkestadTlf: 69 00 00 90

Åpningstider:Man - fre: 08 - 16

Motormagazinet_SarpsborgMoss_A4_05.09.indd 1 03.09.14 10.48


PRØVEKJØRT AUDI A3 CABRIOLET 2015

FRIHETS-FØLELSE


Sammenlignet med forrige generasjon har nye Audi A3 Cabriolet vokst betraktelig. Lengden har økt med 18 cm og måler nå

4,42 meter. Det har også gitt rom for 2 cm økt akselavstand. Bredden har økt med 2 cm, mens høyden er redusert med 1,5 cm. Nye Audi A3 Cabriolet fremstår dermed som både sportslig og elegant. Verdt å nevne er ba-gasjeromvolumet som har økt med 60 liter og nå rommer 287 liter. Begge bakseteryggene kan også felles ned for gjennomlastning.

FrihetCabriolet gir deg en helt spesiell følelse av frihet, romfølelsen blir nærmest uendelig. Likevel sitter man beskyttet bak en skråstilt frontrute. I motor-veishastighet kjører vi med vinduene i høyeste posisjon, denne innstillingen var mest behagelig, men i 60-sona er vinduene nede og det er bare å nyte den svale sommervinden som rusker i håret. Vi merker raskt at dette ikke er en modell for de anonyme, barn som sykler på vei til badestranda roper «tøff bil» der vi siger forbi. Fotograferin-gen blir avbrutt av interesserte tilskuere og jeg får mine antagelser bekreftet: Bilinteressen blusser opp når man er ser en Cabriolet i premiumseg-mentet.

CabrioletForskjellige bilfabrikanter har hatt mange krea-tive løsninger når det gjelder å forandre eksiste-rende modeller til Cabriolet. Resultatet har vært vekslende, alt fra primitive system som gjør at cabben ligger som en båtkalesje på toppen av ba-gasjeromslokket til avanserte Ford Skyliner.Denne modellen som har ståltak og kan senke det hele ned i bagasjerommet. Audi A3 Cabriolet har satset på en helautomatisk Cabriolet hvor trekket ligger skjult i en brønn. Ved å trykke på knappen i midtkonsollen brettes taket i tre deler og stuer det unna uten å berøre plassen i bagasjerommet

i stor grad. Vanligvis finnes det klemmer under solskjermene man må feste toppen med, men på Audi er dette automatisk. Det er ingen grunn til å stoppe opp for å åpne el-ler lukke taket, begge øvelsene kan gjøres mens man kjører i hastigheter opp til 50 km/t. Vindus-rammen er på typisk Audi-vis i aluminium – og aluminiums lister rammer også inn hele kupéen.

ViktigstDessverre er det slik at sommeren tar slutt alt for raskt, da er det viktig at kalesjen er nesten like bra som et vanlig ståltak. Tysk grundighet fornekter seg ikke, for det er veldig lite vindstøy med ka-lesjen på plass selv i motorveishastighet. Deri-

mot var hjulstøyen mer fremtredende fra våre 18”dekk. Plassen i baksetene innbyr ikke til tur - retur Nordkapp, men fungerer til kortere turer. Kale-sjen stjeler nemlig plass. På veien føles ikke Ca-briolet-utgaven noe særlig annerledes enn andre A3, litt tyngre riktignok, men med samme gode kjøreegenskaper.

Egentlig er kjøreopplevelsen bedre siden man nyter kjøreturen på en helt annen måte, det er også derfor du ofte ser godt påkledde personer med kalesjen nedfelt en tidlig vårdag. Sommer-sesongen må bare nytes.

MAGAZINETMOTOR


MAGAZINETMOTOR


MAGAZINETMOTOR


Godværsdagene er til for å nytes. Enkelte foretrekker snekka og båtlivet, andre nyter den spesielle følelsen av å kjøre Cabriolet. Standard Audi A3 er en meget sprek modell i utgangspunktet og disse velkjente linjene blir nærmest perfekte i Cabriolet-utgaven.

Audi A3 Cabriolet med S-Line ekstriørpakke vekker oppsikt.

S-Line interiørpakke sammen med MLT-sports-ratt og stoler i skinn/Alcantara føles helt riktig på denne modellen.

18 sekunder bruker Cabriolet-toppen på å legge seg på plass i brønnen, da er det bare å nyte kjøreturen.


MotorerVi er inne i et generasjonsskifte på motorsiden siden euro 6-kravene snart trår i kraft. Motorene i nye Audi Cabriolet har blitt designet for å oppnå høyere effekt og mindre forbruk. Bensinmotoren TFSI- kjennetegnes av at de oppnår et svært høyt kompresjonsforhold samt banebrytende cylinder on demand teknologi. Systemet deaktiverer to sylindere ved lav belastning.

Rent teknisk stenges ventilene på to av de midt-erste sylindrene – de åpnes ikke som mange tror, men stenges og sørger for jevn gange med bare to sylindre i bruk. Dette reduserer drivstofforbru-ket uten at overgangen fra to til fire merkes når effektuttaket økes. Mindre volum og turbo med indirekte ladeluftkjøling reduserer motorens vekt og gir bedre ytelse. Dieselmotorene gir også gode ytelser takket være deres høye dreiemoment over hele turtallsområ-det med konstant kraft. Koplet sammen med den sportslige dobbel- clutch girkassen blir både ben-sin og dieselmotorene effektive drivkilder.

InnstegsprisRimeligste modell er med 1,4 liters TFSI bensin-motor på 125 hk, dette er en norgestilpasset mo-tor skreddersydd til våre avgifter. Samme motor kommer også i 150 hk utgave og begge alterna-tiver kan kombineres med automat eller manuelt gir. Nest største bensinmotor er en 1,8 liter TFSI på 180 hk, dette er den eneste bensinmotoren

som leveres sammen med Quattro firehjulstrekk i prislisten. Toppmodellen blir Audi S3 Cabriolet med 300 hk under panseret. Kreftene kommer fra en 2.0 TFSI bensinmotor som leverer et dreiemoment på 380 Nm. Sprinten fra 0-100 km/t gjøres unna på 5,4 sekunder med S tronic automatgirkasse. Diesel-alternativet er en 150 hk clean dieselmotor som også kan kombineres med Quattro firehjulstrekk. Montert i Audi A3 Cabriolet har den en topphas-tighet på 224 km/t og akselererer fra 0-100 på 8,9 sekunder.

Kabriolet-versjonen følger utstyrsnivået til sine søsken med tak. Utstyrsnivåene er Attraction, Ambition og Ambiente, med rimeligste utstyrs-pakke Attraction og 125 hk bensinmotor er mulig å nyte vind i håret fra kr 373 900,-

TilleggsutstyrDemobilen er som vanlig velutstyrt med en del ekstrautstyr. Den kommer med S-line eksteriør-pakke som består av bl. a. støtfangere foran/bak i sportslig design, S line-emblemer i grillen og på sidelistene, takkantspoiler, tåkelys integrert i støtfangeren foran og doble eksosrør avhengig av motor.

Også S-Line sportspakken er synlig, den består av bl. a. sportsseter i skinn/ Alcantara, 18” alu-miniumsfelger i 5-arms design, belyste makeup-speil, 3-eikers sportsratt i perforert skinn med

kontrastsøm, sort taktrekk, dekor i børstet alumi-nium og S line-emblemer i grillen og på sidelis-tene.. Nye Audi A3 Cabriolet leveres i 16 ulike farger med felger opp til 19” størrelse.

NYHET!Last ned info om denne bilen

Scan QR-koden med din smart-telefon











Rover

Nissan

Kia

Jeep



Citroen

Golf



Audi

Informasjonsskjermen ligger til vanlig skult, men kjøres ut automatisk.

PRØVEKJØRT

MOTORSLAGVOLUMEFFEKTMOMENTGIR0-100 KM/tTOPPFARTFORBRUK BLANDETCo2 UTSLIPPEGENVEKTTILHENGERVEKTLENGDEBREDDEHØYDE

PRIS FRAPRIS PRØVEKJØRT

KONKLUSJON

R4, bensin1,4-liter125 hk200 Nm7-trinns automat10,2 sek211 km/t0,53 l/mil117 g/km1.365 kg1.600 kg4,42 m1,79 m1,40 m

Kr 373.900,- 492.730,-

Audi A3 Cabriolet vekker oppsikt i sommerhal-våret, men den fungerer også meget godt på vinteren med lite vindstøy fra Cabriolet-toppen. Pris rett i overkant av 400 000 for en meget tøff cab i Premiumsegmentet er overkommelig.

AUDI A3 CABRIOLET

Bagasjeromvolumet har økt med 60 liter i Audi A3 Cabriolet, nå rommer det 287 liter.

Frontlys i full LED er også tilgjengelig


www.citroen.no

Ved å kombinere innovativ design med praktisk teknologi, løser nye Citroën C4 Cactus mange av dagens utfordringer. Sidene, samt front og hekk, er utstyrt med Airbump®. Airbump® består av mikrokapsler med luft, dekket av en myk membran, og beskytter bilen mot hverdagens små, irriterende bulker. Verdens nyheten Airbump® forsterker bilens dristige design, og kommer i fire ulike farger som matcher bilens lakkfarger.

NYE CITROËN C4 CACTUS MED AIRBUMP®-BESKYTTELSE, FRA KR 192.900.- 1490,-/MND.

Finansforslaget er bassert på 120mnd og 35% egenkapital. Drivstofforbruk ved blandet kjøring: 105 CO2 g/km. 4,6 l/100 km. NOx = 25 mg/km. Prisen er inkl mva., engangsavgift og frakt/levering forhandler. Priser og kampanjetilbud gjelder biler bestilt til og med 31 august 2014 og kan ikke kombineres med andre tilbud. Kampanjetilbudene gjelder for de forhandlerne som er med i kampanjen. 5 år/100.000 km garanti gjelder alle nyregistrerte Citroën-modeller. Modellene er illustrasjonsfoto og utstyr og farger kan avvike. Vi tar forbehold om trykkfeil. For betingelser og øvrig informasjon, se www.citroen.no

KOM INNOM FOR EN PIGG OPPLEVELSE :)

STABBURVEIEN 20 • 1617 FREDRIKSTAD • TELEFON 69 33 07 77 • WWW.BIL-SENTER.NO


PRØVEKJØRT CITROËN C4 CACTUS

FREMTIDS-RETTET


Planen var å lage en urban bybil av vel-kjente Citroën C4 med vekt på funksjo-nelle løsninger. Rent praktisk skal bilen

inneholde teknologi du faktisk har bruk for, og nedtone alt det andre utstyret du vanligvis ikke trenger for dette er en rimelig bil som starter på kr 192.200,- .Norge er et av de første til å lansere denne modellen og hovedkontoret til Citroën blir nok overrasket over tilbakemeldingene fra forhandlerne over hvilke kundegrupper som

er interesserte i bilen. Potensielle kunder fav-ner et bredt spekter og det er ikke bare en liten gruppe urbane unge mennesker man trodde på forhånd, også i aldersspennet er kundegruppen bredere en antatt og det lover godt for fortset-telsen.

Spesielt designCitroën er flinke til å skille seg ut, en gang i ti-den var det vel slik at man burde være «franko-fil» for å kjøre Citroën og helst med alpelue i tillegg, for å understreke helheten. Med Cactus går Citroën en helt ny vei, de skiller seg ut med praktiske, funksjonelle løsninger isteden og gjør dette på sin helt spesielle måte. Målet var altså å lage en modell med løsninger på mange av våre utfordringer som bilist. De største utfordringene er å holde driftskostna-

dene så lave som mulig, Citroën satser på en lett bil med lavt forbruk, forebygging av små-skader med Airbump og rimelige service. Resultatet ble en modell som trenger litt tilven-ning før man er fortrolig med designet, men tenk tilbake på da elbilene var nye, den gang var også de fremmedartede med sitt futuriske design. Nå er det vel ingen som reagerer og slik blir det forhåpentligvis med Citroën Cac-tus også.

AirbumpNesten alle leasingbiler som blir levert bilfor-handleren etter avtalens utløp har i dag parke-ringsbulker. Dette er et stort problem både for eiere og forsikringsselskaper, men Citroen har laget en løsning på problemet ved hjelp av Air-bump på sidene.

MAGAZINETMOTOR


MAGAZINETMOTOR


MAGAZINETMOTOR


Citroën er bilmerket som stadig overrasker ved å gå nye veier. Spennet er stort fra den luksuriøse DS-serien til helt nye Citroën Cactus, med denne modellen går de i en helt annen retning.


Airbump består av luftfylte kapsler dekket av et mykt plastskinn som beskytter bilen mot bulker og riper. Siden Airbump er en del av bilens de-sign kan de også byttes ut meget enkelt. Ønsker du nytt design på bilen etter en tid? Ja, da er det bare å bytte farge på Airbumpen. Dette er også en enkel jobb siden de bare er festet med en skrue.

DemobilenDemobilen er forøvrig den dyreste utgaven med 90 hk diesel og 6-trinns ETG automat og Nordic Edition High utstyrsnivå. Rent teknisk er dette in-

gen automat, men en manuell girkasse med en li-ten elektromotor som utfører det arbeidet clutch-pedalen vanligvis gjør, og elektronikken sørger for girskiftene. Fordelen med denne automatiske girkassen er meget lavt drivstofforbruk. Det er forresten litt spesielt at Citroen har tatt i bruk trykknapper til automatgiret, dette syste-met ble kjent fra Ford Edsel på femti-tallet, nå kommer gamle teknikker tilbake som forenkler girskiftene.

FlyterPå veien har ikke Citroen mange konkurrenter når det gjelder understell, Cactus er myk og flyter over ujevnhetene på typisk Citroen-vis. Denne følelsen er velkjent i vanlig C4, men i Cactus er den forsterket ved at bilen er lettet med 200 kilo i forhold til C4. En rekke tiltak er gjort for å spare vekt, blant an-net en kompakt chassisramme, aluminiumpanser, og et nytt panoramaglasstak med høy termisk be-skyttelse uten solavskjerming. Vektreduksjonen medfører også at vår 90 hk diesel er mer en sterk

Lyktene i fronten kan minne litt om Land Rover, men resten er typisk Citroën C4.

Cactus her romslig bagasjerom på 358 liter og 1170 med nedfelte seter.

Sjeldent lekkert hanskerom av kofferttypen som er direkte tilgjengelig over dashbordet. Med det store oppbevaringsrommet (8,5 liter) kan du oppbevare alle sakene dine lett tilgjengelig.

Airbump forhindrer parkeringsskader og kan enkelt skiftes ut om du ønsker å forandre farge på bilen.


nok i denne bilen. I bytrafikk er Cactus lettkjørt og vi begynner å venne oss til de brede setene også. De kan virke litt uvant i begynnelsen, men føles egentlig bra etter en stund på veien. Vektreduksjonen har ikke gått ut over støydem-pingen for i motorveishastighet oppleves bilen godt støydempet i forhold til prisklassen. Det er derfor bare å konkludere med at Cactus oppleves en anelse bedre på veien enn Citroën C4 oppha-vet.

MotorerTre motorer er tilgjengelig ved lanseringen, men flere kommer etter hvert siden vi er inne i en over-gang til strengere utslippskrav fra EU. VTi 82 er en tresylindret bensinmotor på 82 hk godkjent for Euro 5-kravene, dette er rimeligste alternativ i kombinasjon med Attraction utstyrsnivå. Samme bensinmotor kommer også i e-VTi-utgave med Euro 6- spesifikasjoner, da med et forbruk på 0,43 l/mil ved blandet kjøring.

Dieselmotoren på 90 hk i demobilen går enda rimeligere med 0,35 l/mil ved blandet kjøring, dette er også en Euro 5-motor. Senere kommer også C4 Cactus med siste generasjon Euro 6-mo-torer. Den turboladede motoren PureTech e-THP 110 kommer med sentral direkteinnsprøytning og dobbelt, trinnløst variabelt innsugssystem også en helt ny renere dieselmotor blir tilgjengelig senere, det er en BlueHDi 100, med rekordlavt

CO²-utslipp (fra 82 g/km) og et drivstofforbruk på 0,31 l/mil.

ForandretUtstyrsnivået i Citroën modellene ble forandret på vårparten og dette medførte noen små prisjus-teringer. Rimeligste utgave heter Attraction og som vanlig gjør Citroën det enkelt med utstyr-svalget, nesten alt er inkludert i pakkene, bare lakk, parkeringsassistent og valgfrie farger på Airbump platene er ekstrautstyr.

Airbump® er forresten fullstendig integrert i side- og støtfangerdesignen til Citroën C4 Cactus og finnes i fire fargetoner, (Black, Grey, Dune og Chocolate) som matcher de ti tilgjengelige karos-serifargene. Det betyr at du kan velge og vrake mellom til sammen 21 fargekombinasjoner for Airbump®/karosseri.

Nest dyreste utstyrsnivå heter Nordic Edition og inneholder blant annet DAB + radio, til en start-pris på kr 217. 900,- De som ønsker å få med det nye panoramaglasstaket og navigasjon/rygge-kamera, må gå for topputgaven Nordic Edition High. Prisdifferansen opp til Nordic Edition High er på bare 20.000,- Denne utgaven har blant an-net parksensor, navi, ryggekamera, 17” felger, glasstak og delskinn.Fleksibiliteten i utstyrsnivået er stort, begge de dyreste utstyrsnivåene kan kombineres med die-sel og bensinmotorene sammen med både manu-elt og automatgir.

7-tommers berøringsskjermSelv om Cactus i utgangspunktet er en rimelig bil fines det også avansert utstyr tilgjengelig. Alle betjeningene i C4 Cactus er samlet på én enkelt skjerm, standardutstyr er en 7-tommers berø-ringsskjerm med 7 tilhørende berøringsknapper som gir tilgang til alle funksjonene med et klikk. Fra denne skjermen betjenes ulike media kilder, tilkobling til bærbare apparater, lagring av mu-sikk og bilder osv. Cactus kommer også med navigasjon inkludert perspektivvisning av kart, visning av fartsgren-ser, info om trafikkforhold, automatisk klimaan-

legg, Kjøreassistanse Park Assist, ryggekamera med fargevisualisering, Telefon (håndfri funk-sjon via Bluetooth, tilgang til telefonregister, bildevisning av kontakter og Connected Services (Citroën Multicity Connect via 3G connection).

Ingen bilder kan beskrive Citroën Cactus. Det er for mange detaljer som må studeres, den mest oppsiktsvekkende er illusjonen av en sofa foran.

PRØVEKJØRTCITROËN C4 CACTUSMOTORSLAGVOLUMEFFEKTMOMENTGIR0-100 KM/tTOPPFARTFORBRUK BLANDETCo2 UTSLIPPEGENVEKTTILHENGERVEKTLENGDEBREDDEHØYDE


KONKLUSJON

R4, diesel1,6-liter90 hk230 Nm6-trinns automat10,7 sek176 km/t0,35 l/mil92 g/km1.055 kg765 kg4,15 m1,72 m1,53 m

Kr 192.900,- 267.900,-

Citroën C4 Cactus har meget gode kjøre-egenskaper og er en fremtidsrettet bil siden den er bygget for å gi lave drivskostnader med tanke på småskader og drivstof-føkonomi. Citroën lanserer løsningen på mange av bilistenes problemer og kundene er tydeligvis enig siden salget av Citroën Cactus er mye bedre enn forventet.













Rover

Nissan

Kia

Jeep



Citroen

Golf



Audi

Automatgiret betjenes via trykknapper, dette er ingen nyhet siden Ford Edsel lanserte systemet på femtitallet, men trykknapper passer godt til denne spesielle bilen.


PRØVEKJØRT E-GOLF

SUKSESS FRAFØRSTE STUND


VW Golf har vært klasseledende så lenge at dette er modellen alle konkurrentene forsøker å etterligne. Derfor ble det ingen overraskelse at nykommeren e-Golf var en suksess allerede før bilen ble vist frem første gang. Forhåndssalget startet med 1300 bestillinger på ni timer. Nå er demobilene ankommet forhandlerne og VW regner med å selge 2000–2500 e-Golfer i år.

Volkswagen tar miljøansvar ved å inn-føre en helhetlig tanke for bedriften kalt Think Blue. Denne tanken innebærer

ikke bare å redusere utslipp med flere elbiler og ny teknologi, men også fabrikkene skal med.

Fullt utVed hjelp av programmet Think Blue Factory skal Volkswagens fabrikker bli 25 prosent mer miljøvennlige innen 2018. Nå har de også tatt skrittet fullt ut og lanserer e-Golf. Det er allerede et bredt spekter av elbiler på markedet, men VW har laget en vinneroppskrift med ny e-Golf si-den mange av konkurrentene bygger elbiler med fremtidsrettede spesielle design som signaliserer at kunden kjører miljøvennlig bil. Det å skille seg ut har ikke vært staute nordmenns særtrekk, derfor er det en stor kundegruppe som har ventet på en elbil helt identisk med de vanlige modellene. Nå får kundene akkurat dette med e-Golf.

Fremsynte- Golf blir bygget på samme MQB plattform som vanlig VW Golf, ingeniørene har vært så fremsynt at de laget den nye plattformen med tanke på at batteriene kunne skjules i bunnen av bilen. Denne batteriløsningen har Tesla fått ros for, nå følger VW etter med samme konsept som gir et lavt tyngdepunkt og meget bra kjøreegen-skaper. Batteriene er bygget opp med utskiftbare celler, disse kan skiftes ut enkeltvis om det oppstår feil. I e-Golf veier de 318 kg og består av 364 cel-ler fordelt på 27 moduler. Batteriteknologien blir også stadig bedre med lang levetid. I e-Golf er garantitiden på batteriene 8 år og kapasiteten lig-ger på 24,2 kWt. Ladetiden fra den medfølgende kabelen er på 13 timer, men det er bare teori siden bruksmønsteret blir annerledes i praksis. Det blir ren rutine å plugge inn ladekabelen hjemme eller på jobb og siden batteriet sjeldent er helt tomt vil ladetiden reduseres betraktelig. En annen fordel med elbiler er at vi kan styre bilens elektriske funksjoner fra mobilen slik at kupeen er kald på sommeren og varm på vinteren uten at det går ut over rekkevidden når laderen er plugget inn. Systemet kalles Car-Net e-Remote og styres fra en app som lastes ned til mobilte-lefonen og sørger for at du ikke trenger å skrape is vinterstid.

