LTM 1095-5.1MobilkranMax. Traglast: 95 tMax. Hubhhe: 82 mMax. Ausladung: 60 m

LTM 1095-5.12

Mobilkran LTM 1095-5.1Als Taxikran sofort einsatzbereitEin langer Teleskopausleger, hohe Tragkrfte, eine auergewhnliche Mobilitt sowie eine um-fassende Komfort- und Sicherheitsausstattung kennzeichnen den Mobilkran LTM 1095-5.1 von Liebherr. Der 95-Tonner bietet Spitzentechnologie fr mehr Nutzen im praktischen Einsatz.

58 m langer Teleskopausleger und 7 m Teleskopauslegerverlngerung

Traglast 6,4 t am 58 m langen Teleskopausleger

19 m lange Doppelklappspitze, optional hydraulisch verstellbar

12-Gang ZF-AS-TRONIC-Getriebe

60 t Gesamtgewicht inkl. 15 t Ballast bei 12 t Achslast

Fahrzeugbreite 2,75 m mit Bereifung 445/95 R 25 (16.00 R 25)

Aktive, geschwindigkeitsabhngige Hinterachslenkung, alle Achsen gelenkt

LTM 1095-5.1 3

LTM 1095-5.14

Antriebsstrang

6-Zylinder Liebherr-Turbodieselmotor, 370 kW/503 PS, max. Drehmoment 2340 Nm

Automatisiertes ZF-Getriebe AS-TRONIC, 12 Vorwrts-, 2 Rckwrtsgnge

ZF-Intarder direkt am Getriebe

Achsen 2, 4 und 5 angetrieben, optional Achse 1

LTM 1095-5.1 5

3780

1153413776

LTM 1095-5.1 (16.07.2010) 20.09.2012S2480.019881 761 08

S2480.01

1625

550

R = 9900

R = 10900

R = 11300

R = 3850

R = 4380

14090

12 t 12 t 12 t 12 t 12 t445/95 R 25(16.00 R 25)

7313

2750

5000

7000

7368

4000

Modernste Fahrwerks- und Antriebstechnik

Hydropneumatische Achsfederung Niveaumatik

Wartungsfreie Federungszylinder

Groe Dimensionierung fr hohe Achslasten

Federweg +150/-100 mm

Hohe Seitenstabilitt bei Kurven-fahrt

Auswahl der Fahrzustnde ber Festprogramme

Telma-Wirbelstrombremse (Option)

Kein Verschlei, wartungsarmes System

Erhhte Sicherheit durch schnellste Aktivie-rung in Millisekunden

Reduzierung der Betriebskosten

Hoher Komfort durch absolut ruckfreies Bremsen

Umweltfreundliches Bremssystem, emissions- und feinstaubfrei

Hohe Mobilitt und Wirtschaftlichkeit

Ein leistungsstarker 6-Zylinder Liebherr-Turbodieselmotor mit 370 kW/503 PS sorgt fr zgige Fahrleistungen. Das automatische 12-Gang-Schaltsystem ZF-AS-TRONIC mit Intarder bietet hohe Wirtschaftlichkeit und besten Komfort.

Reduzierter Kraftstoffverbrauch durch hohe Anzahl von Gngen und hohen Wirkungsgrad der Trockenkupplung

Beste Manvrierfhigkeit und minimale Kriechgeschwindigkeit durch 2-stufi-ges Verteilergetriebe

Verschleifreies Bremsen mit ZF-Intarder

Telma-Wirbelstrombremse optional, verschleifrei und komfortabel

Kompakt, wendig und gewichtsoptimiert

Durch seine uerst kompakte Bauweise kann der LTM 1095-5.1 auch auf engs-ten Baustellen rangieren.

