MOTORBOOTE UND -YACHTEN MOTOREN UND ZUBEHR

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Highlights des Jahres ............................................ 4

Die Volvo Penta Vorteile ....................................... 6

Volvo Penta IPS .........................................................10

Aquamatic ......................................................................18

Diesel fr Wellenanlagen ................................. .26

Zubehr ...........................................................................28

EVC Zubehrpakete ..............................................33

Motorenbersicht ....................................................34

inhalt

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Die Reduzierung der Umweltbelastung ist eine globale herausforderung. als fhrender Boots- und Yacht-motorenhersteller haben wir uns verpflichtet, unseren Beitrag zu leisten. Dies geschieht durch:

Anwendung modernster Motorentechnologie, welche die Umwelt weniger belastet und dennoch leistung ermglicht.

Revolutionre Antriebssysteme, die eine drastische Senkung der CO2 Emission bewirken und dabei mehr Fahrfreude bieten.

Intelligent konzipiertes Zubehr, das umweltbewusstes Fahren ermglicht.

Modernste, gem ISO 14001 umwelttechnisch zertifizierte Fertigung.

Volvo Penta fhlt sich der Umwelt verpflichtet das ist gut fr Sie und fr die Umwelt.

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Auch in diesem Modelljahr bereichert Volvo Penta das ohnehin umfangreiche Angebot mit neuen, groartigen Produkten, die das Leben an Bord einfacher und angenehmer machen. hier einige Beispiele:

hiGhtliGhtS DES JahRES

Hinsichtlich Kraftstoffverbrauch und Leistung besser als alles, was wir bisher entwickelt haben. Seite 27

Die Motoren der neuen D3-Generation leisten bis zu 162 kW/220PS. Eine kompakte Motorenserie, die ihresgleichen sucht, mit auerodentlichen Leistungsgewichten und niedri-gen Emissionswerten. Aquamatic Seite 22, Wellenanlagen Seite 26

Mit diesen Displays setzen wir neue Mastbe bei der Anzeige von Motordaten. Seite 28

D13 662 kW/900 PS nEUE SPORtDiESElnEUE DiSPlaYS

Jetzt auch mit Aquamatic vllig entspannt und sicher anlegen! Seite 18

JOYSTICk FR AQUAMATIC

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Hlt ihre Yacht im engen Umkreis einer festen Position mit der gewnschten Kursaus-richtung. Seite 15

Dank IPS 800 und 900 gibt es jetzt die Vorzge von Volvo Penta IPS auch fr Yachten bis 100 Fu. Seite 17

DYnAMIC POSITIOnIng SYSTeM MeHR LeISTUng, GRSSERE antRiEBE

25 30 35 40 45

30%

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Volvo Penta arbeitet permanent und engagiert an der herabsetzung der CO2 emission. Wir verbin-den saubere Motoren mit effizienten Antrieben und bieten Zubehr an, das umweltbewusstes Fahren ermglicht. So schaffen wir, was unvereinbar scheint: Mehr Leistung bei geringerem CO2 Aussto.

MeHR LeISTUng, WenIgeR CO2

bertrifft strengste NormenAlle Dieselmotoren der D-Serie ent-sprechen strengsten Emissionsnormen. Dies gilt auch fr die US EPA-Norm, die deutlich anspruchsvoller ist als die euro-pischen RCD Regularien.

Hohe Leistung, niedriger KraftstoffverbrauchDie Common Rail Diesel Aquamatic-motoren bieten absolute Spitzenleistung bei 30% weniger Kraftstoffverbrauch im Vergleich zu entsprechenden Benzin-motoren.

Der revolutionre Volvo Penta IPS AntriebMit Einfhrung dieses revolutionren Antriebsystems senkte Volvo Penta den Kraftstoffverbrauch und CO2 Aussto mit einem Schlag um 30% verglichen mit entsprechenden Wellenanlagen. Eine nahezu unglaubliche Verbesserung.

Benzinmotoren mit KatalysatorUnsere 4- und 8-Zylinder Benzinmotoren gibt es jetzt auch mit Katalysatoren, welche die Abgasemissionen drastisch senken. Sie erfllen die kalifornische CARB 4 star Norm, die strengste Abgasnorm der Welt.

DiE VOlVO PEnta VORtEilE

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Der Tripcomputer zeigt zusammen mit entsprechenden Gebern den aktuellen Kraftstoffverbrauch pro nautische Meile. Dies ermglicht die richtige Wahl der Geschwindigkeit, um zusammen mit einem optimalen Trimm den besten Wirkungsgrad zu erzielen.

Der Powertrim Assistent sorgt automatisch und in jeder Geschwin-digkeit fr den bestmglichen Trimm. So erzielen Sie perfekte Laufeigenschaften und nutzen das Leistungspotential Ihres Bootes oder Ihrer Yacht optimal.

Das Bootstrimmsystem mit den wirkungsvollen, senkrechten Trimmblttern sorgt automatisch fr den optimalen Trimmwinkel und den geringstmglichen hydrodynami-schen Widerstand.

UMWeLTBeWUSST FAHRen

Ihr Fahrstil beeinflusst wesentlich den Kraftstoffverbrauch und damit die CO2 Emission. Intelligent konzipiertes Zubehr von Volvo Penta hilft Ihnen, umweltbewusst zu fahren.

DiE VOlVO PEnta VORtEilE

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DiE VOlVO PEnta VORtEilE

kOnZIPIeRT FR Den eInSATZ AUF SeeSichere, kontrollierte Manver, enorme Beschleunigung, hoher Bordkomfort, hervorragende Zuverlssigkeit man sprt 100 Jahre erfahrung.

Uniquemarine torque

A

B

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Eine ideale Drehmomentcharakteristik ist Voraussetzung fr bestmgliche Leistungs- und Manvereigenschaften.

A. Hohes Drehmoment im unteren Drehzahlbereich ermglicht: Schnellen Spurt in die Gleitphase. Kraftvolles Manvrieren.

B. Im oberen Drehzahlbereich steigt das Drehmoment und damit die Durchzugs-kraft, wenn unter Last die Drehzahl sinkt: So kann das Schiff voll beladen eine

konomische Reisegeschwindigkeit beibehalten.

Sie haben nur einen Ansprechpartner fr alles die Volvo Penta Organisation.

Wir entwickeln und stimmen alles genau aufeinander ab, vom Motor ber den Antrieb bis hin zu den Bedienungsele-menten und dem Propeller. So wird ein

Hchstma an Zuverlssigkeit und Sicherheit sichergestellt.

EVC Electronic Vessel Control ist die elektronische Plattform von Volvo Penta. Kein Kabelgewirr und fr den maritimen Einsatz bestimmte Steckverbindungen ver-bessern Funktionalitt und Zuverlssigkeit:

Permanente berwachung von Motor und Getriebe.Sicherheitsfunktionen schtzen Motor und Getriebe.Weitere EVC Funktionen knnen leicht hinzugefgt werden.

DiE VOlVO PEnta VORtEilE

IDeALe DReHMOMenT-CHARAkTeRISTIk

enTWICkLUng, hERStEllUnG UnD SERViCE, allES aUS EinER hanD

PeRFekT ABgeSTIMMT, gRnDLICH geTeSTeT

BEDiEnFREUnD liChE eLekTROnIk

Drehmoment

Rumpf-widerstand

min-1

10

VOlVO PEnta iPS eIn kOnZePT SeTZT SiCh DURChWeltweit wurden bisher 10.000 Volvo Penta IPS Anlagen fr mehr als 250 Yachtmodelle geliefert. Das System geniet hohe Wertschtzung bei eignern, Werften und der Presse. Jetzt ist es Zeit fr den nchsten Schritt. Dank hherer Leistung und grerer Antriebe gibt es jetzt die Volvo Penta IPS Vorzge auch fr Yachten bis 100 Fu.

Ein Komplettsystem fr groe YachtenIPS 800 und 900 werden von D11 Yacht-dieselmotoren angetrieben. Damit stehen die Volvo Penta IPS Vorzge fr Yachten bis zu100 Fu zur Verfgung. Motoren, Antriebe und Propeller wurden parallel entwickelt, um sicherzustellen, dass alles perfekt aufeinander abgestimmt ist.

Die neuen Antriebe sind deutlich grer und knnen die hohe Leistung und das enorme Drehmoment der D11 Motoren problemlos umsetzen. Auch fr groe Yachten ist somit die Effizienz und Zuverlssigkeit von Volvo Penta IPS in jeder Hinsicht gewhrleistet.

VOlVO PEnta iPS

IPS 900 hat einen 11 Liter Yachtdieselmotor mit einem enormen Drehmoment, dass durch die greren Antriebe und Propeller perfekt in Schub umgesetzt wird.

Sowohl IPS 600 als auch IPS 900 sind perfekt auf die Leistungen und Drehmomente der jeweiligen Motoren abgestimmt. Mit einem 2,5-fach hheren Drehmoment und einer 70% greren Propeller-blattflche liefert IPS 900 Leistung fr Yachten bis 100 Fu.

