mondblu número 3

A NOVA ERA CHEGOUA nova linha de embarcações da Intermarine inova o mercado náutico, aponta novas tendências e mantém

todos os adjetivos conquistados em sua história

Ano I - # 3 - outubro 2011

Publicação da SPMarine - representante Intermarine em todo o País

ISSN

2179785

9772179785019

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Dealers OficiaissP Marine - www.spmarine.com.brangra dos reis, rJ: (24) 3361.2527 - Balneário camboriú, sc: (47) 3361.6139curitiba, Pr: (41) 3233.3636 - Guarujá, sP: (13) 3305.1500 / 3305.1594são Paulo, sP: (11) 3581.4646 - caraguatatuba, sP: (12) 3887.1786salvador, Ba: (71) 3321.8653

interyachts - www.interyachts.com.brangra dos reis, rJ: (24) 3377.4785 - curitiba, Pr: (41) 9973.5462florianópolis, sc: (48) 3365.9570 - Guarujá, sP: (13) 3354.5861são Paulo, sP: (11) 3071.2252 - rio de Janeiro, rJ: (21) 3282.5225

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Nova Intermarine 53.a nova dimensão do espaço e design.

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Índice

14 A Nova Intermarine 42 reúne a generosa qualidade

do estaleiro a um tamanho compacto

24 Criatividade e soluções funcionais conquistam

espaços inesperados na Nova 42

30 Apresentadas no Rio Boat Show, as Novas 60 e 75

foram muito bem recebidas pelo mercado

44 A versatilidade da Intermarine 65, um dos

melhores barcos já construídos pelo estaleiro

54 Nova 53 tem os seus maiores predicados no

uso versátil de seus espaços

64 Intermarine é destaque no exterior

66 Sanlorenzo: uma linha de

embarcações sem precedentes em nível de personalização, luxo e qualidade de construção

74 A submarca “i” é a aposta da BMW

Group na propulsão elétrica

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80 A beleza cromática da Missoni na Nova 65

82 Tudo para sua Intermarine: as dicas da decoradora

Karol de Paula

84 As novidades do mercado de luxo na seção

Luxuriance

86 O talento, benevolência e formosura de Angelina Jolie

90 Nova Era da Intermarine teve na Cidade

Maravilhosa o palco ideal para sua inauguração

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100 SPMarine/Mondblu e Náutica Express

organizaram evento para os marinheiros em Guaratuba

102 Megafeira da SPMarine/Mondblu,

realizada em maio, foi um sucesso

106 Delegacia da Capitania dos

Portos de São Sebastião: 40 anos pela segurança no mar

108 Confira o belo arranjo entre

primavera e negócios na cidade paulista de Holambra

114 Faça uma saborosa viagem gastronômica

pela cidade de São Paulo

124 Conheça a melhor comida

portuguesa da cidade de São Paulo

128 Alfaiataria: a roupa que nunca

sai de moda

130 Lita Mortari mostra a versátil

moda urbana

138 Entre o mar e a Mata Atlântica, o

conforto e a beleza do Pestana Angra Beach Bungalows

146 Minas Gerais tem um mar de beleza

e bons negócios

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Expediente

MONDBLU (ISSN 2179-7854) é uma publicação da SP Marine Representação Comercial Ltda., representante Intermarine em todo o Brasil, destinada aos clien-tes e admiradores da marca Inter-marine. A SP Marine não se res-ponsabiliza por informações, conceitos ou opiniões emitidos em artigos assinados, bem como pelo teor dos anúncios publi-citários.

Al. Araguaia, 2044, salas 303/304, Torre I, Alphaville, Barueri, SP, CEP 06455-000. Tel.: (11) 3581-4646

Fale com a redação: [email protected]

CTP e impressão: Nova Página Gráfica e Editora Ltda.Tel.: (11) 3531-7000

Tiragem: 10 mil exemplares

Colaboraram com essa edição: Estela Craveiro e Sérgio Domingues

Conselho editorial: Ivan César Batagini, Luiz Antonio Batagini e Gilberto Pini

Editor-chefe: Rodney Domingues

Projeto gráfico e editorial: Factum Design Gráfico. Tel.: (11) 2694-1170

oi com grande satisfação que a equipe SPMarine/Mond-blu assistiu a nova linha Intermarine navegando nas águas do Rio de Janeiro, durante o Rio Boat Show. É a realidade de uma Nova Era para a Intermarine que também contou com nossa colaboração. Por conta de nossa proximidade dos clientes, fomos convidados a acompanhar o desenvolvimen-to das embarcações e opinar para que os barcos não só corres-pondessem às expectativas dos usuários, como os surpreen-dessem positivamente. O resultado não poderia ser melhor. A Intermarine foi alvo de grandes elogios por parte de nossos convidados e o volume de vendas comprova o que o mercado sempre soube: a Intermarine produz embarcações de alta performance, grande navegabilidade e qualidade de constru-ção. Adjetivos que nunca deixaram de acompanhar a marca.

Nessa edição, apresentamos as imagens dos testes dos modelos que estavam no Rio Boat Show e que estarão no São Paulo Boat Show.

A Mondblu mostra também a renomada linha de super--iates: a Sanlorenzo. Seu nível de qualidade e índice de cus-tomização a torna comparável aos automóveis Rolls Royce.

Também nesta edição, trouxemos um roteiro gastronô-mico tanto para quem vem ao São Paulo Boat Show como para quem quer ampliar seu cardápio de boas escolhas.

Falando em São Paulo, mostramos a moda urbana de Lita Mortari. E uma interessante reportagem sobre o refina-do trabalho dos alfaiates, que nunca sai de moda.

Mostramos também a criação de um grande centro náu-tico brasileiro em Minas Gerais. É isso mesmo. Quem disse que a inesquecível Minas não tem mar. Confira em nossa reportagem da seção “Imagem”. Boa leitura!

Ivan César BataginiDiretor da SPMarine/Mondblu

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Carta ao Leitor

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Nova Era, realidade

Há um ano iniciava-se um grande desafio para a Intermarine. Superar os mais elevados padrões que ela introduziu no mercado. Uma excelência em construção de embarcações que a tornou reconhecida no mundo todo. Para a SPMarine/Mondblu é motivo de muito orgulho ter ultrapassado esses limites ao lado da Intermarine, combinando o melhor atendimento com a máxima qualidade em pós-venda.

Representante Intermarine em todo o país

São Paulo

(11) 3581-4646

Angra dos Reis - RJ

Marina Verolme:

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A Nova 42 excede dimensões

A Nova Intermarine 42 reúne a generosa qualidade do estaleiro a um tamanho compacto

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Intermarine 42 supera suas próprias medidas. Não porque as dimensões não correspondem às medidas declaradas.

São quase 14 metros de comprimento, ou 45 pés de embarcação. Mas a principal razão para a sensação de amplidão deve-se ao bom aproveitamento espacial obtido por seus idealizadores.

O exterior do novo barco foi desenvolvido pelo estúdio Luiz de Basto Designs e o inte-rior é assinado pela designer Karol de Paula. Ambos respondem por conferir à menor em-barcação da nova linha do estaleiro brasileiro muitas das qualidades encontradas nos mo-delos maiores.

A Nova Intermarine 42 foi lançada no Rio Boat Show 2011. Destacou-se pelos conceitos originais e modernos que a inspiram. Ao mes-mo tempo, manteve o foco no melhor uso para seus proprietários. Um lançamento que corresponde ao que se espera do estaleiro que é líder em embarcações de luxo no País

Para o diretor da SPMarine/Mondblu, Ivan César Batagini, a nova embarcação mostra como a Intermarine tira bons resultados de sua experiência em design e em soluções vol-tadas para uma navegação cercada de confor-to. “O barco conta com vários ambientes prá-ticos, elegantes, cômodos e bem iluminados.”

São duas cabines que permitem o pernoite

A nova embarcação mostra como a Intermarine tira bons resultados de sua experiência em design e em soluções voltadas para uma navegação cercada de conforto

de quatro pessoas e comodidade para outras nove em passeios. “O barco é ideal para famí-lias pequenas que não abrem mão da qualida-de de construção da Intermarine”, explica Ivan. O proprietário ainda pode escolher en-tre um paiol ou uma cabine de marinheiro na popa do barco.

Banho de luz no interiorGrandes janelas proporcionam generosa ilu-minação natural e uma ampla vista do mar em todos os ambientes. O parabrisas da 42 não possui colunas no centro, permitindo uma vi-sibilidade incomparável para o piloto do bar-co e luz constante no salão e na cozinha.

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Amplas áreas externas e internas em um barco compacto de 45 pés

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O design do novo modelo traz o estilo característico da nova linha Intermarine, que se identifica por traços fluidos e arrojados. Destaque para a ori-ginalidade do formato das ja-nelas do salão, que mescla li-nhas curvas e retas, e também o inédito formato trapezoidal das janelas do deck inferior.

Entre as janelas do salão, um elemento estrutural de forte apelo estético atravessa a casaria e conecta-se à targa do flybridge, formando um perfil elegante e esportivo, reforçado pela entrada de ar

no costado, abaixo das jane-las do salão.

Mimos debarcos maioresO flybridge da Nova 42 é espa-çoso. Possui sofá com solário integrado, posto de comando, mesa para refeições e acomo-da sem apertos até dez pesso-as. A proa proporciona amplo solário em que podem se aco-modar até quatro pessoas.

O gourmet center fica na popa e conta com pia, chur-rasqueira e espaço para prepa-

ro de alimentos. São verdadei-ros mimos, não encontrados em barcos da categoria.

Integrada ao salão, a praça de popa permite usufruir dias enso-larados confortavelmente. O es-paço conta com sofá, mesa para re-feições e diversos compartimentos para facilitar a vida a bordo.

Entre os opcionais, está a pla-taforma de popa hidráulica, que desce abaixo do nível da água, servindo como praia particular, além de tornar possível içar um bote ou jet ski. A embarcação também pode contar com uma passarela de desembarque.

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INTERMARINE 42 Características técnicasISO 8666

Comprimento total com púlpito:13,7 m (44,94 pés)Comprimento do casco: 13,4 m (43,96 pés)Boca máxima: 4,15 m (13,61 pés)Calado máximo: 1,15 m (3,77 pés)Altura acima da linha d’água (*): 3,6 m (11,81 pés)Ângulo do V na popa: 13°Deslocamento vazio (**): 13 tDeslocamento carregado (***): 16 tVelocidade máxima: 31 nósVelocidade de cruzeiro: 27 nósTanque de combustível: 1100 lTanque de água: 500 lMotorização: 2 x 435 hpCapacidade máxima de passageiros: 14Cabines (****): 2 + 1Leitos (****): 4 + 1Projeto exterior: Luiz de Basto DesignsProjeto interior: Karol de PaulaVendas: SP Marine/Mondblu

(*) Altura máxima com desloca-mento vazio, não considera antenas de rádio, radar, televisão por satélite e demais equipamentos instalados na targa(**) Deslocamento com tanques vazios, sem passageiros, salvata-gem ou provisões(***) Deslocamento com tanques cheios e capacidade máxima de passageiros(****) Preparação do paiol de popa para cabine de marinheiro opcional

Um elemento estrutural de forte apelo estético atravessa a casaria e conecta-se

à targa do flybridge, formando um perfil elegante e esportivo, reforçado

pela entrada de ar no costado, abaixo das janelas do salão.

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A suíte de convidados (abaixo) possui duas camas de solteiro que podem ser convertidas em uma de casal

Espaço multiplicadoIntegrado à praça de popa, o salão acomoda confortavelmente até dez pessoas. Um am-plo sofá com uma chaise longue integrada, um sofá menor e o posto de comando duplo aliam-se ao mobiliário em madeira para compor um ambiente clean e sofisticado. As amplas janelas com vista para o mar valori-zam ainda mais o espaço.

O móvel que separa o salão da cozinha possui um bar superior e uma gaveta de múl-tiplo uso na parte de baixo.

Localizada no deck inferior, a bombordo, a cozinha da Nova 42 é prática e muito areja-da. Possui geladeira de 240 litros, cooktop de duas bocas, pia, bancada de trabalho, diver-

As amplas janelas do salão e do costado proporcionam maior interatividade com a natureza

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sos armários e gavetas. A luz do sol ilumina tudo através das amplas janelas do salão e do costado.

No deck inferior, na proa, fica a suíte más-ter. Possui cama de casal, amplos armários e grandes janelas voltadas para o mar. O ba-nheiro, além de elegante, é bastante espaçoso e possui box fechado e separado, um diferen-cial em barcos desta categoria.

À meia nau, a boreste, fica a suíte de convi-dados. Suas duas camas de solteiro podem ser convertidas em cama de casal sob uma janela ampla e com vista para o mar. O banheiro, funcional e elegante, possui acesso também pelo corredor do deck inferior.

PerformanceA performance e a navegabi-lidade eficiente são reforça-das pela potência de dois mo-tores de 435 hp, permitindo a velocidade máxima de 31 nós e velocidade de cruzeiro de 27 nós.

Comandos ergonômicos e desempenho garantido por dois motores de 435 hp

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A Nova 42 privilegia as áreas externas: a ampla plataforma de popa e o fly que comporta até 10 pessoas sem aperto, são verdadeiros convites ao deslumbramento do mar

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Criatividade e soluções funcionais conquistam espaços inesperados na Nova 42

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Multiplicando as medidas

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dade o máximo aproveita-mento de espaço em um barco de 45 pés. “Foi um presente ganhar esse desafio da direção da Intermarine.”

Karol fez uso de sua larga experiência e conhecimento dos clientes, obtidos graças a seus diversos trabalhos de de-coração. “O contato próximo com as necessidades do usuá-rio final me deram a capacida-de de ‘pensar como cliente’. Ao me colocar no lugar dele ficou

Nova 42 é o barco de entrada da linha In-termarine. Apresen-tado durante o Rio

Boat Show 2011, ocorrido em abril, o barco agrega todo o charme e qualidade de cons-trução oferecida pelos mode-los maiores do estaleiro em um tamanho compacto.

Assinado pela decoradora da Intermarine, Karol de Paula, o projeto do interior da Nova 42 teve como priori-

mais fácil estudar as deman-das que envolvem um projeto de interior.”