Fahrgestelllnge nur 11,53 m

Kleinster Wenderadius nur 9,90 m

Fahrzeugbreite nur 2,75 m, auch mit Bereifung 445/95 R 25 (16.00 R 25)

Ballastradius nur 3,85 m

LTM 1095-5.16

5 Lenkprogramme

Programmwahl ber einfachen Tastendruck

bersichtliche Anordnung der Bedienelemente und Anzeigen

Programme whrend der Fahrt umschaltbar

Hundegang komfortabel ber Lenkrad gesteuert

LTM 1095-5.1 7

Variables Lenkkonzept

Aktive Hinterachslenkung

Die Hinterachsen werden abhngig von der Geschwindigkeit und vom Lenk-winkel der Vorderachse elektrohydraulisch aktiv gelenkt. 5 Lenkprogramme (P) sind ber Taster vorwhlbar.

Deutliche Reduzierung des Reifenverschleies

Verbesserung der Manvrierbarkeit

Stabiles Fahrverhalten auch bei hohen Geschwindigkeiten

Alle 5 Achsen lenkbar

Hohe Sicherheitsstandards gesamtes Know-how von Liebherr

Zentrierzylinder zum automatischen Geradestellen der Hinterachsen im Fehlerfall

Zwei unabhngige Hydraulikkreise mit radgetriebener und motorgetriebener Hydraulikpumpe

Zwei unabhngige Steuerungsrechner

P1 Straenlenkung

Die Achsen 1 und 2 werden mechanisch ber das Lenkrad gelenkt. Die Achsen 3, 4 und 5 werden geschwindigkeitsabhngig in Abhngig-keit des Lenkeinschlages der Vorderachsen aktiv gelenkt. Ab 30 km/h werden die Achsen 3 und 4 auf Geradeausfahrt gestellt und fixiert. Ab 60 km/h wird die Achse 5 ebenfalls auf Geradeausfahrt gestellt und fixiert.

P2 Allradlenkung

Die Achsen 3, 4 und 5 werden in Abhn-gigkeit des Lenkwinkels der Vorderachsen ber das Lenkrad so weit eingeschlagen, dass sich kleinste Wenderadien ergeben.

P3 Hundeganglenkung

Die Achsen 3, 4 und 5 werden gleichsinnig zum Lenkeinschlag der Achsen 1 und 2 ber das Lenkrad eingeschlagen.

P4 Reduziertes Ausscherma

Die Achsen 3, 4 und 5 werden in Abhn-gigkeit des Lenkeinschlages der Vor-derachsen so eingeschlagen, dass das Ausscheren des Fahrzeughecks minimiert wird.

P5 Unabhngige Hinterachslenkung

Die Achsen 1 und 2 werden ber das Lenkrad gelenkt, die Achsen 3, 4 und 5 werden unabhngig vom Lenkeinschlag der Achsen 1 und 2 ber Taster gelenkt.

Zentrierzylinder an den Hinterachsen

Automatisches Geradestellen der Hinterachsen im Fehlerfall

LTM 1095-5.18

Das Fahrerhaus

Korrosionsbestndig

Rundum-Sicherheitsverglasung

Getnte Scheiben

Elektrische Fensterheber

Heizbare und elektrisch verstellbare Auenspiegel

Luftgefederter Fahrersitz mit Lendenwirbelsttze

LTM 1095-5.1 9

700

Die Krankabine

Groes Sichtfeld

Sicherheitsverglasung

Getnte Scheiben

Kranfhrersitz mit Lendenwirbelsttze, vielfach verstellbar

Wrme- und schallisolierende Innenver-kleidung

Korrosionsbestndig

Arbeitsscheinwerfer

20 nach hinten neigbar

Kran absttzen schnell, komfortabel und sicher

BTT Bluetooth Terminal, mobile Bedien- und Anzeigeeinheit

Elektronische Neigungsanzeige

Vollautomatisches Nivellieren auf Knopfdruck

Motor-Start/Stopp und Drehzahlregulierung

Absttzfeldbeleuchtung mit 4 integrierten Scheinwerfern

Absttzzylinderhub vorne 650 mm, hinten 700 mm

Schiebeholme 1-stufig, vollhydraulisches, wartungsarmes Ausschubsystem

Modernes Fahrerhaus und Krankabine

Sowohl das moderne Fahrerhaus als auch die nach hinten kippbare Krankabine bieten einen komfortablen und funktionalen Arbeitsplatz. Die Bedienelemente und Anzeigen sind nach ergonomischen Gesichtspunkten angeordnet. So ist ein sicheres und ermdungsfreies Arbeiten gewhrleistet.

