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2012MY TF (Modelo RT50) Modulo de Control de Carrocería (BCM) -1- MODULO DE CONTROL DE CARROCERIA (BCM) -Características del Sistema & Instrucciones de servicio Modelos que aplican Año modelo Modelo del vehículo Mercado principal 2012 y posterior TF (RT50 model) Exportación general

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Page 1: MODULO DE CONTROL DE CARROCERIA (BCM) · ESQUEMA DEL MODULO DE CONTROL ELECTRONICO (BCM) El BCM fue adoptado para integrar algunas funciones de control de carrocería, las …

2012MY TF (Modelo RT50) Modulo de Control de Carrocería (BCM) -1-

MODULO DE CONTROL DE CARROCERIA (BCM)

-Características del Sistema & Instrucciones de servicio

Modelos que aplican

Año modelo Modelo del vehículo Mercado principal

2012 y posterior TF (RT50 model) Exportación general

Page 2: MODULO DE CONTROL DE CARROCERIA (BCM) · ESQUEMA DEL MODULO DE CONTROL ELECTRONICO (BCM) El BCM fue adoptado para integrar algunas funciones de control de carrocería, las …

ESQUEMA DEL MODULO DE CONTROL ELECTRONICO (BCM)

El BCM fue adoptado para integrar algunas funciones de control de carrocería, las cuales se establecieron de forma individual en los modelos anteriores , añadiendo nuevas características. El BCM esta instalado en el salpicadero del panel lateral del lado del conductor. El proveedor es Panasonic Electronic Devices Japan Co. Ltd.

El BCM controla las siguientes funciones:

• función de bloqueo de puertas (bloqueo central de puerta) .• Velocidad del vehículo asociada a la función de bloqueo de

puertas (modelo con sistema de bolsa de aire SRS).

2012MY TF (Modelo RT50) Modulo de Control de Carrocería (BCM) -2-

puertas (modelo con sistema de bolsa de aire SRS).• función de entrada sin llaves (control de seguro de puertas con

mando a distancia ) .• Control de función anti – robo.• función de control de iluminación de cabina.• función de temporizador para ventanas eléctricas.• función de temporizador para desempañado ventana trasera.• Información de diagnóstico del BCM.

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ENTRADAS Y SALIDAS DEL BCM

• Interruptor de ignición• Interruptor de posición de accesorios• Interruptor de puertas• Interruptor de bloqueo / desbloqueo de ventana• Interruptor de bloqueo / desbloqueo de puerta

(seguros de puerta)• Aviso de recordatorio de llaves• Interruptor de capó• Interruptor de desempañador trasero

Entrada de interruptores

• actuador de bloqueo / desbloqueo de puerta

• relevo de bloqueo / desbloqueo de puerta

Controles de relevos

• respuesta intermitente de retroceso• bocina sistema anti robo

Control de actuadores

2012MY TF (Modelo RT50) Modulo de Control de Carrocería (BCM) -3-

• Señal remota de tecla de bloqueo / desbloqueo• Señal de despliegue bolsa de aire SRS (Ancho de

pulso modulado PWM)• Señal de velocidad del vehículo (Controller Area

Network CAN)

Otras entradas

• Interruptor de desempañador trasero

• via CAN

Comunicación con herramienta de diagnóstico

• luz de cabina (luz de mapa y domo)• luz de indicador sistema anti- robo•Indicador de aviso puerta abierta

Controles de lámparas de aviso

BCM

• relevo de desempañador trasero

Control de relevos

• unidad de poder para ventanillas

Otros controles

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sensor de proporcion de

Guiñada G

ECM

TCCM

DRM

TCM

EGR valve

Sensor de Angulo de dirección

COMUNICACION DEL BCM

El BCM se comunica con la herramienta de diagnóstico a través de un enlace vía CAN. El BCM recibe señal de la velocidad del vehículo por medio del panel de instrumentos, usando el mismo enlace CAN, controlando los bloqueos de puerta por velocidad.