Para a viabilização do pro-jeto, Karol contou com o apoio da supervisora de produção da Intermarine, Ellis Ane Campos, além da presteza e exatidão com que a engenha-ria da Intermarine atendeu suas demandas. “Pude contar com eles para me ajudar a transformar as ideias em solu-ções construtivas reais.”

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LinhashorizontaisAs linhas retas dos móveis estão em sintonia com as úl-timas tendências de decora-ção. As linhas horizontais adotadas nos móveis ajudam na sensação de espaço do sa-lão. “Aproveitamos os frisos para alongar o salão e ga-nhar uma amplitude visual. Além disso, eles fazem as ve-zes de puxadores embuti-dos”, conta Ellis.

A iluminação dos am-bientes foi estudada para re-forçar o aconchego, diz Ellis. “O barco possui uma ótima iluminação natural, então partimos para soluções sim-ples, visando à adequação para cada ambiente.”

Uma das preocupações de Karol foi para o máximo aproveitamento da área de sofás do salão. A chaise lon-gue ficou grande, com o ta-manho da folha fixa da porta

de vidro para a proa, sem prejuízo para circulação. O posicionamento da escada permitiu que os sofás pos-sam ser utilizados plena-mente. “Todos os sofás têm espaço e conforto tanto em profundidade quanto em largura.”

Para Ellis, a adoção de ro-dapés recuados e escuros nos sofás deu leveza ao am-biente. “A sensação é de que estão suspensos”.

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O estudo do posicionamento dos móveis permitiu um ganho de espaço tanto na cozinha quanto no banheiro da suíte máster. O gourmet center é um diferencial do barco frente à concorrência

Gourmet centerPara que a cozinha não per-desse a luminosidade vinda das grandes janelas laterais, foram estudadas diversas con-figurações de posicionamento dos móveis. A melhor solução foi instalar a geladeira na pa-rede do banheiro, liberando espaço para um móvel que abriga um bar superior e uma gaveta versátil, acima da pia. “Transformou-se em um espa-ço gourmet muito interessan-te”, na opinião de Ellis.

Para Karol, o ambiente foi multiplicado com as escolhas certas. “A cozinha foi o ambien-te onde as soluções foram mui-to bem acertadas. Amei a so-lução final que encontramos.”

A Nova 42 também tem um gourmet center localizado na popa. “Mesmo sendo um bar-co de entrada, a Intermarine manteve esse diferencial dos barcos maiores que os clientes tanto curtem”, conta Karol. “Como o espaço é menor, es-colhemos uma bancada e cuba proporcionais e adota-mos um misturador retrátil”, completa Ellis.

InovaçãoNo banheiro da suíte máster, o box fechado e separado é uma solução encontrada apenas em barcos maiores. “O ganho em conforto foi maravilhoso”, con-ta Karol. “A claraboia locali-zada acima do box proporcio-nou uma claridade natural absurda”. Para a decoradora, este é outro ambiente bem re-solvido. O desenho do casco ainda permitiu ter um banco de apoio no banheiro.

FuncionalidadeNo desenho da suíte máster, o objetivo maior foi a busca pela funcionalidade. A cabine

de proa tem muito espaço nos armários e priorizou a utiliza-ção de todos os nichos. “Os ni-chos foram aproveitados como baús e a parte de baixo da cama ganhou um gavetão, bastante profundo. Ainda assim é pos-sível circular em torno da cama”, conta Karol.

Ellis conta que a versatili-dade também esteve presente na suíte de convidados. Os tri-lhos utilizados nas camas de solteiro as transformam em uma cama de casal com facili-dade. “Além de serem reversí-veis, as camas têm largura confortável, sem perda de área circulante.”

O banheiro que serve a ca-bine de convidados ganhou linhas retas e modernas na bancada, dando-lhe unifor-midade visual em relação ao restante do barco.

A conclusão de Karol de Paula é de que para um barco de 42 pés, o espaço interno é um dos mais aproveitáveis. “Foi um grande desafio proje-tar o interior porque trata-se do menor barco da linha. É muito mais fácil achar solu-ções em um barco maior, onde você coloca a cama e os armá-rios que você quiser. Por isso o resultado final foi muito re-compensador”, finaliza.

“A cozinha foi o ambiente onde as soluções foram muito bem

acertadas. Amei a solução final que encontramos.”

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A Nova Era chegou

Apresentadas no Rio Boat Show, as Novas 60 e 75 foram muito bem recebidas pelo mercado e várias

unidades já navegam pelos mares brasileiros

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presentada em outubro de 2010, a nova linha de embarcações da In-termarine surpreendeu pela origina-lidade de suas soluções arrojadas e pela qualidade de construção tradi-cional do estaleiro.

Com três suítes, uma das únicas no seg-mento, e desenho original, formado pelas ino-vadoras e grandes janelas do salão, o modelo foi projetado em colaboração com a Fernando de Almeida Yacht Design.

A distribuição de espaço é um destaque. O flybridge possui um posto de comando, solá-rio, sofá em U com mesa para refeições, mais um solário na parte traseira, no mesmo nível do sofá, e um móvel com pia, geladeira e espa-ço para churrasqueira.

Na popa, há uma plataforma equipada com lift hidráulico e sofá, mesa para refeições e um funcional gourmet center, no qual estão pia, churrasqueira e um espaço para preparo de alimentos.

Além de três confortáveis suítes, que acomo-dam seis pessoas, dois tripulantes têm à disposi-ção cabine e banheiro exclusivos.

A suíte master ocupa toda a largura da em-barcação e há uma cama de casal queen-size. O cliente, antes da construção do barco, ainda pode optar por uma dinette, sofá, chaise longue ou escrivaninha/penteadeira. A suíte VIP fica na proa com uma cama de casal. A suíte de hóspe-des possui duas camas de solteiro que se conver-tem em cama de casal através de um mecanismo deslizante. O melhor: todas com banheiros ex-clusivos e boxes fechados.

O interior é generosamente iluminado e o acabamento capricha no requinte. O mobiliá-rio com linhas retas foi a solução encontrada para privilegiar o melhor aproveitamento dos espaços.

A cozinha vai agradar os apreciadores da arte da gastronomia, com sua integração às salas de jantar e de estar, que possui um espaçoso sofá.

É equipada com dois motores de 900 hp cada.

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A praça de popa é ótima para aproveitar os dias ensolarados

Abaixo, o lift hidráulico que transforma qualquer pedaço do mar em uma praia particular

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INTERMARINE 60Características técnicasISO 8666Comprimento total com púlpito: 18,4 m (60’ 36”)Comprimento do casco com plataforma de popa: 18,05 m (59’ 21”)Boca máxima: 4,9 m (16’ 07”)Calado máximo: 1,45 m (4’ 75”)Altura acima da linha d´agua (1): 4,9 m (16’ 07”)Ângulo do V na popa: 16,5°Deslocamento vazio (2): 26 tDeslocamento carregado (3): 30,5 tVelocidade máxima: 33 nósVelocidade de cruzeiro: 28 nósTanque de combustível: 2200 lTanque de água: 640 lMotorização: 2 x 900 hpCapacidade máxima de passageiros: 21Cabines: 3 + 1Leitos: 6 + 2Projeto: Intermarine & Fernando de Almeida Yacht DesignVendas: SPMarine/Mondblu(1) Altura máxima com deslocamento vazio, não considera antenas de rádio, radar, televisão por satélite e demais equipamentos instalados na targa(2) Deslocamento com tanques vazios, sem passageiros, salvatagem ou provisões (3) Deslocamento com tanques cheios e capacidade máxima de passageiros

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A cozinha, integrada com o salão, é ideal para momentos de confraternização com os amigos

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O charme do desenho da dinette na suíte master e os boxes fechados, que equipam todos os banheiros

Nova 75O máximo de design, espaço e conforto em uma embarcação. Essa é a melhor definição para a Nova Intermarine 75. Re-pleta de áreas destinadas ao lazer, tanto a plataforma de popa, com 2,10 metros de com-primento, quanto o solário da proa, mais os solários do fly-bridge, tornam a embarcação o espaço ideal para curtir os dias ensolarados.

Equipada com lift hidráu-lico na plataforma, a popa ain-da incorpora um prático gour-met center equipado com pia e churrasqueira e espaço para

preparo de alimentos, bem ao gosto do cliente brasileiro, além de sofá, mesa para refeições, geladeira, ice-maker e cooler.

O flybridge da Nova 75 tem dimensões generosas e ainda pode ser personalizado antes da construção do barco. O posto de comando tem duas poltronas e, ao lado, um espa-çoso solário para três pessoas. O sofá em U com mesa para refeições é complementado por um solário adicional na parte traseira, no mesmo nível do sofá. Possui um móvel com geladeira, churrasqueira e pia.

As quatro suítes e cabines de solteiro, além de mais duas cabines de marinheiro, acomo-dam perfeitamente doze pesso-as, incluindo quatro tripulantes.

Espaçosas e arejadas, as suí-tes possuem amplos armários. O box fechado nos banheiros é outra característica que dife-rencia a nova embarcação. A suíte master, localizada a meia--nau, possui cama de casal queen-size, grandes janelas, banheiro e closet.

A suíte de proa possui cama de casal, janelas amplas e banhei-ro. As duas suítes de hóspedes

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possuem duas camas de sol-teiro cada uma e banheiros pri-vativos.

Os tripulantes têm duas cabines que acomodam três marinheiros, além da possibili-dade de converter a mesa de re-feições em uma quarta cama. A sala de estar é equipada com sofá e mesa para refeições, con-versível em uma cama adicio-nal. Cozinha, lavanderia, banheiro privativo e TV, permitem con-forto aos tripulantes e maior privacidade ao proprietário.

No salão estão a sala de es-tar, sala de jantar, cozinha e

posto de comando. Um grande sofá em U, um sofá adicional, uma mesa de centro e um móvel que reúne os equipamentos de áudio e vídeo ficam na sala de estar. A cozinha é integrada ao salão, e permite preparar re-feições desfrutando da bela vista do mar, em companhia dos amigos e familiares.

A ampla mesa de jantar pos-sui oito lugares, oferecendo mais assentos do que os barcos da ca-tegoria. Uma porta na lateral do salão dá acesso ao passadiço.

No posto de comando, o grande teto de vidro se esten-

de após o topo do para-brisa, contando com tela de prote-ção solar escamoteável.

O perfil do barco exibe a ex-tensa janela do salão, um de seus elementos de design mais expressivos. Já as grandes ja-nelas em trapézio, na proa e na suíte master, emolduradas por um vinco no costado, dão um toque exclusivo à Nova Inter-marine 75. E o estilo marcante da targa no flybridge confere imponência ao novo modelo.

A motorização da Nova 75 é composta por dois motores com 1.550 hp cada.

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INTERMARINE 75 CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS Norma ISO 8666 Comprimento total com púlpito: 23,5 m (77’ 09”)Comprimento do casco com plataforma de popa: 23,17 m (76’ 01”)Boca máxima: 5,55 m (18’ 20”)Calado máximo: 1,65 m (5’ 41”)Altura acima da linha d´agua (1): 5,65 m (18’ 53”)Ângulo do V na popa: 16°Deslocamento vazio (2): 42 tDeslocamento carregado (3): 49 tVelocidade máxima: 34 nósVelocidade de cruzeiro: 30 nósTanque de combustível: 5000 l Tanque de água: 1200 l Motorização: 2 x 1550 hpCapacidade máxima de passageiros: 25Cabines: 4 + 2Leitos: 8 + 4Projeto: Luiz de Basto Designs (1) Altura máxima com deslocamento vazio, não considera antenas de rádio, radar, televisão por satélite e demais equipamentos instalados na targa(2) Deslocamento com tanques vazios, sem passageiros, salvatagem ou provisões (3) Deslocamento com tanques cheios e capacidade máxima de passageiros

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Acima, as duas poltronas do posto do comando têm, ao lado, um espaçoso solário para três pessoas

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Acima, as duas poltronas do posto do comando têm, ao lado, um espaçoso solário para três pessoas Espaço para o lazer é generoso na Nova 75, destaque para a praça (acima) e a plataforma de popa

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Abaixo, o espaçoso salão

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Abaixo, o espaçoso salão A suíte máster (acima), com dois banheiros e a suíte vip, que está localizada na proa

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Nova 65, elegância

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O interior sofisticado e contemporâneo combinado a uma performance excelente tornam a Intermarine 65 um dos melhores

barcos já construídos pelo estaleiro

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ara quem gosta de vivenciar o mar com conforto de so-bra para viagens e pernoi-tes junto aos convidados, a Nova 65 é a opção perfeita.

Tem atributos para atender e até su-perar as mais altas expectativas.

Na opinião do diretor da SPMarine/Mondblu, Luiz Antonio Batagini, a excelente performance entregue pe-los potentes motores de 1200 hp cada, a exuberância de espaço, o design ori-ginal e o interior sofisticado e con-temporâneo caracterizam a Nova 65. “Trata-se da única embarcação da ca-tegoria no mundo a oferecer quatro confortáveis cabines, sem beliches”, afirma.

A Nova 65 acomoda confortavel-mente 15 pessoas no flybridge e ou-tras 16 no salão. Para passeios, é possí-vel levar até 23 pessoas. A hospedagem é garantida para oito pessoas em duas suítes e dois camarotes, além de dois tripulantes.

Trata-se de outro belo trabalho do estúdio Luiz de Basto Designs. O pro-jeto mescla a suavidade das linhas or-gânicas das amplas janelas com deta-lhes que expressam toda a força da embarcação, como as esportivas en-tradas de ar em aço-inox e a targa do flybridge, de presença marcante.

A luz natural pode entrar à vonta-de através das grandes áreas envidra-çadas. São as amplas janelas, que também colocam as belezas do mar à disposição de todos a bordo.

O aconchego e a leveza do am-biente são oferecidos pelo inteligente contraste entre os tons claros e escu-ros do mobiliário.

O barco pode chegar a 34 nós de velocidade máxima. Conforto, agili-dade e rapidez assegurados.

