motocross & off-road 2016 -...
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MOTOCROSS & OFF-ROAD 2016
KAWASAKI REPRESENTA UN PATRIMONIO EN INGENIERÍA ÚNICO Y UNA RIQUEZA EN EXPERIENCIA TECNOLÓGICA COMBINADA CON PASIÓN, RENDIMIENTO E INDIVIDUALIDAD.
PATRIMONIOCORPORATIVO
No se puede comprar o “inventar” un patrimonio, por ello nuestra historia creando máquinas emblemáticas es la envidia de otros fabricantes, así lo celebran con entusiasmo nuestros leales pilotos Kawasaki de todo el mundo. Hemos trabajado duro en esa reputación creando provocativas y distinguidas motocicletas, así Kawasaki establece un punto diferenciador positivo en un mundo de uniformidad.
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Desde la década de 1970 las máquinas Kawasaki KX verde lima han estado presentes en la pistas de motocross alrededor del mundo.
TEAM GREEN
Es la iniciativa más famosa y de más larga tradición de un fabricante off-road. Team Green es sinónimo de Kawasaki. Desde los primeros interesados en el verde lima hasta los pilotos profesionales que forman el escenario mundial, Team Green estará contigo en cada paso del camino. Si quieres sentirte parte de algo especial, tener experiencias pilotando en común como tu héroe de MX y compartir lazos montando en una máquina off-road KX, entonces esta es la respuesta, Kawasaki y Team Green.
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EL DULCE AROMA DEL ÉXITO Y EL SABOR ÚNICO DE LA VICTORIA
Kawasaki ha acumulado cuatro décadas de éxitos con la gama KX junto a la filosofía Team Green. Desde la iniciación de los pilotos disfrutando de su primer podio hasta la épica victoria del MXON en 2014, Kawasaki reconoce el compromiso y el deseo individual tan bien como el trabajo en equipo, este papel de honor incluye leyendas como : Carmichael – Everts – Frossard – Jobé – Maschio – McGrath – Pourcel – Searle – Stewart – Tedesco – Tortelli – Townley – Villopoto.
Desde la intensidad del indoor y el espectáculo del Supercross a las increíbles demandas del Campeonato del Mundo de Motocross, la maquinaria Kawasaki, con sus equipos y pilotos aumentan constantemente el reto, y así aseguran una vitrina de trofeos de campeonatos envidiable. Sin embargo, Kawasaki y el Team Green es más que eso, es la confianza y el deseo de ganar que siente un piloto local amateur, un competidor nacional o todo aquel que esté listo a dar el paso a la competición profesional internacional. El nombre y la pasión sigue siendo la misma, KX de Kawasaki.
2016 GAMA OFF-ROADPILOTA CON LOS GANADORES. VEN A KAWASAKI EN 2016. NUESTRA GAMA DE MOTOS OFF-ROAD OFRECE EL RENDIMIENTO Y LA DURABILIDAD QUE NECESITAS PARA SACAR EL MÁXIMO PROVECHO A TUS HABILIDADES. Desde principiante hasta nivel experto, hay una Kawasaki para ti. Con un inigualable palmarés de 32 títulos del AMA Supercross acumulados en cuatro décadas, Kawasaki sabe cómo hacer campeones. Desde la amable KLX110 y nivel de entrada KX65, hasta las poderosas cuatro tiempos KX250F y KX450F, estás con una ganadora. La KLX450R de enduro completa el respeto de la competencia.
KX450F p8Más potencia, menos peso, más manejabilidad. Lo mejor consigue lo mejor. La KX450F 2016 está lista para contar aún más victorias.
CARACTERÍSTICAS p10 - p15
KLX110 p30Aprende el camino Team Green con una máquina recibiendo golpes duros de aprendizaje y volviendo a por más.
CARACTERÍSTICAS p31
KX65 p28Tu primera entrada en el paddock, primer viaje al podio y primer Campeonato, tiene que ser con la Kawasaki KX65.
CARACTERÍSTICAS p29
KX250F p16Al frente de la categoría de MX2 con hambre de victoria está la KX250F. Potencia, equilibrio y manejo dan un rendimiento ganador.