2012MY TF (Modelo RT50) Modulo de Control de Carrocería (BCM) -4-

Panel de instrumentos

12V

SRS

ICU

Auto A/C

BCM

EHCUdirección

Comunicación CANComunicación local CAN - EHCU

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CONECTOR DEL BCM

A: B19 (20 pins connector)

Pin Pin function

1 Ground

2 Not used

B: B20 (18 pins connector)

Pin Pin function

1 Not used

2 Not used

C: B21 (25 pins connector)

Pin Pin function

1 Not used

2 Not used

Pin Pin function

23 Not used

24 Door lock/ unlock position switch

A B C

2012MY TF (Modelo RT50) Modulo de Control de Carrocería (BCM) -5-

3 Not used

4 Not used

5 Not used

6 Keyless entry signal from receiver unit

7 Not used

8 CAN high signal

9 Key reminder switch signal

10 Ignition voltage

11 Engine hood switch signal

12 Door switch signal

13 Not used

14 Keyless entry receiver unit ground

15 Not used

16 Keyless entry receiver unit 5V reference

17 Not used

18 CAN low signal

19 Accessory voltage

20 Battery voltage

3 Door unlock switch signal (door lock)

4 Not used

5 Not used

6 Door unlock switch signal (power window switch)

7 Not used

8 Not used

9 Power ground

10 Door unlock control

11 Door lock control

12 Door lock switch signal (door lock)

13 Not used

14 Not used

15 Door lock switch signal (power window switch)

16 Room light control low side

17 Not used

18 Power ground

3 Not used

4 Anti-theft indicator lamp control

5 Not used

6 Door open indicator lamp control

7 Not used

8 Not used

9 Rear defogger relay control

10 Not used

11 Rear defogger switch signal

12 Not used

13 Anti-theft horn control

14 Battery voltage feed

15 Battery voltage feed

16 Not used

17 Power window unit control

18 Not used

19 Answer back flasher control

20 Not used

21 Not used

22 Airbag deployment signal

24signal

25 Room light control high side

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función DE BLOQUEO DE PUERTA (BLOQUEO CENTRAL DE PUERTA)El BCM controla el bloqueo / desbloqueo de puertas a través del estado de entrada del interruptor de bloqueo / desbloqueo de puerta o del sistema de acceso sin llaves.El BCM cambia el actuador del bloqueo / desbloqueo a posición “ON” , cuando alguna de las señales de bloqueo o desbloqueo son detectadas. Todas las puertas son operadas al mismo tiempo. El relevo de bloqueo de puertas esta integrado al BCM. De acuerdo con el estado de mando, el BCM energiza la bobina, los interruptores y el circuito de tierra .

CONTROLES DE SALIDA

Estado Relevo Pin B10 Pin B11

No operado No operado Aterrizado Aterrizado

Operacion de desbloqueo Energizado lateral de desbloqueo Voltaje de Batería Aterrizado

2012MY TF (Modelo RT50) Modulo de Control de Carrocería (BCM) -6-

BCMSeñal del interruptor

de desbloqueo

Señal de interruptor de bloqueo

B15

M

Señal de interrptor de desbloqueo

Señal de interruptor de bloqueo

M

Interruptor de bloqueo / desbloqueo de puerta (interruptor de ventana lado conductor

B6 B12 B3

Relevo de bloqueo / desbloqueo

+B (via door lock 20A fuse)Lock/ unlock position signal

+B (via BCM fusible 10A)

M M

C24 B10

Control de desbloqueo

B11

Control de bloqueo

Interruptor de bloqueo / desbloqueo de puerta (bloqueo puerta lado conductor)

Unidad de control ventanilla electrica

Unidad de poder

Ventanilla

C17

+B (via lampara cabina fusible 10A)

Operacion de bloqueo Energizado lateral de bloqueo aterrizado Voltaje de Batería

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-Muestra de datos de la herramienta de diagnóstico-

Los siguientes datos pueden ser observados en la herramienta de diagnóstico:• Interruptor de bloqueo central de puerta: interruptor de ventanilla eléctrica en el estado de

entrada de bloqueo de puerta.• Interruptor de desbloqueo central de puerta: interruptor de ventanilla eléctrica en el estado

de entrada de desbloqueo de puerta. • Interruptor de seguro de llave de puerta (desde afuera del vehículo): seguro de puerta lado

conductor en estado de entrada de bloqueo de seguro de puerta. • Interruptor de desbloqueo de puerta (desde afuera del vehículo): seguro de puerta lado

conductor en estado de entrada de desbloqueo de seguro de puerta. • Motor de bloqueo de puerta: estado de comando del actuador de bloqueo /desbloqueo de

puerta (sentido de bloqueo).• Motor de desbloqueo de puerta: estado de comando del actuador de bloqueo /desbloqueo

de puerta (sentido de desbloqueo) .

2012MY TF (Modelo RT50) Modulo de Control de Carrocería (BCM) -7-

de puerta (sentido de desbloqueo) .

