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CIRCULATIONSLa ligne est fermée aux circulations commerciales du 6 janvier 2020 au 29 mai 2021.Un plan de transport de substitution par autocars est mis en œuvre par SNCF, entre La Roche-sur-Yon et La Rochelle et dessert la gare de Luçon. Il a été conçu en collaboration étroite avec les autorités organisatrices des transports : l’État pour les trains Intercités et la Région des Pays de la Loire pour les trains TER.
PASSAGES À NIVEAUDes fermetures temporaires des passages à niveau (pour les véhicules routiers et les piétons) sont prévues, afin de permettre leur renouvellement complet et assurer la sécurité du chantier. Des déviations routières et une signalisation adaptée sont mises en place.
Consulter le calendrier de fermeture des passages à niveau sur le site : larochesuryon-larochelle.sncf-reseau.com
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LES IMPACTS
NUISANCES SONORESLes travaux sont prévus êtres réalisés entre 6 heures et 22 heures, du lundi au vendredi. Ceux-ci engen-drent des nuisances sonores, dues au fonctionnement des engins de chantier, en particulier l’avertisseur sonore de sécurité, qui assure la sécurité des agents.
BASES TRAVAUXLes bases travaux qui assurent la logistique et l’approvisionnement du chantier sont installées à :— La Roche-sur-Yon ;— Nesmy ;— Champ-Saint-Père ; — Luçon ;— Les Velluire-sur-Vendée ; — Marans ;— Dompierre-sur-Mer ;— La Rochelle.
L’activité routière aux abords de ces sites (rotation de camions et d’engins) sera accrue durant le chantier.
LES INFOS
INFOS VOYAGEURS • Sur internet :
paysdelaloire.ter.sncf.com sncf.com
• Par téléphone : 0 800 210 800 (du lundi au vendredi de 7h à 20h et le samedi de 8h à 13h : service et appel gratuits) 3635 (7/7j de 7h à 22h – service gratuit et coût d’un appel)
• Sur l’assistant SNCF (application SNCF gratuite)
• En gare auprès des agents.
INFOS CHANTIERSur le site : larochesuryon-larochelle. sncf-reseau.comPar mail : [email protected]
INFOS SÉCURITÉ• Modification de la configuration
des passages à niveau (barrières rapprochées de la seule voie circulée).
• Reprise du trafic voyageurs à la vitesse initiale de 110 km/h à 130 km/h en mai 2021.
SNCF Réseau : maîtrise d’ouvrage, maîtrise d’œuvre générale.Setec : maîtrise d’œuvre études et travaux.ATIF : sécurité et gestion de la ligne durant la fermeture.Colas Rail : mandataire du groupement d’entreprises travaux de voie.NGE : construction du passage souterrain de Luçon.Bouygues énergie services : signalisation aux passages à niveau.
LES ACTEURS DU CHANTIER
CONSCIENTES DES NUISANCES OCCASIONNÉES, LES ÉQUIPES SNCF RÉSEAU VOUS REMERCIENT POUR VOTRE COMPRÉHENSION.
R É S E A U
Direction territoriale Bretagne – Pays de la Loire1, rue Marcel Paul BP 34112 – 44041 Nantes cedex 1Tél : 02 49 09 52 37bpl.sncf-reseau.com
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LIGNE NANTES – BORDEAUXMODERNISATION DE LA SECTION LA ROCHE-SUR-YON – LA ROCHELLE
L’Ile-d’Elle
— PÉRENNISER LA LIGNE afin de la conforter dans son utilisation de transport du quotidien et permettre à terme le développement du trafic
— REVENIR AU TEMPS DE PARCOURS INITIALavec un objectif proche de 1 heure entre La Roche-sur-Yon et La Rochelle
— PERMETTRE L’ACCESSIBILITÉpour les personnes à mobilité réduite (PMR) en gare de Luçon
— AMÉLIORER LA SÉCURITÉ
— ANTICIPER LA FUTURE MODERNISATION DE LA SECONDE VOIE
JUILLET > DÉCEMBRE 2019 • Construction du bâtiment technique
en gare de Luçon en vue du nouveau système de signalisation.
• Installation des bases travaux.
6 JANVIER 2020 > 29 MAI 2021Fermeture de la ligne.
JANVIER > DÉCEMBRE 2020Renouvellement complet de la voie ferrée.
MARS > OCTOBRE 2020En gare de Luçon : mise en accessibilité pour les personnes à mobilité réduite (PMR) et construction du passage souterrain.
MARS 2020 > AVRIL 2021Modification des installations de signalisation.
AVRIL > MAI 2021Essais de fonctionnement des installations.
29 MAI 2021Mise en service commerciale.
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UN AXE IMPORTANT CONFORTÉ DANS SON UTILISATION
La ligne ferroviaire Nantes – Bordeaux, mise en service en 1871, nécessite d’importants travaux de modernisation sur la section compriseentre La Roche-sur-Yon et La Rochelle d’une longueur de 103 kilomètres. La ligne présente une usure importante de ses constituants, qui a conduit en 2015 SNCF Réseau à abaisser sa performance, afin de garantir la sécurité des circulations. La vitesse des trains a été réduite à 60 km/h au lieu des 110 à 130 km/h selon les secteurs. Les temps de parcours ont donc été augmentés, passant de 1h07 à 1h48 entre La Roche-sur-Yon et La Rochelle, et de 4h18 à 4h59 entre Nantes et Bordeaux.La desserte de la ligne comprend 4 allers-retours par jour (3 Intercités et 1 TER), ainsi que des circulations ponctuelles de trains de Fret. L’État et les collectivités territoriales ont fait de la rénovation de cette section une priorité des Contrats de plan État-Région (CPER) Pays de laLoire et Nouvelle-Aquitaine 2015-2020. Pour la modernisation de la ligne, les partenaires se sont unanimement prononcés en faveur d’une rénovationphasée, avec en première phase, la rénovation complète d’une des deux voies (voie 2) et de sa signalisation, incluant la possibilité d’un croisement des trains à Luçon et à Marans. L’État, autorité organisatrice des transports pour les trains Intercités, a décidé l’ouverture à la concurrence de la ligne Nantes – Bordeaux en 2022.
LES OBJECTIFS
Gare de La RochelleGare de La Roche-sur-Yon Gare de LuçonTravaux sur ouvrage d’art Andilly
LE CALENDRIER
LIGNE NANTES – BORDEAUXMODERNISATION DE LA SECTION LA ROCHE-SUR-YON – LA ROCHELLE
L’opération est financée dans le cadre des Contrats de plan État-Région Pays de la Loire et Nouvelle Aquitaine.
LE FINANCEMENT
SNCF Réseau 17,11%
Région Pays de la Loire 18,95%
Région Nouvelle Aquitaine 8,55%
État 43,42%
Communauté d’agglomération
de La Rochelle 1,46%
Département de la Vendée
3,86%
Département de la Charente-Maritime
6,66%
MONTANT GLOBAL152M€
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Le Petit TourteauLe PortLa Nourraie
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Le Moulin de Gourlaud
Les Marzelles
Les Petites Ouches
La Liolière
Les Petites Lignes
Les Egageries
L’Anglée
Le Chatelier
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Bois de VelluireLa Prée
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La Chauvillière
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Mouillepied
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