HjemmeladerDe aller fleste kundene vil nok bestille en hjem-melader fra Bosch, den forkorter ladetiden med 55 % til 8-timer under forutsetning at det finnes 3,6 kW tilgjengelig i boligen. e-Golf har forres-ten et annet ladesystem enn hurtigladestasjonene som allerede finnes på kjøpesenter og bensinsta-sjoner, disse baserer seg på CHAdeMO, mens e-Golf bruker CCS (Combined Charging System), for øvrig samme system som nye BMW i3 leve-res med. CCS er ikke like godt utbygget ennå, men det jobbes med løsninger og ABB har alle-rede laget en 22 kW lader til begge systemene.

Mer effektPå veien merker vi mer kraft fra motoren i e-Golf i forhold til e-Up!. 0-100 går på 10,4 sekunder i e-Golf, men det som faktisk imponerer mest er

MAGAZINETMOTOR


MAGAZINETMOTOR


MAGAZINETMOTOR


Motorbremsen kan justeres i tre trinn, instru-mentet viser at vi kjører på trinn 2.


kjøreegenskapene i skarpe svinger. Den elektris-ke utgaven ligger bedre på veien enn sine petro-leums avhengige søsken. e-Golf har fordel av et lavt tyngdepunkt med batteriene i senter og bunn av bilen, dette gir en meget god kjøreopplevelse på svingete veier.En Elbil trenger en del tilvenning i vanlig trafikk siden kjørestilen har stor innvirkning på kjøre-lengden. Det er smart å ligge litt lengre bak for-ankjørende bil enn vanlig og bruke motorbrem-sen til nedbremsing istedenfor bremsepedalen. Elektromotoren veksler mellom å være motor og generator som tilbakefører energi til batteriet ved nedbremsing. Derfor er det viktig å få tilbakeført så mye bremseenergi som mulig. Styrken på mot-orbremsen justeres i tre trinn ved å føre girspaken sidelengs, men det skal komme spaker på rattet til justering av bremseeffekt også.

e-Golf har en oppgitt rekkevidde på 190 km i ECO-modus, men dette er et teoretisk tall, regn derfor med en kortere radius i praktisk bruk. Egentlig burde rekkevidden ikke være noe stort problem siden omtrent 80 % av bilistene bare kjører 50 km om dagen.

TeknologiSelv om denne elektriske utgaven ser ut som en vanlig Golf er avansert teknolog tatt i bruk for å få lengst mulig rekkevidde ut av batteriet. LED teknologien gjør sitt inntog i frontlyktene, ikke bare kjørelys og baklys som vanlig, men også hoved lyktene er strømgjerrige LED lys. Flere teknologier er tatt i bruk, felgene er Astana lettmetallfelger med spesielle dekk med lav rul-lemotstand og takspoileren sørger for forbedret aerodynamic. Klimaanlegget bruker strøm fra batteriet og re-duserer rekkevidden, derfor finnes det også et klimaanlegg med varmepumpeteknologi som tilvalg, dette systemet kan øke rekkevidden med inntil 20 prosent vinterstid.

For noen år siden var elbiler ganske enkle i ut-styrsnivået. Dette har forandret seg betydelig. e-Golf kan leveres med oppvarmet frontrute, klimaanlegg, Discover Pro navigasjonssystem, trafikkgjenkjenning, parkeringsassistent, ACC

automatisk kjørefeltassistent, tretthetsvarsling, fjernlysassistent i tillegg til Car-Net e-Remote appen hvor du styrer bilens viktigste funksjoner fra mobiltelefonen.













Rover

Nissan

Kia

Jeep



Citroen

Golf



Audi

PRØVEKJØRTVW E-GOLF



KONKLUSJON

e-Golf er på mange måter bedre enn en van-lig Golf. Meget bra kjøreegenskaper kom-binert med elbilens fordeler er en uslåelig kombinasjon. Det eneste ankepunktet er at e-Golf bruker CCS ladesystem (Combined Charging System) til hurtiglading. Dette systemet er ikke like godt utbygd som CHAdeMO, men løsninger kommer snart.

Elektrisk0-liter115 hk270 NmTrinnløs automat10,4 sek140 km/t1,27 kWt /mil0 g/km1.510 kg0 kg4,27 m1,79 m1,47 m

Kr 251.800,- 266.520,-

e-Golf er designmessig helt lik vanlig VW Golf, bare mer miljøvennlig.

Ladekabel med en liten omformer for vanlig stikkontakt føler med. Snittprisen er 1,27 kro-ner pr mil i strømforbruk ved pris på 1 kr kW/t.

Batterienes smarte plassering går ikke utover bagasjerommet. Det måler 341 liter med seterygg oppe og 1231 liter med nedfelte rygger.

Golf slik vi kjenner den også innvendig.

I motorrommet har elektronikken overtatt plassen, elmotoren er bare en liten nett sak som ligger under dekslene.


peugeot.no

NYE PEUGEOT 308 SW • 108

FRA KR. 129.900,-Priser er inkl. frakt og leveringsomkostninger levert Sarpsborg. CO2 utslipp fra 85 g/km. Drivstofforbruk blandet kjøring fra 0,32 l/mil.Bilder er illustrasjonsfoto og utstyr kan avvike. Forbehold om trykkfeil. Importør Bertel O. Steen AS.

• KOMBI ELLER CABRIOLET • 7 FORSKJELLIGE DESIGN

FINN DIN STILNYE PEUGEOT 108

FRA KR. 249.900,-Eksklusiv Peugeot i-Cockpit • Stort bagasjerom på 610 liter • CO2 utslipp fra kun 85 g/km


PRØVEKJØRT JEEP CHEROKEE


ROBUST FAMILIE-SUV


Det er alltid overraskelser i denne bran-sjen. Vi var ikke klar over at storebroren til Jeep Cherokee hadde blitt så radikalt

forbedret før vi prøvekjørte den første gang. Den-ne gang var vi bedre forberedt, for nye Jeep Che-rokee har vi fulgt fra de første bildene ble frigitt og den gang var inntrykket litt sært design. Grillen var meget spesiell, men med samme mer-kevare vi kjenner fra tidligere. Litt bedre ble det på vårparten i USA, der kunne vi stifte bekjent-skap med modellen i virkeligheten. Bilforhand-

lerne stilte opp i lange rekker med Jeep Cherokee langs veien og de skilte seg virkelig ut blant de andre modellene. Da vi endelig prøvekjørte Jeep Cherokee for første gang på norsk jord var vi allerede vant til designet, en unik front på en unik bil. Det er nok slik at denne modellen bare krever litt tilvenning.

PremiumFørerplassen er oversiktlig, fra kontrollen på det elektrisk justerbare førersete får vi raskt en god sittestilling, men den største forbedringen er uten tvil kvaliteten i materialene. Myke materialer er brukt i dashbord og dørpaneler, samt et lekkert skinninteriør.

Oppgraderingen medfører at Jeep Cherokee har blitt forandret fra en ren terrengbil til en Premium SUV med ekstreme terrengegenskaper. Du kan

faktisk velge mellom tre innovative firehjulstrekk systemer, Jeep® Active Drive I, Jeep® Active Drive II og Jeep® Active Drive Lock med dif-ferensialsperre.

På veien merker vi at dette er en høy bil, likevel gjør den uavhengige forstillingen sammen med multilink bakstilling en god jobb med å forhindre krengning i svingene. En rekke hjelpesystem er også innebygget, blant annet et eget system skal forhindre at bilen ruller i terrenget. Vi holdt oss på veien og der gir Cherokees elek-triske servostyring en solid tilbakemelding slik at man får god veifølelse, understellet må betinges som middels mykt. Lett kjørt og stillegående er bilen i bytrafikk og vi må over på motorveien for å bekrefte antagelsene. Jeep Cherokee er svært stillegående også der, selv med fullt gasspådrag i akselerasjonsfeltet er motorlyden nesten fravæ-rende, hjulstøy har også blitt redusert til et mi-nimum.

Tøffe takJeep lager biler for tøffe tak, alle modeller leve-res med 4x4 som standard, det mange kanskje ikke er klar over er at Jeep nå står for Premium kvalitet og helheten blir ivaretatt med moderne teknologi. Velger man Limited med Premium-pakke får man blant annet Jeep sitt legendariske firehjuls-trekksystem, Selec Terrain som tilpasser 4x4 systemet til underlaget, 8.4” fullfarget berørings-skjerm, Nappa skinnseter, Adaptive Cruise Con-trol, parkeringsassistent, ryggekamera, filskif-tevarsling, bremseassistent, blindsonevarsling, kollisjonsvarsling, ventilerte førerseter, oppvar-met ratt, stor stereo fra Alpine (9 høyttalere - 8’’

Lekre 18 “ felger er inkludert i utstyrsnivå Limited.

Interiøret i vår demobil er i sort Nappa-skinn, setene er ergonomisk utformet med god side-støtte, elektrisk justerbare og med oppvarming.

Jeep Cherokee har flere kjøreprogram for ter-rengkjøring som standard. Velg mellom auto, snø, sport eller sand/ gjørme. De som ønsker enda mer ekstreme terrengegenskaper har mulighet til å velge Trailhawk modellen, den tar terrengegenskapene til neste nivå…

Storebroren Jeep Grand Cherokee overrasket meget positivt under fjorårets test, nå er en mindre utgave med et bredere kundegrunnlag her. Fjerde generasjon Jeep Cherokee er en romslig SUV med Premium utstyrsnivå, 2,3 tonn tilhenger-vekt og 9-trinns automatgir!

MAGAZINETMOTOR


MAGAZINETMOTOR


MAGAZINETMOTOR



7” TFT instrumentskjerm i dashbordet er plassert mellom instrumentene viser alt fra terrenginnstillinger til dekktrykk.













Rover

Nissan

Kia

Jeep



Citroen

Golf



Audi

PRØVEKJØRTJEEP CHEROKEE



KONKLUSJON

Fjerde generasjon Jeep Cherokee er tilpas-set europeiske forhold og smak, nå fremstår modellen som en eksklusiv familie-SUV med helt ekstreme terrengegenskaper. Oppgraderingen medfører en rekke nye sikkerhetssystem som gir deg fremtidens informasjonsteknologi i dag med blant annet trådløs lading for mobil. Takket være moderne motorer og 9-trinns automatgir blir også drivstofføkonomien veldig bra med 0,58 l/mil på blandet kjøring.

R4, diesel2,0-liter170 hk350 Nm9-trinns automat10,3 sek192 km/t0,58 l/mil154 g/km1.953 kg2.351 kg4,62 m1,85 m1,67 m

Kr 499.900,- 648.800,-

Nesten alt blir styrt fra skjerm, dette kan være litt uvant den første tiden, men man venner seg fort til betjeningspanelet. På dette skjermbildet justerer vi klimaanlegget.

subwoofer – over 500W), Uconnect underhold-ningssystem, trådløs lading av telefon i armlene, todelt glasstak som kan åpnes, 18” alufelger. Det eneste vi savnet var mulighet til å velge ly-sere interiørfarger, slik som i Grand Cherokee.

Helt ny 9-trinns automatKjøreopplevelsen blir forsterket av en helt ny 9-trinns automat fra tyske ZF, vi har kjørt biler med denne girkassen tidligere, men Jeep har ty-deligvis kalibrert girkassen litt annerledes slik at kjøreopplevelsen gir en silkemyk følelse. Girskiftene merkes nesten ikke og motoren job-ber hele tiden i det området hvor den er mest ef-fektiv i forhold til drivstofforbruk. Reduksjonen er på 16 % i forhold til 6-trinns automatgir. Man-ge var skeptiske når de første pressemeldingene om utvikling av 9 og 10-trinns automatkasser tik-ket inn. Nå når de endelig har kommet på marke-det og blitt prøvekjørt i forskjellige bilmodeller, er det bare å konstatere at dette var bekymringer helt uten grunn.

Hyppige girskifte sørger for at motoren virker sterkere enn sine 170 hk i bytrafikk, på motor-veien er ikke forandringen så merkbar. En liten kuriositet er at drivstofforbruket er omtrent likt mellom manuelt gir og automat, 0,56 l/mil for 140 hk diesel med manuelt gir og 0,58 l/mil for 170 hk diesel med 9-trins automat. Siden Jeep Cherokee er første SUV i mellomseg-mentet som har en total frikopling av bakakselen er også dette 4X4 systemet med på å redusere forbruket.

MotorerMotorvalget i Jeep Cherokee består av to utgaver av samme 2,0-liters dieselmotorer med turbo og Multijet ll-teknologi på henholdsvis 170 hk og 140 hk. Dreiemomentet er på 350 Nm på begge motorer. Minste dieselmotor leveres bare sammen med 6-trinns manuelt gir, men begge har start/stopp teknologi for ytterligere å redusere drivstof-forbruket. Innstegsprisen med minste motor sammen med 6-trinns manuelt og rimeligste ut-styrsnivå Longitude er kr 499.900,- selvsagt med 4x4. Vi tror at 170 hk utgaven med utstyrsnivå Limited og Premium pakke, vil selge best siden prisdifferansen opp er 50 000 og da får du også med 9-trinns automat. Vi regner også med at inn-bytteprisen vil være høyere med største diesel-motor og automat slik at kundene får igjen mes-teparten av prisdifferansen ved innbytte. Entusiastene kan velge en 3,2-liter Penstar V6 bensinmotor på 275 hk, denne leveres bare sa-men med 9-trinns automat og den mest ekstreme utstyrspakken Trailhawk. Jeep Cherokee er i van-lig utgave en meget god terrengbil, men utstyrs-nivået Trailhawk tar terrengegenskapene til neste nivå ved at bakkeklaringen er økt, klatrevinkelen er forbedret takket være spesielle støtfangere og et mye bedre 4X4-system. Firehjulsdriften kommer med lavgir og Jeep Ac-tive Drive Lock med differensiallås på bakakslin-gen i tillegg til de vanlige kjøreprogrammene for terrengkjøring. Trailhawk har også nedstignings-kontroll og klatreprogram for bratte stigninger.

Motorvalget var en 2,0-liters dieselmotorer med turbo og Multijet ll-teknologi på 170 hk koplet sammen med 9-trins automatgir.


PRØVEKJØRT KIA SOUL

PRAKTISKOG LEKEN


Kia Soul er en helt ny modell i Norge. Den gamle utgaven er riktignok blitt solgt an-dre steder i verden siden 2007, men nå er Soul blitt helt ny, bygget på ny plattform.

Interiøret er bygget rundt tema lydbølger og dette gjenspeiler seg i detaljene. Da passer høyt monterte «svevende» diskanthøyttalere godt inn i filosofien.

Kia Soul har en litt spesiell forhistorie si-den modellen opprinnelig var utviklet til det amerikanske markedet. Meningen

bak dette konseptet var å lage en rimelig bil for unge mennesker. Designavdelingene fikk nær-mest fritt spillerom og resultatet ble Kia Soul, men veien har vært lang frem til den bilen vi prø-vekjører i dag. Det gikk ikke helt som tenkt siden det ble en langt bredere kundegruppe som valgte Kia Soul og modellen har solgt i over 700.000 eksemplarer

siden starten. Derfor måtte Kia Soul tilpasses et bredere marked og den nye Soul er dermed et re-sultat av et samarbeid blant Kias verdenomspen-nende designeravdelinger under kyndig ledelse av tidligere Audi designer Peter Schreyer.

Praktisk og spesiellTanken bak Soul er enkel siden en firkantet kasse gir best mulig plassutnyttelse og designet er utvi-klet fra dette utgangspunktet. Plassen blir prak-tisk utnyttet og designet er så spesielt at Kia Soul egentlig ikke har noen konkurrenter på markedet akkurat nå. For å illustrere hvor romslig Soul er, tok under-tegnede plass i forsetet og justerte dette til en for meg god sittestilling, deretter plasserte vi en vok-sen kar i baksetet. 1,88m fremme og 1,92m bak, og likevel var det helt grei plass til oss begge i en bil som bare måler 4,14 meter.

I tillegg er det 354 liters bagasjeroms plass til-gjengelig med baksetene i øverste posisjon. Vi nevnte få konkurrenter, denne modellen fra Kia er faktisk vanskelig å beskrive siden klassen er så flytende. Crossover i B-segmentet kan være dekkende. Kia bruker betegnelsen SUV om mo-dellen, som forøvrig leveres uten firehjulstrekk. Kanskje vi likegodt skal droppe typebetegnelsen og heller bare konstatere at dette er en leken mo-dell beregnet for vanlige folk?

Deler plattform med Kia cee’dEgentlig ble vi ikke mye klokere av prøvekjørin-gen, siden Kia Soul har relativt høy bakkeklaring forventet vi mer krengning i svingene, dette var ikke tilfelle kanskje fordi Soul er bygget på sam-me plattform som cee’d og henter mye av kjøre-egenskapene fra denne modellen. Sittestillingen er høy, noe som gir god oversikt over trafikkbildet, likevel er det god personbil-komfort i bilen. Siden detter er en rimelig modell med startpris på kr 234.900,- må vi også ta med at støydempingen er meget bra både på landevei og i motorveishastighet, men først og fremt er dette et lekent konsept som overasker. Hvem skulle tro at Kia Soul kan leveres med 18” felger og hele 16” bremseskiver? Det er veldig nære bremseeffekter som blir brukt på bane, men igjen er vi tilbake til at denne modellen kan til-passes din egen stil. Derfor er den også vanskelig å plassere i en bestemt kategori.

LydbølgerSlik er den på interiørsiden også. Interiøret er nemlig bygget rundt tema lydbølger. Rund girku-le i en midtkonsoll som minner om en høyttaler, sirkelformede grupper av betjeningselementer er relativt spenstige interiørdetaljer. Interiøret gir et helhetlig inntrykk med høyt monterte «sve-

MAGAZINETMOTOR


MAGAZINETMOTOR


MAGAZINETMOTOR



vende» diskanthøyttalere som prikken over i-en. Konseptet videreføres ved hjelp av de nyeste Hi-tech-løsningene i form av et Infinyty-steroanlegg med 8 høyttalere og en ekstern forsterker om du velger Exclusive utstyrsnivå. Andre smarte inte-riørløsninger er avkjølt hanskerom, kald luft fra klimaanlegget kan føres inn i hanskerommet slik at det virker som et mini-kjøleskap. Bagasjerommet er også spesielt med to høyder, hvor man enten kan ha flatt gulv og masse plass under eller fjerne det løse gulvet og få mer plass i høyden.

UtstyrKia har tre forskjellige utstyrspakker tilgjengelig og siden prisforskjellen er relativt liten regner vi med at de to dyreste pakkene vil selge best. Den rimeligste pakken Classic savner Xeon hovedlys i kombinasjon med LED-markeringer, ryggeka-mera, supervisjon instrumenter og multifunk-sjonsratt , men fra Active utstyrsnivå er dette en velutstyrt bil. Demobilen denne gang var nettopp utstyrt med Active utstyrsnivå i kombinasjon med 1,6 liters bensinmotor på 132 hk og 6-trinns manuelt gir. Denne kombinasjonen gir en pris på kr 270.800,- inkludert tillegget for 2-farget metal-lic lakk.

De som ønsker skinninteriør må gå for Exclusive utstyrsnivå, dette innebærer perforerte skinnseter med kjøling samt nesten alt utstyr. Glasstaket er inkludert i dyreste utstyrsnivå, men ikke for mo-deller med tofarget lakk siden sotet glasstak ville ødelegge litt av designet og gjøre bilen trefarget. Tilvalgslisten er relativt kort siden det meste er inkludert i utstyrspakkene, men siden dette er bil

som kan tilpasses ethvert behov er det lastesta-tiv, sykkelholder, ski og snowboardholder osv. som tilvalg. Inkludert er også moderne sikker-hetssystemer og kjøreassistenter i form av Felt-skiftevarsler som hjelper deg med å holde riktig kjørefelt om trettheten melder seg. Bakkestartas-sistenten hindrer deg i å rulle bakover i en bratt bakke og stabilitetskontrollen hjelper til på våt eller glatt veibane. Parkeringsassistenten følger med Exclusive utstyrsnivå og funger både til lu-keparkering og tverrstilt parkering.

MotorvalgKia Soul har to motorvalg med nesten identisk effekt, egentlig tre om vi tar med den elektriske utgaven som forventes å ankomme i september. Demobilen var utstyrt med 1,6 liters bensinmotor som for øvrig er en vanlig selvpustende motor på 132 hk.

Motoren liker litt turtall og passer veldig godt til den tofargede bilen. Friske farger og litt turtall hører sammen. 1,6 liters diesel jobber på et lave-re turtallsområde og passer til de som foretrekker økt dreiemoment. Effekten er 128 hk med 260 Nm dreiemoment fra 1.900 omdreininger, mer enn nok til en bil på 1200 kg. Det er et stort pluss at degge motoralternativene kan kombineres med 6-trinns automatgir. Når deg gjelder elbilen er effekten 111 hk og rek-kevidden er bedre en mange av konkurrentene med 212 kilometer. En annen stor fordel er den innebygde laderen på hele 6,6 kw.













Rover

Nissan

Kia

Jeep



Citroen

Golf



Audi

PRØVEKJØRTKIA SOUL



KONKLUSJON

Kia Soul kommer som et friskt pust inn i et bilmarked uten for mange personligheter. Nå kan du virkelig skille deg ut i fra mengden uten å bruke masse penger. I slutten av sep-tember kommer også elektriske Kia Soul EV til Norge med startpris på 199. 900 kroner.