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Fusible de luces de emergencia(15A)

Voltaje de batería

Compartimiento de motorCabina

BCMReceptor

Señal de bloqueo /

desbloqueo

Transmisor

FUNCIÓN DE ENTRADA SIN LLAVE (CONTROL DE SEGURO DE PUERTAS CON MANDO A DISTANCIA)El BCM controla el sistema de entrada sin llaves con las sigiuentes funciónes:

función de asegurado, desasegurado y asegurado• Cuando la unidad de mando a distancia es activada, todas las

puertas son operadas al mismo tiempo.• Cuando alguna puerta no ha sido abierta, en un lapso de 30

segundos, ésta se bloqueará automáticamente.. • Si alguna de las siguientes condiciones se presenta, la

operación de acceso remoto es ignorada.. - Voltaje de batería no alimenta al BCM- Interruptor de ignición en posición “ON”- Llave se inserta en la cerradura de llave- Alguna puerta abierta.

2012MY TF (Modelo RT50) Modulo de Control de Carrocería (BCM) -8-

Voltaje de batería

BCM

Unidad de

destello

Unidad receptora de acceso sin

llaves

A6A14C19

Respuesta de la unidad de mando de luces por destello

Antena

Interruptor de luces de emergencia

Interruptor de recordatorio de llaves (con llave puesta)

Lámpara cabina(10A)

A9

emergencia(15A)

Lámpara de giro

- Alguna puerta abierta.

Respuesta de función de ConfirmaciónLa lámpara indicadora de aviso de peligro destella con cualquiera de los siguientes parámetros. Las funciones de re-asegurado de puertas no tienen respuesta de función de luces:

• Parpadeo una vez: asegurado con llave remota• Parpadeo dos veces: desbloqueo con llave remota.

función de registro de llave remotaEl registro de la llave remota es llevado a cabo manualmente o usando la herramienta de diagnóstico. Un máximo de 5 llaves pueden proveerse para programación adicional.

5V

A16

Señal de bloqueo /

desbloqueo

Interruptor de recordatorio de llaves

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- Muestra de datos en la herramienta de diagnóstico-La información siguiente puede ser obtenida en la pantalla de la herramienta de diagnóstico:

• Recordatorio de llave: Estado de entrada del interruptor de recordatorio de llave• Respuesta automática: la lámpara de aviso de peligro comanda el estado de respuesta

automática.• Numero de llaves registradas: numero de llaves con mando a distancia registradas en el

BCM

-Programación con la herramienta de diagnóstico-Llaves adicionales con mando a distancia pueden ser programadas con la herramienta de diagnóstico, usando la función de Registro de transmisor de llave con mando a distancia.Las llaves con mando a distancia que hayan sido programadas pueden ser borradas de la memoria del BCM usando la función de Borrado de llaves con mando a distancia, en la herramienta de exploración. Todas las llaves con mando a distancia programadas son borradas

2012MY TF (Modelo RT50) Modulo de Control de Carrocería (BCM) -9-

herramienta de exploración. Todas las llaves con mando a distancia programadas son borradas usando este comando, por lo tanto, puede programar las llaves remanentes usando la función de programación, si el usuario pierde alguna(s) llaves con mando a distancia.

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La unidad receptora está instalada en el refuerzo del panel del tablero. El proveedor es: Panasonic Electronic Devices Japan Co. Ltd. La antena va ensamblada en la tarjeta del circuito de la unidad receptora.Mientras que todas las puertas estén cerradas la unidad receptora enviará señales de pulsos continuos. Una vez que la unidad receptora recibe señal de comando de desbloqueo, la unidad receptora envía señal de desbloqueo (A) al BCM. El BCM opera los actuadores de puerta para bloquear/desbloquear en 0.5 segundos, desbloqueando las puertas.

.

A

A

Sección A-APuerta cerrada Puerta abierta

2012MY TF (Modelo RT50) Modulo de Control de Carrocería (BCM) -10-

Antena

Escala: CH1 2V/div CH2 5V/div 500ms/div

CH10V

CH20V

Señal de unidad receptora @ A6

Control de desbloqueo de puerta @ B10

Puerta cerrada Puerta abierta

A

B

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Una vez que la unidad receptora recibe la señal de bloqueo desde el transmisor, el receptor envía una señal de bloqueo (C) al BCM . El BCM hace funcionar el actuador de bloqueo/desbloqueo en 0.5 segundos. para bloquear todas las puertas.

CH10V

Señal de unidad receptora @ A6

Contrl de bloqueo de

C

D

Puerta abierta Puerta cerrada

2012MY TF (Modelo RT50) Modulo de Control de Carrocería (BCM) -11-

Aproximadamente 10 mts

El mando a distancia trabaja en un radio de aproximadamente 10 metros de radio tomados desde el centro del vehículo.