CARACTERÍSTICAS p18 - p21
KLX450R p32Todo el confort y el rendimiento del día con nuestra más potente y avanzada máquina de enduro de la historia.
CARACTERÍSTICAS p33
KX85 p22La KX85 está lista con una potencia de carrera ganadora, suspen-sión actualizada y permitiendo un gran estilo de trabajo corporal entre otros.
CARACTERÍSTICAS p24 - 27
RECAMBIOS p34ESPECIFICACIONES p35
PARA MÁS INFORMACIÓN SOBRE LA GAMA OFF-ROAD DE KAWASAKI
VISITA LA PÁGINA WEB OFICIAL:
WWW.KAWASAKI.ES
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KX450FEMPIEZA CON VENTAJA CON LA KX450F MÁS LIGERA Y RÁPIDA QUE HEMOS LANZADO NUNCA. PILOTA PARA GANAR.
Esta es la culminación de más de 40 años de la KX y el pedigrí de campeonato que nos han otorgado 32 títulos AMA Supercross. Un importante programa de reducción de peso para la KX450F de 2016 ha maximizado su potencial. Un motor más potente en un chasis más ligero dan como resultado un manejo más preciso, otorgando así una ventaja competitiva.
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HACIENDO GANADORESCon tecnología desarollada para satisfacer las más exigentes demandas de la competición al más alto nivel, la KX450F está lista para ganar desde el principio. La filosofía ganadora de la fábrica Kawasaki afinada por 32 títulos AMA Supercross y 30 Campeonatos AMA MX se encuentra dentro de la KX450F y es tuyo para explotarlo al máximo.
TOMAS DE AIRE TRASERASUn par de entradas adicionales de aire en el borde del asiento trasero ayuda a asegurar las demandas de aire mejorando así el comportamiento y respuesta del motor.
SUSPENSIÓN RADICAL SFF-Air TACFunción dividida derivada de la fábrica AMA: La horquilla está separada de la amortiguación para disminuir el peso y la fricción otrogando un rendimiento excepcional.
ERGONOMÍA AJUSTABLECon un rango de frente de 35 mm hacia atrás y cuatro posibles posiciones del manillar, la KX450F también cuenta con una estribera ajustable en altura de 5 mm.
MOTOR GANADORLa KX450F cuenta con el motor MX más potente nunca fabricado. Una serie de revisiones hacen la unidad DOHC más rápida y 2 kilos más ligera.
CONTROL DE SALIDAAprieta y siente el comportamiento del avanzado control de salida para conectar la línea a seguir y conseguir ese valioso agarre.
KIT DE CALIBRACIÓN FI (OPCIONAL)Ajusta el mapa del motor para adpatar tu estilo de pilotaje a los diferentes circuitos y condiciones con el kit de calibración opcional. Inluye siete mapas diferentes.
Gran disco delantero de 270 mm que contribuye a una frenada controlada y fuerte
Los acopladores DFI ofrecen tres opciones de mapa motor para diferentes superficies de pistas
El motor cuenta con una tecnología primeriza en la industria, cuenta con una caja puente de pistón inferior
Amortiguación y absorción de impactos por separado. Tubo de la izquierda: Amortiguación. Tubo de la derecha: Muelle neumático
DISEÑADA PARA DOMINAR, CONSTRUIDA PARA GANAR, LA KX450F 2016.
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HORQUILLA TAC SHOWA SFF-AIRLa KX450F cuenta con la nueva horquilla Showa SSF-Air TAC. Una trabajada réplica, es ligera y de gran rigidez otorgando mayor estabilidad. La nueva horquilla ofrece un excelente rendimiento en absorción a altas velocidades haciendo fácil y rápido el pilotaje durante todo el tiempo. Como los principales resortes no se usan, cambian el carácter de la horquilla a mucho más simple y rápido que una estándar.
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ERGONOMÍA AJUSTABLEDejando la posición estándar, moviéndolo hacia atrás o hacia adelante en un rango total de 35mm el manillar es adaptable a todas las dimensiones de los pilotos. El manillar de la KX450F es ajustable simple y rápidamente, al igual que la capacidad adicional de regular los estribos.