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VOlVO PEnta iPS

DiE VOlVO PEnta iPS VORtEilE:

30% geringere CO 2 Emissionen

30% weniger

Kraftstoffverbrauch

20% hhere Endgeschwindigkeit

50% subjektiv empfundene

Geruschminderung

Nicht schwerer als Autofahren

Joystick fr problemloses

Anlegen

Jetzt gibt es die Vorteile der Volvo Penta IPS Antriebe mit den nach vorn zeigenden Zugpropellern auch fr Yachten bis 100 Fu. Diese 92 Fu Yacht wird von 4 IPS 900 angetrieben. Sie verdrngt 60 Tonnen. Der Aktionsradius betrgt 450 nm bei einer Geschwindigkeit von 28 Knoten. Sie hat eine Vollausstattung mit Joystick, Dynamic Positioning System und Low Speed, der Schleichfahrtfunktion von Volvo Penta.

Ungefhre Angaben im Vergleich zu entsprechenden Wellenanlagen.

Y

X

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WARUM SInD ZIeHenDe PROPeLLeR SO BeRLegen?Das Zugpropellerkonzept hat entscheidende Vorteile:berlegener Wirkungsgrad, leiser Lauf, sehr geringe Vibrationen, fahrbar wie ein auto, einfaches anlegen, reibungsloser Betrieb.

Ziehende Propeller bester WirkungsgradGegenlufige Propeller, die als Zugpropeller von ungestrtem, tubulenzfreien Wasser angestrmt werden. Horizontaler Propeller-schub die gesamte Schubkraft wird fr den Vortrieb genutzt.

So gut wie kein AbgasgeruchDie Abgase werden durch den Antrieb in den Propellerstrom geleitet und weit hinter das Heck getragen.

Keine KavitationDie Propeller sind so unter dem Rumpf posi-tioniert, dass auch in engen Kurven und bei voller Beschleunigung keine Luft angesaugt wird, die Kavitation verursachen knnte.

Lenkbare AntriebeDer gesamte Propellerschub zielt in die gewnschte Richtung fr die spontane Umsetzung der Fahrbefehle und ein siche-res, stets vorhersehbares Fahrverhalten.

VOlVO PEnta iPS

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Mit Volvo Penta IPS haben Sie nur einen Ansprechpartner fr alles vom Fahrstand bis zu den Propellern. Das gesamte Antriebssystem besteht aus gngigen Volvo Penta Teilen, die weltweit jeder Volvo Penta Hndler beschaffen kann.

Bei der Entwicklung von Volvo Penta IPS stand der Sicherheitsaspekt an erster Stelle. Dies zeigt sich in der robusten Bauweise, der flexiblen Aufhngung der Antriebe und der Redundanz im EVC System. Zahlreiche konstruktive Manah-men senken das Risiko von Leckagen bei Auffahrt auf ein Hindernis. Auch wenn nur eine Maschine luft, kann die Yacht sehr gut manviert werden. Auch dies trgt zur Sicherheit bei.

VOlVO PEnta iPS

REiBUnGSlOSER BEtRiEB SiChERhEit iSt EinGEBaUt

Beim Zugpropellerkonzept werden die Abgase nicht durch die Nabe geleitet. Daher ist deren Durchmesser kleiner und die aktive Blattflche grer. Dies ist einer der Grnde fr den unbertroffenen Wirkungsgrad von Volvo Penta IPS.

DIe BLATTFLCHe BeSTIMMT Den WIRkUngSgRAD

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JOYSTICk UnD MAnVeRSTATIOn

EntSPannt FahREnPraktisches, optional lieferbares Zubehr erleichtert die Fhrung der Yacht. So knnen Sie sicher und entspannt fahren und das Bordleben in vollen Zgen genieen, denn Sie haben alles unter kontrolle.

Damit macht das Anlegen Spa. Drcken Sie einfach den Joystick in die Richtung, in die sich die Yacht bewegen soll und sie fhrt wunschgem vorwrts, rckwrts, seitwrts oder dreht auf der Stelle.

VOlVO PEnta iPS

Der neue Volvo Penta IPS Joystick ist ergonomisch ge-formt mit Bedientasten fr Dynamic Positioning System sowie fr die Joystick- und "Boosterfunktion". Mit der Boosterfunktion kann bei Bedarf die Schubkraft jeder-zeit erhht werden.

Die Yacht kann auch mit der separaten Manverstation ausgerstet werden. Das ist ein weiterer Joystick, der da montiert wird, wo Sie die beste Sicht haben.

Drehzahlver- stellbereich

vorwrtsrckwrts

Schleichfahrt- bereich

neutral

Drehzahlver- stellbereich

Schleichfahrt- bereich

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Mit der elektronischen Fernbedienung von Volvo Penta knnen Sie jetzt bergangslos von niedrigsten Geschwindigkeiten bis zur Hochgeschwindigkeit beschleunigen. Durch kontrolliertes Durchrutschen des Getriebes wird die Geschwindigkeit bei Leerlauf um ca. 50% von 5-6 kn auf 3-4 kn gesenkt.

Einfach aufstoppen, einen Knopf drcken und Ihre Yacht verbleibt automatisch im engstem Umkreis dieser Position auch bei Wind und Strom. Genial, wenn Sie vor einer Klappbrcke, einer Schleuse oder beim Tanken warten mssen. Auch knnen Sie Ihrer Crew Zeit geben, in aller Ruhe vor dem Anlegen Fender und Leinen zu klarieren.

SCHLeICHFAHRT FUnkTIOn

DYnAMIC POSITIOnIng SYSTeM

VOlVO PEnta iPS

Low Speed, die Schleichfahrtfunktion von Volvo Penta, ist in die elektronische Fernbedienung integriert fr durchgngige Beschleunigung von niedrigen Ge-schwindigkeiten bis zur Hochgeschwindigkeit.

Zwei hochprzise GPS Empfnger bestimmen die Schiffsposition und ausrichtung. Eine EVC Software setzt die GPS Signale in die Lenkwinkel, Schaltvorgnge und Drehzahlen um, die das Schiff auf Position halten.

Dynamic Positioning System erhlt die fr die Positionierung notwendigen Signale ber zwei GPS-Empfnger in der Antenne.

Eine einzigartige Funktion fr sportives Hochseeangeln: Die Antriebe werden nach auen gestellt, so wird beim Manvrieren ein Hchstma an Wendigkeit erreicht. Das erleichtert die Verfolgung des Fisches und den Fang.

SPORTFISCHeR MODUS

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DaS VOlVO PEnta iPS PROgRAMMDas Volvo Penta IPS Programm besteht aus 8 Modellen fr Yachten von 35 100 Fu. IPS800 und IPS900 sind in diesem Jahr hinzugekommen. Als Antrieb dient der D11 Yachtdieselmotor. es gibt auch ein Modell mit Benzinmotor, das einzig in seiner art ist.

V8 Benzinmotor mit Katalysator und einer Leistung von 298 kW / 400 PS. Der Vertrieb ist auf bestimmte Mrkte beschrnkt.

Als Antrieb dient der D4, ein 3,7 Liter 4-Zylinder Dieselmotor mit EVC- gesteuerter Common Rail Einspritzung, Turbolader, Kompressor, Ladeluftkhlung und Leistungen von 191 kW / 260 PS und 221 kW / 300 PS.

Als Antrieb dient der D6, ein 5,5 Liter 6-Zylinder Dieselmotor mit EVC- gesteuerter Common Rail Einspritzung, Turbolader, Kompressor, Ladeluftkhlung und Leistungen von 243 kW / 330 PS, 272 kW / 370 PS und 320 kW / 435 PS.

IPS550g IPS350 UnD IPS400 IPS450, IPS500 UnD IPS600

Vielfache MglichkeitenVolvo Penta IPS gibt es als Doppel-, 3-fach und 4-fach Anlage. Damit stehen perfekte IPS Antriebslsungen fr Yachten bis 100 Fu zur Verfgung. Alle einfach zu fahren, mit nur einer Fernbedienung mit zwei Fahrhebeln.

Dynamic Positioning System ist fr IPS550G nicht lieferbar.

VOLVO PenTA IPS350 IPS900

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InstrumenteSchnittstelle fr Autopilot 7" Farbdisplay Lenkung Fernbedienung Joystick

Dynamic Positioning System

Integriertes, hydraulisch geschal-tetes Wendegetriebe fr weiche, schnelle Schaltvorgnge.

Doppelte Gummi ringe dienen als sichere Dichtung, bertragen den Propellerschub direkt auf den Rumpf und absorbie-ren effektiv die Antriebs-schwingungen.

Modernster 6-Zylinder Reihenyachtdieselmotor mit Common Rail Einsprit-zung und extrem niedrigen Emissionswerten.

Nach vorn zeigende, gegenlufige Doppelpro-peller von auerordent-lich hoher Effizienz.