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Com a cara do donoUma das novidades da embarcação é possibi-lidade de personalizar o layout do flybridge. Um privilégio reservado ao proprietário no momento que encomendar seu modelo. Mas, seja qual for o desenho escolhido, o flybridge da Nova 65 sempre será grande e confortável, com dois solários, um amplo sofá e mesa para refeições. O barco ainda oferece outro solário, para três pessoas, na proa.

A plataforma de popa tem dois metros de comprimento, é equipada com passarela de desembarque e pode ficar abaixo do nível da água, servindo como uma praia particular a bordo. Um gourmet center com churrasqueira, pia e espaço para preparo de alimentos comple-menta os itens de conforto. Um lift hidráulico permite içar um bote ou jet-ski com facilidade.

A praça de popa conta com um confortável sofá, mesa para refeições, cooler e diversos compartimentos para armazenagem.

Com acesso pela popa, uma cabine acomoda dois tripulantes e possui banheiro privativo.

Um interior voltado para o mar Sala de estar, sala de jantar, cozinha e posto de comando compõem o salão da Nova 65. Amplas janelas iluminam o ambiente e nos dão a sensação de interação com a natureza ao redor.

Integrada ao salão e totalmente equipada, a cozinha fica ao lado da elegante sala de jan-tar, onde é possível fazer as refeições contem-plando o mar.

A suíte máster, localizada à meia-nau, abrange toda a largura da embarcação, em seu deck inferior. Com cama queen-size e gran-des janelas, é um espaço privilegiado, com um banheiro especial. O vaso sanitário fica em uma área isolada. O box é separado e fechado. E a vista do mar adentra pela imensa janela sobre a pia.

As amplas janelas do salão da Nova 65 reforçam a sensação de proximidade com a natureza

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A suíte máster ocupa toda a largura da embarcação e possui cama queen-size

Banheiro da suíte máster tem box separado e fechado e o vaso fica em uma área isolada

Suíte vip, localizada na proa, tem muita iluminação natural graças às grandes janelas

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A suíte máster ocupa toda a largura da embarcação e possui cama queen-size

Mais dois camarotes de hóspedes proporcionam conforto aos convidados com

acesso a banheiro com box separado

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A plataforma de popa tem dois metros de comprimento, é equipada com passarela de

desembarque e pode ficar abaixo do nível da água, servindo como uma praia particular a bordo

A suíte vip fica localiza-da na proa, possui cama de casal e janelas grandes. O banheiro conta com box fe-chado e é elegante e fun-cional.

O camarote de hóspedes de boreste da 65 possui duas confortáveis camas de sol-

teiro. Dá acesso exclusivo ao elegante banheiro, também equipado com box fechado.

O camarote de hóspedes de bombordo não fica atrás em sofisticação. O armário amplo e duas camas de soltei-ro são perfeitos para uma hos-pedagem confortável.

Potênciade sobraDois motores de 1200 hp cada devem levar a nova 65 a 34 nós de velocidade máxi-ma e a 30 nós de velocidade de cruzeiro, com excelente navegabilidade e grande conforto.

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INTERMARINE 65Características técnicasISO 8666

Comprimento total com púlpito: 21,1 m (69,22 pés)Comprimento do casco:20,65 m (67,64 pés)Boca máxima: 5,20 m (17,06 pés)Calado máximo: 1,60 m (5,24 pés)Altura acima da linha d’água (*): 4,99 m (16,37 pés)Ângulo do V na popa: 15,5°Deslocamento vazio (**): 32 tDeslocamento carregado (***): 38 tVelocidade máxima: 34 nósVelocidade de cruzeiro: 30 nósTanque de combustível: 3740 l Tanque de água: 1000 l Motorização: 2 x 1200 hpCapacidade máxima de passageiros: 23Cabines: 4 + 1Leitos: 8 + 2Projeto: Luiz de Basto DesignsVendas: SP Marine/Mondblu

(*) Altura máxima com desloca-mento vazio, não considera ante-nas de rádio, radar, televisão por satélite e demais equipamentos instalados na targa(**) Deslocamento com tanques vazios, sem passageiros, salvata-gem ou provisões(***) Deslocamento com tanques cheios e capacidade máxima de passageiros

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A embarcação apresentada no Rio Boat Show 2011 tem os

seus maiores predicados no uso versátil de seus espaços

Versatilidadeé a marca da Nova 53

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Amplas áreas externas perfeitas para apreciar céus estrelados ou o refres-cante espaço interior, oferecendo

conforto nas noites abafadas do verão. Estas co-modidades tornam a Nova Intermarine 53 per-feita tanto para o uso diurno quanto noturno.

Lançada no Rio Boat Show 2011, é mais uma das boas novidades do estaleiro líder em embarcações de luxo do País. Desenhada pelo estúdio Fernando de Almeida Yacht Design,

suas linhas mantém semelhança com a nova identidade adotada pela Intermarine em sua renovada linha de embarcações.

As linhas fluidas da casaria se harmonizam com as janelas do costado e com a esportiva entrada de ar em aço-inox.

Com capacidade para 19 pessoas em pas-seios e 6 pessoas mais um tripulante para per-noite, o barco faz ótimo uso de seus 16,95 m de comprimento (55,61 pés), com amplas

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As linhas fluidas da casaria se harmonizam com as

janelas do costado e com a esportiva entrada de ar em

aço-inox

áreas internas e externas. Sua praça de popa é a maior entre modelos da mes-ma categoria.

Exclusividade que também vale para seu parabrisas, que, além de amplo, não possui colunas verticais no centro. Uma característica inédita na categoria, que permite grande visibilidade e abundan-te luz natural para o interior do salão e da cozinha.

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Conforto exteriorO flybridge da Nova 53 aco-moda até 11 pessoas em uma área que conta com excelente aproveitamento do espaço, tornando o lugar perfeito para confraternizações. O mobili-ário inclui sofá, bar, solário ao lado do posto de comando com encosto removível e um outro, localizado na parte tra-seira, no mesmo nível do sofá. Uma combinação que pro-mete agradáveis momentos a bordo.

O diretor Gilberto Pini afir-ma que o modelo conta com

detalhes que fazem toda a diferença. “Relaxar no solá-rio da proa, por exemplo, é uma experiência única. A praça de popa é muito maior do que a dos modelos da mesma categoria”, diz. “Além disso, possui sofá, mesa para refeições e diversos compartimentos para facili-tar a vida a bordo.” São por-menores assim que possibi-litam desfrutar os dias ao ar livre com muito conforto.

Quem não dispensa um banho de mar pode usufruir da espaçosa plataforma de

popa submergível, uma espé-cie de praia particular, onde fica o lift hidráulico, que faci-lita o embarque de um bote ou jet-ski. E ainda conta com um gourmet center, equipado com pia, churrasqueira e es-paço para preparo de alimen-tos, mais um diferencial na categoria.

Na popa fica a cabine para um tripulante, cujo acesso é feito por uma porta hermética exterior. Também é possível entrar no cômodo através de tampa abaixo do assento do sofá da praça de popa.

Onze pessoas encontram sofá, bar e dois solários no flybridge da Nova 65: combinação perfeita para momentos agradáveis

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A espaçosa praça de popa, a maior da categoria, se integra perfeitamente com o salão com móveis de linhas retas e contemporâneas

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Abundância de confortoO salão da Nova 53 é outra de suas atrações. O ambiente iluminado naturalmente pelas am-plas janelas recebe até 12 pessoas em sofás es-paçosos. Separa-se da praça de popa por uma porta de vidro de três folhas que oferece am-pla abertura e perfeita integração entre os ambientes interno e externo. O mobiliário de linhas retas permite grande aproveitamento dos espaços.

Materiais nobres e alta tecnologia conferem sofisticação ao interior. A mesa de centro possui regulagem elétrica de altura e transforma-se em uma grande mesa para refeições. Entre as comodidades, um elegante bar equipado com adega, cafeteira, vários compartimentos e uma bancada para preparo de alimentos e bebidas.

Abaixo do parabrisas do salão está a cozinha. Beleza e funcionalidade são garantidas por fo-gão elétrico de quatro bocas, geladeira de 240

O elegante bar equipado com adega, cafeteira, vários compatimentos e uma bancada para preparo de alimentos e bebidas

litros, forno micro-ondas, além de pia e amplos armários. A vista para o mar é garantida por uma panorâmica janela com vigia integrada.

A suíte máster e duas cabines estão locali-zadas no deck inferior. Na proa, a suíte más-ter conta com cama de casal, amplos armá-rios e grandes janelas de onde se pode ver o mar. O elegante e funcional banheiro é bas-tante espaçoso e o box fechado diferencia o barco em sua categoria.

A suíte máster tem amplos armários. São duas gaiútas e duas janelas do costado que garantem iluminação natural abundante

Banheiro da suíte máster tem muito

espaço e box fechado

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Duas camas de solteiro conversíveis para cama de casal equipam a cabine de hóspedes. Situado a boreste, o ambiente é valorizado por uma grande janela com vista para o mar. O banheiro é funcional e elegante, com aces-so também pelo corredor do deck inferior. O box fechado garante mais conforto e pratici-dade.

A bombordo, fica outra cabine de hóspe-des. Igualmente prática, elegante e sofistica-da, possui duas camas de solteiro que podem ser convertidas em cama de casal.

Uma embarcação

cujo conforto e sofisticação

tornam quase obrigatória uma

estadia mais prolongada.

Como se vê, uma embarcação cujo conforto e sofisticação tornam quase obrigatória uma estadia mais prolongada.

Duas opções de motoresEquipada com dois motores de 670 hp cada, a Nova 53 alcança velocidade máxima de 31 nós e velocidade de cruzeiro de 27 nós. Para quem gosta de andar mais forte, tem à disposição um motor de 800 hp cada. A performance é garantida pelo casco em formato de V profundo que garante navegabilidade excepcional em mar aberto.

As duas cabines de hóspedes são equipadas com camas de solteiro que podem ser convertidas em casal

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INTERMARINE 53Características técnicasISO 8666

Comprimento total com púlpito: 16,95 m (55,61 pés)Comprimento do casco com plataforma de popa: 16,6 m (54,46 pés)Boca máxima: 4,70 m (15,41 pés)Calado máximo: 1,30 m (4,26 pés)Altura acima da linha d’água (*): 3,90 m (12,79 pés)Ângulo do V na popa: 17°Deslocamento vazio (**): 22,5 tDeslocamento carregado (***): 26 tVelocidade máxima: 31 nósVelocidade de cruzeiro: 27 nósTanque de combustível: 2200 lTanque de água: 500 lMotorização: 2 x 670 hpCapacidade máxima de passageiros: 19Cabines: 3 + 1Leitos: 6 + 1Projeto: Fernando de Almeida Yacht DesignVendas: SPMarine/Mondblu

(*) Altura máxima com deslocamento va-zio, não considera antenas de rádio, radar, televisão por satélite e demais equipamen-tos instalados na targa(**) Deslocamento com tanques vazios, sem passageiros, salvatagem ou provisões(***) Deslocamento com tanques cheios e capacidade máxima de passageiros

Intermarineé destaque no exterior

A revista Forbes, uma das mais respeitadas revistas de economia e negócios do mundo, fez uma reportagem sobre o novo barco da Inter-marine, a Nova 55.

A reportagem de Hannah Elliott destaca que o estaleiro brasileiro contratou a BMW DesignworksUSA para projetar a embarcação. Em uma entrevista com Laurenz Schaffer, presidente da BMW Designworks, ele conta como o projeto faz parte da estraté-

gia da empresa de trocar know-how com outras empre-sas de outros mercados.

Laurenz Schaffer também destaca o estilo elegante e a abordagem refinada proporcio-nada para a Nova 55. Segundo ele, o projeto levou em conta as particularidades do consumidor brasileiro. “Especialmente no Brasil, as pessoas querem ficar fora do barco, e se estão dentro, elas ainda querem de alguma forma contar com a exposição à luz natural.”

Repercussão64

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BMW DesignworksUSA também destaca Nova 55

O estúdio BMW Group Design- worksUSA, respon-sável pelas linhas da Nova Intermarine 55 destacou em seu newsletter, o lançamen-to do novo modelo no Brasil. O estúdio assina os designs de outros produtos de grande sucesso, como o roadster BMW Z4 e o interior do premiado avião da Embraer, o Legacy 500.

A matéria destaca o luxo do barco graças ao espaço interno e à exclusividade do design e ressalta a sinergia existente entre a Intermarine e a BMW Group Designworks USA, que focam seus projetos na “excelência, alta qualidade e exclusividade”.

A matéria ainda revela que o estúdio DesignworksUSA está desenvolvendo os projetos de mais duas embarcações para a Intermarine.

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O mega iate Steel 46 é o modelo com casco em aço da Sanlorenzo. São 46 metros, ou 151 pés em um desenho clássicoFo

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Sanlorenzo:o Rolls Royce

dos mega iates

Uma linha de embarcações sem precedentes em nível de personalização, luxo e qualidade de construção

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s iates Sanlonrenzo podem ser com-parados aos carros da Rolls Royce. Tradição, requinte, valor de mercado, exclusividade e artesanato do mais

alto nível são algumas das características que as duas marcas compartilham.

O renome do estaleiro se justifica plena-mente. O capricho que cerca seus modelos torna-os igualmente raros e especiais. Toda a parte interna do barco pode ser customizado e refletir a personalidade do cliente. A produ-ção não ultrapassa cerca de 40 barcos por ano. Todos em respeitáveis dimensões.

Valores permanentesSegundo definição do próprio fabricante, o segredo do sucesso está nos “valores que

duram no tempo”. Uma constância estilís-tica e formal que não se deixa seduzir por “modas e tendências contigentes e efêmeras”. Cada novo modelo é concebido na medida necessária para valorizar suas particularidades em sua modalidade náutica. É este cuidado com a permanên-cia nesses valores que garante proteção ao investimento feito por aqueles que tor-nam-se donos de um exemplar Sanlo-renzo.

Desse modo, adquirir um Sanlorenzo significa ingressar em uma elite náutica e cultural. Os armadores Sanlorenzo fazem parte da mais alta classe empreendora, portadores de um traço exclusivo no mun-do dos iates.