Autolubricación con revestimiento de alumita
Baja fricción con deslizaderas de titanio chapado
4 posiciones de manillar 2 posiciones de estribo
PUESTA A PUNTO FÁCILNunca ha habido una manera más fácil de ajustar la configuración del motor a las condiciones de la pista o a tu estilo de conducción. La ECU contiene 3 mapas así como un modo de control de lanzamiento muy fáciles y rápidos de ser cambiados gracias a la selección plug & play del acoplador KX FI; suave, normal o duro. El enchufe está al lado de la cabeza del colector para mayor facilidad de cambio entre sesiones o carreras. Los mapas se pueden refinar aún más con el nuevo Kit de calibración KX FI.
MÁS LIGERO, MÁS FINO, MÁS RÍGIDOMediante el diseño de un chasis más estrecho para la KX450F, los ingenieros de Kawasaki han logrado una mejor posición para el piloto, esto facilita el cambio constante de terreno en cualquier evento de MX. El tubo diagonal ahora utiliza una combinación de técnicas de forjado y fundición que le otorgan mayor tacto y rigidez. Los amortiguadores también han sido rediseñados contribuyendo a una reducción del peso de 400 g. El nuevo basculante ha ahorrado otros 200 g. El centro de gravedad y la geometría han sido adaptados para traccionar firmemente hacia delante.
EL PODER DE LA GLORIAPara liderar el campo del motocross necesitas un motor capaz de entregar la potencia óp-tima a lo largo de todo su rango de revoluciones. La rápida respuesta del acelerador debida al sistema instantáneo de inyección ofrece más cv y más par motor que anteriormente, especialmente a bajas vueltas y en el rango medio de revoluciones logrando mayor tracción y conducción hasta la parte alta del cuentavueltas dando una ventaja competitiva extra.
De serie, una falda corta en la caja puente del pistón en forma de cuña le otorga un 60% de factor de equilibrio. Un alto factor de equilibrio significa menos vibración, entrega más suave y un rendimiento más ágil. Para 2016, las mejoras en el sistema de admisión consisten en un sistema de escape más silencioso, un cilindro compensado, el nuevo Kit de calibración KX FI sin necesidad de un PC, y el ahorro de 2 kg de peso en el motor para hacer el mejor de la KX450F hasta la fecha.
Standard
Hard
Soft
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KX250F
CUATRO DÉCADAS AL FRENTE DEL MOTOCROSS HACEN DE LA KX250F LA PRIMERA ELECCIÓN PARA LOS GANADORES DE MX2
¿Qué necesitas para cruzar la bandera en MX2? Una potente entrega de potencia en el rango medio de revoluciones, una frenada definida, una gran suspensión vuelta tras vuelta, y la ergonomía nece-saria para adaptarse a tu estilo desde el comienzo. La KX250F también trae un control de salida y ECU ajustable para mejorar tu arsenal competitivo. Sal ahí fuera y muestra el camino.
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SABOREA EL ÉXITO CON LOS MEJORES INGREDIENTESDesde el club de los talentos y competidores nacionales hasta al paddock internacional, la KX250F posee una envidiable posición de conducción y ha sido la elección de innumerables corredores de éxito. Combina mejoras en la suspensión y en los ajustes ergonómicos, algunos tan destacados como el control de salida o la ECU programables con registro de datos, esta máquina será tu compañera en el podio.
KIT DE CALIBRACIÓN FI (OPCIONAL)Fácil para operar en pista y entregar la información esencial de la carrera. El KIT de calibración FI opcional no sólo facilita un ajuste fino del motor, sino que también tiene una importante función de almacenamiento de datos.
POSICIÓN DE REPOSAPIÉS AJUSTABLEEl reposapiés ajustable permite a los pilotos bajar la posición del pie 5mm y así poder bajar el centro de gravedad. Crear el ajuste ergonómico preciso es esencial, ofreciendo así otra ventaja adicional.
FUNCIÓN SEPARADA DE LA HORQUILLA DELANTERA (SSF TIPO 2)Con un tipo de titanio revestido, el montaje de la amortiguación en el tubo izquierdo de la horquilla y el muelle en la parte derecha entregan una firme sensación de plantado a la pista.