Una batería de Litio tipo “A CR 1620” (DC 3 voltios) es usada para el transmisor de la llave.

bloqueo de puerta @ B11

Escala: CH1 2V/div CH2 5V/div 500ms/div

CH20V

Bateria de litio CR1620 l

Transmisor

Cubierta de la bateria

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- Muestra de datos en la herramienta de diagnóstico -

VELOCIDAD DEL VEHICULO VINCULADA A función DE ASEGURADO DE PUERTAS (MODELO CON SISTEMA BOLSA DE AIRE)El BCM asegura todas las puertas automáticamente cuando el vehículo supera los 20 km/h (12 MPH). Incluso cuando el seguro de puerta no es operado. Si la puerta es desasegurada usando el interruptor de desasegurado o alguna puerta es abierta, el BCM mantiene esta condición (no se asegurará nuevamente) hasta que el vehículo esté parado.

BCM

Unidad de control

SRS

C22

Señal de despliegue

(PWM)

panel de intrumentos IP

A8

señal alta de CAN

A18

señal baja de CAN

2012MY TF (Modelo RT50) Modulo de Control de Carrocería (BCM) -12-

- Muestra de datos en la herramienta de diagnóstico -Los datos siguientes pueden ser observados en la herramienta de diagnóstico.

• Señal de velocidad del vehículo: la señal de entrada de la velocidad del vehículo al panel de instrumentos se realiza a través del bus de datos de la red CAN

• Velocidad del vehículo: Velocidad del vehículo introducidos desde el grupo de IP

-Programación con la Herramienta de DiagnósticoLa función de asegurado de puertas por velocidad, se puede deshabilitar con la herramienta de diagnóstico usando la función de Datos / Cambios y Ajustes del BCM . El tiempo de desasegurado de puertas puede ser modificado usando la herramienta de diagnóstico en la función de Datos / Cambios y Ajustes del BCM y el interruptor de encendido en posición OFF.

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FUNCIÓN DE DESASEGURADO DE PUERTAS VINCULADA A LA BOLSA DE AIRE (SRS)El BCM recibe una señal en ciclo de trabajo de 20 Hz desde la unidad de control del SRS. Durante la etapa de no despliegue , la unidad de control del SRS envía una señal con ciclo de trabajo del 80% al BCM.En caso de despliegue de la bolsa de aire, la unidad SRS genera una señal de ciclo de trabajo de 20 Hz haciendo que el BCM desbloquee todas las puertas, sin tener en cuenta que por velocidad del vehículo estas se hayan asegurado, o hayan sido aseguradas por el interruptor.Simultáneamente, el BCM destella la luz de advertencia con una frecuencia de 2 Hz para alertar de las condiciones en el área circundante.La luz de advertencia es cancelada si el interruptor de ignición es girado de OFF a ON

2012MY TF (Modelo RT50) Modulo de Control de Carrocería (BCM) -13-

- Muestra de datos en la herramienta de diagnóstico-

El dato siguientes pueden ser observado en la pantalla de la herramienta de diagnóstico• Señal de despliegue del SRS : Estado de entrada desde la unidad de control SRS para el

despliegue de la bolsa de aire SRS.

.

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FUNCIÓN ANTI ROBOEl BCM controla la función del sistema anti robo junto con el estado de desbloqueo de puertas y estatus del capó.El sistema se activa solo cuando las puertas están aseguradas con la llave de mando a distancia .Cualquier intento de abrir la puerta o el capó por la fuerza, causará que las luces de advertencia parpadeen y la bocina de antirrobo se active con una frecuencia de 2 Hz.Después de que el sistema se active, la bocina se apagara automáticamente a los 30 segundos y la luz de advertencia se apagara después de 5 minutos.

2012MY TF (Modelo RT50) Modulo de Control de Carrocería (BCM) -14-

BCMDes-bloqueo de señal de

conmutación

Bloqueo de señal de

conmutación

M M

B12 B3

Relevo de bloqueo / desbloqueo

+B (vía bloqueo de puerta fusible de 20A)

Señal de posicion de bloqueo /

desbloqueo

+B (via BCM fusible 10A )

M M

C24 B10

Control desbloqueo

B11

Control de bloqueo

Interrupor de bloqueo / desbloqueo de puerta

Interruptor de capó (cerrado @ capó abierto)

Señal de interrptor de capó

A11 C4

Control de lámpara

+B (via lampara de techo fusible de

10A)

Lampara indicadorea Anti-robo

C13

Control de bocína

Bocina Anti- robo

Interruptor de posición de bloqueo / desbloqueo (cerrado @ desbloqueo)

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Activación del sistema Anti- Robo1. Apague el encendido y retire la llave del cilindro.2. Cierre todas las puertas y el capó, asegure las puertas usando

el mando a distancia.3. Después de aproximadamente 10 segundos, la lámpara

indicadora Anti- Robo destellará. El sistema antirrobo está ahora en operación (estado armado).