R4, bensin1,6-liter132 hk161 Nm6-trinns manuell11,0 sek185 km/t0,65 l/mil151 g/km1.212 kg1.300 kg4,14 m1,80 m1,61 m

Kr 234.900,- 270.800,-

Led-kjørelys og Xenon fronlykter er tilgjenge-lig allerede fra nest dyreste utstyrsnivå.

Designerne har fått lov til å leke seg med denne modellen som ikke har noen konkurrenter. Kasseformen utnytter innvendig plass maksimalt.

Kia Soul har meget god kvalitet og utstyrsnivå i forhold til prisnivået.

Bagasjerommet har to høyder, her har vi fjernet den underste delen slik at vi kan laste i høyden, vanligvis er det 354 liter bagasjeroms plass tilgjengelig, nå utnytter vi ekstra plass under gulvet.


Vær rask - bilene fyker ut!

RYDDESALG - RYDDESALG

Østlandsk Auto Østlandsk Auto ASHerbergveien 151710 SarpsborgTlf: 69 15 89 89

Man-ons: 08.30 - 17.00Torsdag: 08.30-19.00Fredag: 08.30-16.30Lørdag: 10.00-14.00

NY 2013 ZAFIRA 2,0 CDTI 130 HKFarge silver lake, fargenavi, ryggekamera, avt.hengerfeste, blue-tooth, sportsseter, ESP,klima, glasstak, 17” alufelg, bi-xenon ++

PRIS NÅ 399.900,- SPAR 39.500,-NY 2013 ZAFIRA 2,0 CDTI 130 HKFarge hvit, fargenavi, ryggekamera, avt.h.feste, bluetooth, sportsse-ter, ESP, klima, glasstak, OPC styling, 19”alufelger,D AB+, bi-xenon++

PRIS NÅ 409.900,- SPAR 40.000,-NY 2013 ZAFIRA 2,0 CDTI 110 HKFarge hvit, fargenavi, ryggekamera, bluetooth, sportsseter, ESP, klima, glasstak, OPC styling, 19”alufelger, DAB+, bi-xenon++

PRIS NÅ 369.900,- SPAR 40.000,-

2013 ASTRA 1,4 TURBO TOURER DEMOBIL.Farge silver lake,15.000 km, fargenavi, sportsseter, parksensorer, bi-xenon, klima, alufelg, vinterdekk på alufelg ++

PRIS NÅ 249.900,- SPAR 70.000,-2012 INSIGNIA 2,0 CDTI 130 HK AUTOMAT Tourer Demobil. Farge sort, 20.000 km, fargenavi, sportsseter, park-sensorer, bi-xenon, bluetooth, klima, 18”alu.,,v.dekk på alufelg ++

PRIS NÅ 349.900,- SPAR 70,000,-Ny 2012 OPEL COMBO 1.3 CDTi L1 H1 KORT, Vare, 90 hk. Farge: Rød, AC.

Pris nå Kr 159.900,- inkl mva, Spar Kr 32.900,-

Ny 2013 OPEL COMBO 1.6 CDTi L2 H1 Lang, vare, 105 hk. Farge: Sort metallic, Cruise kontroll, Infotain-mentpakke Bluetooth, AC.

Pris nå Kr 189.900 ,- inkl mva, Spar Kr 43.200,-Ny 2013 OPEL VIVARO 2.0 CDTi L1 H1 KORT, Varem 114 hk. Farge: Hvit, Mesterpakke 1, Eksteriørpakke 1, Navi-gasjon TomTom, Bluetooth, Midtarml.førersete, H.feste, AC.

Pris nå Kr 282.900 ,- inkl mva, Spar Kr 36.800,-








PRIS NÅ 369.900,- SPAR 40.000,-








2014 ASTRA KOMBI EDITION 1,4 100 HK KUN 2 BILER Alufelger, aircondition, dab+, blåtann +++

PRIS NÅ 219.900,- SPAR 36.100,-2014 ASTRA KOMBI PREMIUM 1,7 CDTI 110 HK KUN 1 BIL Alufelger, skinn, bixenon, fargenavi, blåtann, dab+, ryggekamera, infinity lydanlegg. klima +++

PRIS NÅ 289.900,- SPAR 44.100,-2014 ASTRA STASjONSvOgN EDITION 1,4 100 HK KUN 1 BIL Alufelger, aircondition, dab+, blåtann +++

PRIS NÅ 229.900,- SPAR 39.150,-

RYDDESALg - RYDDESALg2014 CORSA COSMO 1,4 85 HK KUN 2 BILERDelskinn, blåtann, dab+, alufelger,airkondition +++

PRIS NÅ 189.900,- SPAR 18.400,-2014 insigniA premium stAsjons-vOgN 2,0 CDTI 120 HK KUN 1 BILAlufelger, skinn, bixenon, fargenavi, blåtann, dab+, ryggekamera, infinity lydanlegg, klima +++

PRIS NÅ 349.900,- SPAR 28.900,-2014 INSIgNIA COSMO KOMBI 2,0 CDTI 120 HK KUN 1 BILAlufelger, sportsseter,bixenon, blåtann, dab+, ryggekamera, klima +++

PRIS NÅ 299.900,- SPAR 31.900,-

2014 INSIgNIA COUNTRY TOURER 4x4 AUT 2,0 CDTI 163 HK KUN 1 BILAlufelger, premium skinn, bixenon, fargenavi, blåtann, dab+, ryggekamera, infinity lydanlegg, klima +++

PRIS NÅ 509.900,- SPAR 29.800,-2014 ADAM jAM 1,2 70 HK KUN 2 BILER17” alufelger, stars innertak, multimediasystem, dab+, blåtann, klima +++

PRIS NÅ 189.9002014 zAfIRA COSMO 1,6 CDTI 136 HKKUN 1 BILAlufelger, sportsseter,bixenon, blåtann, dab+, ryggekamera,

PRIS NÅ 249.900,- SPAR 20.500,-

Inkl. vinterdekk

Inkl. vinterdekk

Inkl. vinterdekk

NY MOTOR – 1.6 CDTi ecoFLEX 110 hk. kampanjemodell 2015 Opel Astra Edition inkl komplette vinterhjul/ met. lakk til kun 229.000,- spAR 22.000,-

NY MOTOR – 1.6 CDTi ecoFLEX 110 hk. kampanjemodell 2015 Opel Astra Edition inkl komplette vinterhjul/ met. lakk til kun 229.000,- spAR 22.000,-

STORT RYDDESALG!








PRIS NÅ 369.900,- SPAR 40.000,-















PRIS NÅ 369.900,- SPAR 40.000,-








2014 ASTRA KOMBI EDITION 1,4 100 HK KUN 2 BILER Alufelger, aircondition, dab+, blåtann +++

PRIS NÅ 219.900,- SPAR 36.100,-2014 ASTRA KOMBI PREMIUM 1,7 CDTI 110 HK KUN 1 BIL Alufelger, skinn, bixenon, fargenavi, blåtann, dab+, ryggekamera, infinity lydanlegg. klima +++

PRIS NÅ 289.900,- SPAR 44.100,-2014 ASTRA STASjONSvOgN EDITION 1,4 100 HK KUN 1 BIL Alufelger, aircondition, dab+, blåtann +++

PRIS NÅ 229.900,- SPAR 39.150,-

RYDDESALg - RYDDESALg2014 CORSA COSMO 1,4 85 HK KUN 2 BILERDelskinn, blåtann, dab+, alufelger,airkondition +++

PRIS NÅ 189.900,- SPAR 18.400,-2014 insigniA premium stAsjons-vOgN 2,0 CDTI 120 HK KUN 1 BILAlufelger, skinn, bixenon, fargenavi, blåtann, dab+, ryggekamera, infinity lydanlegg, klima +++

PRIS NÅ 349.900,- SPAR 28.900,-2014 INSIgNIA COSMO KOMBI 2,0 CDTI 120 HK KUN 1 BILAlufelger, sportsseter,bixenon, blåtann, dab+, ryggekamera, klima +++

PRIS NÅ 299.900,- SPAR 31.900,-

2014 INSIgNIA COUNTRY TOURER 4x4 AUT 2,0 CDTI 163 HK KUN 1 BILAlufelger, premium skinn, bixenon, fargenavi, blåtann, dab+, ryggekamera, infinity lydanlegg, klima +++

PRIS NÅ 509.900,- SPAR 29.800,-2014 ADAM jAM 1,2 70 HK KUN 2 BILER17” alufelger, stars innertak, multimediasystem, dab+, blåtann, klima +++

PRIS NÅ 189.9002014 zAfIRA COSMO 1,6 CDTI 136 HKKUN 1 BILAlufelger, sportsseter,bixenon, blåtann, dab+, ryggekamera,

PRIS NÅ 249.900,- SPAR 20.500,-

Inkl. vinterdekk

Inkl. vinterdekk

Inkl. vinterdekk


PRØVEKJØRT NISSAN X-TRAIL

Nissan X-Trail har fått rene moderne linjer som ligner lillebroren Qashqai.

TOTALFORNYELSE


Nye X-Trail følger i fotsporene til salgssuksessen Qashqai. Den nye modellen er bygget på en felles plattform utviklet av Renault-Nissan alliansen, nemlig Common Module Family (CMF). Oppgraderingen medfører at Nissan X-Trail er fornyet fra innerst til ytterst.

Den gamle modellen begynte å trekke på årene og den har ikke mye til felles med nykommeren. Designet på Nissan

X-Trail har blitt veldig likt lillebror Qashqai, bare litt mer høyreist. Nå fremstår nye X-Trail mer strømlinjeformet og moderne. Bilen har også blitt lengre i forhold til utgående modell, og er nå 4635 mm lang, med 76 mil-limeter lengre akselavstand. Mens bakkeklarin-gen er på hele 210 mm. Den nye modellen er også 90 kg lettere enn forgjengeren. Ultrasterkt stål benyttes nå på hele 49 % av X-Trail’s ka-rosseri, noe som gjør strukturen lettere og ster-kere. Nissan X-Trail fremstår som en moderne folke-SUV, folkelig er også prisen med start på kr 318.000,-

God kombinasjonMarkedet for folke-SUVer er nærmest utøm-melig og det er kanskje ikke så rart siden veldig

mange av oss ønsker en familiebil med gode kjøreegenskaper til hverdagsbruk, og kapasitet til å ta seg frem til hytta vinterstid. Nissan X-Trail er nettopp en slik modell.

Nye X-Trail er klart forbedretHøy bakkeklaring til tross er bevegelsene små på motorveien og krengningen i skarpe svin-ger er relativ liten. Nissan har klart å bevare personbilfølelsen i X-Trail, og vi tror at denne modellen sklir rett inn i hjertet av den norske folkesjela. Designet er ikke til å kjenne igjen, den sporty profilen integrerer en rekke nye de-signelementer og detaljer, inkludert nye front-lykter – og en markant ny LED signaturstripe som gjør bilen lett gjenkjennelig i mørket. Interiøret er nesten identisk med nye Qashqai. Hardplasten er på de fleste steder fjernet og erstattet med mykere materialer noe som er en relativt stor kvalitetsforbedring. Setene er vir-kelig gode, medpassasjeren fremhevet denne detaljen en rekke ganger, samt at bakseteplas-sen er meget god i vår fem- seters utgave.

FleksibilitetNissan satser tungt på nye modeller som er bygget opp fra bunn av og derfor har man også mulighet til å bygge inn fleksible løsninger. X-Trail leveres både i 5 og 7-seters utgave. 7-sete-

ren har tre seterader som er organisert i en «tea-teraktig» utforming, der andre og tredje seterad har høyere sittestilling enn forsetene. Lang akselavstand bidrar også til at plassen er betydelig bedre enn utgående modell. Nye X-Trail tilbyr seter som kan skyves eller nedfel-les, noe som lar brukerne tilpasse bagasjerom og komfort etter eget behov. En annen stor fordel er at X-Trail leveres med både to og firehjulstrekk, ikke alle behøver firehjulstrekk selv om de ønsker en SUV i C-segmentet. Det eneste vi savner er kombinasjo-nen av 4x4 og automatgir, men siden dette er en oppgradert modell kommer vel dette senere…

XtronicNy motor og forbedret automat er gode nyheter. Motoren er en 1,6-liters dieselmotor på 130 hk. Motoren produserer samme dreiemoment som den forrige dCi-motoren på 2,0 liter, samtidig som den er mye mer effektiv og renere. Mindre volum er trenden på motorfronten, men også en rekke tekniske innovasjoner som er ut-formet for å optimalisere drivstofforbruket og redusere CO2-utslippet er tatt i bruk. Resultatet er at 4x4-modellene utstyrt med Nissans ALL MODE 4x4-i-girkasse, har et CO2-utslipp på 139 g/km - en reduksjon på 18 prosent i forhold til forgjengeren.

MAGAZINETMOTOR


MAGAZINETMOTOR


MAGAZINETMOTOR



Automatgiret er blitt forbedret. Trinnløse auto-matgir har en tendens til å «slure», ikke i fysisk forstand, men det føles slik på veien ved at mo-toren ruser opp og det blir en litt spesiell følelse ved hard akselerasjon. Nissans Xtronic-girkasse er utviklet for å gi deg en mykere og mer naturlig kjøreopplevelse.I motsetning til vanlig variabel transmisjon vil Xtronic-girkassen på nye X-Trail etterligne opp-førselen til vanlige Multi-Ratio automatgirkasser ved hard akselerasjon og trinnvis veksling. Elek-tronikken lager kunstige girskift slik at denne trinnløse girkassen føles som en helt vanlig auto-matkasse ved hard akselerasjon. Ved mykere kjøring vil forholdene justeres for å gi den beste smidigheten. Det betyr at Xtronic-girkassen gir føreren det beste fra begge verde-ner, med myk kraftlevering ved lav belastning og en direkte ytelseslevering ved høy akselerasjon.

4x4Firehjulsystemet i X-Trail styres via en dreieknapp i midkonsollen og den gir deg valget mellom tohjulsdrift, Auto-modus eller «Lock», den siste innstillingen gir permanent firehjuls-drift. Innstillingen tohjulsdrift vil nok brukes det meste av året, mens Auto blir valget i vinterse-songen. I Auto-modus fordeles kreftene automatisk til for- og bakaksel etter behov, ved hastigheter opp til 80 km/t. Over denne hastigheten reagerer sys-temet på hjulspinn og omfordeler driften bakover for å gjenopprette veigrepet ved behov. Innstillin-gen Lock gir permanent firehjulstrekk i lave has-tigheter og er å foretrekke i terrenget eller under vanskelige forhold. Nye X-Trail nyter også godt av Nissan chassis-kontroll-teknologi. Dette er egentlig fire forskjellige system som job-ber sammen for å gi en sikrere og mer komforta-bel kjøreopplevelse. Aktiv kjørekontroll overvå-ker veioverflaten for å oppdage ujevnheter som kan påvirke bilens stabilitet, aktiv motorbrems, aktiv sporingskontroll og X-Trail bakkestartas-sistent er alle hjelpesystem for å gi deg en bedre kjøreopplevelse.

SikkerhetNissan satser på sikkerhet og nye X-trail kommer med Nissan Safety Shield. Tanken bak systemet er å lage et beskyttende skjold rundt bilen som både beskytter bil og passasjerer. En rekke for-skjellige sikkerhetssystem er innebygget uten fø-reren egentlig behøver å tenke på disse til daglig, de jobber likevel i bakgrunnen. Nødbremsing er et av de viktigste systemene. Et fullt integrert radarsystem som skanner veien foran. Først blir det varslet med lyd som gjør fø-reren oppmerksom hvis avstanden til bilen foran minsker. Hvis føreren ikke reagerer på varslin-gene vil bremsene automatisk begynne nedbrem-sing. Trafikkskiltgjenkjenning fungerer som et ekstra par øyne som kan registrere fartsskilt og deretter vise informasjonen til føreren. Filskif-tevarslingen er designet for å varsle føreren hvis bilen beveger seg ut av kjørefeltet og bruker et avansert dataprogram som registrerer veimerkin-gen. En helt ny parkeringsbeskyttelse er «registrering av objekter i bevegelse» via bilens parkerings-sensorer foran og bak, med Nissans anerkjente Around View Monitor med parkeringshjelp i fugleperspektiv gir deg og dine passasjerer ek-stra beskyttelse. Førervarslingen jobber også i bakgrunnen med å kartlegge din kjørestil, slik at systemet overvåker om du blir trett og trenger en pause, da får du et varsel på det midtre kombi-meteret.

TeknologiDen nye X-Trail leveres med siste generasjon NissanConnect navigasjon og informasjons- og underholdningssystem. Det er ikke lett å henge med i alle nyvinninger innen bilteknologi, men heldigvis er Nissans system enkelt i bruk. NissanConnect tilbyr smarttelefontilkobling slik at eieren er på nett med omverdenen uansett hvor turen går. Navigasjonen kommer nå også med Google®-funksjoner, dette vil gi deg en mengde nyttig informasjon, fra værmeldinger til lokalise-ring av bensinstasjoner, hoteller, restauranter og mange andre interessepunkter.

De mer avanserte brukerne vil muligens også ta i bruk «Send to Car»-funksjonen. Systemet gir føreren mulighet til å planlegge turen hjemme og deretter sende den til bilens NissanConnect-system med et tastetrykk. Systemet omfatter Blu-etooth audio-streaming og integrasjon for mobil-telefon, samt kontakter for AUX-in og USB.













Rover

Nissan

Kia

Jeep



Citroen

Golf



Audi

PRØVEKJØRTNISSAN X-TRAIL



KONKLUSJON

Denne modellen innfrir virkelig til forventnin-gene. X-Trail er ny fra innerst til ytterst med et mer moderne design, nå fremstår X-Trail som en linjelekker SUV i C-segmentet til riktig pris. I tillegg er Nissan X-trail spekket med sikker-hetsutstyr som er enkelt å betjene. Systemene ligger bare og jobber i bakgrunnen slik at du kan konsentrere deg om veien.

R4, diesel1,6-liter130 hk320 Nm6-trinns manuell11,0 sek186 km/t0,53 l/mil139 g/km1.580 kg2.000 kg4,64 m1,82 m1,69 m

Kr 318.000,- 421.000,- En 1,6 liters hk dieselmotor på 130 hk er opp-

gitt til 0,49–0,53 l/mil avhengig av om model-len har to eller firehjulsdrift - en reduksjon på 18 % i forhold til forgjengeren.

Nissan X-Trail kommer med NissanConnect i oppdatert utgave. Som innbefatter nytt navi-gasjon-, informasjon- og underholdningssys-tem. Smarttelefon-tilkobling, sosiale nettverk, musikk, Google maps etc. Alt dette betjenes via en 7-tommers berøringsskjerm.

Ved å flytte opp løse hyller i bagasjerommet får man et helt flatt gulv, samtidig er det oppbevaringsrom under gulvet.

Nissan X-Trail blir tilgjengelig med både to- og firehjulsdrift og har Nissans nyeste generasjon ALL MODE 4x4 system.


DYNAMIC KAMPANJEMODELLRANGE ROVER EVOQUE

landrover.no

Kvaenveien 7, 1522 Moss. Telefon: 69 23 56 00. www.bilbutikk1.noBilbutikk1

Range Rover Evoque: Forbruk TD4 6,0 l/100 km blandet kjøring. CO2-utslipp 159 g/km. Kampanjepris fra kr 599.500,- inkludert frakt. Ordinær pris 635.750,-. Årsavgift kommer i tillegg. Forbehold om lokale tillegg, prisendringer og trykkfeil.

Nyskapende design. Nyskapende teknologi. Kampanje- modellen Evoque Dynamic gir deg mer utstyr til lavere pris. I tillegg til legendariske off-road egenskaper og 9-trinns automatgir får du byens tøffeste styling-kit, sort grill, doble eksosrør og 19-tommers hjul. Selvfølgelig må du prøve- kjøre. Ring oss i dag!

- 9-trinns automat med Paddle Shift og Sport Mode- 19-tommers hjul- Skinnseter- Elektrisk setejustering med minne på førersete- Meridian Sound System, 380W

med 11 høyttalere og subwoofer- Oppvarmet frontrute og ratt- Xenonlys med LED signatur- Bluetooth – Audio Stream- 8-tommers touch-screen

Range Rover Evoque TD4 Dynamic kr 599.500,- Mer utstyr til lavere pris. Du sparer kr 36.250,-


PRØVEKJØRT RANGE ROVER SPORT

I TETSJIKTETBilmarkedet er i en evig forandring og modellene får vanligvis små opp-graderinger hvert eneste år. Annen generasjon Range Rover Sport er deri-mot totalforvandlet. Bilen er større, lettere og med bedre kjøreegenska-per. Nå er den helt i tetsjiktet blant de store SUVene i Premium-segmentet.


Range Rover Sport kom på markedet i 2006. Den gangen mente mange at bilen var bedre i terrenget enn på landeveien

med sin myke luftfjæring og betydelige tyngde. Likevel har modellen solgt over 380.000 eksem-plar frem til nå. Små oppgraderinger fulgte i åre-ne som kom, men nå er annen generasjon Range Rover Sport her. Og hvilken forandring dette ble!

420 kilo lettereSamme designteam som har jobbet med Jaguar F-type har utviklet Land Rover Sport til den bilen vi kjører i dag. Designet er nå ganske likt Range Rover Evoque, men det er ikke spart på noe når det gjelder kvalitet. Materialvalget er helt i topp-siktet og Range Rover Sport fremstår som en ter-rengutgave av Jaguar, de samarbeider forresten siden begge bilmerkene har samme eiere. Vekten var tidligere et stort problem, nå er karosseriet i aluminium og nye lettvekts for- og bakstillinger er blitt utviklet, 420 kilo lettere må være ny slan-kerekord i bilbransjen.

