Prsentation PowerPoint

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MOI MONSIEUR, JTAIS DJ L AVANT SA CREATION.

AHHH CTAIT LE BON TEMPS!

LES EQUATIONS DE BASE

IUT UNIVERSIT

UNIVERSIT = ENSEIGNEMENT + RECHERCHE

IUT = UNIVERSIT + ENSEIGNANTS + PROFESSIONNELS +,,,LA RECHERCHE:

Formation continue

Innovations pdagogiques/insertion professionnelle

Relations avec les entreprises

Ouverture vers linternational

,,,

LA RECHERCHE AU DPARTEMENT CHIMIE DE SAINT AVOLD

1994-201420 ans de recherches universitaires Saint-Avold

Rsum du dpart:

Lexprience et les connaissances

Les ides et les mthodes

March des cokes actifs

Matires premires (charbons de Pologne et de Slovaquie)

Technologies (four tournant)

Partenaires industriels et universitaires

EUREKADoing business through technologyRaising the productivity and competitiveness of European businesses through technology. Boosting national economies on the international market, and strengthening the basis for sustainable prosperity and employment.

1994: Consortium Franco- polonais Cheap absorbentsEUREKA EU 1436 project

Thse de Gisle Finqueneisel

March du charbon actif:

1300 000 tonnes en 2013 en croissance annuelle de 10%

Prix moyen de 1000 2000 US dollars la tonne

Prix de la tonne de charbon : 59 - 100 US dollars Le charbon actif possde la plus grande force d'adsorption physique et le plus important volume d'adsorption de tous les matriaux naturels ou synthtiques connus.

Activation cokfaction

Les rsultats:

Mise au point dun procd de fabrication en une seule tape combinant pyrolyse et activation

Dfinition des proprits ncessaires et suffisantes pour les charbons de dpart

Fabrication de cokes actifs polyvalents (milieu aqueux ou traitement des gaz) et efficaces

QUESTION: Les proprits des cokes actifs prpars peuvent-elles tre amliores

et comment ?

Thse de Bruno AzambreCollaboration : CNRS- PAN GDRI

Dgradation catalytique des carbones

Analyses de surface in situ

Tests dactivit des catalyseurs

Elimination des suies et des NOx

Conception du pot catalytique Renault

Collaboration Renault

LRS Universit P. et M. Curie Paris

Thse de Salvatore Collura

Norme Euro 1 Euro 2 Euro 3 Euro 4 Euro 5 Euro 6

Oxydes d'azote (NOX) - - 500 250 180 80

Monoxyde de carbone (CO) 2720 1000 640 500 500 500HC + NOX 970 900 560 300 230 170

Particules (PM) 140 100 50 25 5 4,5

Toutes les valeurs sont exprimes en mg/km.Norme Mise en service des vhicules Homologation des nouveaux typesEuro 1 1er janvier 1993 1er juillet 1992Euro 2 1er juillet 1996 1er janvier 1996Euro 3 1er janvier 2001 1er janvier 2000Euro 4 1er janvier 2006 1er janvier 2005Euro 5 1er janvier 2011 1er septembre 2009Euro 6 1er septembre 2015 1er septembre 2014

Un vhicule consommant 6 litres/100km libre 140g de CO2/km

Comment liminer les particules (suies) ?

F 1F 2F 3NO NO2HxCyOz + 2NO N2+CO2+H2OHC + NO2 NO + HxCyOzComment limiter les NOx ?

NO2 CO/CO2 + NOCatalyseur au criumSUIES

Les problmes furent nombreux:

Tester et formuler les catalyseurs selon les atmosphres

Synchroniser les activits des catalyseurs en fonction de la temprature

Prparer le support imprgn

Optimiser le fonctionnement

Etc.,,,

DeNOx de sources fixe et mobile

Rduction catalytique slective

Stockage des NOx ADSORPTION

Squestration du CO2 dans les veines de charbon

Mitigation des rejets iods volatils lors dincidents nuclaires graves

Squestration du CO2 dans les veines de charbon

Mitigation des rejets iods volatils lors dincidents nuclaires graves

Elimination des agents toxiques (air et eau) DGA

Traitement des eaux des plantations dhuile de palmeen Indonsie