Condición de operación de la alarma sistema Anti-Ro boCuando el sistema antirrobo se activa, la alarma funciona en las siguientes condiciones:

• Cuando alguien intenta abrir por la fuerza la puerta o el capó, sin usar la llave de mando a distancia.

• Cuando una llave o alguna herramienta es insertada en el cilindro de llave y la puerta es desasegurada.

• Cuando alguien desbloquea la puerta desde la perilla de

Primeros 10 segundos

Despues de 10 segundos

Parpadeo lento (armado)

Parpadeo rapido

Permanece encendida (en espera)

Apagado

Operación normal Capó abiertoTiempo desde que la puerta se aseguró con la llave de mando a distancia

2012MY TF (Modelo RT50) Modulo de Control de Carrocería (BCM) -15-

- -Muestra de datos en la herramienta de diagnóstico-

Los datos siguientes pueden ser observados en la pantalla de la herramienta de diagnóstico.

•Interruptor de posición del actuador de posición de bloqueo / desbloqueo: Entrada de retroalimentación del estado del interruptor de bloqueo / desbloqueo de puerta.•Interruptor de capó: estado de entrada del interruptor de capó•Bocina antirrobo: estado de comando de la bocina antirrobo •Indicador antirrobo: estado de comando de la lámpara indicadora de antirrobo.

• Cuando alguien desbloquea la puerta desde la perilla de seguro de puerta

• Cuando la palanca de apertura del capó es liberada.

Desactivando el sistema de alarma Anti- Robo

Cuando el sistema de antirrobo es activado puede ser desactivado (desarmado) bajo las siguientes condiciones.

• Presione el botón de desasegurado de la llave con mando a distancia.

• Inserte la llave en el cilindro y gire a posición ON la ignición.

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CONTROL DE FUNCIÓNES DE LA LUZ DE CABINAEl BCM controla el indicador de puerta abierta (lámpara indicadora de puerta entreabierta) luz de domo, luces de mapa junto con el estatus de puerta abierta / cerrada.

El BCM comanda la luz de domo y de mapas cuando las siguientes condiciones se reúnen:

•Llave removida del cilindro•Cualquier puerta se abre•Puertas desaseguradas con la llave de mando a distancia

•Llave insertada en el cilindro de llave y todas las puertas son cerradas

El BCM comanda el desvanecimiento de las luces de domo y luces de mapa cuando cualquiera de las condiciones se reúnen:

2012MY TF (Modelo RT50) Modulo de Control de Carrocería (BCM) -16-

cerradas•Todas las puertas son cerradas y entonces la llave es girada a posición ON.•Todas las puertas están cerradas y aseguradas con la llave de mando a distancia.

El BCM comanda el desvanecimiento de las luces de domo y las luces de mapa después de 30 segundos cuando alguna de las condiciones se han reunido:

•Todas las puertas se han cerrado•Todas las puertas están cerradas y la llave no ha sido girada a posición ON.

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El BCM controla la luz de domo y las luces de mapa vía lado alto y lado bajo del transistor. El control de desvanecimiento de las luces se logra via lado bajo del transistor. El lado alto del transistor es energizado en su mayor parte del tiempo.Si las luces de domo o mapas son dejadas en posición ON con el interruptor de ignición diferente a posición ON y todas las puertas están en condición de cerradas, el BCM automáticamente apagara el lado alto del transistor, para prevenir la descarga de la batería.

- -Muestra de datos en la herramienta de diagnóstico-Los datos siguientes pueden ser observados en la pantalla de la herramienta de diagnóstico.

•Interruptor de puerta: Estado de entrada del interruptor de puerta•Luz indicadora de puerta abierta: estado de comando del indicador de puerta abierta en el panel de control.•Control de batería Luz de habitáculo: estado de comando de control de la luz de habitáculo. (ON)•Control de tierra GND luz de habitáculo: estado de comando control de la luz de habitáculo. (OFF)

2012MY TF (Modelo RT50) Modulo de Control de Carrocería (BCM) -17-

BCM

Luz de mapa

C25

Control lado bajo

medidor (10A)

Battery voltage

Indicador de puerta abierta en Panel de intrumentos

(tablero de intrumentos)

C19

Control indicador de lampara puerta abierta

Luz de domo

+B (via room lamp 10A fuse)

B16

Control lado alto

Interruptor de recordatorio de llaves (cerrado @ llave puesta)

Señal de recordatorio

de llaves

Luz de habitaculo (10A)

Voltaje de bateria

A9

Cabina

Interruptor de puerta (cerrado@ puerta abierta)

Señal de interruptor de puerta

A12

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FUNCIÓN TEMPORIZADA DE ELEVALUNAS

El BCM habilita la operación del elevalunas en el lado del conductor por 45 segundos, después que el interruptor de ignición se ha girado desde ON a cualquier otra posición.