Alle wichtigen Funktionen sind doppelt vorhanden. Hervorra-gende Notlaufeigenschaften erlauben es jederzeit einen sicheren Hafen zu erreichen.

Einzigartige, lenkbare Antriebe mit integriertem Khlwassereinlass und Abgassystem.

Die Abgase werden in den Propellerstrom geleitet und somit weit hinter das Schiff getragen.

Als Antrieb dient der D11, ein 6-Zylinder Yachtdieselmo-tor mit 11 Liter Hubraum, EVC gesteuertem Motorma-nagement, Turbolader mit doppeltem Einla, mechanisch angetriebenem Kompressor, Ladeluftkhlung und Leistun-gen von 441 kW / 600 PS sowie 515 kW /700 PS.

IPS800 UnD IPS900

EVC FunktionenElektronische Fernbedienung (Schaltung, Gas)

Motorschutzfunktion

Motorberwachung

Motordiagnose

Drehzahlsynchronisation

Bis zu 4 Fahrstnde

Getriebeschutzfunktion

Fehlermeldung in Klartext

Einsteckbare Instrumente

NMEA 2000 Schnittstelle

Trip Computer

Dimmer Instrumentenbeleuchtung

Geschwindigkeits-, Seewassertemperatur-, Tiefenanzeige

Joystick

Manverstation

Schnittstelle fr Autopilot 3)

Sportfischermodus

Schleichfahrtmodus Low Speed 1) /

Dynamic Postioning System 2)

Standard Option1) Bei IPS800 und IPS900 serienmig, optional bei anderen

Modellen. 2) Nur fr Diesel, nur in Verbindung mit Low Speed und 7" Display.3) Zur Sicherstellung der Kompatibilitt hat Volvo Penta

Autopilot Hersteller zertifiziert.

Der serienmige Lieferumfang kann von Markt zu Markt abweichen.

ZubehrpaketeLesen Sie mehr auf Seite 33.

NEU

Es sind bis zu 4 Fahrstnde mglich.

Volvo Penta IPS600 4-fach Anlage.

VOLVO PenTA IPS350 IPS900

Weitere technische Daten auf Seite 34.

IPS350

IPS400

IPS450

IPS500

IPS600

IPS800

IPS900

IPS550G

Das Leistungsangebot

191 / 260

221 / 300

243 / 330

272 / 370

320 / 435

441 / 600

515 / 700

298 / 400

D4

D4

D6

D6

D6

D11

D11

V8

Leistung (kW/PS)

Leistung (kW/PS)

Diesels

Benzin

Motortyp

Motortyp

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AQUAMATIC

Drcken Sie den Joystick nach Backbord oder Steuerbord, und das Boot fhrt seitwrts. Selbst unmgliche Liegepltze sind jetzt zugnglich.

Sie knnen alle langsamen Manver mit dem Joystick ausfhren. Viel einfacher und kontrollierter als frher!

Drehen Sie das obere Ende des Joysticks, um die Yacht auf der Stelle zu drehen. Kombinieren Sie dies mit beliebigen anderen Bewegungen, um den Wind oder die Strmung auszugleichen.

Neu: Aquamatic Joystick Intuitiv steuern: Seitwrts, diagonal, vorwrts, auf der Stelle drehen oder alles kombi niert. Anlegen und Manvrieren in engen Hfen ist leicht und macht Spa. Ab Modelljahr 2010 sind Joystick und elektronische Lenkung auch fr Diesel- und V8 Benzin Aquamaticmotoren lieferbar.

Elektronische FernbedienungErlaubt przises Schalten, verhindert Geruschbertragung durch mechanische Bowdenzge und ist nahezu wartungsfrei. Sowohl bei den Diesel- als auch den Benzin Aquamaticmodellen, mit Ausnahme des 3,0 Liter Vierzylinders und des 4,3 GL, gehrt die elektronische Fernbedienung jetzt zum Lieferumfang.

AQUAMATIC JeTZT AUCH MIT JOYSTICkMit dem Joystick haben Sie alles unter kontrolle. Die Yacht folgt Ihrer Handbewegung in jede Richtung, seitwrts, diagonal, vorwrts, rckwrts oder dreht auf der Stelle. Das gibt es jetzt als Option auch fr Aquamatic.

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AQUAMATIC

Das erfolgreiche Antriebssystem Volvo Penta IPS gibt es jetzt auch fr Aquamatic. Eine spezielle Software setzt die Bewegungen des Joysticks in Schiffsbewegungen um, indem sie schaltet, die Drehzahl verstellt und die individuell lenkbaren Aquamaticantriebe ansteuert.

Bug- und Heckstrahlruder sind berflssig. Die individuell lenkbaren Antriebe bewegen die Yacht in jede gewnschte Richtung.

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DIe eInZIgARTIgen VORTeILe DeR AQUAMATICEntwicklung, herstellung und Service, bei Volvo Penta liegt alles in einer hand. Die unbestrittene Fhrungsrolle von Volvo Penta auf dem gebiet der Z-Antriebstechnologie ist darin begrndet. Perfekt abgestimmt, von der Fernbedienung ber den Motor und dem Antrieb bis zum Propeller, bieten Aquamatic Anlagen hohe Leistungen und sportliche Fahreigenschaften. Dazu kommt der beste Z-Antriebskomfort auf dem Markt und nicht zuletzt der hohe Wirkungsgrad der Aquamatic, die fr geringen CO2 Aussto sorgt.

SPORtliCh UnD kOMFORTABeL

Exzellentes Fahrgefhl bei allen Geschwin-digkeiten. Volvo Penta bietet sportliche Fahrleistungen fr Boote und Yachten von 17 bis 45 Fu. Dazu kommt ein erstaunlich niedriges Geruschniveau und geringe Vibrationen. Die Abgase der ohnehin sau-ber verbrennenden Motoren werden unter Wasser abgeleitet. Rauch und Abgasgeruch sind praktisch nicht mehr sprbar und die Spiegelplatte bleibt sauber angenehm beim Fischen oder Schwimmen.

DIe VORTeILe DeR AQUAMATIC:

Geringer Kraftstoffverbrauch

Niedrige CO 2 Emission

Sportliche Fahrleistungen

Powertrim Assistent als Option

Sehr hoher Bordkomfort

Hervorragende

Manvrierfhigkeit im unteren

Geschwindigkeitsbereich

Joystick als Option

AQUAMATIC AnTRIeBe

5

2

8

9

1

6

3

7 4

21

SinGlE PROP DUOPROP

DIe VORTeILe DeR AQUAMATIC: 1. Die Ableitung der Abgase in den Propellerstrom sorgt fr eine abgasfreie

Zone im Spiegelbereich und mindert die Geruschentwicklung.

2. Die patentierte Konuskupplung garantiert weiches Schalten und lngere Haltbarkeit.

3. Hochwertige salzwasserbestndige Aluminiumlegierung, vielschichtige Lackierung.

4. Die patentierten Propeller bestehen aus einer Nickel-Bronze-Aluminium Legierung mit einem geringen Bewuchsrisiko. Sie sind uerst stabil und korrosionsresistent (DPH).

5. Patentierte, vollhydraulische X-Act Servolenkung mit auen liegenden Lenkzylindern, die direkt an den Antrieb greifen (DPH, DPR).

6. Ein hydrodynamisch optimiertes Unterwasserteil reduziert den Strmungswiderstand und steigert die Leistung.

7. Patentierter Booster Ring optimiert die Anstrmung an den Propeller.

8. Sollbruchstelle als berlastschutz verhindert Getriebeschden durch Abscheren der Welle, wenn der Propeller an ein Hindernis stt.

9. Hydraulischer Powertrim mit Kick up Funktion ermglicht ein Hochschla-gen des Antriebs bei Auffahrt auf ein Hindernis und schtzt so den Antrieb.

Einzigartige MerkmaleDiese Verbindung perfekt abgestimmter, einzigartiger Merkmale knnen andere Hersteller nicht bieten.

SXPerfekte Zuverlssigkeit und Leis-tung. Hydrodynamisch optimierte Konstruktion mit geringem Gewicht fr mehr Geschwindigkeit und bes-seren Fahreigenschaften. Fr D3 und Benzinmotoren.

DPSFr D3 und 4,3 8,1 Liter Benzinmotoren, bietet erstaunliche Fahreigenschaften, die fr ein fantastisches, sicheres Fahrgefhl sorgen. Die hydrodynamisch optimierte Konstruktion und das geringe Gewicht steigern die Geschwindigkeit und verbes-sern die Fahrleistungen.

Neu: Ocean XFr D3 und 4,3 8,1 Liter Benzinmotoren, ein DPS Antrieb, der mit einer speziell entwickelten Titan-/Keramikbeschichtung und mit einem Antriebsberwachungssys-tem ausgestattet wurde. Der Vertrieb ist auf bestimmte Mrkte beschrnkt.