Plassen er også mye bedre utnyttet med større beinplass i baksetet og mer luft rundt forsetene. Vektreduksjon til tross, nye Range Rover Sport kan leveres med elektrisk utfellbart tilhengerfeste og kan dra en tilhengervekt på opptil 3,5 tonn. Sykkelstativ med kapasitet på opptil fire sykler kan også leveres som tilbehør. For 28.500 kroner kan også Range Rover Sport leveres som 7-seter med en tredje seterad. Setene

er designet for barn og er vanligvis skjult under gulvet i bagasjerommet, de felles elegant ut via elektriske motorer styrt med knapper i bagasje-rommet.

På veienI akselerasjonsfeltet ut på motorvei kommer noen spesielle egenskaper til kjenne. 292 hester koblet sammen med en 8-trins automatkasse med lyn-raske skift gir forbausende godt skyv i bilen. Når vi tar igjen forankjørende bil virker som om tra-fikken på motorveien går for sakte, man merker ikke farten i Range Rover Sport. Kombinasjonen av høy sittestilling, bred bil og en nesten lydløs kupe virker inn. Range Rover Sport er også meget behagelig å kjøre over ujevn motorvei uten de store duvende bevegelsene en

2,1-tonn bil vanligvis medfører, forvandlingen fra terrengbil til Premium milsluker er nærmest perfekt. Vi tar av fra motorveien for å teste svin-gegenskapene på gamle svingete veier med kurs for Larkollen. Igjen er denne bilen helt annerle-des enn forgjengeren takket væte et meget av-ansert understell med elektronisk luftfjæring og Torque Vectoring.

Nå krenger bilen minimalt i svingene og ligger meget bra på veien, det er egentlig en god følelse å kjøre 198 cm bred bil på disse smale veiene med meget skarpe svinger og likevel få bare gode tilbakemeldinger fra bilen. Tilbake i bytrafikk på veier med brostein klarer bilen seg så bra at det bare er å konstatere at 2014 modellen har tatt et kvantesprang fremover med

MAGAZINETMOTOR


MAGAZINETMOTOR


MAGAZINETMOTOR


Linjene i Range Rover Sport er blitt mer lik Range Rover Evoque, kanskje ikke så merkelig siden Evoque har blitt en stor salgssuksess over hele verden.

Mektig front på Range Rover Sport.


tanke på kjøreegenskaper. Det eneste bagatell-messige ankepunktet under prøvekjøringen var at metallrammen rundt luftdysen ga refleks i vestre sidespeil under spesielle lysforhold, dette er ikke uvanlig blant konkurrerende modeller heller.

OffroadForvandlingen fra terrengkjøretøy til komforta-bel Premium bil er komplett uten at det har gått ut over den opprinnelige filosofien som var å lage det råeste kjøretøyet for terrenget. Fremdeles kan man vade over elver med 85 cm dybde. Annen generasjon av Terrain Response systemet overvåker automatisk underlaget og sørger for best mulig feste og kjørehøyde. Manuelle valg er også mulig ved å vri på hjulet i midtkonsol-len, bilen har spesielle innstillinger for gress/snø, gjørme/røtter, sand eller stener. 45 graders hel-linger kan forseres ved hjelp av Hill Decent as-sistenten, da krabber bilen frem med lavgirserien innkoblet. Kjørehøyden forandres hele 18,5 cm ved behov og bestiller du diff på bakakselen som ekstrautstyr. Da har du den ultimate terrengbilen.

Koster å være karRange Rover Sport koster fra 899.900 kroner med en avgiftstilpasset 3,0 liters dieselmotor på 211 hk koplet sammen med en 8-trinns automat fra tyske ZF. Vi har testet Land Rover Discovery 4 med samme motor tidligere og ble overrasket over at den var forholdsvis kvikk selv med sine 2,5 tonn. I bykjøring virker Discovery 4 kvikkere enn teknisk data tilsier. 0-100 går på 10,7 sek-under og det tar litt tid å få 2,5 tonn i siget, men når du først har kommet opp i hastighet savnet vi ikke større motor. Range Rover Sport er ca. 400 kg lettere enn Dis-covery 4 og vil derfor bli enda kvikkere med den minste motoren. Kombinasjon av 211 hk diesel-motor sammen med 8-trinns girkasse som skifter på bare 200 millisekunder burde derfor holde i Range Rover Sport, men det blir mer moro med 292 hk diesel.

Motorer Vår demobil denne gang var Land Rover Range Rover Sport 3,0 SDV6 HSE Dyn 5-d. Bak denne lange koden skjuler det seg en 3,0 liters diesel-motor på 292 hk sammen med HSE Dynamic

Pack utstyrsnivå. I følge prislisten skiller det 148.000 kroner i pris mellom 211 hk og 292 hk dieselmotorene med samme utstyrsnivå HSE. Personlig heller jeg mot den minste motoren siden den fungerte godt i den tyngre Discovery 4, da er det penger til overs til å skreddersy bilen med ekstrautstyr isteden, men skal du være konge på haugen er det også andre motoralternativer. 4,4 liters SDV8 diesel er stør-ste motor på dieselfronten før vi går over til to forskjellige bensinmotorer. 3,0 liters kompres-sormatet V6 lyder som musikk i mine ører, det eneste som kan bli bedre da er flere sylindre.

Range Rover Sport oppfyller dette ønsket også ved å tilby en 5,0-liter kompressormatet V8 på 510 hester, men da koster det å være kar, denne utgaven har en startpris på kr 1.845.850,-

PRØVEKJØRTRANGE ROVER SPORT



KONKLUSJON

V6, diesel3,0 liter292 hk600 Nm8-trinns automat7,2 sek210 km/t0,75 l/mil199 g/km2,115 kg3,500 kg4,85 m1,98 m1,78 m

Kr 899.900,- 1.301.600,-

2014 modellen av Range Rover Sport er kraftig slanket, likevel er karosseriet 39 prosent stivere. Kjørekomforten er usedvan-lig bra, samtidig som terrengegenskapene er ivaretatt. Slektskapet med Jaguar er påfallende slik at det å kjøre nye Range Rover Sport fremstår som en reise på første klasse.

Demobilen har interiør i Oxford perforert skinn i fargen Ebony/lunar som gir et rent uttrykk, men en rekke forskjellige fargekombinasjoner kan bestilles for å personalisere interiøret.

Interiøret er dekket av mykt skinn, Premium kvalitet går igjen i alle detaljer.

Range Rover Sport skiller seg ut også i panserdetaljene, luftinntaket er merket med merkenavnet.













Rover

Nissan

Kia

Jeep



Citroen

Golf



Audi

Store sidespeil gir meget god oversikt bakover og i blindsonen. Gode speil er et godt verktøy i terrenget i kombinasjon med ryggekamera.


XV1.6i ClassicNavi Edition AWD

FORESTER

USTOPPELIG KJØREGLEDEJAPANSK KVALITET

2.0i Classic Navi Edition AWD

Subaru leverer alltid sporty kjøreegenskaper, topp sikkerhet, god plass og legendarisk driftssikkerhet.Permanent symmetrisk fi rehjulsdrift og Subarus unike Boxer-motor gir førsteklasses fremkommelighet og lavt forbruk. Subaru er det klare valget for den aktive familie.

1.6i Classic Navi Edition AWDSUBARU XV

2.0i Classic Navi Edition AWDSUBARU LEGACY

www.facebook.com/SubarunorgeFØLG OSS PÅ FACEBOOKwww.subaru.no

Kundefordel kr 21.100,-


Inkl. fabrikkmontert navigasjon med 6,1” skjerm og stort ryggekamera, Offroad-pakke

Inkl. fabrikkmontert navigasjon og ryggekamera med 7’’ skjerm, soltak

LEGACY2.0i Classic Navi Edition AWD

SUBARU FORESTERSUBARU FORESTER2.0i Classic Navi Edition AWD


Inkl. fabrikkmontert navigasjon og rygge-kamera med 6,1” skjerm, mørke bakruter

Kampanjepris på bilen:

kr 409.800,-*Kampanjepris på bilen:

kr 359.800,-*

Kampanjepris på bilen:

kr 409.800,-*

Rente1,95%Privatleie / Lån /Leasing

* Begrenset antall. Gjelder levert Oslo. Det tas forbehold om trykkfeil og eventuelle endringer i spesifi kasjoner fra fabrikk. Bildene kan avvike fra tilbudte modell. Eksempel lån: 1,95 % nom./5,12 % eff. Egenkapital 35 %. Lånebeløp kr 150.000,- o/5 år. Etableringsgebyr kr 4.240,-.Totalkostnad kr 164.460,-.Renten er subsidiert i 3 år for deretter å bli justert til normal salgsrente. Eksempel privatleie (XV): Bilpris fra: kr 314.800,-. Startleie: kr 39.350,-. Etabl.gebyr: kr 5.300,-. Terminleie: kr 3.021,- med dagens rente. Totalkostnad kr 157.690,-. Minimumskostnad kr 85.470,-. 36 mndr. kontraktsperiode. Kjørelengde: 45.000 km. Årsavgift tilkommer. Alle beløp inkl. mva.

Subaru Fredrikstad AS-stedet for det litt spesielle

Stabburveien 1, FredrikstadTlf. 69 70 03 33 - www.subarufredrikstad.no

Subaru Moss AS-stedet for det litt spesielle

Kvaenveien 2, 1529 MossTlf. 69 26 98 40 - www.subarumoss.no


Østfold politidistrikt har hatt fokus på dette tidligere, og sender ofte ut patruljer til

utsatte marinaer. Politiførstebetjent ved etterforskning, Terje Bøe, og po-litiførstebetjent i ordensavdelingen, Per Marius Thorbjørnsen, ved Sarps-borg politistasjon, forteller at motor-tyvene gjerne høyner aktiviteten når det går mot stillere tider og båter i perioder står med påhengsmotorene montert på opplagsplasser.

Kjører offensivt ut-I Sarpsborg kjører vi en offensiv nå med å henge opp plakater på aktuelle marinaer, legge infoark i båter og gå ut i media. Vakten ved kamme-ret ringer ofte til marinaer og kjører gjerne ut til disse stedene for å dele ut advarsler. Vi håper dette vil hjelpe. Hele Østfold politidistrikt er spesielt oppmerksomme på tyverier av på-hengsmotorer om høsten.

TipsHer er tipsene politiet kommer med i sine advarselsskriv: • Fjern propell og motordeksel for å gjøre motoren lite attraktiv for tyven.• Bruk godkjent lås, vaier og kjetting.• Oppbevar båt/motor i låst havn med overvåkingsutstyr, god belys-ning og vakthold• Når båt og motor oppbevares på henger er det viktig å unngå synlig-het fra hovedvei, og det er smart å gjøre hengeren ufunksjonell ved å fjerne et hjul eller draget.Dette kan marinaeierne gjøre:• Arranger vakthold blant båteierne også utenfor sesongen.• Sett opp bom eller en sperre for å begrense tilgang til området.• Plasser båtene slik at tyvene får håpløse arbeidsforhold.• Sørg for at området er godt opplyst.• Monter kameraovervåking og skilt med advarsel.• Tilby kundene å gjerne propell og motordeksel.

• Monter alarmsystemer til butikk og lager.

Meld fra!-Det er viktig at folk er oppmerk-somme når de ser noe unormalt, og melder i fra til politiet. Ta bilder og noter bilnummer, noter gjerne sig-nalement på personer også. Vi vet at motorene også ofte blir mellomla-gret i depoter, før de fraktes videre. Følg med i nærområdet, sier Thor-bjørnsen og Bøe.

Ofte utenlandske bander-Om høsten er det færre folk i ma-rinaene, og tyvene er gode på å re-kognosere. Der vi finner tyvegods er det også gjerne en notisbok, som er brukt for å notere interessante objek-ter. Vi snakker ofte om utenlandske bander, og det er ikke lenge siden det ble stjålet sju motorer i Vansjø. To av disse ble funnet i en bil i Sverige. Også norske vinningsforbrytere er aktive -felles for tyvene er at de er profesjonelle og bruker solid verk-tøy. Vi ser at det stjeles alle typer båt-motorer, fra de minste til de største utombordsmotorene , sier Terje Bøe og Per Marius Thorbjørnsen ved Sarpsborg politistasjon.

TEKST OG FOTO ØIVIND KARLSEN

Tyverier av påhengsmotorer øker om høsten. Nå advares båteiere og marinaer av politiet, som har satt inn en offensiv på dette området.

Det er høysesong for tyveri av påhengsmoto-rer fra båthavner og opplagsplasser. Politiet i Østfold er forberedt, og har gjort flere tiltak man håper vil slå positivt ut.

Politiet advarer og fokuserer påtyverier av påhengsmotorer

Politiførstebetjent Terje Bøe, fra etterforskningsavdelingen (t.h.) og politiførstebetjent fra ordensavdelingen, Per Marius Thorbjørnsen ved Sarpsborg politistasjon forteller at Østfold politidistrikt har fokus på tyverier av båtmotorer denne høsten. Infoskriv og advarsler er delt ut.

Motormagazinet 2014 35Stamsaas

Stamsaas ASJohan Gundersensv. 2,

1711 SarpsborgTlf. 69 13 87 00

w w w . s t a m s a a s . n oOle-MartinMob: 907 76 716

For prøve-kjøring,kontakt

Kun 1,95% rente

Mitsubishi OutlanderCVT Automat. 2.0 bensin, 150 hk, 2WD. Inkl. vinterhjul

Mitsubishi ASX1.6 Intense+, bensin.Svært velutstyrt bil. Inkl. vinterhjul.

Mitsubishi OutlanderIntense+, 150 hk diesel, automat, 4WD. Inkl. vinterhjul og sportspakke

Privatleasing:Pr. mnd: Kun 2.990,-inkl. mva

Forskudd: 60.000,- inkl. mva36 mnd/45 000 km.

Privatleasing:Pr. mnd: Kun 3.490,-inkl. mva

Forskudd: 60.000,- inkl. mva36 mnd/45 000 km.

Privatleasing:

Pr. mnd: Kun1.990,- inkl. mvaInnskudd: 40.000,- inkl. mva36 mnd/45 000 km.

Tinglysnings-/etabl. gebyr kr 5.313,-, samt årsavgift kommer i tillegg,


- Kontrakten er på 132 millioner kroner inklusive opsjoner og omfatter reguleringsplan og bygge-

plan for fylkesveg 109 Råbekken - Alvim, sier Hege Saxebøl Moum, prosjektleder i Statens

vegvesen. Oppdraget strekker seg fra 2014 til 2019, samt oppfølging i anleggsperioden fram til 2021.

Strekningen er syv og halv kilometer lang og er en utvidelse fra to - til firefelts veg for å gi bedre framkommelighet for kollektivtrafikken. I tillegg skal det bli gang- og sykkelveg i begge retninger og fylkesveg 112 skal legges om fra Hatteveien til Solliveien inn mot fv. 109.

Byggeplan for Alvim-TorsbekkdalenInkludert i kontrakten inngår byggeplan for fyl-kesveg 109 Alvim- Torsbekkdalen på vel en kilo-meter. Reguleringsplanen for denne strekningen ble vedtatt i Bystyret i Sarpsborg 12. juni 2014.

Planlegging og utbygging av fv. 109 er delt inn to delprosjekt: Alvim – Torsbekkdalen og Rå-bekken – Alvim. Råbekken – Alvim er delt inn i tre delstrekninger: Alvim - Tindlund, Tindlund – Hatteveien og Hatteveien - Råbekken.

Statens vegvesen inngikk torsdag 3. juli kontrakt med Multiconsult AS om planlegging av firefelts veg mellom Råbekken og Alvim på fylkesveg 109.

Ny firefeltsvei Råbekken - Alvimwww.volkswagen.no

Forbered deg til vinteren med gode tilbud hos Volkswagen!

* Eff. rente 4,45 % ved lånebehov 150.000 o/5år, etabl-/tinglysningsgebyr kr 4.190 og termingebyr kr 85. Total kredittkostnad kr 167.216. * Veil. levert forhandler inkl. leveringsomkost-ninger. Årsavgift kommer i tillegg. Drivstofforbruk Tiguan blandet kjøring 5,3-6,5 l/100 km. CO2-utslipp 150-153 g/km. Drivstofforbruk Golf blandet kjøring 3,8-6,9 l/100 km. CO2-ut-slipp 98-159 g/km. Drivstofforbruk up! blandet kjøring fra 4,1-4,5 l/100 km. CO2-utslipp fra 95-105 g/km. Avbildet modell kan ha utstyr utover standard.

Det er høst og kampanjedager hos Volkswagen. Akkurat nå tilbyr vi en svært gunstig pris på 4MOTION firehjulstrekk som får deg trygt frem på norskt høst- og vinterføre. I tillegg har vi veldig gunstig finansiering på flere av våre modeller samt mange andre gode tilbud på bil, service og tilbehør. Denne høsten lønner det seg tar turen innom oss! Kampanjeperioden varer frem til 29.11.2014.

Volkswagen. Innovasjoner du har bruk for.

Ingvald Ystgaardsvei 19-21, 7489 Trondheim. Tlf.: 24 03 17 00

MOTION4Til Tiguan

- kr 15.000,-i avslag

Kampanjetilbud på

firehjulstrekk

Til Golf og Golf stv.

kr 9.900,-Spar fra kr 23.800,-

take up! 1.0 60 hk BMT

Dagsleie kr 48,-*ForbrukerLeie med 1,99% rente. Engangsleie kr 20.000,-. Leieavtale 3år/45000 km. Etableringsgebyr kr 5.238,-. Termingebyr kr 107,- er inkl. i månedsleien. Gjennomsnittlig årsleie kr 19.182,-.

kampanjerente på Golf, Golf stv, Polo, up!, Tiguan, Passat Alltrack og Touran.

1,99 %*

Kampanjerenten gjelder på forbrukerleie, lån og leasing gjennom Volkswagen Finans frem til 29.11. 2014.

www.volkswagen.no






MOTION4Til Tiguan


Kampanjetilbud på

firehjulstrekk


kr 9.900,-Spar fra kr 23.800,-




1,99 %*


Åpningstider:Man-fre 09.00-17.00Torsdag 09.00-19.00Lørdager 10.00-14.00

Audi A1 Sportsback Ambition 86hk TFSI

Audi A3 Sportsback Ambition 110hk TFSI S-Tronic

Tilbud forbrukerleie

1,99%rente


1690,- pr. mnd. inkl. mva.3 år/45.000km. Rente 1,99%, forskudd 50.000,- inkl.mva.Termingebyr på 107,- og etableringsgebyr på 5238,- kommer i tillegg. Totalkost pr. år inkl. engangsleie: 39.616,-

1249,- pr. mnd. inkl. mva.3 år/45.000km. Rente 1,99%, forskudd 50.000,- inkl.mva.Termingebyr på 107,- og etableringsgebyr på 5238,- kommer i tillegg. Totalkost inkl. engangsleie: 36.376,- pr. år

► Metallic lakk► Xenon plus m/LED► Radio Consert► Multifunksjonssportsratt► Bluetooth telefon m/streaming av musikk► Navigasjonsforberedelse► Audi music interface► Klimaautomatikk► Cruise control► Midtarmlene foran

► Automatisk avblenbart innvendig speil► Lys/regnsensor m/fjernlysass.► Førerinfosystem► Audi parkeringssystem bak► Sportsseter► Sportsunderstell► 16” Audi felg i 7 arms dynamikkdesign► Speil i bilens farge

1,99%rente

► Metallic lakk► Xenon plus► Lys/regnsensor► MMI Radio► DAB+► Parkeringssystem bak► Multifunksjonssportsratt

► Sportsseter► Bluetooth telefon m/streaming av musikk► Tåkelys, Audi Drive Select► Klimaautomatikk


www.volkswagen.no






MOTION4Til Tiguan


Kampanjetilbud på

firehjulstrekk


kr 9.900,-Spar fra kr 23.800,-




1,99 %*


www.volkswagen.no






MOTION4Til Tiguan


Kampanjetilbud på

firehjulstrekk


kr 9.900,-Spar fra kr 23.800,-




1,99 %*






1,99%rente






1,99%rente








1,99%rente






1,99%rente




ŠKODA Rapid Spaceback er et smart bilkjøp på fl ere måter. Suveren plass, fem stjerner i sikkerhetstesten Euro NCAP, en lang rekke gjennomtenktepraktiske detaljer, lavt drivstofforbruk, fem års garanti og ŠKODAs velkjente driftssikkerhet gjør Rapid Spaceback til en glede å både kjøre og eie.Handsfree/bluetooth og multifunksjonsratt i skinn er en del av standardutstyret, som er så omfattende at listen over ekstrautstyr er uvanlig kort. Rapid Spaceback er rett og slett veldig mye bil for pengene. Bestill prøvekjøring på spaceback.no

Den store bilen i kompaktklassen(og lillebroren til Octavia)

Nå 1.99%* rente!Gjelder bestilling før 30.09.2014 pålån, leasing og forbrukerleie.

Kun kr 1.900,-

Navigasjon og DAB+

Gjelder ŠKODA Rapid Ambition 86 hk TSI.

Fra kr 215.300,-


At Auto Motor und Sport har kåret ŠKODA Yeti til beste SUV i Tyskland forteller noe om hva du kan forvente. I Storbritannia er Yeti en vinner, og da 46.000 bileiere skulle evaluere bilene sine var Yeti-eierne de mest fornøyde. Gunstig vektbalanse gir en meget god og stabil kjøreopplevelse også medhenger, og er en av grunnene til at Yeti også har vært kåret til ”Towcar of the year”. ŠKODA Yeti er i tillegg sprek og full av utstyr som gjør kjøreturen behagelig og trygg. Nå kan du kjøpe Yeti med suveren pris og gunstig fi nansiering til 1.99%* rente. Les mer om Yeti og bestill prøvekjøring på yeti.no

Nå 1.99%* rente!Gjelder bestilling før 30.09.2014 pålån, leasing og forbrukerleie.

Gjelder ŠKODA Yeti Active 105kh TSI.