El BCM activa la alimentación durante el giro del interruptor de ignición a posición ON.

Si el interruptor de ignición es puesto en otra posición diferente que ON , el BCM mantiene energizado el circuito por 45 segundos. Esta función es cancelada si alguna de las puertas son abiertas.

+B (via fusible luz habitaculo10A)

Interruptor de puerta (cerrado @ puerta abierta

Señal de interruptor de

puerta

A12

BCM

B15

Señal del interruptor

de bloqueo

Interruptor de elevalunas lado conductor

Control de poder de la unidad de potencia

Unidad de poder de ventanas

C17

Señal del interruptor

de desbloqueo

B6

2012MY TF (Modelo RT50) Modulo de Control de Carrocería (BCM) -18-

- -Muestra de datos en la herramienta de diagnóstico-El dato siguiente puede ser observado en la pantalla de la herramienta de diagnóstico.

• Ajuste temporizado del elevalunas : estado de comando ON en la unidad de poder de elevalunas.

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EléctricoIG 2 (10A)

Voltaje de ignición

Desempañador trasero (20A)

Voltaje de batería

Compartimento de motor

Interruptor de desempañador trasero (panel

Relevo desempañador trasero

2012MY TF (Modelo RT50) Modulo de Control de Carrocería (BCM) -19-

FUNCIÓN TEMPORIZADA DEL DESEMPAÑADOR TRASERO

El BCM controla el relevo del desempañador trasero junto con la señal del interruptor de desempañador trasero.

Una vez el interruptor del desempañador trasero es puesto a tierra, el BCM activa el relevo del desempañador trasero.

El relevo del desempañador provee voltaje al indicador luminoso del interruptor y a la resistencia del desempañador.

Si el interruptor es presionado una vez mas, el BCM desactiva el relevo del desempañador trasero.

Si el interruptor es dejado encendido, el BCM automáticamente apagará el relevo del desempañador trasero después de un lapso de 10 minutos.

- -Muestra de datos en la herramienta de diagnóstico-

El dato siguiente puede ser observado en la pantalla de la herramienta de diagnóstico.• Interruptor de desempañador trasero: Estado de entrada del interruptor de desempañador trasero• Relevo desempañador trasero: Estado de comando relevo de desempañador trasero

(panel HVAC)

C9

Control del relevo desempañador Señal del

interruptor de desempañador

trasero

C11

BCM

Desempañador trasero

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INFORMACION DE DIAGNÓSTICOCONECTOR DE ENLACE DE DATOS (DLC)El DLC esta instalado en la parte inferior del panel de instrumentos cerca a la columna de dirección. La comunicación entre el BCM y la herramienta de diagnóstico se establece mediante datos seriales CAN.

1. No usado2. No usado3. No usado4. tierra5. tierra6. CAN alta 7. No usado8. No usado 9. No usado10. No usado11. No usado12. Solicitud de diagnóstico

(ECM, TCM, EHCU)13. Solicitud de diagnóstico(SRS

C/U)14. CAN baja 15. No usado16. Voltaje de batería

Aviso !

1

16

8

9

2012MY TF (Modelo RT50) Modulo de Control de Carrocería (BCM) -20-

Aviso !El BCM no tiene la función de mostrar códigos de diagnóstico por destello

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Menú FUNCIONES

DTC(s) Muestra y borra los códigos de diagnóstico (DTCs) almacenados en el BCM

Lista de datos Monitoreo continuo de parámetros de datos. Información importante es mostrada en la pantalla.

Transmisor de llaves con mando a distancia

Registro del transmisor con mando a distancia Programa la llave con mando a distancia en el BCM.

Borrado del registro del transmisor con mando a distancia

Borra todas las llaves con mando a distancia del BCM.

Tiempo de espera del registro del transmisor de entrada sin llaves y ajuste del tiempo de recepcion e identificacion

Innecesario utilizar.

MENU DE LA HERRAMIENTA DE DIAGNÓSTICO IDSS

2012MY TF (Modelo RT50) Modulo de Control de Carrocería (BCM) -21-

identificacion

Programacion & Ajuste

Carga de datos al BCM Para cargar la configuración actual en el BCM original de antes de la sustitución

Descarga de datos del BCM Para descargar la configuración de subida en el BCM reemplazado después de la sustitución.