TOMA DE ADMISIÓN DIRECTA E INYECTORES DUALESLas innovadoras características del sistema de inyección de entrada de combustible y el inyector adicional “upstream” otorgan una atomización más fina incrementando la potencia en bajos y medios.
DISCO DE FRENO EN PÉTALOEste estilo de fabricación de discos en forma de pétalo ofrecen un mejor comportamiento de frenada y disipación del calor. Coincidiendo con un excelente control, el gran tamaño de 270mm mejora aún más la potencia de frenado.
CONTROL DE SALIDABasado y probado en carrera, el pulsador del control de salida ayuda en el impulso de la misma en los dos primeras marchas.El control de salida asegura lo más esencial.
El botón del control de salida del manillar ayuda en la salida de la carrera en las primeras marchas
Los ajustes Uni-Trak se centran en una conducción estable y el confort durante toda la carrera
Los soportes del motor delanteros aumentan la rigidez para ayudar con la sensación de la rueda delantera
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LISTA PARA LA CARRERA, FABRI-CADA PARA GANAR, LA KX250F ESTÁ CARGADA DE TECNOLOGÍA
INYECTORES DUALES Y ENTRADA DE ADMISIÓN DIRECTA
FUNCIÓN SEPARADA DE LA HORQUILLA DELANTERA TIPO 2
Con dos inyectores, desde arriba, con una mayor distancia de entrada en la admisión desde la cámara de combustión, las partículas de combustible se mezclan con las partículas del aire más tiempo permitiendo así que la mezcla se enfríe antes de entrar a la cámara de combustión. Y hacia abajo, el inyector crea un goteo más fino para mejorar los rangos medios de vueltas.
La función de configuración separada de la horquilla delantera (SSF) ofrece una acción suave y firme en el comportamiento de la suspensión. El SSF tipo 2 aumenta el rendimiento de la suspensión y su recubrimiento de titanio superduro suma mayor resistencia y estabilidad de frenada.
CONTROL DE SALIDALa KX250F cuenta con un sistema de salida similar a las motos de fábrica del KRT. Con una simple presión en el botón, los pilotos pueden activar un mapa de motor independiente diseñado para asegurar un arranque de salida eficiente en condiciones resbaladizas. El mapa de control de salidas retarda el tiempo de encendido, permitiendo a los neumáticos ganar agarre y tracción en marchas cortas, así el piloto puede centrarse totalmente en la carrera.
Tiempo (s)
Des
lizam
ient
o (%
) Ve
loci
dad
(Km
/h)
0 1 2
Más aceleración
Menos deslizamiento
ONOFF
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KX85
UNA LEYENDA DEL PADDOCK, LA KX85 PARA LA TEMPORADA 2016 ES UNA OBRA MAESTRA MX
Rueda grande o rueda pequeña, la KX85 ha sido durante mucho tiempo la máquina de carreras definitiva por los más ambiciosos y jóvenes competidores. Con potencia de sobra, una suspensión afinada y conforme al más puro estilo AMA Supercross, la KX85 completa su paquete con ergonomía ajustable, baja fricción entre sus componentes y la inteligente ingeniería de competición de Kawasaki.
LEYENDA VIVACon las máquinas para jóvenes de Kawasaki cabe esperar dos cosas, rendimiento y durabilidad. La legendaria KX85 nos da la bienvenida con una gran serie de prestaciones, estilo y características de manejo. Hemos usado toda nuestra experiencia en ingeniería para incluir la durabilidad como un estándar en la KX85. Corre duro, corre limpio, corre para ganar.
TRATAMIENTO EXTERIOR DE CALIDADEl acabado cepillado del basculante se complementa con las llantas de aluminio negras y otros detalles exteriores inspirados en la competición.
GRAN VOLUMEN DEL RADIADOR Para una consistente potencia a lo largo de una carrera, la refrigeración es esencial. La gran capacidad del radiador de la KX85 maximiza este comportamiento.
ACTUALIZACIÓN ERGONÓMICAUn perfil más plano del asiento con el depósito permite el máximo movimiento y un equilibrio fino sobre la moto para transmitir al piloto la mejor sensación.
DEFINIDA IMAGEN DE FÁBRICALa imagen de fábrica AMA Supercross y un panel de alta calidad logran una impresionante presencia que logra destacar en el paddock.