Novidade68

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oTodo modelo Sanlorenzo traduz a personalidade do seu proprietário, tornando-se exemplares únicos

Adquirir um Sanlorenzo

significa ingressar em

uma elite náutica e cultural

Estabilidade e fluxoA estabilidade estílistica, no entanto, combina-se com um fluxo contínuo de pes-quisa tecnológica. Assim, a beleza e sofisticação são consequência das últimas conquistas em termos de segurança, conforto a bor-do e performance. A contí-nua inovação em soluções, design e métodos de cons-trução garantem o que há de mais avançado para cada modelo.

Tais atributos são garantidos por mão de obra altamente qualificada e tradições artesa-nais passadas de pai para filho. Conhecimento

que ganha formas e se ex-pressa nos cuidados com cada detalhe e no empre-go dos melhores e mais adequados materiais.

Trajetóriade conquistasO estaleiro surgiu em 1958, em Viareggio, norte da Itália. Até 1985 suas

embarcações eram construídas em madeira. Neste ano, a fibra de vidro fez sua estreia com o modelo SL57. A primeira embarcação com 98 pés foi ao mar em 1995. Era O SL 100.

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Em 1999, a empresa transfere sua sede para Ameglia, dentro do Parque Natural Monte-marcello-Magra, na margem direita do Rio Magra. No limiar do novo século, a Sanlorenzo combinava tradição em excelência com res-ponsabilidade social, obtendo certificação ambiental ISO 14001.

Em 2005, o lançamento do Sanlorenzo Spa é mais um marco da excelência do grupo. No mesmo ano, inaugura um novo estaleiro em Viareggio. A nova divisão é responsável por

apresentar mais dois modelos inovadores, em 2007. O SD92 é o primeiro semi-deslocante em resina e o 40 Alloy inaugura a linha em metal. Em 2008, é a vez do semi-deslocante SD122, em fibra de vidro com três pontes.

Em 2009, o SLT04 marca os 14 anos de suces-so da marca com seus 98 pés. No ano seguinte, desce às águas o 46 Steel, primeiro deslocante em aço e alumínio.

Adquirir uma Sanlorenzo é fazer parte de um clube formado por pessoas exclusivas.

As elegantes linhas exteriores concebidas por Francesco Paszkowski confirmam a elegância da SL104

O estaleiro italiano é sinônimo de requinte graças à riqueza e cuidado com os detalhes

O incrível nível de personalização de uma Sanlorenzo é percebido pelas fotos dessa página. Os dois salões da SL 104 foram decorados com as preferências do cliente. Na foto acima, destaque para o teto em bronze e os espelhos acima da janela à boreste, que parecem duplicar o pé direito do iate

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O futurista Alloy 40 tem soluções arquitetônicas inovadoras como as duas portas laterais que abrem no estilo “asas de gaivota”, permitindo ao comandante sair facilmente para a passarela externa durante as manobras

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A submarca “i” é a aposta da BMW Group na propulsão elétrica

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BMW Group foi considerada pelo séti-mo ano consecutivo, como a fabricante de automóveis mais sustentável do

mundo pelos Índices de Sustentabilidade Dow Jones (DJSI). Mas faltava à marca Premium uma proposta de mobilidade com matriz ener-gética limpa. Não falta mais.

Os carros BMW i3 Concept e BMW i8 Con-cept são as projeções dos primeiros carros elétri-cos de produção em série com lançamento em 2013 e 2014, respectivamente. “Este é mais um

marco na história do BMW Group”, declarou Norbert Reithofer, presidente do Conselho Ad-ministrativo da BMW AG, na apresentação dos carros em Frankfurt.

Carro de tomadaO i3 Concept é um carro do porte do VW Gol, desenvolvido especificamente para uso nas ci-dades, com autonomia de aproximadamente 150 km. O motor elétrico é de 125 kW e a tração é tradicionalmente traseira, típica da BMW.

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“Este veículo marcará o lançamento do pri-meiro carro produzido em escala, cuja carroceria é feita em grande parte de carbono. É uma revo-lução em termos de design automotivo”, salien-tou Klaus Draeger, chefe de desenvolvimento. Esta revolução é chamada de LifeDrive, uma ar-quitetura cuja célula do passageiro é feita de car-bono. O peso não passa de 1.250 kg com altos níveis de segurança em caso de colisão.

O carro tem quatro assentos e um porta-malas de 200 litros. A aceleração vai de 0 a 100 km/h em

menos de oito segundos, de acordo com o fabri-cante. Um carregador de alta velocidade repõe 80% da carga da bateria em apenas uma hora.

Graças a uma propulsão livre de emissões e uma cadeia de valor agregado totalmente sus-tentável, os valores de emissão do ciclo de vida do BMW i3 são pelo menos 33% menores do que os de um carro com motor a combustão altamente eficiente. Se o BMW i3 usar eletrici-dade de fontes renováveis, estes números atin-gem uma redução de mais de 50%.

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Esportivo bom moçoJá o BMW i8 Concept tem o caráter esportivo justificado pela aceleração de 0 a 100 km/h em menos de cinco segundos. O conjunto motriz é híbrido, com autonomia de até 35 km no modo elétrico. Para percursos maiores ou alto desempenho, o motor a gasolina de três cilindros entra em ação e ajuda o carro a atingir uma velocidade máxima controlada eletronicamente de 250 km/h.

O i8 usa a mesma arquitetura LifeDrive do i3, com célula de sobrevivência composta por um estrutura de plástico re-forçado com fibra de carbono.

A volta do tubarãoO que os conceitos também projetam é a retomada do design consagrador dos BMWs com a sua frente

pontuda que remetem ao focinho de um tu-barão. A grade frontal (os tradicionais rins) possuem contornos azuis, assim como as saias laterais. O logo BMW é o mesmo, ape-nas contornado por um anel azul, diferen-ciando os modelos ecológicos.

Fábrica tambémserá sustentávelPara produzir o BMW i3 e o BMW i8, o BMW Group anuncia um investimento de 400 milhões de euros em Leipzig, na Ale-

manha. A produção, prevista para 2013, será neutra em termos de CO2 e usará recursos reno-váveis. Atualmente a empresa está estudando a possibilidade de erguer suas próprias turbi-nas movidas a vento na área da fábrica.

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O caráter esportivo do i8 é justificado pela aceleração de 0 a 100 km/h em menos de cinco segundos

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A beleza cromática da Missoni

na Nova 65Os motivos geométricos e o colorido psicodé-lico da Missoni Home vestirão a Nova 65, em exposição no São Paulo Boat Show.

A parceria foi selada com a decoradora da SPMarine/Intermarine, Karol de Paula. “A Missoni Home foi muito receptiva à nossa proposta o que demonstra o prestígio que a Intermarine possui no mercado.”

São mantas, edredons, toalhas nos mais belos e diferentes padrões, em cores lumino-sas, pixels e zigue-zagues. Tudo no estilo que se tornou conhecido como ‘put together look’. Ou seja, uma mistura de muitas referências e tonalidades que se combinam

de modo ousado, alegre e elegante. Resultado perfeitamente adequado ao clima marinho de nossa paisagem tropical.

A Missoni Home surgiu em 1953 no ramo do vestuário. O sucesso foi imediato e transformou a marca em uma grife cobiçada. Trinta anos mais tarde, o atelier passou a dedicar-se à decoração, ramo em que repetiu o sucesso. Um caso exem-plar de perfeita harmonia entre moda e design.

A grife chegou ao Brasil em julho de 2010, abrindo lojas em São Paulo e Brasília.

Os produtos em destaque dão uma amostra do alegre estilo da Missoni Home. E confira pessoalmente a Nova 65 no São Paulo Boat Show, de 13 a 18 de outubro de 2011.

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Decoração

Tudo para sua Intermarine

Poltronas

Armando Cerello é referência em design de poltronas com tradição de mais de 100 anos. A poltrona Cozumel tem braços de madeira. É perfeita para a praça de popa e acomoda com todo estilo

PorKarol de Paula, decoradorada SPMarine/Mondblu/Intermarine

Segurança

A fechadura eletrônica para gavetas da Tecnol opera com

senhas de 4 a 12 dígitos, dispensa o uso de puxador e

tem aviso caso as baterias estejam no fim. Na foto, o

modelo 1200, perfeito para quem quer tranquilidade e

segurança dentro do barco.

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Coleção Splash

A Regatta está trazendo a linha Splash com vários padrões florais e geométricos e em um mundo de cores. O antimofo e proteção aos raios UV são garantia da durabilidade. Perfeito para uso externo.

Forno elétrico

Espaço em barco precisa ser bem ocupado sem abrir mão de conforto. O SolarDOM MP-9488SR é perfeito pois reúne as funções de forno elétrico e micro-ondas em um só produto. Com ele dá pra assar, grelhar e dourar. Age até quatro vezes mais rápido do que os fornos convencionais. Tem trava de segurança para crianças. O design combina perfeitamente com a ousadia das linhas da nova linha Intermarine.

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Bordados em alta

Em minhas pesquisas em Miami, onde moro atualmente,

encontrei diversos tecidos bordados, a mais badalada tendência em decoração. O

bordado valoriza o tecido que é 100% algodão. A combinação de cores traz alegria ao ambiente. Estará na Nova Intermarine 42

que será apresentada noSão Paulo Boat Show.

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Luxuriance

Rimowa

Leve, com alta resistência mecânica e à corrosão, titânio é o material da linha de malas Topas Titanium da alemã Rimowa. A mala Multiwheel tem interior forrado em jacquard de poliéster. A frasqueira Beauty Case é prática, com divisórias para cosméticos, jóias e objetos. E a IATA é a mala de bordo perfeita.

Estela Craveiro

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Chocolate Du Jour

Chocolavande é a novidade de primavera da Chocolat du Jour. Nada menos que chocolate amargo com lavanda, tão perfumada quanto relaxante. Para saborear em forma de pequenas bolinhas de chocolate recheado com lavanda ou na Truffe Du Jour recheada com ganache feito com infusão de lavanda. Disponível em bowl ou em kits com as latinhas de pérolas de lavanda acompanhando vaso com bombons sortidos ou caixa com cinco trufas.

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Michael Kors

Ar vintage na coleção primavera-verão 2012 de óculos de sol da Michael Kors. Em destaque, o modelo gatinho, inspirado no sucesso dos anos 1950, e o modelo coruja, de lentes redondas, lembrando o hit dos anos 1980. Em acetato preto com detalhes em metal escovado.

Victorinox

Minimalista, o Victorinox Alliance 241478 traz no mostrador apenas três algarismos arábicos, nas posições de três, seis e nove horas, além de calendário e cronômetros de décimos de segundos, 60 segundos e 30 minutos. Possui movimento Swiss-made, tem fundo rosqueado e pode ser usado em mergulhos a até 100 metros de profundidade. Em caixa de 42 mm, tem visor de safira à prova de riscos com triplo acabamento anti-reflexo, ponteiros e marcadores luminosos. Funcional, clássico e clean.

Carolina Herrera

Telmo Bag, Bistrotheque Bag e Kaspia Bag, as bolsas da All Day Long Collection, de Carolina Herrera, criada para todos os momentos, acabam de chegar ao Brasil. Para as manhãs, a Telmo Bag, uma shopping bag inspirada no mercado argentino de San Telmo, ampla, em couro ou tecido, com bolso frontal em forma de envelope de couro. Para o almoço, Bistrotheque Bag, inspirada no restaurante londrino Bistrotheque, de

couro macio, ampla, com alças de corrente. Para o fim da tarde, Kaspia Bag, inspirada no restaurante parisiense La Maison Kaspia, uma clutch com a simplicidade de um

envelope. Práticas e colorídissimas.

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Perfil

A beleza generosa de Angelina

Jolie

combinação não poderia ser mais feliz. O sobrenome presta home-nagem aos dotes físicos da atriz.

“Jolie” é uma das palavras francesas para be-leza. E, de fato, Angelina costuma aparecer nos primeiros lugares em todas as listas de beldades do planeta.

Já o primeiro nome, lembra os seres ala-dos que habitam o céu ao lado do Todo Po-deroso. De fato a atriz costuma abrir suas asas para acolher causas nobres, como a so-lidariedade a crianças carentes de países po-

Atriz esbanja talento, benevolência e formosura

bres. São famosas as ações humanitárias a que a estrela se dedica ao lado do marido e ator, Brad Pitt.

Apesar de receber um dos maiores cachês de Hollywood, Angelina não foge às respon-sabilidades de cidadã. Não apenas em seu país, mas no mundo. Afinal, além dos dons protetores, anjos também costumam ter uma visão mais abrangente. Deve ser por isso que a atriz de olhos felinos tenha se tornado em-baixadora do Alto Comissariado das Nações Unidas para os Refugiados, o ACNUR.

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InterpretaçãopremiadaNascida em Los Angeles, em 4 de junho de 1975, An-gelina Jolie não é apenas formosura e generosidade. Sua capacidade artística já foi reconhecida por um Os-car, dois Screen Actors Guild Awards, e três prêmios Globo de Ouro. E tudo indica que ainda virão outras premiações por aí.

Filha dos atores americanos Jon Voight e Marcheline Bertrand, a sétima arte pare-ce estar no DNA. Além disso, pelo lado pa-terno, Angelina é descendente de checos-lovacos e alemães. Por parte de mãe, teria herdado sangue iroquês, povo nativo nor-te-americano. Talvez, a mistura explique o fascínio que exerça sobre plateias de todos os cantos do mundo.

Angelina começou cedo no cinema. Em 1982, aos sete anos de idade, participou do filme Lookin‘to Get Out, ao lado de seu pai. No entanto, a carreira começaria pra valer apenas em 1993, com o filme Cyborg 2. A oportunidade como atriz principal surgiu em Hackers (1995).

Depois, estrelou filmes com boa recepção crítica, como o filme-série George Wallace (1997), e Gia (1998). Mereceu o Oscar de Me-lhor Atriz Coadjuvante por seu trabalho no drama Garota, Interrompida, de 1999. Mesmo ano em que estrelou Colecionador de Ossos, ao lado de Denzel Washington.