DPHSpeziell fr die effiziente Umsetzung der enormen Drehmomente der D4 und D6 Motoren konstruiert. Patentierte X-Act Servolenkung mit auen liegenden Lenkzylindern und patentierte Propeller sorgen fr ein Hchstma an Sicherheit und Fahrfreude.

DPRDie Hochgeschwindigkeitsversion des DPH Antriebes fr D4 und D6 Moto-ren sorgt dafr, dass Sie Ihr Boot auch jenseits von 45 Knoten stets sicher unter Kontrolle haben.

AQUAMATIC AnTRIeBe

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Sport DieselDie neue D3 Generation bringt die Dieseltechnologie wieder einen Schritt weiter. Hinsichtlich der Emissionen sind diese leichten Hochleistungsdiesel fhrend in ihrer Klasse.

DAS DIeSeL AQUAMATIC PROgRAMMDas Diesel Aquamatic Programm mit Leistungen von 103 kW / 140 PS 272 kW / 370 PS bietet sportliche Fahrleistungen fr Boote und Yachten von 17 bis ber 45 Fu. Jedes Modell besteht aus einer kompletten Anlage mit Common Rail Dieselmotor, optimal abgestimmtem antrieb und Propeller sowie einer elektronischen Fernbe-dienung, die serienmig mitgeliefert wird. Die neue D3 Generation bietet mehr leistung und dennoch sind die emissionen geringer denn je.

Sportliche Leistung bis zu 162 kW / 220 PS aus einem vllig neuen 5-Zylinder Reihendie-selmotor mit Common Rail Einspritztechnik. Robuste Konstruktion, elektrische Fernbedie-nung ist serienmig, erfllt die weltweit strengs-ten Abgasnormen. Leicht und kompakt, wiegt nur 363 kg einschlielich DPS Antrieb.

Antrieb: SX oder DPS.

Ein kompakter Common Rail Dieselmotor mit 3,7 Liter Hubraum, Kompressor und Turbolader mit 165 kW / 225 PS, 191 kW / 260 PS oder 221 kW / 300 PS. Fahrleistungen und Abmessungen sind mit V8 Big Block Benzinmotoren vergleichbar, der Kraftstoffverbrauch ist um die Hlfte geringer. Eine Ausgleichswelle und schwingungstechnisch optimierte Motorfe steigern den Komfort.

Antrieb: DPH oder DPR.

D3 eInDRUCkSVOLLe LeISTUng D4 kOMPAkT UnD LeISTUngSSTARk

NEU

DIeSeL AQUAMATIC 103 kW / 140 PS 272 kW / 370 PS

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Der D6 ist ein Reihensechszylindermotor mit 243 kW/ 330 PS oder 272 kW / 370 PS, 5,5 Liter Hubraum, Common Rail Einspritzung und beim D6-370 auch mit Kompressor. Damit kn-nen auch Yachten der 45-Fu Klasse von den Vorzgen des Duoprops profitieren.

Antrieb: DPH oder DPR.

D6 DeR WeLTWeIT STRkSTe DIeSeL AQUAMATICMOTOR

Powertrim AssistentSorgt automatisch und bei allen Geschwindigkeiten fr bestmgliche Trimmung und damit fr perfekte Lauf-eigenschaften, beste Fahrleistungen und geringeren CO2 Aussto durch niedrigeren Kraftstoffverbrauch.

Joystick AnlegekomfortDen Joystick gibt es jetzt auch fr Aquamatic. Einfach den Joystick in die Richtung drcken, in die sich die Yacht bewegen soll und die Yacht reagiert wunschgem.

Weitere technische Daten auf Seite 35.

D3

D4

D6

103/140 125/170 147/200 162/220

165/225 191/260 221/300

243/330 272/370

Leistung (kW / PS)

Das Leistungsangebot

EVC FunktionenElektronische Fernbedienung (Schaltung, Gas)

Motorschutzfunktion

Motorberwachung

Motordiagnose

Drehzahlsynchronisation

Bis zu 4 Fahrstnde

Getriebeschutzfunktion

Fehlermeldung in Klartext

Einsteckbare Instrumente

NMEA 2000 Schnittstelle

Trip Computer

Dimmer Instrumentenbeleuchtung

Geschwindigkeits-, Seewassertemperatur-, Tiefenanzeige

Joystick 1, 2)

Manverstation 2)

Schnittstelle fr Autopilot 1, 2, 3)

Elektronische Lenkung 1)

Powertrim Synchronisation

Powertrim Assistent

Einstellbarer Aushebewinkel

Standard Option1) Doppelinstallation, DPS und DPH Antriebe.2) Nur in Verbindung mit elektronischer Lenkung.3) Zur Sicherstellung der Kompatibilitt hat Volvo Penta

Autopilot Hersteller zertifiziert.

Der serienmige Lieferumfang kann von Markt zu Markt variieren.

ZubehrpaketeLesen Sie mehr auf Seite 33.

DIeSeL AQUAMATIC 103 kW / 140 PS 272 kW / 370 PS

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DAS BenZIneR AQUAMATIC PROgRAMMSportliche 4-, 6- und 8-Zylindermotoren mit einer Leistungs-charakteristik, wie sie nur Benzinmotoren bieten knnen. 4- und 8- Zylindermotoren gibt es jetzt auch mit katalysatoren, damit wird der Schadstoffaussto soweit reduziert, dass die kaliforni-schen CARB 4 star Super Ultra Low emission Regularien erfllt werden und sogar die kommenden US EPa normen.

Leichte 4-Zylinder Benzinmotoren mit einem enormen Drehmoment mit 100 kW / 135 PS oder 112 kW / 150 PS.

Antrieb: SX.

Dank der zentral ange-ordneten Ausgleichswelle nahezu vibrationsfrei laufende V6 Benzin-motoren, mit Vergaser oder elektronischer Kraft-stoffeinspritzung MPI, mit 141 kW / 190 PS oder 165 kW / 225 PS.

Antriebe: SX oder DPS.

Den Small Block gibt es mit 5,0 und 5,7 Liter Hubraum, mit Vergaser* oder elektronischer Kraft-stoffeinspritzung MPI. Sechs Leistungsstufe von 164 kW / 220 PS bis 239 kW /320 PS.

Antrieb: SX oder DPS.

3.0 kOMPAkTe 4-ZYLInDeR BenZInMOTORen

4.3 LAUFRUHIge V6 MOTORen 5.0 / 5.7 V8 SMALL BLOCk

KatalysatorUnsere 4- und 8-Zylinder Benzinmotoren gibt es jetzt auch mit Katalysator. So wird der Schadstoffaussto drastisch reduziert und die kalifornische Norm CARB 4 star Super Ultra Low Emission erfllt, sowie die US EPA Norm, welche ab Januar 2010 gelten wird.

BenZIneR AQUAMATIC 100 kW / 135 PS 313 kW / 420 PS

* Der Vertrieb ist auf bestimmte Mrkte beschrnkt.

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Die V8 Big Block Modelle sind die strksten Benzinmotoren mit 280 kW / 375 PS, 298 kW / 400 PS und 313 kW / 420 PS, ausgerstet mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung und einem fortschrittlichen berwachungssys-tem fr maximale Zuverlssigkeit.

Antrieb: DPS.

8.1 V8 BIg BLOCk

EVC FunktionenElektronische Fernbedienung (Schaltung, Gas) 1) /

Motorschutzfunktion 2)

Motorberwachung 2)

Motordiagnose 2)

Drehzahlsynchronisation 2)

Getriebeschutzfunktion 2)

Fehlermeldung in Klartext 2)

Einsteckbare Instrumente 2)

NMEA 2000 Schnittstelle 2)

Trip Computer 2)

Dimmer Instrumentenbeleuchtung 2)

Geschwindigkeits-, Seewassertemperatur-, Tiefenanzeige 2)

Elektronische Lenkung 2, 3)

Powertrim Synchronisation 2)

Powertrim Assistent 2)

Einstellbarer Aushebewinkel 2)

Tow Mode 5)

Joystick 2, 3, 4)

Manverstation 2, 3, 4)

Schnittstelle fr Autopilot 1, 2, 3)

Standard Option 1) Option fr 3.0 und Motoren ohne EVC. 2) Nur in Verbindung mit EVC. 3) Doppelinstallation, V8, DPS Antriebe. 4) Nur in Verbindung mit elektronischer Lenkung. 5) Nur in Verbindung mit EVC Einzelinstallation.6) Zur Sicherstellung der Kompatibilitt hat Volvo Penta

Autopilot Hersteller zertifiziert.

Der serienmige Lieferumfang kann von Markt zu Markt abweichen.

ZubehrpaketeLesen Sie mehr auf Seite 33.

Neu: Tow Mode die elektronische Zug-geschwindigkeitsregelung von Volvo Penta fr Wakeboard- und Wasserskiboote Mit Tow Mode ist Wasserski und Wakeboard fahren einfacher und sicherer. Tow Mode beschleunigt automatisch bis zur gewhlten Geschwindigkeit und hlt sie dann exakt ein fr ungetrbten Wakeboard und Wasserskispa.