Schnelles und sicheres Aufrsten

Das Absttzen, die Ballastmontage sowie der Anbau von Zusatzausrstung sind konstruktiv auf Schnelligkeit, Sicherheit und Komfort ausgelegt. Fr die Sicher-heit des Bedienpersonals sind Aufstiege, Haltegriffe und Gelnder vorhanden.

Komfort und Funktionalitt

LTM 1095-5.110

Das vollautomatische Teleskopiersystem TELEMATIK

Traglaststeigerungen bei langen Auslegern und weiten Ausladungen durch leichtes Teleskopiersystem

1-stufiger Hydraulikzylinder mit hydraulisch bettigten Mitnehmerbolzen

Wartungsfreies Teleskopiersystem

Vollautomatisches Teleskopieren

Einfachste Bedienung, Kontrolle des Teles- kopiervorgangs am LICCON-Bildschirm

2,5 m lange Montagespitze

LTM 1095-5.1 11

Leistungsstarker, langer Teleskopausleger und funktionale Gitterverlngerungen

Der Teleskopausleger besteht aus dem Anlenkstck und 5 Teleskopteilen, die mit dem tausendfach bewhrten Ein-Zylinder-Teleskopiersystem TELEMATIK komfortabel und automatisch auf die gewnschten Lngen ausgeschoben und verbolzt werden.

58 m langer Teleskopausleger

10,5 m 19 m lange Doppelklappspitze, unter 0, 20 und 40 anbaubar

Hydraulische Verstellung der Klappspitze unter voller Last von 0 - 40 (Option), Traglastinterpolation

Hydraulische Montagehilfe zum Anbau der Klappspitze mit BTT

Zwischenstck 7 m zur Verlngerung des Teleskopauslegers bei Betrieb mit Klappspitze

Hohe Tragkrfte sowohl mit Vollballast als auch mit Teilballast bieten ein breites Einsatzspektrum

Hohe Seitenstabilitt durch ovales Auslegerprofil

Optimierte Traglasten durch Vielzahl von Ausschubvarianten

Traglast 6,4 t am 58 m langen Teleskopausleger

Hohe Tragkrfte bei unverbolzten Teleskoplngen

Hohe teleskopierbare Tragkrfte durch Interpolation

Separate Traglasttabellen zum Halten von Lasten bei unverbolzten Teleskoplngen

Anzeige am LICCON-Monitor

Hohe Tragkrfte und flexibles Auslegersystem

Mastnase, seitlich klappbar

Hydraulische Montagehilfe zum Anbau der

Klappspitze mit BTT

Haltetraglast

Unverbolzte Teleskoplnge

Teleskopierbare Traglast

0

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88

90

92 m0-20

0-40

12LTM 1095-5.1

Hydraulisch verstellbare Klappspitze (0 40)

Schlauchtrommel fr Hydraulikzylinder

Hydraulische Klappspitze

12 t 12 t 12 t 12 t 12 t

LTM 1095-5.113

Variables Gegengewicht

Ballastmontage nur Minutensache

Vielzahl von Ballastvarianten von 6,5 t bis 23 t

Schnelles Ballastieren mit Schlsselloch-Technik, aus der Krankabine

Kompakte Ballastabmessungen, bei 23 t Ballast nur 2,75 m Ballastbreite

Ballastradius nur 3,85 m

60 t Gesamtgewicht inkl. 15 t Ballast bei 12 t A