AJo é popMas, a popularidade, mesmo, veio em 2001, com sua interpretação da heroína Lara Croft, famosa personagem de videogames. Após Lara Croft: Tomb Raider, tornou-se estrela do primeiro time de Hollywood. Nem por isso, acomodou-se aos filmes de apelo mais popular. Honrando os prêmios recebidos por seu talento, continuou a acei-tar papéis mais profundos.

É o caso de O Preço da Co-ragem, de 2007. O filme é ba-seado em uma história real. Ela é Mariane Pearl, jornalis-ta francesa, viúva do também jornalista Daniel Pearl, nas-cido nos Estados Unidos. A produção mostra a luta de

Pearl para descobrir a verdade sobre morte do marido, que trabalhava como correspondente no Paquistão.

Outro filme importante foi A Troca (2008), com direção de Clint Eastwood. O drama retra-ta Christine Collins, mãe solteira, cujo filho de nove anos desaparece misteriosamente, em 1928. Meses depois, após intensas buscas, a po-lícia alega ter encontrado a criança. Mas, ela sabe que não se trata de seu filho. Inicia uma dura luta para encontrar o garoto, enfrentando as dificuldades impostas pela polícia.

Os dois filmes renderam a Jolie elogios da crítica e uma indicação ao Oscar pela atuação no filme de Eastwood. Mas, como ninguém é de ferro, a bela atriz não deixou de participar de produções mais voltadas para o entretenimen-to. Entre eles, Sky Captain (2005), O Procurado (2009) e Salt e O turista, ambos de 2010.

InspiraçãoUma participação curiosa foi a que ela teve no longa de animação Beowulf, de 2007. A atriz emprestou seu físico e voz para uma bela e sen-sual personagem feita em computador. Seu pa-pel era o da mãe de um monstro. Algo concebí-vel somente no reino da fantasia.

Para provar a seriedade de seu compromisso com o cinema e com a realidade, Angelina está finalizando seu primeiro filme como diretora. O título deve ser In the Land of Blood and Ho-ney e mostra o drama de um casal durante a guerra da Bósnia. Dizem que a diretora debu-tante caprichou no realismo do roteiro e da produção. Quem sabe a estrela mostre mais este talento para seus fãs e para quem gosta de bom cinema.

Sua capacidade artística já foi

reconhecida por um Oscar, dois Screen Actors

Guild Awards, e três prêmios Globo

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Um belo casal

Angelina teve três relacionamen-tos estáveis antes de conhecer Brad Pitt, com quem vive desde 2005. O casal tem seis filhos. Maddox, Pax e Zahara são adoti-vos. Os outros três são Shiloh e os gêmeos Knox e Vivienne.

O namoro começou no set de filmagens da comédia de ação Mr. & Mrs. Smith. Logo, estavam vivendo juntos. O título do filme não os inspirou a adotar o mesmo sobrenome, casando oficialmente. Mas, ao contrário do casal Smith, Angelina e Brad não parecem ter vidas separadas. Ao contrário, costumam viajar juntos pelo mundo em missões de apoio e solidariedade a povos e pessoas necessitados.

Ou seja, Jolie e Pitt formam um belo casal, não apenas por sua aparência.

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Rio Boat ShowNova Era da Intermarine teve na Cidade

Maravilhosa o palco ideal para sua inauguração

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Rio de Janeiro é ainda mais for-moso na Marina da Glória. E foi lá que o estaleiro mais prestigiado

dos mares brasileiros inaugurou o que cha-mou de sua Nova Era. O evento escolhido foi o Rio Boat Show, que aconteceu de 27 de abril e 3 de maio.

O estaleiro ofereceu três novos mode-los para “degustação” pelos amantes da vida marinha. Além das Novas 60 e 75, já apresentadas durante o São Paulo Boat Show de 2010, a Intermarine levou a Nova 42, modelo de entrada da marca, com 45 pés. Todos disponíveis para test-drive.

Resultados de uma renovação em sua linha de produtos, as novas embarcações têm como marca o arrojo em soluções de design, construção e acabamento que sempre caracterizaram o estaleiro. “A nova linha confirma a tradicional qualidade no uso de materiais, a máxima performance e a segurança de navegação, conquistas da marca e que o mercado respeita”, conta Luiz Antônio Batagini, diretor da SPMari-ne/Mondblu.

Pré-lançamentoNo dia 28 de abril, a Intermarine ofereceu um co-quetel para o pré-lançamento das Novas Intermari-nes 53 e 65, apresentadas em grandes maquetes. Os dois novos barcos comportam toda a tecnologia apresentada pelos demais modelos do estaleiro, en-riquecendo a inovadora linha de embarcações.

Desde a compacta Nova 42 até a luxuosa Nova 75, passando pela versátil Nova 60, disponí-veis para test-drive, a opinião era unânime quanto à capacidade de superação das qualidades já tra-dicionais da marca Intermarine e das soluções de design que trouxeram um sopro de inovação ao meio náutico.

Os visitantes ficaram surpresos pela suave na-vegação dos barcos e com o desempenho incom-parável. “Nos sentimos especialmente honrados em poder receber tantos convidados em nosso estande”, afirma Luiz Antônio.

As Novas 53 e 65 pés estarão expostas durante o São Paulo Boat Show, entre 13 e 18 de outubro de 2011, no Transamerica Expo Center. Toda a equipe da SPMarine/Mondblu estará pronta para recep-cionar os clientes, entusiastas da marca, parceiros e amigos.

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Evento - Rio Boat Show 2011

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Evento

SPMarine/Mondblu e a Náutica Ex-press organizaram no dia 7 de julho de 2011, um churrasco de confraternização

para os marinheiros da Marina do Sol, Iate Clube Caiobá e Iate Clube de Guaratuba.

O evento foi realizado no anexo do Iate Clube de Guaratuba (Canto da Sereia). Fo-ram distribuídos camisetas e bonés, além da apresentação dos catálogos dos modelos da nova linha Intermarine, e distribuição da

revista Mondblu, editada pela SPMarine/Mondblu.

O representante da SPMarine/Mondblu em Curitiba, Leodir Vargas, ressalta o sucesso da iniciativa. “O encontro proporcionou um bate-papo agradável entre os presentes, en-quanto viam os catálogos dos novos modelos Intermarine. Isto tudo regado a cervejas, re-frigerantes e um bom churrasco, assado pelo Francisco, proprietário da Náutica Express.”

Confraternização em Guaratuba

SPMarine/Mondblu e Náutica Express organizaram um churrasco de confraternização para os marinheiros no Canto da Sereia, em Guaratuba, no Paraná

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Evento

A SPMarine/Mondblu realizou uma grande mostra de barcos no Guarujá, de 27 a 29 de maio e de 3 a 5 de junho de 2011, na Marinas Nacionais. Mais

de 20 barcos seminovos revisados foram ex-postos, em condições de preço e financiamen-to especiais.

“É sempre grande a participação de clientes que pretendem adquirir um barco com proce-dência garantida e com pronta entrega”, conta Gilberto Pini, diretor da SPMarine/Mondblu. “A variedade de embarcações é um chamariz, com modelos de 60 pés a 26 pés, ano 2011 até

modelos mais antigos, mas todos em ótimo estado de conservação.”

O grande destaque foi a exibição da Nova Intermarine 60, barco que foi apresentado ao público durante a realização do Rio Boat Show, na cidade do Rio de Janeiro, em abril de 2011.

Nem o tempo nublado foi empecilho para que os visitantes pudessem apreciar, além das ofertas de seminovos, as supermaquetes dos novos modelos da linha Intermarine de 53, 60, 65, 75 e 85 pés e um saboroso coque-tel, que reuniu amigos e clientes.

Megafeira da SPMarineMondblu

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(11) 3581-4646

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Comemoração

ara proteger e fiscali-zar uma das maiores fronteiras marítimas do mundo, com mais

de 8.500 km, 16 portos principais e quatro grandes terminais, nos-so país conta com o imprescin-dível trabalho das Capitanias dos Portos, instâncias represen-tativas da Marinha do Brasil.

Um dos maiores portos ma-rítimos é o de São Sebastião, no litoral norte de São Paulo, que possui, além do terminal de cargas, o terminal petrolífero da Petrobras. Considerada a ter-ceira melhor região portuária do mundo, tem como autori-dade marítima a Delegacia da Capitania dos Portos de São Sebastião, subordinada à Capi-tania dos Portos de São Paulo,

que comemorou 40 anos de sua criação em março de 2011.

Para comemorar a data, a De-legacia de São Sebastião lan-çou a 2ª Edição do livreto Nave-gue com Segurança, Memória do Comandante, versão revisada pelo delegado de São Sebas-tião, o capitão de fragata Marcio de Vasconcellos Rocha, Coman-dante da unidade. Entre os as-suntos abordados estão desde a inscrição da embarcação, habi-litação dos condutores, regras de navegação, tabelas de sinais de salvamento, primeiros socor-ros, cabos e nós, até um útil glossário com os principais ter-mos utilizados na navegação.

A publicação é um impor-tante multiplicador de infor-mações que ajuda a tarefa da

Capitania dos Portos. “Traba-lhamos para garantir uma na-vegação segura, salvaguardar a vida humana e combater à po-luição hídrica causada pelas embarcações fundeadas em nossa área de jurisdição”, expli-ca o Comandante Rocha.

Litoral e interiorAs atividades da Delegacia de São Sebastião abrangem 44 mu-nicípios no Vale do Paraíba, in-cluindo cidades como Igaratá, Paraibuna e Aparecida, que fi-cam no interior, mas possuem represas e rios que concentram atividades recreativas e traves-sias. “A Delegacia de São Sebas-tião ministra cursos para aqua-viários, qualificando os profis-sionais que guarnecem as em-

40 anos pela segurança no mar

Delegacia da Capitania dos Portos de São Sebastião comemora 40 anos e lança livreto Navegue com Segurança, Memória do Comandante

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barcações de apoio portuário ou que operam as balsas”, conta o Comandante.

Também são realiza-dos cursos para formação de pescadores, com noções de manutenção da embarcação e segurança a bordo, primeiros socorros e esclarecimentos so-bre os equipamentos essenciais para navegação, em parceria com as colônias de pescadores, inclusive no interior.

Esporte recreioUmas das ações mais impor-tantes da Delegacia em rela-ção às embarcações de espor-te-recreio é a Operação Verão, que se inicia em dezembro e segue até o Carnaval. Para o Comandante Rocha, o tom adotado pela operação é o da conscientização, pois traz me-lhores resultados do que a fiscali-zação. “A preocupação maior é de mostrar aos condutores de esporte-recreio que existe um risco natural e a navegação ne-cessita de um planejamento. São diversas as situações que demandam cuidados, como as manobras de atracação desa-tracação e a travessia de gran-des percursos com apenas um tripulante.”

Nas abordagens, a Capitania observa se há habilitação con-dizente com o espaço da nave-gação, o respeito ao limite de pessoas a bordo e a presença de material de salvatagem con-dizente com a lotação. “O de-safio é grande. São 30 mil em-barcações em nossa região con-tra um efetivo de duas lanchas, quatro botes e 50 homens em diversas atividades, desde bu-rocráticas até fiscalizadoras”. Isso torna especialmente im-

portante as parcerias para a multiplicação da informação, de acordo com o Comandante.

40 anos de históriaNo balanço realizado pelo Co-mandante Rocha, as conquistas ao longo dos 40 anos podem ser notadas na ampliação e moder-nização das instalações, equi-pamentos, embarcações e viatu-ras, mas também na aproxima-ção com a população. “Organi-zamos tradicionalmente no dia 13 de dezembro, uma regata em comemoração ao Dia do Mari-nheiro, além de estarmos pre-sentes nas diversas regatas que acontecem na região.”

A delegacia também minis-tra palestras em escolas e em con-junto com outras instituições, como a Ordem dos Advogados do Brasil (OAB), subseção São Sebastião, levando à população a mensagem da Marinha.

A proteção ao Arquipélago de Alcatrazes também está na área de jurisdição, assim como a guar-nição dos faroletes e faróis dis-

tribuídos pela região. “Trata-se de um trabalho proativo de segu-rança realizado pela Marinha.”

Os desafios do futuroOs investimentos decorrentes da exploração das Bacias de Santos e do Pré-Sal expandi-rão as atividades do Porto de São Sebastião, por onde já cir-cula metade do óleo que che-ga ao País. Essa nova demanda vem sendo acompanhada pela Marinha, conta o Comandante Rocha. “Existem estudos para a ampliação do Porto de São Se-bastião, além do incremento do movimento no terminal da Pe-trobras. Há também o crescente número de transatlânticos que fundeiam no nosso litoral.”

O Comandante destaca ain-da que o grande desafio para o presente e o futuro é integrar o trabalho da Capitania dos Por-tos nos vários segmentos da co-munidade, dando visibilidade a essa importante instituição e ganhando parceiros multipli-cadores de sua mensagem.

O Comandante Marcio de Vasconcellos Rocha e o livreto Navegue com Segurança, Memória do Comandante

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DBLUDona de 30% da produção de flores e plantas ornamentais

do Brasil, a cidade de Holambra, em São Paulo, passou de uma pequena colônia holandesa a Cidade das Flores, com previsão de movimentação de 350 milhões de euros em 2011

Um belo arranjo entre primavera e negócios

primavera jamais abandona o muni-cípio de Holambra.

Os colonizadores holande-ses a encontraram aqui nos anos 1940 e desde então, a tor-naram permanente. Transfor-maram a pequena cidade de 10 mil habitantes no maior pólo brasileiro de cultivo de flores e plantas ornamentais, distante apenas 125 km da capital paulista.

O ambiente é perfeito para conjugar beleza paisagística com competência empresa-rial. Flores são seres delicados demais para serem deixadas nas mãos de amadores. Por isso mesmo, o profissionalis-

mo está presente em uma de suas formas mais eficientes. A da produção cooperativada.

Veiling = leilãoSímbolo da produção pujante da cidade, a Veiling Holambra foi formada em 1948. Hoje, comercializa a produção de cerca de 300 fornecedores, de pequeno, médio e grande por-te, localizados em várias regi-ões do país, mas principal-mente na microrregião de Ho-lambra, formada por municí-pios num raio de 150 km, e do sul de Minas Gerais.