Cambios y ajustes de datos del BCM Para cambiar el contenido actual de opción o configuración

Informacion del Módulo Leer el número de parte de BCM.

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LISTA DE CODIGOS DE DIAGNÓSTICO (DTC)

DTC NOMBRE DEL DTC

B0283 Mal funcionamiento del circuito del Relevo Desempañador Trasero

B0970 Respuesta de mal funcionamiento del circuito de salida

B1001 Datos de configuración del vehículo no programadas

B1009 ECU no programada

B2555 Mal funcionamiento del circuito de la lámpara interior

B2635 Mal funcionamiento del circuito de la lámpara interior

B3095 Mal funcionamiento del circuito transistor de la bocina Anti-Robo

2012MY TF (Modelo RT50) Modulo de Control de Carrocería (BCM) -22-

Anti-Robo

B3100 Mal funcionamiento del receptor de mando a distancia

B3130 Mal funcionamiento del circuito de des-asegurado de todas las puertas

B3135 Mal funcionamiento del circuito de asegurado de todas las puertas

B316A Mal funcionamiento del temporizador de los elevalunas

U0073 Mal funcionamiento del Bus de comunicación CAN

Aviso!El BCM no programado causará que se genere un código DTC B1001.

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LISTA DE DATOS DE LA HERRAMIENTA DE DIAGNÓSTICO

Parámetros de la herramienta Unidades mostradas

Definición

Voltaje de batería Rango normal/ bajo voltaje

Estado de medición del voltaje de batería medido desde el circuito de alimentación del BCM.

Interruptor de accesorios On/ Off Estado de entrada del interruptor de accesorios al BCM. El estado “ON” que el interruptor de ignición es girado a posición “ACC” o posición “ON”. NOTA. La herramienta de diagnóstico no se comunicara con el BCM si el interruptor se encuentra en la posición de accesorios.

Interruptor de ignición On/ Off Estado de entrada del interruptor de ignición al BCM. “ON” indica que el interruptor ha sido girado a la posición “ON”.

Interruptor de la puerta 1 Abierto/ Cerrado Estad de entrada del interruptor de puerta al BCM. Abierto indica cuando cualquier puerta es abierta. Cerrado indica cuando todas las puertas son cerradas.

Interruptor de la puerta 2 Abierto/ Cerrado Estado de entrada de los interruptores de puerta diferente al de la puerta del conductor al BCM. (con superseguro). Abierto indica cuando alguna puerta es abierta. Cerrado indica cuando todas las puertas están cerradas.

2012MY TF (Modelo RT50) Modulo de Control de Carrocería (BCM) -23-

Lámpara indicadora de puerta abierta

On/ Off/ Error Estado de comando del indicador de lámpara puerta abierta al BCM. “ON” indica que la luz de apertura de puerta en el panel de instrumentos se ha encendido.

Control de la luz de habitáculo lado batería

On/ Off/ Error Estado de comando del circuito alto de la luz de habitáculo del BCM. “ON” indica que la lámpara del habitáculo lado alto del manejador esta siendo encendida..

Control de la luz de habitáculo lado tierra GND

On/ Off/ Error Estado de comando del circuito bajo de la luz de habitáculo del BCM. “ON” indica que la lámpara del habitáculo lado bajo del manejador esta siendo encendida..

Interruptor de bloqueo / desbloqueo de puertas

On/ Off Estado de entrada del interruptor de bloqueo / desbloqueo de puertas al BCM. “ON” indica que el interruptor de bloqueo / desbloqueo de puerta ha sido presionado.

Interruptor de seguro de puerta On/ Off Estado de entrada del interruptor asegurado de puerta del BCM. “ON” indica que el seguro de puerta esta siendo asegurado desde el cilindro de puerta lado del conductor .

Interruptor de desasegurado de puerta

On/ Off Estado de entrada del interruptor des-asegurado de puerta del BCM. “ON” indica que el seguro de puerta esta siendo desasegurado desde el cilindro de puerta lado del conductor.

Interruptor de posición del actuador de asegurado / desasegurado de puertas

Asegurado / desasegurado

Estado de entrada de la retroalimentación del interruptor de Bloqueo / Desbloqueo de puertas en el BCM. Desbloqueo indica que cualquier puerta esta en posición de Des-aseguramiento.

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Parámetros de la Herramienta. Unidades Mostradas.

Definiciones.

Actuador de bloqueo de Puerta. On/ Off/ Error Estado del comando del actuador de bloqueo/desbloqueo de puerta (en sentido de desbloqueo) desde el BCM. “On” indica que el actuador de bloqueo/desbloqueo de puerta esta siendo operado en sentido de desbloqueo.