Gjelder ŠKODA Yeti Active 110hk TDI 4x4.

Fra kr 245.100,-

4x4 fra kr 321.500,-

• 9 kollisjonsputer• 16” aluminiumsfelger• Lysassistent med Coming /leaving home• Cruisecontrol• 3-eket multifunksjonsratt i skinn• Parkeringssensorer bak

Standarutstyret inkluderer:

ŠKODA Yeti. Testvinneren som kan gå over stokk og stein – uten at prisen gjør det samme.

For fullstendig liste over standard- og ekstrautstyr og prøvekjøring se ŠKODA.no. Avbildet modell kan ha ekstrautstyr. Drivstofforbruk og CO2-utslipp fra 3,9/4,6 liter/100km, 104/119 gr/km. Priser er inkl. frakt og levering Oslo. Arsavgift og frakt utenfor Oslo kommer i tillegg. * Kampanjerente 1,99%, eff. rente 4,45% ved lånebehov kr. 150.000,- over fem år. Etableringsgebyr kr 4.190,- og termingebyr kr 85,-. Totalkostnad kr 167.216,-. Renten er subsidiert i tre år, for deretter å bli justert til normal produktrente. Gjelder fi nansiering gjennom Skoda Finans.





1,99%rente






1,99%rente




Åpningstider:Man-fre 09.00-17.00Torsdag 09.00-19.00Lørdag 10.00-14.00

Trygt bilkjøp med garanti, gunstig forsikring og finansiering tilpasset ditt behov!

www.dahles-auto.no www.volkswagen.no

DP

Rek

lam

ebyr

å - w

ww

.d-p

.no

`10 Mod VW Tiguan 140 4MO TDI 2,0 Trend, Km 108.009

Kr 239.000.-

`10 Mod VW Caddy Maxi 140 DPF VA Komfort, Km 91.000

Kr 159.000.-

`05 Mod Audi A4 2,0 130 MLT LIM , Km 131.500

Kr 129.000.-

`09 Mod VW Tiguan 140 DPF Sport, Km 98.116

Kr 234.000.-

`08 Mod Audi A3 1,9 TDI S TRO Ambition D, Km 67.807

Kr 169.000.-

`12 Mod VW Polo 1,2 70hk BMT High, Km 39.863

Kr 158.000.-

`10 Mod VW Tiguan 140 DPF Trend, Km 74.000

Kr 279.000.-

`10 Mod Volvo V70, Km 111.300

Kr 269.000.-

`07 Mod VW Jetta 105 TDI Trend L, Km 112.000

Kr 99.000.-

`07 Mod VW Golf 4D Comfort, Km 90.105

Kr 99.000.-

`12 Mod VW Passat 105 TDI BMT High STV, Km 40.306

Kr 268.000.-

`08 Mod VW Jetta 1,6 Comfort-line, Km 40.700

Kr 139.000.-

`12 Mod VW Passat 105 TDI BMT High STV, Km 21.512

Kr 279.000.-

`11 Mod Audi A4 2,0 TDI 120hk Avant, Km 73.660

Kr 244.000.-

`11 Mod VW Polo Comfort 5D, Km 47.233

Kr 139.000.-

`10 Mod VW Tiguan 140 TDI TIP Sport, Km 60.000

Kr 319.000.-

`11 Mod VW Golf 105 TDI 5D BMT Style, Km 47.612

Kr 169.000.-

`10 mod Skoda Superb 2,0 Business, Km 54.954

Kr 249.000.-

BruktbilsjefAnders HullebergTlf: 69 13 78 21 - Mob: 99 53 17 [email protected]

Salgskonsulent BruktbilLars Erik TorpMob: 95 91 39 [email protected]


Motormagazinet/www.motormagazinet.no har forsøkt å få noen of-fisielle representanter til å uttale seg om saken, men ingen ønsker å kommentere lokaliseringsspørsmålet eller noe annet. Her har de

amerikanske produsentene tydeligvis lagt lokk på alt.

Lokaliseringen?I bilbransjen går det rykter om at Tesla vil åpne utsalg og verksted 2. januar 2015. Tidligere har det blitt snakket om 1. oktober, men det virker lite rea-listisk i øyeblikket. Rygge er fortsatt nevnt som alternativ, men det er også Råde. Tunejordet i Sarpsborg og Fredrikstad skal også være aktuelle steder for Tesla. Tesla gikk tidligere i år ut med en stillingsannonse, der de søkte etter sju mekanikere til sitt nye utsalg og verksted. Om noen er ansatt vites heller ikke.

Ny modell kommerTesla-eiere som Motormagazinet/www.motormagazinet.no har snakket med sier de er usikre på fremtiden og at flere har søkt informasjon via ho-vedkontoret i Drammen, men alle er avvist med at det kommer nyheter snart. Det som er helt sikkert, er at Tesla neste år kommer med en ny Model X i løpet av 2015. Produksjonen av den nye modellen skal settes i gang i løpet av høsten og leveringen skal skje en gang tidlig neste år. Om Norge er med i disse leveringene vites ikke, men markedet for Tesla og andre elek-triske biler er stort i Norge, så det er muligheter.

En SUVFørst skal Teslaen prøves ut i det amerikanske markedet før resten av verden skal erobres. Det er samme strategi som da Tesla Model S ble lansert, men man regner med at det vil ta kortere tid mellom lanseringene denne gang.Den nye Tesla Model X deler mye av samme teknikk som i S-modellen, så typegodkjenningen for Europa vil følgelig gå kjappere. Dørene i den mye modellen skal være av typen «Falkevinger». Det vil si at dørene er hengslet på taket. Model X er SUV.

Det er fortsatt knyttet usikkerhet til om Tesla kommer til å åpne utsalg eller ikke i Østfold. Det er spekulert i at det blir et nytt utsalg i Rygge, men primo september er det ikke klart hva det blir til med eventuell åpning eller selve lokaliseringen.

Nytt Tesla-utsalg i Østfold?

Tesla Model X skal etter planen settes i produksjon senere i høst og deretter for levering i 2015.

XXXXXXXXXXXX

ØVRIGEVERKSTEDTJENESTER

-10%

Åpningstider:Man-fre 09.00-17.00, Torsdag 09.00-19.00

Tilbudsperiode 15. september - 31. oktober

Høst tilbud!Høst tilbud!

Herbergveien 4 - dahles-auto.no

SERVICE

-20%

Gjelder 2008

modeller, og eldre!

Bjørn AndreassenKundemottaker Dahles Auto - ŠKODATlf direkte 69 13 78 60- [email protected]

modeller, og eldre!


Halden bilglass og glass: Isebakken 30, 1788 Halden | [email protected]

Kenneth R. Strand

902 60 214Kai

R. Strand952 68 162

VI GJØR JOBBEN DER DU ER!

VI GJØR JOBBEN DER DU ER!

-Det er svært gledelig at ulykkestallene i regionen går i riktig retning. Det viser at det trafikksikkerhets-arbeidet som gjøres av en rekke ulike aktører gir re-sultater, sier Magnus Larsson. Han leder regionens ulykkesanalysegruppe (UAG).

Ulik utvikling i fylkeneRapporten viser også at det er noen variasjoner fyl-kene imellom.- Hedmark og Oppland fylker kommer godt ut både for antall drepte og hardt skadde dersom vi ser på perioden 2007-2013. Østfold fylke har også ned-gang i antall drepte, mens antall hardt skadde ligger stabilt. Akershus fylke har en nedgang i antall drep-te, men en økning i antall hardt skadde. Oslo fylke har også nedgang i antall drepte, men dessverre en klar økning i hardt skadde, sier Larsson.

Han trekker frem følgende hovedpunkter fra rap-porten:• Positiv nedgang i antall drepte på Østlandet de senere år• Utviklingen i Oslo og Akershus for hardt skadde gir grunn til bekymring• Myke trafikanter er utsatt pga. manglende fysiske

skiller med kjørende• Myke trafikanter har ansvar for egne handlinger og kan ikke skyve alt ansvaret over på førerne• Midtrekkverk og utbedring av sideterreng gir ef-fekt• Uoppmerksomme, trøtte og distraherte sjåfører utgjør en stor utløsende årsak til ulykker• Manglende bruk av bilbelte går igjen i mange al-vorlige trafikkulykker

Myke trafikanter har et ansvarLarsson sier at – til tross for en positiv utvikling de senere år – gjenstår det fortsatt mye arbeid for å nå Nullvisjonen.-Våre analyser viser at samspillet mellom fører og gående/syklende kan bli bedre. Vi har flere ulykker der fotgjengere går for fort ut i gangfelt eller krysser vegen uten at de er sikre på føreren av kjøretøyet har sett de. Gå aldri over vegen før du er sikker på at bilistene har sett deg og stopper. Få gjerne øyekon-takt før du beveger deg over vegen! Og jeg skulle ønske at vi ble litt flinkere til å takke hverandre med et smil eller nikk. Vi kan rett og slett bli litt høfligere med hverandre i trafikken, sier lederen av ulykkesa-nalysegruppen.

Høyere tempoLarsson mener at det er et stadig høyere tempo i hverdagen. Flere kommunikasjonsplattformer og et ofte uoversiktlig trafikkbilde for førerne med mange forstyrrende elementer utgjør en fare – spesielt for myke trafikanter.-Vi er i større grad nødt til å legge inn fysiske bar-rierer mellom kjørende, syklende og gående dersom vi skal få ned ulykkestallene ytterligere. Opphøyde gangfelt som får ned farten og synliggjør fotgjen-gere bedre et godt virkemiddel. Og egentlig burde man stille krav til kjøpesentre og andre områder med stor blanding av gående og kjørende om i større grad å legge inn fysiske sperrer som skiller gående og kjørende, sier han.

Antall drepte i Region øst gikk ned fra 46 personer i 2012 til 42 personer i 2013. Går vi tilbake til 2007 har nedgangen i antall drepte vært på hele 55 prosent. Hardt skadde er redusert med tre prosent i samme periode. Det går frem av regionens ulykkesanalyserapport for 2013.

Fortsatt nedgang i alvorlige ulykker


Klokkergårdsveien 9, Sarpsborg - Boks 46 - Tlf. 69 16 17 00Man.-fre. 08.30-17.00, tors. 08.30-19.00, lør. 10.00-14.00

255 000,-


Reise KARDAMILI


Stressfri sone på den greske rivieraKARDAMILI


Det er ikke noe uvanlig med at hverdags-livet går i sakte, litt bedagelig tempo i Hellas. Grekerne forhaster seg ikke. I

Kardamili går imidlertid alt på krabbegir. En god samtale, et skulderklapp og et smil er viktigere enn høyt tempo. Et utmerket utgangspunkt for bedagelige feriedager.

-Her er mitt paradis! Velkommen!Guiden Bjarne Aaserød fra Lilleputt Reiser, bo-satt i Sarpsborg, tar oss i mot og ønsker - som man vil forstå - med en gang å fortelle om Karda-milis mange kvaliteter. Aaserød har vært stasjo-

nert fra mai til oktober i Kardamili de siste årene, og han kan ikke tenke seg noe annet og bedre liv enn dette.

Alltid attraktivtDet er forholdsvis lett å bli beruset på de sydlige breddegrader av reiselederes nesegruse reklame for akkurat «sin» destinasjon, men man merker at Bjarne Aaserød oppriktig mener det han sier. Ikke bare har han vært i Kardamili i mange år nå, men han prater med innlevelse, en ekthet og kompetanse som ikke kan mistros. Så glad er Bjarne Aaserød, som også er leder av Sarpsborg

Jazzklubb, i Kardamili at han arrangerte stor jazz-festival i den lille landsbyen i mai i fjor. Det ble en suksess og neste år er det på`n igjen. Fortsatt henger det plakater med reklame for jazzfestiva-len på tavernaene. Grekerne strømmet til fra hele regionen for å høre liflige jazztoner fra Norge. Mange nordmenn benyttet også muligheten i fjor og flere har allerede bestilt ny tur i mai neste år.

Kardamili har helt fra Mykenisk tid vært et attrak-tivt sted. Keiser Augustus ga i sin tid Kardimili til byen Sparta, for at byen skulle få sin egen havn. Spartanerne gikk over fjellet og brukte havnen i Kardamili i mange hundreår. Sin historiske stor-hetstid hadde Kardamili fra slutten av 1700-tallet og et par hundre år frem. I dag ser vi restene av storhetstiden gjennom gamle kirker, tårnhus og klokketårn samt steinlagte stier i fjellheimen.

Turister og olivenI dag er det primært turisme og olivenoljeproduk-sjon som gir Kardamilis innbyggere inntekter. I sommerhalvåret, primært juli og august, strøm-mer turistene til. Dog ikke i et større omfang enn at det bare er koselig. Høsten og vinteren brukes til å høste oliven. Oliventrær finnes overalt.Kardamili er som man vil forstå et meget lite sted. Hovedgata, kalt Karl Johan av de norske turistene, er gjennomfartsåren langs kysten. Fra et par supermarkeder i den ene enden og til bok-handleren i den andre, så er det bare noen hundre meter. Et særdeles begrenset utvalg av butikker, en minibank og forholdvis mange tavernaer pre-ger hovedgatas begge sider. Bord og stoler står nesten ute i veibanen, men på et slikt sted som De små fiskebåtene ligger til kai i Agios Nikolaos etter at fangsten er levert.

Etter en times busstur på svingete, trange veier og med store høydeforskjel-ler åpenbarer Kardamili seg. Vi har kommet til en landsby med 300 fastbo-ende, der masseturismen aldri vil kunne ta nakkegrep på det vesle lokalsam-funnet. Kardamili er en stressfri sone i Hellas, som kan anbefales for alle som ønsker seg sol, ramsalt vann, god mat og ikke minst oppleve fred i sjel og sinn.

Artig reklame for sjømatrestaurant i Korini, en to timers båttur unna Kardamili.

Aeropolis, en koselig landsby ikke langt fra Kardamili.

Standsmessig servering av øl og ouzo på en av Kardamilis mange tavernaer.

Kort vei mellom Kardamili, Stoupa og Agios Nikolaos. Her fra gang- og syk-kelveien mellom Stoupa og fiskelandsbyen Agios Nikolaos.

JON HENRIKSEN OG MONA A. JANSENTEKST JON HENRIKSEN FOTO


dette, er selv litt trafikkstøy sjarmerende. Stillhe-ten er ellers merkbar.

I Kardamili finnes ingen sandstrender, men til gjengjeld ligger en lang, sammenhengende stein-strand noen få skritt fra byens torg, eller platiaen som grekerne selv kaller det. Det er solsenger og parasoller tilgjengelig på Ritsa-stranden. Enkelte steder koster det fem euro for to senger og en parasoll, mens andre steder er det gratis. Uansett er strendene rene og innbydende - akkurat som badevannet. Krystallklart og passe salt. Direkte småbarnsvennlige er ikke disse strendene, men så er ikke denne perlen langs den greske rivi-eraen heller noe reisemål for barnefamilier. De bør enten finne Bamseklubb-steder eller reise til Karadamilis naboby Stoupa. Der finnes en lang og flott sandstrand.

Bare kontanterI Kardamili er det også mulig å bade fra to mo-loer. Det er her byens innbyggere som oftest tar seg en forfriskende dukkert.Rett bak Ritsa-stranden ligger det et par taverna-er, en kafe og en enkel bar. Ypperlig for lunsjav-brekk fra late dager i sola. Det er med andre ord uproblematisk og tilbringe en hel dag på stranda i badetøy. Kun penger, badesko og solkrem er nødvendig.

Apropos penger: Den svarte økonomien i Hellas har vært og er stadig en utfordring, til tross for at EU har satt strenge betingelser ved låneopp-tak og kapitalinnsprøytninger. I Kardamili kan du glemme å betale med minibank- eller kredittkort. Her er det kontanter som gjelder og intet annet, men verden går sakte videre. De fleste steder får man nå nemlig kvittering på kjøpet. Byens eneste minibank kan gå tom for penger, så ta forholdsre-gler ved å ha mer penger tilgjengelig enn det som kanskje er vanlig på ferie.

Råvarene bestemmerDet er en mild overdrivelse å si at det kryr av tavernaer i Kardamili, men det er forholdvis mange med tanke på hvor liten plassen er. Flere av stedene er koselige i all sin enkelhet. Farge-rike blomster i krukker, oliventrær og andre mer ukjente buskevekster slynger seg opp over stein-veggene til glede for gjestene. Og maten er god. Tavernaene har gresk husmannskost på menyen i den grad det finnes noen meny. Bli ikke over-rasket over om det ikke finnes meny. Dagens rå-varer styrer hva kjøkkenet tilbereder og serverer. I praksis betyr det at servitøren ramser opp hva man kan tilby. Det kan noen ganger være utfor-drende å forstå, men ikke verre enn at vi både ble mette og tilfredse hver gang vi var ute og spiste. Midt i hovedgata har det kommet et gatekjøkken,

som serverer god mat til en meget rimelig penge. Grillspyd, ribbe, gyros og kylling er spesialite-tene. Vi spiste aldri der, men alle vi snakket med skrøt av maten.

Spis overaltSpiste og drakk gjorde vi til gjengjeld hos Anna. I et lite smug mellom nevnte gatekjøkken og hen-nes egen taverna «Androvista» driver Anna et populært utested, der ostekaken er spesialiteten fremfor noe. En kaffekopp, en ouzo eller en halv kilo hvitvin (man bestiller vin i kilovis!) og en matbit er garantert innertier.Siden maten gjennomgående er god og velsma-kende er det bare å dumpe ned der man føler for

På restaurant 1866 i Kardamili serveres øl fra flere verdenshjørner. Et norsk stamsted, der man også har Løiten-akevitt på lur!

Kort vei mellom Kardamili, Stoupa og Agios Nikolaos. Her fra gang- og syk-kelveien mellom Stoupa og fiskelandsbyen Agios Nikolaos.

Avslapning utenfor kafeen til Anna i Kar-damili.

Det er ypperlige bade- og snorkelforhold i det klare, salte vannet.

Bjarne Aaserød er reiseleder og plassjef for Lilleputt Reiser på Peloponnes. - Jeg stortrives og har funnet mitt paradis, sier Aaserød.

Lei gjerne motorbåt eller tråbåt, for å utforske de mange grottene som finnes i området.

Strendene er ikke overbefolket, selv i høysesongen. Her fra sandstran-den i Stoupa.


FAKTA: KARDAMILIINNBYGGERE: Ca. 300 fastboendeVALUTA: EuroINTERNETT: www.lilleputt.noTIPS: Ha med joggesko eller gode tursko. Gå en tur i fjellene. Kjøp badesko første dagen. Husk kontanter.SHOPPING: Olivenoljeprodukter. Ouzo og Metaxa og man liker det.SPISESTEDER: Alle tavernaene i sentrum og langs stranda har god mat. Kanskje et lite pluss til Kasrto, Gregoris, Kiki og Gialos.NATTELIV: Glem det tradisjonelle nattelivet, men hyggelige tavernaer og barer har åpent til over midnatt. 1866 har utenlandsk øl på fat og gode småretter. HOTELLER: Forholdsvis stort utbud av muligheter fra private rom til mindre pensjonater. Sjekk Lilleputt Reiser, som er eneste norske charterselskap som har denne destinasjonen.

det. Et sted som på sett og vis ligger litt bortgjemt ved vannkanten, rett over for byens beste hotell Liakoto, kan det være på sin plass å slå et slag for. Hyggelig liten uteplass og med en innehaver som heter Gre-goris. Tavernaens navn er noe annet, men alle sier Gregoris for taverna-navnet er for komplisert å huske. Gregoris er fra Kardamili, men har jobbet som språklærer ved flere universiteter i Italia. Han er språkmek-tig, har lært seg noen norske setninger og elsker å prate. Skøyeraktig er han også, samt at han er god til å lage mat.

Flott utsiktSvært mange av de som reiser til Kardamili, spesielt om våren og på høsten da varmen ikke er for anstrengende, liker å gå turer i fjellene om-kring Kardamili. Området er nemlig skreddersydd for korte og lengre turer i fjell- og dalsidene. Stiene er forholdsvis godt merket og kart kan kjøpes hos byens bokhandel, som også har norske aviser. Viros-ravinen skjærer gjennom landskapet og gjør gå-turene ekstra interessante.

Utsikten er formidabel når man kommer opp i fjellene. En halv times tur, riktignok med bratt stigning, gir et malerisk panoramabilde over landsbyene. Videre innover ligger olivenlundene og gamle, forfalne steinhus som vitner om tidlig bosetting. Fra tid til annen kommer en ivrig gjeterhund for å sjekke forholdene. Sauene- og geitenes bjeller høres i det fjerne, akkurat som hanene som galer i tide og utide. Bli ikke overrasket at du blir tilbudt både fersk fiken eller andre frukter fra imøtekommende og blide bønder. Det å traske rundt på nesten øde stier eller brede steinlagte veier, som tidligere var eseltråkk, der sypressene står høyreiste og ranke, gir naturopplevelser av fremste merke.

Leie bilGamle Kardamili ligger rett utenfor hovedgata og er enkelt å finne. Et tårnhus, et klokketårn, en liten klynge med eldgamle steinhus og Agios Spyridon-kirken gir inntrykk av fordums tider. Stedet er ikke all verdens spennende, men vel verdt en kort visitt likevel.Regionen som Kardamili hører til heter Mani. Det er den såkalte mel-lomste fingeren på Peloponnes, som er en halvøy. Det tar en times tid å kjøre fra den største byen Kalamata og til Athen tar det nærmere fire timer. På Peloponnes liggere små og mellomstore landsbyer som alle har sin særegenhet og sjarme, derfor kan det vært klokt å leie bil og farte litt rundt på egenhånd. Avstandene er forholdsvis korte.