São cerca de 3.500 varieda-des de flores e plantas orna-mentais. A cada dia esse mix

de produtos aumenta com a entrada de novos fornecedo-res e o lançamento de produ-tos e variedades. Para testar a recepção pelo público e divul-gar suas atividades, realiza todo ano, no mês de setem-bro, a Expoflora, a maior ex-posição de flores da América Latina. Uma festa para os olhos, que provoca alegria e traz paz em todos os sentidos.

Veiling quer dizer leilão em holandês. Trata-se de um sis-tema de pregão diário, em que os compradores disputam lo-tes em igualdade de condi-ções. Inspira-se no modelo existente na Holanda, onde está implantado desde 1887.

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Uma curiosidade é que o leilão não é o do tipo inglês. É o chamado pregão reverso, em que os lances começam pelo preço mais alto e vão caindo.

Na venda direta, o Veiling Holambra conta com dois tipos de comercialização de flores. De um lado a chamada tribuna, com mais de 10 mil transações nos dias de maior movimento. Cada uma concluída em um tempo médio de 1,15 segundos. Um tipo de negociação mais utilizado para encomendas de longo prazo e contratos maio-res. O sistema é totalmente vol-tado para a concentração diária de oferta e procura de produ-tos, estes com pronta-entrega, sendo distribuídos simultanea-mente conforme a realização das vendas.

De outro lado, está a venda intermediada, que se destina a

clientes que precisam de uma programação de entrega, pois os leilões não oferecem todas as variedades nos dias em que são realizados. Além disso, um tipo de venda pode comple-mentar o outro. Se o cliente não conseguiu adquirir algum produto no leilão, pode com-prar na intermediação.

80 hectares deinfraestruturaPara atender tamanho volume de negócios, o Veiling Holambra ocupa uma área de 800 mil me-tros quadrados (80 hectares), e um prédio com cerca de 100 mil metros quadrados climati-zados. A área conta com condi-ções ideais de temperatura e umidade do ar para abrigar plantas e f lores em vasos, além de câmaras frias para pro-dutos em corte.

As instalações incluem 155 docas de carga e descarga, po-dendo acomodar no futuro até 450 terminais. A cooperativa tem cerca de 360 colaborado-res, mais de 200 deles envolvi-dos somente nas transações durante o leilão.

Nichos de mercadoA previsão é que o Veiling Ho-lambra movimente em torno de 135 milhões de euros em 2011. Isso representa entre 30 e 40% do mercado brasileiro de flores e plantas ornamentais.

Um dos motivos desse de-sempenho é a crescente busca de qualidade de vida como ne-cessidade cotidiana. A decora-ção e a criação de ambientes agradáveis são elementos im-portantes nessa busca. Os no-vos empreendimentos imobi-liários, por exemplo, sempre

Na tribuna do Veiling Holambra são realizadas mais de 10 mil transações por dia

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reforçam a presença de áreas verdes, jardins, bosques de mata nativa.

Mas o negócio com flores também vem se beneficiando de um fenômeno recente. É o crescimento e a diversificação do consumo da chamada classe C. Uma faixa de consumidor que se amplia e inclui em sua cesta básica mercadorias que já não são consideradas supér-fluas. É o caso dos produtos de beleza, das viagens, da cultura e, claro, das flores.

Os produtores de Holam-bra souberam identificar esse nicho promissor. Fizeram che-gar flores às grandes redes de supermercados em quantidade, qualidade e preço adequados. Por outro lado, responderam com sucesso aos desafios colo-cados pela elevação dos padrões de consumo que já vinha se

apresentando em muitos ou-tros ramos do mercado.

A Linha Premium da orquí-dea da espécie Phalaenopsis é um exemplo. Produzidas por um dos maiores produtores coope-rativados do Veiling Holambra, a Terra Viva, as plantas são de qualidade superior, com flores maiores e em maior número.

A cooperada Florquidea produz cerca de 100 a 120 mil vasos de Phalaenopsis por ano graças à climatização do culti-vo. Assim a produção é cons-tante durante o ano todo. Para comercializar a versão mini da Phalaenopsis, ela investiu em uma embalagem pronta para presente.

100 mil m² climatizados para abrigar plantas e flores em vasos, além de câmaras frias para produtos em corte

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Economia

Outra cooperada, a Rancho Raízes, investiu em inovação. Atualmente, possui cerca de 50 tipos de crisântemos para responder às variações do mer-cado e à procura em datas fes-tivas, como Dia dos Namora-dos, Dia das Mães, Páscoa e Dia de Finados.

A atenção às tendências é permanente para que a produ-ção se mantenha sintonizada com os gostos em vigência. Mas não é só isso. A meticulosi-dade no desenvolvimento da planta envolve sua duração, ca-racterísticas da folhagem, co-res, altura. Todos esses elemen-tos precisam se combinar para não comprometer as vendas.

SustentabilidadeO setor investe em materiais e processos que procuram obe-decer às necessidades de sus-tentabilidade ambiental e eco-nômica. A Rancho Raízes reci-cla praticamente todo o mate-rial do sítio. A água da chuva é 100% aproveitada. Os dejetos animais vindos de sua própria granja, assim como os restos orgânicos, passam por com-postagem para servir como adubo. Utensílios e embalagens são sempre retornáveis. Os 62 colaboradores moram na pró-pria propriedade, participan-do dos ganhos feitos em reci-clagem e outras economias.

Na Florquidea toda a água de chuva é armazenada em re-servatórios, acumulando três milhões de litros, que são sufi-cientes para todo o período de estiagem. Como substrato, uti-liza o chip de coco, feito de cas-ca de coco picada. Na Explofo-

ra 2011, a cooperativa lançou o vaso biodegradável, feito de fi-bra de bambu, que se decom-põe na terra em seis meses.

FuturoUma das pretensões do Veiling Brasil é criar um selo de quali-dade para o ramo. Na Holanda, essa certificação já existe. A in-

tenção é fazer o mesmo por aqui. De qualquer maneira, o fu-

turo parece muito promissor para a pequena e bela cidade do interior paulista. Se em muitos negócios nem tudo são flores, em Holambra nada acontece sem a companhia de suas belas cores e agradáveis aromas.

As novidades da Expoflora 2011: a Phalaenopsis azul e o vaso biodegradável da Florquidea

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DBLUNa Florquidea, há produção de orquídeas no ano todo graças à climatização no cultivo

A enorme estufa de Tuia Holandesa na Terra Viva: produção para atender o Natal

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Gastronomia

Viagem gastronômica na capital paulista

ntre tantas opções de restaurantes de São Paulo, quatro casas podem oferecer ex-periências singulares,

principalmente para quem não é da cidade e pode transformar cada passagem por ela em uma aventura de sabores. São todos comandados por chefs que co-

meçaram a cozinhar já na in-fância, sob influência familiar.

Dois deles ficam no alto de hotéis, o Skye, no sétimo an-dar do Unique, no finzinho da avenida Brigadeiro Luis Anto-nio, ao lado do Parque Ibira-puera, e o Arola Vintetres, no 23º andar do Tivoli Mofarrej, na Alameda Santos, ao lado da

avenida Paulista. Têm chefs europeus, o francês, natura-lizado brasileiro, Emannuel Bassoleil, e o espanhol Sergi Arola. E ambos oferecem be-líssimas vistas da cidade em sentidos opostos.

Os outros dois ficam em so-brados no charmoso Jardim Pau-lista, e a grande atração – além da

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Estela Craveiro

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Viagem gastronômica na capital paulista

comida excelente e personali-zadíssima - é o próprio astral re-laxante e descontraído das casas, que pertencem a duas mulheres, chefs brasileiras bem viajadas. Morena Leite comanda o Capim Santo, cozinha nacional contem-porânea, e Renata Vanzetto toca o Marakuthai, cozinha contem-porânea com toque asiático.

Mais jovens, o Arola Vinte-tres e o Marakuthai seguem a trilha do sucesso baseado na total atenção ao menu, sem-pre mudando e mantendo a excelência na qualidade, ao serviço gentil e eficaz, e ao ambiente agradável, cada um à sua moda, como ocorre com o Skye, criado em 2002, e o

Capim Santo, criado em 1999.Renomados no cenário gas-

tronômico nacional, os quatro chefs compartilham o amor à arte de cozinhar. Por isso mes-mo, seja qual for a escolha, eis a oportunidade de saborear refeições exclusivas, especial-mente para quem passa por São Paulo.

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Gastronomia

SkyeSão várias as razões que fazem do Skye um restaurante espe-

cial: a localização, os vários ambientes, a arquitetura e o chef, o francês Emmanuel Bassoleil.

Localizado no topo do Hotel Unique, entre o Parque Ibirapue-ra, para o qual dão suas imensas janelas, e o arborizado Jardim Paulista, o Skye estende-se ao lado da piscina do hotel, de onde se tem uma fantástica vista noturna da skyline da avenida Paulista.

Fica em frente a uma casa onde por anos funcionou o Roanne, restaurante de Bassoleil, na rua lateral do hotel. Ele acompa-nhou toda a construção do Unique, um marco na arquitetura paulistano assinado por Ruy Ohtake, e acabou convidado para comandar toda a cozinha do hotel, incluindo o Skye.

Junto com o arquiteto João Armentano, Bassoleil criou o inte-rior do Skye, desenhado por Othake, com um espelho d’água no meio, através do qual se vê o lobby do hotel. De um lado, ficam o salão e o sushi bar em frente ao balcão da cozinha aberta. Do outro, o lounge e o bar, que se estende ao acesso à piscina, cujo deck é restrito aos hóspedes.

Iluminadíssimo na hora do almoço, de noite o Skye se torna um verdadeiro ponto de encontro, sempre com um DJ mantendo o ambiente animado com trilha sonora à base de trip hop.

O menu, concebido por Bassoleil para ter a cara de São Paulo, que junta gente toda parte, muda periodicamente.

Atualmente, há entradas como Salmão Defumado e Blinis com Caviar Mujol e Sour Cream; pastas como Cappeletti de Cogumelos em Brodo Aromatizado com Erva Cidreira; peixes, como Salmão Grelhado com Yakissoba ao Molho Oriental; aves, como Confit de Pato com Risoto de Malbec com Rúcula e Queijo Coalho; pizzas e comida japonesa, entre outras opções.

Especial atenção às sobremesas – também uma especialidade do chef - como Torta de Pera com Gengibre e Pistache com Calda de Mexerica.

O único inconveniente do Skye é que não há reservas. Ape-nas para no máximo oito hóspedes do hotel e feitas com boa antecedência. Tarde da noite, costuma ter alguma fila no túnel de ônix branco que liga os elevadores ao salão. Acontece há anos, confirmando o sucesso dessa casa paulistana especial.

Para quem procura um almoço de classe com uma vista es-plêndida e para quem gosta da badalação noturna.

Serviço: Arola Vintetres - Alameda Santos, 1437, 23° andar, São Paulo-SP. Tel.: (11)3146-5923

Na Borgonha, Emannuel Bassoleil nasceu em Dijon e cresceu em Auxonne, se divertindo a ajudar a mãe na cozinha. Aos 14 anos decidiu ser cozinheiro. Aos 16, foi estudar na escola de hotelaria de Dijon. Trabalhou em várias casas francesas, aprendeu pâtisserie com Gaston Le-nôtre, deu duas voltas ao mundo cozinhando a bordo do Mermoz, navio francês de cruzeiro, trabalhou no Club Mediterranée de Israel, em Ceilat, no Mar Vermelho, veio a São Paulo a caminho dos Estados Unidos, e acabou vivendo na cidade. Introduziu no Brasil os conceitos de menu confiance e panaché de sobremesas. Manteve em São Paulo o francês Roanne e foi sócio do bar Azucar, de estilo cubano, e do restaurante espanhol Azur, entre muitos outros empreendimentos gastronômicos.

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Gastronomia

Arola Vintetres

Instalado há menos de dois anos na Alame-da Santos, com vista panorâmica de São Paulo, o Arola-Vintetres já se incorporou à lista dos restaurantes com a cara da cidade, no 23º an-dar do Tivoli São Paulo - Mofarrej.

É a primeira casa do badalado chef catalão Sergi Arola nas Américas. Oferece a mais fina gastronomia espanhola, que pode ser harmo-nizada com nada menos que 800 rótulos de vinho da adega de 2.500 garrafas sob comando do sommelier Yugo Miyashita. Arola vem a São Paulo a cada dois meses e o chef Fábio An-drade comanda a cozinha.

Há quem goste de ir lá para uma bebidinha e apreciar umas boas tapas apenas no lounge ou no bar, ao som da bela trilha sonora eclética do DJ Carlão, e há quem prefira partir para uma refeição completa depois dos tradicionais petiscos espanhóis refinadamente interpreta-dos por Arola.

O menu de tapas quentes é estrelado pelas famosas batatas bravas, típicas da Catalunha, tapa clássica em todos os restaurantes do chef; pelo polvo na brasa com batatas confitadas e pimentões de la vera; e pelo palmito grelhado com romesco.

Terrina caseira de foie-gras, jamón Ibérico de Bellota, sardinhas marinadas com maracujá e pimenta calábria, lombo de cordeiro marina-do com compota de ameixa e macadamia al ma-ceración carbónica e ravióli de rabo de boi são algumas das tapas frias.

Entre os pratos principais estão a caldereta de lagosta; lombo de kobe beef tropical com cebolas glaceadas e purê de cogumelos; pargo com buti-farra negra, ervilha torta e emulsão de pimen-tón de la Vera; cochinillo assado com purê de abóbora e manga, isto é, leitão muito macio, cozido em embalagem a vácuo por 12 horas; e Panceta de leitão confitado em baixa tempera-tura com purê de abóbora e manga.

Na sobremesa, salada de frutas da época, so-nhos de chocolate com creme de naranja, racio-li de pinha, castanhas do Pará e infusão de men-ta, ou torta de maçã com sorvete de canela e espuma de gengibre.

Frequentemente a casa promove menus espe-ciais e festivais, inclusive com chefs convidados.

Perfeito para quem aprecia sabores fortes e busca uma noite gastronomicamente intensa.