Actuador de desbloqueo de Puerta.

On/ Off/ Error Estado del comando del actuador de bloqueo/desbloqueo de puerta (en sentido de bloqueo) desde el BCM. “On” indica que el actuador de bloqueo/desbloqueo de puerta está siendo operado en sentido de bloqueo.

Velocidad del Vehiculo. Km/h / MPH La velocidad del vehiculo introducido desde el tablero de instrumentos por medio del bus de comunicacion CAN.

Señal de velocidad del vehículo (Via CAN)

Detectado/ no Detectado

Estado de salida de la señal de velocidad del vehiculo hacia el BCM desde el tablero de instrumentos por medio del bus de comunicacion CAN.

Señal de desplegamiento de la Bolsa de Aire

Sin señal/ Desplegado/ No-

Desplegado/ Señal

Estado de salida del desplegamiento de la bolsa de Aire hacia el BCM desde la unidad de control SRS. “Desplegado” significa que el airbag fue desplegado.

LISTA DE DATOS DE LA HERRAMIENTA DE DIAGNÓSTICO

Desplegado/ Señal desconocida.

Interruptor de recordatorio de llave.

No insertada/Llave Insertada.

Estado de salida del interruptor de recordatorio de llave hacia el BCM. “Llave Insertada”indica que la llave ha sido insertada en el cilindro de llave.

Respuesta de mal funcionamiento

On/ Off/ Error Estado de comando de la lámpara de advertencia de peligro desde el BCM como una operación de respuesta de mal funcionamiento. “On” indica que la lámpara de advertencia de peligro esta siendo encendida..

Numero de Llaves remotas registradas.

0/ 1/ 2/ 3/ 4/ 5 Numero de llaves remotas registradas en el BCM.

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Parámetros de la Herramienta. Unidades Mostradas.

Definiciones.

Luz indicadora Anti-Robo. On/ Off/ Error Estado de comando de la luz indicadora anti-robo desde el BCM. “On” indica que la luz indicadora anti-robo en el tablero de instrumentos esta encendida.

Señal de desarmado del inmobilizador.

On/ Off Estado de salida de la señal de desarmado anti-robo desde la unidad de control del inmovilizador. (ICU).

Bocina Anti-Robo. On/ Off/ Error Estado del comando de bocian anti-robo desde el BCM. “On” Indica que la bocina anti-robo esta siendo activada

Interruptor del capo del motor Cerrado/ Abierto Estado de salida del interruptor del capo del motor al BCM. “Cerrado” Indica que el capo del motor esta cerrado.

Interruptor del desempañador trasero

On/ Off Estado de la salida del interruptor del desempañador trasero al BCM. “On” indica que el interruptor del desempañador esta siendo presionado.

Rele del desempañador trasero On/ Off/ Error Estado del comando del rele del desempañador trasero desde el BCM. “On” indica que el rele del desempañador trasero esta siendo energizado.

LISTA DE DATOS DE LA HERRAMIENTA DE DIAGNÓSTICO

desempañador trasero esta siendo energizado.

Control de ventana de potencia.. On/ Off/ Error Estado del comando de la unidad de la ventana de potencia desde el BCM. “On” Indica que la señal del voltaje del interruptor de la ventana de potencia del lado del conductor se esta suministrando.

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CUADRO RESUMEN PARA PROGRAMAR EN EL BCM

Relativo a Al reemplazar por uno nuevo o transferir ( intercambiar) Aviso

BCM Antes de reemplazar1. Subir la carga de datos de la configuración actual BCM despues de

reemplazo 2. Bajar la descarga de datos por medio de la descarga de datos del

BCM.3. Registro de llave con mando a distancia por el registro de transmisor

de llave con mando a distancia .

Un BCM original puede comunicarse con la herramienta de diagnóstico.

Después de reemplazo1. Programación de contenido de opciones o ajustes en vehículo mediante

cambio de datos de ajustes del BCM. Note que el banderín de escritura debe ser cambiado de “Escrito” si “ Inicial”

El BCM original no puede comunicarse con la herramienta de diagnóstico.

2012MY TF (Modelo RT50) Modulo de Control de Carrocería (BCM) -26-

escritura debe ser cambiado de “Escrito” si “ Inicial”2. Registro de la llave con mando a distancia mediante registro del

transmisor de llave de mando a distancia.

Llave con mando a distancia

1. Registro de llave con mando a distancia mediante registro del transmisor de llave con mando a distancia .

2. La Programación del transponedor debe hacerse separadamente en el menú del inmovilizador.

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DIAGRAMA DE CABLEADO DEL BCM

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Intencionalmente en

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Intencionalmente en blanco