To byer tilBare drøye 10 minutters busstur unna Kardamili ligger Stoupa. En for-holdsvis nyanlagt by i historisk sammenheng, for i gamle dager var det utenkelig å bygge her i redsel for pirater. I dag fremstår Stoupa som en pulserende og moderne ferieby. Mens Kardamili er garantert diskotek-fritt, så er det både nattklubber og diskomusikk i Stoupa.Bortenfor Stoupa ligger Agios Nikolaos. Et lite sted med en fiskehavn, noen tavernaer og et par småforretninger. Er idyllisk om morgenen når fiskerne kommer inn med sine fangster eller på kveldstid. Tavernaene flytter ut alle bord og stoler i gata, som stenges. Det er mulig å sykle langs havet fra Stoupa til Agios Nikolaos. Det tar ikke mange minut-tene. De tre stedene langs kysten har alle sine kjennemerker og indi-viduelle stil. Kardamili ble vår klare favoritt ut fra de små hyggelige forholdene, som dog ikke var mindre enn at man aldri rakk å kjede seg.

Dirosgrottene ligger en times busstur unna Kardamili og vel verdt et besøk. Små, gondollignende båter fører deg gjennom grottegangene.

Fangsten fra fiskerne i Agios Nikolaos sorteres av kyndige kvinnehender.

Det er ypperlige turmuligheter i vak-kert terreng. Turstiene er godt merket med både malte tegn og skilt.

Eldre, gresk kvinne tar seg en pust i bakken.

Tavernaen Lela’s er en av mange sjarmerende spisesteder med god mat i Kardamili.


*Inkl leveringsomkostninger levert Sarpsborg

Stamsaas AsJohan Gundersensv. 2, 1711 Sarpsborg

Tlf. 69 13 87 00w w w . s t a m s a a s . n o

TRYGGHET KVALITET STOLTHET

Stamsaas AsJon ThorvaldsenSalgssjef NybilTlf. 40 03 84 98

Kontakt:Finn Martin OwrenSelger Nybil FordTlf. 48 03 11 48

HEL-MAXFleksibilitetRomslighetKjøreglede

Biler på lager

Rask levering

FORD C-MAX125 hk Titanium, manuell 6 trinn.Nøkkelfri dør og startEl-justerbart førerseteBi-xenon hovedlysSetepakkeSony Radio/CD DABHandsfreeMørke ruterActive City-stoppParkeringsassistentCruisecontrollDekktrykksvarslingMetallic sølv

FORD GRANDC-MAX2.0 TDCI, 115 hk, Powershift Titanium 7-seterEl-justerbart førerseteSolgardinSony Radio/CD DABMørke ruterNøkkelfri dør og startBiXenon hovedlysCruisecontrollDekktrykksvarslingTakrailMetallic

FORD S-MAXPREMIUM, 115 hk diesel, manuell 6-tr.Full skinnpakke inkl. dashbordNavigasjon m/DABCruisecontrollBiXenonNøkkelfri dør og startParkeringsensor foran/bakEl. innfellbare speiSpoilerMotor/kupévarmer8-veis elektrisk justerbare seter foranOppvarmet frontruteMørke ruterHengerfesteMetallic Panter Black7-seter

Powershift7-seter

Takboks kr 8.600,-7-seter

Kun 2 biler

SPAR 31.000,-

NÅ KR 419.000,-

SPAR 30.000,-

NÅ KR 364.000,-

SPAR 29.000,-

NÅ KR 284.000,-


BilXtra på Tunejordet ligger fint plassert med Østlandsk Auto, Dahles Auto og Stopp som nærmeste naboer. God plas-

sering er viktig med tanke på den sterke konkur-ransen som er i bransjen. BilXtra har nå over 200 bilverksteder og en rekke butikker. Konseptet er eid av Sørensen & Balchen, som har drevet i bil-bransjen i over 10 år.

Sentral plassering-Vår plassering er meget god og betyr en god del for vår vekst, sier daglig leder ved BilXtra på Tu-

nejordet, Ole Johan T. Jansen.I tillegg til å ha egen rekvisitabutikk med mange tusen artikler, så har man eget verksted og brukt-bilutsalg i bygningen. Verkstedet går, som forret-ningen, stadig bedre og har mye å gjøre.

Populære produkterI tillegg til å serve verkstedet i samme bygg, så kjører forretningen ut varer til to andre BilXtra-verksteder i Sarpsborg. De ligger henholdsvis ved Trafikkstasjonen på Hafslund også Sandbak-ken. Flere merkeverksteder og andre frittstående

verksteder handler også hos BilXtra på Tunejor-det.

- Hvilke rekvisitaprodukter selger best?- Det avhenger av sesongen. Om sommeren går det mye i bilpleie, mens det om høsten og vinte-ren er bra salg av motorvarmeprodukter. Olje er en bestselger året rundt. Skibokser og barnestoler går det også mye av. Det samme gjelder flere ty-per lakk, sier Ole Johan T. Jansen.

BilXtra på Tunejordet vokser og får stadig mer å gjøre. Det er den samme trenden som Bil-Xtra opplever ellers i landet, så bilrekvisitabutikken og verkstedet på Tunejordet er naturligvis fornøyd med situasjonen.

BilXtra vokser i Sarpsborg

Daglig leder hos BilXtra-forretningen på Tunejordet, Ole Johan T. Jansen er fornøyd med salget om dagen.

PakketilbudTeorikurs (nettbasert)8 stk kjøretimer2 stk veiledningstimerSikkerhetskurs på baneForbikjøringSikkerhetskurs på veiOppkjøringKr. 20.300,- (spar 2.100,-)

Vip Trafikkskole, St. Mariegate 73, 1706 SarpsborgTlf.: 69 16 84 00 | www.viptrafikkskole.no

10 ÅRS TILBUD! - DEN 10. I HVER MÅNED I HELE 2014, KOMMER VI MED NYE TILBUD!

Trafikaltgrunnkurs(eks. mørkekjøring)

Oppstart 6. oktober

-50%

Startpakke6 stk kjøretimerSpeilLKr. 3.100,-


BMW PREMIUM SELECTION.Stamsaas Premium Sarpsborg

Johan Gundersensv. 2, 1711 SarpsborgMichael Haug: Telefon 902 07 099 Stamsaas As

BMW Premium Selection.Rest. nybilgaranti 5år/200 000 km. Full historikk. Garantert km-stand.

2014 BMW 318d GT - Kr 479.000,-

2015 BMW X4 - Kr 759.000,-

2014 BMW 330d - Kr 629.000,-

2014 BMW 318d GT - Kr 469.000,-

2014 BMW 520d Xdrive - Kr 639.000,-

2014 BMW 328i - Kr 579.000,-

- 24.800 km- Automat- Sportline- Head-Up- Skinn- Naviproff- Nytt hjulsett 19”- Mineral grå- Inkl. vinterhjul. +++

- 3.000 km- M-Pakke- 20”- Skinn- Hengerfeste- Naviproff+++

- 21.000 km- Sportline- Nytt hjulsett 18”- Skinn- Automat- HeadUp+++

- 25.000 km- Automat- Luxury line - Skinn- Naviproff- Nytt hjulsett 18” sommer - Inkl. vinterhjul - Safari sort +++

- 2.000 km- Sportline- Skinn- Automat- Nytt hjulsett 18” - HeadUp +++

- 24.000 km- Sportline- Skinn- Automat- Nytt hjulsett - HeadUp- Performance eksos +++

BILER PÅ VEI INN. IKKE SOLGT.2014 330d Topp utstyrt! Kr 659.000,-

2014 520 d GT 9.900 km Kr 599.000,-

2014 525 d Xdrive 11.600 km Kr 699.000,-

2014 520 d Xdrive 12.400 km Kr 639.000,-

BILER LEVERT SISTE TO UKER2014 535 D GT Xdrive Kr 1.050.000,-

2014 328i 20.000 km Kr 589.000,-

2014 330 d 17.000 km Kr 609.000,-

2014 520 dat xDrive 14.000 km Kr 620.000,-

Ill. vinterhjul

Ill. vinterhjul

Solgt!

Inkl. vinterhjul Inkl. vinterhjul

Inkl. vinterhjul

Ill. vinterhjul


Statens vegvesen har nå lansert «Din side» på vegvesen.no (vegvesen.no/dinside). Her vil du etter hvert få tilgang til flere tje-

nester på nett. I dag kan du sjekke dine kjøretøy-opplysninger og bestille nytt vognkort.

Vi skal være en brukervennlig etat som imøte-kommer kjøretøyeieres behov, sier Heidi Øwre i Statens vegvesen. – 45 000 nordmenn mister hvert år vognkortet sitt. Nå har vi gjort det enkelt å få ordnet nytt.

Tap av vognkort er den første selvbetjeningsløs-ningen som lanseres under Din side. Snart kom-mer også «Ditt førerkort» og muligheten til å levere salgsmelding på nett.

Midlertidig vognkortHvis du har meldt tap av vognkort for et kjøretøy du skal fortsette å bruke, kan du også laste ned et midlertidig vognkort.

Skal du bruke bilen etter at du har meldt tapet, er det viktig at du skriver ut og tar med det mid-lertidige vognkortet når du bruker kjøretøyet, sier Øwre. – Vognkortet er beviset på at du eier og kan bruke kjøretøyet og inneholder alle de tek-niske kravene.

Det nye vognkortet vil du få i posten i løpet av én uke.Kun registrert eier av kjøretøyet kan melde tap. Er det er lagt inn salgsmelding kan tjenesten der-for ikke benyttes før kjøretøyet er omregistrert til ny eier.

Dine kjøretøyNår du er logget inn, kan du også sjekke hvilke kjøretøy som er registrert på ditt personnummer. «Dine kjøretøy» gir deg opplysninger om kjøre-tøyene, slik som forsikringsselskap og når neste frist er for EU-kontroll.

Sikker innloggingLøsningen krever innlogging via ID-porten som er en sikker innloggingsløsning til offentlige tje-nester driftet av Direktoratet for Forvaltning og IKT (Difi). ID-porten støtter blant annet Min-ID og Bank-ID og er den samme du bruker når du for eksempel leverer selvangivelsen på nett.

45 000 nordmenn mister hvert år vognkortet sitt. Nå har Statens vegvesen lansert «Din side», og nytt vognkort kan enkelt bestilles på nett.

NÅ KAN DU BESTILLE VOGNKORT PÅ NETT

Heidi Øwre, kontaktperson i Statens vegvesen. Foto: Statens vegvesen/Henriette E. Busterud.

Vårt STORE utvalg av oljer, filter, plugger, registersett, remmer, vannpumper, ventiler, løftere, pakninger og automatgirdeler gjør at vi kan hjelpe de aller fleste bileierne på det norske markedet. Om din bil er produsert i USA, Europa eller Asia, og om den er fra 1950 eller 2014 spiller ingen rolle. I tillegg har vi et betydelig lager med slitedeler og utstyr til amerikanske biler og light trucks.

God service og gode priser er vårt varemerke, prøv oss neste gang du har behov for noe til din bil!

Telefon 69 13 73 00 - e-post: [email protected] - www.sarpsborgmotor.no

Holmegil 2, Iseveien, 1739 Borgenhaugen


St. Mariegate 107, Sarpsborg, Telefon +47 69 13 00 90 - www.esbank.no

Med omtanke for mennesker og verdier - siden 1848

Mer enn bare bank!

Velkommen til en bank- og forsikringsprat med oss. Fra venstre: Reidar Hjortland, Jon Harald Bjørnstad, Henning Christensen, Kristian Witnes, Einar Øverland og Steinar Jacobsen. Foran fra venstre: Jeanette Veiby, Berat Jusufi og Heidi Ballovarre.

Best igjen!Eidsberg Sparebank har de siste årene hatt en sterk vekst i Sarps-borg. I tillegg har BI, Norsk Kundebarometer på ny kåret Eidsberg Sparebank til den beste banken i Sarpsborg på kundetilfredshet og lojalitet.

DP

Rek

lam

ebyr

å -

ww

w.d

-p.n

o

Motormagazinet 2014 55St. Mariegate 107, Sarpsborg, Telefon 69 12 60 00 - www.aktiv.no

Alle gode ting er treAktiv Eiendomsmegling har landets mest tilfredse boligkunder - for fjerde året på rad!

Vi takker for tilliten våre kunder har vist oss og er stolte av våre meglere som nok en gang viser at de setter kunden i fokus og lever opp til forventningene. AktivEiendomsmegling er bransjevinner kundetilfredshet* på Norsk Kundeba-rometer for fjerde året på rad. Det betyr at vi er eiendomsmeglerkjeden med de aller mest fornøyde kundene i hele landet.

Mange dører skal åpnes og mange nøkler skal overleveres også i tiden fremover. Vi lover å gjøre vårt beste for fortsatt å tilfredsstille våre kunder og opprettholde vår anerkjennelse.

Aktiv Eiendomsmegling i Sarpsborg har en kompetent stab som er garantisten for at eiendomshandelen gjennomføres trygt og sikkert. Bak fra venstre: Henriette Henriksen, Eileen Holum, Nina B. Hansen og Frode Eriksen. Foran fra venstre: Henning Syversen, Stian R. Huse, Vigdis Pettersen og Martin Witnes.

DP

Rek

lam

ebyr

å -

ww

w.d

-p.n

o

fire

* Av fem av de største eiendomsmeglerkjedene som er målt, se kundebarometer.com


TEKST OG FOTO JON HENRIKSEN

Skoda er kanskje det bilmerke som over-rasker mest i Sarpsborg. Etter flyttingen til nye lokaler vegg i vegg med Dahles Auto,

så opplevde man en meget god start.

Flotte Skoda-tall-Vi solgte 29 biler de første dagene og resten av året har også stått i Skodas tegn. Vi er meget godt fornøyd, sier markedssjef hos Dahles Auto, Kjell-Ove Rosenvinge til Motormagazinet.

Dahles Auto har de siste månedene vært preget av byggeaktivitetet. Både Volkswagen og Audi får nye lokaler og det er krevende å selge biler, mens snekkere og andre håndverkere gjør sitt yt-terste for å skape nye, moderne lokaler.-Til tross for byggeaktiviteten har vi hatt en bruk-bar sommer både for Volkswagen og Audis del, sier Rosenvinge.-Hva med bruktbilsalget?-Det har vært veldig bra med mange raske hand-ler.

Bilsenteret tilfredsSarpsborg Bilsenters daglige leder, Vidar Karlsen opplyser at bilsalget har vært bedre enn forventet. Bruktbilsalget var noe lavere i juli, men til gjen-gjeld ble august en veldig bra bruktbilmåned.-Med tanke på hvor varmt det var i perioder, så er vi tilfredse med sommersalget. Det gjelder også varebilsalget, sier Karlsen.

Østlandsk fornøydDaglig leder hos Østlandsk Auto, Olav Næsje er fornøyd med salget. Det har vært bra med besø-kende i butikken til tross for et flotte og varme været.-Vi solgte ca. 50 biler i juli, fordelt med 173 nybil og 2/3 på bruktbil. Det er bra for vårt vedkom-mende, sier Næsje.

Jevnt RSA-salgBjørn Elmansa, daglig leder hos RSA BIL Sarps-borg, har også hatt travle dager i varmen. Både nybilsalget og bruktbilsalget vært bra.-Vi har solgt ganske jevnt på de fem modellene vi har å tilby, forteller Elmansa.

Bra KIA-salgGodt tilfreds med bilsalget i sommer har også vært bra hos Bertel O. Steen i Sarpsborg. Salgs-sjef for Mercedes-Benz og KIA, Ole-Christian Bøhaugen opplyser til Motormagazinet at spesi-

elt salget av KIA har vært bra i sommer.-I juni ble vi det største merket i Sarpsborg, i juli fulgte vi opp med 15 nye KIA `er og august-tallene blir også bra, men de er ikke klare ennå, påpeker Bøhaugen.

Ole-Christian Bøhaugen er ikke så tilfreds med bruktbilomsetningen, men til gjengjeld har altså nybilsalget vært veldig bra.-Hvilken modell selger best?-KIA Sportage selger jo fortsatt knallbra og er jo nå den femte mest solgte SUV`en i hele verden.

Komfortable hos NissanNissan er stadig vekk bestselgeren i Sarpsborg. Nissan Qashqai. 204 biler har Brennes Auto le-vert ut de første sju månedene i år.-Vi er komfortable med situasjonen både på nytt og på bruktbilsiden, kommenterer salgssjef hos Brennes Auto, Tore Pettersen.

Smil hos StamsaasEn annen som sitter og smiler er daglig leder, Lars Tholstrup hos Stamsaas i Sarpsborg. Thol-strups og hans medarbeidere kan nemlig se tilba-ke på flere gode sommermåneder. Spesielt august har vært kjempebra for Stamsaas.-De som har besøkt oss har åpenbart at intensjo-ner om å kjøpe bil, for det har vært mange salg. August var intet mindre enn fantastisk. Fra uke 33 tok det helt av og i løpet av to uker solgte vi hele månedens budsjett på brukte biler og vi kommer godt over salgsmålene for nye biler også, sier Tholstrup.-Noen modeller som har utpekt seg spesielt po-sitivt?-Alt vi selger virker interessant for kundene, men det er ingen tvil om at BMW Premium Selection, egne merker og innbyttebiler av andre merker selger veldig bra. Vi bistår kunder med søk et-ter spesifikke biler. Markedet ønsker seg nyere brukte biler, som også er i tråd med vårt konsept. På nytt er Ford Focus stabile og Mitsubishi Out-lander er fortsatt etterspurt. Den nye Plug in hy-briden er også populær.Når det gjelder varebil satser Stamsaas i Sarps-borg hardt og man har nå ansatte en egen dedikert varebilselger fra 1. august. Med det skal ytterli-gere markedsandeler tas.-Vi har et flott utvalg av varebiler og merke stor interesse, sier Lars Tholstrup.

Salget av biler har vært jevnt over ganske bra i Sarpsborg i sommer. Spesielt bra med tanke på den varmen sommeren vi hadde, men de høye temperaturene skremte altså ikke bort bil-kundene. Nå ser bilforhandlerne lyst på situasjonen og tror vi kommer til å få en god bilhøst både når det gjelder salget av nye biler, brukte biler og ikke minst nyttekjøretøy.

Sommervarmen tok ikke knekken på det lokale bilsalget

Markedssjef Kjell-Ove Rosenvinge hos Dahles Auto.

Tore Pettersen, salgssjef hos Brennes Auto.

Salgssjef Martin Gjølberg hos Subaru.


Optimisme hos ToyotaDet varme sommerværet har heller ikke vært noen utfordring for Toyota Østfold på Årum. Markedssjef, Ulf Åge Knudsen rapporterer om at bilsalget har vært like fint som været. Knudsen sier til Motormagazinet:-Særdeles salget av brukte biler har bra i sommer, men også nybilsalget er vi tilfredse med. Vi solg-te mye brukt i juni og juli. Det har vært bra besøk i våre butikker, selv om det har vært pent vær.Som i ellers i året har sommerens bestselgere vært Toyota RAV4, samt hybridmodellene Toy-ota Yaris og Toyota Auris.-Det at vi opprettholder vårt gode salg i sommer-månedene er bra med tanke på at vi ligger høyt på salgsstatikkene. Vi er altså meget godt fornøyd så langt i år, sier Knudsen.-Hva forventer du deg av resten av 2014?- Med lanseringen av Toyota Aygo og bestselge-ren Toyota Yaris i porteføljen, så ser vi lyst på de neste månedene. Bedre tilgjengelighet og økte produksjonskvoter på RAV4 vil også betyr en del for vårt salg.

Nå kommer XC90Bruktbilsalget i sommer er det som gleder daglig leder hos Bilbutikk 1 i Sarpsborg, Ivar Lilleng al-ler mest. Lilleng sier til Motormagazinet:-Vi har hatt bra salg i sommer. Det har vært over-raskende mange kunder med tanke på at sola skinte fra skyfri himmel og det var varmt flere uker i strekk. Og spesielt salget av bruktbil har vært imponerende høyt.Av modellene som solgte best i sommer kan Ivar Lilleng fortelle, at det var V40 og V40 CC. Nå gleder man seg til å selge Volvo XC90.-Det er stor interesse knyttet til denne bilen, på-peker Lilleng.

Olav Næsje, daglig leder hos Østlandsk Auto.

Daglig leder hos Stamsaas i Sarpsborg, Lars Tholstrup.

Markedssjef Ulf-Åge Knudsen, hos Toyota Østfold.

Ole-Christian Bøhaugen, salgssjef hos Bertel O. Steen i Sarpsborg.

Vidar Karlsen, daglig leder hos Sarpsborg Bilsenter.

Bjørn Elmansa, daglig leder hos RSA Bil i Sarpsborg.

Dalig leder hos Bilbutikk 1 i Sarpsborg, Ivar Lilleng.

Albert Moeskaus vei 68, 1711 Sarpsborg. Tel: 90668280 / [email protected]

CFMOTO 500 Edition fra 44.900,- inkl. mva.* Reg. + 26.476,-

(4-hjuls MC)

BÅTHENGERE P1119T 19ft / tipp og brems kr. 16.990,-

P0718T 18ft / tipp kr. 9.990,-

CFMOTO ATV - NÅ MED SERVO! CFMOTO er markedsleder i Sverige og øker nå raskt også i Norge. Se vår nye CFMOTO C-FORCE 800 EFI EPS demo ATV som nå leveres med stegløs servostyring (EPS) til en fantastisk pris!

Utstyr som vinsj, 12V uttak, alufelg, hengerfeste m.m. er standard. *Frakt/montering kr. 2000,- tilkommer. Kan registreres for 2 pers. som MC og kjøres med bil-sertifikat uten fartssperre på alle offentlige veier. Forbehold om feil/endringer.

CFMOTO C-FORCE 800 Med servo 89.780,- inkl. mva.*Uten servo 79.780,- inkl. mva.*Reg. + 38.120,- (4-hjuls MC


Johan Gundersens vei 2, 1711 SarpsborgTlf. 69 13 87 00

www.stamsaas.no

*) Inkl. frakt og levering.**) Etableringsgebyr & admin.kostnader inkludert i månedsleie. Antall mnd.: 36.Km per år: 15 000. Nom. rente p.t.: 3,95 %. Alle priser er eks. mva.