Serviço: Arola Vintetres, Alameda Santos, 1437, 23° andar, São Paulo/SP, tel.: (11) 3146-5923

O chef

Nascido em Barcelona, o chef catalão Sergi Arola começou a se interes-sar por gastronomia quando criança, na convivência com o avô. Conhe-ceu Pierre Gaignaire, ícone da gastronomia francesa inventiva, na juventude. Depois trabalhou por oito anos com Ferran Adrià, criador de novas técnicas que agitaram o mundo da gastronomia. Além do Arola VCintetres, ele comanda o Arola Gastro (Madri), o Arola Penha Long (Sintra), o VI Cool (Roses, na Catalunha) e o Tres (Barcelona), e é sócio do Le Cabrera (Madri) e do Durius River Café (em várias cidades espa-nholas). Quando está em São Paulo, Arola vai ao Mercado Municipal escolher pessoalmente os ingredientes do dia.

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Gastronomia

Simplesmente charmoso, o Marakuthai nasceu em Ilha-bela, em, 2008, e em 2009 ga-nhou uma filial no Jardim Paulista, em São Paulo. Na matriz, a casa só abre para o jantar. Na filial, que recente-mente passou a abrir para o almoço, não tem praia, mas o clima tem a mesma informali-dade gostosa do restaurante localizado ao lado do Iate Clu-be Ilhabela.

Os ambientes são parecidos, ambos decorados por Silvia Camargo, com peças de anti-

quários e brechós reinterpre-tadas, o que proporciona am-biente acolhedor, com certo quê de ousadia. E combinam perfeitamente com o menu criado por sua filha, Renata Vanzetto, chef revelação pelo Guia Quatro Rodas 2009.

A inspiração da comida de Renata é tailandesa, mas suas criações passeiam entre sabo-res e receitas de vários países, como Brasil e França. O toque asiático se revela mais em deta-lhes, sem predominar, pauta-do pelo meio termo, com far-

tura no uso de frutos do mar, coco, gengibre e pimentas.

Entre os pratos principais: ri-soto de trigo em grão com coste-la desfiada e cogumelos; frango em molho de curry amarelo com leite de coco e capim-santo; lam-be-lambe de mexilhão com ce-bola roxa, tomates frescos e er-vas; cuscuz marroquino com castanhas; e acompanhamentos como arroz jasmim, banana-da--terra à milanesa e abóbora as-sada com açúcar mascavo.

Na filial paulistana, o salão e o bar ficam no térreo. Subindo a

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escada, dois lounges, balcão e banquetas no bar, balanços de veludo na varanda com palmei-ras, e uma animada trilha sonora pop. O almoço é interessante, com várias entradas. Cada comen-sal saboreia quantas desejar.

Saladinha de quinua, lula e erva-doce, saladinha de macar-rão de arroz com hortaliças e frango agridoce, bolinho de ba-calhau com limão-siciliano e pimenta biquinho, espetinhos de mini caprese, mini bowl de folhas com conserva de atum caseira e ovinho de codorna, e

copinhos com guacamole e chips de batata-doce são algu-mas das delícias servidas em pequenas porções individuais.

Na sobremesa, doces, como bolo de pequi com calda de coco, torta de maçã com creme de vinho tinto e canela, trufi-nhas com Bailey’s e creme de manga com gengibre.

Para almoços práticos, mas caprichados, e jantares infor-mais e descontraídos.Serviço: Marakuthai - Ala-meda Itu, 1618, São Paulo-SP. Tel.: (11)3062-7556

A chef

A paulistana Renata Vanzetto cresceu fazendo gemada, brigadeiro e bolo de fubá com a avó. Na adolescência, preparava entradinhas de ares tailandeses no Kinkhao, pequeno restaurante que a mãe, a decoradora Silvia Camargo, tinha em Ilhabela, em parceria com uma sobrinha. Aos 17 anos, estava estagiando no Brasserie Les Varietés, em Saint Rémy, sul da França, e depois no restaurante Villaur-rutia, em Tarragona, no nordeste da Espanha. Aos 20 anos, em 2008, em Ilhabela, abriu o Marakuthai, casa de inspiração tailandesa, ao lado do Yacht Club de Ilhabela, e no ano seguinte foi agraciada com o prêmio de chef revela-ção pelo Guia Quatro Rodas. Em 2009, abriu a filial paulis-tana do Marakuthai.

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Capim SantoInstalado em um sobrado entre um refrescante jardim e um

incrível quintal arborizado por pitangueiras, coqueiros, jabutica-beiras e até uma figueira, em pleno Jardim Paulista, ao som de boa música brasileira, o Capim Santo, templo de comida saudável e moderna, remete aos ares tropicais de sua matriz, em Trancoso, no sul da Bahia, de onde vem a chef Morena Leite.

Formada em cozinha e pâtisserie na Le Cordon Bleu, ela aplica técnicas francesas a ingredientes brasileiros, misturando o quente com o frio, o cremoso com o crocante, o doce com o salgado. Em suas criações, predominam azeite extravirgem, muitos grãos, mui-tas ervas e especiarias, o que resulta em pratos especialmente aro-máticos. O cardápio do Capim Santo traz receitas vegetarianas, mas também carnes, peixes, aves e caças.

Há petiscos como canudinho de pato com molho de jabuticaba; saladas como bufalina com pétalas de tomate confit e manjericão roxo; peixes como badejo recheado com farofa de camarão envolto em folha de couve, servido com banana ouro; frutos do mar, como camarão com rendas de batata doce, acompanhado de risoto de grãos e alcachofra; massas, como ravioli de manjericão recheado com queijo Minas, servido com concassé de tomate; e risotto de camarão com cachaça, banana, gengibre, raiz de capim santo e açafrão. Entre as sobremesas, terrine de chocolate com sorvete de whisky e mel.

Morena também oferece duas opções de menu degustação. Um deles contempla pratos como nhoque de mandioquinha recheado com brie e mel, servido com molho de sálvia, e linguado recheado com farofa de aratu, acompanhado de petit gateau de banana da terra. O outro reúne moqueca de frutos do mar e lagosta com mo-lho de cachaça Busca Vida, servida com nhoque de batata doce.

E ainda há Sugestão da Chef: croquete de palmito pupunha com molho de limão como entrada, carne-seca acebolada acompa-nhada de purê de abóbora e couve refogada no prato principal. Na sobremesa, pudim de tapioca.

Para apreciadores da boa gastronomia em ambientes tranquilos, junto da natureza, embora a menos de duas quadras da avenida Paulista. Serviço: Capim Santo - Al. Ministro Rocha Azevedo, 471, São Paulo-SP. Tel.: (11) 3068-8486

A chef

A baiana Morena Leite cresceu em Trancoso, distrito de Porto Seguro, acompanhando os pais, Fernando e Sandra Leite, na cozinha do Capim Santo, tradicional restaurante de um dos destinos mais cobiçados do planeta. Estudou cozinha na escola de culinária francesa Le Cordon Bleu, onde se formou também em pâtisserie. Em 1999, abriu na Vila Madalena a filial paulistana do Capim Santo, em 2004 transferido para o Jardim Paulista. Lá funciona também sua escola de culinária, a Sabores e Saberes. Neste ano, inaugurou o Santinho, dentro do Complexo Cultural Tomie Ohtake, em Pinheiros, espaço para eventos onde também se serve almoço em buffet e café da tarde. E lançou seu segundo livro, Capim Santo – Receita para Receber Amigos, que sucede Brasil: Ritmos e Receitas.

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Restaurante A bela Sintra, localizado na Rua Bela Cintra, na capital paulista

Salada real e Robalo da Chef são exclusivos da filial da casa em Brasília

Camarões à Bela Sintra Bacalhau A Herdade do Esporão

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O melhor portuguêsde São Paulo

Estela Craveiro

xceção à regra, o restaurante A bela Sintra foi escolhido por unanimidade a melhor casa portuguesa da cidade

pelo júri do guia Comer & Beber 2011/2012, da revista Veja São Paulo.

Também escolhido o melhor na edição ante-rior, o A bela Sintra faz juz à premiação. Pelo ambiente, pelo serviço impecável, e pela rica gastronomia com foco internacional, mas com raízes lusitanas, pontuada por belas receitas tradicionais em interpretações contemporâ-neas, sob comando da chef Ilda Vinagre.

O cardápio da casa resulta de uma reunião de talentos, com algumas receitas criadas para três edições da Semana Gastronômica do A bela Sintra, estreladas pelo chef Pedro Nunes, do São Gião, da cidade do Porto; por Julia Vinagre e por Ilda Vinagre, ambas na época sócias, com a fa-mília, do restaurante português O Bolota Casta-nha, em Alentejo. Além, claro, de outras recei-tas da própria Ilda.

Em 2009, do alto de sua experiência de seis anos cozinhando na embaixada portuguesa nos Estados Unidos e de 24 anos no comando do O Bolota Castanha, ela assumiu a chefia da cozi-nha do A bela Sintra, a convite de Carlos Betten-court, proprietário do restaurante, que, como a própria chef, é do Alentejo.

São muitos os sucessos do restaurante, a co-meçar pelos 15 pratos com bacalhau, como os clássicos Lagareiro e Nunca Chega. Como Se Faz na Fazenda, Mil Folhas de Bacalhau e Her-dade do Esporão são algumas das surpreenden-tes criações da chef. Outros pratos em destaque

são a Perna de cordeiro com feijão branco, Bife bom à café, Camarão à bela Sintra e à Champagne. Mas há muitas outras saborosas opções além destas.

Nas sobremesas, inspiração brasileira e portuguesa, em doces como Creme de leite queimado, Arroz doce, Mousse de coco, En-charcada de fios de ovos, Toucinho do céu e Sericaia do Alentejo.

Para escoltar tantos pratos requintados, a adega refrigerada, onde as garrafas são aco-modadas pelo gargalo, oferecendo melhor circulação do ar, guarda 200 rótulos, entre champagnes, vinhos brancos, tintos e de sobremesa, sob comando do sommelier Wanderson Vieira.

E nada como o ambiente chic e tranquilo do restaurante decorado pelos arquitetos Mi-guel Vigil e Toninho Noronha à base de ele-mentos lusitanos, como cobre, madeira e pe-dras, para saborear tantas iguarias. Um espelho d’água entre palmeiras é a grande atração do salão, especialmente no almoço, com a luz natural que cai sobre ele refletida em faixas espelhadas.

Mas, de dia ou de noite, no A bela Sintra se tem a sensação de estar em uma refinada casa portuguesa, com certeza.

ServiçoA bela Sintra – São PauloR. Bela Cintra, 2325, Jardim Paulista, São Paulo-SP. Tel.: (11) 3891-0740www.abelasintra.com.br

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Mais do que proprietário do premiado restau-rante paulistano A bela Sintra, criado em 2004, Carlos Bettencourt, português naturali-zado brasileiro, comanda um verdadeiro complexo gastronômico, tendo a chef lda Vinagre na supervisão da cozinha de todos os empreendimentos do grupo Bela Sintra.Em 2007, ele estabeleceu no Itaim Bibi, um dos bairros paulistanos que reúne finos restaurantes, o Trindade, também focado em comida portuguesa, mas com cardápio mais leve, incluindo alguns pratos do A bela Sintra, como o Bacalhau Nunca Chega e o doce Encharcada de fios de ovos. Em 2008, entrou em operação o Bela Sintra Buffet, requintado serviço de catering que faz o glamour gastronômico das festas mais luxuosas da cidade.No início de 2011, o Trindade foi repaginado pelos arquitetos Miguel Vigil e Toninho Noronha, e continuou ostentando o grande painel do artista Kobra retratando a região da Ribeira, na cidade do Porto. Em abril a casa ganhou uma filial no Shopping Iguatemi Alphaville, na região metropolitana de São Paulo, com projeto do arquiteto Mauricio Karam, em área de 680m², com pé direito de cinco metros, em que se destaca um painel de nove metros reproduzindo o bairro alto de Lisboa, da artista plástica Kika Goldstein.

E em junho Brasília ganhou a primeira filial do A bela Sintra, com projeto de Mauricio Karam em 900 m² distribuídos por três pavimentos, na quadra 105 Sul. Com uma suntuosa faixa de limestone atraves-sando o piso do salão, a casa tem um grande jardim na parte posterior, uma praça projetada pelo paisagista Alex Hanazaki, incluindo um fumoir a céu aberto com charmosos ombrelones, e abriga pinturas da artista plástica Sônia Menna Barreto sobre o aspecto místico do entorno de Brasília. A filial do A bela Sintra serve o mesmo cardápio da matriz, mas também oferece pratos criados pela chef Ilda Vinagre especialmente para Brasília, como o Bacalhau do lago, a Salada real, Bife bom Porto com shiitake e duo de purês, Robalo da chef e Pudim de amêndoa amarga com creme de queijo ao caramelo. Para harmoni-zar, 120 rótulos entre vinhos tintos, brancos, de sobremesa e champagnes.

Em todas as casas o que sobressai, além dos atraentes cardápios e da excelência na qualida-de dos pratos e dos vinhos oferecidos, é a atenção à ambientação, harmonizando toques de natureza com obras de arte em projetos que exploram muito bem a amplitude dos espaços. Afinal, tudo o que se come em belos cenários fica ainda mais gostoso. E certamente esse é um dos ingredientes do sucesso de Carlos Bettencourt.

Fina gastronomiaem belos cenários

Trindade, do Itaim Bibi, repaginado no início do ano

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Filial do Trindade inagurado em abril no Shopping Iguatemi Alphaville

Imponência na fachada do A bela Sintra em Brasília

ServiçoA bela Sintra - Brasília - SCLS 105, Bloco D, loja 01, Brasília-DF. Tel.: (61) 3242-4001www.abelasintra.com.br

Bela Sintra Buffet - Al. dos Guaramomis, 127, Moema, São Paulo-SP.Tel.: (11) 5052-6243 www.buffetbelasintra.com.br

Trindade – Itaim - Rua Amauri, 328, Itaim Bibi, São Paulo-SP. Tel. : (11) 3079-4819 www.restaurantetrindade.com

Trindade - Alphaville - Al. Rio Ne-gro, 111, Piso Xingu, loja 218, Shop-ping Iguatemi Alphaville, Barueri-SP. Tel.: (11) 4209-1720 www.restaurantetrindade.com

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Moda masculina

Alfaiatariasempre em alta

endências de inverno vão, tendências de verão vêm e os trajes de alfaiataria continuam sempre fazendo sucesso.