2 TIEMPOS ÚNICO MOTORRobusto y refinado, el motor de la KX85 tiene unas especificaciones de baja fricción que le otorgan una potencia segura para ganar.
AMORTIGUADOR DELANTERO INVERTIDO DE 36MMDotada con un amortiguador delantero invertido de compresión ajustable en 36mm montado con una válvula y arandelas para una amortiguación más obediente.
Un chasis de confianza acoge los mejores y más actualizados componentes
Carrocería minimalista y cerca del panel de ajuste
La horquilla delantera de alta calidad y el amortiguador trasero otorgan un pilotaje preciso recibiendo un gran feedback
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HACIENDO LO MEJOR, MEJOR. LO INTELIGENTE ABUNDA PARA GANAR CON LA KX85.
RUED
A T
RASE
RA L
LAN
TA 1
4’’
RUED
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NTE
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7’’
RUED
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RASE
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KX85-I KX85-II
DOS OPCIONES DE TAMAÑO DE RUEDASDisponible en dos tamaños para acoplarse al crecimiento del piloto, ambos, tanto el peque-ño como el grande, cuentan exactamente con las mismas mejoras en estilo y rendimiento.
REVISIÓN DEL CIGÜEÑALCon inserciones de resina, se ha incrementado el volumen del cigüeñal para crear más presión en el cárter y así incrementar la potencia.
SISTEMA DE VÁLVULAS (KIPS) EN DOSDiseñado para mejorar el sellado y la eficiencia, esas dos partes contribuyen a una dosificable entrega de potencia.
CILINDRO MEJORADOForjado con una resistente aleación de níquel y silicio, el cilindro posee una gran y afinada entrada para dar un gran rendimiento.
MANILLAR AJUSTABLE
POTENCIA DEL MOTOR
Los pilotos de la KX85 suelen crecer rápido. Mediante la rotación de las pinzas o suministración de cuñas de aluminio, el manillar puede incrementar o reducir su altura en 10mm mediante tres posibles posiciones hacia arriba o hacia abajo a partir de la estándar.
La situación ideal. Más potencia y más par en cualquier sitio, la KX85 cuenta con cifras de rendimiento impresionantes.
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KX65CUANDO EL TIEMPO DE JUEGO ENVUELVE EL DE CARRERA. LA KX65 SE DECANTA COMO LA PERFECTA MÁQUINA COMO GUÍA DE APRENDIZAJE. BIENVENIDO A LA FAMILIA TEAM GREEN.
Incluso la KX más pequeña tiene discos de frenos para una potente y efectiva frenada
Llantas negras, igual que los pilotos oficiales
Motor duro y fiable para planificar el futuro no sólo a una semana vista
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APRENDER A MONTAR Y ACOS-TUMBRARSE AL PODIO SOBRE LA ICÓNICA KX65.
KLX110PLANTA LAS SEMILLAS PARA EL ÉXITO EN CARRERA CON LA KLX 110 Y CRECE EN EL CAMINO DE KAWASAKI CON TU PRIMERA MÁQUINA VERDE LIMA.
Un acelerador ajustable significa una enseñanza controladaAprende fácil gracias a su
arranque eléctrico
Las características incluyen una caja de cambio semiautomática de cuatro velocidades
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CONSIGUE COMPRENDER LOS CONCEPTOS BÁSICOS DE CON-TROL Y EQUILIBRIO CON LA VALIENTE KLX 110
KLX450RNUESTRA MOTO DE ENDURO MÁS POTENTE BASADA EN LA FORMIDABLE TECNOLOGÍA KX. CON UNA AJUSTADA ENTREGA DE POTENCIA PARA TODOS LOS TIPOS DE CONDICIONES, LA KLX450R ES IDEAL TANTO PARA EL CLUB DE LOS EXPERTOS COMO PARA LOS TALENTOSOS.
El arranque eléctrico está convenientemente respaldado a prueba de fallos por un botón de arranque
Un asiento más amplio, un depósito más grande y un acceso fácil al filtro de aire centra el éxito del enduro
El motor cuenta con una amplia relación de caja de cambios de cinco velocidades que mejora el par a bajas revoluciones
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DEJA QUE LA LOGRADA KLX450R HAGA EL TRABAJO DURO MIENTRAS TE CONCEN-TRAS EN LAS CONDICIONES Y EN LAS ETAPAS ESPECIALES.