3.0

4.3

5.0/5.7

8.1

100/135 112/150

141/190 168/225

164/220 201/270 224/300 239/320

201/270 224/300

280/375 298/400 313/420

mit Katalysator

Das Leistungsangebot

Leistung (kW / PS)

BenZIneR AQUAMATIC 100 kW / 135 PS 313 kW / 420 PS

Joystick AnlegekomfortDen Joystick gibt es jetzt auch fr Aquamatic. Einfach den Joystick in die Richtung drcken, in die sich die Yacht bewegen soll und die Yacht reagiert wunschgem.

Weitere technische Daten auf Seite 35.

26

DiE DiESEl FR WeLLenAnLAgenHervorragende kraftstoffkonomie ist ein wesentliches Merkmal des Volvo Penta Yachtdieselprogramms fr Wellenanlagen. D3 und D13 sind die herausragenden neuheiten des Modelljahres 2010. Mit dem neuen kraft-vollen D13 stt Volvo Penta in die 900 PS klasse vor.

Die neue D3 Generation: 5-Zylin-der Reihendieselmotoren mit Common Rail Einspritztechnik, niedriger Gerusch- und Abgas-emission fnf Leistungsstufen von 81 kW / 110 PS bis 162 kW / 220 PS, davon zwei mit niedrigen Nenndrehzahlen fr Verdrnger. Elektronische Fern-bedienung ist serienmig.

Common Rail Einspritztech-nik, EVC und 4-Ventiltech-nik , Leistungen von 132 kW / 180 PS bis 320 kW / 435 PS, weicher, ruhiger Lauf und noch geringere Vibrationen dank optimierter Motorfe.

Leise, laufruhige Dieselmotoren mit niedrigem Drehzahlniveau. 115A Ge-nerator mit Batterieladungssensor fr optimale Batterieladung. 2-, 3- und 4-Zylinder von 9 kW / 12 PS bis 55 kW / 75 PS.

D3 UnIVeRSeLLe LeISTUng D4 UnD D6 HOCHLeISTUngSDIeSeLD1 UnD D2 kOMPAkTe lEiStUnGStRGER

NEU

DIeSeL FR WeLLenAnLAgen 9 kW / 12 PS 662 kW / 900 PS

Schleichfahrt- bereich

Drehzahlver-stellbereich

vorwrtsrckwrts

Schleichfahrt- bereich

neutral

Drehzahlver-stellbereich

27

Der D12 mit 526 kW / 715 PS oder 570 kW / 775 PS gehrt zu den erfolgreichsten Volvo Penta Motoren berhaupt. Er hat Ma-stbe gesetzt, die lediglich von den neueren Modellen D11 und D13 erreicht werden.

uerst leistungsstark in allen Drehzahlbe-reichen, dennoch sehr kompakt. Pulsaufladung durch einen Turbo-lader mit doppeltem Einlass sorgt fr ein berragendes Drehmoment und damit fr ein enormes Beschleuni-gungspotential. l- und Kraftstoff-filter sind wartungsfreundlich an der Motorrckseite montiert. 368 kW / 500 PS bis 493 kW / 670 PS.

D12 DeR MAStaBD9 UnD D11 enORMeS DReHMOMenT

EVC FunktionenElektronische Fernbedienung (Schaltung, Gas) 1) /

Motorschutzfunktion 2)

Motorberwachung 2)

Bis zu 4 Fahrstnde

Motordiagnose 2)

Drehzahlsynchronisation 2)

Getriebeschutzfunktion 2)

Fehlermeldung in Klartext 3)

Einsteckbare Instrumente 2)

NMEA 2000 Schnittstelle 2)

Trip Computer 2)

Dimmer Instrumentenbeleuchtung 2)

Geschwindigkeits-, Seewassertemperatur-, Tiefenanzeige

Schleichfahrtfunktion Low Speed 2, 4) /

Standard Option 1) Option fr D1 / D2. 2) D3 D13.3) D1 / D2 hat Alarmsymbole.4) Serienmig bei D13 mit MXG Wendegetriebe.

Der serienmige Lieferumfang kann von Markt zu Markt abweichen.

ZubehrpaketeLesen Sie mehr auf Seite 33.

Die Schleichfahrtfunktion Low Speed Ist in die serienmige Fernbedienung integriert und erleichtert das Manvrieren und Anlegen, denn sie vermindert die Geschwindigkeit im Leerlauf um ca. 50%.

Der D13 leistet 662 kW / 900 PS und bietet ein enormes Drehmoment im unteren Drehzahlbereich. Dazu einen niedrigen Kraftstoffverbrauch und geringe Abgasemis-sion. Ein zweistufiges Ladeluftsystem mit 2 Turboladern davon einer mit doppeltem Einla fr Pulsaufladung und 2 Ladeluftkhlern sorgt fr eine wahrhaft erstaunliche Leistungsentfaltung. Sehr kompakte, servicefreundliche Konstruktion.

D13 MeHR LeISTUng ALS Je ZUVOR

D1

D2

D3

D4

D6

D9

D11

D12

D13

9/12 14/19 21/28

29/40 41/55 55/75

81/110 110/150 125/170 147/200 162/220

132/180 165/225 191/260 221/300

243/330 272/370 320/435

368/500 423/575

493/670

526/715 570/775

662/900

Leistung (kW / PS)

Das Leistungsangebot

Weitere technische Daten auf Seite 34.

NEU

DIeSeL FR WeLLenAnLAgen 9 kW / 12 PS 662 kW / 900 PS

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ZUBeHR

AnZeIgen InDIVIDUeLL kOnFIgURIeRenIntelligenteres Zubehr ermglicht das Leistungspotenzial auszu-schpfen und gleichzeitig bietet es mehr Sicherheit sowie komfort. Dieses Jahr knnen wir ihnen das leicht zu bedienende 2,5 Zoll Display und ein beeindruckendes 7 Zoll Farbdisplay prsentieren, welches einfach an Ihre Wnsche angepasst werden kann.

Das EVC System macht es mglich verschiedenste Informationen auf einem Display anzeigen zu lassen. Mit Hilfe der Displays knnen Sie Motordaten abru-fen, Informationen und Hinweise bekommen sowie die verschiedenen EVC Funktionen organisieren.

7" Farbdisplay Neu!Immer informiert. Leicht zu bedienen dank intuitiver Menfhrung.

4" DisplayKann gleichzeitig Daten von zwei Motoren anzeigen. Einfache Navigation durch 5 Tasten.

2,5" Display Neu!2,5" Display fr Volvo Penta Benzinmotoren. Einfache Navigation durch Pfeiltasten.

Drehzahlanzeige mit LCDEinfaches Navigieren im LCD Display mit dem Drehknopfschalter der EVC Bedieneinheit.

Trip Computer Software Als extra Option in Kombination mit den Displays und Tachometer knnen Sie alle Funktionen des Trip Computers nutzen. Aus der Tabelle knnen Sie alle erhltlichen Funktionen ablesen.

NMEA 2000Mit dem NMEA 2000 Interface knnen Motordaten auch auf einem kompatiblen Kartenplotter dargestellt werden.

Leichte Menfhrung fhrt Sie schnell zu den Informationen Ihrer Wahl.

Die Verbrauchsansicht zeigt Ihnen die aktuellen und durchschnittlichen Verbrauchswerte in bersichtlicher Form.

Das 7" Farbdisplay zeigt alle verfgbaren Informationen an, so wie Sie es wnschen, digital oder analog, als Stan-dardanzeige oder als induviduelle Darstellung. Aktive Software Funktionen werden angezeigt, wie z. B. Schleich-fahrt. Ebenfalls ist ein Videoeingang fr eine Kamera an Bord vorhanden. Leicht zu bedienen dank intuitiver Menfhrung.

Sie knnen eine Kamera anschlieen und so zum Beispiel den Motorraum berwachen oder sich einen besse-ren berblick am Heck verschaffen.

InSTRUMenTe

29

2,5" Display

Komplettes Instrumenten ProgrammHergestellt nach den hchsten Marine Standards mit Anti-Beschlagbeschichtung und Hintergrundbeleuch-tung. Dank EVC ist eine Mehrfachinstallation sehr einfach.

HauptinstrumenteTachometer mit Infodisplay (85mm und 110 mm).Speedometer (bentigt Sensor, 85 mm und 110 mm).

4 in 1 InstrumentKraftstoffanzeige, Khlmitteltemperatur, Spannung, ldruck bei Wellenanlagen oder Trimmposition bei Aquamatic (110 mm).

52 mm InstrumentsKhlmitteltemperatur, Trimmposition analog/digital, Kraftstoffanzeige, Ruderposition, Wassertankanzeige, Ladedruck, Spannung, Motorldruck.

ADU Automatische Dimmer EinheitEinstellung Instrumentenbeleuchtung auch fr Instrumente anderer Hersteller.

ZUBeHR

4" Display

Drehzahlanzeige mit LCD

* Nicht erhltlich fr D1 und D2. ** Abhnging von der bertragung. bentigt Sensor. = Option.