Com o diferencial de serem peças únicas, per-sonalizadas, que podem ser feitas exatamente como seu donos as desejarem. Ao contrário do que se possa imaginar, são roupas para qual-quer hora e ocasião.

“Desde uma calça e camisa de linho para pas sar uma temporada de verão em um cruzei-ro a costumes para uso cotidiano no relaciona-mento de negócios”, descreve Luiz Aziz Neto, proprie tário da Alfaiataria Persona, uma das mais finas de São Paulo.

Nas tendências do verão 2012, a modelagem é clássica e enxuta, e nas cores reinam tons mais claros. Entre os tecidos, a vedete deve ser a lã fria. Sim, lã para o calor. Não uma qualquer, mas a fria, verdadeiro isolante térmico, indica-da para qualquer estação, de bom caimento e resis tência, fruto das últimas evoluções tecno-lógicas têxteis. É o melhor tecido para costu-mes, na vi são de Aziz Neto. Quanto maior sua titulagem (120, 130,150...) melhor é a fibra.

E os tecidos, ah, os tecidos são a alma da al-faiataria. “Diga-me com o que anda te direi quem és”, ele parafraseia o dito popular. Por isso mesmo, a Alfaiataria Persona trabalha com mar cas como Ermenegildo Zegna, Loro Piana, Va lentino, Reda, Lessona, Dormeil, Thomas Mai son e a nacional Paramount, cuja alfaiata-ria Aziz Neto comandou por anos.

“Quanto mais nobre a fibra, mais nobre será sua aparência. E as fibras mais nobres são as natu rais, como a seda, o cashmere, a alpaca, a lã, o al godão e o linho, entre ou-tros. Cada uma tem sua peculiaridade: a lã para trajes (calça, colete, pale tó), o algodão para camisa, e o linho para ambos, depen-dendo da gramatura”, descreve o alfaiate.

A diferença entre alfaiataria e roupas prêt-à -porter é apenas que no primeiro caso elas são feitas sob medida. “Porém esse ’apenas’ faz uma diferença e tanto. Os as-pectos de conforto, vi sual e elegância são

O alfaiate Luiz Aziz Neto, proprietário da Persona

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predominantes quando se trata deste tipo de serviço”, ressalva Aziz Neto.

Posto isto, há que se dispor de tempo, pois para ser entregue um traje sob medida leva de 40 a 60 dias, e um traje semi-pronto pode de-morar dez dias, mas tudo depende muito da pontuali dade do cliente nas provas. E elas não são poucas.

É justamente nisso que reside a beleza da al-faiataria: cada roupa é moldada no corpo do seu dono. “Quem decide o tipo e estilo de traje é o cliente. O que fazemos é materializar sua concep-ção de moda”, conclui o alfaiate Luiz Aziz Neto.

Localizada em uma das alamedas do Jardim Paulista, além de serviços de costura sob medi-da, a Alfaiataria Persona também oferece aces-sórios da marca, como sapatos, cintos, blazers de estação e costumes semi-prontos.

Lá também se encontram as coleções masculi-nas da Ralph Lauren, da La Martina e da Duda-lina, abrangendo calças, camisas, camisas polo, blazers e jaquetas, entre outros itens, além, cla-ro de belíssi mas gravatas, exatamente as peça em que Aziz Neto mais brinca com as cores na composição de um traje masculino, e isto é ou-tra coisa que não sairá de moda.

Conforto e elegância são aspectos predominantes na alfaiataria

Além dos trajes sob medida, a Alfaiataria Persona oferece produtos da Ralph Lauren, La Martina e Dudalina

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Moda

Verão fluido com jeito

paulistanoeve no corpo, leve ao olhar, a coleção da Lita Mortari para o verão 2012 se define através de jogos entre formas que es-correm ao longo do corpo e outras bem

definidas, brincadeiras entre texturas e estam-pas geométricas e florais, algumas das tendên-cias da estação mais quente do ano, aqui e ali.

Elegante e clássica, a grife paulistana oferece roupas luxuosas para todas as ocasiões, das for-mais às casuais, sempre ressaltando a feminili-dade de quem as usa, através de uma suave mixa-gem entre sobriedade, toques sutis de sensuali-dade e certa irreverência em alguns looks, como a combinação de alfaiataria com tricô e seda.

Inspirada nos jardins franceses e sua sime-tria, e também em movimentos artísticos, a coleção de verão Lita Mortari gira em torno das peças fluidas, como o clássico e atemporal maca-cão e vestidos em muitas modelagens.

A alfaiataria faz o contraponto perfeito a tanta fluidez, com peças de formas limpas e acinturadas. Os blazers são soltos e desestru-turados, alguns com pregas e drapeados, ou-tros secos e clean.

As calças variam entre carrot, skinny, clás-sica e pantalonas. As saias aparecem em diver-sas formas, como a sensual lápis, pregueada, pareô, ou envelope, fazendo par com camisas e blusas com decote careca ou V.

A paleta de cores se estende por tons de rosas, tulipas e azaléias, pétalas, miolos, pistilos, caules e folhas, explorando todas as nuances das flores. Do nude ao preto, passa por lavanda, rosê, bordeaux, rosa ve-lho, coral, violeta, branco, off white, erva--doce, verde esmeralda, turquesa, azul, gelo, prata velha, areia, kaki, verde garden e azul índigo. Usadas parcimoniosamente, as estampas surgem abstratas, florais im-pressionistas e há alguns xadrezes.

Também é farta a quantidade de tipos de tecidos. Os principais são os algodões e suas variações (como cetim com elastano, gabardine, sarja, panamá); tweeds leves de algodão e lã fria; o nobre jacquard (com fios entrelaçados para formar desenhos, em vários padrões e misturas, por exemplo, de algodão com acetato, poliamida e até fio me-tálico); e sedas em vários pesos e texturas (cetim, crepe de chine, georgette e lavados).

Nos detalhes, chamois, napa rendada, tricô, paetê, rendado, tweed leve, fechos e bordados em prata velha, ouro velho e bronze completam a sofisticação caracte-rística de Lita Mortari em uma coleção que tem todo o jeito de São Paulo, mas ves-te bem mulheres chics de qualquer lugar do planeta.

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Pestana Angra Beach Bungalows

Conforto e beleza entre o mar e a Mata Atlântica

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iz a ciência geográfica que angra é uma pequena baía ou enseada. Um acidente natural que em nossas

costas oceânicas costuma exibir muitas bele-zas. Afirmação mais que justificada em relação a Angra dos Reis, no litoral do Rio de Janeiro.

O município fluminense possui mais de 300 ilhas. Alguns dizem que chegam a 365, algo que sugere a oportunidade de realizar be-los passeios por sua extensão ao longo de qua-se todo o ano. A mais famosa dessas ilhas é a que tem no tamanho e na exuberância natural seus maiores trun-fos. Ilha Grande é certa-mente uma atração.

Mas o segredo para fazer bom proveito de uma esta-dia em Angra é saber onde ancorar o barco. Nesse caso, uma ótima opção é o Pesta-na Angra Beach Bungalo-ws. A pouco mais de quatro horas de São Paulo e duas do Rio, o hotel promete ótimos momentos de lazer e diversão. Oferece char-me, conforto e privacidade aos seus hóspedes. Combinação que se torna ainda mais rara e perfeita num lugar em que se encontram Mata Atlântica e belas praias.

São 27 bangalôs de 60m² equipados com TV 29’ a cabo, ar condicionado, telefone, co-fre, minibar, DVD e CD player. O ambiente em estilo tropical também conta com varandas, onde os hóspedes podem relaxar nas espre-guiçadeiras e redes enquanto se deixam levar pelos encantos da natureza. As categorias De-luxe e Family oferecem sauna e jacuzzi privati-vos. Um heliporto à disposição dos hóspedes é outro diferencial.

O restaurante Cais do Ribeira tem creden-ciais mais que comprovadas no quesito exce-lência gastronômica, oferecendo pratos por-tugueses e internacionais. Piscina, serviço de praia, sala de jogos, fitness center com sala de massagem, sauna seca e a vapor e jacuzzi são

algumas das opções proporcionadas pelo ho-tel. O entorno, além da praia convidativa, dis-põe de pesca, caiaque e esportes náuticos que incluem veleiros classe Dingue e equipamen-tos para a prática da modalidade de surf Stand Up Paddle.

Um SPA garante ainda mais relaxamento. Seus 400m² decorados com motivos tropicais, à beira mar, são equipados com o que há de mais moderno para o bem-estar dos hós-

pedes. Entre as comodi-dades, estão ducha Vichy Tropical, suíte master de tratamentos para casais, gazebo de terapia com ofurô, entre outros.

Todo esse conforto e ex-celência nos serviços com-plementam-se com a es-trutura para embarcações. O hotel conta com um píer para embarque e desem-barque, além de cinco poi-tas com calado de 1,20m. Desse modo, o hóspede pode combinar estadia de primeira com passeios inesquecíveis em um dos

mais belos cantos do planeta. Um lugar em que o Pestana garante o conforto e Angra, a beleza.

Serviço:Estrada Vereador Benedito Adelino, 3700 – Retiro, CEP: 23930-050Angra dos Reis (RJ). Tel.: (24) 3364-2005 www.pestana.com

A Revista Mondblu agradece especialmente à Via Conexão, nas pessoas de Silvio Bretas (Presidente da Via Conexão) e Ricardo Santos (Consultor da Via Conexão).Mais informações: Via Conexao Turismo e Passagens Ltda. Av. Brig. Faria Lima, 2066 - 8º andar, São Paulo – SP, www.viaconexao.com.br, Tel.: (11) 3037 3434.

O ambiente em estilo tropical também conta com varandas,

onde os hóspedes podem relaxar nas espreguiçadeiras e redes enquanto se deixam levar pelos

encantos da natureza.

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Um SPA garante ainda mais relaxamento. São 400m²

decorados com motivos tropicais, à beira mar, equipados com o que há de mais moderno para o bem-

estar dos hóspedes.

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Piscina, serviço de praia, sala de jogos, fitness center com sala de massagem, sauna seca e a vapor e jacuzzi são algumas das opções proporcionadas pelo hotel

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Nas Minas Gerais, um mar de beleza e bons

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m dos mais extensos, belos e próspe-ros estados do País não tem litoral. Os quase 600 mil km² de Minas Gerais

ficam distantes do mar. No entanto, seu terri-tório conta com um dos maiores lagos do mundo. Uma massa de água que pode abrigar cinco baías da Guanabara.

É o Lago de Furnas, localizado no Sul de Mi-nas e alimentado por nascentes e rios de águas cristalinas. Sua área de pouco mais de 1.406 km² margeia 34 municípios, oferecendo oportuni-dades de lazer para pescadores, navegadores e amantes da natureza. As inúmeras cachoeiras fazem do lugar refúgio perfeito para quem bus-ca beleza e descanso. A proximidade da Serra da Canastra, onde fica a nascente do São Fran-cisco, completa a lista de atrativos.

O chamado Mar de Minas permite a prática de esportes náuticos, turismo e pesca autorizada. O lago também é um convite para banhos e

passeios de lanchas e jet-skis. Os esportes radi-cais estão presentes com o rapel e o voo livre. Tantas atrações transformaram o local em con-corrido ponto turístico, criando muitas oportunida-des econômicas para a população da região.

Os municípios às margens do lago oferecem diversas opções de gastronomia com excelentes restaurantes especializados na deliciosa culiná-ria mineira. As opções de hospedagem incluem desde pequenas e confortáveis pousadas a re-sorts de luxo.

Dentre os empreendimentos imobiliários que começam a se instalar na região do lago, estão o Terramare Península e o Península do Sol, além do Escarpas do Lago, já conhecido nacionalmente.

O acesso pode ser feito por automóvel barco ou avião, por estradas, pistas de pouso próximas e marinas em vários pontos do lago.

O entretenimento náutico chegou a Minas Ge-rais para tornar o estado ainda mais inesquecível.

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Quem disse que Minas não tem mar? Os mais de 1406 km² do Lago de Furnas, recebe águas cristalinas de nascentes e rios

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Os impressionantes cânions formados por paredões de

quartzito de mais de 70 metros

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São inúmeros os praticantes de rapel nas diversas cachoeiras da região

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As águas cristalinas da Lagoa Azul

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A Lagoa Azul é banhada por águas potáveis que descem de cachoeiras entre os cânions e montanhas

O pôr-do-sol é imperdível

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Weekend: entretenimento e negócios“O Weekend foi nosso primeiro evento neste segmento idealizado para os aficionados por barcos e aeronaves. A Doce Mar de Minas completará um ano em fevereiro e nestes meses já conseguimos realizar, em parceria com o Píer JTR, este grande evento. Foi sensacional e superou as nossas expectativas de público e de negócios, tanto para os expositores, quanto para os parceiros do evento”, disse o diretor da revista, Bolivar José Filho.

Os participantes surpreenderam-se com a excelente estrutura do Terramare. Aprovaram “a estrutura da pista, o restaurante, o píer, o heliponto e as condições de traslado. E tudo isso num dos lugares mais lindos de Minas Gerais”, diz Bolivar.

Como se vê, o Lago de Furnas é o cenário perfeito para um evento que reúne diversão, lazer e negócios. E é isso o que oferece o Mar de Minas Weekend. O evento contou com a participação de mais de 700 turistas nos dias 24 e 25 de setembro, em Guapé.

Um fim de semana que correspondeu às expectativas das centenas de visitantes vindos de várias cidades de Minas e São Paulo.

O encontro foi promovido pela revista Doce Mar de Minas e pelo restaurante Píer JTR, local que sediou o encontro. Além das opções de lazer, os turistas contaram com exposição e venda de barcos, aeronaves, móveis, seguros e lotes do Terramare Península, empreendimento imobiliário e turístico na margem do Lago, que tem atraído investidores de todo o país.

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