PIEZAS AUTÉNTICASLA GAMA DE COMPETICIÓN OFF-ROAD 2016 ALCANZA NUESTRO MAYOR GRADO DE REFINAMIENTO. ASEGURA CONSEVAR TODO EL RENDIMIENTO Y PRECISIÓN APRENDIDO EN COMPETICIÓN POR KAWASAKI DEMOSTRADO EN NUESTRAS MÁQUINAS DE CARRERAS.
DISTRIBUIDOR TEAM GREENTODAS LAS MÁQUINAS KX Y KLX ESTÁN APOYADAS EN LA RED DE CONOCIMIENTOS Y ENTUSIASMO DE LOS DISTRI-BUIDORES TEAM GREEN EQUIPADOS PARA SUMINISTRAR LAS PIEZAS ORIGINALES, MANTENIMIENTO Y ASESORAMIENTO EXPERTO. COMO UN “SOCIO DE RENDIMIENTO” TU DISTRI-BUIDOR TEAM GREEN ESTÁ LISTO PARA AYUDARTE A GANAR.
ESPECIFICACIONESMODELO
ColoresTipo de motor
CilindradaDiámetro x carreraRatio de compresión
Sistema de vávulasSistema de combustible
Lubricación
TransmisiónTransmisión finalEmbragueChasisNeumático delantero
Neumático trasero
Suspensión delantera
Suspensión trasera
Freno delantero
Freno trasero
L x A x H
Distancia entre ejesDistancia libre al sueloAltura del asientoPeso en orden de marchaCapacidad de combustible
KX450F
LIME GREENRefrigeración líquida, Monocilíndrico, 4T449 cm3
96.0 x 62.1 mm12.8:1
DOHC, 4 válvulasInyección: Ø 43 mm x 1
Lubricación forzada, cárter semi-seco5 velocidadesCadenaMultidisco mojado, manualPerimetral, aluminio80/100-21 51M
120/80-19 63M
Ø 49 mm telescópica invertida SFF-Air TAC (Función separada del amortiguador delantero de aire - triple cámara de aire) con 22 ajustes de compresión y 20 ajustes en muelle.Nuevo Uni-Trak. 19 ajustes (Baja velocidad) 4 vueltas (Alta velocidad) de compresión, 22 ajustes en precarga del muelle.
Disco pétalo sencillo semiflotante ø270 mm. Pinza: Doble-pistón.Disco pétalo sencillo ø240 mm. Pinza: Mono-pistón.2,195 x 820 x 1,290 mm
1,495 mm345 mm960 mm108.7 kg6.3 litros
KX85 / KX85-II
LIME GREENRefrigeración líquida, Monocilíndrico, 2T con KIPS84 cm3
48.5 x 45.8 mm10.9:1 (baja velocidad); 9.0:1 (alta velocidad)Pistón laminadoCarburador: Keihin PWK 28
Mezcla de gasolina
6 velocidadesCadenaMultidisco mojado, manualPerimetral, acero alta resist.70/100-17 40M / 70/100-19 42M (II)90/100-14 49M / 90/100-16 52M (II)36 mm horquilla telescópica invertida con 20 ajustes en compresión de amortiguación.
Botón-Link Uni-Trak con precarga ajustable, 24 ajustes en compresión y 21 en rebote.
Disco sencillo 220 mm. Pinza: Doble-pistón.
Disco sencillo 184 mm. Pinza: Mono-pistón.1,830 x 765 x 1,100 mm / 1,920 x 765 x 1,150 mm (II)1,265 mm / 1,310 mm (II)290 mm / 330 (II)830 mm / 870 mm (II)75 kg / 77 kg (II)5 litros
KLX450R
LIME GREENRefrigeración líquida, Monocilíndrico, 4T449 cm3
96.0 x 62.1 mm12.0:1
DOHC, 4 válvulasCarburador: Keihin FCR-MX40Lubricación forzada, cárter semi-seco5 velocidadesCadena selladaMultidisco mojado, manualPerimetral, aluminio80/100-21M/C 51P
120/90-18M/C 65P
48 mm Amoritiguador telescópico al revés AOS con 22 ajustes en compresión y 20 en rebote.