1) Bentigt einen extra Sensor oder NMEA Interface.2) Bentigt extra Sensor.3) Volvo Penta IPS. Bentigt "Aktives Korrossionsschutz System".4) Bentigt Schleichfahrtfunktion.

Funktionen und Daten 2,5" 4" 7" Dreh zahl-anzeige

Farbdisplay

Tag/Nacht Modus

Pop Up Men (Verknpfungen)

Videoeingang

Neutral Signalton (an/aus)

Motorenanzeige (max Anzahl) 1 2 3 1

Drehzahl rpm

Motorstunden

Khlmitteltemperatur

Spannung

ldruck *

Ladedruck (Diesel) *

Alarm und Warnhinweise

Diagnostik als Text

Diagnostik als Text, erweiterte Informationen

Antrieb, ldruck **

Antrieb, ltemperatur **

Geschwindigkeit 1)

Kraftstoffstand 2)

Frischwasseranzeige 2)

Tiefe mit Alarm 2)

Seewassertemperatur 2)

Ruderposition 2)

Trimmposition (Aquamatic)

Aktiver Korrosionsschutz Info 3)

Schleichfahrtmodus, Schlupfrate 4)

Mit Tripcomputer Software

Aktueller Kraftstoffverbrauch

Trip Zeit

Trip Kraftstoff

Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch

Zeit bis Tank leer

Aktuelle Kraftstoffsparsamkeit 1)

Trip Strecke 1)

Durchschnittliche Kraftstoffsparsamkeit 1)

Distanz bis Tank leer 1)

Mit Dynamic Positioning System

Stellung

Bewegungsrichtung

GPS Signal

Multi-Information Displays

30

ZUBeHR

Mechanische SchaltungDauerhafte, geschmeidige Bedienung dank hochprziser Mechanik und Schaltzgen mit geringer Reibung.

Seitenmontage fr Einzelanlagen, mit und ohne Powertrim-Funktion und Notstoppleine. Topmontage fr Einzel- und Doppelanlagen, mit und ohne Powertrim-Funktion.

Elektronische SchaltungenFr EVC Motoren. Sanftes, exaktes Schalten und mini male Wartung.

Topmontage fr Einzel- oder Doppelanlagen, mit und ohne Powertrim Funktion. Seitenmontage fr Einzelanlagen, mit und ohne Powertrim-Funktion und Notstoppleine. Seitenmontage fr Doppelanlagen im traditionellen Sportfischerdesign.

Elektronisches Schalten fr mechanisch gesteuerte MotorenErlaubt Ihnen sanftes, exaktes Schalten mit minimaler Wartung. Passt zu den meisten Motoren mit mechani-scher Schaltung, z. B. D1 und D2.

Bootstrimm-SystemPerfekte Kontrolle ber Seitenneigung und Trimm-winkel bei schnellem Ansprechvermgen, schnelles Erreichen der Gleitlage, reduzierter Kraftstoffver-brauch und noch komfortableres Fahren. Dies erlangen Sie durch das patentierte und bedienerfreundliche, Bootstrimm-System.

Dank der patentierten Interceptor Technologie mit vertikalen Blttern gleiten Sie frher und die Fahrlage ist ruhiger. Durch das Komposit-Material und Fehlen hydraulischer Elemente ist das Bootstrimm-System korrosionsfrei und praktisch wartungsfrei.

FAHRen UnD MAnVRIeRen

31

WarmwasserbereiterRobustes Design aus Edelstahl fr hchste sanitre Anforderungen. Angeschlossen an das Motoren-khlsystem wird das Wasser mit der berschssigen Motorabwrme erhitzt. Fr 110 oder 220 Volt Land-anschluss.

WarmlufteinheitErwrmt die Kabine und/oder hlt die Frontscheibe frostfrei. Nutzt dafr die Abwrme vom Motor.

WasserdrucksystemeGleichermaen geeignet fr Frisch- und Seewasser. Start & Stopp beim Bettigen des Wasserhahns, ge-ringe Pulsation und lange Haltbarkeit. Komplettsys-tem mit Pumpen, Filter und Expansionstanks.

Brauchwasser- und KombinationspumpenKomplette Brauchwasserpumpen fr effizientes Reinigen des Decks. Kombinationspumpen fr eine Vielzahl von Einstzen.

FkalienpumpeDiese Sanitrpumpe besitzt ein rotierendes Messer, welches Materialien zerkleinert bevor sie in den Abwassertank gelangen.

SchalldmpfmaterialHocheffiziente Schallisolierung fr den maritimen Einsatz.

kOMFORT An BOARD

ZUBeHR

Motorraumlfter Zuverlssing, Funken geschtzt, beseitigt Kraftstoff-gase aus dem Motorraum.

Manuelle BilgepumpeAus Sicherheitsgrnden sollten Sie immer eine manuelle Bilgepumpe einbauen.

TauchbilgepumpenZuverlssig und gegen Funken geschtzt. Wassergekhlter Motor.

NiveauschalterErhht die Sicherheit. Aktiviert die Bilgepumpe sobald Wasser in der Bilge ist.

Leine fr Notstoppschalter Wird um das Handgelenk gelegt. Motor stoppt, wenn Skipper ber Bord fllt.

KeilriemenabdeckungSchutz vor beweglichen Teilen am Motor.

Onboard KitVorgepackte Stze mit den wichtigsten Wartungs-teilen. Zusammengestellt fr jede Motorenserie und selbstverstndlich mit Volvo Penta Originalteilen.

SiChERhEit

Bug- und Heckstrahlruder Komplettes qualitativ hochwertiges Programm fr maximale Manvrierfhigkeit.

CT600 und CT900Kompakte Bugstrahlruder mit direktem Riemen-antrieb fr maximale Effizienz und Zuverlssigkeit. Minimale Wartung dank des lfreien Unterwasserteils, wenigen beweglichen Teilen und es sind keine Ano-den erforderlich.

Heckstrahlruder In Kombination mit einem Bugstrahlruder verbessert ein Heckstrahlruder die Manvriereigenschaften und erleichtert das Anlegen erheblich.

Strahlruder BedienungDie Strahlruder knnen entweder mit dem Joystick, Kippschalter oder Sensorschalter leicht bedient wer-den. Installation an mehreren Steuerstnden mglich. Auch mit Funkfernbedienung.

20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70

BP 300

CT 600

CT 900

BP 1200

Heckstrahlruder

SP 600

SP 900

SP 1300

Bootslnge, Fu

Bugstrahlruder

Die Tabelle zeigt empfohlene Strahlruder zu den jeweiligen Bootslngen. Wenden Sie sich an Ihren Hndler oder Bootshersteller fr eine exakte Berechnung.

32

Mehr LadekapazittBei hherem Strombedarf bieten wir Lsungen, die speziell auf unsere Motoren abgestimmt sind.

ZusatzgeneratorFr 12V und 24V Syteme, passend fr den jeweiligen Motor.

LadestromverteilerFr ein effizientes Laden mehrerer Batterien.

NebenabtriebFr Zusatzgerte.

Stellen Sie die Zuverlssig-keit des Motors sicherUnsauberer Diesel, Wasser oder Mikro-organismen im Kraftstoff knnen dazu fhren, dass der Motor nicht mehr star-tet oder ausfllt. Vorfilter und Entkeimer sichern Sie vor diesen Fllen.

Kraftstofffilter Effiziente Vorfilter schtzen Ihren Motor vor Wasser und Partikeln. Leicht zu inspizieren und ersetzen.

DieselentkeimungVerhindert die Ausbreitung von Mikroorganismen im Kraftstoff.

Schmiermittel, le und KhlmittelEntwickelt fr die speziellen Anforderungen der Bootsmotoren und Antriebe von Volvo Penta. Perfekte Schmierung bei allen Betriebstemperaturen. Sie blei-ben auch bei lngerer Standzeit qualitativ hochwertig.

ZUBeHR

Grosses ZubehrprogrammVolvo Penta bietet Ihnen eine Vielzahl von Zubehr fr Ihren Volvo Penta Motor. Hier nennen wir nur einige Beispiele.

Aktiver Korrosionsschutz Der Aktive Korrosionsschutz misst permanent die galvanischen Strme im Wasser. Bei Korrosions-gefahr gibt das System Alarm und schtzt alle metallischen Teile und schtzt damit auch die Lebensdauer der Anode.

Das Aktive Korrosionsschutzsystem ist in Marinas mit streuenden galvanischen Strmen besonders hilf-reich. Erhltlich fr Volvo Penta IPS und Aquamatic.

Abgasanlagen Komplette Systeme mit Schalldmpfer, Schluchen, Krmmern und allen bentigten Teilen.

KhlsystemeKomplette Syteme, Anschlsse fr Warmwasser und Warmluft sind auch erhltlich.

Neutra Salz Das Neutra Salz System schtzt die Khlkanle von Benzinmotoren zuverlssig gegen Korrosion.

