MOTOR DE ARRANQUE COAXIAL

Este motor de arranque se utiliza en los grandes motores térmicos, ya que cumplen con las características que estos necesitan para su puesta en funcionamiento, en los cuales, el giro se hace lento al principio del arranque, cuando mayor es la resistencia a vencer y, posteriormente, aumenta cuando ya el motor térmico ha alcanzado un determinado número de revoluciones y el esfuerzo necesario para moverlo se hace menor.

En la imagen se puede apreciar que el relé ha sido incorporado en su interior, coaxialmente respecto al rotor. Este relé está provisto de dos juegos de contactos y una resistencia, además de los mecanismos encargados de la entrada en funcionamiento del segundo de los juegos de contactos y del enclavamiento del piñón de engrane.

Cuando se acciona el pulsador de arranque, pasa corriente a la bobina del relé 3, cuyo campo magnético desplaza al núcleo 9 (que es un e hueco del que forma parte el piñón de engrane 8) hacia adelante hasta hacer tope con el soporte 2. Este movimiento hace que el piñón 8 engrane parcialmente con los dientes de la corona y, a la vez, produce el cierre del primer juego de contactos 4 del relé, que permite el paso de corriente al motor a través de la resistencia 12, lo que produce el giro del rotor, que es lento porque la corriente de alimentación del motor le llega a través de una resistencia que provoca una caída de tensión.