Uni-Trak con 22 ajustes a baja velocidad, 2 vueltas o más a alta velocidad de compresión, 22 ajustes en precarga del muelle.
Disco pétalo sencillo semi-flotante 250 mm. Pinza: Doble pistón.Disco pétalo sencillo ø240 mm. Pinza: Mono-pistón.2,175 x 820 x 1,250 mm
1,480 mm315 mm935 mm126 kg8 litros
KX250F
LIME GREENRefrigeración líquida, Monocilíndrico, 4T249 cm3
77.0 x 53.6 mm13.8:1
DOHC, 4 válvulasInyección: Ø 43 mm x 1 (Keihin) Inyección dualLubricación forzada, cárter semi-seco5 velocidadesCadenaMultidisco mojado, manualPerimetral, aluminio80/100-21 51M
100/90-19 57M
48 mm telescópica invertida Función separada del amortiguador delantero (SFF) Type 2. Compresión amortiguador: 22-ajustes. Extensión muelle: 20-ajustes. Precarga: 40-ajustes.Nuevo Uni-Trak. Compresión amortiguación: 19 ajustes (Baja velocidad), 4 vueltas (Alta velocidad). 22 ajustes en precarga del muelle: Totalmente ajustable.Disco pétalo sencillo semiflotante ø270 mm. Pinza: Doble-pistón.Disco pétalo sencillo ø240 mm. Pinza: Mono-pistón.2,170 x 820 x 1,270 mm
1,475 mm330 mm945 mm106.2 kg6.1 litros
KX65
LIME GREENRefrigeración líquida, Monocilíndrico, 2T64 cm3
44.5 x 41.6 mm8.4:1
Pistón laminadoCarburador: Mikuni VM24SS
Mezcla de gasolina
6 velocidadesCadenaMultidisco mojado, manualPerimetral, acero alta resist.60/100-14 30M
80/100-12 41M
33 mm horquilla telescópica invertida con 4 ajustes en compresión de amortiguación.
Botón-Link Uni-Trak con carga de gas en el amortiguador, ajustable en precarga y control de compresión.
Disco sencillo 180 mm. Pinza: Mono-pistón.
Disco sencillo 184 mm. Pinza: Mono-pistón.1,590 x 760 x 955 mm
1,120 mm305 mm760 mm60 kg3.8 litros
KLX110
LIME GREENRefrigerado por aire, Monocilíndrico, 4T112 cm3
53.0 x 50.6 mm9.5:1
SOHC, 2 válvulasCarburador: PB18 (Keihin)
Lubricación forzada, cárter húmedo4 velocidadesCadenaMult. mojado cent., manualBastidor central, acero2.50-14 4PR
3.00-12 4PR
30 mm horquilla telescópica.
Amortiguador simple.
Tambor (Ø 90 mm)
Tambor (Ø 110 mm)
1,560 x 650 x 955 mm
1,075 mm215 mm680 mm76 kg3.6 litros
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Conduce siempre de forma responsable. Respeta las leyes y el medio ambiente. Conduce siempre dentro del límite de tu capacidad, experiencia y tipo de motocicleta. Lleva siempre casco homologado y protecciones en tu equipo. Sigue y cumple las instrucciones así como los plazos de mantenimiento establecidos en tu manual de propietario. Nunca conduzcas bajo los efectos del alcohol o las drogas. Las especificaciones se han obtenido utilizando modelos de producción en condiciones operativas estándares. La finalidad de estos datos es describir el producto y su rendimiento de forma precisa, aunque puede no aplicarse a todas las motos. Las especificaciones pueden ser modificadas sin previo aviso. Las especificaciones y material ilustrado están sujetos a modificaciones según el mercado. Las imágenes aquí ilustradas se realizaron por especialistas profesionales en vías cerradas al tráfico. Nunca intentes realizar una maniobra que sea potencialmente peligrosa. Recuerda que eres un embajador de las motos y actúa en consecuencia.
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