PROPEllER MOTORZUBeHR

Passende PropellerJeder Volvo Penta Propeller ist ein elementares Teil des Antriebssystems und wurde speziell fr die jeweiligen Antriebe und Motoren entwickelt. Einzig-artiges Design ermglicht hchste Effizienz bei allen Geschwindigkeiten, sicheres Handling, leichtes Manvrieren und exzellenten Komfort an Bord.

Einzelpropeller Die Einzelpropeller aus Aluminium oder Edelstahl sind rechts- sowie linksdrehend erhltlich.

Duoprop PropellerDoppelte, gegenlufige Propeller mit patentiertem Blattdesign bieten den perfekten Schub, leichtes Manvrieren, exzellente Griffigkeit und lange Halt-barkeit. Hochwertige Materialien optimieren das Pro-gramm fr die verschiedensten Anwendungen. Neu in diesem Jahr: Die I-Propeller Serie aus hochfestem Aluminium fr DPS und OceanX Antriebe.

Volvo Penta IPS PropellerEinzigartige, nach vorne gerichtete Propeller mit patentierten Design. Die zwei gegenlufigen Propel-ler bestehen aus einer speziell entwickelten Nickel-Bronze-Aluminium Legierung.

DPS DPH DPR OCEANXSX

Typ SX (Einzeln), 3 Blatt Aluminium

Typ SX (Einzeln), 4 Blatt Aluminium

Typ SX (Einzeln), 3 Blatt Edelstahl

Typ I, Aluminium

Typ F, Edelstahl

Typ G, Nickel-Bronze-Aluminium

Typ GR, Edelstahl

Typ T, Nickel-Bronze-Aluminium

Typ P, Nickel-Bronze-Aluminium

Propeller

Antrieb IPSVOLVO

PENTA IPS350-600

VOLVO PENTA IPS800-900

33 33

Fahren & Manvrieren Basiskit*Joystick mit Software 7" Farbdisplay Schleichfahrtfunktion

Manvrierstation KitJoystick mit Software EVC Bedienpanel

Dynamic Positioning SystemGPS Empfnger, Software

Sportfischer ModusBedientafel, Software

ZUBEHRPAKET FAHREN UND MANVRIEREN

EINZELMOTOREN ZUBEHRPAKETE

ZUBEHRPAKETWIRTSCHAFTLICHKEIT UND SICHERHEIT

ZUBEHRPAKETSYSTEMBER- WACHUNG

Fahren & Manvrieren BasiskitPowertrim Assistent Ruderlagenanzeiger, Geber, Interface

Joystick KitJoystick, Software Elektronische Steuerung

Elektronische SteuerungJoystick, Software EVC Bedientafel

Aquamatic Einzelmotor Kit**Powertrim Assistent Trip Computer Software Multisensor

Wellenanlage Einzelmotor Kit**Schleichfahrtmodus Trip Computer Software Multisensor

Fahren & Manvrieren BasiskitSchleichfahrtfunktion, Software Ruderlagenanzeiger, Geber

Wirtschaftlichkeit & Sicherheit BasiskitTrip Computer Software NMEA 2000 Interface

Aktives KorrosionsschutzsystemHardware Software

Im Zubehrpaket Fahren und Manvrieren enthalten.

Wirtschaftlichkeit & Sicherheit Kit Trip Computer Software NMEA 2000 Interface

Wirtschaftlichkeit Kit Trip Computer Software NMEA 2000 Interface

Display Kit*7" Farbdisplay Einbausatz

Display Kit*4" Display NMEA 2000 Interface

Display Kit*4" Display NMEA 2000 Interface

Display Kit*7" Farbdisplay Einbausatzkit

* Bndige oder aufgesetzte Montage. ** Rumpf- oder Spiegelmontage.

Besuchen Sie uns im Internet unter www.volvopenta.de fr weitere Informationen.

ZUBeHR

EVC ZUBeHRPAkeTe

VOlVO PEnta iPS

AQUAMATICDOPPEl- MOTORISIeRUng

WeLLenAnLAgen DOPPEl-MOTORISIeRUng

AQUAMATIC eInZeLMOTORen

WeLLenAnLAgeeInZeLMOTOR

Komplette Pakete fr besseres Fahren und Manvrieren, Wirtschaftlichkeit und Sicherheit sowie Systemberwachung. Einfache Installation durch vordefinierte Zubehrpakete.

AnTRIeBSSYSTeMe

Zubehroptionen fr die verschiedenen Antriebssysteme sind in den jeweiligen Abschnitten des Katalogs zu finden.

Volvo Penta IPS (Seite 1417)Joystick, Manvrierstation, Dynamic Positioning System, Sportfischer Modus, Schleichfahrtfunktion, Autopilot Interface.

Aquamatic (Seite 1417)Joystick, Manverstation, Powertrim Assistent, Tow Mode (Zugeschwindig-keitsregelung fr Benzinmotoren), Autopilot Interface.

Wellenanlage (Seite 27)Schleichfahrtfunktion.

34

Neu Standard Option Zubehr

HochdruckeinspritzsystemUi: Pumpe/Dse (Unit Injection)CR: Common Rail Einspritzsystem

Gemischaufbereitung2-BBL: Two barrel carburettor / 2-Pforten VergaserMPI: Multi-port electronic fuel injection / Elektronische Benzineinspritzung

Elektronische BenzineinspritzungEVC: Electronic Vessel Control, ganzheitliche CAN-bus basierende elektronische Plattform fr elektrische Funktionstrger an Bord, inkl. Motormanagement, Diagnosefunktion, Instrumentierung, Zubehr usw. eVC/eC: EVC mit elektronischer Fernbedienung. eVC/MC: EVC mit mechanischer Fernbedienung.eVC/I: Interface fr EVC Instrumente.

Ansaugverfahrenn: Sauger a: Ladeluftkhlert: Turbolader k: Kompressort2: 2-Stufen Turbolader 4V: 4 Ventile pro Zylinder

Leistungskonstanzt: Temperaturausgleich, unabhngig von der Kraftstofftemperatur (5 55 C) werden Leistungsverluste kompensiert.Q: Qualittsausgleich, unabhngig von der Kraftstoffviskositt und einer damit verbundenen Energiedichte im Kraftstoff bleibt die Leistung konstant.

Kraftstoffverbrauch Schtzungen des Kraftstoffverbrauchs finden Sie in den Produktblttern der jeweiligen Motoren. Sie finden diese Produktbltter unter www.volvopenta.de.

Antriebssystem Die Angebotspalette von Volvo Penta umfasst eine Vielzahl von Wende-getrieben, mechanisch oder hydraulisch geschaltet, mit geradem oder abgewinkeltem Abtrieb und mit unterschiedlichen Untersetzungen.

Den Saildrive gibt es fr Motoren im Leistungsbereich 9 kW / 12 PS 55 kW / 75 PS. IPS ist ein komplettes Antriebssystem mit Motor, Wendegetriebe, Lenkung und lenkbaren Antriebseinheiten.

D1-13 9.0/12.2 8.6/11.8 3200 0.5 2 n 115A1) 130S

D1-20 14/19 13/18 3200 0.8 3 n 115A1) 130S

D1-30 21/28 20/27 3200 1.1 3 n 115A1) 130S

D2-40 29/40 28/38 3200 1.5 4 n 115A1) 130S

D2-55 41/55 39/53 3000 2.2 4 n 115A1) 130S

D2-75 55/75 53/72 3000 2.2 4 t 115A1) 150S

D3-110 81/110 78/107 3000 2.4 5 CR T/A/4V eVC/eC T/Q 150A

D3-150 110/150 107/146 3000 2.4 5 CR T/A/4V eVC/eC T/Q 150A

D3-170 125/170 121/165 4000 2.4 5 CR T/A/4V eVC/eC T/Q 150A

D3-200 147/200 143/194 4000 2.4 5 CR T/A/4V eVC/eC T/Q 150A

D3-220 162/220 157/213 4000 2.4 5 CR T/A/4V eVC/eC T/Q 150A

D4-180 132/180 128/174 2800 3.7 4 CR T/A/4V eVC/eC T/Q 115A1)

D4-225 165/225 160/218 3500 3.7 4 CR T/A/4V eVC/eC T/Q 115A1)

D4-260 191/260 186/253 3500 3.7 4 CR T/A/4V eVC/eC T/Q 115A1)

D4-300 221/300 212/288 3500 3.7 4 CR T/A/4V eVC/eC T/Q 115A1)

D6-330 243/330 237/322 3500 5.5 6 CR T/A/4V eVC/eC T/Q 115A1) 80A1)

D6-370 272/370 267/363 3500 5.5 6 CR T/A/4V eVC/eC T/Q 115A1) 80A1)

D6-435 320/435 310/422 3500 5.5 6 CR T/A/k/4V eVC/eC T/Q 115A1) 80A1)

D9-500 368/500 357/486 2600 9.4 6 Ui T/A/4V eVC/eC t 115A1) 80A1)

