modelowanie zderzeń bocznych pojazdów z zastosowaniem mes...
TRANSCRIPT
-
Modelowanie zderzeo bocznych pojazdów z zastosowaniem MES
(PAM-CRASH)
mgr inż. Marcin Lisiecki
CRASh S.C. – Computer Research for Automotive Safety
VII FORUM Stowarzyszenia ProCAx
„Cykl życia produktu”Techniki komputerowe we wspomaganiu prac inżynierskich
-
Modelowanie zderzeo bocznych –problem kompatybilności
• Kompatybilnośd i Agresywnośd
• Składowe zjawiska kompatybilności
• Model komputerowy (MES)
• Zderzenie boczne
• Parametry biomechaniczne
• ESI Group
-
Kompatybilności i Agresywnośd
• Kompatybilnośd pojazdu to powiązania pomiędzy bezpieczeostwem biernym, jego agresywnością oraz zdolnością ochrony pasażerów podczas kolizji z innym pojazdem
• Agresywnośd –stosunek liczby przypadków śmiertelnych w pojeździe, z którym doszło do zderzenia do liczby wypadków z udziałem rozpatrywanego pojazdu
-
Składowe zjawiska kompatybilności
• Sztywnośd pojazdów
• Wysokośd stref zgniotu
• Masa
-
Model komputerowy (MES)
• Chrysler Neon
-
Model komputerowy (MES)
• Bariera
-
Model komputerowy (MES)
• Struktura FPB
• Mercedes
-
Model komputerowy (MES)
• Połączenia spawanie PLINK
-
Model komputerowy (MES)
• Manekin Hybrid III
• 50th
• Odpowiada posturą mężczyźnie
• RIGID
• Czujniki siły i przyspieszenia
-
Zderzenie boczne
• Bariera standardowa
• Odkształcenie bariery
• Odkształcenie samochodu
-
Zderzenie boczne
• Faza koocowa zjawiska
-
Zderzenie boczne• Bariera standard
-
Zderzenie boczne
• Odkształcenia plastyczne
-
Zderzenie boczne
• FPB Mercedes
-
Zderzenie boczne
• Odkształcenia plastyczne
-
Parametry biomechaniczne
• HIC
• NIC
• 3ms głowy
• Nij
• TTI
kszyjak najwięHIC był tak, aby - dobrane, tt
ms tt
enie glowyprzyspiesza
gdzie:
ttadttt
HIC
t
t
36
)(1
12
12
12
5,2
12
2
1
-
ESI GroupVirtual Prototyping:
Ex. Benefits for crashworthiness
– Speeding-up development cycles
– Reducing the number of physical prototypes
– Fostering collaborative engineering with Volkswagen Group
0.0
2.0
4.0
6.0
8.0
10.0
12.0
14.0
16.0
18.0
0 2 4 6 8 10 12 14 16
Škoda Fabia entirely designed with PAM-CRASH
earned a 4 star rating in Euro-NCAP crash test
PAM-CRASH
-
ESI Group
Body-in-white assembly
Virtual Manufacturing: The Engineering of Manufacturing Processes
-
Virtual Manufacturing: Ex. Welding
Heat Treatment Welding Welding Assembly
SYSWELD
Solidification
during welding
Courtesy: Audi AG
Space frame welding
Compressive
stresses displayed
on the distorted
structure
Courtesy: BMW Group
ESI Group
-
Detailed Interior
Modeling
Virtual Environment: Ex. Aero-acoustics
PAM-FLOW
Sunroof buffeting noise prediction
ESI Group
-
Virtual Environment: Ex. Electromagnetic compatibility
PAM-CEM
ESI Group
-
Copyright © ESI Group, 2006. All rights reserved.
Biomechanicsfor Virtual Seat Comfort Integrated Solution
Passive Safety
Muscular Effort
Dynamic Comfort
H-Point PredictionSeating Comfort
ESI Group
-
Copyright © ESI Group, 2006. All rights reserved.
www.crash.com.pl
-
CRASh S.C.
Computer Research for Automotive Safety –Marcin Lisiecki, Krzysztof Matusiak
mgr inż. Marcin Lisiecki dr inż. Krzysztof Matusiak
[email protected] [email protected]
tel. kom.: 502-526-568 tel. kom.: 692-473-132
www.crash.com.pl
Dziękujemy
mailto:[email protected]:[email protected]://www.crash.com.pl/