T R Y G G H E T - K VA L I T E T - S T O LT H E T T R Y G G H E T - K VA L I T E T - S T O LT H E T

Transit Courierfra kr 128 794,- eks. mva*

Ford Transit Courier Trendinkl. vinterhjul.

Månedsleie kr 1 770,- eks. mva**Forskudd 20 000,- eks. mva

Transit Connectfra kr 161 189,- eks. mva*

Ford Transit Connect Trendinkl. vinterhjul.


Transit 2 tonnfra kr 297 462,- eks. mva*

Nye Ford Transit Trendinkl. vinterhjul.


Transit Customfra kr 249 556,- eks. mva*

Ford Transit Custom Trendinkl. vinterhjul.


Ford Rangerfra kr 250 130,- eks. mva*

Ford Ranger Limited Automatinkl. vinterhjul.


VARE-BILER Ford Transit er kåret til årets internasjonale varebil 2 år på rad - 2013 og 2014!

Velkommen til varebileksperten Stamsaas hvor du nå kan gjøre ekstra gode kjøp på våre prisbelønnede varebiler.

Fords nye generasjon nyttekjøretøy – tøffere enn noen gang

Vi tilbyr total biladministrasjon!Inkludér service- og vedlikeholdsavtale årsavgift, forsikring,

dekkhotell, 24 timers Ford veihjelp og lånebil ved service, dersom du ønsker det.

Velkommen til prøvekjøring!

NORGES BESTETilbud ut august:

SERVICE- OG VEDLIKEHOLDS-

AVTALEInkludert i leasingav varebiler vi har på lager!

Kundemottaker for Skoda, Bjørn Andreas-sen har sittet i salgshallen siden før som-merferien, mens kundemottakeren for

Audi, Tom Smeby har hatt sin nye arbeidsplass i det nye Audi-anlegget fra i høst av. Begge trives med sin nye arbeidssituasjon.

Skoda- og Audi-eierne møter nå kundemottakerne i salgs-hallen i motsetning til tidligere, da alle selskapets bilmerker satt mer eller mindre samlet. Det skal skape enda bedre kun-dekontakt og relasjoner.

Kundemottakerne til Dahles Automed nye arbeidsplasser i salgshallen


Kundemottaker for Skoda, Bjørn Andreassen


Johan Gundersens vei 2, 1711 SarpsborgTlf. 69 13 87 00

www.stamsaas.no

*) Inkl. frakt og levering.**) Etableringsgebyr & admin.kostnader inkludert i månedsleie. Antall mnd.: 36.Km per år: 15 000. Nom. rente p.t.: 3,95 %. Alle priser er eks. mva.

T R Y G G H E T - K VA L I T E T - S T O LT H E T T R Y G G H E T - K VA L I T E T - S T O LT H E T

Transit Courierfra kr 128 794,- eks. mva*

Ford Transit Courier Trendinkl. vinterhjul.


Transit Connectfra kr 161 189,- eks. mva*

Ford Transit Connect Trendinkl. vinterhjul.


Transit 2 tonnfra kr 297 462,- eks. mva*

Nye Ford Transit Trendinkl. vinterhjul.


Transit Customfra kr 249 556,- eks. mva*

Ford Transit Custom Trendinkl. vinterhjul.


Ford Rangerfra kr 250 130,- eks. mva*

Ford Ranger Limited Automatinkl. vinterhjul.


VARE-BILER Ford Transit er kåret til årets internasjonale varebil 2 år på rad - 2013 og 2014!

Velkommen til varebileksperten Stamsaas hvor du nå kan gjøre ekstra gode kjøp på våre prisbelønnede varebiler.

Fords nye generasjon nyttekjøretøy – tøffere enn noen gang

Vi tilbyr total biladministrasjon!Inkludér service- og vedlikeholdsavtale årsavgift, forsikring,

dekkhotell, 24 timers Ford veihjelp og lånebil ved service, dersom du ønsker det.

Velkommen til prøvekjøring!

NORGES BESTETilbud ut august:

SERVICE- OG VEDLIKEHOLDS-

AVTALEInkludert i leasingav varebiler vi har på lager!

Positivt for alle-Dette er en ordning som er positiv for kundene og for min egen arbeidssituasjon. Det skaper blant annet mer ro, forteller Tom Smeby til Mot-ormagazinet.Tom Smeby har hatt stillingen som kundemot-taker i vel fire år. Før det jobbet han som kunde-mottaker hos Bilbutikk 1. Smeby har også jobbet på delelager, så han kjenner bilbransjen godt.

Kunder og verksted-Jeg trives i denne jobben. Det å ha kontakt med kundene, møte dem ansikt til ansikt er interes-sant. I tillegg har jeg jo god og tett dialog med verkstedet.Skoda-kundemottaker, Bjørn Andreassen var tidligere ansatt hos Motorhuset og ble med flyt-telasset, da det ble bygd nytt Skoda-anlegg. Fra å sitte innerst i lokalene hos Motorhuset, har An-dreassen nå fått plass midt i salgshallen. Det syns han er helt greit.-Det er lyst, pent og moderne her, og så kommer man jo i kontakt med veldig mange mennesker. ikke bare de som skal ha service henvender seg til meg nå, så dette er fin løsning for alle parter. Ikke minst kundene trives, for nå kan de også snakke med selgerne og se på nye biler, sier Andreassen.

God løsningJobben som kundemottaker kan være travel og man skal ha evnen til å finne fleksible løsninger. Verkstedet er som regel fullbooket, men det skjer forandringer hver dag av forskjellige årsaker. Det krever kreativitet og samhandling.

-Knapt noen dag er lik og timeplanen er garantert forandret ved arbeidsdagens slutt sammenlignet med hvordan skjemaet så ut om morgenen, fast-slår Bjørn Andreassen.

Direktør Tom Haslie hos Dahles Auto er rimelig trygg på at bedriften har funnet en ny og god løs-ning både for kundemottakerne og for bileierne.-Det blir mer direkte kontakt ved å flytte kunde-mottakerne ut i salgshallen. Det tjener alle på og

vi fant raskt ut at dette var en riktig måte å gjøre det på da vi nå kun har fokus på Harald A. Møl-lers produkter, mener Haslie.Når den nye salgsavdelingen til Volkswagen-avdelingen til Dahles Auto (se egen artikkel) står ferdig, vil kundemottakerne for Volkswagen-produktene få nye arbeidsplasser sammen med selgerne.

Kundemottaker for Audi, Tom Smeby.


Skjeberg Auto ASHøysandvn. 12, 1747 Skjeberg | Tlf.: 69168391 | Mobil: 90014840

E-post: [email protected] | www.skjebergauto.no

SALG OG UTLEIE AVBOBILER OG HENGERE

Airconditionservice • EU-kontroll • Dekk Felg • Frontrute • Reparasjon av stensprut

Autorisert bilverksted

Varehengerefra kr 6.540,-

Båthengerefra kr 7.900,-

Olav Haraldssonsgate 28/30 | 1707 Sarpsborg | Tlf 69 15 39 30

Topp Fritid ble etablert i 1992 og har vært lokalisert flere steder i Sarpsborg. Blant annet har butikken hatt adresse i St. Ma-

riegate, på Alvim og Glomveien på Tunejordet. Siden 2012 har Topp Fritid holdt hus i rørlegger-mester Ingard Langsholdts tidligere lokaler bak Obs/Coop Extra på Tunejordet.

-Vi har fått det fint her og beliggenheten er yp-perlig. Det er mye folk i området, sier innehaver av Topp Fritid, Jan Vidar Johannessen til Motor-magazinet.

NetthandelHelt siden 1996 har Topp Fritid vært på nett med egen hjemmeside, men det er først nå at butikken tar skrittet fullt ut i den digitale verden. Det gle-der Jan Vidar Johannessen seg til.

-Vi utvider kundegrunnlaget og gjør det enklere for forbrukerne ved å handle på nettet. Vi har stor

tro på at dette vil føre til et betydelig mersalg på sikt, sier Johansen.Sarpsborg er primærområdet for Topp Fritid, men det kommer kunder fra hele Østfold. Hytte- og båteiere fra Oslo og Vestfold stopper også for å handle.

Bredt vareutvalgTopp Fritid satser først og fremst på hytte, båt og fiske, samt alt som grenser inn til disse markeds-segmentene.

-Vi har et bredt vareutvalg og kan skaffe det meste til veie innenfor disse produktgruppene. I tillegg selger vi hengere og litt annet, men det er ikke det vi satser mest på. Vi blir aldri noen ren tilhengerbutikk, forklarer Jan Vidar Johannessen.

Topp Fritid har to fast ansatte og har tilleggshjelp fra andre personer i perioder når det er som mest hektisk.

Topp Fritid i Sarpsborg kommer fortsatt til å selge varer over disk som tidligere, men i løpet av høsten vil man også satse på egen nettbutikk. Egen web-shop vil bli etablert og håpet er at dette skal gi ytterligere fart i et ellers godt salg.

Topp Fritid satser på nettbutikk

Jan Vidar Johannessen hos Topp Fritid satser nå på egen webshop. Den kommer i løpet av høsten.


Motormagazinet 2014 61Veil priser levert Drammen. Frakt kommer i tillegg. CO2 utslipp fra 110 - 130 g/km Drivstofforbruk fra 4,4 - 5,7 l /100km.

Som skapt for norske forhold!www.suzuki.no

Nye S-Cross 4x4 fra Suzuki er en av årets største bilnyheter og har gått rett til topps som en av Norges mest kjøpte biler. Suzukis store nye folkebil kombinerer det beste fra SUV biler, tradisjonelle personbiler og ikke minst stasjonsvogner. Bagasjerommet på hele 430 liter er klassens største, firehjulstrekk er standard og utstyrsnivået er svært høyt. Nye diesel og bensinmotorer med lavt forbruk og lave utslipp gjør bilen til en avgiftsvinner. Automatgir er også tilgjenglig. I den aller siste og mest krevende kollisjonstesten i Euro NCAPs historie oppnådde S-Cross ikke bare 5 av 5 stjerner, men også den høyeste totalscoren for noen bil som selges i Norge*. Da er det ikke så rart at vi med firehjulstrekk, stor plass og lave avgifter trygt kan si at S-Cross 4x4 er som skapt for norske forhold og en nyhet du ikke bør gå glipp av.

S-Cross 4x4 fra 289.900,- Automatgir + 15.000,-

RomerikeRSA BILHvamsvingen 7Tlf.: 64 83 12 00

DrammenRSA BILØvre Eikervei 77Tlf.: 32 21 88 00

SkiRSA BILDynamitveien 19Tlf.: 64 87 88 80

OsloRSA BILEnsjøveien 15BTlf.: 23 24 20 40

BærumBerg AutoOlav Ingstads vei 3Tlf.: 67 13 07 27

OsloK Bil (Salgspunkt)Aslakveien 20Tlf.: 24 07 79 99

4x4 med automat tilgjengelig Navigasjon, ryggekamera og DAB+ Hele 430 liter bagasjerom 4x4 er standard

Exclusive pakke:Sort skinn interiør El. panoramasoltak Bi Xenon lys med lyktespylereNavigasjon Bluetooth telefonsystem Ryggekamera LED kjørelysParkeringssensor foran og bak DAB+ radio med USB og 7 høyttalere 17” aluminiumsfelger Skinn multifunksjonsratt 2-sone klimaanleggCruisekontroll Automatisk avblendbart innvendig speil TåkelysHill hold kontroll/bakkestartassistanse Automatiske vindusviskereNøkkelfritt system og start Mørke ruter fra B pilar Sølv takrails Norsk Tectyl

Verdi kr. 69.000.-

Kampanjetilbud: kr. 20.000.-

Spar kr. 49.000.-

BEST I TEST*Best i test og rett til topps

Priser levert Drammen. *Doblo 3,4 m3, inkl vinterhjul og naviga sjon.

BjørnElmansa

92 49 60 95

RuneAndreassen47 45 48 67

Brevikveien 1 - Vis a vis Sørlitorget - Tlf: 69 13 68 70Åpent: Man-fre 09-17, Torsdag 09-19 og lørdag 10-14

kr

5 års garanti

OPPLEV NYHETENE FRAAlt annet er kopier...

5 års garanti

Grand Cherokee 4x4Kongen av Jeep

fra 849.900,-

Cherokee 4x4 Årets Bilnyhet og Norges sikreste SUV

fra 499.900,-

Wrangler 4x4 The 4x4 Legend – 200Hk og 460 Nm

varebil fra 399.900,-

Jeep øker mest i Norge - Leveringsklare biler - Kontakt RSA Bil Sarpsborg

jeep.no

Go anywhere, do anything.

Ikonet Jeep blir gjenkjent verden over. Alltid forbundet med frihet, enkelhet og eventyr. Jeep sin modellrekke strekker seg fra Jeep Wrangler, nye Jeep Cherokee og flaggskipet Jeep Grand Cherokee.

For mer informasjon om Jeep, besøk: www.Jeep.no


Mange bileiere misforstår hva en EU-godkjenning innebærer.

– En god del kunder tror de har en bil i topp stand når den får godkjenningsstempel etter en perio-disk kjøretøykontroll (PKK). Vi må ofte forklare at dette ikke er det samme som en service, sier Harald Nordseth, produktsjef i Vianor.

De vanligste feilene som oppdages ved kontrol-lene er knyttet til lys, bremser og understell. Da får bileier et tilbud om retting umiddelbart. Hvis eieren heller vil vente med de nødvendige repa-rasjonene, må bilen fremvises på en senere etter-kontroll.– Men svært mange biler passerer jo kontrollen uten merknader. Da kan det oppstå misforståel-ser. Kontrollen gir bare et øyeblikksbilde av om bilen er i forskriftsmessig stand. Til tross for god-kjenning kan den ha behov for en snarlig service, sier Nordseth.

Vianor utfører PKK ved 22 avdelinger rundt om i Norge. Planen fremover er å kombinere dekkser-vice og verkstedtjenester ved alle kjedens nær 50 anlegg.

Utsetter serviceTidligere har også en undersøkelse utført av YouGov for Autobransjens Leverandørforening (ABL) vist at misforståelser rundt EU-kontrolle-ne er svært utbredt.– Mer enn hver tredje nordmann tror de har en feilfri bil hvis den er godkjent. 22 prosent svarte dessuten at de ville utsatt en vanlig service der-som riktig tidspunkt for denne var like etter en slik godkjenning, sier Arild Hansen, daglig leder i ABL.

Han mener slike misforståelser er alvorlige og potensielt farlige.– Disse kontrollene har ingen ting med nødven-dig vedlikehold å gjøre. Driftssikkerheten ivare-tas bare ved å følge bilens serviceprogram samt å reparere feil og mangler som oppdages under-veis, sier Hansen.Påbudet om periodisk kjøretøykontroll er en del av det felleseuropeiske regelverket Norge har forpliktet seg til å følge gjennom EØS-avtalen.

Vanlige biler må kontrolleres annet hvert år fra og med fjerde året etter første gangs registrering.

Flere endringer– Fra siste årsskifte ble PKK noe utvidet, med flere sjekkpunkter og grundigere kontroll. Blant annet ble flere av de elektroniske sikkerhetssyste-mene innlemmet, sier Harald Nordseth i Vianor.Fra 2015 kommer det ytterligere endringer.– Antall kontrollpunkter øker fra 85 til rundt 150. Samtidig vil det bli stilt skjerpede krav også til virksomheter som leverer og vedlikeholder verk-stedsutstyr, blant annet knyttet til kalibrering. Sli-ke virksomheter må være akkreditert i henhold til en ISO-standard.

PKK-utvidelsene endrer likevel ikke nødven-digheten av å sørge for godt vedlikehold utenom kontrollene, påpeker Nordseth.– Servicebehovet vil fortsatt være det samme. Dette er det viktig at den enkelte bileier er klar over.

Periodisk kjøretøykontroll må ikke bli en erstatning for vanlig vedlikehold, advarer bransje-folk. Mange bileiere misforstår hva en EU-godkjenning innebærer.

Misforstår EU-kontrollen

Trenger ditt firma skilt eller annen profilering?Ta kontakt med oss for et tilbud!

www.deltagruppen.no e-post: [email protected] [email protected]/ Tlf: 06981


I Kulåsparken ble de staselige, litt eldre bilene stilt ut til glede for både store og små. Ikke minst mange yngre syns det er stor stas å se

på gamle biler i ukjente farger og fasonger. Ca. 170 utsilte biler preget gressbakkene i Kulåspar-ken.

-Det var rekordmange biler og det at Norsk Sportsvognklubb også tok en tur innom var hyg-gelig. De lovte å komme tilbake med flere biler neste år og det gir oss en enda større spredning

Siste lørdag i august ble Bi-lens Dag arrangert i Sarps-borg. Det ble som vanlig en god dag for alle bilinteres-serte – uansett om man har nese for flotte, gamle donin-ger eller nye biler. Det var til-strekkelig med begge deler.

Dagen for de bilinteresserte


Bilens Dag i Sarpsborg ble godt besøkt i år som tidligere år.


Man-ons: 08.30 - 17.00Torsdag: 08.30-19.00Fredag: 08.30-16.30Lørdag: 10.00-14.00www.opel.no - Følg oss på www.facebook.com/OpelNOølg oss på wwølg oss på ww

Verdens mest solgte SUVHonda CR-V ble den suverent mest solgte SUV’en i 2013, med hele 726.961 på verdensbasis. Det er over 35 % mer enn nummer to på listen.

Er du på utkikk etter en SUV med høy komfort, gode kjøreegenskaper, enorm lasteplass og ellers alt man forventer av en ekte SUV? Da er det ingenting å vente på. Kom på besøk nå og prøvekjør Honda CR-V, verdens mest solgte SUV.

Honda CR-V fra kun 324.900,-

PRIVATLEASINGKUN KR. 1.990,- Inkl. mva.Forskudd kr. 49.900,- inkl. mva. 3 år/ 45.000 km

Veil. pris levert forhandler. *Gjelder CR-V 1,6D S, 2WD, Honda CR-V 2,0 Comfort, 4WD fra kr 354.900,-. Forbr.bl. kjøring: 0,45-0,77 l/mil, CO2-utslipp: 119-180 g/km. Utstyr og farge kan avvike fra avbildet modell. Vi tar forbehold om trykkfeil. Imp.: Honda Motor Europe Ltd. (Norge). www.honda.no


av biler, sier kasserer i NAF, avdeling Sarpsborg og Rakkestad, Terje Aagaard til Motormagazinet.

I kjøpsmodusPå torget og i begynnelsen av gågata stod de ny-este modellene stilt ut. Ivrige bilselgere forsøkte etter beste evne å informere om de nye bilene og alt utstyret. Det var mange nysgjerrige som åpen-bart gikk i kjøpstanker som forhørte seg denne lørdagen.Andre motorinteresserte fikk også opplysninger om kjøreskoler, mopedklubber, motorsykkel-klubber og det var anledning for de yngste å kjøre liten, elektrisk bil. Det sørget NAF for, akkurat som pølser. Det gikk med over 100 kilo såkalte NAF-pølser!

Neste årBilens Dag er blitt arrangert siden 2001 og selv om antall utstilte biler har variert og oppmøte også har gått litt opp og ned, så har Bilens Dag alltid trukket mange mennesker til Sarpsborg sentrum. Godt vær sikret godt publikumsopp-møte i år også.

Det er NAF avdeling Sarpsborg og Rakkestad som sammen med merkeforhandlerne og noen veteranforeninger, som står bak selve arrange-mentet.-Nå er det bare til å glede seg og forberede neste års arrangement, sier en meget godt fornøyd Ter-je Aagaard.

Segway ble markedsført under BIlens Dag.

BMW hadde funnet sin plass i gågata.

Bilforhandlernes nye modeller preget Sarpsborg torg under BIlens Dag.

ØVRIGEVERKSTEDTJENESTER

-10%

Åpningstider:Man-fre 09.00-17.00, Torsdag 09.00-19.00

Tilbudsperiode 15. september - 31. oktober

Høst tilbud!Høst tilbud!

Herbergveien 4 - dahles-auto.no

SERVICE

-20%

Høst tilbud!Høst tilbud! Gjelder 2008 modeller, og eldre!

Tom SmedbyKundemottaker Dahles Auto - AudiTlf direkte 69 13 78 41- [email protected]

modeller, og eldre!


Både Skoda og Audi har fått tidsriktige og moderne salgsavdelinger. Konseptuelt det siste som bilimportørene og produ-

sentene har på markedet. Riktig staselig har det blitt begge steder. Like fint skal det bli i Volkswa-gen-avdelingen.

-Volkswagen-produktene vil bli presentert på en like delikat og flott måte. Det skal være en sann glede å handle bil hos oss. Dette er innovasjon på sitt beste, fastslår direktør, Tom Haslie hos Dahls Auto.

Planen er at Volkswagen-avdelingen skal ferdig til åpning 30. oktober. I skrivende stund ser det ut til at denne tidsplanen holder akkurat.-Det burde ikke komme noen overraskelser av noe slag nå og derfor forbereder vi åpning i slut-ten av uke 44, sier Haslie.

Dahles Auto nye Skoda-anlegg stod ferdig på forsommeren. Tidligere i høst stod det nye Audi-anlegget klart til bruk, så nå gjenstår kun å ferdigstille Volkswagen-anlegget på Tunejordet. Det skal etter planen være klart for åpning i slutten av oktober.

Åpner i slutten av oktober

Dahles Autos Volkswagen-avdeling er tredje og siste avdeling som totalrenoveres dette året. Et solid og fremtidsrettet løft er dermed snart unnagjort.


Veil priser levert Drammen. Frakt kommer i tillegg. CO2 utslipp fra 110 - 130 g/km Drivstofforbruk fra 4,4 - 5,7 l /100km.