D9-575 423/575 410/558 2500 9.4 6 Ui T/A/4V eVC/eC t 115A1) 80A 1)

D11-670 493/670 478/650 2300 10.8 6 Ui T/A/4V eVC/eC t 80A1)

D12-715 526/715 510/694 2300 12.1 6 Ui T/A/4V eVC/eC t 80A1)

D12-800 570/775 553/752 2300 12.1 6 Ui T/A/4V eVC/eC t 80A1)

D13-900 662/900 636/864 2300 12.8 6 Ui T2/A/4V eVC/eC t 110A1)

Motor Schw

ungr

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kW/P

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kW/P

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Gene

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24 V

Lade

gene

rato

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BeRSICHT

DIeSeL WeLLenAnLAgen

IPS350 191/260 182/248 3500 3.7 4 CR T/A/k/4V eVC/eC T/Q 115A1)

IPS400 221/300 212/289 3500 3.7 4 CR T/A/k/4V eVC/eC T/Q 115A1)

IPS450 243/330 230/314 3500 5.5 6 CR T/A/k/4V eVC/eC T/Q 115A1) 80A1)

IPS500 272/370 259/352 3500 5.5 6 CR T/A/k/4V eVC/eC T/Q 115A1) 80A1)

IPS600 320/435 307/418 3500 5.5 6 CR T/A/k/4V eVC/eC T/Q 115A1) 80A1)

IPS800 441/600 417/567 2300 10.8 6 Ui T/A/k/4V eVC/eC t 80A1)

IPS900 515/700 487/662 2350 10.8 6 Ui T/A/k/4V eVC/eC t 80A1)

IPS550g* 298/400 280/376 4800 8.1 V8 MPI n eVC/eC 120A 1) Mit integriertem Ladungssensor * Nur in bestimmten Mrkten lieferbar

Benzinmotoren mit Katalysator

DieselmotorenVOlVO PEnta iPS

35 35

Aquamatic AntriebSX: Single Prop Antrieb mit kleinem Spiegelplattenaus-schnitt fr D3 Diesel- und Benzinmotoren.DPS: Duoprop Antrieb mit kleinem Spiegelplattenaus-schnitt fr D3 Diesel- und Benzinmotoren.DPh: Duoprop speziell fr D4/D6 mit vollhydraulischer X-Act Steuerung und groem Spiegelplattenausschnitt.DPR: wie DPH, fr Geschwindigkeiten ber 45 kn mit groem Spiegelplattenausschnitt.

X-Act SteuerungServountersttzte, vollhydraulische Steuerung mit auen-liegenden, direkt an den Antrieb fassenden hydraulischen Lenkzylindern und exakt arbeitenden Steuerventil.

Propelleral: AluminumSS: EdelstahlnBR: Nickel-Bronze-Aluminium Legierung

Weitere Informationen finden Sie unter www.volvopenta.de

Durch die konsequente Anwendung neuester Technologie entspricht unser gesamtes Diesel-motorenprogramm den strengsten Umweltricht-linien, so auch der:

US EPA Tier 2 (D3-12) und Tier 3 (D1 und D2) zweier Normen, die deutlich anspruchsvoller sind, als die europischen RCD Regularien.

Alle unsere Benzinermodelle erfllen die:

Europische RCD Norm.

Modelle mit Katalysator erfllen auerdem:

CARB 4 star Ultra Low Emission.

Schw

ungr

adlei

stung

kW/P

SPr

opell

erwe

llenle

istun

g

kW/P

S

D3-140 103/140 98/133 4000 2.4 5 CR T/A/4V eVC/eC T/Q 150A SX/DPS al, SS

D3-170 125/170 119/162 4000 2.4 5 CR T/A/4V eVC/eC T/Q 150A SX/DPS al, SS

D3-200 147/200 140/190 4000 2.4 5 CR T/A/4V eVC/eC T/Q 150A DPS al, SS

D3-220 162/220 154/209 4000 2.4 5 CR T/A/4V eVC/eC T/Q 150A DPS al, SS

D4-225 165/225 158/215 3500 3.7 4 CR T/A/4V eVC/eC T/Q 115A1) DPh nBR

D4-260 191/260 184/250 3500 3.7 4 CR T/A/k/4V eVC/eC T/Q 115A1) DPh nBR

D4-300 221/300 214/291 3500 3.7 4 CR T/A/k/4V eVC/eC T/Q 115A1) DPH/DPR nBR/SS

D6-330 243/330 233/317 3500 5.5 6 CR T/A/4V eVC/eC T/Q 115A1) DPh nBR

D6-370 272/370 261/355 3500 5.5 6 CR T/A/k/4V eVC/eC T/Q 115A1) DPH/DPR nBR/SS

1) Mit integriertem Ladungssensor. * Nicht im Lieferumfang enthalten.

3.0gXiC 112/150 4800 3.0 I-4 MPI 75A SX al, SS

5.0gXiCe 201/270 5000 5.0 V8 MPI eVC/eC** / 75A SX/DPS SS

5.7giCe-300 224/300 5000 5.7 V8 MPI eVC/eC** / 75A SX/DPS SS

8.1giCe 298/400 4800 8.1 V8 MPI eVC/eC** / 75A DPS SS

* Nicht im Lieferumfang enthalten. ** Standard oder Option je nach Verkaufsland. Fragen Sie Ihren Volvo Penta Fachmann. *** Nur in bestimmten Lndern erhltlich.

Die technischen Daten entsprechen der ISO 8665. Die im Handel erhltlichen Kraftstoffqualitten knnen zu Abweichungen hinsichtlich Leistung und Verbrauch fhren. Fr Detailinformationen ber einzelne Modelle fordern Sie bitte von Ihrem Volvo Penta Hndler die motorspezifischen Typenbltter an. Hier genannte Modelle, Standardausrstung und Zubehre sind nicht in allen Lndern lieferbar. Abbildungen entsprechen nicht unbedingt der Standardausfhrung. nderungen ohne vorherige Mitteilungen vorbehalten.

Motor

Benziner mit Katalysator

Nenn

dreh

zahl

Hubr

aum

(Lite

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Anza

hl Zy

linde

r

Hoch

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Elek

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Mot

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Fern

bedie

nung

Zweik

reisk

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g

Gene

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Aqua

mat

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trieb

X-Ac

t Ste

ueru

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Prop

eller

*

BeRSICHT

DIeSeL AQUAMATIC

3.0gL 100/135 4600 3.0 I-4 2-BBl 75A SX al, SS

3.0gXi*** 112/150 4800 3.0 I-4 MPI 75A SX al, SS

4.3gL 141/190 4600 4.3 V6 2-BBl 75A SX/DPS al, SS

4.3gXie 168/225 4800 4.3 V6 MPI eVC/eC** / ** 75A SX/DPS al, SS

5.0gL*** 164/220 4800 5.0 V8 2-BBl 75A SX/DPS SS

5.0gXie 201/270 5000 5.0 V8 MPI eVC/eC** / ** 75A SX/DPS SS

5.7gie-300 224/300 5000 5.7 V8 MPI eVC/eC** / ** 75A SX/DPS SS

5.7gXie 239/320 5200 5.7 V8 MPI eVC/eC** / ** 75A SX/DPS SS

8.1gie 280/375 4600 8.1 V8 MPI eVC/eC** / ** 75A DPS SS

8.1gXie 313/420 5000 8.1 V8 MPI eVC/eC** / ** 75A DPS SS

Motor Prop

eller

welle

nleist

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kW/P

S

max

Um

dreh

unge

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Hubr

aum

(Lite

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Anza

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Gem

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Mot

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che

Fern

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Zweik

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Aqua

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*

BenZIneR AQUAMATIC

action service2 4 H O U R H OT L I N E S U P P O R T

47

70

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08

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Volvo Penta Action Service Volvo Penta Action Service ist eine exklusive Dienst-leistung fr Volvo Penta Eigner. Dieser mehrspra-

chige telefonische Notfalldienst untersttzt VP Kunden rund um die Uhr, 365 Tage im Jahr. Volvo Penta Action Service gibt es in Europa und Nordamerika.

Verlngerte Schutzfrist Die Garantie und der verlngerte Schutzfrist fr Volvo Penta Motoren geben Sicherheit ber einen lngeren Zeitraum. Art und Umfang ist abhngig von lokalen Regel-ungen auf den jeweiligen Mrkten. Fragen Sie Ihren Volvo Penta Servicehndler, wie Sie welchen Schutz erhalten knnen.

WeLTWeITeS SeRVICeHnDLeRneTZ

Als Volvo Penta Eigner haben Sie einen Ansprechpartner fr alles, Motor, Instrumente, Zubehr, Wartung, Garantie usw. Somit ist ein reibungsloser Betrieb sichergestellt und Sie haben mehr Zeit, das Bordleben zu genieen. Die Vorzge eines umfassenden, globalen Servicehndlernetzes in mehr als 130 Lndern werden mit jeder Volvo Penta Anlage mitgeliefert.