Verdi kr. 69.000.-


Spar kr. 49.000.-



BjørnElmansa

92 49 60 95



kr

298.800,-

Bilxtra Sarpsborg - Ørneveien 15, Tunejordet - Telefon 69 11 59 59 - www.bilxtra.noÅpningstider: Mandag - fredag 08-17, Lørdag 10-15

• Fast grip montering• Sort høyglans

3199,-PARTIKJØP!

BILPLEIE

BILPLEIE*Tilbudet gjelder kun på lagerførte varer fra Autoglym.

799,-

• En liten og kompakt høytrykksvasker for de enklere rengjøringene• 110 bar, vannmengde: maks 360ltr/t

NXT GENERATION SHAMPO• Syntetisk, polymerbasert shampo som

løsner selv den tøffeste skitt uten å fjerne voksen

• 1,9 l

149,-Veil: 179,-

699,-DASH KAMERA• Film i 120 grader vidvinkel, se hva

som skjer på veien foran deg•

(ekstra)

Medlemstilbud 599,-

Motormagazinet 2014 67Veil priser levert Drammen. Frakt kommer i tillegg. CO2 utslipp fra 110 - 130 g/km Drivstofforbruk fra 4,4 - 5,7 l /100km.












Verdi kr. 69.000.-


Spar kr. 49.000.-



BjørnElmansa

92 49 60 95



kr

298.800,-


INTERVJUET FINN MARTIN OWREN


Oldefaren til Finn Martin solgte Ford i Harstad, bestefaren var administrerende direktør i Ford Norge i mange år, faren

etablerte Fordforretning i Tromsø og nå selger altså Finn Martin Ford hos veletablerte Stamsaas i Sarpsborg.

-Det er for så vidt et artig poeng dette, men det hele beror vel på tilfeldigheter. Uansett er det trist at faren min ikke fikk oppleve at jeg selger Ford. Han ville nok ment at dette var veldig morsomt, sier Finn Martin Owren til Motormagazinet.

Pølse og stappe...!Finn Martin måtte, som man vil forstå, egentlig havne i bilbransjen, men det var likevel ikke gitt. Etter skolegang og militærtjeneste ble det jobb på Borg Bryggerier, så det tok litt tid før det i 2001 ble bilsalg. Siden har sarpingen vært i bilbransjen i Sarpsborg og Fredrikstad.

-Jeg hjalp faren min litt ungdomsårene med å vaske og klargjøre biler, men jeg hadde ikke den helt store interessen. Faren min var derimot lidenskapelig interessert og hadde mange salgs-jobber og drev forskjellige bilforretninger. Jeg syntes det var mest stas å komme på besøk da han drev butikk i Utsiktsveien. Hver torsdag var det nemlig pølser og stappe fra Rich. Bar og det ville jeg gjerne ha med meg. Jeg syklet fra Opsund for å ta del i måltidet, smiler Finn Martin.

Jobbet flere stederPå bakgrunn av farens mange forskjellige job-ber flyttet familien litt rundt de første årene. Finn Martin gikk på fire forskjellige barneskoler før siste stopp ble Kurland skole. Siden har han vært sarping på sin hals.Det var hos daværende Vector Bilforum Finn Martin fikk sin første selgerjobb i bilbransjen. Det var i 2001. Senere ble det Bergheim Auto-salg og Østlandsk Auto før han i oktober 2006 ble daglig leder hos Bilforum i Fredrikstad. Den jobben hadde han frem til 20012 da han valgte å bli selger i samme firma. I juni i år skiftet altså Finn Martin Owren beite igjen og fikk sjansen hos Stamsaas.

-Det var deilig å komme tilbake og jobbe i Sarps-borg. Det er her jeg har nettverket mitt og ven-nene mine. Det er på sett og vis enklere å selge bil i byen du bor i, men jeg hadde mange fine år i Fredrikstad.

Ford et varemerkeTidligere har Finn Martin Owren for det meste solgt såkalte nisjemerker. Det vil si bilmerker og bilmodeller som ikke har vært volumselgere. Nå er plutselig hverdagen endret, for Ford selger bra i Sarpsborg av både personbiler og nyttekjøretøy.-Stamsaas og Ford er varemerker. Det gjør job-ben noe enklere og ikke minst mer interessant. Ford har fullrange sortiment og er representert i alle markedssegmenter. Det skal godt gjøres om man ikke finner en bil som passer hos oss, mener den forholdsvis ferske Ford-selgeren.

MAGAZINETMOTOR


MAGAZINETMOTOR


MAGAZINETMOTOR


I juni i år startet Finn Martin Owren som bilselger hos Stamsaas i Sarpsborg. Med det er på en måte ringen sluttet for sarpingen. Finn Martin Owren er nemlig fjerde generasjon i familien som jobber med Ford i Norge. Det må nesten være en uslåelig rekord.

FORD FOR ALLE PENGA’!

INTERVJUETFINN MARTIN OWREN

ALDERBOSTEDSTILLINGFAMILIE

FRITID

49SARPSBORGSELGERSAMBOER, TO BARN OG ETT BONUSBARNGOLF OG DERETTER SARPSBORG 08/FOTBALL

Finn Martin Owren, nyansatt selger hos Stamsaas i Sarpsborg.

Finn Martin Owren følger i forfedrenes fotspor


-Du selger både personbil og nyttekjøretøy. Ten-ker disse kundene forskjellig?-Ja, på sett og vis. Når det gjelder personbil er folk opptatt av utstyr blant annet, mens de som skal ha varebil tenker mest på plassbehov. Næ-ringsdrivende har en litt annen innretning på sine bilkjøp, men begge deler er spennende. Jeg trives godt med begge deler.

Overtok etter ringrevFinn Martin Owren sitter rolig og stillferdig bak skrivebordet i kledd grå genser med en godt syn-lig Stamsaas-logo på brystet. Bortsett fra noen røde prøveskilter i en haug borte i hjørnet, så er pulten og kontoret for øvrig ryddig. Notatboka med navn og telefonnummer til eksisterende og potensielt nye kunder ligger oppslått. Ikke noe

slinger i valsen hos den erfarne bilselgeren. Dog uten den erfaringen hans forgjenger, Sigve Byl-terud hadde. Bylterud hadde over 40 års tjeneste hos Stamsaas da han pensjonerte seg på forsom-meren.

-Sigve og jeg jobbet sammen en kort stund i juni og jeg har fått mange av hans kunder, men det blir likevel som å begynne på nytt, påpeker Owren.-Prestasjonsangst for å overta etter en så dedikert og rutinert bilselger som Bylterud?-Nei, det har jeg ikke. Sigve jobbet på sin måte og jeg gjør det på min måte. Det viktigste er at vi selger biler og at vi har tilfredse kunder. Det er mange i sistnevnte kategori her hos Stamsaas. En god og trivelig arbeidsplass.

Golf på fritidenFinn Martin Owren er idrettsinteressert. Han var aktiv fotballspiller i Sarpsborg Fotballklubb i flere år før det ble banegolf. Finn Martin er til og med Norgesmester i banegolf. Siden ble det Bor-regaard Golfklubb og golfbanen på Opsund som ble hans fristed, men i år har det blitt lite golfspill. Ny jobb og ingen sommerferie er en av årsakene.

-Jeg har også slitt med litt ryggvondt og har spilt noen få ganger, men jeg er på Opsund og andre baner ofte. Sønnen min spiller nemlig golf og jeg følger opp så godt jeg kan, sier mannen som al-lerede har solgt noen titallsbiler i sin nye jobb.

Finn Martin Owren har fått en god start som ny bilselger hos Stamsaas i Sarpsborg.

www.motormagazinet.noDøgnet rundt med


Kia Sportage fra kun

NyeNÅ MED TRE NYE SPREKE UTSTYRSVARIANTER!

Kia Picanto fra kun

Nye Kia Picanto Spirit fra kun

NYHET! ElectricNORGES ENESTE ELBIL MED 7 ÅRS GARANTI.

Kia Soul Electric fra kun

SALGSSUKSESSEN HAR BLITT ENDA BEDRE!

Nye

Eneste bilmerket i Norge med 7 års garanti!

199.900,-

259.900,-142.900,-

122.900,-

Veil.priser inkl.frakt og lev. omkostninger (kr. 7500,-) levert Drammen. lokal frakt samt årsavgift tilkommer. Forbehold om trykkfeil og avvik fra avbildet modell. CO2-utslipp fra 95 g/km, forbruk fra 0,41 l/mil v/bl. kjøring. Kampanjen gjelder et begrenset antall 2014-modeller.


En million kroner koster den nye Volvo XC90, men det skremte ingen. Bilen ble utsolgt på re-

kordtid, så dette ble en suksess uten sidestykke for Volvo.

Volvo nummerte de første 1. 927 bilene. Bakgrunnen for det, er at tallet er identisk med starten for Volvo-fabrikken. Det er altså disse nummerte bilen som forsvant som dugg for solen en tidlig septemberdag.Volvos nye modell er en luksus-SUV og svært man-ge Volvo-entusiaster har ventet på denne bilen. Det svenske kongehuset har for øvrig fått bil nummer en og bil nummer ti har gått til fotballstjernen Zlatan. Resten av verden har slåss om resten av de num-merte bilene.

Volvo XC 90 er leveringsklar neste år.

Hvilken suksess for Volvo!

Concept-S er på størrelse med dagens Outlander, og den er ladbar. Konseptet hinter om hva MMC tar sikte på fremover,

innen interiør- og eksteriørdesign. Nye ytelser innen firehjulsdrift og fremkommelighet er også ventet. Dagens Outlander PHEV har som kjent to elektriske motorer, en som gir kraft til forhjulene og en til bakhjulene og som tillater lynrask elektronisk kontroll av hvert hjul, S-AWC (Super-All Wheel Control).

Mitsubishi med ladbare Concept-s

Fra 1. juli utvider Ford sin lakkga-ranti fra 3 til 5 år/100 000 km for

person- og varebiler solgt gjennom Fords norske forhandlernettverk.

- Denne utvidelsen av lakkgarantien løfter Ford opp blant de beste på vil-kår og vil være med på ytterligere å forsterke merkets posisjon i marke-det som et trygt bilvalg, konstaterer Martin Helle, direktør for Fords Ser-vicemarked.

Helle fastslår at Norge er ett av de mest klimatisk krevende landene i Europa når det gjelder belastning på billakk. Store temperatursving-ninger, snø og is i kombinasjon med ekstrem salting og sandstrøing bi-drar til å slite ned og påføre lakken skader.

Når Ford til tross for dette tøffe kli-ma velger å øke lakkgarantien fra 3 til 5 år er det en konsekvens av de kvalitetskrav Ford bygger sine biler på, spesielt i forhold til korrosjons-beskyttelse, lakkeringsteknikk og kvaliteten på lakken som benyttes.

Ford utvider lakk-garantien til 5 år

Euro NCAP: 5 stjerner til VW Golf SportsvanEuro NCAP har i mange år vært sett på som en

viktig målestokk for bilsikkerhet. Den samlede sikkerhetsvurdering på fem stjerner for den nye Golf Sportsvan er på bakgrunn av resultater fra fire un-derkategorier: beskyttelse for både voksne og barn inne i bilen, fotgjengerbeskyttelse og sikkerhetssys-temer.

Når det gjelder voksne passasjerer gjennomføres en frontkollisjonstest i en aluminiumsbarriere med en hastighet på 64 km/t, en sidekollisjonstest i 50 km/t og en sidekollisjonstest inn i en stolpe i 29 km/t. Golf Sportsvan oppnådde 87% av den maksimale poeng-summen i disse testene, og gjorde også ekstremt bra i testen vedrørende barn i bil, hvor nye Sportsvan fikk 85% av den maksimale poengsummen.

Euro NCAP vurderer også assistansesystemer som kan bidra til å forebygge ulykker eller å redusere alvorlighetsgraden. Golf Sportsvan har systemer som elektronisk stabilitetskontroll, ABS med brem-seassistent, elektronisk differensialsperre, multikol-lisjonsbrems som aktiverer automatisk bremsene

etter en kollisjon hvis føreren selv ikke er i stand til det, dekktrykkindikator, tilhengerstabilisering, ISOFIX barnesetefester og kollisjonsputer for fører, forsetepassasjer (med deaktivering), samt knekolli-sjonspute på førersiden og en egen kollisjonspute for hodet for både for- og baksetepassasjerene – samt sidekollisjonsputer. Også ”Front Assist” med ”City nødbrems”, som hjelper deg å unngå at du kolliderer med bilen foran, er standardutstyr på Sportsvan – i likhet med Golf, Golf stasjonsvogn og up!

Renaults ladeløsninger i Norge er endelig løst!• Mini-transformator for lading av Renault ZOE i IT-nettverk er leveringsklar innen utgangen av sep-tember måned. • Alle andre goder som Wallbox og 30 dagers angrefrist opprettholdes. Siden lanserin-gen av Renault ZOE på det norske markedet våren 2014 har det norske strømnettet (IT-nett) vært et «varmt» tema for alle Renault ZOE interesserte kunder, bilpressen og ikke minst diverse elbil bloggere. Renault ZOE er av pressen ansett som den mest fremtidsrettede bilen med det mest fremtidsrettede og effektive ladesystemet.


Når Ford Mustang kommer til Europa vil den ha den nye 2.3-liters EcoBoost-motoren som utvikler 310 HK og et dreiemoment på 435 Nm, mens den muskuløse V8-motoren på 5

liter gir 435 HK og 540 Nm dreiemoment. Nye Mustang har også uavhengig for- og bakhjuls-oppheng og et avansert lettvektkarosseri med omfattende bruk av høystyrkestål og aluminium som bidrar til fremragende kjøreegenskaper og kjørekomfort. Ford vil på et senere tidspunkt oppgi de endelige spesifikasjonene for Ford Mustang-modellene for Europa.- Mustang handler om ytelser, og oppgraderte bremse- og chassispakken som er standard på biler som kommer til Europa gir våre kunder det de er på jakt etter rett fra fabrikken, sier Dave Pericak, Mustangs sjefsingeniør.Dette er et globalt bilikon med ni millioner solgte eksemplarer siden lanseringen i 1964 og verdens mest populære kjøretøy med 7 millioner ”likes” på Facebook og over 3.200 opptre-dener på film og TV.

Muskuløs Ford Mustang

Nye Kia Sorento klar for premièreHelt nye Kia Sorento ble for første gang vist i Korea, 28. august.

- Forbedrede kjøreegenskaper, komfort og sikkerhet- Redusert støynivå- Forbedret interiørkvalitet- 5 bensin- og dieselmotorer- Europapremiere 2. oktober på Paris Motor Show

Nye Sorento bygger videre på suksessen til foregående modell, og har en sporty og eksklusiv design, bedre plass og nyskapende løsninger.I front har den langstrakte frontlys og mer fremtredende tåkelys. Gril-len er større og mer markant med tredimensjonalt diamantmønster, først vist på konseptbilen Kia Cross GT i 2013.I profil beholder nye Sorento kjennetegn som langt panser og brede D-stolper, mens taklinjen er lavere og skulderlinjen høyere, noe som gir bilen et muskuløst utseende.

Verdenspremiere på Jaguar XENår Jaguar XE ble lansert ved et stjernespekket event i London den

8. september, betyr det gode nyheter for bilentusiaster som har ventet på den ultimate sportssedan i mellomklassen.

Under utviklingen av XE-modellen har Jaguar utnyttet all sin ekspertise innenfor lettvektskonstruksjon og avansert chassisteknologi. Sammen med den nye serien av Ingenium-motorer får Jaguar XE presise og ene-stående kjøreegenskaper, som er unike for denne klassen.

Jaguar XE blir klar for levering i løpet av 2015. Akkurat nå testes den steinhardt på europeiske racerbaner som tyske Nürburgring og Nardo Ring i Italia.

Tredje generasjon av ŠKODA Fabia debu-ter på bilutstillingen i Paris i oktober 2014,

med nye og moderne linjer som representerer ŠKODAs ”nye look”. De skarpere linjene mar-kerer en klar endring i design. Sjefdesigner Josef Kaban, som også var ansvarlig for konsept C, har hatt ansvaret for utformingen av ŠKODA Fabia.

Designet signaliserer en mer emosjonell retning for ŠKODA med mer sporty og dynamiske linjer. I det nye konseptet ligger også en utvikling og utnyttelse av moderne teknologi, som blant annet inkluder Mirror-link for en integrering av smart-telefoner i bil.Nye ŠKODA Fabia utstyres med siste generasjon motorteknologi, og med nye drivstoffgjerrige motorer som selvfølgelig oppfyller EU6 stan-dard. Kundene kan velge mellom 3 dieselmoto-rer eller 4 bensinmotorer som alle er utstyrt med start-stop automatikk og recuperation som stan-dard. Videre kan kundene velge mellom manuell girkasse eller den moderne DSG dobbel-clutch girkassen.

Nye ŠKODA Fabia leveres med en innstiger, en 1,0 MPI tre-sylindret motor på 60 hk, opp til en 4-sylindret 1,2 TSI turbo motor på 110 hk.

De nye turbo-dieselmotorene med direkte inn-sprøyting til ŠKODA Fabia er alle basert på common-rail med tre sylindere. Motorblokken er støpt i aluminium.

Senere presenters også en GreenLine version med en 75 hk 1,4 TDI motor med et forbruk på kun 0,31 l pr. mil med et CO2 utslipp på kun 82 g/km.

Nye ŠKODA Fabia blir opptil 65 kg lettere, og får en vekt fra 980 kg. Bilen blir 90 mm bredere og 30 mm lavere en forgjengeren.- Nye ŠKODA Fabia lanseres i Norge i januar 2015, men vi håper vi kommer i gang med for-håndssalget allerede i november, sier direktør Kai Robert Solheim hos importøren.

Her er den nye Skoda Fabia


ALL INCLUSIVE!

DIN KROPP ER SOM DET FINESTE

MASKINERI...

TA VARE PÅ KROPPEN DIN, DA HOLDER DEN LENGRE, DU SLIPPER DYRE SERVICER OG TIDLIG KONDEMNERING

VEDLIKEHOLDET GJØR DU KUN HOS DE SOM GIR DEG SERVICE, KOMPETANSE OG OPPFØLGING.ALLE VÅRE KUNDER FÅR MINST 4 NYE TRENINGSPROGRAM MED OPPTIL 20 OPPFØLGINGSTIMER AV KVALIFISERTE INSTRUKTØRER PR. ÅR INKLUDERT I PRISEN (VERDI KR 7.500,-).

Family Sports Club treningssentre finner du også her: Elverum, Fredrikstad, Halden, Kongsberg, Kragerø, Løten, Moss, Rakkestad, Rommen, Sarpsborg Fram, Sarpsborg Quality, Skarnes, Trøgstad.

DP

Rekl

ameb

yrå

- ww

w.d

-p.n

o

FREDRIKSTAD | FRAM | QUALITY | HALDEN

Les mer på www.fsc.no Fredrikstad tlf 69 300 310, Fram tlf 69 97 26 99, Quality tlf 69 10 16 03, Halden tlf 69 19 78 00


Tlf.: 03520 www.felleskjopet.no

GÅ TIL EN SOM KAN DET - GÅ TIL FELLESKJØPET

Hengere for norske forhold!Kvalitetshengere fra Gaupen har vært norges mest kjøpte varehenger i snart 30 år. Vi har et stort utvalg av både hengere for den vanlige forbruker og proffbrukeren.

C0620

6.495.-

• 115x193x35 cm• Totalvekt 750 kg

B0620• 144x193x35 cm• Totalvekt 750 kg

A1325• 144x242x35 cm• Totalvekt 1300 kg

m/brems9.195,-7.195.- m/tipp

14.295,-13.295.-

B0516• Båtlengde 16 fot• Totalvekt 500 kg

B1225• 144x242x35 cm• Totalvekt 1300 kg

7.895.- 14.595.-

Vi ordner registrering mens du venter!

D1425N• 144x258x35 cm• Totalvekt 1300 kg

E2025N• 169x258x35 cm• Totalvekt 2600 kg

M2530• 145x300 cm• Totalvekt 2500 kg

21.395.-

NB! Bestillingsvare Rask levering

31.595.-

Sjekk ut vårt store utvalg av proff hengere!

17.795.-


V i kunne godt ha slått oss selv på brystet og skrytt av at vi har bransjens mest moderne utstyr. Vi kunne gått med nesen høyt i sky fordi ingen er større enn oss. Ja, vi kunne sågar ha skrytt høylytt av hvor bunnsolide

vi er, og at vi er eid av de største bilforhandlergrupperingene i hele fylket, men gjør vi det? Nei, og du skal få vite hvorfor.

Vi roser oss ikke over disse tingene, av den enkle grunn at det er ikke det som er viktig for deg som kunde. Det som betyr noe for deg er ikke om vi har verdens flotteste lokaler eller om vi har investert i det dyreste utstyret. Det som betyr noe er jo den jobben som faktisk blir gjort!

Derfor er det bare en ting vi ønsker å vise deg i denne annonsen. Det er laget vårt. Vi vil vise deg et lag hvor ingen sitter på reservebenken. Et lag hvor alle er like viktige, og hvor alle er på banen samtidig. Samspillet mellom disse lagspillerne er helt uvurderlig for hvilket resultat du som kunde skal få. Vi lever av å levere, men uten disse menneskene hadde vi ikke kunnet levere noe som helst. Uten dette laget hadde maskiner og utstyr vært null verdt, og selskapets soliditet ville vært helt uten betydning.

Vi er stolte over å vise deg laget vårt! Vi har en sterk stolthet over vårt yrke og den jobben vi utfører. Vi er stolte av å være Skade og Lakk AS.

ww

w.b

asic

rekl

ame.

no

Skade og Lakk "Laget" 208x278.indd 1 03.10.13 10:37

ANNONSE

mm4 sarpsborg

Documents